Вы находитесь на странице: 1из 542

СОВРЕМЕННАЯ

ВОЕННАЯ ТЕХНИКА
Главный редактор
КРИС БИШОП

Москва
ACT
Астрель
2003
Содержание
Введение 8 Современная буксируемая артиллерия 142
Основные боевые танки мира 9 Современные буксируемые зенитные
Бронетехника 1950—1960-х годов 21 установки 155
Легкие танки и боевые разведывательные Противотанковое вооружение 167
машины 31 Зенитные управляемые ракеты 179
Гусеничные БТР и БМП 42 Штурмовые винтовки 191
Новое поколение боевых машин 53 Пулеметы 201
Амфибии и снегоходы 64 Пистолеты-пулеметы 211
Колесные БТР (1) 76 Снайперские винтовки 221
Колесные БТР (2) 87 Боевые пистолеты 231
Легкие машины 98 Современные истребители 241
Реактивные системы залпового огня 109 Первые сверхзвуковые истребители 252
Самоходные пушки и гаубицы 120 Современные штурмовики 263
Зенитные самоходные установки 130 Современные фронтовые самолеты 273
Содержание
Самолеты дальнего предупреждения 284 Современные патрульные
Стратегические и тактические корабли 443
разведчики 292 Разведывательные корабли 455
Послевоенные вертолеты 303 Корабельное зенитное вооружение 466
Бронированные боевые вертолеты 312 Морская артиллерия 477
Штурмовые вертолеты 322 Подводное оружие 490
Послевоенные самолеты-носители 332 Современные дизельные подводные
Палубные самолеты 343 лодки 501
Палубные самолеты 1960-х годов 352 Современные ракетные подводные
Самолеты морской авиации 363 лодки 512
Вертолеты морской авиации 373 Ядерные стратегические подводные
Авианосцы 385 лодки 522
Современные крейсеры 396 Военные аппараты на воздушной
Эсминцы 408 подушке 533
Современные фрегаты I ранга 420 Алфавитный список вооружения
Современные фрегаты II ранга 432 и военной техники 542
Введение

Д вадцатый
век оказал-
ся, возмож-
но, самым бур-
вела огонь через
открытую мест-
ность, по против-
нику, находяще-
ным и разруши- муся в пределах
тельным столети- прямой видимо-
ем в истории, с сти, каждая пуш-
его двумя миро- ка привозилась
выми и бесчис- на поле боя силой
ленным множест- животных. Кроме
вом малых войн, далекого наблю-
и мы знаем те- дателя, находя-
перь, что ни один щегося в корзине
его год, возмож- привязного аэро-
но даже, ни один стата, не было
день не проходит другой угрозы с
без того, чтобы воздуха. Во всем
кто-нибудь и где- мире не было, ве-
нибудь не был во- роятно, и двух
влечен в воору- тысяч пулеметов;
женный кон- не было ракет,
фликт. В такой автоматов, руч-
ситуации,следо- ных гранат, гра-
вательно, весьма натометов, мощ-
своевременно ных снарядов,
сделать обзор во- дымовых снаря-
енной техники дов, отравляю-
мира, т.к., по щих газов.
всей вероятно- Матрос 1900
сти, многие из года технически
существующих Ракетный эсминец ВМС США DDG-51 «Мак-Фоул» с ракетами класса
опережал своего
образцов воору- «Иджис», вступивший в строй в апреле 1998 года. На снимке: корабль во сухопутного со-
жения будут ис- время ходовых испытаний. Корабль назван в память офицера ВМС США, брата; он плавал
пользоваться и в умершего во время вторжения США в Панаму в 1997году. на стальном бро-
наступающем нированном ко-
столетии. рабле, приводи-
Изучение этой книги позволит узнать, какого мом в движение турбинными двигателями, на ко-
уровня достигло современное вооружение, и стои- тором гигантские пушки и оборудование двига-
ло бы остановиться на время и подумать о том, как лись гидравлической или электрической силой.
далеко за сто лет шагнуло вперед умение человече- Матрос имел самодвижущиеся торпеды, контакт-
ства убивать. ные или подрываемые по сигналу мины, с успехом
В 1900 году солдат имел магазинную винтовку, велись опыты по радиосвязи. Но он еще был босым
штык и лопату; сопровождавшая его артиллерия и подвергался безжалостной муштре.
Введение

Солдат XXI века имеет автоматическую винтов- ше, чем целая эскадрилья в 1914 году. Сегодняш-
ку, способную делать 600 выстр./мин; он может ний солдат получает значительно большее жалова-
иметь на поясе прибор для определения своих ко- нье, чем его товарищ по оружию начала века. Сто-
ординат с помощью спутника, он или его товарищ имость содержания бронетанковой дивизии за
несет оборудование для связи его группы с осталь- один день боевых действий достигает миллионов
ной армией. В его распоряжении в любой момент долларов, ведь всего одна ПТУР стоит 15 000 дол-
имеются пулеметы, минометы, артиллерия всех ларов (9000 фунтов стерлингов), а один выстрел
видов и калибров, ракеты, снаряды и танки. Как и танковой пушки — 800 долларов (500 фунтов стер-
все его товарищи, современный солдат прибывает лингов).
на поле боя на бронированной машине. Он наблю- Создание современного вооружения идет цик-
дает за небом, откуда возможна атака самолетов- лически: высокотехнологическое оружие дорого;
штурмовиков и вертолетов, оттуда же он ждет под- но т.к. оно «умножает силы», то одна единица та-
держки от своей авиации. кого оружия может дать тот же эффект, как не-
Матрос технически также продвинулся вперед; сколько единиц более дешевого оружия. Совре-
его корабль стал меньше размером, более подви- менное оружие требует меньшего вмешательства
жен, имеет электронные устройства — для опреде- человека, поэтому вооруженные силы сокращают-
ления координат — своих и противника, для со- ся в размерах. Но меньшие силы требуют еще бо-
ставления карты тактической обстановки, для уп- лее дорогостоящего оружия... и никто не знает,
равления своим оружием. Он имеет в своем распо- когда этот круговорот закончится.
ряжении пушки, торпеды, глубинные бомбы, ми- Но ясен четкий практический вывод — создание
ны и ракеты. Как и солдат, он считает авиацию и полного комплекта средств ведения войны эконо-
поддержкой и угрозой. мически уже не под силу одной нации, как бы бога-
Современному летчику не найти аналогов в та она ни была. С другой стороны, незначительные
1900 году, и, следовательно, он сделал более быст- вооруженные межнациональные конфликты со все
рый прогресс, чем его собратья. Он более, чем дру- большей вероятностью переходят в вооруженную
гие, полагается только на технику, чтобы поднять агрессию, как это мы уже видели в конце XX сто-
машину в воздух, управлять ею там, отыскивать летия во многих регионах планеты. Чтение этой
противника, поддерживать связь с товарищами по книги покажет, что этот процесс озаботил многие
оружию и управлять множеством в высшей степе- сегодняшние военные умы. Армии, флоты и воз-
ни сложного оружия. душные силы приспосабливаются для этих форм
Все это вооружение, и многое другое, описано боевых действий и, следовательно, более и более —
на страницах этой книги; одни виды оружия — на- для миротворческих и полицейских операций, ко-
столько новы, что его пользователи только учатся торые иногда могут предотвратить большую войну
его применять, другие — уже используются неко- и привести к мирному разрешению конфликта.
торое время, третьи — на пути к завершению Что бы ни принес наступающий век, воору-
службы, но интересны тем, что делают понятным женные силы готовятся к этому, разумеется, при
направление, по которому они развивались в пос- условии, что эта подготовка не будет продолжать-
ледние годы. Но, когда думаешь о будущем воен- ся слишком долго и не станет слишком дорого-
ной техники, надо всегда помнить одну вещь — ее стоящей.
стоимость. Сегодня один боевой корабль стоит
больше, чем весь годовой бюджет Королевских Ян В. Хогг,
ВМС в 1900 году. Один боевой самолет стоит боль- 1999 год
Основные боевые
танки мира
Прослеживая историю возникновения этого типа вооружения — от советского танка Т-34
времен Второй мировой войны, — мы увидим, что основной боевой танк возник и
сформировался в послевоенный период. Сейчас он достиг такого уровня технического
совершенства, что трудно себе представить, как он еще может быть улучшен,
и еще труднее — как это улучшение можно себе позволить экономически.

К рах Советского Союза в


период с конца 1980-х и
до начала 1990-х годов и уст-
ранение тем самым существо-
вавшей в последние 50 лет
главной угрозы Западу — от
советских бронетанковых
сил, мчащихся через Герма-
нию, привел к сокращению
как проектирования,так и
производства танков. До тех
пор, пока не станет ясно, ка-
кую форму примут теперь
вооруженные столкновения,
конструкция нового танка
может быть только предме-
том предположений, и, ка-
жется, что миротворческие и
им подобные операции — это
все, что ожидает армии за-
падных стран в будущем. По-
этому сейчас бронетанковые
силы стран Запада и НАТО
сокращаются, ведется разра-
ботка машин, заменяющих
танки.
Но так обстоит дело не
везде. Россия еще производит Танк М1А2 «Абрамс», последняя выпущенная модель стандартного основного танка США,
танки, в основном, на экс- поступил на вооружение в 1993 г. Танк вооружен такой же 120-мм пушкой, как и М1А1;
порт, но также и для себя, и, различия, главным образом, касаются систем танка.
несомненно, КБ упорно тру-
дятся над проектами танков лью приобретения новых тан- это улучшением качества ну брони,двигатели, харак-
следующих поколений. Фак- ков; они сами располагают танка. Развитие танка дос- теристики. Имеют похожие
тически, каждое государство современной технологией, и в тигло потолка совершенства, пушки, боеприпасы и показа-
за пределами непосредствен- следующие 20 лет мы можем тели стрельбы. Танки, кото-
от этого уровня нужно сде-
ной политической орбиты увидеть лучшие в мире тан- рые отличаются от этого
лать воображаемый техноло-
НАТО имеет организации и ки, появившиеся из совер- «стандарта», обычно оказы-
гический прыжок к новому
предприятия, занятые разра- шенно нового источника. ваются ненадежными, имеют
качеству. Если мы рассмот-
боткой и производством тан- Все будущие достижения недостатки. Определяющим
рим большинство современ-
ков, и применяет их в боль- в танкостроении будут доро- фактором в любом возмож-
шей или меньшей степени. ных основных танков, то уви-
гостоящими и крайне слож- дим, что, независимо от на- ном будущем танковом бою
Эти страны больше не смот- ными. Потенциальные заказ- циональной принадлежно- будет подготовленность эки-
рят автоматически на Рос-
чики наверняка будут спра- сти, все они имеют очень по- пажа каждого отдельного
сию, США или Англию с це-
шивать: а оправдается ли все хожие внешний вид, толщи- танка и его командира.
Аргентина
Средний танк ТАМ
Многие годы после Второй мировой на в количестве 150 машин, до того как
войны основой аргентинских броне- финансовые ограничения вынудили
танковых сил был танк «Шерман». Но прекратить ее выпуск в 1986 г. Корпус
к началу 1970-х годов стало очень тру- танка ТАМ взят от БМП «Мардер», ко-
дно поддерживать танки в рабочем со- торый находится на вооружении за-
стоянии, и было принято решение о падногерманской армии в количестве
переходе к новому танку. Большинство свыше 2000. Водитель танка размешен
танков, доступных тогда, весили 40 и впереди слева. Справа от него находят-
более тонн, и их было опасно пропус- ся двигатель и трансмиссия. Лобовая
кать по многим из мостов страны. По- броня имеет большой угол наклона,
этому было решено разработать новый чтобы обеспечить максимальную за-
танк, удовлетворяющий требованиям щищенность при соблюдении весовых
аргентинской армии, вскоре контракт ограничений танка. Однако броня усту-
на создание этого танка был заключен пает броне ОБТ, таких как «Леопард 1»
с западногерманской фирмой «Тиссен и АМХ-30. Полностью сварная башня
Хеншель», которая в это время выпуска- находится в задней части танка, в ней раз-
ла для западногерманской армии БМП мещены три члена экипажа: командир и
«Мардер». Первый прототип нового наводчик — справа, заряжающий — сле- пушки и 6000 патронов к 7,62-мм пу- Танк ТАМ, спроектированный западно-
танка ТАМ («Танк Аргентинский Сред- ва. Основным вооружением является леметам. германской фирмой «Тиссен Хеншель» д.гя
ний») был готов в 1976 г., еще два — 105-мм пушка с эжектором для удале- На шасси TAM/VCTP в 1988-1993 го- аргентинской армии на шасси БМП
в следующем году. Танк был принят на ния пороховых газов после выстрела, дах созданы БРЭМ VCRT и 155-мм са- «Мардер». Более 100 машин было изгото-
вооружение аргентинской армии и не- пушка имеет углы вертикальной на- моходная гаубица VCA 155 до стадии влено в Аргентине.
подалеку от Буэнос-Айреса был по- водки от + 18° до минус 7°. Спаренно с прототипов. Танк ТАМ был испытан в
строен завод для его производства. пушкой установлен 7,62-мм пулемет, Перу и Панаме. 8,23, длина корпуса 6,77. ширина 3,25,
Производство продолжалось до 1986 г., такой же пулемет может быть устано- высота по крыше башни 2,42.
за это время выпушено около 200 тан- влен на крыше башни в качестве зе- Тактико-технические характеристики Характеристики: максимальная ско-
ков. Ни один из этих танков не участ- нитного. С каждой стороны башни Экипаж, чел.: 4. рость, км/ч: 75; запас хода, км: 550: пре-
вовал в Фолклендской кампании. Для могут быть установлены по 4 гранато- одолеваемые препятствия: высота вер-
Масса, т: 30,5 (с полной загрузкой).
совместных действий с танком ТАМ мета для стрельбы дымовыми или ос- тикальной стенки, м: 1; ширина рва, м:
Двигатель — 6-иилиндровый дизель
фирмой «Тиссен Хеншель» разработа- колочными гранатами. Боекомплект 2.5: глубина брода, м: 1.4; крутизна
MTU мощностью, л.с. (кВт): 720 (537)
на БМП VCTR, которая была выпуше- состоит из 50 выстрелов для 105-мм склона, %: 65.
Ра!меры. м: длина (с пушкой вперед)

Китай
Основной боевой танк «Тип 59»
После окончания гражданской войны в поставила небольшое количество пас-
1949 г. НОАК была более регулярной, но сивных ПНВ для танка «Тип 59», вклю-
большая часть ее вооружения устарела чая перископ водителя и прицелы для
или срочно требовала ремонта, в том командира и наводчика. Позднее много
числе — для имевшихся у нее американ- таких танков видели с ЛД. установлен-
ских и японских танков периода Второй ным снаружи, над маской пушки — от-
мировой войны. Вскоре СССР поставил крытом месте, уязвимом для огня стрел-
большое количество техники, включая кового оружия и осколков. На смену
танки Т-34/85, 100-мм САУ СУ-100 и танку «Тип 59» пришел «Тип 69», впер-
бронетранспортеры БТР-40 и БТР-152. вые показанный в 1982 г. Его главное от-
В начале 1950-х годов последовали но- личие — применение 100-мм ГСП вме-
вые поставки большого количества тан- сто 100-мм нарезной пушки. Следую-
ков Т-54, производство которых впос- щим появился танк «Тип 79», выпускав-
ледствии было налажено в Китае под шийся в сравнительно малом количест-
обозначением «Тип 59». Первые выпу- ве в середине 1980-х годов, который был вилась улучшенная модель — «Тип 8511», Танк «Тип 59» китайского производства —
щенные в Китае танки были слабо на- просто танком «Тип 69», но с 105-мм на- она имеет сварную стальную башню и это, в основном, советский Т-54. Послед-
сыщены аппаратурой — не было систе- резной пушкой и некоторыми измене- усовершенствованную компьютеризо- ние серии танка имели ИК-оборудование
мы стабилизации 100-мм пушки «Тип ниями в двигателе и трансмиссии. Сей- ванную СУО. Наконец, в 1992 г. появил- ночного видения и установленный снару-
59» и ПНВ. Позднее эти танки были час эти серии танков выработали свой ся танк «Тип 90», дальнейшее усовер- жи ЛД.
оборудованы полным набором ИК ПНВ ресурс, и в середине 1980-х годов нача- шенствование базового танка «Тип 80»,
для командира, наводчика и водителя, а лось проектирование нового танка, ко- со 125-мм ГСП с МЗ, что позволило со- дизель мощностью, л.с. (кВт): 520 (388).
также системой стабилизации пушки. торое привело к танку «Тип 80», впервые кратить экипаж до трех человек. Много Размеры , м: длина (с пушкой вперед)
Установленные в носовой части танка и показанному в 1988 г. танков «Тип 90» производится в Паки- 9.0, длина корпуса 6,17, ширина 3.27.
в башне (спаренно с пушкой) 7.62-мм «Тип 80» имеет новое шасси с торси- стане по лицензии. высота 2,59.
пулеметы имели обозначение «Тип онной подвеской, новую дизельную и Характеристики: максимальная ско-
59Т», а 12.7-мм советский пулемет 105-мм нарезную пушку. Он имеет ЛД. Тактико-технические характеристики рость, км/ч: 50: запас хода, км: 400; вы-
ДШКМ, установленный у люка заряжа- СУО с системой стабилизации, пушка Экипаж, чел.: 4. сота вертикального препятствия, м:
ющего, получил китайское обозначение может стрелять как китайскими, так и Масса, т: 36. 0,79; ширина рва. м: 2,68; глубина бро-
«Тип 54». Британская компания MEL западными боеприпасами. В 1989 г. поя- Двигатель — 12-цилиндровый V-образный да, м: 1.4; крутизна склона, %: 60.

Япония
новлены по три ДГ. стреляющие вперед. щая водителю быстро подстраивать
Основной боевой танк «Тип 74» СУО включает в себя ТБВ и ЛД, что по- клиренс под дорожные условия в раз-
зволяет определить с большой точно- личной тактической обстановке. Кли-
Танк «Тип 74» был спроектирован фир- производство предполагалось продол- стью дальность до цели и поразить ее ренс может быть изменен от 0.2 до 0,65 м,
мой «Мицубиси Хэви Индастриз», что- жить, по крайней мере, до середины первым выстрелом. Некоторые модели водитель может наклонить или поднять
бы удовлетворить требования японских 1980-х годов. Вооружение танка состоит танка снабжены прожектором (ИК/бе- нос или корму танка, или один борт сде-
сухопутных сил самообороны. Первый' из проверенной британской 105-мм лого света), установленным слева от лать выше другого. 105-мм пушка имеет
прототип, названный STB, был готов в пушки L7A1 с боекомплектом 55 выст- пушки, и ИК-ПНВ. углы вертикальной наводки от +9,5° до
1969 г., первые серийные машины выпу- релов; имеется также 7,62-мм СП и Наиболее необычной отличительной минус 6,5°, но если нос танка поднят на
щены в 1975 г. К началу 1983 г. было вы- 12.7-мм ЗП. установленный на крыше особенностью танка является гидро- подвеске, а корма опушена, то угол воз-
пущено около 300 танков «Тип 74», их башни. С каждой стороны башни уста- пневматическая подвеска, позволяю- вышения достигает +15С. противопо-

10
ложное действие уменьшает угол скло-
нения до минус 12.5': это очень полез-
ное свойство танка при стрельбе из-за
вершины холма, с обратного склона.
Преемником танка «Тип 74» стал
«Тип 90», прототипы которого появи-
лись в 1988 г., но начало производства
затянулось из-за обычных финансовых
ограничений, и маловероятно, что
полная замена танков «Тип 74» про-
изойдет до конца столетия. Танк «Тип 90»
вооружен 120-мм ГСП, выпускаемой
по лицензии немецкой фирмы «Рейн-
металл». Конструкция башни также
похожа на башню немецкого танка «Ле-
опард 2», пушка с МЗ, снаряженного
16 готовыми выстрелами. СУО исполь-
зует тепловизор и ЛД и может очень
точно автоматически вычислять коор-
динаты танка. Силовая установка со- Тактико-технические характеристики 9,41, длина корпуса 6.7, ширина 3,18. Основной боевой танк « Тип 74» принят
стоит из дизеля с наддувом, развиваю- Экипаж, чел.: 4. высота (общая) 2,67. на вооружение в 1976 году. Его особен-
щего эффективную мощность 1500 л.с. Масса, т: 38. Характеристики: максимальная скорость, ностью является гидропневматиче-
и позволяющего 50-тонному танку раз- Двигатель — 10-цилиндровый дизель км/ч: 53; запас хода, км: 300; преодолева- ская подвеска, позволяющая водителю
вить скорость 70 км/ч. На шасси танка «Мицубиси» мощностью, л.с. (кВт): 750 емые препятствия: высота вертикальной подстраивать высоту машины под до-
создана и выпускается в малых количе- (560)." стенки, м: 1; ширина рва, м: 2,7; глубина рожные условия.
ствах БРЭМ. Размеры, м: длина (с пушкой вперед) брода, м: I; крутизна склона, %: 60.

Швеция
Основной боевой танк «Стридсвагн 103»
После Второй мировой войны основу S-танк фирмы «Бофорс». Видны внешние ящики ЗИП сзади на корпусе и
шведских танковых сил составляли лег- бульдозерный отвал в убранном положении под носовой частью. Экран для
кие танки. Чтобы обеспечить потреб- создания плавучести находится в опущенном положении.
ность в танках, было закуплено в Анг-
лии около 300 танков «Центурион». Бы-
ла начата разработка тяжелого танка с
150-мм ГСП. В этой работе участвовали
фирмы «Ландсверк» (шасси). «Вольво»
(силовая установка) и «Бофорс» (воору-
жение). Тогда же инженер Свен Берге
предложил новую концепцию танка, с
казематной установкой пушки, жестко
связанной с корпусом. Горизонтальная Двигатель и трансмиссия находятся в
наводка выполняется поворотом всего передней части корпуса, силовая установ-
танка вокруг своей вертикальной оси. а ка состоит из многотопливного двигателя
вертикатьная — подъемом и опускани- «Роллс-Ройс» К60 (который должен быть что он не может вести стрельбу в движе- Двигатель — дизель+ГДТ «Боинг 553»
ем носа или кормы танка на подвеске. заменен на двигатель «Детройт Дизель») и нии. Однако для Швеции это не являет- мощностью, .т.е. (кВт): 240+490
Стендовые испытания подтвердили эту газовой турбины. В обычной обстановке ся большим недостатком, т.к. ее ВС, по (119+366).
концепцию, и в 1958 г. фирме «Бофорс» танк приводится от дизеля, газовая турби- всей вероятности, будут вести лишь Размеры, м: длина (с пушкой) 8.99, дли-
был выдан контракт на два прототипа. на может дополнительно подключаться в оборонительные бои. на корпуса 7,04, ширина 3,26, высота
В это же время работы по тяжелому тан- боевой обстановке, когда требуется уве- Под носовой частью танка размещен (полная) 2,5.
ку были прекращены. Два прототипа личение удельной мощности. бульдозерный отвал для окапывания. Характеристики: максимальная скорость,
были изготовлены в 1961 г.. но шведская Водитель размешен слева и имеет ком- По периметру верхней части корпуса км/ч: 50: запас хода, км: 390: преодолева-
армия была так уверена в правильности бинированный прицел (перископ и би- располагается экран, который за 20 ми- емые препятствия: глубина брода, м: 1,5;
концепции, что уже в 1960 г. заказала нокуляр) с кратностью увеличения xl. хб, нут может быть поднят, в этой конфигу- высота вертикальной стенки, м: 0,9; кру-
еще 10 танков. Общая стоимость разра- хЮ или х18. правый окуляр имеет визир- рации танк передвигается вплавь по во- тизна склона, %: 60; ширина рва, м: 2.3.
ботки танка «Стридсвагн 103», обычно ную сетку. Радист размещается позади во- де со скоростью 6 км/ч, приводимый в
называемого S-танком, была менее 9 млн. дителя лицом назад. Командир распола- движение гусеницами. Танк «Бофорс Strv» (или S-танк)
фунтов стерлингов. Первая партия ма- гается справа, его обзорное устройство имеет закрепленную в корпусе 105-мм
шин, лишь незначительно отличавших- включает комбинированный перископ и пушку. Пушка заряжается автомати-
Тактико-технические характеристики
ся от прототипа, выпущена в 1966 г., их оптический прибор, почти аналогичный чески, это позволяет произвести
Экипаж, чел.: 3.
производство продолжалось до 1971 г., водительскому, и позволяет командиру 15 выстр./мин.
Масса, т: 39.
было изготовлено 300 танков. тоже выполнять прицеливание и выстрел
Пушка S-танка — модификация анг- из пушки. Прибор наблюдения команди-
лийской 105-мм пушки L7, заряжаемой ра (OPS-1) полностью стабилизирован и
из магазина с 50 боеприпасами, распо- может разворачиваться по горизонтали
ложенного в задней части корпуса. Сос- на угол 208°. В штатном режиме коман-
тав боекомплекта зависит от тактиче- дир сначала выбирает цель, затем с помо-
ской обстановки, но может включать щью кнопок управления на рукоятке на-
25 БПС, 20 фугасных и 5 ДС. На коман- водки совмещает метки пушки и цели,
дирской башенке установлен 7,62-мм затем выбирается тип боеприпаса, вы-
пулемет, еще два таких же пулемета рас- полняется заряжание и производится вы-
положены на левой стороне корпуса и стрел. Пустая гильза выбрасывается через
могут стрелять вперед. Общий боекомп- отверстие в задней части корпуса.
лект пулеметов 2750 патронов. На кры- Гидропневматическая подвеска танка
ше танка размещены два ПУ световых ра- обеспечивает наводку от +12° до минус
кет — для освещения цели ночью. 10°. Главный недостаток S-танка в том.

11
Франция
Основной боевой танк АМХ-30
Когда после окончания Второй миро-
вой войны французская армия подвер-
глась реформированию, ее танковый
парк состоял из танков «Шерман» и но-
вых созданных во Франции танков
ARL44. С середины 1950-х годов эти Танк АМХ-30 французской армии
танки были заменены американскими со 105-мм пушкой СН-105 F1, основным
М47, поставлявшимися США в боль- противотанковым боеприпасом
ших количествах но программе Взаим- которой является ОСС (БФС),
ной оборонной помощи (MDAP). с начальной скоростью 1000 м/с, про-
В 1956 г. Франция, Западная Германия и бивающий 400-мм броню при встрече
Италия ощутили потребность в новом под прямым умом. В последнее время на
танке, который был бы легче и имел бо- вооружение французской армии принят
лее прочную броню, чем М47, который выстрел с БПС, но он не экспортируется.
тогда был на вооружении всех трех
стран. Франция и Западная Германия
продвинулись вперед и спроектировали
прототипы нового танка, отвечающего
этим потребностям; французской моде-
лью стал АМХ-30, западногерманской —
«Леопард 1». Ожидалось, что один из
этих двух танков может быть принят
обеими странами, но, в конце концов,
каждая страна приняла собственный
танк. АМХ-30 был спроектирован в КБ
«Д'Исси-ле-Мулино», которое создава-
ло большую часть французских броне-
машин после Второй мировой войны.
Первый прототип был готов в 1960 г.,
первая партия выпущена машинострои-
тельным заводом «Роанн» в 1966 году. К
1982 г. выпущено около 2000 танков, по-
ловина — для французской армии, по-
ловина — на экспорт. Танк АМХ-30
производился также по лицензии в Ис-
пании для испанской армии.

АМХ-30 — самый легкий из танков


НАТО первого поколения, его корпус
сварен из плит катанной стальной бро-
ни, башня, где размещены три члена
экипажа, имеет литую конструкцию. Ос- командирской башенке размешен 7,62-мм Шасси танка используется также для 105-мм нарезная пушка танка АМХ-30
новное вооружение состоит из 105-мм пулемет. Спаренная автоматическая транспортировки и запуска тактических может стрелять стандартными выст-
пушки, с ней спарена 20-мм пушка, на пушка необычна тем, что она может на- ядерных ракет «Плутон» класса «земля- релами НАТО, а также — французскими
водиться по вертикали независимо от земля», имеющихся на вооружении выстрелами.
Танк АМХ-30 французской армии при главного орудия и подниматься на угол только французской армии. БИМ пока
движении по пересеченной местности. +40°, что позволяет применять ее про- еще находится в стадии проектирования
Это один из немногих западных танков, тив низколетящих самолетов и вертоле- и должна поступить на вооружение Тактико-технические характеристики
в настоящее время не оборудованный си- тов. Боекомплект 105-мм пушки — 47 французской армии. Шасси танка также Экипаж, чел.: 4.
стемой стабилизации пушки, поэтому выстрелов, 19 из которых размещены в используется для французской версии Масса, т: 36.
он не может стрелять на ходу. башне, а остальные 28 — в корпусе. Бо- европейской ЗУР «Роланд» и ракеты то- Двигатель — 12-цилиндровый дизель
екомплект 20-мм пушки — 1050 снаря- го же класса «Шаин». разработанной «Испано-Сюиза» мощностью, л.с.
дов, 7,62-мм пулемета — 2050 патронов. фирмой «Томсон CSF» для армии Сау- (кВт): 720 (537).
105-мм пушка использует выстрелы: довской Аравии, 30-мм двуствольная Размеры, м: длина (с пушкой вперед)
противотанковый, фугасный, дымовой, ЗСУ AMX-30-S401 А также разрабатыва- 9,48, длина корпуса 6,59, ширина 3,1,
осветительный; недавно принят на воо- ется для Саудовской Аравии — для защи- высота (полная) 2,86.
ружение новый БПС, который имеет на- ты батарей SA-I0. САУ GCT — это, в ос- Характеристики: максимальная ско-
чальную скорость 1525 м/с и может про- новном, модифицированное шасси танка рость, км/ч: 65; запас хода, км: 500—600;
бивать броню толщиной 150 мм под уг- АМХ-30, с новой башней, в которой уста- преодолеваемые препятствия: высота
лом 60° на дальности 5000 м. В настоя- новлена 155-мм гаубица с МЗ, позволяю- вертикальной стенки, м: 0,93; крутизна
щее время выпускается модель АМХ-30 щим вести огонь со скоростью 8 выст- склона, %: 60; ширина рва, м: 2,9.
В2, которая имеет несколько усовер- р./мин, до полного израсходования бое-
шенствований, в том числе интегриро- комплекта. GCT находится на вооруже-
ванную СУО с ЛД и телевизионную сис- нии армий Франции и Саудовской Ара-
тему слежения за низколетящими само- вии и позднее была заказана Ираком.
летами; силовая установка получила
новую трансмиссию.
Узлы и агрегаты
Шасси танка АМХ-30 стало основой основного танка
для большого семейства родственных
машин. БРЭМ AMX-30D предназначе-
АМХ-32
на для эвакуации и ремонта поврежден-
ных машин в полевых условиях и имеет 1 - телевизионная камера Dl VT 1 3 1 1 - оптический прицел командира М527
спереди стабилизированный бульдозер- 2 — датчик возвышения 1 2 - радиостанция
ный отвал, две лебедки, гидравлический 3 — оптический прицел наводчика М581 1 3 - ФВУ с системой РБХ
подъемный кран справа, позволяющий 4 - пульт управления наводчика 14 — индукционный магнитный датчик
производить замену двигателя и других 5 — телевизионный монитор наводчика компасной системы
6 - блок гироакселерометров пушки 1 5 - контейнер
агрегатов. Танк-мостоукладчик АМХ-30
7 - телевизионный монитор командира 1 6 - радиатор системы охлаждения
несет мост типа «ножницы», который двигателя
8 - пульт управления командира
может перекрывать рвы шириной до 20 м. 9 - блок гироакселерометров башни 1 7 — система охлаждения
10 - башенка трансмиссии

12
Франция
Основной боевой танк «Леклерк»
Этот танк сначала появился под наиме- к стрельбе снаряда. Он может сам распо-
нованием АМХ-32 и был спроектирован знавать до 6 типов выстрелов и выбирать
в КБ «Д'Исси-ле-Мулино» специально заданный тип по команде. Остальные 18
для экспорта в страны, которые выдви- выстрелов размещены в резервном бара-
гали повышенные требования к огневой бане, расположенном рядом с водителем,
мощи и броневой защите, по сравнению они могут загружаться в МЗ уже изнутри
с имевшимся танком АМХ-30. Первый танка по мере необходимости.
прототип, вооруженный такой же 105-мм МЗ состоит из серии круговых лот-
пушкой, как и танк АМХ-30 того време- ков, соединенных между собой так, что
ни, был показан в 1979 г., но второй про- они образуют бесконечную цепь. Когда
тотип, показанный в 1981 г., уже имел МЗ включен, пушка автоматически опу-
новую 120-мм пушку, а также улучшен- скается и становится с ним на одну ли-
ную броню. В это время французская нию, выбранный выстрел доставляется СУО базируется на тепловизионном Танк АМХ-32 имеет переконструирован-
армия тоже начала проявлять интерес к на досылатель и вталкивается в затвор блоке с ЛД и ТБВ, связанных с гироско- ную башню и носовую часть корпуса с
танку, и, беря АМХ-32 за основу, выдала пушки. Весь МЗ отделен от отсека эки- пическим счислителем координат и на- улучшенной броней. СУО включает в се-
спецификацию «основной боевой ма- пажа надувными стенками, сверху его вигационной платформой. Прицел и бя ЛД и установленный на крыше стаби-
шины». Новая модель была официально закрывает вышибная панель, располо- система управления пушкой дублирова- лизированный прицел.
названа «Леклерк» в 1986 г. женная в крыше башни, которая в слу- ны, т.е. наводка и стрельба из пушки мо-
Компоновка танка «Леклерк» — клас- чае взрыва боеприпасов вылетит первой гут выполняться как командиром, так и скорость 32 км/ч за 5 секунд. Топлив-
сическая: водитель — спереди, два тан- и тем самым отведет взрывную волну в наводчиком. ный бак емкостью 1100 л дает танку за-
киста — в башне, двигатель и трансмис- сторону от обитаемого отсека. В случае Танк «Леклерк» приводится в движе- пас хода 550 км.
сия — в корме. Танк вооружен 120-мм неисправности МЗ наводчик может за- ние дизельным двигателем V-8 «Ипер- Тактико-технические характеристики
ГСП, разработанной в КБ вооружения в ряжать пушку вручную, беря выстрелы бар» эффективной мощностью 1500 л . с , Экипаж, чел.: 3.
Бурже, имеющей вертикально скользя- из резервного барабана. МЗ позволяет соединенным с автоматической транс- Масса, т: 52.
щий затвор; ее ствол длиной 52 калибра непрерывно поддерживать огонь с час- миссией SESM 500, имеющей 5 перед- Двигатель — SACM-I500 V-образный
снабжен термостатическим чехлом и тотой около 12 выстр./мин. них и 2 задние передачи. Силовая уста- 8-цилиндровый эффективной мощно-
эжектором, удаляющей пороховые газы Слева от пушки установлен 12,7-мм новка позволяет танку с места набирать стью, л . с : 1500 при 2500 об/мин.
из ствола после выстрела. Были разра- СП «Браунинг», на командирской ба- Размеры, м: длина (с пушкой вперед)
ботаны два типа выстрелов — БПС с на- шенке установлен 7,62-мм пулемет, на- 9,87, длина корпуса 6,88, ширина 3,71,
чачьной скоростью 1790 м/с, и БФС с на- водка и стрельба из которого могут про- высота по крыше башни 2,46.
чальной скоростью 1100 м/с. Пушка име- изводиться дистанционно изнутри тан- Характеристики: максимальная ско-
ет специально выполненный канал ство- ка. С каждой стороны задней части баш- рость, км/ч: 72; запас хода, км: 550;
ла, что позволяет ей применять такой же ни размещена батарея из 9 ПУ, которые преодолеваемые препятствия: высота
набор выстрелов (STANAG-4385), какой могут стрелять дымовыми гранатами, вертикальной стенки, м: 1,25: ширина
применяется танком «Леопард 2», ИК-ракетами-ловушками и противопе- рва, м: 3; глубина брода, м: 1 (с подго-
находящимся на вооружении за- хотными гранатами. товкой 4).
падногерманской и голландской
армий. Т.к. ствол пушки немецкого
танка имеет длину 44 калибра, то фран-
цузская пушка сообщает снаряду боль-
шую начальную скорость.
Пушка заряжается автоматически, МЗ
размешен в задней части башни, он за-
гружается снаружи и вмещает 22 готовых

26 - сиденье водителя
18 - блок гидравлических 27 — рычаг заднего хода
механизмов 28 — штурвал
19 — пылевой фильтр системы подачи 29 — блок управления переключением
воздуха передач
20 - воздушный фильтр 30 - 20-мм пушка с устройством допол-
21 - сиденье заряжающего нительного возвышения
22 - сиденье командира 31 — 105-мм пушка
23 - блок гироскопов 32 - гусеница с регулируемым соедине-
24 - сиденье наводчика нием траков
25 - электронный блок

13
Англия
Основной боевой танк «Чифтэн» Мк-5
Основной боевой танк «Чифтэн» спро-
ектирован «Исследовательским цент-
ром боевых машин» в конце 1950-х го-
дов как наследник танка «Центурион».
Первый прототип изготовлен в 1959 г.,
следующие 6 прототипов появились в
1961 — 1962 гг. Танк принят на вооруже- До появления западногерманского тан-
ние британской армией в мае 1963 г., ка «Леопард 2» с его 120-мм пушкой
были построены две производственные наиболее защищенным и мощным тан-
линии, одна в Лидсе на Королевском ком НАТО был британский «Чифтэн»
заводе, вторая — на заводе «Викерс-эт- с его 120-мм нарезной пушкой. Позднее
Эльсвик» в Нькжасле-на-Тайне. До по- для повышения боевой эффективности
явления танка «Леопард 2» в западно- танк получил новый 120-мм БПС.
германской армии в 1980 г. «Чифтэн»
был наиболее защищенным и воору- пробить броню всех известных сегодня пазоне и 1500 м — is видимом. Теплови- Двигатель — 6-цилиндровый многотоп-
женным основным танком мира. Около танков. Танки «Чифтэн» британской ар- зионное оборудование ночного видения ливный «Лейланд» эффективной мощ-
900 танков «Чифтэн» было выпущено мии сейчас оборудованы усовершенст- было установлено в середине 1980-х го- ностью, л.с. (кВт): 750 (560).
для британской армии, Кувейт заказал вованной СУО фирмы «Маркони спейс дов. Размеры, м: длина (с пушкой вперед)
165 и небольшое количество поставле- энд дефенс системе», которая совместно На базе шасси танка «Чифтэн» созда- 10,795, длина корпуса 7,518, ширина
но в Оман в 1981 г. Но самый большой с ЛД фирмы «Барр энд Страуд» позволя- ны БРЭМ и танковый мостоукладчик. 3,657, высота (полная) 2,895.
заказ сделал Иран — более 700 ОБТ, а ет поражать цели на дистанции свыше Последний может укладывать танковый Характеристики: максимальная ско-
также танки-эвакуаторы и танковые 2000 м. мост «Номер 8» типа «ножницы» через рость, км/ч: 48; запас хода, км: 400-500;
мостоукладчики; а также 187 усовер- Спаренносо 120-мм пушкой устано- ров шириной до 22,86 м, или мост «Но- преодолеваемые препятствия: высота
шенствованных танков «Чифтэн». В влен 7,62-мм пулемет, по бортам баш- мер 9» — через ров шириной до 12,19 м. вертикальной стенки, м: 0,914; ширина
1974 г. Иран заказал 125 танков «Шир 1» ни — батареи из шести ДГ, управляемых Для разрушения препятствий на поле рва, м: 3,149; глубина брода, м: 1,066;
и 1225 «Шир 2» (новая конструкция), электрически. Боекомплект: 64 выстре- боя и подготовки огневой позиции в но- крутизна склона, %: 60.
но этот заказ был отменен новым режи- ла для 120-мм пушки и 6000 патронов совой части танка «Чифтэн» может быть
мом Ирана. «Шир 1» стал называться для 7,62-мм пулемета. ФВУ СРХБЗ установлен гидравлически управляемый Британский ОБТ « Чифтэн» со 120-мм
«Халид», а дальнейшее развитие «Шир 2» размещена в башне, ППО — в двига- бульдозерный отвал. нарезной пушкой L11A5, имеющей тепло-
привело к модели «Челленджэр», посту- тельном отсеке. ПН В — ИК-типас про- изолирующий чехол для уменьшения де-
пившей на вооружение британской ар- жектором И К/видимый, расположен- Тактико-технические характеристики формации. Позднее танк применялся
мии в 1993 г. ным слева от башни. Прожектор имеет Экипаж, чел.: 4. в Иране, Кувейте, Омане и, возможно,
Компоновка танка «Чифтэн» — клас- дальность освещения 1000 м в ИК-диа- Масса, т: 55. в Ираке.
сическая: водитель спереди, башня в
центре, командир и наводчик — справа,
заряжающий — слева; двигатель и
трансмиссия — в корме. Для уменьше-
ния высоты танка водитель находится в
полулежачем положении, при закрытом
люке он почти лежит горизонтально.
Башня — цельнолитая из стальной бро-
ни, с большим наклоном лобовой бро-
ни, чтобы получить максимально воз-
можную защищенность. Командирская
башенка может вращаться на 360°, на
ней установлен 7,72-мм пулемет, навод-
ка и стрельба из которого может произ-
водиться изнутри башни.
Основное вооружение танка — 120-мм
нарезная пушка, разработанная в Коро-
левском центре вооружения в Форт-
Хальстеде. Пушка стреляет выстрелами
раздельного заряжания, состоящими из
разделенных снаряда и заряда. Главное
преимущество такого выстрела по срав-
нению с обычным унитарным в том, что
с ним легче обращаться в тесном про-
странстве внутри башни, а упакованные
в мягкую оболочку заряды помещаются в
специальные наполненные водой кон-
тейнеры под кольцом башни, где меньше
риск их взрыва. Типы выстрелов, кото-
рые можно применять: БПС (учебный —
DS-T), фугасный (учебный — SH) и ды-
мовой. Скоро должен быть освоен трас-
сирующий БПС с бронебойным сердеч-
ником большого удлинения, способный

Англия «Эйскрю Холден». Танк был вооружен ботанные фирмой «Чобхэм Армор»,
Основной боевой танк «Челленджэр» 120-мм нарезной пушкой LI 1A5, соеди-
ненной с усовершенствованной СУО
обеспечивали большую защищенность,
особенно от БФС. Он имел также гидра-
В 1974 г. Иран заказал 125 танков «Шир 1» Ирана, но с новой силовой установкой, фирмы «Маркони Спейс энд Дефенс влическую подвеску, обеспечивающую
и 1225 «Шир 2» на Королевском заводе в состоявшей из дизеля «Роллс-Ройс» с эф- системе» и ЛД фирмы «Барр энд Стра- отличную проходимость по пересечен-
Лидсе. «Шир I» — это в основном пос- фективной мощностью 1200 л.с. (895 кВт), уд». Танк «Шир 2» был совершенно но- ной местности, простую в эксплуатации
ледняя производившаяся модификация соединенного с автоматической вой конструкции, имел такую же сило- и ремонте.
танка «Чифтэн», уже находившегося в трансмиссией «Дэвид Браун» TN37 и вую установку, вооружение и СУО, как Британская армия намечала замену
большом количестве на вооружении оборудованного системой охлаждения «Шир 1», но его корпус и башня, разра- своих танков «Чифтэн» танком совмест-

14
ной с Западной Германией разработки, чтобы заменить, по крайней мере, по-
но эти планы были заморожены в марте ловину танков «Чифтэн» королевских
1977 г. и Англия самостоятельно про- бронетанковых сил.
должила работу над проектом, назван- Первые выпущенные танки имели
ным МВТ-80. С падением шаха Ирана стандартную 120-мм нарезную пушку
крупный иранский заказ был еще до на- L11A5, изготавливаемую Королевским
чала поставки аннулирован, хотя к это- заводом в Ноттингеме, которая позднее
му времени танк «Шир 1» уже произво- должна быть заменена новой усовер-
дился на Королевском заводе в Лидсе. шенствованной пушкой, еще только
Позднее Иордания выдала заказ на 278 разрабатываемой в Королевском иссле-
танков «Халид», подобных, в основном, довательском центре вооружений в
танку «Шир 1»; эти поставки начались в Форт-Хальстеде. Новая пушка будет
1981 году и еще продолжаются. сделана из электрошлаковой рафиниро-
В 1980 г. Британское министерство ванной стали, иметь затвор новой, «ще-
обороны сообщило, что проект МВТ-80 левой» конструкции, и будет способна
прекращается не только по причине его придавать снарядам много большую на-
большой стоимости, но и из-за сдвига чальную скорость, что даст им большую
срока, когда он станет действительно пробивную способность по сравнению с
необходимым. Вместо этого заводу в существующими снарядами. Она будет
Лидсе был выдан первый заказ на 237 способна стрелять, как и пушка L11A5,
танков «Челленджэр», представляющих новым БПС, изготавливаемым на Коро-
собой, в основном, танк «Шир 2» с из- левском заводе в Бетли, который проби- Размеры, м: длина (с пушкой вперед) Один из первых танков « Челленджэр»
менениями, делающими его более при- вает любую известную сегодня броню. 11,55, длина (с пушкой назад) 9,87, ши- британской армии, принявшей танк
годным к европейскому, а не к ближне- рина 3,51, высота 2,89. на вооружение в марте 1983 г. Танк
восточному климату. Первая партия Тактико-технические характеристики Характеристики: максимальная ско- унаследовал 120-мм пушку от более
«Челленджэров» была передана британ- Экипаж, чел.: 4. рость, км/ч: 56; запас хода (оценка), км: старого танка « Чифтэн», но имеет
ской армии в апреле 1983 г., ожидалось, Масса, т: 60. 500; преодолеваемые препятствия: вы- новую силовую установку и броню сис-
что ими будут вооружены четыре полка Двигатель — 12-цилиндровый дизель сота вертикальной стенки, м: 0,91; ши- темы «Чобхэм».
Британской Рейнской армии. Предпо- «Роллс-Ройс» мощностью, л.с. (кВт): рина рва, м: 3; глубина брода, м: 1,07;
лагалось, что будет выдан новый заказ, 1200(895). крутизна склона. %: 60.

Танковые бои в ирано-иракской войне Иракский танк Т-62 на марше


во время начала наступления
на Иран.
В 1979 г. шах Ирана был свергнут, закончилось 37-
летнее правление режима, который в свои послед-
ние годы создал одну из самых сильных и подгото-
вленных армий на Среднем Востоке. Ударную
мощь иранской армии составляли три бронетан-
ковые и три пехотные дивизии, и еще четыре от-
дельные бригады, которые имели 900 танков
«Чифтэн», 400 танков М47 и М48, 460 танков
М60А1, свыше 200 разведывательных машин
«Скорпион», большое количество БТР, а также са-
моходные пушки и гаубицы, и, что более важно,
ЗСУ.
Армия Ирака в это время имела четыре броне-
танковые, четыре пехотные и две механизирован-
ные бригады, кроме того, две бригады специ-
альных сил, одну отдельную бригаду и бригаду
республиканской гвардии. Все главное вооруже-
ние было советским, в том числе более 2000 танков
Т-54, Т-55 и Т-62.

Пограничный конфликт
Когда шах был у власти, между двумя странами
были спокойные отношения, т.к. в 1975 г. было за-
ключено соглашение по уточнению общей грани- юге, где после упорных боев был взят Хоррамшар. также танки М60А1 и «Скорпион». Но с хорошим
цы. Но, начиная с мая 1979 г., на ирано-иракской В северном и центральном секторах Иран провел экипажем иранский «Чифтэн» с его 120-мм нарезной
границе возникало множество инцидентов, а меж- контратаки, используя, как правило, небольшую пушкой превосходит иракские танки Т-54 и Т-55
ду апрелем и июлем около 30 000 иракцев иран- танковую и артиллерийскую поддержку, и вернул с их 100-мм пушкой и Т-62 со 115-мм пушкой.
ского происхождения были высланы из Ирака; в себе некоторые из своих потерянных территорий. В 1981 г. обе страны испытывали острую нужду в
сентябре 1980 г. президент Ирака Хусейн отменил В январе 1981 г. Иран провел гораздо более дополнительных поставках вооружения, особенно
соглашение 1975 г. 20 сентября авиация Ирака мощную контратаку в южном секторе, южнее Су- новых бронированных машин. Иран сумел полу-
бомбила аэродромы Ирана, а двумя днями позже зангерда. Она потерпела неудачу, т.к. танки шли чить запасные части для танков (вероятно, М48 и
иракская армия вторглась в Иран. Ирак заявлял, без поддержки пехоты, и местность со слабым в М60) из Израиля, а также из Сирии, Ливии и не-
что его цель — вернуть часть водного пути Шат- это время года грунтом была труднопроходимой которых стран советского блока. Ирак тогда полу-
аль-Араб и территорию, отданную Ирану по согла- для танков. Считают, что Ирак потерял около чал технику (в том числе противотанковые снаря-
шению 1975 г. 50 танков Т-62, а Иран — более 100 «Чифтэнов» и ды) из Франции и СССР, а также из Северной Ко-
Войска Ирака двигались по трем главным на- М60А1. реи, Северного Вьетнама и Египта, последний по-
правлениям: на Каср-е-Ширин на севере, на Ме- ставлял, главным образом, боеприпасы и танки
хран в центре, и (самое главное направление) на Замена бронетехники Т-54 и Т-55, ставшие ненужными после получения
Сузангерд и Хоррамшар на юге. Ирак надеялся, За первый год войны Ирак потерял примерно им более современного американского вооруже-
что его наступление приведет к быстрому падению 250-300 танков, Иран, вероятно, такое же количе- ния. В начале 1983 г. Ирак начал получать значи-
режима аятоллы Хомейни. Армия Ирака успешно ство. В начале 1982 г. сообщалось, что Ирак захва- тельное количество вооружения из Китая, в том
перешла границу, но в глубь территории Ирана уг- тил около 50 исправных танков «Чифтэн», бро- числе танки «Тип 69», поставлявшиеся через Сау-
лубилась неравномерно. Больше успехов было на шенных иранскими экипажами; захвачены были довскую Аравию.

15
Италия
Основной боевой танк С-1 «Ариете»
В конце 1970-х годов компания «ОТО-
Мелара» разработка танк OF-40, в наде-
жде на его применение в итальянской
армии. Хотя некоторое количество этих
танков было продано в различные араб-
ские страны, итальянская армия не при-
няла этот танк на вооружение. Вместо
этого в 1982 г. итальянская армия выпус-
тила полностью новую спецификацию
на новый ОБТ, и компания «ОТО-Мела-
ра» совместно с компанией 1VECO нача-
ли его разработку. Первый прототип тан-
ка С-1 «Ариете» был изготовлен в 1985 г.,
затем собраны еще пять машин. Были
проведены испытания, и в 1988 г. италь-
янская армия разместила заказ на 200
танков. За ним последовал новый заказ
на 500 танков усовершенствованной мо-
дели «Марк» — на период до конца сто-
летия, но финансовые соображения за-
медлили выполнение этой программы.
Корпус танка «Ариете» — сварной, из
стали, усиленный дополнительной бро-
ней в лобовой части. Эта броня полно-
стью защищает от снарядов калибра ме-
нее 120 мм. Компоновка: место водите-
ля находится спереди справа, башня —
в центре, двигатель и трансмиссия —
сзади. Рядом с водителем размещена
резервная боеукладка из 27 снарядов
для пушки. Внутренний объем танка за- го танка Ml «Абраме». В башне разме- ляет собой блок, куда входит дизельный Основной боевой танк OF-40 армии Ду-
щищен системой обнаружения и подав- щаются командир, наводчик и заряжаю- двигатель с турбонаддувом, сопряжен- бай (часть ОАЭ), заказавшей 18 машин с
ления пожара или взрыва. щий. Боекомплект размещен в укладке в ный с немецкой автоматической транс- возможным увеличением этого количе-
Основное вооружение — 120-мм глад- корме башни и может пополняться сна- миссией ZF LSG3000, имеющей 4 пе- ства еще на 28. Этот танк использует
коствольная пушка с длиной ствола 44 ка- ружи танка. СУО использует: установ- редние и 2 задние передачи. С каждого элементы ходовой части от западногер-
либра, изготавливаемая компанией «ОТО ленный на крыше смотровой прибор борта танка имеется по 7 катков, устано- манского танка «Леопард 1» и вооружен
Мелара» на основе конструкции немец- командира с углом обзора 360 градусов, вленных на торсионной подвеске. 105-мм пушкой и двумя 7,62-мм пулеме-
кой 120-мм пушки и способная стрелять там же установленный прицел наводчи- Внутренний объем танка вентилирует- тами. СУО включает в себя ЛД и ТБВ.
выстрелами, соответствующими стандар- ка, ЛД, датчики износа ствола пушки, ся ФВУ с СРХБЗ, которая в режиме «не-
ту НАТО STANAG-4385. Хотя выстрелы с датчики метеоусловий и ориентации защищенный» работает как простое вен- ровый V-образный с турбонаддувом,
БПС и БФС были разработаны итальян- танка, а также ТБВ, программируемый тиляционное устройство, нагнетая внутрь эффективная мощность, л . с : 1250 при
ской фирмой SN1A в начале 1990-х годов, на разные виды выстрелов. Наводчик танка воздух и «грубо» его фильтруя. В ре- 2300 об/мин.
все же, по всей вероятности, выстрелы имеет ПН В, картинка с которого может жиме «защищенный» фильтрация гораздо Размеры, м: длина (с пушкой вперед)
для танка покупаются в Германии, а в передаваться на экран командира. Орга- более тонкая. Загрязненный воздух выду- 9,67, длина корпуса 7,59, ширина 3,60,
Италии не производятся. Боекомплект — ны управления у наводчика позволяют вается назад с левого борта башни. высота по крыше башни 2,50.
40 готовых выстрелов. С пушкой спарен использовать различные виды систем Характеристики: максимальная скорость,
7,62-мм пулемет, такой же пулемет уста- видения, в зависимости от погодных ус- Тактико-технические характеристики км/ч: 65; запас хода, км: 550; преодолева- •
новлен на башне в качестве зенитного. ловий и освещенности. Экипаж, чел.: 4. емые препятствия: высота вертикальной
Лобовая броня башни выполнена с Силовая установка, поставляемая по Масса, т: 54. стенки, м: 2,1; ширина рва, м: 3,0; глуби-
большим наклоном, как у американско- лицензии компанией IVECO, представ- Двигатель — дизель IVECO 12-цилинд- на брода, м: 1,2 (4 с подготовкой).

Германия может стрелять различными выстрела- танков «Леопард» имеет дополнитель-


Основной боевой танк «Леопард 1» ми, включая варианты с БПС, БФС, КС ную накладную броню, дающую повы-
и ДС, боекомплект — 60 выстрелов. Спа- шение защиты от ракет и бронебойных
Когда бундесвер реформировался, он десвера было изготовлено 1437 танков ренно с пушкой установлен 7,62-мм пу- снарядов.
имел на вооружении американские тан- четырех основных вариантов: лемет, такой же пулемет установлен на Базовое шасси танка «Леопард 1» стало
ки М47 и М48, оба с 90-мм пушкой. Бы- — «Леопард 1А1» (с дополнительным крыше башни в качестве зенитного, с ка- основой для полного семейства машин,
ло принято решение, что танки М47 бронированием «Леопард 1А1А1»), ждой стороны башни размещены четыре предназначенных для поддержки ОБТ на
должны быть заменены более современ- — «Леопард 1А2», трехствольных ДГ для стрельбы вперед. поле боя. Все эти специализированные
ными со 105-мм пушкой, выбраны две — «Леопард 1АЗ» (с новой сварной Система стабилизации пушки позволяет версии танка, кроме «Гепарда», разрабо-
группы конструкторов (названные А и башней), вести прицельную стрельбу во время таны и изготовлены заводом МаК в Киле.
Б), чтобы создать прототипы машины — «Леопард 1А4» (с новой сварной движения по пересеченной местности. Этот завод выпустил также некоторое ко-
для сравнительных испытаний. В это же башней и новой СУО). Танк имеет ФВУ с СРХБЗ и полный ком- личество основных танков «Леопард 1».
время Франция создала прототипы тан- «Леопард 1» был также принят на плект ПНВ — для командира, наводчика
ка АМХ-30 для замены своих танков вооружение Австралией (90 танков), и заряжающего. Вначале ПНВ были ИК- Тактико-технические характеристики
американской поставки М47. Ожида- Бельгией (334), Канадой (114), Данией типа, позже она была заменена на пас- Экипаж, чел.: 4.
лось, что либо новый западногерман- (120), Италией (920, из них 720 были из- сивную систему второго поколения. Масса, т: 40.
ский танк, либо АМХ-30 станет единым готовлены в Италии компанией «ОТО Для танка разработано много допол- Двигатель — 10-цилиндровый дизель
ОБТ в обеих армиях, но дело кончилось Мелара»), Голландией (468) и Норвеги- нительного сменного оборудования, MTU мощностью, л.с. (кВт): 830 (619).
тем, что каждая из них пошла своим пу- ей (78). Производство танка было возоб- включая шнорхель, позволяющий танку Размеры, м: длина (с пушкой вперед)
тем. В ФРГ продолжение работы над новлено в 1982 г. фирмой «Краус Маф- пересекать вброд реки глубиной до 4 м. 9,543, длина корпуса 7,09, ширина 3,25,
конструкцией группы А привело к стан- фей», чтобы выполнить заказы от Гре- Бульдозерный отвал с гидроприводом, высота (полная) 2,613.
дартизации танка, названного «Лео- ции (106 танков) и Турции (77). управляемый водителем, может устана- Характеристики: максимальная ско-
пард» 1. Первая партия танков выпуще- «Леопард 1» вооружен хорошо зареко- вливаться в передней части корпуса и рость, км/ч: 65; запас хода, км: 600; пре-
на фирмой «Краус-Маффей» в Мюнхе- мендовавшей себя английской нарезной предназначен для расчистки или возве- одолеваемые препятствия: высота вер-
не в сентябре 1965 г., их производство пушкой L7, производящейся на Коро- дении препятствий на поле боя. Боль- тикальной стенки, м: 1,15; крутизна
продолжалось до 1979 г. Всего для бун- левских заводах в Ноттингеме. Пушка шая часть германских и голландских склона, %: 60; ширина рва, м: 3,0.

16
Германия
Основной боевой танк «Леопард 2»
В конце 1960-х годов ФРГ и США сов-
местно проектировали новый ОБТ, на- Танк «Леопард 2» западногерман-
званный МВТ-70. В 1970 г. совместная ской армии, поставка в количест-
работа была прекращена из-за увеличе- ве 1800 машин к 1986 г. Зенитный
ния ее стоимости, и ФРГ продолжила пулемет MG3 может быть уста-
уже сама разрабатывать новый танк, новлен на рабочем месте команди-
впоследствии ставший известным под ра или заряжаюшего.С каждой
именем «Леопард 2». В танке использу- стороны башни установлена ба-
ется двигатель, трансмиссия и некото- тарея из 8 ДГ, управляемых элек-
рые другие компоненты от МВТ-70. Для трически.
испытания различных конструкций
подвески, вооружения (105-мм или 120- ний и заказала 380 танков. Из них первые ком, так как 120-мм снаряд имеет боль- живучести, особенно в бою с танками,
мм ГСП) и СУО было изготовлено 16 35 были изготовлены немецкой фирмой шую пробивную способность, а СУО применяющими БФС. Двигатель танка
корпусов и 17 башен. Позднее был изго- «Краус Маффей», а остальные — швей- обеспечивает гораздо большую точность развивает мощность 1500 л.с. (1119 кВт),
товлен вариант танка, удовлетворяющий царской фирмой «Контравес» по лицен- попадания в цель. Спаренно с пушкой что дает величину удельной мощности
требованиям армии США, названный зии, поставка закончена в 1993 г. установлен 7,62-мм пулемет, такой же 27 л.с. (20 кВт) на тонну, сравнительно с
«Леопард 2 (AV)», вооруженный стан- «Леопард 2» вооружен 120-мм ГСП ЗП размещен на крыше башни. С каж- менее чем 20 л.с. (15 кВт) на тонну для
дартной 105-мм нарезной пушкой L7. фирмы «Рейнметалл», пушка использу- дой стороны башни установлены 8 ДГ, последних моделей танка «Леопард 1».
После испытаний «Леопард 2» был ет два основных вида выстрелов — с стреляющих вперед. Это дает танку большую приемистость и
принят на вооружение армией ФРГ, и в БФС и с БПС, в каждом случае имеется Командир танка, сидящий в башне улучшенную проходимость по пересе-
1977 г. был размещен заказ на 1800 танков учебный выстрел. БФС применяется по справа, имеет смонтированный на крыше ченной местности, что повышает сте-
«Леопард 2 MBTS», из них 810 машин из- любым целям на поле боя, тогда как башни стабилизированный смотровой пень выживаемости на поле боя.
готавливаются корпорацией «Крупп БПС является основным против танков, прибор с кратностью увеличения х2 и х8,
МаК», а остальные 990 — фирмой «Краус и, как утверждают, способен пробивать углом обзора 360°, которое также может Тактико-технические характеристики
Маффей» в Мюнхене. Первые танки по- лобовую броню всех современных тан- использоваться для наводки пушки. На- Экипаж, чел.: 4.
ступили в западногерманскую армию в ков, включая советские Т-64 и 1-12. Бо- водчик, сидящий впереди и ниже коман- Масса, т: 55,15.
1979 г., но окончание поставки затяну- еприпас, также разработанный фирмой дира, также имеет стабилизированный Двигатель — 12-цилиндровый дизель
лось до 1992 г. В 1979 г. армия Голландии «Рейнметалл», необычен тем, что имеет прибор с ЛД и тепловизором, которые MTU мощностью, л.с. (кВт): 1500(1119).
выбрала «Леопард 2» для замены устарев- сгораемую гильзу, после выстрела от связаны с СУО. Пушка полностью стаби- Размеры, м: длина (с пушкой вперед)
ших танков «Центурион» и легких танков гильзы остается лишь поддон, который лизирована, стандартное оборудование 9,668, длина корпуса 7,772, ширина 3,7,
АМХ-13, вооруженных 105-мм пушкой; к выбрасывается в мешок, находящийся танка включает в себя пассивный ПН В, высота (полная) 2,79.
1986 г. должно быть поставлено 445 тан- под затвором пушки. В боекомплект ФВУ с СРХБЗ, ППО и шноркель для Характеристики: максимальная ско-
ков. Первый из них поступил в 1982 г., по- входят 42 120-мм выстрела, по сравне- преодоления глубоких бродов. рость, км/ч: 72; запас хода, км: 550; пре-
следние — в 1986. В 1983 г. армия Швей- нию с 60 105-мм выстрелами у танка Корпус и башня танка «Леопард 2» за- одолеваемые препятствия: высота вер-
царии после оценки танков М1 «Абраме» первого поколения «Леопард 1». Но это щищены усовершенствованной броней, тикальной стенки, м: 1,1; крутизна
(США) и «Леопард 2», выбрала послед- не является существенным недостат- которая обеспечивает высокую степень склона, %: 60; ширина рва, м: 3,0.

США
Основной боевой танк М60А1-3
В 1956 г. началось дальнейшее развитие
танка М48 — установка нового двигате-
ля, пушки увеличенного калибра на ос-
нове ствола английской 105-мм пушки
L7AI и затвора американской разработ-
ки. L7AI впоследствии производилась в Танк М60АЗ — наиболее широко
США по лицензии под обозначением используемый американский танк,
М68 и была приспособлена ко всем мо- является последней модификацией
дификациям танка серии М60 (кроме танка М60, который начал экс-
М60А2), а также к танку Ml «Абраме», плуатироваться в 1960 г. Воору-
который также производился фирмой жен 105-мм пушкой М68, имеет
«Дженерал Дайнемикс». усовершенствованную СУО, включаю-
щую в себя систему стабилизации, пас-
Танк М60 поступил на вооружение ар-
сивные ПНВ, ЛДи ТБВ.
мии США в 1960 г., но вскоре в производ-
стве его сменил танк М60А1, имеющий
целый ряд усовершенствований, в том лизированную как в вертикальной, так на экспорт. Кроме армии и флота США М728 имеет корпус и башню, такие же,
числе новую башню, обеспечивающую и в горизонтальной плоскости, новый танки МбОесть в Австрии, Египте, Ира- как у М60А1, но вооружен 165-мм ору-
большую защищенность от снарядов. двигатель AVDS-790-ZA с повышенной не, Израиле, Итапии, Иордании, Ма- дием и имеет складной подъемный кран.
М60А2 имел новую башню со 152-мм надежностью, новые траки со сменны- рокко, Саудовской Аравии, Судане, Ту- Этот танк имеется в Саудовской Аравии
пушкой-ПУ ПТУР «Шиллела» и спо- ми втулками, новый прожектор над нисе и Йеменской Арабской Республике и Сингапуре.
собной стрелять обычными выстрелами пушкой, новый 7,62-мм СП и британ- (Северный Йемен). В начале 1990-х го-
со сгораемыми гильзами. Всего было ские 6-ствольные ДГ, установленные с дов замена танков М60 на М1 «Абраме» Тактико-технические характеристики
произведено 526 танков М60А2, но этот каждого борта башни. Все эти усовер- и сокращение армии США высвободили (М60АЗ)
танк оказался неудачным и все машины шенствования были внесены в танки 2000 или более М60АЗ, что позволило их Экипаж, чел.: 4.
были отозваны из армии. Их шасси бы- М60А1, которые теперь стали называть- передать армиям стран НАТО, в том чис- Масса, т: 52,60.
ли использованы для переоборудования ся М60АЗ. ле Португалии, Греции, Испании и Тур- Двигатель — 12-цилиндровый дизель
в специальные машины. Боекомплект танка М60АЗ состоит из ции. Много танков еще осталось в час- эффективной мощностью, л . с : 750 при
Последней выпускавшейся модифи- 63 выстрелов для 105-мм пушки, из них тях национальной гвардии США. 2400 об/мин.
кацией был танк М60АЗ, изготовляв- 26 размещены в передней части корпуса, Было две модели инженерных машин Размеры, м: длина (с пушкой вперед)
шийся на Детройтском танковом заводе 13 — в башне, готовые к использованию, на базе танка М60: ТМУ и саперный 9,44, длина корпуса 6,95, ширина 3,63,
фирмы «Дженерал Дайнемикс», влив- 21 — в башенной боеукладке и 3 — под танк М728. высота (по крыше башни) 3,27.
шейся в 1982 г. в корпорацию «Крайслер пушкой. 7,62-мм пулемет установлен ТМУ несет мост типа «ножницы» над Характеристики: максимальная ско-
Дефенс». Танк М60АЗ имеет много усо- спаренно с пушкой, а 12,7-мм СП — на бульдозерным отвалом, мост выдвигает- рость, км/ч: 48; запас хода, км: 480; пре-
вершенствований по сравнению с ран- командирской башенке. ся вперед и может перекрыть ров шири- одолеваемые препятствия: высота вер-
ней .моделью М60А1, в том числе лазер- Производство танков М60АЗ закон- ной до 18,3 м. Некоторое количество тикальной стенки, м: 0,91; ширина рва.
нукЛСУО фирмы «Хьюз Эйркрафт», те- чено в 1984 г., к этому моменту было вы- мостоукладчиков было куплено Синга- м: 2,59; глубина брода, м: 1,21; (2,4 с
плов^изионные приборы, пушку, стаби- пущено свыше 13 000 машин для США и пуром и Испанией. Саперный танк подготовкой).

17
США
Основной боевой танк Ml «Абрамс»
В 1960-х годах США и Западная Герма-
ния начали совместную разработку но- Танк Ml «Абрамс» со 105-мм нарезной
вого танка, известного под именем пушкой М68, усовершенствованной
МВТ-70, но эта работа была прекращена броней и газовой турбиной, имеется
примерно в 1970 г. США продолжили сейчас в 7-й армии США в Западной
разрабатывать версию, названную ХМ Германии. Его СУО с тепловизором,
803, но вскоре прекратили из-за дорого- ЛД и системой стабилизации позволяет
визны и сложности. Два г. спустя «Ди- ему вступать в единоборство и уничто-
зель Эллисон» — детройтское отделение жать танки противника в различных ус-
корпорации «Дженерал Моторс» и отде- ловиях боя.
ление «Дэфэнс» корпорации «Крайслер» приборы, это позволяет танку поражать
получили контракт на проектирование цели как днем, так и ночью. Пушка ста-
ОБТ, который должен иметь значитель- билизирована в двух плоскостях — вер-
но усовершенствованную броневую за- тикальной и горизонтальной, можно вы-
щиту и большую подвижность, чем М60, полнять прицеливание и стрельбу во вре-
выпускавшийся в то время. После все- мя движения по пересеченной местно-
сторонних испытаний была принята сти. Боекомплект состоит из 55 105-мм
конструкция «Крайслера», и в 1976 г. эта выстрелов, 44 из них размещены в ук-
компания получила контракт на даль- ладках внутри башни (по 22 с каждой
нейшую проработку, включая изготовле- стороны) отделенных от обитаемого
ние 11 машин головной партии, кото- объема скользящими заслонками; спа-
рый был выполнен в 1978 г. Эта модель ренно с пушкой установлен 7,62-мм пу-
(ХМ1) впоследствии стала стандартной
лемет, такой же — на люке заряжающе-
под названием Ml «Абраме», производ-
го. Командир имеет 12,7-мм ЗП на баш-
ство началось в 1980 г., а к началу 1983 г.
не. На бортах башни размещены бата- конструкции танка. Результатом стал Тактико-технические характеристики
было изготовлено свыше 700 танков —
реи из 6 ДГ. танк М1А2, который поступил на воору- (танк М1А1)
два завода выпускали ежемесячно по
Всегда имелось в виду, что 105-мм жение в 1993 г. Он имеет ту же 120-мм Экипаж, чел.: 4.
30 машин каждый. К 1988 г. армия США
пушка является временной, и в 1985 г. ГСП, а почти все изменения касаются Масса, т: 57,15.
получила 8113 танков М1.
танк был показан уже со 120-мм ГСП систем навигации и пожаротушения. Двигатель — ГТД «Лайкоминг» эффек-
Корпус и башня танка М1 изготовле- «Рейнметалл». Кроме того, танк имеет Ml «Абраме» — первый серийный тивной мощностью, л.с: 1500 при 30 000
ны из усовершенствованной компози- усовершенствованную систему кондици- танк с ГТД, который сначала прошел об/мин.
ционной брони и обеспечивают боль- онирования воздуха и изменения в кон- испытания на танке М48. ГТД занима- Размеры, м: длина (с пушкой вперед)
шую степень защищенности, чем когда- струкции торсионной подвески. Теперь в ет гораздо меньше места, чем дизель, 9,83, длина корпуса 7,92, ширина 3,66,
либо ранее достигнутая на американ- башне размещаются 40 выстрелов. К ап- его легче обслуживать или заменять в высота (по крыше башни) 2,44.
ских танках. Основное вооружение — релю 1993 г., когда производство танка полевых условиях в случае поломки. Характеристики: максимальная скорость,
105-мм пушка М68, такая же, как и сто- было закончено, было всего выпущено Но, с другой стороны, она расходует км/ч: 72; запас хода, км: 465; преодолева-
ящая на серийном танке М60, но со зна- 4798 танков М1А1 «Абрамс». больше топлива, чем дизель, а, значит, емые препятствия: высота вертикальной
чительно усовершенствованной СУО, В 1988 г. фирма «Дженерал Дайне- топливо занимает часть сэкономленно- стенки, м: 1,06; ширина рва, м: 2,74; глу-
включающей ЛД и тепловизионные микс» получила контракт на улучшение го объема. бина брода, м: 1,22 (максимально 1,98).

Израиль
Основной боевой танк «Меркава»
В 1960-х годах основу израильских бро-
нетанковых сил составляли танки: бри-
танский «Центурион», «Шерман» (боль-
шая их часть теперь переоборудована в
командные и санитарные машины, тя- Танк «Меркава» израильской армии, воору-
гачи и БРЭМ, самоходные гаубицы) и женный 105-мм пушкой М68, которая
американский М48. После Ближнево- стоит также на М48А5 и М60. Первое
сточной войны 1967 г. Израиль был оза- боевое применение танка «Меркава»
бочен тем, что в будущем он не сможет имело место в 1982 г. при вторжении
получать бронетехнику от традицион- в Ливан, когда он брал верх над сирий-
ных поставщиков. Более того, многие скими танками Т- 72. Он может нести
их танки не удовлетворяли специфиче- десант, дополнительное снаряжение или не-
ским потребностям Израиля. сколько раненых на носилках, размещаемых
в кормовой части корпуса.
Под руководством генерала Таля Изра-
иль начал разработку собственного тан- ни снижает ее уязвимость. В кормовой собным пробивать лобовую броню тан- выживаемости экипажа. При населении
ка, названного «Меркава» (или «Ша- части корпуса имеется отделение, кото- ков Т-62 и Т-72. 105-мм пушка имеет всего в четыре миллиона человек каждый
рио»). Об этом было объявлено в 1977 г., рое может использоваться для разме- углы вертикальной наводки от +21° до подготовленный танкист очень ценен и
первые машины были выпущены в 1979 г. щения дополнительного боекомплекта минус 8,5°. Механизмы поворота башни ему нужно обеспечить максимальную за-
Считают, что к 1982 г. было произведено или (предположительно) 4 раненых на и наведения пушки имеют электрогид- щиту.
не менее 250 танков. Первое боевое при- носилках, или 10 солдат с вооружени- равлический привод, на случай его от-
менение «Меркава» получил летом 1982 г. ем. В кормовом листе корпуса есть каза есть и ручной привод. Имеется си- Тактико-технические характеристики
при столкновениях с сирийскими танко- люк, через который можно быстро эва- стема стабилизации пушки, позволяю- Экипаж, чел.: 4.
выми частями в Южном Ливане. куировать экипаж или десант пехоты. щая производить наводку и стрельбу во Масса, т: 56.
Компоновка «Меркавы» уникальна Стандартное оборудование включает в время движения по пересеченной мест- Двигатель — дизель 12-цилиндровый
тем, что вся передняя часть танка заня- себя полный комплект ПН В, ФВУ с ности. СУО «Элбит» включает в себя V-образный мощностью, л.с. (кВт):
та МТО и топливными баками. Води- СРХБЗ и ППО, автоматически включа- ТБВ и ЛД. 900(671).
тель сидит впереди башни, слева. Баш- ющееся в случае пробивания снарядом По сравнению с другими ОБТ, создан- Размеры, м: длина (с пушкой вперед)
ня — сварнолитой конструкции, сме- брони танка. ными в последнее время, «Меркава» 8,36, длина корпуса 7,45, ширина 3,72,
щена по корпусу далеко назад; коман- Основное вооружение — 105-мм на- имеет очень низкую скорость и малую высота (по крыше башни) 2,64.
дир и наводчик размещаются в ней резная пушка, которая может использо- удельную мощность, но он спроектиро- Характеристики: максимальная ско-
справа, а заряжающий слева. Башня вать широкую номенклатуру выстрелов, ван под другую тактическую обстановку, рость, км/ч: 46; запас хода, км: 500; пре-
имеет клиновидную форму, чтобы в том числе новый Б ПС (M1ll), разра- чем в Центральной Европе. При конст- одолеваемые препятствия: крутизна
обеспечить максимальную защищен- ботанный в Израиле. Во время боев в руировании танка «Меркава» инженеры склона, %: 60; высота вертикальной
ность, малое поперечное сечение баш- Ливане этот снаряд показал себя спо- уделяли большое внимание проблеме стенки, м: 1; ширина рва, м: 3.

18
Бывший СССР
Основной боевой танк Т-62
Танк Т-62 является дальнейшим разви- ный оперенный — с начальной скоро-
тием танка Т-54/Т-55 с несколько удли- стью 750 м/с; противотанковый оперен-
ненным корпусом, чтобы разместить ный — с начальной скоростью 900 м/с,
башню со 115-мм ГСП. Впервые танк способный пробивать броню толщиной
был показан на параде на Красной пло- 430 мм на любой дистанции; и, наконец,
щади в Москве в 1965 г., хотя сейчас из- трассирующий БПС — с начальной ско-
вестно, что его производство началось ростью 1680 м/с и очень пологой траек-
примерно в 1961 г. Танк выпускался до торией, способный пробивать броню
начала 1970-х годов, также большое их толщиной 330 мм на дистанции 1000 м.
количество произведено по лицензии в Боекомплект состоит из 40 115-мм вы-
Чехословакии, главным образом, на стрелов, из них 4 готовы к стрельбе и на-
экспорт. Т-62 был дороже в изготовле- ходятся в башне, 16 — уложены справа
нии, чем более ранний Т-54/Т-55, по от водителя и 20 - в задней части боево-
этой причине танк Т-55 оставался в про- го отделения. Спаренно в пушкой уста-
изводстве в течение многих лет после новлен 7,62-мм пулемет ПКТ, его бое-
того, как более современный Т-62 был комплект 2500 патронов.
снят с производства. Стандартное оборудование танка Т-62 крепляться на корме танка, что увели- Советские танки Т-62 в наступлении че-
115-мм ГСП У-5ТС снабжена систе- включает в себя ИК-ПНВ для команди- чивает запас хода до 650 км. Все танки рез полосу артиллерийского заградитель-
мой вентиляции ствола и полностью ста- ра, наводчика и водителя, балку для са- Т-62 могут по дну преодолевать водные ного огня во время учений. В реальных бо-
билизирована как в вертикальной, так и в мовытаскивания, закрепленную на преграды глубиной до 5,5 м с помощью евых действиях танк впервые был при-
горизонтальной плоскости. Необычной корме, систему вентиляции башни — ОПВТ, устанавливаемого над люком за- менен на Среднем Востоке.
особенностью танка является его встро- для удаления газов во время стрельбы ряжающего. Для МТО и боевого отделе-
енная в конструкцию пушки система вы- из пушки, систему противорадиацион- ний имеется централизованная проти- V-образный с водяным охлаждением
брасывания гильзы, приводимая в дейст- ной защиты, систему впрыска топлива вопожарная система, она может рабо- мощностью, л.с.: 580.
вие энергией отката пушки. Гильза выбра- в выхлопной тракт двигателя — для со- тать как в автоматическом, так и в руч- Размеры, м: длина (с пушкой вперед)
сывается через сдвигающийся лючок сза- здания дымовой завесы. Танк имеет ном режиме (включается командиром 9,335, длина корпуса 6,63, ширина 3,3,
ди башни, но это снижает скорострель- внутренний топливный бак емкостью или наводчиком). высота 2,395.
ность примерно до четырех выстр./мин, 675 л, еще 285 л размещаются снаружи, Характеристики: максимальная ско-
т.к. пушка для этого должна дополнитель- на подрамниках; этот запас топлива Тактико-технические характеристики рость, км/ч: 50; запас хода, км: 650; пре-
но быть поднята на угол +3,5°. позволяет танку покрывать расстояние Экипаж, чел.: 4. одолеваемые препятствия: крутизна
Пушка стреляет выстрелами с тремя 450 км. Еще два цилиндрических топ- Масса, т: 40. склона, %: 60; высота вертикальной
основными типами снарядов: осколоч- ливных бака по 200 л каждый могут за- Двигатель — дизель 12-цилиндровый стенки, м: 0,8; ширина рва, м: 2,85.

Бывший СССР
Основной боевой танк Т-64
В 1960-х годах русские создали прото-
тип танка, известного на Западе как
М-1970. Этот танк имел новую ходовую
часть, состоящую из 6 малых сдвоенных
катков, задним расположением ведуще-
го колеса, передним направляющим ко-
лесом и четырьмя поддерживающими
роликами. Все прежние ОБТ, созданные
в СССР после Второй мировой войны
(Т-54, Т-55 и Т-62), имели большие
опорные катки и не имели поддержива-
ющих роликов. Башня М-1970 была по-
добна башне Т-62, в ней была установ-
лена такая же 115-мм ГСП. Дальнейшее
развитие концепции М-1970 привело к
Т-64, который начал выпускаться одним
из танковых заводов СССР. Но серий-
ные машины были вооружены уже 125-
мм пушкой, которая позже была адап-
тирована и к танку Т-62. До сих пор не-
известно, был ли Т-64 на вооружении
других стран, хотя более поздняя модель
Т-72 широко экспортировалась как в
наклонный лобовой бронелист (вероят- 125-мм ГСП, 7,62-мм СП и 12,7-мм ЗП Известно о наличии танка Т-64 только в
страны Варшавского договора, так и
но, из многослойной комбинированной на командирской башенке. Т-64 имеет СССР, и, по всей вероятности, танк ока-
другие, а ее производство было налаже-
брони). На лобовом листе установлен ФВУ с СРХБЗ и полный комплект ПН В; зался неудачным и был заменен гораздо
но в Чехословакии и Польше. Были со-
V-образный грязе- и водоотбойный подобно другим русским танкам, его более совершенным Т- 72.
общения, что конструкция Т-64 оказа-
щит, препятствующий попаданию воды можно оборудовать бульдозерным отва-
лась неудачной, было много проблем с
внутрь танка при преодолении глубоких лом спереди и различными типами мин-
механизмами танка, он выпускался все-
ручьев. Когда водитель сидит в поход- ных тралов — Катковых или плужных. Масса, т: 43,8.
го несколько лет, хотя было изготовлено
ном положении, он может быстро под- Единственная известная разновид- Двигатель — 6-цилиндровый дизель
несколько тысяч машин. Существовало
нять над собой кожух, защищающий от ность танка Т-64 — это командирский мощностью, л.с. (кВт): 700-750
и другое мнение: танк имел усовершен-
дождя и снега. танк Т-64К, имеющий телескопическую (522-560).
ствованную броню (особенно лобовую
Конструкция башни — такая же, как у мачтовую антенну высотой 10,0 м. В Размеры, м: длина (полная) 9,10, длина
плиту) и по этой причине никогда не
экспортировался, даже в доверенные танка Т-72, но считают, что ее броня — поднятом над башней положении мачта корпуса 6,40, ширина (без брызговиков)
страны — члены Варшавского пакта. не усовершенствованная. Наводчик си- удерживается растяжками, закреплен- 3,38, высота 2,30.
дит слева, командир — справа, заряжаю- ными на грунте, что препятствует быст- Характеристики: максимальная ско-
Компоновка Т-64 подобна танку Т-72, щий не нужен, т.к. 125-мм пушка заряжа- рому началу перемещения танка на дру- рость, км/ч: 70; запас хода, км: 450; пре-
отделение управления впереди, башня в ется автоматически, считают, что МЗ как гую позицию. одолеваемые препятствия: глубина бро-
центре, МТО — в корме. Водитель сидит на Т-72. да, м: 1,4; крутизна склона, %: 60; высо-
по центру носовой части, спереди его Вооружение аналогично Т-72 и состо- Тактико-технические характеристики та вертикальной стенки, м: 0,915; шири-
защищает хорошо спрофилированный ит из полностью стабилизированной Экипаж, чел: 3. на рва, м: 2,720.

19
Бывший СССР
Основной боевой танк Т-62
Танк Т-62 является дальнейшим разви- ный оперенный — с начальной скоро-
тием танка Т-54/Т-55 с несколько удли- стью 750 м/с; противотанковый оперен-
ненным корпусом, чтобы разместить ный — с начальной скоростью 900 м/с,
башню со 115-мм ГСП. Впервые танк способный пробивать броню толщиной
был показан на параде на Красной пло- 430 мм на любой дистанции; и, наконец,
щади в Москве в 1965 г., хотя сейчас из- трассирующий БПС — с начальной ско-
вестно, что его производство началось ростью 1680 м/с и очень пологой траек-
примерно в 1961 г. Танк выпускался до торией, способный пробивать броню
начала 1970-х годов, также большое их толщиной 330 мм на дистанции 1000 м.
количество произведено по лицензии в Боекомплект состоит из 40 115-мм вы-
Чехословакии, главным образом, на стрелов, из них 4 готовы к стрельбе и на-
экспорт. Т-62 был дороже в изготовле- ходятся в башне, 16 — уложены справа
нии, чем более ранний Т-54/Т-55, по от водителя и 20 - в задней части боево-
этой причине танк Т-55 оставался в про- го отделения. Спаренно в пушкой уста-
изводстве в течение многих лет после новлен 7,62-мм пулемет ПКТ, его бое-
того, как более современный Т-62 был комплект 2500 патронов.
снят с производства. Стандартное оборудование танка Т-62 крепляться на корме танка, что увели- Советские танки Т-62 в наступлении че-
115-мм ГСП У-5ТС снабжена систе- включает в себя ИК-ПНВ для команди- чивает запас хода до 650 км. Все танки рез полосу артиллерийского заградитель-
мой вентиляции ствола и полностью ста- ра, наводчика и водителя, балку для са- Т-62 могут по дну преодолевать водные ного огня во время учений. В реальных бо-
билизирована как в вертикальной, так и в мовытаскивания, закрепленную на преграды глубиной до 5,5 м с помощью евых действиях танк впервые был при-
горизонтальной плоскости. Необычной корме, систему вентиляции башни — ОПВТ, устанавливаемого над люком за- менен на Среднем Востоке.
особенностью танка является его встро- для удаления газов во время стрельбы ряжающего. Для МТО и боевого отделе-
енная в конструкцию пушки система вы- из пушки, систему противорадиацион- ний имеется централизованная проти- V-образный с водяным охлаждением
брасывания гильзы, приводимая в дейст- ной защиты, систему впрыска топлива вопожарная система, она может рабо- мощностью, л . с : 580.
вие энергией отката пушки. Гильза выбра- в выхлопной тракт двигателя — для со- тать как в автоматическом, так и в руч- Размеры, м: длина (с пушкой вперед)
сывается через сдвигающийся лючок сза- здания дымовой завесы. Танк имеет ном режиме (включается командиром 9,335, длина корпуса 6,63, ширина 3,3,
ди башни, но это снижает скорострель- внутренний топливный бак емкостью или наводчиком). высота 2,395.
ность примерно до четырех выстр./мин, 675 л, еще 285 л размещаются снаружи, Характеристики: максимальная ско-
т.к. пушка для этого должна дополнитель- на подрамниках; этот запас топлива Тактико-технические характеристики рость, км/ч: 50; запас хода, км: 650; пре-
но быть поднята на угол +3,5°. позволяет танку покрывать расстояние Экипаж, чел.: 4. одолеваемые препятствия: крутизна
Пушка стреляет выстрелами с тремя 450 км. Еще два цилиндрических топ- Масса, т: 40. склона, %: 60; высота вертикальной
основными типами снарядов: осколоч- ливных бака по 200 л каждый могут за- Двигатель — дизель 12-цилиндровый стенки, м: 0,8; ширина рва, м: 2,85.

Бывший СССР
Основной боевой танк Т-64
В 1960-х годах русские создали прото-
тип танка, известного на Западе как
М-1970. Этот танк имел новую ходовую
часть, состоящую из 6 малых сдвоенных
катков, задним расположением ведуще-
го колеса, передним направляющим ко-
лесом и четырьмя поддерживающими
роликами. Все прежние ОБТ, созданные
в СССР после Второй мировой войны
(Т-54, Т-55 и Т-62), имели большие
опорные катки и не имели поддержива-
ющих роликов. Башня М-1970 была по-
добна башне Т-62, в ней была установ-
лена такая же 115-мм ГСП. Дальнейшее
развитие концепции М-1970 привело к
Т-64, который начал выпускаться одним
из танковых заводов СССР. Но серий-
ные машины были вооружены уже 125-
мм пушкой, которая позже была адап-
тирована и к танку Т-62. До сих пор не-
известно, был ли Т-64 на вооружении
других стран, хотя более поздняя модель
Т-72 широко экспортировалась как в
наклонный лобовой бронелист (вероят- 125-мм ГСП, 7,62-мм СП и 12,7-мм ЗП Известно о наличии танка Т-64 только в
страны Варшавского договора, так и
но, из многослойной комбинированной на командирской башенке. Т-64 имеет СССР, и, по всей вероятности, танк ока-
другие, а ее производство было налаже-
брони). На лобовом листе установлен ФВУ с СРХБЗ и полный комплект ПНВ; зался неудачным и был заменен гораздо
но в Чехословакии и Польше. Были со-
V-образный грязе- и водоотбойный подобно другим русским танкам, его более совершенным Т- 72.
общения, что конструкция Т-64 оказа-
щит, препятствующий попаданию воды можно оборудовать бульдозерным отва-
лась неудачной, было много проблем с
внутрь танка при преодолении глубоких лом спереди и различными типами мин-
механизмами танка, он выпускался все-
ручьев. Когда водитель сидит в поход- ных тралов — Катковых или плужных. Масса, т: 43,8.
го несколько лет, хотя было изготовлено
ном положении, он может быстро под- Единственная известная разновид- Двигатель — 6-цилиндровый дизель
несколько тысяч машин. Существовало
нять над собой кожух, защищающий от ность танка Т-64 — это командирский мощностью, л.с. (кВт): 700-750
и другое мнение: танк имел усовершен-
дождя и снега. танк Т-64К, имеющий телескопическую (522-560).
ствованную броню (особенно лобовую
Конструкция башни — такая же, как у мачтовую антенну высотой 10,0 м. В Размеры, м: длина (полная) 9,10, длина
плиту) и по этой причине никогда не
танка Т-72, но считают, что ее броня — поднятом над башней положении мачта корпуса 6,40, ширина (без брызговиков)
экспортировался, даже в доверенные
не усовершенствованная. Наводчик си- удерживается растяжками, закреплен- 3,38, высота 2,30.
страны — члены Варшавского пакта.
дит слева, командир — справа, заряжаю- ными на грунте, что препятствует быст- Характеристики: максимальная ско-
Компоновка Т-64 подобна танку Т-72, щий не нужен, т.к. 125-мм пушка заряжа- рому началу перемещения танка на дру- рость, км/ч: 70; запас хода, км: 450; пре-
отделение управления впереди, башня в ется автоматически, считают, что МЗ как гую позицию. одолеваемые препятствия: глубина бро-
центре, МТО — в корме. Водитель сидит на Т-72. да, м: 1,4; крутизна склона, %: 60; высо-
по центру носовой части, спереди его Вооружение аналогично Т-72 и состо- Тактико-технические характеристики та вертикальной стенки, м: 0,915; шири-
защищает хорошо спрофилированный ит из полностью стабилизированной Экипаж, чел.: 3. на рва, м: 2,720.

19
Бывший СССР
Основной боевой танк Т-72
Танк Т-64 оказался очень сложным и
дорогим в производстве и эксплуата-
ции. В конце 1960-х годов началось про- Предварительный рисунок ОБТ Т- 72
ектирование альтернативного танка. с 12,7-мм ЗП на командирской ба-
Он появился в 1971 г. под обозначением шенке. На корме закреплены допол-
Т-72, и со временем было выпущено нительные ТБ, которые при необхо-
около 20 000 танков. Танк оставался на димости могут быть быстро сбро-
экспортном рынке до 1990-х годов. шены. Бортовые экраны дают допол-
Т-72 имеет компоновку, подобную нительную защиту от ПТУР с КБИ.
Т-64, и некоторые из компонентов пос-
леднего. Корпус имел композиционную готопливного 12-цилиндрового V-об- сти 8 выстр./мин. Спаренно с пушкой ней, а Т-72Б1 — это Т-72Б с еще более
броню, лобовой бронелист имел толщи- разного двигателя, соединенного с пе- установлен 7,62-мм пулемет ПКМТ, а толстой броней и новой СУО. Стан-
ну 200 мм, тогда как литая из стальной реключаемой вручную трансмиссией, крупнокалиберный 12,7-мм пулемет дартный Т-72 также может быть дообо-
брони башня имела толщину стенок до дающей семь передних и одну заднюю НСВ расположен на крыше башни. рудован различными типами Катковых
280 мм. Водитель сидит в передней час- передачу. С каждого борта имеется Со временем стало известно, что Т-72 или плужных минных тралов, в зависи-
ти корпуса, а командир и наводчик, раз- шесть опорных катков на торсионной находится на вооружении Алжира, Бол- мости от текущей моды, есть много
мещены в башне. Спереди башни уста- подвеске, вместо регулируемой гидро- гарии, Кубы, Чехословакии, Восточной БРЭМ и ИМР-2, созданных на базе
новлен комбинированный днев- пневматической подвески танка Т-64. Германии, Финляндии, Венгрии, Ин- шасси Т-72.
ной/ночной прицел, вместе с ПК-про- Основное вооружение — 125-мм дии, Ирака, Ливии, Польши, Румынии, Т-72 производился по лицензии не-
жектором. Необычным является опти- ГСП, стреляющая БПС и БФС; позднее Сирии, Югославии и, конечно, СССР. сколько лет в Югославии под наимено-
ческий стереоскопический дальномер, пушка была модифицирована и получи- Т-72 впервые вступил в бой в сирийской ванием Т-84 и в Румынии, где он назы-
размещенный поперек передней части ла реактивный снаряд с профилирован- армии против бронетанковых частей вался TR-I25. Около 1100 танков произ-
башни, позднее замененный на ЛД. Об- ной головной частью с максимальной Израиля в Южном Ливане летом 1982 г., ведено по лицензии в Индии.
разцы танка с оптическим дальномером дальностью стрельбы до 6,4 км и наведе- где выяснилось, что 105-мм БПС М68 и
до сих пор имеются в армиях некоторых нием по лазерному лучу. Обычные выст- ПТУР пробивают лобовую броню танка Тактико-технические характеристики
ближневосточных стран. Этот дально- релы находятся во вращающейся уклад- Т-72. Экипаж, чел.: 3.
мер стабилизирован в вертикальной ке типа «карусель», расположенной на Было создано много разных модифи- Масса, т: 44,5.
плоскости и может измерять дальность полу башни, МЗ занимает большую каций танка, хотя часто их трудно раз- Двигатель — 12-цилиндровый V-образ-
до 6.4 км; он соединен с электронной часть заднего объема башни. Выстрелы — личить. Т-72К имеет дополнительную ный многотопливный с эффективной
СУО, связанной с оптическим прице- снаряды и отдельно заряды — захваты- аппаратуру связи для командиров тан- мощностью, л.с: 840 при 2000 об/мин.
лом наводчика. Ночная стрельба ведет- ваются из карусели подающим механиз- ковых подразделений. Т-72А имеет ЛД Размеры, м: длина (с пушкой вперед)
ся с помощью И К-прожектора, кото- мом и затем вталкиваются в казенник вместо оптического. Т72Б, появивший- 9,53, длина корпуса 6,95, ширина 3,59,
рым сначала освещают цель, а затем пе- пушки. Автоматический подающий ме- ся в 1984 г., имеет усиленную броню в высота по крыше башни 2,22.
реключают прожектор в ИК-режим. В ханизм стал надежным лишь после не- передней части башни и дополнитель- Характеристики: максимальная скорость,
последних моделях эта система была за- скольких лет доводки; известны анекдо- ный слой брони на лобовом листе, это, км/ч: 60; запас хода, км: 480; преодолева-
менена на усовершенствованную СУО. ты о том, как вместо снаряда он пытал- несомненно, результат сирийского опы- емые препятствия: высота вертикальной
Силовая установка танка Т-72 состо- ся втолкнуть в казенник наводчика. На- та. Т-72БВ — это Т-72Б с дополнитель- стенки, м: 0,85; ширина рва, м: 2,80; глу-
ит из поперечно расположенного мно- конец он сумел достичь скорострельно- ной реактивной (динамической) бро- бина брода, м: 1,8 (5 с подготовкой).

Бывший СССР
Основной боевой танк Т-80
Разработка Т-80 началась в 1970-х гг.; Из 125-мм пушки может также запус-
прототипы испытывались с 1976 г., се- каться ПТУР 9М119 «Кобра». Ракета на-
рийный выпуск — примерно с 1983 г. водится на цель по лазерному лучу, она
Считают, что было выпущено около вылетает из ствола пушки как снаряд, а
20 000 танков; почти все они направле- затем улавливает лазерный луч, генериру-
ны в советские войска на первой линии, емый лазерным осветителем танка. На-
хотя, как считают, небольшое количест- водчик удерживает метку прицела нало-
во поставлено в Индию и Сирию для ис- женной на цель, и ракета движется по
пытания. этой трассе на максимальную дальность
Конструкция продолжает линию около 6,4 км. Она имеет профилирован-
Т-64 и Т-72, с водителем впереди, двух- ную головную часть и может пробивать
местной башней в центре корпуса, МТО броню толщиной 650-700 мм. Пушка
в корме. Широко применена много- имеет МЗ, размешенный в задней части
слойная комбинированная броня, под башни, теплоизолирующий кожух и сис-
носовой частью корпуса постоянно ус- тему эжекции пороховых газов. Спаренно
тановлен бульдозерный отвал. Башня с пушкой установлен 7,62-мм пулемет, а
также из комбинированной брони, 12,7-мм пулемет НСВ — на башне, управ-
многие боевые машины имеют блоки ляется командиром.
реактивной (динамической) брони вок- Т-80 приводится в движение ГТД, со-
руг башни и на многих участках корпу- единенным с неавтоматической транс-
са. Командир сидит в башне справа, на- миссией, имеющей 5 передних и две
водчик слева. задние передачи. С каждого борта име-
Основное вооружение — такая же ется 6 опорных катков на торсионной
125-мм ГСП 2A46M1, как у танка Т-72 подвеске, заменившей временно приме- бронирования башни: и Т-80БК — с до- В марте 1983 г. министерство обороны
последних выпусков. Она может стрелять нявшуюся на Т-64 гидропневматиче- полнительной аппаратурой связи для США дало обозначение Т-80 последней
БПС с начальной скоростью 1825 м/с, скую подвеску. командиров танковых подразделений. выпускавшейся модели танка Т- 72, хотя
что, как полагают, позволяет пробивать Остальное оборудование включает в советские источники давши ему обозна-
300-мм броню под углом встречи 60°, себя: ОПВТ ФВУ с СРХБЗ и ПНВ у всех Тактико-технические характеристики чение Т- 74.
хотя на какой дальности это возможно, трех членов экипажа. Данные о СУО Экипаж, чел.: 3.
не указывается. Зная, что британский подробно не известны, но считается, что Масса, т: 42,5. Характеристики: максимальная ско-
105-мм БПС из нарезной пушки мог то она является модификацией прежних Двигатель — газовая турбина с эффек- рость, км/ч: 70; запас хода, км: 450; пре-
же сделать 40 лет тому назад на дально- систем и включает в себя обычный теп- тивной мощностью, л.с: 1000. одолеваемые препятствия: высота вер-
сти 910 м, кажется, что русская 125-мм ловизионный ночной прицел, ЛД и ТБВ. Размеры, м: длина (с пушкой вперед) тикальной стенки, м: 1,0; ширина рва,
пушка не так эффективна, как могло бы Известные разновидности танка Т-80: 9,90, длина корпуса 7,40, ширина 3,40, м: 2,85; глубина брода, м: 1,8 (5 с подго-
показаться. T-80K с керамическими элементами высота по крыше башни 2,20. товкой).

20
Бронетанковая техника
1950-1960 годов
Эта статья как бы взгляд назад на интересный период «проб и ошибок», когда военные
и конструкторы пытались угадать, по какому пути будет развиваться военная техника и как
сконструировать наиболее подходящую для этих условий бронированную машину. Это бы-
ла эра, когда действительно родился основной боевой танк и когда конструирование и раз-
работка танков вышли из сферы интересов частных компаний.

П ериод 1950-1960-х годов


можно рассматривать как
один из интересных для иссле-
дователя бронетанковой тех-
ники. Только спала хаотиче-
ская гонка в разработке тан-
ков в военные годы, как появ-
ление советского танка ИС-3
на Параде Победы в Берлине
заставило Запад содрогнуться.
Первым главным послевоен-
ным изменением было приня-
тие концепции тяжелых тан-
ков, как ответ на советские
ИС-3 и Т-10. Два из них —
американский Ml03 и британ-
ский «Конкэрор» — имели
одинаковую пушку, основан-
ную на американской 4,7-дюй-
мовой АА-системе и стреляю-
щую громоздкими выстрелами
с латунными гильзами. Бри-
танцы затем поставили на
«Конкэрор» эксперименталь-
ную 183-мм пушку. Но исход
был неизбежен: эти танки бы-
ли слишком тяжелыми, слиш- Старые танки не умирают. «Старичок» Т-54 воспрял духом после установки новой 120-мм
ком сложными для техниче-
пушки и современной системы управления огнем.
ского обслуживания и требо-
вали специального снабжения. он» и М50 «Онтос», возмож- торские бюро начали предъя- торое, возможно, имеет более
В течение 10-ти летия они ис-
но, казались более ценными. влять свои технические усло- психологическое, чем такти-
чезли.
Постепенно концепция вия (требования), и хотя ча- ческое значение. Наконец,
Противотанковые ракет- универсального танка, иссле- стные подрядчики могли «Панар» EBR стал прообра-
ные системы были еще на ран- дованная на британском представлять свои проекты, зом для бронированных ма-
ней стадии развития. Австра- «Центурион» и американ- вносить незначительные из- шин будущего, в то время как
лийская разработка, истреби- ском М48, взяла верх, и ро- менения в конструкцию, они Швейцарский основной бое-
тель танков «Малкара» — яв- дился основной боевой танк. не могли больше развивать вой танк Pz68 представлял
ный тому пример. Массивная Советский Т-54 вытеснил избитые модели для широкой собой последнюю доморощен-
кумулятивная боевая часть Т-10 и стал основателем дина- продажи. ную конструкцию. Финансо-
может уничтожить (вывести стии в танкостроении. Основ- Авиадесантные и легкие вые условия с этих пор озна-
из строя) танк с одного удара, ной боевой танк «Виккерс» силы также были существен- чали, что производство тан-
но ее пусковое устройство уяз- представлял собой одну из по- ной частью послевоенной ков обязано было осуществ-
вимо и ракета неточна. В те следних попыток разработки картины: советская АСУ-57 ляться только поддерживае-
дни самоходные противотан- частной компанией. С этого была примером авиадесант- мым правительством консор-
ковые пушки М56 «Скорпи- времени военные конструк- ного самоходного орудия, ко- циумом.

2!
США
Основной боевой танк М48АЗ
Когда в 1950 г. вспыхнула Корейская
война, у США не было производства со-
временных средних танков. Как вре-
менная мера башня среднего танка Т43,
находящегося в разработке, была поста-
влена на шасси танка М46А1 и результат
пущен в производство под обозначени-
ем М47, которых было построено свыше М47 являлся одним из ранних пред-
8 тысяч. М47 в течение долгого времени ставителей семейства, начатого
постепенно снимался с вооружения ар- танком М26 «Першинг» и завершенного
мии Соединенных Штатов, но остался современным М60. М47 показал себя
на службе во многих странах, среди ко- в деле в Корее, перед тем как был заме-
торых можно назвать Грецию, Италию, нен улучшенным М48 «Паттон».
Испанию, Пакистан и Португалию, но
недолго. Конструкторские работы над генерала Джорджа Паттона окрестила Серийный выпуск М48 продолжался M48A2GA2 для бундесвера. Они имеют
новым средним танком, также воору- его в «Паттон». Из-за короткого перио- до 1959 г., к этому времени было по- британскую 105-мм пушку L7A3, новую
женным 90-мм пушкой, начались в на- да опытной разработки, который объяс- строено свыше 11 700 машин. М48 ус- укладку-стеллаж для боеприпасов, но-
чале 1950-х годов под обозначением нялся международной ситуацией в это пешно выпускался до появления новой вую командирскую башенку, пассивные
Т48, и заказы на его выпуск поступили время, имелось много проблем с ранни- серии М60, которая представляет собой ПНВ, ДГ «Вегман» и изменения в СУО.
еще до того, как был закончен первый ми М48, включая невысокую надеж- развитие М48. М48 до сих пор исполь- Элементы шасси М48 были также ис-
образец. Первая серийная машина была ность и малый запас хода всего в 113 км. зуется многими странами по всему ми- пользованы в БРЭМ М88 и САУ М53 и
произведена на Делаварском танковом За М48 последовали танки М48А1, ру, включая Грецию, Иран, Израиль, М-55. На базе М48 созданы огнеметные
заводе, управлявшемся корпорацией М48А2 и наконец М48АЗ. Последний Иордан, Южную Корею, Ливан, Ма- танки М67, М67А1 и М67А2 (ни один из
«Крайслер», в июле 1952 г., когда вдова имел много модификаций, как резуль- рокко, Норвегию, Пакистан, Португа- которых в настоящее время не применя-
тат проблем, возникших с ранними ма- лию, Сомали, Испанию, Тайвань, Таи- ется) и М48 ALPV с мостоукладочными
М48А2 армии США с открытыми люка- шинами, и был оснащен более мощным ланд, Тунис, Турцию, США и Западную ножницами в передней части машины,
ми командира танка и заряжающего. дизельным двигателем «Теледайн Кон- Германию. который широко используется в- армии
С конца 1983 и до сих пор в штате армии тиненталь» AVDS-1790-2A, который М48, М48А1, М48А2 и М48АЗ воору- США. Некоторые страны, включая
США числится более 2000 этих машин. увеличил запас хода танка до 463 км. жены 90-мм пушкой, 7,62-мм пулеме- Иран, Израиль, Испанию, Тайвань и
том, установленным спаренно с основ- Турцию, используют модернизирован-
ным орудием, и 12,7-мм пулеметом, на- ные М48 с замененными двигателями,
ходящимся на бронированной коман- пушками и СУО, в то время как немец-
дирской башенке танка. Для увеличения кие фирмы «Вегман» и «Краусс-Маф-
срока службы в середине 1970-х был раз- фей» по собственной инициативе объе-
работан М48А5. В действительности это динились для создания «Супер М48» с
любая из ранних моделей, модернизиро- использованием нового немецкого
ванная и снабженная 105-мм пушкой двигателя, новой башни и британской
М68 (аналогичной танкам серии М60), 105-мм пушки. Большое количество не-
7,62-мм пулеметом на крыше башни, мецких М48 были также переоборудова-
новой силовой установкой и множест- ны в машины разминирования и БРЭМ.
вом других мелких изменений. С 1975 г. Серийные М48 показали себя в боевых
«Эннистон Арми Департмент» переобо- действиях армии США в Южном Вьет-
рудовала свыше 2000 основных боевых наме, в армии Индии против Пакиста-
танков более старой серии М48 в конфи- на, в армии Израиля против Иордании,
гурацию М48А5, кроме двух батальонов Египта и Сирии. Он в настоящее время
в Корее они все размещены в США. усовершенствован и превращен в на-
США поставили во многие страны обо- дежный танк, а после перевооружения
рудование и инструмент, позволяющие 105-мм L7A3 пушкой М48 может проти-
переоборудовать существующие старые водействовать большинству танков на
модели М48 до стандарта М48А5. Запад- современном поле боя, особенно при
ногерманская компания «Вегман» пере- стрельбе новыми снарядами типа
оборудовала 650 М48А2 в версию APFSDS-T, разработанными США,
Израилем и Великобританией.

Тактико-технические характеристики
Экипаж, чел.: 4.
Масса, т: 47,17.
Двигатель — «Континентал» AVDS-
1790-2А 12-цилиндровый дизельный,
мощностью, л.с. (кВт): 750 (560).
Размеры, м: длина (с пушкой вперед)
8,686; длина (полная) 6,882; ширина
3,631; высота 3,124.
Характеристики: максимальная ско-
рость, км/ч: 48,2; запас хода, км: 463;
преодолеваемые препятствия: брод глу-
биной, м: 1,219; уклон, %: 60; высота
вертикальной стенки, м: 0,915; ров ши-
риной, м: 2,5.

Танк М60 раннего производства преодоле-


вает понтонный мост. М60 — в сущно-
сти, тот же танк М48 с современной
пушкой и улучшенным двигателем — был
в короткие сроки заменен на М60А1, ко-
торый имеет полностью заново разрабо-
танную башню.

22
США
Истребитель танков М50 «Онтос»
В начале 1950-х КМП США выдвинул М50А1. В то же самое время в машину
требования на высокомобильный ис- было внесено много и менее значитель-
требитель танков, и в октябре 1951 г. бы- ных изменений и усовершенствований.
ло получено разрешение на постройку М50 использовался в Южном Вьетнаме
не менее чем 5 образцов машин, каждая и Доминиканской Республике, но в на-
из которых имела свой набор безоткат- стоящее время изъят с вооружения
ных орудий в качестве основного воору- КМП США без прямой замены, хотя
жения. Они были построены и испыта- наземная автомобильная установка
ны, и в феврале 1953-го было получено ПТРК «Toy» решает те же задачи.
одобрение на поставку 24 образцов Машина М40А1С вооружена шестью
Т165, вооруженных шестью 106-мм без- нарезными безоткатными орудиями,
откатными орудиями. Испытания пер- расположенными в задней части корпу-
вых этих машин показали, что необхо- са. Они имеют угол горизонтальной на-
димы некоторые доработки по установ- водки 40° вправо и влево, угол возвыше-
ке, системе управления огнем и подвес- ния +20°, угол склонения минус 10°,
ке. Оставшиеся машины были незначи- вертикальная и горизонтальная наводка
тельно модифицированы и названы производятся вручную. Верхние 4 безот-
Т165Е2. После испытаний этих машин и катных орудия имеют 12,7-мм пристре-
новых модификаций машина, наконец, лочные пулеметы М8С. Первоначально
была принята на вооружение КМП орудие наводится с помощью оптиче-
США и в 1955 г. стандартизирована как ского прицела, затем производится вы- на крыше установлен 7,62-мм пулемет Истребитель танков М50 «Онтос», ис-
«нарезная, многоствольная самоходная стрел из пристрелочных стволов, попа- М1919А4 для самообороны. пользовавшийся в КМП США. На фото ви-
106-мм система М50», но более известна дание в цель определяется по облачку Водитель сидит впереди корпуса сле- ден 12,7-мм пристрелочный пулемет над
стала под именем «Онтос». В августе дыма, по которому наводчик определяет ва, двигатель находится справа от него, верхними четырьмя 106-мм безоткатны-
1955 г. компания «Аллис Чалмерс» под- правильность наводки. Одновременно а в кормовой части находится очень ми орудиями. Для перезаряжания орудий
писала контракт на производство 297 стрельбу могут вести одно или несколь- тесное боевое отделение, вход в кото- член экипажа должен выйти из машины.
машин, которые были закончены по- ко орудий, максимальная эффективная рое производится через две двери в
стройкой к ноябрю 1957-го. Позже было дальность стрельбы составляет около кормовом листе. Двигатель соединен с Двигатель — один бензиновый двига-
решено заменить оригинальный бензи- 1100 м, хотя максимальная дальность трансмиссией ХТ-90-2 «Аллисон» тель «Дженерал Моторс» 302, мощно-
новый двигатель фирмы «Дженерал Мо- около 7000 м. Боеприпасы унитарного (подразделение корпорации «Дженерал стью, л.с. (кВт): 146(108).
торс» на бензиновый двигатель фирмы типа и включают кумулятивные (HEAT) Моторс»), передающей вращение на Размеры, м: длина 3, 82; ширина 2,6; вы-
«Крайслер», развивающий мощность и кумулятивные трассирующие (НЕР-Т) ведущие колеса переднего расположе- сота 2,13.
180 л.с. (134 кВт) и впоследствии, в ию- снаряды, последние известны в Вели- ния. Характеристики: максимальная ско-
не 1963 г., первоначально выбранный кобритании как HESH. Полный бое- рость, км/ч: 48,2; запас хода, км: 240;
производитель получил контракт на пе- комплект составляет 18 выстрелов для Тактико-технические характеристики преодолеваемые препятствия: уклон, %:
реоборудование 294 машин М50 в но- 106-мм орудий и 80 выстрелов для при- Экипаж, чел.: 3. 60; высота вертикальной стенки, м: 0,76;
вую конфигурацию, известную как стрелочных пулеметов. Дополнительно Масса, т: 8,64. ширина рва, м: 1,42.

США
90-мм авиадесантная самоходная противотанковая пушка М56
Независимо от наличия носимого пе-
хотного оружия, наиболее ценным ору-
жием, использовавшимся воздушно-де-
сантными силами США во Второй ми-
ровой войне, была буксируемая джипом
57-мм противотанковая пушка M l , ко-
торая в действительности представляла «Скорпион» был разработан специально
собой британскую 6-фунтовую пушку для 82-й и 101-й воздушно-десантных ди-
американского производства. После визий. Его основным недостатком, кро-
войны были сформулированы требова- ме большой отдачи при стрельбе
ния на более мобильную самоходную 90-мм орудия, было отсутствие
противотанковую пушку, которая могла бронезащиты для экипажа, если не
бы сбрасываться с парашюта в началь- считать небольшого щита. Боекомп-
ной стадии армейской десантной опера- лект 90-мм пушки составляет 39 выст-
ции и имела бы огневую мощь, сравни- релов, максимальная эффективная даль-
мую с танковой пушкой. Два образца та- ность стрельбы — около 1500 м.
кой машины, обозначенные как Т101,
были построены «Кадиллак Мотор Кар
Дивижн», входящей в корпорацию Корпус М56 представляет собой пол-
«Дженерал Моторс». Результатом даль- ностью сварную и клепаную конструк-
нейшей разработки явилось создание цию из алюминиевой брони, с располо-
улучшенной T10EI, которая и была жением двигателя и трансмиссии в пе-
стандартизирована как «самоходная редней части, пушки в центре и мест
90-мм противотанковая пушка М56», для экипажа в кормовой части. Двига-
обычно именуемая «Скорпион». Маши- тель соединен с трансмиссией фирмы
ны производились «Кадиллак Мотор «Дженерал Моторс Корпорейшн» с од-
Кар Дивижн» 1953—1959 гг. В армии ной скоростью заднего хода и двумя пе-
США М56 поступили на вооружение реднего, поворот — с помощью борто-
только 82-й и 101-й воздушно-десант-
ных дивизий, но в 1960 г. были заменены
на легкий танк М551 «Шеридан». Не- Один из прототипов М56, позднее на-
большое количество М56 было постав- званный Т101, сразу после выстрела, ору-
лено в Испанию и Марокко, немногие дие откатилось назад и передняя часть
применялись армией США во Вьетна- шасси приподнялась над землей. Пыль ча-
ме, где они использовались главным об- сто мешает наводчику прицелиться для
разом для огневой поддержки. следующего выстрела.

23
вых передач. Ходовая часть с 4 катками +30°, все наведение осуществляется от дульного тормоза. Механик-водитель Тактико-технические характеристики
с резиновыми шинами и торсионной вручную. сидит слева от пушки, наводчик сзади, Экипаж, чел.: 4.
подвеской, задним расположением на- Боекомплект составляет 29 выстре- он пользуется прицелом с кратностью Масса, т: 7,03.
правляющего и передним — ведущего лов и расположен под орудийной уста- увеличения от х4 до х8. Двигатель — один 6-цилиндровый бен-
колеса, поддерживающих роликов нет. новкой сзади. Стрельба может вестись Шасси М56 явилось основой для зиновый двигатель «Континенталь»,
Гусеница представляет собой усилен- выстрелами типа АР-Т, АРС-Т, НЕ-Т, большого числа машин, включая броне- мощностью, л.с: 200.
ную сталью бесконечную резиновую HEAT, НЕАТ-Т, НЕР-Т, WP, ТР-Т, транспортеры с более высокой верхней Размеры, м: длина (включая пушку)
ленту. HVAP-T и HVTP-T. Основным недос- частью корпуса и местами для личного 5,841; длина корпуса 4,555; ширина
Основным вооружением была 90-мм татком М56, имеющей большую огне- состава в корме, 81-мм и 107-мм само- 2,577; высота 2,067.
пушка М54, оснащенная дульным тор- вую мощь, чем легкий танк М41 с его ходные минометы, 106-мм безоткатные Характеристики: максимальная ско-
мозом и вертикальным клиновым затво- 76-мм пушкой, было настолько легкое противотанковые пушки, и ЗСУ, воору- рость, км/ч: 45; запас хода, км: 225; пре-
ром. Пушка имеет углы вертикальной шасси, что при стрельбе 90-мм пушки женные 12,7-мм пулеметами М2НВ, но одолеваемые препятствия: уклон, %: 60;
наводки от +15° до минус 10°, углы наве- машина поднимается на несколько фу- ни одна из этих машин не пошла в про- высота вертикальной стенки, м: 0,762;
дения в горизонтальной плоскости тов, цель при этом закрывается пылью изводство. ширина рва, м: 1,524.

США
Тяжелый танк Ml03
Стандартным американским тяжелым На тяжелом танке М103 виден 12,7-мм
танком в конце Второй мировой войны пулемет на командирской башенке. М103
был М26 «Першинг», который в течение
нескольких месяцев принимал участие в
военных действиях в Европе, а в после-
военный период он был переклассифи- разработан для поддержки огнем на боль-
цирован в средний танк и снова воевал в ших дальностях танков М48, вооружен-
Корее. Разработка тяжелых танков в ных 90-мм пушкой, для борьбы с совет-
США продолжалась, было построено ским танком со 122-мм пушкой ИС-3.
большое число схожих машин, включая Они были направлены в Европу, но вскоре
Т29, ТЗО, Т34 и Т32. Со вступлением в сняты с вооружения. Во многих аспектах
период «холодной войны» началась раз- танк М103 был существенным продвиже-
работка трех новых танков — легкого нием вперед по отношению к танку М48.
Т41 (стандартизирован как М41), сред-
него Т42 (М47) и Т43. Испытания Т43
обнаружили много недостатков, осо- поставлено на вооружение КМП, и в впереди, боевое отделение и башня в скости 360°. Боеприпасы раздельного
бенно в конструкции башни, приводов 1960-х гг. 153 из них были переоборудо- центре, МТО в кормовой части. Коман- заряжания, полный боекомплект 38 вы-
наведения пушки, в системе прицелива- ваны новым двигателем, который уве- дирская башенка оборудована вынесен- стрелов. Стрельба может вестись снаря-
ния. Испытания модифицированной личил запас хода со 130 до 480 км, эти ной установкой 12,7-мм ЗП М2НВ и дами типа АР-Т, НЕ, НЕ-Т, WP, WP-T и
машины, названной Т43Е1, показали, машины были приняты под обозначе- смещена назад от центра башни, в то ТР-Т. 7,62-мм пулемет установлен спа-
что необходимо внести около 100 изме- нием М103А2. Затем они были выведе- время как наводчик и один из заряжаю- ренно с пушкой, его боекомплект 5250
нений, но машина все-таки была при- ны из состава КМП. Согласно офици- щих располагались перед ней справа, а патронов, отдельная укладка в 1000 па-
нята как «боевой гусеничный танк со альным данным, ни один из танков не второй заряжающий слева от пушки. тронов предназначена для 12,7-мм ЗП.
120-мм пушкой» М103. Компанией поставлялся за рубеж. Назначением это- Ходовая часть состояла из семи сдвоен- Стандартное оборудование включает в
«Крайслер» на Детройтском танковом го танка были прорыв позиций против- ных обрезиненных опорных катков с себя обогреватели для обитаемого объе-
заводе было построено 200 машин в ника и борьба с танками на больших торсионной подвеской, ведущего коле- ма, ОПВТ, телефон для связи с поддер-
1952— 1954 гг. для вооружения 7-й армии дальностях при поддержке в десантных са заднего расположения, направляю- живающей пехотой и ППО.
в Европе, где было обнаружено, что вес операциях танков М47 и позднее М48 щего — переднего расположения и ше- Для обеспечения и поддержки Ml03
и малый радиус действия сделали при- (подобно британскому тяжелому танку стью поддерживающих роликов на каж- была создана БРЭМ М51 на том же шас-
менение этого типа танка затруднитель- «Конкэрор», разработанному в это же дом борту. си. Она оборудована сошником, лебед-
ным. Надо признать также и проблемы время). Основное вооружение состояло из ками и тяжелым краном, чтобы произ-
надежности, в результате М103 в 1960-х Во многих аспектах М103 был суще- нарезной 120-мм пушки с углами водить замену основных блоков в поле-
годах были сняты с вооружения армии ственным шагом вперед по отношению вертикальной наводки от +15° до минус вых условиях.
США. Определенное количество было к М48. Механик-водитель располагался 8°. Угол поворота в горизонтальной пло-
Тактико-технические характеристики
Экипаж, чел.: 5.
Масса, т: 56,7.
Размеры, м: длина (включая пушку):
11,32; длина корпуса 6,98; ширина 3,76;
высота 2,88.
Двигатель — один бензиновый двига-
тель «Континенталь» AV-1790-5B или
7С 12-цилиндровый V-образный, мощ-
ностью, л.с. (кВт): 810 (604).

Характеристики: максимальная ско-


рость, км/ч: 34; запас хода, км: 130; ук-
лон, %: 60; преодолеваемые препятст-
вия: высота вертикальной стенки, м:
0,91; ширина рва, м: 2,29.

Один из прототипов М103АЕ1 с башней,


повернутой назад. М103, подобно бри-
танскому тяжелому танку «Конкэрор»,
сложно было использовать в Западной
Германии из-за его размеров и веса,
затрудняющих маскировку.

24
Великобритания
Тяжелый танк «Конкэрор»
В 1944 г. было получено разрешение на
начало разработки проекта танка А45
для замены А43 «Черный Принц», кото-
рый в свою очередь был создан на осно-
ве танка поддержки пехоты типа «Чер- Тяжелый танк «Конкэрор», ясно видна
чилль». Подразумевалось, что А45 будет его 120-мм пушка, стреляющая выстре-
работать с танком А41 «Центурион», и лами раздельного заряжания, и коман-
поэтому у них должны быть одинаковые дирская башенка, снабженная дальноме-
элементы шасси. В 1946 г. решено было ром и 7,62-мм (0,3 дюйма) зенитным
разрабатывать совершенно новую сис- пулеметом.
тему бронетанкового вооружения,
включающую семейство «универсаль- танской армии, где они должны были ис- редней части и боеукладки слева от него, пулемет установлен спаренно с основ-
ного» танкового шасси FV200, и было пользоваться бронетанковыми подразде- боевого отделения с башней в центре, ным орудием, такой же ЗП установлен
предложено в добавление к пушечному лениями на основе трехтанкового взвода МТО — в корме. Командирская башенка на командирской башенке.
танку FV201 создать несколько специа- или в расчете один «Конкэрор» на взвод расположена по оси башни и сдвинута
лизированных машин, включая БРЭМ, танков «Центурион». Преимуществом назад, наводчик сидит впереди коман- Тактико-технические характеристики
самоходный минный бойковый трал, «Конкэрор» над «Центурионом» с 20-фун- дира справа, заряжающий слева. Основ- Экипаж, чел.: 4.
ТМУ, БРЭМ, БТР и некоторые спецма- товой пушкой была улучшенная броне- ное вооружение составляет 120-мм на- Масса, т: 65 тонн.
шины дня Королевской артиллерии. Се-
вая защита и большая дальность стрель- резная пушка с углами вертикального Размеры, м: длина ( пушка вперед) 11,58;
рия FV200 базируется на шасси А45, но с
бы его основного вооружения. Его ос- наведения от +15° до минус 7°, горизон- длина корпуса 7,72; ширина 3,99; высо-
удлиненным корпусом. Первый образец
новными недостатками были большие тального — 360°. Установлена система та 3,35.
закончен постройкой в 1948 г. Проект
размеры, вес и сложность в обслужива- стабилизации вооружения, подобная ус- Двигатель — один 12-цилиндровый бен-
был реализован так спешно, что многие
нии. Все «Конкэроры» сняли с вооруже- тановленной на «Центурион». Боекомп- зиновый двигатель, мощностью, л.с.
предложенные варианты не успели вы-
ния к середине 1960-х гг. с перевооруже- лект состоит из 35 выстрелов раздельно- (кВт): 810 (604).
полнить, например, ТМУ должен был
нием танков «Центурион» 105-мм пуш- го заряжания со снарядами типа APDS Характеристики: максимальная ско-
быть значительно больше по стандартам
кой, и большинство из них закончили или HESH. Необычной чертой «Конкэ- рость, км/ч: 34; запас хода, км: 155; пре-
LCT. В результате было принято реше-
свой путь, как мишени на полигонах, хо- рора» является система удаления гильз, одолеваемые препятствия: уклон, %: 60;
ние продолжать разработку «Центурио-
тя один или два были законсервированы. выбрасывающая стреляные гильзы через высота вертикальной стенки, м: 0,91;
на», как пушечного танка и как базовую
Всего было предложено около 30 моде- лючок в правом борту башни. 7,62-мм ширина рва, м: 3,35.
модель для целого семейства специаль-
лей на шасси FV200, однако кроме «Кон-
ных машин. Это оказалось очень муд-
рым решением, и семейство «Центурио- кэрора» на службе можно было увидеть
на» оказалось наиболее успешным в по- одну только FV219 (ARV). Одним из инте-
слевоенный период, оставаясь на служ- ресных проектов была «тяжелая самоход-
бе и в наши дни. Однако сохранялась ная противотанковая пушка» FV215b, с
потребность в тяжелом танке, и FV214 и перенесенным вперед двигателем, дабы
FV201 были использованы как основа можно было смонтировать в корме баш-
для этой машины. Чтобы получить хоть ню, вооруженную 180-мм пушкой с огра-
какой-то опыт в разработке танка тако- ниченными углами наводки.
го размера, на шасси была целиком ус- Схема «Конкэрора» классическая, с
тановлена башня от «Центурион» МкЗ и размещением механика-водителя в пе-
машина получила название — FV221
«средний пушечный танк «Карнарвон». Тяжелый танк «Конкэрор» был разрабо-
В 1955—1958 гг. было построено около тан, чтобы обеспечивать огневую под-
200 танков FV214 «Конкэрор», основную держку на дальних дистанциях танку
их часть направили на вооружение Бри- «Центурион», но был снят с вооружения
в 1960-х годах.

БРЭМ «Центурион» Mk2 (ARV), снаб- мощную броню и пушку от 76 до 105 мм и


Великобритания женную большими сошниками в корме и вносить технологические изменения. Все
Основной боевой танк «Центурион» лебедкой с тяговым усилием 31 т, которое модификации имели систему стабилиза-
ции пушки, которая удерживала направ-
при использовании полиспаста возраста-
«Центурион» разрабатывался во время рый был развитием авиационного двига- ет до 90 т. БИМ «Центурион» AVRE ление пушки на цель при движении по
Второй мировой войны как крейсерский теля «Мэрлин». «Центурион» был заме- (Assault Vehicle Royal Engineers), исполь- пересеченной местности, а многие стра-
танк под индексом А41, первый прото- нен в британской армии на «Чифтен», но зовавшаяся только в британской армии, ны в настоящее время устанавливают со-
тип построили в начале 1945 г. с 17-фун- последние «Центурионы» использова- вооружалась установленным в башне временную СУО, включающую ЛД. В со-
товой пушкой. А41 впоследствии был пе- лись как ПН П. 165-мм орудием для разрушения такти- ставе британской армии «Центурион»
реименован в «Центурион» и запущен в Заказы на «Центурион» поступали из ческих укреплений и бульдозерным от- принимал участие в конфликтах в Корее,
производство сразу же после окончания многих стран, и в начале 1983 г. пушеч- валом в передней части корпуса. Он так- в австралийской армии — во Вьетнаме, в
войны. Ко времени завершения произ- ные «Центурионы» поступили, нако- же может перевозить фашину, которая индийской армии воевал против Паки-
водства в 1962 г. было построено 4423 эк- нец, в Данию, Израиль, Нидерланды, может сбрасываться в противотанковые стана, в армиях Израиля, Египта и Иор-
земпляра 4 заводами — «Ройал Орднанс Сомали, ЮАР. Швецию и Швейцарию. рвы, буксировать устройство разминиро- дании участвовал в ближневосточных
Фэктори» в Лидсе и Вулвиче (только ма- Многие из этих стран переоборудовали вания ROF — «Джиант Вайпер». «Центу- конфликтах.
шины первых серий), «Лейланд Моторс» машины, продлив срок их службы до рион» BARV (Beach Armoured Recovery
в Лейланде и «Виккерс» в Элсвике. 1990-х годов. Например, в Израиле бен- Vehicle) — БРЭМ, созданная только для Тактико-технические характеристики
«Центурион» Mkl и «Центурион» Мк2 зиновый двигатель заменили на спарку британской армии и предназначенная Экипаж, чел.: 4.
были вооружены 17-фунтовой (76,2-мм) дизелей «Теледайн Континеталь» AVDS- для эвакуации поврежденных машин на Масса, т: 51,82.
пушкой, Центурион МкЗ — 20-фунтовой 1970-2А с автоматической трансмисси- плацдарме высадки, а также для вытал- Двигатель — «Метеор» Mk 1VB фирмы
(83,4-мм) пушкой. Всего было разрабо- ей «Эллисон» CD-850-6, что повысило кивания с берега на воду десантных «Роллс-Ройс» 12-цилиндровый V-об-
тано 13 базовых модификаций «Центу- скорость хода танка до 43 км/ч, а запас средств. BARV успешно использовалась разный бензиновый двигатель, мощно-
рион», многие из них имели не менее чем хода — в два раза по сравнению с Мк5, стью, л.с. (КВТ): 650 (485).
при высадке британского десанта в Сан-
3 подмодификации. Например, «Центу- на базе которого он был построен. Мо- Размеры, м: длина (с пушкой вперед):
Карлос на Фолклендах. Другие модифи-
рион» Mk10 представлял собой просто дернизированные израильские «Центу- 9,854; длина корпуса: 7,893; ширина:
кации включают ТМУ «Центурион»
Мк8, сильнее бронированный и со 105-мм рионы» переименовали в «Улучшенный 3,39; высота: (без ЗП) 3,009.
AVLB и танк-мишень, в то время как Из-
пушкой L7, «Центурион» Mkl0/2 — Центурион», все они имели 105-мм Характеристики: максимальная ско-
раиль построил несколько модификаций
MklO с пристрелочным пулеметом. За пушку и увеличенный боекомплект. рость, км/ч: 34,6; запас хода, км: 190;
машин со специальными бульдозерными
все время нахождения в британской ар- преодолеваемые препятствия: уклон,%:
Существовала масса специальных мо- отвалами и Катковым минным тралом.
мии «Центурион» имел стандартны:': 60; высота вертикальной стенки, м:
дификаций «Центуриона». Оставшиеся Причины успеха «Центуриона» в том,
бензиновый двигатель «Метеор», кото- 0,914; ширина рва, м: 3,352.
на службе модификации включают что на нем можно было установить более

25
Великобритания
Основной боевой танк «Виккерс»
Предприятие «Виккерс» в Элсвике по-
строило большую часть из 4424 ОБТ
«Центурион» до 1961 г., но компания
продавала во многие страны и преемни-
ка «Центуриона», танк «Чифтен», более
тяжелый и дорогостоящий. В это же
время армия Индии выдала тактико-
технические требования на новый ОБТ,
и в 1961 г. приняла предложение «Вик-
керс». Это была конструкция, разрабо-
танная на основе частной инициативы,
ставшая известной под обозначением
ОБТ «Виккерс» (VMBT). В нем была ус-
тановлена улучшенная 105-мм пушка
серии L7, а также узлы и агрегаты танка
«Чифтен», который только начали про-
изводить на двух предприятиях: «Ройал
Орданс Фэктори» в Лидсе и на предпри-
ятии «Виккерс» в Элсвике. Это были:
пристрелочный 12,7-мм пулемет, двига-
тель «Лейланд» L60, трансмиссия TN12,
вспомогательный двигатель, тормоза и
механизмы поворота. Два первых образ-
ца были закончены постройкой в 1963 г.,
и в следующем году линия по производ- кости 360°, вертикальной от +20° до ТМУ «Виккерс» (VABV) оборудован ОБТ «Виккерс» Mkl с башней, разверну-
ству танков была готова в Индии, пер- минус 10°. 7,62-мм пулемет спарен с ос- мостом, длиной 13,41 м, который гидра- той вправо, ведет огонь своей 105-мм
вый танк был собран в 1965 г. из компле- новным вооружением, такой же ЗП ус- влически снимается с передней части пушкой L7 во время демонстрации Ко-
ктующих, поставляемых предприятием тановлен на командирской башенке. машины и устанавливается на препятст- ролевского бронированного корпуса в
«Виккерс». С течением времени Индия Наведения и стрельбу из ЗП можно про- вие. БРЭМ обеспечена смонтирован- Лулворс. Танк Mkl состоит на вооруже-
производила все больше и больше тан- изводить изнутри башни с углом возвы- ным в передней части стабилизирован- нии в Кувейте и Индии, и также произ-
ков, и к 1982 г. было построено 1200 штук шения до 90°. На обоих бортах башни ным бульдозерным отвалом и лебедкой водится в последней под названием
и производство продолжалось. В 1968 г. установлено по блоку из 6 ДГ с электри- с тяговым усилием 25 т, которое при не- «Виджаянта»; в Индии было выпущено
Кувейт заказал 70 ОБТ «Виккерс» Mkl, ческой стреляющей цепью. Нигерийские обходимости может быть увеличено до около 1200 штук.
которые были поставлены ему в 1970— машины были оборудованы упрощенной 65 т. Некоторое количество машин обо-
1972 гг. СУО «Маркони Радар» SFCS-600, кото- рудовано гидравлическим краном, поз- 7 — командирская башенка
«Виккерс» продолжила разработку рая позволяет обеспечить высокую ве- воляющим производить замену СУО в 8 - аварийный ящик
полевых условиях. 9 — планшет
танка на свои собственные средства, роятность попадания с первого выстре-
10 - крышки-жалюзи для доступа
первым шагом была замена двигателя ла. Эта система в настоящее время уста- к двигателю и трансмиссии
L60 на «Детройт Дизель», следующим — новлена на некоторых индийских тан- I1 — полка для документации
новая цельнолитая башня со сварной ках Mkl. Командир танка пользуется 1 2 — укладка патронов для 7,62-
маской, которая может сопрягаться с комбинированным («день-ночь») при- мм пулеметов
различными СУО. В 1977 г. Кения зака- целом типа «Пикингтон ПЕ Кондор», 13 - укладка ручных гранат
зала 38 «Виккерс» МкIII и 3 БРЭМ, они который позволяет ему осуществлять 14 — погон башни
были поставлены к 1980 г., и следующий прицеливание и вести огонь основным 15 —лоток подачи 7,62-мм
и 12,7-мм патронов
заказ был сделан в 1978-м на следующие вооружением. Как правило, полный на-
1 б — укладка на шесть 105-мм выст-
38 танков и 4 БРЭМ, все это было по- бор оборудования, которое предлагается релов
ставлено к концу 1982 г. к установке на танке «Виккерс» Mk 111, 1 7 - укладка на двадцать пять
В 1981г. Нигерия заказала 36 танков, 6 включает различную радиоаппаратуру, 105-мм выстрелов
БРЭМ и 5 БРЭМ. Они были произведе- ПНВ пассивного типа, ППО, замену 18 — укладка противогазов
ны на новом предприятии «Виккерс Де- стандартного 7,62-мм СП на 12,7-мм
фенс Системс Нью Армстронг Уокс», М2НВ, ОПВТ, ФВУ, обогреватель и др.
которое было открыто позднее, в 1982 г.
Известное старое предприятие в Элви-
ке, производившее боевые бронирован-
ные машины и артиллерийские установ-
ки на протяжении 100 лет, было закрыто
и демонтировано.
МкIII также вооружен 105-мм пуш-
кой серии L7, установленной в башне с
углами наводки горизонтальной плос-

Внутреннее устройство
основного боевого танка
«Виккерс»

1 - QF - 105-мм высокоскоростная 19 - сиденье механика-водителя


пушка 20 - бачок с устройством распыления
2 — дымовые гранатометы воды
3 — перископический прицел наводчика 21 — огнетушитель
4 - место наводчика 22 - укладка для запасных прицелов
5 — перископический прибор заряжаю- 23 - ящик ЗИП
щего 24 — 1 2,7-мм пристрелочный пулемет
6 — место командира танка 25 — 7,62-мм пулемет

26
На корпус ОБТ «Виккерс» Mk.III также 9,788; длина корпуса 7,561; ширина
может быть установлена башня с 155-мм 3,168; высота (полная) 3,099.
гаубицей, разработанная «Виккерс Характеристики: максимальная ско-
Шипбилдинг Иннжиниринг Лимитед», рость, км/ч: 50; запас хода 600 км; пре-
которая может вести огонь обычными одолеваемые препятствия: уклон, %: 60;
фугасными снарядами на максималь- высота вертикальной стенки, м: 0,9; ши-
ную дальность 24 км, или на 30 000 км рина рва, м: 2,4.
АРС.
ОБТ «Виккерс» МкШ кенийской армии,
Тактико-технические характеристики которая полунага партию в 76 машин
Экипаж, чел.: 4. плюс 7 БРЭМ в 1979-1982 гг. В настоя-
Масса, т: 38,7. щее время идет производство для Ниге-
Двигатель — 12-цилиндровый дизель, рии, которая также заказала Б РЭМ и
мощностью, л.с. (кВт): 720 (537). ТМУ. MkI оснащен двигателем типа
Размеры, м: длина (с пушкой вперед) «Детройт Дизель».

Великобритания
Самоходный ПТРК («ракетный истребитель танков») «Хорнет Малкара»
Система оружия «Хорнет Малкара» «Хорнет Малкара» — ракетный истре-
(Hornet Malkara) была разработана в битель танков в положении для марша,
1950-х, для борьбы КБК с танками на ПУ с 2 ПТУР опущена к кормовой части
больших дальностях. Использовался корпуса. ПТРК использовался десантным
вплоть до замены в 1970-х на «Феррет» подразделением КБК для придания
Мк5, вооруженный четырьмя ПТУР десантным группам
«Свингфайр», управляемыми по прово- способности бороться
дам. Воздушно-десантное подразделение с танками на боль-
КБК состоит из штабного взвода, трех ших расстояниях. Он
взводов управляемого оружия, каждый с был заменен на «Фер-
машиной разведки, четырьмя самоход- рет» Мк5 с системой
ными ПТРК «Хорнет Малкара», маши- «Свингфайр». По эконо-
ны подвоза и машины снабжения мическим соображениям
REME, разведывательного взвода с ше- десантное подразделение к на
стью «Феррет», взвода подвоза ПТУР, стоящему времени расформиро-
группы управления и прикомандирован-
ных машин REME.
«Хорнет Малкара». по существу, состо- жет нанести сокрушительное пораже- ный ПТРК никогда не применялся в бо- Масса, т: 5,8.
ит из модифицированного 1 -тонного (4x4) ние любому танку. ПТУР имеет 1,98 м в евых действиях, многие его характерные Двигатель — один 6-цилиндровый бен-
бронированного шасси «Хамбер» со смон- длину, 203,2 см в диаметре и размах кры- технические решения — управление при зиновый двигатель «Роллс-Ройс» В60
тированной в корме ПУ для двух управля- ла 0,79 м. Имеется 4 передних крыла помощи джойстика и очень полезная Mk 5A, мощностью, л.с. (кВт): 120 (89)
емых по проводам ПТУР «Малкара». На (2 снабжены рулевыми поверхностями возможность раздельного наведения — Размеры, м: длина: 5,05; ширина: 2,22;
марше ПУ опускается к корпусу, но при для управления по курсу и 2 по тангажу, были позже использованы в П Т Р К высота: 2,34.
переходе в боевое положение поднимается первые снабжены трассерами для обо- «Свингфайр», который в настоящее Характеристики: максимальная ско-
над крышей для стрельбы поверх кабины. значения траектории) и 4 стабилизато- время является в британской армии рость, км/ч: 64; запас хода, км: 402; пре-
Сама ПТУР разработан в Австралии «Госу- ра. Двухрежимный РДТТ расположен в стандартным ПТРК большой дально- одолеваемые препятствия: уклон, %: 60;
дарственными авиационными заводами», хвостовой части и бобина с проводом в сти; в настоящее время им укомплекто- рвы не преодолевает.
Исследовательской лабораторией по аэро- среднем отсеке ракеты. «Хорнет Малка- вана Королевская артиллерия, хотя
навтике, Управлением исследований сис- ра» был специально сконструирован для вскоре он будет передан КБК. «Хорнет Малкара» — истребитель танков
тем оружия министерства снабжения Ав- парашютного десантирования и может с готовыми к пуску ПТУР, оптический при-
стралии при поддержке английского Ко- быть готов к действию спустя 10 минут Тактико-технические характеристики цел — на крыше машины. Пуск ПТУР мо-
ролевского управления авиации. Коорди- после приземления. Хотя этот самоход- Экипаж, чел.: 3. жет также производиться вне машины.
нирующим центром в Англии была корпо-
рация «Бритиш Эйркрафт» (впоследствии
«Бритиш Аэроспэйс»).
Оператор располагается в кабине ма-
шины слева и управляет ракетой по-
средством джойстика блока наведения,
который передает электрические сигна-
лы по разматывающимся проводам.
Оператор наблюдает цель в размещен-
ный на крыше перископический прицел
с кратностью увеличения х10, и, чтобы
помочь ему в удержании ракеты на тра-
ектории, последняя снабжена трассера-
ми. В дополнение ракета, которой тре-
буется 28 с на полет на максимальную
дальность в 4000 м, может подниматься
на высоту до 80 м с целью разделить
процессы прицеливания и наведения.
В дополнение к двум ракетам, находя-
щимся в готовности к пуску, имеются
еще две, для установки которых на ПУ
необходимо две минуты.
В момент старта масса ПТУР чуть
больше 91 кг, 27 кг из которых составля-
ет КБЧ, которая даже в настоящее вре-
мя остается самой большой БЧ, когда-
либо устанавливавшейся на ПТУР, и мо-

27
Бывший СССР
Авиадесантная самоходная
противотанковая пушка АСУ-57
АСУ-57 (русская аббревиатура «авиаде- АСУ-57, десантируемая на парашютной
сантная самоходная установка с 57-мм платформе, вооруженная 57-мм пушкой
пушкой») была разработана в 1950-х го- Ч-51М с двухкамерным дульным тормо-
дах специально для использования со- зом. Много лет это бьш главная само-
ветскими ВДВ и впервые показана пуб- ходная противотанковая пушка совет-
лично во время парада на Красной пло- ских ВДВ, но была заменена на АСУ-85,
щади в Москве в 1957 г. Пушка представ- которая имеет более мощную пушку и
ляет собой развитие советских противо- усиленное бронирование.
танковых пушек времен Второй мировой
войны вроде ЗИС-2 образца 1943 г., двига- Машина вооружена нарезной пуш- возки четырех десантников и имеет бардировщика Ту-4. В конце 1950-х го-
тель взят от автомобиля «Победа», саму кой Ч-51 или Ч-51М, слегка смещенной 7,62-мм пулемет для самообороны. Пу- дов было предложено размещать две
машину можно сопоставить с самоходной от продольной оси машины. 4-51, уста- лемет может быть снят для использова- АСУ-57 на десантных платформах в гру-
пушкой АСУ-76, которая дошла только до новленная на первых поступивших в ния вне машины. зовом отсеке Ан-12. Платформы снаб-
стадии испытаний опытного образца. эксплуатацию машинах, имеет длинный Каждая советская ВДВ имеет три пе- жались парашютной, а позже — пара-
Корпус АСУ-57 имеет сварную алю- ствол с многощелевым реактивным хотных полка, и каждый из них имеет шютно-реактивной системой торможе-
миниевую конструкцию с круговой бро- дульным тормозом. За ней последовала один противотанковый батальон по три ния, чтобы обеспечить мягкое призем-
незашитой толщиной 6 мм, что делает ее укороченная 4-51М с двухкамерным ак- батареи, в составе батареи шесть АСУ-57, ление.
очень уязвимой. Двигатель размешен тивным дульным тормозом. Оба орудия общее количество таких орудий в диви-
впереди справа, система охлаждения — имеют вертикальный клиновый затвор, зии - 54. В СССР АСУ-57 теперь ис- Тактико-технические характеристики
слева, трансмиссия — в самой передней противооткатные приспособления пру- пользуется только для обучения, по- Экипаж, чел.: 3.
части, открытая рубка — в кормовой жинного типа и ведут огонь: ОВ (на- скольку они были заменены в боевых Масса, т:3,35.
части, механик-водитель и заряжаю- чальная скорость снаряда 695 м/с), БТВ частях на АСУ-85, которая имеет не Двигатель — один М-20Е 4-цилиндро-
щий размещаются в ней справа, а ко- (начальная скорость 980 м/с), способ- только более мощную пушку, но и улуч- вый бензиновый двигатель, мощно-
мандир, который также действует как ные пробить 85-мм броню при угле шенное бронирование. Интересно об- стью, л.с. (кВт): 55 (41).
наводчик, — слева. Перед механиком- встречи 90° на дальности 1000 м, и БПС, ратить внимание, что АСУ-57 была раз- Размеры, м: длина (включая пушку)
водителем и командиром — брониро- способные на той же дальности пробить работана примерно в то же самое время, 4,995; длина корпуса 3,48; ширина
ванный щиток с двумя смотровыми бло- 100-мм броню при угле встречи 90°. что и американская самоходная 90-мм 2,068; высота 1,18.
ками, вне боя этот щиток может быть от- Полный боекомплект составляет 30 вы- противотанковая пушка М56. Характеристики: максимальная ско-
кинут вперед для лучшего обзора. Свер- стрелов, и, по оценкам, тренированный Согласно первоначальному проекту, рость, км/ч: 45; запас хода, км: 250;
ху рубка АСУ-57 может быть закрыта расчет может развить скорострельность АСУ-57 крепилась в специальном кон- преодолеваемые препятствия: уклон, %:
тентом из брезента, а на корме часто не более 10 выстр./мин. Пушка имеет тейнере, два контейнера подвешивались 60; высота вертикальной стенки, м: 0,5;
крепилась балка самовытаскивания. ручное наведение по вертикали от под плоскостями стратегического бом- ширина рва, м: 1,4.
Последняя стала привычным и харак- минус 5° до +12° и по горизонтали ±8°.
терным элементом на советской броне- Машина часто используется для пере-
танковой технике. Ходовая часть вклю-
чает на борт четыре обрезиненных опор-
АСУ-57 движется по снегу. На заднем
ных катка с торсионной подвеской, ве-
плане видно, как расчет устанавливает
дущее колесо переднего расположения,
на позиции поддерживающую 85-мм
два поддерживающих ролика, четвертый
противотанковую пушку. Обратите
опорный каток действует как направля-
внимание, что балка самовытаскивания
ющее колесо. АСУ-57 может преодоле-
расположена на левом борту АСУ-57,
вать брод глубиной 0,7 м, но не имеет
видна возвышающаяся над щитом голова
никакой СРХБЗ.
механика-водителя.

Разработка СССР
Тяжелый танк Т-10
В течение Второй мировой войны СССР
разработал ряд тяжелых танков, вклю-
чая ИС-2 и ИС-3 (и исключая ИС-4),
вооруженных мощной 122-мм пушкой,
с выстрелами раздельного заряжания и
имеющих превосходную бронезащиту. На снимке тяжелый танк Т-10.
После войны танки, построенные на ба- 12,7-мм ЗП ДШКМ возле люка ко-
зе указанных, можно было встретить на мандира танка. Несмотря на перио-
Ближнем Востоке и в Египте, и некото- дические модернизации, он остался
рые из них были захвачены Израилем в в целом танком Второй мировой вой-
1967 г. и использованы для обороны бе- ны и попал в резерв в 1970-х, а в 19с0-х
рега Суэцкого канала против их преж- наконец сдан на слом.
них владельцев.
Сразу же в послевоенный период держки на большой дальности танкам жа располагаются в башне, командир тесных габаритах башни. Боекомплект
СССР продолжил развитие тяжелых Т-54/Т-55, вооруженным 100-мм пушка- танка и наводчик слева, заряжающий — составляют 30 выстрелов. 12,7-мм пуле-
танков, так же как и Соединенные Шта- ми, а также в том, чтобы первым встре- справа от пушки, МТО — в кормовой ча- мет ДШКМ устанавливался спаренно с
ты и Великобритания, среди опытных чать атаку танковых сил противника с сти корпуса. Основное вооружение — основным вооружением.
образцов были — ИС-5, ИС-6, ИС-7, любого направления, пользуясь высокой 122-мм пушка с двухкамерным дульным За Т-10 последовал Т-10М, имеющий
ИС-8 и ИС-9. Последний был принят на степенью зашиты, т.к. тяжелая броня тормозом и эжектором для удаления га- следующие отличия: 12,7-мм пулемет
вооружение как Т-10, модернизирован- Т-10 показала себя наиболее полезной. зов из канала ствола. ДШКМ был заменен более мощным
ный позже вариант именуется Т-10М. Корпус Т-10 собран из катанной Стрельба ведется выстрелами раз- 14,5-мм КПВТ, который используется и
Предполагается, что до прекращения стальной брони толщиной 230 мм в ло- дельного заряжания следующих типов: в других советских танках и бронемаши-
производства в конце 1950-х было по- бовой части, 120 мм на бортах и крыше БТВ, пробивающий 185-мм броню на нах, включая БРДМ-2 (4x4), БТР-60ПБ
строено по крайней мере 2500 серийных передней части, толщина брони осталь- дальности 1000 м, KB, пробивающий (8x8); 122-мм пушка имеет многокамер-
танков. Т-10 никогда не экспортировал- ных частей корпуса варьируется от 20 мм 460-мм броню в том же диапазоне даль- ный дульный тормоз вместо двухкамер-
ся и был снят с вооружения в 1970-е, ко- до 80 мм. Башня цельнолитая, маска ностей, и ОФВ для поражения пехоты и ного, основное вооружение стабилизи-
гда стало очевидно, что даже модернизи- пушки имеет толщину 250 мм, борта других легкоуязвимых целей. Приходи- ровано в горизонтальной и вертикаль-
рованный он вряд ли будет полезен на башни — 100 мм, кормовая часть — лось использовать раздельное заряжа- ной плоскостях; установлены инфра-
современном поле боя. Ставная роль Т-10 25 мм. Механик-водитель размещен в ние, поскольку иначе выстрел был бы красные ПН В, имеется эжектор, систе-
заключалась в оказании огневой под- передней части, а 3 других члена экипа- слишком тяжел и сложен в обращении в ма противоатомной защиты; и, наконец,

28
снаружи в кормовой части башни часто Тяжелый танк Т- 10М, имевший 12,7-мм
размешается большой ящик ЗИП из пулемет, замененный на 14,5-мм КПВ, с
тонкого металлического листа. Нет ни- многокамерным дульным тормозом
каких известных вариантов машин на 122-мм пушки, инфракрасными ПНВ для
шасси танка Т-10, хотя несколько экзем- командира танка, наводчика и заряжаю-
пляров ранней конструкции ИС-3 оста- щего, системой создания избыточного
ются на службе до настоящего времени. давления.

Тактико-технические характеристики 3,566; высота 2,25.


Экипаж, чел.: 4. Двигатель — один 12-цилиндровый
Масса, т: 50. V-образный дизельный двигатель, мощ-
Размеры, м: длина (включая пушку) ностью, л.с. (кВт): 700 (522). рость, км/ч: 42; запас хода, км: 250; пре- высота вертикальной стенки, м: 0,9; ши-
9,875; длина корпуса 7,04; ширина Характеристики: максимальная ско- одолеваемые препятствия: уклон 62%; рина рва, м: 3.

Бывший СССР
Основной боевой танк Т-54
В 1946 г. в СССР приняли новый сред- Т-54, разработанный в конце 1940-х и
ний танк Т-44, и он в небольшом коли- выпущенный, вероятно, в большем коли-
честве выпускался в 1945-1949 гг. В 1946 г.
построены опытные танки новой конст-
рукции, и несколькими годами позже
началось его производство. Т-54 и его честве, чем любой другой советский
модификации произведены в большем танк послевоенного периода. Он про-
количестве, чем любые другие россий- изводился также в Китае, Польше
ские танки после Второй мировой вой- и Чехословакии, был замечен в
ны, и ко времени, когда производство многочисленных кампаниях после
улучшенного Т-55 было завершено в Второй мировой войны, особенно на
1980 г., количество выпущенных машин Ближнем Востоке, где использовался
оценивалось в 500 000. арабскими государствами против Из
Эти танки также производились в раиля.
ЧСССР и Польше. Китай производил
практически идентичную модель под стью около 4 выстр/мин, а типы выстре- был первым серийным образцом, кото- ским подъемным краном и бульдозер-
обозначением Тип 59. лов, которыми можно вести стрельбу, рый получил инфракрасные ПНВ, впо- ным отвалом, БИМ с навесными Кат-
Т-54 имеет цельносварной корпус, включают: АР-Т, АРС-Т, HE-FRAG, следствии установленные и на более ковыми или плужными минными тра-
разделенный на три отделения (управ- HEAT-FS и HVAPDS-T. Последний был ранние машины, а вооружение было лами, машины со снегоочистителями, с
ления в передней части корпуса, боевое предложен после начала производства стабилизировано и в горизонтальной,и реактивными установками, но в не-
отделение в центре, МТО в кормовой Т-54 и пробивает более чем 200-мм бро- в вертикальной плоскостях. Т-54С не большом количестве.
части). Механик-водитель располагает- ню на дальностях до 1000 м. Полный бое- вооружался ЗП, хотя такое оружие бы- В последние годы ряд танков Т-54Д-55
ся в передней части корпуса слева и уп- комплект — 34 выстрела калибра 100 мм. ло доустановлено позднее. Производ- были оснащены улучшенными СУО,
равляет танком посредством рычагов. Один из главных недостатков семейства ство Т-55 последовало за Т-54 в конце включая установленный снаружи ЛД.
Необычная особенность Т-54 — 7,62-мм Т-54 — то, что угол склонения пушки не 1950-х годов, и он получил многочис- Т-54 и Т-55 принимали участие в
КП, жестко укрепленный в центре ло- превышает минус 4°, что делает почти ленные усовершенствования, включая масштабных боевых действиях на Ближ-
бового листа, для стрельбы вперед, для невозможной стрельбу с холма или об- большее количество укладок выстре- нем Востоке, в Северной Африке, Анго-
стрельбы из него механик-водитель на- ратного ската высоты. Со 100-мм пуш- лов, новый 7,62-мм пулемет и улуч- ле и на Дальнем Востоке.
жимает кнопку на своем правом рычаге кой спарен 7,62-мм пулемет СГМТ. шенную противоатомную защиту. Су-
управления. Командир танка и навод- 12,7-мм ЗП Д Ш К М смонтирован на ществовало множество вариантов ма- Тактико-технические характеристики
чик располагаются в башне слева, а за- люке заряжающего. шин семейства Т-54, включая огнемет- Экипаж, чел.: 4.
ряжающий справа. Башня — литая с Базовая модель Т-54 была улучшена ный танк, БРЭМ (включая советскую, Масса, т: 36.
приваренной по месту крышей. Среди в последующие годы. В Т-54А включе- польскую и чешскую модели), ТМУ Двигатель — 12-цилиндровый V-образ-
главных слабостей серии Т-54 были на система стабилизации 100-мм пуш- (производился ГДР, ЧССР и СССР), ный дизель, мощностью, л.с. (кВт): 520
двигатель и трансмиссия, очень нена- ки в вертикальной плоскости. Т-54В танк-бульдозер, БИМ с шдравличе-
дежные в эксплуатации. Размеры, м: длина (с пушкой вперед) 9;
Основное вооружение — 100-мм длина корпуса 6,45; ширина 3,27; высо-
пушка, которая стала развитием мор- Советские танки серии Т-54, выстроен- Советский Т-54 с башней, повернутой та 2,4.
ского орудия, использованном также в ные на улице в Праге во время волнений в назад, и заряжающим, управляющим Характеристики: максимальная ско-
СУ-100 разработки периода Второй ми- Чехословакии в 1968 г. Белые полосы бы- 12,7-мм пулеметом ДШКМ. Танк мо- рость, км/ч: 48; запас хода, км: 400;
ровой войны. ли обычной маркировкой на советских жет также создавать собственную ды- преодолеваемые препятствия: уклон,%:
Хорошо обученный экипаж может машинах во время действий в других мовую завесу за счет впрыска дизельного 60; высота вертикальной стенки, м: 0,8;
вести огонь из пушки со скорострельно- странах. тошива в выхлопной тракт. ширина рва, м: 2,7.
ФРАНЦИЯ
Тяжелая колесная бронированная машина EВR
«Панар» EBR («бронированная разве-
дывательная машина») выделяется пре- С1950 по 1972 год «Панар» EBR была
жде всего тем, что это, вероятно, самый стандартной тяжелой бронемашиной
старый проект бронемашины среди на- французской армии, хотя начало про-
ходящихся в эксплуатации в мире по сей екта бьло заложено до Второй миро-
день. Ее истоки могут быть прослежены вой войны. Необычная особенность
еше в 1937 г., когда «Панар и Левассор» бронемашины в том, что средние ко-
в Париже начал проектирование новой леса со стальными ободами, обычно
бронемашины, которая имела бы самую поднимаются при движении по шоссе
лучшую вездеходность (проходимость) и опускаются только при продвижении
по сравнению с другими бронемашина- по бездорожью, для улучшения cцеплe-
ми формулы 4x4, используемыми фран- ния с грунтом.
цузской армией. Первый опытный об- Механик-водитель располагается вооруженной 75-мм пушкой, с двумя
разец был закончен в 1939 г. и был воо- спереди, командир машины и наводчик магазинами револьверного типа, каж-
ружен 25-мм малокалиберной пушкой и для оценки французской армией, и ма- в центре, двигатель — под полом боево- дый по шесть выстрелов. Они позволя-
7,5-мм СП. Необычность машины за- шина «Панар и Левассор» была впос- го отделения, второй водитель — в кор- ли производить 12 выстрелов в высоком
ключалась в том, что у нее 8 колес, из ледствии отобрана для принятия на воо- ме. EBR оснащен качающейся башней темпе, после чего магазины должны бы-
которых 4 в центре (по два на борт) бы- ружение под обозначением EBR. Пер- FL-11, вооруженной 90-мм пушкой, ли переснаряжаться вручную снаружи.
ли оснащены стальными ободами для вые промышленные образцы были за- 7,5-мм СП, двумя блоками электриче- Главный недостаток этой конструкции
улучшенного сцепления с грунтом. Для кончены к 1950 г., производство было ски управляемых ДГ. Пушка установле- состоял в том, что вес бронемашины
использования по шоссе они поднима- прекращено в 1960 г. после выпуска 1200 на в верхней части качающейся башни, превысил 15 т, полная высота также уве-
лись над землей гидропневматическим машин. крепящейся на цапфах в нижней части личилась, и повысилась вероятность об-
механизмом и опускались снова вниз Кроме вооружения французской ар- башни. 90-мм пушка ведет огонь следу- наружения ее в боевой обстановке.
при движении по пересеченной местно- мии машины также экспортировались в ющими типами унитарных выстрелов:
сти. Опытный образец был отправлен в Мавританию, Марокко и Тунис. БТР ПТКВ (начальная скорость 640 м/с), Тактико-технические характеристики
Северную Африку с началом Второй EBR VTT был также разработан «Панар» ФВ (начальная скорость 635 м/с), ДВ Экипаж, чел.: 4.
мировой войны, и его дальнейшая судь- на том же самом шасси, и некоторые из (начальная скорость 750 м/с) и KB для Масса, т: 13,5.
ба неизвестна. них экспортировались в Португалию, самообороны. Боекомплект составляет Размеры, м: длина (с пушкой вперед): 9;
После окончания войны француз- где они использовались главным обра- 43 выстрела 90-мм и 2000 7,5-мм патро- длина корпуса: 6,15; ширина: 2,42; вы-
ская армия выдала техническое задание зом для нужд службы внутренней безо- нов. Другая особенность EBR — уста- сота: 2,32.
на новую тяжелую бронемашину, и пос- пасности. Сегодня EBR остается еще в новка у обоих водителей, впереди и в Двигатель — один 12-цилиндровый бен-
ле изучения большого числа предложе- эксплуатации французской армии, хотя корме по 7,5-мм КП, хотя в мирное вре- зиновый двигатель «Панар», мощно-
ний от разных французских компаний мя такое вооружение редко ставится. стью, л.с. (кВт): 200 (149).
она постепенно заменяется на намного
«Панар и Левассор» был предоставлен Как и многие бронемашины разработки
более сложную и дорогую плавающую Характеристики: максимальная ско-
1950-х, EBR не оснащена СРХБЗ и не
контракт на машину колесной формулы бронемашину AMX-10RC (6x6). EBR рость, км/ч: 105; запас хода, км: 650;
имеет никаких инфракрасных ПН В.
8x8, в то время как «Готчкисс» получила окончательно сняли с эксплуатации, преодолеваемые препятствия: уклон, %:
контракт на машину 6x6. Каждая ком- приблизительно через 50 лет после на- Некоторые машины были оснашены 60; высота вертикальной стенки, м: 0,4;
пания создала по два опытных образца чала разработки. башней FL-10 от легкого танка АМХ-13, ширина рва 2,0 м.

ШВЕЙЦАРИЯ 1979 г. было заявлено, что выявлено


ны на каждом борту башни, а совсем не-
Основной боевой танк Pz 68 давно большинство машин были осна- приблизительно 50 недостатков в Pz68,
шены двумя установками «Бофорс Ли- некоторые из них были весьма серьез-
Подобно многим другим странам, Швей- шт., выпущенных в 1971 — 1974 гг.; за ран» на крыше башни для освещения ны, включая малый ресурс траков, не-
цария после Второй мировой войны об- ними следовали 50 Pz68 Mk2 (постав- целей ночью. точную работу стабилизатора пушки и
ратилась к Великобритании, чтобы удов- ленные в 1977 г.), 110 Pz68 МкЗ (постав- На шасси Pz68 были разработаны не- трескающиеся топливные баки.
летворить насущные потребности в тан- ленных в 1978—1979 гг.) и, наконец, 60 сколько вариантов танков, включая
ках и заказала примерно 200 «Центурио- Pz68 Mk4, которые были поставлены в БРЭМ Entpannungspanzer 68, ТМУ
нов». В дальнейшем 100 танков получила 1981-1982 гг. Bruckenpanzer 68 и танк-мишень. Опыт- Тактико-технические характеристики
ЮАР. «Федерал Конструкцбон Воркс э Схема Pz68 традиционна, с механи- ные образцы ЗСУ (вооруженного двух- Экипаж, чел.: 4.
Тюн», которая уже разработала и постро- ком-водителем спереди, башня в центре, ствольной 35-мм малокалиберной пуш- Масса, т:39,7.
ила опытные образцы 75-мм самоходной МТО в кормовой части. Башня литая из кой) и 155-мм СП были выпущены, но Двигатель — MTU 8-цилиндровый ди-
противотанковой пушки NK и 75-мм стали, командир и наводчик-радист — не пошли в серийное производство. зельный двигатель, мощностью, л.с.
штурмовой пушки NKII, закончила справа от пушки, заряжающий — слева. БРЭМ оснащена стабилизированным (кВт): 660 (492).
опытный образец швейцарского ОБТ В отличие от многих танков, в Pz68 за- отвалом бульдозера на передней части Размеры, м: длина (с пушкой вперед) 9;
KW30 в 1958 г. с 90-мм пушкой. Второй ряжающий работает с ЗП, позволяя ко- корпуса, крановой стрелой с грузоподъ- длина корпуса 9,49; ширина 3,14; высо-
опытный образец был закончен в 1959 г. мандиру танка выполнять его основные емностью 15 т и гидравлической лебед- та ( включая АА MG) 2,88.
В 1960—1961 гг. было построено Ютанков обязанности командования танком. Ос- кой с грузоподъемностью 25 т с возмож- Характеристики: максимальная ско-
под обозначением Pz58; они были воору- новное вооружение состоит из 105-мм ностью увеличения до 75 т при помощи рость, км/ч: 55; запас хода, км: 350; пре-
жены британской (20-фунтовой) пуш- пушки с углами вертикальной наводки полиспастов. одолеваемые препятствия: брод 1,1 м;
кой, как и «Центурион». В 1961 г. был раз- от+21° до минус 10°; имеется 7,5-мм СП Pz61 и Pz68 не относятся к наиболее уклон, %: 60; высота вертикальной стен-
мешен заказ на 150 машин со 105-мм и ЗП того же калибра. Три Д Г установле- удачным послевоенным проектам, и в ки, м: 1; ширина рва, м: 2,6.
пушкой L7. Под обозначением Pz61 они
были поставлены швейцарской армии в
1965-1966 гг.
Pz61 пошел в производство под обо-
значением Pz68, который имел ряд мо-
дификаций, включая замену спаренной
20-мм пушки 7,5-мм СП; другие изме-
нения включают систему стабилизации
пушки, более широкие траки и увели-
ченную длину опорной поверхности.
Общее количество Pz68 составило 170

ОБТ Pz68 швейцарской армии со 105-мм


пушкой с ТИК. Этот танк теперь
заменен немецким «Леопард»-2, постро-
енным в Швейцарии.

30
Легкие танки и боевые
разведывательные
машины
Легкие бронемашины, раньше очень слабые и плохо вооруженные, сегодня по огневой
мощи превосходят боевые танки Второй мировой войны. Новое вооружение, улучшенная
защищенность дали легким и подвижным бронемашинам новую жизнь.

В торая мировая война по-


казала, что легкие танки
как боевое средство устарели,
но сохраняется потребность в
подвижной бронированной
машине для разведыватель-
ных целей. Появилось много
конструкций бронемашин.
Был короткий период в 1960-х
годах, когда модно было
транспортировать технику по
воздуху, и появилось несколь-
ко образцов легких танков.
Они, конечно, могли перево-
зиться по воздуху, но они не
могли вести бой. ВДВ ограни-
чены в возможности примене-
ния бронетехники, но обыч-
ные сухопутные силы свобод-
ны от такого ограничения, и
слабо бронированная машина
вряд ли проживет долго.
Сегодняшний спектр бро-
немашин обязан своим появ-
лением техническому про-
грессу в артиллерии и бое-
припасах за последние 30
лет. Современная бронемаши- Прототип легкого танка США CCV-L во время погрузки в самолет С-130 «Геркулес» для де-
на может нести пушку боль- монстрации возможности его перевозки по воздуху. Эта машина получила свое развитие
шей мощности, чем средний в самоходной «бронированной пушечной системе» М8 (AGS).
танк Второй мировой войны,
а снаряды этой пушки могут Примеры, приведенные в Бронемашина «Каскавел» внимание к легкому высоко-
производить большие разру- этой главе, охватывают широ- представляет молодую воен- мобильному танку. Три фран-
шения, чем их тогдашний эк- кий диапазон машин, от бри- ную промышленность Брази- цузские бронемашины —
вивалент. Следовательно, та- танского «Феррет», который лии, которая сумела создать AMX-10RC, «Сагэ» и AML-90
кая машина может выпол- был бы вполне хорош в 1944 г., несколько хороших образцов демонстрируют переход от
нять задачи разведки с уве- до AMX-10RC, похожего на военной техники, продавае- чисто разведывательного
ренностью, что в случае необ- колесный танк. Легкий танк мой как в Южной Америке, назначения к боевому, а
ходимости она себя сможет М551 «Шеридан» дает пример так и за ее пределами. Две конструкции двух легких
защитить. Это большой про- опасного перехода границ тех- машины фирмы «Элвис» — танков — австрийского
гресс старых бронемашин, нических возможностей: его «Саладин» и «Скорпион»,
которые, в лучшем случае, SK-103 и французского
ракета, пускаемая из пушки, кратковременное увлечение АМХ-13 — показывают за-
имели для самообороны опередила свое время, но была английской армии колесны-
20-мм пушку. метное сходство, хотя и раз-
очень дорогостоящей. ми БТР и ее более длительное делены по времени 20 годами.

31
Австрия
Легкий танк — истребитель SK-105
«Истребитель танков» SK-105 создан
фирмой «Штейр» в середине 1960-х го-
дов, чтобы удовлетворить потребность
австрийской армии в высокомобиль-
ном, с мощным вооружением истреби-
теле танков, пригодном для боевых дей-
ствий в горной местности, характерной
для Австрии. Первый прототип изготов-
лен в 1967 г., производство развернуто в
начале 1970-х гг. К началу 1983 г. было вы-
пущено около 400 машин, из них 150 —
для австрийской армии, остальные на
экспорт — в Аргентину, Боливию, Ма-
рокко, Нигерию и Тунис. Двигатель,
трансмиссия, гусеницы, подвеска и
многие другие элементы шасси танка
аналогичны другим гусеничным маши-
нам фирмы «Штейр-Даймлер-Пуш», ко-
торые также широко экспортируются.
Корпус SK-105 — стальной цельно-
сварной, с отделением управления впе-
реди, башней в центре, МТО в корме.
Бронирование передней части машины
обеспечивает защиту от любого оружия,
вплоть до 20-мм калибра, с других сто-
рон — только от огня стрелкового ору-
жия.
Башня — модифицированная версия
французской башни FL-12 «Фив-Кэль
Бабкок», устанавливаемой на легком
танке АМХ-13. Она — качающегося типа,
с пушкой в верхней части башни, устано-
вленной на цапфах в нижней. Командир ные гильзы выбрасываются из башни Модификации танка SK-105: БРЭМ Легкий танк — истребитель SK-105
сидит слева от пушки, наводчик — спра- через маленький лючок в ее корме. СУО «Грайф», саперный танк и учебный для поднимается по склону; на крыше башни
ва, оба имеют свои люки и приборы включает в себя оптические прицелы обучения водителей. «Грайф» оборудо- сзади виден французский ЛД с прожекто-
наблюдения. Основное вооружение — командира и наводчика с прожектором ван 6-тонным гидравлическим подъем- ром ПК/белого света, расположенным
105-мм пушка с ТИК и дульным тормо- И К/белого света над ними. С каждой ным краном, стабилизированным над ним. 105-мм пушка заряжается из
зом; углы вертикальной наводки от + 19° стороны башни установлена батарея из бульдозерным отвалом в передней час- двух магазинов револьверного типа, в ка-
до минус 8°, угол поворота башни — трех электрически управляемых ДГ. ти корпуса, лебедкой тягой 20 т, он мо- ждом из которых помещены 6 готовых к
360°. Боекомплект: 44 выстрела для Трансмиссия включает ручную ко- жет доставлять запасные части и инст- стрельбе выстрелов.
105-мм пушки и 2000 патронов для 7,62-мм робку передач с 6 передними и одной румент.
СП. Пушка заряжается из двух магази- задней передачей. Подвеска — торсион- вый дизель «Штейр» мощностью, л.с.
нов револьверного типа, расположен- ного типа, состоит из 5 сдвоенных обре- Тактико-технические характеристики (кВт): 300 (239).
ных в кормовой части башни, это уст- зиненных опорных катков, с ведущим Экипаж, чел.: 3. Характеристики: максимальная ско-
ройство позволяет вести непрерывную колесом сзади, направляющим колесом Масса, т: 17,5. рость, км/ч: 65; запас хода, км: 520; пре-
стрельбу до полного израсходования впереди и тремя поддерживающими Размеры, м: длина (с пушкой) 7,763, одолеваемые препятствия: крутизна
снарядов, после чего один из членов катками. Стандартное оборудование длина корпуса 5,58, ширина 2,50, высо- склона, %: 75; высота вертикальной
экипажа должен выйти из танка, чтобы включает в себя ФВУ с СРХБЗ и обогре- та 2,529. стенки, м: 1,0; ширина рва, м: 2,41.; глу?
переснарядить магазины. Пустые латун- ватель. Силовая установка — один 6-цилиндро- бина брода, м: 1,0.

Бразилия
Бронемашина ENGESA ЕЕ-9 «Каскавел»
В течение многих лет стандартной бро-
немашиной бразильской армии был аме-
риканский М8 «Грэйхаунд» с колесной
формулой 6x6, созданный в начале
1940-х гг. и вооруженный 37-мм пушкой.
В конце 1960-х гг. стало трудно получать
запчасти для машины, ее вооружение
стало явно недостаточным. Компания
ENGESA в Сан-Пауло к этому времени
уже имела опыт создания грузовых ма-
шин повышенной проходимости, кон-
фигурации от 6x4 до 6x6. ENGESA спро-
ектировала для бразильской армии две
бронемашины — это были ЕЕ-9 «Каска-
вел» (6x6) и БТР ЕЕ-11 «Уруту» (6x6), оба
имели много общих элементов шасси.

Бронемашина ENGESA ЕЕ-9 «Каскавел»


последнего выпуска, виден ЛД, установ-
ленный снаружи, над 90-мм пушкой, и
7,62-мм пулемет, расположенный на ба-
шенке командира. Эта бронемашина ши-
роко применялась иракской армией в не-
давней войне с Ираном.

32
хотя их компоновка сильно различалась. прокатанной и термообработанной, все эти машины получили новую баш- ние модели имеют централизованную
Первый прототип ЕЕ-9 «Каскавел», по чтобы давать максимально возможную ню ENGESA с 90-мм пушкой. Модель систему регулирования давления возду-
имени бразильской змеи, создан в 1970 г., защиту в условиях весовых ограничений «Каскавел» MklI производилась только ха в шинах, чтобы дать водителю воз-
за ним последовала головная партия, а машины. Лобовая броня обеспечивает на экспорт и имела французскую баш- можность приспосабливаться к дорож-
затем — первая серия, выпущенная на более высокую защищенность. ню «Испано-Сюиза» Н-90с 90-мм пуш- ным условиям.
новом заводе в Сан-Хосе-лос-Кампос в Водитель сидит спереди слева, в цент- кой DEFA. Другие модели: «Каскавел»
1974 г. С этого времени было изготовлено ре расположена двухместная башня, в Mkl, U, IV и V, имели двухместную Тактико-технические характеристики
большое количество машин — не только корме — МТО. Двигатель — либо «Дет- башню ENGESA с 90-мм пушкой «Ко- Экипаж, чел.: 3.
для Бразилии, но и для многих других ройт Дизель», либо дизель «Мерседес- кериль» Мк 1, II (производимой в Бра- Масса, т: 12.
стран мира, включая Боливию, Чили, Бенц», соединяется с автоматической ли- зилии компанией ENGESA). Спаренно Размеры, м: длина (с пушкой вперед)
Колумбию, Кипр, Габон, Ирак, Ливию, бо ручной трансмиссией. Запасные части с пушкой в башне установлен 7,62-мм 6,22, длина корпуса 5,19, ширина 2,59,
Тунис, Уругвай и многие другие. «Кас- для двигателя и трансмиссии широко до- пулемет, а на крыше башни — 12,7 или высота 2,29.
кавел» применялся в ирано-иракской ступны на мировом рынке. Все 6 колес — 7,62-мм ЗП. Силовая установка — один 6-цилиндро-
войне. ведущие, передние два колеса — поворот- Как и многие современные бронема- вый дизель «Детройт Дизель» 6V-53
Хотя выпускалось 5 модификаций ные, рулевое управление имеет усили- шины, «Каскавел» может оснащаться мощностью, л.с. (кВт): 212(158).
ЕЕ-9 «Каскавел», их компоновка, в ос- тель. Задняя подвеска — типа «бумеранг», различным дополнительным оборудо- Характеристики: максимальная ско-
новном, одинакова. Стальная броня — сконструирована фирмой ENGESA, дает ванием, включая: СУО, ЛД, устанавли- рость, км/ч: 100; запас хода, км: 1000;
необычной конструкции, созданная отличную проходимость по пересечен- ваемый снаружи, над пушкой; ЛД, рабо- преодолеваемые препятствия: крутизна
компанией совместно с Университетом ной местности. тающий через прицел наводчика; при- склона, %: 60; высота вертикальной
Сан-Пауло, состоит из твердого верхне- Первая модель «Каскавел» Mkl име- боры типа «день/ночь» для командира и стенки, м: 0,6; глубина брода, м: 1,0; ров
го слоя и внутреннего более мягкого, ла такую же пушку, как и М8, но теперь наводчика; ФВУ с СРХБЗ. Все послед- не преодолевает.

Легкий танк М551 «Шеридан


В середине 1950-х годов единственным
подвижным огневым средством, огне-
вая мощь которого была пригодна для
ближнего боя, в ВДВ США были: лег-
кий танк М41 с 76-мм пушкой и проти-
вотанковая 90-мм САУ М56. В 1959 г.
были выданы ТТ требования на новую,
перевозимую по воздуху машину, кото-
рая должна была заменить М41 и М56, и
началась разработка так называемой
«бронированной разведывательной/де-
сантируемой штурмовой машины»
XM55I. «Эллисон Дивижн», отделение
корпорации «Дженерал Моторс» вскоре
получило контракт на проектирование,
было изготовлено 12 прототипов. В 1965 г.
компания получила контракт на 4-лет-
нее производство, хотя к этому моменту
машина еще не полностью прошла ис-
пытания. Выпуск продолжался до
1970 г., к этому времени изготовлено
1700 машин. Официально танк ХМ551
был принят на вооружение в 1966 г. и на-
Вверху: М551 «Шеридан», подготов-
зван М551 «Генерал Шеридан». Хотя его
ленный для боевых действий во Вьет-
оценили многие страны, он никогда не
наме, видны наружная надстройка на
экспортировался, хотя применялся ар-
башне и дополнительная защита для
мией США в Европе, Южной Корее,
командира.
Вьетнаме. Во Вьетнаме М551 заслужил
плохую репутацию, т.к. скоро выяви-
Подвеска — торсионного типа, включа-
лось множество недостатков, особенно
ет 5 сдвоенных опорных катков, заднее
в его 152-мм пушке, силовой установке
ведущее колесо, переднее направляю-
в очень тонкой броне днища, дававшей
щее колесо, поддерживающих катков
слабую защиту от мин, которые были
нет. По периметру верхней части корпу-
наиболее распространенным оружием
са размещен экран, который в поднятом
Вьетконга.
положении обеспечивает полную плаву-
В конце 1970-х годов М551 был пол- честь танка, при этом с помощью гусе-
ностью отозван из боевых подразделе- ниц танк может двигаться по воде со
ний сухопутных войск, хотя много ма- скоростью 5,8 км/ч.
шин еще оставалось в ВДВ и танк при- Основное вооружение — 152-мм ору-
менялся во время вторжения в Панаму дие — ПУ М81, которое может запускать
в 1989 г. и в войне в Персидском зали- ракеты «Шиллела» или стрелять бое- пулемет со щитком — для ближнего боя Стандартный танк «Шеридан» во время
ве в 1991 г. Много машин также ис- припасами четырех типов: БФС, УТС и и как зенитный. Внутри М551 так тесно, испытаний в Форт-Ноксе.
пользуется в Национальном трениро- ШС. Последний применялся во Вьетна- что большая часть боекомплекта для пу-
вочном центре в Форт-Ирвин, Кали- ме для отражения массированных пар- лемета размещается снаружи танка — на вый дизель «Детройт Дизель» 6V-53T
форния, где они переоборудованы так, тизанских атак на ограниченном про- бортах башни. мощностью, л.с. (кВт): 300 (224).
чтобы стать похожими на советские странстве. Соотношение обычных бое- Характеристики: максимальная ско-
23-мм ЗСУ-23-4, Б М П - 1 , 122-мм САУ припасов и ракет зависит от предстоя- Тактико-технические характеристики рость, км/ч: 70; запас хода, км: 600; пре-
М-1973. щей тактической задачи, но, чаще всего, Экипаж, чел.: 4. одолеваемые препятствия: крутизна
Корпус М551 — сварной алюминие- боекомплект включает 20 обычных бое- Масса, т: 15,83. склона, %: 60; высота вертикальной
вый, башня — стальная. Водитель сидит припасов и 8 ракет. Спаренно с пушкой Размеры, м: длина 6,299, ширина 2,819, стенки, м: 0,838; преодоление водных
спереди по центру, в средней части кор- установлен 7,62-мм пулемет, на коман- высота (полная) 2,946. преград — амфибийное, ширина рва, м:
пуса размещена башня, МТО — в корме. дирской башенке установлен 12,7-мм Силовая установка — один 6-цилиндро- 2,54.

33
США
Командная и разведывательная машина «Линкс»
Когда в 1960 г. на заводе компании FMC Командная и разведывательная машина «Линкс» канадских бронетанковых сил с ус-
в Сан-Хосе начался выпуск БТР М11З, тановленным впереди 12,7-мм пулеметом М2НВ и сзади — 7,62-мм пулеметом.
стало ясно, что она может быть приме- С каждой стороны передней части корпуса имеется электрически управляемая ба-
нена и для создания других бронирован- тарея из трех ДГ.
ных машин. В это время армия США
уже выбрала машину Ml14 в качестве
командной и разведывательной, но она
не прошла испытания. Тогда компания
FMC создала командную и разведыва-
тельную машину М113А1, которая впос-
ледствии была выбрана Канадой, зака-
завшей 174 машины под наименовани-
ем «Линкс», а также Голландией, зака-
завшей 250 машин; все они были поста-
влены в 1968 г. Машину часто называют
МПЗ 1/2.
По сравнению с M113, «Линкс» имеет
более низкий корпус, смешенную к кор-
ме силовую установку и на один опорный
каток меньше с каждого борта. Корпус —
цельносварной из алюминия, обеспечи-
вает экипажу полную защиту от огня
стрелкового оружия и осколков. Води-
тель сидит спереди, командир — позади и
правее него. Радист/наблюдатель сидит
позади и левее командира. МТО располо-
жено в задней части корпуса справа, с
люками доступа к нему сверху и сзади.
Подвеска — торсионного типа, состо-
ит из 4 сдвоенных обрезиненных опор- 7,62-мм пулемет с 2000 патронами. Так-
ных катков на борт, передним ведущим и же с каждой стороны корпуса спереди
задним направляющим колесом, под- установлена батарея из трех ДГ, стреля-
держивающих катков нет. «Линкс» пла- ющих вперед.
вает без подготовки, на плаву движется с Машины голландской армии имеют
помощью гусениц со скоростью 5,6 несколько отличающуюся внутрен-
км/ч. Перед вхождением в воду подни- нюю компоновку и в момент поставки
мается волноотбойный экран на перед- они были немного легче. Позднее все
ней части корпуса, включаются электри- они были оборудованы одноместной
ческие откачивающие насосы и подни- башней GBD-AOA производства
маются прямоугольные кожухи вокруг швейцарской фирмы «Эрликон-Бур-
входных и выходных воздушных жалюзи ле» с 25-мм пушкой КВА-В. Пушка
на верхней поверхности корпуса, чтобы имеет три режима стрельбы: одиноч-
предотвратить попадание воды в двига- ная, 175 и 570 выстр./мин. Боекомп-
тель из-за очень низкого положения ма- лект для пушки — 200 готовых к стрель-
шины в воде. Машины, подобные Ml13 бе снарядов, из них 120 фугасных и 80
и «Линксу», могут переплывать только бронебойных. Дополнительным преи-
спокойные реки и озера, если их исполь- муществом для Голландии является то,
зовать для высадки десанта с моря, поч- что пушка «Эрликон» (уже в другой од- высота (с вооружением) 2,171. Все голландские машины оборудованы од-
ти наверняка они затонут. номестной башне) также установлена на Силовая установка — 6-цилиндровый номестной башней производства швей-
Командир «Линкса» имеет башенку БМП компании FMC, чем достигается дизель «Детройт Дизель» 6V-53 мощно- царской фирмы «Эрликон-Бурле» с 25-мм
М26, вращаемую вручную, со смотро- общность боеприпасов для этих машин. стью, л.с. (кВт): 215 (160). пушкой КВА-В. Такая же башня устано-
вым прибором кругового обзора и ус- Характеристики: максимальная ско- влена на БМП голландской армии, чем
тановленный снаружи стандартный Тактико-технические характеристики рость, км/ч: 70,8; запас хода, км: 523; облегчается снабжение боеприпасами.
12,7-мм пулемет М2НВ с боекомплек- Экипаж, чел.: 3. преодолеваемые препятствия: крутиз-
том 1155 патронов. Радист/наблюда- Масса, т: 8,775. на склона, %: 60; высота вертикальной преград — амфибийное, ширина рва,
тель имеет установленный на шкворне Размеры, м: длина 4,597, ширина 2,413, стенки, м: 0,609; преодоление водных м: 1,524.

Англия
Разведывательная машина «Даймлер Феррет»
На основании успешного применения в британской армии и еще в армиях
разведывательной машины «Даймлер 30 других стран по всему миру, кроме
Динго» во Второй мировой войне бри- Америки.
танское министерство обороны в 1946 г. Все версии «Феррета» имели одина-
выдало ТТТ к новой разведывательной ковую компоновку: водитель спереди,
машине, и в следующем г. фирма командир/наводчик — в центре, МТУ —
«Даймлер» в Ковентри получила конт- в корме. Цельносварной стальной кор-
ракт на ее разработку. Первый прототип пус имеет максимальную толщину 12 мм
создан в 1949 г., и после испытаний за- и обеспечивает экипажу полную защиту
казчиком машина была принята на воо-
ружение под наименованием «Феррет», Разведывательные машины — «Даймлер
хотя одно время она называлась «Филд Феррет» Mkl (слева), вооруженная лег-
Мауз». Производство продолжалось для ким пулеметом «Брен», и «Феррет»
внутреннего заказчика и на экспорт до Мк2/3 (справа), вооруженная 7,62-мм
1971 г., к этому времени было выпущено пулеметом. Всего до прекращения произ-
свыше 4400 машин. В 1985 г. некоторое водства в 1971 г. было выпущено 4409 ма-
количество «Ферретов» еще находилось шин для британской армии и на экспорт.

34
от пуль и осколков. Рулевое управление — «Феррет» Мк2/3 имеет одноместную
на передние колеса, без усилителя. башню с 7,62-мм пулеметом. Кроме при-
«Феррет» Mkl открыт сверху и воору- менения в качестве разведывательной
жен только установленным на шкворне машины широко используется силами
7,62-мм пулеметом «Брен» или «Брау- внутренней безопасности.
нинг». «Феррет» Mkl/2 имеет экипаж из
трех человек и низкую башню с устано-
вленным снаружи пулеметом. «Феррет»
Мк 2/3 имеет одноместную башню, воо-
руженную 7,62-мм пулеметом с углами
вертикальной наводки от минус 15° до
+45°, башня поворачивается на 360°. Эта
башня почти такая же, как у БТР «Элвис
Сарацин». «Феррет» Мк2/2 интересен
тем, что разработан на Дальнем Восто-
ке, он представляет собой «Феррет»
Мк2, но с широким погоном башни, со-
здающим командиру лучшие условия
для кругового наблюдения. Насколько
известно, ни одного экземпляра этой
примечательной модели не осталось в
армии. «Феррет» Мк2/6 — это «Феррет»
Мк2/3 с ПТУР «Виджилэнт» корпора-
ции «Бритиш Эйркрафт» (сейчас «Бри- два ПК ПТУР «Свингфайэ» фирмы Ройс» мощностью, л.с. (кВт): 129 (96). склона, %: 46; высота вертикальной
тиш Эйроспейс Дайнэмикс»), установ- «Бритиш Эйроспейс Дайнэмикс» с Характеристики: максимальная ско- стенки, м: 0,406; глубина брода, м:
ленными с каждой стороны башни, еще дальностью 4000 м. Эти ракеты могут рость, км/ч: 93; запас хода, км: 306; пре- 0,914; ширина рва, м: 1,22 (на первой
две резервные ракеты закреплены на ле- поражать самые тяжелые танки и могут одолеваемые препятствия: крутизна передаче).
вом борту корпуса. «Виджилэнт» была запускаться как изнутри, так и извне ма-
управляемой по проводу ракетой перво- ш и н ы — с помощью автономного блока
го поколения, имела максимальную наведения и кабеля. «Феррет» Мк5 была
дальность 1375 м и могла запускаться по также вооружена 7,62-мм пулеметом и,
команде как изнутри, так и извне маши- как все «Ферреты» — ДГ. Эта модель
ны — с помощью автономного блока на- больше не состоит на вооружении бри-
ведения, соединенного с машиной кабе- танской армии и не экспортируется.
лем. «Феррет» МкЗ и «Феррет» Мк4 —
это, в основном, доработанные более Тактико-технические характеристики
ранние модели, с усиленной подвеской, «Даймлер Феррет» Мк2/3
увеличенными шинами и экраном пла- Экипаж, чел.: 2.
вучести, сложенным вокруг верхней ча- Масса, т: 4,395.
сти корпуса; экран может быть быстро Размеры, м: длина 3,835, ширина 1,905,
поднят, после чего машина может плыть высота 1,879.
по воде, передвигаясь с помощью своих Силовая установка — один 6-цилиндро-
колес. вый бензиновый двигатель «Роллс-
«Феррет» Мк5 была последней моде-
лью, все эти машины были доработан- Бронемашина «Фокс» с двигателем
ными машинами ранних моделей. Име- «Ягуар» — продолжение линии развития
ла усиленную подвеску, увеличенные последней модели семейства «Феррет».
шины, экран плавучести и башню, на Имея максимальную скорость 104 км/ч,
которой с каждой стороны установлены «Фокс» вооружен 30-мм пушкой «Рардэн».

Англия
Разведывательная машина «Элвис Скорпион»
В конце 1960-х гг. британская армия ре- «Скорпион» имеет корпус и башню СП может использоваться как для при- как и «Скорпион», но у нее двухместная
шила создать две новые разведыватель- цельносварной алюминиевой конст- стрелки, так и в качестве вспомогатель- башня с такой же 30-мм пушкой «Рар-
ные машины, одну гусеничную, другую рукции. Механик-водитель сидит спе- ного оружия; его боекомплект 3000 па- дэн», как на колесной разведмашине
колесную, впоследствии они стали из- реди слева, двигатель — размещен спра- тронов. Вместо стандартного бензино- «Фокс». Позднее появились БТР
вестны как «Скорпион» (гусеничная) и ва от него, двухместная башня — сзади. вого двигателя можно устанавливать «Стормер» и высокомобильный подвоз-
«Фокс» (колесная). В 1962 г. фирма «Эл- Подвеска — торсионного типа, включа- дизель, при этом запас хода увеличива- чик боеприпасов «Стрикер» — оба на
вис» получила контракт на изготовление ет на борт 5 опорных катков, переднее ется. базе шасси «Спартана», и созданы, в ос-
17 прототипов «Скорпиона», первый был ведущее и заднее направляющее коле- На том же шасси создано полное се- новном, на средства компании, а не
готов в 1969 г. Испытания были настоль- со, поддерживающих катков нет. Экран мейство легких гусеничных машин. правительства.
ко успешными, что уже в следующем г. плавучести сложен вокруг верхней час- «Страйкер» — истребитель танков, не-
машина была принята на вооружение. В ти корпуса и в поднятом положении по- сет 5 ПТУР «Свингфайэ» фирмы «Бри- Тактико-технические характеристики
конце 1970 г. «Скорпион» был заказан зволяет машине, движимой гусеница- тиш Эйроспейс» в подготовленном к Экипаж, чел.: 3.
Бельгией, и в Малине, Бельгия, была по- ми, двигаться по воде со скоростью стрельбе положении. «Спартан» — БТР, Масса, т: 8,073.
строена сборочная линия. Первые се- около 6 км/ч. может перевозить кроме трех членов Размеры, м: длина 4,794, ширина 2,235,
рийные «Скорпионы» переданы британ- Базовая модель «Скорпиона» воору- экипажа четырех полностью вооружен- высота 2,102.
ской армии в 1972 г., а к 1985 г. общее ко- жена 76-мм пушкой (облегченная раз- ных солдат. Санитарная машина без Силовая установка — один бензиновый
личество выпушенных машин превыси- новидность пушки, установленной на вооружения называется «Самаритан», а двигатель «Ягуар» с объемом цилиндров
ло 3000 и их производство еще продол- бронемашине «Саладин») с углами вер- командная машина, имеющая, как и 4,2 л и мощностью, л.с. (кВт): 190 (142).
жалось. Кроме Соединенного королевст- тикальной наводки от минус 7° до +35°, «Самаритан», большую высоту корпуса, Характеристики: максимальная ско-
ва (армия и ВВС) и Бельгии «Скорпион» угол вращения башни 360°. Боекомп- называется «Султан». БРЭМ, имеющая рость, км/ч: 80; запас хода, км: 644; пре-
применяется в армиях Брунея, Ирлан- лект 40 выстрелов, это может быть на- такой же корпус, как и «Спартан», на- одолеваемые препятствия: крутизна
дии, Гондураса, Ирана, Кувейта, Малай- бор боеприпасов разных типов: ШС, зывается «Самсон» и имеет лебедки, ло- склона, %: 60; высота вертикальной
зии, Новой Зеландии, Нигерии, Омана, КС, Ф С , ДС (с выбросом дымового со- паты и другое специальное оборудова- стенки, м: 0,5; глубина брода, м: 1,06;
Танзании. Филиппин и ОАЭ. става из донной части) и ОС. 7,62-мм ние. «Симитар» имеет такой же корпус, ширина рва, м: 2,057.

35
Англия
Бронемашина «Элвис Саладин»
На основе успешного применения бро- Бронемашина "Элвис Саладин"
неавтомобилей АЕС МкIIII и «Даймлер» имеет много компонентов хо-
MkII во Второй мировой войне британ- довой части, одинаковых с БТР
ская армия выдала требования на новую «Сарацин» (6x6). Небольшое
пушечную бронемашину, стреляющую количество машин «Саладин»
2-фунтовым снарядом. Но вскоре было осталось только в британской
решено, что это оружие было бы неэф- армии на Кипре.
фективным. Исследовательский центр
вооружения разработал тогда новую
76-мм пушку L5.
Шасси «Саладина», или FV 601,
очень похоже на шасси БТР FV 603 «Са-
рацин», который в это время разрабаты-
вался фирмой «Элвис». В связи с небхо-
димостью борьбы с партизанами в Ма-
лайзии разработке «Сарацина» было от-
дано предпочтение перед «Саладином»,
и из-за загрузки производственных
мощностей фирмы «Элвис», первые 6
прототипов «Саладина» были изготов-
лены на заводе фирмы «Кроссли Мо-
торс» в Стокпорте, Чешир.
«Саладин» принят на вооружение
британской армией в 1956 г., двумя
годами позже началось его серийное
производство на заводе компании «Эл-
вис» в Ковентри. Производство продол- жающий, — справа, наводчик — слева.
жалось до 1972 г., всего выпущено 1177 МТО — в кормовой части корпуса. Все 6
машин для британской армии и на экс- колес — ведущие, четыре передних —
порт. В настоящее время в британской управляемые. Машина может продол-
армии «Саладины» заменены гусенич- жать движение даже без одного колеса.
ными машинами «Элвис Скорпион», 76-мм пушка установлена во враща-
вооруженными новой моделью 76-мм ющейся вручную на 360° башне; пушка
пушки, названной L23. Небольшое ко- имеет угол вертикальной наводки от
личество «Саладинов» еще осталось минус 10° до +20°. Боекомплект
только в британской армии на Кипре, 42 выстрела, готовых к стрельбе, типы
они есть также в Бахрейне, Гане, Индо- боеприпасов аналогичны применяе-
незии, Иордании, Кении, Кувейте, Ли- мым бронемашиной «Скорпион» для ее
ване, Ливии, Омане, Нигерии, Порту- пушки L23 и включают ШС, КС, ФС,
галии, Сьерра-Леоне, Шри Ланке, Су- ОФС, ДС (как с выбросом дымового со-
дане, Тунисе, ОАЭ, Южном и Северном става из донной части, так и фосфор-
Йемене, хотя в некоторых случаях про- ные) и ОС. Спаренно с пушкой устано-
блемой стала нехватка запасных частей, влен 7,62-мм пулемет, такой же ЗП — на Тактико-технические характеристики «Саладин» вооружен 76-мм пушкой, об-
т.к. по политическим соображениям крыше башни. Боекомплект для пуле- Экипаж, чел.: 3. легченная версия этой пушки установле-
Британия прекратила их поставку в не- метов — 2750 патронов. С каждой сто- Масса, т: 11,59. на на более поздней машине «Скорпион»,
которые страны. роны башни установлена батарея из Размеры, м: длина (с пушкой) 5,284, с тем же набором боеприпасов. В1958-
Корпус «Саладина» — цельносварной 6 ДГ. длина корпуса 4,93, ширина 2,54, высо- 1972 гг. компания «Элвис» в Ковентри
из стальной брони, толщина которой Существовало немного вариантов та 2,93. выпустила 1177 «Саладинов» для бри-
варьируется от 8 до 16 мм. Башня имеет «Саладина», среди наиболее интерес- Силовая установка — один 8-цилиндро- танской армии и на экспорт.
самую толстую броню спереди — 32 мм, ных была плавающая модель. Она имела вый бензиновый двигатель «Роллс-
по бортам и в корме — 16 мм. Механик- экран плавучести вокруг верхней части Ройс» В-80 с эффективной мощностью, одолеваемые препятствия: крутизна
водитель сидит впереди, имея отличный корпуса и при его поднятом положении л.с. (кВт): 170(127). склона, %: 46; высота вертикальной
обзор вперед и по сторонам. Два других машина могла плыть по воде, приводи- Характеристики: максимальная ско- стенки, м: 0,46; глубина брода, м: 1,07;
члена экипажа, командир, он же заря- мая в движение колесами. рость, км/ч: 72; запас хода, км: 400; пре- ширина рва, м: 1,52.

Франция
Легкий танк АМХ-13
Легкий танк АМХ-13 был одной из трех редано на завод «Крезо-Луар» в Шало-
бронированных машин, разработанных не-на-Соне, где оно продолжается до
во Франции сразу после Второй миро- последнего времени. К началу 1983 г.
вой войны, две другие были тяжелый выпущено более 3000 машин, которые
бронеавтомобиль «Панар» EBR и основ- остаются на вооружении в Алжире, Ар-
ной танк АМХ-50, который не поступил гентине, Чили, Джибути, Эквадоре,
в армию, потому что вскоре стало воз- Франции, Эль-Сальвадоре, Индии, Ин-
можным получить большое количество донезии, Береге Слоновой Кости, Лива-
танков М47 из США. АМХ-13 был спро-
ектирован КБ «Д'Исси-ле-Мулино», Легкий танк АМХ-13 оборудован качаю-
число 13 сначала означало заданный вес щейся башней, с пушкой в верхней части
танка в тоннах. Первый прототип был башни, установленной на цапфах в ниж-
готов в 1948 г., производство началось в ней. Пушка может вести огонь с авто-
1952 г. на заводе ARE и продолжалось до матическим заряжанием, пока не будут
1960-х гг., когда производственные израсходованы готовые к стрельбе
мощности стали нужны для выпуска 12 выстрелов, а затем два 6-зарядных
ОБТ АМХ-30 и семейства БМП АМХ- магазина должны быть перезаряжены
10Р. Производство танков семейства вручную снаружи танка кем-то из ^ге-
АМХ-13, включая легкий танк, было пе- нов экипажа.

36
не, Марокко, Непале, Перу, Сингапуре, Легкий танк АМХ-13, имеет двухмест-
Тунисе и Венесуэле. АМХ-13 использо- ную башню FL-10 с 75-мм пушкой. Дру-
вался также во многих других странах, гие модели имели 90-мм или 105-мм
таких как Индия, Израиль, Голландия и пушку.

Швейцария, но большая часть их сейчас


продана. Шасси АМХ-13 (во многих
случаях сильно модифицированное) ис-
пользуется как основа для одного из
наиболее обширных семейств машин,
когда-либо создававшихся. Оно вклю-
чает в себя: 105-мм самоходную гаубицу
Mk6l, 155-мм самоходную пушку MkF3,
двуствольную 30-мм ЗСУ АМХ-13 DCA,
БМП АМХ-13 VCI и его бесчисленные
разновидности, БИМ AMXVCG, БРЭМ
АМХ-13 иТМУ АМХ-13.
Первая модель АМХ-13 имела башню
FL-l0 c 75-мм пушкой и 7,62-мм СП. Эта
башня — качающегося типа, 75-мм пуш-
ка заряжается из двух магазинов барабан- Позднее все машины французской Стандартный АМХ-13 приводится в Размеры, м: длина (с пушкой) 6,36, дли-
ного типа, каждый из которых вмещает армии с 75-мм пушкой были снабжены движение бензиновым двигателем, име- на корпуса 4,88, ширина 2,50, высота
6 выстрелов. Основными типами боепри- 90-мм пушкой, которая могла стрелять ет запас хода 350-400 км, но недавно 2.30.
пасов были готовые к стрельбе ФВ и БВ, ШС, ФС, БС и ДС, хотя позднее для нее компания «Крезо-Луар» заменила его Силовая установка — один 8-цилиндро-
последний способен пробивать броню были созданы БПС, способные проби- американским GM «Детройт Дизель» вый бензиновый двигатель SOFAM 8
толщиной 170 мм. Эта модель применя- вать броню в три раза толще, чем «стан- мощностью 280 л.с. (209 кВт), это дает Gxb мощностью, л.с. (кВт): 250 (186).
лась Израилем в Ближневосточной войне дартная мишень НАТО», при угле встре- повышение запаса хода до 500 км, а так- Характеристики: максимальная ско-
1967 г., но ее пушка была признана неэф- чи 60° и дальности 2000 м. Модель со же уменьшает риск пожара. рость, км/ч: 60; запас хода, км: 350-400:
фективной против лобовой брони совет- 105-мм пушкой была разработана спе- преодолеваемые препятствия: крутизна
ских танков Т-54/Т-55, поставленных в циально на экспорт и имела более тяже- Тактико-технические характеристики склона, %: 60; высота вертикальной
Сирию и Египет, и вскоре эти машины лую башню FL-12, такую же башню АМХ-13 (с 90-мм пушкой) стенки, м: 0,65; глубина брода, м: 0,60;
были сняты с вооружения, большая их имеет австрийский танк-истребитель Экипаж, чел.: 3. ширина рва, м: 1,60.
часть попала в Сингапур или Непал. SK-105. Масса, т: 15.

Франция
Разведывательная машина АМХ-10 ВС
Разведывательная машина АМХ-10 RC (6x6) является заменой устаревшему
бронеавтомобилю «Панар» EBR- 75 (8x8).

Начиная с 1950-х гг., стандартным тяже-


лым бронеавтомобилем французской
армии был «Панар» 8x8 EBR, который
создавался еще до Второй мировой вой-
ны. В 1960-х гг. французская армия вы-
дала задание на новую бронемашину, ко-
торая должна была иметь более мощную
пушку и современную СУО, хорошую
проходимость по пересеченной местно-
сти и быть полностью плавающей. Так
появился АМХ-10 RC. первый из трех
прототипов изготовлен в 1971 г. После
проведения испытаний машина была
принята на вооружение и началось ее
производство на заводе в Роанне, где со- ченной местности — 470 мм. Многие из 8°, башня вращается на 360°. Спаренно с 1000 м. БС пробивает 100-мм броню при
бирались также семейство БМП АМХ- компонентов ходовой части, включая пушкой установлен 7,62-мм пулемет. угле встречи 70° на любой дистанции,
10Р и танка АМХ-30. В части француз- МТО, одинаковы с гусеничным БМП Боекомплект: 40 105-мм выстрелов и хотя обычно он применяется на дально-
ской армии машина попала в 1979 г. АМХ-10Р, и подобно ему, колесный 4000 7,62-мм патронов. В корме башни с сти более 2000 м.
Несмотря на сложность и дороговиз- АМХ-10 RC также поворачивает; за счет каждого борта размещаются по ДГ, стре-
ну, АМХ-10 RC показала себя очень эф- торможения колес одного борта. ляющих вперед. Тактико-технические характеристики
фективной, и поставлялась в Марокко и Машина полностью амфибийна, по СУО — наиболее сложная и совер- Экипаж, чел.: 4.
Катар. Также экспортировалась ее мо- воде перемещается с помощью двух ВД шенная среди машин такбго класса — Масса, т: 15,8.
дификация с 90-мм пушкой. в кормовой части корпуса. Созданный в включает в себя ЛД, компьютер и рабо- Размеры, м: длина (с пушкой вперед)
Корпус и башня АМХ-10 RC — алю- Англии, но выпускаемый по лицензии тающую в условиях слабой освещенно- 9,15, длина корпуса 6,36, ширина 2,95,
миниевые цельносварные, механик-во- во Франции, этот ВД обеспечивает мак- сти телевизионную систему с монитора- высота 2,68.
дитель сидит спереди слева, башня раз- симальную скорость по воде 7,2 км /ч. ми у командира и механика-водителя. Силовая установка — один 8-цилиндро-
мещается в центре, МТО — в корме. Перед входом в воду на носовой части Эта СУО позволяет поражать неподвиж- вый дизель мощностью, л.с. (кВт): 260
Подвеска 6x6 необычна тем, что води- корпуса поднимается волноотбойный ные и подвижные цели как днем, так и (194).
тель может регулировать дорожный экран и включаются водооткачивающие ночью. Характеристики: максимальная ско-
просвет (клиренс), чтобы лучше при- насосы. Для 105-мм пушки имеется 4 типа бо- рость, км/ч: 85; запас хода, км: 800; пре-
спосабливаться к дорожным условиям и Командир и наводчик сидят в башне еприпасов: БПС, БС, ФС и УС, ДС. одолеваемые препятствия: крутизна
даже регулировать наклон машины справа, заряжающий — слева. Основное БПС имеет начальную скорость 1400 м/с склона, %: 60; высота вертикальной
вбок. Например, при движении по до- вооружение — 105-мм пушка с углами и может легко пробивать броню «стан- стенки, м: 0,70; глубина брода — амфи-
роге просвет равен 330 мм, а на пересе- вертикальной наводки от +20° до минус дартной мишени НАТО» на дальности бия; ширина рва, м: 1,155.

37
Франция
Бронемашина «Панар» ERC «Сагэ»

В течение многих лет основной броне-


машиной, выпускавшейся фирмой «Па-
нар», была легкая машина AML (4x4), а
также МЗ АРС (4x4), с которой у AML
много общих компонентов. В 1970 г.
французская армия выдала задание на
новую бронемашину, и компании «Па-
нар» и «Рено» разработали прототипы
машины как в конфигурации 4x4, так и
6x6, все — полностью плавающие. В
этом соревновании победила «Рено», и
после этого было выпущено большое
количество машин 4x4 и 6x6. Используя
технологию, созданную во время этого
соревнования, «Панар» тогда начал
конструирование машин 6x6 нового се- Стандартная машина полностью амфи- тикальной наводки от +15° до минус 8°. Бронемашина «Панар» ERC «Сагэ»
мейства, включающего в себя как «бро- бийна и перемещается по воде с помо- Пушка может стрелять готовыми к имеет башню GIAT TS-90 с 90-мм
неавтомобиль», так и БТР. Первый поя- щью колес со скоростью 4,5 км/ч или от стрельбе выстрелами следующих типов: пушкой.
вился в 1977 г. под наименованием ERC двух дополнительных ВД со скоростью ШВ, ФВ, БВ, ДВ и БПВ. Последний
(«вооруженная пушкой разведыватель- 9,5 км/ч. Перед входом в воду поднима- имеет начальную скорость 1350 м/с и
ная машина»), а БТР получил наимено- ется волноотбойный экран в носовой может пробивать 120-мм броню при уг- Тактико-технические характеристики
вание VCR («колесная бронемашина»). части корпуса и два шноркеля на корме. ле встречи 60°. Спаренно с пушкой уста- Экипаж, чел.: 3.
Производство началось в 1979 г., и сейчас Стандартная машина может нести новлен 7,62-мм пулемет, с каждого бор- Масса, т: 7,65.
ERC состоит на службе, или заказан, в много различных башен, включая GIAT та башни установлены два ДГ. Боекомп- Размеры, м: длина (с пушкой) 7,693,
Аргентине (ВМС), Франции, Ираке, Бе- TS-90, «Испано-Сюиза Линкс 90», «Ис- лект: 20 90-мм выстрелов и 2000 патро- длина корпуса 5,083, ширина 2,495, вы-
реге Слоновой Кости, Нигере и Мексике. пано-Сюиза» 60-20 «Сервал» и ЕМС с нов для пулемета. сота 2,254.
Механик-водитель сидит впереди, 81-мм минометом, а также двухместная Дополнительное оборудование вклю- Силовая установка — один бензиновый
башня установлена в центре, МТО — в башня со спаренной 20-мм или 25-мм чает в себя систему кондиционирования двигатель «Пежо» V-6 мощностью, л.с.
корме. Все 6 колес — ведущие, два пе- пушкой, которая может использоваться воздуха, дополнительные контейнеры (кВт): 155(116).
редних — управляемые, рулевое управ- и в качестве зенитной. для боеприпасов, ЛД, пассивные ПН В, Характеристики: максимальная ско-
ление с усилителем. Необычной особен- Модель, выбранная французской ар- ФВУ с СРХБЗ, ЗП, возможность увели- рость, км/ч: 100; запас хода, км: 800;
ностью ERC является возможность под- мией (для сил быстрого реагирования), чения угла возвышения 90-мм пушки до преодолеваемые препятствия: крутизна
нимать среднюю пару колес, чем облег- имеет башню GIAT TS-90 и называется +35°, СУО различных типов и систему склона, %: 60; высота вертикальной
чается движение по дороге, и опустить ERC-90 F4 «Сагэ». Она вооружена длин- навигации, последняя очень важна, ес- стенки, м: 0,80; глубина брода — амфи-
снова на пересеченной местности. ноствольной 90-мм пушкой с углами вер- ли машина применяется в пустыне. бия; ширина рва, м: 1,10.

Франция
Бронемашина «Панар» AML-90
В 1950-х гг. французская армия исполь- «Испано Сюиза» и вооруженную 90-мм
зовала в Северной Африке большое ко- пушкой DEFA фирмы GIAT, 7,62-мм
личество построенных в Британии раз- СП и 7,62-мм ЗП. 90-мм пушка может
ведывательных машин «Даймлер Фер- стрелять унитарными боеприпасами
рет» (4x4), и было принято решение со- многих типов, включая ШВ, ФВ, БВ и
здать подобную машину, но с более ши- ДВ. БС способен пробивать 320-мм бро-
роким набором вооружения. После ню при угле встречи 0° или 120-мм бро-
оценки прототипов была выбрана кон- ню при угле встречи 65°. Боекомплект:
струкция фирмы «Панар». Производст- 21 90-мм выстрел и 2000 7,62-мм патро-
во машины с обозначением AML («лег- нов. Дополнительное оборудование для
кая бронемашина») началось в 1960 г., с этой башни включает пассивные ПНВ,
тех пор было изготовлено более 4000 управление башней с помощью механи-
машин нескольких моделей, и еще сей- ческого привода и ЛД.
час продолжается их изготовление на Башня НЕ 60-7 имеет 60-мм мино- стрельбе выстрелами на каждый ствол. Бронемашина AML-90 — одна из наибо-
экспорт. Машина под названием мет, заряжаемый с казенной части, и два Вращение башни и угол возвышения лее удачных колесных машин послевоен-
«Эланд» также производится в ЮАР 7,62-мм пулемета; башня Н Е 60-12 име- пушек синхронизованы, чтобы воздуш- ного периода, было изготовлено более
фирмой «Сэндок Острэл» для южноаф- ет такой же миномет и 12,7-мм пулемет; ная цель при стрельбе непрерывно на- 4000 машин во Франции и Южной Афри-
риканской армии. AML, применяемая в а башня НЕ 60-20 — такой же миномет и ходилась в зоне поражения. ке. Эта модель имеет 90-мм пушку.
более чем 30 странах, имеет 95% эле- 20-мм пушку. Казнозарядный миномет Позднее были созданы модификации
ментов ходовой части таких же, как применяется как при непрямом, так и разведывательной машины AML, снаб- Тактико-технические характеристики
БТР «Панар» МЗ, и многие страны экс- при прямом способах стрельбы, он женные различными комбинациями Экипаж, чел.: 3.
плуатируют обе эти машины с очевид- очень полезен при операциях «парти- 7,62-мм и 12,7-мм пулеметов, установ- Масса, т: 5,5.
ной материальной и организационной занского» типа, т.к. стрельбу можно вес- ленных на шкворне или в башнях. Эти Размеры, м: длина (с пушкой) 5,11, длина
выгодой. ти из укрытия. машины имеют высоту меньше, чем мо- корпуса 3,79, ширина 1,97, высота 2,07.
Компоновка всех вариантов машины Одной из последних моделей являет- дели с 90-мм пушкой, они легче, много Силовая установка — один 4-х цилинд-
одинакова, место механика-водителя — ся башня НЕ 60-20 «Серваль» с 60-мм дешевле и хорошо подходят для разве- ровый бензиновый двигатель «Панар»
впереди, двухместная башня — в центре длинноствольным минометом, установ- дывательных задач. мощностью, л.с. (кВт): 90 (67).
(входные люки-лазы в бортах корпуса), ленным в лобовой части башни вместе с Как обычно, имеется широкий набор Характеристики: максимальная ско-
МТО — в корме. 20-мм пушкой, в кормовой части башни дополнительного оборудования, вклю- рость, км/ч: 90; запас хода, км: 600; пре-
Одна их наиболее распространенных снаружи установлен 7,62-мм пулемет. чая пассивные ПН В, систему кондици- одолеваемые препятствия: крутизна
моделей — AML-90, ее последняя моди- Для экспортного рынка была создана онирования воздуха и ФВУ с СРХБЗ. склона, %: 60; высота вертикальной
фикация называется «Линкс 90». Она модификация ЗСУ AML с двухместной Разработан плавающий комплект, но стенки, м: 0,30; глубина брода — амфи-
имеет двухместную башню, спроекти- башней SAMM S530, вооруженной спа- насколько известно, он не производит- бия; ширина рва, м: 0,80 (на первой пе-
рованную и изготавливаемую фирмой ренной 20-мм пушкой, с 300 готовыми к ся в больших количествах. редаче).
Бывший СССР
Плавающая разведывательная машина БРДМ-1
После Второй мировой войны стандарт- Советские БРДМ-1 (4x4) с открытыми
ной разведывательной машиной в Со- люками на крыше преодолевают реку.
ветской Армии был легкий бронеавто-
мобиль БА-64 (созданный в 1942 г.). Стандартное вооружение БРДМ-1 —
С конца 1950-х гг. он быстро замещался один 7,62-мм пулемет СГМБ, установ-
плавающей разведывательной машиной ленный на передней части крыши с уг-
БРДМ-1 (4x4), которая использовалась лами обстрела по горизонтали 90° (по
также странами Варшаавского договора 45° влево и вправо), по вертикали — от
и экспортировалась во многие страны минус 6 до +23,5°. Боекомплект — 1070
Африки и Ближнего Востока. Она не патронов. Некоторые машины видели с
использовалась Венгрией, т.к. эта стра- таким же пулеметом сзади и с 12,7-мм
на сама производила подобную машину пулеметом Д Ш К М спереди.
FUG (или ОТ-65), которая внешне Командная машина БРДМ-У имеет
очень похожа, но имеет двигатель сзади. дополнительное оборудование связи, а
FUG также применяется в Чехослова- машина радиологической и химической
кии и Польше. В большинстве частей разведки БРДМ-РХ применяется для
ВС СНГ БРДМ-1 в настоящее время за- определения путей прохода через зара-
менен на более совершенные БРДМ-2. женную местность. В кормовой части
Компоновка БРДМ-1 подобна авто- корпуса последняя имеет два штатива, так и от выносного блока управления с Силовая установка — один 6-цилиндро-
мобильной — МТО спереди, места меха- содержащих шесты и флажки; при необ- прицелом, удаленного от машины на вый бензиновый двигатель мощностью,
ника-водителя и командира (отделение ходимости эти штативы разворачивают- расстояние до 80 м. л.с. (кВт): 90 (67).
управления) в центре и небольшое оби- ся на 90° над кормой машины, что дает Характеристики: максимальная ско-
таемое отделение в корме. Единствен- возможность втыкать шесты с флажка- Тактико-технические характеристики рость, км/ч: 80; запас хода, км: 500; пре-
ный вход в машину — через люки в кры- ми в грунт. Экипаж, чел.: 3. одолеваемые препятствия: крутизна
ше и кормовом листе обитаемого отде- Есть также три модификации БРДМ-1, Масса, т: 5,6. склона, %: 60; высота вертикальной
ления. Между передними и задними ко- вооруженные ПТУР. Первая модель Размеры, м: длина 5,70, ширина 2,25, стенки, м: 0,40; глубина брода — амфи-
лесами с каждой стороны корпуса есть имеет три ПТУР AT-1 «Снэппер» с даль- высота 1,90. бия; ширина рва, м: 1,22.
по два дополнительных колеса, которые ностью стрельбы 2500 м. Ракеты на сво-
опускаются водителем на грунт при пе- их направляющих размещены под бро-
ресечении канав или при движении по невой защитой и для пуска поднимают-
пересеченной местности. Эта особен- ся над крышей машины. Вторая мо-
ность позднее перешла и к БРДМ-2. дель — такая же, но с четырьмя ПТУР
Имеется обязательная централизован- «Суэттер» с дальностью 3000 м; запас-
ная система регулирования давления в ные ракеты размешены внутри корпуса.
шинах, которая позволяет водителю ме- Ракета, управляемая по проводам и ока-
нять давление в шинах в зависимости от завшаяся очень эффективной в войне
дорожных условий: например, шины 1973 г. на Ближнем Востоке, может запу-
спущены при движении по песку, а на скаться и управляться как из машины,
дороге они полностью надуты. БРДМ-1
полностью амфибийна, по воде переме- Советские БРДМ-1: на переднем плане —
щается со скоростью 9 км/ч, приводи- с четырьмя ПТУРАТ-2 «Суэттер» (код
мая одним ВД на задней стороне корпу- НАТО ПТРК «Фаланга») и на заднем пла-
са. Перед вхождением в воду поднима- не—с тремя ПТУР AT-1 «Снэппер» (код
ется волноотбойный щит на передней НАТО ПТРК «Шмель»). Обе ракеты
части корпуса, включаются откачиваю- имеют КБЧ.
щие насосы.

Бывший СССР
Плавающая разведывательная
машина БРДМ-2
Плавающая разведывательная машина или 3 мм, что делает машину весьма уяз-
БРДМ-2 (4x4) была создана как разви- вимой от мин. Механик-водитель и ко-
тие машины БРДМ-1 и впервые показа- мандир сидят спереди, у каждого есть
на в 1966 г., хотя была принята на воору- ветровое стекло, закрываемое в бою
жение несколькими годами ранее. Наи- броневым щитком. Над каждым из них
более значительные усовершенствова- сверху имеется люк, открывающийся
ния по сравнению с БРДМ-1 могут быть вверх; это — единственное средство до-
охарактеризованы кратко — улучшение ступа внутрь машины для четырех чле-
возможностей обзора для командира и нов экипажа. Башня, не имеющая люка
водителя, более мощное вооружение, сверху, — такая же, как у советского
установленное в полностью закрытой БТР-60ПБ (8x8) и чешского БТР ОТ-64
башне, более мощный двигатель, позво- модель 2А (8x8), она вооружена 14,5-мм
ляющий развивать более высокую ско- крупнокалиберным пулеметом К П В Т и
рость по земле и по воде, ФВУ с СРХБЗ, 7,62-мм СП ПКТ. Оружие имеет углы
больший запас хода. вертикальной наводки от +30 до минус
БРДМ-2 в настоящее время заменила 5°, башня вращается на 360°. Боекомп-
машины БРДМ-1 в ВС СНГ, а также на- лект: 500 14,5-мм патронов и 2000
ходится на вооружении почти в 40 стра-
нах мира, участвовала в боевых опера- БРДМ-2 с ПУдля шести ПТУРАТ-3
циях в Анголе, Египте, Ираке, Сирии и «Сэггер» (код НАТО ПТРК «Малютка») в
Вьетнаме. поднятом положении. Эта модель успеш-
Цельносварной стальной корпус но применяюсь египетской армией в
БРДМ-2 имеет толщину всего 7 мм, не Кшжневосточной войне 1973 г. Ракеты
считая лобового листа, который имеет могут наводиться как из машины, так
толщину 14 мм, и днища с толщиной 2 и с выносного блока.

39
7,62-мм патронов. Пулемет КПВТ — Большинство версий БРДМ-2 с ПТУР
очень эффективное оружие, он может были вооружены ПТУР «Сэггер»; но неко
стрелять бронебойно-зажигательными торые имеют более ранние ПТУР
пулями, пробивающими 32-мм броню «Суэттер».
на расстоянии 500 м.
МТО расположены в корме. Как и
БРДМ-1, БРДМ-2 имеет два дополни-
тельных колеса с каждой стороны корпу-
са, которые могут опускаться при движе-
нии по пересеченной местности. Маши-
на имеет также централизованную систе-
му регулирования давления в шинах,
ИК-ПНВ, ФВУ с СРХБЗ, оборудование
связи и навигации и лебедку, установлен-
ную внутри в носовой части корпуса.
Стандартное шасси БРДМ-2 стало
основой целого семейства специализи-
рованных машин, включающего маши-
ну радиологической и химической раз-
ведки БРДМ-2РХ и командную машину
БРДМ-2У, которая не имеет башни.
Первая модель с ПТУР была воору- новленными в готовом к стрельбе поло- ет 16 таких установок. SA-9 также при- Силовая установка — один бензиновый
жена шестью ПТУР «Сэггер», имеющих жении на крыше корпуса. Эти ракеты, менялись сирийскими войсками в боях двигатель V-8 мощностью, л.с. (кВт):
дальность 3000 м, и эта модель БТР- действующие тем же способом, что и на Среднем Востоке позднее, при втор- 140(104).
40ПБ «Сэггер» широко применялась НОТ «Еуромиссайл», имеют дальность жении Израиля в Ливан летом 1982 г. Характеристики: максимальная ско-
Египтом в Ближневосточной войне не менее 4000 м. ЗСУ «Гэскин» (приня- рость, км/ч: 100; запас хода, км: 750:
1973 г. Модель с ПТУР «Суэттер» также тое в США и в НАТО обозначение ЗРК Тактико-технические характеристики преодолеваемые препятствия: крутизна
еще находится на вооружении, но пос- «Стрела-1») также использует шасси Экипаж, чел.: 4. склона, %: 60; высота вертикальной
ледние модели вооружены 5 ПТУР БРДМ-2 и имеет 4 ракеты в готовом к Масса, т: 7. стенки, м: 0,40; глубина брода — амфи-
«Спэндрел» (принятое в США и НАТО стрельбе положении; каждая советская Размеры, м: длина 5,75, ширина 2,35, бия: ширина рва, м: 1,25.
обозначение ПТРК «Конкурс»), уста- танковая и мотопехотная дивизия име- высота 2,31.

Бывший СССР
Легкий танк теперь заменен во многих
Плавающий танк ПТ-76 советских частях специальными моделя-
ми БМП-1 (разведывательной).

Советский Союз развивал легкие плаваю-


щие танки еще в 1920-х годах, они приме-
нялись с разной степенью успеха во Вто-
рой мировой войне. Легкий плавающий
танк ПТ-76 был создан сразу после войны
в КБ, ранее спроектировавшем серию тя-
желых танков ИС. В течение многих лет
ПТ-76 был стандартным разведыватель-
ным танком Советской Армии и приме-
нялся одновременно с амфибийными
разведывательными машинами БРДМ-1
и БРДМ-2 (4x4). Во многих советских ча-
стях этот танк теперь заменен ОБТ, таки- ной наводки от +30 до минус 4°, башня обзор при движении по воде, поднима- Силовая установка — 6-цилиндровый
ми как Т-62, Т-64 и Т-72. Хотя выпуск вращается на 360°. Спаренно с пушкой ется перископ над крышкой его люка. дизель V-6 мощностью, л.с. (кВт): 240
ПТ-76 давно прекращен, танк еще состо- установлен 7,62-мм пулемет СГМТ, позд- Стандартное оборудование включает (179).
ит на вооружении, по меньшей мере, в 25 нее некоторые машины имели 12,7-мм ИК-прожекторы, ФВУ с РБХ не уста- Характеристики: максимальная ско-
странах. Он участвовал в вооруженных ЗП Д Ш К М на крыше башни. Боекомп- новлена. рость, км/ч: 44; запас хода, км: 260; пре-
конфликтах Индии с Пакистаном, в лект: 40 76-мм выстрелов и 1000 7,62-мм одолеваемые препятствия: крутизна
Ближневосточной войне 1967 г. в составе патронов. Пушка может стрелять боепри - Тактико-технические характеристики склона, %: 60; высота вертикальной
египетских войск, в войне во Вьетнаме в пасами нескольких типов: БТС, БЗТС, Экипаж, ч е л : 3. стенки, м: 1,10; ширина рва, м: 2,80.
составе армии Северного Вьетнама, и ОС и Ф Б С . Б Ф С может пробивать Масса, т: 14.
позднее в составе ангольской армии. 120-мм броню при встрече под углом 0°, Размеры, м: длина (с пушкой вперед) Легкий плавающий танк ПТ- 76 модели 2 в
Шасси ПТ-76 впоследствии приме- а БТС пробивает 58-мм броню на дистан- 7,625, длина корпуса 6,91, ширина 3,14, момент высадки на берег с десантного ко-
нено для большого количества других ции 1000 м или 92-мм броню на дистан- высота 2,255. рабля Краснознаменного Северного флота.
машин, включая плавающий БТР-50 и ции 500 м. Недостаточная огневая мощь
установку залпового огня. для борьбы с современными танками бы-
Корпус ПТ-76 — цельносварной из ла одной из причин вывода ПТ-76 из со-
стали, защищает экипаж только от огня става многих советских воинских частей.
стрелкового оружия, любое дополни- Наиболее полезным свойством ПТ-76
тельное бронирование не позволит ма- является его амфибийность, что явилось
шине быть плавающей. Механик-води- причиной использования танка в частях
тель сидит спереди по центру, двухмест- польской и советской морской пехоты.
ная башня размещена в центре корпуса, В воде танк приводится в движение дву-
МТО — в корме. Подвеска — торсион- мя ВД и развивает максимальную ско-
ного типа, включает на борт 6 одинар- рость 10 км/ч. Подготовительные опе-
ных опорных катков, заднее ведущее и рации перед входом в воду: подъем вол-
переднее направляющее колесо, под- ноотбойного экрана на передней части
держивающих катков нет. корпуса, включение водооткачивающих
Основное вооружение состоит из насосов и ВД. Запас хода по воде — око-
76-мм пушки Д-56Т с углами вертикаль- ло 65 км. Чтобы обеспечить водителю

40
Германия
Разведывательная машина «Лукс»
Когда в 1950-х гг. бундесвер реформиро- Разведывательная машина «Лукс» про-
вался, у него было мало времени для со- должает немецкую традицию машин ко-
здания техники, приспособленной к ее лесной формулы 8x8 с большим диапазо-
потребностям, и она была вынуждена ном применения. Она имеет экипаж из 4
брать то, что предлагали американские человек и полностью амфибийна.
и европейские производители. Чтобы
удовлетворить свою потребность в раз-
ведывательной машине, она выбрала
французский БТР «Гочкисс», имеющий
башню с 20-мм пушкой «Испано-Сюи-
за», эта модель получила обозначение
SPz 11-2. Она имела много недостатков,
т.к. не была плавающей, а ее бензино-
вый двигатель обеспечивал запас хода
всего 400 км.
В середине 1960-х гг. было спроекти-
ровано семейство легких машин: грузо-
вых 4x4,6x6 и 8x8; плавающих БТР 4x4 и
6x6 (последний назвали «Фу.хс»); брони-
рованная плавающая разведывательная
машина 8x8, все они имели много об- дов, остальное бронирование защищает тановлен 7,62-мм ЗП MG3, для него перь заменен приборами пассивного ти-
щих узлов ходовой части, по большей от огня стрелкового оружия и осколков. имеется 1000 патронов. С каждого борта па. Стандартное оборудование включает
части изготавливавшихся тогда для гра- Механик-водитель находится спереди башни размещена батарея из 4 ДГ, стре- в себя подогреватель батарей, масла
жданских нужд. Прототипы брониро- слева, двухместная башня — в центре, ляющих вперед. двигателя и трансмиссии и охлаждаю-
ванной плавающей разведывательной двигатель — сзади справа, второй води- Механик-водитель имеет управление щей жидкости, что важно для зимней
машины спроектированы и изготовле- тель, одновременно он же радист, сидит с усилителем, чтобы уменьшить уста- эксплуатации в Германии.
ны компанией «Даймлер-Бенц» и кон- сзади слева лицом назад. В случае необ- лость при долгой езде, он может выбрать
сорциумом JPO в 1968 г., а в 1971 г. для ходимости задний водитель может бы- режим управления поворотом либо Тактико-технические характеристики
серийного производства была выбрана стро взять управление на себя и вывести только передних 4 колес, либо всех Экипаж, чел.: 4.
модель «Даймлер-Бенц». По многим машину из опасной зоны. Максималь- восьми; во втором случае радиус разво- Масса, т: 19,5.
причинам производство было организо- ная скорость «Луке» — 90 км/ч как впе- рота всего 11,5 м. Размеры, м: длина 7,743, ширина 2.98,
вано компанией «Тиссен Хеншель», ко- ред, так и назад. Она имеет очень боль- «Лукc» полностью амфибийна, пере- высота (с зенитным пулеметом) 2,91.
торая за период 1976—78 гг. изготовила шой запас хода — 800 км. двигается по воде со скоростью 9 км/ч с Силовая установка — один 10-цилинд-
для западногерманской армии 408 ма- Башня — «Рейнметалл» TS-7, воору- помощью двух поворотных гребных ровый дизель мощностью, л.с. (кВт): 390
шин, названных «Шпэпанцер SPz 2 женная пушкой с двусторонним пита- винтов, размещенных на корме, по од- (291).
Лухс». SPz 2 предлагался на экспортном нием «Рейнметалл» МК20 Rh202, для ному с каждой стороны. Перед входом в Характеристики: максимальная ско-
рынке, но для многих стран он ока ;ался которой в башне имеется 375 патронов. воду поднимается волноотбойный эк- рость, км/ч: 90; запас хода, км: 800; пре-
слишком дорогим. Вращение башни и подъем пушки (от ран на передней части корпуса и вклю- одолеваемые препятствия: крутизна
Корпус «Лукс» — цельносварной из минус 15 до + 69°) производится с помо- чаются три водооткачиваюших насоса. склона, %: 60; высота вертикальной
стали, лобовая часть башни и корпуса щью усилительных механизмов, башня «Луке» также имеет ФВУ с СРХБЗ, стенки, м: 0,60; ширина рва, м: 1,90; глу-
обеспечивают защиту от 20-мм снаря- вращается на 360°. На крыше башни ус- первоначальный комплекс И К-ПН В те- бина брода — амфибия.

Италия
Бронемашина FIAT «Тип 6616»
Во время Второй мировой войны италь- гружающихся механических узлов. В от-
янская армия использовала широкий на- личие от других машин этого класса
бор разведывательных машин и бронеав- «Тип 6616» не нуждается в волноотбой-
томобилей, но в послевоенный период ном экране в носовой части корпуса.
не было создано ни одной подобной ма- Командир сидит в башне слева, на-
шины, т.к. итатьянская армия не испы- водчик справа, каждый член экипажа
тывала в них необходимости. Затем, в на- имеет регулируемое сиденье, приборы
чале 1970-х гг., FIAT и «ОТО Мелара» со- наблюдения и свой люк. Оборудование
здали бронемашину «Тип 6616» и БТР связи размешено в задней части башни.
«Тип 6614». FIAT разрабатывал силовую Основное вооружение — западногер-
установку и компоненты ходовой части, манская 20-мм пушка «Рейнметалл»
а также производил конечную сборку, то- МК.20 Rh202 с углами вертикальной
гда как «ОТО Мелара» поставляла бро- наводки от +35 до минус 5°; башня по-
нированные корпус и башню. Первый ворачивается на 360°. Привод башни —
прототип «Тип 6616» был готов в 1972 г., электрический, угловая скорость пово-
затем итальянское правительство заказа- рота — до 40 град/с, возвышения — до
ло 50 машин для корпуса карабинеров. В 25 град/с. Боекомплект: 400 выстрелов, тельно могут быть установлены ФВУ с Бронемашина FIAT «Тип 6616» — совме-
дальнейшем были продажи в Перу. Со- из которых 250 готовы к стрельбе и 150 — СРХБЗ, полный комплект пассивных стная разработка FIAT и ОТО «Мелара»,
мали и ряд других стран. в резерве. Полезным качеством этой ПНВ для командира, наводчика и меха- имеет много общих компонентов с БТР
Корпус «Тип 6616» — цельносварной пушки, установленной также на запад- ника-водителя, ППО. «Тип 6616».
из стали толщиной брони 8 мм, что не- ногерманской плавающей разведыва- Одним из главных недостатков маши-
сколько меньше, чем у других машин тельной машине «Лухс» (8x8) и БМП ны на экспортном рынке стал малый ка- Масса, т: 8.
такого класса. Водитель сидит впереди «Мардер», является автоматический вы- либр его пушки. Позднее компания FIAT Размеры, м: длина 5,37, ширина 2,50,
слева, его приборы наблюдения дают брос из башни стреляных гильз, гильзы оборудовала шасси «Тип 6616» новой высота 2,035.
хороший обзор вперед и в стороны. не загромождают обитаемое отделение. двухместной башней фирмы «ОТО Ме- Силовая установка — один дизель FIAT
Двухместная башня размещена в центре Спаренно с пушкой установлен 7,62-мм лара», вооруженной бельгийской 90-мм мощностью, л.с. (кВт): 160(119).
машины, МТО — в корме. пулемет, для него есть 1000 патронов. С пушкой «Кокериль» МкШ и 7,62-мм СП, Характеристики: максимальная ско-
«Тип 6616» полностью амфибийна, по каждой стороны башни стоит батарея из что позволяет машине поражать более тя- рость, км/ч: 100; запас хода, км: 700;
воде движется с помощью колес со ско- трех стреляющих вперед ДГ. желые машины противника, чем раньше. преодолеваемые препятствия: крутизна
ростью 5 км/ч; вся подготовка перед Стандартное оборудование включает склона, %: 60; высота вертикальной
входом в воду состоит во включении во- в себя установленную спереди лебедку с Тактико-технические характеристики стенки, м: 0,45; ров не преодолевает:
дооткачиваюших насосов и наддуве по- тяговым усилием 4500 кгс, дополни- Экипаж, чел.: 3. глубина брода — амфибия.

41
Гусеничные
БТР и БМП
Начинавшиеся просто как «боевые такси», безопасно доставлявшие уязвимую пехоту
ближе к месту назначения, эти машины стали полноценным средством ведения боя.
Во многих случаях БТР и БМП взяли на себя функции, ранее отводившиеся танкам, —
помощь пехоте в выполнении ее задач.

ва, наметив себе высокую


цель. Германия создала так-
же свою БМП с небольшими
затратами, т.к., пока осталь-
ные догоняли ее, их затраты
уже сильно выросли. Они не
заметили того факта, что
Германия с ее опытом боев на
Восточном фронте в 1941—
1944 гг. понимала больше в
тактической потребности в
БМП, чем кто-либо в мире.
Главное требование — ма-
шина доставляет отделение
пехоты к месту его десанти-
рования и затем действует
как машина огневой под-
держки. Фактически, это то
же самое, для чего были соз-
даны первые танки в 1916 г.:
сопровождать пешего солда-
та, разрушать препятствия и
помогать в решении боевой
задачи. К сожалению, неко-
торые смотрели на машину и
думали о том, чем ее допол-
нительно нагрузить, поэтому
БМП «Саксон» поступил на вооружение британской армии в 1976 г. Он может проходить по
можно увидеть то ПУ для зе-
сильно пересеченной местности и вооружен 7,62-мм ЗП.
нитной ракеты, то мины, то
радар — в соответствии с те-

Б ТР появился в период
Второй мировой войны.
Выведенные из разряда «бое-
бой пешком. В послевоенные
годы шло довольно бессис-
темное развитие БТР, некото-
Для большинства стран
целью было достижение ре-
зультата самым простым и
кущей модой. Есть опасность
для пехотинца стать чем-то
вроде военного технического
вых» и переоборудованные рые из них получили пулеме- дешевым путем, а Германия специалиста, который иссле-
танки и легкобронированные ты, причем иногда «пассажи- создала машину с очень высо- дует задачу, а затем возвра-
полугусеничные машины ры» могли вести огонь из кими характеристиками. Ос- щается к своей машине, что-
применялись для перевозки личного оружия через бойни- тальной западный мир ду- бы взять нужный инстру-
пехоты через простреливае- цы. Но только Германия до- мал, что Германия совершила мент. Накопление оборудова-
мые участки «ничейной зем- вела БТР до логического за- ошибку, но, когда их нецеле- ния в машине приводит во
ли» и ее доставки на укрытые вершения и дала пехотным устремленные попытки тер- многих случаях к сокраще-
позиции, близкие к месту отделениям собственную воо- пели неудачи, они медленно нию количества перевози-
операции. Там пехота поки- руженную и бронированную пришли к пониманию того, мых солдат, что самоубийст-
дала машины, чтобы идти в машину. что Германия оказалась пра- венно.

42
Франция
БМП АМХ-10Р
АМХ-10Р стал заменой для AMX-VCI и
был разработан КБ «Д'Исси-ле-Мули-
но»всередине 1960-х гг., серийное про-
изводство началось в 1972 г. на заводе в
Роанне, там же, где выпускались танк
АМХ-30 и разведывательная машина
AMX-10RC (6x6). которая имеет ряд
общих элементов ходовой части с
АМХ-10Р, хотя и является колесной.
Первые серийные машины выпущены в
1973 г., всего было изготовлено более
2000 машин для французской армии и
на экспорт в такие страны, как Греция,
Индонезия, Мексика, Катар, Саудов-
ская Аравия и ОАЭ.
АМХ-10Р имеет цельносварной алю-
миниевый корпус, механик-водитель
размешен спереди слева, двигатель —
справа от него, двухместная башня — в
центре, десантное отделение — в корме.
Восемь солдат входят и выходят через Вверху: АМХ-10Р имеет двухместную
механически управляемую аппарель в башню с механическим приводом, в ко-
кормовом листе корпуса; над десантным торой установлены 7,62-мм пулемет и
отделением в крыше корпуса есть двух- 20-мм пушка. В будущем, вероятно, эта
створчатый люк. Кроме этого люка и пушка будет заменена на 25-мм с более
двух бойниц в аппарели нет других высокими характеристиками — для
средств для стрельбы десанта изнутри противодействия современным бронема-
машины своим оружием. Башня с меха-
ническим приводом вооружена 20-мм
пушкой с двусторонним питанием (ко-
торая имеет ФС и БС) и 7,62-мм СП; на
каждом борту башни размешены два ДГ.
Пушка имеет углы вертикальной навод-
ки от +50 до минус 8°, башня вращается
iS-Л
на 360°. Боекомплект: 800 20-мм и 2000 Справа: Французская пехота десантиру-
7,62-мм патронов. ется через кормовую аппарель БМП
АМХ-10Р полностью амфибийна, по АМХ-10Р, ставшей базой для обширного
воде движется с помощью ВД, располо- семейства машин.
женного в кормовой части корпуса:
имеет ФВУ с СРХБЗ и полный комп- го; самоходный 81-мм миномет и машину делении. Машины, поставленные Ин- Масса, т: 14,2.
лект ПНВ для командира, наводчика и огневой поддержки АМХ- 10РАС 90. Пос- донезии, имеют улучшенные плаваю- Размеры, м: длина 5,778, ширина 2,78,
водителя. ледняя принята на вооружение КМП Ин- щие характеристики и, как считают, высота (до верха корпуса) 1,92; высота
Разновидности АМХ-10Р включают в донезии, имеет двухместную башню может высаживать десант с моря, а не (общая) 2,57.
себя: санитарную машину, учебную ма- GIAT TS-90, вооруженную 90-мм пуш- просто пересекать реки, как это делает Силовая установка — один дизель
шину для механиков-водителей; БРЭМ кой с боекомплектом 20 выстрелов и базовая машина. Индонезия закупила HS-115 V-8 с водяным охлаждением
с краном для подъема двигателя; проти- 7,62-мм СП. Как и большинство совре- также много АМХ-10Р с новой одноме- мощностью, л.с. (кВт): 280 (209).
вотанковую с четырьмя ПТУР НОТ, ус- менных башен, эта башня имеет воз- стной башней, установленной в кормо- Характеристики: максимальная ско-
тановленными в положение готовности можность установки большого набора вой части корпуса и вооруженной 12,7-мм рость, км/ч: 65; запас хода, км: 600; пре-
к стрельбе; командную АМХ-10РС; ма- дополнительного оборудования, вклю- пулеметом М2НВ. одолеваемые препятствия: крутизна
шину артиллерийского наблюдения и чая ЗП и различные виды СУО. Помимо склона, %: 60; высота вертикальной
корректировки огня; минометный тягач трех членов экипажа (командир, навод- Тактико-технические характеристики стенки, м: 0,7; ширина рва, м: 1,60; глу-
АМХ-10ТМ, буксирующий 120-мм ми- чик, механик-водитель) АМХ-10РАС 90 АМХ-ЮР бина брода — амфибия.
номет «Брандт» и везущий 60 мин для не- вмешает четырех солдат в кормовом от- Экипаж, чел.: 3 + 8.

Франция
БМП АМХ VCI
Чтобы удовлетворить потребность Шалоне-на-Соне, где БМП выпускают-
французской армии в БМП, компания ся до сих пор, правда, в небольших ко-
«Гочкисс», которая теперь уже не зани- личествах. Французская армия называет
мается проектированием и производст- машину БМП, хотя раньше она имела
вом бронемашин, в начале 1950-х гг. со- много других названий. Во многих от-
здала много прототипов, но все они были ношениях АМХ VCI имела преимущест-
отвергнуты. Тогда было решено создать во перед другими западными БМП того
БМП на базе легкого танка АМХ-13, ко- периода, т.к. она не только имела пуле-
торый в то время выпускался в больших метную башню для поддержки пехоты
количествах для французской и других огнем, но и десант имел возможность
армий. После испытаний прототипов вести огонь своим оружием изнутри ма-
БМП АМХ VC1 была принята француз- шины. Главный недостаток АМХ VCI —
ской армией, первые серийные машины отсутствие амфибийности, первые се-
выпушены заводом в Роанне в 1967 г. рийные машины не имели ФВУ с
С тех пор было изготовлено около 3000 СРХБЗ и ПНВ. АМХ VCI еще остается
машин для французской армии и на на вооружении французской армии, хо-
экспорт. Когда завод в Роанне начал вы- тя постепенно заменяется на АМХ-10Р, АМХ VCI имеет цельносварную БМП АМХ VCI французской армии с пуле-
пускать танк АМХ-30, то производство она используется также Бельгией, Эква- стальную конструкцию, механик-води- метом, установленным на башенке.
танка АМХ-13 и БМП АМХ VCI было дором, Индонезией, Италией, Марок- тель размещен спереди слева, двигатель —
передано компании «Крезо-Луар» в ко. Венесуэлой и ОАЭ. справа от него, командир и наводчик в

43
центре, десантное отделение — в корме. экипажа, есть машины: санитарная, ко- взамен бензиновой для VCI и всех ос- Размеры, м: длина 5,70, ширина 2,67,
Последнее имеет двери в кормовом лис- мандная, грузовая, саперная, противо- тальных машин семейства АМХ-13 — высота (до верха корпуса) 2,1; высота
те корпуса; люки в боковых стенках с танковая (с управляемыми по проводам это хорошо известный двигатель «Дет- (общая) 2,41.
четырьмя бойницами в каждом. Подве- ПТУР ENTAC). радиолокационная ройт Дизель» 6V-53T мощностью 280 Силовая установка — один 8-цилиндро-
ска — торсионная, включает на борт RATAC, для корректировки артогня, л.с. (208 кВт), с ним машина получает вый бензиновый двигатель SOFAM
пять одинарных обрезиненных опорных минометный тягач (как 81-мм, так и увеличение запаса хода, скорости, мощностью, л.с. (кВт): 250 (186).
катков, переднее ведущее и заднее на- 120-мм) и вспомогательная. Последняя уменьшается риск пожара. Характеристики: максимальная ско-
правляющее колесо, 4 поддерживающих перевозит часть расчета и дополнитель- рость, км/ч: 60; запас хода, км: 350; пре-
катка. ный боекомплект для 155-мм самоход- Тактико-технические характеристики одолеваемые препятствия: крутизна
Кроме базовой машины АМХ VCI, ной пушки MkF3. АМХ VCI склона, %: 60: высота вертикальной
которая перевозит 10 полностью воору- Позднее изготовитель машины пред- Экипаж, чел.: 3 + 10. стенки, м: 0,65; ширина рва, м: 1,6; глу-
женных солдат, не считая трех членов ложил дизельную силовую установку Масса, т: 15. бина брода, м: 1.

Англия
БТР FV 432
После Второй мировой войны в Англии
появилось много прототипов гусенич-
ных БТР, но лишь в 1962 г. один из них,
FV 432. был выбран британской арми-
ей. Он принадлежит к серии машин FV
430, которая также включает 105-мм
САУ FV 433 «Эббот», выпускавшуюся
компанией «Виккерс» на заводе «Эл-
свик» в Ньюкасле в период 1964-1967 гг.
Производство FV 432 и многих его раз-
новидностей осуществлялось компани-
ей GK.N «Сэнки» в 1963-1971 гг., всего
было выпущено около 3000 машин. Хо-
тя машина предлагалась для экспорта,
она не была куплена ни одной страной,
т.к. в это время полным ходом произво-
дился для армии США БТР МПЗ с
очень близкими характеристиками и он
был намного дешевле, чем FV 432. Не-
которое время FV 432 назывался «Тро-
уджен».
Основное назначение FV 432 — пере-
возить пехоту через поле боя; в назначен-
ном районе боевых действий пехота де- FV432 с одноместной башней «Пик Инд- го огня с вычислительным оборудова- Силовая установка — один 6-цилиндровый
сантируется из машины и дальше ведет жиниринг», вооруженной 7,62-мм пулеме- нием; специальные машины для войск многотопливный двигатель «Роллс-Ройс»
бой в пешем порядке. Основное разли- том и четырьмя ДГс каждого борта. связи. БРЭМ FV434, она может в поле- К 60 мощностью, л.с. (кВт): 240 (170).
чие между Ml 13 и FV 432 состоит в том, При наличии этой башни верхние люки де- вых условиях произвести замену двигате- Характеристики: максимальная ско-
что последняя имеет корпус, сварной из сантного отделения не могут откры- ля танка «Чифтэн»; противотанковая ма- рость, км/ч: 52,2; запас хода, км: 483;
стали, а первая — сварной из алюминия. шина FV 438 несет ПТУР «Свингфайэ». преодолеваемые препятствия: крутизна
Водитель сидит спереди справа, коман- С конца 1980-х годов FV 432 дополняют- склона, %: 60; высота вертикальной
дир — у него за спиной,блок силовой ус- той оборудования связи; самоходный ся машинами MCV-80 «Ворриор». стенки, м: 0,6; ширина рва, м: 2,05; глу-
тановки — слева от водителя, десантное 81-мм миномет; миноукладчик, букси- бина брода, м: 1,07.
отделение — в кормовой части корпуса, с рующий минную систему «Бар» и несу- Тактико-технические характеристики
единственной дверью в кормовом листе. щий на крыше разбрасыватель противо- FV432 БТР FV432 в движении. Во многих отно-
На крыше десантного отделения имеют- пехотных мин «Рэйнджер»; самоходная Экипаж, чел.: 2 + 1 0 . шениях эта машина схожа с американ-
ся люки, но нет возможности десанту ве- РАС обзорная ZB 298 или минометно- Масса, т: 15,28. ской МПЗ, но имеет стальную, а не шю-
сти стрельбу изнутри машины. 10 солдат артиллерийская система «Симберлайн»; Размеры, м: длина 5,251, ширина 2,8, миниевую броню, многотопливный двига-
сидят на откидных сиденьях по 5 у каж- машина корректировки артиллерийско- высота (с пулеметом) 2,286. тель и эффективную ФВУ с СРХБЗ.
дого борта лицом друг к другу, вместо де-
санта можно перевозить груз. Машина
имеет ПН В, а также одной из первых ма-
шин подобного типа оборудована ФВУ с
СРХБЗ, подающей чистый воздух для де-
санта и экипажа. Во время принятия на
вооружение машина имела экран плаву-
чести, закрепленный на верхней части
корпуса, при поднятом экране она могла
плыть по воде, двигаясь с помощью гусе-
ниц. В настоящее время эти экраны сня-
ты, т.к. они легко повреждались, а в воен-
ное время становились бы непригодны-
ми после попадания в них пуль и оскол-
ков. Базовая машина имеет 7,62-мм пу-
лемет, установленный открыто; но те-
перь многие машины имеют 7,62-мм пу-
лемет, установленный в башне над де-
сантным отделением
Кроме перевозки десанта пехоты
FV432 также применяется для широко-
го круга других задач, есть машины: са-
нитарная; командная с широким набо-

44
Англия
БМП GKN «Уорриор»
БМП «Уорриор», называвшийся внача-
ле MCV-80, был спроектирован фирмой
GKN «Сэнки», чтобы удовлетворить по-
требности британской армии. После ис-
пытаний прототипов в 1984 г. машина
была одобрена, и первые серийные эк-
земпляры появились в декабре 1986 г.
Первый пехотный батальон, вооружен-
ный «Уорриорами», был готов к боевым
действиям летом 1988 г. Сначала плани-
ровалось изготовить 1048 машин для
вооружения 13 батальонов, но позднее
это число было сокращено до 789 ма-
шин и 8 батальонов.
Корпус — алюминиевый цельносвар-
ной, дающий большую защищенность,
чем FV432. Водитель сидит спереди сле-
ва, блок силовой установки размещен
справа от него. Двигатель — дизель «Пер- EMIJGKN «Уорриор» принята на воору-
кинс Кондор» CV-9, соединенный с ав- жение в 1986 г. и зарекомендованы себя
томатической трансмиссией «Эмерикэн способной самостоятельно решать по-
Эллисон», выпускаемой по лицензии в ставленные ей задачи или действовать в
Англии компанией «Перкинс Энжинс». качестве машины огневой поддержки пе-
Двухместная стальная башня с меха- хоты, обычно перевозимой внутри маши-
ническим приводом, изготавливаемая ны. Двухместная башня с механическим
компанией «Виккерс Дефэнс Систэмс», приводом вооружена 30-мм пушкой.
расположена в центральной части корпу-
са слева, с командиром слева и наводчи- западногерманской «Мардер» и совет-
ком справа. Оба они имеют днев- ских БМП. Внутри машины есть дос-
ной/ночной прицел «Пилкингтон», есть таточно места для личного снаряже-
также дополнительные приборы для кру- ния, а также запаса продовольствия и
гового обзора. Основное вооружение — боеприпасов на 48 часов.
30-мм пушка «Рардэн», уже находящаяся Подвеска — торсионного типа с ше-
на вооружении британской армии в лег- стью опорными катками, передним ве-
кой колесной разведывательной броне- дущим и задним направляющим коле-
машине «Фокс» и машине «Симитар». сом, тремя поддерживающими катка-
Спаренно с пушкой установлен 7,62-мм ми. Британская армия не требовала от
пулемет ЕХ-34 «Чэйн Ган», выпускаемый машины амфибийности. Имеется
по лицензии в Англии Королевским за- ФВУ с СРХБЗ и полный комплект ПНВ. пит на вооружение тогда, когда начнет- В отличие от БМП М2 «Брэдли» и
водом в Ноттингеме. По сторонам баш- Разновидности машины: машина ар- ся выпуск ПТУР TRIGAT. Много БМП «Мардер», «Уорриор» не имеет бойниц
ни размещены две группы из четырех Д Г. тиллерийского наблюдения с макетом «Уорриор» поставлено в Кувейт. для стрельбы изнутри оружием десан-
Десантное отделение расположено в пушки и дополнительным оборудовани- та. Она оборудована ФВУ с СРХБЗ
задней части корпуса, 8 солдат исполь- ем связи и наблюдения; противотанко- Тактико-технические характеристики и полным комплектом ПНВ.
зуют для входа и выхода механически вая — с ПТУР MILAN, управляемыми Экипаж, чел.: 2 + 8.
открываемую дверь в кормовом листе. по проводу; БРЭМ; командная; специ- Масса, т: 24,5.
На крыше отделения есть двойной люк ально оборудованные для условий Арк- Размеры, м: длина 6,34, ширина 3,03, Характеристики: максимальная ско-
и два перископических прибора для пе- тики и пустыни. Созданы прототипы, высота по крыше башни 2,79. рость, км/ч: 75; запас хода, км: 660; пре-
хоты. Но у десанта нет возможности вооруженные 90-мм пушкой, установ- Силовая установка — дизель «Перкинс» одолеваемые препятствия: высота вер-
стрелять изнутри машины, как это име- ленной в башне, с ПТУР НОТ и ПТУР CV-8 с эффективной мощностью, л . с : тикальной стенки, м: 0.75; ширина рва,
ет место в американской М2 «Брэдли», TRIGAT. Вероятно, эта машина посту- 550 при 2300 об/мин. м: 2,5; глубина брода, м: 1,3.

Италия
БМП VCC
Компания «ОТО Мелара» из Ла-Спе- шенствованная TOW», по образцу ма-
циа, хорошо известная как производи- шины М901 ITV.
тель корабельного вооружения, в 1960-х Передняя часть корпуса машин VCC-1,
гг. занялась проектированием и произ- поставленных в Ливан в 1983 г.. иден-
водством бронированных машин, вы- тична М П З , с механиком-водителем
пустила несколько тысяч БТР М11З впереди слева и двигателем справа от
для итальянской армии по лицензии него. Остальная часть машины — новой
американской компании FMC. Хотя конструкции; командир сидит позади
МПЗ — превосходная машина, но у водителя и имеет башенку и перископи-
нее есть недостатки: 12,7-мм пулемет ческие приборы. 12,7-мм пулемет уста-
установлен незащищенно, отсутствует новлен справа от водителя, в башенке,
возможность для десанта стрелять из- вращающейся на 360° и защищающей
нутри машины. Техническая служба пулемет сбоку и сзади. Десантное отде-
итальянской армии соответственно ление — позади и по боковым сторонам
модифицировала Ml13, и после испы- верхней части корпуса, в выемках; име-
таний новая машина была принята на ет две бойницы с обзорным устройством
вооружение под обозначением VCC-1, над каждой. Есть также бойницы в кор-
или, чаще, «Компиллино»; более 1000 мовой аппарели корпуса с механиче-
машин было поставлено итальянской ским приводом.
армии, последние поставки были в В корме по центру размеoается пу-
1983 г. С 1983 г. в Саудовскую Аравию леметчик с его 7,62-мм пулеметом, ус- Итальянская БМП компании шим развитием модели МПЗ, выпускав-
поставлено 200 машин, оборудован- тановленным снаружи. Чтобы увели- «ОТО Мелара» с установленной на крыше шейся компанией по лицензии,
ных ПУ «Эмерсон» для ПТУР «Усовер- чить объем десантного отделения, из корпуса 20-мм пушкой является дальней-

45
него удалили топливный бак, и дизель- нимается волноотбойный экран в носо- 7,62-мм СП. Для экспортного рынка высота (с 12,7-мм пулеметом) 2,552; вы-
ное топливо теперь находится в двух вой части корпуса и включаются два «ОТО Мелара» недавно создана БТР CI3 сота по крыше корпуса 1,828.
емкостях на корме снаружи, по одной с электрических водооткачивающих на- с очень низким профилем, на который Силовая установка — один 6-цилиндро-
каждого борта. Когда пехота ведет соса. Они откачивают воду, просачива- может быть установлен большой набор вый дизель с водяным охлаждением
огонь из своего оружия изнутри маши- ющуюся внутрь машины через уплотне- вооружения, включая 25-мм пушку и GMC модель 6V-53 с эффективной
ны, образуется много газов, который ния двери или люки. 90-мм пушку «Кокериль» МкЗ. мощностью, л.с. (кВт): 215 (160).
может быть опасен, поэтому для удале- По контракту итальянской армии в Характеристики: максимальная ско-
ния газов в крыше установлены два настоящее время компания «ОТО Мела- Тактико-технические характеристики рость, км/ч: 64,4; запас хода, км: 550;
вентилятора. ра» разрабатывает БМП VCC-80, кото- VCC преодолеваемые препятствия: высота
VCC-1 полностью амфибийна, по во- рая будет весить около 20 т и иметь двух- Экипаж, чел.: 2 + 7. вертикальной стенки, м: 0,6; ширина
де движется с помощью гусениц со ско- местную башню с механическим приво- Масса, т: 11,6. рва, м: 1,68; глубина брода — амфибия;
ростью 5 км/ч. Перед входом в воду под- дом, вооруженную 20-мм пушкой и Размеры, м: длина 5,04, ширина 2,686, крутизна склона, %: 60.

Германия
БМП «Мардер»
Когда бундесвер реформировался в
1950-х гг., его первой БМП была SPzl2-3,
использовавшая швейцарское шасси и
впоследствии изготовлявшаяся в Анг-
лии и в ФРГ. Уже на ранней стадии раз-
работки было принято решение о том,
что будет создаваться законченное се-
мейство машин, имеющих одно и то же
шасси. Первыми членами этого семей-
ства, поступившими на вооружение,
были артиллерийский истребитель тан-
ков «Ягдпанцер Каноне» с 90-мм пуш-
кой и ракетный истребитель танков «Яг-
дпанцер Ракете», вооруженный ПТУР
SS.12 (недавно замененными на НОТ).
После изготовления различных прото-
типов и проведения обширных испыта-
ний один из них, в конце концов, был
принят бундесвером под наименовани-
ем «Мардер Шютценпанцер Ней» М-
1966. и компания «Рейншталь» (ныне Вверху: Недавно многие БМП «Мардер»
«Тиссен Хеншель») была выбрана го- получили новые пассивные приборы ночно-
ловным подрядчиком, компания МаК го видения и европейские ШУР MILAN. В
из Киля — вторым подрядчиком. Пер- будущем 20-мм пушка будет заменена на
вые серийные машины поставлены в 25-мм, чтобы дать машине возмож-
конце 1970 г., производство продолжа- ность поражать последние советские
лось до 1975 г.. всего изготовлено 3000 легкие бронемашины, такие как БМП-2.
машин. «Мардер» не экспортировался,
хотя недавно интерес к ней проявила ней в крыше, что позволяет десанту вес-
Саудовская Аравия. ти прицельный огонь изнутри машины.
К моменту своего появления «Мар- Башня вооружена 20-мм пушкой с
дер» была самой совершенной БМП За- двусторонним питанием Rh 202 и спа-
пада и даже сегодня она может срав- ренным с ней 7,62-мм пулеметом. Они
ниться только с более поздней БМП наводятся в вертикальной плоскости на
«Брэдли». «Мардер» имеет превосход- углы от минус 17 до +65°, башня враща-
ную защищенность и высокую скорость ется на 360°. В будущем 20-мм пушка бу-
по пересеченной местности, что позво- дет заменена 25-мм пушкой «Маузер»
ляет ей действовать совместно с танка- (программа перевооружения не была и машину наблюдения с радаром на гид- «Мардер» шли первой БМП, поступив-
ми «Леопард 1» и «Леопард 2» в качестве реализована), боеприпасы которой мо- равлически управляемом основании; его шей на вооружение на Западе, имеет
составной части ударной группы. гут поражать последние советские бро- антенна может быть поднята над крышей двухместную башню с механическим
Механик-водитель сидит спереди немашины, такие как БМП. машины для увеличения зоны обзора. приводом, вооруженную 20-мм пушкой и
слева, за его спиной — один пехотинец, Недавно некоторые БМП «Мардер» Шасси «Мардер» использовано как ба- 7,62-мм пулеметом. Она еще не экспор-
а справа от водителя расположен двига- были снабжены ПУ для европейских за для аргентинского среднего танка ТАМ тировалась.
тель. Двухместная башня (командир и ПТУР MILAN на башне, чтобы пора- и его разновидностей, включая БМП
наводчик) с механическим приводом жать танки на дистанции до 2000 м. Над VCTR и самоходный 120-мм миномет Силовая установка — один 6-цилиндро-
находится в центре машины, десантное задней частью десантного отделения ус- VCTM; ни одна из этих машин не приме- вый дизель MTU MB 833 мощностью,
отделение — в корме. Десант входит и тановлен дистанционно управляемый нялась в Фолклендской войне 1982 г. л.с. (кВт): 600 (447).
выходит через аппарель с механическим 7,62-мм пулемет. Характеристики: максимальная ско-
приводом, размещенную в кормовом Разновидности «Мардер», стоящие на Тактико-технические характеристики рость, км/ч: 75; запас хода, км: 520; пре-
листе корпуса, с каждой стороны де- вооружении западногерманской армии, Экипаж, чел.: 4 + 6. одолеваемые препятствия: высота вер-
сантного отделения имеются две шаро- включают в себя самоходный ЗРК «Ро- Масса, т: 28,2. тикальной стенки, м: 1; ширина рва, м:
вые установки, каждая — с перископи- ланд» с двумя ракетами в положении го- Размеры, м: длина 6,79, ширина 3,24, 2,5; глубина брода, м: 1,5; крутизна
ческим прибором, установленным над товности к стрельбе и восемью в резерве, высота (общая) 2,95. склона, %: 60.

Швеция легкий танк Strv m/41, «раздетый» до компанией «Хэглунд и Сенер» в 1962—
БТР Pbv шасси и переоборудованный в БТР. Он 1963 гг. Еще перед началом этой работы
был вооружен 20-мм пушкой и мог пе- шведская армия пришла к пониманию,
Хотя шведская армия имела танки за- явились первые целиком гусеничные ревозить 8 полностью вооруженных что это лишь временное решение, т.к.
долго до Второй мировой войны, но БТР. Они были названы Pbv 301 и пред- солдат, не считая двух членов экипажа. базовое шасси устарело. В 1961 г. нача-
только в послевоенный периоду нее по- ставляли из себя, в основном, старый Переоборудование Pbv 301 выполнено лось проектирование нового БТР Pbv

46
302, оно шло так быстро, что уже в сле-
дующем г. были готовы первые прототи-
пы. После обычных испытаний компа-
ния получила контракт на полномас-
штабное производство, которое продол-
жалось с 1966 по 1971 г. Pbv 302 не про-
давался на экспорт, хотя и предлагался
некоторым странам. Основная причина
этого — очень жесткие ограничения на
экспорт вооружения из Швеции.
В некоторой степени Pbv 302 очень
похож по компоновке на американский
МПЗ, хотя шведская машина имела не-
которые особенности, которые в период
ее появления давали ей преимущество
перед другими машинами. Корпус цели-
ком сварен из стальной брони, механик-
водитель размещен впереди по центру,
наводчик — позади него слева, коман- Вверху: БМП Pbv 302 — единственная
дир — правее наводчика. Главное воору- модель в шведской армии, имеет устано-
жение — 20-мм пушка «Испано-Сюиза», вленную в башне 20-мм пушку. Перед
установленная в башне, вращающейся входом в воду включаются водооткачи-
на 360°, углы вертикальной наводки от вающие насосы и поднимается передний
минус 10 до +60°. Пушка может стрелять волноотбойный экран.
либо ФС (в лентах по 135 патронов), ли-
бо БС (в магазинах по 10 патронов). Та- ских наблюдателей, передвижной на-
кая же башня установлена на многих блюдательный пункт и пост корректи-
других машинах, включая М П З швей- ровки огня. Прототип БТР Pbv 302 Mk2
царской армии и ЕЕ-11 (6x6) армии Га- был создан компанией «Хэглунд и Се-
бона. Десантное отделение расположено нер» по своей инициативе. Он имел ба-
в задней части корпуса и вмешает 10 сол- шенку сзади для командира отделения
дат, сидящих вдоль бортов лицом внутрь пехоты, осветительную систему «Ли-
машины. Бойниц для стрельбы изнутри ран» и другие незначительные добавле-
нет, хотя верхние люки позволяют де- ния. Компания предлагает также пре-
санту вести огонь с машины. Десант вхо- вратить машину в БМП с 25-мм пушкой Размеры, м: длина 5,35, ширина 2,86, Шведская пехота десантируется через
дит и выходит из машины через две две- и наклонными боковыми стенками кор- высота (по крыше башни) 2,50, высота задние двери БМП Pbv 302. Pbv 302 была
ри в кормовом листе корпуса. Pbv 302 пуса (подобно итальянской БМП), с (по крыше корпуса) 1,90. одной из первых машин своего типа с
полностью амфибиен, по воде переме- бойницами и приборами наблюдения. Силовая установка — один 6-цилиндро- полностью укрытой установкой воору-
щается с помощью гусениц. вый рядный дизель «Вольво-Пента»ТНО
Базовая машина может быть исполь- Тактико-технические характеристики ШОВ мощностью, л.с. (кВт): 280 (209).
зована в качестве санитарной и грузо- Pbv 302 Характеристики: максимальная ско- тикальной стенки, м: 0,61; ширина
вой, есть и более специализированные Экипаж, чел.: 2 + 10. рость, км/ч: 66; запас хода, км: 300; пре- рва,м: 1,8; глубина брода — амфибия;
версии, включая машину артиллерий- Масса, т: 13,5. одолеваемые препятствия: высота вер- крутизна склона, %: 60.

Швейцария
БМП MOWAG «Торнадо»
Компания MOWAG занималась проек- висимости от назначения машины. Од-
тированием гусеничных и колесных ма- на из самых мощных установок воору-
шин с начала послевоенного периода, и в жения — двухместная башня с механи-
1960-х гг. она получила контракт прави- ческим приводом GDD-AOE швейцар-
тельства Западной Германии на проекти- ской компании «Эрликон Бюрле», име-
рование БМП. известного впоследствии ющая вынесенную установку 35-мм
под названием «Мардер». В 1970-х гг. пушки KDE, питаемую из двух магази-
компания по собственной инициативе нов по 50 выстрелов в каждом. Один ма-
создала очень похожую машину «Торна- газин может содержать БВ чтобы пора-
до», ее последняя модель «Усовершенст- жать технику противника, а другой —
вованная Торнадо» появилась в 1980 г. В ФС, для поражения небронированных
это время стандартным БТР швейцар- целей, таких как грузовики. Спаренно с
ской армии был американский Ml 13, хо- 35-мм пушкой установлен 7,62-мм пуле- наводится в вертикальной плоскости на БМП «Торнадо» создан швейцарской ком-
тя многие машины имели шведскую мет с боекомплектом 500 патронов для угол от минус 15 до +60 °. панией MOWAG no собственной инициа-
башню с 20-мм пушкой. Когда швейцар- поражения незащищенных целей. Сол- Несмотря на многие свои достоинст- тиве. Этот экземпляр «Торнадо» имеет
ская армия решила приобрести танки даты десанта сидят в десантном отделе- ва, «Усовершенствованная Торнадо» не установленную в башне 25-мм пушку и
«Леопард 2», логично было предполо- нии в кормовой части корпуса, они вхо- смогла привлечь много покупателей; два пулемета сзади.
жить, что она будет искать на рынке но- дят и выходят по аппарели с механиче- она была дорогой, а на рынке были бо-
вый БТР. ским приводом. С каждого борта де- лее дешевые альтернативы. MOWAG Размеры, м: длина 6,7, ширина 3,15, вы-
Корпус «Усовершенствованной Тор- сантного отделения есть шаровые уста- продолжала рекламировать машину до сота (по крыше башни) 2,86, высота (по
надо» - цельносварной из стали и, ве- новки, позволяющие вести огонь изнут- 1990 г., но затем сконцентрировалась на крыше корпуса) 1,75.
роятно, дает лучшую защиту от броне- ри машины. При необходимости, на более удачных колесных машинах (по- Силовая установка — один дизель «Дет-
бойных снарядов, чем любая машина, крыше десантного отделения, сзади мо- добных 8-колесной «Пиранье»), и ройт Дизель» 8V-71T мощностью, л.с.
имеющаяся на рынке, т.к. его стенки гут быть установлены два дистанционно «Усовершенствованная Торнадо» была (кВт): 390 (290).
имеют большой наклон. Механик-води- управляемых 7,62-мм пулемета, по од- забыта. Характеристики: максимальная ско-
тель сидит спереди слева, командир — у ному с каждой стороны. Они почти та- рость, км/ч: 66; запас хода, км: 400; пре-
него за спиной, МТО расположено кие же, как у «Мардер», которые также Тактико-технические характеристики одолеваемые препятствия: высота вер-
справа от механика-водителя. В центре произведены компанией MOWAG. Каж- MOWAG «Торнадо» тикальной стенки, м: 0,85; ширина рва,
корпуса могут быть установлены самые дая установка пулемета наводится по го- Экипаж, чел.: 3 + 7. м: 2,2; глубина брода, м: 1,3; крутизна
различные варианты вооружения, в за- ризонтали на 230°, а сам пулемет Масса, т: 22,3. склона, %: 60.

47
США
БМП «Брэдли»
В течение многих лет США испытыва-
ли потребность в БМП, но лишь в пос-
ледние два г. это желание было осуще-
ствлено принятием на вооружение
БМП М2 «Брэдли». Давно, еще в 1960-е
годы, были разработаны, изготовлены и
испытаны прототипы MICV-65 (а также
ХМ765 — на базе хорошо известного
БТР МПЗ), но в 1972 г. компания FMC
получила контракт на новую машину,
названную ХМ723, которая должна
быть вооружена 20-мм пушкой. Но
лишь были изготовлены прототипы и
начались испытания, план снова изме-
нился. В это время армия США испы-
тывала потребность в бронированной
машине разведки ХМ800, были изготов-
лены и испытаны прототипы как гусе-
ничной, так и колесной машин. Затем
было решено разработать машину, спо-
собную быть одновременно и БМП, и Вверху: БМП М2 «Брэдли» с двумя ПУ
разведывательной, и в то же время при- ПТУР TOW в убранном положении. Эта
нято еще одно решение — делать две ма- машина поступает на вооружение армии
шины с одним и тем же корпусом и с США во все возрастающем числе, уже
двухместной башней с 25-мм пушкой и выпущено 600 машин.
двумя ПУ ПТУР TOW. Шасси ХМ723
использовано для обеих машин, БМП «Хьюз Хеликоптер», которая может по-
ХМ2 и разведывательной ХМЗ, а все се- ражать советские легкие бронемашины,
мейство назвали FVS (система боевых стреляя БПС; есть также 7,62-мм СП и
машин). Эти машины вскоре были сдвоенное ПУ для ПТУР «Хьюз» TOW с
стандартизованы как М2 и МЗ, и первые левой стороны башни. Система стаби-
серийные машины сошли с конвейера лизации пушки позволяет наводчику ве-
завода в Сан-Хосе, Калифорния, в 1981 г. сти прицельную стрельбу во время дви-
Армии США требовалось около 7000 та- жения по пересеченной местности. Де-
ких машин, и в 1984 г. ритм производст- сантное отделение находится в корме и
ва был примерно 600 машин в год. имеет 6 бойниц для стрельбы с периско-
М2 «Брэдли» почти идентичен МЗ, за пическими приборами, что позволяет
исключением того, что последняя не десанту вести огонь изнутри машины из
имеет стрелковых бойниц, перевозит своего 5,56-мм оружия. Для командира,
5 солдат (М2 перевозит 10) и имеет го- наводчика и механика-водителя имеет-
раздо больший боекомплект. ся полный комплект ПНВ; есть ФВУ с
Корпус М2 сварен из алюминиевой СРХБЗ. «Брэдли» — весьма эффектив-
брони, передняя часть корпуса, борта и ная машина, она играет ключевую роль
корма дополнительно защищены разне- в концепции армии США по совместно-
сенной многослойной броней, дающей му применению всех родов оружия. Хо-
лучшую защищенность от большинства тя есть и много критических голосов,
средств поражения на поле боя. Меха- которые считают машину слишком Масса, т: 22,666. БМП М2 «Брэдли» спроектирована, что-
ник-водитель размешен в носовой части крупной, дорогостоящей и сложной в Размеры, м: длина 6,453, ширина 3,2, бы действовать совместно с основным
корпуса слева, силовая установка — эксплуатации, не способной вести бой высота (общая) 2,972. танком Ml «Абрамc». Два ПУ ПТУР
справа от него. Двухместная башня с ме- вместе с танками М60 и Ml, т.к. имеет Силовая установка — один 8-цилиндро- TOW придают ей значительную проти-
ханическим приводом расположена в гораздо более тонкую броню. вый дизель «Камминс» VTA-903T мощ- вотанковую мощь.
центре корпуса, в ней командир сидит ностью, л.с. (кВт): 500 (373).
справа, наводчик слева. Основное воо- Тактико-технические характеристики Характеристики: максимальная ско- тикальной стенки, м: 0,9; ширина рва,
ружение — 25-мм пушка «Чейн Ган» с М2 «Брэдли» рость, км/ч: 66; запас хода, км: 483; пре- м: 2,54; глубина брода — амфибия; кру-
двусторонним питанием производства Экипаж, чел.: 3 + 7. одолеваемые препятствия: высота вер- тизна склона, %: 60.

США
БМП АIFV
Недостатки БТР МПЗ были осознаны Но FMC понимала, что новая БМП
армией США в конце 1960-х гг., и в армии США слишком сложна, тяжела и
1967 г. компания FMC получила конт- дорога для многих стран мира, поэтому
ракт на изготовление двух прототипов она по своей инициативе начала разра-
новой машины, названной ХМ765. Это ботку ХМ765, которая привела к маши-
была, в основном, М113 с полностью за- не М113А1 (усовершенствованная мо-
крытой установкой вооружения и с де- дель). Она не пошла в производство, но
сантным отделением в кормовой части, вылилась в модель с измененной внут-
снабженным бойницами для стрельбы и ренней компоновкой, названную AIFV.
приборами наблюдения в верхней части После многих показов в Европе и других
корпуса с наклоненными внутрь борта- местах Голландия в 1975 г. стала первой
ми. Армия США не приняла эту маши-
ну, но предложила продолжить разра- Голландская армия имеет версию БМП
ботку много более тяжелой и более AIFVc двумя ПУ «Эмерсон» для ПТУР
сложной машины, впоследствии приня- TOW, такими же, какие установлены на
той на вооружение под наименованием машинах М901 «Усовершенствованная
БМП М2 «Брэдли», которая произво- TOW» армии США, также имеющей две
дится также корпорацией FMC. ракеты в положении готовности к пуску.
страной, принявшей машину с первона-
чальным заказом на 850 штук. За ней по-
следовали Филиппины с заказом на 30
машин, а в 1981 г. Бельгия заказала 514
AIFV и 525 Ml 13A2, которые сейчас из-
готавливаются по лицензии в Бельгии.
Подобно серии М П З , корпус AIFV
изготовлен из сварной алюминиевой
брони, но имеет и дополнительную на-
кладную стальную броню спереди, по
бортам и в корме, чем повышается за-
щищенность. Механик-водитель сидит
впереди слева, двигатель расположен
справа от него, командир — позади не-
го. У командира есть башенка с прибо-
рами наблюдения. Башня с механиче-
ским приводом размещена справа от ко-
мандира, она вооружена 25-мм пушкой
«Эрликон» с двусторонним заряжанием;
слева от пушки спаренно с ней установ-
лен 7,62-мм пулемет. В башне есть как
дневные, так и ночные приборы наблю-
дения. Семь солдат сидят в задней части М П З . AIFV имеет улучшенную броне- самоходный радар, грузовую и санитар- AIFV создана корпорацией FMC специаль-
машины, они входят через стандартную вую защиту, большую огневую мощь ную машины. но для экспортного рынка, она заполнила
аппарель, как у М11З. Над десантным (25-мм пушка в башне вместо 12,7-мм промежуток между БТР МПЗ и более
отделением есть люк, есть также 5 бой- пулемета, установленного открыто) и Тактико-технические характеристики дорогой БМПМ2 «Брэдли».
ниц с приборами наблюдения. Может большую подвижность (улучшенная AIFV
быть установлен большой набор допол- подвеска и более мощный двигатель). Экипаж, чел.: 3 + 7.
нительного оборудования, включая Голландская армия использует AIFV в Масса, т: 13,687. Характеристики: максимальная ско-
ФВУ с СРХБЗ, обогреватель и различ- качестве базовой машины полного се- Размеры, м: длина 5,258, ширина 2,819, рость, км/ч: 61,2; запас хода, км: 490;
ные варианты вооружения. мейства, включающего истребитель высота (общая) 2,794. преодолеваемые препятствия: высота
Базовая машина полностью амфибий- танков с ПТУР «Эмерсон» «Усовершен- Силовая установка — один дизель «Дет- вертикальной стенки, м: 0,635; ширина
на, передвигается по воде с помощью гу- ствованный TOW», командную машину, ройт Дизель» 6V-53T V-6 мощностью, рва, м: 1,6; глубина брода — амфибия;
сениц. По сравнению с более старым тягач для 120-мм миномета «Брандт», л.с. (кВт): 264 (207). крутизна склона, %: 60.

Япония
БТР «Тип 73»
Когда в 1950-х гг. создавались японские
силы самообороны, их первыми БТР
были полугусеничные машины, постав-
ленные из США. Первой созданной в
Японии и принятой на вооружение ма-
шиной был БТР «Тип SU 60», выпускав-
шийся корпорациями «Мицубиси Хеви
Индастриз» и «Комацу Манюфэкчю-
ринг Корпорэйшн» до начала 1970-х гг.
«Тип SU 60» не амфибиен, его экипаж —
4 человека, он способен перевозить 6
полностью вооруженных солдат. На
вооружении находятся более 400 машин
и их модификаций, включая машину
разведки РБХ-факторов, самоходные
81-мм и 107-мм минометы и бульдозер.
«Тип 73» теперь дополняет «Тип SU 60», ной наводки пулемета от минус 10 до Японские БТР «Тип 73» и более ранний
опорным каткам, установку волноот-
но его выпуск идет очень медленно, +60°. Солдаты сидят на скамьях, распо- бойного экрана в передней части корпу- БТР «Тип SU 60» — единственные маши-
иногда за год всего 6 машин, к 1984 г. из- ложенных вдоль бортов десантного от- са и шноркелей у входных и выходных ны своего класса с 7,62-мм пулеметом,
готовлено 150 машин и производство деления, лицом к середине машины; люков вентиляции и выхлопных труб на установленным в носовой части.
продолжается. «Тип 73» имеет сварной скамьи могут складываться, что позво- крыше машины. Если не сделать пос-
корпус из алюминиевой брони, коман- ляет перевозить грузы. В бортах десант- леднего, любое попадание воды на кры-
дир, механик-водитель и пулеметчик ного отделения есть по две Т-образные шу приведет к заливке ею двигателя.
сидят спереди. Курсовой 7,62-мм пуле- бойницы, хотя по практической ценно- В отличие от многих современных
мет уникален для машин такого класса, сти они не идут в сравнение с бойница- БТР, известна лишь одна модификация Тактико-технические характеристики
он может поворачиваться на 30° влево, ми с приборами наблюдения таких ма- машины «Тип 73» — это самоходная ве- «Тип 73»
вправо, вверх и вниз, такое же оружие шин, как западногерманский «Мардер». троизмерительная установка «Тип 75», Экипаж, чел.: 3 + 9.
стоит и на более раннем БТР «Типе SU Другой необычной особенностью «Тип применяемая вместе с залповой 130-мм Масса, т: 13,3.
60». Двигатель расположен слева, ближе 73» являются установленные на крыше ракетной ПУ и имеющая некоторые Размеры, м: длина 5,8, ширина 2,8, высо-
к передней части машины, десантное корпуса сзади по углам батареи из трех элементы шасси такие же, как «Тип 73». та (с пулеметом) 2,2; высота корпуса 1,7.
отделение — позади. Вход в него — че- ДГ, стреляющих вперед. В бою они «Тип 73» до сих пор используется Силовая установка — один дизель с воз-
рез две двери, а не через аппарель с ме- должны применяться в случае, когда ма- как БТР, но основная роль перешла к душным охлаждением «Мицубиси»
ханическим приводом, как у БТР М11З шину, попавшую под обстрел, надо от- БТР «Тип 89» фирмы «Мицубиси», воо- мощностью, л.с. (кВт): 300 (224).
и БМП М «Брэдли». Один из 9 солдат вести назад. руженному 35-мм пушкой «Эрликон» Характеристики: максимальная ско-
десанта обычно занимает место у 12,7-мм
«Тип 73» имеет ПНВ и ФВУ с СРХБЗ, и двумя ПТУР, установленными на рость, км/ч: 70; запас хода, км, 300; пре-
пулемета, установленного на башенке с
но его амфибийность достигается лишь башне. Последний имеет экипаж из одолеваемые препятствия: высота вер-
правой стороны машины и управляемо-
после долгой подготовки. Эта подготов- двух человек и может перевозить в де- тикальной стенки, м: 0,7; ширина рва,
го дистанционно изнутри БТР. Башенка
ка включает в себя установку поплавков сантном отделении семь полностью м: 2; глубина брода — амфибия; крутиз-
поворачивается на 360°, угол вертикаль-
вдоль бортов машины, крепящихся к вооруженных солдат. на склона, %: 60.
Австрия
БТР «Штайр» 4К 7FA
В 1961 — 1969 гг. компания «Остеррайхи-
ше», которая перешла к «Штайр-Дайм-
лер-Пух» в 1970 г., выпустила 450 гусе-
ничных БТР для австрийской армии; по-
следняя выпускавшаяся модель называ-
лась «Шютценпанцер» 4К 4FA, она име-
ла более мощный двигатель. Кроме
обычных специализированных версий
австрийская армия имела две базовые
модели 4К 4FA — это SPz G2, имеющая
одноместную башню «Эрликон-Бюрле»
с 20-мм пушкой, и SPz G1, имеющая
12,7-мм пулемет М2 НВ.
В 1976 г. «Штайр-Даймлер-Пух» соз-
дала прототип БТР SPz 4K 7FA, имею-
щий более прочную броню, а также бо-
лее мощный двигатель и усовершенст-
вованную трансмиссию от истребителя
танков SK.-I05 со 105-мм пушкой, кото-
рый тогда производился для австрий-
ской армии и был впоследствии принят
многими другими странами. Первая
партия БТР 4К 7FA выпущена в 1977 г.,
с тех пор машина продавалась Австрии.
Греции (где машина производится по дольной оси машины лицами к бортам. сейчас начинает выпускаться, имеет БМП «Штайр-Дайшер-Пух» 4К 7FA-K
лицензии фирмой «Леонидас»), Ниге- Вверху десантного отделения есть двух- башню GIAT TS-90, вооруженную SPz явилась продолжением развития ба-
рии и Тунису. створчатая крышка люка, открывающа- длинноствольной 90-мм пушкой, стре- зовой машины 4К 7FA, применяемой Ав-
Цельносварной стальной корпус SPz яся в стороны, а вокруг крыши может ляющей выстрелами с БПС. Есть также стрией, Грецией (производит по лицен-
4К 7FA обеспечивает защиту экипажа от быть установлено до четырех 7,62-мм командная, санитарная (невооружен- зии), Марокко, Нигерией и Тунисом. Она
20-мм снарядов в лобовой части; меха- пулеметов; чтобы вести огонь из них, ная) машина, самоходный миномет имеет много общих узлов с истребите-
ник-водитель сидит впереди слева, дви- солдаты должны высунуться по грудь (81-мм или 120-мм) и два типа ЗСУ. лем танков SK-105.
гатель расположен справа от него, де- над крышей. Стандартное оборудование Последние еще не выпускаются серийно.
сантное отделение — в корме. Наводчик включает в себя систему обогрева и вен- Одна из них имеет французскую башню Размеры, м: длина 5,87, ширина 2,5, вы-
сидит позади водителя, его башенка тиляции, при необходимости может ус- ESD, вооруженную 20-мм пушкой, дру- сота (без пулемета) 1,69.
имеет двухстворчатую крышку люка, танавливаться пассивное оборудование гая имеет полную систему обнаружения Силовая установка — 6-цилиндровый ди-
которая в поднятом положении защи- ночного видения. и сопровождения цели и вооружена 30- зель с жидкостным охлаждением
щает его с боков, щиток 12,7-мм пуле- Как обычно, шасси используется в мм пушкой, установленной в башне, раз- «Штайр» мощностью, л.с. (кВт): 320 (238).
мета защищает его спереди. В задней ча- качестве базового для полного семейст- работанной компанией «TOMCOH-CSF». Характеристики: максимальная ско-
сти башенки наводчика установлены 4 ва машин. БМП имеет шаровые уста- рость, км/ч: 63,6; запас хода, км: 520;
ДГ, стреляющие назад. 8 солдат десанта новки для двух винтовок с каждой сто- Тактико-технические характеристики преодолеваемые препятствия: высота
входят и выходят из машины через роны корпуса с перископическими при- SPz 4K 7FA вертикальной стенки, м: 0,8; ширина
двойные двери в кормовом листе корпу- борами для прицеливания над ними. Экипаж, чел.: 2 + 8. рва, м: 2,1; глубина брода, м: 1; крутизна
са и сидят двумя рядами по 4 вдоль про- Машина огневой поддержки, которая Масса, т: 14,8. склона, %: 75.

Югославия
БМП М-980
Первым спроектированным и изготов- ная башня размещена в центре машины
ленным в Югославии БТР, поступив- и вооружена 20-мм пушкой с углом воз-
шим на вооружение, был М-60Р. Внеш- вышения +75 и склонения минус 5 гра-
не и по кругу выполняемых задач он был дусов; спаренно с пушкой справа от нее
подобен другим машинам того времени, установлен 7,62-мм пулемет. Большой
таким как американская МПЗ, и был угол возвышения позволяет применять
предназначен для перевозки пехоты на это оружие против низколетящих само-
поле боя до места ее десантирования. летов и вертолетов. Сзади справа снару-
Видя очевидные недостатки машины, жи на башне установлены два ПУ для
Югославия начала проектирование но- советских управляемых по проводу
вой БМП, которая была готова к 1975 г. ПТУР АТ-3 «Сэггер». Десантное отделе-
и названа М-980. Такая быстрая разра- ние расположено в корме, вход в него —
ботка стала возможна благодаря исполь- через две двери в кормовом листе. Де-
зованию готовых испытанных покуп- сантное отделение имеет верхние люки шенствованием советской БМП-1, по- Югославский БМП М-980, на крыше
ных агрегатов, часто из-за границы. На- и бортовые бойницы (с перископиче- скольку она имеет две, а не одну ракеты башни видны сдвоенные ПУ ПТУР АТ-3
пример, двигатель поступил от «Рено» скими приборами над ними) для стрель- «Сэггер» в готовом к стрельбе положе- «Сэггер». Двигатель — такой же, как у
(бывший «Савьем») из Франции, он ус- бы изнутри машины. нии, а ее 20-мм пушка лучше соответст- французской АМХ-10Р.
тановлен на машине G1AT АМХ-10Р; М-980 — полностью амфибийна, пе- вует назначению машины, чем 73-мм
опорные катки — от семейства совет- ремещаясь по воде с помощью гусениц; пушка БМП-1. Следует заметить, что на
ского легкого плавающего танка ПТ-76; перед входом в воду поднимается вол- последних моделях советских БМП 73-мм Масса, т: 13.
а ПТУР «Сэггер» установлен на многих ноотбойный экран в носовой части кор- пушка заменена на меньшую пушку, Размеры, м: длина 6,4, ширина 2,59, вы-
советских машинах, включая БМП, пуса и включаются водооткачивающие 30-мм калибра (речь идет о БМП-2), а сота (общая) 2,5.
БТР и истребители танков. насосы. Машина имеет ППО, ФВУ с большинство западных машин этого ти- Силовая установка — один дизель HS
Во многих отношениях конструкция СРХБЗ и оборудование для постановки па вооружены пушками 20-мм — 30-мм 115-2 V-8 мощностью, л.с. (кВт): 260
М-980 очень похожа на советскую дымовой завесы. калибра, а не тяжелыми, как 73-мм (194).
БМП-1, которая имелась и у Югосла- Насколько известно, нет модифика- пушка БМП-1. Характеристики: максимальная ско-
вии, правда, в небольшом количестве. ций М-980, хотя, возможно, существуют рость, км/ч: 60; запас хода, км: 500; пре-
Механик-водитель сидит впереди слева, командная и некоторые другие специа- Тактико-технические характеристики одолеваемые препятствия: высота вер-
командир — за его спиной, а двигатель лизированные машины. В некоторых М-980 тикальной стенки, м: 0,8; ширина рва,
расположен справа от него. Одномест- отношениях, машина является усовер- Экипаж, чел.: 2 + 8. м: 2,2; глубина брода — амфибия.

50
Бывший СССР
БМД
Советский Союз придавал большое зна-
чение ВДВ и, по крайней мере, в тече-
ние нескольких лет содержал 7 полно-
стью вооруженных воздушно-десант-
ных дивизий. Раньше бронетехника,
имевшаяся в этих дивизиях, включала в
себя только САУ: 57-мм АСУ-57 и 85-мм
АСУ-85. Чтобы придать десантным вой-
скам большую огневую мощь и подвиж-
ность после их десантирования в тылу
противника, была создана боевая маши-
на десанта (БМД), принятая на воору-
жение в 1970 г. Каждая советская воз-
душно-десантная дивизия имела 330 та-
ких машин в различных конфигураци-
ях, хотя точно не известно, все ли семь
дивизиий были полностью укомплекто-
ваны БМД. Но имея значительные ВДВ,
Советский Союз не может одновремен-
но поднять в воздух более одной диви- па в этот отсек — люк в крыше типа «гар- ками с каждой стороны и не имеет баш- БМД применяется только в советских
зии. БМД возглавляли войска вторже- мошка». Независимая подвеска БМД ни (речь идет о шасси БТРД). Есть так- ВДВ и широко использовалась в Афгани -
ния в Афганистан в 1979 г., и есть свиде- включает на борт пять опорных катков, же модель с 82-мм минометом, кото-
тегьства того, что они применялись и в заднее ведущее и переднее направляю- рую видели в Афганистане. Позднее
других местах. щее колесо, четыре поддерживающих некоторые машины видели с установ-
Компоновка машины необычна, во- катка. Необычное свойство этой подве- ленной на крыше башни направляю- Тактико-технические характеристики
дитель сидит спереди по центру, коман- ски — встроенная в нее гидропневмати- щей ПУ ПТУР «Сэггер» (принятое в БМД
дир — слева от него, пулеметчик — ческая система, позволяющая изменять США и НАТО обозначение ПТРК «Ма- Экипаж, чел.: 7.
справа. Последний управляет двумя клиренс от 100 до 450 мм, что важно для лютка»), заменившей АТ-4 «Спигот» Масса, т: 6,7
7,62-мм КП, установленными внутри десантных операций. (принятое в США и НАТО обозначение Размеры, м: длина 5,4, ширина 2,63, вы-
передней части корпуса, по одному у ка- БМД оборудована ФВУ с СРХБЗ и ПТРК «Фагот»), меньшей дальности; сота от 1,62 до 1,97.
ждого борта. Башня, аналогичная баш- полным комплектом ПНВ. Она также при необходимости ПУ может быть Силовая установка — один дизель V-6 с
не БМП-1, расположена в центре кор- полностью амфибийна, единственные снята с башни и применена на удале- жидкостным охлаждением мощностью,
пуса и вооружена 73-мм пушкой и подготовительные мероприятия — нии от машины. л.с. (кВт): 240 (179).
7,62-мм СП и пусковой установкой подъем волноотбойного экрана в носо- БМД может перевозиться на внеш- Характеристики: максимальная ско-
ПТУР АТ-3 «Сэггер», расположенной вой части корпуса и включение водоот- ней подвеске под вертолетом большой рость, км/ч: 70; запас хода, км: 320; пре-
над пушкой. В кормовой части машины качивающего насоса. грузоподъемности или сбрасываться на одолеваемые препятствия: высота вер-
есть маленький отсек, где сидят стар- Модификация командной машины парашютах с транспортных самолетов; тикальной стенки, м: 0,8; ширина рва.
ший стрелок, гранатометчик и его по- называется БМД-У, она имеет удли- считают, что самолет Ан-22 «Кок» мо- м: 1,6; глубина брода — амфибия; кру-
мощник; единственное средство досту- ненное шасси с шестью опорными кат- жет нести не менее трех БМД. тизна склона. %: 60.

Бывший СССР
БМП-1
БМП-1 была создана для замены БТР-50, на к спине и входят в машину через
она привела в беспокойство западные двойные двери в кормовом листе корпу-
армии, когда впервые была показана на са. В крыше десантного отделения есть
параде на Красной площади в 1967 г. люки. Главный недостаток такого раз-
Прежние БТР просто перевозили пехоту мещения — командир десанта не имеет
на место, близкое к месту боя, где пехо- непосредственного контакта с людьми,
та покидала машину и продолжала дей- которыми он должен командовать в
ствовать в пешем порядке. БМП-1 не бою. 73-мм пушка заряжается из кон-
только имела бойницы, позволяющие вейера, содержащего 40 БВ и ОВ, спа-
всему десанту вести из своего оружия ренно с пушкой установлен 7,62-мм пу-
огонь изнутри машины, находясь в от- лемет. Башня поворачивается от элект-
носительной безопасности, но и 73-мм рического привода, есть и аварийный
пушку и управляемую по проводу ПТУ Р. ручной привод. Основной недостаток
После появления БМП-1 несколько 73-мм пушки низкого давления — в низ-
стран тоже создали свои БМП: западно- кой начальной скорости снаряда и ма-
германская «Мардер» (с 20-мм пушкой), лой точности при боковом ветре. Чтобы башню с 7,62-мм пулеметом и радаром Советская БМП-1 поддерживает атаку
французская АМХ-10Р (с 20-мм пуш- поразить цель первым выстрелом, «Смол Фрэд» в задней части башни, слу- пехоты, десантировавшейся из машины.
кой) и позднее — американская М2 БМП-1 должна сначала остановиться. жащим для определения координат ог- На этом снимке БМП-1 не имеют упра-
«Брэдли» (с 25-мм пушкой) — тому хо- Над 73-мм пушкой установлена ПТУР невых точек; а также — разведыватель- вляемой по проводу ПТУР АТ-3 «Малют-
рошие примеры. «Мардер» недавно был «Малютка» на ПУ, ракета пускается по ная машина с двухместной башней, где ка» над 73-мм пушкой.
снабжен установленной снаружи ПТУР команде наводчика, который имеет ру- установлена такая же 73-мм пушка. В
MILAN, но хотя она более точная, чем коятку управления. Ракета имеет макси- 1982 г. на параде на Красной площади
ПТРК «Малютка», стоящая на БМП-1, мальную дальность 3000 м, но покрыва- была впервые показана еще одна версия, Масса, т: 13,5.
зато имеет меньшую дальность. М2 име- ет это расстояние за 27 с. иногда называемая БМП-2. Она имеет Размеры, м: длина 6,74, ширина 2,94,
ет сдвоенное ПУ для ПТУР TOW, с боль- БМП-1 оборудована полным компле- двухместную башню, вооруженную но- высота (общая) 2,15.
шей дальностью, чем «Малютка», и на- ктом ИК-ПНВ первого поколения — вой длинноствольной скорострельной Силовая установка — один 6-цилиндро-
много более точную. для командира, наводчика и водителя, а пушкой и ПУ ПТУР «Спэндрел» (при- вый дизель мощностью, л.с. (кВт): 300
Компоновка БМП-1 необычна, меха- также ФВУ с СЗХБЗ. Она полностью нятое в США и НАТО обозначение (224).
ник-водитель сидит спереди слева, ко- амфибийна, подготовка перед входом в ПТРК «Конкурс»), на крыше башни и Характеристики: максимальная ско-
мандир — у него за спиной, а двигатель воду вряд ли требуется, по воде передви- тремя ДГ с каждой стороны башни. рость, км/ч: 80; запас хода, км: 500; пре-
расположен справа. Башня расположе- гается с помощью гусениц. одолеваемые препятствия: высота вер-
на в центре корпуса, десантное отделе- Помимо базовой БМП-1, есть моди- Тактико-технические характеристики тикальной стенки, м: 0,8; ширина рва,
ние - в корме. Восемь солдат десанта фикация — командная машина; само- БМП-1 м: 2,2; глубина брода — амфибия; кру-
сидят по четыре с каждой стороны, спи- ходный радар, имеющий двухместную Экипаж, чел.: 3 +8. тизна склона, %: 60.

51
Бывший СССР
БТР-50ПК
БТР-50П был первым гусеничным БТР отличалась от советской модели отсут- она имеет лучшую проходимость по пе-
на вооружении Советской Армии в се- ствием закругления между бортами и ресеченной местности, чем обычно ис-
редине 1950-х гг. и представлял собой, в крышей корпуса. Есть две модели ко- пользуемые в этой роли грузовые авто-
основном, шасси плавающего легкого мандной машины, названные БТР- мобили.
танка ПТ-76 без башни и с надстрой- 50ПУ (командная) «Модель 1» и БТР- Даже в 1984 г. БТР-50П и его варианты
кой, добавленной в передней части. Ко- 50ПУ «Модель 2». Обе они имеют пол- еще применялись почти в 30 странах — в
мандир и механик-водитель сидят впе- ностью закрытое отделение управления, Европе, на Ближнем Востоке и в других
реди, за броневой защитой, а 10 солдат первая имеет одну мачту, вторая — две. регионах. Машина применялась во Вьет-
сидят в десантном отделении на скамь- Эти машины имеют дополнительное наме северовьетнамской армией и в вой-
ях, расположенных поперек машины. оборудование связи, и их можно узнать не на Ближнем Востоке — Сирией и
Главный недостаток машины — полное по радиоантеннам, наружным контей- Египтом. Египет с некоторым успехом
отсутствие защиты десантного отделе- нерам с оборудованием и генератору; применял машину в 1973 г. при переходе
ния сверху и, кроме того, отсутствие последний позволяет не включать глав- через Суэцкий канат. Если большинство
ФВУ с СРХБЗ. Основное вооружение ный двигатель машины при работе на западных БТР (такие, как американский
состоит из 7,62-мм пулемета, установ- стоянке. M113 и британский FV432) передвигают-
ленного на шкворне в передней части Базовая машина уже не выпускается, ся по воде с помощью гусениц, то БТР-
десантного отделения. В задней части и во многих советских частях она заме- 50П — ВД со скоростью около 11 км/ч.
корпуса наклонные плиты, закрываю- нена на БМП-1. Однако западная раз-
щие двигатель, сконструированы так, ведка сообщила о двух новых моделях — Тактико-технические характеристики
что на них можно установить для пере- машине разграждения МТК и машине БТР-50ПК
возки 57-мм или 85-мм противотанко- технической помощи МТП. Первая Экипаж, чел.: 2+10.
вую пушку, а в случае необходимости, оборудована пусковой установкой на Масса, т: 14,2.
даже стрелять из нее с машины. Следу- задней части верхней площадки, кото- Размеры, м: длина 7,08, ширина 3,14, Советский БТР-50ПК. Эта модель име-
ющая основная модель, принятая на рая выстреливает удлиненные заряды высота (без вооружения) 1,97. ет броневую крышу десантного отделе-
вооружение, был БТР-50ПК, имеющий разминирования через минное поле, Силовая установка — один 6-цилиндро- ния. Первая модель БТР-50П имела от-
полностью бронированное десантное при падении на грунт трубчатые заряды вый рядный дизель «Модель V-6» с во- крытое сверху десантное отделение, что
отделение и ФВУ с СРХБЗ. Его воору- детонируют и, по замыслу, должны вы- дяным охлаждением мощностью, л.с. делало сидящих там 10 солдат весьма
жение состоит из 7,62-мм пулемета, ус- звать детонацию мин. Эта система по- (кВт): 240 (179). уязвивыми от осколков и мин, взрываю-
тановленного на крыше, пулеметчик не добна британской «Джайэнт Вайпэ». Характеристики: максимальная ско- щихся над головой.
защищен броней. Чехословакия выпус- МТП имеет гораздо более высокую кры- рость, км/ч: 44; запас хода, км: 400; пре-
тила усовершенствованную модель шу с закругленными кромками и сопро- одолеваемые препятствия: высота вер- м: 2,8; глубина брода — амфибия; кру-
БТР-50ПК, названную ОТ-62, которая вождает БМП в район вблизи поля боя, тикальной стенки, м: 1,1; ширина рва, тизна склона, %: 70.

Бывший СССР
Многоцелевая гусеничная машина МТ-ЛБ
После Второй мировой войны Совет-
ский Союз создал бронированный гусе-
ничный артиллерийский тягач АТ-П, I . ..,..„ , _„р
который мог буксировать противотанко-
вые пушки и гаубицы вплоть до 122-мм
калибра. Теперь он заменен многоцеле-
вой гусеничной машиной МТ-ЛБ, кото-
рая кроме задачи буксировки противо-
танковых пушек, таких как 100-мм пуш-
ка Т-12, выполняет много других задач.
Отделение управления расположено
спереди, за ним слева — двигатель, де-
сантное (грузовое) отделение — за дви-
гателем. 11 солдат сидят на парусино-
вых сиденьях, расположенных вдоль
бортов отделения и складываемых при Многоцелевая гусеничная машина
перевозке груза. Десант может быстро МТ-ЛБ является членом семейства ма-
покинуть машину через две большие шин с одинаковой ходовой частью.
двери в кормовом листе корпуса, в кры-
ше отделения есть два люка. В передней Шасси МТ-ЛБ использовано в каче-
части корпуса справа расположена баш- стве базы для многих специальных ма-
ня с ручным приводом, вооруженная шин, включая МТ-ЛБУ (командная);
7,62-мм пулеметом. Опорные катки — МТ-СОН — с радаром «Порк Тру», уста-
такие же, как у легкого плавающего новленным на крыше; МТ-ЛБ — с рада-
танка ПТ-76 и БТР-50. Подвеска — тор- ром «Биг Фрэд» для определения коор-
сионного типа, включает 6 опорных динат огневых точек, установленным на
катков, переднее ведущее и заднее на- крыше сзади; саперный МТ-ЛБ — с
правляющее колесо. Обычно МТ-ЛБ бульдозерным отвалом; и БРЭМ МТП-
имеет гусеницы шириной 350 мм, но Л Б. Последняя применяется для ремонт-
для передвижения по снегу можно уста- ных и эвакуационных работ вблизи поля
новить гусеницы шириной 565 мм, боя и имеет спереди стрелу, лебедку и стоящее время широко применяемой как Плавающая машина МТ-ЛБ имеет мно-
обеспечивающие меньшее давление на полный набор инструментов и другого в СССР, так и во многих странах. го применений, таких как артиллерий-
грунт и, следовательно, лучшую прохо-
специального оборудования. Шасси так- ский тягач, командный пункт, грузовая
димость.
же использовано в качестве базы для ЗРК Тактико-технические характеристики машина и БТР.
МТ-ЛБ полностью амфибийна, по SA-13 (принятое в США и НАТО обозна- МТ-ЛБ
воде передвигается с помощью гусениц чение ЗРК «Стрела10СВ»), имеющего 4 Экипаж, чел.: 2 + 1 1 . Характеристики: максимальная ско-
со скоростью 5-6 км/ч, имеет ИК-при- ракеты в готовом к стрельбе положении. Масса, т: 11,9. рость, км/ч: 61,5; запас хода, км: 500;
боры ночного видения и ФВУ с СРХБЗ. Элементы шасси МТ-ЛБ, включая дви- Размеры, м: длина 6,454, ширина 2,85, преодолеваемые препятствия: высота
В некоторых районах Советского Сою- гатель и трансмиссию, использованы в высота (с башней) 1,865. вертикальной стенки, м: 0,7; ширина
за, где почва болотистая или покрыта сне- 122-мм самоходной гаубице, принятой Силовая установка — один дизель V-8 рва, м: 2,7; глубина брода — амфибия;
гом, МТ-ЛБ используется в качестве БМП. на вооружение в 1970 г. (СУ-122) и в на- мощностью, л.с. (кВт): 240 (179). крутизна склона, %: 60

52
Новоепоколение
боевых машин
Когда конструкторы бронированных машин оправились наконец от потрясений Второй
мировой войны, результаты были неоднозначны, но некоторые добилились успеха.
Машины начала 1980-х гг. отражали продолжающуюся озабоченность Запада советскими
бронетанковыми силами, запросы локальных войн и растущую стоимость разработки
бронетехники.

В 1980-х гг. в армиях мира


появилось много новых
боевых машин. В настоящей
главе представлены машины
периода начала этого десяти-
летия. Постоянная угроза
мощных советских танковых
армий из-за внутригерман-
ской границы отразилась в
убедительной конструкции
французского основного тан-
ка АМХ-40 и маленькой раз-
ведывательной машине «Па-
нар» VBL. Было много лю-
дей, считавших, что легкая,
подвижная, незаметная ма-
шина с ракетой может быть
лучшим вложением средств,
чем 40-тонный танк.
Другой угрозой была пре-
восходящая мощь советской
штурмовой авиации и ЗСУ
«Маркони Марксмэн» пока-
зывает возможный ответ на
нее. Однако реакция, кото-
рую вызвал этот танк, была
осторожной: после поставки
«Виккерс Марк Элевен» (Мк11) появился в 1993 г., находится в стадии разработки. Он пол-
небольшой партии в Финлян-
ностью амфибиен и вооружен 105-мм пушкой и 12,7-мм пулеметом.
дию «Марксмэн» больше не
продавался.
Перевозимая по воздуху гут надеяться уцелеть, встре- Результатом и стали «Ви- деть более привлекательны-
машина «Визель», еще нахо- тив ракетную ПВО. Поэтому зель» (две машины могут ми: отсюда — появление бро-
дящаяся на вооружении ар- больше не нужна легкая бро- транспортироваться вертоле- немашины «Панар Сагэ 2»,
мии Германии, демонстриру- нированная машина под- том СН-53) и ему подобные вооруженного 90-мм пуш-
ет давний интерес к тому, держки десанта. Но такая машины. кой, способного выйти побе-
что сегодня называют сила- машина, которая может В начале 1980-х гг. стои- дителем в бою против многих
ми «быстрого реагирова- быть быстро переброшена по мость основного танка пре- более старых танков . «Са-
ния». К 1980-м гг. стало оче- воздуху в точку вооруженно- высила отметку в один мил- гэ 2» сам по себе не слишком
видно, что воздушно-десант- го конфликта и использована лион долларов и не имеет впечатляет, но он является
ные операции больше не для нейтрализации сепара- тенденции к замедлению. прототипом для усовершен-
жизнеспособны; армады са- тистов или повстанцев и раз- Более дешевые бронирован- ствованных моделей и подоб-
молетов, наполненных де- рядки напряженной обста- ные машины, но с огневой ных машин других изготови-
сантниками, больше не мо- новки, — имеет право быть. мощью танка, стали выгля- телей.

53
Англия
ЗСУ «Марксмэн»
Механизированные войска всегда были
уязвимы от атаки с воздуха, а в послед-
ние годы эта угроза увеличилась с появ-
лением новых штурмовых средств авиа-
ции, способных лететь на очень малой
высоте и атаковать с первого захода.
Многие страны Запада создали ЗСУ
(например, западногерманская «Гепард»
и французская АМХ-30 DCA) для защи-
ты механизированных войск от атаки
низколетящих самолетов и вертолетов.
Компания «Маркони Комманд энд
Контрол Системс» за период в несколь-
ко лет спроектировала и построила ра-
дар ПВО для сухопутного и морского
применения, а спустя несколько лет
предприняла исследование рынка, по-
казавшее, что есть пробел на рынке ин-
тегральных всепогодных башен для
ЗСУ, которые могли бы быть установле-
ны на шасси существующих танков
«Чифтэн». «Челленджэр», «Центурион»,
Т-54/Т-55, «Тип 59», М48, М60 и «Вик-
керс» с минимальными доработками.
Применение уже эксплуатируемых шас-
си дает покупателю большую экономию,
т.к. его экипажи уже знакомы с шасси и
запасные части для нее имеются.
Первый прототип этой башни ПВО,
названной «Марксмэн», был готов в сере-
дине 1984 г. и впервые показан на Выстав-
ке снаряжения британской армии устано-
вленным на шасси танка «Виккерс» МкЗ.
Основными субподрядчиками «Мар-
кони Комманд энд Контрол Системе»
стали «Виккерс Дефэнс Системе» из
Ньюкасла-на-Тайне, изготавливающий
стальную башню, и «Эрликон-Бюрле»,
поставляющая сдвоенную 35-мм пушку
KDA И боеприпасы.
Башня имеет цельносварную конст-
рукцию, защищающую экипаж от огня
стрелкового оружия и осколков. Ко-
мандир сидит слева, наводчик — спра- В создание СУО было вложено много Пушка может также наводиться с по- Артиллерийская установка ПВО «Мар-
ва, кроме перископических приборов, усилий, чтобы сделать работу с ней ма- мощью установленных на крыше при- ксмэн» создана компанией «Маркони» и
позволяющих вести круговое наблюде- ксимально простой. Система включает целов, это особенно нужно, когда про- может устанавливаться на шасси мно-
ние при закрытых люках, они оба име- в себя установленный на крыше радар, тивник применяет активные помехи. гих танков при минимальных переделках.
ют установленный на крыше башни ги- компьютер, передатчик, синтезатор, 35-мм пушка — такая же, как на ЗСУ
ростабилизированный прицел с увели- блок обработки сигнала, консоль упра- «Гепард», наводчик может выбрать ре-
чением хЗ и х 10. Прицел наводчика вления (видимая обоим членам экипа- жим стрельбы: одиночный, очередью Тактико-технические характеристики
снабжен ЛД. жа), блок выделения данных и усили- или непрерывный. Каждая пушка имеет «Марксмэн»
Броня башни дает полную защиту от тель мощности радара. Система имеет боекомплект из 230 унитарных выстре- Экипаж, чел.: 2.
14,5-мм пуль спереди и от 7,62-мм бро- много режимов работы, в том числе лов для стрельбы по воздушным целям Вооружение: две 35-мм пушки.
небойных пуль — с остальных сторон. полностью автоматический. В этом ре- и 20 трассирующих БПВ для стрельбы Боеприпасы: 230 «зенитных» и 20 броне-
На крыше башни установлен радар «Се- жиме радар обнаруживает цель, прове- по наземным целям. бойных патронов на каждый ствол.
рия 400», необычный тем, что исполь- ряет, что она «чужая», и затем начинает В начале 1990-х гг. башня «Маркс- Угол горизонтального поворота башни,
зует одну и ту же антенну для обзора и сопровождение цели; наводчик получа- мэн» была с успехом испытана на шасси град.: 360.
сопровождения, он имеет максималь- ет информацию, когда цель войдет в зо- нескольких танков, и большое количе- Угол возвышения пушки, град.: от минус
ную дальность в режиме обзора около ну эффективного огня; наводчику оста- ство было поставлено в Финляндию, где 10 до+85.
12 км. ется лишь нажать кнопку стрельбы. они установлены на шасси танка Т-55. Масса, т: 11.

Англия
Основной танк «Виккерс» Мк 7
В конце 1970-х гг. компания «Виккерс считают, что башня «Вэлиэнта» может «Виккерс» Мк7 имеет стандартную ливание и стрельбу из пушки, которая
Дефэнс Системе» по собственной ини- быть установлена на шасси, имеющее 120-мм танковую пушку «Ройэл Орд- стабилизирована и в горизонтальной, и
циативе создала ОБТ «Вэлиэнт», кото- много элементов ходовой части танка нэнс» L11A5. Спаренно с ней установ- в вертикальной плоскости. Командир
рый впервые был показан в 1980 г. на «Леопард 2», стоящего на вооружении за- лен 7,62-мм пулемет «Чейн Ган» компа- имеет французский панорамный при-
Выставке снаряжения британской ар- падногерманской и голландской армий и нии «Мак-Доннэл Даглэс Хеликоп- бор наблюдения SFIM, позволяющий
мии. Он был вооружен 120-мм танковой заказанного также швейцарской армией. терс». Боекомплект: 38 120-мм выстре- выполнять круговой обзор, не повора-
пушкой «Ройэл Орднэнс» с СУО «Мар- Первый прототип такого танка, назван- лов и 3000 патронов для пулемета. В ка- чивая своей головы. Прицел включает в
кони» и спроектирован под новую бро- ного «Виккерс» Мк7, был готов в середи- честве альтернативы пушки L11A5 мо- себя ЛД. Наводчик имеет оптический
ню компании «Чобхэм». «Вэлиэнт» был не 1985 г. и в конце г. направлен на испы- жет быть установлена западногерман- лазерный прицел и установленный на
показан на Среднем Востоке, но заказов тания в Египет. Танк специально был со- ская 120-мм пушка «Рейнметалл». крыше башни перископический прибор
на поставку не получил. здан для экспортного рынка, т.к. британ- «Виккерс» Мк7 имеет СУО «Центаур 1» наблюдения.
После этого «Виккерс Дефэнс Сис- ская армия уже получала более тяжелый производства «Маркони»: как коман- Также на крыше башни установлен
теме» обнаружила, что многие заказчики танк «Челленджер» с такой же пушкой. дир, так и наводчик, могут вести прице- гиростабилизированный панорамный

54
прицел, передающий тепловизионное Машина не нашла покупателей, и
изображение на телевизионные экраны компания «Виккерс» сосредоточила все
командира и наводчика. Он имеет очень внимание на танке «Челленджер 2».
полезное устройство автоматического
сканирования заданного участка обзо- Тактико-технические характеристики
ра, и, если появляется изменение в теп- «Виккерс» Мк7.
ловом изображении, звучит предупреж- Экипаж, чел.: 4.
дающий сигнал. Масса, т: 52,64 (пустого) 54,641 (снаря-
Дизель MTU соединен с автоматиче- женного).
ской трансмиссией «Ренк» HSWL 354/3, Силовая установка — один 12-цилинд-
имеющей четыре передние и две задние ровый дизель MTU MB 873 Ка 501 с тур-
передачи. бонаддувом, с эффективной мощно-
Стандартное оборудование включает в стью, л.с. (кВт): 1500(1119).
себя ФВУ с СРХБЗ и П ПО для МТО. До- Размеры, м: длина (с пушкой вперед)
полнительно можно устанавливать ЗП на 10,95; длина корпуса 7,72; ширина 3,43;
крыше, полностью автоматическое ППО высота (общая) 3.
для обитаемого отделения и систему Характеристики: максимальная скорость, высота вертикальной стенки, м: 1,1; ши- * Виккерс» Мк7 разработан по инициати-
кондиционирования воздуха, особенно км/ч: 72; запас хода, км: 500; преодолева- рина рва, м: 3; крутизна склона, %: 60; ве компании в расчете только на экс-
нужную в условиях Ближнего Востока. емые препятствия: глубина брода, м: 1,7; крутизна бокового уклона. %: 30. порт.

Бразилия
Основной танк ENGESA EE-T1 «Озорно»
«Озорио» не имеет каких-то особенных
С начала 1970-х гг. компания ENGESA конструктивных новшеств, но все же
выпустила более 4000 машин разведки привлекателен для небольших стран, ко-
«Жарарак» (4x4), броневиков ЕЕ-9 торые сами не производят танки, но для
«Каскавел» (6x6) и БТР ЕЕ-11 «Уру- которых новые европейские или амери-
ту»(6х6), которые продавались практи- канские танки слишком велики, сложны
чески на всех континентах. Несколько и дороги.
лет тому назад компания решила соз-
дать новый ОБТ, который удовлетворял
бы потребностям внутреннего и внешне-
го рынка. Первый прототип, вооружен-
ный испытанной английской 105-мм на-
резной пушкой «Бритиш Ройэл Орд-
нэнс», был готов в 1985 г. Он был пока-
зан в Саудовской Аравии в конце 1985 г.,
а в начале 1986 г. был собран второй
прототип, вооруженный французской
гладкоствольной пушкой GIAT. Анг-
лийская компания «Виккерс Дефэнс
Системе» создала обе башни по заказу
ENGESA, как для 105-мм, так и для
120-мм пушки. вленная на крыше башни стабилизиро- Проектирование танка «Озорио» за- 9,995; длина корпуса 7,08; ширина 3,26;
«Озорио» имеет цельносварные ванная тепловизионная камера «Фи- вершено, и все, что теперь нужно, — это высота 2,371.
корпус и башню. Компоновка — клас- липс», передающая изображение на те- финансовая поддержка бразильского Характеристики: максимальная скорость,
сическая: механик-водитель сидит левизионные мониторы командира и правительства. км/ч: 70; запас хода, км: 550; преодолева-
впереди слева, башня размещена в наводчика. емые препятствия: глубина брода, м: 1,2;
центре корпуса, МТО — в корме. Ди- С каждой стороны башни размеща- Тактико-технические характеристики высота вертикальной стенки, м: 1,15;
зель с турбонаддувом соединен с пол- ется батарея электрически управляе- ЕЕ-Т1 «Озорио» ширина рва, м: 3; крутизна склона, %: 60;
ностью автоматической трансмисси- мых ДГ, а дополнительное оборудова- Экипаж, чел.: 4. крутизна бокового уклона, %: 30.
ей, имеющей четыре передние и две ние (не считая выбора главного воору- Масса, т: 37,0 (пустого); 39,0 (снаряжен-
задние передачи. жения и СУО) включает в себя ФВУ с ного). «Озорио» предлагается на рынке с воору-
Подвеска — гидропневматического СРХБЗ, ППО, систему навигации, Силовая установка — один 12-цилинд- жением на выбор: либо испытанная анг-
типа, спроектирована а н г л и й с к о й сигнализатор облучения лазером и ровый дизель мощностью, л.с. (кВт): лийская 105-мм пушка, применяемая во
компанией «Данлоп». Ходовая часть оборудование для стрельбы непрямой 1000(745). всем мире, либо французская гладко-
включает шесть опорных катков, зад- наводкой. Размеры, м: длина (с пушкой вперед) ствольная пушка GIAT.
нее ведущее и переднее направляю-
щее колесо, три поддерживающих
катка.
Привод вращения башни — электри-
ческий, башней управляют как коман-
дир, так и наводчик. В настоящее время
на танке можно установить одну из
двух СУО. Первая — полная СУО, в ко-
торой наводчик имеет дневной/ночной
прицел с ЛД, такой же прицел у коман-
дира. Вторая СУО включает в себя сис-
тему стабилизации пушки, позволяю-
щую вести огонь по подвижным целям,
когда танк сам движется по пересечен-
ной местности. Командир имеет уста-
новленный на крыше французский ста-
билизированный перископический
прицел SFIM с ЛД, такой же прицел
имеет наводчик. Чтобы отыскивать и
поражать цели ночью, имеется устано-

55
Китай
Легкий танк «Тип 63»
После Второй мировой войны СССР Легкий танк «Тип 63» был одной из пер-
поставил Китаю значительное количе- вых бронированных машин, разработан-
ство военного снаряжения, включая ос- ных в Китае. Имея много одинаковых уз-
новные танки Т-54 и легкие плавающие лов с БТР «Тип 77», он является развити-
танки ПТ-76. Китай развил дальше кон- ем советского ПТ- 76.
струкцию последнего, что привело к
легкому танку «Тип 63», который много щиной 14 мм, что дает защиту лишь от
лет стоит на вооружении НОАК и участ- огня стрелкового оружия и осколков.
вовал в боевых действиях не только в ее Если бы броня была толще, то для
составе, но и пакистанской армии (про- обеспечения амфибийности потребо-
тив Индии) и северовьетнамской армии вался бы дополнительный экран пла-
(против Южного Вьетнама). вучести.
Во многих элементах «Тип 63» имеет Подвеска — торсионного типа, вклю-
существенные усовершенствования по чает шесть больших обрезиненных
сравнению с ПТ-76, включая экипаж из опорных катков, заднее ведущее и пе-
четырех человек, увеличенные огневую реднее направляющее колесо; поддер-
мощь и удельную мощность, что позво- живающих катков нет.
ляет ему развивать большую скорость на В каждом разведывательном взводе
суше и на воде. бронетанковых частей НОАК есть четы-
Корпус «Тип 63» — такой же, как у ре легких танка «Тип 63», а в разведыва-
ПТ-76, очень большой, чтобы танк мог тельной роте каждой бронетанковой ди-
плыть по воде без подготовки, не считая визии — десять. Танк находится на воо-
подъема волноотбойного экрана в носо- ружении также в Северной Корее, Суда-
вой части корпуса и включения водоотка- не и Вьетнаме и еще предлагается на
чивающих насосов. «Тип 63» передвига- экспортном рынке.
ется по воде с максимальной скоростью
12 км/ч с помощью двух ВД в корме. Тактико-технические характеристики
Основным вооружением является «Тип 63»
85-мм пушка, стреляющая боеприпаса- Экипаж, чел.: 4.
ми разных типов, включая БС, ФС и ДС: Масса, т: 16,7 (пустого); 18,7 (снаряжен-
боекомплект — 47 снарядов. Спаренно с ного). высота (без пулемета) 2,522. тизна склона, %: 60; крутизна бокового
пушкой размещен 7,62-мм пулемет (с Силовая установка — один 12-цилинд- Характеристики: максимальная ско- уклона, %: 30.
1000 патронами); на крыше башни уста- ровый дизель «Тип 12150-L» мощно- рость, км/ч: 64; запас хода, км: 370; пре-
новлен 12,7-мм ЗП (с 500 патронами). стью, л.с. (кВт): 400 (299). одолеваемые препятствия: глубина бро- Танку «Тип 63» перед входом в воду дос-
Корпус и башня — сварные из Размеры, м: длина (с пушкой вперед) да — амфибия; высота вертикальной таточно поднять волноотбойный экран
стальной брони с максимальной тол- 8,437; длина корпуса 7.125; ширина 3,2; стенки, м: 0.87; ширина рва, м: 2,9; кру- и включить водооткачивающие насосы.

Бывший СССР
БМП-2
БМП-2 является дальнейшим развити- БМП-1 вооружена 73-мм пушкой, вертикальной наводки до +74°, что лютка» нужно было управлять ракетой
ем БМП-1 и впервые был показан в стреляющей оперенными фугасными позволяет применять ее против низко с помощью небольшой рукоятки.)
конце 1982 г. на параде на Красной пло- или осколочными снарядами, спарен- летящих самолетов и вертолетов. На- Помимо возможности создавать ды-
щади. После этого машину видели в ар- ными с пушкой 7,72-мм пулеметом и водчик может выбирать одиночную мовую завесу путем впрыскивания ди-
мии Чехословакии. управляемым по проводам ПТУР стрельбу или один из двух режимов зельного топлива в выхлопной тракт
Шасси БМП-2 подобно БМП-1, ко- «Малютка», установленным над пуш- непрерывной стрельбы (200/300 или двигателя, БМП-2 имеет с каждой сто-
торая была принята на вооружение Со- кой. 73-мм пушка имела много недос- 500 выстр./мин); боекомплект: 500 роны башни (в ее задней части) бата-
ветской Армии еще в начале 1960-х гг., татков, а ракета первого поколения снарядов. Спаренно с пушкой устано- рею из трех ДГ. Более поздние модели
но БМП-2 имеет другую башню и «Малютка», чтобы поражать цель пер- влен 7,62-мм пулемет ПКТ БМП-2 имеют дополнительную на-
иное размещение экипажа. В БМП-1 вым выстрелом, должна была наво- На крыше башни размещена ПТУР кладную броню на бортах башни.
командир сидит позади водителя и диться хорошо подготовленным на- «Фагот», имеющая максимальную Машина перевозит 7 полностью воо-
имеет поэтому плохой обзор вправо. водчиком. дальность до 2000 м и бронебойно-фу- руженных солдат (по сравнению с 8 в
В БМП-2 командир сидит в башне Эти главные недостатки были уст- гасную головку. Для точного пораже- прежней машине): один солдат сидит
много большего размера, рядом с во- ранены в БМП-2, т.к. вооружение те- ния цели оператору нужно лишь удер- позади командира, шесть — в десант-
дителем и имеет отличный обзор во перь состоит из 30-мм скорострель- живать на цели перекрестие прицела. ном отделении в кормовой части ма-
все стороны. ной автоматической пушки с углом (При стрельбе прежними ПТУР «Ма- шины лицом к бортам, каждый из них

56
имеет бойницу для стрельбы с пери-
скопическим прибором наблюдения
над ней.
Подобно БМП-1, БМП-2 — полно-
стью амфибийна, по воде передвигает-
ся с помощью гусениц. Перед входом в
воду поднимается волноотбойный эк-
ран в передней части корпуса и вклю-
чаются водооткачиваюшие насосы.

Тактико-технические характеристики
БМП-2
Экипаж, чел.: 3 + 7.
Масса, т: 14,6 (снаряженной).
Силовая установка — полагают, что
один 6-цилиндровый дизель «Тип СД рость, км/ч: 60; запас хода, км: 500; пре- Вверху: БМП-2 — новая модель БМП, с Внизу: Подобно многим советским броне-
20» с водяным охлаждением и турбонад- одолеваемые препятствия: глубина бро- 30-мм пушкой вместо 73-мм гладко- машинам, БМП-2 может создавать ды-
дувом, мощностью, л.с. (кВт): 350 (261) да — амфибия; высота вертикальной ствольной пушки у прежней модели. Так- мовую завесу путем впрыскивания ди-
Размеры, м: длина 6,71; ширина 3,09; стенки, м: 0,7; ширина рва 2; крутизна же несет ПТУРАТ-4 «Фагот» в ТПК. зельного тошива в выхлопной тракт
высота 2,06. склона, %: 60; крутизна бокового укло- двигателя, имеет с каждого борта баш-
Характеристики: максимальная ско- на, %: 30. ни батарею ДГ.

Бывший СССР
Основной танк Т-72
В течение многих лет на Западе не было лем, особенно с двигателем, трансмис- ряд. В боекомплект входят три типа бое- лекте и ремонтно-эвакуационная ма-
ясности в вопросе — какая же модель сией, подвеской и МЗ. Кроме стандарт- припасов: БПС, оперенный БС и опе- шина БРЭМ-1.
ОБТ выпускалась в СССР в больших ко- ного танка с пушкой была версия Т-64Б, ренный ОФС. Спаренно с пушкой уста-
личествах в недавние годы. Вопрос за- вооруженная ПТУР большой дальности новлен 7,62-мм пулемет, а на командир- Тактико-технические характеристики
путывался еще и тем, что различные «Кобра». ской башенке — 12,7-мм СП. Подобно Т-72
страны давали одной и той же машине Танк Т-72 начал выпускаться серий- другим советским бронированным ма- Экипаж, чел.: 3.
разные наименования. но в 1971 г. и в 1986 г. производился, по шинам, Т-72 может создавать дымовую Масса, т: 39 (пустого); 41 (снаряженно-
Из недавно появившейся информа- крайней мере, на трех заводах в СССР, завесу путем впрыска дизельного топли- го).
ции следует, что СССР за последние 15 а также в Чехословакии и Польше. ва в выхлопную трубу двигателя. Силовая установка — один дизель 12-ци-
лет выпускал в наибольшем количестве Производство модифицированных Уже после выпуска первых серий тан- линдровый V-образный мощностью,
две модели. Т-64 начал выпускаться в версий танка также ведется в Индии и ка появлялись усовершенствования, л.с. (кВт): 780(582).
1967 г. и изготовлялся до 1981 г. Было Югославии. включая установку ЛД, дополнительной Размеры, м: длина (с пушкой вперед)
очень много машин, но, насколько из- Т-72 и его модификации имеются на броневой защиты, ДГ с каждого борта 9,24; длина корпуса 6,95; ширина (без
вестно, этот танк находился на вооруже- вооружении в Алжире, Болгарии, Кубе, башни и т.д. Последняя модификация брызговиков) 3,60; высота (с пулеме-
нии только Советской Армии. Стан- Чехословакии, Восточной Германии, танка Т-72 названа в СССР Т-74, а в том) 2,37.
дартный танк имел такое же вооруже- Венгрии, Индии, Ираке, Ливии, Поль- США-Т-80. Характеристики: максимальная ско-
ние, как и более поздний Т-72, заряжал- ше, Румынии, Сирии, СССР и Югосла- Сфера наибольшей путаницы Т- рость, км/ч: 60; запас хода, км: 480;
ся с помощью МЗ, что позволило вии. Финляндия ожидает поставки в 72/Т-74 — его броня. Считается, что ло- преодолеваемые препятствия: глубина
уменьшить экипаж до трех человек (ко- ближайшем будущем. бовая броня — многослойная, а броня брода 1,4; высота вертикальной стенки,
мандир, наводчик и механик-водитель). 125-мм пушка заряжается с помощью башни — обычная. м: 0,85; ширина рва, м: 2,8; крутизна
Большинство источников сообщало автоматического МЗ, который сначала Модификации Т-72: командный склона, %: 60; крутизна бокового укло-
что в войсках с Т-64 было много проб- подает в казенник снаряд, а затем — за- танк, танк с ПТУР «Кобра» в боекомп- на, %: 40.

57
Бывший СССР
203-мм самоходная пушка М1975
Кроме самоходных противотанковых моходную гаубицу (речь идет о самоход-
пушек, таких как АСУ-57 и АСУ-85, соз- ной пушке 2С7 «Пион»), получившую,
данных специально для ВДВ, Советская из-за обычного отсутствия советского
Армия в послевоенный период для под- обозначения, обозначение НАТО
держки своих механизированных частей Ml975. Считают, что Ml975 должна
имела несамоходную артиллерию, пере- применяться на передней линии фронта
возившуюся гусеничными тягачами или и что она является в настоящее время
колесными тягачами с формулой 6x6. самой крупной бронированной маши-
Однако ближневосточные конфликты ной в мире.
ясно показали, что несамоходная артил- В передней части машины находится
лерия не может двигаться с той же скоро- закрытая бронированная кабина, в ко-
стью, что и механизированные войска, в торой размещен и двигатель. Пушка ус-
этих боях танки и БТР часто отрывались тановлена в самой задней части корпуса
от поддерживающей их артиллерии. и во время передвижения машины фик-
Поэтому в начале 1970-х гг. СССР сируется замком, находящимся над ка-
принял на вооружение две САУ: 122-мм биной. Перед началом стрельбы на
самоходную гаубицу 2CI (названную в грунт опускается гидравлически приво-
НАТО Ml974) и 152-мм пушку/гаубицу димый большой сошник позади корпу-
2СЗ (названную в НАТО М1973). Хотя у са, чтобы создать большую устойчи-
этих машин были различные конструк- вость опоры для стрельбы; в задней час-
ции корпуса, они по компоновке были ти шасси размещена гидравлическая си-
очень похожи на машины США серии стема заряжания, которая поднимает
155-мм оружия, стоявшие на вооруже- тяжелые снаряды и закладывает их в ка-
нии уже более 25 лет. зенник орудия. С начала 1970-х годов СССР выпускает большое количество моделей самоходной ар-
С тех пор СССР создал, по крайней Вероятно, на шасси орудия перево- тиллepuu, включая и самую крупную в мире бронированную боевую машину 203-мм са-
мере, еще три новых САУ. 152-мм 2С5 зится мало готовых к стрельбе боепри- моходную пушку М1975. Считается, что она может стрелять как ядерными, так и
была впервые показана в конце 1970-х, пасов, а большая часть боекомплекта и обычными боеприпасами.
и считают, что она использует шасси экипажа перевозится другой брониро-
миноукладчика ГМЗ, на которое в кор- ванной гусеничной вспомогательной убицами М110/М110А1/М110А2, нахо- его характеристиках почти ничего не
мовой части установлена длинностволь- машиной. дящимися на вооружении много лет. известно.
ная 152-мм пушка. Для экипажа не пре- Главным недостатком Ml975, как и Также в середине 1970-х гг. был при-
дусмотрена защита от осколков. Счита- 2С5, является отсутствие защиты для нят на вооружение 240-мм самоход- Тактико-технические характеристики
ют, что пушка стреляет стандартными экипажа при стрельбе. ный миномет (имеется в виду 2С4 (предварительные) Ml975
ФС на дальность 27 км или АРС на даль- Пока нет достоверных данных о видах «Тюльпан»), который тоже был назван Масса, т: 37 (пустой); 40 (снаряженный)
ность, возможно, 37 км. Она имеет так- боеприпасов для М1975, но очевидно, М1975 (это год, когда об орудии впер- Силовая установка — один дизель мощ-
же ядерные боеприпасы. что они могут быть как обычными, так и вые узнала западная разведка). Как и ностью, л.с. (кВт): 450 (336).
В середине 1970-х гг. Советская Ар- ядерными; это оружие обычно сравни- 203-мм самоходная гаубица, это ору- Размеры, м: длина (с пушкой ) 12,8; дли-
мия приняла на вооружение 203-мм са- вают с американскими самоходными га- дие еще не было показано открыто, и о на корпуса 10,5; ширина 3,5; высота 3,5.

Франция
Основной танк АМХ-40
В отличие от Западной Германии, Англии
и США, Франция не создавала ОБТ вто-
рого поколения, такой как «Леопард 2»,
«Челленджер» или М1/М1А1. Стандарт-
ным французским танком все еще остает-
ся АМХ-30, созданный в конце 1950-х гг.
Недавно он был модернизирован, пока
не начался выпуск нового основного тан-
ка французской армии ЕРС (недавно на- Вверху: Танк АМХ-40 имеет многослой-
званного «танком будущего»). ную лобовую броню, чтобы увеличить за-
Компания G1AT поняла, что возник щищенность от противотанковых сна-
большой разрыв между окончанием про- рядов. Свой боекомплект танк несет в
изводства АМХ-30 и началом производ- кормовой нише башни, которая, в случае
ства ЕРС (ныне реализован в виде танка попадания в него снаряда, должна напра-
«Леклерк»), и решила создать для экс- вить взрывную волну вверх, а не в направ-
портного рынка новый ОБТ. лении обитаемого объема.
Первый собранный танк назвали
АМХ-32, он использовал в качестве ба- Справа: Французская армия пока воору-
зового АМХ-30, но имел 120-мм пушку, жена танком первого поколения АМХ-30
новую броню, усовершенствованную и обещанного «танка будущего» ждать
СУО и некоторые усовершенствования в еще долго. Компания GIATсоздает для
ходовой части. Однако важный показа- экспортного рынка усовершенствован-
тель — удельная мощность у него была ный танк АМХ-40 с 120-мм ГСП.
ниже, чем у АМХ-30, поэтому АМХ-32
не нашел покупателей. Сейчас он пред- 1986 г. были готовы 4 прототипа, счита-
лагается на рынке только со стандартной ют, что один из них был испытан на
105-мм пушкой, такой, как на АМХ-30. Среднем Востоке. АМХ-40 также был
В 1983 г. компания GIAT сообщила о предложен испанской армии, испыты-
начале разработки танка АМХ-40 — со- вавшей потребность в новом танке со
вершенно новой конструкции, со зна- 120-мм пушкой.
чительно лучшими характеристиками Лобовая броня — многослойная, чем
по сравнению с АМХ-30 в трех важней- увеличивается защищенность от противо-
ших областях: броня, подвижность и ог- танковых снарядов калибром до 100 мм.
невая мощь. АМХ-40 был создан специ- Компоновка АМХ-40 подобна ком-
ально для экспортного рынка; к началу поновке других французских танков.

58
Механик-водитель сидит впереди В 1986 г. проектирование и испытание
слева, башня расположена в центре кор- прототипов было закончено, но тогда же
пуса (командир и наводчик — справа, французская армия выпустила техниче-
заряжающий — слева), двигатель и ские требования для нужного ей нового
трансмиссия — в корме. танка. И эти требования не удовлетворя-
АМХ-40 приводится в движение ди- лись танком АМХ-40; армии нужен был
зельным двигателем «Пойо», который танк с экипажем в три человека, МЗ и
обеспечивает величину удельной мощ- рядом других свойств, т.е. нужна полная
ности около 25 л.с./т (18,6 кВт/т), это переделка АМХ-40. Поэтому АМХ-40
значительно больше, чем у прежних больше не считается пригодным для
французских танков. Двигатель соеди- французской армии, и, хотя он предла-
нен с западногерманской автоматиче- гался на экспортном рынке до начала
ской трансмиссией ZF, облегчающей 1990-х годов, покупателей не нашлось, и
управление для уменьшения усталости конструкция была отправлена в архив.
водителя.
Основное вооружение — 120-мм Тактико-технические характеристики 10,04; длина корпуса 6,8; ширина 3,36; Танк АМХ-40, хотя и более тяжелый,
ГСП, имеющая боеприпасы со сгораю- АМХ-40 высота (общая) 3,08. чем АМХ-30, все же, с его дизелем
щей гильзой. Боекомплект, находящий- Экипаж, чел.: 4. Характеристики: максимальная скорость, «Пойо», обеспечивающим удельную мощ-
ся в кормовой части башни, отделен пе- Масса, т: 41 (пустого); 43 (снаряженного) км/ч: 60; запас хода, км: 480; преодолева- ность 18,6 кВт/т, очень подвижен.
регородкой от обитаемого объема, и в Силовая установка: один 12-цилиндро- емые препятствия: глубина брода, м: 1,4; Автоматическая трансмиссия снижает
случае попадания в него снаряда взрыв- вый дизель «Пойо» мощностью, л.с. высота вертикальной стенки, м: 0,85; утомление водителя.
ная волна должна пойти скорее вверх, (кВт): 1100(820). ширина рва, м: 2.8; крутизна склона, %:
чем в обитаемый объем. Размеры, м: длина (с пушкой вперед) 60; крутизна бокового уклона, %: 40.

Франция
Легкая бронированная разведывательная машина «Панар» VBL
В 1978 г. французская армия выпустила Легкая бронированная машина «Панар»
технические требования к небольшой, сконструирована как разведывательная и
легкой и быстрой бронированной маши- как установка для пуска ПТУР MILAN.
не, способной выполнять две основные Она полностью амфибийна и имеет ФВУ
задачи на поле боя: противотанковую с с РБХ и шины в боестойком исполнении.
ПТУР MILAN и разведывательную, воо-
руженную пулеметами. Пять компаний
представили свои проекты, «Панар» и
«Рено» получили контракты на изготов-
ление прототипов для испытаний фран-
цузской армией.
По результатам испытаний была вы-
брана машина «Панар» VBL, хотя из-за
финансовых ограничений не был сразу
выдан заказ на серийное производство.
Общая потребность французской армии
была 3000 машин (1000 — противотан-
ковых и 2000 — разведывательных).
«Панар» была уверена, что ее конст-
рукция победит в соревновании, поэто-
му на свои средства она изготовила еще
несколько прототипов и организовала
широкую маркетинговую кампанию на
мировом рынке. Эти усилия увенчались
успехом: Мексика заказала 40 машин в
1984 г., в конце 1985 г. они были постав-
лены. Из них 32 были вооружены пуле-
метами, остальные — ПТУР MILAN. ди. Пуленепробиваемые окна (обеспе-
Корпус машины «Панар» VBL — чивающие такую же защищенность, как
цельносварной из стальной брони и и корпус) есть у всех членов экипажа;
обеспечивает экипажу защиту от огня стандартное оборудование машин
стрелкового оружия и осколков. Малые французской армии будет включать
размеры и хорошая приемистость маши- ФВУ с СРХБЗ, обогреватель и оборудо-
ны также повышают ее выживаемость на вание связи. Боестойкие шины после их
поле боя. повреждения огнем противника позво-
Чтобы снизить расходы на приобрете- ляют машине проехать расстояние 50 км
ние и эксплуатацию, в конструкции ис- со скоростью 30 км/ч.
пользованы проверенные, имеющиеся на Машина полностью амфибийна при
рынке агрегаты ходовой части, например, минимальной подготовке, по воде дви- включая полицейскую версию, машину «Панар» VBL имеет на корме гребной
дизель от автомобилей «Пежо» 505 и 605 жется с помощью гребного винта в корме. с радаром наземной разведки или рада- винт и требует минимсигьной подготов-
и Р4 (4x4), уже имеющейся в большом ко- Противотанковая модель имеет эки- ром ПВО, машину с ЗУР. ки перед входом в воду.
личестве во французской армии как заме- паж из трех человек и вооружена ПТРК
на джипа «Гочкисс» М201; а западногер- MILAN с 6 ракетами и 7,62-мм пулеме- Тактико-технические характеристики
манская автоматическая трансмиссия том с 3000 патронов. Разведывательная VBL Размеры, м: длина 3,82; ширина 2,02;
применяется во многих автомобилях. модель обычно имеет дополнительное Экипаж, чел.: 2 или 3. высота (без вооружения) 1.7.
Компоновка машины — обычная, оборудование связи, экипаж из двух че- Масса, т: 2,85 (пустого), 3,55 (снаряжен- Характеристики: максимальная ско-
МТО — спереди, механик-водитель и ловек и вооружена 7,62-мм или 12,7-мм ного). рость, км/ч: 100; запас хода, км: 1000;
командир — в центре, место для третье- пулеметом. Силовая установка — один 4-цилиндро- преодолеваемые препятствия: глубина
го члена экипажа, вооружения или дру- Компания «Панар» предлагает широ- вый дизель с турбонаддувом «Пежо XD брода — амфибия; крутизна склона, %:
гого специального оборудования — сза- кий набор вариантов машины VBL. ЗТ» мощностью, л.с. (кВт): 105 (78). 50; крутизна бокового уклона, %: 30.

59
Франция
Бронемашина «Панар Сагэ» 2
В 1977 г. компания «Панар» сообщила о
серии созданных ею по своей инициати-
ве колесных бронированных машин
(6x6), включающей в себя несколько
броневиков и семейство БТР, вся серия
имеет одинаковые элементы шасси, что
обещает покупателям очевидные выго-
ды в обучении персонала, материально-
техническом снабжении и стоимости
машин.
Эта серия известна в основном как
ERC («машина разведки, вооруженная
пушкой») и включает в себя: ERC 90 F4
«Сагэ» 1, ERC 90 F1 «Линкс», ERC 60/20
«Серваль», ERC 20 «Крисс» и ERC 60/12
«Мангуст». Первоначально эти машины
были разработаны специально для экс-
портного рынка, но «Сагэ» 1 впоследст-
вии была принята французской армией.
«Сагэ» 1 имеет двухместную башню
GIAT. вооруженную 90-мм пушкой,
стреляющей боеприпасами многих ти-
пов, включая БПС.
В 1985 г. «Панар» сообщила, что раз-
работала бронемашину «Сагэ» 2 и одна «Сагэ» 1 и 2 имеют полный привод, Серия бронемашин «Панар» колесной формулы 6x6 привлекла много экспортных зака-
страна уже заказала его. «Сагэ» 2 имеет передние колеса — управляемые, руле- зов, а также вызвала интерес французской армии. ЕВС-90 участвовала в нескончае-
корпус немного длиннее и шире и вме- вое управление — с усилителем. Нео- мой гражданской войне в Чаде, а в настоящее время состоит на вооружении француз-
сто башни GIAT TS-90 имеет башню бычным свойством является возмож- ских сил быстрого развертывания.
SAM М ТТВ-1900 с такой же 90-мм пуш- ность подъема средних колес при дви-
кой. Башня SAMM имеет намного более жении по дороге — для уменьшения со-
совершенную броню и может приме- противления и снижения износа шин.
няться с большим набором систем упра- Как на большинстве современных
вления башней, СУО и оптических при- бронемашин, на «Сагэ» 2 может устана-
боров. Возможно применение двух ви- вливаться много дополнительного обо-
дов укладок боеприпасов: одна с 35 рудования, в'том числе ФВУ с СРХБЗ.
90-мм выстрелами, из которых 13 гото- обогреватель или система кондициони-
вы к немедленному использованию, и рования воздуха, ПНВ для командира,
другая — с 32 выстрелами, из которых 10 наводчика и механика-водителя; систе-
готовы к стрельбе. ма навигации.
Сначала «Панар Сагэ» 1 имел один
бензиновый двигатель «Пежо» V-6 мощ- Тактико-технические характеристики
ностью 155 л.с. (116 кВт), но «Сагэ» 2 Экипаж, чел.: 3. Размеры, м: длина (с пушкой вперед) «Сагэ» 2 появился в 1985 г., несколько ма-
уже имеет два 4-цилиндровых дизеля Масса, т: 10 (снаряженной). 7,97; длина корпуса 5,57; ширина 2,7; шин, вооруженных 90-мм пушкой, бьиш
«Пежо» XD ЗТ. В качестве альтернативы Силовая установка — два 4-цилиндро- высота 2,3. проданы Габону.
могут быть поставлены два бензиновых вых дизеля «Пежо» XD 3T общей мощ- Характеристики: максимальная ско-
двигателя V-6 с общей мощностью ностью, л.с. (кВт): 196 (146), или два рость, км/ч: 100; запас хода, км: 600; ки, м: 0,8; ширина рва. м: 0,8; крутизна
296 л.с. (216 кВт), что дает исключитель- 6-цилиндровых бензиновых двигателя преодолеваемые препятствия: глубина склона, %: 50: крутизна бокового укло-
но большую удельную мощность. общей мощностью, л.с. (кВт): 290 (216). брода, м: 1,2; высота вертикальной стен- на, %: 30.

Германия
Воздушно-десантная бронемашина «Визель»
В настоящее время Германия имеет од-
ну воздушно-десантную дивизию, со-
стоящую из трех бригад, в которой ис-
пользуются легкие автомобили повы-
шенной проходимости «Фаун Крака»
(4x2) для решения широкого круга за-
дач, в том числе как ПУ ПТУР TOW и
MILAN.
Много лет тому назад бундесвер
выпустил требования к новой гусе-
ничной легкой бронированной ма-
шине для воздушно-десантных бри-
гад, а компания «Порше» затем полу-
чила контракт на ее разработку. Пос-
ле изготовления и испытания прото-
типов весь проект был заморожен,
т.к. министерство обороны ФРГ об-

«Визель» будет поддерживать огнем па-


рашютный десант, как это делает лег-
кая АСУ в советских десантных войсках.
Планируется выпускать две модели: одна
с 20-мм пушкой, представленная на
рисунке, другая — с ПТУР.

60
наружило нехватку средств на все свои резерве. Эта модель имеет экипаж из
проекты. двух человек.
Позднее машина «Визель» была ис- Корпус «Визеля» — сварной из сталь-
пытана армией США, а в 1984 г. бундес- ной брони, защищает от огня стрелко-
вер объявил, что она будет финансиро- вого оружия и осколков. Двигатель раз-
вать окончание проектирования маши- мещен спереди слева, он соединен с ав-
ны и закажет 312 машин различных мо- томатической трансмиссией. Механик-
дификаций с началом поставки в 1989 г. водитель сидит впереди справа, остав-
Должны выпускаться две основные ляя всю заднюю часть машины для уста-
модели «Визеля»: одна с ПТУР «Хьюз новки вооружения.
TOW», другая — с 20-мм пушкой. Т.к. «Визель» спроектирована для пе-
Первая имеет экипаж из трех человек ревозки по воздуху, она очень компакт-
и вооружена ПУ ПТУР «Хьюз TOW», на, ее трудно обнаружить на поле боя.
которая может поворачиваться на 45° в Вертолет «Сикорский» СН-53, имею-
каждую сторону от осевой линии, под- щийся в Германии, может нести две ма-
ниматься и опускаться на 10°. Боекомп- шины «Визель», транспортный самолет
лект: семь ракет TOW, из них две готовы «Локхид» С-130 «Геркулес» может пере-
к стрельбе. В бою после пуска двух ракет везти сразу три машины, а самолет Тактико-технические характеристики Вертолет «Сикорский» СН-53 может
машина меняет свою огневую позицию «Трансолл» С-160 — четыре. «Визель» с ПУ TOW нести две машины «Визель», транспорт-
(чтобы избежать обнаружения против- Изготовитель предлагает применить Экипаж, чел.: 3. ный самолет «Трансом» С-160 — четы-
ником) и в ПУ устанавливаются две сле- «Визель» в других модификациях, ис- Масса, т: 2,03 (пустой); 2,75 (снаряжен- ре. Машина может выполнять множе-
дующие ракеты TOW. пользующих то же или немного удли- ной). ство других задач: в том числе ЗРК; БТР
Вторая модель вооружена 20-мм пуш- ненное шасси с дополнительным кат- Силовая установка — один 5-цилиндро- и машина — командный пункт.
кой «Рейнметалл» с двусторонним пита- ком с каждого борта. Эти варианты вый дизель с турбонаддувом мощно-
нием, установленной на турели с углами включают в себя модель с башней для стью, л.с. (кВт): 86 (64).
горизонтальной наводки ±110°; верти- ПТУР. установленных в боевом положе- Размеры, м: длина 3,265; ширина 1,82; одолеваемые препятствия: высота вер-
кальной от +45 до минус 10°. Боекомп- нии; ЗРК с ракетами «Стингер»; БРЭМ; высота 1,875. тикальной стенки, м: 0,4; ширина рва,
лект: около 400 20-мм патронов, 160 из машину — командный пункт; машину Характеристики: максимальная ско- м: 1,2; крутизна склона, %:60; крутизна
которых готовы к стрельбе, остальные в наблюдения; БТР и т.д. рость, км/ч: 80; запас хода, км: 200; пре- бокового уклона, %: 30.

США
Основной танк М1А1 «Абрамс»
Первый танк Ml «Абрамс» вышел из В августе 1985 г. бьи выпущен первый
сборочного цеха танкового завода в Ли- танк М1А1, заменив в производстве Ml.
ме в феврале 1980 г., через два г. эти тан- Его броневая защита усилена, установле
ки начал выпускать завод в Детройте. на интегршьная ФВУ с РБХ.
Танк вооружен стандартной 105-мм на-
резной пушкой М68, такая же пушка ус-
тановлена на танках М48А5 и
М60/М60А1/М60АЗ. Пушка М68 - это,
в целом, британская L7, но снабженная
американским затвором.
Несколько лет тому назад США ре-
шили установить германскую 120-мм
ГСП «Рейнметалл», уже выбранную для
танка «Леопард 2», на усовершенство-
ванную версию танка М1, которому бы-
ло дано рабочее название М1Е1. После
обычных испытаний и доработок этот
танк был принят на вооружение с назва- ве остался только М1А1. Пока нет пла-
нием М1А1 «Абраме», два первых се- нов замены 105-мм пушек танков М1 на
рийных вышли с завода в августе 1985 г. 120-мм пушки (позже такая замена была
Кроме пушки он вооружен 12,7-мм пу- произведена).
леметом у командира и 7,62-мм пулеме- Т.к. танк М1/М1А1 останется в армии
том у заряжающего. и в XXI столетии, ведется его усовер-
120-мм пушка «Рейнметалл» выпус- шенствование, в том числе установка
кается в США по лицензии под наиме- нового более надежного ЛД, новый пост
нованием М256, причем компания «Ха- управления оружием командира с пано-
ниуелл» ответственна за полный комп- рамным прицелом, система быстрой за-
лект боеприпасов, включая сгораемые правки топливом.
гильзы. Помимо изготовления по ли- В настоящее время нет модификаций
цензии трассирующих БПС и универ- танка М1/М1А1, хотя компанией BMY
сальных противотанковых боеприпасов, проектируется «тяжелый штурмовой
«Ханиуелл» создала и новые типы с го- мостоукладчик» на базе шасси танка
раздо лучшими бронебойными характе- Ml. Возможно, будет создана и БРЭМ
ристиками. на базе этого же шасси, т.к. существую-
Помимо 120-мм пушки М1А1 име- щая М88А1 недостаточно мощна для Серийный танк М1А1 имеет такую же ГСП «Рейнметам», как и танк «Леопард 2».
ет много других усовершенствований, М1А1.
включая улучшенную броню, инте- Испытывается «Танковый стенд» на
гральную ФВУ с С Р Х Б З . которая не базе шасси М1. на котором установлена Масса, т: 57.154 (снаряженного). Характеристики: максимальная ско-
только обеспечивает экипаж из 4 че- 120-мм пушка, и экипаж из трех человек Силовая установка — один ТД «Авко рость, км/ч: 67; запас хода, км: 465; пре-
ловек кондиционированным возду- помешен внутри бронекорпуса. Лайкоминг» AGT-1500 мощностью, л.с. одолеваемые препятствия: глубина бро-
хом. (кВт): 1500(1118). да, м: 1,2; высота вертикальной стенки,
Некоторое время заводы в Лиме и Де- Тактико-технические характеристики Размеры, м: длина (с пушкой вперед) м: 1,07; ширина рва, м: 2,7; крутизна
тройте выпускали и танк M l . и танк М1А1 9,83; длина корпуса 7,925; ширина склона, %: 60; крутизна бокового укло-
М1А1, но в начале 1986 г. в производст- Экипаж, чел.: 4. 3,658; высота (общая) 2,896. на, %: 30.

61
США
Легкая машина ближнего боя (CCV-L)
Отделение вооружения компании FMC в
Сан-Хосе, Калифорния, является самым
крупным производителем гусеничных
машин на Западе, выпустившим более
70 000 БТР М113 и более 2000 БМП «Брэд-
ли», и, кроме того, большое количество
бронированных плавающих гусеничных
машин, машин разведки, М59 и БМП.
Несколько лет тому назад компания Отделением вооружения компании FMC
поняла, что армия США нуждается в по собственной инициативе создана лег-
высокомобильной бронированной ма- кая машина ближнего боя для вооруже-
шине с 105-мм пушкой для вооружения ния легких дивизий армии США. Она име-
легких дивизий. Было принято решение ет модифицированную 105-мм пушку,
создать на средства компании прототи- снабженную западногерманской систе-
пы такой машины (CCV-L). мой пониженного импульса отдачи и МЗ.
Первый прототип был готов в конце
1985 г. и привлек большое внимание, т.к.
его экипаж был уменьшен до трех чело- Основное вооружение — 105-мм дира есть перископические приборы Тактико-технические характеристики
век (командир, наводчик и водитель) пушка М68А1, такая же, как у танков для кругового обзора и автономный теп- CCV-L
вследствие применения МЗ пушки. М48А5, М60/М60А1/М60АЗ и М1, стоя- ловизионный прибор, поворачиваю- Экипаж, чел.: 3.
Создание прототипа обошлось в 26 щих на вооружении американской ар- щийся на 360° и способный работать как Масса, т: 17,5 (пустой); 19,4 (снаряжен-
млн долл., из которых 14 — от компании мии, но снабженная западногерманской днем,так и ночью. ной).
FMC, и остальные — от многих субпод- системой низкого импульса отдачи Армия США испытывает потреб- Силовая установка — один 6-цилиндро-
рядчиков проекта. «Рейнметалл». МЗ пушки разработан ность в такой машине, названной AGS вый дизель «Детройт Дизель» 6V-92 ТА
Для сокращения времени и стоимо- отделением «Носерн Орднэнс Дивижн» («бронированная артиллерийская уста- мощностью, л.с. (кВт): 552 (412).
сти разработки CCV-L были использо- компании FMC, имеющим 40-летний новка»), и надеялась получить бюджет- Размеры, м: длина (с пушкой вперед)
ваны уже имеющиеся компоненты хо- опыт разработки МЗ, главным образом, ные ассигнования на нее в 1987 финан- 9.37; длина корпуса 6,2; ширина 2,69;
довой части, например, двигатель ис- корабельных. МЗ позволяет вести совом г., но этого не произошло. Пока высота (общая) 2,36.
пользует многие агрегаты двигателя 8V- стрельбу со скоростью 12 выстр./мин. же три компании США выпускают ма- Характеристики: максимальная ско-
92ТА, установленного на тяжелом гру- Внутри него уложено 19 выстрелов, еще шины, отвечающие требованиям AGS: рость, км/ч: 70; запас хода, км: 483; пре-
зовике, применяемом американской ар- 24 размещено внутри корпуса. компания FMC — машину CCV-L, ком- одолеваемые препятствия: глубина бро-
мией уже несколько лет; трансмиссия — Механизмы поворота башни и подъе- пания «Кадиллак Гэйдж» — машину да, м: 1,32; высота вертикальной стенки,
от БМП «Брэдли», выпускаемом компа- ма пушки — такие же, как у танка Ml. «Стингрэй» и компания «Теледайн Кон- м: 0,76; ширина рва, м: 2,1; крутизна
нией FMC; детали подвески — от Наводчик имеет стабилизированный тинентл Моторс Джэнэрэл Продактс склона, %: 60; крутизна бокового укло-
М113А2. дневной/ночной прицел с ЛД; у коман- Дивижн» — машину ТСМ-20. на, %: 40.

США
Легкий танк «Стингрэй»
С начала 1960-х гг. компания «Кадиллак
Гэйдж» выпустила более 3500 многоце-
левых машин «Коммандо» (4x4), по
большей части на экспорт. Позднее ком-
пания разработала и начала производить
машины V-300 6x6 и «Коммандо Скаут» Легкий танк «Стингрэй» весит
(4x4), а также в больших количествах вы- чуть более 17 т, но имеет огневую
пускала легкий БТР «Коммандо Рэйнд- мощь, как у основного танка. Рас-
жэр» (4x4) для ВВС США. ходы по его разработке минимизи-
Несколько лет тому назад «Кадиллак рованы применением уже выпуска-
Гэйдж» осознала потребность в легком ющихся компонентов шасси, на-
танке с хорошей проходимостью по пе- пример, подвеска — такая же, как
ресеченной местности, проверенной у САУ М109.
105-мм танковой пушкой и простотой
эксплуатации и обслуживания. Поэтому
компания разработала легкий танк рых моделях «Сентуриона»), включая ля, например, система геонавигаиии,
«Стингрэй», первый прототип которого новейшие трассирующие БПС. ЛД, ФВУ с СРХБЗ иППО.
появился в конце 1984 г. Спаренно с пушкой устаноааен 7,62-мм В 1989-1991 гг. Таиланд купил 106
Для уменьшения затрат на разработку пулемет для поражения небронирован- танков «Стингрэй». В 1993 г. по про-
и покупку везде, где можно, применены ных целей, таких как автомобили или грамме AGS США выбрали машину
проверенные и имеющиеся в продаже пехота; на крыше башни есть еще один, CCV-L, вследствие чего продолжение
компоненты шасси, например, подвес- 12,7-мм ЗП. С каждой стороны башни разработки «Стингрзя» резко замедли-
ка — такая же, как у САУ Ml09, имею- размещена батарея ДГ. лось.
щейся на вооружении более чем 20 Поворот башни имеет механический
стран. привод, прототип танка «Стингрэй» Тактико-технические характеристики
Башня и корпус сварены из стальной оборудован компьютеризированной танка «Стингрэй»
брони, обеспечивающей защиту от пуль и цифровой СУО компании «Маркони Экипаж, чел.: 4. Справа: Легкая броня «Стингрэя», не за-
осколков. При необходимости может Комманд энд Контрол Систэм», кото- Масса, т: 17,24 (пустого); 19,05 (снаря- щищая от противотанковых боеприпа-
быть установлена дополнительная броня, рая дает высокую вероятность пораже- женного). сов, не обязательно должна считаться
например, броня реактивного типа, даю- ния цели первым выстрелом. Дополни- Силовая установка — один дизель «Дет- большим недостатком. На танк может
щая защиту от кумулятивных снарядов. тельно на танк может устанавливаться ройт Дизель» 8V-92 ТА мощностью, л.с. быть установлена система стабилиза-
Главное вооружение — британская система стабилизации пушки, позволя- (кВт): 535 (399). ции пушки, позволяющая вести стрельбу
105-мм нарезная танковая пушка произ- ющая вести стрельбу во время движе- Размеры, м: длина (с пушкой вперед) во время движения.
водства «Ройэл Орднэнс» в Ноттингэме, ния. 9,35; длина корпуса 6,3; ширина 2,71 м;
стреляющая такими же боеприпасами, Как и на большинстве современных высота (общая) 2.54. да, м: 1,22; высота вертикальной стенки,
как пушка L7/M68, стоящая на многих бронированных машин, большой набор Характеристики: максимальная ско- м: 0,76; ширина рва, м: 1,69; крутизна
танках (в том числе на танках «Леопард 1», дополнительного оборудования может рость, км/ч: 69; запас хода, км: 483; пре- склона, %: 60; крутизна бокового укло-
М48А5, М60, Ml, «Меркава» и некото- устанавливаться по желанию покупате- одолеваемые препятствия: глубина бро- на, %: 30.

62
Египет
БТР «Фахд»
В течение долгого времени одним из
стандартных колесных БТР египетской
армии был «Валид». Эта машина форму-
лы 4x4 представляла собой в целом шас-
си германского грузовика «Магирус
Дойц». на которое установлен брониро-
ванный корпус, спроектированный и
изготовленный в Египте. Во многом
«Фахд» выполняет такую же роль, как и
советский БТР-40, который также при-
менялся египетской армией. Но у БТР-40
был очень большой недостаток — отсут-
ствие броневой крыши над десантным
отделением, что делало десант уязви-
мым от осколков.
БТР «Фахд» (4x4) спроектирован и
изготовлен заводом «Кадар» в Хелиопо-
лисе, чтобы не только удовлетворить
потребность египетской армии, но и для
экспортного рынка. Впервые машина
была показана в конце 1984 г., выпус- Стандартный коммерческий 6-ци- вытаскивания своей или других ма- БТР «Фахд» использует шасси грузовика
кается с 1985 г. линдровый дизель «Мерседес-Бенц» со- шин), прибором ночного видения и «Даймлер-Бенц» и способен перевозить
Машина состоит из шасси грузовика единен с автоматической трансмиссией ФВУс СРХБЗ. 10 полностью вооруженных солдат. Бой-
«Даймлер-Бенц» LAP 1117/32 (4x4), обо- и двухступенчатой раздаточной короб- Стандартная машина в настоящее ницы в бортах и корме позволяют десан-
рудованного полностью закрытым бро- кой. Рулевое управление имеет усиле- время не имеет вооружения, хотя на нее ту вести огонь своим оружием изнутри
некорпусом, обеспечивающим защиту ние, чтобы уменьшить утомление води- может быть установлено вооружение из машины.
от бронебойных 7,62-мм пуль и от ос- теля; стандартное оборудование вклю- широкого набора, включая 7,62-мм или
колков. чает в себя систему регулирования дав- 12,7-мм пулемет, или 20-мм пушку. Ма- Масса, т: 9,1 (пустой); 10,9 (снаряженный).
Командир и механик-водитель сидят ления в шинах, позволяющую водителю шина может также выполнять функции Силовая установка — один 6-иилиндро-
в самом носу машины, десантное отде- регулировать давление в зависимости от противотанковой в случае установки на вый дизель «Мерседес-Бенц» ОМ-352 А
ление расположено сзади. 10 полностью вида грунта, по которому машина едет в нее ПУ управляемой по проводам с турбонаддувом, мощностью, л.с. (кВт):
вооруженных солдат сидят вдоль осевой данный момент, это особенно полезно ПТУР, такой как евроракета MILAN. 168(125).
линии машины, входят и выходят через при движении по пустыне. Широкие Более специализированные варианты Размеры, м: длина 6; ширина 2,45; высо-
задний люк, верхняя часть которого от- шины низкого давления после их про- машины включают в себя командный та 2,1.
крывается вверх, а нижняя — откидыва- бития пулей или осколком позволяют пункт с широким набором оборудова- Характеристики: максимальная ско-
ется вниз и служит ступенькой. машине преодолеть расстояние 50 км со ния связи; БРЭМ, РСЗО; санитарная рость, км/ч: 90; запас хода, км: 800; пре-
В бортах и кормовом листе десантного скоростью 30 км/ч. машина и перевозчик грузов. одолеваемые препятствия: глубина бро-
отделения имеются бойницы, над каж- Как обычно, «Фахд» может быть обо- да, м: 0,7; высота вертикальной стенки,
дой расположен пулезащишенный при- рудован многими видами дополнитель- Тактико-технические характеристики м: 0,5; ширина рва, м: 0,8; крутизна
бор наблюдения, что дает возможность ного оборудования, в том числе лебед- БТР «Фахд» склона, %: 70; крутизна бокового укло-
десанту вести огонь изнутри машины. кой в носовой части (применяемой для Экипаж, чел.: 2 + 1 0 . на, %: 30.

Египет
размещает на них заказа. Это и неудиви- Характеристики: максимальная ско-
122-мм самоходная гаубица SP 122 тельно: 122-мм орудие в 18-тонной ма- рость, км/ч: 55; запас хода, км: 300; пре-
шине — это просто очень большая ма- одолеваемые препятствия: глубина бро-
До недавнего появления американской тальной ±30°. Боекомплект: 85 122-мм шина для очень маленького орудия. да, м: 1,0; высота вертикальной стенки,
155-мм самоходной гаубицы М109А2 выстрелов, из них, обычно, 5 — БФС. м: 0,75; ширина рва, м: 2,2; крутизна
практически вся артиллерия египетской На крыше установлен 12,7-мм пулемет Тактико-технические характеристики склона, %: 60; крутизна бокового укло-
армии была несамоходной, ее большая М2НВ, для которого имеется 500 патро- (предварительная) САУ SP 122 на, %: 30.
часть поставлялась из СССР, включая нов. Экипаж, чел.: 5.
большое количество отличных 122-мм Компания «Ройал Орднэнс» вместо Масса, т: 17,5 (пустой); 20 (загружен-
орудий Д-30, боеприпасы для которых того, чтобы применить имеющееся шас- ной). Египет обратился к компаниям «POЙАЛ
Египет выпускал в течение нескольких си, спроектировала новую машину свар- Силовая установка — один 8-цилиндро- Орднэнс» и BMY (США), чтобы создать
лет. Позднее Египет сам начал изготав- ной стальной броневой конструкции, а вый дизель «Перкинс» TV8.540 мощно- самоходную версию Д-30 «Ройал Орд-
ливать пушку Д-30 — для себя и на экс- не алюминиевой, как у BMY. Причина — стью, л.с. (кВт): 300 (224). нэнс» спроектировала полностью новое
порт. сталь легче сваривать, чем алюминий, а Размеры, м: длина 7,7; ширина 2,82; вы- шасси, которое может быть использова-
Египетская армия решила, что ей Египет уже имеет большой опыт приме- сота 2.69. но для целого семейства БМП.
нужна самоходная версия Д-30, более нения стали в других программах разра-
совершенная, чем сирийская версия, ко- ботки бронированных машин.
торая представляла собой танк Т-34-85, Компоновка варианта «Ройат Орд-
с которого снята башня, а вместо нее нэнс» — такая же, как у варианта BMY.
поставлена Д-30, стреляющая поверх но много компактнее. Водитель разме-
крыши МТО, расположенного в корме; шается впереди слева, двигатель —
для расчета орудия там не было никако- справа от него, орудийная установка — в
го укрытия. корме. Углы обстрела — такие же, как у
В 1984 г. компаниям «Ройал Орднэнс» варианта BMY; боекомплект — 80 выст-
(Англия) и BMY (США) выдали контра- релов. На крыше установлен 12,7-мм ЗП
кты на проектирование и изготовление М2НВ.
самоходной версии Д-30. Прототипы Дизель «Перкинс» соединен с автома-
впервые были официально представле- тической трансмиссией «Селф-Чэнжинг
ны на выставке вооружения в Каире в Геарс», имеющей 6 передач. Некоторые
конце 1984 г. элементы подвески применяются в
Вариант компании BMY представлял БИМ, выпускаемом компанией «Ройал
собой шасси М109 с рубкой в корме, в Орднэнс» для британской и индийской
передней части рубки установлена гау- армий. Однако, несмотря на длительные
бица Д-30, имеющая углы вертикальной испытания обоих вариантов в конце
наводки от +70 до минус 5°, горизон- 1980-х гг., египетское правительство не
Амфибии и снегоходы
В высшей степени специализированные и часто имеющие странный вид, амфибии
и снегоходы сконструированы, чтобы двигаться там, где другие машины пройти не могут.
Вам может никогда не понадобиться такая машина, но уж если понадобится,
ее ничем не заменишь.

ской армии потребовалась


лодка, которая должна не
только помогать в строитель-
стве мостов, но и передви-
гаться по суше вместе с ко-
лонной машин, участвующих
в строительстве. Результатом
стала машина «Ландвассер-
шлеппер», которая совер-
шенствовалась семь лет.
Наконец, американская
автомобильная промышлен-
ность создала две амфибии,
которые находились на воо-
ружении армий союзников и
стали примером для следую-
щего поколения конструкто-
ров: плавающий «Джип» и
DUKW, или «Дак». Первая
была полезной легкой маши-
ной для преодоления затоп-
ленных участков и пересече-
ния рек. Она особенно про-
явила себя в Северо-Запад-
ной Европе в 1944—1945 гг.,
где затопление участков зем-
ли было частью оборонитель-
БТР М113 пересекает реку во время учений в Корее. Фотография наглядно показывает, ной стратегии немцев.
для чего нужен волноотбойный экран спереди у этих машин. DUKW — это 2,5-тонный
грузовик, способный пла-

В ряд ли перед Второй ми- Плавающие машины в вать, он переплывал реки, а


дала гусеничный снегоход
ровой войной кто-нибудь предвоенный период испыты- также служил в качестве
Bv202. К этому времени су-
задумывался над проблема- вались много. Компания средства для перевоза грузов
ществовала НАТО, и многим
ми, связанными с движением «Кристи» в 1920-х гг. демон- с кораблей на берег в период,
армиям, привыкшим к уме-
танков по глубокому снегу. стрировала плавающий танк пока не были найдены подхо-
ренному или даже тропиче-
Когда СССР в 1940 г. создал на реке Гудзон. Но, как и дящие порты для швартовки
скому климату, довелось ока-
последний прототип танка другие новые идеи периода и выгрузки. Как показано в
заться в Северной Норвегии
Т-34, его гусеницы были ши- этой главе, когда конструк-
и тому подобных местах. 1919—1936 гг., эта была при-
ре, чем ранее считалось необ- торам послевоенного времени
Bv202 стал очень популяр- знана слишком дорогой.
потребовалось создать грузо-
ходимым, и Т-34 хорошо дви- ным, и подобные машины на- Первая удачная амфибия
вую амфибию, они просто
гался по снежному полю. Но чали появляться повсемест- была создана не как сухопут-
скопировали DUKW. Конеч-
и с этим примером до 1960-х но. Однако снегоходы — ная машина для движения
но, технический уровень те-
гг. снежной проблеме уделя- очень специализированные по воде, а как лодка, способ-
перь стал выше, но концеп-
лось мало внимания в других машины, и их количество не- ная передвигаться по суше. ция осталась той же.
странах, пока Швеция не соз- велико. В 1935 г. инженерам герман-

64
Италия
Амфибия FIAT «Тип 6640А»
Компания FIAT — крупнейший произ-
водитель колесных военных машин в
Италии, и, естественно, она была выбра-
на для разработки плавающей машины,
потребность в которой возникла в орга-
нах гражданской обороны и пожарной
защиты Италии. Машина начата выпус-
каться под обозначением FIAT «Модель
6640А», она способна перевозить макси-
мальный груз 2140 кг по суше и воде.
Корпус машины — сварной из алю-
миния, с максимальной толщиной 4 мм,
он разделен на три отделения: впере-
ди — двигатель, в центре — экипаж, в
корме — груз. Двигатель соединен с руч-
ной коробкой передач, имеющей пять
передних и одну заднюю передачи и
преобразователь крутящего момента.
Подвеска, передняя и задняя, состоит из
изолированной стойки, соединительно-
го рычага с винтовой пружиной, рези-
нового упора и гидравлического амор- ный двигатель в 195 л . с , соединенный с Амфибия «Тип 6640А» с алюминиевым корпусом выполняет полувоенную задачу в
тизатора. Рулевое управление — с уси- автоматической коробкой передач с итальянских внутренних войсках, частях гражданской обороны и пожарных.
лителем, на суше машина имеет радиус тремя передними и одной задней пере-
разворота 7,5 м. дачами. Кабина теперь полностью за-
Отделение управления имеет окна и крытая и оборудована обогревателем;
боковые стенки, оно, как и грузовое от- машина движется по воде с помощью
деление, может сверху закрываться натя- одного ВД под задней частью корпуса.
нутым на дугах брезентом. На воде ма-
шина приводится в движение либо коле- Тактико-технические характеристики
сами, либо 4-лопастным гребным вин- FIAT «Тип 6640А»
том с соплом Корта, управление выпол- Экипаж, чел.: 1 + 1.
няется рулем, соединенным с рулевым ко- Масса, т: 6,95 (загруженной).
лесом. Спереди установлена лебедка с ма- Силовая установка — один 6-цилиндро-
ксимальной тягой 3000 кг. В машине есть вый дизель FIAT «Модель 8060,02»
три водооткачивающих насоса, один — мощностью, л.с. (кВт): 117 (87).
в отделении двигателя (закрытом огне- Размеры, м: длина 7,30: ширина 2,50;
стойкой перегородкой от отделения эки- высота полная 2,715.
пажа) и два — в грузовом отделении. Характеристики: максимальная ско-
Выпуск амфибии FIAT «Модель рость, км/ч: 90 (на суше); 11/5 (по воде с
6640А» уже закончен, но дальнейшее гребным винтом/с колесами); запас хо-
развитие модели привело к FIAT «Тип да, км: 750 (на суше); 60/30 (по воде: с
6640G», сообщение о которой появи- гребным винтом/с колесами); преодо-
лось в 1980 г., но эта модель серийно не леваемые препятствия:глубина брода — Амфибия «Тип 6640А» имеет грузоподъ- винта. Как и многие современные ам-
выпускается. Основное различие этих амфибия; высота вертикальной стенки, емность около 3000 кг, максимальную фибии, машина похожа на американ-
моделей в том, что «Тип 6640G» имеет м: 0,43; ширина рва — не преодолевает; скорость по суше 90 км/ч; по воде пере- скую DUKW периода Второй мировой
большую колесную базу и более мощ- крутизна склона, %: 50. двигается с помощью колес или гребного войны.

Бывший СССР
Амфибия МАВ ГАЗ-46
В течение Второй мировой войны Ка- ГДР выпускала похожую на нее легкую
нада, Англия и США посылали в С С С Р машину формулы 4x4 для своей армии,
большое количество военного снаряже- называвшуюся Р2М, а позднее ее амфи-
ния, в том числе плавающие джипы бийную версию, называвшуюся P2S.
«Форд» GPA (4x4) и грузовики DUKW Последняя выпускалась в малых коли-
(6x6). Эти машины применялись для чествах, и ее больше нет в войсках. Р2М
перевозки людей, техники и грузов че- была заменена в производстве машиной
рез многие реки Восточной Европы во РЗ, плавающая версия которой не вы-
время наступления на Германию. После пускалась.
окончания войны Советский Союз ре- Корпус МАВ ГАЗ-46 стальной, МТО —
шил создать две подобные машины, впереди, отсек экипажа и пассажиров —
МАВ ГАЗ-46 - аналог «Форд» GPA, и в центре, запасные колеса уложены го-
БАВ-485 - аналог DUKW. Первые ма- ризонтально на задней верхней пло-
шины ГАЗ-46 использовали шасси от щадке. Водитель и командир имеют от-
машины ГАЗ-67Б (4x4), выпускавшейся дельные сиденья, позади них располо-
во время Второй мировой войны, но жена трехместная скамья. Ветровой
позднее использовалось шасси после- щиток может складываться на капот,
военного легкого автомобиля ГАЗ-69 при необходимости над отделением
(4x4), который начал выпускаться Горь- экипажа может подниматься брезенто-
ковским автозаводом в 1952 г. Главной вый тент. Двигатель соединен с ручной
задачей МАВ ГАЗ-46 кроме перевозки коробкой передач, имеющей три перед-
людей и небольших грузов через реки и ние и одну заднюю передачи, и двухсту-
озера была разведка рек, но с конца пенчатой раздаточной коробкой. По Ачериканские поставки в СССР во время скопировала их в послевоенный период;
1950-х гг. эта роль перешла к более со- воде машина передвигается с помощью Второй мировой войны включали много плавающий грузовик МАВ ГАЗ-46 4x4 по-
вершенной плавающей разведыватель- одного трехлопастного гребного винта, плавающих грузовиков, которые были на- явился в конце 1940-х годов.
ной машине БРДМ-1 (4x4). В 1950-х гг. установленного сзади на корпусе и при- столько полезны, что Красная Армия

65
водимого от главного двигателя; перед
входом в воду поднимается волноотбой-
ный экран спереди, чтобы закрыть дви-
гатель и отделение экипажа от попада-
ния воды (и предотвратить «зарывание»
носа в воду).
Машина может перевозить макси-
мальный груз 500 кг и может буксиро-
вать прицеп или легкую установку воо-
ружения (миномет или зенитную пуш-
ку) такого же веса.

Тактико-технические характеристики
МАВ ГАЗ-46
Экипаж, чел.: 1 + 4.
Масса, т: 2,48 (загруженной).
Силовая установка — один 4-цилиндро-
вый бензиновый двигатель М-20 мощ-
ностью, л.с. (кВт): 55 (41).
Размеры, м: длина 5,06; ширина 1,735;
высота с поднятой крышей 2,04.
Характеристики: максимальная ско-
рость на суше, км/ч: 90; максимальная
скорость по воде, км/ч: 9; запас хода,
км: 500; преодолеваемые препятствия:
глубина брода — амфибия; ширина
рва — не преодолевает; крутизна скло-
на, %: 60. Амфибия ГАЗ-46 остается в строю более 30 лет, хотя в войсках передней линии заменена на разведывательную машину БРДМ.
Способная перевозить 500 кг груза, она должна считаться амфибийньш джипом.

Бывший СССР Амфибия ПТС в течение ряда лет была на вооружении египетской армии и хорошо
проявила себя в арабо-израильской войне 1973 г.
Амфибия ПТС
Амфибия ПТС поступила на вооружение
Советской Армии в середине 1960-х гг.
и, по сравнению с прежней амфибией
К-61, имеет много большую грузоподъ-
емность, несколько большую скорость
по суше и по воде, она может также бук-
сировать прицеп по воде. ПТС имеет
стальной корпус, в передней части ко-
торого находится кабина экипажа, а за
ней — длинное грузовое отделение. Ка-
бина экипажа, в отличие от прежних
К-61 и БАВ-485, полностью закрыта,
экипаж из двух человек входит в нее че-
рез два круглых люка в крыше. Имеется
ФВУ с СРХБЗ. чтобы машина могла
применяться на зараженной местности.
Двигатель размещен в нижней части ма-
шины, его выхлопные трубы выведены
к верхней части грузового отделения с
каждой стороны, иногда дым может за-
дуваться внутрь грузового отделения,
что неудобно в случае перевозки людей.
ПТС может перевозить по суше макси-
мальный груз 5 т. Через задний откид-
ной борт с двумя встроенными погру-
зочными аппарелями может загружать-
ся груз или заезжать грузовой автомо-
радиостанцией и переговорным устрой- Последняя серийно выпускавшаяся Передвигаясь по воде с помощью двух
биль типа «Урал-375 Д». Подвеска ма-
ством. версия машины — ПТС-М, имела не- винтов в кормовых туннелях, ПТС мо-
шины — торсионного типа, с 6 двойны-
ПТС также может буксировать спе- значительные отличия от предыдущих, жет перевозить по воде до 10 т или до
ми опорными обрезиненными катками,
циально созданный двухколесный при- включая увеличенный запас топлива. 70 солдат.
передним ведущим и задним направля-
цеп ПКП, имеющий форму лодки с ап- Единственная известная модификация —
ющим колесом. Машина движется по
парелями для погрузки перевозимых применяемая Польшей машина разми-
воде с помощью двух гребных винтов,
грузов. Прицеп имеет два боковых по- нирования с ракетной установкой на Силовая установка — один дизель V-54P
установленных в каналах под кормовой
плавка — по одному с каждой сторо- корме. Машина стоит на вооружении мощностью, л.с. (кВт): 350 (261).
частью корпуса, и управляется двумя
ны, — которые при движении по суше большинства стран — участников Вар- Размеры, м: длина 11.5; ширина 3,3; вы-
рулями. Перед входом в воду спереди
складываются на крыше прицепа, а пе- шавского договора, а также Египта, сота 2,65.
поднимается волноотбойный экран и
ред входом в воду откидываются на 180° Ирака и Сирии. Характеристики: максимальная ско-
включаются водооткачивающие насо-
сы. Все машины оборудованы передней и фиксируются в положении, обеспечи- рость, км/ч: 42/10,6 (на суше/на воде);
лебедкой (для вытаскивания других ма- вающем дополнительную плавучесть и Тактико-технические характеристики запас хода на суше, км: 300; преодолева-
шин или снаряжения, а также для по- остойчивость. Прицеп используется для ПТС емые препятствия: глубина брода — ам-
мощи в самовытаскивании), ПНВ, про- перевозки 122-мм гаубицы Д-30, тогда Экипаж, чел.: 1+1. фибия; высота вертикальной стенки, м:
жектором на крыше кабины экипажа, как сама машина везет тягач, боеприпа- Масса, т: загруженной: 22,7 (на суше); 0,65; ширина рва, м: 2,5: крутизна скло-
сы и экипаж. 27,7 (на воде). на, %: 60.
Бывший СССР
Плавающий грузовик БАВ-485
На основе успешного опыта примене-
ния амфибий DUKW. поставлявшихся
из США в СССР во время Второй ми-
ровой войны, было решено создать та-
кую же машину на базе шасси совет-
ского грузовика. Она была готова в на-
чале 1950-х гг. с наименованием БАВ-
485 (иногда называют ЗиЛ-485). Ком-
поновка БАВ-485 — такая же, как у
DUKW: MTO впереди, экипаж сидит
позади отделения, сзади — грузовое
отделение. Максимальная полезная
нагрузка — 2500 кг груза или 25 полно-
стью вооруженных солдат. Экипаж раз- роятность их повреждения. Центра- Тактико-технические характеристики Прямой ансиог амфибии DUKW(6x6) вре-
мещен спереди, перед ним расположе- л и з о в а н н а я система регулирования БАВ-485 мен воины, поставлявшийся по ленд-лизу,
но ветровое стекло, которое может давления в шинах имеется у всех со- Экипаж, чел.: 1 + 1. БАВ-485 представляет собой водонепро-
складываться вперед, при необходимо- ветских бронированных колесных ма- Масса, т: 9,65 (загруженной: на суше и ницаемый корпус в форме лодки, установ-
сти над грузовым отделением можно шин и военных грузовиков, она поз- на воде). ленный на шасси советского грузовика.
установить брезентовый тент на дугах. воляет водителю регулировать давле- Силовая установка — один 6-цилиндро-
Основным усовершенствованием по ние в шинах в зависимости от грунта. вый бензиновый двигаель ЗиЛ-123 вия: брод — амфибия; высота верти-
сравнению с DUKW является опуска- Однако это не новая идея, т.к. амери- мощностью, л.с. (кВт): 110 (82). кальной стенки, м: 0,4; ров — не преодо-
ющийся задний борт грузового отделе- канцы применяли такую систему в Размеры, м: длина 9,54: ширина 2,845: левает; крутизна склона, %: 60.
ния, что позволяет быстро загружать амфибии DUKW времен Второй ми- высота 2.66.
легкие автомобили, минометы и лег- ровой в о и н ы . Некоторые БАВ-485 Характеристики: максимальная скорость БАВ-485 — амфибия на базе грузовика
кие пушки. Двигатель с ручной короб- были вооружены 12,7-мм З П , устано- на суше, км/ч: 60: максимальная ско- ЗиЛ — широко применяется во вспомога-
кой передач, имеющей пять передних вленным в передней части грузового рость по воде, км/ч: 10; запас хода на су- тельных частях армий стран Варшав-
и одну заднюю передачи, и двухсту- отделения. ше, км: 480; преодолеваемые препятст- ского договора.
пенчатой раздаточной коробкой. Глав-
ная тормозная система — пневматиче-
ская, стояночный тормоз — механиче-
ский — действует только на задние ко-
леса. БАВ-485 движется по воде с по-
мощью одного трехлопастного гребно-
го винта, установленного под задней
частью корпуса; перед входом в воду
надо включить водооткачиваюшие на-
сосы.

БАВ-485 использует шасси 2,5-тон-


ного грузовика ЗиЛ-151 (6x6), выпус-
кавшегося московским автозаводом
имени Лихачева в 1947—1958 гг. Пос-
ледние серии БАВ-485 (с обозначени-
ем БАВ-485А) использовали шасси
грузовика ЗиЛ-157 (6x6), выпускавше-
гося этим же заводом в 1958—1961 гг.
Основное различие между БАВ-485 и
БАВ-485А — в том. что первая имеет
установленные снаружи трубки систе-
мы регулирования давления в шинах,
а вторая — внутренне, что снижает ве-

Бывший СССР
Плавающий грузовик К-61
Гусеничный плавающий грузовик К-61
был создан сразу после Второй мировой
войны и максимально может перевозить
3 т по суше и 5 т по воде или 60 полно-
стью вооруженных солдат. Впервые К-61
видели в советских войсках в начале
1950-х гг., впоследствии машина экс-
портировалась во многие страны Вар-
шавского договора, а также в Египет и
Вьетнам. Египет применял К-61 во вре-
мя Ближневосточного конфликта 1973 г.
для перевозки военных грузов через Су-
эцкий канал. В советских частях К-61,
иногда называющиеся ГПТ, заменены
более новыми гусеничными плавающи-
ми машинами ПТС, имеющими не
только большую грузоподъемность, но и
большую скорость и запас хода.
смотрен большой откидной задний борт. переднее ведущее и заднее направляющее На виде сверху видна большая вмести-
Гусеничный плавающий грузовик К-61 Для защиты экипажа и груза от погодных колесо, семь поддерживающих катков. мость машины и погрузочные аппарели,
имеет стальной корпус с двигателем и от- факторов над всем грузовым отделением К-61 движется по воде с помощью двух встроенные в задний опускающийся
делением экипажа в самом носу. Грузовое может натягиваться брезентовый тент. гребных винтов, расположенных под кор- борт. Перевозимый груз может вым-
отделение занимает почти всю дпину ма- Подвеска с каждой стороны включает мой корпуса, приводимых через отбор чать в себя грузовики, артиллерийские
шины, для облегчения загрузки преду- семь очень маленьких опорных катков. мощности от главного двигателя. установки или минометы.

67
Кроме перевозки людей и грузов К-61 ГДР, как и многие страны Варшавского
использовался для перевозки различно- договора, имела на вооружении К-61. Ма-
го саперного оборудования и вооруже- шина участвовала в боевых действиях в
ния, такого как 122-мм гаубица МЗО, Египте в 1973 г.; она имеется во вьет-
57-мм или 85-мм противотанковые пуш- намской армии.
ки: минометы; 14,5-мм ЗПУ спаренные
ЗПУ-2 и счетверенные ЗПУ-4; легкие Силовая установка — один 4-цилиндровый
автомобили, такие как ГАЗ-63. Тяжелое дизель ЯАЗ-М204ВКр с водяным охлаж-
вооружение может перевозиться двумя дением мощностью, л.с. (кВт): 135 (100).
К-61: одна перевозит само орудие, дру- Размеры, м: длина 9,15; ширина 3,15;
гая — буксирующую его машину. высота 2,15.
Характеристики: максимальная ско-
Тактико-технические характеристики рость, км/ч: 36/10 (на суше/по воде); за-
К-61 пас хода на суше, км: 260; преодолевае-
Экипаж, чел.: 1 + 1. мые препятствия: брод — амфибия; вы-
Масса, т: 12,55/14,55 (загруженной: на сота вертикальной стенки, м: 0,65; ши-
суше/на воде). рина рва, м: 3; крутизна склона, %: 40.

Бывший СССР
Гусеничный снегоход ГТ-С
Считается, что ГТ-С (ГАЗ-47) является
первой плавающей снегоходной маши-
ной в Советской Армии после Второй
мировой войны. Во время этой войны
Советская Армия применяла несколько
снегоходов, в том числе аэросан. ГТ-С
спроектирован для перевозки груза до
1 т и буксировки прицепа (или вооруже-
ния, такого как 120-мм миномет) весом
до 2 т.
Двигатель ГАЗ-61, размещен в пе-
редней части и соединен с ручной ко-
робкой передач, имеющей четыре пе-
редние и одну заднюю передачи. Неко-
торые машины имели менее мощный
двигатель ГАЗ-47. Командир и води-
тель размешаются сразу за двигателем; подготовки, по воде движется с помо- Опыт войны зимой привел к созданию зит 1 т, что эквивалентно легкому гру-
за ними до самой кормы идет грузовое щью гусениц. снегохода ГАЗ-47, или ГТ-С. Он перево- зовику.
отделение. Последнее обычно закры- Одной из экзотических модифика-
вается брезентовым тентом с неболь- ций машины была ЛФМ-РВД-ГПИ-66,
шими окнами по бокам и сзади. Гусе- на которой вместо гусениц были устано- ным охлаждением мощностью 115 л.с. вый бензиновый двигатель ГАЗ-61 с во-
ницы имеют ширину 300 мм и обеспе- влены цилиндрические стальные шне- (86 кВт). Это придает машине более вы- дяным охлаждением мощностью, л.с.
чивают давление на грунт 0,24 кг/см2 ки-поплавки, приводимые в движение сокую скорость на суше и воде, а более (кВт): 85 (63).
при полной загрузке машины. Подве- от главного двигателя. Эта модель имеет широкие гусеницы дают меньшее давле- Размеры, м: длина 4,9; ширина 2,435;
ска — торсионного типа, состоит из большую скорость движения по воде — ние на грунт, а значит, лучшую проходи- высота 1,96.
пяти обрезиненных опорных катков с 20 км/ч, но на твердой дороге она беспо- мость по снегу и болотистой почве. Характеристики: максимальная ско-
каждой стороны, задний опорный ка- лезна. рость, км/ч: 35/4 (на суше/на воде); за-
ток одновременно является направля- После ГТ-С производилась ГТ-СМ, Тактико-технические характеристики пас хода, км: 725 (на суше); преодолева-
ющим колесом, ведущее колесо — пе- имеющая более длинное шасси и шесть ГТ-С емые препятствия: глубина брода — ам-
реднего расположения; поддерживаю- (вместо пяти) опорных катков и более Экипаж, чел.: 1 + 1. фибия; высота вертикальной стенки, м:
щих катков нет. Как и другие совре- мощный V-образный 8-цилиндровый Масса, т: 4,6 (загруженной). 0,6; ширина рва, м: 1,3; крутизна скло-
менные снегоходы, ГТ-С плавает без бензиновый двигатель ГАЗ-71 с водя- Силовая установка — один 6-цилиндро- на, %: 60.

Слева: ГТ-СМ — увеличенная и более Вверху: Плавающий без предваритель-


мощная версия ГТ-С, с шестью опорными ной подготовки ГТ-С находится на воо-
катками с каждой стороны вместо пя- ружении с 1955 г. и производился до
ти у предыдущей модели. Машина широко 1970 г. Он заменен на ГТ-СМ увеличен-
применяется в СССР. ного размера.

68
Бразилия
Плавающий грузовик CAMANF
Бразильская морская пехота входит в
состав ВМС Бразилии и имеет в своем
составе около 15 000 человек, организо-
ванных в одну амфибийную дивизию,
одну группу подкрепления и внутрен-
ние силы безопасности. Ее техника
включает в себя плавающие БТР ENGE-
SA ЕЕ-11 «Уруту», бронемашины ЕЕ-9
"Каскавел", плавающие грузовики
LARC-5 (4x4) и плавающие грузовики
CAMANF. В США заказано небольшое
количество плавающих бронированных
штурмовых машин FMC LVTP-7AI.
После окончания Второй мировой
войны Бразилия получила много амери- Применяя в течение многих лет амфи-
канских амфибий DUKW (6x6), но к бию DUKW, Бразилия заменит ее иден-
1970-м гг. их стало трудно поддерживать тичной машиной, лишь с небольшими из-
в исправном состоянии; машина с бен- менениями, соответственно условиям
зиновым двигателем всегда имеет повы- бразшьского побережья. Максимальная
шенный риск пожара. Компания «Би- скорость по воде 14 км/ч.
селли Виатурас э Экипамэнтос Индуст-
риэс» из Сан-Пауло, которая некоторое в начале Второй мировой войны, с МТО
время уже поставляла технику бразиль- в носовой части, отсеком для экипажа и
ской армии, в середине 1970-х гг. нача- груза — позади. Грузовое отделение мо-
ла проектирование плавающего грузо- жет быть накрыто брезентовым тентом,
вика CAMANF, а в конце десятилетия а с правой стороны отделения управле-
первая партия из 15 машин поступила в ния может быть установлен 12,7-мм ЗП
бразильскую морскую пехоту. Машина V12HB на вращающейся турели. Маши-
представляет собой водонепроницае- на может перевозить груз 5 т по суше и
мый корпус, установленный на шасси очень спокойной воде, но при волнении
«Форд F-7000» (6x6). Некоторые источ- он уменьшается до 2500 кг. Перед входом
ники считают, что машина полностью в воду поднимается волноотбойный эк-
идентична DUKW, лишь с небольшими ран спереди и включаются водооткачи- Тактико-технические характеристики Максимальная полезная нагрузка
изменениями, в соответствии с потреб- вающие насосы. CAMANF движется по CAMANF CAMANF в 5 т существенно уменьшает-
ностями бразильской морской пехоты, в воде с помощью одного гребного винта, Экипаж, чел.: 1 + 2. ся при работе в неспокойной воде.
том числе гораздо более прочную носо- установленного под кормой. Все шесть Масса, т: 13,5 (загруженной).
вую часть, чтобы машина могла плыть колес оборудованы системой регулиро- Силовая установка — один дизельный рость, км/ч: 72/14 (на суше/воде); запас
по волнам и чтобы можно было сталки- вания давления воздуха, позволяющей двигатель «Детройт-Дизель Модель 40- хода, км: 430 (на суше); преодолеваемые
вать вышедшую на берег машину обрат- командиру изменять давление в шинах в 54N». препятствия: глубина брода — амфибия;
но в воду. зависимости от вида грунта. Все шины
Размеры, м: длина 9,5; ширина 2,5; вы- высота вертикальной стенки, м: 0,4; ши-
Внешне CAMANF полностью иден- имеют размер 9,00x20, запасные колеса и рина рва — не преодолевает; крутизна
сота 2,65.
тична американской DUKW, созданной укреплены в задней части машины. склона, %: 60.
Характеристики: максимальная ско-

Испания
Амфибия «Пегасо» VAP 3550/1
В Испании, как и во многих других проницаемых отсеков. Отделение упра-
странах, морская пехота входит в состав вления расположено в передней части
ВМС. В настоящее время она имеет машины, причем водитель сидит слева,
около 12 000 человек, организованных в а два других члена экипажа — справа от
пять гарнизонных полков и один полк, водителя; кабина закрыта со всех сто-
включающий два пехотных батальона, рон, кроме задней. Грузовое отделение
один вспомогательный и один тыловой. находится в центральной части и обыч-
Ее вооружение включает в себя танки но имеет съемные дуги и брезентовый
М48, плавающие штурмовые машины тент; нет возможности грузить колес-
LVTP-7, 106-мм безоткатные орудия, ные машины, амфибия предназначена
105-мм вьючные гаубицы «ОТО Мела- для перевозки груза в крупной упаковке.
ра», 105-мм самоходные гаубицы М52 и В задней части кабины экипажа устано-
амфибии «Пегасо» VAP 3550/1. Послед- влен гидравлический кран с выдвигаю-
няя была создана компанией ENASA в щейся стрелой, способный поднимать
связи с потребностью испанских ВМС в до 350 кг. щих насоса с максимальной произво- Созданная для перевозки грузов с корабля
плавающей колесной машине, которая МТО — в корме, решетки для забора и дительностью 3600 л/ч и еще два насо- LST испанских ВМС амфибия «Пегасо»
должна перевозить груз 3 т с корабля выпуска воздуха и выхлопная труба выве- са с максимальной производительно- VAP 3550/1.
ВМС LST на берег, двигаясь своим хо- дены выше двигателя. Двигатель соеди- стью 6000 л/ч, а спереди расположена
дом, а затем уже по берегу — до точки нен с ручной коробкой передач, имею- лебедка с тягой 4500 кг для самовытас-
выгрузки, причем выгрузка проводится щей шесть передних и одну заднюю пере- кивания. Масса, т: 12,5 (загруженной).
с помощью собственного крана. дачи, и двухступенчатой раздаточной ко- Кроме применения в испанских ВМС Силовая установка — один дизель « Пе-
VAP 3550/1 использует многие элемен- робкой. Рулевое управление имеет усили- и морской пехоте машина экспортиру- гасо» 9125/5 мощностью, л.с. (кВт): 190
ты ходовой части от грузовиков «Пегасо тель и проведено только к передним ко- ется: семь штук поставлено в Мексику в (142).
3045» (4x4) и «Пегасо 3050» (6x6), выпус- лесам. 1982 г. и, как считают, большое количе- Размеры, м: длина 9,058; ширина 2,5;
кающихся в больших количествах для ис- В отличие от многих амфибий, дви- ство — в Египет. Итальянская компания высота до верха кабины 2,5.
панской армии, ВМС, ВВС и морской жущихся по воде с помощью гребного «Астра» имеет лицензию на выпуск этой Характеристики: максимальная ско-
пехоты более 15 лет. Это облегчает обуче- винта, VAP 3550/1 использует два ВД, машины. рость, км/ч: 87/10 (на суше/на воде); за-
ние и улешевляет обслуживание. расположенных по бортам корпуса в пас хода, км: 800/80 (на суше/на воде);
Корпус VAP 3550/1 — цельносварной корме, это дает отличную маневрен- Тактико-технические характеристики преодолеваемые препятствия: глубина
из стали с максимальной толщиной ность на воде. Машина также имеет «Пегасо» VAP 3550/1 брода — амфибия; ширина рва — не
6 мм, он разделен на несколько водоне- два автоматических водооткачиваю- Экипаж, чел.: 1 + 2 . преодолевает; крутизна склона, %: 60.

69
США
Бронированная плавающая штурмовая машина LVTP-7
После оценки большого количества Штурмуя берег на своих амфибиях
предложенных проектов новой брониро- LVTP- 7, эти американские морские пехо-
ванной плавающей штурмовой машины, тинцы составляют часть крупнейших
которая должна заменить семейство амфибиййных сил мира. Их бронирован-
LVTP-5, компания FMC получила от во- ные машины — важный компонент спо-
енного управления корабельных систем собности США к применению силы по
контракт на разработку такой машины, и всему миру.
первые 15 прототипов LVTPX12 были из-
готовлены в 1967 г. После испытаний ма- Подвеска LVTP-7 — торсионного ти-
шина была принята на вооружение под па, включает шесть сдвоенных обрези-
обозначением LVTP-7, и в 1970 г. компа- ненных опорных катков, переднее веду-
ния FMC получила контракт на изготов- щее и заднее направляющее колесо. На
ление 942 машин на сумму 78,5 млн долл. воде машина движется с помощью двух
Первые машины были выпушены в 1971 г., ВД. расположенных в корме корпуса.
производство продолжалось до 1974 г. по одному с каждого борта, но в случае
Кроме КМП США машины продавались их отказа машина может передвигаться
в Аргентину (21). Италию (25), Южную с помощью гусениц с меньшей скоро-
Корею (61), Испанию (19). Таиланд (23) стью — 7,2 км/ч.
и Венесуэлу (11). Единственным случаем На основе корпуса LVTP-7 создано
боевого применения, не считая миро- несколько специальных модификаций
творческих функций в Ливане, было машины. Командная машина LVTC-7
применение машины аргентинской мор- имеет большой комплект оборудования
ской пехотой при вторжении на Фолк- связи и экипаж из 12 человек. Эвакуа-
лендские острова в 1982 г., когда одна ма- ционнач машина LVTR-7 оборудована
шина была уничтожена английской мор- лебедкой для вытаскивания машин,
ской пехотой с помощью легкого проти- краном для замены агрегатов в полевых
вотанкового оружия «Карл Густав». условиях, полный набор инструментов
Позднее начала изготовляться LVTP- и другое специализированное оборудо-
7А1 для КМП США. и большая часть вание. Должна появиться саперная ма-
LVTP-7 была также доработана под но- шина с гидравлически управляемым
вый стандарт, включая замену двигателя бульдозерным отвалом в передней части
«Детройт Дизель» на дизель «Камминс», корпуса; и машина разминирования, но
установку пассивных ПН В. оборудова- она не запущена в производство, хотя
ния для постановки дымовой завесы, прототип был изготовлен. Планируется
ППО. улучшенную вентиляцию десант- создание 105-мм гаубицы взамен LVTH-6,
ного отделения, систему определения но она еще не достигла этапа изготовле-
своих координат и усовершенствование ния прототипа. В 1984 г. были проведе-
установки 12,7-мм пулемета. Для испы- ны испытания LVTP-7 с башней от лег-
таний три машины LVTP-7 недавно бы- кого танка «Шеридан» со 105-мм пуш-
ли оборудованы одноместной баилней с кой. Шасси LVTP-7 использовалось
40-мм гранатометом и 12,7-мм пулеме- также как база подвижного испытатель-
том, но заказов на их серийное произ- ного стенда, вооруженного боевым ла-
водство пока нет. зером ПВО. Это оружие успешно испы-
LVTP-7 имеет сварной корпус из алю- тано в середине 1970-х годов, но на воо-
миния, механик-водитель размещен ружение принято не было.
впереди справа, командир — за его спи-
ной. МТО — впереди, правее него — од- Тактико-технические характеристики
номестная башня, вооруженная 12,7-мм LVTP-7
пулеметом с боекомплектом 1000 патро- Экипаж, чел.: 3 + 25.
нов. Десантное отделение расположено Масса, т: 22,837 (загруженной).
в задней части машины с доступом туда Силовая установка — один дизель «Дет-
через большую кормовую аппарель, ройт Дизель» 8V-53T мощностью, л.с.
имеющую механический привод. В (кВт): 400 (298).
крыше десантного отделения есть трех- Размеры, м: длина 7,943; ширина 3,27:
створчатый люк, открывающийся в сто- высота полная 3,263.
рону, который позволяет производить Характеристики: максимальная ско-
погрузку сверху, когда машина находит- рость, км/ч: 64/13,5; (на суше/на воде);
ся на воде рядом с кораблем. 25 морских запас хода, км: 482 (на суше); преодоле-
пехотинцев сидят на трех скамьях, рас- ваемые препятствия: глубина брода —
положенных вдоль бортов и одна в цен- амфибия; ширина рва, м: 2,438; крутиз-
тре; последняя может складываться, что на склона. ci: 60; высота вертикальной
позволяет разместить груз до 4,5 т. стенки, м: 0,91.

Слева: Машины LVTP-7 — не маленькие, Вверху: Способная двигаться по воде в


длина — 7,94 м, масса — 22 838 кг. течение семи часов LVTP-7может вхо-
Только сверхдержавы могут себе позво- дить в воду на удалении до 50 км от мес-
лить создание таких бронированных ма- та высадки и перевозить до 25 полно-
шин специально для своих десантных стью вооруженных солдат или более
4,5 т груза.

70
США
Плавающий грузовик LARC-5
В 1950-х гг. управление транспортной
техники армии США выпустило ТТТ к
машине, способной перевозить 4356 кг
груза от корабля к берегу. Разработка
этой машины, обозначенной впоследст-
вии LARC-5. была проведена «Борг Уор-
нер Корпорэйшн». Производство вна-
чале было организовано в «Адаме Ди-
вижн ов Ле Турно Вестинхауз», но затем
оно перешло к «Кондизель Мобайл
Екипмэнт Дивижн», и в 1962—1968 гг.
было изготовлено около 950 машин.
Кроме использования в армии США
LARC-5 была на вооружении в Австра-
лии, ФРГ и Аргентине. Последняя при-
менила ее при вторжении на Фолкленд- Вверху: LARC-5 состоит на вооружении
ские острова в 1982 г., но к моменту взя- с 1962 г., обеспечивая перевозку до 20
тия островов британской армией все ма- полностью вооруженных солдат или 4356
шины уже были возвращены на материк. кг груза.
Корпус LARC-5 — цельносварной из
алюминия, в его передней части нахо-
дится кабина, в средней — грузовое от- ступенчатая раздаточная коробка (для
деление, и отделение двигателя — в кор- больших и малых скоростей). По воде
ме. Кабина, открытая сзади, имеет сиде- LARC-5 движется с помощью трехлопа-
нья для водителя и двух пассажиров и стного гребного винта, установленного
оборудована магнитным компасом, под кормовой частью корпуса. Для уда-
обогревателем, антиобледенителем вет- ления воды, просачивающейся внутрь
рового стекла, переносным огнетушите- машины, имеются механические и руч-
лем, радиостанцией и переносной лам- ные водооткачиваюшие насосы. LARC-5
пой с кабелем. При желании задняя сто- не имеет подвески как таковой, шины
рона кабины может быть закрыта ткане- размером 18,00x25 поглощают все толч-
вой перегородкой. ки. Рулевое управление с усилителем —
Грузовое отделение открыто сверху, только на передние колеса.
но для зашиты груза от брызг по бокам
можно установить борта из ткани, натя- Тактико-технические характеристики
нутой на тросовый каркас. Вместо груза LARC-5
можно перевозить до 20 полностью воо- Экипаж, чел.: 1 + 2.
руженных солдат; некоторые машины в Масса, т: 14,038 (загруженной).
задней части кабины имеют грузовую Силовая установка — один дизель «Кам-
стрелу с гидравлическим приводом гру- минс» V8 мощностью, л.с. (кВт): 300
зоподъемностью до 2,5 т. (224).
МТО полностью закрыто и снабжено Размеры, м: длина 10,668; ширина 3,149;
огнетушителем, действующим от задней высота полная 3,034.
перегородки грузовой палубы. Первые Характеристики: максимальная ско-
серийные машины имели бензиновый рость, км/ч: 48,2/16 (на суше/на воде);
двигатель, но позднее стал устанавли- запас хода на суше, км: 402; преодолева-
ваться дизельный. емые препятствия: глубина брода — ам-
При движении по дороге обычно фибия; ширина рва — не преодолевает; LARC-5 армии США преодолевает полосу ременная амфибия, чтобы быть эффек-
применяется схема 4x2, по пересечен- крутизна склона, %: 60; высота верти- си.1ьного прибоя, демонстрируя условия,
ной местности — 4x4; установлена дв\х- кальной стенки, м: около 0.5. которым должна соответствовать сов-

США
Плавающий грузовик LARC-15
LARC-15 — член семейства машин фор- для погрузки гусеничных и колесных
мулы 4x4, созданный для удовлетворе- машин. Типовой груз может включать
ния потребности армии США в машине 155-мм буксируемую гаубицу Ml14,
для перевозки грузов с кораблей на бе- причем вторая LARC-15 перевозит эки-
рег и далее — в пункт назначения по су- паж, боекомплект и 2,5-тонный тягач
ше. Другие машины семейства — мень- (6x6) гаубицы. Для защиты груза от
шая LARC-5, и много большая — брызг по бокам грузового отделения
LARC-60. LARC-15 спроектирована в можно установить борта из ткани, натя-
«Ингэрсолл-Каламазу Дивижн» корпо- нутой на тросовый каркас, если эти бор-
рации «Борг Уорнэр», производство на- та снять, то груз можно загружать и вы-
лажено в «Милитэри Продактс Ди- гружать сбоку с помошью погрузчика с
вижн» корпорации «Фрухауф». Первые вильчатым захватом.
серийные машины изготовлены в сере- Двигатели располагаются под полно-
дине 1960-х гг. Кроме США эти машины стью закрытой кабиной, которая может
есть лишь в ФРГ. сниматься целиком. Двигатели соедине-
LARC-15 спроектирован для перевоз- ны с трансмиссией и двухступенчатой
ки груза 13 608 кг и работы в условиях раздаточной коробкой (для больших и
высоты волн 3,048 м. Основное разли- малых скоростей), в воде машина дви-
чие между LARC-5 и LARC-15 состоит в жется с помощью 4-лопастного гребно-
том, что последняя имеет отделения го винта, установленного под кормой
МТО и управления в корме, чтобы сде- корпуса; управление на воде осуществ-
лать возможным применение гидравли- ляется с помощью колес и руля. Подве- LARC-15 — более крупный собрат грузовики, однако на суше с большим
чески управляемой носовой аппарели ски ист совсем, толчки поглощаются LARC-5. Может перевозить большие грузом его проходимость ограничена.

71
большими шинами типа 24,00x29. Упра- му на каждое колесо. На воде машина
вление включает усилитель, водитель движется с помощью двух гребных
может выбрать один из трех различных винтов, установленных в корме, каж-
способов: на два колеса, на четыре коле- дый из которых приводится от двух
са и перекрестный (иначе называемый двигателей. Большие шины 36,00x41
«краб»), последний применяется в оборудованы централизованной систе-
очень трудных условиях, с которыми мой регулирования давления, что
вряд ли можно часто столкнуться. очень полезно при движении по глубо-
LARC-60 создавалась первой в се- кому песку, т.к. давление может быть
мействе машин (в начале 1950-х гг.) снижено для улучшения сцепления с
компанией «Пасифик Кар энд Фаунд- грунтом.
ри» в Рентоне, штат Вашингтон. Его
стандартная максимальная загрузка 60 т Тактико-технические характеристики
при необходимости может быть увели- LARC-15
чена до 100 т, как и другие машины Экипаж, чел.: 1 + 1.
LARC, она широко применялась в Юж- Масса, т: 34,1 (загруженной).
ном Вьетнаме для перевозки грузов с Силовая установка — два дизеля «Кам- LARC-15 первых серий с опущенной аппа- машины позволяют ей преодолевать вол-
кораблей на берег, где груз перегружал- минс» V8 мощностью, л.с. (кВт): 2(х) 300 релью, по которой готовится съехать ны высотой 3,05м.
ся на автомобили для доставки в войско- (2(х) 224). противотанковая САУ М-56. Размеры
вые склады, расположенные вдали от Размеры, м: длина 13,716; ширина 4,419;
моря. Необычным свойством LARC-60 высота с кабиной 4,724. запас хода, км: 482 (на суше, пустой); преодолевает; крутизна склона, %: 40;
является то, что он приводится в дви- Характеристики: максимальная ско- преодолеваемые препятствия: глубина высота вертикальной стенки — нет дан-
жение четырьмя двигателями, по одно- рость, км/ч: 50/15; (на суше/на воде); брода — амфибия; ширина рва — не ных.

Германия
Плавающий грузовик EKW
Плавающий грузовик EKW «Бизон»
(4x4) был разработан западногерманской
компанией «Айзенверке Кайзерлаутерн
Гоппнер» (EKW) по собственной иници-
ативе для гражданского и военного при-
менения и впервые показан в 1982 г.
Компания EKW имела большой опыт в
создании плавающих машин, таких как
плавающая пожарная машина ALF-2,
плавающая мостовая/паромная система
М2, применяемая британской, западно-
германской и сингапурской армиями, и
созданная позднее плавающая брониро-
ванная разведывательная машина АРЕ
(4x4). Последняя разработана для удов-
летворения потребности германской ар-
мии, но еще не пошла в серийное произ-
водство из-за нехватки средств.
«Бизон» имеет спереди полностью за-
крытую кабину экипажа, с двигателем, (гидравлическая — на передние колеса, EKW«Бизон» первоначально бьи создан применимость такой машины скоро вы-
расположенным за ее задней частью. пневматическая — на задние). «Бизон» для гражданского применения в слабораз- звала большой интерес.
Двигатель соединен с автоматической также оборудован центральной систе- витых регионах, но очевидная военная
трансмиссией с шестью передними и мой регулирования давления в шинах,
одной задней передачами. Грузовое от- что дает возможность водителю менять сота по крыше кабины 2,96. емые препятствия: глубина брода — ам-
деление, расположенное в задней части давление в зависимости от грунта. Характеристики: максимальная ско- фибия; ширина рва — не преодолевает;
машины, имеет откидные борта, верх- Другая западногерманская компа- рость, км/ч: 80/12 (на суше/на воде); за- крутизна склона, %: 60; высота верти-
ние дуги и брезентовый тент. Нормаль- ния, занимающаяся проектированием пас хода, км: 900 (на суше); преодолева- кальной стенки — не преодолевает.
ная загрузка — 5 т, но при необходимо- плавающих машин, — это «Ханс Трип-
сти можно перевозить и 7 т. Перед вхо- пель», которая имеет в этом 50-летний
дом машины в воду поднимается волно- опыт и создала недавно легкую машину
отбойный экран спереди, и по бортам «Триппель» (4x4) грузоподъемностью
расправляются надувные поплавки, ко- 550 кг, движимую по воде двумя гребны-
торые накачиваются воздухом с помо- ми винтами (установленными в кормо-
щью насоса, приводимового от вспомо- вой части корпуса), способными разво-
гательного двигателя; эти поплавки да- рачиваться на 360°. Водооткачивающие
ют машине дополнительную плаву- насосы являются стандартным элемен-
честь. Вспомогательный двигатель при- том оборудования, они автоматически
водит также два гребных винта, распо- включаются при входе машины в воду,
ложенных в кормовой части корпуса. т.е. водитель не может забыть это сде-
Гребные винты созданы компанией лать. Эта машина еще не начала выпус-
«Шоттель», они могут разворачиваться каться серийно.
на угол 360°, чтобы увеличить маневрен-
ность на воде. Гребные винты «Шот- Тактико-технические характеристики
тель» установлены на многих плаваю- «Бизон»
щих бронемашинах, применяемых в за- Экипаж, чел.: 1 + 1.
падногерманской армии, в том числе на Масса, т: 16 (загруженной).
«Транспортпанцер» (6x6) и «Лухс» (8x8). Силовая установка — один дизель KHD «Бизон» грузоподъемностью 1500 кг по EKW на собственные средства грузовик
Рулевое управление имеет усилитель, V8 с воздушным охлаждением мощно- воде движется с помощью двух поворот- теперь имеет военные заказы, хотя его
чтобы снизить утомление водителя, и стью, л.с. (кВт): 320 (239). ных гребных винтов «Шоттель» со ско- разработка завершена.
тормозная система — сдублирована Размеры, м: длина 9,34; ширина 2,5; вы- ростью 12 км/ч. Созданный компанией

72
Япония
Снегоход «Тип 60»
Северный остров Хоккайдо часто по-
крыт снегом, что побудило японские су-
хопутные силы самообороны иниции-
ровать создание гусеничных снегоходов
«Тип 60» и «Тип 61», которые спроекти-
рованы и изготовлены компаниями
«Комацу Манюфэкчуринг» и «Охара
Айрэнворкс». «Тип 60» — «средний сне-
гоход», предназначен для перевозки
10 человек (включая водителя) или
900 кг груза и буксировать прицеп или
вооружение весом 1,5 т. Двигатель рас-
положен впереди машины «Тип 60» и
соединен с ручной коробкой передач,
имеющей четыре передние и одну зад-
нюю передачи; подвеска — тележечно-
торсионного типа с 8 малыми опорны-
ми и поддерживающими катками, веду-
щим и направляющим колесом. Грузо-
вое отделение — сзади, оно имеет от-
кидной задний борт и обычно укрыто
сверху брезентовой крышей.
Снегоход «Тип 61» — «большой сне-
гоход», внешне подобен «Типу 60», но
может перевозить 1280 кг груза или бук-
сировать груз 3200 кг, он часто применя-
ется для буксировки поставленной на Тактико-технические характеристики Размеры, м: длина 4,07; ширина 1,98; Снегоход «Тип 60», ставший развитием
лыжи 105-мм пушкм М101. «Тип 61» «Тип 60» высота 2,05. гражданского «Комацу» КС-20, создан-
приводится 6-цилиндровым дизелем Экипаж, чел.: 1 + 9. Характеристики: максимальная скорость, ного для работы на острове Хоккайдо,
«Исуза» DA-120T с водяным охлажде- Масса, т: 3,77 (загруженной). км/ч: 36; по воде не проходит; запас хода, был принят на вооружение японских су-
нием мощностью 155 л.с. (116 кВт), со- Силовая установка — один 6-цилиндро- км: 135; преодолеваемые препятствия: хопутных cwi самообороны в I960 г.,
единенным с ручной коробкой передач, вый бензиновый двигатель «Тойота» с глубина брода — нет данных; ширина в основном, для применения в том же
имеющей пять передних и одну заднюю водяным охлаждением мощностью, л.с. рва, м: 1,066; крутизна склона, %: 60; вы- регионе.
передачи. (кВт): 105(78). сота вертикальной стенки, м: 0,5.

Канада
Снегоход «Бомбардье Сноумобайл»
Отделение компании «Бомбардье» в
Квебеке уже давно занимается разра-
боткой и изготовлением различных гу-
сеничных и полугусеничных снегоходов
для гражданского рынка. Позднее оно
выпустило для канадской армии около
2000 2,5-тонных грузовиков М35 CDN
(6x6), а также изготавливает западногер-
манскую легкую машину «Илтис» (4x4)
для бельгийской и канадской армий.
Очень маленький снегоход «Бомбардье
Бомби» применялся канадским воин-
ским контингентом в составе сил ООН в
пустыне Синай, где очень низкое давле-
ние машины на грунт делало ее приспо-
собленной к песку так же, как и к снегу.
Снегоход «Бомбардье Сноумобайл»,
способный перевозить двух пассажиров,
испытан КМП США в качестве маши-
ны разведки для возможного примене-
ния в Норвегии и других полярных ре-
гионах. Гусеничный «Бомбардье Скидо-
зер», поставляемый либо с бензиновым,
либо с дизельным двигателем, применя-
ется армиями многих стран, хотя перво-
начально он был создан как машина
гражданского назначения.

Снегоход «Бомбардье Сноумобайл»


используется канадской армией в се-
верных областях Канады как машина
общего назначения, внешне она напо-
минает автобус, но двигатель располо-
жен сзади и соединен с автоматической
коробкой передач, имеющей три пе- ливать лыжи. Задняя подвеска с каждо- Пассажиры входят через большую Снегоход «Бомбардье Сноумобайл» при-
редние и одну заднюю передачи. Пе- го борта включает четыре обрезинен- дверь в передней части машины, есть нят на вооружение канадской армии для
редняя подвеска состоит из винтовых ных опорных катка, установленных на также дверь сзади и аварийный люк в применения на огромных просторах Се-
пружин и гидравлических амортизато- выносных рычагах, и оборудована ре- крыше. Управление, конструктивно — верной Канады; первоначшьно машина,
ров; обычно она оборудована колеса- зиновой гусеницей со стальными попе- типа «кремальера», имеет усилитель; подобно многим другим, создав&шсь для
ми, хотя вместо колес можно устанав- речинами шириной 420 мм. стандартное оборудование включает гражданского использования.

73
обогреватель-антиобледенитель, два то- Снегоход «Бомбардье Бомби» нашел не-
пливных бака, зеркала заднего обзора, ожиданное применение в канадском кон-
передние и задние фары, сухой бумаж- тингенте в составе аи Объединенных
ный воздушный фильтр, калорифер и Наций на Ближнем Востоке, где очень
полный набор инструментов. низкое давление машины на грунт делало
ее приспособленной к песку так же, как и
к снегу.
Тактико-технические характеристики
«Бомбардье Сноумобайл»
Экипаж, чел.: 1 + 11.
Масса, т: 2,337 (загруженной).
Силовая установка — один бензиновый
двигатель «Крайслер 318 V8» мощно-
стью, л.с. (кВт): 187(139).
Размеры, м: длина 5,38; ширина 1,95:
высота 2,06.
Характеристики: максимальная ско-
рость, км/ч: 64; по воде не проходит; за-
пас хода, км: 320.

Швеция
Гусеничный снегоход Bv 202
Первый снегоход, применявшийся
шведской армией, был «Визель». соз-
данный компанией «Студебеккер» во
время Второй мировой войны и приме-
нявшийся как в Европе, так и на Даль-
нем Востоке. К середине 1950-х гг. эту
машину уже стало трудно поддерживать
в исправном состоянии, поэтому швед-
ская армия обратилась ко многим ком-
паниям с предложением создать новую
машину. Т.к. ни одна из компаний не
проявила интереса к этой теме, швед-
ская армия сама изготовила прототипы
в 1958 г. За ними последовали другие ма-
шины, впитавшие в себя усовершенст-
вования, появившиеся в результате ис- имеет лишь орезентовую крышу для Скандинавия показала себя водородной ружении нескольких стран, включая Тур-
пытаний прототипов. После заверше- пассажиров, сидящих на скамейках почвой для создания снегоходов, таких цию и Англию.
ния испытаний программа выпуска ма- вдоль бортов с каждой стороны, но в как шведский Bv202, состоящий на воо-
шин была выставлена на тендер, и в случае необходимости здесь можно ус-
1961 г. компания «Болиндер-Мунктель» тановить обогреватель. Машина пол-
получила первый контракт на изготов- ностью амфибийна, по воде движется с
ление машин, названных Bv202. помощью гусениц.
Bv202 оставался в производстве почти Уже в период производства машина
20 лет, до 1981 г. Кроме шведской армии получила много дополнительного обо-
машина продавалась в Финляндию, Гол- рудования: полностью закрытая задняя
ландию, Норвегию, Турцию и Англию. секция с грузовой площадкой на крыше,
Последняя применяла машину во мно- преобразователь крутящего момента,
гих ролях: как командную, грузовую, тя- система запуска холодного двигателя и
гач для буксировки 105-мм «легкой пуш- комплект тропического снаряжения.
ки», установленной на лыжах. Британ- Машины поздних выпусков имеют чуть
ские морская пехота и артиллерия при- более мощный двигатель и новую транс-
меняли машину в Фолклендской кампа- миссию.
нии 1982 г., где она показала себя одной
из немногих машин, способных прохо- Тактико-технические характеристики
дить по болотистой местности. В швед- Bv202
ской армии Bv202 в настоящее время до- Экипаж, чел.: 2 (в передней секции) и 8
полняется усовершенствованной Bv206, (в задней).
выпускаемой компанией «Хэглунд энд Масса, т: 4,2 (загруженной).
Сенер». Bv202 также имеет широкое гра- Силовая установка — один 4-х-цилинд-
жданское применение в Швеции и дру- ровый бензиновый двигатель «Вольво
гих странах. В18» эффективной мощностью, л.с.
Bv202 состоит из двух секций — пе- (кВт): 91 (68).
редней и задней, соединенных шар- Размеры, м: длина 6,172; ширина 1,759;
нирной сцепкой. Передняя секция не- высота 2,21.
сет МТО, экипаж (водитель и коман- Характеристики: максимальная ско-
дир), а задняя — грузовая, способная рость, км/ч: 39/3,3 (по суше/на воде);
взять 800 кг при движении по пересе- запас хода, км: 400; преодолеваемые
ченной местности или 1 т по дороге. препятствия: глубина брода — амфибия; Bv202 британской армии десантируется клендских островов, где ее низкое удель-
Командир и водитель сидят в полно- ширина рва — не преодолевает; крутиз- на норвежский берег из корабля на воз- ное давление на грунт было большим пре-
стью закрытой кабине, оборудованной на склона, %: 60; высота вертикальной душной подушке SRN-6. Машина успешно имуществом.
обогревателем, тогда как задняя секция стенки, м: 0,5. при.менялась на торфяных болотах Фол-

74
Швеция
Гусеничный снегоход Bv206
Снегоход Bv206 разрабатывался начи- Созданная для замены Вv202, состоящего на вооружении шведской армии, Bv206 — много крупнее и имеет больше возможностей.
ная с 1974 г. компанией «Хэглунд энд
Сенер», чтобы удовлетворить потреб-
ность шведской армии в машине, кото-
рая должна прийти на замену Bv202.
После испытаний трех партий прототи-
пов шведская армия выдала первона-
чальный заказ на изготовление машин в
1979 г., поставка началась в 1981 г.
Шведской армии требовалось около
4000 машин, есть экспортные заказы от
Финляндии, Норвегии, Англии и США,
а для испытаний машины заказаны Ка-
надой и Италией. В армии США Bv206
имеет обозначение «малая машина
снабжения» М973, было заказано 268
машин для замены устаревших снегохо-
дов Ml 16, применявшихся на Аляске с
1960-х гг.
Как и Bv202, Bv206 состоит из двух
секций, передней и задней, соединен-
ных управляемой шарнирной сцепкой.
В роли грузовика Bv206 может перево-
зить до 600 кг в передней секции и до
1400 кг — в задней.
Стандартный Bv206 имеет полностью
закрытые переднюю и заднюю кабины
из негорючего армированного стекло-
волокном пластика. Стандартный Bv206
полностью амфибиен, движется по воде
с помощью своих гусениц. Есть возмож-
ность замены двигателя «Форд» на
5-цилиндровый рядный дизель «Мерсе-
дес-Бенц» с турбонаддувом эффектив-
ной мощностью 125 л.с. (93 кВт).
Противотанковая машина называет-
ся Pvbv2062, она имеет открытую сверху
переднюю секцию, на которой установ-
лено 90-мм безоткатное противотанко-
вое орудие «Бофорс», задняя секция пе-
ревозит боекомплект. Передняя секция
оборудована опрокидывающимися за-
щитными щитками, которые в боевой
обстановке могут быть быстро опуще- Вверху: Вооружение Bv206 может быть
ны, чтобы можно было стрелять из ору- разнообразным, в том числе ПУ ПТУР
дия. В будущем 90-мм безоткатное про- TOW. Машина заказана многими страна-
тивотанковое орудие будет заменено ми, в/аючая США, Англию, Канаду и
ПТУР BILL «Бофорс», а пока для испы- Италию.
таний машину вооружили ПТУР TOW
«Хьюз», которая имеется в шведской ар- Справа: Bv206 может перевозить 5 или 6
мии. Командная версия Bv206 называ- человек в передней секции и до 11 — в
ется Rabv2061, она имеет много связно- задней. Общая грузоподъемность 2000 кг.
го оборудования. Предполагается так- Обе секции — ведущие, но двигатель и
же, что Bv206 может быть оборудована трансмиссия расположены лишь в перед-
шведским радаром наблюдения «Жи- ней секции.
раф» (установленным на мачте с гидрав-
лическим приводом), применяемым со-
вместно с ЗУР RBS 70 «Бофорс», уже со-
стоящей на вооружении шведской ар-
мии.

Тактико-технические характеристики
Bv206
Экипаж, чел.: 5 или 6 (в передней сек-
ции) и 11 (в задней).
Масса, т: 6,34 (загруженной).
Силовая установка — один бензиновый
двигатель «Форд 2658Е V6» эффектив-
ной мощностью, л.с. (кВт): 136 (101).
Размеры, м: длина 6,86; ширина 1,85;
высота 2,40.
Характеристики: максимальная ско-
рость, км/ч: 55/3 (по суше/на воде); за-
пас хода, км: 330; преодолеваемые пре-
пятствия: глубина брода — амфибия;
ширина рва — не преодолевает; крутиз-
на склона. %: 60: высота вертикальной Зимой Bv206 чувствует себя в своей стихии, его полностью закрытые кабины создают экипажу комфорт в северном шведском
стенки, м: 0,5. климате с частыми жестокими холодами. Bv206 полностью амфибиен, передвигаясь по воде с помощью гусениц.

75
Колесные БТР (1)
Колесные БТР стали одной из основ современных вооруженных сил, а граница
между БТР и боевыми машинами становится нечеткой.

мер, «Рено» VAB, немецкий


«Транспортпанцер» и испан-
ский BMR-600. В пасмурный
день и на расстоянии вы вряд
ли сможете их различить.
Другое общее свойство ко-
лесных БТР — их долговеч-
ность, которая несомненно
проистекает из сравнитель-
ной механической простоты,
и легкость обслуживания.
Однажды принятые на воору-
жение, они остаются в строю
до тех пор, пока не рассып-
лются на куски.
Хотя некоторые из ма-
шин, описанные в этой главе,
созданы еще в начале 1960-х
годов, они остаются на воору-
жении, по крайней мере, в
одной из армий мира, даже
если первоначально не эта ар-
мия их купила. Интересно,
что в последние годы некото-
рые из более крупных и луч-
ше вооруженных БТР полу-
чили орудийные башни и
Южноафриканский «Ратель» демонстрирует качество своей подвески на испытательной стрелковые бойницы — на-
бетонной дорожке. Разработанный компанией «Сэндок Остраль» (сейчас «Реумек Сэндок») пример, на «Ратель» можно
«Ратель» начал выпускаться в 1970-х годах. установить 20-мм пушку или
90-мм пушку, a BMR-600 мо-

К ак показывают эта и сле- Машины, рассмотренные жет быть оборудован боль-


населенных странах для ре-
дующая главы, колесный в этой главе, сильно отлича- шим набором вооружения,
шения антитеррористических
БТР — наиболее массовая во- ются друг от друга — относи- включая 90-мм пушку огне-
и других задач поддержания
енная машина, которая, по- тельно простые, как немец- вой поддержки. Эти дополне-
общественного порядка.
мимо чисто военного назначе- кая ТМ-170, и весьма слож- ния превращают БТР в БМП,
Популярность колесных
ния, имеет широкое примене- ные, как южноафриканская хотя, в большинстве случаев,
БТР проистекает из их срав- целью было скорее создание
ние в других силовых струк- нительно небольшой первона- «Ратель». Но одновременно
турах. Часто мы видим, как мощной машины для подав-
чальной стоимости, особенно становится видно, что если
такие машины применяются ления гражданских беспоряд-
по сравнению с гусеничными вы решили приобрести ко-
ков, а не создание БМП.
полицией и силами безопас- БТР, а также — из меньшей лесный БТР, то выбор весьма
ности в некоторых наиболее стоимости эксплуатации. невелик. Сравните, напри-

76
Франция
БТР «Рено» VAB
Несколько лет тому назад французская
армия решила оснастить свои пехотные
батальоны гусеничными АМХ-10Р, вы-
пушенными компанией ARE. Чтобы
удовлетворить потребность в колесной
машине, названной VAB («бронемаши-
на переднего края»), были изготовлены
прототипы компаниями «Панар» и
«Савьем/Рено» в обеих конфигурациях
(4x4 и 6x6). В мае 1974 г. была выбрана
конструкция «Рено», и первые серийные
машины были поставлены во француз-
скую армию в 1976 г. Общая потребность
французской армии в этих машинах —
около 4000 штук, в месяц выпускается
30-50 машин. VAB предлагается и на
внешний рынок, к середине 1984 г. было
экспортировано более 800 машин — на
Берег Слоновой Кости, Кипр, Ливан,
Маврикий, Марокко, Оман, Катар и ОАЭ.
Из них самый крупный покупатель —
Марокко, купившая более 400 машин;
некоторые из них уже потеряны в боях в
В настоящее время французская армия
Сахаре против партизан Полисарио.
имеет только БТР VAB (4x4). Этот
VAB выпускается в конфигурациях экземпляр VAB не имеет сопел водоме-
4x4 и 6x6, вторая версия стоит примерно тов под кормой корпуса и установки
на 10% дороже, но имеет лучшую прохо- вооружения на крыше, обычно же
димость. используется 7,62-мм пулемет.
Корпус VAB — цельносварной из
стальной брони; механик-водитель и истребитель танков. Есть две версии по-
командир сидят спереди (последний следней: UTM 800 и «Мефисто»; первая
также управляет установленным на из них имеет башню с ПУ ПТУР НОТ,
крыше 7,62-мм пулеметом), МТО — у установленными в положение готовно-
них за спиной; десантное отделение — в сти к стрельбе; вторая имеет такое же
задней части корпуса; между отделения- число ПТУР, но ПУ с ракетами в поход-
ми управления и десантным есть про- ном положении убрана в корпус и под-
ход. Десант входит и выходит через две нимается только перед выстрелом.
двери в кормовом листе корпуса; десант Для снижения стоимости машины в
сидит вдоль бортов по пять человек, ли- ее конструкции применены коммерче- Вверху: «Рено» VAB (6x6) для экспортно- Внизу: «Рено» VAB (4x4) французской ар-
цом внутрь машины. VAB полностью ские узлы и агрегаты. Используя те же го рынка, с новой одноместной башней мии с радаром RAT АС на крыше. Машина
амфибиен, передвигаясь в воде с помо- компоненты ходовой части, «Рено» соз- «Крезо-Луар», что позволяет машине может находить, идентифицировать,
щью колес или с помощью дополни- дала бронемашину VBC90 (6x6), которая выполнять различные задачи в бою. определять координаты и сопровождать
тельно установленных двух ВД в корме. принята на вооружение армией Омана и многие наземные цели.
Стандартное оборудование машин французской жандармерией.
французской армии включает ФВУ с
СРХБЗ и пассивное ПН В. Тактико-технические характеристики
VAB французской армии вооружены VAB (модель 4x4)
установленным в башенке 7,62-мм пу- Экипаж, чел.: 2 + 10.
леметом, но возможен и широкий вы- Масса, т: 13 (загруженной).
бор другого вооружения, включая баш- Силовая установка — один 6-цилиндро-
ню с 12,7-мм пулеметом или 20-мм вый рядный дизель MAN мощностью,
пушкой. Стандартная машина может л.с. (кВт): 235 (175).
быть переоборудована для решения ши- Размеры, м: длина 5,98; ширина 2,49;
рокого круга других задач, включая са- высота 2,06.
нитарную машину, машину сил внут- Характеристики: максимальная ско-
ренней безопасности, командную, ре- рость, км/ч: 92; запас хода, км: 1000;
монтную, самоходный 81-мм миномет, преодолеваемые препятствия: глубина
тягач 120-мм миномета, ЗСУ (со сдво- брода — амфибия; ширина рва — не
енной 20-мм скорострельной пушкой преодолевает; крутизна склона, %: 60;
или ЗУР малой дальности), машину — высота вертикальной стенки, м: 0,6.

Франция
БТР «Берлье» VXB-170
После Второй мировой войны компа- создала прототипы БТР формул 4x4 и
ния «Берлье» была главным поставщи- 6x6. С принятием армией машины ком-
ком грузовиков во французскую армию, пании «Рено/Савьем» производство и
в конце 1960-х гг. она создала прототип продажа VXB-170 были прекращены,
БТР, названный BL-12, который ис- т.к. не было смысла в том, что два отде-
пользовал много стандартных коммер- ления одной корпорации выпускают
ческих силовых узлов машины. Даль- разные машины схожей конструкции.
нейшее развитие этой конструкции Корпус VXB-170 — сварной из стали,
привело к VXB-170, вскоре принятого его максимальная толщина 7 мм. Води-
на вооружение французской жандарме-
рией, а также Габоном и Сенегалом. БТР VXB-170 в движении, бронещитки
В 1975 г. «Берлье» влилась в корпорацию над ветровыми стеклами водителя под-
«Рено», которая к этому времени уже

77
тель сидит впереди по центру, имея мые французской жандармерией, име-
большое переднее окно и два маленьких ют спереди гидравлически управляемый
боковых. В боевой обстановке эти окна бульдозерный отвал для расчистки до-
закрываются бронещитками, и водитель роги; возможна установка пулестойких
видит местность впереди через три пе- шин, ПН В, лебедки и обогревателя.
рископических прибора на крыше. Де- «Берлье» предлагала три семейства
сант входит в машину через три двери — VXB-I70: одно — для сил внутренней
по одной с каждого борта, и одной — в безопасности, два других — легкая ма-
корме справа. В крыше есть люки, и, шина разведки и легкая БМП. Две пос-
как обычно, есть возможность установ- ледние предлагались с широким набо-
ки широкого набора вооружения. Ма- ром вооружения, включая башню «Ис-
шина, применяемая французской жан- пано-Сюиза», вооруженную спарен-
дармерией, имеет небольшую одномест- ными 7,62-мм пулеметом и 60-мм мино- Пехотинцы, вооруженные 9-мм писто- ся прикрыть их огнем. Самый крупный
ную башню SAMM с 7,62-мм пулеметом метом, заряжаемым с казенной части летами-пулеметами МАТ49, садятся в покупатель VXB-170 — французская
и 40-мм гранатометом, оружие имеет или с дульной, и башню Н-90, вооружен- БТР «Берлье» VXB-170 (4x4), в это время жандармерия.
углы вертикальной наводки от минус 15 ную 90-мм пушкой и 7,62-мм СП; обе пулеметчик 7,62-мм пулемета готовит-
до +60°; гранатомет обычно применяют башни были вто время стандартными для
для стрельбы гранатами со слезоточи- легкой бронемашины «Панар» AML-90.
вым газом.
МТО расположено в корме, справа; Тактико-технические характеристики
дизель соединен с коробкой передач (с VXB-170
механизмом предварительного отбора), Экипаж, чел.: 1 + 11.
имеющей шесть передних и одну зад- Масса, т: 12.7 (снаряженной).
нюю передачи и двухступенчатую разда- Силовая установка — один дизель «Бер-
точную коробку. Рулевое управление лье» V 800 М V-8 мощностью, л.с. (кВт):
снабжено усилителем, чтобы снизить 170(127).
утомление водителя; подвеска состоит Размеры, м: длина 5,99; ширина 2,5; вы-
из винтовых пружин и гидравлических сота (без вооружения) 2,05.
амортизаторов. VXB-170 полностью ам- Характеристики: максимальная ско-
фибиен, по воде движется с помощью рость, км/ч: 85; запас хода, км: 750; пре-
колес со скоростью около 4 км/ч; воз- одолеваемые препятствия: глубина бро-
можна установка ВД; но, насколько из- да — амфибия; ширина рва — не пре- БТР «Берлье» VXB-170 (4x4) показан со «Рено», производство машин серии VXB
вестно, они никогда не устанавливались одолевает; крутизна склона, %: 60; вы- всеми открытыми люками. Когда ком- было прекращено.
на серийные машины. БТР, используе- сота вертикальной стенки, м: 0.3. пания «Берлье» влилась в корпорацию

Франция
БТР «Панар» VCR
Развивая успех своих бронемашин се- ружение обычно размещено над перед- тырьмя ПТУР НОТ в положении готов- Есть также модель VCR (4x4), которая
мейств AML и МЗ (4x4), компания «Па- ней частью десантного отделения и мо- ности к стрельбе и еще 10 ракетами, на- недавно начала выпускаться для нена-
нар» начала разработку бронемашины жет состоять из установленного на ходящимися внутри корпуса. Над зад- званной страны, эта машина может дви-
ERC (6x6) и БТР VCR (6x6), которые шкворне 7,62-мм или 12,7-мм пулемета ней частью десантного отделения уста- гаться по воде с помощью двух водоме-
имеют более 90% общих элементов шас- или башни с такими же пулеметами или новлен дистанционно управляемый тов со скоростью 7,2 км/ч. Для испыта-
си, таких как двигатель, трансмиссия, 20-мм пушкой. Необычным свойством 7,62-мм пулемет. Эта модель имеет эки- ний один прототип VCR (4x4) оборудо-
подвеска, рулевое управление и колеса. VCR является то, что при всех шести ве- паж из четырех человек, она применя- ван противотанковой системой «Евро-
Первый прототип VCR был показан в дущих колесах лишь передние два име- лась в войне между Ираком и Ираном. миссайл Мефисто».
1977 г., первая партия выпушена два г. ют рулевое управление (с усилением). Санитарная версия машины называется
спустя. VCR спроектирован специально При движении VCR по дороге средние VCR/IS, она имеет более высокую кры- Тактико-технические характеристики
для экспортного рынка, известны его колеса с каждой стороны обычно под- шу, чтобы медицинский персонал мог VCR
поставки в Аргентину, Ирак и ОАЭ. нимаются. VCR полностью амфибиен, работать стоя. Эта машина может пере- Экипаж, чел.: 3 + 9.
VCR имеет сварной корпус толщиной по воде движется с помощью своих ко- возить шесть сидящих и двух лежащих Масса, г: 7 (загруженной).
от 8 до 12 мм, носовая часть машины лес со скоростью около 4 км/ч. Возмож- на носилках раненых, не считая экипа- Силовая установка — один бензиновый
почти идентична БТР МЗ (4x4). Меха- на установка дополнительного оборудо- жа из трех человек(командир,водитель двигатель «Пежо» PRV V-6 мощностью,
ник-водитель сидит впереди, позади не- вания: системы кондиционирования и санитар). Известно, что эта версия по- л.с. (кВт): 155(115.6).
го справа расположен двигатель, а место воздуха, пассивного прибора ночного ставлялась в ОАЭ. Командная версия Размеры, м: длина 4,565; ширина 2,495;
командира — за водителем слева. Меха- видения, системы ФВУ с СРХБЗ, лебед- машины называется VCR/PC, она имеет высота (без вооружения) 2,03.
ник-водитель и командир имеют верх- ки спереди для самовытаскивания или оборудование связи и столы для такти- Характеристики: максимальная ско-
ний люк и перископические приборы ческих карт. Ремонтная машина называ- рость, км/ч: 100; запас хода, км: 800;
помощи другим машинам.
для наблюдения. Десантное отделение ется VCR/AT, она оборудована талями преодолеваемые препятствия: глубина
Первой моделью, изготовлявшейся
расположено сзади и имеет двойные для подъема двигателей и других тяже-
серийно, был истребитель танков брода — амфибия; ширина рва, м: 1,1;
двери в кормовом листе, люки в крыше лых агрегатов; имеет полный набор за-
VCR/TH, 106 таких машин было постав- крутизна склона, %: 60; высота верти-
и бойницы в верхней части — для пасных частей и инструментов, но не
лено в Ирак. Он имеет башню «Евро- кальной стенки, м: 0,8.
стрельбы и наблюдения. Основное воо- имеет лебедки.
миссайл» UTM-800, вооруженную че-

Стандартный БТР «Панар» VCR/TTc Истребитель танков «Панар» VCR/TH «Панар» ENC, несущий 81-мм миномет, Этот БТР «Панар» VCR/TT имеет одно-
20-мм пушкой над передней частью де- имеет одноместную башню UTM-800, является членом семейства бронемашин местную башню с 20-мм пушкой. Все
сантного отделения и 7,62-мм пулеме- вооруженную четырьмя ПТУР НОТ боль- ERC, которое имеет общие компоненты машины VCR плавают без подготовки.
том сзади. шой дальности. с семейством БТР VCR.

78
Франция
БТР «Панар» МЗ
БТР МЗ был спроектирован по инициа-
тиве компании «Панар», первая партия
была выпущена в 1972 г. Машина имеет
95 % общих компонентов с бронемаши-
ной «Панар» AM L, выпушенной в коли-
честве около 4000 компанией «Панар»
или южноафриканской «Сэндок-Ост-
раль» по лицензии. Это позволяет стра-
не-покупателю иметь парк БТР и бое-
вых разведывательных машин с одина-
ковыми компонентами, что дает боль-
шую экономию при обучении персона-
ла и снабжении запасными частями.
Более 25 стран купили машину, как для
военных, так и для полицейских нужд.
Алжир, например, для своего корпуса
жандармерии приобрел недавно 44 ма-
шины, оборудованные одноместной
башней с пулеметом. Он также имеет на
вооружении машины вариантов VPC.
VAT, VLA и VTS (см. ниже).
Корпус МЗ сварен из стальной брони
толщиной от 8 до 11 мм. Механик-води-
тель сидит впереди, за его спиной раз-
мещен двигатель. Двигатель соединен с
ручной коробкой передач, имеющей
шесть передних и одну заднюю переда-
чи, момент передается на 4 ведущих ко-
леса через карданные валы, проходящие
внутри корпуса. Десантное отделение БТР «Панар» МЗ с открытым люком водителя, вооружен щитовой установкой «Крезо-Луар» STB с 7,62-мм пулеметом. Спроек-
расположено в корме корпуса, в бортах тированный по инициативе компании, МЗ куплен более чем 25 странами в количестве более 4000 машин.
корпуса есть по одной двери, в кормо-
вом листе — двойная дверь. В верхней
части бортов, наклоненной внутрь, есть
три люка, открывающихся кверху и поз-
воляющих десанту вести огонь из своего
стрелкового оружия изнутри машины.
Основное вооружение обычно установ-
лено на крыше, за МТО — это может
быть башня с одним или двумя 7,62-мм
пулеметами или башня с механическим
приводом, вооруженная 20-мм пушкой.
Над кормой десантного отделения есть «Панар» МЗ применяется в роли машины
Стандартный БТР «Панар» МЗ: ЗСУ— член семейства называется МЗ
маленький люк, на который обычно ус- огневой поддержки и вооружен 60-мм ми-
при виде сзади видны двери десантного VDA, имеет одноместную башню, воору-
танавливается 7,62-мм пулемет на нометом «Брандт Тип НВ», заряжаемым
отделения и установленный на крыше женную 20-мм пушкой.
шкворне. как с казенной части, так и с дульной и ус-
7,62-мм пулемет. Все МЗ полностью
МЗ полностью амфибиен, по воде амфибийны. танов.кнном на специальной надстройке.
движется с помощью колес со скоро-
стью около 4 км/ч, но это возможно в способлен для решения многих специ- на называется МЗ VTS, она не имеет вый бензиновый двигатель «Панар Мо-
озерах и реках со слабым течением. альных задач. ЗСУ, входящая в семейст- вооружения. БИМ МЗ VLA имеет в пе- дель 4HD» мощностью, л.с. (кВт): 90(67)
Многие машины несут мостки, которые во, называется МЗ VDA, имеет одноме- редней части бульдозерный отвал с гид- Размеры, м: длина 4,45: ширина 2,4; вы-
можно быстро уложить перед машиной, стную башню с механическим приво- равлическим приводом —для расчистки сота (без вооружения) 2.
чтобы преодолеть рвы или другие пре- дом, вооруженную 20-мм пушкой. Ре- проходов. Характеристики: максимальная ско-
пятствия на поле боя. При необходимо- монтная машина называется МЗ VAT, рость, км/ч: 90; запас хода, км: 600; пре-
сти МЗ может быть оборудован пассив- имеет полный комплект инструментов и Тактико-технические характеристики одолеваемые препятствия: глубина бро-
ным ПНВ для водителя, системой кон- стрелу для подъема двигателей в поле- МЗ да — амфибия; ширина рва, м: 0,8 (с од-
диционирования воздуха (что сущест- вых условиях. Командная машина МЗ Экипаж, чел.: 2 + 1 0 . ним комплектом мостков), 3,1 (с тремя
венно для условий Ближнего Востока) и VPC располагает большим количеством Масса, т: 6,1 (загруженной). комплектами); крутизна склона, %: 60;
ДГ. Стандартный МЗ может быть при- оборудования связи. Санитарная маши- Силовая установка — один 4-цилиндро- высота вертикальной стенки, м: 0,3.

Франция
БТР АСМАТ
Более 25 лет компания АСМАТ произ- десантное отделение — в корме. Коман-
водит грузовики повышенной прохо- дир и механик-водитель имеют каждый
димости колесной формулы 4x4 и 6x6, ветровое стекло, которое может быстро
характеризующихся большим запасом быть закрыто броневым щитком, боко-
хода и эксплуатационной надежно- вую дверь с пуленепробиваемым окном
стью. Они продаются более чем в 30 в верхней т е т и и общий для обоих
стран Африки, Среднего и Дальнего верхний люк.
Востока. Компания поняла также, что Десант сидит на скамьях, располо-
есть рынок сбыта для БТР на таком же женных вдоль бортов, и может быстро
шасси, и создала ТРК 4,20 VSC, кото- покинуть машину через две двери в кор-
рый теперь принят на вооружение мно- мовом листе. При необходимости де-
гими странами.
Компоновка ТРК 4,20 VSC — такая БТР АСМАТ VSC с десантным отделени-
же, как у грузовика: двигатель впереди, ем без крыши, где может быть устано-
командир и механик-водитель в центре, влен 81-мм миномет или другое оружие.
сантное отделение может быть снабже- ными ракетами, находящимися внутри
но стрелковыми бойницами и/или при- десантного отделения; и 81-мм мино-
борами обзора, размещаемыми в бортах мет, стреляющий назад. В большинстве
и кормовом листе, а на крыше может ус- пехотных батальонов обычно есть 6 или
танавливаться башня с 7,62-мм или 8 минометов для непосредственной
12,7-мм пулеметом. Другая модель ма- поддержки пехоты. Артиллерийская
шины имеет десантное отделение без поддержка обычно не свойственна пе-
крыши и с бортами, быстро открываю- хотному батальону, хотя в некоторых
щимися наружу. случаях (например, в дальнем патрули-
Испытанный 6-цилиндровый дизель ровании в Северной Африке батальона
«Перкинс» соединен с ручной короб- пехоты на БТР АСМАТ) он часто может
кой передач, имеющей четыре перед- иметь приданную батарею из 4 105-мм
ние и одну заднюю передачи и двухсту- гаубиц, буксируемых такими же маши-
пенчатую раздаточную коробку. Руле- нами.
вое управление — с червячной парой;
исключительно большой запас хода Тактико-технические характеристики
1600 км — следствие большого объема TPK4,20VSC
топливного бака, содержащего 370 л. Экипаж, чел.: 2 + 8.
Запасные колеса обычно укреплены на Масса, т: 7,3 (загруженной).
бортах, чуть сзади мест командира и Силовая установка — один 6-цилиндро-
механика-водителя. Необязательное вый дизель «Перкинс Модель 6,354,4»
оборудование включает в себя систему мощностью, л.с. (кВт): 125 (93).
кондиционирования воздуха, а также Размеры, м: длина 5,98; ширина 2,07; преодолеваемые препятствия: глубина Легкая бронемашина АСМАТ VBL со все-
различные радиосистемы. Другое воз- высота 2,21. брода, м: 0,8; ширина рва — не преодо- ми закрытыми люками, оборудована од-
можное вооружение включает ПТУР Характеристики: максимальная ско- левает; крутизна склона, %: 60. номестной башней «Крезо-Луар», воору-
«Евромиссайл» MILAN с дополнитель- рость, км/ч: 95; запас хода, км: 1600; женной пулеметом.

Испания
БМП BMR-600
В начале 1970-х гг. испанская армия вы- Машина полностью амфибийна, по
пустила технические требования к ко- требованию может поставляться с ВД,
лесной БМП (6x6), которая впоследст- что дает скорость хода по воде около
вии была создана компанией ENASA 10 км/ч. Рулевое управление снабжено
под наименованием «Пегасо 3,500» усилителем, необычным является пере-
(позднее BMR-600). Она была испытана дача управления как на передние, так и
вместе со швейцарской MOWAG «Пира- на задние оси. Двигатель соединен с ав-
нья» (6x6) и французской «Рено» VAB томатической трансмиссией, имеющей
(6x6) и принята на вооружение при об- шесть передних и одну заднюю переда-
щей потребности не менее 500 машин. чи, преобразователь крутящего момента
Компания создала семейство машин, и гидрозамедлитель.
использующих одно и то же шасси, а Машины, применяемые испанской
именно: БТР «Пегасо 3560/1», самоход- армией, вооружены пулеметом с углом
ный 81-мм миномет «Пегасо 3560/3», тя- вертикальной наводки от минус 15 до
гач 120-мм миномета «Пегасо 3560/4», +60° и углом вращения башни 360°. Бое-
командная машина батальона «Пегасо комплект пулемета — 2500 патронов.
3560/5» и машина огневой поддержки Для испытаний BMR-600 оборудован
«Пегасо 3564», которая может быть обо- башней «Евромиссайл НСТ» с четырьмя
рудована различными орудийными баш- управляемыми по проводам ПТУР в по-
нями, такими как французская двухме- ложении готовности к стрельбе, допол- БМП BMR-600 применяется испанской свойством машины является рулевое уп-
стная TS-90, вооруженная 90-мм пуш- нительные ракеты находятся в резерве. армией, и.чеет одноместную башню, воо- равление на передние и задние колеса и хо-
кой. Разведывательная машина «Пегасо
Предлагается также версия ЗСУ с 20-мм руженную дистанционно управляемым довая часть, настраиваемая на вид грун-
3562» VEC имеет новый корпус, но та-
пушкой «Мерока». 12,7-мм пулеметом М2НВ. Необычным та, по которому движется машина.
кую же ходовую часть, как стандартная
БМП, двухместную башню с механиче-
Тактико-технические характеристики
ским приводом, вооруженную 20-мм
BMR-600
или 25-мм пушкой; эта модель уже нахо-
Экипаж, чел.: 2 + 1 1 .
дится на вооружении испанской армии.
Масса, т: 13,75 (загруженной).
Корпрус БМП BMR-600 — сварной
Силовая установка — один 6-цилиндро-
из алюминия, обеспечивает защиту от
7,62-мм бронебойных пуль в передней вый дизель «Пегасо 9157/8» мощно-
части и 7,62-мм пуль — с других сторон. стью, л.с. (кВт): 306 (228).
Механик-водитель сидит впереди слева, Размеры, м: длина 6,15; ширина 2,5; вы-
за его спиной — пулеметчик/радист, сота до крыши корпуса 2.
двигатель расположен справа от них. Характеристики: максимальная ско-
Десантное отделение находится в кор- рость, км/ч: 100; запас хода, км: 700;
мовой части корпуса и вмещает 11 пол- преодолеваемые препятствия: глубина
ностью вооруженных солдат, которые брода — амфибия; ширина рва, м: 1,2;
входят и выходят из машины через зад- высота вертикальной стенки, м: 0,8;
нюю аппарель с механическим приво- крутизна склона, %: 68.
дом. У некоторых моделей десантное от-
деление оборудовано бойницами и/или
приборами наблюдения, что позволяет BMR-600, применяемая для огневой под-
десанту вести огонь изнутри машины держки и как истребитель танков, име-
своим оружием. Основное вооружение ет французскую башню GFATTS-90, воо-
обычно состоит из установленного сна- руженную длинноствольной 90-мм пуш-
ружи 7,62-мм пулемета. кой, способной стрелять широким набо-
ром боеприпасов, вютчая БПС.
Испания
БТР BLR-600
BLR-600 — одна из двух колесных бро- рубки системы пожаротушения в ступи-
немашин, выпускаемых в настоящее цах колес. Шины имеют т.н. О-кольца
время компанией «Эмпреса Насьональ типа «Хатчинсон» для защиты от проко-
де Аутосамьонэс», другая — БМП BMR- лов. Окна командира и механика-води-
600 (6x6). Машина BLR (4x4) создана, в теля могут быстро быть прикрыты щит-
основном, для сил внутренней безопас- ками, каждое окно имеет систему очист-
ности, однако она применяется и ис- ки стекла как водой, так и растворите-
панской армией и национальной гвар- лями краски или других веществ.
дией. Многие компоненты ходовой час- Кроме уже упомянутого двигателя
ти взяты от автомобилей, выпускаемых меньшей мощности BLR может иметь
промышленностью. большой выбор дополнительного обо-
Компоновка BLR необычна тем, что рудования.
командир и механик-водитель сидят в Позднее компании «Эмпреса Насьо-
передней части машины, имея отлич- наль Санта Барбара», «Макоса» и «Лэнд
ный обзор вперед и в стороны, это очень Ровер Сантана» разработали БТР BMU-2,
существенно для машины сил внутрен- использующий шасси с длинной колес-
ней безопасности. 12 полностью воору- ной базой автомобиля «Лэнд Ровер»,
женных солдат сидят позади командира выпускаемого в Испании компанией
и механика-водителя вдоль бортов кор- «Лэнд Ровер Сантана». Эта машина мо-
мовой части корпуса. Двигатель соеди- жет перевозить шесть человек, включая
нен с автоматической трансмиссией, механика-водителя, и может быть снаб-
имеющей преобразователь крутящего жена легким вооружением, хотя изгото-
момента и раздаточную коробку, и раз- витель считает, что она также может не-
мещен в корме корпуса по центру. Есть сти 106-мм безоткатное противотанко-
4 двери — по одной в каждом борту и вое орудие серии М40 и применяться в
две — в кормовом листе, так что в случае роли истребителя танков. BLR создан компанией «Эмпреса Насьо- стоящее время машина применяется ис-
попадания в ловушку экипаж сможет налъ де Аутосамьоюс» (которая также панской армией и национальной гвардией.
покинуть машину хотя бы через одну Тактико-технические характеристики выпускает БМП BMR-600), в основном, Вооружение обычно состоит из 7,62-мм
дверь. В крыше есть четыре люка и ту- BLR-600 для сил внутренней безопасности. В на- или 12,7-мм пулемета.
рель, расположенная впереди и воору- Экипаж, чел.: 2 + 1 2 .
женная 7,62-мм пулеметом со щитом, Масса, т: 11,6 (загруженной).
защищающим пулеметчика от огня Силовая установка — один 6-цилиндро-
стрелкового оружия. В зависимости от вый дизель «Пегасо 9220» мощностью,
конкретной модели, машина может л.с. (кВт): 220 (164).
иметь бойницы и/или приборы наблю- Размеры, м: длина 5,65; ширина 2,5; вы-
дения в бортах и корме корпуса, что по- сота (без вооружения) 1,99.
зволяет десанту вести огонь изнутри ма- Характеристики: максимальная ско-
шины своим оружием. рость, км/ч: 86; запас хода, км: 800; пре-
Стандартная BLR имеет 6-цилиндро- одолеваемые препятствия: глубина бро-
вый дизель с водяным охлаждением д а ^ : 1,1; ширина рва — не преодолева-
мощностью 220л.с. (164 кВт), но п о ж е - ет; высота вертикальной стенки, м: 0,6;
ланию заказчика может быть установ- крутизна склона, %: 75.
лен дизель мощностью только 170 л.с.
(127 кВт). БТР BLR (4x4), вид сзади, со всеми от-
Когда машина используется силами крытыми дверями. Большое количество
внутренней безопасности, в нее могут дверей и люков позволяет 12 десантни-
бросать зажигательные бутылки, поэто- кам при необходимости быстро поки-
му, помимо стандартного П ПО в отделе- дать машину. Имеются бойницы и при-
нии двигателя, есть еще выпускные пат- боры наблюдения.

ЮАР
БМП «Ратель 20»
В течение многих лет стандартной ма- мае 1978 г. в операции «Рэйндиер», а ним 7,62-мм пулеметом и 7,62-мм ЗП. припасы и продукты на 9 дней для авто-
шиной этого типа в южноафрикан- после этого — во многих глубоких рей- «Ратель 90» — машина огневой под- номно действующей группы машин
ской армии был британский БТР «Эл- дах в Анголу, где очень полезным ока- держки, имеет двухместную башню, «Ратель», но эта машина еще не принята
вис Сарацин». Когда же стало очевид- зался большой запас хода этой маши- вооруженную такой же 90-мм пушкой, на вооружение. В конце 1980-х гг. были
но, что будущие поставки машин и за- ны. Марокканцы применяли машину как и легкий броневик «Эланд», вместе приняты на вооружение еще две моди-
пасных частей к ним стали сомнитель- в боях против партизан фронта Поли- с 7,62-мм спаренным пулеметом и 7,62-мм фикации — самоходный 81-мм миномет
ными, южноафриканцы решили соз- сарио в пустыне Сахара. ЗП. Ее боекомплект — 69 90-мм БФВ и и машина с ПУ ПТУР «Свифт», устано-
дать новую машину, удовлетворяю- Стандартная машина называется ФВ, размещенных в башне (29) и кор- вленными на башне.
щую их потребностям. Тогда, как и «Ратель 20» и перевозит 11 человек, раз- пусе (40). Командная машина имеет
сейчас, компания «Сэндок-Остраль» мещаемых так: командир и наводчик — экипаж из 9 человек: командир, води- Тактико-технические характеристики
выпускала модифицированную вер- в башне, механик-водитель — впереди, тель, наводчик и шесть штабных офи- «Ратель 20»
сию легкой бронемашины «Панар» пулеметчик ЗП — в корме, и там же церов или служащих; вооружена уста- Экипаж, чел.: 11.
AML 4x4 для южноафриканской ар- семь полностью вооруженных солдат. новленным в башне 12,7-мм пулеметом Масса, т: 19 (загруженной).
мии, под наименованием «Эланд», и Двухместная башня вооружена создан- и двумя 7,62-мм ЗП. Эта машина имеет Силовая установка — один 6-цилиндро-
задача создания новой машины была ной во Франции 20-мм пушкой с двух- столы для карт, мачтовую антенну с вый дизель «Модель D 3256 BTXF»
поставлена перед этой к о м п а н и е й . сторонним питанием и 7,62-мм СП, та- пневматическим приводом, переговор- мощностью, л.с. (кВт): 282 (210).
Первый прототип был готов в 1976 г., кой же пулемет установлен на крыше ное устройство, внутреннюю громкого- Размеры, м: длина 7,212; ширина 2,516;
первая серийная партия — два года башни в качестве зенитного. По бортам ворящую связь, внешний громкогово- высота (общая) 2,915.
спустя, что было большим успехом. башни установлены два ДГ, на крыше ритель и три радиостанции для связи с Характеристики: максимальная ско-
С тех пор выпущено около 1000 ма- корпуса сзади справа есть зенитный другими машинами и вышестоящим рость, км/ч: 105; запас хода, км: 1000;
шин «Ратель» — как для внутреннего 7,62-мм пулемет. «Ратель 60» имеет та- штабом. преодолеваемые препятствия: глубина
рынка, так и на экспорт в Марокко. В кой же экипаж, но ее двухместная баш- Создана модификация машины снаб- брода, м: 1,2; ширина рва, м: 1,15; высо-
боевых условиях впервые южноафри- ня вооружена 60-мм минометом, заря- жения, способная перевозить большое та вертикальной стенки, м; 0,35; крутиз-
канская армия использовала машину в жаемым с казенной части, спаренным с количество топлива в контейнерах, бое- на склона, %: 60.

81
Германия
БТР «Транспортпанцер 1»
В середине 1960-х гг. западногерман-
ская армия решила создать новое се-
мейство машин, использующих общие
компоненты; в него входят грузовики
формул 4x4, 6x6 и 8x8, разведыватель-
ная бронемашина 8x8 и БТР 4x4 и 6x6.
Разведывательная бронемашина 8x8
впоследствии стала называться
«Лукс», в 1975—1978 гг. их было выпу-
щено 408. В конечном итоге в произ-
водство пошел только БТР 6x6 под на-
именованием «Транспортпанцер 1».
В 1977 г. компания «Тиссен-Хеншель»
получила контракт на изготовление
996 машин, первая из которых была
изготовлена в 1979 г. Формула 4x4 бы-
ла воплощена в плавающей саперной
разведмашине АРЕ, созданной компа-
нией EWK, но эта модель никогда не
выпускалась серийно. В 1983 г. Венесу-
эла заказала около 10 машин «Транс-
портпанцер», вооруженных 12,7-мм и
7,62-мм пулеметами, в конце года они
были поставлены.
В качестве БТР «Транспортпанцер»
может перевозить 10 полностью воо-
руженных солдат, не считая команди-
ра и водителя. Однако в бундесвере
машина обычно применяется для бо-
лее специальных задач. Машины раз-
ведки РХБ-заражения, которых выпу-
щено 140, оборудованы датчиками
РХБ-факторов и устройствами для
взятия проб грунта и установки сиг- Компания «Тиссен-Хеншель» из Касселя
нальных знаков на местности. Сапер- уже выпустила 996 плавающих машин
ные войска имеют 220 машин, кото- «Транспортпанцер 1» (6x6) «Фухс» для
рые применяются для доставки мин и западногерманской армии, которые мо-
оборудования на поле боя. Модифика- гут выполнять много функций, например
ция для ведения электронной войны разведка РХБ-заражения, транспортер и
«TPz-1 Блока» имеет большое количе- саперная машина.
ство антенн на крыше и генератор до-
статочной мощности для питания ап- «Транспортпанцер 1» полностью амфи-
паратуры. Тыловые части имеют 220 биен, по воде движется со скоростью
машин для доставки на передний край 10,5 км/ч с помощью двух гребных вин-
боеприпасов и другого необходимого
снаряжения, эта же модель может ис-
пользоваться как санитарная, способ-
ная перевозить до четырех раненых на
носилках. Носитель радара имеет ра- ния, включая 20-мм пушку. С левой ностью амфибиен, по воде движется со Тактико-технические характеристики
дар наблюдения за полем боя RASIT, стороны корпуса установлена батарея скоростью 10,5 км/ч с помощью двух «Транспортпанцер 1»
установленный на стреле с гидравли- из шести ДГ, стреляющих вперед. гребных винтов. Все западногерман- Экипаж, чел.: 2+10.
ческим приводом, поднимаемой над Командир и водитель сидят впере- ские машины оборудованы ФВУ с Масса, т: 17 (загруженной).
крышей машины; радар может управ- ди, у них за спиной слева размешен СРХБЗ и пассивными ПН В. Рулевое Силовая установка — один дизель «Мер-
ляться дистанционно с расстояния до двигатель, десантное отделение — в управление с усилителем действует на седес-Бенц ОМ 402А V-8» мощностью,
30 м от машины. Есть также машина корме; передняя и задняя кабины со- передние колеса. л.с. (кВт): 320 (239).
управления с большим набором обо- единены небольшим проходом. Десант Для экспорта предлагается большой Размеры, м: длина 6,76; ширина 2,98;
рудования связи и генератором. Ма- сидит вдоль бортов на скамьях, кото- выбор вариантов машины, таких как ис- высота (без вооружения) 2,3.
шины бундесвера обычно вооружены рые могут быть быстро сложены, что- требитель танков, вооруженный ПТУР Характеристики: максимальная ско-
7,62-мм пулеметом, установленным бы освободить место для перевозки НОТ, TOW или MILAN, самоходный рость, км/ч: 105; запас хода, км: 800;
над рабочим местом командира, одна- груза. Сзади расположены две двери, миномет, БРЭМ и даже БМП, оборудо- преодолеваемые препятствия: глубина
ко возможна установка и другого воо- есть люки в крыше и три прибора на- ванный бойницами и 25-мм пушкой, ус- брода — амфибия; ширина рва, м: 1,6;
ружения на крыше десантного отделе- блюдения. «Транспортпанцер 1» пол- тановленной в башне. крутизна склона, %: 70.

Германия кидает машину вместе с десантом, на- сионное отделение размещено справа
БТР «Кондор» водчик и механик-водитель; десант — от механика-водителя, а десантное от-
девять полностью вооруженных солдат. деление — в корме. Вход десанта осуще-
Развивая успех БТР UR-416, компания на бронемашины — 459 штук компании Механик-водитель сидит впереди сле- ствляется через три двери — по одной
«Тиссен-Хеншель» решила создать но- «Тиссен-Хеншель» и 186 машин SIB- ва, командир — позади него, у каждого по сторонам и одну сзади. Десант сидит
вую машину с улучшенной броневой за- MAS (6x8) — Бельгии. есть люк, открывающийся назад. Меха- на индивидуальных сиденьях и может
щитой, большими скоростью, запасом «Кондор» имеет сварной стальной ник-водитель имеет отличный обзор вести огонь изнутри машины через бой-
хода и грузоподъемностью, амфибийно- корпус, защищающий от огня стрелко- вперед и в стороны через большие пуле- ницы, снабженные приборами наблю-
стью, способную нести более тяжелые вого оружия и осколков. Для снижения стойкие окна. В боевой обстановке ок- дения. Установка основного вооруже-
установки вооружения. Первый прото- стоимости машины применены везде, на обычно закрываются быстроподни- ния обычно размещается в центре кор-
тип машины, названной «Кондор», был где возможно, стандартные коммерче- маемыми броневыми щитками, после пуса, это может быть башня с одним
готов в 1978 г., а вскоре первая партия ские агрегаты шасси (такие, как двига- чего обзор вперед осуществляется через или двумя 7,62-мм пулеметами или
была продана в Уругвай. В 1981 г. Ма- тель и трансмиссия). Экипаж — три че- перископические приборы, установ- башня с механическим приводом, воо-
лайзия дала свой самый большой заказ ловека: командир, который обычно по- ленные на крыше. Моторно-трансмис- руженная 20-мм пушкой, или другое

82
Слева: БТР «Кондор» (4x4) компании
«Тиссен-Хеншель» с одноместной башней
«Рейнметалл» TUR-1, вооруженной
7,62-мм СП. В 1981 г. Малайзия заказа-
ла 450 «Кондоров», и все они уже постав-
лены. Машина полностью амфибийна.

Справа: БТР «Кондор» (4x4) компании


«Тиссен-Хеншель» с одноместной башней,
вооруженной 20-мм пушкой и 7,62-мм
СП. Кроме экипажа из трех человек (ко-
мандир, наводчик и механик-водитель)
он может перевозить 12 полностью воо-
руженных солдат.

вооружение. Модификация «истреби- «Кондор» полностью амфибиен, по Последняя рекомендуется в качестве Силовая установка — один 6-цилиндро-
тель танков» уже оборудована для ис- воде движется с помощью одного греб- стандартного оборудования для многих вый дизель «Даймлер-Бенц ОМ 352А»
пытаний башней «Евромиссайл» НОТ с ного винта, расположенного сзади, со регионов мира, т.к., хотя «Кондор» и мощностью, л.с. (кВт): 168 (125).
четырьмя ПТУР в положении готовно- скоростью 8 км/ч; перед входом в воду имеет отличные показатели плавучести, Размеры, м: длина 6,05; ширина 2,47;
сти к стрельбе, дополнительные ракеты поднимается волноотбойный экран он, подобно другим машинам, иногда высота (без вооружения) 2,1.
размешены в корпусе. спереди и включаются водооткачиваю- нуждается в помощи при выходе из реки Характеристики: максимальная с к о -
В случае оборудования машины од- щие насосы. «Кондор» может иметь ши- на крутой берег. рость, км/ч: 100; запас хода, км: 900;
номестной башней с 20-мм пушкой и рокий набор дополнительного орудова- преодолеваемые препятствия: глуби-
7,62-мм пулеметом боекомплект состав- ния, такого как пассивные ПН В, ФВУ с Тактико-технические характеристики на брода — а м ф и б и я ; ширина рва —
ляет 220 20-мм и 500 7,62-мм патронов. СРХБЗ и/или система кондициониро- «Кондор» не преодолевает; крутизна склона, %:
Башня может также быть оборудована вания воздуха, различные переговорные Экипаж, чел.: 3 + 9. 60; высота вертикальной стенки, м:
ДГ или гранатометами с каждого борта. устройства, радиостанции и лебедка. Масса, т: 12 (загруженной). 0,55.

Германия
БТР UR-416
Автомобиль «Даймлер-Бенц Унимог»
(4x4) был создан в период после Вто-
рой мировой войны как гражданский
и быстро заслужил репутацию имею-
щего отличную проходимость. Его
развитие привело к созданию серии
грузовиков «Унимог» грузоподъемно-
стью от одной до четырех тонн, кото-
рые применяются во многих армиях
мира, в том числе в армиях Аргенти-
ны, Германии, Новой Зеландии и Ав-
стралии.
В начале 1960-х гг. компания «Рейн-
металл Машиненбау» (теперь входит в
группу «Тиссен») осознала, что сущест-
вует значительный экспортный рынок
для БТР на шасси грузовика «Унимог»
4x4, и первый прототип UR-416 был го-
тов в 1965 г. Серийное производство на-
чалось 4 года спустя. К 1984 г. было вы-
пущено почти 1000 машин, которые по-
ставлялись в страны Центральной и Се-
верной Африки, Южной и Центральной стрелковые установки и приборы на- оружия для противодействия снайпе- Вверху: БТР «Тиссен Машиненбах»
Америки, Дальнего Востока, а также в блюдения, что повышает безопасность рам. Более специализированные версии UR-416
некоторые европейские страны. Пос- экипажа. UR-416 имеет два люка в кры- машины: ремонтная — с грузовой стре-
ледние применяли машину главным об- ше, причем передний люк обычно обо- лой и набором инструментов, санитар-
разом для охраны аэропортов и подав- рудован 7,62-мм пулеметом, на который ная и командная — с обширным обору-
ления беспорядков на улицах, тогда как может быть поставлен шит. дованием связи. Предлагается также ус-
остальные страны — для разведки и пе- Как и другие машины такого типа, тановка на машину безоткатного проти-
ревозки солдат. UR-416 — сравнительно UR-416 может иметь большой набор до- вотанкового орудия или ПТУР, чтобы
недорогая и простая в эксплуатации ма- полнительного оборудования, такого получить истребитель танков, но, на-
шина. Запасные части не являются про- как задняя лебедка с усилием 5000 кг, сколько известно, такая машина пока
блемой, т.к. шасси идентично шасси пассивные или активные приборы ноч- серийно не выпускается.
легкого грузовика «Мерседес-Бенц ного видения, бульдозерный отвал впе-
Унимог». реди для расчистки проходов, громкого- Тактико-технические характеристики
Цельносварной корпус имеет толщи- ворители, световые мигалки, калори- UR-416
ну 9 мм и обеспечивает защиту экипажа фер, ППО, система кондиционирова- Экипаж, чел.: 2 + 8.
от огня стрелкового оружия и осколков. ния воздуха и пулестойкие шины. Кро- Масса, т: 7,6 (загруженной).
Командир и механик-водитель сидят ме штатного 7,62-мм пулемета, установ- Силовая установка — один 6-цилиндро- БТР «Тиссен Машиненбау» UR-416 исполь-
впереди, позади них размещены 8 пол- ленного на шкворне, может быть уста- вый дизель «Даймлер-Бенц ОМ 352» зует шасси автомобиля «Мерседес-Бенц
ностью вооруженных солдат: по три новлено другое вооружение, включая мощностью, л.с. (кВт): 120 (89). Унимог» (4x4), имеющего отличную прохо-
вдоль бортов лицом к бортам и два в башню с одним или двумя 7,62-мм пуле- Размеры, м: длина 5,21; ширина 2,3; вы- димость, и несложного в эксплуатации.
корме лицом назад. В боковых и задней метами, башню с 20-мм пушкой или сота (без вооружения) 2,225.
стенках имеются бойницы для стрельбы специальную башенку для подавления Характеристики: максимальная ско- брода, м: 1,4; ширина рва — не преодо-
изнутри машины, в случае необходимо- беспорядков, имеющую приборы на- рость, км/ч: 85; запас хода, км: 600-700; левает; крутизна склона, %: 75; высота
сти могут быть установлены шаровые блюдения и возможность возвышения преодолеваемые препятствия: глубина вертикатьной стенки, м: 0,55.

83
Германия
БТР ТМ 170
Компания «Тиссен Машиненбау» из вым соображениям, было заказано сна-
Виттен-Аннена на собственные средст- чала лишь 87, и первая партия постав-
ва разработала три легких колесных лена в 1983 г.
БТР, использующих существующие ТМ 170 имеет цельносварной сталь-
проверенные компоненты, чтобы сни- ной корпус, в передней части которого
зить до абсолютного минимума стои- размешен двигатель, соединенный с
мость покупки и эксплуатации маши- ручной коробкой передач, имеющей 4
ны. Это ТМ 170, ТМ 125 и ТМ 90. Са- передние и одну заднюю передачи. При
мый крупный член семейства — ТМ 170, движении по дороге механик-водитель
имеет экипаж из двух человек и может обычно использует привод 4x2 (только
перевозить 10 полностью вооруженных на задние колеса), на пересеченной ме-
солдат, хотя чаще всего машина приме- стности включается привод 4x2 (на все
няется силами внутренней безопасно- колеса). Командир и механик-водитель
сти для быстрого и безопасного подвоза имеют пулестойкие ветровые стекла, за-
контингентов полиции к месту их ис- крываемые в боевой обстановке брони-
пользования. рованными щитками, в этом случае об-
В начале 1960-х гг. в западногерман- зор ведется с помощью перископиче-
ская компания «Буссингунд Хеншель» ских приборов, установленных на кры-
изготовила около 600 БТР серии ше. В боковых и задней стенках корпуса
MOWAG MR 8 (4x4) швейцарской кон- имеются двери, бойницы, а приборы кад, сталкивания с дороги автомобилей БТР «Тиссен Машиненбау» ТМ 170 (4x4)
струкции — для германской федераль- наблюдения позволяют вести огонь из- и других препятствий) и специальную со щитками ветрового стек.ла в опущен-
ной пограничной полиции, хотя позд- нутри машины. Стандартная машина башенку наблюдения. ном положении. ТМ 170 был выбран за-
нее некоторые из этих машин были пе- полностью амфибийна, по воде движет- ТМ 125 имеет немного меньший раз- падногерманской пограничной охраной и
реданы государственной полиции. ся с помощью своих колес; перед вхо- мер, чем ТМ 170, экипаж из двух чело- государственной полицией для замены
В начале 1980-х гг. было решено начать дом в воду поднимается волноотбойный век и может перевозить 10 полностью старых машин SW1 и SW2.
замену этих старых машин на более со- экран в носовой части корпуса. Для по- вооруженных солдат. ТМ 90 — это ско-
временные, и после оценки предлагае- вышения скорости по воде могут уста- рее патрульная бронемашина, чем БТР,
мых конструкций пограничная поли- навливаться ВД, это дает максимальную имеет экипаж из четырех человек, мощностью, л.с. (кВт): 168(125).
ция и государственная полиция выбра- скорость 9 км/ч. На крышу могут уста- включая механика-водителя. Размеры, м: длина 6,1; ширина 2,45; вы-
ли ТМ 170 под обозначением SW4 навливаться различные оружейные сота 2,22.
(SW1 — это исходная модель MR 8; станции, в том числе 7,62-мм пулемет в Тактико-технические характеристики Характеристики: максимальная ско-
SW2 — та же машина, но с 20-мм пуш- башне или на шкворне, или даже 20-мм ТМ170 рость, км/ч: 100; запас хода, км: 670-700;
кой, установленной в башне; SW3 — пушку. Специальное оборудование для Экипаж, чел.: 2+12. преодолеваемые препятствия: глубина
бронированная версия легкого джипа машин сил безопасности включает в се- Масса, т: 9,5 (загруженной). брода — амфибия; ширина рва — не
«Мерседес-Бенц»). Требовалось не ме- бя бульдозерный отвал с гидроприводом Силовая установка — один дизель преодолевает; крутизна склона, %: 80;
нее 250 машин SW4, хотя, по финансо- спереди (для расчистки уличных барри- «Даймлер-Бенц ОМ 352» с наддувом высота вертикальной стенки, м: 0,5.

Венгрия
БТР PSZH-IV Когда в начале 1960-х гг. впервые увидели
PSZH-IV то решили, что это машина
В 1960-х гг. Венгрия создала плавающую разведки, но впоследствии оказалось, что
разведывательную бронемашину FUG это фактически БТР, который перево-
(4x4), которую она использовала вместо зит шесть солдат, не считая экипажа
советской машины БРДМ. Дальнейшее из трех человек: командира, наводчика и
развитие этой конструкции привело к механика-водителя.
машине, показанной впервые в середи-
не 1960-х гг. и названной FUG-66 или
FUG-70. Сначала думали, что она долж-
на заменить первую версию FUG в той
роли, которую выполняла советская
плавающая разведывательная машина
БРДМ-2. Однако позднее выяснилось,
что новая машина называется PSZH-IV
и выполняет роль БТР, а не разведыва-
тельной машины.
Корпус PSZH-IV — цельносварной
из стальной брони с максимальной тол-
щиной 14 мм. Командир и механик-во-
дитель сидят впереди, у каждого есть
ветровое стекло, которое быстро может
быть прикрыто бронещитком с встро-
енным перископом. Над их головой
есть один люк, а по бортам — приборы дверь состоит из двух частей, верхней и лирования давления в шинах (позволя- Тактико-технические характеристики
наблюдения. В центре крыши установ- нижней, и открывается вперед. Двига- ющую механику-водителю подстраи- PSZH-IV
лена одноместная башня, вооруженная тель, такой же, что и у плавающей ма- вать давление к особенностям грунта), Экипаж, чел.: 3 + 6.
14,5-мм пулеметом КПВТ. слева от ко- шины FUG, расположен в корме корпу- ФВУ с СРХБЗ и ИК-ПНВ для наводчи- Масса, т: 7,5 (загруженной).
торого установлен 7,62-мм СП. Оба пу- са. PSZH-IV — полностью амфибиен, ка и командира. Силовая установка — 4-цилиндровый
лемета имеют углы вертикальной на- по воде движется со скоростью 9 км/ч с Есть много модификаций PSZH-IV, в дизель «Каспел» мощностью, л.с. (кВт):
водки от минус 5 до +30°, башня враща- помощью двух ВД, расположенных в том числе две командные машины (од- 100(75).
ется на 360°. Боекомплект: 500 14,5-мм корме корпуса. Перед входом в воду на—с башней, другая — без), санитар- Размеры, м: длина 5,70; ширина 2,50;
и 2500 7,62-мм патронов. Башня — вен- включаются водооткачиваюшие насосы ная (хотя загрузка носилок вряд ли высота 2,30.
герской конструкции, не такая, что ис- и поднимается волноотбойный экран удобна) и машина разведки РХБ-зара- Характеристики: максимальная ско-
пользуется на советской машине впереди (до этого момента прижатый к жения. Последняя, вероятно, имеет ап- рость, км/ч: 80; запас хода, км: 500; пре-
БРДМ-2 и многих БТР серий БТР-60 и лобовому листу). Подобно многим ма- паратуру для обнаружения РХБ-факто- одолеваемые препятствия: глубина бро-
ОТ-64. шинам стран Варшавского договора, со- ров и расстановки на местности указок, да — амфибия; ширина рва, м: 0,6; кру-
Десант входит и выходит из PSZH-IV зданным в последнее время, PSZH-IV маркирующих проходы через заражен- тизна склона, %: 60; высота вертикаль-
через двери в бортах корпуса; каждая имеет централизованную систему регу- ные участки. ной стенки, м: 0,4.

84
Бывший СССР
БТР-152
Во время Второй мировой войны Со-
ветский Союз не применял плавающих
или колесных БТР. БТР-152 впервые
был показан в 1951 г., но, вероятно, был
принят на вооружение несколькими
годами раньше. Машина состоит из
шасси грузовика ЗИЛ-151, с полностью
бронированным корпусом, последние
серии машин, начиная с БТР-152В1,
имели шасси усовершенствованного
грузовика ЗИЛ-157. С начала 1960-х гг.
она была заменена в советских мотопе-
хотных дивизиях на БТР серии БТР-60,
имеющий лучшую проходимость. БТР-
152 широко экспортировался, и даже в
1984 г. он оставался на вооружении бо-
лее чем в 30 странах в различных частях
света, участвовал в боевых действиях на БТР-152 оборудован централизованной
Ближнем Востоке (в армиях Сирии, системой регулирования давления в ши-
Ирака, Египта), в Африке, на Дальнем нах, позволяющей механику-водителю
Востоке. подстраивать давление к особенностям
Первая модель, принятая на воору- грунта.
жение, была БТР-152, она имела откры-
тое сверху десантное отделение, где раз- Советские БТР-152 в наступлении под-
мешаются 17 солдат, сидя на скамьях, держиваются танками Т-54. До появ-
расположенных поперек. Вторая модель ления БТР-60 (8x8) в 1960-х гг. БТР-152
называлась БТР-152В1, она сохранила был основной машиной советских мото-
открытое сверху десантное отделение, пехотных дивизий.
но была снабжена лебедкой спереди и
централизованной системой регулиро-
вания давления в шинах с наружно про-
ложенными трубками. Эта система поз- ницы для стрельбы в бортах и кормовом низации освобождения Палестины, эти Тактико-технические характеристики
воляет механику-водителю регулиро- листе десантного отделения. Вход и вы- машины имели установленные в задней БТР-152В1
вать давление в зависимости от характе- ход десанта — через две двери в кормо- части спаренные 23-мм ЗУ-23, которые Экипаж, чел.: 2 + 1 7 .
ра грунта. БТР-152В2 не имел лебедки, вом листе. более эффективны, чем 14,5-мм пуле- Масса, т: 8,95 (загруженной).
но имел систему регулирования давле- Командная версия называется БТР- меты КПВ. Силовая установка — 6-цилиндровый
ния в шинах. БТР-152ВЗ имел лебедку. 152У, она имеет более высокую брони- Первым БТР, созданным в СССР по- бензиновый двигатель ЗИЛ-123 мощно-
ИК-ПНВ и систему регулирования дав- рованную крышу, чтобы персонал мог сле Второй мировой войны, был БТР-40 стью, л.с. (кВт): 110(82).
ления в шинах с внутренней прокладкой работать стоя. ЗСУ-версия называется (4x4), использующий модифицирован- Размеры, м: длина 6,83; ширина 2,32;
трубок, более надежной, чем наружная. БТР-153А, она имеет в задней части ус- ное шасси грузовика ГАЗ-63. Он мог пе- высота 2,05.
Плавным недостатком этих модифика- тановку 14,5-мм СП КПВ, способных ревозить 8 солдат, не считая двух членов Характеристики: максимальная ско-
ций было отсутствие крыши над десант- наводиться по вертикали в углах от ми- экипажа, и применялся также в роли рость, км/ч: 75; запас хода, км: 780; пре-
ным отделением, что делало пехоту уяз- нус 5 до +80° при угле вращения уста- разведмашины, до появления БРДМ-1 в одолеваемые препятствия: глубина бро-
вимой от осколков, летящих сверху. Не- новки 360°. Во время боев в Ливане в 1950-х гг. БТР-40 и БТР-152 обычно бы- да, м: 0,8; ширина рва, м: 0,69; высота
достаток исправлен в версии БТР-152К. 1982 г. израильская армия захватила ли вооружены 7,62-мм пулеметом, уста- вертикальной стенки, м: 0,6.
Все модификации машины имеют бой- много БТР-152 у формирований Орга- новленным на шкворне.

Бывший СССР
БТР-60П
БТР-152 (6x6), появившийся в Совет-
ской Армии в 1950-х гг., имел много
крупных недостатков, таких как плохая
проходимость по пересеченной местно-
сти (т.к. имел шасси грузовика), отсут-
ствие амфибийности. В конце 1960-х гг.
был создан БТР-60П, он и его модифи-
кации теперь заменили все БТР-152 Со-
ветской Армии; БТР этой серии обычно
используются ее мотопехотными диви-
зиями, тогда как гусеничные БМП
БМП-1 применяются в танковых диви-
зиях. БТР серии БТР-60 экспортируется
примерно в 30 стран, Румыния выпуска-
ет его модифицированную версию с на- впереди, десантное отделение — в цен- оружение обычно состояло из одного БТР-60ПБ (8x8), имеющий такую же
именованием ТАВ-72. БТР-60 участво- тре, и два бензиновых двигателя — в 12,7-мм и двух 7,62-мм пулеметов. Эта башню, как и разведывательная машина
вал в боевых действиях во многих рай- корме. Каждый двигатель приводит ко- модель в производстве скоро уступила БРДМ-2 (4x4) и чешская ОТ-64С (8x8).
онах мира, например, в Гренаде не- леса одного борта (на самом деле — место БТР-60 ПА с полностью закры-
сколько БТР-60ПБ были быстро унич- свою пару осей). Рулевое управление с тым десантным отделением, перевозя-
тожены войсками США. усилителем действует на две передние щему не более 16 солдат, хотя нормаль- и чешского БТР ОТ-64СП), применяе-
Все машины семейства БТР-60 — оси. ная загрузка — 12 человек. БТР-60ПА мого Польшей (под обозначением
полностью амфибийны, по воде дви- Первой моделью, принятой на воо- обычно вооружен 7,62-мм пулеметом, SKOT-2A) в том же качестве, что и эта
жутся с помощью ВД, расположенного ружение, была БТР-60П, она имела де- установленным на шкворне. БТР-60ПБ советская машина. Десант может вести
в задней части корпуса, со скоростью сантное отделение без крыши и перево- подобен предыдущей модели, но имеет огонь изнутри машин БТР-60ПА и
10 км/ч, и имеют одинаковую компо- зила 16 солдат, сидящих на скамьях, одноместную башню с ручным приво- БТР-60ПБ, хотя обычно он покидает
новку: командир и механик-водитель — расположенных поперек корпуса. Во- дом, такую же как и у машины БРДМ-2 машину через люки в крыше. Команд-

85
ная версия машины называется БТР- БТР-60ПБ с двумя бензиновыми двига-
60ПУ и имеет дополнительную аппара- телями, каждый из них приводит колеса
туру связи; есть также модификация двух осей. По воде машина движется с
машины наблюдения воздушного про- помощью ВД.
странства, это обычно БТР-60ПБ со
снятым вооружением и окном для на-
блюдения, расположенным в передней Масса, т: 10,3 (загруженной).
части башни. Силовая установка — два 6-цилиндро-
БТР-60ПБ в настоящее время в вых бензиновых двигателя ГАЗ-49Б
СССР заменен на БТР-70, который мощностью, л.с. (кВт): 2(х)90 (2(х)67).
внешне почти такой же. имеет такую же Размеры, м: длина 7,56; ширина 2,825;
башню, но более мощный двигатель и высота до крыши башни 2,31.
лучшие условия для размещения и вы- Характеристики: максимальная ско-
хода десанта, верхние люки дополнены рость, км/ч: 80; запас хода, км:500; пре-
небольшой дверью в нижней части кор- одолеваемые препятствия: глубина бро-
пуса между вторым и третьим колесами. да — амфибия; крутизна склона, %: 60;
БТР-70 применялся в Афганистане, там ширина рва, м: 2; высота вертикальной
многие машины имели 30-мм гранато- стенки, м: 0,4.
мет, установленный на крыше.

Тактико-технические характеристики БТР-60ПБ плывет к берегу, сойдя с со-


БТР-60ПБ ветского десантного корабля во время
Экипаж, чел.: 2 + 14. учений Кавказского военного округа.

Чехословакия
БТР ОТ-64
Чехословакия и Польша решили вме-
сто советского БТР серии БТР-60П со-
здать собственную машину. Она при-
нята на вооружение в 1964 г., и, поми-
мо названных стран, экспортировалась
в Венгрию, Индию, Ливию, Марокко,
Судан, Сирию и Уганду. Основным до-
стоинством ОТ-64, по сравнению с со-
ветской машиной, является то, что она
имеет дизельный, а не два бензиновых
двигателя (это дает больший запас хода
и меньшую опасность пожара), и пол-
ностью закрытое десантное отделение.
Однако ОТ-64 тяжелее советской ма-
шины и имеет меньшую величину
удельной мощности. Многие компо-
ненты ходовой части ОТ-64 также ис-
пользуются в конструкции грузовика
повышенной проходимости семейства
TATRA 813 (8x8), широко применяе-
мого как в народном хозяйстве, так и в БТР-60ПБ (8x8) и разведмашины Вверху: БТР OT-64С(1) и его предшеству- Внизу: БТР ОТ-64С(1) имеет такую же
армии. БРДМ-2 (4x4), эта башня вооружена ющие модели стоят на вооружении Че- одноместную башню, как и советские
Корпус ОТ-64 сварен из стальной 14,5-мм и 7,62-мм СП. Некоторые ма- хословакии и Польши вместо советского машины БРДМ-2 и БТР-60ПБ.
брони и дает защиту от огня стрелково- шины вооружены управляемым по про- БТР серии БТР-60.
го оружия и осколков, максимальная водам ПТУР «Малютка», ПУ установле-
толщина брони 10 мм. Командир и ме- ны по бортам башни. OT-64С(2), или
ханик-водитель сидят спереди, за их SKOT-2AP, применяются в Польше и
спиной размещен двигатель. Десантное имеют новую башню, скругленную
отделение — в задней части корпуса, сверху, имеющую то же вооружение, что
вход в него — через две задние двери, в и башня OT-64С(1), но с углом возвы-
потолке есть люки, в боковых и задней шения до +89,5°, это позволяет вести
стенках имеются бойницы для стрель- огонь по самолетам и вертолетам. Дру-
бы. ОТ-64 — полностью амфибиен, по гие, более специализированные моди-
воде движется с помощью двух гребных фикации машины: эвакуационная и, по
винтов, установленных под кормой крайней мере, две командные, с наиме-
корпуса, со скоростью 9 км/ч; перед нованием R-2 и R-3.
входом в воду поднимается волноот- Чехословакия использует также все
бойный экран в носовой части корпуса еще много полугусеничных машин ОТ-
и включаются водооткачивающие на- 810. Во время Второй мировой войны
сосы. Все машины имеют приборы Германия производила полугусеничные
ночного видения, лебедку спереди и SdKfz 251 на заводе «Шкода» в Пльзене,
ФВУ с РБХ. где выпуск машин продолжался и после
Родоначальник семейства — ОТ-64А окончания войны. В 1950-х гг. многие из Тактико-технические характеристики Размеры, м: длина 7,44; ширина 2,55;
(в Польше обозначается SKOT) иногда этих машин, названных тогда ОТ-810, ОТ-64С(1) высота (общая) 2,06.
имел 7,62-мм пулемет, установленный были переоборудованы и снабжены ди- Экипаж, чел.: 2 + 1 5 . Характеристики: максимальная ско-
на крыше. ОТ-64В (SKOT-2) имеет в зельным двигателем и верхней броней Масса, т: 14,5 (загруженной). рость, км/ч: 94,4; запас хода, км: 710;
задней части МТО отделения установку над десантным отделением. Большая Силовая установка — один дизельный преодолевамые препятствия: глубина
для 7,62-мм или 12,7-мм пулемета со часть ОТ-810 теперь вооружена 82-мм двигатель «Татра V-8» мощностью, л.с. брода — амфибия; крутизна склона, %:
шитом. ОТ-64С( 1), или SКОТ-2А, имеет безоткатным противотанковым орудием (кВт): 180(134). 60; ширина рва, м: 2: высота вертикаль-
одноместную башню, такую же, как