TENSIÓN MECÁNICA EN EL

MONTAJE DE LA LÍNEA AÉREA

CANESA SOLAR
CLIENTE: CONSULTOR:
BELECTRIC Chile Ltda.
Isidora Goyenechea 3356, Of. 10
Las Condes – Santiago de Chile
+56 2 2755 5850
info@belectric.com

PROYECTO: CREADO POR:

Canesa Solar Luis Albornoz Morales
Ingeniero Eléctrico

F E C H A : 23/ 01/ 201 9 APROBADO POR:

Alejandro Micó
Gerente de Ingeniería
 Tensión Mecánica en el Montaje de la Línea Aérea Canesa Rev04 2

Contenidos
1. OBJETIVO ................................................................................................................................................................... 3
2. SUPUESTOS ............................................................................................................................................................... 3
3. RESULTADOS ............................................................................................................................................................. 3
4. CONCLUSIONES ........................................................................................................................................................ 4
 Tensión Mecánica en el Montaje de la Línea Aérea Canesa Rev04 3

1. O BJETIVO
Este instructivo tiene por objetivo dar los valores del tensado de la línea de Media Tensión aérea que une el PMGD con la
línea de distribución de Conafe, con el fin de que la línea aérea quede con estabilidad mecánica y con una distancia mínima
entre el cable desnudo y el suelo de 6,638 metros (Según RPTD N°7).

Además, se indican cuidados respecto a esta operación sobre la línea aérea de media tensión.

2. S UPUESTOS
Se consideran los siguientes datos:

 El conductor de la línea aérea es un Aluminio Ames (Se adjunta anexo) con un peso propio de 0,108 Kg/m y una
tensión de ruptura de 1270 Kg/mm2 de carácter referencial.
 La temperatura ambiente considerada para los cálculos de tensión mecánica, es de -5, 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30 y
35 °C.
 La resistencia de los postes sera de 525 kg y 1000 Kg.
 La distancia mínima del suelo con la flecha máxima del conductor según RPTD N°7 es (6,5 + 0,006 por kV).

3. R ESULTADOS
A continuación, se muestra la tabla para cada una de las temperaturas por cada vano y para cada fase de la línea aérea
en Canesa, para obtener una línea mecánicamente estable y con la altura mínima dentro de la norma SEC (RPTD N°7).
 Tensión Mecánica en el Montaje de la Línea Aérea Canesa Rev04 4

Postes Vano (m) Temperatura -5 °C 0 °C 5 °C 10 °C 15 °C 20 °C 25 °C 30 °C 35 °C

Tension (Kg) 47,94 33,33 25,00 20,27 17,32 15,30 13,83 12,71 11,81
1\2 15,3 Flecha (m) 0,07 0,09 0,13 0,16 0,18 0,21 0,23 0,25 0,27
%T. Rupt (%) 3,77 2,62 1,97 1,60 1,36 1,20 1,09 1,00 0,93
Tension (Kg) 45,31 32,40 25,00 20,64 17,83 15,87 14,41 13,28 12,38
2\3 16,3 Flecha (m) 0,08 0,11 0,14 0,17 0,20 0,23 0,25 0,27 0,29
%T. Rupt (%) 3,57 2,55 1,97 1,63 1,40 1,25 1,13 1,05 0,97
Tension (Kg) 62,64 55,50 50,00 45,67 42,18 39,33 36,94 34,91 33,17
3\4 50 Flecha (m) 0,54 0,61 0,68 0,74 0,80 0,86 0,91 0,97 1,02
%T. Rupt (%) 4,93 4,37 3,94 3,60 3,32 3,10 2,91 2,75 2,61
Tension (Kg) 62,64 55,50 50,00 45,67 42,18 39,33 36,94 34,91 33,17
4\5 50 Flecha (m) 0,54 0,61 0,68 0,74 0,80 0,86 0,91 0,97 1,02
%T. Rupt (%) 4,93 4,37 3,94 3,60 3,32 3,10 2,91 2,75 2,61
Tension (Kg) 62,64 55,50 50,00 45,67 42,18 39,33 36,94 34,91 33,17
5\6 32 Flecha (m) 0,22 0,25 0,28 0,30 0,33 0,35 0,37 0,40 0,42
%T. Rupt (%) 4,93 4,37 3,94 3,60 3,32 3,10 2,91 2,75 2,61
Tension (Kg) 55,14 39,56 30,00 24,34 20,75 18,30 16,51 15,14 14,05
6\7 18 Flecha (m) 0,08 0,11 0,15 0,18 0,21 0,24 0,26 0,29 0,31
%T. Rupt (%) 4,34 3,12 2,36 1,92 1,63 1,44 1,30 1,19 1,11
Tension (Kg) 55,14 39,56 30,00 24,34 20,75 18,30 16,51 15,14 14,05
7\8 20 Flecha (m) 0,08 0,11 0,15 0,18 0,21 0,24 0,26 0,29 0,31
%T. Rupt (%) 4,34 3,12 2,36 1,92 1,63 1,44 1,30 1,19 1,11
Tension (Kg) 120,25 103,68 90,00 79,04 70,37 63,52 58,03 53,58 49,90
8\9 62 Flecha (m) 0,43 0,50 0,58 0,66 0,74 0,82 0,89 0,97 1,04
%T. Rupt (%) 9,47 8,16 7,09 6,22 5,54 5,00 4,57 4,22 3,93
Tension (Kg) 120,25 103,68 90,00 79,04 70,37 63,52 58,03 53,58 49,90
9\10 62 Flecha (m) 0,43 0,50 0,58 0,66 0,74 0,82 0,89 0,97 1,04
%T. Rupt (%) 9,47 8,16 7,09 6,22 5,54 5,00 4,57 4,22 3,93
Tension (Kg) 120,25 103,68 90,00 79,04 70,37 63,52 58,03 53,58 49,90
10\11 62 Flecha (m) 0,43 0,50 0,58 0,66 0,74 0,82 0,89 0,97 1,04
%T. Rupt (%) 9,47 8,16 7,09 6,22 5,54 5,00 4,57 4,22 3,93
Tension (Kg) 67,45 43,08 25,00 16,29 12,40 10,28 8,94 8,01 7,31
11\12 8,6 Flecha (m) 0,01 0,02 0,04 0,06 0,08 0,10 0,11 0,12 0,14
%T. Rupt (%) 5,31 3,39 1,97 1,28 0,98 0,81 0,70 0,63 0,58
Tension (Kg) 67,45 43,08 25,00 16,29 12,40 10,28 8,94 8,01 7,31
12\13 4 Flecha (m) 0,00 0,01 0,01 0,01 0,02 0,02 0,02 0,03 0,03
%T. Rupt (%) 5,31 3,39 1,97 1,28 0,98 0,81 0,70 0,63 0,58
Tension (Kg) 67,45 43,08 25,00 16,29 12,40 10,28 8,94 8,01 7,31
13\14 4 Flecha (m) 0,00 0,01 0,01 0,01 0,02 0,02 0,02 0,03 0,03
%T. Rupt (%) 5,31 3,39 1,97 1,28 0,98 0,81 0,70 0,63 0,58
Tension (Kg) 76,51 49,87 25,00 10,77 6,86 5,33 4,49 3,95 3,57
14\15 10,6 Flecha (m) 0,00 0,00 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,05 0,06
%T. Rupt (%) 6,02 3,93 1,97 0,85 0,54 0,42 0,35 0,31 0,28

T ABLA 1 T ENSIÓN M ECÁNICA Y F LECHAS

4. C ONCLUSIONES
Las conclusiones que se obtienen de la tabla de tensión mecánica y flecha son los siguientes:

 La tensión utilizada para los conductores, es apropiada respecto a la tensión de ruptura del AL Ames.
 Mientras mayor es el vano (Distancia entre postes) mayor debe ser la tensión mecánica aplicada para obtener
una flecha reducida (Según Norma SEC).
 Seguir las tensiones admisibles de la línea y los postes, determinará que la línea aérea trabajará sin problemas
de operación para el periodo empleado y sus correctas mantenciones periódicas.
 Debido a que la resistencia de tracción del poste es baja (30/45 Kg/mm2), es recomendable que la tensión de
ambas fases que van por fuera de la cruceta, sean tensadas al mismo tiempo.
 El trabajo debe hacerse a una de las temperaturas señaladas de las tablas, para cumplir con los estándares de
tensión y flecha.
 La altura mínima (Flecha máxima) de los conductores de estos vanos, con esta tensión mecánica, está dentro
de lo requerido según la norma anteriormente mencionada.