1 .

LAS BASTIDES

La edad media comprende un periodo entre los siglos IX al XV, durante esta época surge
otra categoría de ciudad que “se dividen tradicionalmente en dos subtipos: primero las
bastides (…) y segundo las ciudades denominadas de nueva planta” (Morris,2015, p.131).
Se empezaron a organizar en el sur y en el suroeste de Francia, las bastides se emplazaron
en extensiones de terreno plano o elevados, generalmente eran asentamientos de nueva
creación, pero no siempre pues algunas de ellas fueron anteriormente aldeas.

Se definen bastides a las nuevas ciudades planificadas del siglo XIII, construidas en Francia
sobre todo en los territorios del suroeste del país (…) el termino planeado se refiere a
asentamientos con un estatus urbano y con un plano ciudadano predeterminado”
(Morris,2015, p.130)

Existieron bastides francesa, inglesas y galesas, por sus diferentes zonas de localización
existían diferencia entre ella, sin embargo, compartían tres principios que las
fundamentaban (Morris, 2015). Que al mismo tiempo en el texto se contradice, primero que
eran fundaciones urbanas nuevas que fueron pensadas y planeadas con anterioridad, sin
embargo este fundamento difiere en algunos casos particulares porque algunas fueron
emplazadas en aldeas ya existentes, segundo que fueron organizadas en forma reticular que
formaba parcelas rectangulares, pero la retícula no era perfecta algunas veces estaba
distorsionada o simplemente se aplicaba en un sector de la ciudad y el tercero que por el
simple hecho de establecerse en ellas se cedía a la persona un terreno en la ciudad, además
de tierras cultivables y algunos privilegios económicos, esto debió llamar mucho la
atención porque en la edad media era muy importante el sector agrícola la mayoría de las
personas lo ejercían sin embargo, tenía a cambio una condición y era que los ciudadanos
debían comprometerse a prestar alguna forma de servicio militar a tiempo parcial, vale la
pena mencionar que las bastides fueron construidas por la autoridad real de la época la que
buscaba tener un dominio de todo el territorio porque esto significaba poder social, político
y económico. Es una buena estrategia la que utilizaron primero brindarles todas las
posibilidades con un estatus de hombre libre para luego ejercer el poder militar en ese
territorio.
Como las construcciones estaban planeadas y trazadas por la corona y además tenían
“importancia como guarnición militar fortificada” (Morris,2015, p.131) debían tener una
muralla que era financiada y organizada por la corona misma. Por otro lado, las bastides
francesa fueron fuente primaria de producción agrícola y también un centro de comercio
mientras que las bastides de gales estaban pensadas inicialmente solamente con un interés i
carácter militar y las funciones comerciales simplemente eran de apoyo, pero esta no es la
única diferencia entre estas dos bastide puesto que también se poblaban de manera diferente
mientras que las primeras era un reagrupamiento de las poblaciones, las segundas contaban
con un número de habitantes proporcionado por las inmigrantes inglesas llevadas a Gales
como parte de una política de colonización (Morris, 2015).

La fortificación de las bastides era pensada de dos maneras la primera capaz de resistir
cualquier asalto militar organizado o simplemente murallas urbanas que proporcionaran a
los habitantes poca seguridad. La forma reticular de las ciudades creaba problemas de
planeamiento en el contorno del perímetro amuralladlo aunque existían en Francia murallas
rectilíneas también hubo una combinación, de un organización reticular de la ciudad y una
muralla circular que era la que proporcionaba mejor defensiva militar, claramente no
encajaban estos dos tipos de geometría pero como prevalece los aspectos económicos y
militares eran las parcelas más cercanas al perímetro de la muralla las que adoptaban
formas irregulares como sucede en la ciudad francesa de Monflanquin y se nota aún más en
Alemania oriental en ciudades como Nuevo
Brandemburgo (figura1).

Las bastides galesas tardías contaban con castillos y

ciudades civiles bien protegidas, pero ni las bastides
inglesas ni las francesas poseían uno, solamente
iglesias bien solidas que servían de ciudadelas en
caso de emergencia para estar bien protegidos.

1.1 Las bastides: Francia

Ilustración 1 Planta Nuevo Brandenburgo,
Se esta convencido que la implantación de bastides muestra la forma reticular ciudad, encerrada
por una muralla circular
es una forma de impartir el poder es así que
empezaron a construirse una gran cantidad de ellas situadas en diferentes puntos
geográficos el rey San Luis de Francia y su hermano Alfonso conde quisieron hacer su
consolidación de autoridad siendo constructores activos de bastides, pero no todas tuvieron
la fuerza para convertirse en ciudades.

La bastides en Francia en el mayor de los casos se rodeada con una muralla que era de
forma cuadrada o rectangular, pero existían casos como el de la ciudad de Suaveterre de
guyenne que tenía una configuración semejante a la de una pera (Morris, 2015). Además de
la muralla también contaba con un foso que es como una trinchera, pero en pocos casos
contaban con la protección de un castillo. Después del emplazamiento y la realización de
las murallas en la ciudad sus habitantes eran los que asumían la responsabilidad de
construir sus propias casas a nivel individual en un tiempo predeterminado siendo
obligatorio que ocuparan en totalidad el frente de la fachada respondía a un tema más que
todo defensivo, y los lugares comunes como la iglesia y el ayuntamiento que tenía una
disposición de dos plantas, en la primera planta se ubica un mercado que va ser cubierto y
se encontraba en la plaza principal. Además de los aspectos mencionados anteriormente
existen otras características como que con frecuencia las calles que rodeaban la plaza
estaban dotadas de soportales que formaban la parte interior de los edificios, la iglesia se
construía pensando en que pudiera funcionar como ciudadela se ubicaba en una plaza
separada pero contigua.

1.2 Aigues-Mortes
De acuerdo al contexto histórico La creación de Aigues Mortes ocurre al momento de la
expansión del rey Luis IX de España hacia el mediterráneo que fue consecuencia de una
cruzada contra los albigenses que eran considerado como un grupo o movimiento declarado
como herejía. Se inicia la construcción en el año 1240 y Luis IX se convierte en el primer
rey con un puerto en el mar mediterráneo que permitía intercambios comerciales. En el año
1248 la ciudad tenía una estructura muy avanzada lo cual ayudó para que se llevara a cabo
la Séptima Cruzada, que se realizó con el fin de poder conquistar a Egipto.

Se construyó una muralla para proteger la ciudad, con las siguientes descripciones, 10
metros de altura que rodea 600 metros de largo por 275 de ancho donde la ciudad se
encuentra distribuida reticularmente, el espacio principal de la ciudad es la plaza comercial
se encuentra situado cerca a la vía y está rodeada por los principales edificios públicos; con
respecto al noroeste de la ciudad se encuentra la Tour de
Constante, que es aquella torre que sirve para albergar la
guarnición del rey, está sirviendo como ciudadela
interior, contando en su punta más alta con un faro
(Morris,2015).

Antes de finalizar el siglo XVI hubo una serie de

complicaciones con respecto al canal que comunicaba al
Mar Mediterráneo debido a la obstrucción por cieno o lodo blando, haciendo que Aigues-
Ilustración 2 Ciudad de Aigues-Mortes
Mortes, quedara separada del mar por cinco kilómetros Actualmente Conservación la forma original de la
ciudad desde el momento de construcción
de sal.

1.3 Carcassonne
Ubicada en Francia, contiene dos ciudades: la
antigua cité que se encuentra ubicada en la cima de
una colina al este del rio Aude y la nueva ciudad
llamada ville-basse ubicada en las tierras bajas al
otro lado del rio Aude.

Cité es una ciudad medieval que cuenta con doble

hilera de murallas, lo que representa intenciones
Ilustración 3 Ciudad de Carcassonne, parte de la
militares fuerte esto se deduce al ser una ciudad tan nueva ciudad de ville-basse conservando el tipo
arquitectónico con el cual fue creada para
fortificada, también cuenta con una iglesia y el reemplazar la antigua ciudad de Cité
castillo, que, aunque Viollet-le-Duc intentó
remodelarla, esta continuó teniendo su aspecto único.

En el año 1240 Luis IX obligó a los habitantes de Cité a que desterraran la tierra, dando
paso a la fundación de la nueva ciudad llamada Ville-basse al otro lado del rio. “A partir de
entonces la cité fue utilizada principalmente con fines militares, mientras que la ville-basse,
que había vivido a la destrucción tras los ataques ingleses de 1355, fue creciendo
paulatinamente en tamaño e importancia como cabecera departamental del Aude” (Morris
2015, p. 134).
1.4 Monpazier

Situada en las laderas del valle alto Dropt en Francia. Construida en el año 1284 por
Eduardo I quien era el rey de Inglaterra, fue una de las ciudades amuralladas construidas
con el fin de proteger los territorios de Gascuña región ubicada al suroeste de Francia de
ataques y también para fortalecer la autoridad sobre la región conquistada, el Rey Eduardo
fue habitante de Gascuña mientras reorganizaba la administración del Ducado. El
propietario de las tierras era el Duque der Birón quien cedió las tierras con el fin de obtener
beneficios finalmente el debía obtener el cincuenta por ciento de las ganancias totales del
terreno. “Una vez elegido el lugar exacto, Eduardo escribió a Inglaterra «cuatro hombres
que supieran trazar y organizar una nueva ciudad de la manera más ventajosa para nosotros
y los comerciantes».” (Morris,2015, p. 135).

“La ciudad se trazó a partir del módulo de la parcela normalizada de tipo residencial; cada
una de ellas tenía un frente de unos 7 metros en las calles principales de 6 metros de
anchura y una profundidad de 22 metros. Callejuelas de 2 metros de anchos separaban las
parcelas por la parte posterior” (Morris, 2015, p. 135) Este tipo de agrupación permitió que
se crearan veinte manzanas, donde una de ellas era dedicada solamente para el mercado
donde la plaza del mercado contenía el pozo y el ayuntamiento; mientras que otra manzana
seguida a esta contenía la iglesia fortificada. Existían tres calles que atravesaban la ciudad a
lo largo y otras cuatro calles perpendiculares a las anteriores cruzando la plaza central,
donde todas en conjunto desembocaban en las diez puertas de la muralla.

La ciudad como tal terminó su construcción en 1290, pero la iglesia fue implementada en el
siglo XIV. La planeación de la ciudad permitía que cada habitante tuviera una parcela y
tierra de cultivo cerca de la muralla, cada pedazo de terreno debía contener una casa y el
tiempo máximo de construcción eran dos años teniendo en cuenta que cada casa debía estar
separada como mínimo de 25 centímetros entre los muros de las casas para dejar espacio al
alcantarillado que contenía las letrinas descendían de la parte superior de la ciudad.---
1.5 las bastides: Inglaterra

En Inglaterra se construyeron solo dos bastides: winchelsea y Kingston-upon-Hull, puesto

que la ciudad de Salisbury o New Sarum fue considerada como ciudades de nueva planta.
Sin embargo, se conoce que Eduardo I pudo haber estado relacionado con la planificación
de otras bastides a orillas del poole harbur y en el rio Tweed, pero no se tiene información
verídica. Las bastides mencionadas inicialmente eran puertos de sustitución, lo que afirma
que eran lugares comerciales, además fuertemente fortificadas.

1.6 Winchelsea

Winchelsea una de las bastides inglesas más conocidas, hace parte de la alianza de los cinco
puertos y plaza fuerte defensiva importante frente al ataque de las tropas costeras francesas.
Geográficamente se encontraba implantada en una zona de riesgo al borde de un acantilado,
anteriormente había sufrido daños por fenómenos naturales en 1244 y 1287 por las
tormentas y las inundaciones respectivamente, vale la pena considerar que fueron aspectos
que claramente no se tuvieron en cuenta a la hora de planificar la ciudad. Aunque Eduardo I
ya había previsto y por eso había elaborado un proyecto en consecuencia ya había dado en
1280 instrucciones a su administración para que consiguiera tierras apropiadas para la
ciudad. “el lugar escogido era una altiplanicie boscosa (meseta Inter montaña elevada, que
se encuentra localizada entre dos o más cadenas montañosas), a cinco kilómetros al
noroeste de old winchelsea, por encima del nivel de las crecidas, con el río Brede
delimitando dos lados del asentamiento” (Morris,2015, p137). Para poder evitar algún daño
por fenómenos naturales como el agua nuevamente.

Al año siguiente Eduardo nombro a tres comisarios los cuales serían los encargados de
urbanizar la nueva ciudad : Sthepen de Penshurst, uno de los alcaldes de los Cinque Ports
(estaría encargado de representar los interés políticos locales); Henry le Wleys un
comerciante londinense que había sido alcalde de Londres y burdeos ( representaba los
intereses comerciales, en particular los del comercio de los vinos de burdeos, winchelsea
sería el principal puerto de entrada); e Itier de Angouéme, un gascón con gran experiencia
en el planteamiento de bastides (consejero técnico). Es evidente que se planifica una ciudad
teniendo diferentes aportes que van a permitir que funcione de acuerdo a las necesidades.

Antes de la destrucción total de Old Winchelsea los comerciantes se negaban a abandonar

la ciudad, incluso después de que el rey empezara con los trazados de la nueva. En 1284
Gregory de Rokesley, entro a hacer parte de la comisión, cuyo objetivo principal era
proyectar y dirigir las obras de las calles y callejones, tanto de los lugares para albergar el
mercado como el de las dos iglesias dedicadas a los santos patronos de las dos parroquias
de la ciudad vieja Santo Tomás de Canterbury y San Gil, los lotes edificables eran
asignados de acuerdo a las necesidades de los habitantes. La población se negó al traslado
tal vez por aspectos socio-culturales como políticos puesto que la ciudad estaría en control
absoluto de Eduardo I. finalmente las tormentas y inundaciones hicieron inevitable el
traslado a la ciudad nueva.

Descripción del emplazamiento de la nueva ciudad, modelo original de bastide en retícula,

calle con 39 manzanas, superficie entre 4.000 y 12.000 metros cuadrados, inicialmente no
existió la intención de una muralla, pero a causa de amenazas francesas en 1321 y 1328 se
llevaron a cabo obras para la construcción de la misma pero nunca se completaron.

En el siglo XIV New Winchesea empezó a ser desocupada por sus habitantes por dos
razones, una por las incursiones costeras de los franceses y por su planeación no tan
determinada se empezó a evidenciar signos de enarenamiento que situó a la ciudad como un
lugar elevado y seco, lo que causo la obstrucción del puerto finalmente.

Kingston- Upon Hull

“su periodo más interesante y significativo, (…) es aquel comprendido entre 1750 y 1850,
cuando se sentaron las bases de su supremacía como puerto de la costa este” (Morris,2015,
p.139) la cuidad de Kingston-upon-Hull o también conocida como Hull, tuvo menos
reconocimiento en cuanto a su origen y su historia, a diferencia de la ciudad de winchelsea,
quien tuvo un progreso mucho más fuerte y conocido, pero, así como rápida fue su
prosperidad también lo fue su decadencia.
Los primeros asentamientos en lo que sería Kinston fue dado por los monjes de la abadía de
Meaux con la intención de desarrollar un comercio de lana, esto creo la creación de Wyke-
upon-hull en un ángulo que formabas aguas arriba el rio humber y su afluente (Morris,
2015). Eduardo I, rey de Inglaterra, demostró un gran interés por la cuidad de wyke “poco
se sabe de las calles y edificios de wyke, aunque es indudable que fue una población de
cierta importancia” (Morris,2015, p.140) a manera de una posible opción de revender como
base del ejército y la marina en el norte de Inglaterra. En noviembre del año 1292 se ordenó
la valoración de la cuidad de wyke, proceso que se llevó a cabo en el mes de enero del
siguiente año para que a mediados de marzo Eduardo ya tenía dominio o posesión de wyke.

Hull rápidamente se apropió de estrategias que lo ayudaron a servir como base de la

campaña escocesa de Eduardo en 1297. En 1999 a la población se le concedió una cedula
como afirmación de su estatus de municipio dándole unos derechos, tales como, celebrar
mercado dos veces por semana o una feria anual de 30 días. Estas licencias comerciales
fueron una estrategia para incitar a las personas a mudarse a la cuidad, porque habían
parcelas vacías y debía conseguirse una supervivencia comercial.

“ La primera fortificación de 1321-1324 es un síntoma de su creciente importancia,

reflejada también en la recaudación de impuestos de 693 familias de las cuales una sexta
parte empleaba sirvientes” (Morris, 2015,p.141) A mediados del siglo XVI la ciudad de
hull considero necesario un sistema de defensa más actualizado, una vez se realiza una
inspección en 1541, Enrique VIII dio la autorización para la construcción de un castillo, la
muralla y un foso en la ribera este del rio hull, que no estaba urbanizada, las murallas y la
torres medievales rodeadas por un foso contenían herméticamente la ciudad, En 1680, se
mostró que las murallas no resultaban lo suficientemente adecuadas a la hora de un asalto
de artillería, porque lo que se construyó una ciudadela a la orilla del rio hull y
progresivamente hasta mediados del siglo XVII hull ya se había convertido en un próspero
puerto.

las bastides: gales

“En gales, Eduardo I fundo un total de diez bastides, construidas en tres frases
correspondientes a otras tantas campañas militares contra los galeses. Tres de ellas se
originaron al concluir un periodo de hostilidades en 1277: Flint, Rhuddlan y Aberystwyth;
otras cinco se hallaban simultáneamente en construcción en 1283, tras la derrota de
Llewellyn: Caernarvon, Conway, Criccieth, Bere y Harlech, y las dos últimas, Beaumaris y
Bala, fueron consecuencia de las sublevaciones de 1294” (Morris, 201, p.141). El origen de
estas bastides junto a las fundadas en Aquitania, se debió a las necesidades militares que se
presentaba. Las motivaciones económicas pasaron a un segundo plano, puesto que había un
deseo aun mayor por los ingleses, el cual era el de dar una enseñanza o lección de modales
hacia los galeses para guiarlos por un buen camino, pero en ocasiones no siempre se hacía
de la mejor manera.

Cada una de estas bastides en su interior contaba con un castillo que era la base de una
guarda de ejército, iban en contraste directo con los modelos franceses, los cuales tenían
funciones que se restringían a las que realizaba el ejército ciudadano. A las bastides galesas
les fue otorgado el estatus de burgo, donde el puesto como alcalde de la ciudad civil era
ejercido por el condestable del castillo. En este tipo de habitantes solo se aceptaban
exigencias de los ingleses que se consideraban libres, donde los judíos y los galeses no eran
aceptados.

“El éxito de las campañas militares de Eduardo I en el norte de Galas se debió a la

utilización de su poderío naval y militar para hacerse con el control de las llanuras costeras,
aislando a los galeses rebeldes en las montañas para que murieran de inanición”
(Morris,2015,p.141 -142) de las bastides en galas, diez se hallaban reunidas en puntos
estratégicamente localizados en una franja de terreno junto al mar, vigilando los ríos y las
desembocaduras navegables.

CAERNARVON:

Ubicado en un punto militar estratégico, que anteriormente ya había sido descubierto por los
romanos cuando construyeron ahí Segontium

vista aérea desde el noroeste sobre el sector claramente reconocible de la bastide (con el castillo
a la izquierda); al fondo, el campo abierto al otro lado del santuario del rio Seiont, junto a su
desembocadura en el Estrecho de Menai (derecha). La regularidad del trazado de la bastide
contenida dentro de su muralla original superviviente, muestra un marcado contraste con los
añadidos “suburbanos” incontrolados de época posterior. (pág. 143)

2. Caernarvon en 1610, según Speed. La orientación es la misma que la de la figura 3. La muralla

exterior que aparece en el grabado a lo largo del lado occidental de la ciudad ha desaparecido; en
la actualidad, entre el castillo y la puerta occidental de la bastide, existe tan sólo un estrecho
muelle que se convierte en un angosto paseo marítimo más al norte.

El castillo de Caernarvon y sus contemporáneos constituían los ejemplos más avanzados de la

arquitectura militar de la época; se cree que el de Caernarvon estuvo influido por el gran sistema
defensivo de Constantinopla. (pág. 144)

3. Segontium estaba situada a unos 650 metros al sureste de Caernarvon y orientada al suroeste,
hacia Lleyn. “Sus murallas, rodeadas originalmente por un doble foso, definían un rectángulo
imperfecto con esquinas redondeadas, al modo de un naipe, de 168 por 43 metros. Tenía cuatro
puertas, una en el punto medio de cada uno de los lados más cortos y otra ligeramente al suroeste
de cada uno de los lados largos. En el interior, el trazado se basaba en el tipo normalizado que los
responsables modificaban únicamente en la medida en que lo exigían las necesidades de las
distintas clases de regimientos. Un espacio claramente definido (intervalum), que corría al pie de
la muralla por la parte de dentro, delimitaba la edificación; las casas se apretaban unas contra
otras dispuestas en tres manzanas laterales, con los edificios administrativos en medio. Al igual
que otros fuertes de la época, Segontium se construyó inicialmente con terraplenes y empalizadas
de madera; la estructura pétrea que podemos contemplar hoy data de un periodo posterior” (pág.
144)
4. Izquierda; Conway, grafiado a la misma escala que Caernarvon (derecha). Iniciada en 1283, la
construcción del castillo y de las murallas urbanas de Conway se llevaron adelante con toda
urgencia; a los dos años, una guarnición ocupaba ya le lugar, y a los cinco años las obras estaban
completamente terminadas (las cuentas cesaron en 1292). El sitio elegido para instalar el cuartel
general era una amplia peña cortada a pico en el ángulo sureste del caserío existente, uno de
cuyos lados estaba bañado por el río Conway mientras otro lindaba con el arroyo Gyffin. El
proyectista en jefe del conjunto fue James of St George, una celebridad Internacional originaria de
Saboya, donde Eduardo I pudo haber estudiado tales sistemas. En el momento de máxima
actividad, durante el verano de 1285, la fuerza de trabajo empleada en la obra ascendía a 1500
hombres. Se ha calculado que el coste debió ascender a una cantidad próxima a las 20000 libras
esterlinas y para obtener una cifra actualizada de su valor es razonable multiplicar ésta por cien,
de donde resulta un total de dos millones de libras. Fue ésta la más costosa de todas las
fundaciones de Eduardo I en Gales” (Alan Philips, Conway Castle, HM Stationery Office, 1961).( pag
145)

5. Beaumaris. Aunque conocida principalmente, y con toda justicia, por su extraordinario castillo
construido por Eduardo I, la población de Beaumaris tieen también un gran interés como bastide.
Esta debe sus orígenes a la sustitución de Llanfaes, sede señorial de un antaño próspero feudo real
galés, distante un par de kilómetros hacia el norte, siguiendo la costa de Anglesey. Llanfaes se
había desarrollado al redor de un convento franciscano fundado por Llewellyn el Grande en 1237 y
antes de 1295 (año en que fue suplantado por Beaumaris) había sido el puerto principal y el mayor
centro comercial de la costa de Anglesey. (pag 145)
6. Rhuddlan, plano elaborado a partir del que contiene la monografía de A.J. Taylor, Rhuddlan
Castle (publicado por HM Stationery Office), que muestra la extensión del asentamiento
anglonormando con su castillo, así como la ubicación de la bastide eduardiana con su nuevo
castillo, cuyas obras se emprendieron en 1277. Rhuddlan fue un importante asentamiento del
siglo VIII que controlaba el punto más bajo por donde podía atravesarse el río Clwyd, la barrera
natural que delimita el montañoso corazón de Gales. El castillo normando se levantó en 1073 y su
presencia convirtió a Rhuddlan en una conflictiva población fronteriza sometida a frecuentes
contiendas. El magnífico castillo de Eduardo I y el planeamiento de la bastide tienen una enorme
relevancia, pero la proeza de ingeniería civil que supuso la rectificación del serpenteante cauce del
río Clwyd creando un puerto para buques de altura más abajo del puente de Rhuddlan, tiene a sí
mismo una importancia excepcional. Se trajeron trescientos cavadores desde Inglaterra para las
obras de excavación del “nuevo tajo” y consta en documentos escritos que a mediados de 1277
había 968 fossatores a pie de obra. (pag 145-146)

7. Aberystwyth, plano de Jhon Wood de 1834. Las obras se iniciaron en julio de 1277 bajo la
supervisión del hermano de Eduardo I, Edmundo de Lancaster, en un castillo próximo a la
desembocadura del río Rheidol. Este castillo reemplazaba al anterior, construido por Enrqique I en
las inmediaciones de Aberystwyth y fue asumiendo paulatinamente su nombre, proceso que se vio
favorecido por la oportuna traslación del curso del río Ystwyth hacia las proximidades del castillo.
Del castillo de Eduardo quedan únicamente unas pocas ruinas y en la actualidad Aberystwyth es
conocida sobre todo como atractivo lugar de veraneo junto al mar y ciudad universitaria galesa.
No obstante, se detecta todavía una apariencia típicamente medieval en el tejido apretado de las
calles de la antigua bastide, al este del castillo y el plano del siglo pasado muestra el grado en que
se conservó el trazado original en retícula. (pag 146)