Вы находитесь на странице: 1из 2

Подвеска пневматическая

Пневматическая подвеска с электронным управлением ECAS расчитана на грузоподъемность до 13т.

на ось, что является превосходным результатом.


Электронная система управления ECAS обеспечивает равномерный уровень дорожного просвета,
распределяя нагрузку.
Особенное преимущество пневматики заключается в возможности поднять и опустить шасси,
соответственно, до уровней 190 мм и 90 мм от уровня дорожного полотна. Это позволяет быстро и
удобно работать с прицепами и со сменными надстройками и платформами спецтехники при их смене.
При этом обеспечивается постоянная высота дорожного просвета в рабочем (транспортном) режиме, не
зависящая от веса груза важна для работы специальных атвомобилей - дорожной уборочной техники,
пульверизаторов, дорожных разметчиков, и т.п.
Функция памяти позволяет запомнить 2 значения высоты дорожного просвета, управление простое -
при помощи пульта управления пневмоподвеской.

Пневматическая подвеска переднго моста


При полностью пневматической подвеске используется конструкция переднего моста без
дополнительных стабилизаторов и тяг - уникальная система пневмоподвески передней оси (LDS

- Luftfeder Dempfer System).  LDS образуется пневматической рессорой и


амортизатором. Подвешенная на пневморессоре ось воспринимает крутящие нагрузки, являясь, таким
образом, стабилизатором попреречной устойчивости. С другой стороны, эта ось в совокупности с
амортизаторами пневморессоры, образует систему пневмоподвески. Такой подход дает превосходную
устойчивость, плавность хода и устойчивость даже с высоко расположенным центром тяжести.

Пневматическая подвеска заднего моста

Пневматическая подвеска заднего моста обеспечивает малый собственный


вес, плавный ход и удобство эксплуатации при перевозке грузов, а также уменьшаяет
эксплуатационные расходы. MAN предлагает на выбор несколько решений для пневматической
подвески заднего моста, которые построены на комбинации типовых. 
Ман предлагает жестко закрепленные поддерживающие мосты и мосты с поднимающейся осью:
  
    * гидравлически управляемая поворотная ось (поворотная ось, подруливающая ось),
    * поддерживающие мосты с одинарной и двойной ошиновкой с пневматическим подъемным
механизмом

Наиболее популярны подъемные оси для тягачей 6х2 для дальних перевозок.  Задняя тележка этих
тягачей может иметь поднимающуюся  ось как переднюю, так и заднюю.
Для строительной сферы MAN предлагает пневматическую подвеску задних мостов с планетарными
колесными редукторами. Она подходит для полноприводных автомобилей и для строительной
спецтехники средней конструктивной высоты. Премуществом такой подвески является высокая
проходимость в тяжелых условиях рельефа местности. 

пневмобаллон для подъема оси подъемный баллон оси опускающаяся рама заднего моста

Подъемные пневматические баллоны поднимают ось. Рама с задним мостом на пневмоподвеске может
опускаться для захвата прицепа
http://man.uag.ru/man_katalog/agregaty_i_tehnologiya_man/podveska/podveska_pnevmaticheskaya