Вы находитесь на странице: 1из 75

Март 2019

• •
ГАГАРИН: ПОСАДКА ОТ ПЕРВОГО ЛИЦА: АНАТОЛИЙ СОЛОВЬЁВ «РАДИОАСТРОН» ПЕРЕВЫПОЛНИЛ ПЛАН

СУБОРБИТАЛЬНЫЙ ТУРИЗМ В РОССИИ ЯПОНСКИЙ ЧЕТВЕРТЫЙ EPSILON •
ИСТОРИЯ СУПЕРТЯЖА Н-1

Март 2019

Г Л А В Н Ы Й Ж У Р Н А Л О К О С М О С Е

Е
С
О
М
С
О
К
О
Л
А
Н
Р
У
Ж
Й
Ы
Н
В
А
Л
Г

ГАГАРИНУ –85
ПОЕХАЛИ!
В НОМЕРЕ

средней дальности  – «Тор», создава- соответственно, вышла с предложе- «Редстоуна». Основные споры велись
ГЛАВНОЕ емой по заказу ВВС США, и «Юпитер» нием о создании первого в США тяже- относительно верхних ступеней. Рас-
1

2
«БУРЛАКИ» В КОСМОСЕ

ТЕМА НОМЕРА
ВОЗВРАЩЕНИЕ НА ЗЕМЛЮ
НАШ КОСМОС
52 для Армии США.
В 1955 г. заказчик озаботился
созданием резервной МБР «Титан»,
для которой были заказаны два ва-
рианта двигательной установки пер-
вой ступени: основная – на двух ЖРД
лого носителя «Джуно V». Первый его сматривались три основные группы
вариант еще в апреле 1957 г. «нарисо- вариантов: A  – на основе существу-
вал» проектант Хайнц-Херманн Кёлле, ющей ракеты «Атлас» или «Титан»; B –
оснастив первую ступень четырьмя новая вторая ступень на основе связи
перспективными двигателями E-1. двигателей Н-1; C – с верхними ступе-
Расчетная грузоподъемность ракеты нями на высокоэффективных кисло-
компании «Аэроджет Дженерал» и достигала 10  тонн, что вдвое превы- родно-водородных двигателях.
6 ХРОНИКА ПОЛЕТА ЭКИПАЖА
резервная – на новом двигателе E-1 от шало возможности советской Р-7 с до- 31 декабря 1959 г. NASA утверди-
МЕЖДУНАРОДНОЙ КОСМИЧЕСКОЙ
СТАНЦИИ фирмы «Рокетдайн». В  октябре 1956 г. полнительной третьей ступенью. ло конфигурацию «Сатурн C-1», вклю-
на полигоне Санта-Сусана начались В декабре 1957 г. фон Браун чающую «полиблок» под названием
12 ТРЕНИРОВАТЬСЯ, ЧТОБЫ ВЫЖИТЬ… огневые испытания его камеры, выя- представил проект «Джуно V» в Мин- S-I с восемью H-1, вторую ступень S-IV
вившие проблему с форсуночной го- обороны, и ARPA выразило в нем с четырьмя XLR-119 тягой по 9.1 тс и
16 «БАУМАНКА»: ОТКРЫТИЕ СУБОРБИТАЛЬНАЯ ГОНКА ловкой. Чтобы найти стабильно рабо- заинтересованность. В  июле 1958 г. третью ступень S-V с двумя такими
XLIII КОРОЛЁВСКИХ ЧТЕНИЙ тающую конструкцию, потребовалось направленная этим агентством комис- двигателями. Ракета могла бы выве-
18  месяцев, и лишь в декабре 1958 г. сия предложила команде фон Брауна сти 11 100 кг на орбиту высотой 500 км
ЗАРУБЕЖНЫЙ КОСМОС состоялись испытания полного дви- 10 млн долларов «прямо сейчас» при или 4100 кг на межпланетную трассу.
гателя E-1. Впервые в американской условии, что вместо четырех E-1 будут В процессе реализации от третьей
56

18
СУПЕРКУЗНЕЧИК ИЗ НЕРЖАВЕЙКИ
практике на однокамерном двигате- использованы существующие двига- ступени отказались, а на вторую поста-
60 VULСAN VS FALCON: ле была достигнута тяга 172 тс. Увы, в тели. Кёлле сказал, что можно создать вили шесть кислородно-водородных
ВЕТЕРАНЫ ПРОТИВ НОВИЧКОВ итоге он не нашел применения ни на такую же тягу, поставив восемь штук двигателей XLR-115 (RL10) тягой по
МБР, ни на космических носителях. S-3D от «Юпитера». Фон Браун возра- 6.8 тс. Первые четыре пуска в 1961–
63 МАРС: CЕЙСМОМЕТР К БОЮ ГОТОВ Тогда же, в 1955 г., с согласия ВВС жал, но был вынужден принять это 1963 гг. были суборбитальными с «жи-
США, но на свои средства «Рокетдайн» требование, и уже 15 августа агентство вой» первой ступенью; в пятом, 29 ян-
66 ВЕЛИКИЙ СТАРТОВИК НАЧАЛА начала работу над ЖРД исключитель- выдало заказ № 14-59 на разработку варя 1964 г., габаритно-весовой макет
КОСМИЧЕСКОЙ ЭРЫ. но высокой тяги – миллион фунтов, то носителя на базе существующих ЖРД. был впервые доставлен на орбиту.
110 лет со дня рождения есть примерно 450 тс. К  концу 1957 г. Кроме того, 11  сентября был выдан
Владимира Павловича Бармина фирма подготовила проект двигателя контракт «Рокетдайн» на модернизи- Продолжение следует
F-1 и даже изготовила модели отдель- рованный вариант двигателя, ко-
ИСТОРИЯ ных компонентов, в том числе камеры торый получил обозначение H-1.
сгорания в натуральную величину. Саму же ракету в феврале 1959 г.
ГЕРОИ КОСМОСА РАССКАЗЫВАЮТ...

68
23 июня 1958 г. ВВС выдали кон- переименовали в «Сатурн».
Анатолий Соловьёв: мои пять полетов
тракт на разработку F-1. При этом ни Среди потенциальных полез-
у заказчика, ни у исполнителя не было ных грузов этой ракеты самым
28 «РАДИОАСТРОН» никакого представления о том, на ка- интересным и важным был тог-
ПЕРЕВЫПОЛНИЛ ПЛАН ком носителе и с какими целями мож- да космический самолет «Дай-
но было бы его применить. Зато уже на-Сор». Однако ВВС США, его
НА ОРБИТЕ
закончили свое кружение над голо- заказчик, хотели иметь собствен-
32 СЕМЬ СПУТНИКОВ ОДНОЙ РАКЕТОЙ. вами американцев две первые совет- ный носитель «Титан C». Как след-
В ЯПОНИИ СТАРТОВАЛ ЧЕТВЕРТЫЙ ские ракеты, которые осенью 1957 г. ствие, Герберт Йорк, сменивший
EPSILON вывели на орбиту Первый спутник и должность научного руководи-
Лайку. Их размеры превосходили все, теля ARPA на пост директора Де-
36 КТО ТЫ, НЕЗНАКОМЕЦ? что имелось в арсенале США, а старто- партамента военных исследова-
Н-1 – ОШИБКА вая тяга оценивалась специалистами ний и разработок Минобороны,
40 РАЗВЕДЧИК «ПОД ПРИКРЫТИЕМ ИЛИ ОСОБЕННОСТЬ? как раз в миллион фунтов или около в июне 1959 г. отказал проекту
КУБСАТА» того. Поэтому решения принимались «Сатурн» в финансировании.
под лозунгом «Надо что-то делать!» Столкнувшись затем с серьезной
43 ЗАПУСКИ КОСМИЧЕСКИХ АППАРАТОВ 72 ЛЮДИ НА ЛУНЕ. Конец 1957-го и 1958-й были в оппозицией, он предложил NASA
К 50-ЛЕТИЮ ПЕРВОЙ ВЫСАДКИ Америке эпохой, когда те или иные забрать разработку себе. В итоге
48 ИЗ РОССИИ – НА ГРАНИЦУ КОСМОСА ЗЕМЛЯН НА ЛУНУ ракетно-космические проекты напе- 21  октября был принят прези-
ребой предлагали все причастные дентский указ о передаче коман-
госструктуры: все три вида Воору- ды фон Брауна в NASA, и с 1 июля
Издается
ЖУРНАЛ ГОСКОРПОРАЦИИ «РОСКОСМОС» ЦНИИ машиностроения женных сил, специально созданное в 1960 г. в составе агентства начал
Адрес учредителя: Москва, ул. Щепкина, д. 42 системе Минобороны США Агентство работу Центр космических поле-
Адрес редакции:
Редакционный совет:Виктор Савиных, Владимир Устименко, Дмитрий Зюбанов 141070, перспективных исследовательских тов имени Маршалла.
Главный редактор: Игорь Маринин Московская обл., проектов ARPA и новое гражданское Первую ступень ракеты
Обозреватель: Игорь Лисов; Редакторы: Игорь Афанасьев, Евгений Рыжков г.Королёв, космическое ведомство – NASA. после некоторых дискуссий
Дизайн и верстка: Олег Шинькович, Татьяна Рыбасова ул. Пионерская, д. 4 В частности, команда Верне- решили сделать полиблочной: Создатели первого американского спутника
Литературный редактор: Алла Синицына ЦНИИмаш ра фон Брауна, в срочном порядке центральный блок диаметром празднуют успешный запуск.
Администратор: Юлия Сергеева Тел.: +7 (926) 997-31-39; Слева направо: директор JPL Уилльям Пикеринг,
сделавшая космические носители 2.67 м, заимствованный от раке-
Отпечатано в типографии ОАО «ПФОП». Тираж – 1500 экз. Цена свободная. Подписано в печать 15.03.2019 +7 (495) 513-46-13 постановщик научного эксперимента
«Джуно I» и «Джуно II» на базе бо- ты «Юпитер», а вокруг него во- Джеймс Ван Аллен и Вернер фон Браун
В номере использованы фото Госкорпорации «РОСКОСМОС», ЦЭНКИ, ЦПК, NASA, из архива космонавтов, редакции и интернета. евых ракет «Редстоун» и «Юпитер» семь блоков диаметром 1.78 м от
На 4-й странице обложки: Американский корабль Crew Dragon причаливает к Международной космической станции. Фото Олега Кононенко

73
ГЛАВНОЕ

Иван ИЗВЕКОВ

14 марта 2019 г. в 22 часа 14 мин московского време-


ни с Гагаринского старта космодрома Байконур стар-
товала ракета-носитель «Союз-ФГ», которая вывела
на заданную орбиту транспортный пилотируемый
корабль «Союз МС-12» с командой «Бурлаков» на бор-
ту. Такой позывной выбрал себе командир корабля
Алексей Овчинин перед своим первым полетом в
2016 г. Этот же позывной распространился и на борт-
инженеров его экипажа – астронавтов NASA Тайлера
Николаса Хейга и Кристину Кук.
Для американских астронавтов это первый кос-
мический полет. Правда, Ник Хейг 11 октября про-
шлого года уже пытался подняться в космос, но из-за
аварии ракеты-носителя корабль «Союз МС-10» так и
не вышел на орбиту. Система аварийного спасения
сработала – и спускаемый аппарат успешно призем-
лился. Тогда, в октябре, командиром корабля, как и
сейчас, был «Бурлак-1» Алексей Овчинин. В тот же
день глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин пообещал
Овчинину и Хейгу, что они полетят весной 2019 г. вне
очереди, и выполнил свое обещание.
14 марта Алексей Овчинин начал свой вто-
рой космический полет, а Ник Хейг и Кристина Кук
стали 558-м и 559-м космонавтами мира и 342-м
и 343-м астронавтами США соответственно.
15 марта в 4 часа 7 минут ТК «Союз МС-12» успеш-
но пристыковался к Международной космической
станции. Алексей Овчинин, Николас Хейг и Кристина
Кук перешли на ее борт. Алексею и Кристине пред-
стоит 203-суточный, а Нику – 279-суточный полет.
Подробности о запуске и стыковке читайте в
следующем номере.

«БУРЛАКИ»
В КОСМОСЕ
1
ТЕМА НОМЕРА

ВОЗВРАЩЕНИЕ
НА ЗЕМЛЮ 9 марта первому космонавту планеты Зем-
ля Юрию Алексеевичу Гагарину исполнилось бы
85  лет. С каждым годом становится все труднее
найти свидетелей и участников его исторического
полета. Все реже мировая и, к сожалению, россий-
ская пресса пишет о первопроходце Вселенной.
Но есть в нашей стране место, где о нем помнят не
только в юбилейные дни, а ежедневно и ежечасно.
Это город, носящий его имя,  – Гагарин (бывший
Гжатск).
Родился будущий первый космонавт непода-
леку от Гжатска – в селе Клушино. Там же он пере-
жил фашистскую оккупацию. После войны семья
Гагариных переехала в Гжатск, где Юра закончил
семилетку и в 1949 г. покинул родные места. Но
там остались его родители, сестра, братья. Даже
приобретя всемирную известность, космонавт ре-
гулярно приезжал сюда. 27 марта 1968 г. он погиб в
авиакатастрофе.
На родине космонавта создан большой му-
зейный комплекс «Объединенный мемориаль-
ный музей Ю. А. Гагарина», включающий в себя
«Дом-музей школьных лет», «Дом-музей родите-
лей Ю. А. Гагарина», «Дом космонавтов», «Дом се-
мьи Гагариных в селе Клушино», «Музей Первого
полета», «Историко-художественный».
Сотрудники музея Михаил БУТРИМЕНКО и
Елена САМАРОВА рассказывают о приземлении
первого космонавта на Саратовской земле
12 апреля 1961 г.
Редакция РК

12 апреля 1961 г. диктора радио Юрия Левитана нент по проливу Дрейка. Но уже через сорок минут
разбудил ранний телефонный звонок: «Срочно в (скорость, с которой летел «Восток», около 8 км/с)
студию! Машина за вами уже вышла!» Уже через наступила завершающая стадия полета. В  10  ча-
несколько минут его доставляют в студию. Там ему сов 45  минут по московскому времени на высоте
вручают текст сообщения ТАСС о полете человека 4 км произошло отделение катапультного кресла
в космос. Он бежит по длинному коридору, стара- от спускаемого аппарата. Опытному парашютисту
ясь осмыслить написанное. Закрыв дверь студии, Юрию Гагарину предстояло приземление в гер-
смотрит на часы  – 10  часов 02  минуты. Включает метически закрытом скафандре. Он уже 43  раза
микрофон: «Говорит Москва! Работают все радио- прыгал с парашютом, в том числе и в скафандре.
станции Советского Союза!» Позднее Юрий Борисо- Казалось, все опасности орбитального полета
вич вспоминал, что в его работе диктора было два преодолены. Примерно десятиминутный спуск не
главных события – 9 мая 1945 г. и 12 апреля 1961 г.: предвещал никаких неожиданностей. Гагарин с
«Читая текст, я старался быть спокойным, но слезы удивлением увидел знакомые места вблизи города
радости застилали глаза. Так было и 9 мая». Энгельса. Всего в сорока километрах отсюда  – на
В это время космический корабль «Восток» на- другом берегу Волги  – он учился в Саратовском
ходился в самом далеком от Москвы районе зем- индустриальном техникуме. А  всего год тому на-
ного шара: он огибал южноамериканский конти- зад совсем недалеко от этих мест на аэродроме

2
г. Энгельса первый отряд космонавтов проходил рашют должен использоваться только в том случае,
парашютную подготовку. если откажет основной. Опускаться на двух чрезвы-
В книге «Дорога в космос» Ю. А. Гагарин напи- чайно опасно. К счастью, все обошлось.
шет: «…мое возвращение из космоса произошло в Спуск происходил с вполне допустимой скоро-
тех самых местах, где я впервые в жизни летал на стью, немногим более 5 м/с. Какое-то время космо-
самолете. Сколько времени прошло с той поры? навта несло спиной вперед, и только у самой зем-
Всего только шесть лет. Но как изменились мерила! ли парашют развернуло. Приземление произошло
В  этот день я летел в двести раз быстрее, в двести вблизи деревни Смеловка примерно в 28 км от г. Эн-
раз выше… Случилось, как в хорошем романе». гельса. Гагарин увидел женщину и девочку, которые
Из-за нештатных ситуаций на орбите трудно в испуге убегали от него.
было предвидеть приземление космического ко- – Стойте, я свой!
рабля в столь хорошо знакомом ему районе. Через Приблизившись, он сказал:
несколько минут он приземлится на берегу Волги. – Не бойтесь! Я космонавт. Только что с корабля.
Сюда должна будет прибыть поисковая группа. Он Женщина его не поняла:
знал, что практически одновременно со стартом – С какого парохода? Тут пароходы не ходят.
«Востока» два самолета Ил-14 с прошедшими специ- Пришлось объяснять, что за корабль он имеет в
альную подготовку медиками готовились к вылету с виду. Гагарин спросил, нет ли поблизости какого-ни-
аэродрома Кряж (пригород Куйбышева). Это основ- будь транспорта. Вдруг он заметил бегущих к ним
ная поисковая группа. Три других располагались по людей. Это были механизаторы с полевого стана.
трассе полета космического корабля: в Свердлов- Они помнили громкое дело с американским летчи-
ске, Западной Сибири и на острове Сахалин. ком-шпионом Пауэрсом (1  мая 1960 г. его самолет
Гагарин уверен: информация о его приземле- был сбит нашей ракетой). Может, это очередной
нии будет незамедлительно передана кому следует. шпион? В руках у некоторых были монтировки, гаеч-
Огромный парашют спускаемого аппарата уже на-
верняка заметили. Расстояние до него вряд ли будет Схема приземления Ю.А. Гагарина на поле
превышать 4–5 км, и определить место посадки кос- колхоза «Ленинский путь» юго-западнее г. Энгельса Саратовской области
монавта не составит затруднений... Впрочем, судя по
направлению ветра, может произойти не приземле-
ние, а приводнение. Его сносит прямо в Волгу... Вода
в реке, лишь несколько дней назад освободившейся
ото льда, очевидно, холодная, и опускаться на нее
совсем не хочется. Но главная опасность была в дру-
гом. Весеннее половодье представляло немалую
угрозу. Самостоятельно справиться с течением реки
в скафандре не так-то просто.
Чтобы перелететь Волгу, Юрий решает срезать
неприкосновенный аварийный запас весом около
40 кг. Он мог бы ему пригодиться в случае призем-
ления где-нибудь в Африке, над которой «Восток»
пролетал всего лишь немногим более получаса тому
назад, но сейчас он только мешает.
Неожиданно космонавт начинает ощущать
недостаток кислорода. Уже пора было произойти
автоматическому открытию установленного на гер-
мошлеме клапана. Через него должен поступать в
скафандр атмосферный воздух. Гагарин пытается
открыть клапан рукой. Как выяснилось позднее, еще
на Земле клапан скафандра оказался заблокирован
ремнем привязной системы.
Вот как на следующий день Ю. А. Гагарин докла-
дывал Государственной комиссии об этих минутах
полета: «Трудно было с открытием клапана дыхания
в воздухе. Получилось так, что шарик клапана, когда
одевали, попал под демаскирующую оболочку. Под-
весной системой было все так притянуто, что я ми-
нут шесть никак не мог его достать. Потом расстег-
нул демаскирующую оболочку и с помощью зеркала
вытащил тросик и открыл клапан нормально». Сле-
дует обратить внимание: он сохранял самооблада-
ние до самых последних минут спуска на парашюте.
Ему грозила и другая опасность: самопроиз-
вольно открылся запасной парашют. Следствием
этого могло стать спутывание строп. Запасной па-

3
ТЕМА НОМЕРА

– Я старший лейтенант,  – смущенно поправил


Гагарин.
– Майор! Уже майор! Сейчас по радио объяви-
ли, – услышал он радостный ответ.
Ахмед Гассиев позднее шутил: «Это было самое
быстрое повышение по службе». Действительно, это
был единственный случай перевода старшего лей-
тенанта в майоры (минуя звание капитана). Гагарин
«сожалел»: «Всегда мечтал быть капитаном, но так
им и не стал».
Гассиев предложил Юрию поехать с ним. Не-
много поколебавшись (он ожидал прибытия поиско-
виков), он все же решил принять его предложение.
Надо было как можно быстрее сообщить в Москву
об успешном завершении полета на саратовской
земле. Прибыв в воинскую часть, Гагарин сразу
позвонил по телефону. Здесь, все еще надеясь на
прибытие врачей поисковой группы, он пробыл
Юрий Гагарин среди военнослужащих в/ч 40218. 12 апреля 1961 года
примерно 40 минут. За это время, стремясь увидеть
прилетевшего из космоса человека и нарушая про-
ные ключи… Однако увидев мирно беседующую с пускную систему, сюда успели попасть наиболее
парашютистом женщину, они успокоились. удачливые жены и дети военнослужащих.
– Я  – космонавт Гагарин. Может, слышали?  – Получив распоряжение вернуться к спускае-
спросил он бодрым голосом. мому аппарату, Гагарин в сопровождении военных
– Слышать-то слышали,  – подозрительно гля- отправился туда на тягаче. Он собирался осмотреть
дя на незнакомца, ответил один из подошедших.  – кабину и кое-что взять из нее. Увидев летящий на-
Только вот какое дело: сейчас по радио сообщили, встречу вертолет, он стал махать рукой, давая лет-
что он еще над Африкой летит. А ты кто такой? чику понять, чтобы тот приземлился. Отказавшись
– Техника-то какая? Космическая!  – улыбнулся от намерения побывать на месте приземления спу-
Юрий.  – Я уже здесь! Помогите мне выбраться из скаемого аппарата (шар диаметром 2.3 м), Гагарин
скафандра. Жарко. вылетел на этом вертолете в г. Энгельс.
Первым среди тех, кто получил задание следить Тем временем к «шарику» стали подбегать мест-
за небом, увидел опускающийся парашют Гагарина ные жители. Они вынимали из кабины похожие на
ефрейтор А. Сопельцев. Он сразу доложил об этом зубную пасту тюбики с надписями: «Пюре мясное»,
командиру местного подразделения войсковой «Малиновый сок». Самые активные стали обдирать
части майору Ахмеду Николаевичу Гассиеву. Взяв с обшивку. «Позже работники Комитета госбезопас-
собой на всякий случай вооруженного солдата, тот ности ходили по деревням и отбирали у населения,
быстро сел в машину и помчался к месту посадки что осталось у них от космической кабины. Нашли
парашютиста. Разглядев среди группы людей чело- рацию и надувную резиновую лодку Гагарина…
века в голубом комбинезоне, Гассиев догадался, что [Председатель райисполкома]… стал уговаривать
перед ним первый космонавт. любопытных не обдирать фольгу с кабины и не
– Юрий Алексеевич! Здравствуйте, товарищ май- рвать парашют. Но люди не слушали его, хотели
ор! – с такими словами он обратился к космонавту. взять что-нибудь на память», – писал в книге «Фено-
мен Гагарина» историк и краевед В. И. Россошанский.
Спускаемый аппарат гагаринского «Востока» на месте приземления На Энгельсском аэродроме космонавта уже
ожидала огромная масса людей. Он сразу попал в
объятия встречающих. На «Победе» Гагарина увез-
ли в тот самый военный городок, где он проходил
парашютную подготовку. Только тогда он получил
возможность немного отдохнуть. Буфетчица офи-
церской столовой принесла ему сок и яблоко. Юрий
Алексеевич узнал ее: год назад он здесь готовился к
полету с другими кандидатами в космонавты.
О благополучном приземлении ТАСС сообщило
в 12 часов 33 минуты московского времени. К этому
времени Гагарин уже должен был пройти медицин-
ское обследование. Сделать это надо было как мож-
но быстрее. Однако до сих пор у медиков такой воз-
можности не было. Когда специально прибывший
сюда опытный врач Виталий Георгиевич Волович
наконец собрался начать детальное обследование,
Гагарина вызвал к телефону председатель Президи-
ума Верховного Совета Леонид Ильич Брежнев. Но

4
и после этого Волович не мог приступить к выпол- – Ну, доктор, ты даешь! Это же главный кон-
нению своих обязанностей. Заместитель главноко- структор Сергей Павлович Королёв.
мандующего ВВС Филипп Александрович Агальцов Королёв прибыл на обкомовскую дачу одним
«схватил Юру в охапку» и увез его на генеральской из последних. С космодрома он сначала полетел на
«Волге» в пункт, где был телефон прямой связи с место приземления спускаемого аппарата и только
Н. С. Хрущевым, который находился на отдыхе. затем в Куйбышев. Охрана не хотела пускать незна-
После этого Гагарина доставили к специально- комого человека к Гагарину. Но недоразумение бы-
му самолету, который вылетал в Куйбышев. Волович стро разъяснилось. Наконец уже поздним вечером
оказался одним из немногих, кому разрешили со- Королёву удалось переговорить с первым космо-
провождать космонавта. Только здесь, в самолете, навтом…
когда прошло уже более четырех часов после при- По воспоминаниям Анны Тимофеевны, матери
земления, врач получил возможность обследовать Юрия Алексеевича, узнав о полете, она тут же из
Гагарина. Давление, пульс и температура у космонав- Гжатска поехала на поезде, с пересадкой в Москве,
та оказались в норме, но его тошнило. Позднее стало на квартиру сына, чтобы поддержать невестку. На
известно, что это признак послеполетного синдрома. площади у Белорусского вокзала ей сразу бросил-
Ил-14 с космонавтом в 15  часов 25  минут вы- ся в глаза плакат: «Ура Гагарину!» Спускаясь в метро
летел из Энгельса. Режиссеру-оператору М. М. Ра- (надо было доехать по кольцевой линии до «Комсо-
фикову, сопровождавшему его в Куйбышев, была мольской»), Анна Тимофеевна, поняв, что полет бла-
передана просьба С.П.Королёва «снимать Юрия Га- гополучно завершен, не могла сдержать слез радо-
гарина очень крупным планом, длинными кусками». сти. Какая-то женщина спросила у нее:
Главного конструктора волновало, не будет ли како- – Что с вами? У вас горе?
го психического нарушения у космонавта. В тот мо- – У меня радость!
мент только кино являлось подлинным документом, Женщина засмеялась:
и Рафиков старался снять его глаза, его состояние, а – У меня тоже. Знаете, человек поднялся в кос-
лицо в кадре говорит само за себя. мос! Знаете? Его зовут Юрий Гагарин. Запомните!
Космонавта ожидали на аэродроме Кряж. Одна- – Запомню, милая, запомню… 
ко совершить посадку мешала собравшаяся огром-
ная толпа. Экипажу был дан приказ приземлиться Анна Тимофеевна Гагарина
на аэродроме завода № 1. Интересно, что именно у мемориала на месте приземления.
Саратовская область,
на этом заводе изготавливалась ракета «Восток»,
Энгельский район,
которая в 9  часов 07  минут московского времени 1980-е годы
стартовала с космодрома. Но и здесь, на заводском
аэродроме, первого космонавта встречало много
людей. Юрий Алексеевич, понимая, какой жаркий
прием ему предстоит, попросил Воловича взять у
него бортжурнал и пистолет Макарова (ПМ), с кото-
рым он летал в космос.
Когда вечером Волович оказался около входа в
обкомовскую дачу в Куйбышеве, куда уже прибыли
члены Государственной комиссии, навстречу ему
вышел человек невысокого роста.
– Вы кого ищите? – услышал он резкий голос.
– Я врач. Встречал космонавта Гагарина на ме-
сте приземления.
– Вы его осматривали в поле?
По властной манере, с какой тот задавал вопро-
сы, Волович понял, что это, вероятно, один из чле-
нов Госкомиссии.
– К сожалению, в поле не удалось. Десантирова-
ние запретили. Поэтому медицинский осмотр я про-
вел на борту самолета по дороге в Куйбышев.
– Ну и как? Как же он себя чувствовал?
– Вполне удовлетворительно… Правда, он не-
сколько раз жаловался, что немного кружится голо-
ва…
– А это что у вас в руках?
– Это планшет Гагарина с бортжурналом и лич-
ное оружие. Кому прикажете передать?
– Вон идет Быковский – отдайте ему.
Передавая оружие будущему пилоту корабля
«Восток-5», Волович спросил:
– Послушай, Валерий, с кем это я беседовал
сейчас?

5
НАШ КОСМОС | МКС

Фотография Москвы с борта Международной


космической станции

Евгений РЫЖКОВ

ХРОНИКА ПОЛЕТА
ЭКИПАЖА МЕЖДУНАРОДНОЙ
КОСМИЧЕСКОЙ СТАНЦИИ
РАБОТА 58-й ЭКСПЕДИЦИИ В ПЕРИОД
16 ЯНВАРЯ – 15 ФЕВРАЛЯ 2019 ГОДА

Продолжается полет экипажа грузового корабля «Прогресс МС- сти с жидкостями и упакованные су-
10», пристыкованного к орбитальной хие отходы в «Прогресс МС-09».
МКС-58 в составе командира станции. Двигательная установка 25 января в соответствии с про-
станции космонавта отработала 500 сек, и в результате граммой транспортный грузовой ко-
маневра МКС получила приращение рабль (ТГК) «Прогресс МС-09» отсты-
Роскосмоса Олега Кононенко
скорости на 1 м/с. ковался от МКС. В 12:54 UTC бортовой
и бортинженеров астронавта Согласно данным службы балли- компьютер ТГК подал команду на рас-
CSA Давида Сен-Жака стико-навигационного обеспечения стыковку, а в 12:55 произошло физиче-
ЦУПа ЦНИИмаш, после коррекции па- ское разделение корабля и станции.
и астронавта NASA Энн раметры орбиты МКС составили: В соответствии с расчетами
МакКлейн. Ђ наклонение орбиты – 51.66°; специалистов службы баллистико-
Ђ минимальная высота над поверхно- навигационного обеспечения ЦУПа
стью Земли – 407.4 км; ЦНИИмаш, в 16:08 маршевый двига-
ПОДЪЕМ ОРБИТЫ Ђ максимальная высота над поверхно-
тель «Прогресса МС-09» был включен
18 января с целью формирования стью Земли – 422.2 км; на торможение, после чего корабль
баллистических условий для полета Ђ период обращения – 92.62 мин.
сошел с орбиты. В  16:51 несгораемые
российского пилотируемого корабля элементы конструкции корабля упали
«Союз МС-12» провели плановую кор- в несудоходном районе Тихого океана.
рекцию орбиты МКС. УХОД «ГРУЗОВИКА» «Прогресс МС-09»  – самый бы-
В 18:01 UTC была включена дви- 18 января Олег Кононенко на россий- стрый в истории мировой космонав-
гательная установка транспортного ском сегменте (РС) МКС уложил емко- тики корабль, состыковавшийся с ор-

6
битальной станцией. После старта с
Байконура 10  июля 2018 г. «грузовик»
долетел до МКС за три с половиной
часа, сделав два витка (сверхкороткая
схема выведения).

ПЕРВЫЙ ЗАПУСК КУБСАТОВ


С МКС В 2019 ГОДУ
31 января для отработки «экзо-тормо-
жения» (exo-braking) – технологии воз-
врата полезной нагрузки с космиче-
скими научными исследованиями на
Землю  – члены экипажа при помощи
японского дистанционного манипу-
лятора JEM RMS (Japanese Experiment
Module Remote Manipulator System)
и пусковой системы NanoRacks запу-
стили из японского модуля «Кибо»
пять малых спутников (CAT-1, CAT-2, Российский грузовой корабль «Прогресс МС-09»
отстыковался от станции
Delphini-1, UNITE и TechEdSat-8), став-
ших первыми КА, запущенными с бор-
та МКС в 2019 г.
В данные кубсаты заложено мно- «ОРИОНУ» В ПОМОЩЬ Еще один эксперимент  – Sextant
жество образовательных и техниче- На МКС астронавты периодически Navigation,  – имеющий отношение к
ских задач, включая изучение ионо- проводят исследования, призванные дальним космическим полетам, по-
сферы и отработку спутниковой связи. помочь в разработке нового корабля зволит разработать методы резерв-
NASA Orion, цель которого, помимо ной навигации для экипажей кора-
ОТДЕЛЕНИЕ «ЛЕБЕДЯ» доставки людей и грузов к МКС, – пи- блей Orion на пути к Селене, ежели
И ВЫВОД МАЛЫХ СПУТНИКОВ лотируемые полеты к Луне. основные приборы выйдут из строя.
18 января Энн МакКлейн установила 29 января Давид Сен-Жак сфото- 3 февраля Давид протестировал
в грузовик Cygnus NG-10 («Лебедь») графировал соседку нашей планеты прототип дублирующей навигацион-
новое устройство для запуска ма- из Обзорного модуля Cupola с целью ной системы для корабля Orion. По
лых спутников SlingShot (разработка калибровки программного обеспе- выражению канадца, он использовал
SEOPS, LLC). Малые спутники в каче- чения для навигации корабля Orion. старый, но весьма надежный способ
стве грузов доставляются к МКС на Эти навигационные данные станут для навигации, которым пользова-
«Лебеде», а после его отстыковки от дополнительными на случай, если но- лись океанские путешественники в
американского модуля Unity (Node 1) вый американский корабль потеряет древности, и с помощью секстанта
и достижения безопасного для МКС связь с Сетью дальней космической определил местоположения МКС от-
расстояния с помощью этого устрой- связи NASA. носительно звезд и Луны.
ства отправляются в самостоятель-
ный полет. SlingShot крепится в обрез
Грузовик Cygnus NG-10 и установленные на торце
люка стыковочного узла корабля и контейнеры с наноспутниками
способен вмещать до 18 малых КА.
Утром 8 февраля по команде с Зем-
ли были сняты крепления, и в 16:16 UTC
МакКлейн и Сен-Жак при помощи ма-
нипулятора Canadarm2 отстыковали
Cygnus NG-10 от надирного стыковоч-
ного узла модуля Unity. В это время
станция пролетала над побережьем
Перу у Тихого океана. Когда корабль
удалился от МКС, с него были выпуще-
ны в космос несколько кубсатов.
Cygnus NG-10 находился в составе
станции с 19  ноября 2018 г. По плану
25  февраля он должен войти в плот-
ные слои атмосферы Земли и сгореть
над Тихим океаном.
На момент отделения американ-
ского грузовика от МКС «пришвар-
тованными» к ней остались лишь два
российских корабля  – «Прогресс МС-
10» и «Союз МС-11».

7
НАШ КОСМОС | МКС

Экипаж МКС-58 в Служебном модуле: Энн МакКлейн, Олег Кононенко и Давид Сен-Жак

ОБСЛУЖИВАНИЕ ТЕХНИКИ эта установка расходует 1  литр воды перед выходами в открытый космос
22 января Энн МакКлейн чистила ох- на человека в сутки. (ВКД). Если астронавты, несмотря на
лаждающие контуры американских 6 февраля Кононенко проверил меры предосторожности при ВКД,
скафандров в шлюзовом отсеке Quest. энергоснабжение и аккумуляторные каким-то образом открепятся от по-
А  11  февраля она слила воду из ох- батареи в ФГБ «Заря». Командир стан- ручней на внешней обшивке МКС, ре-
лаждающих контуров, затем вновь ции провел также исследования по активные ранцы вернут их к станции.
заполнила их водой и удостоверилась психологии экипажа и радиационно- 15 февраля канадский астронавт
в способности скафандров переда- му облучению. установил стыковочную станцию для
вать данные с большой скоростью. 14 февраля МакКлейн завершила новых кубовидных роботов Astrobee
Ряд выходов в открытый космос по размещение и подключение амери- («астропчела») в Узловом модуле Unity.
американской программе МакКлейн, канской перерабатывающей установ- Предварительно он ознакомился с
Сен-Жака и Кук намечены на конец ки  – 3D-принтера Refabricator разме- инструкцией по оборудованию МКС
марта. ром с маленький холодильник. Она таким устройством. Автономные сво-
23 января Энн и Давид проникли будет перерабатывать пластмассу в бодно летающие помощники Astrobee
в надувной модуль Bigelow и склади- исходное сырье для печати 3D-пред- прибудут в орбитальный «улей» в этом
ровали в него разное станционное метов. Refabricator разработан и изго- году, а к стыковочной станции они
оборудование. В  настоящее время товлен американской аэрокосмиче- «пристроят» себя самостоятельно.
этот объем используется как грузовой ской компанией Tethers Unlimited.
трюм, а экипаж периодически про- 13 февраля Энн весь день про-
Выход предстоит в мае
веряет показания датчиков внутри вела за настройкой охлаждающих
модуля, чтобы определить его при- устройств в Лабораторном модуле 14 февраля в РКК «Энергия» состоя-
годность для использования в косми- Destiny и японском модуле «Кибо». лось заседание Совета главных кон-
ческих полетах. Откачав воду, она заполнила насосы структоров по российскому сегменту
1 февраля Энн с помощью канад- узла обслуживания гидравлической МКС. Руководитель научно-техниче-
ского астронавта установила VR-каме- системы и системы внутреннего тер- ского центра «Энергии» Д. А. Калаш-
ру (камеру виртуальной реальности) морегулирования. Системы терморе- ников сообщил о планируемой май-
для записи панорамы интерьера ор- гулирования помогают в охлаждении
ской внекорабельной деятельности
битальной лаборатории «от первого и осушении воздуха на станции, а так-
лица  – для придания эффекта погру- же рассеивают излишнее тепло в кос- (ВКД-46) по российской программе.
жения». мическое пространство. Предыдущий выход в открытый кос-
5 февраля Олег Кононенко заме- 8 февраля Давид Сен-Жак тести- мос (ВКД-45А) выполнили Олег Коно-
нил блок управления системы получе- ровал установки аварийного переме- ненко и Сергей Прокопьев 11–12  де-
ния кислорода «Электрон». Интерес- щения SAFER 1015, которые надевают- кабря 2018 г.
ный факт: для получения кислорода ся на американские скафандры EMU

8
Astrobee избавят астронавтов от
рутинных обязанностей, позволив по-
тратить высвободившееся время на
космическую науку. А еще мобильные
роботы помогут работникам ЦУП-Х
улучшить мониторинг текущей обста-
новки на станции.

МУСОРОБОЙНЫЙ
ПРОМЫСЕЛ
8 февраля британский спутник
RemoveDebris («уборка мусора») про-
тестировал технологию захвата кос-
мического мусора имеющимся на
борту «материнского» КА гарпуном на Олег Кононенко меняет блок управления
конце троса длиной 1.5 м. Выстрели- системы «Электрон»
вая со скоростью 20 м/с, гарпун, пред-
назначенный отнюдь не для китобой-
ного промысла, а для поимки мусора в космического полета и воздействия
открытом космическом пространстве, отрицательного давления на нижнюю Национальная
вонзился точно в цель – кусок спутни- часть тела. лаборатория на МКС
ковой панели – и притянул ее к основ- На следующий день к Энн при- Неправительственная некоммерче-
ному КА. соединился Давид, и они принялись ская организация с витиеватым на-
Это уже третий увенчавший- сканировать глаза различными при- званием Center for the Advancement
ся успехом эксперимент проекта борами все для того же эксперимента
of Science in Space (CASIS, «Центр
RemoveDEBRIS. Прежде, в сентябре Fluid Shifts. 18  января Энн МакКлейн
2018 г., проводилась демонстрация за- перенесла аппаратуру Fluid Shifts в
продвижения науки в космосе»), соз-
хвата имитирующего мусор субспут- служебный модуль «Звезда», а 22 чис- данная в 2011 г. с целью управления
ника DebrisSat 1 кевларовой сетью, а ла экипаж уже в полном составе тру- экспериментами на американском
в октябре – отработка на субспутнике дился над экспериментом. Энн надела сегменте МКС, была переименована
DebrisSat 2 системы навигации на ос- «костюм с отрицательным давлением в ISS US National Laboratory («Нацио-
нове лидара и цветной камеры. на нижнюю половину туловища», на- нальная лаборатория США на МКС»).
В марте текущего года должен со- правляющий жидкости (кровь, вода)
Более простое название должно по-
стояться конечный эксперимент про- вниз тела человека (что и происхо-
екта, в ходе которого RemoveDebris дит на Земле благодаря гравитации). высить осведомленность граждан о
развернет конструкцию с парусом для Давид считывал параметры давле- работе организации и привлечь но-
замедления движения мусора с по- ния американки, а командир станции вых клиентов. Глава ISS National Lab
следующим сгоранием в атмосфере. Олег Кононенко ассистировал астро- Джозеф Вокли (Joseph Vockley) ком-
навтам, следуя указаниям наземных ментирует: «На мой взгляд, название
МЕДИЦИНА И БИОЛОГИЯ специалистов. ISS US National Laboratory поможет
Утром 16  января Давид Сен-Жак, за- 13 февраля в Служебном модуле
людям понять, что мы делаем».
мерив свое артериальное давление, «Звезда» в рамках эксперимента Fluid
положил начало канадскому экспе-
рименту Bio-Monitor. Устройство,
которое астронавт надевает на себя,
считывает физиологические параме-
тры «носителя» в режиме реального
времени, минимально ограничивая
его активность. Примененные в Bio-
Monitor технологии позволяют само-
стоятельно следить за состоянием
здоровья не только астронавтам в
космосе, но и людям на Земле, прожи-
вающим вдали от медпунктов.
16 января МакКлейн участвова-
ла в российско-американском экспе-
рименте «Перемещение жидкостей»
(Fluid Shifts). В  нем исследуются ме-
ханизмы регуляции распределения
жидких сред в организме и их вли-
яние на изменения внутричерепно-
го давления и функции зрительного
Энн МакКлейн и Давид Сен-Жак готовят скафандры к предстоящему выходу
анализатора в условиях длительного

9
НАШ КОСМОС | МКС

ный поток»), спонсированного Япон-


ским агентством аэрокосмических
исследований. В  ходе эксперимента
будет изучаться явление теплопере-
дачи, обусловленное кипением жид-
кости в космосе.
4 февраля  – Всемирный день
борьбы против рака. Следует напом-
нить, что и на МКС постоянно прово-
дятся эксперименты для получения
в невесомости лекарств для лечения
этого заболевания.
5 февраля Энн МакКлейн собрала
биологические образцы для исследо-
вания физиологических изменений
Энн МакКлейн проводит в модуле Cupola биомедицинский эксперимент Marrow и негативного влияния невесомости
на костный мозг и кровяные клетки.
6 февраля она прошла тест для экспе-
Shifts Сен-Жак делал себе ультразву- отметил в электронном журнале свое римента «Оценка улучшения циркад-
ковое обследование. В  этом ему по- расположение духа, мысли и эмоции. ных ритмов, сна и когнитивных функ-
могал российский космонавт и врачи Такие психологические исследова- ций астронавтов при замене на борту
с Земли. ния необходимы для понимания того, МКС люминесцентных ламп на све-
17 января Давид готовил «косми- как влияют на поведение экипажа тодиодные с регулируемыми интен-
ческий огород» – экспериментальную внутренняя обстановка на станции, сивностью и цветом». В  космосе био-
теплицу для выращивания овощей. длительная изоляция от друзей и логические часы организма нередко
В  рамках эксперимента VEG-04 будет близких, потеря земного жизненного дают сбой из-за часто меняющихся за
высажена ботва (турнепс) и карлико- цикла день-ночь и другие факторы на- иллюминаторами дня и ночи, поэто-
вые помидоры. хождения в космосе. му налаживание работы «внутренних
17 января весь экипаж изучал, 22 января Энн МакКлейн устано- часов» человека в космосе для эффек-
каким образом культурные различия вила в японском модуле «Кибо» аппа- тивной работы – важная задача.
влияют на интернациональный кол- ратуру для нового эксперимента по
лектив. выращиванию кристаллов Facet Cell. Важная составляющая быта
18 января в европейском Лабора- 30 января Сен-Жак снабдил новой на станции
торном модуле Columbus американка электроникой инкубатор KUBIK, где
1 февраля NASA сообщило, что в на-
прикрепила люксметр для измерения проводятся биоэксперименты с семе-
чале 2020 г. планируется замена сан-
количества света, дающего энергию нами, клетками и малыми животными.
растениям в оранжерее Veggie. А  Кононенко в этот день изучал вли- узла в модуле Tranquility американ-
В тот же день канадский астро- яние микрогравитации на такие про- ского сегмента МКС.
навт открыл стойку изучения горения цессы, как сердцебиение и дыхание.
CIR (Combustion Integrated Rack) и на- 31 января МакКлейн поставила 11 февраля Давид Сен-Жак «кру-
строил аппаратуру внутри. Затем Да- специализированный микроскоп в тил педали» на велоэргометре CEVIS,
вид, следуя инструкциям эксперимен- лабораторном модуле «Кибо» для экс- фиксируя показатели дыхания и аэ-
та «Изучение поведенческих черт», перимента Two-Phase Flow («двухфаз- робной выносливости. Канадец при-
крепил к телу датчики и дыхательные
Олег Кононенко и эксперимент «Мотокард»
трубки, чтобы врачи на Земле могли
оценить влияние микрогравитации
на легочные функции и физическое
утомление.
На следующий день пришел че-
ред Энн сесть на велоэргометр. Вооб-
ще ежедневные физические нагрузки
во время экспедиции спасительны
для человека в космосе  – тем самым
он борется с потерей мышечной и
костной массы.
13 февраля командир МКС Олег
Кононенко участвовал в эксперимен-
те «Мотокард», в ходе которого изуча-
ются механизмы сенсомоторной ко-
ординации в условиях невесомости.
15 февраля он проводил эксперимент
«Среда-МКС» (комплексное исследо-
вание динамических характеристик

10
Экипаж занимается изучением аварийных медицинских процедур
и необходимого для этого оборудования

Репортаж с орбиты пойдет КОГДА ПОТРЕБУЕТСЯ мического явления с борта МКС. Сле-
через соцсеть ПОМОЩЬ дующее и последнее в 2019 г. (частное)
23 января Энн, Давид и Олег освежили лунное затмение произойдет в ночь
21 января в Звездном городке про-
в памяти порядок действий на случай на 17 июля.
шла торжественная встреча экипа- оказания срочной медицинской по- Орбита станции пролегает вдали
жа МКС-55/56 (космонавт Роскосмоса мощи в космосе. Если потребуется, от широты Санкт-Петербурга, вдоба-
Олег Артемьев, астронавты NASA любой член экипажа должен опера- вок над городом, как и над Туманным
Эндрю Фёйстел и Ричард Арнольд), тивно помочь товарищу, не прибегая Альбионом, зачастую висит сильная
4  октября 2018 г. благополучно вер- к услугам земных специалистов. Кос- облачность. Поэтому снимков Петер-
монавты и астронавты должны быть бурга из космоса очень мало. Тем не
нувшегося на «Союзе МС-08» после
готовыми даже к сердечно-легочной менее 22 января у Кононенко получи-
196-суточного полета (позывной «Га- реанимации и оперативному вмеша- лась ценная фотография ночной Се-
вайи»). тельству. Отрабатывалась и возмож- верной столицы. Давид Сен-Жак, ото-
В ходе беседы с журналистами в ность срочного покидания станции звавшись на негласный призыв Олега
Звездном О. Г. Артемьев сообщил, на «Союзе», чтобы получить помощь снимать города России из космоса,
что в ближайшее время через соци- узкоспециализированных врачей на 23  и 24  января «поймал» в бортовой
альные сети начнут идти репортажи Земле. объектив северное сияние и Москву в
одном кадре. 
от работающих на орбите космонав-
ЛУННОЕ ЗАТМЕНИЕ,
тов и от только готовящихся к полету РЕДКИЙ СНИМОК
ребят. «Эта очень интересная тема ПЕТЕРБУРГА И СЕВЕРНОЕ
будет востребована и среди моло- СИЯНИЕ НАД МОСКВОЙ
дежи, и среди людей, которые хотят В ночь на 21  января произошло пол-
заниматься космонавтикой», – доба- ное затмение Луны, когда наш есте-
вил дважды побывавший на орбите ственный спутник приобрел крова-
во-красную окраску, совпавшее с
космонавт.
суперлунием: видимый диаметр Се-
лены был на 8 % больше ее среднего
станции, параметров, характеризу- углового размера и на 14 % больше
ющих пространственное положение минимального.
научных приборов и датчиков ори- На Земле полное затмение дли-
ентации, и параметров магнитных и тельностью чуть более 1 часа могли
микрогравитационных возмущений наблюдать жители Северной и Южной
на борту). Проще говоря, Олег изучал, Америки, Европы, Западной Африки и
как деятельность экипажа и магнит- восточной части России. Олег Коно- Лунное затмение с борта МКС
ное поле Земли влияет на МКС. ненко сделал снимок этого астроно-

11
НАШ КОСМОС | ТРЕНИРОВКИ

ТРЕНИРОВАТЬСЯ,
ЧТОБЫ ВЫЖИТЬ…
ИЗВЕСТНО, ЧТО ТЕХНИЧЕСКИЕ НЕШТАТНЫЕ СИТУАЦИИ МОГУТ ПРИВЕСТИ К ПОСАДКЕ
КОСМИЧЕСКОГО КОРАБЛЯ В НЕЗАПЛАНИРОВАННОМ РАЙОНЕ: В ГОРАХ, В ТАЙГЕ, НА ВОДУ,
В НЕБЛАГОПРИЯТНЫХ КЛИМАТИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ – МОРОЗ ИЛИ ПУСТЫННЫЙ ЗНОЙ. И ТАКИЕ
СЛУЧАИ БЫЛИ В ИСТОРИИ. «ВОСХОД-2» ПРИЗЕМЛИЛСЯ В СЕВЕРНОЙ ТАЙГЕ, АВАРИЙНЫЙ
«СОЮЗ» В 1975 г. – В ГОРАХ АЛТАЯ, «СОЮЗ-23» ПРИВОДНИЛСЯ НА ЗАБОЛОЧЕННОЕ ОЗЕРО.
ВО ВСЕХ ЭТИХ ЭПИЗОДАХ ЧЛЕНЫ ЭКИПАЖА ОСТАЛИСЬ ЖИВЫ ВО МНОГОМ БЛАГОДАРЯ
ТРЕНИРОВКАМ В ЦЕНТРЕ ПОДГОТОВКИ КОСМОНАВТОВ.

Евгений РЫЖКОВ из-за отказа системы автоматической и оборудования. Перед началом «вы-
ориентации пришлось перейти на живаний» каждый экипаж проходит
22 января в ЦПК имени Ю. А. Гагарина ручное управление посадкой  – и в медосмотр для получения допуска к
в соответствии с планом подготовки итоге «Восход-2» приземлился в не- тренировке.
экипажей к космическим полетам на- расчетной точке в 180 км от Перми. «Зимние выживания» обычно
чались «зимние выживания» – трени- Космонавтов обнаружили через четы- длятся в ЦПК около месяца. В этом году
ровки по действиям после аварийной ре часа, однако эвакуировали только начало тренировок совпало с насту-
посадки зимой в лесисто-болотистой через двое суток. плением крещенских холодов, так что
местности. Тренировки проводит испыта- первым экипажам приходилось бо-
Согласно легенде спускаемый тельно-тренировочная бригада ЦПК, роться в том числе и с сильным моро-
аппарат (СА) приземлился в засне- в состав которой входят инструкторы, зом. Однако некоторые группы попали
женной местности, в отдалении от врачи, психологи и другие специали- на февральское потепление, что доба-
населенных пунктов. Перед экипажем сты. Предварительно экипажи изу- вило «аномальности» тренировкам.
стояла задача провести в лесу двое чают теорию и участвуют в практи- Между тем опытные инструкторы
суток, как это случилось 19  марта ческих занятиях по тактике действий Центра идеальной для «выживаний» в
1965 г. Тогда при возвращении на Зем- после посадки СА в экстремальных ус- зимний период считают температуру
лю Павла Беляева и Алексея Леонова ловиях с использованием снаряжения от -5 до -10°C.

12
СОСТАВЫ КОМАНД
Для тренировочной зимы 2019 г.
было сформировано семь условных
экипажей, в которые вошли космо-
навты Роскосмоса: опытный А. А. Ива-
нишин, нелетавшие космонавты-ис-
пытатели И. В. Вагнер, Н. В. Тихонов и
А. Н. Бабкин; кандидаты в космонавты
набора 2018 г. в полном составе, а
также астронавты NASA Томас Марш-
бёрн и Крис Кэссиди, астронавт JAXA
Акихико Хосидэ и представители
Объединенных Арабских Эмиратов
(ОАЭ) Хазза Аль-Мансури и Султан
Аль-Нияди.
Как правило, в условные экипажи
Константин Борисов, Олег Платонов и Сергей Микаев
ставят участников, которым с боль- строят укрытие из парашюта и подручных средств
шой вероятностью предстоит вме-
сте полететь в космос. Тем не менее
иногда по разным причинам перед объеме,  – подчеркнул начальник от- и разводить костер, но и работать че-
началом предполетной подготовки дела подготовки космонавтов к экс- рез преодоление себя».
экипажи переформировываются, и тремальным факторам космического Астронавт JAXA Акихико Хоси-
не всегда прошедшие огонь и воду полета Анатолий Владимирович За- дэ*, буквально на днях (18  февраля)
соратники оказываются в одном кос- брусков. – Наша задача – научить кан- представленный коллективу Центра,
мическом корабле. дидатов в космонавты рассчитывать незамедлительно приступил к тре-
Для кандидатов в космонавты, свои силы. Мы их загружаем даже на нировкам. Японские астронавты «вы-
проходящих общекосмическую под- порядок больше того, что они смогут живают» редко, поскольку и летают в
готовку (ОКП), «зимние выживания» сделать после космического поле- космос реже американцев. Но при не-
вообще стали первым видом таких та,  – с той целью, чтобы довести до обходимости охотно присоединяются
испытаний. определенной стадии физического и к испытуемым. Например, Соити Но-
«Группа ОКП проходит трениров- эмоционального напряжения, чтобы гути в феврале 2018 г. проходил дан-
ку по всей циклограмме в полном они умели не только строить укрытия ную тренировку вместе с Сергеем Ры-
жиковым и Джессикой Меир (NASA).
Условные экипажи* Что касается представителей ОАЭ
Номер Космонавты / астронавты Хазза аль-Мансури и Султан аль-Ни-
№1 Константин Борисов, Олег Платонов и Сергей Микаев (кандидаты в космонавты) яди, они с 4  сентября 2018 г. присту-
пили к подготовке в ЦПК в качестве
№2 Анатолий Иванишин, Иван Вагнер (Роскосмос) и Томас Маршбёрн (NASA)
участников космического полета на
№3 Алексей Зубрицкий, Евгений Прокопьев и Кирилл Песков (кандидаты в космонавты) ТПК «Союз МС» к российскому сег-
№4 Хазза аль-Мансури, Султан аль-Нияди и инструктор ЦПК (командир экипажа) менту (РС) МКС. Старт должен состо-
№5 Николай Тихонов, Андрей Бабкин (Роскосмос) и инструктор ЦПК яться в сентябре, поэтому вполне
резонно их появление на «зимних
№6 Кристофер Кэссиди (NASA), Акихико Хосидэ (JAXA) и инструктор ЦПК (командир экипажа)
выживаниях».
№7 Александр Горбунов, Александр Гребёнкин (кандидаты в космонавты) и инструктор ЦПК Ранее космонавты и астронавты
* Командир указан в экипаже первым. Исключение составляют четвертый и шестой экипажи, где командирами тренировались по укороченной про-
были назначены инструкторы Центра. грамме. Умудренные опытом «аксака-

* Акихико Хосидэ дважды летал в космос – Транспортировка необходимых укладок НАЗа


в качестве специалиста на шаттле к месту разбивки лагеря
Discovery по программе STS-124 (31.05–
14.06.2008) и в качестве бортинженера
МКС-32/33 вместе с Юрием Маленченко
и Сунитой Уилльямс (15.07–19.11.2012). На
счету японца три ВКД. Сейчас Хосидэ
готовится в Центре на бортинженера-2
транспортного пилотируемого корабля
и на пользователя РС МКС. Кроме изучения
систем корабля и станции, в программу
подготовки включены тренировки по
действиям экипажей в случае посадки в
разных климатогеографических зонах
(зимнее и водное «выживания»), меди-
ко-биологическая подготовка и изучение
русского языка.

13
НАШ КОСМОС | ТРЕНИРОВКИ

Когда участник испытаний на тре-


нировке в первый раз заходит в СА,
ему кажется, что и одному человеку
здесь негде разместиться, не говоря
уже о том, чтобы переодеться. Однако
в процессе тренировок космонавты
получают необходимые практические
знания и навыки и начинают психо-
логически чувствовать, что переоде-
вание внутри СА – вполне посильное
дело.
Итак, выйдя из СА и найдя подхо-
дящее место, экипаж в первый день
сооружает укрытие и односкатный
шалаш. Задача  – в комфортных усло-
виях провести ночь, при этом один
член экипажа бодрствует, а другие
отдыхают. Дежурный следит, чтобы
Условный экипаж №5 к началу тренировки готов
спящие товарищи не попали в костер,
не сожгли случайно снаряжение и не
лы» сдавали только однодневную за- «выживаний», члены экипажа должны получили ожоги или обморожение
четную тренировку – утром заходили снять скафандры внутри СА, надеть по- (если недостаточно хорошо выполни-
в лес, а вечером выходили. Так было у летные комбинезоны, теплозащитный ли укрытие).
экипажей А. А. Иванишина и Н. В. Тихо- комбинезон (ТЗК) и забрать из СА бло- Односкатный шалаш экипаж по-
нова, причем Андрей Бабкин «выжи- ки НАЗа. Затем космонавты выбира- строил из подручных средств (де-
вал» совсем недавно  – прошлой зи- ются из СА, ищут место для разбивки ревьев) и содержимого носимого
мой в экипаже с Олегом Скрипочкой и лагеря, строят несколько типов укры- аварийного запаса (НАЗ). Из НАЗа бе-
Шеннон Уолкер (NASA). тий и ожидают помощи от спасателей. рут стропы для крепления каркаса и
Нельзя сказать, что экипажам, в Для этого они ведут установленный медицинскую накидку, позволяющую
состав которых попали инструкторы радиообмен, оказывают медпомощь сохранить часть получаемого от ко-
ЦПК, сильно повезло. В  каждом кон- пострадавшим и взаимодействуют с стра тепла.
кретном случае инструктор лишь вы- поисково-спасательными силами. Во время тренировок также
полнял свою роль – будь то командир Хотя СА довольно тесный, место используются парашютная ткань и
или бортинженер. Его задача не под- для размещения НАЗа предусмотрено стропы для строительства укрытий и
сказывать космонавтам, а быть полно- конструкцией. Кстати сказать, после навесов, ложементы для хранения и
правным членом экипажа. приземления легче всего «спасти» ко- перевозки по снегу вещей и снаряже-
мандира экипажа, размещающегося ния.
ПЕРЕОДЕТЬСЯ, РАЗБИТЬ в центральном кресле, а вот бортин- В ходе «зимних испытаний», как
ЛАГЕРЬ И ЖДАТЬ женеров, сидящих по левую и правую и на других тренировках, входящих в
СПАСАТЕЛЕЙ руку от него, нельзя вытащить наружу, программу подготовки космонавтов
Тренировки проходят на прилегаю- не отвязав укладки с гидрокомбине- к выживанию в экстремальных усло-
щей к ЦПК территории. По условиям зонами «Форель». виях, не последнее место уделяется
отработке навыков психологического
Николай Тихонов подает сигнал «спасателям» взаимодействия в команде.
«В первую очередь мы оценива-
ем командную работу,  – комменти-
рует ведущий психолог ЦПК Наталья
Филиппова.  – Нам важно понимать,
как ребята взаимодействуют между
собой, как распределяют роли, как
подчиняются командиру и принимают
решения. Например, на инструктаже
по медицине нам становятся очевид-
ны действия каждого в стрессовой
ситуации».
Казалось бы, условия для всех
одинаковые, но инструкторы ЦПК от-
мечают, что ни одна тренировка не
похожа на другую. Всегда есть какие-
то нюансы, зависящие от характера
членов экипажа, психологического
климата внутри коллектива, погодных
условий и многих других факторов.

14
Состав аптечки Творог, галеты, шоколад, печенье,
Маркировка Лекарственные средства Показания к применению/ Примечания специи и другие продукты также вхо-
1 Средство от головной боли дят в состав «Граната-6». Еда расфасо-
вана в брикетах (так называемых ра-
2 Тетрациклин При остром желудочно-кишечном расстройстве
ционах питания): завтрак (с подписью
3 Сульфадиметоксин При повышенной температуре «прием  1»), обед («прием  2»  – самый
Для предупреждения утомления и поддержания большой брикет) и ужин («прием  3»).
4 Фенотропил
работоспособности, при угрозе переохлаждения Питание сублимированное, обезво-
5 Феназепам При чувстве страха, тревоги, чрезмерном возбуждении женное, поэтому употребляется с из-
При поражениях морскими ядовитыми животными, рядным объемом воды.
6 Диазолин Аварийная радиостанция Р-855
растениями, зуде, общем возбуждении
такая же, как у летчиков. Парашютная
7 Акватабс Для обеззараживания воды
ракета бедствия ПРБ-40 используется
8 Марганцевокислый калий Для смазывания кожи вокруг ран и царапин для подачи сигнала поисково-спаса-
9 Противошоковое средство При травмах или сильных болях (перелом, ожог) тельным группам. Свисток тоже име-
10 Антисептическая мазь При ожогах и ранах ется: его слышно лучше и дальше, чем
человеческий голос.
11 Гигиеническая помада При обветривании губ
Куртки подбираются под погоду.
Репеллент для защиты Наносится на открытые части тела и одежду Если экипаж «приземляется» в летнее
12
от насекомых время года, теплые куртки не уклады-
ваются. Теплозащитный комбинезон
ТАКОЙ НЕОБХОДИМЫЙ НАЗ костер для предотвращения оплавле- (ТЗК) позволяет выдержать темпера-
В СА корабля «Союз» у космонавтов и ния, а также мерный стакан для рас- туру до 50° мороза.
астронавтов обязательно присутству- пределения воды. Комплект НАЗа со временем пе-
ет носимый аварийный запас – на слу- Блок 2. Пилы, аптечка, иглы, спич- ресматривается. Так, пистолета-ра-
чай приземления или даже приводне- ки, сухое горючее (все, что пригодит- кетницы в его составе сейчас нет
ния в нерасчетной точке. В  таком ся в лесу). (а  раньше был и предназначался для
случае экипажу надо продержаться Блок 3. Светосигнальные сред- отпугивания диких животных).
до прибытия спасательной группы. ства, нож типа мачете, зеркальце, ра- Примечательно, что космонавтам
НАЗ рассчитан на выживание в тече- диостанция, батарея и т.д. за время подготовки приходится «вы-
ние трех суток в любой местности. В составе аптечки  – лекарствен- живать» в зимнем лесу неоднократно.
В последнее время используется ные средства, приведенные в таблице. В первый раз они проходят подобные
НАЗ под названием «Гранат-6», в кото- Металлический корпус аптечки мож- тренировки в рамках ОКП, затем – на
рый входят теплозащитные костюмы но также использовать как сковород- этапе подготовки в составе штатного
(куртки, комбинезоны, теплые сапо- ку и в случае приводнения, например, экипажа, готовящегося к длительной
ги, меховые носки, перчатки, шапки, пожарить на ней пойманную рыбу. экспедиции на МКС, либо «выживают»
шерстяные подшлемники), а также Мачете (как и огонь) может ис- с регулярностью один раз в 7–10 лет.
необходимые предметы лагерного пользоваться как средство защиты Подробно о тренировке экипажа,
снаряжения. от животных. Штатный мачете в СА в состав которого вошли кандидаты
«Гранат-6» состоит из трех блоков. призван служить прикладом для в космонавты Александр Горбунов
Блок 1. Алюминиевый бачок с во- трехствольного пистолета (благода- и Александр Гребёнкин, а также ин-
дой емкостью 6 л и мундштуком, отде- ря особой интеграции ручки). Им еще структор ЦПК, читайте в следующем
ляющимся при установке бочонка на можно и копать. номере РК. 

Оказание помощи «сломавшему ногу» Анатолию Иванишину

15
НАШ КОСМОС | ПАМЯТИ КОРОЛЁВА

Евгений РЫЖКОВ

«БАУМАНКА»: ОТКРЫТИЕ
XLIII КОРОЛЁВСКИХ ЧТЕНИЙ
29 января  – 1 февраля в МГТУ имени метил роль «Бауманки» в организации социально-экономическая и научная
Н. Э. Баумана проходили 43-е еже- чтений и предоставил слово сопред- сферы  – все объединяется, то есть в
годные академические чтения по седателю оргкомитета, ректору МГТУ XXI веке нет определенного аспекта
космонавтике, посвященные памяти А. А. Александрову. освоения космоса.
С. П. Королёва и других выдающихся Анатолий Александрович сооб- Евгений Микрин предложил
отечественных ученых – пионеров ос- щил, что конкурс на космические вспомнить выдающихся коллег, ушед-
воения космического пространства. специальности в последние годы по- ших из жизни начиная с прошлых, 42-х
На открытии присутствовали высился в три раза. А значит молодежь Королёвских чтений, а также их ос-
летчики-космонавты СССР, дважды Ге- мечтает о полетах и в нашу эпоху. Это- нователя академика Б. В. Раушенбаха.
рои Советского Союза В. П. Савиных и му способствовал и выход в прокат Зал поднялся со своих мест во время
А. П. Александров, летчик-космонавт новых фильмов о космосе. «И  пускай оглашения списка.
СССР, Герой Советского Союза и Герой в фильмах [«Салют-7» и других] есть В докладной части пленарного
России, исполнительный директор исторические и прочие неточности… заседания Е. А. Микрин рассказал о со-
по пилотируемым космическим про- они нужны для воспитания молодого временном состоянии и перспективах
граммам Роскосмоса С. К. Крикалёв, поколения», – считает ректор. развития отечественной пилотируе-
летчики-космонавты России, Герои Первый заместитель гендирек- мой космонавтики (РК № 2, 2019).
РФ А. Ю. Калери (руководитель Лет- тора Госкорпорации «Роскосмос» по Выступление первого замести-
но-космического центра РКК «Энер- развитию орбитальной группировки теля генерального директора – заме-
гия»), Ю. М. Батурин, О. И. Скрипочка и приоритетным проектам Ю. М. Ур- стителя генерального конструктора
и О. Г. Артемьев, работники отрасли, личич напомнил, что первые этапы НПО по информационным техноло-
ученые и др. освоения космоса запомнились как гиям В. И. Мартынова посвящалось
Председатель оргкомитета, ака- всецело романтическая эра. Потом 75-летию АО ВПК «НПО машиностро-
демик РАН, генеральный конструк- начала превалировать военная те- ения». Вячеслав Иванович (к слову,
тор по пилотируемым космическим матика (собственно, отсюда и пошла окончивший МВТУ по специальности
системам и комплексам Е. А. Микрин практическая космонавтика), затем «Производство летательных аппара-
поприветствовал слушателей. Зал последовала эра политическая, на тов» в 1978 г.), подчеркнув, что не мо-
был заполнен – свободных мест прак- смену которой пришла экономиче- жет рассказать обо всех ведущихся на
тически не было, и некоторым при- ская парадигма. Сейчас же осталась предприятии разработках, показал не-
шлось стоять или сидеть на ступенях и военная составляющая вкупе с гон- сколько слайдов, где вкратце упомина-
аудитории. Евгений Анатольевич от- кой в космосе, и к ним добавляется лись комплексы с крылатыми ракета-

16
ми, космические системы, комплексы 15  марта 2019 г. на страницах науч-
с баллистическими ракетами и т.д. ного журнала Earth and Planetary
Интерес слушателей вызвал до- Science Letters. Он завершил высту-
клад научного руководителя ИКИ РАН пление изречением Козьмы Прутко-
Л. М. Зелёного «Второе открытие седь- ва: «Если у тебя спрошено будет: что
мого континента. Исследования Луны: полезнее  – солнце или месяц?  – от-
вчера – сегодня – завтра». Рассказ ака- ветствуй: месяц. Ибо солнце светит
демика РАН был насыщен историче- днем, когда и без того светло; а ме-
скими подробностями об исследова- сяц – ночью».
ниях нашего естественного спутника. Директор ИМБП РАН, акаде-
Планы по изучению Луны автомати- мик РАН, доктор медицинских наук
ческими КА существенно отличаются О. И. Орлов проинформировал слу-
от лунной программы СССР по своим шателей о медико-биологическом
целям и задачам, и только «для пре- обеспечении пилотируемых косми-
емственности» ученые сохранили ческих полетов. Он затронул тему
хронологическую последователь- реализуемости полетов за пределы Владимир Николаевич Бранец, Юрий Михайлович
ность: первый аппарат назван «Луна- орбиты МКС: «При, скажем, месяч- Батурин, Олег Иванович Скрипочка и Олег Германович
25» (старт намечен на 2021 г.)  – вслед ной экспедиции на Луну, включаю- Артемьев
за советской «Луной-24» (1976 г.). Речь щей работу на лунной поверхности,
также шла о предстоящих пилотиру- радиационная нагрузка, которую В 15:00 состоялся круглый стол на
емых полетах к Селене и возведении получит экипаж, не будет выходить тему «Проблемы и перспективы ос-
российской базы на поверхности это- за пределы даже того ГОСТа, который воения Луны». Его участники от мла-
го небесного тела. существует применительно к полетам да до велика предприняли попытку
обсудить в формате диалога пробле-
му исследования Луны как объекта
колонизации, ключевые элементы и
технологии для ее освоения и другие
вопросы.
В последующие дни представи-
тели многих организаций, универси-
тетов и исследовательских центров,
участвуя в 22 секциях, рассматривали
узкоспециализированные проблемы
и перспективы космонавтики, имею-
щие научно-технический, историче-
ский, медицинский, общественный
характер.
Ежегодные Королёвские чтения в
«Бауманке», на которые собираются и
умудренные опытом ветераны, и пер-
спективная молодежь, по традиции
задают направления для энергичных
устремлений работников отрасли на
Лев Матвеевич обрисовал лун- на МКС». Олег Игоревич заметил, что целый год вперед. 
ную гонку XXI  века, в ходе которой с «изменения, которые происходят
Слово взял Вячеслав Георгиевич Довгань – ветеран
начала 2000-х годов к спутнику Земли в мышечной ткани [космонавтов], космической отрасли, водитель «Лунохода»
уже отправлено около десяти аппара- приводят и к ослаблению [тонуса]
тов несколькими странами: Китаем, мышц – атонии, и к атрофии мышеч-
США, Индией, Европой, Японией, и ных волокон, изменению их струк-
предстоит еще немало запусков, а к туры, с чем мы пытаемся бороться
гонке подключатся Израиль и Корея. применением физического комплек-
По прогнозу ученого, конец XXI  века са, который выполняют космонавты
будет «жарким»  – это будет время на борту».
борьбы за Луну, очень похожей на со- В заключение пленарного за-
перничество за ресурсы Арктики. седания член-корреспондент РАН,
В качестве самой свежей астроно- президент Академии космонавтики
мической новости Лев Зелёный сооб- России имени К. Э. Циолковского,
щил, что в привезенных астронавтами советник генерального директора
«Аполлона-14» образцах обнаружен ЦЭНКИ по науке И. В. Бармин рас-
древнейший земной камень, выбро- сказал о своем отце Владимире
шенный 4.1 млрд лет назад в результа- Павловиче Бармине, поделившись
те сильнейшего метеоритного удара. интересными подробностями его
Исследование будет опубликовано жизни.

17
ГЕРОИ КОСМОСА РАССКАЗЫВАЮТ

МЫ ПРОДОЛЖАЕМ НАШУ РУБЛИКУ


«ГЕРОИ КОСМОСА РАССКАЗЫВАЮТ».
СЕГОДНЯ НА НАШИ СЕМЬ ВОПРОСОВ
ОТВЕЧАЕТ ЛЕГЕНДАРНЫЙ КОСМОНАВТ
АНАТОЛИЙ ЯКОВЛЕВИЧ СОЛОВЬЁВ.

Беседовал Игорь Маринин

АНАТОЛИЙ
СОЛОВЬЁВ:
МОИ ПЯТЬ ПОЛЕТОВ
АНАТОЛИЙ ЯКОВЛЕВИЧ ностью 651  сутки 00  часов 03 мин ЭО-19 вместе с Николаем Будариным.
28 сек. Выполнил 11  ручных стыко- Три внекорабельные деятельности.
СОЛОВЬЁВ
вок и 16 выходов в открытый космос 5-й полет – в 1997 г. на корабле
Герой Советского Союза, суммарной длительностью 82 часа «Союз ТМ-26» и ОК «Мир» по про-
Летчик-космонавт СССР
21 мин. грамме ЭО-24 вместе с Павлом Вино-
65-й космонавт СССР/России
1-й полет совершил в 1988 г. на градовым. Совершил семь выходов в
205-й космонавт мира
корабле «Союз ТМ-5» и ОК «Мир» вме- открытый космос и входов в разгер-
Родился 16 января 1948 г. в Риге сте с Виктором Савиных и болгари- метизированный модуль «Спектр».
(Латвийская ССР) в семье рабочего. ном Александром Александровым. Награжден медалью «Золотая
В 1972 г. окончил Черниговское выс- 2-й полет – в 1990 г. на ТК «Союз Звезда» Героя Советского Союза, ор-
шее военное авиационное училище ТМ-9» и ОК «Мир» по программе денами Ленина, Октябрьской Рево-
летчиков и служил в разведыватель- ЭО-6 вместе с Александром Балан- люции, Дружбы народов, «За заслуги
ном авиаполку на Дальнем Востоке. диным. Состоялись два выхода в от- перед Отечеством» II  и III  степени,
За три года стал «Военным летчи- крытый космос. многими медалями. Лауреат Премии
ком 1-го класса». В 1976 г. был зачис- 3-й полет – в 1992–1993 гг. на ко- Правительства России.
лен в отряд космонавтов ЦПК ВВС. рабле «Союз ТМ-15» и ОК «Мир» по Зарубежные награды: «Золотая
В  рамках программы «Буран» про- программе ЭО-12 вместе с Сергеем Звезда» Героя НРБ, орден Георгия
ходил обучение в Центре подготов- Авдеевым и французом Мишелем Димитрова (Болгария), «Офицер По-
ки летчиков-испытателей и получил Тонини. Выполнил четыре выхода в четного легиона» (Франция), «За во-
квалификацию «Летчик-испытатель космическое пространство. инскую доблесть» (Сирия), две меда-
2-го класса». 4-й полет состоялся в 1995 г. на ли NASA «За космический полет».
Совершил пять космических шаттле «Атлантис», корабле «Союз Анатолий Яковлевич женат, вы-
полетов суммарной продолжитель- ТМ-21» и ОК «Мир» по программе растил двоих сыновей.

18
– Анатолий Яковлевич, как Вы стали космо-
Дублирующий советско-сирийский экипаж «Союза ТМ-3». 1987 год
навтом?
– После школы я поступил Латвийский госу-
ниверситет. Там я познакомился со своей будущей
женой Наташей. Но для меня это было временное
увлечение физматом, главным делом все же была
авиация. В 1968 г. я ушел из университета и поступил
в Черниговское высшее военное авиационное учи-
лище летчиков имени Ленинского комсомола. После
его окончания меня направили на Дальний восток.
Очень интересный и увлекательный край. Здесь пу-
тешественник Арсеньев ходил с проводником Дерсу
Узала.
Я служил в отдельном разведывательном авиа-
полку. Много летал на МиГ-21Р ночью и во всех слож-
ных погодных условиях. Служба шла хорошо. За три
года я стал старшим лейтенантом, командиром зве-
на, военным летчиком 1-го класса. Собирался посту-
пать в академию…
Однажды меня вызывает командир полка и го-
ворит, что меня приглашают в Уссурийск на собесе-
дование. Я  подумал, что речь пойдет о полетах на
перспективных в то время «вертикалках» (самоле-
ты палубной авиации Як-27 и Як-37 с вертикальным Меня направили в Хабаровск на медкомиссию,
взлетом и посадкой. – Ред.). Но реально мне предло- после которой из нескольких десятков кандида-
жили попробовать себя в космонавтике. Это означа- тов нас осталось всего трое. Потом еще несколько
ло, что надо пройти углубленное медобследование, обследований. Самая серьезная медкомиссия  –
которого все летчики очень боялись. в  Центральном военном авиационном госпитале в
Я спросил: «Как быстро я должен ответить?» и Москве. Окончательно же все решали кадровики в
услышал в ответ: «Сейчас». Легко сказать! А  ведь Центральном комитете КПСС (Коммунистическая
надо было все взвесить. В авиации у меня было хо- партия Советского Союза).
рошее будущее: академия, карьерный рост, а в кос- После этого я вернулся в часть, восстановил на-
монавтах еще не известно, как все сложится. Мог во- выки, вновь начал летать по плану боевой подготовки.
обще не полететь, могли списать по здоровью даже 23 августа 1976 г. вышел приказ Главкома ВВС
с летной службы. Но   когда меня спросили: «Ну, ты № 686, которым меня зачислили слушателем в отряд
идешь в космонавты?», я все-таки ответил «Да!» Это космонавтов ЦПК ВВС. 1  сентября 1976 г. нас, девя-
был декабрь 1975 г. терых летчиков – Владимира Васютина, Александра
Волкова, Леонида Иванова, Леонида Каденюка, Ни-
колая Москаленко, Сергея Протченко, Евгения Са-
лея, Владимира Титова и меня, – отправили в Центр
подготовки летчиков-испытателей в Ахтубинск.
В июне 1977 г. мы вернулись оттуда с 3-м классом и
сразу приступили к очень интенсивной подготовке
в ЦПК. Так начался мой путь в космос.

– Как проходила подготовка к полетам?


– Много времени прошло с тех пор, многое за-
былось. Но хочу отметить, что наша подготовка была
очень разнообразной. Прежде всего, мы стали летчи-
ками испытателями, получили сначала 3-й, потом 2-й
класс. Я  освоил пилотирование всех модификаций
самолетов МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, а также самоле-
тов Як-40 и Ту-134м. Нам очень глубоко преподавали
аэродинамику. Мы побывали на многих авиацион-
ных предприятиях и во всех авиационных КБ. В ЦПК
прошли очень мощную парашютную (35  прыжков)
и водолазную подготовки, потом годовую теорети-
ческую общекосмическую подготовку. Мы изучали
космическую технику и работали на тренажерах,
благодаря чему научились принимать грамотные ре-
шения во всех штатных и нештатных ситуациях.
Старший лейтенант Анатолий Соловьёв, 1975 год
К сожалению, полеты на «Буране» все откла-
дывались. И  наша группа очень оперативно пере-

19
ГЕРОИ КОСМОСА РАССКАЗЫВАЮТ

кораблем, смотря не вперед в визир, как привычнее,


а наблюдая за станцией через этот же левый иллю-
минатор. Такое положение корабля относительно
станции было необходимо для фотосъемки. Несмо-
тря на эту сложность, я выполнил облет и должен
был выставить корабль носом по оси «Х» станции,
зависнуть, а потом дать импульс на отвод корабля.
И тут выяснилось, что весь визир залит водой,
и я станцию через него вообще не вижу!.. Выручи-
ла аналоговая телекамера. В  СА, наверху пульта
управления кораблем, был маленький черно-белый
монитор, на котором станция была видна, правда,
неизвестно в каком масштабе (на визире есть мас-
штабные клетки, а на мониторе телекамеры их не
было. – Ред.). Трудно было определить расстояние до
нее. Так вот с помощью камеры мне все же удалось
сориентировать корабль и дать импульс на отвод в
нужном направлении.
Опыт я получил очень хороший: для каждого
космонавта крайне важно «порулить» кораблем в
космосе, и лучше, если это происходит штатно, зара-
нее зная маневр. Следующие мои полеты происхо-
дили каждые два года.

Экипаж «Союза ТМ-5»: Виктор Савиных, Анатолий Соловьёв 2-й ПОЛЕТ


и Александр Александров (Болгария)
«ЛОПУХИ» ЭВТИ
Второй полет был в 1990 г. на «Союзе ТМ-9» по
ключилась на изучение другой космической техни- программе ЭО-6. Мы с Александром Баландиным
ки, которая разрабатывалась в то время: корабли успешно вышли на орбиту и подошли к станции.
«Союз Т» и «Прогресс», станции серий «Салют» и Естественно, перед самой стыковкой, которая про-
«Алмаз». Для этого мы ездили в НПО «Энергия», НПО исходила автоматически, я – весь внимание. И вдруг
машиностроения. Часто бывали в Госцентре «При-
рода», где геологи, гляциологи и другие замечатель-
ные специалисты учили нас «видеть» Землю. Теперь,
оглядываясь назад, понятно, что мы попали в ЦПК в
период наивысшего пика качественной и разносто-
ронней подготовки космонавтов.

– Что особенно интересного произошло во


время пяти космических полетов?

1-й ПОЛЕТ
ВОДА В ВИЗИРЕ
Мой первый полет в июне 1988 г. был по советско-
болгарской программе «Шипка» и длился всего
около 10  дней. Программа полета была очень на-
сыщенной и разнообразной: астрофизика, медици-
на, психология, защита электронной аппаратуры в
условиях космоса. В этом полете мы корабль «Союз
ТМ-5», на котором прилетели, оставили Владимиру
Титову и Мусе Манарову, выполнявшим годовой по-
лет, а сами вернулись на их «Союзе ТМ-4», у которого
заканчивался ресурс. Поменяли местами ложемен-
ты, скафандры и после выполнения всей программы
полета штатно отстыковались. Тут-то и обнаружи-
лось, что в их корабле скопилось много влаги, кото-
рая могла создать серьезные проблемы.
По плану полета после расстыковки я должен
был в ручном режиме управления выполнить на
корабле облет «Мира», а Виктору [Савиных] в это
Анатолий Соловьёв во время своего первого полета
время через левый иллюминатор спускаемого аппа- на борту станции «Мир» вместе с Виктором Савиных
рата (СА) предстояло снимать станцию. Сложность
заключалась в том, что мне приходилось управлять

20
заметил, что мимо иллюминатора что-то промель-
кнуло. Посмотрели – оказалось, что на спускаемом
аппарате расчековались три из четырех лепестков
экранно-вакуумной теплоизоляции (ЭВТИ). А значит
СА оказался почти незащищенным от нагрева Солн-
цем и охлаждения в тени. Проблема была серьез-
ной. ЭВТИ могла попасть в стыковочный узел, могла
затенить антенну системы сближения и стыковки
«Курс». Из-за перепада температур могло скопиться
много конденсата.
Мы доложили ситуацию на Землю. После корот-
кого совещания в ЦУПе было решено идти дальше на
стыковку в автомате, которая успешно завершилась.
Потом стали думать, что делать. Ведь, кроме
перечисленных проблем, перегрев СА без ЭВТИ мог
привести к разложению перекиси водорода, необхо-
димой на спуске. «Лопухи» ЭВТИ могли затенить дат-
чик инфракрасной вертикали, что усложнило бы ори-
ентацию перед спуском: могли зацепиться не только
Комплекс «Мир»: Базовый блок, «Квант», Квант-2».
за антенну «Курса» на бытовом отсеке (БО) корабля, Хорошо виден «Союз ТМ-9» с оторванными матами
но и за приборно-агрегатный отсек. Потому решили экранно-вакуумной теплоизоляции
делать выход наружу и закрепить эти лопухи.
Поскольку на корабле космонавту в скафандре
закрепиться было не за что, новый модуль «Кри- «Кванта-2». Мы его разгерметизировали, перешли
сталл» привез нам складной трап, а также прищеп- туда, закрыли люк в ШСО, наддули атмосферу и на-
ки: ими мы должны были закрепить «лопухи» ЭВТИ конец сняли скафандры.
к металлическим штангам, которыми они были Через 9 дней мы снова вышли из «Кванта-2» в от-
прижаты к корпусу. Мы с Александром вышли в от- крытый космос, используя приборно-научный отсек
крытый космос из шлюзового отсека (ШСО) модуля в качестве шлюза, и нам все же удалось закрыть этот
«Квант-2», прошли на руках на «Кристалл», переме- злополучный люк.
щая за собой огромную и массивную укладку с тра-
пом и оборудованием. Затем собрали трап и закре- 3-й ПОЛЕТ
пили его на поручнях. В результате он получился в ОСНАЩЕНИЕ СТАНЦИИ ВЫНОСНОЙ
виде буквы «Г», длинным концом закрепленный на ДВИГАТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКОЙ
«Кристалле». Станция к этому времени стала довольно большой,
Александр полез по трясущемуся трапу к «ло- и выполнять ее ориентацию вокруг главной оси Х
пухам», захватив с собой прищепки. И  тут выясни- двигателями, расположенными на базовом блоке,
лось, что «лопухи» ЭВТИ «усохли» и не достают до стало неэкономично, так как «плечо» этих двигате-
мест крепления. Прищепки оказались бесполезны-
ми... «Земля» порекомендовала попытаться хотя бы Экипаж 6-й основной экспедиции на орбитальный
скатать их в рулоны и закрепить в свернутом виде. комплекс «Мир» (Соловьёв–Баландин) сдает экзамены
на тренажере в Звездном городке
Александр долго пытался это сделать, но у него не
получилось, так как делал он это одной рукой, дер-
жась другой за трап. Он предложил не сворачивать,
а складывать «лопухи», однако сил осуществить
свою идею у него уже не было. Занялся этим я. Кое-
как удалось два лопуха (из трех), которые могли по-
мешать чему-либо, сложить и закрепить. Так и лета-
ли до посадки…

СЛОМАННАЯ ПЕТЛЯ
Мы с Александром Баландиным после операции с
«лопухами» ЭВТИ возвратились в ШСО. Ресурс ска-
фандров подходил к концу. Александр стал закры-
вать крышку люка, но она пружинила и никак не за-
крывалась. Как потом выяснилось, Александр еще в
начале выхода снял фиксатор с люка чуть раньше и
избыточное давление в ШСО толкнуло крышку люка
наружу с такой силой, что погнулась петля. Мы под-
ключили скафандры к бортовому питанию и сначала
по отдельности, потом вместе попытались люк за-
крыть. Не получилось. Пришлось использовать в ка-
честве шлюза следующий приборно-научный отсек

21
ГЕРОИ КОСМОСА РАССКАЗЫВАЮТ

ковался к стыковочному узлу «Кванта». Мы с Серге-


ем Авдеевым вышли из «Кванта-2». Сергей «прошел»
по всему «Кванту-2» на базовый блок и с помощью
грузовой стрелы перенес меня с «Кванта-2» прямо
на 14-метровую ферму «Софора». Затем сработали
пироболты замков крепления, и ВДУ должна была
выдвинуться по полозьям из отсека «Прогресса» с
помощью лебедки.
Однако этого не произошло. У   лебедки соско-
чил трос с ролика, и она оказалась бесполезной.
Пришлось мне и Сергею перебраться на
«Квант», оттуда на герметичный отсек «Прогресса»:
освободить защелки и вручную вытянуть ВДУ. Про-
цесс усложнялся тем, что никаких способов фикса-
ции ног скафандров на «Прогрессе» не было, а масса
этой ВДУ была около 700 кг. Тем не менее мы ее за-
фиксировали фалами, чтобы она никого не ударила
и не улетела в космос.
Во время второго выхода мы проложили в
«Софоре» кабели управления, подключили их к
разъемам на «Кванте», усилили шестью откосами
основание фермы. В  третьем выходе я расчековал
соединение в середине «Софоры»  – и ферма сло-
жилась пополам. Ее конец оказался как раз рядом с
выдвинутой из «Прогресса» ВДУ. Мы зафиксировали
соединение двигателя с фермой и вернули ее в ис-
ходное положение. ВДУ оказалась удаленной от оси
станции почти на 16 метров и тем самым обеспечила
экономичное управление станцией на несколько лет.

4-Й ПОЛЕТ
В свой третий полет Анатолий Соловьёв отправился вместе ПЕРВЫЙ ВИЗИТ ШАТТЛА К «МИРУ»
с Сергеем Авдеевым и французом Мишелем Тонини Мой 4-й полет – по программе ЭО-19 с Николаем Бу-
дариным – состоялся в 1995 г. Причем на «Мир» нас
доставил шаттл «Атлантис». Это была первая в исто-
лей было слишком малым – около 2 метров. Поэтому рии стыковка американского шаттла с российской
конструкторы решили создать дополнительно вы- станцией. Первый российско-американский экипаж
носную двигательную установку (ВДУ) и разместить «Мира» (В. Дежуров, Г. Стрекалов и Н. Тагард) отрабо-
ее на 14-метровой ферме «Софора», закрепленной тал свою программу полета, а мы с Будариным при-
на «Кванте». Получилось бы плечо целых 16 метров. летели их менять. Стыковка шаттла, на мой взгляд,
Надо отметить, что строительство фермы «Со- происходила на немного большей скорости, чем
фора» Анатолием Арцебарским и Сергеем Крикалё- обычно стыкуется наш «Союз», но станция выдержа-
вым уникально по технологии сборки, а идея выне- ла. В результате на борту «Мира» впервые оказалось
сти двигатель на плече – очень умный проект. 10 космонавтов и астронавтов.
Чтобы доставить ВДУ на «Мир», ее разместили
на «Прогрессе М-14» вместо баков в отсеке компо- СТЫКОВКА
нентов топлива. В августе 1992 г. «грузовик» присты- С НЕУПРАВЛЯЕМОЙ СТАНЦИЕЙ
Первая стыковка стала настолько грандиозным со-
Схема установки ВДУ
на ферму «Софора» бытием, что в ЦУПах решили задокументировать
на фото и видео связку «Мир-шаттл». Для этого
разработали специальный маневр: первым должен
был отстыковаться «Союз ТМ-21», в котором нам с
Николаем предстояло отойти от станции и отснять
комплекс «Мир» с пристыкованным «Атлантисом», с
последующей их расстыковкой. Затем ребята с шат-
тла должны были отснять нашу стыковку с «Миром».
Во  время этого «родео» некоторое время станция
оставалась без экипажа!
И вот после пятидневного совместного с «Ми-
ром» полета «Атлантис» забрал предыдущий экипаж
и приготовился к расстыковке. Мы тоже надели ска-
фандры, заняли места в корабле и расстыковались.
Я  вручную управлял кораблем. Циклограмма была

22
проработана до секунды. Учитывалось все: осве-
щение, положение Солнца, баллистика, вид на Зем-
лю – ведь в космосе очень важно все динамические
операции выполнять на свету. Особенно облеты и
маневры вблизи станции. Зрелище было грандиоз-
ное... Николай из БО всю связку и процесс рассты-
ковки снимал на фото и видео. Шаттл завис на почти-
тельном расстоянии, наблюдая за нашей стыковкой.
В заданное время с секундной точностью стан-
ция начала разворот стыковочным узлом в нашу
сторону. И тут я заметил, что она не остановилась,
а продолжает вращение... Я понял, что с ней что-то
произошло. Станция перестала поддерживать ори-
ентацию и стала неуправляемой. Я  крикнул Нико-
лаю, чтобы он из БО быстро перешел в СА и сел в
свое кресло, а сам на большой скорости повел ко-
рабль вдогонку.
Когда мы догнали уходящий стыковочный узел,
станция входила в ночь. Я включил фару, подлетел к
узлу метров на 30, несмотря на то что станция вра-
щалась, и, отклоняя обе ручки управления до упо-
ра, выравнял рассогласование по всем трем осям и
угловым скоростям. И все получилось! Мы состыко-
Орбитальный комплекс «Мир»
вались и вернулись в пустую станцию. Потом выяс- в связке с шаттлом «Атлантис».
нилось, что именно во время разворота вышла из Съемка произведена с борта
строя бортовая ЦВМ станции, и она стала хаотично «Союза ТМ-21»
вращаться.

5-Й ПОЛЕТ
ВОДА И ЖАРА
Пятый полет я выполнил с Павлом Виноградовым
все на тот же «Мир» по программе ЭО-24. Это была
самая длинная из пяти экспедиций  – почти 198  су-
ток. Всю первую половину полета мы мучились из-за

10 человек на борту!
От Анатолия Соловьёва по часовой стрелке:
Грегори Харбо, Роберт Гибсон, Чарлз Прекурт,
Николай Бударин, Эллен Бейкер, Бони Данбар,
Норман Тагард, Владимир Дежуров и Геннадий Стрекалов

Фрагмент баллистической схемы маневра


для фотографирования, присланной с Земли

избытка воды. Дело в том, что после потери «Спек-


тра» не хватало электроэнергии на ее удаление из
объема станции. Из подручных материалов и дета-
лей от старых скафандров один из предыдущих эки-
пажей собрал агрегат с насосом, а мы с его помощью
собирали воду в ведро. Оставшуюся влагу вытирали
использованным нижним бельем, которого было в
избытке.
Во второй половине полета стала повышаться
температура на станции. В  некоторых местах она
превышала 30°С. Дело в том, что во время пре-
дыдущей экспедиции ЭО-23 теплоноситель эти-
ленгликоль стал протекать через свищи в трубках
системы терморегулирования. Василий Циблиев
и Александр Лазуткин много сил потратили на
герметизацию мест утечек, но целиком проблему

23
ГЕРОИ КОСМОСА РАССКАЗЫВАЮТ

Космонавт Соловьёв в вакуумном костюме «Чибис» в компании


Павла Виноградова и Майкла Фоула

решить не удалось. Свищи опять появились. Нам И тут у нас в станции выключилось все! Кроме
из-за этого пришлось переключать систему с од- вентиляторов. Погасли экраны, погас свет, переста-
ного контура обогрева на другой, ремонтируя от- ли работать все системы, стали тормозиться сило-
ключенный. Но  температура все равно держалась вые гиродины. Станция начала дрейфовать по всем
высокой. Павел Виноградов и Дэвид Вульф нашли осям. На «грузовике» четко сработала программа
более прохладные места в модулях, а я растягивал обеспечения безопасности. Он автоматически вы-
спальный мешок над главным пультом управления дал импульс на отвод и ушел в сторону, чтобы избе-
станции, так как не мог покинуть базовый блок. Да и жать столкновения.
там было хоть немного прохладнее. Павел стал восстанавливать работу ТОРУ, а сам
Со временем мы и эту проблему почти решили, прыгнул к телевизору у стола, куда транслирова-
но отремонтировать станцию полностью было уже лось изображение с внешней телекамеры, и отсле-
нельзя. Мы сделали все, что могли. дил, что «грузовик» делает все по программе, заши-
той в его памяти. Потом я вернулся к заработавшему
«ГРУЗОВИК» ОПЯТЬ ПОТРЕБОВАЛ ТОРУ, установил связь с «грузовиком» и выполнил
РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ стыковку с дрейфующей станцией! При этом связи
18 августа к нам подошел «Прогресс М-35» и должен с Землей не было и посоветоваться было не с кем.
был пристыковаться к «Кванту». Этот «грузовик» уже Я  только знал, что мы никак не должны его поте-
работал в составе станции и был отправлен в сво- рять  – ведь в нем было неразгруженное предыду-
бодный полет предыдущим экипажем. Мы с Павлом щим экипажем оборудование для ремонтно-восста-
Виноградовым включили ТОРУ (телеоператорный новительных работ на «Спектре». Момент загорания
режим управления, когда космонавт управляет транспаранта «Мехзават» был для нас призом. «Гру-
«грузовиком», находясь на станции и наблюдая с зовик» с нами, и это главное.
телекамеры за стыковкой этого корабля) на случай
сбоя автоматической стыковки. Я  размял пальцы, ВХОД В РАЗГЕРМЕТИЗИРОВАНЫЙ
как делают музыканты перед концертом, и сел за МОДУЛЬ
ручки управления. Павел «сидел» рядом с бортдо- После потери «Спектра» от столкновения с «Про-
кументацией и отслеживал циклограмму. Майкл грессом М-34» (25.06.97) на станции стало не хватать
Фоул в это время висел сзади и немного нервни- электроэнергии. Было принято решение не только
чал. У него в памяти еще не стерлось столкновение попытаться обнаружить и устранить пробоину, но
предыдущего «грузовика», чуть было не повлекшее и прежде всего подключить новые солнечные ба-
потерю станции. На экране хорошо была видна тареи «Спектра» к контуру станции. Для этого надо
наша станция с телекамеры корабля. «Грузовик» было разгерметизировать переходный отсек (ПХО –
выполнил облет станции и завис примерно на 100 м круглый отсек на базовом блоке с пятью стыковоч-
против стыковочного узла в ожидании разрешения ными узлами: одним торцевым и четырьмя боко-
«Земли» на стыковку. выми) базового блока, и, используя его в качестве

24
этого надо было проводить много тяжелых работ:
вскрывать ЭВТИ, инспектировать место крепления
солнечной батареи на предмет обнаружения тре-
щины.
Однако по настоянию американцев Павла заме-
нили Майклом Фоулом. Конечно, он не был готов к
этим сложным операциям так, как Павел. Более того,
место для действий на «Спектре» не имело приспо-
соблений для работы. Тем не менее выход состо-
ялся, но мне пришлось все делать одному. Майкл
Гермоплата, установленная на люк модуля «Спектр» вышел, дошел до базового блока, зафиксировался
и наблюдал за моими действиями со стороны. NASA
тамбура, войти в разгерметизированный «Спектр» и запретило ему ходить на «Спектр», считая это небе-
заменить обычный плоский люк на новый с электри- зопасным.
ческими разъемами с обеих сторон. Я пришел на модуль и занялся вскрытием ЭВТИ.
Мы с Павлом Виноградовым вошли в скафандрах Это было непросто. Дело в том, что ЭВТИ на модуле
в ПХО и стали проверять их на герметичность. Вдруг была толстая, как матрац. Кроме того, под воздей-
Павел сообщил, что у его скафандра утечка. Оказа- ствием условий космоса она задеревенела. Резать
лось, что воздух травит перчатка. Я снял ему перчат- ножницами и ножами пришлось одной рукой, так
ку, опять подсоединил – и все стало нормально. При как другой надо было держаться. Ножницы затупи-
ее надевании мало было защелкнуть разъем – надо лись очень быстро, потом затупились и все ножи…
было еще проверить зазор. Если миллиметр-полто- Все делал на весу. Никакого крепления, никакого
ра, то защелка срабатывает, а герметичности не бу- якоря или трапа! Ноги в это время плавали, и никто
дет. Так и произошло. Стали сбрасывать давление в не мог их придержать. Я стал весь мокрый от пота,
ПХО, и выяснилось, что «травит» люк. Я вылез из ска- но справился. Заснял место крепления батареи и
фандра, открыл и снова закрыл злополучный люк. согнутые кронштейны радиатора системы терморе-
Дальше пошло все по плану, но из-за этого вход в мо- гулирования французской камерой. Потом щупами
дуль задержался почти на полтора часа. замерил отклонение от вертикали корня крепления
Вошли в темный «Спектр», начали работать. солнечной батареи. Видно было, что корень сме-
Самая главная задача: 35 кабелей надо было одним стился от центра. Но негерметичности я не нашел –
концом подключить к коммутационному блоку, а корпус был целым.
другим  – к внутренней стороне крышки люка. Но Потом пришлось одному поворачивать эту сол-
к коммутационному блоку вдвоем было не подо- нечную батарею на Солнце. Для этого взял из стан-
браться, а одному двумя руками тоже работать не- ции что-то типа кочерги и багра. Засунул куда-то
возможно… ногу для фиксации, зацепил батарею с одной сторо-
Готовясь к этому выходу, мы с Павлом наддули ны багром и тянул ее на себя, с другой толкал кочер-
свои скафандры и в другом модуле, который устро- гой от себя. Батарея повернулась! Все получилось.
ен так же, как «Спектр», стали с их помощью подби-
рать положение, чтобы выполнить эту сложнейшую
операцию. Далеко не сразу нам удалось разместить
у коммутационного модуля наши скафандры в позе
«валета», но голова к голове. Таким образом и он, и я
могли дотянуться до нужного разъема правой рукой.
И вот, во время входа в модуль мы приняли от-
работанную заранее позу «антивалетом». Вилкой с
загнутыми концами, изготовленной нами прямо на
станции из подручных материалов, я зацеплял оче-
редной болтающийся разъем «маму», а Павел вты-
кал в него конец кабеля «папу».
И, таким образом, мы к болтающимся без опо-
ры разъемам коммутационного блока пристыкова-
ли 35 силовых и командных кабелей. После этого те
же 35 кабелей пристыковывали к крышке люка. Это
было немного удобнее, но тоже очень сложно из-за
отсутствия нужного инструмента.

ВЫХОД С КОЛЛЕГОЙ МАЙКЛОМ.


ПОЗДРАВЛЕНИЕ МОСКВИЧЕЙ
С ДНЕМ ГОРОДА
Первоначально выходы на внешнюю поверхность
«Спектра» для поиска места негерметичности и  –
при их обнаружении  – для герметизации планиро-
вали нам с Павлом Виноградовым. Разумеется, для

25
ГЕРОИ КОСМОСА РАССКАЗЫВАЮТ

Эксперимент по поведению жидкости в невесомости

Это был выход в ночь перед Днем Москвы. Зная мы сбросили на Землю информацию по выходу, а
это, Павел подготовил плакат: написал текст по- потом в качестве сюрприза и съемку этого плака-
здравления на мешке из-под комплектов одежды, а та с поздравлением. Несмотря на то, что в Москве
я взял его с собой в открытый космос. И вот, когда было раннее утро, а руководитель полета Владимир
у меня закончились работы по программе выхода, Соловьёв не спал всю ночь, он был очень доволен –
я развернул этот плакат, а Павел снял его через ил- сел в машину и поехал в телецентр. Таким образом, в
люминатор. Все это мы проделали без радиосвязи с утренних новостях по всем программам в День Мо-
Землей. И рано утром, когда вернулись на станцию, сквы показали поздравление с орбиты.

ВОЗДУХ ИЗ «МИРА»
УХОДИЛ ЧЕРЕЗ ШАТТЛ
В сентябре 1997 г. к нам пришел первый из двух при-
нятых нами шаттлов – «Атлантис». Стыковка прошла
нормально. Чтобы открыть люки, надо было произ-
вести наддув пространства между люком стыковоч-
ного отсека «Мира» и шаттлом. Я  подсоединил ма-
новакуумметр, открыл клапан  – и воздух пошел из
станции в пространство между люками. Прибор по-
казал рост давления, но мне показалось, что очень
медленно. А  в документации не записано, сколько
времени происходит наддув. Я почувствовал нелад-
ное и закрыл клапан.
Мановакуумметр показал, что давление там
стало падать и дошло почти до нуля. Я  доложил
на Землю. Они связались с Хьюстоном, и те вскоре
выяснили причину. Оказывается, при подготовке
шаттла к запуску забыли закрыть клапан сброса
атмосферы в стыковочном узле шаттла. Из-за этого
воздух из станции через клапан в стыковочном узле
шаттла сбрасывался наружу. ЦУП Хьюстона дал не-
обходимую команду на шаттл – клапан закрылся, и
мне разрешили повторить процедуру. На этот раз
все прошло как надо.

26
Самое интересное: в январе к нам пришел сле-
дующий шаттл  – «Индевор». И  все повторилось!
Опять забыли закрыть клапан. Ну тут уж я, научен-
ный предыдущим опытом, доложил на Землю: сразу
назвал причину и сказал, что надо делать. Так и сде-
лали… Повторялось ли это в следующих челноках –
не знаю.

ПРОБЛЕМА СО СКАФАНДРОМ
«СОКОЛ» И БЕСПОКОЙСТВО ТОМАСА
В январе 1998 г. к нам прилетел шаттл «Индевор»,
который должен был забрать Дэвида Вульфа, а
оставить на станции Эндрю Томаса. После стыков-
ки и открытия люков ложемент и скафандр «Сокол»
Вульфа загрузили в шаттл, а ложемент и скафандр
Томаса перенесли в наш «Союз ТМ-26», в котором
он, если что, вместе с нами смог бы вернуться на
Землю.
По инструкции Томас должен был в «Союзе»
надеть скафандр и примериться к своему ложе-
менту. Но тут случилось непредвиденное: он никак
не мог влезть в свой скафандр. При этом я хорошо Анатолий Яковлевич, мотоцикл М-72 и четвероногий друг
понимаю, что этого не должно быть: на «Звезде», где
делают скафандры, – крутейшие специалисты. Они,
само собой, подогнали под него скафандр идеально. – Как Вы представляете себе космонавтику
Все занимаются своими делами, а я как его буду- через 10, 20, 50 лет?
щий командир стал напоминать ему, как он надевал – За последние 30–40  лет человечество не
скафандр много раз на тренировках: голову чуть в смогло сделать скачка, чтобы уйти с орбиты Земли.
сторону, позвоночник сгибаешь и ныряешь в обрез Тем не менее опыт длительных космических поле-
шлема. Он кивнул, но все равно ничего не получи- тов накапливается. Сейчас муссируются планы ос-
лось. Я  вышел на связь с «Землей», пригласил на воения Луны. Правда, обосновать необходимость
сеанс специалистов «Звезды». Когда они пришли, я такой экспансии пока никто не может. По-моему,
им предложил освободить лямки, которые регули- сейчас она нам особенно не нужна. Пока не будет от-
руют длину рукавов и штанин скафандра. Пусть ему крыто какое-то средство передвижения, существен-
будет неудобно, но хотя бы жив останется в случае но более быстрое, чем нынешние химические двига-
чего. Иначе его пришлось бы возвращать на Землю тели, а также изобретена надежная защита человека
на шаттле прямо сейчас, а Вульфу оставаться еще на от космического излучения, думаю, все освоение
одну экспедицию. На Земле посовещались и разре- космоса будет происходить с помощью автоматов и
шили. Я разрезал нитки, фиксирующие лямки, – и То- через 10, и через 50 лет.
мас наконец влез в скафандр. И успокоился...
– Что бы Вы пожелали нашему журналу?
– Как сложилась Ваша судьба после ухода из
отряда космонавтов?
– Мне исполнилось 50 лет во время пятого по-
лета. Все меня поздравляли, а я знал, что после воз-
вращения меня ждет увольнение. В  то время было
положение, что полковников увольнять в запас
именно в 50 лет. Отгуляв положенный отпуск, 4 мая
1999 г. я был исключен из списков части. Несколько
лет я проработал в разных коммерческих структу-
рах, а сейчас дома, на пенсии.

– Есть ли у Вас какое-нибудь хобби?


– В основном я занимаюсь домом, садом, внука-
ми. Все это требует много внимания. А вообще-то я
в юности очень любил гонять на мотоцикле. Сейчас
эта любовь передалась моему младшему сыну Илье.
Мы с ним купили по интернету мотоцикл М-72 при-
мерно 1947 г. выпуска, разобрали его, почистили,
снова собрали, покрасили – в общем восстановили.
Заниматься этим было очень интересно, и сейчас у
нас есть раритетный мотоцикл 70-летнего возраста,
причем на ходу.

27
НАШ КОСМОС | НАУКА

Игорь АФАНАСЬЕВ

«РАДИОАСТРОН»
ПЕРЕВЫПОЛНИЛ ПЛАН
15 ФЕВРАЛЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОМИССИЯ РАССМОТРЕЛА ХОД ЛЕТНЫХ ИСПЫТАНИЙ
РОССИЙСКОГО СПУТНИКА «СПЕКТР-Р» ДЛЯ ФУНДАМЕНТАЛЬНЫХ АСТРОФИЗИЧЕСКИХ
ИССЛЕДОВАНИЙ В РАДИОДИАПАЗОНЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО СПЕКТРА В РАМКАХ
МЕЖДУНАРОДНОГО ПРОЕКТА «РАДИОАСТРОН». 10 ЯНВАРЯ ЭТОТ АППАРАТ ЧАСТИЧНО УТРАТИЛ
СВЯЗЬ С ЗЕМЛЕЙ: ОН ПО-ПРЕЖНЕМУ ПЕРЕДАЕТ ИНФОРМАЦИЮ ОТ НАУЧНОЙ АППАРАТУРЫ,
НО НЕ МОЖЕТ ПРИНИМАТЬ КОМАНДЫ С НАЗЕМНОГО ПУНКТА УПРАВЛЕНИЯ, ЗАДАЮЩИЕ ПЛАН
РАБОТЫ ИНСТРУМЕНТОВ.

ЕДИНСТВЕННЫЙ В МИРЕ щего высокоапогейный искусствен- (изготовитель  – Астрокосмический


Международная орбитальная астро- ный спутник Земли с космическим центр (АКЦ) Физического института
физическая обсерватория проекта радиотелескопом (КРТ) на борту, Академии наук (ФИАН) имени П. Н. Ле-
«Радиоастрон» («Спектр-Р») создана выполняющий совместно с земными бедева) предполагалось изучить
АО «НПО Лавочкина» по заказу Феде- радиотелескопами фундаментальные черные дыры и нейтронные звезды
рального космического агентства как исследования в области астрономии в нашей Галактике, измерить рассто-
головной аппарат из серии космиче- и астрофизики. яния и скорости пульсаров и других
ских комплексов «Спектр», постро- Основные цели миссии  – изуче- галактических источников, изучить
енных на базе модуля «Навигатор». ние галактик и квазаров в радиодиа- структуру межзвездной плазмы и
Она предназначена для создания пазоне, структуры и динамики райо- эволюцию компактных внегалактиче-
радиоинтерферометра со сверхболь- нов, непосредственно прилегающих ских источников, а также определить
шой базой (размер намного больше к массивным черным дырам. С  помо- фундаментальные космологические
диаметра нашей планеты), включаю- щью комплекта научной аппаратуры параметры.

28
Основной научный инструмент «Спектр-Р» был запущен 18  июля
аппарата  – КРТ диаметром 10 м с со- 2011 г. с космодром Байконур раке-
путствующим комплексом аппарату- той-носителем «Зенит-3SLБФ», выве-
ры, обеспечивающий прием слабых ден на сильно вытянутую эллиптиче-
радиосигналов от астрономических скую орбиту с минимальной высотой
радиоисточников в диапазонах длин около 600 км и максимальной высо-
волн 92 см, 18 см, 6 см и 1.35 см, их той более 338 500 км и начал рабо-
преобразование в цифровую форму и ту. Гарантийный срок эксплуатации
передачу потока данных на Землю. «Спектра-Р», установленный в три
В проекте с российской стороны года, фактически был превышен в два
(помимо головных предприятий НПО с половиной раза!
Лавочкина и АКЦ ФИАН) участвовали За семь с лишним лет активного
ОКБ «Марс», ЗАО «Время Ч» и многие функционирования обсерватория
другие организации. Зарубежные обеспечила ученых России и многих
партнеры предоставили научную ап- стран мира огромным массивом дан-
паратуру: усилитель приемника на ных, на обработку которых уйдет еще
длину волны в 92 см был изготовлен немало времени. Эта информация,
в Индии, на 18 см  – в Австралии, на конечно, далеко не столь красочна и «Спектр-Р» на космодроме Байконур
1.35 см  – в США. Так как телескоп в эффектна, как снимки «Хаббла».
процессе своей работы проходит че-
рез радиационные пояса, на нем так-
же решено было установить плазмен- Все задачи по исследованию объектов Вселенной, которые
но-магнитный комплекс «Плазма-Ф» требуют изучения в мельчайших деталях (например,
для измерения параметров окружаю-
щей среды с рекордным разрешени-
ядра галактик, области, близкие к черным дырам), могут
ем по времени (до 32 мкс) и исследо- решаться только с помощью такой системы. Фактически
вания турбулентности.
на протяжении десятков лет, если не полувека, многие
Космический аппарат массой
3850 км состоит из базового служеб- вопросы (такие как формирование горячих и быстрых
ного модуля «Навигатор», комплекса выбросов из центров галактик) оставались без ответа,
бортовой научной аппаратуры, а так-
же блока преобразования интерфей- пока не появился «Радиоастрон».
сов.
«Красивые изображения кос- «Это самый зоркий глаз, постро-
моса в видимом свете мало кто пе- енный за всю историю человече-
реплюнет в смысле успешности ства… Система, которая имеет самое
PR  – факт»,  – прокомментировал это высокое угловое разрешение, ког-
обстоятельство один из руководи- да-либо достигнутое человечеством
телей проекта «Радиоастрон», воз- при исследованиях космоса. С  ним
главляющий его научную программу, нам удалось решить ряд научных за-
заведующий лабораториями ФИАН дач, которые в принципе были не ре-
и МФТИ, член-корреспондент РАН шаемы ранее. Теперь в данной нише
Юрий Ковалёв. Вместе с тем важность ряд проблем закрыт. Или, наоборот,
и новизну добытой информации не- открыт – тут как считать», – рассказал
возможно переоценить при том, что руководитель проекта.
«Радиоастрон» на порядок дешевле Обсерватория позволила опреде-
американского космического теле- лить истинную яркость квазаров. «До
скопа. запуска «Радиоастрона»… высказыва-
Однако уникальность россий- лись утверждения, что ядра квазаров
ского аппарата не в этом: совместно не такие яркие, что мы сможем уви-
с наземными радиотелескопами КРТ деть… лишь несколько штук на всем
«Спектра-Р» образует гигантскую «ан- небосклоне, потому что они не могут
тенну» размером в сотни тысяч кило- быть ярче определенного теоретиче-
метров – в этом состоит технический ского предела,  – объяснил ученый.  –
смысл проекта. Обсерватория может «Радиоастрон» успешно измерил уже
исследовать космические объекты, более полутора сотен ядер галактик.
такие как ядра очень далеких галак- Показал, что они в 10–100  раз ярче,
тик, с угловым разрешением, достига- чем предел, предсказанный теорией.
ющим невероятных 10-миллиардных Это открытие привело к пересмотру
долей угловой секунды! На сегодня природы излучения квазаров».
этот уникальный космический аппа- Еще один результат – это решение
Ракета-носитель с аппаратом
за несколько часов до старта рат является самым точным астроно- вопроса о механизме формирования
мическим инструментом землян. выбросов («джетов») горячей плазмы

29
НАШ КОСМОС | НАУКА

успешного преодоления трехлетней


отметки было принято решение про-
длить работу обсерватории до конца
2019 г.), хотя и не все было идеально.
«В каких-то вещах мы смогли до-
биться гораздо большего, чем рассчи-
тывали, что-то стало неожиданным
для нас, где-то нам повезло меньше.
Например, центр галактики Дева-А
мог бы быть более прозрачным. Мы
все же надеялись через плазму в
центре Девы-А увидеть тень черной
дыры. И  углового разрешения нам
хватало… Перед запуском мы пони-
мали, что должно повезти с точки зре-
ния поглощения излучения. Точнее  –
его отсутствия. Не повезло. Но, честно
говоря, мы и так перевыполнили план
и работали далеко за пределами пер-
воначальной научной программы»,  –
поделился Ковалёв.
Наземные испытания по развертыванию антенны радиотелескопа аппарата «Спектр-Р» «Спектр-Р» получил сертификат
Книги рекордов, по поводу чего ру-
ководитель научной программы про-
екта отметил: «В  Книге Гиннесса есть
«Уменьшение длин волн дает нам выигрыш по двум
немало записей по тематике, связан-
показателям: угловое разрешение интерферометра ной с космосом. Этот конкретный сер-
увеличивается еще больше, а космические объекты тификат  – про результат научно-тех-
нического успеха проекта «Спектр-Р»
становятся более прозрачными – эффекты рассеяния и 2011 г., который подтвержден резуль-
поглощения становятся значительно слабее, поэтому мы татами полетных испытаний, опубли-
кованными в Астрономическом жур-
сможем видеть глубже», – разъяснил Юрий Ковалёв. нале издательства «Наука»… Научные
группы сейчас активно обрабатывают
из центров галактик. Ранее ученые Этого раньше никто не понимал»,  – данные «Радиоастрона» и готовят
считали, что это делается при помощи рассказал ученый. научные публикации. В процессе вы-
закрутки от вращающейся сверхмас- «Спектр-Р» поучаствовал и в оче- полнения научной программы по-
сивной черной дыры в центрах галак- редной проверке общей теории отно- ставлено около десятка рекордов, и
тик. «Построив красивейшее изобра- сительности (ОТО) Альберта Эйнштей- в свободное от науки время можно
жение выброса в галактике Персей-А, на. Первые результаты опубликованы будет развлечься подачей заявок на
«Радиоастрон» впервые в истории в 2018 г. По словам Юрия Ковалёва, регистрацию их в Книге рекордов».
смог измерить ширину его основа- «базовый принцип ОТО, так называе- «Радиоастрон» стал в полной
ния, и джет, скорее всего, формирует мый принцип эквивалентности, под- мере международным проектом: в
закрутка не от центральной черной тверждается…» Финальные резуль- нем приняли участие свыше 200  уче-
дыры, а от аккреционного диска во- таты анализа десятков проведенных ных из 20 стран мира, в том числе Рос-
круг нее», – сообщил Ю. Ю. Ковалёв. экспериментов будут опубликованы сии, Германии, Испании, Соединенных
Как минимум один результат ока- в 2019 г. Все научные данные собра- Штатов, Австралии и Канады. За семь
зался неожиданным: обсерватория ны, и в настоящее время проводится с половиной лет проведены совмест-
открыла новый эффект рассеяния ра- их обработка. «В зависимости от по- ные наблюдения с 60 (и более) круп-
диоволн в плазме. «Мы считали, что лученного результата – мы либо про- ными и крупнейшими наземными
любой закрытый облаком межзвезд- должим жить в мире общей теории от- радиотелескопами России, Европы,
ной плазмы объект для нас будет носительности, либо теоретики будут США, ЮАР, Китая, Южной Кореи, Япо-
выглядеть размытым, как фонарь в основывать на новых данных свои но- нии. Некоторые итоги работы плани-
тумане. Однако оказывается, что на вые теории», – добавил руководитель руется обсудить на заседании Совета
фоне размытой картинки выявляются программы. РАН по космосу в марте 2019 г.
мелкие точки. По ним можно опреде- Реализация столь масштабного
лять свойства турбулентности и плот- НАПЕРЕГОНКИ проекта, полученные научные резуль-
ность облака, а затем использовать С ПРОСТРАНСТВОМ таты и опыт эксплуатации «Спектра-Р»
эту информацию для восстановления И ВРЕМЕНЕМ позволили наметить пути дальнейше-
испорченного изображения объекта. По оценкам ученых, за время своей ра- го совершенствования космических
Этот эффект необходимо учитывать в боты «Спектр-Р» в целом не только вы- радиотелескопов, в том числе путем
попытках увидеть тень от централь- полнил, но и значительно перевыпол- перехода в миллиметровый диапазон
ной черной дыры в нашей Галактике. нил свою научную программу (после для улучшения разрешения.

30
С 10 января 2019 г. специалисты
не смогли наладить связь с аппара-
том: в рамках командных сеансов со
станциями дальней космической свя-
зи в Медвежьих Озерах и Уссурийске
не включался бортовой передатчик
широконаправленных антенн.
При этом руководители проекта
Николай Кардашёв и Юрий Ковалёв
(АКЦ ФИАН) сообщили, что «станции
слежения и сбора научной инфор-
мации проекта в Пущино (Россия) и
Грин-Бэнк (США) продолжают детек-
тировать узкополосный сигнал на ча-
стоте 8.4 ГГц от высоконаправленной
Некоторые результаты работы «Радиоастрона»: Джет блазара 0836+71, движущийся на нас
1.5-метровой антенны «Спектра-Р»… с отклонением 3°. Цветом показана карта, снятая наземным радиоинтерферометром, синими
Бортовой аппаратурой происходит контурами — карта «Радиоастрона». На правой панели тот же источник, что и на левой
захват частоты в рамках т. н. «замкну- (верхнее пятно), но на более высокой частоте и в большем масштабе (Vega-Garcia, 2019, A&A)
той петли» при излучении сигнала на
7.2 ГГц с Земли в сторону спутника, что ния он поведал, что предложит «про- няла решение продолжить работы по
косвенно свидетельствует о том, что должить попытки установить связь установлению связи со «Спектром-Р»
питание на борту спутника есть, обе- с космическим аппаратом до конца до 15 мая 2019 г. С этой целью косми-
спечиваются необходимые условия года, поскольку сам радиотелескоп ческий аппарат передан компании-
сохранения работоспособности слу- работает, на орбите он находится до- разработчику – НПО Лавочкина – для
жебной и научной аппаратуры». вольно высоко и никакой угрозы для работ по программе главного кон-
Частичная потеря связи с аппа- Земли не представляет, а ценность структора. После 15  мая пройдет
ратом может быть вызвана как выра- его очень высокая…» Он также сооб- новое заседание Госкомиссии, где и
боткой ресурса подсистем связи, так и щил: «Программа согласована со всей определится дальнейшая судьба кос-
иными причинами. В качестве послед- международной кооперацией, на нас мического аппарата. 
них, по данным Роскосмоса, рассма-
триваются жесткие условия работы Несмотря на неприятности со связью, ученые не потеряли
на орбите.
«Мы пока не проводили отдель- интерес к результатам, получаемым орбитальной
ную работу по анализу этих причин… обсерваторией. 17 февраля АКЦ ФИАН собрал новые
В  целом… будет рассматриваться
целая совокупность факторов, обу-
заявки на наблюдения космического радиотелескопа за
словленных работой на той орбите, небесными объектами до середины 2020 г.
где он пребывает. Дальняя точка его
орбиты находится на расстоянии по- работает 42  зарубежных радиотеле-
Антенна радиотелескопа в Пущино,
рядка 350 тыс км, почти как Луна»,  – скопа, и иностранные партнеры очень работавшая с аппаратом «Спектр-Р»
прокомментировал советник главы заинтересованы в продолжении ра-
Госкорпорации по науке Александр боты «Спектра-Р», потому что за рубе-
Блошенко. жом ничего похожего нет».
По его оценке, непосредствен- По мнению Н. С. Кардашёва, не-
ными причинами потери связи мо- давние попытки выдать команды на
гут быть температурные перепады, «Спектр-Р» потерпели неудачу из-за
радиация или накопление электро- солнечных вспышек 3–4  февраля,
статического заряда. Столкновение которые могли повлиять на линию
с «космическим мусором» считается связи.
маловероятным. «Если бы он стол- Специалисты предприятия-раз-
кнулся с каким-то мусором, думаю, мы работчика не оставляют попыток вос-
бы потеряли аппарат в целом. А  сей- становить канал передачи команд.
час мы все еще наблюдаем его рабо- Они будут продолжаться до тех пор,
тоспособность»,  – подчеркнул пред- пока от «Спектра-Р» приходит сигнал.
ставитель Роскосмоса. Наличие последнего свидетельствует,
Как уже отмечалось, 15  февраля что аппарат и его научная аппаратура
состоялось заседание Государствен- сохранили функциональность, поэ-
ной комиссии: обсуждались причи- тому надежда на восстановление ра-
ны сбоя и программа дальнейших боты обсерватории в полном объеме
попыток восстановления связи с ап- сохраняется.
паратом. Одним из докладчиков был Заслушав доклады представите-
академик РАН, директор АКЦ ФИАН лей ракетно-космической отрасли и
Николай Кардашёв. Накануне заседа- научного сообщества, комиссия при-

31
НА ОРБИТЕ

СЕМЬ СПУТНИКОВ
ОДНОЙ РАКЕТОЙ
В ЯПОНИИ СТАРТОВАЛ
ЧЕТВЕРТЫЙ EPSILON

18 ЯНВАРЯ В 09:50:20 JST Евгений РЫЖКОВ


(00:50:20 UTC) СО
СТАРТОВОГО КОМПЛЕКСА
КОСМИЧЕСКОГО
ЦЕНТРА УТИНОУРА
(ПРЕФЕКТУРА КАГОСИМА)
СПЕЦИАЛИСТЫ АГЕНТСТВА
АЭРОКОСМИЧЕСКИХ
ИССЛЕДОВАНИЙ JAXA
ОСУЩЕСТВИЛИ ПУСК
ЛЕГКОЙ ТРЕХСТУПЕНЧАТОЙ
ТВЕРДОТОПЛИВНОЙ
РАКЕТЫ-НОСИТЕЛЯ
EPSILON-4* С ПЕРВЫМ
МАЛОГАБАРИТНЫМ
СПУТНИКОМ-
ДЕМОНСТРАТОРОМ RAPIS-1
(小型実証衛星1号機), ТРЕМЯ
МИКРОСПУТНИКАМИ
(MICRODRAGON, RISESAT И
ALE-1) И ТРЕМЯ КУБСАТАМИ
(ORIGAMISAT-1, AOBA
VELOX-IV И NEXUS).

32
Полет РН прошел штатно  – и через микроспутников Lightband около
51 мин 55 сек после старта отделился 20 см в диаметре (производства ком-
RAPIS-1. А  затем и шесть малых спут- пании Planetary Systems Corporation).
ников. Полная длина Epsilon-4 равняется 26 м,
30 ноября 2018 г. JAXA сообщило, стартовая масса (без полезной нагруз-
что пуск Epsilon-4 состоится 17  ян- ки)  – 95.7 т. При запуске использова-
варя. Однако 15  января в связи с не- лась инерциальная схема выведения.
благоприятными погодными усло-
виями японцы сдвинули пуск на три RAPIS-1
дня вправо (пусковое окно 09:50:20– RAPIS-1 (RAPid Innovative payload
09:59:37  JST и запасной пусковой пе- demonstration Satellite 1) разработан
риод 19 января – 28 февраля). JAXA. На орбите вокруг Земли прой-
Согласно полетному плану ракета дут космическую проверку семь де-
вскоре после старта изменила свой талей и приборов. Эксперименты
курс по азимуту 121.4° и пролетела для них отбирались путем открытого
над Тихим океаном. На 51 мин 55  се- голосования. Управление спутником
кунде полета на высоте около 500 км будет осуществляться в соответствии
RAPIS-1 вышел на солнечно-син- с планом заказчиков по отработке
хронную орбиту наклонением 97.24°. технологий в космосе, а полученные
Шесть маленьких аппаратов были вы- данные будут им переданы.
пущены позже. Спутник состоит из блока для
демонстрации технологий, а также
СВЕДЕНИЯ ОБ EPSILON-4 спутниковой платформы  – чтобы он
Трехступенчатая твердотопливная ра- мог функционировать как настоящий
кета Epsilon создана на основе задела искусственный спутник. Есть некото-
по работам над японскими ракетами рая особенность: для упрощения хода
M-V и H-IIA. Epsilon – это японская од- экспериментов проектанты сделали
норазовая ракета легкого класса для эти две составные части по возможно-
выведения в космос небольших по- сти независимыми друг от друга. Дру-
лезных грузов по доступной цене. гая особенность RAPIS-1 состоит в том,
Epsilon может летать как в трех- что за спутник ответственна японская
ступенчатой, так и в четырехступен- компания Axelspace Corporation, и
чатой конфигурации  – с доводочной JAXA впервые доверило разработку,
ступенью PBS, позволяющей увели- изготовление и управление спутни-
чить грузоподъемность и уменьшить ком на орбите стартапу.
ошибки при выведении КА на солнеч- На борту RAPIS-1 установлена
но-синхронные орбиты. следующая экспериментальная аппа-
Данный пуск  – четвертый в исто- ратура:
рии эксплуатации Epsilon. Первый программируемая логическая
состоялся 14  сентября 2013 г. (запуск матрица, на которой применена ин-
космической обсерватории для на- новационная технология переключе-
блюдения планет Солнечной системы ния путем формирования «наномо-
«Хисаки»), второй (усиленная версия стов» NBFPGA (NanoBridge based Field
ракеты)  – 20  декабря 2016 г. (спутник Programmable Gate Array);
ERG по исследованию энергичных за-
ряженных частиц в околоземном про- Характеристики ступеней Epsilon-4
странстве). Ну и так вышло, что ровно Двигатель Двигатель Двигатель
годом раньше – 18 января 2018 г. – стар- Параметр PBS Обтекатель
1-й ступени 2-й ступени 3-й ступени
товал третий Epsilon (доработанная
усиленная версия) и вывел на целевую Полная длина, м 11.7 4.0 2.2 2.8 9.6
орбиту малогабаритный радиолока- Диаметр, м 2.6 2.6 1.4 2.0 2.6
ционный спутник с высокой разреша- Масса, т 74.5 17.1 2.8 0.6 0.7
ющей способностью ASNARO-2.
Масса топлива, т 66.0 15.0 2.5 0.1 –
На Epsilon-4 поверх третьей сту-
пени установлена доводочная ступень Тяга, кН 2350 446 100 0.2 –
PBS, а также устройство для крепле- Время работы, сек 108 129 88 721 –
ния спутников на ракете ESMS, меха- Вид топлива Композитное Композитное Композитное Гидразин
низм для мягкого отделения кубсатов Способ Вырав-
E-SSOD и устройство для отделения Твердое Твердое Твердое
распределения нивание –
топливо топливо топливо
топлива давления
* В официальных документах для упроще- Удельный
ния написания иногда фигурирует обозна- 284 295 299 231 –
импульс, сек
чение ε-4.

33
НА ОРБИТЕ

Некоторые характеристики RAPIS-1


Тип орбиты Солнечно-синхронная
Параметры орбиты Наклонение 97.24°, высота 500 (±20) км, орбитальный цикл 95 мин
Проектный срок эксплуатации Около года
Масса на старте Около 200 кг
Габариты (без выпирающих частей) 1022x1082x1060 мм
По 100 Вт на спутниковой платформе
Вырабатываемая мощность
и демонстрационном блоке

TMSAP Антенна
RAPIS-1 XMGA
Камера Камеры Камера контроля
CMRE DLAS раскрытия CMRD2

MicroDragon Двигатель
ALE-1 Спектрометр GPRCS Приемник
SPM GNSS Камера обзора
Земли CMRE
Расположение демонстраторов технологий на спутнике RAPIS-1

высокоскоростной передат-
MicroDragon чик X-диапазона HXTX (High data rate
X-band Transmitter) и антенна со сред-
ним усилением X-диапазона XMGA
Aoba VELOX-IV/
NEXUS OrigamiSat-1 (X-band Middle Gain Antenna);
двигательная установка на
«зеленом», то есть менее загрязняю-
щем природу, топливе GPRCS (Green
Propellant Reaction Control System);
спектрометр энергий частиц
SPM (Space Particle Monitor);
инновационный датчик Земли и
звездный датчик DLAS (Deep Learning
Attitude Sensor);
легкие панели солнечных бата-
рей TMSAP (Thin Membrane Solar Array
Paddle);
сверхмалый энергосберегаю-
щий приемник для спутниковой систе-
мы навигации (Miniature Spaceborne Первые снимки бортовыми камерами RAPIS-1
GNSS Receiver).
И ОСТАЛЬНАЯ «МЕЛОЧЬ»
Масса и размеры технических новинок на RAPIS-1 Опять-таки путем открытого голо-
Новшества Масса Габариты сования по программе отработки
перспективных спутниковых техно-
NBFPGA 4.9 г 28 x 28 x 3.4 мм
логий были выбраны микроспутники
HXTX/ XMGA 6.6 / 0.6 кг 250 x 206 x 192 мм / антенна  136.1 мм MicroDragon, RISESAT и ALE-1 и куб-
GPRCS (с топливом) 8.34 кг 840 x 430 x 531 мм саты OrigamiSat-1, Aoba VELOX-IV и
SPM 0.81 кг 102 x 132 x 46 мм (без выпирающих частей) NEXUS. На каждом из них будут демон-
стрироваться орбитальные техноло-
DLAS:
гии в целях приобретения и усиления
– контрольный блок 0.91 245 x 195 x 45 конкурентных на международной
– блок камеры 0.62 107 x 193 x 116 мм арене преимуществ в области спут-
– один комплект никостроения, расширения отдачи
2.15 кг – от использования космического про-
(включая две камеры)
странства, роста инноваций, развития
TMSAP 12.2 кг 2269x2829x252 мм (в развернутом виде)
«космического» бизнеса и повышения
Miniature Spaceborne GNSS Receiver 45 г 52 x 52 x 11 мм квалификации работников.

34
Некоторые характеристики попутных аппаратов А вот на NEXUS (1U) будут отраба-
Субспутники Университет / компания-разработчик Масса, кг Габариты, см тываться технологии любительской
спутниковой связи нового поколения.
MicroDragon Университет Кэйо 50.5 50x50x50
По сравнению с существующим уров-
RISESAT Университет Тохоку 59.3 50x50x50 нем для любительских спутников это
ALE-1 (ALEe) ALE Co. Ltd. 68 60x60x80 более быстрая спутниковая связь и
OrigamiSat-1 Токийский технологический институт 4.1 10x10x34 управляемая камера.
Как следует из названия RAPIS-1,
Aoba VELOX-IV Технологический университет Кюсю 2.6 10x10x22
Япония намерена запустить в космос
NEXUS Университет Нихон 1.3 10x10x11 и второй малогабаритный спутник-
демонстратор. В  августе 2018 г. JAXA
Задачи микроспутника ДЗЗ ного болида, при повторном входе уже закрыло прием заявок на техно-
MicroDragon: в атмосферу параллельно изучит ее логии, которые предстоит отработать
дистанционный мониторинг плотность, ветры и состав верхних на RAPIS-2. Впереди разработка вто-
состояния морей и океанов и поляри- слоев. рого демонстратора и продолжение
зации аэрозоля; Что касается кубсатов, то и для демонстрации новаторских техноло-
отработка в космосе работы этих маленьких аппаратов японцы гий на орбите. 
модернизированной платформы, на предусмотрели свои функции. На
которой стояли спутники Токийского OrigamiSat-1 (кубсате размерностью Весьма необычный диспенсер для крепления
университета серии «Ходоёши»; 3U) будет отрабатываться высокоэф- и отделения трех микроспутников.
определение степени ухудше- фективная разворачиваемая в космо- Аппараты буквально насаживаются на штыри

ния качества покрытия, предназна- се мембранная структура, а также вы-


ченного против наэлектризованности сокоскоростной сброс информации
приборов. с борта аппарата на Землю и прием
Для RISESAT (Rapid International сигнала УВЧ-антенной при помощи
Scientific Experiment Satellite) опре- беспроводной любительской связи
делены несколько иные планы: частотой 5.8 ГГц.
проверка работы на орбите мульти- Aoba VELOX-IV (2U), предназна-
спектральной камеры высокого оп- ченный для съемки свечения лунного
тического разрешения и отработка горизонта, продемонстрирует в кос-
возможностей работы реактивной мосе возможность ориентации и ор-
системы управления. битального маневрирования кубсата
ALE-1 (также ALEe) должен стать путем задействования импульсного
искусственной «падающей звездой». плазменного двигателя, а также ра-
Этому микроспутнику предстоит в боту высокочувствительной камеры.
назначенное время, под определен- С помощью данного двигателя запла-
ным углом и с заданной скоростью нирована также проверка в космосе
войти в атмосферу нашей планеты сброса кинетического момента. С по-
таким образом, чтобы люди с Земли мощью камеры предстоит заснять на
могли его наблюдать. ALE-1, который краю Земли явление люминесценции
примерит на себя роль искусствен- в верхних слоях атмосферы.

35
НА ОРБИТЕ

19 ЯНВАРЯ СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ ВЫВЕЛИ НА СОВЕРШЕННО НЕСТАНДАРТНУЮ ОРБИТУ


РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ СПУТНИК НОВОГО ТИПА. ЭКСПЕРТЫ ПО ИНЕРЦИИ ОТНЕСЛИ ОБЪЕКТ
USA-290 К АППАРАТАМ ОПТИКО-ЭЛЕКТРОННОГО НАБЛЮДЕНИЯ, ОДНАКО ЧТО ОН
ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ В ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ – НЕИЗВЕСТНО. ОБСУДИМ ИЗВЕСТНЫЕ ФАКТЫ:
ЧТО БЫЛО ОБЪЯВЛЕНО ПРИ ПОДГОТОВКЕ ПУСКА И ПО ЕГО ИТОГАМ; КЕМ И КАК БЫЛИ
ОПРЕДЕЛЕНЫ ПАРАМЕТРЫ ОРБИТЫ СПУТНИКА; НАКОНЕЦ, К КАКОМУ КЛАССУ КОСМИЧЕСКИХ
АППАРАТОВ ЕГО МОЖНО ОТНЕСТИ.

Павел ПАВЕЛЬЦЕВ

КТО ТЫ,
НЕЗНАКОМЕЦ?
36
ПЕРЕНОС, ОТСРОЧКА, уже в первый день года пришло изве- ствовало местное время старта около
ПОПЫТКА… СТАРТ стие о новой задержке на неопреде- 18:05, а второму – 21:20. Что же заста-
Тяжелый носитель Delta IV Heavy по- ленный срок. 3 января провели проб- вило заказчика выбрать нечто проме-
сле восьми задержек и переносов ную заправку, но и после нее утечка жуточное?
ушел со стартового комплекса SLC-6 сохранилась, а ясности с графиком не Хуже того, 3  декабря появились
на авиабазе Ванденберг в штате Кали- прибавилось. Пришлось заменить и координаты опасных районов по
форния 19 января в 19:10 по местному проверить клапан, и лишь 15  января трассе выведения  – и они вообще не
времени, с задержкой на полтора ме- была наконец названа окончательная соответствовали солнечно-синхрон-
сяца и с опозданием на пять минут. дата – 19 января. ной орбите! Канадец Тед Молчан, не-
Выведенному на орбиту спутнику формальный лидер международной
дали порядковое обозначение USA- КАК ЕГО НАШЛИ команды наблюдателей спутников,
290. Подобные номера даются амери- За несколько месяцев до старта соли- определил по ним, что аппарат будет
канским военным КА с 1984 г.; до этого дарное мнение экспертов состояло в выводиться на орбиту наклонением
официальных названий у них не было том, что тяжелая «Дельта» доставит на 74°. Первый перенос сопровождался
и объявлялся только использованный орбиту спутник оптико-электронной сдвигом времени старта на 13  минут
носитель. разведки из семейства KH-11 нового, «влево»  – как раз столько, чтобы по-
Через полтора часа после стар- пятого поколения в интересах Нацио- пасть в ту же орбитальную плоскость.
та компания United Launch Alliance нального разведывательного управ- То же оказалось верно и для третьей
(«Альянс»), осуществившая его по за- ления NRO. Первый довод в пользу назначенной даты – 18 декабря – и для
казу ВВС США, объявила об успешном этой версии состоял в том, что со последующих.
запуске КА Национального разведы- времени запуска двух последних КА Одна из обязанностей Молчана
вательного управления NRO в интере- этого класса в январе 2011 г. и в авгу- состоит в подготовке поисковых ор-
сах национальной безопасности США. сте 2013 г. прошло уже много време- битальных элементов на каждый но-
Конкретное назначение аппарата, как ни. Сюда же прилагался тот факт, что вый секретный аппарат. Они позволя-
обычно, указано не было. два упомянутых аппарата улетели на ют наблюдателям прикинуть условия
Официальное обозначение пуска Delta IV Heavy и что две ракеты этого видимости для соответствующих на-
было NRO L-71. Заказ на него был вы- типа должны стартовать с Ванденбер- земных пунктов и упорядочить про-
дан 12  ноября 2015 г. в рамках суще- га в 2018 г. и 2020 г. с миссиями NRO цесс поиска.
ствующего контракта с «Альянсом» L-71 и L-82. Мысль о замене просто-та- Рабочая версия Молчана состо-
на закупку пусковых услуг. Расчетной ки напрашивалась. яла в том, что аппарат все-таки от-
датой старта было 15 сентября 2018 г.
При реальном годовом планировании Солнечно-синхронной называется орбита, для которой
она сдвинулась совсем чуть-чуть – на
26  сентября, но в начале этого меся- условия освещенности по трассе полета спутника
ца представители ВВС США объявили остаются постоянными. Для аппаратов класса KH-11
о переносе на 3  декабря. 26  октября
на ракету была установлена головная
с 1984 г. использовались солнечно-синхронные орбиты
часть со спутником. 21 ноября назва- наклонением 97.9° и высотой 265x1000 км.
ли новую дату – 7 декабря.
Однако в назначенный день старт Кроме того, наблюдатели связали
не состоялся из-за неисправности на предстоящий старт с заблаговремен-
линии передачи сигнала аварийного ным развертыванием аппаратов-ре-
прекращения старта (вот такой пара- трансляторов SDS нового поколения,
докс!). Вторая попытка была предпри- которые доставили на орбиту в июле
нята 8 декабря и закончилась автома- 2016 г. и в октябре 2017 г. Косвенное
тическим аварийным прекращением подтверждение такой связи дал и
пуска всего за 7.5 сек до расчетного заказчик пусковых услуг: в ноябре
времени старта и за полсекунды до 2015 г. Центр ракетных и космических
включения первого из трех двигателей систем ВВС США одновременно с NRO
RS-68A. Причиной отмены оказалось L-71 объявил заказ и на запуск второ-
ненормальное показание датчика. го из этих ретрансляторов и сообщил,
Назначенную на 18  декабря по- что оба старта состоятся «в обеспече-
пытку старта пропустили по метео- ние миссии NRO по созданию иннова-
условиям – скорость высотных ветров ционных систем космической развед-
оказалась выше допустимой. 19  де- ки для национальной безопасности».
кабря за десять минут до расчетного Первые сомнения возникли у экс-
времени под двигателем левого бо- пертов 30  ноября, когда было объяв-
кового блока была отмечена высокая лено необычное время запуска. Стар-
концентрация водорода, сигнализи- товое окно открывалось в 20:19 по
рующая об утечке. Естественно, старт местному, то есть в 04:19 UTC. Между
опять отменили. тем все предыдущие «Кейхолы» вы-
28 декабря «Альянс» объявил, что водились на солнечно-синхронные
пуск намечен на 6  января 2019 г., но орбиты двух типов: первому соответ-

37
НА ОРБИТЕ

через 4  часа 19  минут после старта шения. Однако, сделав зеркало боль-
швед Свен Гран в Стокгольме поймал шего диаметра, можно было поднять
радиосигналы спутника на вполне рабочую высоту, а за счет этого уйти
типичной частоте 2242.5 МГц. Время от чудовищного торможения, кото-
приема соответствовало расчетно- рое испытывал в перигее Gambit-3 и
му  – следовательно, период Молчан которое требовало корректировать
предсказал верно. Последующие ра- орбиту едва ли не ежесуточно, и рез-
дионаблюдения, в которых фиксиро- ко увеличить срок баллистического
вались, во-первых, время приема на существования.
каждой станции, а во-вторых, измене- Именно так, по мнению Теда Мол-
ние допплеровского сдвига частоты чана, выбиралась рабочая орбита
со временем, позволили Нико Янссе- первых спутников оптико-электрон-
ну уже 26 января получить предвари- ной разведки Kennan с оптической
тельную оценку параметров орбиты, системой KH-11: из перигея на высоте
которая оказалась не эллиптической, 265 км телескоп с основным зеркалом
как предполагал Молчан, а почти кру- диаметром 2.4 м давал теоретическое
говой: разрешение 7 см.
Ђ наклонение – 73.57°; В течение 1977–1985 гг. детальную
Ђ минимальная высота – 396 км; разведку обеспечивала KH-11, а об-
Ђ максимальная высота – 420 км; зорную  – по-прежнему KH-9. Послед-
Ђ период обращения – 92.7 мин. ние, однако, перестали производить,
и с 1985 г. обзорное наблюдение было
1 февраля смог увидеть спутник и передано спутникам типа Kennan
сделать первые засечки шотландский второго поколения. Максимальную
наблюдатель Расселл Эберст  – насто- высоту полета увеличили с 500 км до
ящая легенда сообщества, человек, 1000 км, так что разрешение из апогея
чья карьера наблюдателя началась орбиты стало близко к 28 см. Смена
22  января 1958 г. со второго совет- режимов наблюдения обеспечива-
ского спутника. Вслед за ним успеха лась автоматически за счет естествен-
добились Лео Бархорст, Андрий Ма- ной прецессии перигея в плоскости
кеев и Кевин Феттер, что позволило орбиты с периодом около 110  суток.
уточнить орбиту уже по визуальным С таким же периодом для каждой за-
наблюдениям. Уточнения, однако, по- данной широты повторялись условия
лучились микроскопические  – в пре- съемки как с наилучшим разрешени-
делах одного-двух километров по вы- ем, так и с наихудшим. (Для простоты
соте и не более 0.05° по наклонению! мы не рассматриваем возможность
съемки как на нисходящей части вит-
ЧТО ЭТО ТАКОЕ? ка, так и на восходящей.)
В самом первом приближении исто- Общая схема работы системы
рия оптических средств космической KH-11 с 1985 г. и по настоящее время
разведки США выглядит так. остается неизменной. Два основных,
До 1976 г. спутники Gambit-3 с самых свежих аппарата работают
Официальная эмблема миссии NROL-71 имеет и второй оптической системой KH-8 вели де- на солнечно-синхронных орбитах
вариант, где слоган «Служить тем, кто служит» написан
на клингонском – искусственном языке одной из рас
тальную фоторазведку с предельным с местным временем прохождения
культового сериала Star Trek разрешением около 8 см, получая его нисходящего узла 09:45 и 13:00. Более
с предельно малой высоты 130 км при старые спутники уводятся в дополни-
носится к семейству KH-11 и будет апертуре телескопа 1.1 м. Обзорную тельные плоскости влево и вправо,
выведен на эллиптическую орбиту фоторазведку обеспечивали спутни- чтобы расширить условия наблюде-
перигеем около 265 км, как и все его ки Hexagon с оптической системой ний, а в некоторых случаях меняют и
предшественники. Из скорости пре- KH-9  – она давала разрешение при- рабочую высоту орбиты.
цессии он определил период обраще- мерно 30 см. Так, запущенный в 2001 г. аппарат
ния и апогейную высоту для трех зна- Восемь сантиметров были пре- USA-161 в течение лета и осени 2011 г.
чений наклонения – 73.5°, 74.0° и 74.5°. дельно возможным разрешением перешел на почти круговую орбиту
Увы, в первые пять суток после старта с точки зрения волнового предела. высотой 380–390 км и проработал на
условий для визуальных наблюдений Официально оно нигде не засвечи- ней до сентября 2014 г. Следующий в
не было. (Чтобы увидеть спутник с валось, но в одном месте в частично серии спутник USA-186 проделал по-
Земли, нужно, чтобы он был освещен рассекреченной истории программы хожий трюк летом 2014 г., причем его
Солнцем, а внизу было темно. Такие Gambit говорится о разрешении «луч- новая орбита была почти такой же,
условия создаются лишь в вечерних и ше четырех дюймов», то есть 10 см. как у первого поколения: в среднем
утренних сумерках, если орбита удач- В  то же время это и предел, задавае- 265x460 км.
но расположена.) мый атмосферной турбулентностью. Анализируя эту новую практику,
Поэтому первую скрипку в по- Следовательно, увеличение апертуры в мае 2015 г. Тед Молчан заметил, что
иске играли радиолюбители. Уже уже не дало бы более высокого разре- на спутниках-ветеранах могут отраба-

38
тываться новые режимы наблюдений аппарат проходит ночью. Весьма ве- нением 123°. Легко видеть, что и те, и
аппаратов пятого поколения. Бал- роятно, что он способен вести съемку другие в реальности достигают лишь
листические проблемы, связанные с не только в видимом диапазоне, но 57° широты – и в этом смысле оба зна-
использованием низких орбит, могут и в инфракрасном, но все же уход от чения наклонения равноценны.
быть скомпенсированы увеличением солнечно-синхронной орбиты плохо Далее, пятый Topaz, запущенный
запаса топлива. Тут-то и пригодился сочетается с гипотезой оптико-элек- в январе 2018 г., использует орбиту на-
бы модернизированный носитель с тронного разведчика. клонением 106°, а значит поднимается
двигателями RS-68A вместо исходных Альтернативную версию защища- до 74° широты. Вот к нему-то в пару
RS-68. Интересно, однако, что перед ет нидерландский наблюдатель и экс- идеально подходит USA-290! Логично,
запуском USA-290 в январе 2019 г. перт Марко Лангбрук: по его мнению, если не считать того, что все «Топазы»
Молчан не вспоминал об этой идее и USA-290 может быть спутником ра- работают на высоте 1105 км, в то вре-
не предлагал поисковых элементов диолокационной разведки, который мя как «напарник»  – на 410 км. И  уж
для круговой орбиты. Возможно, он не связан в своей работе условиями совсем «не лезет» в эту концепцию
был связан «по рукам и ногам» откры- освещенности. (Конечно, теневая ор- тот факт, что «Топазы» использовали
то опубликованной информацией о бита сложнее с точки зрения электро- среднюю версию «Дельты», а для USA-
том, что главное зеркало спутника питания, и поэтому радиолокаторы 290 понадобилась тяжелая.
пятого поколения сохранит диаметр любят солнечно-синхронные орбиты Подводя итог, мы должны при-
2.4 м, а значит и перигей должен оста- терминаторного типа, где достаточно знать, что надежной версии о назна-
ваться прежним… фиксированной солнечной батареи, чении USA-290 пока нет. Что-то может
Итак, по высоте начальной орбиты обращенной в сторону Солнца, но это проясниться со временем, особенно
USA-290 довольно близок к USA-161 вопрос удобства, а не необходимости.) если у него появятся последователи.
последних лет жизни, что может сви- Лангбрук отмечает такой инте- Заметим в этой связи, что в не-
детельствовать в пользу их родства. ресный факт: три из пяти спутников далеком будущем с Ванденберга
Однако наклонение 73.6° не позво- Lacrosse, запускавшихся в 1988– должны стартовать еще две ракеты
ляет вести съемку в условиях по- 2005 гг., использовали орбиту накло- Delta IV Heavy по заказам NRO L-82
стоянной освещенности; более того, нением 57°, а для четырех спутников (июль 2020 г.) и NRO L-91 (2023 г.), и на
целыми неделями будут длиться пе- Topaz следующего поколения (2010– этом история этих носителей завер-
риоды, когда над заданным районом 2016 гг.) была выбрана орбита накло- шится. 

Старт РН Delta IV с комплекса SLC-6 на авиабазе Ванденберг, шт. Калифорния

39
НА ОРБИТЕ

Игорь АФАНАСЬЕВ

РАЗВЕДЧИК
«ПОД ПРИКРЫТИЕМ КУБСАТА»
ИНДИЯ ИСПЫТАЛА В ПОЛЕТЕ ОБНОВЛЕННУЮ РАКЕТУ-НОСИТЕЛЬ, А ЗАОДНО И НОВУЮ
СПУТНИКОВУЮ ПЛАТФОРМУ. ОДНАКО РЯД ЭКСПЕРТОВ СЧИТАЕТ, ЧТО ОФИЦИАЛЬНАЯ
ИНФОРМАЦИЯ О СОСТОЯВШЕМСЯ ПУСКЕ ЯВЛЯЕТСЯ ФОНОМ, ПРИКРЫВАЮЩИМ ЦЕЛИ
И ЗАДАЧИ ОДНОГО ИЗ ДВУХ ВЫВЕДЕННЫХ НА ОРБИТУ АППАРАТОВ. ДЛЯ НЫНЕШНЕЙ
КУЛЬТУРЫ ПОСТМОДЕРНИЗМА ЭТО НОРМАЛЬНО.

24 января 2019 г. в 23:37 индийского пауза. Через 41 минуту двигатели по- пливной ракетой SLV (Satellite Launch
времени (18:07 UTC) с первой стартовой следней ступени ракеты-носителя Vehicle) и ее усовершенствованным
площадки космического центра имени включились еще дважды, обеспечив вариантом ASLV (Augmented Satellite
Сатиша Дхавана Индийская организа- выход на орбиту высотой 453 км. Че- Launch Vehicle). Несмотря на назва-
ция космических исследований ISRO рез 1  час 40  минут после старта за- ние, со временем PSLV стала служить
(Indian Space Research Organization) осу- дачи миссии были объявлены выпол- не только для выведения аппаратов
ществила успешный пуск ракеты PSLV- ненными. Kalamsat-V2 не отделялся на полярные и солнечно-синхронные
DL с двумя спутниками  – Microsat-R и от ступени, которая превратилась в орбиты, но и на низкие околоземные
Kalamsat-V2, относящимися к классу «орбитальную платформу». геопереходные и даже на отлетные
малых космических аппаратов, хотя Первый индийский космический траектории к Луне и Марсу.
первый в 600 раз тяжелее второго. запуск в 2019 г. стал 46-й миссией для До сих пор PSLV летала в трех
Спустя 13  минут 26  секунд по- ракет серии PSLV и первой для нового конфигурациях. Все имели четырех-
сле старта Microsat-R был выведен на варианта PSLV-DL. ступенчатый центральный блок (ги-
расчетную орбиту высотой 274 км, бридное «ядро», состоящее из жуткой
раскрыл панели солнечных батарей ОБНОВЛЕННАЯ смеси твердотопливных и жидкост-
и перешел под управление Сети сле- «РАБОЧАЯ ЛОШАДКА» ных ступеней) и отличались лишь чис-
жения, телеметрии и команд ISTRAC Ракета  – носитель полярных спут- лом и мощностью навесных старто-
(ISRO Telemetry Tracking & Command ников PSLV (Polar Satellite Launch вых ускорителей.
Network) в Бангалоре. Vehicle) была создана ISRO как основ- Сейчас на первой ступени PS1 сто-
После его отделения наступила ное средство запусков после первых ит твердотопливный ракетный двига-
продолжительная баллистическая экспериментов с легкой твердото- тель S-138. Индийцы им гордятся: по-

40
сле того как в 2011 г. в отставку была за счет отсутствия довольно сложной ЗА ЧЕЙ СЧЕТ ЭТОТ БАНКЕТ?
отправлена система Space Shuttle со и дорогой жидкостной второй сту- Рассказывая об аппаратах, старто-
своими ускорителями SRB, это один пени цена пуска будет примерно на вавших 24  января, индийская пресса
из самых мощных ныне летающих по- 30–35 % меньше… основное внимание уделила студен-
роховых моторов. Вторая ступень PS2 Парк полярных носителей пе- ческому кубсату Kalamsat-V2, масса
(она же L-40) оснащена жидкостным рекрывает практически весь ныне которого… всего 1.26 кг. Его сделала
двигателем Vikas-4B  – лицензионной существующий диапазон индийских группа старшеклассников и студен-
копией французского «Викинга», ко- космических аппаратов. PSLV могут тов Space Kidz India из города Ченнаи
торый стоял на первых сериях Ariane. запускаться либо с первой – FLP (First (штат Тамилнад). Первое изделие этой
Он работает на азотном тетроксиде и
смеси несимметричного диметилги-
дразина с гидразингидратом. Третья Исходные варианты ступеней изначального варианта
ступень PS3 (HPS-3)  – твердотоплив- PSLV отличались прежде всего массой и возможностями:
ная, с мотором S-7. Четвертая ступень
PS4 (L-2.5) оснащена двумя жидкост-
они были легче и слабее ныне используемых.
ными двигателями многократного
запуска, работающими на смеси окис- Launch Pad),  – либо со второй  – SLP
лов азота и монометилгидразине (Second Launch Pad) – стартовой пло-
(топливо примерно такое же, но не щадки Космического центра имени
совсем такое, как на второй ступени Сатиша Дхавана на острове Шрихари-
L-40), и обеспечивает точную доставку кота. Центр назван в честь индийско-
аппаратов на целевую орбиту. С нача- го математика и аэрокосмического
ла 2000-х данная комбинация  – стан- инженера, руководившего ISRO в пе-
дартная. риод с 1972 г. до своей смерти в 2002 г.
До появления PSLV-DL базовая С  космодрома выполняются все ин-
конфигурация полярного носителя, дийские орбитальные пуски.
известная как PSLV-G, использова- Носители, стартующие с FLP,
ла шесть навесных стартовых твер- собираются вертикально прямо на
дотопливных ускорителей (четыре старте с использованием мобильной
включаются на Земле, а два  – через башни обслуживания. Ожидается,
25 секунд после старта). Первая вер- что в ближайшем будущем комплекс
сия бустеров делалась из первой будет обновлен и схема интеграции
ступени SLV, затем разработчики на- станет такой же, как и на SLP, где ра-
чали наращивать мощность, главным кеты собирают в монтажно-испыта-
образом за счет удлинения корпу- тельном корпусе и вертикально ве-
сов. Существующий сейчас вариант зут к старту на мобильной пусковой
PSLV-G с «промежуточными» ускори- платформе.
телями S-9, вероятно, будет выведен В настоящее время PSLV  – самый
из эксплуатации: последний раз он часто используемый и наиболее на-
летал в сентябре 2016 г. Ему на сме- дежный индийский носитель. За чет-
ну идет тяжелый (PSLV-XL) вариант вертьвековую историю он совершил
с мощными бустерами S-12 (летает двенадцать полетов в конфигурации
с декабря  2005 г.) и легкий PSLV-CA
(Core Alone) совсем без стартовых В предыдущих пусках PSLV миссия четвертой ступени
ускорителей.
PSLV-DL использует тот же четы- заканчивалась вскоре после отделения спутников.
рехступенчатый центральный блок, Большая часть носителей делают то же самое, оставляя
что и PSLV-XL, но оснащен двумя уско-
рителями S-12. Его грузоподъемность отработанные ступени на орбите либо сжигая их
«оптимальна при выведении некото- в атмосфере Земли.
рых полезных нагрузок, ранее запу-
скавшихся более дорогими ракетами PSLV-G, тринадцать  – как PSLV-CA, команды  – Kalamsat  – весило и того
с шестью ускорителями». двадцать  – как PSLV-XL и один в ва- меньше – 64 г – и для орбиты не пред-
В планах существует и самый рианте PSLV-DL. Три миссии были не- назначалось. 22 июня 2017 г. его запу-
мощный четырехступенчатый вари- удачными: в первом испытательном стила по баллистической траектории
ант PSLV-HP, и «предельно ободран- пуске 20  сентября 1993 г. ракета не американская высотная ракета Terrier
ный» трехступенчатый PSLV-3S  – оба достигла цели из-за сбоя в системе Orion, стартовавшая с острова Уол-
имеют по шесть ускорителей. Ожида- наведения, в четвертом (29  сентября лопс. Тогда же Книга рекордов Азии
ется, что последняя ракета, весящая 1997 г.) орбита оказалась ниже рас- и Книга рекордов Индии признали
при старте почти в два раза меньше, четной, а в сорок первом (31  августа Kalamsat самым легким и маленьким
чем PSLV-XL, сможет запускать на низ- 2017 г.) из-за отказа системы сброса спутником в мире. При его производ-
кую орбиту спутник почти в 3.5  раза створок спутник остался намертво за- стве использовалась 3D-печать из
легче. А  что? Дешево и сердито: ведь жат внутри обтекателя… углеродных композитов.

41
НА ОРБИТЕ

ведутся, но это произойдет лишь в


перспективе!
Короче, вопросов пока больше,
чем ответов. Не исключено, что в от-
чет ISRO просто-напросто вкрались
ошибки… Никто даже не хочет обра-
щать внимание на то, что ступень «су-
хой» массой 920 кг выступает в роли
платформы для крошки-спутника
массой 1.26 кг!
О другом аппарате известно лишь
то, что спутник оптической разведки
Microsat-R построен Индийской орга-
низацией оборонных исследований и
разработок DRDO (Defence Research
and Development Organization), кото-
рая и станет его оператором. Косми-
Спутник Kalamsat-V2 в руках у руководителя
ческий аппарат массой 740 кг будет
Space Kidz India работать на солнечно-синхронной
орбите высотой 274 км и наклонен-
ной на 96.6°. Деталей о конструкции
Оба аппарата названы в честь и составе «борта» не опубликовано.
доктора Абдула Калама  – руководи- ISRO не предоставила никаких под-
теля разработки первых ракет-но- робностей в пресс-ките к запуску,
сителей ISRO. Но самое интересное, описав его как «спутник получения
пожалуй, то, что с 2002 г. по 2007 г. изображений». Отмечается, что он
«индийский Королёв» занимал пост работает на гораздо более низкой ор-
президента страны! бите, чем любые другие современные
Организация по космическим разведывательные аппараты. Экспер-
исследованиям официально заявила, ты считают, что это сделано для повы-
что основной целью запуска стала шения пространственного разреше-
проверка орбитальной платформы с ния получаемых изображений.
использованием четвертой ступени Странный запуск объявили «за-
PS4 в качестве основы для малых спут- метным достижением». Выступая
ников (в частности, для Kalamsat-V2). после старта, председатель ISRO
Впрочем, зарубежные наблюдатели Кайласавадиу Сиван назвал миссию
предполагают: эта цель объявлена, PSLV-C44 уникальной, поскольку в
чтобы отвлечь внимание от другой ней организация впервые использо-
полезной нагрузки. вала последнюю ступень ракеты в ка-
Kalamsat-V2 построен из коммер- честве платформы для космических
чески доступных компонентов – ком- исследований: «Надеюсь, студенче-
пьютерных и связных  – и рассчитан ское сообщество воспользуется пре-
на передачу данных без отделения от доставляемой ISRO возможностью.
ракеты. Предполагалось, что спутник С  помощью этой новой недорогой
проживет на орбите всего 15  часов, технологии студенты проведут не-
запитываясь от аккумуляторов сту- сколько вдохновляющих экспери-
пени PS4. Активная работа аппарата ментов в космосе, прикрепив свои
продлилась и того меньше – пример- научные приборы к последней сту-
но 13 часов. пени».
Интересно, что, по словам чи- Глава космического агент-
новников ISRO, оформленных в виде ства также поздравил команду
отчета о запуске, «платформа PS4 Kalamsat-V2 с прогрессом в создании
сможет работать на орбите полгода». малых спутников: «Мы должны стре-
Бдительные любители космонавти- миться к наукоемкой Индии. ISRO
ки тут же уцепились за эти цифры. открыта для всех студентов по всей
Как так? Если ракетный блок рас- стране: призываем их приносить нам
считан на шесть месяцев, почему он свои спутники, и мы их запустим.
не может обеспечивать «малыша» Молодые ученые будут определять
требуемым количеством энергии и будущее Индии». В  свою очередь,
тот живет в двенадцать раз меньше? директор миссии Хаттон поблагода-
И как полгода проживет ступень, ос- рил специалистов-ракетчиков «за их
Спутник Microsat-R и вся головная часть
нащенная аккумуляторами? Разгово- неустанные усилия по обеспечению по обтекателем РН
ры о применении солнечных батарей успешного запуска». 

42
ЗАПУСКИ КОСМИЧЕСКИХ
АППАРАТОВ
Павел ПАВЕЛЬЦЕВ

ЗА ПЕРИОД С 16 ЯНВАРЯ ПО 14 ФЕВРАЛЯ 2019 г. В МИРЕ БЫЛО


ВЫПОЛНЕНО ШЕСТЬ КОСМИЧЕСКИХ ПУСКОВ, ИЗ НИХ ОДИН
АВАРИЙНЫЙ. НА ОРБИТЫ ВЫВЕДЕНО 15 КОСМИЧЕСКИХ АППАРАТОВ,
ОДИН УТРАЧЕН.
КРОМЕ ТОГО, ПЯТЬ НАНОСПУТНИКОВ КЛАССА «КУБСАТ» БЫЛИ
ОТПРАВЛЕНЫ В САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ ПОЛЕТ С МКС, А ЕЩЕ ПЯТЬ
ПОДОБНЫХ АППАРАТОВ – С ОТСТЫКОВАННОГО ОТ СТАНЦИИ
ГРУЗОВОГО КОРАБЛЯ CYGNUS NG-10.
НАКОНЕЦ, ЗАФИКСИРОВАНО ОТДЕЛЕНИЕ СПУТНИКА SEEME
ОТ АППАРАТА-НОСИТЕЛЯ EXCITE, ВЫВЕДЕННОГО НА ОРБИТУ
В ДЕКАБРЕ 2018 г.
Дата и время Международное Место Параметры начальной орбиты
старта, UTC обозначение Наименование старта Носитель
i° Hp, км Ha, км P, мин
18.01.2019, 00:50 2019-003A RAPIS-1 Утиноура Epsilon 97.30 498 511 94.7
2019-003B OrigamiSat-1 97.30 490 513 94.6
2019-003C RiseSat 97.30 490 511 94.6
2019-003D MicroDragon 97.30 489 512 94.6
2019-003F Nexus 97.30 480 512 94.5
2019-003G ALE-1 97.31 480 513 94.5
2019-003J Aoba-VELOX IV 97.30 481 511 94.5
19.01.2019, 19:10 2019-004A USA-290 Ванденберг Delta IV Heavy 73.60 395 420 92.7
21.01.2019, 05:42 2019-005B Цзилинь-1 гуанпу 01 Цзюцюань CZ-11 97.51 522 540 95.3
2019-005E Цзилинь-1 гуанпу 02 97.51 522 540 95.3
2019-005A Линцюэ-1А 97.51 517 540 95.2
2019-005C Сяосян-1 №03 97.51 523 539 95.3
24.01.2019, 18:08 2019-006A Microsat-R Шрихарикота PSLV-DL 96.60 270 290 90.1
2019-006B PSLV/Kalamsat V2 98.80 447 451 93.6
31.01.2019, 10:25 1998-067PV Catsat-2 МКС Нет 51.64 402 409 92.7
1998-067PZ Catsat-1 51.64 402 409 92.7
31.01.2019, 12:00 1998-067PW Delphini МКС Нет 51.64 402 409 92.7
31.01.2019, 13:40 1998-067PX UNITE МКС Нет 51.64 403 408 92.7
31.01.2019, 16:45 1998-067PY TechEdSat-8 МКС Нет 51.64 403 407 92.7
01.02.2019 2018-099BS SeeMe eXCITe Нет 97.76 570 595 96.3
05.02.2019, 21:01 2019-007A HellasSat 4 Куру Ariane 5 3.03 246 35771 631.7
2019-007B GSAT 31 3.04 247 35819 632.6
05.02.2019 Нет Дусти Семнан Сафир-1B Аварийный пуск
09.02.2019 2018-092C Quantum Radar 1 Cygnus NG-10 Нет 51.64 455 459 93.7
2018-092D Quantum Radar 2 51.64 457 457 93.7
13.02.2019, 12:00 2018-092E MySat-1 Cygnus NG-10 Нет 51.64 455 471 93.9
2018-092F ChefSat-2 51.64 455 471 93.9
13.02.2019, 22:45 2018-092G Kicksat-2 Cygnus NG-10 Нет 51.64 297 306 90.6

43
НА ОРБИТЕ

Сводная информация о состоявшихся пусках дана в В четырех последних графах приведены четыре
таблице. В первой графе указаны дата и время старта по стандартных параметра начальной орбиты (наклоне-
Гринвичу (UTC). Во второй приведено международное ние, перигей, апогей и период обращения), рассчитан-
обозначение, далее идут наименование КА, место стар- ные по орбитальным элементам Стратегического коман-
та и носитель. дования США.

003: Повторная съемка обеспечивается площадью 0.7 м2, с помощью которого


ЛЕГКАЯ ЯПОНСКАЯ через 14 суток. он будет сведен с орбиты в период с
Японская легкая ракета Epsilon доста- Первый КА профинансирован июня по декабрь 2019 г.
вила на орбиту экспериментальный провинцией Цзилинь и специализи- Спутник «Линцюэ-1А» того же
спутник RAPIS-1 массой 200 кг, три руется на съемке лесов, имея поэто- класса представляет собой экспери-
микроспутника и три наноспутника му имя собственное «Цзилинь линь- ментальный КА пекинской частной
класса «кубсат». Подробности этого цао-1» («Лесное хозяйство»). Второй компании Zero-G Space Technology.
запуска на с.32. создан на средства провинции Хай- Бортовая аппаратура позволяет де-
нань для обеспечения ее данными лать снимки Земли с разрешением
004: ДЗЗ. Среди основных спонсоров были 4 м, осуществлять высокоскоростную
АМЕРИКАНСКИЙ город Вэнчуань и Аэрокосмический передачу данных и межспутниковую
ШПИОН ТЯЖЕЛОГО КЛАССА центр суперкомпьютеров, названия связь. Опыт работы будет положен в
Тяжелый спутник Национального раз- которых увековечены в личном имени основу проекта системы «Линцюэ»
ведывательного управления США вы- «Вэньчан чаосуань-1». для глобальной спутниковой съемки
веден на необычную низкую круговую с высоким временным разрешением
орбиту наклонением 73.6°. С деталями (12  часов глобально, 30  минут в клю-
можно ознакомиться в материале на чевых областях) с группировкой из
с.36. 132 спутников с последующим ростом
до 378 КА. Первые девять из них пла-
005: нируется запустить в текущем году, а
КИТАЙСКИЕ СПУТНИКИ, еще 15 – в 2020 г.
ФИНАНСИРУЕМЫЕ
ПРОВИНЦИЯМИ 006:
В шестом пуске легкого носителя ИНДИЙСКИЙ РАЗВЕДЧИК
CZ-11 на орбиту выведены два китай- Индийская ракета PSLV вывела на ор-
ских малых спутника ДЗЗ семейства биту спутник оптико-электронной
«Цзилинь-1» и два попутных наноспут- Спутники «Цзилинь-1»
разведки Microsat-R массой 740 кг в
ника. интересах Организации оборонных
Два основных КА изготовлены исследований и разработок DRDO
Компанией спутниковых технологий На втором КА установлена специ- (с.40). На четвертой ступени носителя
«Чангуан» в г. Чанчунь провинции Цзи- ализированная полезная нагрузка PSLV-DA был установлен эксперимен-
линь. Их техническое наименование – «Шуйюнь-1» для наблюдения за мор- тальный полезный груз  – неотделяе-
«Цзинлинь-1 гуанпу», что означает скими портами, контроля судоход- мый наноспутник Kalamsat V2 массой
«спектральный». Основная полезная ства по сигналам AIS, экологического 1.2 кг, созданный общественной орга-
нагрузка  – мультиспектральная ка- мониторинга и изучения морских ре- низацией Space Kidz India.
мера и инфракрасная камера корот- сурсов, а также обеспечения поиско-
ко-, средне- и длинноволнового ди- во-спасательных операций. Она под- 007:
апазона  – имеет в общей сложности готовлена совместно с НИИ водного СТАНДАРТНАЯ «ДВОЙНЯ»
26  каналов. Съемка ведется в полосе транспорта. НА ARIANE
шириной 110 км с разрешением 5 м. Наноспутник «Сяосян-1» № 03 5 февраля состоялся очередной пар-
Космической научно-технической ный запуск телекоммуникационных
исследовательской академии Тяньи спутников на европейском носителе
представляет собой кубсат типораз- Ariane 5 (миссия VA247).
мера 10x20x30 см без учета солнечных HellasSat 4 массой 6495 кг из-
батарей массой около 10 кг и предна- готовлен американской компани-
значен для испытаний полноцветной ей Lockheed Martin для греческого
камеры ДЗЗ и средств радиосвязи, а подразделения компании Arabsat и
также для реализации познаватель- Центра науки и технологий короля
ных проектов в сфере науки и об- Абдулазиза в Саудовской Аравии и
разования: учащиеся смогут писать имеет также второе наименование
программы для аппаратуры КА и за- SaudiGeoSat-1. «Визитной карточкой»
гружать на борт для исполнения. Вто- модернизированной платформы
рое имя спутника «Цинтэн чжисин» A2100TR являются многосекционные
получено от Университета Цинтэн. раскладные солнечные батареи, сход-
Старт ракеты-носителя CZ-11
Особенностью КА является развер- ные по конструкции с используемы-
тываемый аэродинамический тормоз ми на МКС. Рабочая позиция спутни-

44
видным: пуск состоялся и завершился ЗАПУСКИ С CYGNUS NG-10
аварией. Два аппарата Quantum Radar класса
Спутник «Дусти» массой 52 кг, раз- «кубсат» и установка для их запуска
работанный в Университете Шарифа в Slingshot созданы компанией SEOPS
Тегеране, предназначался для съемки LLC, ставшей затем частью фирмы
Земли с разрешением около 30 м с ор- Hypergiant Galactic в Хьюстоне. Спут-
биты высотой 250x310 км. ники, изображения которых не опу-
бликованы, несут лазерные отража-
ЗАПУСКИ С БОРТА МКС тели для слежения за их движением
Пять спутников, запущенные с МКС и эволюцией орбит с помощью кол-
1  февраля, были доставлены на стан- лимированного лазерного телеско-
цию кораблем Dragon SpX-16, старто- па в учебных целях. Интересно, что
вавшим 5 декабря 2018 г. «железо» было доставлено на МКС в
TechEdSat 8 является кубса- декабре на «Драконе», установлено
том нестандартного размера 6U  – перед расстыковкой в носовой части
10x10х60 см. Назначение  – демон- другого корабля и активировано по-
страция торможения в атмосфере с сле расстыковки и подъема на высоту
использованием управляемого аэро- 455 км. Остальные три спутника были
динамического тормоза Exo-Brake и смонтированы в пусковых контейне-
возвращения полезного груза, защи- рах на Cygnus NG-10 изначально.
ка  – 39° в. д. Луч Ka-диапазона будет щенного абляционной теплозащитой. MySat-1  – это образовательный
использоваться саудовской стороной Аппарат создан совместными усилия- кубсат размером 1U, созданный в
для защищенной связи с участника- ми Университета Сан-Хосе и Универ- Масдарском институте науки и техни-
ми Совета по сотрудничеству стран ситета Айдахо. ки (ОАЭ). Полезной нагрузкой являет-
Персидского залива, а транспондеры ся камера для съемки Земли.
Ku-диапазона  – греческим операто- ChefSat-2 изготовлен Воен-
ром для непосредственного телеве- но-морской исследовательской ла-
щания. Часть из 47  транспондеров бораторией NRL (США) для отработки
взята в аренду канадской компанией технологий связи с помощью коммер-
Telesat. ческого радиооборудования и испы-
GSAT-31 массой 2536 кг спроекти- таний компонентов миллиметрового
рован и изготовлен Индийской орга- E-диапазона. Основная задача экспе-
низацией космических исследований римента  – проверка влияния метео-
ISRO на усиленной платформе I-2K и условий и состояния атмосферы на
оснащен 34  транспондерами Ku-диа- распространение сигналов. Спутник
пазона для обслуживания националь- массой 3.7 кг выполнен в формате 3U.
ной территории, главным образом Kicksat-2  – это повторная попыт-
для непосредственного телевещания ка создания и запуска спутника-дис-
и обмена цифровой информацией. пенсера формата 3U для доставки
Выход из пускового контейнера
15 февраля аппарат прибыл в расчет- спутника TechEdSat 8 на орбиту десятков фемтоспутников
ную точку стояния 48° в. д. ChipSat. «Чипсат» Корнеллского уни-
верситета массой пять граммов имеет
АВАРИЙНЫЙ Catsat-1 и Catsat-2 изготовлены размер 35x35 мм при толщине 2.5 мм
ИРАНСКИЙ ПУСК Лабораторией прикладной физики и фактически представляет собой
6 февраля заместитель министра обо- Университета Джонса Хопкинса по за- печатную плату с системами электро-
роны Ирана Касем Тагизаде заявил, казу Министерства обороны США для питания и связи и микроэлектромеха-
что накануне вечером «силами иран- экспериментов в области технологии ническими устройствами в качестве
ских ученых и c божьей помощью» связи. Два кубсата массой примерно датчиков. Первая попытка вывести
был запущен носитель «Сафир» со по 4 кг изготовлены на платформе XB1 104  таких чипсата с борта Kicksat-1 в
спутником «Дусти». Однако официаль- компании Blue Canyon Technologies. апреле 2014 г. не удалась. Чтобы све-
ного сообщения о запуске не последо- Delphini датского Университета сти к минимуму засорение околозем-
вало, а американское Стратегическое Орхуса  – экспериментальный науч- ного пространства, перед отделением
командование не обнаружило ново- ный кубсат типа 1U массой 1 кг, осна- Kicksat-2 корабль-носитель снизил
го объекта на орбите. Опубликованы щенный камерой 1U-NanoEye и бло- свою орбиту до 299 км. 
также два снимка стартовой площад- ком передачи информации. Спутник
ки, сделанные спутником WorldView 3 собран студентами из компонентов,
компании DigitalGlobe 5 и 6  февраля. предоставленных фирмой Gomspace.
На первом видны установщик и тень UNITE представляет собой кубсат
ракеты у башни обслуживания, мно- размером 3U Университета Южной
жество машин и людей. На втором Индианы и оснащен аппаратурой для
площадка пустынна, но в центре ее измерения параметров космической
виден след от факела ракетного дви- среды (плотность электронов и ио- Фемтоспутник ChipSat
гателя. Вывод представляется оче- нов, температура).

45
ФОТО НОМЕРА

К ПОЛЕТУ ГОТОВ
Транспортный пилотируемый корабль «Союз МС-12»
перед накаткой головного обтекателя в монтажно-
испытательном корпусе космодрома Байконур. 6 марта
2019 года.

46 47
НАШ КОСМОС | ТУРИЗМ

Игорь АФАНАСЬЕВ

ИЗ РОССИИ –
НА ГРАНИЦУ КОСМОСА
У АМЕРИКАНСКИХ ПРОЕКТОВ СУБОРБИТАЛЬНЫХ
АППАРАТОВ ДЛЯ КОСМИЧЕСКОГО ТУРИЗМА ЧЕРЕЗ
НЕСКОЛЬКО ЛЕТ ПОЯВИТСЯ РОССИЙСКИЙ КОНКУРЕНТ:
В РАМКАХ ФОНДА СКОЛКОВО ООО «КОСМОКУРС»
ПРИ ПОДДЕРЖКЕ НЕНАЗВАННОГО ЧАСТНОГО ИНВЕСТОРА
С 2014 г. РАЗРАБАТЫВАЕТ МНОГОРАЗОВУЮ СИСТЕМУ
ДЛЯ ЭКСКУРСИЙ НА ВЫСОТУ ОРБИТЫ ГАГАРИНА ПО
НЕЗАМКНУТОЙ ТРАЕКТОРИИ.

48
Сегодня в компании «КосмоКурс» тру- летчиком-истребителем. Разрешение
Генеральный директор
дятся более 40  технических специ- на участие в космической экскурсии «КосмоКурса»
алистов в возрасте от 20  до 65  лет. претендент получит после трехднев- Павел Пушкин
Среди них и выпускники вузов, и вете- ной подготовки и медицинского осви-
раны отрасли, ранее участвовавшие детельствования.
во многих крупных проектах, таких Концептуально МСКК близок к
как «Энергия-Буран» и «Ангара». Со- системе New Shepard, но конструк-
учредитель и генеральный директор тивные решения и параметры другие.
«КосмоКурса» Павел Пушкин многие Американская ракета работает на
годы работал в Центре имени Хру- жидком кислороде и жидком водоро-
ничева, и, вероятно, поэтому выбрал де. Использование этих компонентов
для реализации суборбитального ту- сопряжено со значительными техно-
ристического полета ракетную, а не логическими сложностями. Кроме
самолетную схему. того, в России промышленное произ-
Система пока не имеет собствен- водство и повседневная эксплуатация
ного имени и известна под рабочим пассажирских летательных аппаратов
названием «Многоразовый субор- на этом топливе пока не освоены. По-
битальный космический комплекс» этому МСРН будет работать на жид- крылом самолета-носителя, который
(МСКК). Она состоит из многоразовой ком кислороде и этиловом спирте. сам по себе довольно скучен и утоми-
суборбитальной ракеты-носителя Эти компоненты доступны, дешевы, телен для туристов. Плюс состояние
(МСРН) и многоразового суборби- экологически чисты и практически не невесомости продолжается практи-
тального космического аппарата токсичны. Температура их горения за- чески вдвое дольше, поскольку высо-
(МСКА). Оба компонента рассчитаны метно ниже, чем у других топлив, что та подъема примерно в два раза пре-
на десятикратное применение. Ос- упрощает разработку и доводку ра- вышает показатель конкурентов.
новное назначение системы – достав- кетных двигателей, повышая надеж- Заявленная стоимость билета для
ка экипажа из семи человек (шесть ту- ность последних. Несмотря на вдвое российской системы примерно такая
ристов и инструктор) на высоту около большую массу, чем у американского же – 200–250 тыс $.
200 км с безопасным возвращением
на Землю. Любой человек, способный заплатить за билет, сможет
Инструктор и пассажиры разме-
щаются в амортизированных креслах стать суборбитальным туристом – ему не обязательно
внутри МСКА. Старт выполняется с иметь богатырское здоровье.
помощью ракетных двигателей МСРН.
Взлет и дальнейшее движение проис-
ходят строго вертикально. После от- конкурента, по габаритам обе систе-
ключения двигателей ракеты-носите- мы примерно одинаковы
ля система разделяется и продолжает В отличие от ракеты New Shepard,
подъем по инерции, а туристы могут которую толкает единственный мар-
выйти из кресел. Объем кабины (30 м3) шевый движок, российский носитель
позволяет им свободно перемещать- оснащен девятью двигателями и спо-
ся внутри нее, наслаждаясь состояни- койно продолжает полет даже при Двигательный отсек МСКА
ем невесомости, которое продлится отказе одного из них, чего нельзя ска-
около 5  минут. Участники полета так- зать о детище Джеффа Безоса. Полет
же смогут любоваться видами Зем- на всех участках полностью контроли-
ли и космоса через персональные руем, компоненты системы оснащены
иллюминаторы. После достижения реактивными системами управления
наивысшей точки траектории начина- ориентацией, а космический аппарат
ется путь назад. Носитель и аппарат имеет многодвигательную систему
выполняют баллистический спуск в аварийного спасения, работающую
атмосфере и садятся раздельно, с ис- на основных компонентах топлива,
пользованием ракетных двигателей. как и двигатели ракеты-носителя. Вся Приборный отсек МСРН
Весь полет от старта до посадки длит- система аварийного спасения разме-
ся примерно 15 минут. щена в отдельном отсеке под кабиной
Кто сможет стать суборбиталь- экипажа (единственный твердото-
ным туристом? Да практически лю- пливный аварийный двигатель New
бой человек, способный заплатить Shepard установлен в центре кабины).
за билет. Для полета вовсе не обяза- В целом российская система вы-
тельно иметь богатырское здоровье: глядит безопаснее. Кроме того, у нее
параметры и циклограмма работы есть важное преимущество перед кон-
системы выбраны так, что максималь- курентами: она несколько проще в экс-
ные перегрузки не превысят уровня, плуатации, чем New Shepard, а по срав-
переносимого обычным человеком, нению с ракетопланом Virgin Galactic Двигательный отсек МСРН
не являющимся космонавтом или не требует двухчасового подъема под

49
НАШ КОСМОС | ТУРИЗМ

аванпроекта глубоко проработаны


различные технические нюансы: «Мы
активно занимаемся вопросами под-
готовки производства и эксперимен-
тальной базы. Первые агрегаты уже
сейчас находятся в изготовлении для
проведения испытаний».
Важнейший компонент ракетной
системы  – двигательная установка.
По ряду причин компания, как и ее
зарубежные коллеги SpaceX, Rocket
Lab и Blue Origin, решила создавать ДУ
самостоятельно. Первым разрабаты-
вается менее мощный двигатель кос-
мического аппарата, выполненный по
вытеснительной схеме. На нем будут
отработаны основные конструктив-
ные решения и режимы работы, вклю-
чая регулирование тяги в широком
Циклограмма суборбитального полета диапазоне, необходимое для ограни-
чения полетных перегрузок.

ПО ОТРАСЛЕВЫМ ракетно-космической техники. В мар-


СТАНДАРТАМ те 2016 г. Госкорпорация «Роскосмос»
«КосмоКурс» планирует начать лет- согласовала тактико-техническое
ные испытания в 2025 г. Создание задание на разработку аванпроекта
суборбитального туристического суборбитального комплекса, про-
комплекса с нуля  – дело сложное и шедшее согласование в Центральном
дорогостоящее: затраты на разработ- научно-исследовательском институте
ку и постройку оцениваются в сумму, машиностроения (ЦНИИмаш).
эквивалентную 150 млн $. Впрочем, В августе 2017 г. была взята еще
деньги еще не главная проблема: са- одна высота: компания получила ли-
мым сложным оказалось найти ква- цензию Роскосмоса на осуществле-
лифицированные кадры и создать ние космической деятельности, что
стендовую базу для автономной и позволяет создавать комплекс на за-
комплексной отработки системы. конных основаниях.
С самого начала разработчики В настоящее время компания за-
проекта «КосмоКурс» решили придер- вершает предварительное проекти-
Многоразовый суборбитальный
живаться строгих отраслевых стан- рование суборбитального комплекса. космический аппарат (МСКА)
дартов, регламентирующих создание Павел Пушкин сообщил, что в рамках

Первые проливочные испытания форсуночной головки ПЛОЩАДКА


25 декабря 2018 года ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ
Для испытаний найдена и реконстру-
ирована производственная площад-
ка в Московской области. Компания
самостоятельно спроектировала и
собрала испытательный стенд, по-
путно оснастив площадку установкой
газификации жидкого азота, которая
очень пригодилась при сборке форсу-
ночной головки.
«КосмоКурс» справился с трудо-
емкой задачей создания производ-
ственно-испытательного комплекса
и 27  декабря 2018 г. начал проливоч-
ные испытания форсуночной головки
двигателя, совмещенные с комплекс-
ной проверкой стенда и его системы
управления и получением результатов
по качеству распыла компонентов.
Следует подчеркнуть, что рабо-
ты выполняются не на скорую руку, а

50
основательно, с учетом требований
Мечта о полетах в космос
промышленной безопасности, са-
нитарии и охраны труда, во вполне ⓘ может в скором времени
подходящих условиях. На производ- оказаться вполне реализуемой
ственной площадке имеются: офис- для граждан нашей страны. Со-
ное помещение, санузлы, раздевалка, руководитель рабочей группы
отопление, душ и прочие удобства. Национальной технологической
В перспективе площадку задействуют инициативы AeroNet Сергей Жу-
для самых разных испытаний двигате- ков рассказал о подготовке в Рос-
лей, компонентов и агрегатов, вклю- сии нового вида туризма – част-
чая пневматические, гидравлические ного космического.
и тепловые. В  частности, сейчас ком- «Речь идет о суборбитальных
пания создает стенды для отработки туристических перевозках. Сам
проект под названием «Космо-
многоразовой системы зажигания и
Курс» создается на деньги част-
для огневых испытаний ракетных дви-
ного инвестора. Разрабатывается
гателей. Наиболее объемной работой
и ракета-носитель, и спускаемый
в нынешнем году станет организация
аппарат, и двигатель. Я думаю, что
собственного производства камер
лет пять на это потребуется, но
двигателей, их агрегатов и систем.
может и больше», – отметил С. Жу-
Моделирование аэродинамических
ков в беседе с РИА «Новости».
ОТКУДА СТАРТОВАТЬ 6 марта Нижегородская область и
и тепловых нагрузок на ступень ракеты
Очевидно, что сама по себе ракета ни- при возвращении на Землю компания «КосмоКурс» подписали
чего не стоит, если для нее нет назем- соглашение о строительстве пер-
ной инфраструктуры, где можно го- лись легкие ракеты-носители. Тем вре- вого в России частного космодро-
товить систему к полетам, запускать, менем сейчас это межвидовой полигон ма. «Я подтверждаю, что мы подпи-
а затем и утилизировать (или исполь- Вооруженных сил России для испыта- сали соглашение с Нижегородской
зовать повторно). Это означает, что, ний ракетного оружия – военный объ- областью... – заявил гендирек-
помимо завода-изготовителя, нужен ект. Доступ туда строго ограничен, по- тор компании Павел Пушкин. –
космодром. этому его исключили из рассмотрения. В 2025 г. запланирован первый ту-
С самого начала проекта «Космо- Байконур казался более интерес- ристический пуск, в 2023 г. должна
Курс» искал подходящую площадку ным вариантом, но и от него пришлось быть готова первая очередь кос-
для суборбитальных запусков. По- отказаться – слишком далеко от евро- модрома для первых автономных
нятно, что, в отличие от обычных пейской части России, от Москвы. «Мы летных испытаний». – И.Б.
многоступенчатых ракет-носителей, ездили на Байконур, нам там предлага-
одноступенчатому суборбитальному ли неплохие участки размещения. Но 18 февраля генеральный кон-
комплексу с вертикальным полетом не нам Байконур не подходит, потому что структор НПО «Авиационно-кос-
требуются большая площадь полигона он очень далеко, и это не Российская мические технологии» Александр
для запуска и многочисленные зоны па- Федерация, а Казахстан. Вроде как Бегак рассказал РИА «Новости»,
дения отделяемых частей. Это упроща- юрисдикция РФ, но вся собственность что сразу несколько российских
ло дело. Усложняло его то, что система принадлежит Казахстану, и в связи с компаний работают над суборби-
пилотируемая, а значит к космодрому этим надо с ними очень много согла- тальными космическими яхтами
предъявляются дополни- совывать», – разъяснил си- для туристов: «Два года назад на-
тельные требования. туацию Павел Пушкин. чалась разработка корабля «Селе-
Во-первых, он должен По словам руково- на», но рассказать об этом стало
быть доступен (как с точки дителя «КосмоКурса», возможным только сейчас».
Яхта будет взлетать с обычных
зрения географии располо- сейчас рассматриваются
аэродромов и набирать высоту
жения, так и с точки зрения варианты размещения
подобно самолету. Для достиже-
режимных ограничений). туристических космодро-
ния высоты 120–140 км аппарат
Во-вторых, его инфра- мов только на российской
разовьет скорость, соответству-
структура призвана быть территории, на расстоя-
ющую числу Маха=3.5. Он будет
удобной и привлекатель- нии не более двух часов
управляться полностью автома-
ной для туристов. Наконец, лета от Москвы. «У  нас с тически, но на борту будет нахо-
космодром должен соот- несколькими регионами диться пилот.
ветствовать высоким тре- ведутся активные пере- «У нас есть возможность призем-
бованиям безопасности. говоры о размещении литься на любой аэродром… Мы
Первоначально рас- космодрома. Какие это сейчас рассчитываем оптималь-
сматривались две основ- регионы  – пока секрет»,  – ное время нахождения в космосе,
ные стартовые площадки: улыбается руководитель комфортную траекторию полета:
Капустин Яр в Астрахан- компании. По некоторым опыт показывает, что людям не
ской области и Байконур в предположениям, ком- обязательно надо 10 минут быть
Казахстане. Первая многие пактный космодром пла- в невесомости», – пояснил гене-
десятилетия служила кос- нируется построить где-то ральный конструктор. – И.Б.
модромом, откуда запуска- на Средней Волге. 

51
ЗАРУБЕЖНЫЙ КОСМОС | ТУРИЗМ

Джеф Безос рядом с капсулой


своего New Shepard

СУБОРБИТАЛЬНАЯ
ГОНКА
23 ЯНВАРЯ 2019 г. СОСТОЯЛСЯ ДЕСЯТЫЙ БЕСПИЛОТНЫЙ
ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ПОЛЕТ СУБОРБИТАЛЬНОЙ
ТУРИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КОМПАНИИ BLUE ORIGIN.

Игорь АФАНАСЬЕВ в условиях микрогравитации, спонси- комплект отработал не в полном объ-


руемых NASA. Пассажирская капсула еме. Администратор ведомства Джим
Испытание первоначально намеча- совершила парашютную посадку, а Брайденстайн прокомментировал:
лось на 18  декабря 2018 г., но неод- ракетный ускоритель – вертикальное «В  NASA технологии стимулируют ис-
нократно переносилось из-за техни- реактивное приземление. следования. Эти эксперименты помо-
ческих неполадок и плохой погоды. Это был четвертый подряд запуск гут усовершенствовать технологии
За 10 минут 15 секунд полета была до- третьего экземпляра системы New двигательных установок, систем жиз-
стигнута высота 107 км (66 миль). В ка- Shepard, а также третий коммерче- необеспечения и другие возможно-
бине вместо экипажа размещались ский полет комплекта экспериментов сти, необходимые для исследования.
восемь приборов для экспериментов NASA. Из-за частичного «шатдауна» Как и ученые, я рад узнать результаты
этого очень важного полета».
В июле 2018 г. появились подтверждения, что по стоимости «Возможность многократно за-
пускать полезную нагрузку помогает
туристического места ракетная система New Shepard нам не только проверять и сравни-
и крылатый аппарат SpaceShipTwo примерно равны. Это вать данные, полученные в полетах
косвенно свидетельствует, что Blue Origin и Virgin Galactic по разным профилям, но и тестиро-
вать модификации и обновления,  –
участвуют в необъявленной гонке за право стать первой считает Кэтрин Херлберт, главный
частной компанией, которая отправит коммерческих научный специалист Центра Джонсо-
на. – В сложных условиях достижения
пассажиров к границе космоса и обратно, без выхода космоса испытания могут закончить-
на орбиту. ся лишь тогда, когда для них не будет
придумано новых задач».

52
Между тем основное назначение
системы  – суборбитальный туризм.
По словам менеджера по стратегии и
продажам Blue Origin Ариан Корнелл,
компания намерена выполнить пер-
вый пилотируемый запуск «в начале
2019 года». Это довольно расплывча-
тый срок, но можно полагать, что име-
ется в виду первый квартал.

ТРОИЦА У КРАЯ КОСМОСА


(ПО ВЕРСИИ ВВС)
Пятый по счету «моторный» полет
космоплана VSS Unity состоялся
22  февраля 2019 г.  – через десять не-
дель после того, как Virgin Galactic
торжественно объявила, что ее систе-
ма преодолела границу пространства,
«установленную ВВС США и NASA»
(РК № 2, 2019, с.60-63).
В этот раз, помимо двух пилотов –
Дэйва Маккея и Майкла Масуччи, в
кабине второго летного экземпляра Министр транспорта США Элен Чао
SpaceShipTwo находилась «главный вручает «Крылья астронавта» пилоту
компании Virgin Galactic Фредерику Стёркоу
астронавт-инструктор Virgin Galactic»
в присутствии Брэнсона
Бет Мозес. Поскольку ракетоплан
компании второй раз достиг планово-
го потолка (полет проходил до высоты
89.9 км, или 55.85 миль), члены экипа-
Долгое время Virgin Galactic считалась лидером в области
жа стали 569-м, 570-м и 571-м предста- суборбитального туризма. Кроме нее серьезно этой
вителями землян, «которые достигли проблемой занимались компании XCORE с ракетопланом
космоса», а Мозес получила титул
первой женщины, сделавшей это в Lynx и Blue Origin с ракетной системой New Shepard.
«коммерческом космическом полете». Однако XCORE обанкротилась, и в лидеры выдвинулась
Напомним, что с точки зрения пра-
ва высота, на которой заканчивается
Blue Origin, основанная мультимиллиардером Джеффом
земная атмосфера и начинается меж- Безосом, главой и основателем интернет-компании
планетное пространство, до сих пор Amazon.com, владельцем Blue Origin и издательского дома
четко не определена. Международная
авиационная федерация FAI (Fédération The Washington Post. По версии Forbes, в 2018 г. Безос
Aéronautique Internationale), регистри- был (до развода с женой) богатейшим человеком мира с
рующая авиационные и космические
рекорды, много лет назад приняла ре-
состоянием 135.6 млрд $.
шение, что границей космоса является
линия Кармана (высота 100 км, при- на именно для участия в конкурсе си азота, которая использовалась как
мерно равная 62.1 мили). Ansari X Prize за первый частный по- окислитель для гибридного ракетно-
Между тем частная коммерческая лет на высоту свыше 100 км. В  2004 г. го двигателя. Три инженера-испытате-
организация Virgin Galactic поддержи- он трижды преодолел линию Кармана ля фирмы погибли, еще трое получи-
вает версию ВВС США и NASA, считая, и выиграл заветный приз. ли тяжелые травмы.
что такая граница проходит на высоте SpaceShipTwo, построенный на Стало ясно, что путь к успеху бу-
50  миль (80.5 км), поскольку за пре- тех же принципах, изначально за- дет значительно сложнее и длиннее,
одоление этого барьера ВВС и NASA тачивался под такие же полеты с чем предполагалось. С каждым годом
дают «Крылья астронавта» (но не вру- пассажирами на борту. Создание си- «линия горизонта» отодвигалась все
чается медаль NASA «За космический стемы суборбитального туризма по дальше. В 2013 г. Ричард Брэнсон еще
полет».  – Ред.). Отступление от ранее заказу Virgin Galactic Ричарда Брэн- надеялся, что первый коммерческий
достигнутой международной дого- сона, одного из богатейших жителей полет состоится «примерно через
воренности представляется весьма Великобритании (состояние  – более год». Но после катастрофы первого
странным, особенно если вспомнить, 5 млрд $), основателя Virgin Group, экземпляра SpaceShipTwo в октябре
что первый прототип летающего ныне включающей около 400  компаний 2014 г., унесшей жизнь пилота Майкла
ракетоплана – SpaceShipOne – был по- различного профиля, поначалу шло Олсбери, он зарекся делать прогнозы,
строен компанией Scaled Composites довольно бодро. Однако летом 2007 г. ограничиваясь фразами «Полеты нач-
под руководством всемирно извест- произошла катастрофа: при подготов- нутся, как только компания убедится в
ного авиаконструктора Берта Рута- ке к испытаниям взорвался бак заки- их безопасности».

53
ЗАРУБЕЖНЫЙ КОСМОС | ТУРИЗМ

Origin готовит свою ракетную систему


к пассажирским полетам.
Основа стратегии, которой при-
держивается Джефф Безос, – вертикаль-
ные суборбитальные пассажирские
полеты с помощью одноступенчатой
многоразовой ракетной системы New
Shepard. Последняя обеспечивает не
только большую высоту полета (свы-
ше 100 км), но и большую продолжи-
тельность пребывания в состоянии
невесомости.
Не афишировавшая собственные
достижения Blue Origin считалась тем-
ной лошадкой. Ее работы начались в
2005 г. с отработки технологий вер-
тикального взлета и посадки. Были
Пилоты Дэйв Маккей и Майкл Масуччи, а также астронавт-инструктор Virgin Galactic Бет Мозес последовательно испытаны беспилот-
в кабине ракетоплана во время второго «космического» полета ные прототипы Charon и Goddard, а с
2011 г. началась отработка суборби-
В этот раз четырехдвигательный ская эксплуатация системы будет про- тальной системы New Shepard, состо-
самолет-носитель WhiteKnightTwo водиться из специально построенно- ящей из ракетного блока и пассажир-
стартовал со взлетно-посадочной го комплекса «Космопорт Америка» ской капсулы. Всего с 2011 г. по 2018 г.
полосы аэропорта Мохаве в Кали- (Spaceport America). состоялось одиннадцать испытатель-
форнии и плавно поднялся на высоту Сейчас Virgin Galactic насчитыва- ных пусков. В  отличие от ракетопла-
15.24 км (50 тыс  футов), где сбросил ет около 700  клиентов, которые уже нов Брэнсона, система Безоса до сих
висящий под крылом SpaceShipTwo. приобрели билет либо внесли день- пор тестировалась исключительно в
Аппарат, носящий имя собственное ги на депозит за предстоящий полет. беспилотных полетах, что позволило
VSS Unity, на бортовом ракетном дви- Ранее билет стоил 250 тыс $. Брэнсон избежать жертв.
гателе разогнался до скорости, соот- сообщил, что компания вскоре возоб- Принципиальным отличием New
ветствующей числу Маха 3.04. новит продажу билетов, но, вероятно, Shepard от SpaceShipTwo является на-
Экипаж управлял ракетопланом, по более высокой цене. «В течение по- личие системы аварийного спасения,
а Бет Мозес провела «динамическую следних четырех лет мы прекратили которая обеспечивает увод пассажир-
оценку кабины в реальных услови- принимать новых людей. Цена будет ской капсулы от ракетного ускорителя
ях»: отстегнула привязные ремни, расти в краткосрочной перспективе, – на любом этапе полета. Приземляется
освободилась из кресла и немножко предупредил он, хотя и не уточнил, капсула на трех парашютах, при этом
поплавала внутри салона. Согласно насколько.  – Затем она выровняется безопасная посадка возможна при
заявлению для прессы, это «является и начнет снижаться. Это произойдет отказе одного из них. Система ава-
фундаментом для организации безо- через некоторое время в ближайшие рийного спасения отработана в трех
пасного и приятного обслуживания три года». полетах (все прошли успешно).
клиентов». Приземлившись, участни- Компания остро нуждается Возможность повторного исполь-
ки миссии сообщили, что «просто на- в деньгах, поскольку, по оценкам зования ускорителя успешно доказа-
слаждалось удивительным полетом, Брэнсона, уже потратила от 1.3  до на при испытаниях второго летного
который не был похож ни на что испы- 1.5 млрд $ «на космос», включая образца: он стартовал четырежды и
танное ранее. Это захватывало». 1 млрд $ собственных средств. Кро- был отправлен на покой только после
По словам Ричарда Брэнсона, «се- ме того, в октябре 2018 г. по поли- испытаний системы аварийного спа-
годня Бет, летая в салоне аппарата, тическим соображениям пришлось сения в высотном полете на участке
обеспечивает безупречность путеше- отменить годовую сделку с Государ- максимальных динамических нагру-
ствия клиентов… И  это вызывает у ственным инвестиционным фондом зок.
всех нас острое чувство предвкуше- Саудовской Аравии (Public Investment В 2017 г. начались испытания
ния, волнения и нетерпения… Сле- Fund of Saudi Arabia), который хо- третьего летного образца, отличаю-
дующие несколько месяцев обещают тел вложить в космические проекты щегося модернизированной пасса-
быть самыми захватывающими». Virgin 1 млрд $. жирской капсулой. Интерьеры и ос-
Сейчас, после испытания, когда нащение последней, включая шесть
в кабине ракетоплана к плановому ТЕМНАЯ ЛОШАДКА огромных окон-иллюминаторов, пол-
потолку поднялись не только пило- НАБИРАЕТ ТЕМП ностью соответствуют пилотируемо-
ты, но и почти настоящий пассажир, Тем временем другие компании идут му варианту.
владелец Virgin Galactic говорит: если по пятам британского предпринима- В двух полетах системы в ка-
все пойдет хорошо, компания выпол- теля. В то время как SpaceX преодоле- бине сидел «астронавт»  – манекен
нит еще несколько испытательных вает трудности с постройкой демон- Skywalker, названный именем одно-
полетов («В идеале мы хотим сделать стратора своего гигантского корабля го из главных персонажей киносаги
еще три рейса»), переместившись из Starship, тестовые полеты которого «Звездные войны». Кроме того, аппа-
Мохаве в Нью-Мексик, где коммерче- запланированы на конец года, Blue рат был доработан для повышения

54
Blue Origin сообщила, что раке- воздушного запуска LauncherOne
та, предназначенная для отправки для мини- и микроспутников, то Blue
людей в космос, уже находится в Origin уже несколько лет работает над
специальном помещении для верти- гигантской многоразовой ракетой
кальной обработки, которое в шутку New Glenn вертикального старта. Ее
называют «сараем» (barn), где техники первый пуск ожидается в 2020 г.
готовят систему к космическому по- Для изготовления носителей
лету. «У нас будут ракеты, предназна- Безос построил огромную «ракетную
ченные для грузов, – поясняет Ариан фабрику» во Флориде неподалеку от
Корнелл,  – а также те, что доставят в космодрома Канаверал. Для запусков
космос людей». будут использованы стартовые ком-
плексы на площадках LC-11 и LC-36. На
НЕ ТОЛЬКО ТУРИЗМ первой планируется проводить огне-
Несмотря на то, что предыдущий вые испытания, а со второй отправ-
прогноз Blue Origin по поводу нача- лять ракеты в полет. Blue Origin так-
ла пассажирских полетов оказался же объявила о начале переговоров с
ошибочным, в этот раз представители NASA по поводу покупки здания 4670
компании уверены, что вплотную по- в Центре космических полетов имени

В июне 2018 г. Blue Origin сделала аккуратное заявление,


что первый полет с экипажем пилотов-испытателей
предполагается выполнить до конца года на вновь
построенном – четвертом по счету – летном экземпляре
системы. Несмотря на задержки с созданием этого
аппарата, компания все еще надеется выполнить первый
пилотируемый полет в начале 2019 г.

дошли к этой задаче. Таким образом, Маршалла в Хантсвилле для огневых


Суборбитальная система New Shepard
коммерческая эксплуатация двух су- испытаний двигателей.
начинает десятый испытательный полет борбитальных туристических систем Носитель New Glenn, как и его
может начаться до конца 2019 г., и предшественник New Shepard, будет
лидер гонки, возможно, определится иметь многоразовую первую ступень
кратности повторного использова- лишь в последний момент. с вертикальной посадкой. Последняя
ния, включая улучшенную теплоза- Планы владельцев обеих компа- будет совершаться на палубу бывше-
щиту. ний выходят далеко за пределы тури- го десантного корабля, который уже
Третий летный образец имеет стических полетов к нижней границе прибыл во Флориду. Ожидается, что
лицензию Федеральной службы граж- космоса. Они продолжают работать Blue Origin в конечном итоге создаст
данской авиации FAA (Federal Aviation над системами запуска космических сверхтяжелую ракету-носитель New
Administration) на выполнение ком- аппаратов. Но если Virgin Group  – в Armstrong для полетов на Луну, но это
мерческих грузовых рейсов, и с его лице фирмы Virgin Orbit  – сосредо- случится не раньше, чем во второй
помощью New Shepard понемножку точилась на сверхлегком носителе половине 2020-х годов. 
начала возвращать вложенные в раз-
работку деньги: на борту аппарата на Капсула после посадки
коммерческих началах размещается
научное оборудование NASA для экс-
периментов в условиях микрограви-
тации.
Безос, в отличие от Брэнсона, ни-
когда публично не заявлял о точных
сроках начала туристических поле-
тов, а Blue Origin пока не продала ни
одного билета  – это предполагается
только с 2019 г.
Всего для коммерческой эксплуа-
тации планируется изготовить шесть
аппаратов, а затем, по словам Безо-
са, требуемый объем летного парка
определит рыночный спрос. Экспер-
ты считают, что полеты с туристами
могут начаться уже в конце 2019 г.

55
ЗАРУБЕЖНЫЙ КОСМОС

Игорь ЧЁРНЫЙ ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР


И ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР
КОМПАНИИ SPACEX ИЛОН
МАСК, СТОРОННИК ИДЕЙ
МУЛЬТИПЛАНЕТАРНОГО
ЧЕЛОВЕЧЕСТВА И
КОЛОНИЗАЦИИ МАРСА,
ПРИСТУПИЛ К СОЗДАНИЮ
ЛЕТНОГО ДЕМОНСТРАТОРА
КОСМИЧЕСКОГО КОРАБЛЯ
БУДУЩЕГО. С ПОМОЩЬЮ
НЕТРАДИЦИОННЫХ
СРЕДСТВ – АВТОКРАНОВ
И ЭЛЕКТРОСВАРКИ –
ЕГО СТРОЯТ УДАРНЫМИ
ТЕМПАМИ НА ПЛОЩАДКЕ
БЛИЗ ТЕХАССКОЙ ДЕРЕВНИ
БОКА-ЧИКА.

СУПЕРКУЗНЕЧИК
ИЗ НЕРЖАВЕЙКИ
SpaceX и раньше делала демонстра- тремя новыми мощными двигателями при стартовой массе 10 500 т (три «Са-
торы для отработки новых техноло- Raptor («Хищник»). турна-5»!) он мог доставить на низкую
гий в полете. В 2012–2014 гг. на своем Форма и конструкция аппарата околоземную орбиту от 300 т до 500 т
полигоне в Мак-Грегоре она провела отражают изменения в концепции полезного груза  – в зависимости от
13 полетов ракет Grasshopper («Куз- межпланетной транспортной си- варианта исполнения. Через год пу-
нечик») и F9R Dev1: в коротких «под- стемы ITS (Interplanetary Transport блике презентовали обновленный
скоках» высотой не более километра System), проектируемой SpaceX для транспорт гораздо более скромных
испытала технологию автоматической доставки людей и грузов в целях соз- масштабов.
вертикальной реактивной посадки. дания в будущем самоподдерживаю-
Официально новый демонстратор, щейся колонии на Марсе. Многоразо- СТАЛЬНОЙ ЗВЕЗДОЛЕТ
отличающийся от прежних затейли- вый сверхтяжелый носитель, впервые В сентябре 2018 г. Маск сообщил но-
вой формой, размерами и материа- представленный Маском в 2016 г., со- вые подробности системы, которая
лом корпуса, служит для проверки стоял из сверхтяжелой первой ступе- по общей компоновке и габаритам
двигателей и элементов конструкции. ни (ускорителя) BFR (Big Falcon Rocket) незначительно отличается от преды-
Он практически целиком склепан из и второй ступени – космического ко- дущей итерации. Теперь первую сту-
тонких листов нержавейки и оснащен рабля MCT (Martian Colonial Transport); пень положено называть Super Heavy

56
(«Супертяж»), а вторую  – Starship AISI 301 – прочный и одновременно пластичный материал
(«Звездный корабль»). Последняя сме-
нила облик и приобрела три несущие с хорошей свариваемостью и коррозионной стойкостью –
поверхности, выполняющие, помимо с успехом использовался для изготовления конструкции
аэродинамических функций, роль
посадочных опор. По внешнему виду
ракет Atlas – вплоть до предпоследнего варианта, который
ступень стала напоминать ракету на летал до февраля 2005 г.
монументе покорителям космоса в
Москве. через которые будет выдавливаться до 35 %, что увеличивает удельную
В декабре 2018 г. публику слегка жидкий метан: испаряясь, он сможет стоимость материала примерно до
ошарашили сообщением: основным еще сильнее охлаждать конструкцию. 200 $. Килограмм AISI 301 стоит ка-
конструкционным материалом систе- Корпус же «Звездного корабля» будет ких-то три доллара, и купить ее можно
мы станет нержавеющая сталь AISI 301, отполирован до зеркального блеска где угодно без ограничения объема –
а не углепластик, как в предыдущих для отражения лучистого теплового эта сталь входит в продуктовую ли-
вариантах. 24 декабря Маск опубли- потока при входе в атмосферу. нейку почти каждого производителя
ковал в твиттере фото двух элементов Таким образом, нержавейка при нержавейки.
летного демонстратора (конической температурах, характерных для ба- Специалистам-ракетчикам очень
носовой секции и цилиндрического ков, предназначенных для криоген- не нравится подобное упрощение:
основания с тремя посадочными опо- ных компонентов топлива (в данном они понимают, что такой популизм
рами), подписанное «Звездный лишь переключает внимание
корабль из нержавеющей стали» публики с очевидных эконо-
(Stainless Steel Starship). Hopper, Starship, Super Heavy, Falcon 9 мических проблем. Да и сам
и ITS в стартовой конфигурации
Отказ от углепластика объ- Маск признает, что смену ма-
яснялся тем, что он сохраняет териала он продавил только
высокие характеристики лишь своим авторитетом  – среди
в узком диапазоне температур: инженеров SpaceX не все с
армирующие элементы (угле- ним согласны, считая решение
родные волокна) всегда оста- неочевидным.
ются прочными, но полимерная Демонстратор-«прыгун»
матрица (обычно  – эпоксидная (hopper) будет того же диа-
смола) становится хрупкой при метра, что и ступень,  – 9 м, но
криогенных температурах или же меньшей длины. Из Бока-Чика
«течет» при нагреве свыше 150°С. планируется серия полетов на
В обоих случаях композит теряет высоту не более 5000 м. «Я про-
прочность. У  стали в комнатных веду полную техническую
условиях удельная прочность го- презентацию ракеты Starship
раздо хуже, зато сохраняется при после полета испытательного
нагреве до 800°С и даже заметно аппарата, который мы строим в
растет при охлаждении до тем- Техасе. Надеюсь, это будет где-
пературы жидкого кислорода, то в марте или апреле», – поде-
не теряя пластичности (значит лился Маск в твиттере.
можно не бояться развития ми- Хоппер изготавливал-
кротрещин, что важно для много- ся очень высокими темпа-
разовой конструкции). ми. Больше всего поражала
Илон Маск считает, что для стройка на улице, что как-то
защиты углепластика, вероятно, при- случае для жидкого кислорода и не вязалось с представлениями о ра-
дется применять дорогостоящие ке- жидкого метана), способна обеспе- кетном производстве. Впечатление
рамические плитки, а нержавейку, чить снижение массы конструкции усугублялось тем, что жестянщики
скорее всего, вообще не потребуется по сравнению с углепластиком, а при довольно неряшливо клепали корпус
защищать: стальной корпус можно ох- возвращении с орбиты – снизить мас- из гнутых (а местами и мятых) листов
лаждать, как ракетный двигатель, про- су теплозащиты. полированной нержавейки. В  самом
качивая жидкий метан под давлением Наконец, Маск попытался на начале 2019 г. трехногое сооружение
между двумя слоями стали, соединен- пальцах объяснить, почему нержаве- в целом было готово, но 24 января ис-
ными силовыми ребрами. Попутно ющая система будет дешевле углепла- портилась погода  – и  порывом ветра
обеспечивается жесткость конструк- стиковой. Килограмм углеродного во- демонстратор опрокинуло и сильно
ции: такой «сэндвич» не сложится гар- локна стоит 135 $, а при изготовлении помяло. Впрочем, сразу после этого
мошкой при наземной эксплуатации, конструкции в брак и отходы уходит началось его восстановление.
как это иногда случалось в первые
годы эксплуатации носителей семей- Недавно SpaceX провела новый раунд финансирования,
ства Atlas. Разработчики предлагают
перфорировать наружный слой об-
принесший ей 500 млн $. В настоящее время общая
шивки системы огромным количе- рыночная стоимость компании оценивается в 30 млрд $.
ством микроскопических отверстий,

57
ЗАРУБЕЖНЫЙ КОСМОС

ЗА РАМКАМИ ТВИТТЕРА
Сборка нижней части «хоппера» напоминает На первый взгляд, дела у SpaceX идут
монтаж водонапорной башни и Маск полным ходом приближается
к воплощению своей мечты – полетам
на Луну и Марс. Однако за внешним
эффектом постов в твиттере просма-
триваются глубокие проблемы про-
екта.
В самом деле: минимум раз в год
«величайший визионер современно-
сти» сообщает о кардинальном пере-
смотре облика системы. В  2016 г. ра-
кета высотой 122 м и диаметром 12 м
оснащалась на первой ступени сорока
двумя движками тягой по 310 тс каж-
дый, с давлением в камере по 300 атм.
Ровно через год «осетра урезали»: вы-
соту ужали до 106 м, диаметр – до 9 м,
оставив на первой ступени 31 Raptor и
снизив тягу каждого до 170 тс при дав-
лении в камере до 250 атм.
Прошел еще год – и облик систе-
мы вновь поменялся: в конструкции
В 2018 г. Маск успел похвастать оснасткой, закупленной появилась нержавейка, Raptor под-
вергся радикальным переделкам,
для изготовления композитного бака девятиметрового вновь изменились параметры ступе-
диаметра. Теперь ее придется списать. Деньги, вероятно, ней. Грузоподъемность по сравнению
«потрачены не на то». с самым первым вариантом упала
втрое – до скромных «более ста тонн».
В феврале хоппер отремонти- дизайном». Для нового варианта ме- Такие изменения свидетель-
ровали и приступили к оснащению. таллурги SpaceX разработали новый ствуют, что ни система в целом, ни
Он оборудуется тремя «Рэпторами», суперсплав под названием SX500, ее отдельные компоненты (в пер-
работающими на жидком кислороде способный выдерживать течение го- вую очередь, двигатели) еще не об-
и сжиженном метане, которые нахо- рячего газа с избытком кислорода и рели окончательного вида. Скорее,
дятся в разработке. Стендовые ис- давление до 850 атм! «Почти все ме- это признак того, что ни инженеры
пытания прототипа двигателя тягой таллы горят в таких условиях»,  – по- SpaceX, ни сам Маск пока не видят
около 100 тс начались в 2016 г.: до яснил Маск в твиттере, добавив, что окончательных способов решения
сентября 2017 г. он наработал 1200 се- новый сплав «почти полностью готов проблем, а облик системы все так же
кунд в 42  прожигах. Самое длитель- к эксплуатации». туманен, как и три года назад. Меж-
ное включение на стенде продол- 4 февраля 2019 г. обновленный ду тем работы над транспортом на-
жалось 100  секунд. Испытательный Raptor впервые заработал на стенде. чались не позднее лета 2010 г., когда
образец развивал давление в камере Прожиг продолжался 2 секунды, дав- Маск публично огласил планы соз-
около 200 атм, тогда как конечной ление в камере поднялось до 170 атм, дания сверхтяжелых носителей «для
целью Маск назвал 250 атм, а затем и а тяга – до 116 тс. Три дня спустя дви- Марса». Глава SpaceX сейчас даже не
300 атм: «Целевое давление составля- гатель достиг максимального уров- может назвать точную сумму затрат,
ет 25 МПа, а в последующих образцах ня тяги 172 тс, давление же в камере необходимую для разработки, указы-
SpaceX планирует достичь 30 МПа». превысило 250 атм. А 11 февраля Маск вая лишь диапазон: больше 2 млрд $,
В конце 2018 г. Маск сообщил о в твиттере «побил рекорд РД-180» по но меньше 10 млрд $.
начале стендовых испытаний двигате- давлению в камере: 264 атм против В середине 1960-х годов вы-
ля Raptor с «радикально измененным 262 атм! дающийся советский двигателист

Илон Маск позирует рядом с двигателем Raptor перед огневыми испытаниями

58
В. П. Глушко отмечал, что рост дав- 11 января компания SpaceX сообщила, что собирается
ления в камере сгорания ракетно-
го двигателя свыше 250 атм ведет к сократить 10% сотрудников (около 600 человек) для
увеличению его массы и снижению снижения расходов. Это первое крупномасштабное
надежности. Правда, сам корифей ра-
кетного двигателестроения все-таки сокращение с момента основания компании (в 2014 г. было
превысил этот уровень в изделиях уволено небольшое количество сотрудников по итогам
семейства РД-170/171 разработки НПО
Энергомаш, за что не раз подвергался
оценки эффективности их работы).
критике околокосмической публики. По словам представителя SpaceX, сокращения вызваны
Позднее многие стали приводить в не финансовыми проблемами, а перераспределением
пример… Илона Маска, который сде-
лал «ставку на простые, но легкие, на- ресурсов, которые будут сосредоточены на разработке
дежные и дешевые движки открытой носителей следующего поколения и спутников для
схемы с умеренными параметрами».
И  вот надо же! Западный кумир сту-
Интернета. Они также отражают происходящие в
пил на скользкую дорожку безудерж- промышленности перемены и убежденность, что SpaceX,
ного наращивания давления в камере которая быстро выросла, в любом случае для снижения
сгорания… Как же так? Понятно, что
со времен Глушко в материаловеде- затрат нуждается в реорганизации.
нии и прикладной газодинамике был
достигнут большой прогресс, но не цию силовой конструкции с транспи- Кстати, и для изучения динамики
получится ли так, что ради незначи- рационным охлаждением? При пред- хоппер бесполезен  – он представля-
тельного прироста удельного импуль- полагаемых скоростях и высотах ет собой каркасную конструкцию, на
са SpaceX утратит самое главное для подъема очевидно, что нет. Двигате- которую надета стальная обшивка.
ракетной техники  – дешевизну и на- ли? Но кратковременный полет даст Емкость баков и масса топлива  – со-
дежность? А  может, изначально дело меньше информации, чем длительные всем иные, нежели у планируемого
было не в дешевизне и надежности стендовые испытания. Вертикальную оригинала: запас компонентов ре-
двигателей, а в чем-то другом, что пу- посадку? Между тем ее алгоритмы ального «Звездного корабля» в сотни
блика упускает из виду? отточены в десятках натурных при- тонн размещен в несущем корпусе.
На первый взгляд, замена углепла- землений на самоходные суда и на на- В общем, с точки зрения стороннего
стика на нержавеющую сталь выглядит земные площадки космодромов. Воз- наблюдателя «суперкузнечик» боль-
обоснованно. Тем не менее, как было можно, SpaceX попробует отработать ше напоминает пиар-игрушку, нежели
отмечено выше, с этим решением не сверхточное «насаживание» ракеты техническое устройство для отработ-
согласны даже некоторые специалисты прямо на интерфейсы стартового ки важных технических решений.
фирмы. История развития ракетной комплекса. Но и эту задачу, кажется, В целом проект системы Super
техники и космонавтики прямо ука- дешевле решить на матчасти серийно Heavy – Starship далек от завершения.
зывает, что такой параметр, как деше- используемого носителя Falcon 9 или Представляется, что мы еще станем
визна, играет далеко не первую (если на модели «Старшипа» в более мел- свидетелями многочисленных изме-
вообще не последнюю) роль в выборе ком масштабе. нений концепции и дизайна… 
материала, из которого будет сделана
конструкция. Куда важнее такие кри-
тические характеристики, как удельная После деформации хоппера неангажированная публика
прочность, теплостойкость или жаро- задалась вопросом: есть ли у Маска специалисты,
прочность, высокая (или, напротив,
низкая) теплопроводность и т.д.
способные учесть в проекте ветровые нагрузки («Ветер-то
Для серийного производства из- был так себе – 80 км/ч»)?
делия также существенна трудоем-
кость изготовления готовой конструк-
ции. И здесь углепластик, из которого,
например, бак можно намотать чуть
ли не одной деталью, даст нержаве-
ющей стали сто очков вперед. Метал-
лический бак придется собирать из
десятков, а то и сотен элементов, об-
разующих оболочку и днища. Тонкий
стальной лист не очень удобен для
сборки крупногабаритной конструк-
ции, он легко деформируется и теряет
форму даже под невысокой нагрузкой.
Не вполне ясен и смысл построй-
ки и испытаний хоппера. Что именно
будут на нем отрабатывать? Концеп-

59
ЗАРУБЕЖНЫЙ КОСМОС

Игорь АФАНАСЬЕВ

VULСAN VS FALCON:
ВЕТЕРАНЫ ПРОТИВ НОВИЧКОВ
Соединенные Штаты переживают Новички теснят ветеранов, но и те Для выполнения этого требова-
настоящий ракетный бум. Вдоба- сдаваться не собираются. До поры до ния ULA заключил контракты с ком-
вок к мэтрам Boeing и Lockheed времени ULA не воспринимал SpaceX паниями Blue Origin и Aerojet General.
Martin, образовавшим в 2006 г. Объ- всерьез: в самом деле, первая ракета Первая уже несколько лет работа-
единенный пусковой альянс ULA Маска Falcon 1 смотрелась пигмеем ла над метановым двигателем BE-4,
(United Launch Alliance), и Orbital на фоне носителей типа Atlas V или а  вторая  – над керосиновым AR1.
ATK (с 2018 г.  – Northrop Grumman Delta IV, да и по техническим параме- В  сентябре 2018 г. «Альянс» остано-
Innovation Systems) на рынке запу- трам никак не могла с ними соперни- вил свой выбор на детище Blue Origin,
сков появились «выскочки» вроде чать. Все изменилось, когда компания разработка которого продвинулась
SpaceX и Rocket Lab. И если амери- из Хоторна занялась ракетой Falcon 9. гораздо дальше конкурентной.
канский стартап с новозеланскими Буквально за два-три года после своего ВВС США выдали ULA контракт
корнями только начинает свою ка- первого полета девятый «Сокол» пре- стоимостью 967 млн $ на создание
рьеру в сегменте малых спутников, вратился в опасного – для «Альянса» и ракеты, первый пуск которой дол-
то компания Илона Маска, которую не только – игрока на пусковом рынке. жен состояться уже в 2021 г. в рам-
еще десять лет назад мало кто вос- Ответом ULA на вызов SpaceX стал ках соглашения по пусковым услугам
принимал всерьез, ухитрилась за- проект Vulcan по замене большинства Launch Service Awards. По словам ген-
хватить заметную долю коммерче- носителей «Альянса», эксплуатиру- директора «Альянса» Тори Бруно, при
ского и правительственного рынка емых с начала 2000-х годов. Кроме сертификационных полетах носитель
выведения тяжелых полезных на- того, в 2014 г. Конгресс и правитель- будет выводить на орбиту коммерче-
грузок. На этот сегмент нацелива- ство США потребовали исключить из ские космические аппараты. Предпо-
ется и Blue Origin, стремясь через эксплуатации ставший «неполиткор- лагается, что через несколько месяцев
пару лет прийти сюда со своим тяже- ректным» российский двигатель РД- после первого старта ракету можно
лым многоразовым носителем New 180, установленный на первой ступе- будет сертифицировать под прави-
Glenn. ни носителя Atlas V. тельственные полезные нагрузки.

60
Концепция Vulcan предусматри-
вает применение как новых, так и
проверенных временем решений и Космический
компонентов. Новые двигатели бу- Центральная Двигатели аппарат
дут установлены на баковом отсеке, ступень RL10
который построят по технологиям,
реализованным на ракете Atlas V (но Обтекатель
диаметром 5 м
имеющем гораздо больший диаметр),
а бортовое радиоэлектронное обо-
рудование (и от 40 до 60 % программ-
ного обеспечения) заимствуется с но- Двигатели Межступенчатый Верхняя ступень
BE-4 переходник Centaur
сителя Delta IV. И все эти компоненты
считаются критически важными.
«При классическом подходе к Твердотопливные
ускорители
разработке ракеты всегда возникают
две серьезные трудности: разработ-
ка программного обеспечения и со-
здание двигателя. Думаю, и в нашем
При всем том, что SpaceX является главным конкурентом
случае исключений не будет,  – под- ULA, его гендиректор с уважением относится к Илону
черкнул Бруно в интервью интер- Маску. Тори Бруно отдает должное такому достижению
нет-изданию Ars Technica.  – Процесс
разработки программного обеспече- компании из Хоторна, как спасение первой ступени и
ния занимает много времени и для реактивная посадка: «Невозможно просто увидеть это
получения окончательного варианта
требует четкого упорядочивания и
и не сказать, что это круто. Это действительно филигранная
дисциплины. Внесение изменений разработка. Если меня не подводит память, я тогда
может отбросить вас назад, к исход- отправил Гвинн [Шотвел, президенту SpaceX] цветы
ным испытаниям и проверкам. Про-
граммное обеспечение очень слож- и поздравил ее».
ное. Для каждой ракеты, которую я
разработал (а их сейчас уже более «Первый вариант второй ступе- собирается вручную, а трубчатая кон-
трех десятков), делать это было очень ни, который будет запущен впервые, струкция его камеры весьма трудоем-
тяжело из-за сложности всего про- получил название Centaur 5. Он вме- ка в изготовлении, отчего двигатель
цесса, которого необходимо придер- щает в два раза больше топлива, чем чрезвычайно дорог.
живаться, чтобы обеспечить высокую Centaur 3, и имеет диаметр не 3.8 м, «В нем нет ничего лишнего, но
надежность». как раньше, а 5.4 м. Следующее, что он, как швейцарские часы,  – ручной
На центральном блоке ракеты мы собираемся улучшить, это повы- сборки. Аддитивные технологии,
диаметром 5.4 м будут установлены сить тягу двигателей RL10: удлиним привнесенные в производство, дадут
два двигателя BE-4, что усложняет сопло, чтобы нарастить удельный им- огромное преимущество по времени,
конструкцию системы подачи топли- пульс», – рассказал глава ULA. стоимости и качеству, и, как только
ва по отношению к однодвигательной В настоящее время в рамках част- производственный процесс будет на-
установке Atlas V. Во вновь разрабаты- но-государственного партнерства за- строен, он станет независим от изме-
ваемой конструкции хвостового отсе- ключен контракт с компанией Aerojet нений состава и настроения персона-
ка будут использованы новые матери- Rocketdyne на разработку обновлен- ла», – заявил Бруно.
алы и технологии. В  качестве второй ного двигателя RL10CX с увеличенной В первом полете базовый вари-
ступени планируется применить раз- тягой. Некоторые элементы его кон- ант Centaur 5 будет оснащен суще-
гонный блок Centaur 5 с существенно струкции будут изготовлены с при- ствующими двигателями RL10C, но
измененной конструкцией по сравне- менением 3D-печати. Современный тяжелый – Vulcan Heavy – будет иметь
нию с ныне используемой ступенью вариант RL10, имеющего почти ше- новые RL10CX с увеличенной тягой.
Centaur 3, которая сегодня летает в стидесятилетнюю историю, обладает Переход на новые двигатели потре-
составе носителя Atlas V. прекрасными характеристиками, но бует новых инвестиций  – как госу-

Сравнительные характеристики ракет Vulcan, Delta IVH и Atlas V


Орбита Vulcan Vulcan Vulcan Delta IV Atlas V 551
Centaur 522 Centaur 562 Centaur Heavy Heavy
Низкая (28.7°, H=200 км) 17.8 т 27.4 т 34.9 т 28.37 т 18.85 т
МКС (51.6°, H=407 км) 15.3 т 24.2 т 31.4 т 25.98 т 17.72 т
Полярная (90°, H=200 км) 14.3 т 22.3 т 27.9 т 23.56 т 15.76 т
ГПО (27°, 185х35 786 км, 1800 м/с) 7.4 т 13.3 т 16.3 т 14.21 т 8.9 т
ГСО (H=35 786 км) 2.05 т 6.0 т 7.2 т 6.58 т 3.85 т

61
ЗАРУБЕЖНЫЙ КОСМОС

Композитный обтекатель диаметром 5.4 м


мы должны преуспеть здесь»,  – под-
черкнул Бруно.
Два двигателя RL-10
Общая авионика фирмы Взаимоотношения с конкурен-
Aerojet Rocketdyne тами никогда не бывают простыми.
Например, когда решался вопрос
об объединении Boeing и Lockheed
Усовершенствованная Martin в «Альянс», SpaceX выступил
верхняя ступень Centaur
против, подав иск против создания
ULA в 2005 г., а затем, десятилетие
Развитие блока баков спустя, конкурировал с ним за госу-
первой ступени Два двигателя BE-4
фирмы дарственные заказы.
Blue Origin
GEM 63XL Компания Blue Origin – тоже кон-
курент  – не скрывает своих планов
вывести ракету New Glenn на рынок
Развитие ускорителей пусков в интересах национальной
с графито-эпоксидным безопасности. Тем не менее у ULA с
корпусом
ней иные взаимоотношения, чем со
Заимствование элементов конструкции носителя Vulcan SpaceX: в 2014 г. фирма Джеффа Безо-
са начала сотрудничать с «Альянсом»,
дарственных, так и частных  – от ULA скромной доли на этом рынке, – про- согласившись разработать для него
и Aerojet Rocketdyne. В более отдален- комментировал Бруно. – Просто не все маршевый двигатель ВЕ-4.
ной перспективе Centaur планируется ракеты одинаковы, так же как миссии «В отличие от других новых ком-
заменить перспективной криогенной и заказчики. Коммерческий рынок паний, о которых сегодня много гово-
ступенью ACES (Advanced Cryogenic очень сегментирован. Часть его зани- рят, наша организация не стартап,  –
Evolved Stage). мают дорогие космические аппараты, прокомментировал Бруно выбор
Сначала Vulcan будет произво- для которых важен баланс между за- двигателя. – Она не зависит от капита-
диться в двух модификациях – с двумя тратами и рисками. В другом сегменте ла инвесторов – мы самостоятельные
и с шестью твердотопливными уско- рынка все зациклено на цене: это сек- и зрелые. Но и нам нужно было обо-
рителями, затем появится тяжелый тор сравнительно простых аппаратов, сновать экономику для ракеты Vulcan.
Vulcan Heavy с улучшенной верхней которые можно застраховать. Заказ- Поэтому важным фактором был мо-
ступенью. Возможности ракет харак- чики не рвутся из последних сил как мент, когда наши стратегические
теризуются значениями, приведенны- можно быстрее вывести их на орбиту, партнеры [Blue Origin] предоставили
ми в таблице. поэтому готовы покрыть риски при за- данные о стоимости и сроках созда-
Всех интересует вопрос: сможет держке запуска и даже понести убыт- ния двигателя. Стало очевидно, что
ли Vulcan конкурировать с ракетами ки, если страховка их покрывает». это верный выбор, и мы пришли с ним
Маска? По стоимости пуска  – нет. Од- Руководитель ULA считает, что к нашим акционерам. Затем нужно
нако ULA не делает из этого трагедии: правительственные полезные на- было сообщить заказчикам о техниче-
у новой ракеты есть сильные стороны, грузки относятся к первому сегменту. ских рисках, связанных с переходом
которые позволят ей успешно рабо- Это, как правило, большие и дорогие на новое топливо*, и их последствиях.
тать в некоторых сегментах рынка. (иногда в несколько миллиардов дол- Стало гораздо проще: у нас появилось
«Сегодня мы запускаем очень мало ларов) спутники и межпланетные зон- много информации по испытаниям.
спутников и стремимся к умеренно- ды. Их владельцы не могут позволить И чем дальше мы продвигались в ра-
му росту и получению относительно себе потерять даже один аппарат. боте над двигателями, тем меньше
А  дороговизна таких полезных на- становилось проблем».
Директор по продажам компании Par Systems грузок заставляет запускать их точно Выгоды от сотрудничества с Blue
14 ноября 2018 года презентовал новые станки в срок, чтобы как можно скорее по- Origin и экономические параметры
для сварки баков будущей ракеты Vulcan
крыть расходы на создание. Именно сделки перевесили опасения из-за кон-
здесь «Альянс», все пуски которого куренции. В  данном случае интересы
были почти на 100 % успешны, может компаний совпали: «Альянс» нуждался
чувствовать себя в безопасности. в надежном и сравнительно недоро-
Кроме того, Vulcan с криогенной гом двигателе с высокими характе-
второй ступенью может формировать ристиками, а компания Безоса хотела
такие орбиты и траектории, которые расширить объемы производства ВЕ-4
недоступны для ракет Falcon. «Мно- для повышения рентабельности.
гие представители этого сегмента «Вместе мы сделаем этот двига-
всерьез относятся к возможности тель доступным, чтобы другие рынки,
запуска спутника непосредственно где мы сосредоточены, могли рабо-
на целевую орбиту (в точки стояния тать на нас. Так что они нуждаются в
на геостационаре). Вот они и создают нас примерно так же, как и мы в них», –
идеальный рынок для нас. Поэтому полагает Бруно. 

* BE-4 работает на топливе «жидкий кислород – сжиженный метан», которое для назем-
ной транспортной космической инфраструктуры США является неосвоенным.

62
МАРС:
CЕЙСМОМЕТР
К БОЮ ГОТОВ
4 ФЕВРАЛЯ МАРСИАНСКИЙ ПОСАДОЧНЫЙ АППАРАТ INSIGHT (США) ПРИВЕЛ В РАБОЧЕЕ
СОСТОЯНИЕ ПЕРВЫЙ ИЗ ДВУХ ОСНОВНЫХ НАУЧНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ – СЕЙСМОМЕТР
SEIS ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ СОТРЯСЕНИЙ МАРСИАНСКОЙ КОРЫ. 12 ФЕВРАЛЯ ВЫНЕСЛИ
НА ГРУНТ ВТОРОЙ ПРИБОР – ГЛУБИННЫЙ ДАТЧИК HP3 ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ТЕПЛОВОГО
ПОТОКА ИЗ ГРУНТА.

Павел ПАВЕЛЬЦЕВ вольно велики  – свыше двух метров 4.4988° с. ш., 135.6180° в. д. Лэндер си-
в диаметре  – и ощущают ветер. В  тот дел в небольшом кратере, засыпан-
Как мы помним, InSight произвел день он был северо-западным, от 5 м/с ном песком вровень с краями. Лучшее
успешную посадку на равнине Элизий до 7 м/с. Помимо сейсмометра, ветер место для сейсмических измерений и
26 ноября 2018 г. и к 5 декабря выпол- почувствовал и датчик давления, вхо- для заглубления теплового зонда HP3
нил первоначальный план работ на по- дящий вместе с термометром и магни- трудно было себе представить.
верхности: проверил канал передачи тометром в комплект дополнительных А тем временем операторы и
данных через спутники-ретранслято- инструментов APSS. Эти измерения ученые занялись поиском места для
ры на орбите вокруг планеты, расчеко- удалось превратить в звуковой файл, выноса сейсмометра. В 8-й рабочий
вал манипулятор, приступил к провер- чтобы и земляне могли услышать ше- день (сол) на поверхности Марса, что
ке научной аппаратуры. Французские лест марсианского ветра. Чтобы пере- соответствовало ночи с 4 на 5 декабря
специалисты, игравшие ведущую роль вести марсианский инфразвук в вос- на Земле, камера IDC на манипулято-
при разработке сейсмометра, немед- принимаемый ухом диапазон, частоту ре сделала для этого первые девять
ленно отчитались о его нормальном колебаний увеличили в 100 раз. снимков грунта и лэндера.
состоянии и поспешили объявить, что
вынос прибора на грунт планируется «Иметь сейсмометр на грунте – это все равно, что прижать
на 11  декабря. Казалось бы, простое
дело: взять, поднять, перенести, опу- телефонную трубку к уху».
стить и оставить. Но ведь до сих пор
такая операция ни на Луне, ни на Мар- Пока InSight осваивался на по- Марсианские сутки на 40  минут
се не проделывалась ни разу! верхности, специалисты, работающие длиннее земных, так что марсианский
В процессе проверки приборов с марсианским спутником MRO, про- полдень все время «ползет» вперед
1  декабря сейсмометр уловил сла- вели 6  и 11  декабря съемку района относительно земных часов. Зонд
бые колебания солнечных батарей посадки с высоким разрешением и работает по марсианскому време-
посадочного аппарата (лэндера) под обнаружили на фотографиях сам по- ни, а вот большинству специалистов
действием марсианского ветра. Ат- садочный аппарат, лобовой экран и приходится вписывать составление
мосфера Марса, конечно, очень раз- парашют. По ним удалось уточнить и проверку программы операций на
реженная, но зато и два «лопуха» до- место посадки: его координаты  – Марсе в земные рабочие часы.

63
ЗАРУБЕЖНЫЙ КОСМОС

Как раз поэтому дальнейшие


Манипулятор захватывает сейсмометр...
съемки выполнялись по четным дням:
в 10-й сол сделали еще 17 снимков, в
12-й – сразу 58, в 14-й – 36, в 16-й – 48.
Из 52 отдельных снимков по традиции
собрали «селфи» (вид на весь поса-
дочный аппарат со стороны), а также
панораму, встроенную в среду вирту-
альной реальности.
15 декабря, в 18-й сол, ближе к
вечеру по марсианскому времени,
операторы освободили захват мани-
пулятора. До этого он аккуратно ви-
сел вдоль «руки», ухватившись пятью
своими «челюстями» за шарик. Их ак-
куратно развели, захват соскользнул с
...устанавливает его на грунт...
шарика и повис на тросе. Представля-
ете себе аттракцион «достань игруш-
ку» из кинотеатров прошлого и тор-
Сейсмометр SEIS при наземных испытаниях
говых центров современности? Вот
примерно так же, только значительно
дороже и без права на промах. ние и, увы, помехи  – боковые усилия
В тот же день операторы «приме- от теплового сжатия и расширения и
рились» к шпеньку на верхней пло- паразитные вибрации. Чтобы сохра-
скости сейсмометра, который больше нить первое и избавиться от вторых,
всего напоминал ручку на крышке ка- кабель был спроектирован довольно
стрюли, но лишь 17 декабря позволи- хитро: он стыковался к инструменту
ли захвату взяться за эту ручку. SEIS через специальный замок LSA,
Настал 22-й день работы на Мар- раскрытие которого освобождало
се. Дело было вечером, сразу после U-образную петлю TSL. Будучи слег-
захода Солнца; по земному же счету ка растянутой, она и давала механи-
времени – 19 декабря около 14:50 UTC. ческую развязку. Для этого ближе к
...висящий кабель надо расправить... В  этот момент манипулятор поднял «базе» на утолщении шлейфа имелся
наконец прибор SEIS с верхней па- специальный шпенек, за который
лубы лэндера, отнес в направлении основную часть кабеля можно было
на юг и в 14:57  аккуратно опустил на оттащить от прибора. Но прежде чем
грунт на расстоянии 1.636 м. Процеду- заняться всем этим, группа управле-
ру аккуратно отсняли обе камеры: IDC ния устроила себе рождественские
на «локте» манипулятора и ICC под каникулы.
верхней палубой. В 25-й сол, 22  дека- Так как SEIS стоял на грунте с есте-
бря, шпенек на сейсмометре отпусти- ственным уклоном 2–3°, операторы
ли, манипулятор отвели.
«Иметь сейсмометр на грунте  – Крышка с юбкой защищают
это все равно, что прижать телефон- сейсмометр от ветра и пыли
ную трубку к уху»,  – пояснил смысл
и значение проведенной операции
Филипп Лоньонне, научный руково-
дитель эксперимента из Института
...а прибор накрыть защитной крышкой физики Земли в Париже.
«Мы с нетерпением ждем момен-
та, когда откроем шампанское по слу-
чаю прихода научной информации», –
добавил руководитель всего проекта
InSight Брюс Банердт.
Продолжая аналогию с теле-
фоном, до устойчивого приема ка-
чественной информации было еще
очень далеко. Сейсмометр оставался
связан с «базой» трехметровым гиб-
ким плоским кабелем, по которому
в сторону посадочного аппарата
должна была идти информация, а в
направлении прибора электропита-

64
27  декабря выровняли его, подкор-
ректировав длину трех телескопиче-
ских ножек. 3 января вытравили нару-
жу избыток длины кабеля со стороны
InSight  – и он лег на грунт. В  ночь на
11  января операторы равномерно
укоротили ножки SEIS, тем самым уве-
личив их жесткость и качество сце-
пления с марсианским грунтом.
Тем временем в середине
40-го сола, то есть вечером 6  янва-
ря, был подорван пиропатрон, за-
мок LSA раскрылся, петля ослабла,
но лишь чуть-чуть. Это означало, что
кабель придется оттащить. Разработ-
чики предусмотрели два варианта:
можно было захватить шпенек на ка-
беле и перенести ближе к посадоч-
ному аппарату или же подтолкнуть
Прибор HP3 в лаборатории
его совочком, имеющимся на конце
манипулятора. Второй вариант был
предпочтительнее, но требовал пред- приборе HP3, и 12 февраля манипуля-
HP3 на грунте Марса
варительной фиксации захвата. Это тор переставил второй инструмент на
оказалось непросто: ни в 42-й сол, ни грунт – как и планировалось, пример-
в 44-й, ни в 46-й схватить шарик не но на метр левее сейсмометра.
получилось. 15  января с горя приме- Главным элементом прибора HP3
рились к работе по первому варианту, является «крот»  – самозаглубляющий-
но в 50-й день на Марсе все-таки по- ся цилиндрический зонд, который та-
пробовали еще раз и схватили «челю- щит за собой плоский кабель с датчика-
стями» за шарик. ми температуры. «Крот» высотой 40 см
В 52-й и 56-й солы операторы экс- стартует из вертикальной направля-
периментировали с совочком, прове- ющей трубки и внедряется в грунт
ряя, можно ли зацепить им за шпенек под действием встроенного ударного
и подвинуть его и весь кабель. Пер- механизма. Глубина погружения опре-
вую маленькую подвижку, всего на деляется длиной кабеля и составляет
несколько сантиметров, сделали в 5  метров. Через каждые 50  сантиме-
59-й сол (26  января), вторую  – тров «крот» будет останавливаться и
в 61-й сол. Разработчиков полученная нагреваться до +50°C. Показания дат-
степень раскрытия петли TSL устроила. чиков на кабеле в ответ на этот «сиг-
Оставалось накрыть сейсмометр нал» – величина подъема температуры
крышкой WTS, предназначенной для и степень задержки – позволят опреде-
защиты его от ветра и перепадов тем- лить теплопроводность грунта.
пературы. 29  января захват вновь пе- Как заявил научный руководитель
ревели в рабочее положение. 1  фев- этого эксперимента Тильман Шпон из
Оба прибора в рабочей зоне
раля, в 65-й сол, он взял крышку за Германского аэрокосмического цен-
шпенек, а на следующий день аккурат- тра, погружение «крота» должно на-
но накрыл ею инструмент. Еще двое су- чаться через несколько дней и прод-
ток ушло на аккуратное встряхивание лится с учетом всех остановок свыше
крышки, благодаря которому защит- месяца. После этого датчики будут ве-
ная «юбочка» опустилась с ее краев до сти измерения в пассивном режиме.
уровня грунта, и лишь 6 февраля мани- Нескольких месяцев работы должно
пулятор с захватом убрали. Удивитель- хватить, чтобы определить, какова
но, но почти сразу после этого спутник температура на больших глубинах.
MRO сумел увидеть белый купол WTS Остается добавить, что к концу
рядом с посадочной ступенью! второго месяца на Марсе почти полно-
В общей сложности на вынос стью очистилась оптика камеры ICC, за-
сейсмометра ушло полтора месяца: грязненная при посадке. Однако сним-
он завершился в 70-й марсианский ки с камеры IDC на манипуляторе все
день вместо 43-го по плану. Зато был равно интереснее, тем более что сово-
накоплен ценный опыт, и вторая «де- чек можно будет использовать для коп-
сантная» операция заняла намного ки грунта, поддерживая общественный
меньшее время. В  74-й сол, вечером интерес. Все они день за днем выкла-
10  февраля, захват взял шпенек на дываются на сайте проекта. 

65
ЮБИЛЕИ

ВСЕ МЫ ПОМНИМ, ЧТО 4 ОКТЯБРЯ 1957 г.


С ЗАПУСКА ПЕРВОГО ИСКУССТВЕННОГО
СПУТНИКА ЗЕМЛИ НАЧАЛАСЬ КОСМИЧЕСКАЯ
ЭРА ЧЕЛОВЕЧЕСТВА. МЫ ТАКЖЕ ЗНАЕМ,
ЧТО ГЛАВНЫМ КОНСТРУКТОРОМ РАКЕТЫ-
НОСИТЕЛЯ Р-7А БЫЛ СЕРГЕЙ ПАВЛОВИЧ
КОРОЛЁВ, А ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР
ДВИГАТЕЛЕЙ ЭТОЙ РАКЕТЫ – ВАЛЕНТИН
ПЕТРОВИЧ ГЛУШКО. НО НЕЛЬЗЯ ЗАБЫВАТЬ,
ЧТО ЭТО ЭПОХАЛЬНОЕ СОБЫТИЕ НЕ МОГЛО
СОСТОЯТЬСЯ БЕЗ УНИКАЛЬНОГО ПО СВОЕЙ
ПРОСТОТЕ И НАДЕЖНОСТИ СТАРТОВОГО
КОМПЛЕКСА, ГЛАВНЫМ КОНСТРУКТОРОМ
КОТОРОГО БЫЛ ВЛАДИМИР ПАВЛОВИЧ
БАРМИН. 17 МАРТА ИСПОЛНЯЕТСЯ 110 ЛЕТ
СО ДНЯ ЕГО РОЖДЕНИЯ.

ВЕЛИКИЙ СТАРТОВИК
НАЧАЛА КОСМИЧЕСКОЙ ЭРЫ
110 ЛЕТ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ ВЛАДИМИРА ПАВЛОВИЧА БАРМИНА
Иван ИЗВЕКОВ шиностроения), где стал работать ин- организовать на заводе разработку и
женером по холодильным машинам. изготовление пусковых установок ре-
Володя Бармин родился в Москве Как молодой специалист, подающий активных минометов, впоследствии
17  (4)  марта 1909 г. в семье служаще- большие надежды, Владимир Бармин названных «Катюшами». В  результате
го, выходца из крестьян. В  1926 г. он в 1935–1936 гг. был направлен на пяти- все пусковые установки на различ-
закончил девятилетку и поступил месячную стажировку в США, откуда ных заводах СССР выпускались по его
в Московское высшее техническое привез много полезных знаний. Вер- чертежам. Всего за время войны под
училище (МВТУ; ныне  – МГТУ имени нувшись, он за 10 лет прошел путь от руководством В. П. Бармина спроекти-
Н. Э. Баумана). В  1930 г. по распреде- молодого специалиста до главного ровано 78  различных пусковых уста-
лению попал на московский завод конструктора завода. новок для реактивных минометов, из
«Котлоаппарат» (позже СКБ «Компрес- С началом Великой Отечествен- них 36 были приняты на вооружение.
сор», ГСКБ Спецмаш, КБ общего ма- ной войны Бармину было поручено За  эту работу Бармин в годы войны
был удостоен орденов Ленина, Трудо-
Во второй половине 1940-х годов стала функционировать вого Красного Знамени, Кутузова I сте-
пени и Сталинской премии I степени.
знаменитая шестерка Главных, усилиями которой и В 1946 г. перед КБ Бармина была
была создана баллистическая ракета Р-7. В нее вошли поставлена задача создания подъем-
но-транспортного, стартового и запра-
С. П. Королёв, В. П. Глушко, М. С. Рязанский, В. И. Кузнецов, вочного оборудования для ракет даль-
Н. А. Пилюгин и, конечно, В. П. Бармин. него действия. Владимир Павлович был
откомандирован для изучения герман-

66
ской техники в Польшу, Чехослова-
кию и Германию. По возвращении он
Сейчас во всем мире широко обсуждаются программы
руководил созданием передвижных и освоения Луны. Так вот еще в начале 1980-х годов большая
стационарных стартовых комплексов группа инженеров под руководством В. П. Бармина
для королёвских ракет Р-1, Р-2, Р-11,
Р-5 и Р-5М. В  это же время впервые в занималась проектированием долговременной лунной
нашей стране началась разработка базы, разрабатывала оборудование для нее. Были
шахтных пусковых установок, кото-
рой также руководил Бармин. Эти уста-
предложены принципы сборки базы, этапы ее развития,
новки начали широко использоваться состав научного и обеспечивающего жизнедеятельность
в 1960-х годах для боевых ракет Р-12, экипажа оборудования. Воистину новое – это хорошо
Р-14, Р-9А, УР-100 и множества их моди-
фикаций и применяются до сих пор. забытое старое.
Уникальный стартовый комплекс
(СК) для МБР Р-7 был построен в Ка- чавшегося лишь для испытаний двига- За многогранную и активную дея-
захстане неподалеку от разъезда Тю- телей и ступеней. тельность уже после войны Владими-
ра-Там к маю 1957 г. (5-й Научно-иссле- Под руководством Владимира ру Бармину присвоено звание Героя
довательский испытательный полигон Павловича были созданы грунтоза- Социалистического Труда. Он был на-
МО СССР, будущий космодром Байко- борные устройства для лунных стан- гражден еще пятью орденами Ленина,
нур). Уникальность СК заключалась в ций, которые позволили взять пробы орденом Октябрьской Революции,
том, что ракета не стояла самостоя- грунта не только с поверхности, но и с вторым орденом Трудового Красного
тельно, а была подвешена на силовых глубины 2.5 метра, причем без наруше- Знамени, множеством медалей. Стал
опорах над газоотводным каналом, ко- ния порядка залегания пород. Трижды лауреатом Ленинской и трех Государ-
торые откидывались с помощью про- лунный грунт был доставлен на Землю. ственных премий.
тивовесов, когда суммарная тяга дви- Грунтозаборные устройства, уста- Владимир Павлович Бармин ушел
гателей ракеты превышала ее массу. новленные на АМС «Венера-13», «Вене- из жизни 17  июля 1993 г., похоронен
Такого механизма не было и нет нигде ра-14» и «Вега-2», позволили не только на Новодевичьем кладбище. Его имя
в мире. Именно с него 4 октября 1957 г. совершить забор грунта Венеры при присвоено НИИ стартовых комплексов,
стартовал первый в мире ИСЗ. давлении порядка 100 атм и температу- созданному путем объединения КБ об-
В дальнейшем этот СК неодно- ре около 500°С, но и проанализировать щего машиностроения и КБ транспорт-
кратно дорабатывался для всех мно- его химический состав. Эти данные пе- ного машиностроения. На здании, где
гочисленных двух-четырехступенча- редали на Землю по радиоканалу. находилось КБОМ и где сейчас распо-
тых модификаций ракеты Р-7. Всего Параллельно с работой в КБ Вла- ложена Госкорпорация «Роскосмос»,
при В. П. Бармине было построено димир Павлович много сил отдавал в 2016 г. открыта мемориальная доска.
два таких комплекса на Байконуре и подготовке специалистов. До войны Астероид № 22254  назван в его честь
четыре в Плесецке. В  последующие он преподавал в МВТУ, руководил «Владбармин». Имя академика Бармина
годы уже его сын Игорь Владимиро- дипломными проектами в Военной носят улицы в Москве и на Байконуре.
вич Бармин, пришедший на смену инженерной академии имени В. В. Куй- Многие годы дело отца на посту
отцу, разработал и построил старто- бышева. В 1958 г. Владимира Бармина генерального конструктора КБ об-
вые комплексы на европейском кос- избрали член-корреспондентом АН щего машиностроения продолжал
модроме Куру во Французской Гвиане СССР. В 1959 г. он организовал в МВТУ Игорь Владимирович Бармин, ныне
и на новом российском космодроме кафедру по профилю своей работы, член-корреспондент РАН, доктор тех-
Восточный, адаптировав их под мест- став доктором технических наук, че- нических наук, профессор, президент
ные условия эксплуатации. рез год профессором. В 1966 г. избран Российской академии космонавтики
В 1965 г. под руководством Бар- действительным членом АН СССР. имени К. Э. Циолковского. 
мина был создан стартовый комплекс
для ракеты УР-500 (будущий «Про-
Игорь Владимирович Бармин
тон»), разработанной В. Н. Челомеем. рассказывает на Королёвских чтениях
В  нем существенно автоматизирова- о жизненном пути и творческом наследии
ны операции по установке, заправке и своего отца
предстартовой подготовке РН к пуску.
К 1987 г. ГСКБ Спецмаш, возглав-
ляемое Владимиром Барминым, раз-
работало стенд-старт для испытания
двигателей и ступеней и стартовый
комплекс с двумя пусковыми установ-
ками для универсальной ракетно-кос-
мической системы «Энергия-Буран».
Причем из-за задержки в строи-
тельстве первый пуск супертяжа РН
«Энергия» со стотонным КА «Полюс»
15 мая 1987 г. был произведен со стен-
да-старта, первоначально предназна-

67
ИСТОРИЯ

Игорь АФАНАСЬЕВ

Н-1 – ОШИБКА
ИЛИ ОСОБЕННОСТЬ?
21 ФЕВРАЛЯ ИСПОЛНИЛОСЬ ПОЛВЕКА ПЕРВОМУ ПУСКУ Н-1 – СВЕРХТЯЖЕЛОГО

Фото предоставлено с любезного разрешения Андрея Лысенко. Источник: РГАНТД


НОСИТЕЛЯ, РАЗРАБОТАННОГО В ОКБ-1 (НЫНЕ – РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКАЯ
КОРПОРАЦИЯ (РКК) «ЭНЕРГИЯ») С.П.КОРОЛЁВА ДЛЯ РЕШЕНИЯ ШИРОКОГО
КРУГА НАУЧНЫХ И ВОЕННО-ПРИКЛАДНЫХ ЗАДАЧ, НО С АВГУСТА 1964 г.
ПЕРЕНАЦЕЛЕННОГО НА ПОБЕДУ В КЛЮЧЕВОЙ ФАЗЕ КОСМИЧЕСКОЙ ГОНКИ
МЕЖДУ СССР И США – СОСТЯЗАНИИ ЗА ЛУНУ.

68
Наша ракета для высадки космонавта регулирования соотношения компо- рассмотрел возможность создания
на Луну создавалась в экстремальных нентов топлива) и Н. А. Пилюгину (по системы пожаротушения. К  письму
условиях. Во-первых, руководство системе управления), озаглавленное прилагался проект технического за-
страны опоздало с принятием реше- «Создание системы выключения дви- дания на такую систему  – его можно
ния о лунной экспедиции на три года гателей для первых двух ступеней из- было уточнить позже. «Кроме указан-
по сравнению с Соединенными Шта- делия Н-1». ной системы выключения, по резуль-
тами, установив при этом в качестве В этом письме Валентин Петрович татам огневых испытаний двигателей
директивного срока первой экспеди- утверждал: «…при наличии большого на стенде ОКБ-456 будет определена
ции 1967 г. Проект, изначально не рас- количества двигателей на изделии целесообразность создания допол-
считанный для этого, пришлось сроч- Н-1… даже при очень высокой на- нительной системы выключения дви-
но перерабатывать в жесточайшем дежности единичных двигателей, уве- гателя при падении давления в его
цейтноте. Во-вторых, технологическая личивается вероятность появления камере сгорания ниже допустимого
база и отпущенные ресурсы не позво- какого-либо случайного, редкого де- значения…» – указал автор письма.
ляли внедрить передовые решения, фекта или отклонения в работе либо Возможно, концепция системы
такие как сверхлегкие материалы, вы- двигателя, либо систем изделия». аварийной защиты двигательных
сокоэнергетическое топливо и сверх- В  связи с этим он отметил, что руко- установок Н-1 обсуждалась и ранее
мощные двигатели. Тем не менее Н-1 водимое им ОКБ-456 (ныне  – Науч- на Совете главных конструкторов, но,
вобрала в себя все лучшее, на что была
способна отечественная промышлен-
ность: эта многоступенчатая ракета
оснащалась силовыми установками
на базе связок кислородно-керосино-
вых двигателей тягой не более 150 тс.
Напомним: F-1 для первой ступени
американского лунного «Сатурна-5»
развивал тягу около 680 тс – в четыре
с лишним раза больше!
В результате, по образному вы-
ражению выдающегося советского
двигателиста В. П. Глушко, Н-1 превра-
тилась в «склад двигателей»: в перво-
начальном варианте при стартовой
массе 2200 т на первой ступени сто-
яло 24, на второй  – восемь, а на тре-
тьей – четыре двигателя. В 1964 г. при
переработке проекта стартовая масса
выросла до 2800 т, а число двигателей Сергей Павлович Королёв зачитывает
Валентину Петровичу Глушко приветственный адрес
на первой ступени увеличилось до 30.
в честь его 50-летия. 1958 год
О приближении надежности еди- Фото из архива А.В. Глушко
ничного «мотора» к трем-четырем
«девяткам» в те годы приходилось
лишь мечтать. К тому же двигатели, но-производственное объединение по всей видимости, именно В. П. Глуш-
запланированные для Н-1, предпола- (НПО) Энергомаш) «прорабатывает ко сформулировал ее в конкретных
галось выполнять по новой замкнутой вопрос о необходимости создания предложениях и количественных
схеме, повышающей экономичность, специальной системы аварийного вы- оценках. Если бы Валентин Петрович
но отличающейся высокими давлени- ключения отдельных двигателей при остался в проекте, не исключено, что
ями и температурами в газовом трак- запуске и в полете для обеспечения он бы и взялся за разработку системы
те. Отказ практически любого агрегата даже в… случаях ненормальной ра- отключения. Но двигатели для Н-1 де-
такого изделия мог привести к взрыву, боты безаварийного окончания рабо- лало не ОКБ-456.
как правило, кончающемуся потерей ты всего изделия». Ряд ветеранов и историков кос-
всей ракеты в целом. Для исключения По мнению автора документа, па- монавтики возлагают вину на самого
подобных аварий предусматривалась раллельно следовало решить вопрос академика  – ведь он отказался уча-
возможность своевременного отклю- о максимально допустимом числе вы- ствовать в работе над «Царь-раке-
чения двигателя, параметры которого ключаемых двигателей, при котором той». На самом деле ситуация была
выходили за допустимые пределы. все же обеспечивается безаварийная иной. Сохранились многочислен-
Сказать точно, кем и когда была работа ракеты и решение поставлен- ные документы той поры, в том чис-
высказана эта идея, сейчас край- ной перед изделием задачи. ле переписка с С. П. Королёвым, где
не сложно. Однако известно, что В письме В. П. Глушко предложил В. П. Глушко всецело поддерживает
В. П. Глушко, поначалу принимавший использовать в качестве сигнала для проект Н-1 и его ключевые решения,
активное участие в проекте Н-1, 16 ян- отключения одновременное возник- в период 1960–1961 гг. активно рабо-
варя 1961 г. направил письмо глав- новение высокочастотных пульсаций тая над двигателями для ракеты по
ным конструкторам С. П. Королёву (по газов в камерах и магистралях горюче- техническим заданиям ОКБ-1. После
ракете), А. С. Абрамову (по системе го, пожар в хвостовых отсеках, а также внедрения нового высокоэнергетиче-

69
ИСТОРИЯ

Расположение ского горючего «несимметричный диме- чении Н-1 могла достичь орбиты при бо-
двигателей
на первой ступени
тилгидразин» (гептил) он прорабатывал лее длительной работе оставшихся.
ракеты-носителя для первой ступени двигатели замкну- Возникает вопрос: зачем вместе с
Н-1 №3Л той схемы тягой 100–150 тс и давлением неисправным выключать и нормаль-
Рисунок до 150 атм на этом компоненте с такими но работающий мотор? Дело в том,
Александра
Шлядинского
окислителями, как жидкий кислород, что управление первых трех ступеней
азотная кислота или четырехокись азота. сверхтяжелого лунного носителя осу-
В тот период и сам С. П. Королёв еще ществлялось так называемым «разно-
не определился, какие компоненты то- тягом»: двигатели располагались «коль-
плива использовать в сверхтяжелом но- цом» по периферии хвостовых отсеков,
сителе, но больше склонялся к нетоксич- и управляющий момент создавался при
ной паре «жидкий кислород – керосин», уменьшении тяги (дросселировании) од-
стоимость которого была на порядки ного мотора и увеличении тяги (форси-
ниже, чем с использованием синтетиче- ровании) противоположного. Это реше-
ского гептила, а по энергетике превосхо- ние казалось более простым, позволяло
дила предложенные на базе долгохрани- не применять сложную и тяжелую си-
мых окислителей. стему шарнирных подвесов и создавало
Между тем В. П. Глушко, спол- необходимый момент при многодвига-
на хлебнувший горюшка с доводкой тельной установке с четным числом дви-
РД-111 для королёвской межконтинен- гателей, максимально разнесенных от
тальной ракеты Р-9, не без основания продольной оси (как на Н-1). Однако при
считал, что сделать и довести до ума отказе одного из периферийных «движ-
мощный двигатель на кислороде и ке- ков» на ракету действовал огромный
росине указанной размерности в дирек- опрокидывающий момент, для исключе-
тивные сроки невозможно. ния которого и приходилось отключать
По его мнению, быстрее и проще противоположный двигатель, даже если
было решить задачу с использованием последний был исправен.
долгохранимых компонентов, проблем Эта идея была реализована в системе
с которыми было меньше: они самовос- контроля и организации работы двигате-
пламенялись в камере сгорания, не тре- лей (КОРД). «От телеметрической системы
буя специальной системы зажигания, их контроля за параметрами двигательных
горение происходило «мягче» – с мень- установок такая система отличалась тем,
шим риском возникновения высокоча- что не только фиксировала состояние
стотных колебаний – и при более низких того или иного параметра, но и выдавала
температурах. команду системе управления на выклю-
Однако С. П. Королёв настаивал на чение двигателя, если контролируемые
применении жидкого кислорода и керо- ею параметры выходили за разрешенные
сина как нетоксичных, более дешевых и пределы», – писал Б. Е. Черток в книге «Ра-
энергоемких. В  результате разработка кеты и люди. Лунная гонка».
двигателей для Н-1 была поручена ОКБ- Разрабатывать КОРД пришлось са-
276 Н. Д. Кузнецова. мим «королёвцам». Создатель системы

Забегая вперед, скажем, что с оценками сроков создания


двигателей В. П. Глушко не ошибся. Что касается цены
компонентов, то стоимость заправки космической ракеты
любым, даже самым экзотическим и дорогим, топливом не
превышает 0.1–1.0 % затрат за запуск.
Несмотря на это идея превентивно- управления Н. А. Пилюгин отказался,
го выключения «заболевшего» двигате- считая, что за мониторинг и функциони-
ля была учтена в основных проектных рование силовой установки должны от-
параметрах Н-1. Так, на первой ступени вечать ракетчики или двигателисты. В то
носителя («Блок А») допускалось отклю- же время специалистам Н. Д. Кузнецова
чение двух пар двигателей  – двух ава- и без КОРДа хватало забот с разработкой
рийных и двух противоположных им двигателей для всех ступеней Н-1. В ито-
исправных, на второй («Блок Б») – одной ге систему поручили «кусту» Б. Е. Чертока
пары, а на третьей («Блок В»)  – одного в ОКБ-1. «Неотвратимость разработки си-
двигателя. При оптимальном выборе стемы КОРД своими силами становилась
начальной тяги отказ некоторого числа все более очевидной, так как все только
двигателей на энергетике носителя су- предполагаемые смежники, которым эту
щественно не сказывался: при их отклю- разработку предлагали, сразу понимали

70
ее ответственность, трудоемкость и рез 12 секунд после старта на первой установлены в карданах и при отклю-
бесперспективность с точки зрения ступени работал единственный дви- чении аварийного рабочие двигатели
лавров», – отмечал Борис Евсеевич. гатель. Он развернул ракету, которая без труда парируют возмущающие мо-
Параметры и требования к си- плашмя грохнулась на старт и почти менты. На Н-1 это было невозможно, и
стеме постоянно менялись. В  каче- полностью его разрушила. при отказе даже одного периферий-
стве «индикаторов здоровья» были После этого была введена блоки- ного НК-15 опрокидывающий момент
выбраны четыре контрольных пара- ровка, запрещавшая КОРДу отключать система управления просто не могла
метра: температура газа за турбиной двигатели в течение 50  секунд после компенсировать.
турбонасосного агрегата, пульсации старта  – за это время ракета должна На наш взгляд, КОРД стал компро-
давления в газогенераторе, частота была уйти от дорогостоящего старто- миссом между требованиями, сро-
вращения основного вала турбонасо- вого комплекса как можно дальше. ками и располагаемыми ресурсами.
са, давление в камере сгорания. Увы  – это не помогло: и третий Электроника тех лет не позволяла
При их выходе за установленные (27 июня 1971 г.), и четвертый (23 ноя- отлавливать быстроразвивающиеся
пределы система выдавала команду, бря 1972 г.) пуски были аварийными. аварийные процессы, а сама система
по которой система управления по В  мае 1974 г. работы были остановле- не была отработана на Земле в соста-
своему алгоритму производила пол- ны, а в 1976 г. проект закрыли… ве первой ступени. На такой стенд
ное выключение подозрительного Советская лунная программа в це- просто не хватило денег, и его так и
двигателя. «Обязательное и самое лом, а также ее составные части, с тех не построили. Вероятно, КОРД можно
жесткое требование к аварийной пор стала предметом споров, которые было сделать менее чувствительным
системе  – она должна реагировать во времена «перестройки и гласности» к ложным сигналам, но времени на это
только на аварийный признак. Выдача вылились на страницы СМИ. Кто-то катастрофически не хватало.
ложного сигнала в полете могла при- считает весь проект ошибкой, а саму То же касается и Н-1. Учитывая ре-
вести к выключению здорового дви- Н-1 персональной неудачей С. П. Коро- сурсы, выделенные на проект (в разы
гателя, а для первой ступени – еще и лёва и сменившего его В. П. Мишина. меньше, чем на «Сатурн-Аполлон»),
второго, диаметрально противопо- Кто-то, напротив, полагает ошибоч- С.П. Королёв и его смежники были
ложного», – вспоминал Б. Е. Черток. ным закрытие программы. вынуждены экономить на всем, в том
Уже в ходе испытаний в ОКБ-1 Не меньшие споры (правда, в сре- числе и на испытательной базе. И эта
выяснилось, что КОРД «излишне подо- де профессионалов) вызывает и КОРД. «экономия» вышла боком…
зрителен» с точки зрения помех. Про- Так, на прошедших 29 января – 1 фев- Тем временем история первой
блему вроде устранили, но на стенде раля Королёвских чтениях интерес- советской пилотируемой лунной про-
система «прозевала» развитие аварии нейший доклад, касающийся этой те- граммы вновь становится актуальной.
в одном из двигателей, который «бла- матики, сделал ветеран космической В  2018 г. Президент России В. В. Путин
гополучно» взорвался. Оставалось отрасли, разработчик систем управ- подписал указ о создании сверхтяже-
надеяться, что к началу летных испы- ления и ориентации в РКК «Энергия», лой ракеты-носителя, которая должна
таний удастся отловить все «ляпы». а  ныне заместитель генерального стартовать с космодрома Восточный.
Опуская перипетии разработки конструктора по науке в ОАО «Газпром И  уроки Н-1 необходимо учесть, что-
советского лунного носителя, скажем космические системы» В. Н. Бранец. бы не потратить ресурсы впустую. 
лишь, что первый пуск (21  февраля По мнению Владимира Никола-
1969 г.) с самого начала не задался: евича, идеология КОРДа была оши-
сразу после зажигания КОРД по лож- бочной по следующим причинам.
ной команде отключила два здоровых Во-первых, на нее возложили ряд
двигателя  – и ракета ушла со старта функций, которые должна выполнять
на 28 из 30 работающих. Из-за нерас- система управления. Во-вторых, не-
четных вибраций на шестой секунде правильным было разрешать систе-
полета началась течь одного из ком- ме отключать исправные двигатели.
понентов внутрь хвостового отсека. В. Н. Бранец считает, что следовало
На  55-й секунде возник пожар, кото- «размазать» функции системы по от-
рый в благоприятной среде быстро дельным двигателям, оснастив каж-
развивался. Еще через 14  секунд дый индивидуальной аварийной
пламя пережгло электроизоляцию, защитой, отключающей его в случае
и из-за высокочастотных наводок от аварийного развития событий, а уж
силового кабеля на провода КОРДа система управления «разруливала»
отключились все 28 работающих дви- бы ситуацию. В качестве обоснования
гателей. Ракета упала в полусотне ки- этих соображений приводятся при-
лометров от старта… Вину за аварию меры американских ракет «Сатурн-1»
возложили на двигателистов, но и си- и «Фалкон-9», которые могут продол-
стема КОРД была не без греха. жать полет при одном-двух отказав-
Второй пуск Н-1, состоявшийся ших двигателях первой ступени.
3  июля 1969 г., завершился еще боль- Это так, но с докладчиком можно
шей аварией. После подъема на высо- и поспорить. Двигателей на указанных
ту 200 м система КОРД начала после- ракетах меньше, они заметно проще и
довательно отключать работающие менее напряженные, чем НК-15, риск
двигатели. Подъем прекратился. Че- их возгорания и взрыва ниже. Они

71
ИСТОРИЯ

ЛЮДИ НА ЛУНЕ
К 50-ЛЕТИЮ ПЕРВОЙ ВЫСАДКИ ЗЕМЛЯН НА ЛУНУ

50 лет назад, 20 июля 1969 г., двое землян – Нил Армстронг и Эдвин Олдрин – ступили на поверхность Луны.
Первая лунная экспедиция стала кульминацией программы «Аполлон»  – уникального предприятия, реали-
зованного в рамках противоборства двух общественно-политических систем и потому беспрецедентного по
масштабу затрат, по характеристикам созданных ракетно-космических систем, по скорости реализации и по
степени принятого – и оправдавшегося – риска. Это была победа, обернувшаяся поражением: с выполнением
поставленной задачи отпала политическая мотивация для полетов человека в дальний космос, и они так и не
возобновились до настоящего времени.
Мы предлагаем вам рассказ об истории программы «Аполлон» – от первых решений и до «маленького шага для
одного человека», который так и не стал «огромным скачком для всего человечества».

Павел ПАВЕЛЬЦЕВ писывают фразу: «Если мой двигатель нашло, но в 1951 г. его получил всё
привязать к забору, то и забор поле- тот же Вернер фон Браун, работав-
«САТУРН I» тит». Действительно, история носите- ший теперь в системе Армии США над
Чтобы осознать сложность задач, ре- лей  – это в первую очередь история проектом оперативно-тактической
шенных в США за первые 12  лет кос- двигателей. ракеты «Редстоун». Семь лет спустя в
мической эры, посмотрим, чем амери- Маршевый двигатель первой сту- основу космического носителя «Джу-
канцы располагали изначально. пени ракеты «Джуно I» представлял но I» был положен удлиненный «Ред-
Первый американский спутник собой американского «внука» кисло- стоун», двигатель которого за время
«Эксплорер I» был запущен 31 января родно-спиртового ЖРД германской летных испытаний был переделан под
1958 г. ракетой, которую сегодня на- ракеты A-4, созданной под руковод- углеводородное горючее хайдайн и
звали бы легкой или даже сверхлег- ством Вернера фон Брауна. Сначала форсирован до 37.6 тс.
кой. Носитель «Джуно I» имел стар- на фирме «Рокетдайн» на базе исход- Тем временем компания «Ро-
товую массу 28460 кг – четверть века ного 25-тонного двигателя Model 39 кетдайн» разрабатывала стартовые
спустя его можно было бы поместить был осуществлен германский же двигатели для разных вариантов
в грузовой отсек шаттла и доставить проект модернизации с исключением межконтинентальной крылатой раке-
на орбиту целиком, разве что без 18  форкамер по периферии сфери- ты «Навахо». Последовательно были
блока верхних ступеней. А  пока вы- ческой камеры сгорания. На втором внедрены трубчатая камера, кисло-
шедшая на орбиту четвертая ступень этапе по заказу ВВС США двигатель родно-керосиновая топливная пара,
с научной аппаратурой «потянула» подвергся кардинальной переделке, регенеративное охлаждение. По мере
лишь на 14 кг. Еще менее внушительно в ходе которой камера сгорания ста- этих изменений росла тяга, которая в
выглядели пуски конкурента – сверх- ла цилиндрической, двухстеночного итоге достигла 68 тс. Однокамерные
легкого носителя «Авангард» с одно- типа. Масса его снизилась на 40 %, а ЖРД такой размерности, немного от-
именными спутниками. тяга увеличилась на 34 % – до 34 тс. личающиеся по конструкции, нашли
Великому советскому двигатели- Это изделие под названием XLR- свое применение на первой амери-
сту Валентину Петровичу Глушко при- 43-NA-1 у заказчика применения не канской МБР «Атлас» и на двух ракетах

72
средней дальности  – «Тор», создава- ветственно, вышла с предложением «Редстоуна». Основные споры велись
емой по заказу ВВС США, и «Юпитер» о создании первого в США тяжелого относительно верхних ступеней. Рас-
для Армии США. носителя «Джуно V». Первый его ва- сматривались три основные группы
В 1955  г. заказчик озаботился риант еще в апреле 1957 г. «нарисо- вариантов: A  – на основе существу-
созданием резервной МБР «Титан», вал» проектант Хайнц-Херманн Кёлле, ющей ракеты «Атлас» или «Титан»; B –
для которой были заказаны два ва- оснастив первую ступень четырьмя новая вторая ступень на основе связи
рианта двигательной установки пер- перспективными двигателями E-1. двигателей Н-1; C – с верхними ступе-
вой ступени: основная – на двух ЖРД Расчетная грузоподъемность ракеты нями на высокоэффективных кисло-
компании «Аэроджет Дженерал» и достигала 10  тонн, что вдвое превы- родно-водородных двигателях.
резервная – на новом двигателе E-1 от шало возможности советской Р-7 с до- 31 декабря 1959 г. NASA утверди-
фирмы «Рокетдайн». В  октябре 1956 г. полнительной третьей ступенью. ло конфигурацию «Сатурн C-1», вклю-
на полигоне Санта-Сусана начались В декабре 1957  г. фон Браун чающую «полиблок» под названием
огневые испытания его камеры, выя- представил проект «Джуно V» в Мин­ S-I с восемью H-1, вторую ступень S-IV
вившие проблему с форсуночной го- обороны, и ARPA выразило в нем с четырьмя XLR-119 тягой по 9.1 тс и
ловкой. Чтобы найти стабильно рабо- заинтересованность. В  июле 1958 г. третью ступень S-V с двумя такими
тающую конструкцию, потребовалось направленная этим агентством комис- двигателями. Ракета могла бы выве-
18  месяцев, и лишь в декабре 1958 г. сия предложила команде фон Брауна сти 11 100 кг на орбиту высотой 500 км
состоялись испытания полного дви- 10 млн долларов «прямо сейчас» при или 4100 кг на межпланетную трассу.
гателя E-1. Впервые в американской условии, что вместо четырех E-1 будут В процессе реализации от третьей
практике на однокамерном двигате- использованы существующие двига- ступени отказались, а на вторую поста-
ле была достигнута тяга 172 тс. Увы, в тели. Кёлле сказал, что можно создать вили шесть кислородно-водородных
итоге он не нашел применения ни на такую же тягу, поставив восемь штук двигателей XLR-115 (RL10) тягой по
МБР, ни на космических носителях. S-3D от «Юпитера». Фон Браун возра- 6.8 тс. Первые четыре пуска в 1961–
Тогда же, в 1955 г., с согласия ВВС жал, но был вынужден принять это 1963 гг. были суборбитальными с «жи-
США, но на свои средства «Рокетдайн» требование, и уже 15 августа агентство вой» первой ступенью; в пятом, 29 ян-
начала работу над ЖРД исключитель- выдало заказ № 14-59 на разработку варя 1964 г., габаритно-весовой макет
но высокой тяги – миллион фунтов, то носителя на базе существующих ЖРД. был впервые доставлен на орбиту.
есть примерно 450 тс. К  концу 1957 г. Кроме того, 11  сентября был выдан
фирма подготовила проект двигателя контракт «Рокетдайн» на модернизи- Продолжение следует
F-1 и даже изготовила модели отдель- рованный вариант двигателя, ко-
ных компонентов, в том числе камеры торый получил обозначение H-1.
сгорания в натуральную величину. Саму же ракету в феврале 1959 г.
23 июня 1958 г. ВВС выдали кон- переименовали в «Сатурн».
тракт на разработку F-1. При этом ни Среди потенциальных полез-
у заказчика, ни у исполнителя не было ных грузов этой ракеты самым
никакого представления о том, на ка- интересным и важным был тог-
ком носителе и с какими целями мож- да космический самолет «Дай-
но было бы его применить. Зато уже на-Сор». Однако ВВС США, его
закончили свое кружение над голо- заказчик, хотели иметь собствен-
вами американцев две первые совет- ный носитель «Титан C». Как след-
ские ракеты, которые осенью 1957 г. ствие, Герберт Йорк, сменивший
вывели на орбиту Первый спутник и должность научного руководи-
Лайку. Их размеры превосходили все, теля ARPA на пост директора Де-
что имелось в арсенале США, а старто- партамента военных исследова-
вая тяга оценивалась специалистами ний и разработок Минобороны,
как раз в миллион фунтов или около в июне 1959 г. отказал проекту
того. Поэтому решения принимались «Сатурн» в финансировании.
под лозунгом «Надо что-то делать!» Столкнувшись затем с серьезной
Конец 1957-го и 1958-й были в оппозицией, он предложил NASA
Америке эпохой, когда те или иные забрать разработку себе. В итоге
ракетно-космические проекты напе- 21  октября был принят прези-
ребой предлагали все причастные дентский указ о передаче коман-
госструктуры: все три вида Воору- ды фон Брауна в NASA, и с 1 июля
женных сил, специально созданное в 1960 г. в составе агентства начал
системе Минобороны США Агентство работу Центр космических поле-
перспективных исследовательских тов имени Маршалла.
проектов ARPA и новое гражданское Первую ступень ракеты
космическое ведомство – NASA. после некоторых дискуссий
В частности, команда Вернера решили сделать полиблочной: Создатели первого американского спутника
фон Брауна, в срочном порядке сде- центральный блок диаметром празднуют успешный запуск.
Слева направо: директор JPL Уилльям Пикеринг,
лавшая космические носители «Джу- 2.67 м, заимствованный от раке-
постановщик научного эксперимента
но I» и «Джуно II» на базе боевых ты «Юпитер», а вокруг него во- Джеймс Ван Аллен и Вернер фон Браун
ракет «Редстоун» и «Юпитер» соот- семь блоков диаметром 1.78 м от

73
Март 2019
• •
ГАГАРИН: ПОСАДКА ОТ ПЕРВОГО ЛИЦА: АНАТОЛИЙ СОЛОВЬЁВ «РАДИОАСТРОН» ПЕРЕВЫПОЛНИЛ ПЛАН

СУБОРБИТАЛЬНЫЙ ТУРИЗМ В РОССИИ ЯПОНСКИЙ ЧЕТВЕРТЫЙ EPSILON •
ИСТОРИЯ СУПЕРТЯЖА Н-1

Март 2019

Г Л А В Н Ы Й Ж У Р Н А Л О К О С М О С Е

Е
С
О
М
С
О
К
О
Л
А
Н
Р
У
Ж
Й
Ы
Н
В
А
Л
Г

ГАГАРИНУ –85
ПОЕХАЛИ!