Вы находитесь на странице: 1из 4

AR27.00-P-0270W Залить масло в автоматическую КП 12.8.

11
Коробка передач 722.9 (кроме 722.96)
Коробка передач 722.9

1 Переливная трубка
2 Переходник

P27.00-2165-04

3 Резьбовая пробка маслосливного


отверстия

a Непрерывный поток масла при


повышенном объёме заправки и в
начале корректировки уровня масла
b Правильный заправочный объём
после слива повышенного объёма
заправки

P27.00-2330-05

Указания по изменениям

23.6.10 Добавлена ссылка на измененный масляный картер КП BT27.10-P-0006-01A

Заливка масла в АКП


Опасность! Опасность для жизни при А/м между стойками подъемника и AS00.00-Z-0010-01A
соскальзывании или опрокидывании а/м с разместить четыре опорных площадки в
подъемника предусмотренных для этого заводом-
изготовителем а/м опорных точках
выровнять.
Опасность! Опасность несчастного случая Принять меры, исключающие AS00.00-Z-0005-01A
вследствие самопроизвольного трогания самопроизвольное трогание а/м с места.
а/м с места при работающем двигателе. Работать в застёгнутой и плотно
Опасность получения травмы в облегающей спецодежде.
результате защемления и ожогов при Не хвататься за горячие или
касании деталей запускаемого или вращающиеся детали.
работающего двигателя
Во избежание повреждений коробки
передач, обязательно следует соблюдать
предписания по эксплуатационным
материалам!
Перед запуском двигателя в КП
должно быть залито трансмиссионное
масло.
1 Поднять автомобиль Автомобиль должен стоять на
подъемнике горизонтально в продольном и
поперечном направлениях.

© Daimler AG, 18.03.14, G/07/13, ar27.00-p-0270w, Залить масло в автоматическую КП Страница 1 из 4


Коробка передач 722.9 (кроме 722.96) Коробка передач 722.9'
2 Проверить масляный картер Для оптимизации снабжения маслом
КП масляный картер КП и переливная
трубка (1) сконструированы по-новому.
При проверке и корректировке уровня
масла в коробке передач в обязательном
порядке необходимо следить за
температурой трансмиссионного масла
соответствующего масляного
картера.
Масляный картер и переливная трубка (1) Только раздел "P" с коробкой передач BT27.10-P-0006-01A
изменены 722.9 начиная с даты выпуска 21.6.2010 с
двигателем 113, 156, 157, 271, 272, 273,
275, 276, 278, 642, 651
Масляный картер и переливная трубка (1) Только рубрика P с КП 722.901 BT27.10-P-0006-01W
изменены
3 Выкрутить маслосливной болт (3), Адаптер (2) и маслораздатчик могут
закрепить адаптер (2) и подсоединить быть заказаны у двух фирм:
маслораздатчик
Адаптер
gotis://S_18.2_04.2
Маслораздатчик:
gotis://S_18.2_04.1
4 Закачать в коробу передач 6 литров Во избежание повреждений коробки
трансмиссионного масла передач обязательно следует соблюдать
предписания по эксплуатационным
материалам!
В отремонтированные КП заливается
объём слитого масла +0,5 литра.
*BF27.00-P-1001-01C
Коробки передач до даты сборки BB00.40-P-0236-14A
18.06.2010 и все коробки передач 722.9 в
сочетании с двигателем 629
Все коробки передач 722.9 начиная с даты BB00.40-P-0236-15A
сборки 21.06.2010 кроме коробки передач
722.9 в сочетании с
двигателем 629
5 Запустить двигатель
6 Опросить температуру трансмиссионного AD00.00-P-2000-04A
масла с помощью системы STAR
DIAGNOSIS
7.1 Довести температуру трансмиссионного А/м с дополнительным масляным
масла до 90 °C / 194 °F радиатором КП
Только в случае если до этого были
выполнены снятие/замена
дополнительного масляного радиатора
КП.
Открыть термостат при 90 °C/194 °F .
Частоту вращения двигателя довести
до 2500 об/мин, рычаг селектора
перевести в положение "P".
7.2 Довести температуру трансмиссионного А/м без дополнительного масляного
масла до 45°C / 113°F радиатора КП
На а/м без дополнительного
масляного радиатора КП и со скошенным
масляным картером КП и с белой или
зеленой переливной трубкой (1)
температура трансмиссионного масла
должна составлять 45 °C/113 °F .
7.3 Довести температуру трансмиссионного А/м без дополнительного масляного
масла до 35 °C/95 °F радиатора КП
На а/м без дополнительного
масляного радиатора и без скошенного
масляного картера КП и с чёрной
переливной трубкой (1) температура
трансмиссионного масла должна
составлять 35 °C/95 °F .
8.1 Выключить двигатель и дать охладиться А/м с дополнительным масляным
маслу в КП радиатором КП
Только в случае если до этого были
выполнены снятие/замена
дополнительного масляного радиатора
КП.
8.2 Заглушить двигатель А/м без дополнительного масляного
радиатора КП

© Daimler AG, 18.03.14, G/07/13, ar27.00-p-0270w, Залить масло в автоматическую КП Страница 2 из 4


Коробка передач 722.9 (кроме 722.96) Коробка передач 722.9'
9 Опросить температуру трансмиссионного В коробках передач со скошенным
масла с помощью системы STAR масляным картером и с белой или зеленой
DIAGNOSIS переливной трубкой (1) температура
трансмиссионного масла должна
составлять 45 °C/113 °F .
В коробках передач без скошенного
масляного картера и с чёрной переливной
трубкой (1) температура
трансмиссионного масла должна
составлять 35 °C/95 °F .
10 Запустить двигатель и оставить работать
на холостом ходу (рычаг селектора - в
положении "P")
11 Маслораздатчиком закачать После замены КП и
трансмиссионное масло в КП гидротрансформатора:
Залить приблизительно 4 литра
трансмиссионного масла.
Если из гидротрансформатора не
было слито масло:
Залить приблизительно 2 литра
трансмиссионного масла.
*BF27.00-P-1001-01C
Корректировка уровня масла в коробке
передач
12 Несколько раз переключить передачи в
последовательности "P-R-N-D" при
нажатом тормозе и при оборотах
холостого хода
13 Оставить двигатель работать на оборотах
холостого хода (рычаг селектора - в
положении "P")
14 Опросить температуру трансмиссионного Температура трансмиссионного масла
масла с помощью системы STAR не должна превышать соответствующее
DIAGNOSIS заданное значение, так как переливная
трубка (1) в масляном картере КП
рассчитана на определённую температуру
трансмиссионного масла.
В коробках передач со скошенным
масляным картером и с белой или зеленой
переливной трубкой (1) температура
трансмиссионного масла должна
составлять 45 °C/113 °F .
В коробках передач без скошенного
масляного картера и с чёрной переливной
трубкой (1) температура
трансмиссионного масла должна
составлять 35 °C/95 °F .
15 Снять адаптер (2)
16 Сливать непрерывный поток масла Двигатель должен работать на
(стрелка а) при указанной температуре оборотах холостого хода, и температура
масла в КП до тех пор, пока масло не трансмиссионного масла в каждом случае
начнёт стекать только в виде капель не должна лежать выше заданной
(смотри правильный заправочный объём температуры, так как при более высокой
(стрелка b)) температуре трансмиссионного масла его
будет слито слишком много.
При непостоянном потоке масла после
откручивания резьбовой пробки сливного
отверстия следует откорректировать
уровень масла в коробке передач
(начиная с рабочей операции 11), затем
ещё раз отрегулировать уровень масла.
В коробках передач со скошенным
масляным картером и с белой или зеленой
переливной трубкой (1) температура
трансмиссионного масла должна
составлять 45 °C/113 °F .
В коробках передач без скошенного
масляного картера и с чёрной переливной
трубкой (1) температура
трансмиссионного масла должна
составлять 35 °C/95 °F .
17 Заменить уплотнительное кольцо и *BA27.10-P-1001-03D
затянуть резьбовую пробку маслосливного
отверстия (3)
18 Заглушить двигатель
19 Опустить автомобиль

© Daimler AG, 18.03.14, G/07/13, ar27.00-p-0270w, Залить масло в автоматическую КП Страница 3 из 4


Коробка передач 722.9 (кроме 722.96) Коробка передач 722.9'
Масляный картер автоматической коробки передач

Номер Обозначение КП 722.9

BA27.10-P-1001-03D Резьбовая пробка сливного отверстия Нм 22


масляного картера

Автоматическая коробка передач

Номер Обозначение Коробка Коробка


передач передач
722.9 722.93
кроме 722.93/96

BF27.00-P-1001-01C Заправочн При первой заправке Литр 9 7,1


ый объём

при замене масла Литр – –

Предписания по лист BB00.40-P-0236-14A BB00.40-P-0236-14A


эксплуатационным
материалам

лист BB00.40-P-0236-15A BB00.40-P-0236-15A

© Daimler AG, 18.03.14, G/07/13, ar27.00-p-0270w, Залить масло в автоматическую КП Страница 4 из 4


Коробка передач 722.9 (кроме 722.96) Коробка передач 722.9'