Sistema de Frenos:

El propósito es el de permitir al conductor detener el vehículo con seguridad en la menor

distancia posible sobre todos los tipos de condiciones y superficies del camino.
El efecto fundamental del sistema hidráulico se basa en
la Ley de Pascal: La presión que se ejerce en un líquido recogido en un recipiente, se transmite
uniformemente en todas las direcciones.

Componentes:
1.- Pedal de Freno
2.- Conj. Servo Freno
3.- Cilindro Maestro
4.- Válvula Combinada
5.- Tambor Trasero
6.- Disco Delantero
7.- Líneas de Freno
8.- Latiguillo de Freno
9.- Caliper
10.- Palanca Freno de Estacionamiento.
11.- Cable Freno de Estacionamiento.
12.- Compensador de Freno de estacionamiento

 PRESION DE TRABAJO DEL SISTEMA

 3000 PSI 206.841 BAR 2.068.427 PASCAL

Sistema de refrigeración
 Función: Intercambio de calor.
 Protección de congelamiento y ebullición.
 Protección contra.
 Corrosión.
 Cavitacion.
 2Formación de costras.

 Componentes: RADIADOR
 BOMBA DE AGUA.
 VENTILADOR.
 TERMOSTATO (S)
 MANGUERAS DE AGUA.
 TANQUE DE RESERVA..
 CAMARAS DE AGUA

Presiones:
 15 PSI 1,03 BAR 103.421,3 PASCAL
Sistema de dirección

 1500 psi
 103.421 bar
 1.034 214 E7 pascal

Sistema de transmisión automática

25 bar
362,5 psi
2.500.000 bar

Sistema de alimentación
 Entre 40 a 60 psi
 Entre 2,7 a 4,1 bar
 Entre 275.790 pascal a 41 385,4

Sistema de lubricación del motor

Función: reducir la fricción, Perfeccionar la estanqueidad, Combatir la corrosión y el
desgaste
Bajar la temperatura, Evacuar las impurezas

 Entre 40 a 60 psi
 Entre 2,7 a 4,1 bar
 Entre 275.790 pascal a 41 385,4