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Fabricante MERCEDES BENZ

Modelo OM-352 DIESEL

Cilindrada (cm3) 5675

Ano 1985

Número e Disposição dos Cilindros 6L

Aplicação VEICULAR

Observações CAMINHÃO: 1113, 1114, 1313, 1314, 1513, 1514, 2013, 2014, 2213
ÔNIBUS: 1113, 1313, 365.11R

Montagem Final

Torque de Aperto
Parafusos do Volante M22: 30 a 40 Nm (3 a 4 kgfm) + 90o a 110o

Carcaça de Distribuição M10: 65 Nm (6.5 kgfm)

Polia/Amortecedor de Vibrações com chaveta 500 a 550 Nm (50 a 55 kgfm)

com anéis expansores 600 Nm (60 kgfm)

Capas dos Munhões do Virabrequim 50 – 60 Nm (5-6 kgfm) + 90 – 110o

Capa da Biela 100 – 110 Nm (10 – 11 kgfm) + 90 – 110o

Parafusos do Cabeçote (1o aperto, motor frio) 1o estágio: 60 Nm (6.0 kgfm)

2o estágio: 90 Nm (9.0 kgfm)
3o estágio: 120 a 130 Nm (12 a 13 kgfm)
Reaperto (temperatura normal de funcionamento) 100 a 110 Nm (10 a 11 kgfm)

Parafusos da Tampa dos Balancins 25 Nm (2.5 kgfm)

Parafusos do Carter Normal M6: 8 Nm (0.8 kgfm); M8: 9 Nm (0.9 kgfm)

Fundido M6: 12 Nm (1.2 kgfm), M8: 25 Nm (2.5 kgfm)

Bujão de Escoamento M16: 45 Nm (4.5 kgfm); M20: 100 Nm (10 kgfm)

Regulagem Final
Potência (DIN) 96 kW (130 cv)
A rotação de 2800 rpm

Torque máximo (DIN) 363 Nm (37 kgfm)

A rotação de 2000

Pressão de Compressão Normal 22 – 24 bar (kgf/cm2)

Mínima 20 bar (kgf/cm2 )

Marcha lenta (rpm) 600rpm

Taxa de Compressão 17:1

Sequência de Injeção 1-5-3-6-2-4

Regulagem da Válvula de Admissão 0.20 (FRIO)

Regulagem da Válvula de Escape 0.30 (FRIO)

Ângulo de Abertura das Válvulas Admissão Escapamento

Abre antes do PMS 29o 53o 58’
Fecha depois do PMI o
55 53’ o
20 51’

Curso das Válvulas (sem folga) Admissão Escapamento

PMS I(OT I) 0 0
PMI I (UT I) 0 4.55 – 5.15
PMS II(OT II) 0.56 – 0.96 0.50 – 0.90
PMI II (UT II) 3.95 – 4.55 0

Temperatura de Instalação da Cremalheira do Volante 180o a 230o C

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