Вы находитесь на странице: 1из 19

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОМИТЕТ

АВИАЦИОННЫЕ
ПРАВИЛА
Части 21, 3 9 ,1 4 5 ,1 8 3

коттеджи под ключ 1999


Часть 21. Процедуры сертификации
авиационной техники
Часть 39. Директивы летной годности
Часть 145. Ремонтные организации
Часть 183. Представители Авиационного
регистра
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОМИТЕТ

АВИАЦИОННЫЕ
ПРАВИЛА
Часть 145

РЕМОНТНЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ

1999
ЛИСТ УЧЕТА ИЗМЕНЕНИЙ
к Части 145 АП — Ремонтные организации

№ Обозначение Дата вступления № Обозначение Дата вступления


п/п изменения в силу п/п изменения в силу

Примечание. Номер изменения состоит из цифр, указывающих общий порядковый номер изменения, буквы «И», цифр, указываю­
щих порядковый номер изменения к параграфу (пункту), и номера параграфа (пункта), в который вносится изменение.
Например: ЗИ2-145.47 — это третье изменение к АП—145, являющееся вторым изменением к параграфу 145.47.

ЛИСТ УЧЕТА ИЗМЕНЕНИЙ. Стр. 1


№ Обозначение Дата вступления № Обозначение Дата вступления
п/п изменения в силу п/п изменения в силу

ЛИСТ УЧЕТА ИЗМЕНЕНИЙ. Стр. 2


Авиационные правила Часть 145

СОДЕРЖЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ ....................................................................................................................................................................................... 3

РАЗДЕЛ А - ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ................................................................................. 5

I. Определения............................................................................................................................................................5
II. Общие положения...................................................................................................................................................5

РАЗДЕЛ В - ТРЕБОВАНИЯ К ПРОИЗВОДСТВУ ............................................................................................................. 8

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение 1. Заявка на получение Сертификата


ремонтной организации................................................................................................................. 13
Приложение 2. Сведения об организации............................................................................................................ 15
Приложение 3. Сертификат ремонтной организации......................................................................................... 17
Приложение 4. Перечень разрешенных работ...................................................................................................... 19

1/2
Авиационные правила Часть 145

ВВЕДЕНИЕ

Настоящие Правила разработаны в соответствии с межгосударственным Соглашением о гражданской авиа­


ции и об использовании воздушного пространства, утвержденным государствами—учредителями Межгосудар­
ственного авиационного комитета 30.12.91 (Минск), и направлены на повышение уровня безопасности поле­
тов воздушных судов этих государств.
Правила устанавливают обязательные для выполнения организациями и другими юридическими и физичес­
кими лицами государств—участников Соглашения, единые порядок сертификации ремонтных организаций и
требования к выполнению ремонта (модификации) гражданских воздушных судов и их компонентов.
Правила учитывают стандарты и рекомендации ИКАО, международные стандарты ISO серии 9000 в облас­
ти управления качеством, правила JAR—145 и FAR145, а также накопленный в СНГ опыт сертификации воз­
душных судов, их производства и эксплуатантов.

3/4
Авиационные правила Часть 145

Раздел А - ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ОБЩ ИЕ ПОЛОЖ ЕНИЯ

I. ОПРЕДЕЛЕНИЯ можно в полной мере проверить последующим


Применительно к настоящим Правилам введены контролем или испытаниями без изменения
следующие термины и определения: свойств изделия или без его разрушения. Вслед­
Авиационные правила (АП) — нормативный пра­ ствие этого соответствие изделия установленным
вовой акт, выполнение которого является обяза­ требованиям обеспечивается только непрерывным
тельным условием обеспечения безопасности поле­ управлением такими процессами.
тов и охраны окружающей среды от воздействия Сертификат — документ, подтверждающий соот­
авиации. ветствие Организации установленным требованиям.
Авиационная администрация — орган исполни­ Сертификация — деятельность по подтверждению
тельной власти, уполномоченный осуществлять в соответствия Организации установленным требова­
пределах своей компетенции деятельность, направ­ ниям.
ленную на обеспечение безопасности полетов воз­ Сертификационный базис — комплекс требований
душных судов (ВС). клетной годности и охране окружающей среды, рас­
Авиационная техника (изделие) — экземпляр ВС и пространенных на данный образец авиационной
его компоненты. техники.
Вид работ — ремонт, модификация изделий, от­ Система качества — совокупность организацион­
дельные типовые технологические процессы. ной структуры, ответственности, процедур, процес­
«Дело ремонта» изделия — комплект производст­ сов и ресурсов, обеспечивающая осуществление уп­
венно-контрольной документации, заполненной и равления качеством.
оформленной в установленном порядке. Средства ремонта — технологическое оборудова­
Изготовитель — юридическое лицо, осуществля­ ние, оснастка, испытательные стенды, приспособ­
ющее производство авиационной техники. ления, инструмент, средства измерения и контроля,
Конструкторская документация — совокупность средства наземного обслуживания.
конструкторских документов, содержащих в зависи­ Технологическая документация — ремонтная и
мости от их назначения данные, необходимые для другая документация, предназначенная для подго­
разработки, изготовления, контроля, приемки, экс­ товки ремонтного производства, проведения ремон­
плуатации и ремонта изделия. та и контроля изделия после ремонта.
Модификация — любое изменение конструкции Техническое обслуживание — комплекс работ по
образца авиационной техники, внесенное установ­ поддержанию работоспособности или исправности
ленным порядком в типовую конструкцию. изделия при использовании его по назначению, хра­
Образец авиационной техники — тип ВС, тип мар­ нении и транспортировании.
шевого двигателя, тип вспомогательного двигателя, Типовая конструкция — конструкция образца
тип воздушного винта и других компонентов. авиационной техники (включая его летные характе­
Производственно-контрольная документация — ристики и эксплуатационные ограничения), соот­
документация, содержащая сведения о состоянии ветствие которой требованиям сертификационного
изделия до ремонта, способах и объемах выполнен­ базиса устанавливается по результатам сертифика­
ных работ и результатах контроля. ции образца.
Прослеживаемость — возможность проследить Установленные требования — требования по под­
историю изготовления (ремонта), использование держанию и восстановлению летной годности авиа­
или местонахождение изделия. техники, определенные настоящими Правилами и
Разработчик — юридическое лицо, осуществляю­
действующей нормативной документацией (НД)
щее разработку авиационной техники.
Авиационной администрации, авиарегистра МАК,
Реестр кадров — документ, содержащий сведения
Разработчиков и Изготовителей авиатехники.
о руководстве и персонале организации, который
Эксплуатационная документация —документация,
имеет право оформлять допуск отремонтированной
регламентирующая летную и техническую эксплуа­
авиатехники к эксплуатации.
тацию образца, включая его техническое обслужива­
Ремонт — комплекс работ по восстановлению ре­
ние, и содержащая эксплуатационные ограничения,
сурса изделий, их исправности и работоспособно­
сти, в том числе формы технического обслуживания, процедуры и рекомендации.
обеспечивающие летную годность образца авиаци­
онной техники. II. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Ремонтная организация — юридическое лицо, осу­
ществляющее ремонт (отдельные техпроцессы) и 145Л. Область применения
модификацию изделий (далее по тексту — Органи­ (а) Настоящие правила разработаны с учетом ре­
зация). комендаций ИКАО и положений FAR и JAR и уста­
Руководство по качеству —документ, излагающий навливают требования к Организациям, осуществ­
политику в области качества ремонта и описываю­ ляющим ремонт (модификацию) воздушных судов,
щий систему качества в Организации. двигателей, воздушных винтов и их компонентов,
Специальные технологические процессы — техно­ процедуры сертификации и порядок выдачи серти­
логические процессы, результаты которых невоз­ фикатов.

5
Часть 145 Авиационные правила

(Ь) Организации, находящиеся под юрисдикцией (с) Сертификат, выданный Организации, переда­
государств—учредителей МАК, считаются внутрен­ че не подлежит.
ними, под юрисдикцией других государств — внеш­
145.17. Срок действия Сертификата
ними Организациями.
(a) Срок действия первоначально выданного Сер­
145.3. Необходимость Сертификата тификата указывается в Сертификате и составляет
Ни одно юридическое лицо, не имеющее Серти­ 2 года, если до этого не произошло изъятие, времен­
фиката Авиарегистра МАК, не может выступать в ная его отмена или отказ от него Держателя и з-за
качестве сертифицированной МАК ремонтной Ор­ невозможности выполнения работ.
ганизации, а также пользоваться правами и приви­ (b) Заявка на продление срока действия Сертифи­
легиями, вытекающими из межгосударственных и ката подается не позднее чем за 2 месяца до его
международных соглашений в области поддержания окончания.
летной годности, заключаемых МАК. (c) Продление Сертификата осуществляется каж­
дые последующие 2 года в порядке, аналогичном
145.11. Заявка и выдача Сертификата порядку первичной сертификации.
(a) Заявка на получение Сертификата по форме
145.19. Демонстрация Сертификата и реклама
Приложения 1 с указанием типов изделий и видов
работ, которые Заявитель намерен выполнять, на­ Держатель Сертификата должен поместить его
правляется в адрес Авиарегистра МАК и Авиацион­ или его копию на видном для обозрения месте. И н­
ной администрации, под юрисдикцией которой на­ формация о наличии Сертификата может содер­
ходится Заявитель. жаться в рекламной продукции.
К каждому экземпляру заявки прилагаются сбро­ 145.23. Проверки
шюрованные и подписанные руководством Органи­ (a) В период действия Сертификата Авиарегистр
зации сведения об организации по перечню Прило­ МАК осуществляет надзор за соблюдением Ремонт­
жения 2. ными организациями требований настоящих Пра­
Срок действия заявки — 1 год с момента регистра­ вил. При этом текущий контроль за сохранением
ции. одобренной системы качества выполняют предста­
(b ) Сертификат выдается на ремонт (модифика­ вители Авиарегистра МАК по инспектированию
цию) конкретных типов изделий и виды работ, если производства из числа штатных сотрудников Орга­
будет подтверждено, что Заявитель удовлетворяет низации, назначаемые в соответствии с Правилами
установленным настоящими Правилами требова­ АП—183, а периодические и целевые проверки осу­
ниям. ществляют специалисты Авиарегистра МАК, Авиа­
(c) Сертификат состоит из титульного листа (Ти­ ционной администрации или другие уполномочен­
повая форма — Приложение 3) и приложения (При­ ные ими лица.
ложение 4). (b) Организация должна обеспечивать специали­
(d) Разработчику и Изготовителю изделия может стам, выполняющим работы по пункту (а), возмож­
быть выдан Сертификат Ремонтной организации со­ ность проведения обследований (проверок, испыта­
гласно 145.11(a), (Ь). ний) в целях подтверждения соответствия установ­
145.13. Сертификат внешней Ремонтной ленным требованиям.
организации (c) Результаты проверок и выводы Авиарегистр
МАК сообщает в письменной форме Организации и
Внешней Ремонтной организации по ее заявке соответствующей Авиационной администрации.
может быть выдан Сертификат, если Авиарегистр
МАК и заинтересованные Авиационные админист­ 145.27. Принципы и процедуры сертификации
рации примут решение о возможности сертифика­ (a) Работы по сертификации проводятся с соблю­
ции такой Организации для ремонта ВС и их ком­ дением принципов объективности и независимости
понентов, предназначенных для использования в органов сертификации (экспертов).
государствах—участниках Минского соглашения. Порядок и методы проведения работ регламенти­
При этом определяются дополнительные требова­ руются настоящими Правилами и Руководством по
ния и процедуры по сертификации такой Органи­ процедурам сертификации.
зации. (b) Порядок взаимодействия Авиарегистра МАК
и Авиационной администрации, под юрисдикцией
145.15. Изменение или обновление Сертификата которой находится сертифицируемая Организация,
(a) Держатель Сертификата должен информиро­ определяется отдельным Соглашением между ними;
вать Авиарегистр МАК и свою Авиационную адми­ при этом Авиарегистр МАК осуществляет контроль
нистрацию об изменении системы качества, место­ за соблюдением единых для государств—учредите­
нахождения предприятия, номенклатуры основных лей МАК системы и правил сертификации и за вос­
изделий, видов работ, методов ремонта, организаци­ становлением в процессе ремонта летной годности
онной структуры. типовой конструкции, заложенной Разработчиком и
(b) При получении информации по 145.15(a) про­ Изготовителем, а Авиационная администрация дей­
изводится дополнительная проверка (сертификация) ствует в рамках возложенных на нее государством
Организации. При этом в действующий Сертификат обязанностей и ответственности по регулированию
могут вноситься соответствующие изменения. деятельности Ремонтных организаций.

6
Авиационные правила Часть 145

(c) Процесс сертификации осуществляется в два 145.33. Ограничения и ответственность


этапа: владельца Сертификата
—рассмотрение Руководства по качеству и других (a) Ремонтная организация не имеет права воз­
сведений согласно Приложению 2, представленных вращать Заказчику изделия, на которых в ходе ре­
в заявке;
монта не выполнены работы, предусмотренные дей­
— проверка (обследование) Организации.
ствующей НД и настоящими Правилами.
(d) По результатам проведенных работ эксперты
(b) Держатель Сертификата несет ответствен­
оформляют протоколы, в которых отражают итоги
проверки, дают оценки соответствия установлен­ ность за непрерывное соблюдение требований
ным требованиям и указывают, при необходимости, раздела В настоящих Правил и поддержание одоб­
рекомендации по устранению несоответствий. ренной системы качества.
(e) На основании обобщения всех материалов фор­ (c) В случае невыполнения Организацией устано­
мируется комплексное заключение комиссии о воз­ вленных требований могут быть применены санк­
можности и условиях выдачи Сертификата Авиареги­ ции в виде ограничения, приостановки действия
стра МАК, обеспечивающего признание Ремонтной или аннулирования Сертификата.
организации странами—учредителями МАК, и, при
необходимости, национального Сертификата.

7
Часть 145 Авиационные правила

РАЗДЕЛ В - ТРЕБОВАНИЯ К ПРОИЗВОДСТВУ

145.35. Производственные площади метрологическую поверку и калибровку для гаран­


(a) Организация должна иметь производственные тии точности измерений.
площади, достаточные для выполнения запланиро­ (е) Рабочие места выполнения неразрушающего
ванных работ, в том числе для размещения ангаров, контроля должны быть оснащены эталонами для на­
цехов, складских, служебных и бытовых помеще­ стройки оборудования.
ний, ремонтируемых изделий, средств ремонта, а 145.39. Требования к персоналу
также для размещения персонала.
(b) Производственные площади должны соответ­ (a) Организация должна иметь достаточное число
ствовать требованиям нормативной документации квалифицированного производственного и админи­
(НД) и технологической документации (ТД) по раз­ стративно-управленческого персонала, в том числе
мерам, планировкам, обеспечиваемых освещенно­ специалистов в области управления качеством.
сти, температуре, влажности, чистоте и другим пара­ (b) Порядок подготовки, переподготовки, повы­
метрам. шения квалификации и допуска к работе специалис­
(c) Производственные площади должны осна­ тов, занятых выполнением, приемкой и руково­
щаться необходимыми для выполнения работ исто­ дством работами по ремонту (модификации), должен
чниками энергии и коммуникациями (электроэнер­ быть регламентирован и соответствовать требовани­
гией, сжатым воздухом, теплом, водой, вентиляци­ ям действующей НД.
ей и др.). (c) К самостоятельному выполнению работ и их
(d) Должна обеспечиваться безопасность рабочих приемке, а также к непосредственному руководству
зон (наличие систем контроля и защиты от пожара, этими работами должны допускаться только лица,
взрыва, токсичных воздействий и др.). имеющие необходимую квалификацию и аттесто­
(e) Участки сборки изделий должны быть изоли­ ванные на право выполнения работ, о чем в устано­
рованы от мест, где выполняются любые виды меха­ вленном порядке делается запись в соответствую­
нической обработки с образованием стружки, ме­ щих документах.
таллической и абразивной пыли и других загрязне­ (d) Работники Организации, командируемые для
ний. Участки по очистке, промывке, окраске изде­ выполнения работ вне Организации, должны иметь
лий должны изолироваться от других рабочих мест. допуск на право выполнения этих работ, выданный
(f) Выполнение ремонтных работ вне производст­ в соответствии с требованиями пункта (Ь) данного
венных помещений должно быть оговорено в ТД, но в параграфа.
любом случае работы допускается выполнять только (e) Квалификация исполнителей и контролеров
при погодных условиях, приемлемых по температуре, должна соответствовать характеру, сложности и от­
влажности, запыленности и атмосферным осадкам. ветственности выполняемой работы.
(g) Должны быть предусмотрены складские поме­ (1) Специалисты, непосредственно связанные с
щения для хранения материалов, изделий, инстру­ организацией функционирования системы качества
мента и оборудования. Условия хранения должны и допускающие изделия к эксплуатации, должны
отвечать требованиям 145.47(d). вноситься в Реестр кадров.
(h) Служебные помещения, в которых работает 145.45. Система качества
персонал, должны быть спроектированы и оборудо­
ваны для осуществления планирования и руково­ (a) Организация должна разработать и поддержи­
дства производством, управления качеством, защи­ вать в рабочем состоянии документально оформлен­
ты персонала от неблагоприятных погодных и про­ ную систему качества, как средство, обеспечиваю­
изводственных факторов, а также для оформления и щее соответствие отремонтированных изделий уста­
изучения документации. новленным требованиям.
(b) Система качества должна регламентироваться
145.37. Средства ремонта Руководством по качеству, утвержденным руководи­
(a) Организация должна иметь средства ремонта телем Организации и являющимся основным доку­
для выполнения запланированных работ. Средства ментом системы, а также стандартами, инструкция­
ремонта должны соответствовать (быть идентичны­ ми и другими документами, конкретизирующими:
ми или равноценными) требованиям ТД. — политику Организации в области качества;
(b) Применяемые средства ремонта должны быть — организационную и производственную струк­
идентифицированы (маркировка, паспортизация) и туру Организации;
аттестованы полномочным подразделением Орга­ — структуру и организацию управления системой
низации. качества;
(c) Должны обеспечиваться периодические про­ — состав и требования к элементам (функциям)
верки, калибровки, обслуживание, ремонт и хране­ системы качества и процедуры их реализации;
ние средств ремонта согласно требованиям НД, а — обязанности и ответственность должностных
также изоляция тех из них, которые не соответству­ лиц Организации в системе качества;
ют предъявляемым требованиям. — распределение функций между структурными
(d) Оборудование, применяемое при неразруша­ подразделениями;
ющем контроле, должно проходить периодическую — особенности ремонта различных типов изделий.

8
Авиационные правила Часть 145

(c) Требования системы качества должны изла­ — раздельное хранение кондиционных и некон­
гаться в доступной для понимания форме и дово­ диционных деталей, запасных частей, изделий и ма­
диться до исполнителей. териалов.
(d) Должны обеспечиваться эффективное приме­ (f) Должна быть регламентирована и обеспечена
нение документов системы качества и реализация идентификация деталей, узлов и КИ, не подлежа­
изложенных в них процедур и требований. щих обезличиванию в процессе ремонта.
(e) Действующая на предприятии система качест­
145.49. Технологический процесс
ва должна соответствовать требованиям стандартов
по качеству и настоящих Правил. (a) Технологический процесс ремонта изделий
(f) Должны быть предусмотрены процедуры рас­ должен быть организован в соответствии с требова­
смотрения отклонений (несоответствий) характери­ ниями действующих стандартов и 145.35, 145.57.2,
стик изделий и технологических процессов от требо­ 145.57.3 настоящих Правил.
ваний НД. Решения по отклонениям параметров и (b) В процессе ремонта изделий должно обеспе­
характеристик изделий от типовой конструкции чиваться как минимум:
должны согласовываться с Разработчиком (Изгото­ — приемка в ремонт с предварительной (до раз­
вителем). Материалы по рассмотрению разрешен­ борки) оценкой технического состояния изделий и
ных отклонений характеристик изделий (листы тех­ анализом полученных от Заказчика сведений о вы­
нических решений, карты разрешений и др.) долж­ полненных и подлежащих выполнению бюллетенях
ны храниться в Деле ремонта изделия. и других мероприятиях по летной годности, данных о
(g) Метрологическое обеспечение работ должно наработке изделий, а также с проверкой полноты и
осуществляться с соблюдением стандартов Системы правильности оформления формуляров и паспортов;
обеспечения единства измерений и включать в себя: — очистка, промывка и другая подготовка по­
— обучение и аттестацию специалистов метроло­ верхностей и элементов конструкции, обеспечиваю­
гических лабораторий; щая доступ для визуальной и инструментальной
— поверку средств измерений; оценки их технического состояния;
— паспортизацию и метрологическую аттестацию —разборка и оценка технического состояния эле­
средств измерений; ментов конструкции (проверка, дефектация) соот­
— ведение реестра средств измерений; ветствующими методами и средствами в целях выяв­
— метрологическую экспертизу технологической ления неисправностей (дефектов);
и конструкторской документации, разработанной — устранение выявленных неисправностей (ре­
Организацией. монт) способами, предусмотренными технологией;
— изоляция отбракованных изделий;
145.47. Входной контроль, хранение, — выполнение конструктивных изменений в со­
транспортирование, идентификация ответствии с директивами по летной годности и
материалов и изделий бюллетенями, связанными с летной годностью, а
(a) Для ремонта изделий должны использоваться также других мероприятий по обеспечению безопас­
комплектующие изделия и материалы согласно до­ ности полетов;
кументации Изготовителя или Разработчика. — сборка, регулировка и наземные испытания уз­
(b ) Должен быть определен порядок работы с по­ лов, систем и изделия в целом в объеме, необходимом
ставщиками по вопросам качества поставляемой для определения их характеристик и работоспособно­
ими продукции. сти с соблюдением требований 145.59(a), (с), (d);
(c) Комплектующие изделия (КИ) и материалы — проведение летных испытаний ВС в целях оцен­
перед их использованием должны подвергаться ки его летных и технических характеристик, оформ­
входному контролю для проверки соответствия их ление документов, подтверждающих его летную год­
состояния, физических и химических свойств, тех­ ность согласно 145.59(b), (с), (d); 145.67(a), (b), (с);
нических параметров требованиям стандартов, ТУ и — сдача Заказчику отремонтированного ВС с со­
условий поставки. блюдением требований 145.67 (g), (h).
(d) Порядок проведения входного контроля дол­ (c) Заключительным этапом процесса ремонта
жен регламентироваться соответствующим стандар­ двигателя, воздушного винта должны быть стендо­
том (документом) Организации, разработанным с вые контрольно—сдаточные испытания с последую­
учетом требований действующей НД. щей консервацией и упаковкой двигателя, воздуш­
(e) Складирование, хранение и транспортирова­ ного винта перед отправкой Заказчику.
ние запчастей, КИ и материалов должны быть регла­ (d) Аналогичные указанным в пунктах (а), (Ь), (с)
ментированы и обеспечивать: данного параграфа процедуры должны предусмат­
— сохранение химических, физических свойств, риваться и для ремонтируемых россыпью компо­
геометрических параметров и характеристик, задан­ нентов, передаваемых в эксплуатацию отдельно от
ных НД и условиями поставки; ВС или двигателя.
— предохранение от порчи и загрязнений; (e) Организация должна обеспечивать качество и
— сохранность сопроводительной документации, стабильность технологического процесса, своевре­
клейм, бирок, этикеток и других знаков идентифи­ менное выявление отклонений, их устранение и
кации; принятие профилактических мер, а также
— сохранение комплектности и исключение пе- осуществлять материальное, техническое, ресурсное
репутывания; и кадровое обеспечение процесса ремонта.

9
Часть 145 Авиационные правила

(f) Специальные технологические процессы дол­ от требований КД и ТД (листы технических реше­


жны быть организованы и выполняться с соблюде­ ний, карты разрешений и др.);
нием требований действующей НД, ремонтной и — фактические характеристики и параметры де­
(при необходимости) другой ТД. талей, узлов и изделий;
(g) Организация должна обеспечивать выполне­ — даты выполнения и контроля работ;
ние всех требований по охране окружающей среды. — фамилии и подписи (штампы, личные клейма)
145.57. Документация исполнителей и контролеров:
(b ) Состав и формы ПКД (эталонное Дело ре­
1. Конструкторская документация монта) разрабатываются, утверждаются и коррек­
(a) Организация должна располагать комплектом тируются Организацией применительно к типу из­
учтенной конструкторской документации (КД), ут­ делия и организации ремонта на основании дейст­
вержденной в установленном порядке, по составу и вующей НД.
количеству обеспечивающим: (c) Оформленная на изделие ПКД комплектуется
— разработку Организацией всей необходимой в составе Дела ремонта изделия.
технологической документации; (d) Дело ремонта, оформленное на каждый экзем­
— разработку и изготовление необходимых пляр изделия, должно соответствовать эталонному
средств ремонта; Делу ремонта изделия.
— выявление в процессе ремонта изделий всех
(e) Дело ремонта изделия хранится на предпри­
неисправностей (дефектов) и принятие решений по
ятии до списания изделия.
их оценке и устранению;
(f) При ликвидации Организации Дело ремон-
— выполнение модификаций и восстановитель­
та»передается организации, определенной Авиаци­
ных ремонтов изделий;
онной администрацией.
— изготовление деталей.
(b) Должны быть организованы учет и хранение 4. Эксплуатационная документация
действующей КД, правильное и своевременное вне­ Номенклатура и порядок ведения эксплуатацион­
сение поступающих изменений, доведение их до ис­ ной документации (ЭД) должны отвечать требова­
полнителей и контролеров. ниям стандартов и правил эксплуатации авиацион­
2. Технологическая документация ной техники, утвержденных Авиационной Админи­
(a) Ремонт (модификация) изделий должен осу­ страцией.
ществляться по ремонтной документации (Руково­ 145.59. Испытания
дство по ремонту, Альбом основных сочленений и
(a) Каждый экземпляр изделия после ремонта
ремонтных допусков и др.), разработанной Изгото­
(модификации) должен быть подвергнут наземным
вителем (Разработчиком) в установленном порядке,
(стендовым) испытаниям в порядке и объеме, опре­
с соблюдением требований НТД по ремонту авиа­
техники. деленным ТД на проведение испытаний, по резуль­
(b) Может применяться ТД, разработанная Орга­ татам которых должно быть принято решение о со­
низацией на основе конструкторской и технологи­ ответствии технических характеристик изделия тре­
ческой документации Изготовителя (Разработчика), бованиям ТД.
а также действующих государственных, отраслевых (b) Каждый экземпляр ВС после ремонта (моди­
стандартов и технологических инструкций промыш­ фикации) должен (если это определено Разработчи­
ленности. Такая документация должна быть согла­ ком) пройти летные испытания в объеме программы
сована с Изготовителем (Разработчиком). летных испытаний или специальной программы, ут­
(c) В ТД должны указываться методы, последова­ вержденной в установленном порядке.
тельность и условия выполнения работ, контролиру­ Летные испытания должны подтвердить соответ­
емые параметры и способы контроля, технологичес­ ствие летно—технических характеристик ВС, его
кая оснастка, инструмент и материалы, требования двигателей, систем и оборудования требованиям ТД.
к защите изделий от повреждений и загрязнений, (c) Все отклонения, обнаруженные при испыта­
производственной среде, способы идентификации ниях, документируются и устраняются под контро­
деталей. лем службы качества.
(d) Организация осуществляет использование, В случаях, оговоренных Программой (технологи­
внесение изменений, доведение до исполнителей, ей) испытаний, после устранения отклонений изде­
учет и хранение ТД. лие подвергается повторным летным (наземным)
(e) Модификация отдельных экземпляров ВС испытаниям.
(компонентов) должна выполняться по документа­ (d) Параметры, технические и летные характери­
ции Разработчика или согласованной с ним. стики испытанных изделий должны быть зафикси­
3. Производственно—контрольная документация рованы в ПКД и ЭД.
(а) На всех этапах ремонта (модификации) изде­ (e) ПКД по результатам испытаний включается в
лий должна оформляться производственно—конт­ Дело ремонта ВС (изделия).
рольная документация (ПКД), содержащая: (f) Подразделение Организации, выполняющее
— наименование, обозначение и номер изделия; после ремонта (модификации) ВС его летные испы­
— объем и содержание выполненных работ, тания, должно соответствовать требованиям, предъ­
включая модификации и допущенные отклонения являемым к нему действующей НД.

10
Авиационные правила Часть 145

145.63. Отчеты об опасных отказах (c) Летная годность изделий, прошедших ремонт
(a) Ремонтная Организация должна докладывать (модификацию), должна подтверждаться записями в
в региональную инспекцию по безопасности поле­ их формулярах (паспортах) о следующем:
тов Авиационной администрации, а в случаях, уста­ — выполнении комплекса работ в соответствии с
новленных Авиационной администрацией, непо­ действующей ТД;
средственно в Авиационную администрацию обо — выполненных модификациях и мероприятиях
всех обнаруженных опасных отказах (дефектах), по летной годности;
связанных с летной годностью. — годности изделия к эксплуатации за подписями
(b ) В Организации должна действовать система уполномоченных лиц (для ВС —за подписями руко­
сбора, учета и анализа информации по отказам (де­ водителя службы качества и руководителя Органи­
фектам), выявленным в процессе ремонта и эксплу­ зации);
атации изделий после ремонта. Организация должна — установленных межремонтных и гарантийных
принимать профилактические меры по предотвра­ ресурсах и сроках службы;
щению отказов ремонтируемой авиатехники. — комплектности изделия;
(c) Указанная в п. (Ь) система должна быть совме­ — массе и центровке (для ВС) и других особенно­
стима и взаимодействовать с отраслевой (межотрас­ стях изделия.
левой) системой информации об отказах авиацион­ (d) Организация несет ответственность за полно­
ной техники. ту и достоверность записей в формулярах (паспор­
тах) изделий.
145.65. Выполнение технического обслуживания
воздушных судов (e) Записи в формуляре ВС согласно 145.67(c) яв­
ляются основанием для последующего оформления
(a) Каждая Организация должна выполнять на ре­ Сертификата летной годности экземпляра ВС ( Удо­
монтируемых ВС и их компонентах оперативное стоверения о годности ВС к полетам).
техническое обслуживание и обслуживание при хра­ (1) Организация осуществляет в установленном
нении в соответствии с действующей технической порядке устранение отказов, возникающих в про­
документацией по поддержанию летной годности цессе эксплуатации изделий после ремонта.
ВС (Регламент технического обслуживания, Руково­
(g) Изделие может быть возвращено в эксплуата­
дство по эксплуатации, действующие правила по
цию после проведенного ремонта (модификации),
эксплуатации и ремонту).
если:
(b ) Организация может выполнять периодическое
— на нем выполнен весь предусмотренный комп­
техническое обслуживание ВС, если она имеет соот­
лекс работ и оформлена документация о соответст­
ветствующий Сертификат.
вии летной годности согласно пункту (с) данного па­
145.67. Летная годность. Допуск к эксплуатации раграфа;
после ремонта (модификации) — ВС принято Заказчиком с оформлением соот­
(a) Применительно к настоящим Правилам каж­ ветствующего акта.
дое изделие считается летно годным (соответствую­ (h) ВС может быть допущено к перелету после вы­
щим типовой конструкции), если показано, что ре­ полнения оперативного технического обслуживания
монт (модификация) выполнены в полном соответ­ и подготовки к полету с оформлением документа­
ствии с утвержденными Программой эксплуатации, ции в установленном порядке. При этом в типовом
КД, ТД, эд. случае окончательное заключение об исправности,
(b ) В Организации должны быть предусмотрены подготовленности к полету и разрешение на вылет
процедуры заключительной оценки летной годности ВС должно быть выдано начальником летно—испы­
изделия и принятия решения о возврате изделия в тательного подразделения Организации.
эксплуатацию.

11/12
Авиационные правила Часть 145

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННАЯ
АВИАЦИОННЫЙ КОМИТЕТ АДМИНИСТРАЦИЯ

АВИАЦИОННЫЙ РЕГИСТР

ЗАЯВКА
НА ПОЛУЧЕНИЕ СЕРТИФИКАТА
РЕМ ОНТНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ
I. Сведения о Заявителе

1. Наименование Организации ________________________________________

2. Адрес, местонахождение Организации

3. Форма собственности (ведомственная принадлежность)

4. Место регистрации, регистрационный номер

II. Причина подачи Заявки

III. Перечень работ, заявляемых к сертификации

Тип авиатехники Вид работ

Удостоверяю, что приведенные выше данные верны.


Сведения об Организации прилагаю.

Дата Должность Подпись

13/14
Авиационные правила Часть 145

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

СВЕДЕНИЯ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ

1. Руководство по качеству и основные стандарты системы качества предприятия.


2. Краткая историческая справка об Организации:
— год основания, ремонт каких изделий выполнялся и выполняется;
— ожидаемая программа ремонта в текущем году;
— количество авиационных происшествий и инцидентов, связанных с некачественным ремонтом
в Организации за последние 5 лет;
— показатели надежности ремонтируемых изделий (при наличии).
3. Наличие необходимой для выполнения заявленных работ документации, в том числе:
— заключения об освоении ремонта заявляемых Организацией к сертификации ВС, двигателя, воз­
душного винта, оформленного с участием Изготовителя и Разработчика;
— введенной в действие в Организации нормативно—технической документации государственного,
межотраслевого и отраслевого уровня;
— производственно—контрольной документации.
4. Наличие необходимых производственных площадей для организации рабочих мест, размещения персо­
нала, ремонтируемых изделий, средств ремонта, служебных, складских и бытовых помещений. Оснаще­
ние помещений энергосистемами и коммуникациями в соответствии с требованиями технологических
процессов.
5. Наличие достаточных по количеству и номенклатуре средств ремонта.
6. Наличие аттестованных в установленном порядке испытательных подразделений (ЛИС — летно—испы­
тательная станция, МИС — мотороиспытательная станция).
7. Наличие системы подготовки и повышения квалификации персонала, укомплектованность Организа­
ции подготовленным персоналом для выполнения в запланированном объеме заявленных работ. Дан­
ные о руководителях Организации и персонале, имеющих полномочия допуска отремонтированных из­
делий к эксплуатации (Реестр кадров), достаточные для оценки опыта и квалификации персонала.
8. Юридические документы:
— копия Устава (раздел «Сферы деятельности»);
— копия свидетельства о регистрации;
— справка о финансовом состоянии Организации.

15/16
Авиационные правила Часть 145

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОМИТЕТ


INTERSTATE AVIATION COMMITTEE

АВИАЦИОННЫЙ РЕГИСТР
AVIATION REGISTER

СЕРТИФИКАТ
РЕМОНТНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ
OVERHAUL AND REPAIR STATION
C E R T I F I C A ТЕ

НАСТОЯЩИЙ СЕРТИФИКАТ ВЫДАН


This Certificate issued to

Удостоверяется, что держатель настоящего Сертификата одобрен в каче­


стве Ремонтной организации по типам авиационной техники и видам ра­
бот, указанным в прилагаемом Перечне, который является неотъемлемой
частью настоящего Сертификата.
It is hereby certified that the Holder o f this Certificate complies with Aviation
Regulations, Part 145, and is approved as an Overhaul and Repair Station with
regard to works and types o f aeronautical products specified in the attached List
which is an integral part o f this Certificate.

Данный Сертификат действует, пока он не будет отменен, заменен, приос­


тановлен или отозван.
This Certificate shall remain valid unless surrendered, superseded, suspended or
revoked.

ПОДПИСЬ
ДАТА И МЕСТО ВЫДАЧИ SIGNATURE
DATE AND PLACE OF ISSUANCE

М ЕСТО П Е Ч А ТИ ДОЛЖНОСТЬ
TITLE

17/18
Авиационные правила Часть 145

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОМИТЕТ


INTERSTATE AVIATION COMMITTEE

АВИАЦИОННЫЙ РЕГИСТР
AVIATION REGISTER

ПЕРЕЧЕНЬ РАЗРЕШЕННЫХ РАБОТ


LIST OF APPROVED WORKS

(ПРИЛОЖЕНИЕ К СЕРТИФИКАТУ № ____)


(A T T A C H M E N T to C ERTIFIC ATE)

Тип авиационной Вид работ


техники Work content
Срок действия
Aeronautical Effective till
product type

Д А ТА /DATE: __________________ ПОДПИСЬ/SIGNATURE:

ДОЛЖНОСТЬ/ TITLE:__

19/20
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОМИТЕТ
Ответственный редактор Виноградов И.Л.

АО «АВИАИЗДАТ»
Редактор Томилина И.А., верстка Рожкиной Е.Б.
Отпечатано в типографии АО «Авиаиздат»
121351, Москва, ул. Ив. Франко, 48. Тел. 417-02-44
Авиационные правила Часть 145
Зак. 2307/4 Тир. 250

Вам также может понравиться