Вы находитесь на странице: 1из 60

«Работа с домкратом,

TCL003
блокировка и подъем»

Учебное пособие
SERV1896
Учебный курс для сервисных механиков компании Caterpillar
TCL003
«Работа с домкратом, блокировка и подъем»
Опубликовано компанией Caterpillar of Australia Pty Ltd.
1 Caterpillar Drive
Tullamarine Vic 3043
AUSTRALIA
Версия 5.0, 2012 г.
Авторское право © 2012 компания Caterpillar Inc.
Все права защищены. Копирование любой части данного документа
без разрешения владельца авторских прав является незаконным.
Запросы на получение разрешения или дополнительной
информации необходимо направлять менеджеру компании
Caterpillar (Австралия), отвечающему за обучение.
Настоящий материал составлен специалистами компании
Caterpillar Inc. при том условии, что ее сотрудники, авторы и другие
лица, участвовавшие в подготовке данной публикации, не несут
никакой ответственности (в том числе контрактной, деликтной или
любой другой) ни перед какими лицами (покупателем данной
публикации и другими лицами) в отношении данной публикации
и последствий ее использования, включая любые ошибки,
совершенные любым лицом, связанные с использованием
материалов, входящих в данную публикацию.

Компания Caterpillar Inc. не несет никакой ответственности ни перед


какими лицами в отношении последствий использования или
неиспользования этими лицами материалов, содержащихся в данной
публикации.
Благодарности

Выражаем особую благодарность всем участникам за их вклад


в создание данной программы, в частности:
сотрудникам компании Caterpillar of Australia Pty Ltd;
инженерам и инструкторам компании Caterpillar;
инженерам и инструкторам дилерских центров компании Caterpillar;
сотрудникам отдела бизнес-обучения компании Design Pty Ltd.;
Ольге Стерджиу (Olga Stergiou) (графический дизайн);
Фионне Яо (Fionna Yao) (графический дизайн и веб-дизайн)
Содержание
Тема 1. Безопасность ............................................................................................ 1
Важная информация по технике безопасности .............................................................................. 2
Постановка машины на стоянку и подготовка к подъему с помощью домкрата и к
установке блокировок........................................................................................................................ 3
Подъем с помощью домкрата (подъемного механизма) и блокирование (установка на
опоры) машины .................................................................................................................................. 4

Тема 2. Домкраты и подъемные опоры ............................................................. 7


Гидравлический домкрат .................................................................................................................. 8
Опорные стойки / подъемные опоры ............................................................................................... 9
Опоры (общая информация) .......................................................................................................... 11
Деревянные бруски ......................................................................................................................... 12
Тракторный подъемник ................................................................................................................... 12
Подставки под колеса автопогрузчика .......................................................................................... 13

Тема 3. Способы подъема и оборудование для подъема ............................ 14


Цепи .................................................................................................................................................. 15
Стропы из синтетического волокна ................................................................................................ 21
Проверка стропов ............................................................................................................................ 24
Терминология стропальщика ......................................................................................................... 25
Временное изменение прочности стропа ...................................................................................... 26
Проставка ......................................................................................................................................... 29
Оттяжки ............................................................................................................................................. 30
Подвесные крюки ............................................................................................................................. 30
Шаблон измерения зева крюка ...................................................................................................... 31
Двухветвевой строп ......................................................................................................................... 32
Серьги ............................................................................................................................................... 32
Траверсы .......................................................................................................................................... 33
Рым-болты ........................................................................................................................................ 34
Размеры рым-болтов с буртиком ................................................................................................... 36
Захваты для листовой стали .......................................................................................................... 37
Стальной трос и блок ...................................................................................................................... 40
Канаты из волокнистых материалов и нейлона ............................................................................ 41
Строп для регулирования положения груза .................................................................................. 42
Захват для бочек ............................................................................................................................. 43
Цепная таль ..................................................................................................................................... 44
Электрическая таль ......................................................................................................................... 45
Таль с храповым механизмом ........................................................................................................ 46
Полиспаст ......................................................................................................................................... 47
Теоретические основы строповки .................................................................................................. 48
Десять основных правил подъема и перемещения грузов с помощью крана ........................... 49
Знаковая сигнализация ................................................................................................................... 57
Тема 1
Безопасность
Содержание
Важная информация по технике безопасности .............................................................................. 2
Постановка машины на стоянку и подготовка к подъему с помощью домкрата и к
установке блокировок........................................................................................................................ 3
Подъем с помощью домкрата (подъемного механизма) и блокирование (установка на
опоры) машины .................................................................................................................................. 4

© CATERPILLAR 1 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Важная информация по технике безопасности
Все сотрудники должны принимать соответствующие меры безопасности для защиты
собственного здоровья и безопасности, а также здоровья и безопасности других лиц.
Сотрудники также обязаны выполнять принятые внутри компании правила, указания,
нормативы и инструкции по технике безопасности в отношении подъема домкратом
и блокировки, а также подъема и строповки оборудования.
Категорически запрещено взбираться наверх, находиться под грузом или внутри груза, который
приподнят над поверхностью земли с помощью мостового крана, мачтового крана или другого
подъемного устройства, с целью выполнения каких-либо работ. При необходимости
выполнения каких-либо работ на подвешенном оборудовании следует использовать
дополнительные опоры.
Распорки и временные опоры должны выдерживать массу груза без помощи подъемного
оборудования в течение всего времени выполнения работ.
Данное требование распространяется на все подвешенные грузы без исключения. Небольшой
объем работ или ограничение временными рамками на их выполнение не являются
основаниями для невыполнения данного требования.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед выполнением ремонта оборудования необходимо ознакомиться и усвоить
содержание всех мер по технике безопасности.

Основные меры по технике безопасности, требования к навыкам и знаниям персонала


перечислены в разделе «Обеспечение безопасности» руководства по эксплуатации машины.
Кроме того, они приведены в описании операций, сопряженных с опасностью для персонала.
Также к машине прикреплены предупреждающие таблички, содержащие инструкции
и описание особых опасностей, которые, если не предпринять соответствующие меры, могут
привести к серьезному травматизму или гибели персонала или других лиц.
В табличках содержится информация о тех опасностях, которые могут быть не очевидны
для обученного механика. Неподготовленный персонал во время ремонтных работ
подвергается большому количеству потенциальных опасностей, обо всех из которых просто
невозможно сообщить в предупреждающих табличках. Предупреждения об опасностях
содержатся в руководствах по обслуживанию машины, а также в табличках, прикрепленных
к машине. Предупреждающие знаки, после которых стоят сигнальные слова, такие как
«ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ», могут иметь важное значение, как показано далее.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Внимание! Будьте осторожны — речь идет о Вашей безопасности.

Операции, выполнение которых может привести к повреждению машины, обозначены


с помощью этикеток, прикрепленных к машине, а также выделены в Руководстве
по обслуживанию словом «ПРИМЕЧАНИЕ».
Замените поврежденные, плохо различимые или отсутствующие таблички, знаки или наклейки
(этикетки).
Компания Caterpillar не в состоянии предусмотреть все возможные обстоятельства, которые
могут быть сопряжены с потенциальной опасностью для персонала. Таким образом,
предупреждающие знаки, прикрепленные к машинам Caterpillar или размещенные
в руководствах по обслуживанию, не являются всеобъемлющими. В связи с этим,
при использовании процедуры, инструмента, устройства или методики, специально
не рекомендованных компанией Caterpillar, Вы должны самостоятельно определять степень
их безопасности как для себя, так и для других лиц. Также в результате выполнения выбранной
Вами процедуры машина не должна быть повреждена и уровень безопасности эксплуатации
машины не должен понизиться.
Прежде чем приступать к выполнению какой-либо операции, получите по ней самую полную
и новейшую информацию.
При работе под оборудованием и навесными орудиями следует правильным образом
установить под ними опору. Не следует полагаться на гидравлические цилиндры, чтобы
поддержать их в приподнятом положении. Машина и/или навесное орудие могут упасть

© CATERPILLAR 2 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
в случае непреднамеренного изменения положения органа управления гидравлическим
оборудованием или в случае повреждения гидравлической магистрали.
Следует помнить, что зазоры между элементами машины, которые поворачиваются или
раскачиваются вокруг шарниров, могут уменьшаться или увеличиваться во время движения
машины. Помните об этих элементах в целях обеспечения собственной безопасности
и безопасности других лиц.
Необходимо помнить, что зазоры в районе рычажного механизма навесных орудий также
увеличиваются или уменьшаются во время движения машины.
Стопорные штифты, при ударении по ним с большой силой, могут отлететь и травмировать
людей, находящихся в непосредственной близости от машины. Поэтому перед забиванием
стопорных штифтов необходимо удалить всех посторонних лиц на безопасное расстояние.
Кроме того, при забивании стопорных штифтов от них или от кувалды могут отлететь осколки
или обломки, представляющие опасность для персонала. В связи с этим, прежде чем ударять
по какому-либо элементу, необходимо удалить всех посторонних лиц на безопасное
расстояние.
ПРИМЕЧАНИЕ: Разъяснение по применению терминов «Замечание» и «Предупреждение» содержится
в публикациях по обслуживанию.
Термин «ЗАМЕЧАНИЕ» используется в новых публикациях по обслуживанию для привлечения внимания
персонала к действиям, в результате выполнения которых возможно повреждение машины или ее
отдельного компонента. Ранее для этих целей использовался термин «ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ».
Данные перемены в терминологии произведены в соответствии с требованиями новейших
промышленных стандартов. В тех случаях, когда есть вероятность получения травм или даже гибели
персонала, компания Caterpillar продолжает использовать термин «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ».

Подготовка машины к подъему с помощью домкрата и/или к блокировке.


При подготовке машины к подъему с помощью домкрата и/или к блокировке необходимо
руководствоваться следующими указаниями:
■ Машина должна быть свободна от любых материалов, для транспортировки, копания
или перевозки.
■ Необходимо выбрать и подготовить подходящую рабочую площадку, удовлетворяющую
требованиям по подъему с помощью домкрата / блокированию и разборке. Особое
внимание следует уделить состоянию опорной поверхности, на которой будет
осуществляться подъем машины.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если опорная поверхность не способна поддерживать массу машины, то персонал
может получить травму. Необходимо обеспечить, чтобы опорная поверхность выдерживала всю массу
машины, когда она опирается на домкрат / подъемный механизм.

■ Выбрать соответствующее руководство по техобслуживанию и найти раздел,


посвященный операции ремонта и/или техобслуживания, которую предстоит
выполнить.
■ Найти данные по массе машины и подобрать подходящий инструмент.
■ Найти точки установки домкрата или блокировок, которые будут использоваться
для подъема машины.
■ Убедиться, что точки установки домкрата или блокировок безопасны и/или в том,
что поверхность машины в этих точках не повреждена.
■ Разработать соответствующую схему установки домкратов и блокировок.
Руководствоваться указаниями, приведенными в соответствующем разделе
руководства по техобслуживанию машины.

Постановка машины на стоянку и подготовка к подъему


с помощью домкрата и к установке блокировок
При подготовке машины к подъему с помощью домкрата и/или к блокировке необходимо
руководствоваться следующими указаниями:

© CATERPILLAR 3 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
■ Переместить машину в зону, подходящую для подъема машины с помощью домкрата
или с помощью подъемного механизма.
■ Включить нейтральную передачу.
■ Включить стояночный тормоз или любое другое блокировочное устройство коробки
передач, выбора направления движения или гидропривода.
■ Опустить ковш, отвал, кирковщик или другое рабочее оборудование на землю перед
выполнением каких-либо работ на машине. Если это невозможно сделать, следует
заблокировать ковш, отвал, кирковщик или другое рабочее оборудование от
непредвиденного падения.
■ Выключить двигатель.
■ Повернуть ключ в замке зажигания в положение OFF (Выкл.).
■ Повернуть выключатель массы аккумуляторной батареи в положение OFF (Выкл.).
■ Выставить на автомобиле защитные таблички. Таблички выставлять в соответствии
с указаниями по безопасности, принятыми по месту выполнения работ.

Подъем с помощью домкрата (подъемного механизма)


и блокирование (установка на опоры) машины
Перед подъемом и блокированием машины необходимо принять во внимание следующие
меры предосторожности:
■ Установить и зафиксировать шарнирные механизмы с помощью блокирующих
приспособлений. Руководствоваться указаниями, приведенными в соответствующем
разделе руководства по техобслуживанию машины.
■ Установить под колеса колодки, чтобы предотвратить смещение машины вперед
и назад во время ее подъема с помощью домкрата.
■ Также установить упорные колодки под компоненты, совершающие колебательное
движение. Руководствоваться указаниями, приведенными в соответствующем разделе
руководства по техобслуживанию машины.
■ Установить и зафиксировать дополнительные блокирующие приспособления,
например, для ограничения наклона колес. Руководствоваться указаниями,
приведенными в соответствующем разделе руководства по техобслуживанию машины.
■ Очистить контактные поверхности машины, соприкасающиеся с домкратом/опорой,
от любых материалов, которые могут ограничить трение соприкасающихся
поверхностей: масло, консистентная смазка, загрязнения, отслаивающаяся ржавчина,
отслаивающаяся краска и т. п.
■ Очистить контактные поверхности домкрата/опор по тем же причинам, которые были
перечислены ранее.
■ Подобрать домкрат нужной грузоподъемности для выполнения работы.
■ Проверить пригодность домкрата (домкратов) к эксплуатации:
» Проверить наличие гидравлической жидкости во всех насосных установках,
независимо от того, смонтированы ли они внутри домкрата или отдельно
от него.
» Проверить состояние всех манометров, шлангов, соединений и штуцеров и/или
герметичность.
» Проверить исправность блокировочных устройств, если они установлены
на подъемное устройство (устройства) до того, как применять подъемное
устройство (устройства).
» Проверить величину рабочего хода подъемного устройства (устройств)
без нагрузки. Это необходимо сделать для обнаружения возможных

© CATERPILLAR 4 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
неисправностей, которые могут возникнуть во время подъема, например, утечки
жидкости, заклинивания и т. п.
■ Установить подъемные устройства в точках подъема и проверить еще раз состояние
контактных поверхностей. Точки, в которые будут упираться подъемные устройства,
должны выдерживать вес машины, когда она будет на них опираться.
ПРИМЕЧАНИЕ: Подъемное устройство (устройства) должны опираться на твердую горизонтальную
поверхность, а подъем должен осуществляться только вертикально. К твердым поверхностям относятся
бетон или сталь, но НЕ асфальт.

Не превышать максимально допустимую грузоподъемность подъемных устройств.


■ Установить поддерживающие приспособления как можно ближе к месту их
последующей установки. Если поддерживающее приспособление регулируемое,
необходимо отрегулировать его по высоте таким образом, чтобы после подъема
машины с помощью подъемного устройства нужно было выполнить лишь минимальную
регулировку поддерживающего приспособления для установки его в качестве опоры
под машину.
ПРИМЕЧАНИЕ: Подъемное устройство (устройства) должны опираться на твердую горизонтальную
поверхность. К твердым поверхностям относятся бетон или сталь, но НЕ асфальт.

Не превышать допустимую грузоподъемность поддерживающего приспособления.


Если поддерживающее приспособление регулируемое, то для его фиксации использовать
только специально спроектированный для него стопорный механизм.
Не поднимать машину выше максимально допустимой высоты, разрешенной для конкретного
подъемного устройства.
■ Убедиться, что в зоне, непосредственно прилегающей к месту установки подъемного
устройства, нет людей.
■ Кирковщики, отвалы, ковши и другое рабочее оборудование должно быть
уравновешено или приподнято над поверхностью земли.
■ Органы управления домкратом должны быть расположены таким образом, чтобы
обеспечивать максимальную обзорность и безопасность.
■ Плавно поднять машину на требуемую высоту, периодически проверяя
ее устойчивость.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если контактная поверхность, в которую упирается подъемное устройство, начинает
деформироваться, необходимо немедленно прекратить подъем, опустить машину на грунт и установить
подъемное устройство (устройства) под более подходящую точку.

■ После того, как машина поднята на требуемую высоту, необходимо заблокировать


подъемное устройство (устройства), если они оборудованы стопорным механизмом.
Те подъемные устройства, которые не снабжены стопорными механизмами, следует
защитить от непредвиденного опускания, например, перекрыть обратные клапаны или
клапаны управления в положении стабилизации, если они установлены.
■ При необходимости работать под машиной, опирающейся на подъемные устройства,
следует принять указанные далее меры предосторожности:
» Под машиной должен находиться только один человек. При этом он должен
заблаговременно предусмотреть путь выхода из-под машины в случае ее
падения в результате смещения или разрушения подъемных устройств. Также
необходимо на такой случай предусмотреть возможность нахождения механика
в месте, где для него имеется достаточно свободного пространства.
» Процесс подъема машины и постановки ее на опорные приспособления должен
контролировать наблюдатель, находящийся рядом с машиной или вблизи
органов управления подъемным устройством (устройствами). Наблюдатель
должен:
- постоянно следить за устойчивостью машины;

© CATERPILLAR 5 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
- предупреждать механика, работающего под машиной, о любой грозящей
ему опасности;
- оказывать помощь, в случае опасности, лицу, которое заблокировано
под машиной и/или травмировано в случае ее падения.
■ При подъеме машины с помощью нескольких подъемных устройств необходимо
обеспечить надежную опору машины на опорные приспособления при выполнении
промежуточных операций подъема.
■ После установки опорного приспособления необходимо удалить весь персонал из зоны
в непосредственной близости от опорного приспособления. Медленно опустить машину
на опорное приспособление (приспособления). После подъема машины с помощью
подъемного устройства и постановки ее на подъемные опоры на время выполнения
обслуживания необходимо заблокировать эти приспособления.
■ Затем нужно немного опустить домкраты, чтобы убедиться, что масса машины
не опирается на них. После этого необходимо удалить подъемные устройства.
■ Опустить на грунт приподнятое рабочее оборудование и/или принадлежности.
■ Поместить подъемные устройства на хранение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда следует помнить: при использовании процедуры, инструмента, устройства
или методики, специально не рекомендованных компанией Caterpillar, Вы должны самостоятельно
определять степень их безопасности как для себя, так и для других лиц.

ПРИМЕЧАНИЕ: Также в результате выполнения выбранной Вами процедуры машина не должна быть
повреждена и уровень безопасности эксплуатации машины не должен понизиться.

© CATERPILLAR 6 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Тема 2
Домкраты и подъемные опоры
Содержание
Гидравлический домкрат .................................................................................................................. 8
Опорные стойки / подъемные опоры ............................................................................................... 9
Опоры (общая информация) .......................................................................................................... 11
Деревянные бруски ......................................................................................................................... 12
Тракторный подъемник ................................................................................................................... 12
Подставки под колеса автопогрузчика .......................................................................................... 13

© CATERPILLAR 7 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Гидравлический домкрат

Рис. 1. Гидравлический домкрат


Гидравлический домкрат (рис. 1) представляет собой подъемное устройство, которое
размещается под машиной или компонентом машины специально для ее подъема. При выборе
домкрата необходимо руководствоваться его грузоподъемностью и ни в коем случае не
использовать домкрат с меньшей грузоподъемностью, чем требуется для подъема груза.
Очень широко в качестве домкрата используется гидравлический цилиндр/подъемник.

ГРУЗ
КЛАПАН

Рис. 2. Компоненты гидравлического домкрата


Существуют гидравлические домкраты (рис. 2) различной формы и компоновки. В то же время
гидравлические домкраты состоят из очень похожих основных компонентов.
Большой поршень либо напрямую толкает груз, либо используется дополнительный
механический компонент домкрата, с помощью которого осуществляется подъем груза. Также
в устройстве домкрата имеется длинная рукоятка, которая совершает колебательные
движения в вертикальной плоскости. Она служит для привода малого поршня. Малый поршень
под давлением подает масло в полость, расположенную в нижней части большого поршня.
Под действием масла большой поршень совершает перемещение. В нижней части домкрата
имеется клапан, который используется для слива масла из-под большого поршня. Домкрат
способен поднять тяжелые грузы. Гидравлический домкрат используется для подъема
и удержания тяжелых машин, пока под ними устанавливаются подъемные опоры или
деревянные брусья.
Для стравливания давления из домкрата необходимо открыть клапан. После того, как кран
будет открыт, масло из-под большого поршня стечет, а поршень, под действием груза,
вернется в исходное положение.
Техническое обслуживание
Содержать домкрат в чистоте. Удалять с наружных поверхностей домкрата загрязнения
и остатки масла. Регулярно проверять состояние основных компонентов на предмет наличия
повреждений. Следовать указаниям руководства по техническому обслуживанию для
конкретной модели домкрата. В ходе технического обслуживания необходимо проверять
уровень масла, а также стравливать воздух из гидравлической системы.

© CATERPILLAR 8 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Номинальная грузоподъемность
Сведения по номинальной грузоподъемности гидравлического цилиндра/подъемника указаны в
заводской табличке или наклейке, прикрепленных к домкрату. Грузоподъемность
гидравлического домкрата/подъемника Caterpillar также указана в:
■ Руководстве по эксплуатации домкрата
■ Специальных инструкциях
■ Руководстве по инструменту и оборудованию для мастерских Caterpillar
■ При отсутствии такой таблички необходимо заказать наклейку для данной модели
гидравлического цилиндра/подъемника, в которой будут указаны данные по
номинальному усилию давления.

Рис. 3. Домкрат в виде гидравлического цилиндра и домкрат


для подъема коробки передач
Другие типы гидравлических домкратов показаны на рис. 3.

Опорные стойки / подъемные опоры


Опорные стойки

Рис. 4. Опорные стойки


Запрещено выполнять какие-либо работы под грузом, опирающимся на гидравлический
домкрат. На время выполнения работы груз должен опираться на опорные стойки (рис. 4) или
на деревянные бруски.
Опорные стойки представляют собой прочные вертикальные опоры, регулируемые по высоте.
Прочное основание опорной стойки опирается на грунт или на пол ремонтной мастерской.
Прямая вертикальная опора (из трубы) выдвигается на требуемую высоту из основания.
Для улучшения контакта между трубой и автомобилем на нее может сверху надеваться
дополнительное приспособление (консистентная опора). Опорные стойки выпускаются
разными по высоте — от 300 мм до 2130 мм.

© CATERPILLAR 9 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Трубы опорных стоек должны подводиться под прочный элемент транспортного средства,
специально предназначенный для подъема и указанный в соответствующем руководстве
по техническому обслуживанию. Как правило, опорные стойки устанавливают под прочную
часть шасси, расположенную параллельно опорной поверхности, чтобы обеспечить хороший
контакт трубы с рамой. Стопорный штифт, вставляемый в отверстие основания опорной
стойки, удерживает трубу на требуемой высоте. После установки опорных стоек домкрат
опускается для того, чтобы автомобиль опирался только на опорные стойки. Теперь
автомобиль готов к выполнению ремонта или обслуживания.
Максимальная грузоподъемность опорных стоек указана на этикетке, прикрепленной
к основанию опорной стойки.
Несмотря на то, что сборка и эксплуатация данных опорных стоек не вызывает трудностей,
существует несколько важных замечаний, которые следует помнить при выборе опорной
стойки:
■ На каждой опорной стойке должна быть прикреплена (с помощью клея или заклепок)
предупреждающая табличка. При отсутствии подобной таблички пользоваться опорной
стойкой запрещено до тех пор, пока уполномоченная для этого организация
не проверит опорную стойку и не закрепит на ней соответствующую предупреждающую
табличку.
■ Запрещено превышать допустимую грузоподъемность опорной стойки или ее
безопасную рабочую нагрузку (БРН) (см. предупреждающую табличку, прикрепленную к
опорной стойке).
■ Всегда использовать только оригинальный штифт (см. предупреждающую табличку,
прикрепленную к опорной стойке).
■ Не допускать падения груза на опорную стойку.
■ Не выдвигать трубу из основания так, чтобы нижнее отверстие в трубе находилось
выше верхнего отверстия в основании (см. предупреждающую табличку,
прикрепленную к опорной стойке).
■ Не допускать попадания пальцев рук в отверстия в опорной стойке.
■ При подъеме и опускании груза находиться от него на безопасном расстоянии.
■ Всегда использовать опорные стойки с толстостенными трубами, а не с тонкостенными,
за исключением случаев, когда масса груза намного меньше грузоподъемности опорной
стойки.
Подъемные опоры

Рис. 5. Подъемные опоры


Подъемные опоры (рис. 5) используются для тех же целей, что и опорные стойки, однако,
обладают тем преимуществом, что служат и в качестве домкрата (подъемного устройства),
и в качестве опоры (опорного приспособления). Необходимо правильно установить подъемные
опоры (рис. 5, справа) под шасси автомобиля.
Подъем осуществляется с помощью гидравлического цилиндра одностороннего действия
с возвратной пружиной. В современных подъемных опорах Caterpillar используется стопорное

© CATERPILLAR 10 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
устройство, состоящее из резьбового кольца, навинченного на резьбовую цилиндрическую
трубу, которое после завершения подъема машины подводится под опорную поверхность
машины до начала перемещения персонала под грузом.
ПРИМЕЧАНИЕ: После фиксации стопорного устройства необходимо стравить давление
в гидравлическом цилиндре. Таким образом, давление внутри гидравлических магистралей не будет
чрезмерно высоким, а утечки будут маловероятны.

Техническое обслуживание
Техобслуживание подъемных опор не отличается от техобслуживания гидравлических
домкратов. Поддерживайте чистоту подъемных опор. Удаляйте с их поверхностей загрязнения
и масло; перед каждым применением проверяйте состояние всех компонентов опорных стоек /
подъемных опор. Запрещено использовать подъемные опоры, имеющие трещины или
сломанные компоненты.
ПРИМЕЧАНИЕ: Подъемные опоры и опорные стойки устанавливают попарно, если иное специально
не указано в Руководстве по обслуживанию.
При использовании процедуры, инструмента, устройства или методики, специально не рекомендованных
компанией Caterpillar, Вы должны самостоятельно определять степень их безопасности как для себя, так
и для других лиц.
Также в результате выполнения выбранной Вами процедуры машина не должна быть повреждена
и уровень безопасности эксплуатации машины не должен понизиться.

СПЕЦИАЛЬНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Компания Caterpillar не рекомендует использовать опорные стойки /


подъемные опоры, которые не имеют специального одобрения Caterpillar Service Technology Group.

Опоры (общая информация)


1. При выборе подходящих опор для установки на них машины или рабочего
оборудования необходимо руководствоваться публикациями, изложенными
в руководстве по обслуживанию.
ВАЖНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ: Использовать только сертифицированные или одобренные к применению
опоры:
максимальная грузоподъемность которых указана производителем на самой опоре
или
максимальная грузоподъемность опор утверждена соответствующим контролирующим органом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не превышать безопасную рабочую нагрузку (БРН) поддерживающего


приспособления.

2. Подъемное устройство (устройства) должны опираться на твердую горизонтальную


поверхность. К твердым поверхностям относятся бетон или сталь, но НЕ асфальт.
3. Если поддерживающее приспособление регулируемое, то для его фиксации
использовать только специально спроектированный для него стопорный механизм.
4. Не поднимать машину выше максимально допустимой высоты, разрешенной
для конкретного подъемного устройства.

© CATERPILLAR 11 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Деревянные бруски

Рис. 6. Деревянные бруски


Деревянные бруски (рис. 6), в зависимости от области применения, могут быть различного
сечения и размера, однако, стандартными для них приняты следующие размеры: 100 x 200 мм
и длина от 450 до 900 мм.
При обращении с деревянными брусками следует соблюдать осторожность, так как их
максимальная грузоподъемность неизвестна. Бруски используются в качестве опоры для
тяжелых грузов. Деревянные бруски лучше всего использовать в качестве проставок. После
опоры груза на деревянный брусок под ним образуется достаточно пространства для удаления
подъемных приспособлений или для перемещения груза с помощью автопогрузчика. Прежде
чем использовать деревянные бруски, необходимо проверить их состояние.
Запрещено использовать деревянные бруски, имеющие трещины или глубокие надрезы.
Деревянные бруски следует устанавливать таким образом, чтобы длинная сторона брусков
была параллельна контактной поверхности между деревянным бруском и грузом.

Тракторный подъемник

Рис. 7. Тракторный подъемник


Пример тракторного подъемника представлен на рис. 7. Каждый тракторный подъемник
представляет собой треугольник, грани которого соединены толстолистовым стальным
раскосом. Одна грань тракторного подъемника прямолинейная, вторая вогнутая, а третья
выгнута наружу. Грузоподъемность каждого представленного здесь тракторного подъемника
составляет 27 тонн, а высота подъема достигает 460 мм.
Тракторный подъемник предназначен для подъема машин на гусеничном ходу. Трактор
приподнимается при наезде гусеницей на тракторный подъемник. Тракторный подъемник
устанавливается под гусеницу трактора своей вогнутой гранью. Кромка грунтозацепа
(выступающего над поверхностью башмака гусеницы) должна зацепиться за вершину,
образованную прямой и вогнутой гранями тракторного подъемника, установленного позади
трактора. Оператор медленно перемещает трактор задним ходом, в результате чего задняя
часть трактора приподнимается от поверхности земли.

© CATERPILLAR 12 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Оператор должен остановить трактор, прежде чем тракторный подъемник окажется под рамой
гусеничной тележки. После этого под трактор можно помещать опорные стойки. Такая же
процедура выполняется и для подъема передней части гусеничной машины. Таким образом,
два человека способны за три — пять минут поднять любую гусеничную машину, используя
только тракторные подъемники. Регулярно проверять состояние тракторных подъемников
на предмет наличия повреждений.
Техническое обслуживание
Поддерживать тракторные подъемники в чистоте. Удалять с наружных поверхностей
загрязнения и остатки масла. Периодически удалять ржавчину, проверять состояние и
периодически наносить лакокрасочное покрытие.

Подставки под колеса автопогрузчика

Рис. 8. Подставки под колеса автопогрузчика


Подставки под колеса (рис. 8) изготовлены из стальной плиты. Боковые и нижняя грани
подставки плоские, а верхняя вогнутая. Подставки используются в качестве опоры
для автопогрузчика для получения доступа под его днище для выполнения
ремонта/техобслуживания.
Приподнять автопогрузчик с одной стороны с помощью гидравлического домкрата. Поместить
подставки под колеса автопогрузчика. Опустить автопогрузчик, пока колеса не будут надежно
опираться на подставки. Повторить операцию для задних колес автопогрузчика.
Убедиться, что колеса автопогрузчика опираются на центральную часть подставок под колеса.
Не удерживать автопогрузчик с помощью домкрата, когда он опирается на подставки
под колеса.
Грузоподъемность каждой из подставок составляет около 4500 кг.
Техническое обслуживание
Поддерживать подставки в чистоте. Удалять все загрязнения и масло после применения,
а также проверять состояние каждой подставки перед использованием. Запрещено
пользоваться подставками, которые имеют трещины или сильно деформированы.

© CATERPILLAR 13 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Тема 3
Способы подъема и оборудование
для подъема
Содержание
Цепи .................................................................................................................................................. 15
Стропы из синтетического волокна ................................................................................................ 21
Проверка стропов ............................................................................................................................ 24
Терминология стропальщика ......................................................................................................... 25
Временное изменение прочности стропа ...................................................................................... 26
Проставка ......................................................................................................................................... 29
Оттяжки ............................................................................................................................................. 30
Подвесные крюки ............................................................................................................................. 30
Шаблон измерения зева крюка ...................................................................................................... 31
Двухветвевой строп ......................................................................................................................... 32
Серьги ............................................................................................................................................... 32
Траверсы .......................................................................................................................................... 33
Рым-болты ........................................................................................................................................ 34
Размеры рым-болтов с буртиком ................................................................................................... 36
Захваты для листовой стали .......................................................................................................... 37
Стальной трос и блок ...................................................................................................................... 40
Канаты из волокнистых материалов и нейлона ............................................................................ 41
Строп для регулирования положения груза .................................................................................. 42
Захват для бочек ............................................................................................................................. 43
Цепная таль ..................................................................................................................................... 44
Электрическая таль ......................................................................................................................... 45
Таль с храповым механизмом ........................................................................................................ 46
Полиспаст ......................................................................................................................................... 47
Теоретические основы строповки .................................................................................................. 48
Десять основных правил подъема и перемещения грузов с помощью крана ........................... 49
Знаковая сигнализация ................................................................................................................... 57

© CATERPILLAR 14 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Цепи
Введение
За всю историю человечества цепи использовались для самых различных целей — золотые
и серебряные цепи использовались в качестве украшения, бронзовые, железные и, позднее,
стальные цепи — для подъема и транспортировки грузов. Самому старому образцу цепи, как
считают ученые, около 3000 лет.
Цепь продолжает выполнять многочисленные функции и в наше время: крепление якорей
судов, обвязка грузов, расчистка местности, стреноживание животных, а также декоративные
и демонстрационные цели. Цепи, которые нас интересуют, предназначены, в первую очередь,
для подъема и транспортировки грузов.
Для того чтобы удовлетворить этот разнообразный спрос на цепи, производители выпускают
цепи самых разных размеров, длины и типов. В наши дни цепи широко применяются
в промышленности для подъема и перемещения материалов. Для того чтобы безопасно
и экономно использовать цепи, мы приводим следующую полезную информацию.
Изготовление
На рубеже веков большинство цепей, которые использовались для подъема и транспортировки
грузов, изготавливались из ковкого чугуна. В наши дни эти цепи практически вышли из
употребления и повсеместно заменены на стальные цепи — Herc Alloy или Type «T».

Рис. 9. Современные цепи


Современные цепи, показанные на рис. 9, изготавливаются из стали, которая первоначально
уложена в горячем состоянии в прутки. После этого прутки проходят очистку, звенья цепи
формируются методом холодной формовки в автоматических станках, а концы звеньев
соединяются электросваркой. В результате данные цепи обладают намного лучшими
характеристиками по грузоподъемности и износостойкости, чем цепи, которые ранее
изготавливались из кованого железа.
Коэффициент энергопоглощения
Данный коэффициент определяется как предельная разрушающая нагрузка, умноженная
на удлинение цепи в момент разрыва, измеренные при определенных условиях испытания.
Данная единица измерения используется для определения способности цепи противостоять
нагрузкам путем удлинения, а не разрушения. Опыт эксплуатации цепей из ковкого чугуна
говорит о том, что эти цепи могли разрушиться морозным утром. Разрушение происходило
не столько по причине низкой температуры, сколько вследствие постепенной закалки цепи
в процессе эксплуатации.
Для того чтобы продлить срок службы такой цепи, необходимо выполнять периодический
отжиг, т. е. нагрев с последующим медленным охлаждением с целью повышения прочности
цепи и снижения хрупкости. В результате отжига коэффициент энергопоглощения цепи

© CATERPILLAR 15 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
возвращается на приемлемый уровень. Современные цепи сохраняют способность
к растяжению в процессе эксплуатации и не требуют периодического выполнения отжига.
Уход за цепями
Термическая обработка
Пользователям запрещено самостоятельно подвергать цепи термической обработке после
получения их от производителя. Термообработка цепей представляет собой сложный процесс,
который требует знания характеристик материала, из которого изготовлена цепь,
и выполняется только при строго контролируемых условиях в печи. Как правило, только
производители цепей располагают необходимыми знаниями и оборудованием для того, чтобы
выполнить эту операцию должным образом.
Хранение
Как и все остальные изделия, цепи подвержены износу и повреждению во время хранения
и транспортировки до начала использования. Цепи необходимо хранить в подвешенном
состоянии в чистом и сухом помещении. Цепи, брошенные на пол помещения или внутрь
какого-либо контейнера, покрываются пылью и абразивными частицами, которые могут стать
причиной повреждения цепи в результате износа.
На длительное хранение цепи подвешивают, предварительно нанеся на них слой смазки.
Во время хранения не допускать соприкосновения цепей с полом, а также не устанавливать
под цепями никаких поддонов для сбора стекающей смазки. Такой метод хранения цепей
удобен для проверки их состояния.
Разрезание цепей
Настоятельно рекомендуется выполнять резку цепей с помощью абразивного круга. При
разрезании цепи с помощью открытого пламени можно подвергнуть термической обработке
соседние звенья, в результате чего снизятся эксплуатационные характеристики цепи, а ее
эксплуатация будет сопряжена с повышенной опасностью. Кроме этого, брызги металла могут
прикрепиться к другим звеньям и станут причиной износа цепи.
Проверка состояния цепей
Состояние всех цепей должно проверяться не реже одного раза в 12 месяцев. В качестве
подтверждения успешного прохождения проверки к цепям прикрепляется соответствующая
бирка. Все цепи, взятые с хранения, должны пройти проверку непосредственно перед
применением. Ко всем крайним звеньям или кольцам цепей, независимо от того, служат ли они
для подъема оборудования или используются для охватывания грузов, необходимо прикрепить
металлическую бирку с выштампованным заводским номером цепи.
Журнал регистрации
По каждой цепи в журнале регистрации должна вестись отдельная запись. В журнале
регистрации должен быть указан заводской номер цепи, а также номер сертификата
испытаний. Кроме того, по каждой цепи должна быть указана следующая информация:
1. Дата покупки (и для будущего учета — оригинальный номер заказа)
2. Марка цепи (и марка стали)
3. Безопасная рабочая нагрузка
4. Длина 5 звеньев (для новой цепи измеряется по внутренней поверхности крайних
звеньев — точность измерения в пределах 1 мм)
5. Любые отличительные отметки на поверхности цепи, которые могут быть осмотрены
во время следующей проверки (для справки).
Повреждения
Далее показаны некоторые виды повреждений, характерные для цепей:

© CATERPILLAR 16 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Растяжение

Рис. 10. Растянутая цепь


Удлиненные звенья (рис. 10) свидетельствуют о том, что цепь подвергалась чрезмерной
нагрузке. Растяжение, за исключением очень незначительного, является хорошим основанием
для выбраковки цепи. Допускается растяжение цепи на величину не более 10 % от
номинальной длины.
Благодаря информации о длине 5 звеньев новой цепи, внесенной в журнал регистрации,
проверяющему легко удостовериться, соответствует ли цепь предъявляемым требованиям.
Износ
Износ проявляется двумя способами:

Рис. 11. Внешний износ


Внешний износ (рис. 11) — образуется в результате трения цепи о какую-либо поверхность
вместо выполнения работы или вытаскивания цепи из-под груза.

Износ

Чрезмерный износ

Рис. 12. Износ в результате эксплуатации


Износ, образовавшийся в результате эксплуатации (рис. 12) — если диаметр металла цепи в
любой точке уменьшился на более чем на 10 % от номинального, вследствие как внешнего
износа, так и износа в результате эксплуатации, это служит основанием для выбраковки цепи.

© CATERPILLAR 17 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Деформация звеньев

Рис. 13. Деформированные звенья


Если свободно висящая цепь не образует прямую линию, это свидетельствует о наличии
защемленных звеньев (рис. 13). Защемление звеньев происходит по нескольким причинам
(износ, растяжение и т. п.), однако, самой распространенной причиной этого является
деформация звеньев. Деформация звена может произойти, например, когда цепь плотно
охватывает груз с острыми гранями. Цепи с деформированными звеньями подлежат
немедленной выбраковке.

Новое звено Обоюдовогнутое


цепи звено

Рис. 14. Симметрично растянутое звено


Звенья цепи, подвергшейся значительной перегрузке, становятся симметрично растянутыми
или деформированными. Цепь удлиняется или ее звенья становятся вогнутыми внутрь
(обоюдовогнутыми), как показано на рис. 14. При обнаружении звеньев подобной формы
данная цепь подлежит выбраковке.
Трещины, порезы
При соприкосновении цепи с незащищенными поверхностями с острыми краями может
произойти образование трещин в ее звеньях. Звенья, в которых обнаружены следы трещин,
не допускаются к эксплуатации, а требуют тщательной проверки.
Для проверки состояния звена его необходимо смочить тонким слоем масла, а затем вытереть
насухо. Затем на поверхность звена механическим способом наносится слой мела
с последующей выдержкой до нескольких часов. Масло, попавшее в трещину, поднимется
к поверхности и окрасит белое меловое покрытие. Естественно, лучше воспользоваться
услугами организации, профессионально занимающейся дефектоскопией трещин.
Наличие трещины в звене, пусть и небольшой, является достаточным основанием для того,
чтобы выбраковать данную цепь. Канавки и надрезы делают цепь такой же небезопасной, как
и износ, превышающий 10 % от номинального диаметра в любой точке. Особое внимание
следует обращать на острые зарубки и надрезы, поскольку именно с них начинают
формироваться трещины.
Общие сведения
При возникновении каких-либо сомнений по поводу возможности дальнейшей эксплуатации
цепи необходимо прекратить ее эксплуатацию и отправить ее на проверку. Большинство
крупных производителей цепей предоставляют подобные услуги и, исходя из результатов
проверки, могут выполнить ремонт цепи с последующей проверкой отремонтированного
элемента.

© CATERPILLAR 18 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Меры безопасности при использовании цепей
В следующей таблице приведены максимальные значения безопасной рабочей нагрузки (БРН)
для цепей из Herc-Alloy (марка «T»), выраженные в тоннах (1 тонна = 1000 кг).
Herc-Alloy 800 Максимальная безопасная рабочая нагрузка (БРН) в тоннах (1000 кг)
Одноветвевые
2, 3 или 4-ветвевые стропы Кольцевые стропы
стропы

Диаметр Прямой Регулируе Строп, Прямой строп Строп, пропущенный Обхватывающий Строп,
материала строп мый строп пропущенны через блок строп пропущенный
(мм) й через блок через блок
60° 90° 120° 60° 90° 120° 60° 90° 120°
6,0 1,2 1,2 0,95 2,2 1,7 1,2 1,6 1,3 0,95 1,6 1,3 0,95 1,9
7,1 1,6 1,6 1,2 2,8 2,3 1,6 2,1 1,7 1,2 2,1 1,7 1,2 2,4
8,0 2,0 2,0 1,5 3,5 2,9 2,0 2,6 2,1 1,5 2,6 2,1 1,5 3,0
10,0 3,2 3,2 2,4 5,5 4,5 3,2 4,1 3,4 2,4 4,1 3,4 2,4 4,8
13,0 5,4 5,4 4,0 9,4 7,6 5,4 7,0 5,7 4,0 7,0 5,7 4,0 8,1
16,0 8,0 8,0* 6,0 13,9 11,4 8,0 10,4 8,5 6,0 10,4 8,5 6,0 12,1
20,0 12,8 12,8* 9,6 22,2 18,1 12,8 16,6 13,6 9,6 16,6 13,6 9,6 19,2
22,0 15,8 11,8* 11,8 27,4 22,3 15,8 20,5 16,7 11,8 20,5 16,7 11,8 23,7
25,4 20,6 15,5* 15,5 35,8 29,2 20,6 26,8 21,9 15,5 26,8 21,9 15,5 31,0
31,7 32,2 24,2* 24,2 55,9 45,6 32,2 41,9 34,2 24,2 41,9 34,2 24,2 48,4
D Значения БРН применимы к прямоугольным * При использовании крюка с узким зевом для цепей с Указанные в таблице значения относятся
и цилиндрическим грузам. толщиной прутка от 16,00 до 31,70 мм БРН прямых к обычным условиям эксплуатации,
 Указывает на угол захвата, который не стропов снижается до БРН строп, пропущенных через поэтому запрещено выходить за рамки
должен превышать 120° блок. При использовании укорачивающего крюка с замком ограничения.
БРН не снижается.

Рис. 15. Таблица БРН цепей


Указанные значения нагрузки относятся к стандартным условиям эксплуатации.
При использовании цепей под действием ударных нагрузок БРН для цепи любого размера
следует уменьшить на одну пятую (20 %).
Основные факторы, которые следует учесть при выборе цепи:
1. Масса груза, который предстоит поднимать.
2. Условия эксплуатации, т. е. воздействие легких/средних или тяжелых ударных нагрузок.
3. Способ крепления груза, т. е. напрямую (крюком за петлю) или путем охватывания груза
цепью и зацеплением крюка обратно за цепь и т. п.
4. Угол между ветвями стропов при использовании многоветвевых стропов.
Указанные в таблице значения БРН относятся к цепям из Herc-Alloy различного размера,
подверженным легким и средним ударным нагрузкам. При эксплуатации цепи в условиях
сильных ударных нагрузок следует использовать цепь следующего типоразмера
по возрастанию.
Часто стропальщики недооценивают влияние способа закрепления груза (см. п. 3 выше)
на величину нагрузки, которой подвергается цепь в процессе эксплуатации. Увеличение
нагрузки на цепь при пропускании ее через крюк или через саму себя, а также при охватывании
цепью острых углов груза может быть значительным, как показано в приведенной выше
таблице.
В отношении п. 4, приведенного выше, следует помнить, что БРН многоветвевых стропов
снижается по мере увеличения угла расхождения стропов.
Например, при использовании цепи 10 мм (3/8 дюйма) Herc-Alloy с БРН 3,2 тонны для каждой
ветви и попытке подъема груза с помощью 2 ветвей, которые расположены под углом
при вершине 60°, БРН не будет составлять ожидаемых 6,4 тонны, а лишь 5,5 тонны.

© CATERPILLAR 19 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
При увеличении угла расхождения стропов до 120° БРН снижается до 3,2 тонны — до уровня
БРН одного стропа, висящего вертикально.
На рис. 15 также показаны значения БРН для углов расхождения стропов 60°, 90° и 120°. БРН
для стропов, расположенных с углом расхождения от 60° до 90°, следует рассматривать как
БРН для угла расхождения 90°. БРН для стропов, расположенных с углом расхождения от 90°
до 120°, следует рассматривать как БРН для угла расхождения 120°.
Значение БРН для угла 60° не следует превышать, независимо от фактического (даже
небольшого) угла расхождения между стропами. Таким образом, БРН для углов 45° или 30°
считается равной БРН для угла 60°.
По возможности, не следует пользоваться стропами, расположенными друг от друга под углом
свыше 90°.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Пользоваться стропами, расположенными друг к другу под углом более 120°,
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Независимо от количества стропов, используемых для подъема груза, БРН
рассчитывается только для двух стропов. То есть 2, 3 и 4-ветвевые стропы имеют ту же БРН, что
и 2-ветвевой.

Общие сведения
Правильно подобранная для выполнения определенной работы цепь является надежным
компонентом оборудования, который изготовлен в соответствии с действующими стандартами
и прошел все необходимые испытания, гарантирующие его высокое качество. Цепь, которая
эксплуатируется без соблюдения требований, может привести к последствиям с летальным
исходом.
Далее перечислены некоторые указания по правильной эксплуатации цепи.
ЗАПРЕЩЕНО:
1. Подвергать цепь избыточной нагрузке.
2. Использовать в работе цепь, звенья которой заклинивают во время движения.
3. Использовать в работе цепь, которая имеет следы сколов, коррозии, чрезмерного
износа, отслаивания, защемления, трещин и других повреждений.
4. Выполнять одно из следующего:
а. Перекрещивать, перекручивать, вязать в узлы или петли любые цепи.
б. Вытаскивать цепь из-под груза.
в. Бросать цепь с любой высоты.
г. Наматывать цепь на груз.
5. Охватывать цепью груз, имеющий острые кромки, без предварительной установки
защитных подкладок.
6. Пользоваться цепями при температуре воздуха свыше 250°C.
7. Использовать грузовые цепи в качестве тали или другие тяговые цепи в качестве
стропов.
8. С помощью молотка выпрямлять звенья цепи или возвращать форму
деформированному звену.
Необходимо:
1. Пользоваться только одной маркой цепи, чтобы не перепутать БРН цепей различных
марок, но принадлежащих к одному типоразмеру.
2. Надежно затянуть все резьбовые соединения, предназначенные для крепления цепей.
3. Регулярно проверять состояние цепей и своевременно обновлять записи в журнале
регистрации.

© CATERPILLAR 20 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
4. При выборе цепи для подъема какого-либо груза всегда соблюдать необходимые
условия, например:
а. Угол между отдельными ветвями.
б. Допуск по зацепке крюка за цепь или охватыванию груза цепью.
в. Допуск по защемлению звеньев при их соприкосновении с острыми углами
груза.

Рис. 16. Четырехветвевой цепной строп


г. Обеспечить, чтобы ветви четырехветвевого цепного стропа попарно крепились
к двум промежуточным звеньям, закрепленным на основном кольце, как
показано на рис. 16, чтобы гарантировать равномерное распределение массы
груза между отдельными ветвями стропа.

Стропы из синтетического волокна


Выпускается три типа подъемных стропов из синтетического волокна: тросовый строп,
ленточный строп и кольцевой строп.
Ленточные стропы

Рис. 17. Двухпетлевой ленточный строп


Ленточные стропы (рис. 17) изготавливают из синтетического волокна, сотканного в форме
ленты или ремня. Они могут быть кольцевыми с петлями или с металлическими звеньями
на концах.
Двухслойный двухпетлевой ленточный строп обладает повышенной прочностью, малым весом
и удобством использования. Ленточные стропы способны растягиваться, но при этом хорошо
поглощают ударные нагрузки.
Одним из основных недостатков ленточных стропов является то, что между синтетическими
волокнами попадает абразивная пыль, которая повреждает волокно, что не всегда заметно
на первый взгляд.

© CATERPILLAR 21 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Кольцевые стропы С металлическими элементами

Рис. 18. Кольцевой двухпетлевой строп и строп с металлическими звеньями


Если петли ленточного стропа снабжены втулками, то эти втулки должны быть изготовлены
из того же синтетического материала, что и сам строп. Таким образом, разрушающее
воздействие какого-либо химического вещества, которое повреждает волокна втулок и может
повредить строп, будет вовремя обнаружено.
Общие указания по применению
Иногда производители синтетических стропов используют цветовую маркировку для
обозначения грузоподъемности стропов. Однако, это не отменяет требования по размещению
бирки с данными максимальной грузоподъемности стропа (МГС).
При обнаружении какого-либо индикатора, указывающего на возможное снижение
максимальной грузоподъемности стропа, от его использования следует отказаться до тех пор,
пока он не пройдет проверку и не будет одобрен к использованию компетентным лицом или
организацией.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Синтетические стропы легко подвержены повреждению. При подъеме грузов с
острыми краями необходимо использовать защитные подкладки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Различные синтетические волокна по-разному реагируют с химическими


веществами, такими как кислоты, растворители, щелочи и т. п. Например, некоторые синтетические
волокна не подвержены воздействию электролита из аккумуляторной батареи, однако, они могут быть
сильно повреждены при взаимодействии с каустической содой. В связи с этим, необходимо не допускать
воздействия химических веществ на синтетические волокна.
Также следует иметь в виду, что последствия воздействия химического вещества на синтетическое
волокно могут проявиться лишь через некоторое время. В случае воздействия на строп какого-либо
химического вещества, если результат этого воздействия заранее неизвестен, следует немедленно
отказаться от использования данного стропа, а также предпринять другие шаги, рекомендованные
производителем.
Стропы из полиэфирных пластмасс не подвержены повреждению или ослаблению в результате
воздействия на них масла или смазки. При необходимости, можно промыть стропы теплой водой
с мылом — без использования чистящих растворителей.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Необходимо соблюдать особую осторожность при использовании стропов из


полиэфирных пластмасс вблизи источников высокой температуры, например, при перемещении грузов,
нагретых до высокой температуры или вблизи сварочного оборудования. Максимальная рабочая
температура таких стропов не превышает 90°C.

Стропы должны храниться в чистом, сухом, хорошо вентилируемом помещении, вдали


от воздействия ультрафиолетового излучения, источников высокой температуры, химических
веществ и источников открытого пламени. Сушку мокрых стропов производить только
в подвешенном состоянии на открытом воздухе.

© CATERPILLAR 22 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Типы повреждений
Различные повреждения могут быть вызваны следующими факторами:
■ Чрезмерно сильный износ вследствие продолжительной эксплуатации или в результате
волочения стропов по неровной поверхности. В результате стропы могут выглядеть
довольно взлохмаченными.
■ Местный износ и порезы, вызванные в основном вытаскиванием стропа из-под груза,
сопровождающиеся соприкосновением с острыми частицами.
■ Внутренний износ, вызванный частыми изгибами, особенно в тех местах, где есть
скопления абразивных частиц, проникших между волокон стропа. Любое утолщение
стропа свидетельствует либо о внутреннем износе, либо о наличии загрязнений между
волокнами.
■ Повреждение неподвижного защитного покрытия или втулки может облегчить
попадание абразивных частиц между волокнами, в связи с чем не рекомендуется
пользоваться таким стропом.
■ Расплавление или уменьшение волокон в размерах вследствие воздействия высокой
температуры. Следует помнить, что нагрев до высокой температуры может возникнуть
в результате трения или под действием внешних источников тепла.
■ Продолжительное воздействие ультрафиолетового излучения, в основном, солнечного,
приводит к ослаблению синтетических волокон. Это выражается в выцветании
наружных слоев.
■ Под действием химических веществ волокна также могут стать ломкими или мягкими.
Волокна наружного слоя могут быть сорваны или стерты. Кроме того, на ленточных
стропах может наблюдаться местное отвердение и расслоение стежков, соединяющих
два слоя стропа.
Чистка стропов
При попадании на стропы масла или консистентной смазки можно промыть стропы
теплой водой с мылом — БЕЗ использования чистящих растворителей.
Стропы, пропитанные грязью и пылью, необходимо располагать вертикально и поливать водой
из шланга сверху вниз. Это делается для того, чтобы удалить абразивные частицы,
находящиеся между волокон стропа, потоком воды, а не принудительным выдавливанием,
в результате чего произойдет истирание волокон.
Сушку стропов выполнять только на свежем воздухе, но не вблизи источников нагрева.
Безопасная рабочая нагрузка (БРН)
НОМИНАЛЬНАЯ БРН, ТОНН:
ЛЕНТОЧНЫЕ СТРОПЫ

Цветовой Ширина Прямое Пропускание


0º 30º 60º 90º 120º 60° 90º
код ленты зацепление через блок
ОДНОСЛОЙНЫЙ
Фиолетовый 50 1,0 0,8 2,0 1,9 1,7 1,4 1,0 1,4 1,1
Белый 75 1,5 1,2 3,0 2,8 2,5 2,1 1,5 2,1 1,6
Зеленый 100 2,0 1,6 4,0 3,8 3,4 2,8 2,0 2,8 2,2
Желтый 150 3,0 2,4 6,0 5,7 5,1 4,2 3,0 4,2 3,3
Оранжевый 200 4,0 3,2 8,0 7,6 6,8 5,6 4,0 5,6 4,4
Коричневый 300 6,0 4,8 12,0 11,4 10,2 8,4 6,0 8,4 6,6
ДВУХСЛОЙНЫЙ
Зеленый 50 2,0 1,6 4,0 3,8 3,4 2,8 2,0 2,8 2,2
Желтый 75 3,0 2,4 6,0 5,7 5,1 4,2 3,0 4,2 3,3
Оранжевый 100 4,0 3,2 8,0 7,6 6,8 5,6 4,0 5,6 4,4
Коричневый 150 6,0 4,8 12,0 11,4 10,2 8,4 8,0 8,4 6,6
Синий 200 8,0 6,4 16,0 15,2 13,6 11,2 10,2 11,2 8,8
Серый 300 12,0 9,6 24,0 22,8 20,4 16,8 12,0 16,8 13,2

Рис. 19. Значения БРН для различных ленточных стропов

© CATERPILLAR 23 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
При пользовании таблицей, содержащей значения БРН для различных ленточных стропов
и представленной на рис. 19, а также другим подобным справочником, необходимо помнить,
что цветовые коды не являются общепринятыми. В связи с этим, единственным верным
значением БРН для стропа является значение, выбитое на бирке, прикрепленной к стропу.
Таблица также позволяет вычислить БРН в зависимости от используемой конфигурации
стропа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не существует никакого универсального правила подбора ленточных стропов.
Бирки с указанием безопасной рабочей нагрузки (БРН) или максимальной грузоподъемности стропа
(МГС) должны быть прикреплены ко всем стропам. Строп, который не имеет бирок, к эксплуатации
не допускается.

Проверка стропов
Стропы, не рекомендованные к использованию
Стропы без бирок с указанием значений БРН/МГС или с бирками, значения которых
невозможно прочитать. К подобным стропам также относятся и стропы кустарного
изготовления.
Постоянная потеря прочности
Стропы, потерявшие более 10 % от своей номинальной прочности (по любой причине),
не допускаются к эксплуатации.
Причины потери прочности
ПРИЧИНА ПОТЕРИ ПРОЧНОСТИ МАТЕРИАЛ, ПОТЕРЯВШИЙ ПРОЧНОСТЬ
Вид повреждения материала стропа
Химическая реакция Ленточные стропы
Гниение Ленточные стропы
Коррозия и ржавчина Цепь
Ультрафиолетовое излучение Ленточные стропы
Растяжение
Перегрузка, превышающая БРН/МГС Все стропы
Ударные нагрузки Все стропы
Износ
Внутренний Все стропы
Внешний Все стропы
Канавки Цепь
Нагрев
Пламя Все стропы
Трение Все стропы
Сварка Все стропы
Деформация
Раздавливание Все стропы
Изгибы/перекручивание Цепь
Узлы Все стропы
Поломки
Разрезы Все стропы
Трещины Цепь
Таблица 1. Причины потери прочности
Общие сведения

© CATERPILLAR 24 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
При осмотре стропов необходимо обратить внимание на любые индикаторы постоянной потери
прочности, независимо от того, вызвано ли это нормальным износом или неправильным
использованием.
В большинстве случаев, когда строп поврежден, лицо, отвечающее за состояние стропа, знает
об этом. С его стороны будет безответственно оставлять такой строп в тех местах, где им
могут воспользоваться другие работники, не знающие о повреждении.
Поэтому, как только какое-либо повреждение оборудования будет обнаружено, необходимо
немедленно прекратить им пользоваться, пометить хорошо различимой биркой и сообщить
о повреждении руководству. Ненадежное оборудование должно быть разрезано на куски перед
списанием.
При появлении сомнений в состоянии стропа следует обратиться к его производителю,
который даст квалифицированный ответ по поводу того, можно ли безопасно эксплуатировать
строп или он требует предварительного ремонта.
Периодичность проверки
Пользователь несет ответственность за состояние вверенного ему оборудования, а также
за отсутствие в нем каких-либо повреждений. Мы рекомендуем проверять состояние стропов
перед каждым использованием. Все подъемные стропы и оборудование должны проходить
проверку не реже одного раза в 12 месяцев. Проверку должен выполнять квалифицированный
технический специалист.
Регистрация результатов проверок
Все результаты проверок, ремонта и другую информацию, касающуюся стропов, необходимо
заносить в журнал регистрации.
Процедура проверки
Для выполнения проверки, направленной на установление степени повреждения, необходим
опыт, терпение и время. Проверяющему также может потребоваться хорошо освещенный
верстак и увеличительное стекло.
Тщательность проверки имеет первостепенное значение. Часто повреждения бывает трудно
заметить, особенно повреждения цепи, когда, например, удалено одно ослабленное звено.
Это превращает проверку в пустую трату времени. Стропы необходимо проверять по всей
длине и со всех сторон.

Терминология стропальщика
Для описания прочности подъемного оборудования используются два термина:
■ Максимальная грузоподъемность стропа (МГС) — заявленная грузоподъемность
нового подъемного оборудования в идеальных условиях.
■ Безопасная рабочая нагрузка (БРН) — груз, который можно безопасно поднять
с помощью подъемного оборудования, причем пользователь самостоятельно несет
ответственность за определение снижения грузоподъемности оборудования,
определяемого износом, повреждением или способом крепления груза.
Большинство подъемного оборудования, находящегося в хорошем состоянии, будет обладать
БРН, аналогичным МГС.
■ Разрушающая нагрузка (РН) — нагрузка, согласно данным производителя, которую
строп или подъемное оборудование способны выдержать без повреждения.
■ Обтяжка — контрольная нагрузка на стропы, применяемая проверяющими.
Контролируемое натяжение стропов для обнаружения возможных слабых мест или
производственного брака.
■ Коэффициент безопасности (КБ) — используется для расчета значений МГС и БРН
для различных типов грузоподъемного оборудования.
Общепринятые коэффициенты безопасности

© CATERPILLAR 25 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Все стропы, применяемые для подъема людей — 10
Волоконные стропы, ленточные и круглые — 8
Волоконные тросовые стропы — 6
Канатные стропы — 5
Цепи Herc-Alloy или Type «T» — 4
Формула, применяемая для расчета МГС стропа:
Разрушающая нагрузка
= МГС
Коэффициент безопасности
Например: цепь типа «T», используемая в качестве отдельного стропа, имеет минимальную
разрушающую нагрузку (РН) 10 т. Коэффициент безопасности для цепи равен 4.
10
= 2,5 т МГС
4
Коэффициент безопасности гарантирует, что между нагрузкой, под действием которой строп
разрушится, и МГС, т. е. грузом, который разрешено поднять, существует достаточно большой
запас. Данный запас надежности рассчитан на потерю прочности стропа в процессе
нормальной эксплуатации, а также на непредвиденные ударные нагрузки и т. п.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Запас надежности заключен в БРН, тем самым защищая пользователя.
Тем не менее, им не следует злоупотреблять.

Временное изменение прочности стропа


Способ применения стропа оказывает влияние на его прочность.
Потеря прочности стропов при кольцевом зацеплении
Когда строп охватывает груз кольцом, прочность стропа снижается. Охват стропа кольцом
подобен завязыванию узла на стропе, поскольку на нем создается острый изгиб, известный
также как «зона защемления».
При подъеме прямоугольного груза, охваченного стропом, строп подвергается дополнительной
нагрузке (в районах острых углов), при этом потеря прочности составляет: 25 % для цепей
Herc-Alloy или Grade «T» и 20 % − для синтетических ленточных стропов.
Прямые углы и острые края
Когда используется способ строповки обхватом, то прочность стропа будет ослаблена из-за
присутствия острых кромок и прямых углов. Для снижения величины ослабления стропов
необходимо использовать проставки. Проставки, устанавливаемые в районе углов и острых
кромок, должны использоваться для ленточных стропов, когда минимальное снижение
грузоподъемности составляет 20 %.
Серьги и подъемные проушины

Зона охвата
(предпочтительно
использовать скобу)

Угол при вершине


стропов
Проставка

© CATERPILLAR 26 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Рис. 20. Зоны защемления
Если стропы пропущены сквозь серьги или подъемные проушины, как показано на рис. 20,
необходимо следить, чтобы не образовались зоны резкого защемления. Наличие небольших
проушин и серег приводит к тому, что нагрузка концентрируется в одной точке стропа, снижая
его прочность. Таким образом, под действием значительного груза строп часто получает
повреждение. Серьга должна иметь диаметр, превышающий не менее чем в два раза диаметр
стропа, который сквозь нее пропускается.
Строповка обхватом
В некоторых ситуациях, когда используется строповка обхватом, грузоподъемность стропов
может превышать номинальную в два раза. Для достижения данного эффекта необходимо
соблюсти следующие условия:
■ Груз должен быть круглым.
■ Диаметр груза должен не менее чем в пять раз превышать диаметр стропа,
используемого для подъема.
■ Угол при вершине стропов не должен превышать 30°.

2 тонны 2 тонны
2 тонны

Рис. 21. Строповка обхватом


Как показано на рис. 21, груз A можно поднять с помощью одного стропа, номинальная
грузоподъемность которого составляет одну тонну. При этом груз круглый, а его диаметр
намного превышает диаметр стропов.
Груз B невозможно поднять с помощью стропа, рассчитанного на одну тонну — угол при
вершине стропов превышает 30°.
Груз C также нельзя поднять, применяя строповку обхватом, поскольку груз прямоугольный,
а угол при вершине стропов превышает 30°.
Таблицы, содержащие сведения о БРН стропов, позволяют оценить возможности
подъема грузов с помощью строповки обхватом.
Угол при вершине стропов
При использовании нескольких стропов для подъема груза угол, образуемый стропами,
называется «углом при вершине». Как правило, чаще всего используются три угла для
определения степени снижения прочности стропов: 60°, 90° и 120°. Полезные советы по
определению величины углов:

Рис. 22. 60 градусов

© CATERPILLAR 27 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Угол 60° образуется, если образован равносторонний треугольник (рис. 22). Расстояние между
точками крепления A равно длине стропа S.

Рис. 23. 90 градусов


Угол 90° образуется, когда расстояние между точками крепления A в два раза превышает
высоту треугольника H (рис. 23).

Рис. 24. 120 градусов


Угол 120° образуется тогда, когда высота треугольника H равна половине длины стропа
(рис. 24).
При увеличении углов при вершине стропы ослабляются не так сильно, как при использовании
строповки обхватом, однако, ветви подвержены большей нагрузке при увеличении угла при
вершине. Таким образом, по мере увеличения угла при вершине увеличивается и нагрузка
на стропы; соответственно, снижается грузоподъемность стропов.

500 кг 500 кг

600 кг 600 кг

1 тонна 1 тонна

Рис. 25. Применение грузовой траверсы


На рис. 25 A показано, как два стропа напрямую присоединены в грузовой траверсе. Стропы
\

поровну воспринимают нагрузку, поскольку расположены параллельно друг другу. Таким


образом, для подъема подобного груза достаточно двух стропов, каждый из которых рассчитан
на 500 кг.
Если оба стропа подвешены за крюк крана, как показано на рис. 29 B, то на каждый из них
приходится по 500 кг груза, плюс дополнительная нагрузка, вызванная наклонным
расположением стропов. В этом случае двух стропов, грузоподъемностью по 500 кг каждый,
уже недостаточно для безопасного подъема данного груза.

© CATERPILLAR 28 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
520 кг 520 кг

600 кг 600 кг

800 кг 800 кг

1 тонна 1 тонна

6 тонн 6 тонн

ГРУЗ 1 ТОННА

Рис. 26. Нагрузка на стропы при различных углах при вершине


Схема, представленная на рис. 26, показывает нагрузку на каждый строп при различных углах
при вершине. Несмотря на то, что груз один и тот же, нагрузка на ветви стропа увеличивается
по мере увеличения угла при вершине.
В крайнем случае, когда угол при вершине составляет 171°, для подъема груза массой 1 тонна,
требуются два стропа, каждый из которых рассчитан на подъем груза в 6 тонн.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Таким образом, максимально допустимый угол при вершине между двумя стропами
не должен превышать 90°.

Следует помнить, что увеличение натяжения, вызванное увеличением угла при вершине, также
повышает вероятность соскальзывания стропов к центру груза. Большие углы при вершине
означают, что точки крепления стропов широко разнесены, обеспечивая хорошую устойчивость
груза, но для его подъема нужны стропы, рассчитанные на большую грузоподъемность, и при
этом повышается вероятность соскальзывания стропов.
Разрешается поднимать грузы при угле при вершине стропов 120° с тем условием, что подъем
осуществляется с помощью стропов, рассчитанных на достаточную грузоподъемность.
При использовании строповки обхватом подобный большой угол при вершине не считается
безопасным. При использовании многоветвевых стропов большинство грузов можно безопасно
поднимать, когда угол при вершине составляет от 30° до 60°, обеспечивая хорошую
устойчивость груза и не подвергая стропы чрезмерному натяжению.
Применение 3- и 4-ветвевых стропов
Указанные стропы обеспечивают хорошую опору для грузов, а также обеспечивают лучшую их
балансировку.
При подъеме жесткого груза с помощью 3- или 4-ветвевого стропа масса груза не будет
равномерно распределена между всеми ветвями. Как правило, две ветви будут воспринимать
основную массу груза, в то время как оставшаяся ветвь или ветви будут лишь обеспечивать
грузу необходимый баланс. По этой причине 3- и 4-ветвевые стропы обладают такой же
грузоподъемностью, что и двухветвевые стропы того же сечения.

Проставка
Проставка выполняет три основные функции:
■ Защита груза от повреждения стропами.
■ Защита стропов от повреждения.
■ Предотвращение соскальзывания стропов с груза.

© CATERPILLAR 29 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Проставки изготавливаются из следующих материалов: резина, ковролин, мягкая древесина
или труба, отрезанные по размеру груза.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При опасности повреждения стропов или ослабления их в местах соприкосновения
с острыми кромками или при вероятности соскальзывания стропов необходимо обязательно
использовать проставки.

Проставка должна быть хорошо закреплена и не выпадать, когда груз поднят на большую
высоту.

Оттяжки

Оттяжки

Рис. 27. Оттяжка


Оттяжки (рис. 27), прикрепленные к грузу, выполняют несколько функций:
■ Позволяют стропальщику, пользуясь краном и находясь на безопасном расстоянии
от груза, перемещать груз в нужном направлении.
■ При одновременной работе с грузом двух стропальщиков один из них, используя
веревку со свободным концом, может управлять грузом, находясь в пределах прямой
видимости со вторым стропальщиком, управляющим краном.
■ В случае столкновения груза с линией электропередач сухая веревка со свободным
концом позволит стропальщику избежать удара электрическим током.
■ Оттяжка позволяет привязывать груз к крану для последующей транспортировки.

Подвесные крюки
Существует большое разнообразие типоразмеров крюков. Они могут быть с открытым зевом
или с предохранительным устройством, предотвращающим выпадение стропов из крюка.
Не на все крюки наносится маркировка с данными по БРН/МГС. Тем не менее, на крюки
известных производителей нанесены данные сведения, так же, как и марка производителя.
А солидный поставщик строповочного оборудования даст свои рекомендации по надлежащему
использованию поставляемого оборудования.
В настоящее время большинство подвесных крюков изготавливают из легированной стали.
Поэтому они обладают примерно такой же грузоподъемностью, что и стальные цепи подобного
сечения. Крюки плохого качества продаются в магазинах скобяных изделий. Такие крюки
запрещено использовать для подъема грузов на рабочей площадке.
Ниже представлены наиболее часто встречающиеся типы подвесных крюков:

© CATERPILLAR 30 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Крюк Крюк
чалочный с предохранительной
защелкой

Самозапирающийся Захватный
крюк крюк

Рис. 28. Различные виды подвесных крюков


Из всех представленных на рис. 28 крюков самым наилучшим и безопасным крюком
универсального назначения является самозапирающийся крюк (внизу слева).

Шаблон измерения зева крюка

Рис. 29. Шаблон измерения зева крюка


Шаблон для измерения зева крюка (рис. 29) изготовлен из плоской металлической пластины. С
противоположных сторон шаблона имеются ступенчатые срезы, благодаря которым ширина
шаблона постепенно уменьшается. Площадки различной ширины шаблона соответствуют
различным размерам зева крюков. На каждой площадке имеется метка с указанием размера
зева. Шаблон используется для измерения зева подъемных крюков.
Например, как измерить зев крюка 29 размера? Вставить шаблон в зев крюка 29 размера.
Площадка с меткой 29 должна точно входить между наконечником крюка и его задней стенкой.
Крюк, зев которого превышает ширину площадки 29, должен быть удален из эксплуатации.

© CATERPILLAR 31 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Двухветвевой строп

Рис. 30. Двухветвевой строп


Двухветвевой строп (рис. 30) состоит только из двух ветвей, которые присоединяются к грузу.
Строп может быть изготовлен из троса (металлического, нейлонового или волоконного),
нейлоновой ленты или цепи. С одного конца стропа к нему закреплен крюк или другое
захватное приспособление, с помощью которого строп крепится к грузу. Стальной крюк
используется в этих целях чаще всего. С другой стороны ветви крепятся к стальному кольцу,
которое, в свою очередь, закреплено на подъемном устройстве.
При закреплении крюка на грузе следите, чтобы зев крюка был обращен в сторону от груза.
Таким образом снижается вероятность выпадения крюка из петли в случае ослабления
натяжения стропа.
Техническое обслуживание
Поддерживать строп в чистоте. Удалять с наружных поверхностей загрязнения и остатки
масла. Необходимо периодически проверять состояние стропов, а перед размещением цепных
или тросовых стропов на хранение − смазать их тонким слоем масла. Стропы должны
храниться в подвешенном виде в чистом и сухом помещении.

Серьги
Дугообразная
серьга

D-образная
серьга

Рис. 31. D-образная и дугообразная серьги


Существует два основных типа подъемных серег — D-образная и дугообразная (рис. 31). Оба
типа серег предназначены для удержания подвешенных к ним грузов, однако, дугообразная
серьга обеспечивает поддержку двух и более строп, расположенных под углом друг к другу.
В связи с большим разнообразием типоразмеров серег различного качества и различной
прочности, необходимо помнить два важных момента:
1. Не следует самостоятельно пытаться определить грузоподъемность серег. Данные
по БРН/МГС должны быть выштампованы на серьге. Перед применением серьги
необходимо проверять ее грузоподъемность.
2. Не использовать пальцы и серьги из материалов различной прочности. Выполнять
замену пальцев сразу после завершения срока эксплуатации. Использованный палец
можно использовать для серег меньшей грузоподъемности.

© CATERPILLAR 32 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Проставка

Рис. 32. Использование проставок для серег


Данные по грузоподъемности серьги, заявленные изготовителем, применимы только при
соблюдении правил эксплуатации серег. Не допускать перекосов серег или воздействия на них
неравномерно распределенной нагрузки от стропов (см. рис. 32, слева). При подъеме тяжелых
грузов использовать проставки, как показано на рис. 32, справа.

Траверсы
Как и другие детали подъемных механизмов, которые могут быть собраны на рабочей
площадке, траверсы должны соответствовать нормам проектирования. Номер разрешения
должен быть выштампован на траверсе. Значение допустимой рабочей нагрузки траверсы
должно быть отчетливо выштамповано на ней. При расчете общей грузоподъемности
необходимо учитывать собственный вес траверсы. Траверсы могут использоваться самым
различным образом в зависимости от особенностей груза.

Рис. 33. Распределительная балка


Траверса, показанная на рис. 33, используется в качестве распределительной балки. Стропы
разведены для того, чтобы не раздавить хрупкий груз.

Рис. 34. Балансирный брус

© CATERPILLAR 33 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Траверса, показанная на рис. 34, напрямую соединена с крюком крана. Траверса,
используемая данным способом, называется балансирным брусом. Масса груза равномерно
распределена между двумя стропами.
Это не всегда так, когда используется распределительная балка. В данном случае балка
используется в качестве опоры для длинномерного груза. Такой способ подвешивания груза
также позволяет избежать его раздавливания.
Когда траверса используется в качестве балансирного бруса, то нагрузка прилагается к обоим
концам балки, а кран осуществляет подъем посередине между этими двумя точками. Усилия,
которым подвержена траверса, стараются ее согнуть. Стропы, прикрепленные
к распределительной балке, только сжимают ее.
Балансирные брусья более всего подвержены деформации, когда используются для
стабилизации груза. Ими, очевидно, лучше всего пользоваться там, где нет ограничения
по высоте.

Рым-болты
Рым-болты, используемые для подъема грузов, бывают двух типов: с буртиком и без буртика

Рым-болт Рым-болт без


с буртиком буртика

Рис. 35. Рым-болты


Рым-болты с буртиком изготавливаются стандартно. Как правило, на них не выштампована
информация по БРН. Поэтому для того, чтобы определить типоразмер рым-болта и его
грузоподъемность, необходимо воспользоваться таблицей. Таблицы с типоразмерами
рым-болтов с буртиком приведены на страницах 36 и 37 данного документа.
Рым-болты без буртика не соответствуют стандарту. Никаких таблиц с указанием
типоразмеров и грузоподъемности таких рым-болтов не составлено, поэтому определить
их грузоподъемность нельзя. Как правило, такие рым-болты используются в качестве точек
подъема для небольшого оборудования.
Поскольку грузоподъемность рым-болтов без буртика неизвестна, рекомендуется не
осуществлять подъем груза с их помощью, а использовать другие способы подъема.
При обращении с рым-болтами без буртика руководствоваться следующими соображениями:
■ Соблюдать особую осторожность.
■ Запрещается поднимать грузы, в комплектацию которых не входит рым-болт.
■ Не поднимать грузы на большую высоту.
■ Поднимать вертикально, без рывков.
■ Запрещено подвешивать боковой груз на рым-болт без буртика.
Рым-болты с буртиком более надежно закреплены (за счет буртика), поэтому способны
выдерживать некоторую боковую нагрузку. Это означает, что для подъема груза с помощью
многоветвевого стропа можно использовать два и более рым-болта с буртиком.

© CATERPILLAR 34 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Рис. 36. Применение рым-болтов с буртиком
При использовании двух и более рым-болтов с буртиком (рис. 36):
■ Максимальный угол между ветвями не должен превышать 90°.
■ Рым-болты должны быть повернуты таким образом, как представлено на иллюстрации.
В таком положении строп воздействует на рым-болт в направлении его максимальной
прочности.
Для правильной установки рым-болта, возможно, потребуются прокладки или шайбы.

Правильно Неправильно
Угол менее 90° Угол более 90°
Рым-болты установлены правильно Рым-болты установлены неправильно

Рис. 37. Правильная и неправильная установка рым-болтов


Причины, по которым рым-болты с буртиком могут потерять прочность:
■ Рым-болт не до конца затянут, между буртиком и грузом есть зазор.
■ В результате чрезмерного усилия затяжки или несовпадения витков резьбы
повреждена резьба.
■ Повреждение витков резьбы под действием коррозии.
■ Усталость металла рым-болта в результате деформации или перегрузки.
■ Рым-болт не соответствует техническим условиям, например, высота резьбы слишком
мала.
■ Рым-болты неправильно установлены. Не используются прокладки и шайбы.
■ На рым-болт воздействует чрезмерное боковое усилие, когда угол при вершине стропов
превышает 90°.
■ Крюки стропов заклинили в рым-болтах. Для присоединения стропов использовать
серьги.
Какой груз можно поднять с помощью рым-болтов? Для того чтобы определить
грузоподъемность одного или нескольких рым-болтов, необходимо обратиться к схеме
(см. таблицу 2).

© CATERPILLAR 35 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Подставляя в таблицу значения, приведенные в верхней части схемы, можно определить
типоразмер рым-болта.
В нижней части схемы приведена таблица, в которой приведены значения грузоподъемности
рым-болтов, используемых как в отдельности, так и парами.

Размеры рым-болтов с буртиком


Маркировка
вторичной
применяемости

Маркировка
первичной
применяемости

См. фрагмент

Радиус J

Выточка

Рис. 38. Размеры рым-болтов


РАЗМЕРЫ РЫМ-БОЛТОВ (В МИЛЛИМЕТРАХ)
1 2 3 4 5 6 7 8 9
НОМИНАЛЬНЫЙ A B C D МИН. E F G H МИН.
РАЗМЕР
M12 12 28 18 9 19 11 25 21
M16 16 35 24 12 24 14 32 28
M20 20 42 30 15 29 16 38 35
M24 24 57 36 18 38 22 51 42
M30 30 71 45 22 48 27 64 52
M36 36 85 54 26 57 34 75 63
M42 42 100 63 30 66 39 89 74
M48 48 114 72 35 75 44 102 84
M56 56 128 84 40 85 50 114 98
M64 64 142 96 45 95 55 127 112
M72 72 171 108 50 114 60 152 126
Рис. 39. Размеры рым-болтов

© CATERPILLAR 36 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
БРН, ТОНН:
БРН для класса 3, как указано в AS1418, часть 1
Номинальный
размер Одинарный рым-болт Пара рым-болтов (см. примечание)
рым-болта

Крепление с Угол при Угол при Угол при


Вдоль оси осью поворота Перпендикулярно вершине 30º вершине 60º вершине 90º
M12 0,32 0,08 0,16 0,40 0,26 0,16
M16 0,63 0,16 0,32 0,79 0,50 0,32
M20 1,25 0,31 0,63 1,6 1,0 0,63
M24 2,0 0,50 1,0 2,5 1,6 1,0
M30 3,2 0,80 1,6 4,0 2,6 1,6
M36 5,0 1,3 2,5 6,3 4,0 2,5
M42 6,3 1,6 3,2 7,9 5,0 3,2
M48 8,0 2,0 4,0 10,0 6,4 4,0
M56 12,0 3,0 6,0 15,0 9,6 6,0
M64 16,0 4,0 8,0 20,0 13,0 8,0
M72 20,0 5,0 10,0 25,0 16,0 10,0
Коэффициент эксплуатационной перегрузки для одинарного рым-болта
1 0,25 0,25 0,63 0,40 0,25

Рис. 40. БРН рым-болта с буртиком


ПРИМЕЧАНИЕ: Угол при вершине для двухветвевого стропа, ветви которого соединены с грузом через
пару рым-болтов, не должен превышать 90°.

Захваты для листовой стали


Вертикальный захват

Рис. 41. Захват для листовой стали


Данный захват (рис. 41) предназначен для подъема стальных листов, находящихся
в вертикальном положении. Стальные листы хранятся таким образом на стеллажах,
не занимая большой площади склада. При этом их легко транспортировать.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: На захватах для листовой стали должны быть выштампованы данные по БРН
и толщине стальных листов, на подъем которых они рассчитаны.

© CATERPILLAR 37 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Захваты также позволяют укладывать листы в горизонтальные стопы или поднимать их
в вертикальное положение. Для подъема или перемещения металлических листов можно
использовать как один, так и несколько (два и более) захватов.
Способы применения вертикальных захватов для листового металла

Рис. 42. Одинарный захват для листовой стали


На рис. 42 показан способ применения одного захвата. В этом случае необходимо разместить
захват таким образом, чтобы лист не раскачивался.

Рис. 43. Способ подъема длинного листа, позволяющий поддерживать захваты в вертикальной
плоскости
На рис. 43 показана балка, используемая совместно с парой захватов. Данный способ
рекомендован для перемещения длинных металлических листов. При этом захваты
расположены вертикально, поскольку стропы расположены параллельно друг другу.
При подъеме тяжелых листов одного захвата может быть недостаточно, поэтому следует
использовать несколько захватов.

© CATERPILLAR 38 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Рис. 44. Угол при вершине
Способ подъема, показанный на рис. 44, когда лист поднимают с помощью двух захватов,
закрепленных на крюке крана, требует учитывать угол при вершине.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не все производители захватов разрешают подобный способ подъема. При
возникновении сомнений следует обращаться к производителю захватов или руководствоваться
положениями инструкции по эксплуатации.
ПРИ ТАКОМ СПОСОБЕ ПОДЪЕМА УГОЛ ПРИ ВЕРШИНЕ СТРОПОВ НЕ ДОЛЖЕН ПРЕВЫШАТЬ 20°.

Принцип работы вертикальных захватов для листовой стали основан на использовании силы
трения. Поэтому так важно хорошее состояние зубьев захвата и состояние стального листа.
Затупленные зубья и сильно загрязненная поверхность листа — ржавчина, окалина или
краска — могут стать причиной плохого захвата листа, в результате чего он может выпасть.
Выполнять следующие требования техники безопасности
■ Проверять состояние захватов и листов перед перемещением, а в случае каких-либо
сомнений в отношении их состояния − обращаться за консультацией к специалистам.
■ Узнать массу металлического листа.
■ Прочитать информацию по БРН и толщине, нанесенную на захват. До упора вставить
лист в захват.
■ Между захватом и крюком крана должен использоваться короткий строп.
■ Запрещено поднимать одновременно больше одного листа.
■ При перемещении лист держать как можно ниже. Запрещено поднимать грузы высоко
при перемещении с помощью захватов.
■ Удалиться самому и удалить всех на безопасное расстояние от листа на случай его
падения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Захваты для листового металла очень удобны для перемещения металлических
листов. Тем не менее, оператор должен помнить о серьезных последствиях в случае неправильного
использования захватов.

© CATERPILLAR 39 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Стальной трос и блок

Рис. 45. Стальной трос и блок


Стальной трос (рис. 45) изготавливается из нескольких отдельных стальных проволок, свитых
вместе. Одна жила троса состоит из нескольких проволок, свитых вокруг одного провода. Весь
трос состоит из нескольких прядей, свитых вокруг одного сердечника.
В качестве сердечника используется канат из волокон или стальной трос малого размера.
В описании размера троса указан диаметр троса. Фактическим диаметром троса является
диаметр воображаемой окружности, в которую вписан трос.

Рис. 46. Различные тросы в разрезе


Количество прядей и количество проводов в одной пряди приведены в классификаторе троса.
Например, стальной трос состоит из 6 прядей, а каждая прядь из 19 проводов, тогда
в классификаторе будет указано: 6 x 19 (рис. 46).
Свойства троса во многом определяют условия его эксплуатации. Трос рассчитан на подъем
и удержание тяжелых грузов. Он применяется в тех случаях, когда требуется высокая
прочность на разрыв (растяжение).
Стальной трос применяется с различными крюками и другими грузозахватными
приспособлениями. При этом оператор должен быть очень осторожен, чтобы не сделать
на тросе постоянных изгибов. Они образуются, когда трос огибает детали небольшого
диаметра.
Не приступать к перемещению груза, пока все тросы не будут натянуты. Не допускать резкого
и быстрого смещения груза, поскольку это приводит к увеличению нагрузки на трос.
Необходимо регулярно выполнять осмотр троса на наличие:
■ Подгоревших участков
■ Порезов или поломанных проволок
■ Проволок, имеющих отличную от других форму
■ Постоянных изгибов
■ Коррозии
■ Деформации
Очистить трос перед проверкой. Для чистки троса применять сжатый воздух или
металлическую щетку, смоченную в керосине. При работе со стальным тросом следует
надевать на руки защитные рукавицы.

© CATERPILLAR 40 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Техническое обслуживание
Поддерживать трос в чистоте. Удалять с наружных поверхностей загрязнения и остатки масла.
Регулярно проверять тросы на наличие требуемого количества смазки. Данную проверку
рекомендуется выполнять одновременно с проверкой соблюдения требований техники
безопасности.
Тросы должны храниться в чистом и сухом помещении. Тросы, хранящиеся в бухтах,
необходимо накрыть защитным чехлом.

Канаты из волокнистых материалов и нейлона

Рис. 47. Канат из волокнистого материала и нейлона


Канат из волокнистого материала (рис. 47, слева) и из нейлона (рис. 47, справа)
изготавливаются из натуральных или искусственных волокнистых материалов.

Рис. 48. Свивание волокнистых нитей


Для изготовления каната из волокнистого материала отдельные волокна свиваются в жгуты
(рис. 48). Полученный таким образом материал называют прядью или жгутом. Несколько
отдельных прядей из волокнистого материала или нейлона, свитых вместе, составляют канат.
Максимальная грузоподъемность и типоразмеры канатов указаны в листе технических данных,
который поставляется в комплекте нового каната.
Некоторые указания по безопасности при обращении с канатами из волокнистых материалов
и нейлона:
■ Поскольку канаты изготавливают из волокнистых материалов, они применяются для
перемещения легких грузов, которые могут быть повреждены стальными тросами или
цепями.
■ Канаты, изготовленные из волокнистых материалов, удлиняются под нагрузкой, снижая
тем самым ударное воздействие груза.
■ Канат из нейлонового волокна удлиняется больше, чем канаты из других волокнистых
материалов.
■ Канат из волокнистого материала, находящийся в хорошем состоянии, после
воздействия на него умеренной нагрузки должен вернуть свою первоначальную длину.

© CATERPILLAR 41 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
■ Концы канатов из волокнистых материалов могут быть продеты в проушины или
прикреплены к специальным крепежным приспособлениям.
■ В качестве размера каната из волокнистого материала принят его диаметр.
■ Не подвергать канаты из волокнистых материалов нагрузкам, превышающим
максимальную номинальную грузоподъемность.
■ Регулярно проверять состояние канатов из волокнистых материалов.
■ Не допускается эксплуатация каната, имеющего поврежденные пряди.
■ Для защиты рук от фрикционных ожогов следует работать в защитных рукавицах.
■ Между канатом и любым острым углом, который может его повредить, следует
устанавливать подкладки.
Техническое обслуживание
Поддерживать канат в чистоте. Не допускать попадания на канат из натурального волокна или
нейлона влаги, масла или консистентной смазки. Регулярно проверять состояние всех канатов
из волокнистых материалов. Канат из волокнистого материала, на котором имеются порезы
или сильные потертости, следует удалить из эксплуатации. Храниться канаты из волокнистых
материалов должны в чистом, сухом помещении.

Строп для регулирования положения груза

Рис. 49. Строп для регулирования положения груза


Строп для регулирования положения груза (рис. 49) является цепным стропом. Данный строп
имеет две ветви, являющиеся двумя концами одной цепи. На каждом конце ветви имеется
крюк.
Центральное зажимное приспособление может занимать любое положение между концами
ветвей. Центральное зажимное приспособление изготовлено из стали и имеет специальное
колесо с карманами, в которые входят звенья цепи. Благодаря карманам цепь не скользит
вдоль колеса. Колесо, специально изготовленное для этой цели, называется грузовым
роликом.
В центральном зажимном приспособлении имеется регулировочный болт, проворачиваемый
с помощью гаечного ключа. Регулировочный болт приводит во вращение шестерню большого
диаметра, которая, в свою очередь, приводит в движение грузовой ролик. При вращении
регулировочного болта происходит перемещение центрального зажимного приспособления
от одного конца цепи до другого.
Сверху к центральному зажимному приспособлению прикреплено стальное кольцо, которое
может быть закреплено на подъемном устройстве.
Максимальная грузоподъемность стропа для регулирования положения груза выштампована
на боковой поверхности центрального зажимного приспособления.
С помощью данного стропа тяжелые грузы соединены с подъемным устройством.
Преимущество использования стропа для регулирования положения груза состоит в том,
что тяжелые грузы, находящиеся в подвешенном состоянии на подъемном устройстве, можно
устанавливать в требуемом положении. При вращении регулировочного болта происходит

© CATERPILLAR 42 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
изменение положения груза. По мере вращения грузового ролика одна ветвь стропа
удлиняется, а другая укорачивается. По мере изменения длины ветвей стропа изменяется
и положение груза.
Строп для регулирования положения груза может быть хорошим выбором в тех случаях, когда
нужно разместить тяжелые компоненты в местах с ограниченным пространством.
Техническое обслуживание
Поддерживать строп в чистоте. Удалять с наружных поверхностей загрязнения и остатки
масла. Регулярно проверять состояние стропов для регулирования положения грузов. Перед
размещением стропа для регулирования положения грузов нанести на него тонкий слой масла.
Хранить строп для регулирования положения грузов в подвешенном состоянии в чистом
и сухом помещении.

Захват для бочек

Рис. 50. Захват для бочек


Захват для бочек (рис. 50) состоит из двух металлических рычагов. Рычаги в средней части
шарнирно соединены друг с другом. Когда концы рычагов с одной стороны шарнира
соединяются, то и концы рычагов, расположенные с другой стороны шарнира, также идут
навстречу друг другу. Рычаги захвата для бочек с одной стороны соединены между собой
стальным кольцом и звеньями цепи. К противоположным концам рычагов приварены
металлические пластины. Металлические пластины имеют искривленную форму,
соответствующую форме боковой поверхности бочки.
При захвате бочки металлические пластины захвата располагаются непосредственно
у верхней кромки бочки. Когда кран перемещается вверх, то верхние концы рычагов захвата
приближаются друг к другу. В результате нижние концы рычагов захвата прижимаются
к боковой поверхности бочки.
Захваты для бочек используются для перемещения бочек с одного места на другое. До начала
использования захвата для бочек необходимо проверить его состояние. Также необходимо
убедиться, что подъемное устройство рассчитано на массу захвата и бочки. Запрещено
выполнять какие-либо работы под грузом, удерживаемым захватом для бочек.
Максимальная грузоподъемность захвата выштампована на центральном кольце или
на боковой поверхности рычагов. Данное оборудование предназначено для крепления
подъемного устройства к бочке вместимостью 200 литров. Стальное кольцо, имеющееся
в верхней части захвата, надевается на крюк подъемного устройства.
Техническое обслуживание
Звенья цепи захвата для бочек необходимо периодически смазывать маслом. Регулярно
проверять состояние основных компонентов на предмет наличия повреждений. Поддерживать
захват для бочек в чистоте. Удалять с наружных поверхностей загрязнения и остатки масла.
Не наносить повреждения и не удалять отметку с данными по грузоподъемности захвата для
бочек.

© CATERPILLAR 43 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Цепная таль

Рис. 51. Цепная таль


Внутри корпуса цепной тали (рис. 51) спрятано несколько грузовых роликов. Один из грузовых
роликов служит для перемещения цепи с замкнутым контуром. В результате перемещения
цепи с замкнутым контуром начинают вращение остальные грузовые ролики. Другие грузовые
ролики удерживают крюк и цепь с блоком. В результате вращения грузовых роликов
происходит перемещение цепи и, соответственно, крюка в вертикальном направлении. Крюк и
цепь с блоком могут быть прикреплены к грузу через систему шестерен и шкивов различного
размера, что дает выигрыш в силе.
В верхней части корпуса цепной тали имеется стальной крюк. Данный крюк используется
для крепления цепной тали к прочной опоре.
Также внутри корпуса цепной тали имеется механический тормоз. Тормоз позволяет
удерживать груз в требуемом положении.
Существует большое количество комбинаций размещения грузовой цепи и крюка. Они
позволяют изменять величину выигрыша в силе и грузоподъемности цепной тали. Значение
максимальной грузоподъемности цепной тали выштамповано на ее боковой поверхности.
До начала использования цепной тали необходимо проверить ее состояние. Необходимо
убедиться, что все компоненты находятся в хорошем состоянии. Корпус цепной тали должен
быть надежно закреплен на прочной опоре. Перед тем, как перемещать какой-либо груз
с помощью цепной тали, следует узнать массу этого груза. Запрещено превышать
максимально допустимую грузоподъемность цепной тали. Прежде чем перемещать груз,
необходимо подождать, пока он прекратит раскачиваться. Запрещено выполнять какие-либо
работы под грузом, удерживаемым цепной талью.
Техническое обслуживание
Периодически выполнять смазку цепи. Регулярно проверять состояние основных компонентов
на предмет наличия повреждений. Поддерживать цепную таль в чистоте. Следовать указаниям
руководства по техобслуживанию для конкретной модели цепной тали.

© CATERPILLAR 44 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Электрическая таль

Рис. 52. Электрическая таль


Электрическая таль (рис. 52) обычно крепится к высокой двутавровой балке. Балка обычно
перемещается в горизонтальном направлении. Электрическая таль перемещается вдоль балки
в осевом направлении.
В нижней части электрической тали имеется крюк, который подвешен на цепи или тросе.
Основные компоненты, установленные в корпусе электрической тали:
■ Электродвигатель
■ Барабан для наматывания троса или грузовые ролики для наматывания цепи
■ Редуктор
■ Механический тормоз.
Управление электродвигателем осуществляется с помощью пульта управления, который
свешивается вниз до уровня оператора.
Существуют различные варианты компоновки троса или цепи между крюком и корпусом
электрической тали. Они позволяют изменять величину выигрыша в силе и грузоподъемности
электрической тали. Максимальная грузоподъемность электрической тали выштампована
на ее боковой поверхности.
Электрическая таль рассчитана на подъем и удержание тяжелых грузов. Крюк электрической
тали совершает перемещение по вертикали при включении электродвигателя. Опорная балка
также совершает горизонтальные перемещения.
Техническое обслуживание
Необходимо периодически смазывать маслом цепи и трос. Регулярно проверять состояние
всех компонентов на предмет наличия повреждений. Следовать указаниям руководства по
техобслуживанию для конкретной модели электрической тали.

© CATERPILLAR 45 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Таль с храповым механизмом

Рис. 53. Таль с храповым механизмом


Таль с храповым механизмом (рис. 53) представляет собой цепь или трос, один конец которых
закреплен, а ко второму концу прикреплен крюк. Внутри корпуса тали имеется грузоподъемный
блок, предназначенный для удержания и перемещения цепи или троса. Большой рычаг одним
концом шарнирно закреплен к корпусу тали.
При перемещении рычага грузоподъемный блок вращается и изменяет длину цепи или троса,
приближая крюк к корпусу тали.
Сверху к тали с храповым механизмом прикреплен второй крюк. Данный крюк используется
для крепления тали к прочной опоре.
Таль с храповым механизмом рассчитана на подъем и удержание тяжелых грузов. Она может
также применяться для перемещения грузов не только в вертикальном, но и в горизонтальном
направлении. Таль имеет компактные размеры и удобна в транспортировке. Таль с храповым
механизмом может быть быстро подготовлена для работы с дополнительной цепью или
тросом. После того, как цепь или трос натянутся под действием нагрузки, перемещение груза
будет осуществляться с помощью большого рычага. Также имеется небольшой рычаг,
позволяющий регулировать положение по высоте грузового крюка.
На боковой поверхности тали, как правило, прикреплена этикетка с указаниями
по эксплуатации. Следует изучить данные указания до того, как приступать к работе с талью.
Запрещено использовать дополнительный рычаг (трубу) для работы с талью с храповым
механизмом. Это может привести к перегрузке и поломке тали.
Цепь или трос, натянутые под действием нагрузки, не должны опираться о какое-либо
препятствие.
Техническое обслуживание
Необходимо периодически смазывать маслом цепь и трос. Регулярно проверять состояние
основных компонентов на предмет наличия повреждений. Соблюдать осторожность при
нанесении смазки вблизи механических тормозов. Поддерживать таль с храповым механизмом
в чистоте. Следовать указаниям руководства по техобслуживанию для конкретной модели тали
с храповым механизмом.

© CATERPILLAR 46 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Полиспаст

Рис. 54. Полиспаст


Полиспаст (рис. 54) состоит из трех основных компонентов. Два из компонентов — блоки.
Блоки состоят из одного или нескольких роликов (шкивов), которые заключены в корпус.
К каждому блоку с одной стороны прикреплен крюк. Блоки соединены между собой с помощью
каната. Канат может быть из натурального волокна, из нейлона или в виде металлического
троса.
На внешней поверхности шкивов сделана закругленная канавка, соответствующая по ширине
размеру используемого каната. Канат идет от одного блока к другому и удерживается
в канавках, имеющихся в шкивах. Один конец каната прикреплен к зажимному
приспособлению, имеющемуся на одном из блоков. Каждый шкив удерживает только один
виток каната. Свободный конец каната спускается из последнего шкива.
Полиспаст предназначен для подъема и перемещения тяжелых грузов. Сила, прилагаемая
оператором к канату, умножается за счет использования полиспаста. Блок, с которого свисает
свободный конец каната, как правило, крепится к опоре, расположенной над грузом. Другой
блок крепится к грузу.

УСИЛИЕ

Рис. 55. Выигрыш в силе с помощью полиспаста


Оператор тащит канат за свободный конец для того, чтобы поднять груз. Шкивы начинают
вращение по мере перемещения каната внутри блоков. Как правило, чем больше шкивов
(канавок) имеется в блоке, тем больше выигрыш в силе для оператора. Однако, этот выигрыш
в силе имеет ограничения, поскольку с увеличением количества канавок увеличивается и сила
трения. Выигрыш в силе для полиспаста примерно равен количеству ветвей каната,
спускающихся к нижнему блоку. Например, на рис. 55 показано, что между двумя блоками
имеются три ветви каната. Следовательно, выигрыш в силе данного полиспаста будет 3:1.
Техническое обслуживание
Поддерживать полиспаст в чистоте. Удалять с наружных поверхностей загрязнения и остатки
масла. Следовать указаниям руководства по техобслуживанию для конкретной модели
полиспаста. На некоторых моделях полиспаста может потребоваться смазка подшипников,

© CATERPILLAR 47 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
в зависимости от установленного типа. Следуйте указаниям по техобслуживанию канатов
из натурального волокна, нейлона или стальных тросов.

Теоретические основы строповки


Способы крепления грузов
Прямая сцепка

Рис. 56. Прямая сцепка


При прямой сцепке (рис. 56) строп прямой, не имеет изгибов между подъемным крюком
и точкой крепления к грузоподъемному устройству. При использовании двухветвевого стропа
ветви расположены под углом друг к другу, но нигде не изгибаются.
Грузоподъемность одноветвевых стропов при прямой сцепке соответствует номинальной.
Например, цепной строп, БРН которого составляет 3,2 т, способен поднять груз такой массы,
если используется для прямой сцепки.
Крепление обхватом

Рис. 57. Крепление груза обхватом


При способе крепления груза обхватом (рис. 57) строп охватывает груз, а затем надевается
вторым концом на крюк или, если на концах стропа имеются петли, один конец продевают
во вторую петлю. После подъема груза петля затягивается и трос плотно удерживает груз.
Строповка обхватом

Рис. 58. Строповка обхватом

© CATERPILLAR 48 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
При строповке обхватом (рис. 58) строп обводится вокруг груза, а оба его конца крепятся к
подъемному устройству, крюку крана или к грузовой траверсе.
Строповка обкручиванием

Рис. 59. Строповка обкручиванием


Строп два раза обкручивается вокруг груза (рис. 59). Данный способ используется для
снижения вероятности сбега стропов или для стягивания незакрепленного груза, такого как
стальные трубы. Строповка обкручиванием также используется для укорачивания строп.

Десять основных правил подъема и перемещения грузов


с помощью крана
Для безопасного подъема и перемещения грузов с помощью крана:
1. Определить характер груза.
2. Определить грузоподъемность крана.
3. Определить место размещения груза.
4. Определить центр тяжести груза.
5. Определить способ строповки груза.
6. Подобрать подходящие стропы и подъемные приспособления.
7. Разместить кран над грузом.
8. Застропить груз.
9. Натянуть стропы, прекратить подъем и проверить состояние стропов и груза.
10. Поднять груз и убедиться, что он не раскачивается.
ПРИМЕЧАНИЕ: Вышеперечисленные десять правил больше всего подходят для подъема и перемещения
грузов с помощью мостового крана. При использовании самоходного крана необходимо предпринять
дополнительные меры безопасности. Тем не менее, вышеперечисленные меры позволят безопасно
поднимать и транспортировать большинство грузов.

Шаг 1: Определить характер груза


Масса

© CATERPILLAR 49 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Масса стропа

Масса балки

Масса стропа

Масса груза

Рис. 60. Общая масса поднимаемого груза


На что обратить внимание?
Перед началом подъема груза необходимо сделать все возможное, чтобы определить массу
груза (рис. 60). Без этой информации выбор крана и стропов превращается в гадание,
а операция подъема и перемещения груза становится небезопасной.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Помните, что все стропы и грузоподъемные приспособления, такие как балки,
составляют часть груза, их масса должна быть прибавлена к массе груза.

Размеры

Рис. 61. Размеры объекта


При подъеме груза методом обхвата (рис. 61) размеры груза будут определять длину строп.
Для предотвращения прогиба длинномерных грузов во время подъема может потребоваться
дополнительная опора, например, грузовая балка.
Форма
Груз, имеющий острые кромки, следует поднимать с помощью стропов, не подверженных
повреждению, а в противном случае − использовать предохранительные проставки.

Центр тяжести груза

Рис. 62. Форма груза


Для подъема грузов со смещенным центром тяжести или несимметричной формы (рис. 62)
могут потребоваться стропы разной длины или цепные стропы с укорачивающими крюками.

© CATERPILLAR 50 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Наличие незакрепленных деталей

Рис. 63. Незакрепленные объекты


Оборудование с незакрепленными компонентами может потерять устойчивость во время
подъема, если подвижные детали не будут закреплены до начала подъема. По этой же
причине резервуары с жидкостями (рис. 63) могут представлять угрозу безопасности,
когда жидкость перетечет в один конец резервуара.
Такие грузы нужно строповать методом обхвата, а также не допускать отделения некоторых
деталей, например, станины, от станка во время его подъема.
Груз хрупкий или ценный?
При подъеме и перемещении хрупких и ценных грузов большое внимание следует уделить
выбору стропов и способу строповки. Нужно ответить на следующие вопросы:
1. Не оставит ли строп на поверхности груза царапин или отметин?
2. Нужно ли использовать дополнительную опору из-за большой длины груза или его
неспособности противодействовать раздавливающему воздействию стропов?
Имеются ли на грузе точки строповки?
Точки строповки облегчают строповку любого груза. К точкам строповки относятся приварные
проушины или отверстия для крепления крюков. Точки строповки следует использовать, только
если они в хорошем состоянии.
Оборудование, крепящееся к полу
Если груз ранее крепился болтами к полу, его необходимо предварительно приподнять
с помощью домкратов и опереть на клинья, прежде чем выполнять подъем с помощью крана.
Таким образом, кран не будет использоваться для отрыва груза от пола на случай, если груз
к нему приклеился.
Шаг 2: Определить грузоподъемность крана
На каждый кран должна быть нанесена хорошо различимая метка с указанием его безопасной
рабочей нагрузки (БРН). Оператор крана должен хорошо знать возможности крана
и ограничения по его применению. Общая масса груза не должна превышать БРН крана.
Шаг 3: Определить место размещения груза
До начала подъема и перемещения груза необходимо проверить следующее:
1. Нет ли на пути следования груза каких-либо препятствий?
2. Достаточно ли места для размещения груза?
3. Нужно ли использовать проставки по месту размещения груза?
4. Нужно ли обратить дополнительное внимание на способы строповки, если груз будет
подниматься на большую высоту?
5. Нужно ли предупредить персонал, который будет находиться на пути следования
груза?

© CATERPILLAR 51 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Шаг 4: Определить центр тяжести груза

Груз симметричной формы: центр Груз несимметричной формы: центр Центр тяжести находится за
тяжести груза расположен на его оси тяжести груза смещен относительно пределами объекта
симметрии его оси симметрии

Рис. 64. Расположение центра тяжести объекта в зависимости от его формы


Центр тяжести груза или объекта можно описать в виде точки, совпадающей с центром массы
или точкой равновесия данного объекта.
Центр тяжести груза симметричной формы, например, металлического прутка (рис. 64, слева),
будет расположен в центре этого груза, а его местоположение можно определить простым
измерением.
Центр тяжести объектов, не имеющих симметричной формы, не будет расположен в центре
объекта, поэтому найти центр его тяжести нужно опытным путем (рис. 64, в центре).
Центр тяжести некоторых объектов неправильной формы находится за пределами самого
объекта (рис. 64, справа).

Рис. 65. Центр тяжести и крюк крана


Центр тяжести свободно подвешенного груза будет находиться непосредственно под крюком
крана (рис. 65). Правильное определение местоположения центра тяжести имеет важное
значение для обеспечения устойчивости груза во время его подъема и перемещения.
В примерах на рис. 65 центр тяжести груза не находится под крюком (A). После того, как груз
будет поднят, он сместится, чтобы компенсировать нарушение баланса (B).
Для сохранения устойчивости симметричного груза необходимо выполнять следующие
условия:
■ Центр тяжести груза должен находиться под крюком.
■ Ветви стропа должны быть одинаковой длины.
■ Точки крепления стропов должны находиться на одинаковом расстоянии от центра
тяжести груза.

© CATERPILLAR 52 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
БРН 5,4 тонны

Нагрузка на данную ветвь — 4 тонны

Нагрузка на данную ветвь — 1 тонна

5 тонн

Рис. 66. Груз несимметричной формы


Для строповки груза несимметричной формы, возможно, потребуется использовать стропы
разной длины, как показано на рис. 66. При этом не допускать перегрузки одного из стропов.

Рис. 67. Строповка над центром тяжести


Для строповки очень тяжелых грузов с высоко расположенным центром тяжести стропы
следует крепить, как показано на рис. 67.

Рис. 68. Неустойчивый груз


Груз, показанный на рис. 68, является неустойчивым, поэтому при неправильной строповке он
может перевернуться.
Шаг 5: Определить способ строповки груза
Некоторые широко применяемые способы строповки:
С помощью одного стропа — прямая сцепка, обхват или строповка обхватом.
Один строп можно применять для строповки компактного груза, однако, длинномерный груз
не будет устойчивым при таком способе строповки.

© CATERPILLAR 53 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Два стропа, закрепленные на подъемной балке, — данный способ строповки является
надежным, а также позволяет обеспечить устойчивость груза.
До тех пор, пока груз расположен горизонтально, существует минимальная вероятность
соскальзывания стропов. В местах с ограниченным пространством строповка с помощью балки
и коротких стропов является очень рациональным решением. К недостаткам такого способа
крепления можно отнести большие временные затраты на сборку грузоподъемного
приспособления и дополнительную массу балки. Грузоподъемность стропов также зависит
от способа: прямая сцепка, строповка обхватом или обхват.
Двухветвевой строп
Для снижения нагрузки на ветви и снижения вероятности их сбегания необходимо располагать
ветви под максимально возможным наименьшим углом друг к другу.
Способ прямой сцепки очень эффективен, когда на грузе имеются подъемные проушины.
Соскальзывание стропов маловероятно, также можно использовать стропы меньшей
грузоподъемности.
Наиболее часто встречается способ строповки обхватом с помощью двухветвевого стропа.
Обхват снижает грузоподъемность стропа, но обеспечивает надежный захват груза. Еще одним
недостатком данного способа строповки является вероятность повреждения хрупких грузов.
Способ строповки двухветвевым стропом в обхват не снижает в значительной степени
грузоподъемность стропов и не приводит к сильному сдавливанию грузов. Груз не сильно
зажат стропами, поэтому существует вероятность его соскальзывания. Способ строповки
в обхват не рекомендуется при подъеме грузов на большую высоту.
Шаг 6: Подобрать подходящие стропы и подъемные приспособления
При выборе подходящих стропов и подъемных приспособлений необходимо учитывать
следующее:
■ Наличие хорошо различимых отметок с данными по БРН/МГС.
■ БРН/МГС стропов должны соответствовать массе груза и выбранному способу
строповки.
■ Состояние стропа — проверить на наличие повреждений.
■ Тип стропа — выбрать стропы, которые не будут повреждены грузом или стропы,
которые не будут повреждать груз.
■ Длина — стропы должны быть достаточной длины для обхватывания груза, если это
потребуется.
■ Другие грузоподъемные приспособления — балки, серьги, защитные проставки, оттяжки
и т. п.
Шаг 7: Расположить крюк крана над грузом
При работе в паре следует подавать четкие команды оператору крана. Знаковая сигнализация
стропальщика приведена на стр. 57.
Шаг 8: Застропить груз

Рис. 69. Угол не более 60°

© CATERPILLAR 54 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Перед строповкой груза необходимо:
■ Выбрать способ захвата груза (см. шаг 5).
■ Определить величину угла при вершине. Величина угла при вершине должна быть
такой, чтобы обеспечить достаточную устойчивость груза без чрезмерной нагрузки на
ветви стропа. При обхвате в большинстве случаев величина приведенного угла должна
находиться в пределах от 30° до 60°. При необходимости разнесения ветвей на
большее расстояние следует увеличить их длину, чтобы гарантировать соблюдение
ограничений по величине приведенного угла.

Рис. 70. Угол не более 30°


■ Снижение вероятности сближения ветвей достигается за счет:
« уменьшения угла между ветвями
« применения обкручивания груза стропами
« применения предохранительных проставок.
■ Защита стропов и грузов
« применение подходящего типа стропов
« применение предохранительных проставок.
■ Отсутствие зон защемления мест сращивания стропов или опрессовочных втулок.
■ Отсутствие перекручивания или перегибов каната.
■ Стропы и укорачивающие крюки должны быть правильно введены в зацепление.

Рис. 71. Применение дуговой серьги


■ Для одновременного присоединения нескольких петель стропов к крюку крана следует
использовать дуговую серьгу, как показано на рис. 71. Это позволит избежать
выскальзывания стропов из крюка.

© CATERPILLAR 55 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Шаг 9: Натяжение стропов
На данном этапе крюк медленно поднимается, пока стропы не начнут воспринимать нагрузку от
груза. Груз не поднимать. Теперь необходимо еще раз проверить правильность строповки
груза. Необходимо проверить следующее:
■ Стропы надежно закреплены и не перекручены
■ Укорачивающие крюки установлены правильно
■ Защитные проставки находятся на месте
■ Трос крана расположен вертикально
■ Крюк расположен над центром тяжести груза
■ При необходимости прикрепить оттяжку
■ Наличие опасностей, таких как линии электропередач
■ Люди удалены с пути следования груза
■ Сам оператор находится в безопасном месте.

Рис. 72. Применение молотка для изменения местоположения зоны защемления


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Запрещено применять молоток для изменения местоположения зоны защемления
стропа. Это приводит к повреждению стропа и создает дополнительную нагрузку на него. Зона
защемления должна устанавливаться самостоятельно.

Шаг 10: Поднять груз и убедиться, что он не раскачивается


Слегка приподнять груз и убедиться, что он не раскачивается. Если это не так — опустить груз
на поверхность и отрегулировать положение строп.

© CATERPILLAR 56 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем
Знаковая сигнализация
ОПЕРАЦИЯ ЗНАК РУКОЙ ОПЕРАЦИЯ ЗНАК РУКОЙ
Подъем Опускание

Повернуть вправо Повернуть влево

Передвинуть кран СТОП!

© CATERPILLAR 57 Версия 5.0, 2012 г.


Сборник упражнений TCL003 Работа с домкратом, блокировка и подъем