Вы находитесь на странице: 1из 60

ТЕХНИКА и Ежемесячный

научно-популярный

№4•2019
журнал

ВООРУЖЕНИЕ
вчера • cегодня • завтра

ТЕХНИКА и ВООРУЖЕНИЕ №4 • 2019

Ракетные поезда стратегического назначения


Отечественные минные тральщики
Противотанковый комплекс ACRA
Материал предоставлен пресс-службой Западного военного округа.
Зарегистрирован в Комитете
по печати Российской Федерации.
Свидетельство №015797
зарегистрировано 3 марта 1997 г.
Индекс журнала в каталоге Агентства «Роспечать» 71186
Научно-популярный журнал Подписку на журнал можно оформить во всех отделениях
почтовой связи по действующим каталогам или на сайте
Апрель 2019 г. Почты России «Подписка онлайн» (podpiska.pochta.ru)

Редакция:
СОДЕРЖАНИЕ
Главный редактор
Михаил Муратов В. Щербаков
Заместитель главного редактора Ракетные поезда стратегического назначения.
Семен Федосеев История создания
Редколлегия
Василий Изъюров, Михаил Лисов,
и перспективы развития БЖРК . . . . . . . . . . . 2
Михаил Павлов, Сергей Суворов, Андрей
Фирсов, Иван Чистов, Андрей Юргенсон.
Специальные корреспонденты
Вячеслав Вовнов, Иван Павлов, Л. Карякин
Дмитрий Пичугин, Алексей Хлопотов Противотанковый комплекс ACRA:
Издательство: передовой, но не получивший признания . . . . . 8
Генеральный директор
Андрей Лепилкин
Финансовый директор
Елена Левицкая
Директор по маркетингу С. Кирилец
Анастасия Лепилкина Неконвенционное оружие бельгийцев
Директор по логистике
Виталий Степанцов в 1914 г. – бронеавтомобили . . . . . . . . . . . 17
Редактор отдела писем
Панна Комарова
Главный бухгалтер
Екатерина Петина
В. Морозов
ООО «Издательство ТЕХИНФОРМ» Польская кампания.
ИНН 7736314792
ОГРН 5177746381500 Жаркий сентябрь 1939 г.. . . . . . . . . . . . . . 25
Почтовый адрес:
117393, г. Москва,
ул. Академика Пилюгина,
д. 14, корп. 4, оф. 1202
Телефоны редакции: А. Смирнов
(499) 265-44-68, (495) 632-16-94 Трагедия 1941 г.: во всем виноваты танки?
E-mail: ak-tv@yandex.ru Часть 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Адрес в сети Интернет:
http://ak-tv.ucoz.ru/
vk.com/aik_tiv
fb.com/TiVmagazine
А. Макаренко, К. Янбеков
История создания и развития отечественных
К сведению авторов! минных тральщиков (продолжение) . . . . . . . 44
Материалы для публикации в журнале
«Техника и вооружение» присылайте на
электронную почту ak-tv@yandex.ru или на
почтовый адрес редакции.
Авторы опубликованных в журнале материалов несут
ответственность за точность приведенных фактов, а также за А. Данилюк
использование сведений, не подлежащих открытой печати. Военный музей в Джонуве. Часть 2. . . . . . . . 50
Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.
Перепечатка и размещение материалов в сети Интернет только
с согласия редакции. При использовании материалов ссылка
на журнал «Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра»
обязательна.

На 1-й и 4-й стр. обложки: основные танки Т-80БВ на полигоне


Мулино Нижегородской области, осень 2018 г.
Фото пресс-службы Западного военного округа.
Танки Т-80У в рамках двухсторонних
командно-штабных учений гвардейской
танковой армии Западного военного округа
Подписано в печать 22.03.19. на полигоне Головеньки . . . . . . . . . . . . . . 56
Отпечатано в типографии «Юнион Принт»
г. Нижний Новгород, Окский съезд, 2.
Тираж 3100.
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №4/2019 г.

Ракетные поезда стратегического


назначения
Р
акетные поезда – тема отнюдь не новая,
как это может показаться непосвященному
читателю. Возникла она еще в начальный
период холодной войны и была обусловлена
тем, что конструкторам боевых ракетных ком-
плексов удалось создать настолько малогаба-
ритные и безопасные (с точки зрения повсед-
невной и боевой эксплуатации) образцы меж-
континентальных баллистических ракет (МБР),
что их стало возможным размещать в пуско-
вых установках на шасси железнодорожных
вагонов. При этом данным комплексам страте-
гического назначения обеспечивались высокие
мобильность и, соответственно, живучесть.
Следует отметить, что в конце 1950-х – пер-
вой половине 1960-х гг. в среде американских
военных и разработчиков ракетного оружия
стратегического назначения царила такая эй-
фория, что идеи, зачастую просто фантастич-
ные, рождались одна за другой. В этой связи
примечательно заявление вице-президента
Американской телефонно-телеграфной компа-
нии (American Telephone and Telegraph
Company, в настоящее время – компания AT&T
Inc.) и члена Научного консультативного коми-
тета по вопросам межконтинентальных балли-
стических ракет МО США доктора Джеймса
Макрея (Dr. James W. McRae), сделанное 29
июля 1959 г. во время слушаний Комитета по
вопросам науки и астронавтики Палаты пред-
ставителей Конгресса США, посвященных про-
граммам ракет «Атлас» и «Поларис». На во-
Фото М. Дюрягина.

прос о том, что он думает по поводу


размещения баллистических ракет на крейсе-
рах, он ответил: «Данная идея лежит в русле
общей философии насчет того, что лучшая
Владимир Щербаков система [стратегического ядерного] сдержива-
ния не та, которую трудно найти, а та, в от-
ношении которой нельзя с уверенностью ска-
зать, где и как она появится. Поэтому, как мне
История создания кажется, вы должны подумать о том, как мож-
но в самых различных ситуациях, которые вы

и перспективы развития БЖРК только сможете себе представить, разме-


стить ваши ракеты системы [стратегическо-
го ядерного] сдерживания на любом средстве
В последнее время вновь активно обсуждаются вопросы, связанные с таким видом страте- передвижения и в любом месте. Поэтому, если
гических наступательных (или ядерных) вооружений, как боевые железнодорожные ракетные говорить в целом, то да – и на крейсерах
комплексы (БЖРК), которые для краткости именуют просто – ракетные поезда. Связано это, по тоже» [1].
большому счету, с двумя обстоятельствами. Но на крейсерах баллистические ракеты
морского базирования стратегического назна-
Во-первых, в конце 2017-го – начале 2018 г. стало известно, что в новую российскую Госу-
чения все же не появились. Правда, вскоре
дарственную программу вооружений на период 2018-2027 гг. (ГПВ-2018-27) не включено фи- после возникновения замысла стратегическо-
нансирование разработки, испытаний и постановки в серийное производство перспективного го ракетного комплекса железнодорожного
отечественного БЖРК типа «Баргузин». Во-вторых, достоянием общественности стал ряд ана- базирования появилась и идея создания под-
литических докладов, подготовленных американскими специалистами по теме дальнейшего раз- вижных грунтовых ракетных комплексов
вития сил ядерного сдерживания США, в которых вновь обсуждается целесообразность создания (ПГРК). Такие комплексы не прижились в стра-
ракетного поезда нового поколения. нах НАТО, но зато стали одним из ключевых
Так нужны ли нам сегодня такие комплексы и не ушел ли безвозвратно их век? элементов сил ядерного сдерживания СССР и
России. В последние годы тем же путем идут в

2
Ракетное оружие

Американцы начинают установки на железнодорожные платформы


специалисты КБ рассматривали баллистиче-
Впервые попытку заполучить в свое распо- скую ракету Р-12, которая имела дальность
ряжение БЖРК американцы предприняли еще стрельбы до 1800-2000 км, т.е. являлась раке-
в 1960-е гг. – в рамках реализации амбициоз- той средней дальности. А американские воен-
ной программы создания твердотопливной ные уже в 1959 г. выдали тактико-техническое
МБР нового поколения «Минитмен» (LGM-30 задание на БЖРК с межконтинентальными
Minuteman). баллистическими ракетами [2].
«Минитменами» (дословно – «человек в ми- С другой стороны, отметим, что фантазия
нутной готовности») в далекие годы называли американских военных не ограничивалась
ополченцев североамериканских колоний, ко- только железнодорожным вариантом базиро-
торые сначала противостояли индейцам, пре- вания новых МБР. Так, командование ВВС США
ступникам и интервентам из соседних коло- вполне серьезно и весьма активно изучало
ний, а затем принимали активное участие в вопрос размещения твердотопливных ракет
ходе борьбы колоний Северной Америки за нового поколения «Минитмен» на плавсредст-
независимость. Поэтому выбор американцев вах – баржах, которые планировалось переме-
понятен: новые ракеты стратегического назна- щать по внутренним водным путям Америки.
чения должны были стать такими же «опол- Впрочем, от этой затеи быстро отказались, по-
Один из экспериментальных прототипов
БЖРК с ракетой «Минитмен» I.
ченцами» в новой холодной войне. скольку имевшаяся в Соединенных Штатах
В Советском Союзе проект размещения МБР внутренняя сеть рек и озер не позволяла над-
Китае, активно наращивающем группировку на железнодорожной или автомобильной базе лежащим образом разместить всю группиров-
ПГРК с ракетами различных типов. На протя- реализовали уже после того, как был создан ку мобильных комплексов, которую намерева-
жении всей истории холодной войны выдви- задел по ракетам шахтного типа базирования: лись сформировать ВВС США. К тому же
гались и другие варианты базирования МБР, поначалу ракеты из-за слишком больших мас- значительная часть из намечавшихся для ис-
по большей части даже не дошедшие до сы и габаритов не подходили для железнодо- пользования водоемов находилась в непо-
кульмана. рожного или автомобильно-грунтового бази- средственной близости от крупных населен-
Сложно сказать однозначно, кто является рования. А в Соединенных Штатах уже на ных центров.
полноправным пионером в области разработ- раннем этапе программы «Минитмен» запла- В конце 1950-х – начале 1960-х гг. рассма-
ки БЖРК с МБР. В различных источниках сооб- нировали разработать и поставить на воору- тривался и вариант размещения МБР на авто-
щается, что на рубеже конца 1950-х – начале жение ВВС такие ракеты как в варианте ста- мобильном шасси, однако его забраковали из-
1960-х гг. проекты таких систем рассматрива- ционарного базирования (с размещением их за высокой стоимости реализации и
лись и в нашей стране, и за рубежом. Однако в шахтных пусковых установках отдельного необходимости серьезной доработки нацио-
если принимать во внимание не какие-то бу- старта), так и в варианте мобильного, а имен- нальной сети шоссейных дорог под такие мо-
мажные расчеты и аналитические отчеты, а но железнодорожного базирования. бильные пусковые установки, особенно мо-
именно практические работы, то здесь пальма Стратегическое авиационное командование стов и тоннелей. В итоге наиболее
первенства принадлежит – не удивляйтесь – ВВС США рассчитывало разместить на желез- приемлемым вариантом мобильного базиро-
американцам, впрочем, как и по ряду других нодорожной базе от 50 до 150 ракет из обще- вания для МБР нового поколения посчитали
классов вооружений. го наряда сил ракет «Минитмен». Соответству- именно железнодорожный: согласно оценке
Именно в Пентагоне эту идею стали вопло- ющий запрос и тактико-технические американских военных, имевшаяся нацио-
щать на практике первой, хотя многие россий- требования были направлены в штаб ВВС нальная железнодорожная сеть позволяла
ские читатели, скорее всего, уверены в обрат- США еще 12 февраля 1959 г. При этом в доку- обеспечить перемещение по ней БЖРК без
ном. Данная ошибка объясняется просто: менте утверждалось, что первый БЖРК с МБР дополнительных инвестиций со стороны ВВС.
американцы по различным причинам не смо- типа «Минитмен» должен заступить на боевое «Частная промышленность уже построила
гли завершить реализацию своей идеи в ме- дежурство не позднее января 1963 г. их (железные дороги. – Прим. авт.), и более
талле (причем такие попытки они предприни- В СССР в то же самое время работы по того, частные корпорации осуществляли под-
мали дважды), а советские разработчики все БЖРК шли в днепропетровском Конструктор- держку и обслуживание национальной железно-
же сумели создать ракетный поезд, который ском бюро «Южное», образованном в 1954 г. дорожной сети. Все, что требовалось от Воен-
верой и правдой служил нашей стране долгие на базе конструкторского отдела Южного ма- но-воздушных сил – железнодорожные вагоны,
годы. шиностроительного завода. Однако тогда для в которых размещались бы элементы

Возможный внешний вид американских ракетных поездов с ракетами «Минитмен» (слева) и «Пискипер».

3
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №4/2019 г.

ракетные поезда могли просто разорить Со- мобильного комплекса «Минитмен»


ветский Союз, не требуя приложения каких- (Minuteman Mobility Test Train), которые выхо-
либо иных серьезных усилий. Но свои расчеты дили на «патрулирование» с военно-воздуш-
американцы строили исходя из информации, ной базы Хилл. Испытания проводились на
собранной по советской МБР типа Р-7А. железных дорогах в западной и центральной
Эта МБР, принятая на вооружение 12 сентя- части Соединенных Штатов. При этом исследо-
бря 1960 г., оснащалась моноблочной боевой вались следующие вопросы:
частью максимальной мощностью 5 Мт (тяже- – степень мобильности БЖРК и возмож-
лый блок) и имела круговое вероятное откло- ность их рассредоточения по железным доро-
нение (КВО) более 5 км. Как видим, насчет гам Америки;
точности американцы были более оптими- – технические возможности железнодорож-
стичны, а потому их расчеты по наряду сил ной сети по обеспечению боевого патрулиро-
для уничтожения одного ракетного поезда мо- вания такого БЖРК;
гли быть даже в определенной степени зани- – проблематика обеспечения надежного и
жены относительно реально требуемого [3-5]. помехозащищенного управления и связи с та-
В свою очередь, в заметке «Американские ким БЖРК при его боевом патрулировании;
ракеты «Минитмен» говорят о конце эры бом- – возможные негативные воздействия на
бардировщиков», размещенной в газете «То- ракету и стартовое оборудование БЖРК ви-
ледо Блейд» от 28 ноября 1960 г., указыва- брационных и иных воздействий;
лось: «Официальные лица утверждают, что – особенности человеческого восприятия
противнику для нейтрализации парка «Ми- такого метода боевого дежурства, уровень фи-
нитменов» железнодорожного базирования по- зической и психоэмоциональной нагрузки на
требуется применить более 10 тысяч ракет личный состав БЖРК и пр.
против железнодорожной сети Соединенных Первоначально планировалось привлечь к
Штатов, а еще несколько тысяч ракет пона- испытаниям шесть специально оборудован-
добятся, чтобы вывести из строя шахтные ных «тяжелых» поездов, но в конечном итоге
пусковые установки, а также остальной аме- в Операции «Большая Звезда» приняли учас-
риканский ракетный потенциал. Но многие ра- тие только четыре экспериментальных поезда
кеты все равно переживут атаку и смогут на- – прототипа БЖРК. С июня по август 1960 г.
нести ответный удар» [6]. В данном случае они совершали испытательные прогоны по 21
Учебно-боевой пуск МБР LGM-30B расчеты американцев оказались, напротив, участку железнодорожной сети на северо-за-
«Минитмен» I , 1979 г. завышены… падном и среднезападном участках. По за-
ключению командования ВВС США, после за-
ракетного комплекса и боевые расчеты. При- Две попытки: обе – мимо вершения испытаний четвертого
надлежавшие частным компаниям локомотивы экспериментального поезда с МБР «Минит-
тянули бы эти вагоны, а гражданские специа- 12 октября 1959 г. американцы впервые пу- мен» цели проекта были в основном достиг-
листы управляли бы локомотивами, – указы- блично обнародовали план реализации про- нуты, а потому остальные два поезда – пятый
вает Стивен Померой в своем труде «Неи- граммы БЖРК с межконтинентальной балли- и шестой – решили не задействовать.
спользованная возможность: стратегия, стической ракетой типа «Минитмен» I, По результатам испытаний Стратегическое
технология и тайная история американских согласно которому использование железнодо- авиационное командование ВВС США приня-
МБР мобильного базирования». – Военно-мор- рожной сети должно было снизить уязвимость ло решение о создании мобильного стратеги-
ские силы были вынуждены тратить средства «Минитменов» от ядерного удара Советского ческого ракетного крыла. Как указывают аме-
на создание своей собственной лодочной сис- Союза. Программа получила условное обозна- риканские источники, по состоянию на
темы базирования, а Военно-воздушные силы чение «Мобильный Минитмен» (Mobile 13 декабря 1960 г. в ангаре на одном из пред-
могли просто взять все в аренду по цене, ко- Minuteman). приятий компании «Боинг Эйрплейн» (Boeing
торая была существенно ниже по сравнению с В целях определения технологической воз- Airplane Co.) уже находился «готовый полно-
той, что требовалась для постройки флота можности и военной целесообразности разме- размерный макет ракетного поезда «Минит-
подводных лодок» [3]. щения МБР типа «Минитмен» на базе мобиль- мен». Также известно, что в обнародованном
Согласно расчетам, изложенным в «Докладе ного железнодорожного стартового комплекса 12 октября 1959 г. плане реализации програм-
по вопросу концепции мобильности ракет Стратегическое авиационное командование мы «Мобильный Минитмен» содержались дан-
«Минитмен», составленном в октябре 1958 г. ВВС США заказало проведение ряда ОКР и ис- ные о намерении Пентагона возвести пред-
специалистами Стратегического авиационного пытаний, которые объединили в программу приятие по сборке БЖРК в западной части
командования ВВС и Отдела ВВС по исследо- «Операция «Большая Звезда» (Operation Big военно-воздушной базы Хилл, недалеко от
ванию баллистических ракет, для поражения Star). Общее руководство испытаниями осу- предприятия компании «Тиокол» (Thiokol).
одного ракетного поезда с тремя МБР типа ществлял штаб Стратегического авиационного По имеющейся информации, в базовом ва-
«Минитмен», находящегося на боевом патру- командования, от которого были выделены рианте ракетный поезд с тремя МБР типа
лировании на участке железнодорожной сети специальные группы, разместившиеся на воен- «Минитмен» I должен был включать десять ва-
протяженностью 600 миль (ок. 966 км), совет- но-воздушной базе ВВС США Хилл (шт. Юта) и гонов различного назначения, в том числе
скому командованию требовалось израсходо- непосредственно на экспериментальных пое- пять – для размещения (проживания) личного
вать не менее 30 (!) МБР с моноблочной спе- здах-прототипах. Ответственным за проведе- состава, несения боевого дежурства и выпол-
циальной боевой частью мощностью 5 Мт, ние испытаний назначили Отдел ВВС США по нения работ по техобслуживанию комплекса.
обладающих круговым вероятным отклонени- исследованию баллистических ракет. В ходе испытаний было выявлено, что для об-
ем порядка 2 морских миль (около 3,7 км). Ес- В испытаниях, проходивших с 20 июня по служивания одного ракетного поезда с пятью
тественно, что такие цифры привели амери- 27 августа 1960 г., задействовали несколько МБР требуется не 30-40 чел., а 25-30. При пя-
канских генералов в состояние эйфории: так называемых «Экспериментальных поездов тиракетном боекомплекте количество вагонов

4
Ракетное оружие

должно было составлять уже не менее 15, в ВВС США построили и упоминавшееся новый БЖРК, в состав которого планировали
том числе шесть – для размещения ракет и предприятие в Огдене (шт. Юта), в районе ави- включить более мощную новую тяжелую МБР
различного пускового оборудования, три – для абазы Хилл. Оно получило обозначение «За- «Пискипер» (Peacekeeper, в переводе с ан-
аппаратуры связи, телеметрии и различного вод №77» (Air Force Plant 77) и было опреде- глийского – «Хранитель мира», или «Миротво-
общетехнического оборудования, два – для лено в качестве единственного места рец»), также известную как МХ. Поезд, полу-
запасных ракет (при необходимости) и два – окончательной сборки и утилизации МБР се- чивший название «Железнодорожный
для жилых помещений, столовой и бытовых мейства «Минитмен». К возведению этого за- гарнизон с ракетами «Пискипер» (Peacekeeper
помещений личного состава. вода из девяти сборочных корпусов и около Rail Garrison), должен был нести две ракеты,
Предусматривалось передать перспектив- 40 цехов и ангаров для хранения и обслужи- каждая из которых оснащалась разделяющей-
ный БЖРК с МБР «Минитмен» I на вооруже- вания двигателей для ступеней МБР приступи- ся головной частью с десятью боевыми блока-
ние Стратегического авиационного командо- ли в сентябре 1960 г. Непосредственное ми индивидуального наведения. Предполага-
вания ВВС США летом 1962 г. Для этого управление его производственной деятель- лось с 1992 г. поставить на боевое дежурство
1 декабря 1960 г. сформировали 4062-е мо- ностью осуществляли специалисты компании 25 таких поездов. Эти комплексы, обладая бо-
бильное стратегическое ракетное крыло, в со- «Боинг» – главного подрядчика по программе лее высокой живучестью по сравнению с ана-
став которого планировалось включить три SM-80 «Минитмен». логичными ракетами в варианте шахтного ба-
эскадрильи боевых железнодорожных ракет- 12 апреля 1962 г. первая серийная МБР се- зирования, должны были, по мнению
ных комплексов – по десять ракетных поездов мейства «Минитмен» покинула Завод №77, а к американских специалистов, существенно по-
в каждой. При этом каждый поезд должен был марту 1964 г. там выпустили уже 500 таких ра- высить боевой потенциал стратегических
изначально нести три МБР типа «Минитмен» I, кет. Последняя МБР данного типа сошла со ядерных сил США и обеспечить превосходство
а затем пять таких ракет. В результате при со- сборочной линии в мае 1965 г., после чего над «Империей зла».
вокупной численности группировки МБР типа «Боинг» приступила к сборке ракет «Минит- Прототип поезда прошел испытания в
«Минитмен» I в 600 ракет в шахтных пуско- мен» II, а с 1968 г. – «Минитмен» III. Однако 1990 г., но уже через год не стало главного
вых установках должны были размещаться ракетных поездов Америка так и не врага – Советского Союза, а потому для полу-
450 ракет, а на поездах – 150 ракет (30 пое- получила… чения «дивидендов мирного времени» амери-
здов по пять ракет на каждом). Вот так закончилась первая американская канские конгрессмены пустили программу ра-
Однако 28 марта (по другим данным, попытка создания БЖРК, на который к тому кетного поезда под откос. В результате только
18 марта) 1961 г. президент США Джон Кенне- времени успели потратить около 100 млн на закупке семи первых поездов американ-
ди объявил о решении поставить на боевое долл. Одной из главных причин отказа от этой скому бюджету удалось в итоге сэкономить
дежурство вместо трех ракетных эскадрилий с затеи стала высокая стоимость хранения и те- 2,16 млрд долл. Если же взять всю программу,
мобильными БЖРК аналогичное по числу ра- хобслуживания МБР на железнодорожных пу- то «дивиденды» получились у Вашингтона
кет количество ракетных эскадрилий с разме- сковых платформах: по расчетам, подвижной весьма неплохие.
щением МБР в высокозащищенных ШПУ. Фак- состав одного БЖРК вкупе с необходимым
тически это являлось закрытием программы специальным оборудованием и боезапасом в Советский «Молодец»
БЖРК с МБР типа «Минитмен»; одна из при- шесть ракет обошелся бы бюджету в
чин – слишком высокая стоимость практиче- 11,2 млн долл., при том что в среднем стои- Создание в СССР БЖРК типа «Молодец» с
ской реализации намеченного. 19 мая руко- мость одной МБР в варианте с ШПУ составля- твердотопливной трехступенчатой МБР
водство Пентагона «временно отложило» ла порядка 1,5 млн долл. Кроме того, срок РТ-23УТТХ (по классификации НАТО – SS-24
окончательное рассмотрение дальнейшей подготовки таких ракет к пуску оказался бо- Sсаlреl Моd 3) с разделяющейся головной ча-
судьбы БЖРК с МБР типа «Минитмен», а 7 де- лее длительным по сравнению с ракетами стью с 10 боевыми блоками индивидуального
кабря того же года министр обороны Роберт шахтного базирования (в том числе из-за того, наведения, разработанной специалистами
Макнамара объявил о намерении закрыть что координаты места ракетной стрельбы не днепропетровского Конструкторского бюро
программу ввиду ее высокой стоимости (из были известны заранее). «Южное», стало знаковым событием в истории
бюджета МО США ее вычеркнули еще 1 дека- Впрочем, в 1980-е гг. американцы вновь на- отечественных стратегических ядерных сил,
бря). Наконец, 20 февраля 1962 г. командова- ступили на те же грабли – попытались создать позволив существенно повысить боевой
ние Стратегического авиационного командо-
вания ВВС США расформировало 4062-е
стратегическое ракетное крыло.
Впрочем, прототипы ракетных поездов ра-
чительные американцы не отправили на ме-
таллолом, а нашли им более эффективное
применение – стали использовать их в каче-
стве средств доставки МБР семейства «Ми-
нитмен» с заводов-изготовителей в места, где
развертывались позиционные районы груп-
пировки этих ракет. Первую МБР «Минит-
мен», собранную на предприятии в штате
Юта, в июле 1962 г. отправили к месту распо-
ложения своей шахтной пусковой установки
отдельного старта с территории завода №77
на специально разработанной в рамках про-
граммы «Минитмен» транспортно-заряжаю-
щей машине. В назначенный район ее доста-
вили именно на вагоне-платформе длиной
25,91 м, созданной в рамках программы Боевая машина – пусковая установка малогабаритной МБР комплекса «Миджитмен».
БЖРК.

5
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №4/2019 г.

дежурства быстро не получится. Это потребует


существенно большего объема средств, чем
собственно создание и постройка самих БЖРК.

По новому кругу
Несмотря на то, что рубеж смены тысячеле-
тий прошел под знаком «мир без ракетных
поездов» (американцы их так и не создали, а
наш БЖРК сняли с вооружения и отправили в
утиль), сама идея оказалась на удивление жи-
вуча, причем по обе стороны Атлантического
океана – и в России, и в Америке.
Российское военно-политическое руковод-
ство принялось обсуждать вопрос о необходи-
мости разработки нового БЖРК едва ли не с
того дня, как последний ракетный поезд пре-
дыдущего поколения сняли с боевого дежур-
ства. Уже в июне 2010 г. был обнародован па-
тент, выданный ФГУП «Центральное
Боевой железнодорожный ракетный комплекс «Молодец» в представлении художника конструкторское бюро «Титан», на изобрете-
Минобороны США. Рисунок датируется 1985 г. ние, обозначенное как «Пусковая установка
для транспортирования и пуска ракеты из
потенциал Ракетных войск стратегического оснащались специальными устройствами за- размещенного в железнодорожном вагоне
назначения (РВСН). Это также придало новый корачивания и отвода контактной сети. или на платформе транспортно-пускового
импульс самой идее ракетного поезда, заста- Производство ракет РТ-23УТТХ осуществ- контейнера» [7].
вив вновь задуматься о ее реализации и в Со- лялось на Павлоградском механическом за- Разработка ракетного поезда нового поко-
единенных Штатах: именно тогда американцы воде (ПО «Южмаш»). За 1987-1991 гг. постро- ления, получившего название «Баргузин», на-
предприняли вторую попытку создания своего или 12 ракетных поездов и порядка 100 чалась в 2012 г. (по другим данным, в 2013 г.).
БЖРК на базе тяжелой МБР «Пискипер». ракет для них. БЖРК дислоцировались в трех Головным исполнителем по теме стал Москов-
Разработка ракетного комплекса железнодо- районах страны. В связи с огромной массой ский институт теплотехники (МИТ) – создатель
рожного базирования на базе МБР типа вагонов – пусковых установок спецпоездов, в известных отечественных стратегических ра-
РТ-23УТТХ была задана в соответствии с По- радиусе 1500 км от мест их базирования кетных комплексов наземного и морского ба-
становлением ЦК КПСС и СМ СССР от 9 августа пришлось укреплять насыпи железнодорож- зирования «Тополь», «Тополь-М», «Ярс» и «Бу-
1983 г. Причем одновременно определялось ного полотна более плотной щебенкой, укла- лава» [8, 11].
создание на базе этой ракеты комплексов ста- дывать более тяжелые рельсы, заменить де- В свою очередь, американские специалисты
ционарного (шахтного) и подвижного грунтово- ревянные шпалы на бетонные и пр. Можно в рамках завершенного в 2014 г. так называе-
го базирования. Последний вариант так и не даже сказать, что появление БЖРК положи- мого «Анализа альтернатив» среди прочих ва-
появился, а вот наличие комплекса шахтного тельно повлияло и на развитие железнодо- риантов ракетного комплекса стратегического
базирования впоследствии сыграло злую шутку рожной сети страны. Однако размер затрат назначения рассматривали и «мобильный ва-
с БЖРК: во многом его ликвидация происходи- на создание данного комплекса и обеспече- риант», предусматривавший разработку новой
ла не из-за того, что требовалось уничтожить ние его эксплуатации был просто колоссален. МБР в составе подвижного стратегического
собственно ракетный поезд, а потому, что надо Но сложившаяся тогда международная обста- ракетного комплекса грунтового или железно-
было ликвидировать стоявшую на нем ракету. новка этого требовала… дорожного типа базирования. Более того, об-
Головным разработчиком БЖРК назначили И тем более печально, что после решения суждался «тоннельный вариант» –ракетный
КБ «Южное»; его главными конструкторами снять с вооружения «молодецкие» поезда и комплекс, базирующийся под землей в специ-
стали братья Уткины: Владимир Федорович из утилизировать их, что и осуществили в 2003– ально сооруженных тоннелях и перемещаю-
КБ «Южное» отвечал за создание ракеты, а 2007 гг., всю эту эту грандиозную инфраструкту- щийся по ним (подобные «экзотические» про-
Алексей Федорович, трудившийся в ленин- ру, стоившую существенно больше, чем сами екты появлялись в США и в 1960-е гг., и
градском Конструкторском бюро специально- БЖРК и их ракеты, фактически уничтожили. На позже). Впрочем, расчетную стоимость созда-
го машиностроения (КБСМ), отвечал за проек- сегодня от мощной российской «железнодо- ния таких комплексов, даже в классическом
тирование стартового комплекса и вагонов рожной» ракетной армии остались только два грунтовом или железнодорожном исполнении,
для поезда. демилитаризованных поезда: один находится в в конечном итоге признали чересчур высокой
В ноябре 1982 г. был разработан эскизный открытой экспозиции Музея железных дорог даже для огромного военного бюджета
проект ракеты РТ-23УТТХ и БЖРК с усовер- России, расположенной на Балтийском вокзале Америки.
шенствованными железнодорожными пуско- в Санкт-Петербурге, а второй – в экспозиции то- Но в России, военный бюджет которой су-
выми установками. 28 ноября 1989 г. БЖРК льяттинского Паркового комплекса истории щественно скромнее, работы над ракетным
приняли на вооружение, но к несению боево- техники имени К.Г. Сахарова (бывший Техниче- поездом нового поколения продолжались, что
го дежурства первый ракетный поезд присту- ский музей ОАО «АвтоВАЗ»; музей назван в называется, до последнего. В частности, в де-
пил еще раньше – 20 октября 1987 г. Ком- честь покойного вице-президента компании, ко- кабре 2015 г. командующий РВСН генерал-
плекс обеспечивал возможность ракетной торый являлся инициатором его создания). Те- полковник Сергей Каракаев сообщал, что «в
стрельбы с любой точки маршрута, в том чи- перь, если будет принято решение о проектиро- настоящее время завершено эскизное проек-
сле с электрифицированных железных дорог, вании и серийном производстве новых БЖРК, тирование, ведется разработка рабочей кон-
для чего в его составе имелась высокоточная восстановить всю необходимую инфраструктуру структорской документации на агрегаты и
навигационная система, а пусковые установки для их базирования и несения боевого системы комплекса».

6
Ракетное оружие

«Безусловно, при возрождении БЖРК будут военной инфраструктуры, которая на сегод- вариант в составе нашей группировки «Ми-
учитываться все новейшие разработки в об- няшний день полностью разрушена. Это ог- нитменов», который мы сегодня пытаемся со-
ласти боевой ракетной тематики, – подчер- ромные деньги, и они потенциально ничего не здать в рамках группировки ракет МХ, нам бы
кивал Сергей Каракаев. – Комплекс «Баргузин» добавят к боевой эффективности наших СЯС. вообще не нужно было создавать группировку
будет значительно превосходить своего пред- Более того, БЖРК обладает принципиальным ракет МХ». Более кратко и емко оценить стра-
шественника по точности, дальности полета недостатком в современных условиях: низкая тегическую важность мобильного ракетного
ракеты и другим характеристикам, что по- антитеррористическая устойчивость. Это комплекса с МБР не получится при всем жела-
зволит на долгие годы, как минимум до 2040 уязвимое место железнодорожного комплекса нии. Однако и противников у такой системы
года, данному комплексу находиться в боевом и оно существенно снижает его боевые воз- вооружения было немало.
составе РВСН… Таким образом, в РВСН будет можности» [12]. Окончание следует.
воссоздана группировка на основе ракетных В свою очередь, подполковник ВВС США
комплексов трех видов базирования: шахтно- Мэтью Диллоу в исследовании «Ядерный ад на В статье использованы иллюстрации
го, подвижного грунтового и железнодорожно- колесах: рассмотрение потребности в мобиль- МО и ВВС США, NARA, из архивов автора и редакции.
го, которая в советские годы доказала свою ной межконтинентальной баллистической ра-
высокую эффективность» [9]. кете», подготовленном в феврале 2015 г. в Во- Литература и источники
В ноябре следующего года успешно прошли енно-воздушном колледже Авиационного 1. Progress of Atlas and Polaris missiles: hearings before the Committee
on Science and Astronautics, U.S. House of Representatives, Eighty-sixth
первые бросковые испытания МБР для пер- университета США, указывает: «Принимая во
Congress, first session, July 28 and 29, 1959.
спективного БЖРК. По сообщению агентства внимание тот факт, что когда-то в будущем 2. Михайлов В.С. Стратегический «Молодец». История железнодо-
«Интерфакс», «Первые бросковые испытания при определенных условиях предпочтение мо- рожных ракетных комплексов. – Пушкино: Центр стратегической
состоялись на космодроме Плесецк две недели жет быть отдано развертыванию группировки конъюнктуры, 2015.
назад. Они признаны полностью успешными, межконтинентальных баллистических ракет 3. Steven A. Pomeroy. An Untaken Road: Strategy, Technology, and The
что открывает путь для начала летно-кон- мобильного базирования, следует признать, Hidden History of America’s Mobile ICBMs. – Naval Institute Press,
структорских испытаний». Представители что текущая геополитическая ситуация не Annapolis, 2016.
Минобороны РФ и ОПК были настроены весь- требует закупки таких систем» [13]. 4. Оружие ракетно-ядерного удара. / Под ред. Ю.А. Яшина. – М.: Изд.
ма оптимистично и заявляли, что на 2017 г. за- В чем же причина такого подхода к БЖРК? МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2009.
5. Ракетные системы РВСН. От Р-1 – к «Тополю-М»: 1946-2006 гг.
планированы доклад президенту РФ Владими- Неужели ракетные поезда, на которые неког-
– Смоленск: Академия военных наук, Совет ветеранов РВСН, 2006.
ру Путину о перспективах развертывания да и мы, и американцы возлагали большие
6. U.S. Minuteman Missile To Signal Bomber Era End. Toledo Blade,
«Баргузина» и начало летно-конструкторских надежды в вопросе обеспечения ядерного 28.11.1960.
испытаний ракеты [9, 10]. сдерживания потенциального противника, от- 7. Патент РФ RU 2392573 C1. Пусковая установка для транспор-
Однако денежный вопрос и здесь сыграл жили свой век? Но даже специалисты веду- тирования и пуска ракеты из размещенного в железнодорожном
решающую роль. В новую Государственную щих стран мира до сих пор так и не пришли вагоне или на платформе транспортно-пускового контейнера.
программу вооружений на период 2018- к выводу, чем же было в истории мировой – ФГУП «Центральное конструкторское бюро Титан» / http://www.
2027 гг. боевой железнодорожный ракетный оружейной отрасли создание БЖРК с МБР: freepatent.ru/patents/2392573.
комплекс «Баргузин» включать не стали гигантским шагом вперед в области стратеги- 8. Птичкин С. Поезд-призрак // Российская газета. 01.12.2016.
вследствие, как указывалось в российских ческих ядерных вооружений, весь потенциал 9. Источник сообщил о первых успешных испытаниях ракеты для
«ядерного поезда» // Интерфакс, 22.11.2016.
СМИ, желания сосредоточить финансовые и возможности которого еще до конца не по-
10. Ходаренок М. Ядерные ракеты на запасном пути // Газета.ru.
средства на других программах создания (мо- няты, либо же тупиковой ветвью данного 22.11.2016.
дернизации) стратегических вооружений [11]. класса вооружений и бесполезной тратой 11. «Атомный поезд» «Баргузин» исключили из новой ГПВ ради
Впрочем, только отсутствием денег нельзя финансовых, человеческих, временных и «Сармата» и «Рубежа» // ТАСС, 06.12.2017.
объяснить нежелание активизировать работы иных ресурсов. 12. Соломонов Ю., Богданов К. «Эффективность-стоимость» –
по боевому железнодорожному ракетному Так, глава Стратегического авиационного единственный объективный критерий оценки вариантов развития
комплексу и в России, и в США. Причины этого, командования ВВС США генерал Ричард Эллис СЯС // Военно-промышленный курьер, №8 (374) от 2 марта 2011.
как представляется, лежат глубже. Судя по все- 18 февраля 1981 г. заявил на слушаниях в Се- 13. Lt. Col. Mattew E. Dillow, USAF. Nuclear Hell On Wheels. Examining
му, военно-политическое руководство обоих нате: «…Если бы мы имели тот мобильный The Need For A Mobile ICBM. Air War College. Air University. 17.02.2015.
государств не считает железнодорожный ва-
риант базирования МБР жизненно необходи-
мым для существования национальных страте-
гических ядерных сил на обозримую
перспективу. Ведь у ракетного поезда есть не
только достоинства, но и весьма серьезные
недостатки, о которых сторонники БЖРК зача-
стую умалчивают.
В частности, еще в феврале 2011 г. в интер-
вью еженедельнику «ВПК» Юрий Соломонов,
генеральный конструктор Корпорации «Мос-
ковский институт теплотехники», говорил: «На
самом деле живучесть подвижного грунтового
Фото М. Дюрягина.

и железнодорожного комплексов практически


одинакова. Совсем недавно мы как раз выигра-
ли конкурс по этой тематике, но я был сто-
ронником принятия решения о неразвертыва-
нии полномасштабных работ по БЖРК.
Во-первых, здесь речь идет не столько о раке-
тах, сколько о типе базирования, что связано
с необходимыми затратами для воссоздания Советский БЖРК на маршруте боевого патрулирования.

7
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №4/2019 г.

Противотанковый комплекс ACRA:


Леонид Карякин

передовой, но не получивший признания


Начавшиеся в 1960-х гг. в ведущих странах мира работы над противотанковыми ракетными производство продолжалось до 1971 г. Стрель-
комплексами (ПТРК) второго послевоенного поколения, получивших полуавтоматические систе- ба ракетами осуществлялась из нарезного
мы наведения, ознаменовали собой новый этап в развитии этого грозного оружия. Помимо пере- 152-мм орудия M81, устанавливаемого снача-
носных и самоходных ПТРК с балочными и контейнерными пусковыми установками, в СССР, США, ла на легкий авиадесантируемый танк M551
Франции, ФРГ осваивали и достаточно новое направление – ракеты, запускаемые через ствол Sheridan, а позже – на основной танк M60A2
орудия. Это давало возможность создавать классические боевые машины (танки, самоходные ар- Starship. Чтобы ПТУР не вращалась в полете, в
тустановки), артиллерийское вооружение которых дополнялось бы высокоточным противотан- ее корпусе выполнили специальный выступ, а
в стволе орудия – продольный паз для него.
ковым оружием с досягаемостью, превышающей обычную дальность прямого выстрела снаряда.
После вылета из ствола раскрывались аэроди-
Самым передовым способом передачи команд управления на противотанковую ракету (ПТУР) на намические поверхности, стабилизирующие
тот момент являлась лазерно-лучевая система. И здесь безусловным лидером выступила Фран- ракету по крену.
ция, где впервые в мире был создан, полностью испытан и отработан противотанковый комплекс Однако сразу же с началом эксплуатации
ACRA с наведением сверхзвуковой ПТУР в лазерном луче. Однако, несмотря на очевидную перспек- ПТРК Shillelagh американские военные столк-
тивность, этому комплексу не суждено было поступить на вооружение по целому ряду причин. нулись с высокой сложностью и низкой над-
Американский предшественник – ежностью комплекса. Электроника системы
ПТРК Shillelagh оружием и устанавливаться как на танки, так и управления оказалась чувствительной к им-
на легкую бронетехнику. Увеличенный калибр пульсам отдачи орудия и часто отказывала, а
В 1950-е гг. Франция стала лидировать в со- кумулятивной боевой части позволил бы ей система передачи команд по ИК лучу имела
здании ПТРК первого поколения. Противотан- бороться с более защищенными танками про- низкую помехозащищенность. В период вой-
ковая ракета SS.11 компании Nord Aviation тивника. В 1960 г. в США выполнили первые ны во Вьетнаме, куда отправили, в том числе и
получилась настолько удачной, что ее приняли пуски новых ракет, а в 1964 г. началось их се- танки M551, для ракет Shillelagh целей не
на вооружение свыше 30 (!) стран. Она пере- рийное производство под обозначением нашлось.
жила несколько этапов модернизации, уста- MGM-51A Shillelagh.
навливалась на бронеавтомобили, танки и Управление MGM-51 осуществлялось с по-
вертолеты. Однако уже в следующем десяти- мощью модулированного инфракрасного (ИК)
летии перед военными и конструкторами луча, который генерировался специальным
встал вопрос о создании нового поколения ИК прожектором. При этом система управле-
ПТРК с полуавтоматической системой наведе- ния комплекса отслеживала ПТУР по трассеру
ния и более мощной боевой частью. и автоматически передавала на нее сигналы
В 1959 г. в США компания Ford Aeronutronic поправок на направление движения, а опера-
начала работы над перспективной ПТУР тору необходимо было только удерживать
XM13, запускаемой из ствола орудия. Амери- прицельную марку на цели до ее поражения.
канские специалисты совершенно справедли- Дальность стрельбы составляла 2000 м, масса
во считали, что для запуска противотанковой ракеты – 26,8 кг, длина – 1110 мм, диаметр –
ракеты, не требующей высокой начальной 150 мм. Твердотопливный двигатель обеспе-
скорости, допустимо использовать более лег- чивал ракете скорость полета 320 м/c; куму-
кую пушку увеличенного калибра, которая од- лятивная боевая часть массой 6,8 кг могла
новременно может служить штурмовым пробивать гомогенную броню толщиной
390 мм. В 1966 г. на вооружение приняли мо- Пуск ПТУР MGM-51 Shillelagh из 152-мм
Вверху: пуск ПТУР ACRA c прототипа танка дификацию MGM-51B с дальностью 3000 м, а орудия M81 легкого танка M551 Sheridan во
AMX-30 ACRA в ходе испытаний. затем – усовершенствованную MGM-51C; время испытаний.

8
Противотанковые комплексы

должно было стрелять и обычными боеприпа-


сами для поражения второстепенных целей.
В первые годы разработчики занимались
формированием общего облика перспектив-
ного ПТРК и проводили НИОКР, определяя аэ-
родинамическую схему и конструкцию буду-
щей ракеты, а также реализацию нового
способа ее наведения. После первых броско-
вых испытаний в 1965 г. была определена
возможность сверхзвукового полета и стаби-
лизации крена ракеты. Последнюю задачу
удалось решить только после создания ком-
пактного гироскопического блока, так как до
этого стабилизацию крена пытались осущест-
вить установленными на головной части фото-
элементами, различающими небо (светлую
верхнюю полусферу) и поверхность земли
(темную нижнюю полусферу). Тогда во время
Легкий танк M551 Sheridan и его боезапас. Подготовка к операции Desert Strorm, 1991 г очередных летных испытаний ракеты падали
из-за того, что бортовая система путалась, об-
Фактически дорогостоящая система оружия была вестись через ствол гладкоствольного наруживая внизу более светлую, чем земля,
лишь официально эксплуатировалась в вой- танкового орудия на дальность 3000-4000 м; поверхность цветущей травы. Тогда же для си-
сках, но была малопригодной для реального минимальная дальность определялась в 75 м стемы наведения окончательно выбрали
боевого применения. Вскоре танки M60A2 (для сравнения: американская ПТУР MGM-51
сняли с производства, а M551 оставили свои управлялась с дальности 730 м). Начальная
боекомплекты ПТУР на складах. Попытка скорость ракеты при выстреле должна была
оснастить ракетами Shillelagh перспективный составлять 100 м/с, после чего в течение од-
американо-германский танк MBT-70 в конце ной секунды двигатель разгонял бы ее до
концов закончилась закрытием самой про- сверхзвуковой скорости 600 м/с с перегруз-
граммы (разработки велись в 1963-1971 гг.) и кой 50g; время полета до цели – не более 4 с.
растаскиванием ее по «национальным кварти- В качестве органов управления вместо ин-
рам»: в США она вылилась в программу XM1, а терцепторов рассматривались более эффек-
в ФРГ – в Leopard 2. Единственный эпизод тивные воздушные рули. Управление задава-
применения ПТРК Shillelagh относится к лось полуавтоматическим, что упрощало бы
1991 г., когда во время операции Desert Storm процесс наведения на цель и снижало требо-
американскими войсками было выпущено 5-6 вания к подготовке оператора. Кроме того,
ракет MGM-51C по пустым иракским оговаривалось совмещение в прицеле опера-
бункерам. тора линии визирования и линии лазерного Противотанковая управляемая ракета
луча передачи команд (ПТРК Shillelagh имел MGM-51A Shillelagh: справа – снаряженная
Начало работ по комплексу ACRA разнесенные в пространстве прицел и ИК в унитарный выстрел, слева – с раскрытыми
прожектор наведения). Помимо ПТУР, орудие стабилизаторами и частично разобранная.
Французские военные при создании анало-
гичного оружия основывались на известных
данных по широко разрекламированному
ПТРК Shillelagh, но подошли к своему детищу
более требовательно. Учитывая низкую поме-
хозащищенность ИК канала наведения, они
решили использовать принципиально новое
средство – лазерный луч. Французская про-
грамма разработки перспективного противо-
танкового комплекса ACRA (Anti-Char Rapide
Autopropulsé – противотанковое высокоско-
ростное реактивное оружие) стартовала в
1961 г. и ставила целью получение сверхзву-
ковой противотанковой управляемой ракеты
второго поколения, носителем которой могли
бы стать существующие и перспективные тан-
ки, а также (желательно) вертолеты.
Головным исполнителем назначили кон-
структорское бюро Atelier de construction de
Puteaux (APX); в качестве субподрядчиков вы-
ступали компании AMX, ECP de Bourges, MAS,
ASS, ETBS, TRT, CGE, Thompson Brandt, BEZU,
Auxilec, SNIAS и др. Согласно первым тактико- Основные танки M60A2 Starship, вооруженные ПТРК Shillelagh, на учениях американской
техническим требованиям, стрельба должна армии.

9
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №4/2019 г.

твердотельный Nd:YAG лазер. В 1966 г. нача-


лась отработка управляемого полета на малых
дистанциях, а еще через год были полностью
преодолены все трудности, связанные с аэро-
динамикой и стабилизированным полетом на
требуемой высоте.
В течение 1965-1968 гг. министерство
обороны Франции выработало уточненное
ТТЗ, которое представило 3 мая 1968 г.
В нем, помимо других деталей, указывалось
на необходимость достижения высокой
надежности оборудования комплекса. При
хранении ракеты следовало обеспечить ей
минимум контрольно-проверочных опера-
ций, а оборудование системы управления
сделать легко доступным для профилакти-
ческих операций или замены. Оговарива-
лись также следующие параметры точности Общий вид противотанковой ракеты ACRA. Аэродинамические поверхности в рабочем
наведения: неподвижная цель размером положении.
1,8х0,9 м должна была поражаться с 90%-
ной вероятностью на дальности до 2 км, с внутри боевого отделения машины, предус- дымообразованием при горении. Повысили и
80%-ной вероятностью – от 2 до 3 км; ве- матривалось запускать без специальной чувствительность оптических датчиков ракеты,
роятность поражения подвижной цели раз- подготовки. Наведение должно было осу- воспринимающих сигналы лазерного луча, пу-
мером 4,6х2,3 м определялась такой же. ществляться днем и ночью при любом на- тем установки интерференционных фильтров на
При попадании в цель ракета должна правлении ветра, в условиях помех, при тем- приемной оптике.
была гарантированно выводить ее из строя пературном диапазоне от -40 до +52°С, а
(полное уничтожение, повреждение ее ору- оптическое оборудование – функциониро- Противотанковая управляемая
жия или двигателя либо выведение из строя вать в любых боевых условиях, в том числе ракета ACRA
экипажа). От системы управления требова- при применении ОМП. Обеспечение без-
лось обеспечивать скорострельность не ме- опасности экипажа предусматривало взве- Ракета ACRA была выполнена по нормаль-
нее 3 выстр./мин на любую дальность (жела- дение взрывателя БЧ не менее чем через 20 ной аэродинамической схеме; она включала
тельно 4 выстр./мин). Ракету, имевшую м после вылета из ствола. Помимо боевого цилиндрический корпус и коническую голов-
габариты для свободного перемещения комплекса, разработчикам надлежало пред- ную часть. Стартовая масса – 24 кг, длина –
ставить оборудование для обучения опера- 1220 мм, диаметр – 142 мм, размах крыла –
торов с использованием минимального ко- 438 мм. Снаружи на корпусе располагались
личества пусков ракет. два обтюрирующих пояска.
Ракета состояла из следующих четырех от-
секов, состыкованных друг с другом.
Головной отсек массой 6035 г включал кон-
тактный головной взрыватель, кумулятивный
заряд (масса заряда – 3555 г, масса ВВ
– 2500 г), детонатор и предохранительно-ис-
полнительный механизм, который взводился
через 50 м после вылета из ствола. В качестве
ВВ использовалась смесь «гексолит», состоя-
щая из 62% гексогена и 38% тринитротолуола.
В состав приборного отсека входили борто-
вое устройство вычисления отклонения и пе-
142-мм осколочно- редачи команд, усилитель сигнала и блок
фугасный питания.
неуправляемый Двигательный отсек содержал корпус твер-
активно-реактивный дотопливного двигателя, выполненный из жа-
снаряд MUC. ропрочной стали, и кабель-канал, соединяю-
щий приборный отсек с хвостовым. В качестве
В том же 1968 году провели первые пуски смесевого топлива использовался двухслой-
ПТУР в телеметрическом исполнении на даль- ный состав «Эпиктет». Горение первого слоя
ность более 1000 м с передачей команд управ- радиально от центрального канала происхо-
ления по лучу лазера, а также отработали основ- дило со скоростью 15 мм/с в течение первых
ные режимы вариантов управления полетом. 1,5 с после покидания ствола; в этот период
Здесь разработчики столкнулись с очередными ракета разгонялась со 150 м/с до 500 м/с.
трудностями: дым реактивного двигателя ракеты Второй слой горел со скоростью 4 м/с – за это
часто перекрывал источник ИК излучения трас- время (до 6,5 с) поддерживалась постоянная
Общий вид 142-мм боеприпасов: слева – сера, и система управления теряла контроль над маршевая скорость.
выстрел MUC с ОФС, справа – выстрел MP ПТУР. В сжатые сроки было создано усовершен- Хвостовой отсек включал сопло двигателя
ACRA с ПТУР. ствованное смесевое топливо с пониженным из титанового сплава, четыре оптических

10
Противотанковые комплексы

расположенных относительно канала ствола


по диагонали противооткатных устройства
(справа сверху и слева снизу) и накатник (сни-
зу в центре). Позади казенника фиксирова-
лось ограждение.
Общая длина орудия составляла 5360 мм,
масса – 1740 кг (масса откатной части – 1256 кг),
максимальное давление в канале ствола –
3000 бар. Заряжание орудия – унитарное, про-
Устройство противотанковой ракеты ACRA. изводилось вручную одним из членов экипажа

Головной отсек с боевой частью в разрезе. Продольный и поперечный разрез твердотопливного двигателя.

боевой машины (заряжающим). От американ-


ской нарезной пушки M81 комплекса Shillelagh
французское орудие отличалось не только глад-
ким стволом, но и применением боеприпасов с
обычной металлической гильзой, чем была ре-
шена проблема сгораемых гильз, тлеющие фраг-
менты которых могли оставаться в зарядной ка-
море после выстрела.
Орудие предполагалось крепить на цап-
фах в рамке амбразуры боевой машины
вместе с жестко прикрепленным к нему при-
целом-прибором наведения ПТУР (сверху на
стволе имелась специальная площадка). Ста-
Общий вид ПТУР ACRA в полетной конфигурации. билизация орудия не предусматривалась, так
как стрельба ракетами была возможна толь-
приемника лазерного модулированного излу- 142-мм пушка-пусковая ко с места. Прицеливание и стрельбу осу-
чения, предусилитель, гироскопический блок, установка ществлял наводчик, командир же с помощью
складываемые управляющие аэродинамиче- своего прицела давал целеуказание. Перед
ские поверхности и их приводы (электромаг- Орудие-пусковая установка калибра 142 мм выстрелом боевая машина остановливалась,
ниты и пружины). Аэродинамические поверх- комплекса ACRA представляла собой гладкост- наводчик сразу наводил прицельную марку
ности удерживались в корпусе специальной вольную пушку с клиновым полуавтоматиче- на цель, после чего следовал выстрел; далее
втулкой, которая сбрасывалась при выстреле, ским затвором, стволом-моноблоком длиной наводчик должен был удерживать прицель-
освобождая их. 4200 мм (29,58 клб). На ней имелся высокоэф- ную марку на цели в течение полета ракеты
ПТУР заряжалась в орудие как обычный ар- фективный дульный тормоз, снижающий отда- (на дальность 1000 м оно составляло 2,3 с,
тиллерийский выстрел, вручную. На ней име- чу и, соответственно, воздействие на приборы на дальность 3300 м – 7 с). За время этого
лись специальная маркировка и выступ для комплекса. Экстракция пороховых газов из процесса прицел-прибор наведения генери-
правильного положения в стволе (в полете оно ствола после выстрела осуществлялась сжа- ровал модулированный лазерный луч, кото-
удерживалось гироскопом). Для пуска приме- тым воздухом. Ствол крепился к казенной ча- рый воспринимался четырьмя оптическими
нялся метательный заряд в металлической сти резьбовым соединением. В казеннике датчиками ракеты, расположенными на сре-
гильзе. Выстрел с ракетой имел длину 1250 мм монтировались два симметрично зе хвостовой части. При отклонении от
и массу 26 кг. Начальная скорость, сообщаемая
метательным зарядом, составляла 150 м/с (мак-
симальная перегрузка 2 g). Маршевая скорость,
сообщаемая двигателем ракеты, достигала
500 м/с (перегрузка 6 g).
В комплекс ACRA входили также прицел-
прибор наведения с квантовым генератором,
вычислительный блок, блоки питания и контр-
ольно-проверочная аппаратура. Неотъемле-
мой его частью являлось 142-мм гладкост-
вольное орудие-пусковая установка. По
некоторым данным, такой нестандартный ка-
либр был использован исходя из имеющегося
142-мм штурмового орудия французской бро-
нированной инженерной машины
Проекции 142-мм орудия-пусковой установки.
AMX-30EBG.

11
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №4/2019 г.

входили выстрелы со специальными унитар-


ными осколочно-фугасными активно-реактив-
ными снарядами MUC (Munition
Compleméntaire), которые предназначались
для уничтожения второстепенных целей – пе-
хоты, укрытий, легких фортификационных соо-
ружений и легкой техники. Снаряд MUC поки-
дал ствол со скоростью 550 м/с, а затем с
помощью порохового двигателя разгонялся до
700 м/с. Стабилизация снаряда в полете осу-
ществлялась раскрываемым оперением из
шести стабилизаторов. Длина выстрела со-
ставляла 900 мм, длина снаряда – 640 мм,
масса выстрела – 20 кг, снаряда – 15 кг, ВВ –
2 кг. Время полета на дальность 1 км – 1,4 с,
максимальная дальность стрельбы – 8 км (вре-
мя полета – 25 с).
Расчетная скорострельность обычными
Схема устройства прицела-прибора наведения. Слева изображен гироскопический блок. осколочно-фугасными активно-реактивными
снарядами составляла 8–9 выстр./мин, проти-
вотанковыми ракетами ACRA – 4 выстр./мин,
но только в течение 3 мин из-за ограничен-
ных возможностей лазерного прибора наве-
дения. Длина отката при стрельбе ПТУР рав-
нялась 240 мм, при стрельбе ОФС – 350 мм.

Прицел-прибор наведения
Основным средством прицеливания ком-
плекса служил дневной телескопический при-
цел-прибор наведения, жестко установленный
на специальной платформе на стволе орудия
и обслуживаемый наводчиком-оператором.
Оптическая труба прицела имела шарнир в
месте соединения с его основной частью для
Схема принципа кодирования: 1 – лазер, обеспечивающий монохроматический свет с длиной беспрепятственного перемещения объектива
волны 1064 нм; 2 – оптический сепаратор, разделяющий световой луч на четыре пучка; 3 – в вертикальной плоскости вместе с орудием.
вращающийся модулирующий анализатор (диск высокой частоты вращения с четырьмя рядами Изначально прицел был одноканальным: че-
прорезей), дающий на выходе четыре световых пучка индивидуальной модуляции (условно рез него осуществлялось как наведение ракет,
частоты F1, F2, F3, F4); 4 – оптическая система, совмещающая четыре световых пучка в один, так и стрельба неуправляемыми снарядами.
разделенный на четыре сектора; 5 – вращающаяся призма; 6 – объектив с переменным
Позже появился усовершенствованный
фокусным расстоянием.

линии прицеливания специальное устройст-


во на борту ракеты вырабатывало сигналы
на коррекцию курса (по тангажу, рысканию
или крену), которые передавались на приво-
ды вертикальных и горизонтальных рулей
(через 0,6 с полета также вырабатывалась
команда на компенсацию земного
притяжения).
После выхода ракеты из ствола ее аэроди-
намические поверхности раскладывались из
корпуса поворотом назад – четыре руля (два
вертикальных и два горизонтальных) и четыре
стабилизатора противовращения. В полете
предусматривалось некоторое превышение
высоты над линией визирования, так как в
процессе испытаний выяснилось, что истекаю-
щие из сопла двигателя пороховые газы за-
трудняли прицеливание.
Помимо основного боеприпаса – выстрела
с противотанковой ракетой MP ACRA (Munition
Principale Anti-Char Rapide Autopropulsé), в бо-
Принцип наведения ракеты в луче лазера.
екомплект 142-мм орудия-пусковой установки

12
Противотанковые комплексы

(вращающийся модулирующий анализатор – В обитаемом отделении, занимающем почти


диск высокой частоты вращения с четырьмя две трети длины передней части корпуса, рас-
рядами прорезей) создавал модулированный полагался экипаж из четырех человек: меха-
лазерный луч с пространственно-кодирован- ника-водителя (место спереди справа, с люком
ными направлениями информационного в крыше), наводчика (позади мехвода), коман-
поля, разделенный на четыре сектора (свето- дира (позади наводчика, с люком в крыше) и
вых пучка индивидуальной модуляции) с ча- заряжающего (спереди слева, с люком в кры-
стотами около 110 кГц, центр которого сов- ше). Позади заряжающего по левому борту и у
падал с линией визирования цели. В полете моторной перегородки находились укладки с
с помощью четырех оптических датчиков ра- боеприпасами.
кета определяла местоположение относи- В корме размещалось моторно-трансмисси-
тельно центра информационного поля, а онное отделение (МТО) с V-образным 8-ци-
бортовое устройство выработки команд осу- линдровым многотопливным дизелем
Второй прототип AMX-10M ACRA ществляло коррекцию курса с помощью аэ- Hispano-Suiza HS-115 жидкостного охлажде-
с командирской башенкой от AMX-30. родинамических поверхностей. ния с турбонаддувом и гидромеханической
трансмиссией с двухвальной КПП (четыре пе-
вариант M390, имеющий два канала: один – Первый носитель – истребитель редачи переднего и одна заднего хода). Дви-
чисто оптический для стрельбы ОФС, второй – танков AMX-10M ACRA гатель мощностью 300 л.с. (при 3000 об./мин)
совмещенный с лазерным каналом наведения мог разгонять машину до 65 км/ч; запас хода
для управления ПТУР. Переключение между Первоначально подразумевалось использо- – 600 км.
двумя ветвями прицела производилось опера- вать в качестве главного носителя ПТРК ACRA Ходовая часть состояла из пяти односкат-
тором с пульта. модифицированный основной французский ных обрезиненных опорных и трех поддержи-
Ветвь для стрельбы активно-реактивными танк AMX-30. Были даже спректированы бое- вающих катков (на борт), передних направля-
ОФС представляла собой телескопический вое отделение и башня с 142-мм пушкой. Од- ющих и задних ведущих колес. Подвеска
шарнирный монокулярный прицел с нестаби- нако в процессе отработки комплекса приня- – индивидуальная, торсионная, с рычажно-
лизированным полем зрения 9,5° и 6-кратным ли решение создать специальный легкий поршневыми гидравлическими амортизатора-
увеличением. истребитель танков (самоходную установку), ми на первых и последних катках.
Ветвь для стрельбы управляемой ракетой так как широкое распространение бронебой- Опытный истребитель танков AMX-10M
ACRA имела встроенный квантовый генератор ных оперенных подкалиберных снарядов в ACRA успешно прошел испытания. Стрельбы
– твердотельный лазер Nd:YAG, в котором в танковых арсеналах посчитали достаточно се- проводились по подвижным и неподвижным
качестве активной среды использовался ит- рьезным аргументом против внедрения в них мишеням на дальностях до 3 км и были весь-
трий-алюминиевый гранат, легированный ио- ПТУР. В результате в качестве базовой маши- ма результативны. После испытаний первого
нами неодима (Nd). Генерация происходила на ны выбрали гусеничную БМП AMX-10P компа- опытного образца в 1971 г. собрали еще два
длине волны 1064 нм; мощность накачки от нии GIAT. прототипа. Первый оборудовали командир-
криптоновых ламп – 2 кВт, выходная мощ- Первый опытный образец безбашенного ис- ской башенкой TOP.7 от танка AMX-30 с ко-
ность луча – 40 Вт, диаметр выходного луча – требителя танков AMX-10M ACRA построили в мандирским дневным/ночным прицелом, пу-
2-3 мм. Наращивание мощности лазера про- 1969 г. и тогда же приступили к его стрельбо- леметной установкой и приборами
изводилось за 0,5 с с момента выстрела, вым испытаниям. Корпус самоходной установки наблюдения по периметру. Второй получил
максимальная продолжительность излучения выполнили в виде рубки одинаковой высоты по башенку измененной конструкции с установ-
– менее 15 с. Поле зрения составляло 5,7°, всей длине с вертикальными бортами и кормой, ленной на ней 20-мм автоматической пушкой
кратность увеличения – 10х. небольшими скосами сверху и наклонными M693 F1.
Объектив с переменным фокусным расстоя- верхней и нижней лобовыми деталями. Броня
нием имел стабилизацию поля зрения в верти- из алюминиевого сплава защищала экипаж и Закрытие программы
кальной плоскости (на основе гироскопа с дву- внутреннее оборудование от пуль стрелкового и последующая реинкарнация
мя степенями свободы) с целью гашения любых оружия и осколков. Масса машины составляла
колебаний, особенно после выстрела для точно- примерно 15 т, длина – 6 м (без пушки), ширина Совершенствование ПТРК ACRA продолжа-
го наведения. Жидкостная система охлаждения и высота – приблизительно 2,8 м. лось. Для устойчивого сопровождения раке-
лазера позволяла осуществлять четыре цикла В передней части корпуса в амбразуре ты ИК системой наведения на максимальную
стрельбы за одну минуту в течение 3 мин. установили 142 мм пушку-пусковую установку дальность разработали новый трассер со
Специальное устройство кодирования с прицелом-прибором наведения. значительно улучшенными

Первый прототип истребителя танков AMX-10M ACRA на базе боевой Третий прототип AMX-10M ACRA с 20-мм автоматической пушкой на
машины пехоты AMX-10P. командирской башенке.

13
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №4/2019 г.

можно стрелять только из танковой пушки;


оснастить ею вертолеты не удалось по кон-
структивным соображениям. Не лучше выгля-
дела и сама идея создания специализирован-
ного истребителя танков под ПТРК.
Отмечалось также, что дальность стрельбы
свыше 3 км для борьбы с танками на евро-
пейском ТВД является излишней и в полной
мере не может быть реализована из-за нали-
чия естественных образований рельефа мест-
ности, лесов и зданий. Предложение Франции
организовать совместное производство ПТРК
ACRA с компаниями ФРГ и США не получило
развития.
Прототип танка AMX-30 ACRA на испытаниях, 1973-1974 гг. После прекращения финансирования про-
ект ACRA полностью передали компании
характеристиками. В 1972 г. прошло испыта- на государственном уровне было принято ре- Groupement Industriel des Armements
ние комплекса со стрельбой на дальность шение о прекращении ее финансирования. Terrestres (GIAT, ныне Nexter), которая продол-
свыше 3 км, при этом были достигнуты все Одной из главных причин называлась непо- жила совершенствование комплекса на собст-
заданные боевые и эксплуатационные ха- мерно высокая стоимость комплекса: серий- венные средства в надежде на государствен-
рактеристики. Ракета уверенно поражала ный приборный комплекс наведения стоил ный заказ. Прежде всего, были возобновлены
цели с высокой точностью. 1 млн. франков, а управляемая ракета – работы над башенной установкой Т142, кото-
Тем не менее, через 10 лет с момента от- 30 тыс. франков. Кроме того, сказалась жест- рую предполагалось установить на серийный
крытия программы ACRA неожиданно для всех кая ограниченность по носителям – ракетой основной танк AMX-30.

Предположительная схема
внутренней компоновки танка
AMX-30ACRA. Рис. автора.

14
Противотанковые комплексы

Ходовая часть – пятиопорная, с задним рас-


положением ведущих и передним – направля-
ющих колес. Гусеничный движитель включал
(на борт) по пять сдвоенных опорных катков с
резиновыми шинами и по пять поддерживаю-
щих катков с внутренней амортизацией. В си-
стеме подрессоривания применялись несоос-
ные торсионные валы и телескопические
гидроамортизаторы на первом и пятом узлах
подвески. Направление балансиров торсионов
на разных узлах подвески различалось для
улучшения внутренней компоновки танка.
Строго говоря, AMX-30 ACRA не являлся пол-
ноценной боевой машиной и в случае приня-
тия на вооружение, несомненно, подвергся бы
доработке путем установки дополнительных
приборов наблюдения, ночного прицела на-
водчика, оптического дальномера и системы
противоатомной защиты с ФВУ.

Проектный эскиз внутренней компоновки башни танка AMX-30 ACRA. Финал


Итак, к 1974 г. ПТРК ACRA с запускаемой
Последний носитель – около 38 т, длина с пушкой – 8,65 м, ширина – через ствол орудия ПТУР был полностью го-
танк AMX-30ACRA 3,14 м, высота по крышу башни – 2,56 м. тов к серийному производству. Французской
Орудие располагалось в амбразуре башни в военной промышленности удалось реализо-
В 1973 г. изготовили и направили на испы- бронемаске (довольно массивной по сравне- вать почти все изначально заданные характе-
тания первый (как оказалось, единственный) нию с самоходкой AMX-10M ACRA) вместе с ристики, отработать технологию производства
прототип танка AMX-30ACRA с управляемым прицелом-прибором наведения ПТУР. Стаби- и режимы боевого применения. Это был пер-
ракетным вооружением. Его башенная уста- лизация у орудия отсутствовала, прицельная вый в мире полноценный танковый ПТРК с
новка T142 имела унифицированные с базо- стрельба допускалась только с места; углы передачей команд по лазерному лучу. Однако,
вым танком погон, подбашенное отделение и вертикального наведения составляли от -8 до несмотря на все усилия компании GIAT, потра-
основные массогабаритные характеристики, а +20°. Стрельба управляемой ракетой велась тившей значительные средства на создание
потому без особых трудностей была размеще- наводчиком. Командир в этом случае с помо- AMX-30 ACRA, военные больше не интересо-
на на корпусе серийного AMX-30. Конструктив- щью своего прицела мог осуществлять только вались ни новым танком с управляемым ра-
но бронебашня была близка к башне AMX-30, целеуказание, однако он имел возможность кетным вооружением, ни самим комплексом
но внешне отличалась внушительной «горба- самостоятельно вести огонь из пушки неу- ACRA.
той» бронемаской, в которой кроме пушки на- правляемыми ОФ снарядами, из спаренного Время было безвозвратно упущено – то,
ходились объективы прицела-прибора 12,7-мм пулемета или из зенитного 7,26-мм что являлось перспективным в начале
наведения. пулемета, расположенного в дистанционной 1960-х гг., в течение более чем 10-летнего
В 1973-1974 гг. прототип в целом успешно установке на командирской башенке. периода реализации программы быстро уста-
прошел испытания стрельбой ПТУР по под- Общая компоновка башни также была близ- рело. К первой половине 1970-х гг. танки на-
вижным и неподвижным целям, в том числе на ка к компоновке башни AMX-30B: отличия об- чали получать более совершенные системы
дальности свыше 3,5 км (максимально достиг- уславливались в основном установкой нового управления огнем, оснащенные встроенными
нутая дальность – 3,8 км). Проводились и до- орудия и прицела-прибора наведения, из-за в прицелы лазерными дальномерами, балли-
вольно интенсивные стрельбы осколочно-фу- чего отсутствовал оптический дальномер. Бое- стическими вычислителями на новой эле-
гасными активно-реактивными снарядами, укладку в кормовой нише башни, в отличие от ментной базе, что в сочетании с мощными
предназначенными для поражения второсте- AMX-30, изменили – выстрелы укладывались 105-мм подкалиберными снарядами нивели-
пенных целей. Как впоследствии подсчитали, с головной частью вперед. Вторая укладка рас- ровало все плюсы слишком дорогого проти-
1968 г. за весь период огневых испытаний полагалась в отделении управления справа от вотанкового комплекса (в некоторых источ-
комплекса было израсходовано около механика-водителя. никах сообщается, что на его разработку
500 ПТУР ACRA в телеметрическом, инертном В МТО по центру продольно располагался ушло полмиллиарда франков).
и боевом исполнении. К 1974 г. противотанко- дизельный двигатель Hispano-Suiza HS-110
вый комплекс на прототипе AMX-30 ACRA пол- мощностью 700 л.с. (при 2400 об./мин) с гори-
ностью отработали. Дальность управляемого зонтально-оппозитным расположением ци-
наведения составляла от 250 до 3300 м. линдров (12 шт.). Он был выполнен в едином
AMX-30 ACRA имел классическую схему об- блоке с механической трансмиссией 5SD200D,
щей компоновки, идентичную серийному имеющей пять передач переднего и одну зад-
AMX-30. Место механика-водителя находилось в него хода. В верхней части отделения находи-
отделении управления в носовой части корпуса лась система охлаждения двигателя с радиа-
слева, места командира танка и наводчика – в тором и вентилятором. В МТО также
башне справа от пушки, заряжающего – слева располагались два топливных бака на 220 л и
он нее. Боевое отделение занимало среднюю аккумуляторные батареи. Танк имел макси-
часть корпуса и башню, МТО размещалось в мальную скорость движения 65 км/ч и запас Прототип танка AMX-30ACRA в запаснике
кормовой части корпуса. Масса танка составляла хода 550-600 км. Танкового музея в Сомюре (Франция).

15
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №4/2019 г.

Истребитель танков AMX-10M ACRA (третий прототип) в Прототип танка AMX-30 ACRA в разукомплектованном виде в
разукомплектованном виде в запаснике музея в Сомюре. запаснике Танкового музея в Сомюре.

Кроме того, к этому времени франко-гер- поступили комплексы 9К116-1 «Бастион» (для имела бы на вооружении ракетные танки
манский консорциум Euromissile уже начал Т-55) и 9К116-2 «Шексна» (для Т-62), придав- AMX-30 ACRA, хотя, конечно, в весьма ограни-
разработку нового тяжелого ПТРК HOT (Haut шие новые возможности устаревшим танкам. ченном количестве из-за высокой стоимости
subsonique Optiquement teleguide tire d’un В дальнейшем все советские основные танки комплекса.
Tube), который не имел такой запредельной получили «длинную руку» в виде запускаемых После полного прекращения программы
стоимости, но был более простым технически через ствол орудия ПТУР с дальностью до 5 км. Anti-Char Rapide Autopropulsé компания GIAT
и универсальным по носителям – мог уста- Хотя ПТРК ACRA имел все шансы на успех, передала прототипы самоходной установки
навливаться на любую легкую бронетехнику многочисленные вышеуказанные причины так AMX-10M ACRA и танка AMX-30 ACRA музею
и вертолеты. Именно он впоследствии и по- и похоронили этот интересный проект. Фран- бронетехники в Сомюре, где они до последне-
ступил на вооружение во Франции, а все цузские специалисты считают, что одним из го времени хранились в запаснике без какого-
дальнейшие работы по программе ACRA на главных роковых решений стало создание либо ремонта и сейчас находятся в весьма
этот раз полностью остановили. специализированного истребителя танков плачевном состоянии.
В США и ФРГ от подобного танкового ком- AMX-10M ACRA. Если бы разработчикам дали В статье использованы иллюстрации из издания J.E. Stauff,
плекса отказались совсем. Только в СССР, хоть и возможность реализовать первоначальный J. Guillot, R. Dubernet. Armements antichars missiles guidés et non
на десятилетие позже, данное направление по- план оснащения танка AMX-30 башней Т142, guides. — France. COMHART. Periode 1945-1975. Tome 10, из архивов
лучило развитие – в 1983 г. на вооружение то, возможно, к 1970-1971 гг. армия Франции автора, редакции, а также из общедоступной сети Интернет.

Сравнительные тактико-технические характеристики ПТРК


Нименование комплекса Shillelagh ACRA 9К116-1 «Бастион»
Год принятия на вооружение 1964 (1966) 1974 (окончание испытаний) 1983
Способ передачи команд на ПТУР ИК луч лазерный луч лазерный луч
Система управления полуавтоматическая
Дальность стрельбы минимальная, м 730 250 100
Дальность стрельбы максимальная, м 2000 (3000) 3300 4000
Носители M551, M60A2 AMX-10M ACRA, AMX-30 ACRA Т-55М, Т-55МВ, Т-55АМ, Т-55АМВ, Т-55АД
Орудие-пусковая установка M81 (M81E1) н/д Д-10Т2С
Калибр, мм 152 142 100
Ствол нарезной гладкий нарезной
Управляемая ракета MGM-51A (С) ACRA 9М117
Маршевая скорость, м/сек. 320 500 370
Двигатель твердотопливный
Длина, мм 1110 (1153) 1220 1048
Диаметр, мм 150 142 100
Размах стабилизаторов, мм 290 438 255
Стартовая масса, кг 26,8 (27,8) 24 17,6
Масса БЧ, кг 6,8 6,035 н/д
Тип заряда кумулятивный
Бронепробиваемость, мм 390 380 (65°) 550–600
Прицел-прибор наведения M127 / M44 М390 1К13-1

16
Архив

Неконвенционное оружие бельгийцев


в 1914 г. – бронеавтомобили
для немцев применили неконвенционное по
Станислав Кирилец тем временам оружие – бронированные авто-
мобили. В начале войны пропагандистские
службы стран Антанты не просто «трубили» о
замечательных успехах и героизме бельгий-
ских бронеавтомобилистов, но и порой преу-
величивали их подвиги и даже выдумывали
не существовавшие в реальности детали, а
потери старались замалчивать. По этой
причине стоит опереться в повествовании
главным образом на сообщения противника.
Германская пропаганда ни в чем не уступала
союзнической, однако скупые репортажи
немцев о действиях бельгийской бронетех-
ники заслуживают большего доверия.
Уже в середине августа на страницах евро-
пейской прессы появились фотографии двух
броневиков, которые бельгийцы успешно
применили в боях для поддержки кавалерии.
Младший лейтенант запаса Шарль Анкар
(Charles Hencart), призванный в гренадерский
Фото: Bibliothèque nationale de France, Europeana,
полк (Régiment des Grenadiers), пожертвовал
Imperial War Museums, Musée Royal de l’Armée et d’Histoire Militaire,
из периодики 1914–1916 гг. и из архива автора.
два своих личных автомобиля для нужд армии
– 80-сильный «Пип» (Compagnie Belge de
Construction Automobile, марка Pipe) и
Изобретение в конце ХIХ в. самодвижущегося экипажа с двигателем внутреннего сгорания выве- 100-сильный «Опель» (Adam Opel). Правда,
ло человечество на новый этап развития. На рубеже XIX и XX вв. началось бурное развитие авто- существует версия, что «Опель» захватили у
мобилизма. Военные специалисты довольно скоро распознали огромный потенциал нового транс- немцев. Как бы там ни было, но вскоре в
портного средства и серьезно задумались, как поставить моторы на службу армии. Одновременно бельгийской армии появились два вооружен-
конструкторы и владельцы автомобильных фирм предложили применить автомобиль не только в ных пулеметами «Льюис» (Lewis, по американ-
виде армейского транспортного средства, но и в качестве боевой машины – бронированной. Скром- ской лицензии выпускались в Бельгии фирмой
ные опыты с блиндированными автомобилями проводились во многих странах мира, а французы Armes Automatiques Lewis SA) легковых авто-
и итальянцы даже использовали несколько машин в военных действиях в Северной Африке. Но до мобиля – «Пип» и «Опель». Сначала только
начала Первой мировой войны никто не спешил вводить новый вид вооружения в войска массово. «Пип» был забронирован листами корабель-
В результате, в августе 1914 г. ни одна армия в мире не располагала достаточным количеством ной стали, а на второй машине всего лишь
поставили пулемет, однако вскоре и «Опель»
бронированных автомобилей. Исключением можно считать «маленькую» Бельгию.
стал блиндированным.
Импровизация качеством и экспортировались во многие 5 сентября невдалеке от Верстерло импро-
страны мира. Самым знаменитым производи- визированный броневик «Опель» попал в
В начале ХХ в. Королевство Бельгия нахо- телем была, пожалуй, фирма «Минерва» (NV засаду и оказался у немцев. Одни источники
дилось на весьма высоком уровне моториза- Minerva Motors) в Антверпене. утверждают, что при этом погиб сам Шарль
ции. В стране действовали десятки известных 4 августа 1914 г. германские войска втор- Анкар и три члена экипажа, а четвертый был
во всей Европе автомобильных заводов, глись в Бельгию и встретили отчаянное сопро- тяжело ранен и скончался в плену. Другие же
бельгийские машины отличались высоким тивление. При этом бельгийцы неожиданно говорят о гибели только двух его товарищей...

Бельгийские бронеавтомобили «Минерва» образца 1914 г. – излюбленный мотив пропагандистских рисунков на почтовых карточках или
вкладышах от сигарет времен Великой войны.

17
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №4/2019 г.

Во время контратаки бельгийцев на позиции


8-го резервного пехотного полка прусской
армии ефрейтору Лошману удалось ликвиди-
ровать весь экипаж бельгийского бронеавтомо-
биля. О марке машины остается только догады-
ваться, а о ее боеспособности и защите говорит
тот факт, что с ней справился один снайпер.
Лошман, награжденный за этот бой Железным
крестом 2-го класса, докладывал: «У плотины
за деревом сидел бельгиец и подавал рукой
знаки назад. После того, как мой капитан
посмотрел в бинокль, я выстрелил два раза и
сигналы прекратились. Сразу после этого
пошла в атаку бронированная машина, обстре-
ливая из пулемета наши позиции. Я хороший
стрелок. После того, как пулемет выпустил
около 25 выстрелов, экипаж броневика прекра-
тил свое существование. По моему совету мы
пошли в атаку. С этого дня наше отделение
имеет бронированный автомобиль...»
Действительно, первые трофейные броне-
Одни из первых бельгийских блиндированных машин с импровизированной броней появи- вики оставались у германцев в начале войны
лись до 19 августа 1914 г., когда эта почтовая карточка вышла из печати. Автомобиль слева –
на службе захвативших их частей или направ-
«Опель», а справа – «Пип». Между машинами стоит младший лейтенант Шарль Анкар. Не исклю-
чено, что «Опель» был захвачен бельгийцами у германской кавалерии в Бонеффе
лялись в тыловые автопарки тех армий, солда-
13 августа 1914 г. там которых удалось отбить у противника

Вспомогательный бельгийский броневик «Пип» из команды лейтенанта Аналогичная бельгийская бронемашина «Опель», отбитая французами
Анкара, 1914 г. у немцев, 1914 г.

А уже в октябре броневик отбили французы.


Таким образом, за два месяца машина
сменила три или даже четыре флага.
Пример Анкара быстро нашел подражате-
лей, и в бельгийской армии появились различ-
ные вспомогательные бронемашины, изготов-
ленные на скорую руку, как правило, прими-
тивные и с недостаточным бронированием.
Действовали они согласно принятой до войны
во многих странах тактике – в основном в
составе кавалерии, оказывали поддержку при
внезапных атаках.
Пройдя через Бельгию, германцы устреми-
лись к Парижу, а для подавления сопротивле-
ния во Фландрии остались резервные диви-
зии и ополчение (Landwehr). Артиллерии не
хватало, и бельгийские броневики довольно
успешно воевали на дорогах почти полностью
оккупированной страны.
Самый первый трофейный броневик Пушечный бронеавтомобиль «Минерва» образца 1914 г. (Auto-canon Minerva Modèle 1914) из
появился у немцев, вероятно, 24 августа 1914 г. состава 1-й батареи автопушек и автопулеметов армии Франции на испытаниях осенью 1914 г.

18
Архив

Стандартные бельгийские бронеавтомобили «Минерва» образца 1914 г. в


Антверпене и окрестностях, осень 1914 г.

машины. Их ремонтировали, модернизиро- возросло, особенно в Германии. Однако уже в 1-я батарея автопушек и автопулеметов,
вали, перевооружали, но, как правило, после 1914 г. стало ясно, что производство бронеав- состоящая из двух пулеметных и двух пушеч-
короткой эксплуатации отправляли в резерв томобилей должно быть фабричным. Приори- ных машин (1° Batterie d’auto-canons et auto-
или снимали броню. Лишь немногим довелось тет в решении этой задачи также принадлежит mitrailleuses), была полностью сформирована
позднее действовать по прямому назначению бельгийцам. 7 сентября, т.е. за две недели; ее усилили
и участвовать в последующих боях в составе 25 августа 1914 г. французское командова- взводом самокатчиков. В качестве боевой
специальных подразделений. ние приняло решение о создании одной из техники в ней использовались полуброниро-
Летом и осенью 1914 г. подобной импрови- первых в мире бронеавтомобильных частей. ванные автомобили «Минерва» бельгийского
зацией занимались также французы, англичане,
русские, немцы, но начало положили бель-
гийцы. В военную лексику применительно к
броневикам вошли такие термины, как «вспо-
могательные», «суррогатные», «самодеятель-
ные»... При их изготовлении использовался
подручный материал: щиты от пришедших в
негодность орудий, котельное и судовое
железо. Верхняя часть оставалась, как правило,
открытой; капот и радиатор также зачастую не
бронировали. В итоге боеспособность таких
автомобилей оставляла желать лучшего. Позд-
нее к постройке вспомогательных бронемашин
стали относиться серьезней – боевые потери
вынудили усилить суррогатную технику. Подоб-
ные машины строились в разных странах до
конца Первой мировой войны, а на террито-
риях бывших Германской, Австро-Венгерской и
Российской империй, где вооруженные столк-
новения продолжались и после 1918 г., изго-
товление суррогатных броневиков даже Защитники города Верне со своим автопулеметом марки «Минерва».

19
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №4/2019 г.

около 30 однотипных боевых машин


«Минерва» (Auto-mitrailleuse Minerva Modèle
1914), забронированных в цехах судоверфи
«Коккериль» (Cockerill Yards Hoboken NV).
Довольно простые броневики – без башен и
с открытым верхом – оснащались двигате-
лями мощностью 40 л.с. и, как правило, пуле-
метами «Гочкис»; толщина брони не превы-
шала 4 мм, экипаж – от трех до шести чело-
век. Они были разработаны еще до войны,
но строили их в Антверпене уже во время
вторжения немцев.
Конструкция бронекорпуса машины была
предельно проста. Дабы сэкономить время и
затраты на производство, двери не предусмо-
трели: экипаж забирался в броневик через
открытый верх, а ступеньками служили задние
крылья и установленные на подножках ящики.
По мнению конструкторов, такая концепция
положительно влияла на прочность бронеку-
зова. Для защиты пулеметчика служил лишь
Две авто-пулеметных батареи с броневиками «Минерва» в Дуффеле под Антверпеном. обыкновенный щит, другие члены экипажа
Некоторые машины отличаются бронированием от стандартных. могли вести огонь из штатного стрелкового
оружия, но их защита не предполагалась вовсе.
производства. Две машины оснастили фран- Стандартизация Открытый сверху кузов позволял стрелкам
цузскими 37-мм морскими пушками «Гочкис» противника поразить неосторожного бронеав-
(Hotchkiss Canon de 37 mm modèle 1885), а на Вскоре Королевская армия Бельгии оття- томобилиста, а если противник находился на
две другие поставили пулеметы той же нулась к Антверпену. В сентябре активность возвышенности, то смертельная опасность
фирмы. Правда, защита экипажей этих броне- бельгийских броневиков усилилась – их грозила всему экипажу. Удивительно, но такой
виков была недостаточной. стало значительно больше. В строй вошли концепции бельгийцы, а вслед за ними и фран-

Бельгийский бронеавтомобиль «САВА»


образца 1914 г. в Антверпене и Диксмейде,
осень 1914 г.

цузы, придерживались до самого конца войны.


Хотя большинство таких бронемашин остава-
лись открытыми, в боях они показали себя
вполне достойно. К их преимуществам можно
отнести относительно небольшую массу, следо-
вательно, эти машины имели высокую скорость
и неплохую маневренность.
На том же предприятии «Коккериль» изго-
товили небольшое количество полностью

20
Архив

Air Service или RNAS) бронеавтомобилей на


шасси легковых машин «Роллс-Ройс» (Rolls-
Royce Ltd.) и «Тальбот» (Clément-Talbot Ltd.).
Их собирали на филиале французской судо-
верфи «Форж и Шантье» (Forges et Chantiers
de la Méditerranée, или F.C.M.) в Дюнкерке, там
же осуществили бронирование нескольких
французских машин «Рено» (Société Renault
Frères).
Блиндированные автомобили «Роллс-Ройс»
и «Тальбот» с бронекузовом завода «Форж и
Шантье» внешне почти не отличались. Как
минимум один «Роллс-Ройс» захватили
немцы. В Дюнкерке выпускали броневики и
на шасси других легковых машин. Возможно,
там же изготовили несколько полуброниро-
ванных машин на шасси легких грузовиков
«Пежо» (SA des Automobiles et Cycles Peugeot),
оснащенных 37-мм пушками «Гочкис». Одна
Открытая пулеметная бронемашина «САВА» образца 1914 г., вероятно, одна из первых этой батарея французской морской пехоты с
марки. такими автопушками защищала Ипр.
Из немецких донесений и мемуаров
бронированных машин с вращающейся Параллельно строили и вспомогательные известны случаи захватов бронемашин во
полусферической открытой в задней части бронемашины из подручного материала. время осады Антверпена в сентябре–октябре
пулеметной башней. Массивные бронекузова Осенью 1914 г. бельгийцы начали формиро- 1914 г. Так, 26 сентября на шоссе севернее
ставили на шасси производства фирмы вать специальные бронеавтомобильные города Арсхот была зафиксирована атака
«САВА» (Société Anversoise pour la подразделения – взводы (батареи) из четырех бельгийского броневика на колонну 52-го
Fabrication de Voitures Automobiles, или машин. Действовали они в контратаках резервного пехотного полка прусской армии.
SAVA), вооружение – пулемет «Гочкис». совместно с кавалерией и самокатчиками, но Приближаясь на высокой скорости, он открыл
Машина массой около 5 т с двигателем чаще использовались для прикрытия отступа- огонь из двух пулеметов. Ответным ружейным
мощностью 35-37 л.с. оснащалась броней ющей пехоты. огнем немцы застрелили водителя, неуправля-
толщиной 4-5 мм. Таких броневиков сделали 20 сентября в Дюнкерке для поддержки емая машина столкнулась с гужевой повозкой
не более полдюжины, а может и меньше – бельгийцев высадилась британская бригада и перевернулась. Двое бельгийцев погибли,
известен всего один. Еще один броневик морской пехоты; в начале октября англичане двое раненых попали в плен, а машина доста-
«САВА» повторял компоновку машин вошли в Антверпен. Они располагали неболь- лась пруссакам.
«Минерва» с той разницей, что борта откры- шим количеством примитивно изготовленных Из истории того же полка: «Ежедневно
того кузова выполнили еще ниже, а пулемет по заказу Королевской службы морской авиа- проходят бои с английскими броневиками,
даже не прикрывался щитом. ции британского Адмиралтейства (Royal Naval оснащенными пулеметами и поджидающими
нас у мостов и других опорных пунктов. Они
отлично прикрывают отступление бельгий-
цев. Вскоре они убегают, но только после
того, как мосты взорваны. Наш авангард
несет почти всегда потери, а наступление
задерживается».
В хронике 1-го Королевско-Баварского
резервного корпуса отмечены боевые столк-
новения с бронемашинами противника 1, 2,
11 и 19 октября 1914 г.; трофеями баварцев
стали два броневика. А когда немцы вошли в
Антверпен, им досталось насколько готовых
машин «Минерва», находившихся на заводе
«Коккериль». Некоторые трофеи даже
приняли участие в параде, устроенном
германцами в Брюсселе 1 января 1915 г.
Немцы активно использовали захваченные
бронеавтомобили. Так, в марте 1916 г. недавно
сформированный 1-й бронеавтомобильный
пулеметный взвод прусской армии усилили
легким бельгийским броневиком «Минерва»
Надпись на немецкой почтовой карточке гласит: «Настоящий снимок с вражеского театра образца 1914 г. (по немецкой терминологии
военных действий. Бронеавтомобиль английского флота». Характерным внешним признаком – Radpanzer Minerva M.1914), взятым в боях
этих нелепых полубронированных машин являлся открытый «скворечник» для водителя, что во Фландрии. Еще одна такая же «Минерва»
делало его крайне уязвимым. Впрочем, защита остальных членов экипажа также оставляла
желать лучшего. Зато надежная защита колес позволяла «Роллс-Ройсу» с двигателем
прибыла в подразделение из 5-го запасного
мощностью 50 л.с. успешно удаляться с поля боя. автомобильного парка в мае того же года.
В 1918 г. две машины этой марки служили в

21
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №4/2019 г.

германском 7-м бронеавтомобильном пуле-


метном взводе.
Интересные записи остались в истории
24-го резервного пехотного полка Королев-
ско-Прусской армии о событиях во время
взятия Антверпена и преследования отступив-
ших из города союзников: «Контакты с
противником были беглыми, они отступали на
запад и юг. Много неприятностей и некото-
рые задержки доставили нам бельгийские
броневики. Наша пехота оказалась в борьбе
против этих монстров совершенно беспо-
мощна, даже огонь из пулеметов не мешал им
действовать. А когда на помощь нам прибывал
взвод полевой артиллерии, то машины
быстро исчезали, чтобы через некоторое
время повторить игру.
Мы сожалели, что не могли ответить бель-
гийцам тем же. Наши люди собрали самодель-
ный броневик, но штуковина производила
самое архаичное впечатление и была
Экипаж этой британской машины отличился на Мененском шоссе в Западной Фландрии в
настолько неуклюжа, что представляла
районе, названном «Край адского огня». 14 октября 1914 г. во время отступления союзных
войск из Руселаре в Ипр данный броневик отбил атаку германских уланов на колонну 2-го
больше опасности для экипажа, чем для врага».
батальона шотландской гвардии. В этом отрывке впервые упоминается о
постройке немцами суррогатного броневика,
причем силами обычной пехотной части.
Подобная самодеятельность имела место и в
других подразделениях, в том числе и в
Германском добровольном автомобильном
корпусе, где проходили службу волонтеры со
своими личными машинами, как правило,
офицеры и унтер-офицеры запаса.

Эволюция
Бельгийские бронеавтомобилисты воевали
храбро. Союзные войска, совершившие успеш-
ный отход из Фландрии осенью 1914 г., своим
спасением обязаны не в последнюю очередь
им. Они несли потери, но со своими задачами
по прикрытию отступавших армий справля-
лись отлично. Успехи броневиков противника
Французские морские пехотинцы, защитники города Ипр со своими автопушками марки в арьергардных боях вынудили германское
«Пежо». Высшее общевойсковое командование озабо-
титься постройкой аналогичных машин.
22 октября 1914 г. в Генеральную инспекцию
военно-транспортных сообщений была
отправлена телеграмма следующего содержа-
ния: «Согласно полученным сообщениям, англи-
чане добились хороших результатов с броне-
техникой; кажется, что эти транспортные
средства управляются одинаково при движе-
нии передним и задним ходом. Они защищены
броней от огня пехоты и оснащены пулеме-
тами. Настоятельно просим Инспекцию пору-
чить отечественной промышленности
постройку эффективных бронированных
автомобилей и как можно скорее проинформи-
ровать Верховное командование о принятых
мерах».
Видимо, немцам тяжело было признать, что
«маленькая» Бельгия так долго и отчаянно
сопротивляется, применяя технику, которой в
Британский вспомогательный броневик «Роллс-Ройс», захваченный при взятии Антверпена в Германии не имелось. В своих неудачах
1914 г., в мастерских 4-го тылового автопарка германских войск. Фото 1915 г.
борьбы с неконвенционным оружием они

22
Архив

упорно винили англичан, хотя бронемашины,


задержавшие их наступление, были в боль-
шинстве своем бельгийские и французские
– последних участвовало в боях во Фландрии
не менее десяти.
Меры, требуемые германским командова-
нием, приняли не скоро. После стабилизации
фронта на Западноевропейском театре воен-
ных действий (ТВД) в конце 1914 г. нужда в
них перестала быть острой. Боевые действия
на Западе выродились в так называемую
«позиционную», или «окопную» войну.
Эффективность применения бронеавтомоби-
лией резко снизилась; в борьбе против укре-
пленных позиций они оказались бессильны.
К тому же эти машины могли действовать
только на шоссе и сухих грунтовых дорогах.
Бои в Бельгии заставили все воюющие
стороны пересмотреть довоенную доктрину:
участие бронетехники в поддержке кавале-
Трофейный броневик «Минерва» в расположении одного из немецких тыловых автопарков.
рийских атак признали крайне неудачным. Бельгия, 1914–1915 гг.
Зато броневики оказали существенную
помощь пехоте, особенно в прикрытии отсту-
пающих войск на дорогах. Тактику бельгийцев
оценили немцы и воспользовались их
опытом.
С середины ноября 1914 г. разрозненные
части бельгийских бронеавтомобилистов,
воевавшие во Фландрии, французское
командование стало собирать в городе Кале,
тогда же приняли решение объединить их в
отдельный отряд. 1 декабря бельгийцы
прибыли в Париж, и началось формирование
специального соединения – Бельгийского
корпуса автомобильных пушек и пулеметов
(Corps Belge des autos-canons-mitrailleuses
или A.C.M.). Потрепанные броневики
«Минерва» отремонтировали, корпус (по
величине он соответствовал дивизиону)
усилили автомобильными и самокатными
частями, набрали новых добровольцев из
отступивших бельгийских солдат. Формиро- Трофейный полубронированный грузовик «Рено» на службе немцев, 1915 г.
вание закончилось 1 января 1915 г., а 26
апреля корпус прибыл в прифронтовой город
Мерс. К тому времени линия фронта на
Западноевропейском ТВД окончательно
стабилизировалась, позиции противоборству-
ющих сторон окутались колючей проволокой
и другими заграждениями. С началом «окоп-
ной войны» во Франции бронетехника
оказалась не у дел. Но на Восточноевропей-
ском ТВД война еще долго носила маневрен-
ный характер, по крайней мере, местами. Там
и развернулись позднее активные действия
бронированных автомобилей.
По инициативе Русского военного агента в
Бельгии подполковника А.К. Прежбяно было
принято решение отправить бельгийских
бронеавтомобилистов в Россию. Там подра-
зделение получило статус броневого дивизи-
она, а его полное официальное название
стало – «Экспедиционный бельгийский корпус
автомобильных пушек и пулеметов в России» Вспомогательный бронеавтомобиль из состава германской морской дивизии в городе Мехелен.
(Le corps expeditionnaire Belge des autos- Осень 1914 г. Точно неизвестно, была ли эта машина захвачена у бельгийцев или построена
canons-mitrailleuses en Russie). Дивизион немцами. Марка шасси также пока не идентифицирована.

23
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №4/2019 г.

На иллюстрации бельгийского художника


Жана-Леона Хюнса 1916 г. довольно
точно изображены чины бельгийского
бронедивизиона в России и броневик
«Минерва» образца 1914 г., но такие машины
в нашей стране не воевали.

обслуживания с грузовыми машинами, бата-


рея мотоциклистов и батарея самокатчиков в
составе 120 чел. на велосипедах «Пежо».
21 сентября 1915 г. подразделение отправи-
лось на британском паруснике «Замок Рэй»
(Wray-Castle) в Россию, прибыло в Архангельск
13 октября и в январе 1916 г. убыло на Юго-
Западный фронт. Действия солдат бельгий-
Модернизированный немцами вариант трофейной бронемашины «Минерва» из состава 1-го ского бронедивизиона в России выходят за
бронеавтомобильного пулеметного взвода Королевско-Прусской армии: бронекузов увеличен рамки этой статьи, но они достаточно широко
по высоте; для посадки установлена лестница; места для водителя и командира оснащены освещены в российской и зарубежной военно-
блиндированной крышей. Сзади немецкий тяжелый броневик «Бюссинг» (Büssing A5P). исторической литературе. В 1917 г. во Фран-
Буксвейлер, 1916 г.
ции из бельгийских волонтеров начали
формировать новые броневые подразделения,
насчитывал 359 нижних чинов, тринадцать 37-мм пушками «Гочкис», остальные были а изрядно потрепанный экспедиционный
офицеров, двух военных врачей и одного пулеметные и командирские без вооружения. корпус, прибывший транзитом через Влади-
капеллана. Это были в большинстве своем Кроме того, имелись шесть легковых и 20 восток и Америку в порт Бордо 23 июня
опытные бронеавтомобилисты, участвовавшие грузовых автомобилей «Пежо», «Рено» и 1918 г., официально распустили 16 июля того
в боях 1914 г. во Фландрии. «Морс», а также 18 американских мотоциклов же года.
Боевая матчасть состояла из тринадцати «Харлей-Девидсон» (Harley-Davidson) и Автор выражает благодарность
бронеавтомобилей французского производ- «Индиан» (Indian). В состав Бельгийского Александру Дмитриеву и Геннадию Канинскому запо-
ства марок «Пежо» и «Морс» (Société бронедивизиона входили пять батарей: две мощь в подготовке материала.
d’Automobiles Mors). Три машины оснащались боевые бронеавтомобильные, батарея
Литература
1. Степной К. Современные средства броневых войск. – М., 1933.
2. Техника и война. Очерки по современной военной техники.
– Петроград, 1917.
3. Der Weltkrieg 1914–1918. – Berlin, 1925.
4. Hegl F. Taschenbuch der Tanks. – München, 1930.
5. Icks R.J., Crow D. Encyclopedia of armoured cars. – London, 1976.
6. Kaufhold-Roll H. Die deutschen Radpanzer im Ersten Weltkrieg.
– Osnabrück, 1996.
7. Schiedt K. Das Reserve-Infanterie-Regiment Nr. 52 im Weltkrieg,
Erinnerungsblätter Preussen Bd. 112. – Cottbus, 1925.
8. Schwarte M. Technik im Weltkriege. Unter Mitwirkung von 45
technischen und militärischen fachwissenschaftlichen Mitarbeitern.
– Berlin, 1920.
9. Strasheim R. Panzer-Kraftwagen. Armoured cars of the German Army
and Freikorps. – Erlangen, 2012.
10. Thiry A., Van Cleemput D. King Albert’s Heroes. – Houtekiet, 2015.
11. Thiry M. Le Tour du monde en guerre des auto-canons belges. –
Bruxelles, 1965.
12. Tucker S.C. The European Powers in the First World War: An
Encyclopedia. – New-York, London, 1996.
13. Vanderveen B.H. Armour on wheels to 1942. – London, New-York, 1976.
14. White B.T. Tanks and other Armoured Fightings Vehicles 1900 to
1918. – London, 1970.
Бронеавтомобиль «Минерва» образца 1914 г. из состава Бельгийского корпуса автомобильных 15. Zyrkiewicz (Furs) L. Samochody pancerne. – Warszawa, 1928.
пушек и пулеметов. Франция, 1915 г.

24
Боевые действия

Польская кампания Владислав Морозов

Жаркий сентябрь 1939 г.


Большая политика и не казалась никому из европейских политиков
география как злейшие такой уж ужасной. С Гитлером в политических
враги тактики и стратегии салонах в то время разговаривали все лидеры,
даже те, у кого были убеждения левого толка».
Пожалуй, за последние десятилетия никто Но что же в конце 1930-х гг. помешало
в мире не обращался с новейшей историей подобному развитию событий?
столь вольно, как Польша. Приближается 80-я Как известно, независимое польское
годовщина начала Второй мировой войны, и государство было создано в конце 1918 г. по
не исключено появление очередных «новей- результатам Версальского договора. Все его
ших» трактовок данного события от поляков. соседи или распались на части (Российская
Германский бронеавтомобиль «Эрхард»,
В Европе уже высказывались «авторитетные и Австро-Венгерская империи), или были использовавшийся польскими сепаратистами
мнения» о том, что А. Гитлер и его окружение низведены до положения обедневших и за- во время силезских восстаний 1919–1920 гг.
оказались «пострадавшей стороной» (как висимых образований (Германская империя) Предположительно, он был передан полякам
Польша, Англия, Франция и другие европей- странами Антанты, победившими в Первой Антантой. Машине присвоили имя «Pułkownik
Kazimierz Grudzielski».
ские страны), поскольку в войну его втянул мировой войне. Но даже в начале 1920-х гг.
именно И. Сталин, мечтавший о мировом в западных политических кругах Польшу Черного морей, примерно в границах 1772 г.),
господстве. называли не иначе как «шакалом Европы», предъявляя территориальные, имущественные
28 сентября 2005 г. польский профессор причем вполне оправданно. Новые польские и финансовые претензии практически ко
П. Вечеркович в издании Rzeczpospolita лидеры в лице Юзефа Пилсудского сразу же всем соседним государствам.
вообще заявил, что в той ситуации Польше вознамерились «строить Великую Польшу Поначалу у Пилсудского все шло отно-
и Третьему Рейху было бы куда разумнее не от можа до можа» (т.е. от Балтийского до сительно удачно, поскольку Польша оказала
воевать друг с другом, а выступить единым
фронтом против СССР. В частности, он писал:
«Наша зависимость от Германии была бы
значительно меньшей, чем та зависимость
от СССР, в которую мы попали после войны.
Мы могли бы найти место на стороне Рейха
почти такое же, как Италия, и наверняка
лучшее, нежели Венгрия или Румыния. В итоге
мы были бы в Москве, где Адольф Гитлер,
вместе с Эдвардом Рыдз-Смиглы принимали
бы парад победоносных польско-германских
В 1919–1920 гг. поляки захватили 12 бронеавтомобилей «Остин». На фото слева – «Остин»
войск… Кажется немыслимым, что мы могли с именем «Стенька Разин» из состава 1-го автоброневого отряда Красной Армии, доставшийся
стать союзниками Третьего рейха. Следует, польской армии в 1920 г. На фото справа – трофейный «Остин Кегресс», середина 1920-х гг.
однако, помнить, что в то время эта мысль Сообщалось о захвате поляками одного «Остин-Кегресс» 21 марта 1920 г. на реке Случь.

25
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №4/2019 г.

начале 1920 г. Поляки с самого начала не


желали признавать восточных границ своего
государства (по линиям рек Неман, Буг и На-
рев), определенных Версальским договором
и последующими решениями Лиги Наций, и
стремились присоединить к себе обширные
территории нынешних Белоруссии и Украины.
Задача облегчалась тем, что значительную
часть украинской территории тогда занимали
петлюровцы или «зеленые», неспособные к
серьезному сопротивлению. В ряде случаев
они даже были готовы сотрудничать с поля-
ками, особенно если дело касалось борьбы с
большевиками.
Летом 1919 г. польская армия направила
свой удар на восток. 9 августа она заняла
Минск, а 7 мая 1920 г. вошла в Киев. Однако
Танки «Рено» FT перебрасываются из Франции в Польшу вместе с «армией Халлера», 1919 г.
долго удерживать завоеванное не удалось,
поскольку в июле 1920 г. РККА на широком
Антанте неоценимую услугу в пресечении фронте (от Львова до Вильно) начала насту-
дальнейшего распространения по Европе пление на Польшу, в общем направлении на
«большевистской заразы». Октябрьская Варшаву. Для большевиков это был второй
революция дважды имела реальные шансы за два года реальный шанс «принести
перекинуться в Европу и в среднесрочной пролетарскую революцию в Европу». Сначала
перспективе стать по-настоящему мировой. для РККА все складывалось относительно
В период с 21 марта по 6 августа 1919 г. неплохо: количество задействованных сил
в Будапеште была организована и существо- и средств считалось вполне достаточным
вала так называемая «Венгерская Советская для выхода на территорию Германии, где
Республика». В случае прямой военной местные левые, возглавляемые эмиссарами
помощи со стороны Советской России она Польский бронеавтомобиль «Танк Коминтерна, с нетерпением ждали появления
стала бы плацдармом для распространения Пилсудского», принимавший участие в боях «красных».
пролетарской революции в центре Европы. во Львове с войсками Западной украинской Но ряд фатальных просчетов, допу-
народной республики в 1918 г.
Однако весной и летом 1919 г. ситуация на щенных, в том числе будущим маршалом
фронтах Гражданской войны еще не склады- М. Тухачевским, идейным вдохновителем
валась однозначно в пользу большевиков, и нансированных и вооруженных местных наступления на Варшаву, не позволили
от венгерской границы до ближайших частей антибольшевистских сил, возглавляемых с осуществить запланированное. РККА потер-
Красной Армии, находившихся на Украине, адмиралом М. Хорти, а также войск Румынии, пела сокрушительное поражение, поскольку
было почти 400 км, которые надо было Чехословакии, еще толком не оформившейся имели место переоценка собственных сил
преодолевать с боями. как единое государство, и будущего Коро- и недооценка противника, пренебрежение
Ни о каком взаимодействии «красных левства Югославия, уничтожить Венгерскую связью, разведкой и т.д.
венгров» во главе с Белой Куном с РККА Советскую Республику. Страны Антанты срочно передали Польше
речь не шла. Страны Антанты тогда сделали Куда перспективнее складывалась изрядное количество вооружения и техники,
все, чтобы посредством поспешно профи- обстановка на западном направлении в в частности, 1494 орудия всех калибров, 291

Команда польского бронепоезда «Смели»,


зима 1919 г. Польская армия поначалу широко
пользовалась экипировкой германского рейхсвера. Польский расчет станкового пулемета М1895 «Кольт», 1919–1920 гг.

26
Боевые действия

числа этнических поляков, покинувших родину 9 октября поляки захватили Вильно,


и до 1914 г., и в годы Первой мировой войны. выбив оттуда литовцев, хотя согласно
В результате поляки, скрытно сосредоточив- договору, подписанному накануне в г. Сувалки
шие 50-тысячную группировку, смогли перейти под контролем Лиги Наций, Виленский край
в контрнаступление и к октябрю 1920 г. вновь должен был оставаться за Литвой. Данный
заняли территорию Западной Белоруссии и договор они проигнорировали, срочно
Западной Украины и повторно взяли Минск. создав на территории Виленского края так
В соответствии с условиями Рижского называемую «Срединную Литву». Разумеется,
мирного договора, подписанного 18 марта Виленский Сейм оперативно обратился к
1921 г., часть этих территориальных завое- Варшаве с просьбой о приеме края в состав
ваний Польши осталась за ней, и восточная Польши. 22 марта 1922 г. Виленский край
граница молодого государства оказалась и г. Вильно в «одностороннем порядке»
значительно восточнее ранее определенной перешли под ее юрисдикцию. В Литве этот
Лигой Наций. Без сомнения, это была «мина акт назвали «аннексией» и не признавали его
замедленного действия», заложенная под вплоть до 1937 г.
дальнейшие отношения Польши с РСФСР. Тем Аналогичным образом поляки
более что поляки так и не выполнили ряд действовали и в отношении Германии. Уже в
условий Рижского договора, например, не конце декабря 1918 г. польские легионеры
разоружили находившиеся на ее территории отвоевали у Германии Познанский край. Да-
формирования русских белогвардейцев. лее аппетиты Пилсудского распространились
Кроме того, внутренняя политика Варшавы по на немецкую Верхнюю Силезию, которую в
отношению к коренному населению «кресов» Польше принято именовать «Горный Шленск».
(т.е. окраин) была откровенно репрессивной и В начале 1920 г. среди населения г. Катовице
чуть ли не колониальной: белорусы, украинцы (нем. название - Kattowitz) под контролем
и евреи всячески ущемлялись по языковому Лиги Наций был проведен инициированный
и религиозному признаку, имели ограничения польской стороной плебисцит о дальнейшей
по части образования, приема на работу, территориальной принадлежности города.
Юзеф Пилсудский на праздновании
годовщины освобождения Вильнюса, 1933 г.
госслужбу и т.д. Но он с треском провалился: 22 774 чел.
В это время поляки присвоили себе не проголосовали за то, чтобы город остался
самолет, 2600 пулеметов, 327 000 винтовок только некоторые территории Украины и в составе Германии и только 3900 - за его
и 250 грузовых автомобилей. Что касается Белоруссии, но и Литвы, занимавшей столь же присоединение к Польше.
авиации, то в конце августа 1920 г. против антибольшевистские и прозападные позиции. Далее, по ранней польской версии
70-90 действовавших на фронте относи- 14 июля 1920 г. части РККА вошли в г. Вильно событий, «шленские повстанцы» (т.е. местные
тельно современных польских самолетов (ныне Вильнюс) и уже 20 августа передали этнические поляки, составлявшие то самое
(в основном - «Фоккеров», «Бреге-XIV», Бри- его литовцам в соответствии с заключенными меньшинство) устроили в крае «народное
столь «Файтер» и «Спад-VII/XIII») авиачасти ранее соглашениями. 22 сентября поляки восстание». На самом деле после 3 мая
РККА располагали лишь тремя исправными начали контрнаступление, форсировав Неман 1920 г. Пилсудский направил в Верхнюю
«Ньюпорами-24». и заняв Гродно. С этого момента началось Силезию хорошо вооруженный воинский
Польша получила также 18 броне- прямое вооруженное противостояние поль- контингент из 60 тыс. солдат и полицейских,
автомобилей «Пежо» (Peugeot M.1918). ских и литовских войск, о котором принято усиленный артиллерией и даже ротой танков
Кроме них у поляков имелось более 30 говорить как о «польско-литовской войне». «Рено» FТ.
бронеавтомобилей других типов, в том числе
12 «Остинов» разных серий, захваченных в
1919–1920 гг. у петлюровцев или у Красной
Армии, и единичные экземпляры германских
броневиков. Франция предоставила Польше
120 танков «Рено» FТ - 72 пушечных и 48 пу-
леметных. Эти поставки начались еще в марте
1919 г. В ходе Советско-польской войны
1919-1920 гг. безвозвратные потери поляков
составили 19 «Рено», семь из которых стали
трофеями РККА.
Кроме того, на стороне Польши тогда
воевало несколько тысяч западных (в
основном французских и американских)
инструкторов, советников и добровольцев.
Самыми известными из них можно назвать
американских пилотов из 7-й истребительной
эскадры ВВС Польши под командованием
майора С. Фаунтлероя: их успехи в воздушных
боях против большевиков (по большей
части мнимые) широко пропагандировались
на Западе. В течение 1919 г. в страну
перебросили не менее 70 тыс. вооруженных и Картина польского «сверхпатриотичного» баталиста Ежи Коссака «Чудо на Висле», посвященная
экипированных за счет Антанты эмигрантов из удачному контрнаступлению польских войск против Красной Армии 15 августа 1920 г.

27
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №4/2019 г.

Немцы смогли противопоставить


полякам менее 42 тыс. чел. местного
«фрайкора», состоявшего из гражданских
лиц и полицейских, вооруженных легким
стрелковым оружием: по условиям Версаль-
ского договора Германия тогда была лишена
права иметь вооруженные силы. Неравная
борьба, которую упорно не замечали страны
Антанты, продолжалась около года. К весне
1921 г. польская армия заняла г. Катовице
с прилегающими территориями. 21 октября
1921 г. Лига Наций узаконила нахождение
этих земель в составе Польши: ей досталось
29% территории Верхней Силезии, на которой
было сосредоточено 95% местных запасов
угля-антрацита. Более 300 тыс. этнических
немцев покинули Катовице и его окрестности,
не пожелав принять польское подданство. Но
это был далеко не последний территориаль-
ный захват.
В Польше не воспринимали Германию
всерьез вплоть до 1933 г., когда к власти там
Пулеметный легкий танк «Рено» FT усилил французский полицейский пост в Катовице
пришли нацисты во главе с Адольфом Гитле- (Силезия), 1921 г.
ром. Но отношения двух стран какое-то время
оставались довольно ровными, поскольку тех лет не стоит недооценивать. СССР имел с звание Teschen, ныне - г. Чески-Цешин в
между националистической военной дикта- Чехословакией договор о совместной обо- составе Чехии) и крупным железнодорожным
турой Пилсудского и нацистским режимом роне, но, поскольку между этими странами не узлом Богумин (Olerberg, 9 км от г. Острава).
Гитлера было много общего, особенно по было общей границы, требовалось разреше- Ввод польских войск в Тешин проходил под
части антикоммунизма и антисемитизма. ние на пропуск частей Красной Армии через контролем германских представителей и был
Однако в середине 1930-х гг., после того как территорию Польши или Румынии. Поляки с положительно воспринят местным населе-
нацисты наконец-то озвучили доктрину о румынами такого разрешения, разумеется, не нием, поскольку обыватели сочли поляков
«расширении жизненного пространства на дали. В итоге к Третьему Рейху отошли сна- «меньшим злом», нежели гитлеровцев.
Восток», ситуация изменилась. В силу своего чала Судеты, а в марте 1939 г. - и остальная Далее в Европе окончательно оформи-
географического положения Польша оказа- территория Чехии, ставшая «Протекторатом лись три основных военно-политических
лась «первой остановкой» на пути Гитлера. Богемия и Моравия». лагеря: военный блок Великобритании и
Далее последовал аншлюс Австрии, а Но Польша захотела получить при дележе Франции, включавший их союзников - Польшу
29 сентября 1938 г. - печально знаменитый Чехословакии свой «кусок пирога». Еще в и Бельгию; гитлеровская Германия с фашист-
«Мюнхенский сговор», когда не желавшие январе 1938 г. министр иностранных дел ской Италией; и СССР, руководство которого
воевать с Гитлером лидеры Англии и Фран- Польши Ю. Бек поставил в Сейме вопрос о более не собиралось оставаться в стороне от
ции, нарушив все нормы международного «польском национальном меньшинстве в любых территориальных переделов. Столк-
права, фактически разменяли Чехословакию Чехословакии», заявив о территориальных новение между этими тремя силами после
на «вечный», как им казалось, мир в Европе. претензиях к соседу. Правда, в договоре, под- Мюнхена было лишь вопросом времени.
Чехословацкие представители даже не уча- писанном в Мюнхене, ничего не говорилось о Европу охватил затяжной политический
ствовали в разделе собственной страны - их каких-либо польских требованиях. кризис. С весны 1939 г. шли напряженные ди-
просто поставили перед фактом, ознакомив с Тем не менее, поляки сумели догово- пломатические игры. Англичане и французы
уже подписанными документами. риться с немцами. 2 октября 1938 г. (ровно стремились и далее «умиротворять» Третий
К Советскому Союзу англичане и через сутки после того, как вермахт начал Рейх и были готовы удовлетворить любые
французы в то время относились крайне занимать Судеты) подразделения польской «разумные» территориальные претензии
пренебрежительно. При этом роль Польши армии заняли «Западный Тешин» - Тешинскую Германии. Теперь уже Польша, как и ранее
(в меньшей степени - Румынии) в событиях область Чехословакии с г. Тешин (нем. на- Чехословакия, должна была лишиться
ряда «спорных территорий», в частности,
пресловутого «Данцигского коридора»
(он же «польский коридор») - земель так
называемого «Поморского воеводства»,
переданных Антантой Польше в 1919 г., и
«вольного города» Данцига (он же Гданьск),
находившегосяся под контролем Лиги Наций.
В итоге из-за передачи этих территорий
Польше Восточная Пруссия была отделена
от остальной Германии, превратившись в
изолированный анклав, а не менее 19%
населения «коридора» составляли этнические
немцы, не хотевшие принимать польское
подданство. Дипломатический зондаж по
Бронеавтомобиль «Пежо» польской армии, 1920-е гг. этому вопросу велся очень долго, но немцы,

28
Боевые действия

нокомандующий маршал Э. Рыдз-Смиглы, В 1937-1938 гг. Париж и Лондон


ставший главой государства после смерти предупреждали Варшаву о том, что помощь
Ю. Пилсудского, весьма патетично заявил: ей может состоять только в открытии сухо-
«С немцами мы рискуем потерять свободу, а с путного «второго фронта» против Германии
русскими - нашу душу». на Западе, но для подготовки активных
Тогда 21 августа Сталин наконец дал действий им требовалось минимум от двух
согласие на визит в Москву министра ино- до шести месяцев. То есть поляки должны
странных дел Третьего Рейха И. Риббентропа были продержаться в одиночку не менее
для переговоров. 23 августа представительная полугода! Но вплоть до сентября 1939 г. они
германская делегация прибыла в Москву. продолжали искренне верить, что с началом
Следствием данной встречи стало радикальное войны союзники немедленно начнут масси-
улучшение отношений между СССР и Герма- рованные «челночные бомбежки» Германии
нией, а также подписание широко известного с посадками на территории Польши в конце
«Пакта Молотова-Риббентропа» и дополни- маршрута, а также по первому же требованию
тельных протоколов к нему, окончательно передадут польским ВВС «не менее 1300
определивших сферы влияния и интересов современных боевых самолетов».
СССР и Германии в Восточной Европе. Хроническая бедность военного бюджета
Таким образом, в дипломатических не позволяла полякам думать о строительстве
играх лета 1939 г. убедительную победу на своих западных и восточных границах
одержали СССР и Германия. Польша оказалась долговременных укреплений по типу финской
перед угрозой большой войны, к которой «Линии Маннергейма», французской «Линии
Маршал Польши Эдвард Рыдз-Смиглы.
не была готова. Вплоть до второй половины Мажино» или немецкой «Линии Зигфрида».
1930-х гг. польская армия собиралась воевать Простейшие полевые укрепления в пригра-
которые предпочитали получить все военным исключительно на востоке - против СССР. Вся ничных районах страны начали возводить
путем, не предлагали Парижу и Лондону ее оборонительная стратегия на западном перед самой войной, и какой-либо серьезной
ничего конкретного. Поляки, разумеется, не направлении строилась на стремлении «про- роли в последующей скоротечной кампании
желали нести какие-либо территориальные держаться своими силами какое-то время», они не сыграли.
потери и пытались вести собственную игру, после чего в Балтийское море должны были Территория Польши представляет
стремясь добиться от Гитлера, как минимум, войти объединенные эскадры Англии и собой равнину, без крупных естественных
твердых гарантий ненападения. Тем более Франции, доставив союзный экспедиционный преград, не считая отрогов Карпатских
что в апреле 1939 г. Третий Рейх расторг корпус, дополнительное вооружение, технику гор на юге страны. Леса в большинстве
заключенное в 1935 г. англо-германское мор- и боеприпасы. районов (исключая восточные районы),
ское соглашение и договор о ненападении с Не исключено, что в конце 1930-х гг. как правило, по-европейски сухие. Центр
Польшей, заключенный в январе 1934 г. поляки во многом ориентировались на опыт Польши пересекают несколько рек (Одер,
Вплоть до 20 августа 1939 г. Варшава Гражданской войны в России, когда в 1919 г. Варта, Висла) которые, конечно, могли
делала Берлину предложения о переговорах, прибытие на Балтику экспедиционных сил и служить естественными преградами, но в
выражая готовность обсуждать и германские кораблей Антанты не позволило РККА рас- конце лета уровень воды в них максимально
условия территориального урегулирования, пространить советскую власть на Прибалтику низок и их можно форсировать вброд во
и даже возможные совместные действия и Финляндию. Однако после прихода к власти множестве мест, даже при уничтожении
против СССР. Однако Гитлер уже взял курс нацистов и резкого усиления военной мощи всех имеющихся мостов. По свидетельствам
на военное вторжение в Польшу, а Вели- Германии это уже не могло сработать: прорыв очевидцев, лето 1939 г. как раз было очень
кобританию категорически не устраивала союзных военно-морских сил через балтий- жарким и почти без дождей, сухим выдался
перспектива возможного перехода Польши ские проливы стал попросту невозможен. и сентябрь того года.
в лагерь Германии. В итоге германо-польские
переговоры так и не состоялись.
Руководство Советского Союза тоже
не оставалось в стороне. С одной стороны,
Москва неоднократно предлагала укрепить
в рамках подписанных еще в середине
1930-х гг. договоров военное сотрудничество
с Лондоном и Парижем, направленное против
Германии. С 11 по 21 августа 1939 г. в Кремле
шли переговоры с англо-французской воен-
ной делегацией, но, к сожалению, прибывшие
на них военные чины не получили от своих
правительств полномочий для принятия
каких-либо важных решений.
К тому же, как и в Мюнхене, все усилия
оказывались тщетными из-за непримиримой
позиции Польши, которая категорически
отказалась и от совместных с СССР действий
против Третьего Рейха, и от пропуска частей
РККА через свою территорию. Переговоры
вообще потеряли всякий смысл после
того, как 19 августа 1939 г. польский глав- Польские танки 7TP входят в город Тешин, 2 октября 1938 г.

29
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №4/2019 г.

Польская кавалерия на довоенных маневрах. Бойцы первых шеренг традиционно вооружены пиками.

Таким образом, гитлеровские штабисты никающие угрозы и ликвидировать прорывы опыт, как и руководство РККА. Как правило,
выбрали для нападения на Польшу пра- линии фронта. Против немецких подвижных будущие военачальники получали начальное
ктически идеальное время года: действиям соединений, имеющих подавляющее числен- военное образование и чины младших
люфтваффе благоприятствовала замечатель- ное и качественное превосходство, у польской офицеров до или в самом начале Первой ми-
ная летная погода, а колесная и гусеничная армии шансов было немного. ровой войны в военно-учебных заведениях
техника вермахта могла двигаться вперед Австро-Венгрии, России или Германии. Однако
даже по плохим местным дорогам. При этом О пользе и вреде их личный боевой опыт 1914-1918 гг. обычно
отход польской армии из приграничных кавалерии был минимальным: убежденные польские
районов на восточный берег Вислы в самом в современной войне националисты тогда не горели желанием
начале кампании означал быструю потерю служить в армиях «угнетателей», без разницы
густонаселенных промышленных районов У многих отечественных исследователей – западных или восточных.
и расположенных там арсеналов и военных считается хорошим тоном критиковать руко- Характерным примером здесь может
складов. водство СССР за недооценку роли техники в являться Ю. Пилсудский, «шляхтич из знатного
Единственным возможным вариантом будущей войне. Но уже в 1929 г. была принята рода» и недоучившийся медик, ставший в
боевых действий, который предусматривал обширная программа механизации и мото- молодые годы профессиональным револю-
оборонительный план «Захуд», разработан- ризации РККА, а главными ее инициаторами ционером. Не имея ни военного, ни даже
ный польским генштабом в начале 1939 г., являлись как раз «недооценивавший новые законченного высшего образования, он на
была концентрация всех боеспособных войск виды оружия» И.В. Сталин и «недалекий протяжении 16 лет занимал должность главы
в приграничных с Германией районах. После кавалерист» нарком обороны К.Е. Ворошилов. польского государства (сначала официальную,
начала войны «размазанная тонким слоем» К сожалению, эта программа выполнялась не с титулами «Начальник государства» и
вдоль западной границы польская армия всегда планомерно, поскольку сказывался не- «Председатель совета министров», а затем
должна была максимально долго удерживать достаточный уровень развития отечественной неофициальную). С 1926 по 1935 г. Пилсуд-
линию фронта, а затем медленно отступать с промышленности и науки. ский совмещал эти обязанности с постами
боями в центральные районы страны, ожидая Но ведь именно в Польше те самые сначала «генерала-инспектора вооруженных
помощь Франции и Англии. В соответствии с «недалекие кавалеристы» в 1920-1930-е гг. сил Польши», а затем «министра по военным
планом «Захуд» восточная граница Польши «развернулись» шире, чем где-либо в мире. делам». Таким образом, все польские военные
фактически оголялась: там оставались только Абсолютное большинство польских генералов программы лично визировались этим челове-
25 батальонов и семь эскадронов погранич- и маршалов имело ровно такие же знания и ком, который был дилетантом в военном деле.
ной охраны и кадрированные части, несшие
гарнизонную службу в районных центрах
(Вильно, Гродно, Брест, Львов и т.д.). К форми-
рованию на востоке страны относительного
крупного воинского соединения – оператив-
ной группы «Полесье» - поляки приступили
только через несколько дней после начала
войны, но так его и не завершили.
Однако и в случае планомерного отхода
на заранее подготовленные позиции огромной
проблемой являлось полное отсутствие у
поляков резервов и мобилизационных запасов
вооружения и техники, что не позволяло им
формировать уже в ходе войны новые части и
соединения, оперативно реагировать на воз- Пулеметная тачанка польской кавалерии на предвоенных маневрах.

30
Боевые действия

Польская пулеметная тачанка (конная пулеметная повозка) пулеметной


роты пехотного полка со станковым пулеметом wz.30 «Браунинг»
Установка пулемета wz.30 «Браунинг» на конной пулеметной повозке на параде. Тачанка оснащена подъемной зенитной установкой. Бойцы
1936 г. польской армии. за тачанкой вооружены карабинами wz.29 «Маузер».

Польские военные начисто отрицали


значение «окопного опыта» Первой мировой
войны и строили свою тактику и стратегию
исключительно на основе собственного
успешного опыта ведения боевых действий
1919-1920 гг. против Советской России. Они
были маневренными и особую роль (если не
главную) в них играла кавалерия. В Польше
многие до сих пор считают, что последнее
в истории и крупнейшее после 1813 г.
кавалерийское сражение (с участием с обеих
сторон, по разным данным, от 4 до 9 тыс.
сабель) произошло в конце августа 1920 г.
под Комаровом, когда 1-я конная армия РККА
противостояла 1-й польской кавалерийской
дивизии. Но это утверждение не совсем
Польские тачанки – универсальные пулеметные повозки, допускающие зенитную стрельбу,
верно: возможно, оно было последним, но на довоенном параде в Варшаве.
отнюдь не крупнейшим в истории: в феврале
1920 г. в сражении между белой и красной В Польше к началу войны кавалерия недостаточным. Согласно предвоенным такти-
кавалерией у Среднего Егорлыка участвовало составляла не менее четверти от общей ческим нормативам, польское командование
не менее 25 тыс. сабель. численности вооруженных сил. В качестве рассматривало кавалерию прежде всего как
Соответственно, главной ударной подвижных соединений кавалерийские полки «мобильную, ездящую на конях пехоту». Од-
силой и элитой польской армии в 1930-е гг. и бригады действительно не имели реальной нако на вооружении кавалеристов все равно
оставалась кавалерия, которую стремились альтернативы, поскольку механизированные оставалось холодное оружие (сабли и пики), и
всячески укреплять и развивать. Более того, подразделения в армии практически отсут- на обучение владению им вплоть до сентября
уже упомянутый профессор П. Вечеркович, ствовали, а количество бронетехники было 1939 г. тратилось немало сил и времени.
как и ряд других современных польских
историков, полагают, что «польская кавалерия
в ходе войны оказалась наилучшим средством
противотанковой обороны»!
Но ведь и в Красной Армии к началу
1940-х гг. было довольно много кавале-
рийских частей и соединений, которые
участвовали в боях вплоть до 1945 г., при
этом имели место и сабельные атаки в
конном строю. Однако по мере увеличения
численности и улучшения оснащенности
танковых и механизированных подразде-
лений, постепенного роста моторизации
значение кавалерии в РККА уменьшалось.
В то же время роль кавалерии как средства
быстрого оперативного маневра сохраня-
лась еще долгое время. И это касалось не
только Польши, Румынии, СССР, но и таких Расчет 7,92-мм ручного пулемета wz.28 («Польский Браунинг») на учениях. Унтер-офицер
стран, как Германия, Франция и Япония, хотя демонстрирует стрельбу из положения с колена. Обратите внимание на сумку для магазинов
и в меньшей степени. у второго номера расчетов.

31
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №4/2019 г.

Использовать кавалерийские части и танков, командование и личный состав


против танков и мехчастей планировали зачастую встречали без большого энтузиазма.
прежде всего из-за их относительно В остальном польских военных неизменно
хорошей (по польским меркам) оснащенности отличали красивая форма, безупречная
противотанковыми средствами. Польский выправка и строевая подготовка.
кавалерийский полк должен был иметь по
штату 12 станковых (на тачанках и вьючных) Стрелковое оружие
и 18 ручных пулеметов, конную батарею и артиллерия
полевых орудий, четыре противотанковых
орудия (ПТО) и до 12 противотанковых Основным видом стрелкового оружия
ружей (ПТР). Это действительно было больше, польской армии были производившиеся в
чем, скажем, в польском пехотном полку, но Варшаве и в Радоме по немецкому образцу
меньше, чем в немецком пехотном батальоне, 7,92-мм магазинные винтовки и карабины
где одних станковых и ручных пулеметов по Маузера (карабины польской модификации
штату насчитывалось 72 шт. wz.29), поставленные в начале 1920-х гг.
По ряду свидетельств, оснащение польской французские винтовки Лебеля, трофейные
армии представляло собой невероятную смесь германские «Маузер» 98 и русские винтовки
устаревшего вооружения из арсеналов едва системы Мосина. Часть последних поляки
ли не всех европейских армий. Подготовка перестволили под германский 7,92-мм патрон
высшего офицерского состава и координация (винтовки wz.1891/99/23, wz.1891/98/25),
на уровне штабов выше полкового уровня а некоторые обменяли в Финляндии на Польская пехота на марше.
находились в зачаточном состоянии, основной германские «Маузеры».
упор делался на «импровизацию». Технические Самозарядные и автоматические не выпускались, как и пистолеты-пулеметы.
новинки, вроде самолетов, автомобилей винтовки в Польше не разрабатывались и Например, пистолеты-пулеметы «Морс»
wz.39 к началу войны имелись в количестве
нескольких десятков экземпляров. Поляки со-
бирали модификацию американского ручного
пулемета «Браунинга» 1918 г. (более известен
как BAR, или Browning Automatic Rifle).
В конце 1930-х гг. польская армия использо-
вала в качестве станковых 7,92-мм пулеметы
«Браунинг» wz.29/30 (лицензионный вариант
американского станкового пулемета М1917
системы Браунинга с водяным охлаждением
ствола), оставшиеся «Гочкисс» и «Шварцлозе».
Они же устанавливались на кавалерийские
тачанки, бронетехнику, бронепоезда и
корабли. Кроме того, на складах имелось
некоторое количество станковых пулеметов
«Кольт», «Максим» российского производства
и германских MG.08, оставшихся с 1920-х
гг. По-видимому, единственным плюсом
польского стрелкового оружия являлось
использование единого патрона.
Польские самокатчики (велосипедные эскадроны входили в состав уланских частей).
На рамах велосипедов укреплены кавалерийские карабины wz.1898 «Маузер», на переднем
В качестве одного из основных зенитных
плане справа – ручной пулемет. В польской кавалерии использовались стальные шлемы средств в польской армии и на флоте
по типу французской каски Адриана 1915 г. собирались использовать крупнокалиберные

Бойцы «гранатометного» взвода проходят на параде. За спиной


у каждого – 46-мм легкий миномет (гранатомет) wz.36 польской
Конные стрелки 10-й польской механизированной бригады разработки.
на довоенном параде.

32
Боевые действия

13,2-мм пулеметы «Гочкисс», которых к 1939 г.


поставили из Франции несколько сотен
(минимальная заявленная цифра – 120 шт.,
максимальная — более 400 шт.). Однако сами
французы признавали, что эти пулеметы к
концу 1930-х гг. уже не годились для борьбы с
новыми скоростными самолетами.
Германская армия в сентябре 1939 г.,
видимо, превосходила все европейские
армии по оснащению автоматическим
оружием – достаточно вспомнить о широком
введении в отделения и роты единых
пулеметов MG.34 (на пехотное отделение
полагался один пулемет). В тот момент они
были лучшими (практически, единственными)
в мире пулеметами данного класса и весьма
перспективными. Правда, к началу Второй
мировой войны из 126 800 пулеметов,
имевшихся в вермахте, MG.34 составляли
чуть более 66%. Основным индивидуальным
оружием вермахта и войск СС осенью 1939 г. Расчет польской 37-мм противотанковой пушки wz.36 «Бофорс» на учениях. Орудие
оставались магазинные винтовки и карабины выпускалось в Польше по шведской лицензии, а его вариант wz.37 ставился в танки 7TP.
Маузера – той же системы, что и в польской
армии. Выпуск знаменитых пистолетов-пу- 75-мм пушки «Шнейдер» обр.1897 г. Как видно, польская армия в основном
леметов МР.38 только разворачивался, и они (1374 шт.) и переделанные под тот же калибр располагала не самыми новыми системами,
поступали преимущественно в германские «трехдюймовки» российского производства причем различных калибров, что неизбежно
воздушно-десантные войска. обр.1902 г. (466 шт.). Кроме того, на вооруже- создавало серьезные проблемы со снабже-
Что касается артиллерии, то в Польше нии находились следующие образцы: 65-мм нием боеприпасами. Особенно это касалось
к сентябрю 1939 г. в войсках и на складах горные пушки французского образца (24 шт.); орудий калибром от 100 мм и выше. При этом
находилось около 5000 орудий и минометов 220-мм мортиры «Шкода» (27 шт.); 100-мм наличие на складах большого количества
всех типов и калибров (в некоторых (900 шт.), 155-мм (341 шт.) и 105-мм гаубицы снарядов калибра 75 мм объяснялось их
источниках приводится меньшая цифра - до «Шнейдер» (254 шт.); 120-мм гаубицы массовыми поставками еще в период Совет-
4300 стволов). В польской армии имелись: «Шнейдер» (переделанные под калибр ско-польской войны 1919-1920 гг.
31 артполк и два отдельных артдивизиона 120-мм русские «шестидюймовки»; 38 шт.); Противотанковая артиллерия была
легкой артиллерии, десять артполков тяжелой лицензионные 37‑мм противотанковые пушки представлена 1200 противотанковыми
артиллерии, полк «сверхтяжелой артиллерии», «Бофорс» (1200 шт.); 75-мм зенитные пушки пушками, которые в случае войны надлежало
полк «моторизованной артиллерии», 14 «Бофорс» (около 100 шт.); 40-мм автомати- распределить по 30 пехотным дивизиям и
дивизионов конной артиллерии, один полк и ческие зенитные пушки «Бофорс» (350 шт.). 11 кавалерийским бригадам.
восемь дивизионов зенитной артиллерии. В польской армии имелось и около 2000 По штату, польской пехотной дивизии из
Абсолютное большинство среди 81-мм минометов Стокса-Брандта обр.1918 и трех пехотных полков полагались артполк
артсистем составляли устаревшие полевые 1927/31 г. британского производства. 75-мм орудий, тяжелый артдивизион и

Расчет польской 75-мм зенитной пушки wz.36/37 на довоенных учениях польской Расчеты 40-мм зенитных пушек wz.36 «Бофорс»
армии. на учениях, 1939 г.

33
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №4/2019 г.

(на базе танкетки ТКS) и 118 полугусеничных


«Ситроен-Кегресс» В2 и аналогичных им С4Р.
Это количество не покрывало и половины
потребностей в мехтяге даже одной польской
тяжелой артиллерии. Например, для букси-
ровки 27 220-мм мортир «Шкода», стволы
и лафеты которых транспортировались по
отдельности, требовалось 54 артягача С7Р, т.е.
треть от их общего количества.
В итоге в сентябре 1939 г. польская
армия в первую очередь лишилась своей
артиллерии: из-за использования преиму-
щественно конной тяги артчасти не могли
отходить быстро и оказались чрезвычайно
уязвимы к авианалетам люфтваффе. Массу
Расчет дивизионной 75-мм пушки wz.02/26 польской кавалерии. Орудие представляло собой своих артсистем, особенно крупных калибров,
русскую 3-дюймовую пушку обр.1902 г., перестволенную под французский 75-мм выстрел, полякам пришлось бросить при поспешном
широко использовавшийся польской артиллерией. К сентябрю 1939 г. в польской армии
сохранялись и оригинальные пушки обр.1902 г. (Wz.1902). отступлении.
Германия задействовала против Польши
13 500 орудий и минометов всех калибров
и, таким образом, превосходила противника
в этом виде вооружения более чем в 3
раза. Разумеется, в вермахте тоже хватало
артсистем времен Первой мировой войны,
а большая часть артиллерии германских
пехотных дивизий имела гужевую тягу.
Однако, благодаря полной механизации
артиллерийских подразделений в танковых
и механизированных частях и серьезного ка-
чественного превосходства по ряду позиций
(противотанковая и зенитная артиллерия,
минометы), немцы имели огромное преиму-
щество над поляками в маневре огневыми
средствами.
В составе Белорусского и Украинского
военных округов РККА к моменту начала так
называемого «Освободительного похода»
Тягач С7Р транспортирует ствольную повозку 220-мм мортиры wz.32 «Шкода» (производства
Чехословакии) на довоенных маневрах польской армии.
было сосредоточено не менее 5467 орудий
калибром от 76-мм и выше, но в ходе опе-
зенитная батарея — всего 42-48 полевых зенитную и противотанковую, передвигалась рации против Польши артиллерия (особенно
и четыре зенитных орудия, а также до 27 на конной тяге, что не прибавляло ей мобиль- тяжелая) частями РККА практически не
противотанковых пушек, 18-20 минометов ности. Впрочем, в то время подобная ситуация применялась. 
и до 92 ПТР калибра 7,92 мм. Но, судя по наблюдалась во многих армиях мира.
В статье использованы фото из архива автора,
документам, таким количеством артиллерии В сентябре 1939 г. в польской армии на- С. Федосеева, а также из общедоступной сети Интернет.
не располагала и половина польских пехот- считывалось 150 гусеничных арттягачей С7Р
ных дивизий. Кроме того, в начале сентября (на шасси танка 7ТР), около 200 легких С2Р Рис. А. Шепса.
1939 г. изрядная часть орудий находилась
на складах или в учебных подразделениях в
восточной части Польши.
Запас боеприпасов для противотанковых
пушек был явно недостаточен, а все
довоенные попытки усилить противотанковую
оборону не увенчались успехом. Хотя поляки
разработали перспективную 47-мм противо-
танковую пушку «Поциск» wz.25, но так и не
освоили ее серийный выпуск.
На вооружении польской армии состояли
вполне современные зенитные орудия,
однако их количество было совершенно
недостаточным. Единая система ПВО в стране
отсутствовала, и после начала войны поляки
оказались не способны эффективно прикры-
вать даже крупные города, не говоря уже о
войсках на передовой. К тому же практически Легкие арттягачи С2Р буксируют 40-мм зенитные пушки wz.36 «Бофорс» на параде.
вся польская артиллерия, включая тяжелую, Варшава, 3 мая 1939 г.

34
Бронетанковая техника

Александр Смирнов Ленинградцы приветствуют танкистов


20-й танковой бригады на проспекте
им. 25-октября (Невский) после окончания
Советско-финской войны, апрель 1940 г.

предполагалось не только выдворить агрес-


сора за пределы государственной границы,
но и окончательно уничтожить уже на чужой
территории. Вдоль всей границы возводи-
лись мощные оборонительные укрепления
(укрепрайоны), но об этом сегодня не очень
любят вспоминать.
Стоит отметить просчеты, допущенные
командованием Красной Армии в планиро-
вании боевого применения мехкорпусов. Так,
из 20 мехкорпусов приграничных округов,
предназначенных для вполне самостоятель-
ных действий, одиннадцать были приданы
общевойсковым армиям, прикрывавшим
границу. В соответствии с планом, эти мех-
корпуса сосредотачивались в определенных
районах с целью нанесения контрударов
по агрессору. Такое положение позволило в
начале войны командованию общевойсковых
Часть 7 армий изымать из мехкорпусов целые
соединения, что отрицательно сказалось на их

Трагедия 1941 г.:


боеспособности. Мехкорпусам, находившимся
в распоряжении фронтов, конкретных
боевых задач вообще не ставилось: их

во всем виноваты танки?


предполагалось использовать в зависимости
от складывающейся обстановки [1].
Поскольку корпуса располагались на
достаточно широком фронте и на небольшом
Если завтра война, В то же время мехкорпусам всех расстоянии от границы, а их дивизии порой
если завтра в поход… приграничных округов ставились и задачи находились на весьма приличном удалении
сугубо оборонительного характера. Генштаб друг от друга (50–100 км и даже более), про-
Сегодня одним из ключевых доводов Красной Армии предполагал прорыв тивнику в дальнейшем не составило особого
сторонников «агрессивных намерений» немцев в направлении Сувалки – Гродно труда громить танковые части Красной Армии
Советского Союза в 1941 г. является якобы и намеревался использовать мехкорпуса поодиночке. Тем не менее, наличие возле
сугубо «наступательное» расположение ЗапОВО, подчинявшиеся армиям прикрытия советско-германской границы таких мощных
мощных мехкорпусов у самой границы. границы, для отражения этого удара. мехкорпусов, как 4-й или 6-й, заставляет
В этой связи, как правило, вспоминают и так Более того, с началом боевых действий отдельных историков делать выводы о
называемый «освободительный поход» в мехкорпуса должны были действовать по готовности Красной Армии атаковать части
Западную Украину и Белоруссию и, конечно обстановке. Если противник вел активное немецкой армии.
же, Советско-финскую войну. наступление крупными силами, то танковым К сожалению, боеспособность пригра-
Казалось бы, расстановка бронетанковых частям Красной Армии следовало либо ничных мехкорпусов к июню 1941 г. была
частей Красной Армии у границы была сдерживать его дальнейшее продвижение, невысокой из-за недостаточной укомплекто-
выгодна только для ведения наступательных либо наносить ответные контрудары. Причем ванности боевой техникой, автотранспортом,
операций, однако это далеко не так: дисло-
кацию мехкорпусов приграничных округов
нельзя назвать удачной ни с точки зрения
наступления, ни с точки зрения обороны.
Да, в Белостокском выступе располагались
сразу три мехкорпуса – 6-й, 11-й и 13-й, а в
Львовском – 4-й, 8-й и 15-й, причем 4-й и 6-й
мехкорпуса являлись наиболее сильными в
Красной Армии. В случае агрессии танковые
соединения Киевского Особого военного
округа (КОВО) должны были нанести сокруши-
тельный удар по немецкой группировке войск,
сосредоточенной в районе польских городов
Люблин и Радом, а мехкорпуса Западного
Особого военного округа (ЗапОВО) – обеспе-
чить успешное проведение данной операции
ударами в направлении Варшавы и Восточной Легкие танки Т-26 из состава 29-й танковой бригады в Бресте, сентябрь 1939 г. На фото хорошо
Пруссии. видна добротная экипировка солдат вермахта.

35
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №4/2019 г.

Танк БТ-7 обр. 1935 г. на улице польского городка Раков Виленского Средний танк Т-28 на улицах Львова, сентябрь 1939 г.
воеводства Польши, сентябрь 1939 г.

вспомогательными машинами, боеприпасами Несмотря на упорное сопротивление поль-


и, конечно же, подготовленными командными ской армии, немцы стремительно продвигались
кадрами и личным составом. Это явилось вглубь страны. Лишь 3 сентября 1939 г. прави-
результатом ошибочного решения советского тельства Великобритании и Франции объявили
военно-политического руководства о Германии войну. Но, несмотря на наличие
формировании накануне войны большого достаточно крупных сил в Европе, союзники не
количества слишком крупных механизиро- торопились начинать боевые действия. 9 сентя-
ванных соединений, да еще и в самые сжатые бря десять французских дивизий 2-й группы в
сроки [1]. Тогда о каких же «агрессивных» Сааре, проникнув в предполье оборонительной
действиях РККА может идти речь? линии Зигфрида, продвинулись в глубину
Что касается похода Красной Армии в лишь от 3 до 8 км, но на этом наступление и
Западную Белоруссию и Украину и Советско- закончилось. Больше никакой военной помощи
финской войны, то два этих события стали Польше союзники не оказали.
якобы вполне закономерным следствием 17 сентября 1939 г. Красная Армия
так называемого «договора о ненападении», перешла границу Польши и вступила на
заключенного между СССР и Германией в Мо- территорию Западной Белоруссии и Украины.
скве 23 августа 1939 г. и именуемого сегодня К этому времени основная часть польской
«пактом Молотова-Риббентропа». Поэтому армии уже была разгромлена немцами.
Советский Союз, дескать, не только являлся Стремительный темп продвижения немецких
страной-агрессором, но и одной из сторон, Командир германского 19-го моторизо- механизированных соединений (по 25–30 км
развязавших Вторую мировую войну. Но при ванного корпуса генерал-лейтенант в сутки) позволил бы им оккупировать всю
этом любители переписывать историю наме- Гудериан и командир 29-й легкотанковой Восточную Польшу (Западную Белоруссию и
ренно забывают о том, как после окончания бригады комбриг С.М. Кривошеин в Бресте, Западную Украину) в течение 4–8 суток, т.е.
22 сентября 1939 г.
Первой мировой войны страны–победитель- примерно к 21–25 сентября.
ницы отказались от полной демилитаризации вой, с одной стороны, и Берлином – с другой, К середине сентября польская армия не
промышленности Германии и закрывали глаза закончились безрезультатно. 1 сентября только не имела единого фронта обороны
на возникновение фашизма. В марте 1936 г. 1939 г. грянула Вторая мировая война. Кстати, и вполне достаточных резервов, но даже
возрожденные немецкие войска оккупи- в качестве оправдания своего вторжения геб- времени для их формирования. 14 сентября
ровали Рейнскую область, затем вторглись бельсовская пропаганда раструбила на весть части 19-го моторизованного корпуса
в Австрию и Судетскую область. Наконец, мир об агрессивных намерениях Польши. генерала-лейтенанта Х. Гудериана захватили
30 сентября 1938 г. между представителями В 1940 г. точно такая же ситуация повторится Брест. На следующий день пал Белосток.
Великобритании, Франции, гитлеровской с Францией, а в 1941 г. – с СССР. 16 сентября немецкие войска окончательно
Германии и фашистской Италии был подписан
позорный Мюнхенский сговор.
Ведущие европейские державы неодно-
кратно отказывались от принятия срочных
мер по коллективной безопасности, которые
предлагало им политическое руководство
Советского Союза. А в то же время в далекой
Монголии, на Халхин-Голе, советско-мон-
гольские войска вели упорные бои с частями
6‑й японской армии, и стране грозила весьма
неприятная перспектива воевать на два
фронта.
Да и само начало Второй мировой
войны связано вовсе не с пактом Молотова-
Риббентропа, а с проблемой так называемого
«Данцигского коридора». Политические Немецкие войска торжественно покидают Брест 22 сентября 1939 г. Кроме комбрига
препирательства между Лондоном и Варша- С.М. Кривошеина, на трибуне и возле нее других командиров РККА нет.

36
Бронетанковая техника

вышли на линию Львов – Владимир-Во- необжитых советских земель в восточной Ка- и умения грамотно использовать это оружие в
лынский – Брест – Белосток, а 19 сентября релии, причем именно тех, на которые давно современном бою, а выучка войск, особенно
командование вермахта предприняло атаку претендовала. Однако финны не согласились. пехоты, оставляла желать лучшего. Но глав-
на Львов. Поэтому советскому руководству К концу октября переговоры зашли в тупик, а ное – «Зимняя война» 1939–1940 гг. наглядно
ничего не оставалось, как в срочном порядке 9 ноября прекратились. 29 октября Военный показала, что у Красной Армии существовали
начать выдвижение войск, чтобы не допустить совет Ленинградского военного округа большие проблемы с боеготовностью, и
приближения военных действий к границам представил на утверждение наркома обороны решить их к июню 1941 г. не удалось.
Советского Союза. «План операции по разгрому сухопутных и Но вернемся в 1941 год. 15 мая первый
Обычно упоминаемый совместный парад, морских сил финской армии». заместитель начальника Оперативного
якобы состоявшийся в Бресте 22 сентября Принято считать, что война началась управления Генштаба РККА генерал-майор
1939 г., на самом деле являлся своеобразным якобы с обстрела советской территории А.М. Василевский составил записку под назва-
выдворением из частей 19-го мотори- возле деревни Майнила 26 ноября 1939 г., но нием «Соображения по плану стратегического
зованного корпуса Гудериана из города. обычно ничего не говорят о прорыве финской развертывания Вооруженных Сил Советского
Это подтверждают кадры кинохроники и разведгруппы 28 ноября в Видлицком районе Союза на случай войны с Германией и ее
фотографии, сделанные во время проведения северо-западнее Ладожского озера. 29 ноября союзниками». В ней особо отмечалось, что
этого импровизированного парада. На одном правительство СССР денонсировало договор о гитлеровская Германия держит свою армию
из таких фото запечатлен момент спуска ненападении 1932 г. и отозвало из Финляндии отмобилизованной, с развернутыми тылами
германского флага сразу же после «парада». своих дипломатических представителей. и имеет возможность упредить Красную
А во время его проведения на трибуне из 30 ноября президент Финляндии К. Каллио Армию в развертывании, нанеся внезапный
представителей Красной Армии находился официально объявил войну Советскому Союзу. удар. Для предотвращения этого Василевский
только комбриг С.М. Кривошеин. Утром того же дня без объявления войны предлагал атаковать немцев в тот самый
Предыстория Советско-финской войны войска Ленинградского военного округа момент, когда она будет находиться в стадии
также сложна и неоднозначна. Несмотря на то, перешли советско-финскую границу. развертывания и не сумеет организовать
что еще 21 января 1932 г. с Финляндией был Когда заходит речь о Советско-финской фронт и взаимодействие родов войск. С целью
подписан договор о ненападении, на границе войне, то непременно вспоминают об огром- защиты от внезапного удара противника и
постоянно возникали вооруженные инциденты. ном превосходстве Красной Армии в воо- прикрытия сосредоточения и развертывания
К лету 1939 г. политические разногласия между ружениях, особенно в танках. Но не следует советских войск предполагалось организовать
странами начали стремительно обостряться. забывать о мощной оборонительной линии, прочную оборону госграницы, используя все
Конфронтация усилилась сразу после прибытия которую финны построили в 1920–1930 гг.: войска приграничных округов и авиацию, на-
в июне 1939 г. в Финляндию начальника ее протяженность и глубина составляла 134 значенную для действий на западе. В резерве
Генерального штаба вермахта Ф. Гальдера в со- и 90 км соответственно. Финские позиции Главного командования планировалось иметь
провождении пяти офицеров, а затем и группы весьма удачно были вписаны в рельеф мест- пять армий.
офицеров немецкой разведки во главе с адми- ности, а многочисленные речушки, болота и Именно эта записка, по мнению
ралом Ф. Канарисом. В августе на Карельском озера служили дополнительными преградами. отдельных историков, является неоспоримым
перешейке прошли крупнейшие в истории Линия финской обороны состояла из 22 доказательством готовившегося нападения
Финляндии маневры с участием 20 тыс. опорных пунктов со 157 бетонными ДОТами и СССР на Германию. Однако данный «план» не
человек, на которых отрабатывались операции почти пятью тысячами других оборонительных был подписан ни нарком обороны маршалом
по отражению советского наступления. сооружений. С.К. Тимошенко, ни начальником Генерального
Конечно, Финляндия не представляла Большое количество танков, артиллерии штаба генералом армии Г.К. Жуковым, ни уж
значительной опасности для Советского Со- и других вооружений не помогло Красной тем более И.В. Сталиным. Нет подтверждений
юза. Однако, по мнению Сталина, территория Армии ни разгромить финнов в начавшихся и того, что этот документ представлялся на
финского государства и ее вооруженные силы сражениях, ни осуществить стремительные рассмотрение правительству или лично Ста-
могли быть использованы в антисоветских це- прорывы вглубь Финляндии. Не хватало опыта лину. Таким образом, записка генерал-майора
лях какой-нибудь из европейских держав или
враждебной коалицией. В дальнейшем этой
возможностью воспользовалась гитлеровская
Германия: части вермахта, переброшенные
в Финляндию в 1940–1941 гг., совместно с
финскими войсками начали наступление в
советском Заполярье и в Карелии.
С 12 октября 1939 г. в Москве шли
советско-финские переговоры о заключении
договора о взаимопомощи, переносе границы
на Карельском перешейке и устройстве баз
на территории Финляндии. В тот же день в
Финляндии объявили всеобщую мобилизацию
и эвакуацию гражданского населения из круп-
ных городов. 17 октября маршал Маннергейм
стал главнокомандующим финской армией.
В ходе переговоров советская сторона
предложила отодвинуть границу от Ленин-
града на 20–25 км и создать на финской
территории несколько советских военных
баз. За это Финляндия получила бы вдвое
большую по площади часть практически Экипаж танка БТ-5. Халхин-Гол, лето 1939 г.

37
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №4/2019 г.

Взвод танков Т-26 различных модификаций на исходном рубеже. Карельский перешеек, конец декабря 1939 г.

Василевского – всего лишь черновик, который годы» прямо указывалось на вероятный удар насчитывалось всего 129 легких танков и
никак нельзя назвать реальным оперативным противника на Дубно и Броды с целью выхода 46 бронеавтомобилей [3].
планом [2]. в тыл Львовской группировке советских войск. К тому же мехкорпуса к лету 1941 г. не
Все неудачи Красной Армии в начале С этого выступа открывался прямой путь для свели в единые мощные танковые группы,
войны сегодня объясняют тем, что немецкие наступления на Киев (с рассечением оборо- как это сделали у себя немцы: в случае войны
войска упредили ее в мобилизации и няющихся советских войск буквально надвое) каждый мехкорпус должен был действовать
развертывании. Но при этом совершенно не или можно было нанести удар в спину частям самостоятельно. Хотя по количеству боевых
учитывают имевшиеся в войсках факты пре- Красной Армии, находившимся в Львовском машин тот же 6-й мехкорпус ЗапОВО или 4-й
небрежительного отношения к противнику и выступе. И если представить себе два мощных мехкорпус КОВО были вполне сопоставимы
преступной беспечности. Даже невыполнение удара танковых групп с Люблинского выступа с одной из немецких танковых групп, на
приказов в РККА накануне войны стало вполне и с территории Румынии, то войска Юго- 22 июня 1941 г. их повседневная боевая
обыденным делом. Добавим сюда проблемы и Западного фронта в начале войны могла бы учеба проходила в условиях мирного, а не
упрощенный подход к военному делу, неопыт- ожидать еще более страшная катастрофа, чем военного времени.
ность командного состава и многое другое. войска Западного фронта в Белоруссии. К сча- Кроме того, у самой границы находились
При планировании расположения войск стью, у немцев не нашлось больше танков и только армии прикрытия, неспособные отра-
у границы командование Красной Армии до- других видов вооружений для формирования зить сконцентрированные удары противника.
пустило серьезные промахи. Например, очень еще одной, пятой, танковой группы. Основная масса войск дислоцировалась
сильный 6-й механизированный корпус, на- Не следует забывать и о различной в глубине страны. Требовалось примерно
ходившийся в глубине Белостокского выступа, степени укомплектованности и боеготовности 2–3 недели для переброски частей, чтобы
вроде бы предназначался для парирования мехкорпусов. Дислоцировавшийся в районе организовать достаточно прочную оборону.
вражеских ударов по флангам, но в случае Гродно 11-й мехкорпус, как уже ранее Хотя Красная Армия превосходила вермахт в
неблагоприятного развития событий мог сообщалось, по своей ударной силе был танках и самолетах, она значительно уступала
попасть в западню, что и произошло в начале значительно слабее 6-го мехкорпуса. 14-й вермахту по количеству дивизий, способных
войны. Без должного внимания советского мехкорпус, находившийся возле самой сразу вступить в бой. Таким образом,
командования тоже почему-то остался и так границы в районе Бреста, располагал только три группы армий вермахта имели на
называемый «Люблинский выступ», клином легкими танками Т-26, БТ и Т-38. Если 6-й направлениях главных ударов значительный
врезавшийся в советскую территорию. Хотя в мехкорпус ЗапОВО имел в своем составе численный перевес. Так, в Прибалтике на
«Соображениях об основах стратегического 1120 танков, включая Т-34 и КВ, и порядка 22 июня 1941 г. у немцев в бой могли вступить
развертывания Вооруженных Сил Советского 230 бронеавтомобилей, то в 17-м и 20-м 34 дивизии, а у Красной Армии – только
Союза на Западе и Востоке на 1940 и 1941 механизированных корпусах того же округа 24; в Белоруссии 36 немецким дивизиям

Танк БТ-5 ведет огонь по финскому ДОТу на Карельском Постановка боевой задачи экипажу танка БТ-7. Советско-финская война,
перешейке, февраль 1940 г. зима 1940 г.

38
Бронетанковая техника

Руины финских ДОТов и поныне выглядят вполне внушительно. Во время «зимней войны» 1939-1940 гг. они стали серьезной преградой
для танков Красной Армии. Слева: ДОТ sK2 «Тертту» укрепрайона Сумманкюля (Сумма-Хоттинен), справа: остатки ДОТа Sj2 «Артиллерийская
стена» укрепрайона Ляхде (Сумма-Ярви). Фото А. Рузавина, 2013 г.

противостояли 26 советских, а на Украине объяснить лишь внезапностью нападения и мог попытаться атаковать и прорваться на
соотношение составляло 57 против 45 – в силой удара немецких войск? Не кроется ли советскую территорию, но и поставить войска
пользу противника. В итоге немецкие соеди- за этим желание в очередной раз оправдать приграничных округов в крайне невыгодное
нения будут громить по частям не связанные командование Красной Армии, снять с него положение. Такую недальновидность коман-
друг с другом эшелоны советских войск и всю ответственность за многочисленные про- дованию пришлось исправлять уже в ходе
прорываться все дальше на Восток. махи и переложить их на одного человека? войны с помощью подготовленных на скорую
Безусловно, Сталин, как глава государства, Приведем фрагмент воспоминаний руку контрударов, основную роль в которых
несет полную ответственность за то, что маршала Г.К. Жукова: играли мехкорпуса. А те несли большие
произошло в начале войны. Но ведь в июне «…Накануне войны 10-я армия и ряд других потери в личном составе и технике, прежде
1941 г. еще никто не знал ни реальных планов частей Западного округа были расположены в всего, из-за отсутствия взаимодействия между
германского командования, ни соотношения белостокском выступе, выгнутом в сторону родами войск, плохого обеспечения и ненад-
сил сторон, готовых к предстоящей схватке. Да противника. 10-я армия занимала самое лежащего ведения разведки. Безусловно, сво-
и война на два фронта, по вполне здравому невыгодное расположение. Такая оперативная ими действиями они задержали продвижение
размышлению Сталина, обрекала бы Герма- конфигурация войск создавала угрозу глубокого вермахта в центральные районы Советского
нию на закономерное поражение. охвата и окружения их со стороны Гродно и Союза, но остановить его не смогли.
Данные советской разведки также были Бреста путем удара по флангам. Между тем Еще раз обратим внимание на оператив-
весьма противоречивы, в частности она за- дислокация войск фронта на гродненско- ное построение войск приграничных округов
вышала общую численность немецких войск сувалковском и брестском направлениях была на 22 июня 1941 г. Как известно, Красная
в 2 раза, а возможности промышленности недостаточно глубокой и мощной, чтобы не Армия встретила войну в трех эшелонах, опе-
гитлеровской Германии – чуть ли не втрое. допустить здесь прорыва и охвата белосток- ративно не связанных между собой. Первый
В результате, в Кремле сложилось ошибочное ской группировки. эшелон находился на границе, второй – в
представление, будто у границ с СССР немцы Это ошибочное расположение войск, глубине войск особых округов, а третий – на
сосредоточили лишь треть своих войск, хотя в допущенное в 1940 году, не было устранено рубеже рек Западная Двина и Днепр. Их
действительности им удалось развернуть 80% вплоть до самой войны…» [4] разгром в первые дни только ухудшил
вооруженных сил, не считая их союзников. К лету 1941 г. не были определены наибо- положение войск, а инициатива полностью
Но можно ли сегодня все причины лее угрожаемые участки советско-германской перешла к агрессору. Под натиском немцев
поражений советских войск в начале войны границы, где вероятный противник не только нашим частям пришлось не только отступать,
оставляя значительные территории, но и
бросать оружие, поврежденную и вышедшую
из строя боевую технику, оборудование,
воинские склады и другие важные объекты.
При нормальной плотности войск и их
правильном построении армии прикрытия
границы должны были своими энергичными
действиями выиграть время для подготовки
остальных войск к войне, т.е. обеспечить
развертывание и отмобилизование. Но этим
армиям, с весьма небольшим количеством
стрелковых частей и соединений, пришлось
обороняться на достаточно широком фронте,
значительно превышающим нормативы, что
Советские не давало им никаких шансов на успех. При
танкисты у одного этом одна дивизия оказывалась растянутой
из разбитых финских чуть ли не 30 км, а то и более. Однако вряд
ДОТов. Карельский
перешеек, зима
ли можно объяснить все поражения 1941 г.
1940 г. только недостаточной плотностью советских
войск, расположенных вдоль границы.

39
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №4/2019 г.

Уничтоженный финнами советский огнеметный танк ОТ-26 (ХТ-26), зима 1939–1940 гг. Танк Т-26 обр. 1938 г., брошенный частями
44-й стрелковой дивизии в районе Суомоссалми.

Помимо перечисленных просчетов, имели не опубликовано. Возможно, указания о Между тем, по свидетельству различных
место многочисленные странные ошибки, приведении войск в боевую готовность могли источников, в приграничных округах нередко
допущенные командованием Красной исходить непосредственно от командующих царила атмосфера беспечности и расслаблен-
Армии в приграничных округах. Достаточно приграничными округами, но вопрос ности, а любые разговоры о скором начале
вспомнить только один приказ штаба заключается в другом: как командиры частей войны пресекались незамедлительно.
4-й армии (как оказалось, поступивший всего и соединений отнеслись к выполнению столь
за две недели до начала войны) об изъятии важных приказов? И первый маршал
боекомплекта из танков 14-го мехкорпуса и Можно вспомнить и неожиданное «ис- в бой нас поведет…
хранении его на складе «НЗ». Но ведь 22-я чезновение» на четыре дня (с 18 по 22 июня)
танковая дивизия, входившая в состав этого командующего ПрибОВО генерал-полковника Здесь нельзя не вспомнить о судьбе
мехкорпуса, дислоцировалась фактически Ф.И. Кузнецова или переезд штаба КОВО на командующего ЗапОВО генерал-полковника
прямо у границы – в Бресте! полевой КП в Тернополь без оперативного танковых войск Д.Г. Павлова, «крестного отца»
Неоднократно говорилось о запоздалом отдела, после чего рассылать директиву №1 в среднего танка Т-34, поскольку в отечествен-
приведении войск в боевую готовность. Но войска было некому. Как оказалось, о приказе ной военной истории он считается весьма
такие приказы поступали из Москвы с начала начальника Генерального штаба Г.К. Жукова противоречивой фигурой.
июня 1941 г. и чуть ли не до самого начала от 19 июня 1941 г. о выводе фронтовых и Некоторые современные историки одной
войны. Может быть, они просто не выполня- армейских управлений на полевые пункты, из главных причин наших военных неудач в
лись или это происходило со значительным адресованном командующим войсками 1941 г. называют наличие в Красной Армии
опозданием? приграничных округов, известили далеко не накануне войны крупного заговора среди
Отдельные историки утверждают, что всех. командиров высшего звена. И одним из
войска приграничных округов были якобы Наконец, одной из причин поражений главных фигурантов этого заговора считают
приведены в полную боевую готовность за Красной Армии в начале войны называют по- генерала Павлова. Основная цель, которую
четыре дня до начала войны, 18 июня 1941 г. ступавшие в войска многочисленные приказы преследовали «заговорщики», – свержение
А известная «Директива №1», отправленная из Москвы о пресечении любых провокаций Сталина с помощью германского вермахта.
в войска в ночь с 21 на 22 июня 1941 г., на на границе, которые могли бы развязать Результат их «хорошо спланированных дейст-
самом деле не являлась запоздалой, а вполне военный конфликт между Германией и СССР. вий» – многочисленные поражения советских
закономерным следствием проделанной Безусловно, такие приказы сделали свое дело, войск в приграничных сражениях.
ранее соответствующей работы. Однако однако они вовсе не отменяли такие важные Отмечают, что в июне 1916 г. 19-летний
текста директивы от 18 июня пока нигде понятия, как бдительность и боеготовность. старший унтер-офицер Д.Г. Павлов в одном

Трофеи финской армии: бронеавтомобили БА-10 и БА-20, танки Т-37 и Т-38, Т-26, трактора «Комсомолец» и другая техника Красной Армии, 1940 г.

40
Бронетанковая техника

из боев под Ковелем был ранен и попал факторы боя – в частности, организовать 15 лучших стрелковых дивизий Красной Армии
в плен. Он и маршал М.Н. Тухачевский взаимодействие с пехотой и артиллерией. переформировать в моторизованные. Вместо
являлись единственными военачальниками Кроме того, в действиях Павлова проявилась расформированных управлений четырех тан-
из высшего командного состава Красной излишняя самоуверенность, нежелание воспри- ковых корпусов следовало создать 15 дивизий,
Армии, побывавшими в германском плену нимать критику и стремление затушевывать которые превосходили бы их и по количеству
в годы Первой мировой войны. По мнению больные моменты вместо поиска решения танков, и по боевой мощи.
ряда авторов, Павлов был завербован проблем» [6]. Принцип использования танковых
германской разведкой и успешно работал на Надо сказать и о довольно стремительной бригад и моторизованных дивизий позволял
нее вплоть до своего ареста в июле 1941 г. военной карьере генерала. Еще в июле 1937 г. включать их в состав стрелковых корпусов,
Кстати, решение бывшего начальника АБТУ Павлову присвоили звание Героя Советского общевойсковых армий и фронтов, а также
комкора Павлова о принятии на вооружение Союза. 27 марта 1940 г. он стал «командармом держать в резерве Главного командования.
конструктивно недоработанного танка Т-34 2-го ранга», а 7 апреля Указом Президиума При наступательных операциях можно было
также преподносится как акт диверсии. Верховного Совета СССР «за образцовое вы- быстро формировать армейские и фронтовые
А создавал «тридцатьчетверку» ставленник полнение боевых заданий командования на эшелоны развития прорыва (ЭРП). По мнению
Павлова – Кошкин, который якобы тоже был фронте борьбы с финской белогвардейщиной Павлова, в состав фронтового ЭРП следовало
вредителем. и проявленные при этом отвагу и геройство» ввести заместителя командующего фронтом
Обратимся к книге Т.В. Бортаковского командарма 2-го ранга Д.Г. Павлова награ- с небольшим штабом, при наличии средств
«Расстрелянные Герои Советского Союза»: дили еще и орденом Ленина! связи и управления, 2–4 танковые бригады
«Одной из основных заслуг Дмитрия и 1–3 моторизованные дивизии, всего
Григорьевича Павлова на посту начальника примерно 1000–1500 танков с пехотой, ар-
Автобронетанкового управления РККА было тиллерией и всеми обеспечивающими силами
настойчивое требование перевооружения и и средствами. Такие ударные группы созда-
модернизации танковых войск. Опираясь на вались только при необходимости. В других
свой боевой опыт использования танков в случаях танковые бригады и моторизованные
Испании и предвидя дальнейшее совершен- дивизии действовали рассредоточенно. Дан-
ствование танковой техники у противника, ные предложения основывались на результате
Павлов настоял на создании танков с применения одной мотострелковой дивизии,
дизельными двигателями, противоснарядным двух танковых и трех мотоброневых бригад в
бронированием и более мощным пушечным боях на реке Халхин-Гол.
вооружением. В дальнейшем основные принципы
21 февраля 1938 года он направил наркому использования танковых бригад «по Павлову»
обороны СССР Маршалу Советского Союза Во- доказали свою эффективность во время Второй
рошилову доклад о необходимости коренного Командир интернациональной танковой
мировой войны. Так, при осуществлении плана
пересмотра системы танкового вооружения. бригады Пабло (Д.Г. Павлов). Именно в «Барбаросса» немецкие танковые дивизии,
Павлов требовал оставить танки Т-26 для Испании вместе с храбростью и знанием в среднем имевшие по 150 танков, были
сопровождения пехоты, поставить на танки техники проявились отрицательные черты сформированы в четыре группы и фактически
будущего командующего ЗапОВО – излишняя
Т-28 и Т-35 более мощную пушку калибра самоуверенность, нетерпимость к критике
являлись аналогом ЭРП. Африканский корпус
76 мм. Кроме того, на смену этим двум типам и стремление выдавать желаемое за под командованием генерал-фельдмаршала
разработать новый тяжелый танк прорыва. действительное. Э. Роммеля, по сути, представлял собой те
Отдельно он предлагал разработать новый самые две танковые бригады Павлова. Две
танк для замены БТ, которым в последующем Как уже говорилось, Павлов являлся немецкие танковые группы (примерно по
стал Т-34. одним из инициаторов разработки новых 100 танков в каждой), прорывавшиеся к
…Вскоре предложения комкора Павлова танков с противоснарядным бронированием, Сталинграду в августе 1942 г., действовали по
были претворены в жизнь. Для танков Т-28 и мощным вооружением и дизельным двига- тому же принципу. В 1943 и 1944 гг. германское
Т-35 была создана 76-мм пушка с начальной телем, ставших впоследствии знаменитыми командование также оперировало дивизиями
скоростью 555 м/сек. А благодаря его настой- Т-34 и КВ. Дальнейший ход событий показал, и корпусами, количество танков в которых не
чивости и твердости убеждений в декабре что его решение о скорейшем принятии на превышало 200–250 единиц. Такие сравни-
1939 года на вооружение Красной Армии были вооружение Красной Армии этих двух боевых тельно компактные соединения вполне удачно
приняты танки КВ и Т-34» [5]. машин оказалось единственно правильным. подходили для переброски танков на разные
Несколько иные сведения о деятельности В ноябре 1939 г. Павлов решительно участки фронта в достаточно сжатые сроки и
начальника АБТУ РККА можно найти в статье высказался за расформирование небоеспособ- для нанесения контрударов по наступающим
В. Гончарова «Генерал Павлов – портрет на ных танковых корпусов, укомплектованных по советским войскам.
фоне катастрофы»: «…На посту руководителя штатному расписанию, составленному М.Н. Ту- В оборонительных сражениях дивизии
танковой бригады республиканской армии хачевским. Причиной для этого послужило и бригады Павлова предполагалось
Дмитрий Григорьевич Павлов проявил яркие их неудачное применение в сентябре 1939 г. использовать в засадах на путях движения
административные способности. Его доклад, в Польском походе. Мнение Павлова тогда противника. При отступлении войск их можно
написанный уже после возвращения с Пиренеев, поддержал целый ряд командиров высшего было оставлять в качестве арьергарда, чтобы
полон подробных описаний административной звена. Он выдвинул следующие предложения: они некоторое время сдерживали противника,
деятельности и откровенного любования сохранить отдельные танковые батальоны а затем рывком уходили к главным силам.
тем, как ловко удавалось решать те или иные во всех стрелковых дивизиях и танковые Однако реализовать такую структуру не
хозяйственно-организационные вопросы и полки в кавалерийских дивизиях, а также удалось.
выходить из трудных положений. В то же отдельные танковые бригады; сформировать По некоторым данным, 7 июня 1940 г. уси-
время его личная храбрость, тактические дополнительно три танковые бригады и десять лиями сторонников формирования огромных
умения и технические знания сочетались с учебных танковых полков, которые во время и неповоротливых мехкорпусов командарма
невнимательностью, неумением учесть все войны следовало развернуть в батальоны; 2 ранга Павлова сместили с поста начальника

41
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №4/2019 г.

АБТУ РККА и отправили командовать Бело- заправки танковой дивизии, оснащенной Т-34 невольно заставляют задуматься об их компе-
русским особым военным округом (с 11 июля и КВ, требовалось 144 т. тентности. Приведем несколько выдержек из
1940 г. – ЗапОВО). Но здесь он оказался В вину Павлову ставят ошибочное письма командующего Ленинградским воен-
явно не на своем месте. Несмотря на боевой сосредоточение частей и соединений в Бело- ным округом командарма М.Н. Тухачевского
опыт, Павлов не имел навыков оперативно- стокском выступе, ставшим для них ловушкой, Сталину от 30 декабря 1930 г.:
стратегического планирования и практики необоснованное скопление воинских частей «…Уже в 1919 году Антанта готовила
самостоятельного управления большими в Бресте, игнорирование тревожных известий 10.000 танков и это почти на пороге
массами войск. с границы, затягивание с выполнением посту- рождения танка. Представление будущей роли
В то же время Павлов был прекрасно павших приказов и распоряжений, введение в танков в масштабе 1918-го года порождает
информирован о подготовке немцев к войне. заблуждение Сталина и высшего командования стремление соединить в одном танке все,
В разговорах с наркомом обороны маршалом по поводу скопления крупных сил немцев, какие только можно вообразить, качества.
С.К. Тимошенко он неоднократно поднимал отправку чуть ли не всей артиллерии округа на Тем самым танк становится сложным,
вопрос о передислокации войск из глубины стрельбы в глубокий тыл, а также излишнюю дорогим и неприменимым в хозяйств страны.
страны в приграничные районы. Павлов лично самоуверенность и беспечность. И, наоборот, ни трактор, ни автомобиль не
обратился с просьбой в Наркомат обороны, Конечно, не забывают о его крайне неуме- могут быть непосредственно использованы,
чтобы войска его округа смогли занять лом руководстве Западным фронтом в начале как основа такого танка.
полевые укрепления, расположенные вдоль боевых действий, когда именно на ЗапОВО Совершенно иначе обстоит дело, если
границы. Однако 20 июня 1941 г. он получил обрушился самый мощный удар германских строить танк на основе трактора и авто-
от Тимошенко категорический отказ, по- армий. Павлов не сумел овладеть ситуацией, мобиля, производящихся в массах промышлен-
скольку такие действия могли спровоцировать сложившейся в начале войны, поэтому его ностью. В этом случае численность танков
немцев [7]. нередко считают чуть не главным виновником вырастет колоссально, а состав танков,
По одним данным, генерал армии поражений Красной Армии в 1941 г., но ведь и например, танков прорыва дифференцируется
Д.Г. Павлов был арестован 27 июня 1941 г. в командующие соседних фронтов не проявили между эшелонами и задачи: устройства
Могилеве в штабе Западного фронта лично себя должным образом в тех условиях. проходов в проволочных заграждениях, борьбы
маршалом К.Е. Ворошиловым, по другим – с противотанковой артиллерией, устройства
4 июля в г. Довске; руководил арестом член О Тухачевском и не только переходов через окопы, подавления пулеметов
Военного совета фронта армейский комиссар и пр. обслуживаются не одним, а системой
1-го ранга Л.З. Мехлис [8, 9]. До сих пор у историков нет единого мне- танков из разных эшелонов…
В начале июля 1941 г. на одном из допро- ния о том, был ли так называемый «заговор …Красный Путиловец с марта 1931-го
сов Павлов заявил, что направил в конно-ме- Тухачевского». Впрочем, нет и серьезных года будет выпускать новый тип трактора в
ханизированную группу генерал-лейтенанта исследований о боеготовности Красной полтора раза более сильный. Нынешняя модель
И.В. Болдина все резервы дизтоплива, Армии до 1937 г. Во всяком случае, наряду с слишком слаба. В танкетке мотор работает
которые имелись тогда в распоряжении штаба утверждениями о созданных в 1930-е гг. по на пределе. Новый трактор дает отличный
Западного фронта – всего 300 т. Остальные последнему слову военной мысли танковых легкий танк. Модель Сталинградского завода
запасы, по его словам, находились в районе корпусах или массовых выбросках парашют- и Катерпиллер также приспособляются
Майкопа (где шла добыча и переработка ных десантов на маневрах, есть не менее под танк.
нефти) якобы из-за отсутствия емкостей весомые свидетельства о крайне низкой В общем вопрос применения трактора
для его хранения. На самом деле топливо выучке войск и о серьезных проблемах с и автомобиля для танка надо считать
для войск ЗапОВО находилось еще дальше, дисциплиной. И командовали ими, казалось решенным и в наших условиях…
в Грузии, в Батуми, и на восточном берегу бы, вполне грамотные военачальники: …Я считал, что каждый танк можно
Каспия, в Красноводске (ныне Туркменбаши). И.Э. Якир, И.П. Уборевич, А.И. Корк, В.М. При- строить за счет двух тракторов, на самом
В результате в самом начале войны войскам маков, Я.Б. Гамарник, В.К Блюхер, А.И. Егоров, же деле ИЗ КАЖДОГО ТРАКТОРА И КАЖДОГО
пришлось бросать новейшие танки, так как И.Ф. Федько и другие. Высказывания АВТОМОБИЛЯ МОЖНО ПОСТРОИТЬ ОДИН
не было горючего. Ведь только для одной некоторых армейских «реформаторов» тех лет ТАНК…
…Если бы в 1932-м году РККА имела по мо-
билизации 10.000 специально военных танков,
то, при условии организации мобзапаса брони,
можно было бы уже в предмобпериод начать
подготовку к оборудованию танков из 40.000
автотракторов, мобилизованных из народ-
ного хозяйства. Этим путем, в максимально
короткий срок удастся выставить 50.000
танков…
…В 1930-м году можно было бы выставить
таким же путем 75.000 танков…
МТС и Госавтотранс, при соответству-
ющей военной подготовке, дадут основную
массу танкистов…» [10].
На фоне таких, с позволения сказать,
«чудачеств» Тухачевского «убежденные
кавалеристы» К.Е. Ворошилов и С.М. Буденный
уже не выглядят столь жуткими ретроградами.
Финские солдаты осматривают подбитый советский танк Т-28, принадлежавший
Кстати, маршал Ворошилов внес огромный
91-му танковому полку 20-й тяжелой танковой бригады. Карельский перешеек, Сумма-Ярви, вклад в принятие на вооружение Красной
декабрь 1939 г. Армии Т-34, а маршал Буденный приложил

42
Бронетанковая техника

немало усилий в отстаивании не только


этой боевой машины, но и новой концепции
в танкостроении, которая, по его мнению,
должна была заключаться в увеличении
бронирования и усиления вооружения
современных танков.
Стоит задуматься: а не являются ли
мехкорпуса образца 1940–1941 гг. своео-
бразным воплощением идеи Тухачевского,
мечтавшего применять в будущих сражениях
колоссальное количество танков? Аналогии
напрашиваются сами собой. Безусловно,
наличие крупных танковых соединений
– залог победы в грядущей войне. Но при
этом нельзя забывать о том, что на их бое-
готовность влияет множество факторов. Это,
прежде всего, оптимальная, проверенная в
деле штатная структура танковых частей, Атака пехоты при поддержке танка БТ-7. Халхин-Гол, 1939 г.
их обеспеченность всем необходимым
для успешного ведения боевых действий, Стремительный рост численности Красной живались в тылу противника. Восхитительные
хорошо отлаженные управление и Армии в предвоенные годы привел не только и помпезные военные парады с участием
взаимодействие с другими родами войск. к возросшей потребности в командных большого количества военной техники, каза-
А чрезмерное увлечение количеством кадрах, но и к быстрому продвижению лось, только подтверждали растущую мощь
танков чревато негативными последствиями: командиров по карьерной лестнице. К июню и непобедимость Красной Армии. Крепла
неизменно возникают проблемы при 1941 г. профессионально подготовленных уверенность, что война закончится, едва
комплектовании подразделений личным военачальников уровня командира корпуса начавшись, и враг непременно будет разбит
составом и боевой техникой, сложности с их и выше можно было пересчитать по пальцам. «могучим ударом». Даже негативные итоги
управлением, снабжением и переброской на По сути, корпусами командовали в основном Советско-финской войны, выявившей массу
определенные расстояния. Все это в полной полковники и майоры выпуска 1936 г. проблем с боеготовностью войск, не смогли
мере отразилось на механизированных В начале войны командующие армиями и изменить «шапкозакидательские» настроения
корпусах Красной Армии в начале Великой фронтами являлись комбригами, чьи должно- и в армии, и в обществе.
Отечественной войны. сти тоже явно не соответствовали уровню их Поражения и неудачи Красной Армии в
Нет единого мнения и о количестве профессиональной подготовки. Кроме того, первые недели войны, огромные потери в
репрессированных по политическим увеличение численности личного состава людях и технике вызвали в армии настоящий
мотивам высших офицеров Красной Армии. превратило армию в огромную инертную психологический шок, который повлек за
Как оказалось, этот процент был не столь бюрократическую машину, в которой многие собой не только снижение дисциплины и
велик, как это утверждалось в начале решения тормозились различного рода морального духа, но и возникновение паники
1990-х гг. (тогда к репрессированным стали инстанциями. К сожалению, избавляться от как на фронте, так и в тылу. 
приписывать даже тех, кто был уволен из этого пришлось уже в ходе войны.
армии за пьянство, моральное разложение, Командование Красной Армии не смогло В статье использованы фото из архивов
уголовные преступления или просто по в полной мере извлечь определенной выгоды автора, А. Рузавина и А. Хлопотова.
болезни). Однако перегиб в борьбе с «вра- из территорий, присоединенных во время Литература и источники
гами народа» тоже дал крайне негативный походов в Западную Белоруссию, Украину, 1. Желтов И., Павлов М., Павлов И., Сергеев А.,
эффект. Репрессии отрицательным образом Прибалтику и Бессарабию. Не были вынесены Солянкин А. Неизвестный Т-34. – М.: Экспринт,
отразились на морально-волевых качествах должные уроки из предвоенных конфликтов, в 2001.
командного состава РККА. В атмосфере все- которых принимали участие советские войска, 2. Коломиец М., Макаров М. Прелюдия к Барбароссе
общей подозрительности и неуверенности а ведь имелось полтора года на подготовку // Фронтовая иллюстрация. – 2001, №4.
командиры опасались принимать ответст- отражения удара вероятного агрессора. 3. Дриг Е. Механизированные корпуса РККА в
венные решения и проявлять инициативу. Конечно, проблем в приграничных округах бою. – М.: АСТ; Транзиткнига, 2005.
Стали нередкими случаи обыкновенного хватало, но ту тяжелейшую ситуацию, в кото- 4. Жуков Г.К. Воспоминания и размышления. –
М.: Изд. Агентства печати Новости, 1971.
очковтирательства и приукрашивания рой оказался Советский Союз летом 1941 г., 5. Бортаковский Т.В. Расстрелянные Герои
действительности. иначе как парадоксальной и не назовешь. Советского Союза. – М.: Вече, 2012.
Безусловно, действия вермахта в Европе у нас 6. Военно-исторический сборник «Великая
тщательно изучались, однако, судя по всему, Отечественная катастрофа II». – М.: «Яуза»;
никто не ожидал повторения подобного «Эксмо».
сценария на советской территории. 7. 1941 год. Страна в огне. Кн. 1. – М.: Олма Медиа
Сыграла свою негативную роль и чрез- Групп, 2011.
мерная оптимистичная пропаганда. Война в 8. Болтунов М.Е. Командарма арестовал офицер
ГРУ // Независимое военное обозрение. – 2003,
1941 г. представлялась только победоносной, 05.12 / http://nvo.ng.ru/spforces/2003-12-05/
на чужой территории, да еще и малой кровью. 7_pavlov.html.
В советских кинофильмах лихие кавалеристы 9. Быховцев Н.И. На Волковысском направлении. –
рубили орды вражеских солдат, вторгшихся Минск: Смэлток, 2017.
Маршал
в нашу страну; грозные советские танки неу- 10. Письмо командующего ЛВО М.Н. Тухачевского
М.Н. Тухачевский. держимо неслись прямо на вражеские пушки, Сталину 30.12.1930 г. // http://sovdoc.
а многочисленные воздушные десанты выса- rusarchives.ru/#showunit&id=44753;tab=img.

43
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №4/2019 г.

История создания и развития


Продолжение.
Начало см. в «ТиВ» №8,10/2018 г.,
№2/2019 г.

отечественных минных тральщиков


А. Макаренко
К. Янбеков

ТМТ «изделие 604» с ГДУ, оснащенный воздухоочистителем


типа «прямоточный циклон с нижним отсосом и укороченной
воздухозаборной трубой» на левом ТРД.

Н аибольшие успехи в повышении


разминирующего действия тральщика
были получены после применения тралящей
Начальник
отдела – куратор
проекта ТМТ
Научный
сотрудник –
куратор проекта
«изделие 37» ТМТ «изделие 37»
газодинамической установки (ГДУ) под от НИИИ им. от НИИИ им.
индексом И-305-Б, которую разработали в Д.М. Карбышева Д.М. Карбышева
ОКБ НИИИ им. Д.М. Карбышева на основе Александр Петр Иванович
экспериментального образца трала ТМТ Александрович Оленин.
Сеньковский.
«изделие 37». От научного отдела эту тему
курировали П.И. Оленин, А.А. Сеньковский,
Ю.Г. Маневич и В.Ф. Чупунин.
ГДУ состояла из кольцевого коллектора
для отбора воздуха, воздушного трубопро- духозаборными трубами. Сопло правой ГДУ а пылезащитные щитки, установленные под
вода с заслонкой и высокотемпературного устанавливалось под углом 75°, а левой – 55° днищем тральщика, снижали запыленность на
двухкамерного отсека. Воздух, отбираемый от к горизонту. По результатам предварительных входе воздуха в ТРД.
компрессора ТРД с давлением 4–5 атм, посту- натурных испытаний, такое расположение ГДУ Сравнительные испытания воздухо-
пал по трубопроводу в высокотемпературный обеспечивало наилучшую разработку грунта, очистителей типа «прямоточный циклон
отсек, подогревался за счет сжигания топлива
и выбрасывался через сопло. Высокое
давление отбираемого воздуха и повышение
его температуры позволили получить
сверхзвуковую скорость истечения газов из
сопл ГДУ. При этом происходило перераспре-
деление энергии газовых струй, увеличение
энергии газовой струи ГДУ за счет ослабления
основной струи.
В целях проверки разминирующего дей-
ствия образца И-305-Б провели ряд опытов.
Совместное действие сверхзвуковой струи
ГДУ и основной струи ТРД на поверхности
грунта образовывали зону избыточного
давления с максимальным значением до
1,0 кг/см2, что обеспечивало траление мин на
грунтах III и IV категории.
В 1965 г. ОКБ ИВ СА доработало опытный
образец ТМТ «изделие 37», установив на него
ГДУ. Изготовление узлов ГДУ производилось
на ОЗИВ ИВ. Тральщик оснащался двумя
Элементы газодинамической установки И-305-Б на ТМТ «изделие 37», 1965 г.:
такими установками и воздухоочистителями 1 – отсек для установки ТРД; 2 – воздуховод; 3 – переходное колено; 4 – двухкамерный отсек;
типа «прямоточный циклон с центральной 5 – детали крепления отсека к сопловым устройствам; 6 – основные сопла; 7 – диффузор
конусной решеткой» с удлиненными воз- отсека; 8 – сопло Лаваля; 9 – катушки зажигания.

44
Инженерная техника

Рабочий цикл траления установки И-305-Б, (в определенных условиях) обеспечивала


смонтированной на ТМТ «изделие 37». достаточную взрывоустойчивость соплового
аппарата реактивных двигателей и рабочего
органа трала в целом.
В 1968 г. на основании указаний
начальника ИВ СА по дополнительной
программе (в рамках НИР «Буфер»)
провели исследования безлопаточного
воздухоочистителя с центральным отсосом
пыли и новыми концевыми частями сопловых
устройств с уменьшенным сопротивлением.
Анализ ранее разработанных конструкций
показал, что воздухоочистители, выполненные

с центральной конусной решеткой» без


воздухозаборной трубы на правом ТРД и
«прямоточный циклон с центральным отсосом
пыли» проводились на влажном грунте.
Воздухоочистители с воздухозаборными
трубами позволили повысить моторесурс
ТРД до 5,5 ч, а без них – до 2 ч. Однако
натурные испытания показали, что установка
воздухоочистителей привела к значительному
снижению давления газовых струй на грунт
и, как следствие, к снижению тралящей
способности ТМТ «изделие 37».
По результатам испытаний опытный
образец ТМТ оснастили воздухоочистителями
типа «прямоточный циклон с центральным ТМТ «изделие 37» с ГДУ, подготовленный к испытаниям на взрывоустойчивость. Декабрь 1966 г.
отсосом», «прямоточный циклон с нижним
отсосом и укороченной воздухозаборной тру-
бой», а также доработали турбореактивные
двигатели для работы с ГДУ.
При проведении опытов на устойчивость
ТМТ «изделие 37» к взрыву мин ТМ-57
повреждений элементов машины и деталей
ГДУ не наблюдалось. В ходе экспериментов с
работающими ТРД и ГДУ аппаратура для их
дистанционного запуска функционировала
нормально, запуск двигателя осуществлялся с
первой попытки.
В тех случаях, когда взрыв удаляемой
мины по тем или иным причинам был
неизбежен, высокая скорость истечения газов
Общий вид ТМТ «изделие 37» с ГДУ.

Разработка грунта газовой струей установки И-305-Б. ТМТ «изделие 37» c ГДУ. Вид спереди.

45
46
Эскизно-технический проект газотурбинного минного
тральщика «изделие 604», 1961 г.
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра
№4/2019 г.
Инженерная техника

испытаниями замеряли давление газовых


струй на грунт при работающих ТРД и ГДУ.
Для повышения надежности траления на
опытный образец установили щиток-отвал
с зубьями-рыхлителями. С 30 сентября по
11 октября 1967 г. прошли дополнительные
испытания 12 минных полей. Надежность
траления составила 86,2%.
На экспериментальном образце ТМТ
«изделие 37» под нижним лобовым листом
смонтировали щиток, предназначенный для
уменьшения количества пыли, проходящей
под днищем машины к воздухозаборникам
при разработке грунта. Он представлял собой
сварную конструкцию из стальных листов тол-
щиной 15 мм и основания толщиной 50 мм.
Щиток мог занимать рабочее и транспортное
ТМТ «изделие 604» с установленным на левом ТРД воздухоочистителем типа «прямоточный
положение; перевод из одного положения в
циклон с центральным отсосом и конусным входом». другое производился гидроприводом.

в виде прямых циклонов и инерционных ре-


шеток, непригодны для ТРД, так как создают
значительное сопротивление при больших
расходах воздуха.
Практически параллельно с испытаниями
и доработкой ГДУ И-305-Б в ОКБ ИВ СА
(после 1962 г. – ОКБ ЦНИИИ им Д.М. Карбы-
шева) в ГС ОКБ-174 проводили испытания
и «доводили» по аналогичной схеме ТМТ
«изделие 604». Машину оборудовали возду-
хоочистителями двух вариантов без возду-
хозаборных труб и пылезащитных устройств:
«прямоточный циклон с центральной
конусной решеткой» и «прямоточный циклон
с центральным отсосом пыли и конусным
воздухозаборником». Кроме того, под днищем
тральщика установили пылезащитные щитки.
Испытания усовершенствованного ТМТ
«изделие 604» проводились в районе Омска
с 4 по 28 октября 1965 г. После похолодания
траление в конце испытаний осуществлялось
на мерзлом грунте, покрытом слоем снега. ТМТ «изделие 604» с воздухоочистителями различного типа: слева – «прямоточный циклон
В ходе натурных (пылевых) испытаний с центральным отсосом и конусным входом», справа – «прямоточный циклон с центральной
выполнялись замеры запыленности потока конусной решеткой» с дополнительной аппаратурой для замера запыленности.
на входе в воздухоочиститель. Сравнение
замеров с данными летних испытаний возду-
хоочистителей с воздухозаборными трубами
позволило оценить эффективность последних.
Стендовые испытания тральщика, прове-
денные в феврале–марте 1967 г., показали,
что воздухоочистители с центральным
отсосом пыли не обеспечивали нормальную
эксплуатацию турбореактивных двигателей
(происходил их помпаж).
По решению начальника ИВ СА в августе
1967 г. состоялись натурные испытания ТМТ
с целью проверки эффективности траления
минных полей при работающих ГДУ. Тральщик
оборудовали воздухоочистителем типа
«прямоточный циклон с нижним отсосом и
укороченной воздухозаборной трубой» (на
левом ТРД), воздухоочистителем типа «прямо-
точный циклон с центральным отсосом» (на
правом ТРД) и расширенными поперечными
сопловыми устройствами. Перед натурными ТМТ «изделие 604» с ГДУ и щитком-отвалом в транспортном положении.

47
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №4/2019 г.

Проход в минном поле, проделанный


ТМТ «изделие 37», оборудованным
ТМТ «изделие 604», оборудованный газодинамическими установками ГДУ (без щитка-отвала газодинамическими установками ГДУ
и воздухозаборной трубы). и щитком-отвалом.

оснащенного безлопаточными инерционными


воздухоочистителями с центральным пыле-
улавливающими аппаратами и концевыми
частями с косым срезом сопла.
Новые воздухоочистители имели
сопротивление около 6% (предыдущие
воздухоочистители типа «прямоточный
циклон» – 15–23%), что значительно
повышало энергию газовой струи. Допол-
нительно энергию струи повышали и новые
сопла. В итоге разминирующая способность
тральщика значительно повысилась и отпала
необходимость применения ГДУ. Последнее
обстоятельство позволило существенно
упростить конструкцию ТМТ «изделие 604»,
ТМТ «изделие 37», оборудованный газодинамическими установками ГДУ, 1968 г. но в сопла требовалось внести изменения для
Щиток-отвал в рабочем положении. Хорошо видны регулируемые створки получения прохода необходимой ширины.
на основных сопловых устройствах и сопла ГДУ.
Дальнейшие испытания ТМТ «изделие
604» проводились в сентябре 1970 г.
Общий вид воз- Тральщик оснащался турбореактивными
духоочистителя двигателями, выработавшими межремонтный
с центральным ресурс в воздухе, инерционными воздухоо-
отсосом, установ-
ленного на ТМТ
чистителями с центральными пылеулавлива-
«изделие 37» ющими аппаратами, а также соплами с косым
с ГДУ. срезом выходного сечения и щитком-отвалом
без гидравлического управления.
Инерционный воздухоочиститель с
центральным пылеулавливающим аппаратом

С 20 сентября по 18 декабря 1968 г.


состоялись натурные испытания ТМТ
«изделие 37», оборудованного новыми возду-
хоочистителем и концевыми частями, а также
щитком-отвалом упрощенной конструкции
и ГДУ. Испытания проводились на минных
полях, установленных заблаговременно в
1965 г. ТМТ «изделие 37» с газодинамическими установками
В 1969 г. в рамках НИР «Смерч» были ГДУ на испытаниях по проделыванию проходов
в зимних условиях, 1968 г.
проведены натурные испытания тральщика,

48
Инженерная техника

Сопло с косым срезом выходного сечения ТМТ «изделие 604». Щиток-отвал ТМТ «изделие 604» в рабочем положении.

включал: ограждающую сетку, входной регулируемых створок, а щиток-отвал – из В ходе испытаний по определению
диффузор, воздуховод, камеру смешения ножа и рыхлителей. разминирующего действия тральщик проделал
эжектора, кронштейны для крепления Опыты проводились в дневное время. проходы общей длиной 916 м, при этом
воздухоочистителя на изделии и фланец Управление движением тральщика на про- средняя скорость движения составила 2,2 км/ч.
крепления к турбореактивному двигателю. ходе и связь с экипажем во время испытаний Надежность траления мин в зоне 4-метрового
Сопло с косым срезом выходного сечения осуществлялись по кабелю с помощью прохода составила 100%. Комиссия оценила
состояло из фланца для крепления к выносной точки пульта управления или по работу тральщика положительно, испытания
расширительной камере, ребер жесткости и радиостанции P-113. по определению разминирующего действия
приостановили и начали испытания на износ.
В то же время применение уже отработавших
свой ресурс авиационных ТРД показало, что их
моторесурс недостаточен для работы в сильно
запыленных условиях – 2 ч 18 мин и 1 ч 04
мин для правого и левого ТРД соответственно.
Поскольку получить достаточный
моторесурс работы ТРД так и не удалось, ис-
следования по тральщику ТМТ «изделие 604»
с двигателями Р11Ф-300 были прекращены.

Некоторые итоги
Проведенные в 1950–1960-х гг. исследо-
вания и опытные работы по газодинамическим
тралам и тральщикам, использующим
высокоскоростную струю для траления (сдува)
мин, показали, что создаваемые средства в
ТМТ «изделие 604» осуществляет траление минного поля, установленного в грунте средней целом достаточно эффективно обеспечивают
твердости. траление, но у них имелись и существенные
недостатки. Так, время действия трала на
твердом (пороховом) топливе, исчисляемое
десятками секунд, было слишком мало, а
возможность регулировать интенсивность
и время работы отсутствовала. Моторесурс
жидкостного газодинамического минного
тральщика был неудовлетворительным из-за
отсутствия достаточно продуктивных устройств
очистки воздуха, используемого двигателями.
Кроме того, такие машины имели высокую
стоимость, были существенно более сложными
в эксплуатации и при этом возникала необ-
ходимость организации службы снабжения
авиационными топливами, специфичными по
условиям хранения и применения.
С учетом вышеперечисленных причин
к началу 1970-х гг. разработка средств,
использующих высокоскоростную струю для
траления (сдува) мин, была прекращена.
ТМТ «изделие 604», оснащенный инерционным воздухоочистителем с центральным
пылеулавливающим аппаратом. Обратите внимание на характерные ограждающие сетки. Окончание следует.

49
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №4/2019 г.

Военный музей
ильюшинские самолеты с весны 1952 г.
в нескольких модификациях: фронтовой
бомбардировщик, разведчик, торпедоносец и
учебно-тренировочный. Машина с бортовым

в Джонуве
номером «50» и серийным номером
56538 была выпущена в Советском Союзе
18 февраля 1955 г. В Польше она начала
службу с 7 апреля того же года в составе 15-й
бомбардировочной авиадивизии в г. Модлин.
Александр Данилюк Затем этот Ил-28 эксплуатировался в 33-м
бомбардировочном авиаполку в Модлине
и 7-й бомбардировочной авиабригаде в
Повидзе. Последнее место его службы – 15-я
разведывательная эскадрилья на базе
морской авиации в Симировицах.
Еще один самолет прославленного КБ в
музейной экспозиции – поршневой штурмо-
вик Ил-10. Однако это не «родная» машина,
а произведенная в 1954 г. по лицензии в
Чехословакии на заводе AVIA-Czakovice
под обозначением В-33. В 1953–1954 гг.
Польша приобрела в Чехословакии несколько
десятков таких самолетов, но уже в 1957 г.
их начали заменять на реактивные
Lim-1/Lim-2. Данный экземпляр передали в
музей 12 марта 1991 г.
Самолеты ОКБ Яковлева представлены
в Джонуве несколькими машинами. Под
открытым небом расположился учебно-тре-
нировочный Як-11, вернее, его чехословацкий
Часть 2 вариант С-11, выпускавшийся с 1952 г.
В ВВС Польши эксплуатировались советские
Як-11 (101 шт.) и лицензионные С-11 (37 шт.).

А виационная коллекция Любуского


военного музея насчитывает 24 самолета
и пять вертолетов, среди которых машины
Lim-5, МиГ-21Ф13, МиГ-21МФ, различные
реактивные и поршневые двигатели. Имеется
и авиационное вооружение: пушки, пулеметы,
Данный самолет был собран на заводе «Лет»
в Куновицах и начал службу 4 сентября
1954 г. в офицерской школе в г. Радом, откуда
советского и польского производства. Но и в ракеты, подвесное вооружение. Заслуживают в марте 1991 г. поступил в музей.
здании музея также есть экспонаты, связан- внимания двигатели ЗУР комплекса С-75 и На открытой площадке демонстрируется
ные с авиацией. Экспозиция рассказывает ракеты Р-14, известной за рубежом как SCUD. Як-23 – один из первых советских реактивных
о развитии польской авиации с момента Особый интерес представляют подлинные истребителей, поднявшийся в воздух в
образования Польского государства после фрагменты таких машин периода Второй июле 1947 г. На вооружение ВВС Польши
Первой мировой войны до настоящего мировой войны, как Heinkel He 111, Junkers эти самолеты начали поступать с декабря
времени. Ju 188, Boeing B-17G, Bell P-39Q, Fw 190 и 1950 г. Як-23 с бортовым номером «06» был
В выставочных залах представлены Та-152. построен в 1948 г. на авиационном заводе в
униформа летного состава и обслуживающего В 1979 г. музей пополнился первыми Тбилиси. После недолгой боевой службы в
персонала, документы и фотоматериалы, натурными экспонатами авиационной ВВС СССР он эксплуатировался в Польше, а
медали и другие нагрудные знаки. техники – ими стали истребитель Lim-2, затем продолжительное время экспониро-
Демонстрируются катапультируемые учебно-тренировочный TS-8 и средний бом- вался перед аэроклубом г. Гливице. Осенью
кресла самолетов TS-11 Iskra, Lim-2, бардировщик Ил-28. Польские ВВС получали 1990 г. машину перевезли в Любуский музей.

Экспонаты музея по авиационной тематике достаточно разнообразны и многочисленны.

50
Музей

Легкий многоцелевой Як-12А – тоже


советской постройки. В Польше он трудился
в качестве санитарного под обозначением
SP-CXH; в конце 1980 г. самолет поступил в
музей. Рядом с ним разместился двухместный
учебный Як-18.
Коллекция боевых самолетов ОКБ
Микояна и Гуревича одна из самых предста-
вительных в музее, что совсем неудивительно.
Начнем их обзор с лицензионных вариантов.
С 1952 г. советские реактивные истребители
МиГ-15 по советской документации произ-
водились в Польше на авиационном заводе
в г. Мелец, а моторы для них выпускали на
заводе в г. Жешув. Поляки не стали утруждать
себя поиском названия для новой машины
Данные бомбардировщик Ил-28 эксплуатировался в ВВС Польши вплоть до 1979 г.
и обозначили ее просто – «Лицензионный
истребитель» (сокращенно по-польски, Lim).
Так появились Lim-1 (копия МиГ-15), Lim-2
(МиГ-15бис), учебно-тренировочный SB Lim-2
(УТИ МиГ-15), SB Lim-2Art – артиллерийский
корректировщик и разведчик, а также другие
модификации.
Самолет SB Lim-2Art с тактическим
номером 8020 поступил в музей в мае
1991 г. из 7-го специального авиаполка ВМС
в Семировицах. Он имеет оригинальный
трехцветный камуфляж и эмблему 2-й
эскадрильи – в виде совы, сидящей на якоре.
В 1955 г. в Польшу поступила техническая
документация для лицензионного произ-
водства истребителя МиГ-17Ф и двигателей
ВК-1Ф. Серийные самолеты получили
Военно-транспортный самолет Ил-14. обозначение Lim-5; первый истребитель в

Санитарный Як-12А. Один из первых советских серийных реактивных истребителей – Як-23.

Учебно-тренировочный Як-11. Штурмовик В-33 (лицензионный вариант Ил-10).

51
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №4/2019 г.

Самолет SB Lim-2Art – версия советского УТИ МиГ-15. Фоторазведчик Lim-5R – вариант МиГ-17Ф.

Истребитель МиГ-21Ф13. Разведчик МиГ-21Р.

Мелеце собрали 28 ноября 1956 г. Выпуск Польши получили в общей сложности 582 были сняты с вооружения только в 1989 г.
Lim-5 продолжался до середины 1960 г.; всего самолета МиГ-21 десяти различных моди- МиГ-21ПФМ с заводским номером 94Н7815
построили 477 машин нескольких модифи- фикаций, которые состояли на вооружении и бортовым 7815 был собран в 1968 г. на
каций, которые являлись основой польской более 40 лет. В Любуском военном музее московском авиазаводе «Знамя Труда».
истребительной авиации до принятия на имеются четыре из них: МиГ-21Ф13, МиГ-21У, Эксплуатироваться в Польше он начал
вооружение МиГ-21. МиГ-21ПФМ и МиГ-21Р. 25 сентября 1968 г. в составе 40-го иап в
В музее демонстрируется фоторазведчик Первые истребители МиГ-21Ф13 поляки Швидвине, а с марта 1971 г. находился в
Lim-5R с бортовым номером 1721. Он был получили в 1961 г. Самолет с серийным номе- составе 2-го иап в Голенюве. В музей поступил
изготовлен 27 апреля 1960 г., а уже 4 мая того ром 742307 и бортовым 2307 был произведен 21 ноября 1994 г. с авиабазы в Меженцице.
же года начал эксплуатироваться в 29-м иап в конце 1962 г. на заводе «Знамя Труда» в Интересно, что данный экземпляр – один
в Орнеце. После окончания службы в 1990 г. Москве. В ВВС Польши он поступил 11 января из 12 самолетов 94-й серии, переданных
самолет доставили на военно-воздушную базу 1963 г. в составе партии из 12 машин этого польским ВВС, которые предназначались для
в Меженцицах, откуда в ноябре 1994 г. его типа. Сначала этот «двадцать первый» прохо- несения тактического ядерного оружия.
перевезли в Джонув. дил службу в 62-м истребительном авиаполку МиГ-21Р – разведывательная версия
Советский истребитель МиГ-21 стал одним на базе в Познань – Кшесине, а затем в «двадцать первого». Под его фюзеляжем
из шедевров мирового самолетостроения. Для 3-м иап во Вроцлав – Страховице. В музей устанавливались сменные контейнеры с
своего времени он обладал выдающимися самолет передали 16 июня 1980 г. из Главного разведывательным оборудованием. С 1968
летно-техническими характеристиками. Само- учебного центра технических специалистов по 1972 г. Польше поставили 36 таких машин,
лет имел множество вариантов, участвовал во ВВС в Олешнице, где он использовался в которые использовались до 1997 г. Самолет с
многих войнах и вооруженных конфликтах. качестве учебного. заводским номером 94Р01423 и тактическим
Достаточно сказать, что МиГ-21 эксплуатиро- С 1966 по 1968 гг. ВВС Польши получили 1423 стал первым экземпляром, поступившим
вался (кроме СССР) в ВВС 65 стран мира! ВВС 132 истребителя МиГ-21ПФМ, которые в разведывательные подразделения ВВС

Учебно-тренировочные самолеты Су-7У и МиГ-21У.

52
Музей

Истребители-бомбардировщики Су-20 и Су-22М4.

Польши. Он был построен в начале 1968 г. Самолеты ОКБ Сухого также присутствуют 1985 г. и в разобранном виде доставили в
и передан польским ВВС в сентябре того в экспозиции. Рядом с МиГ-21Р установлен Польшу. На месте его собирали специалисты
же года. Сначала самолет находился в 21-м истребитель-бомбардировщик Су-20 – из советской технической службы. Самолет
разведывательном авиаполку (рап) в Повидзе, экспортный вариант самолета Су-17М, от поступил в 40-й иап в Швидвине, где ему при-
а затем – в 32-м рап в Сохачеве; эмблему которого он отличался прежде всего составом своили бортовой номер 8511, выполненный
2-й эскадрильи этого полка можно видеть бортового оборудования. Первые 26 экзем- красным цветом. Затем он эксплуатировался
на левом борту перед тактическим номером. пляров Польша закупила в 1974 г., а всего ее в 7-м разведывательно-бомбардировочном
В музее данный МиГ-21Р экспонируется с ВВС получили более 140 таких машин. авиационном полку (рбап) в Повидзе, а
20 июня 2000 г. Су-20 с тактическим номером 6138 был в 2008 г. оказался в Джонуве – как раз с
Кроме боевых модификаций, Польша собран в 1976 г. в Комсомольске-на-Амуре. По эмблемами 7-го рбап.
получила и одиннадцать двухместных советской документации, он обозначался как Довольно интересным экспонатом
учебных МиГ-21У, и один из них сегодня Су-17МК (по заводской – С-32МК). В Польше является учебно-тренировочный Су-7У.
находится в Джонуве. Самолет с серийным самолет эксплуатировался в 7-м бомбар- В польских ВВС использовалось только
номером 661318 и бортовым 1318 был дировочно-разведывательном авиаполку в шесть таких машин. Самолет с тактическим
выпущен 5 апреля 1965 г. в Тбилиси, а 4 июня Повидзе. За 21 год службы этот Су-20 прошел номером 905 был выпущен 18 августа 1970 г.
вошел в состав 1-го иап «Варшава» в Минск два капремонта в Барановичах (Белоруссия). в Комсомольске-на-Амуре. С июня 1984 г. он
Мазовецком. С 1980 по 1982 г. он служил Во время последнего из них в сентябре 1991 г. нес службу в 7-м рбап, а с марта 1986 г. до
в 10-м иап в Ласке. Во второй половине он обзавелся новым камуфляжем. Последний ноября 1989 г. – в 3-м истребительно-бомбар-
1980‑х гг. на машину нанесли эмблему полка – полет машины состоялся 28 февраля 1997 г. с дировочном авиаполку в Быдгоще. Последний
стилизованную русалочку, нарисованную на авиабазы в Повидзе до военного аэродрома полет этот Су-7У совершил 17 ноября 1989 г.,
обоих бортах фюзеляжа перед тактическим в Быдгоще, откуда 10 октября 1999 г. ее а весной 1990 г. оказался в музее.
номером. 17 февраля 1990 г. этот «МиГ» передали в музей. Обзор винтокрылых машин начнем
сняли с боевой службы и через два месяца Еще одна ударная машина в коллекции – с, казалось бы, привычного Ми-1, но это
отправили в музей. Су-22М4. Эту машину изготовили 1 августа не совсем так. Перед нами – SSM-1, т.е.
лицензионная и к тому же «учебная» версия
вертолета. В Польше серийное производство
милевских первенцев наладили в 1956 г. в г.
Швидник, где оно осуществлялось до 1965 г.
Общее количество построенных вертолетов
составило 2680 шт. Польская версия называ-
лась SM-1/300, где буквы «SM» обозначали
«вертолет» (по-польски «шмигловец»), а
«300» – количество часов работы лопастей
винта между ремонтами.
Вертолет SSM-1 с тактическим номером
1105 собрали 24 апреля 1956 г., причем
Вертолеты Ми-1 (SSM-1) и Ми-4. из советских частей. Он начал свою службу

Польский вертолет SM-2. Вертолеты Ми-2М2 (слева) и Ми-2П польского выпуска.

53
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №4/2019 г.

советских деталей, облетали 26 августа


1965 г., а через год началось его серийное
производство. За более чем двадцатилетний
срок поляки выпустили 15 модификаций этой
машины, которая поставлялась в 20 стран!
Вертолет Ми-2П с номером 1624 –
пассажирско-почтовой (связной) вариант. Он
начал эксплуатироваться 22 ноября 1970 г.
на аэродроме Познань – Лавица. Активный
период службы машины завершился в апреле
1991 г., когда она перелетела в Джонув к
Семейство самолетов «Искра» (слева направо): TS-11 Iskra bis C 200Art, TS-11 Iskra 200BR и месту своей последней стоянки.
TS-11 Iskra bis B. Рядом с Ми-2П находится, на первый
взгляд, точно такой же вертолет. Однако перед
26 февраля 1957 г. в 23-й учебной эскадрилье авиации 24 октября 1978 г., когда он уже был нами еще одна редкая машина – польский
в Денблине, позже использовался в 28-й экспонатом. Ми-2М2, разработанный как дальнейшее
спасательной эскадрилье в Дарлове, в 56-м Разумеется, польский военный музей развитие Ми-2. Хорошо видно, что от базовой
вертолетном полку в Иновроцлаве и в 47-м никак не мог обойтись без Ми-2 – одного из машины он отличался увеличенным фюзеля-
учебном вертолетном полку в Новом Местье. самых распространенных в мире вертолетов. жем; конструкторы перенесли топливный бак
В 1977 г. машину вернули в Денблин. Наконец, В 1963 г. между СССР и ПНР был заключен под пол пассажирской кабины и увеличили
летом 1988 г. ее направили в музей. договор о лицензионном производстве в количество пассажирских мест до девяти (по
Рядом расположен вертолет, также Польше этого образца под обозначением другим данным, до 11). Вертолет оснащался
внешне очень похожий на Ми-1. Это SM‑3. Первый образец, собранный из двумя форсированными двигателями ГТД-350П
SM-2 – весьма редкая машина, являющаяся
гордостью музея: сегодня в мире сохранилось
только несколько таких раритетов. В 1959 г.
польская компания PZL–Swidnik разработала
собственную конструкцию на основе
советского Ми-1, а в следующем году был
налажен серийный выпуск вертолетов SM-2,
продолжавшийся до 1963 г. За это время
собрали 91 машину в различных версиях:
патрульная, медицинская, поисково-спаса-
тельная, транспортная. В Польше SM-2 начали
эксплуатироваться в 1961 г. в сухопутных
войсках и на флоте; они прослужили до
начала 1980-х гг. Кроме того, SM-2 использо-
вались в Чехословакии, Венгрии, Румынии и
даже в Финляндии.
«Музейный» SM-2 с номером 1005 был
произведен 6 марта 1961 г. и поступил в 36-й
специальный авиаполк. Последним местом
его службы стал 56-й вертолетный полк в
Иновроцлаве, откуда после семнадцати лет
эксплуатации машину перегнали своим ходом
в музей. Вертолет вывели из состава военной Советские зенитные ракетные комплексы С-125 «Нева» и СА-75 «Двина».

Боевые машины ЗРК «Круг-М1».

54
Музей

образцы советского производства, например,


хорошо известные буксируемые зенитные
пушки разных годов выпуска. Но имеется,
например, польская 57-мм зенитка Wz 1950.
Советская зенитная самоходная установка
ЗСУ-57-2 на шасси среднего танка Т-54,
пожалуй, не нуждается в представлении. Такие
машины стояли на вооружении армий многих
стран и широко применялись в многочислен-
ных вооруженных конфликтах, в частности, на
Ближнем Востоке. ЗСУ с заводским номером
5902Г020Р доставили в музей летом 1994 г.
из г. Устье, где она находилась на зенитно-
артиллерийском полигоне в районе Вицко
Зенитная артиллерия. Морское.
Не менее узнаваем советский зенитный
ракетный комплекс 2К11М1 «Круг-М1».
В музее демонстрируются самоходная
пусковая установка, станция наведения ракет
и собственно сама зенитная управляемая
ракета. В войсках польской ПВО эти ЗРК
стояли на вооружении до начала 2000 г. На
смотровой площадке демонстрируются и
советские «объектовые» ЗРК – С-125 «Нева» и
СА-75 «Двина».
Экспозиция морских противовоздушных
и противокорабельных средств не столь
внушительная; среди экспонатов можно
отметить советскую 30-мм спаренную
Образцы зенитного и противолодочного вооружения ВМС Польши. универсальную автоматическую артустановку
АК-230, 14,5-мм пулеметную установку WKM
по 450 л.с. каждый. Опытный Ми-2М2 поднялся Первый прототип прошел летные испытания 2M-7 (2M-5) и 23-мм польскую ЗУ-23-2М
в воздух 1 июля 1974 г. На испытания вышли 5 февраля 1960 г. Самолет серийно про- «Врубель», произведенную в 1987 г. на заводе
два экспериментальных образца, но из-за изводился с 1963 по 1987 г.; собрали 424 в Тарнове.
ненадежности форсированных двигателей их машины, в основном модификации TS-11 Рассказ о Любуском военном музее будет
прервали, а дальнейшую работу по машине Iskra bis B. Одна их них находится сегодня в не совсем завешенным, если не упомянуть
прекратили. Однако полученный опыт широко музее: экспонат с бортовым номером 0506 магазин, где посетители традиционно могут
использовался впоследствии при проектирова- был выпущен 26 марта 1970 г. и в том же году приобрести фотографии, книги, плакаты,
нии вертолета PZL W-3 «Sokol». поступил в 60-й учебный авиапок в Радоме. модели-копии военной техники и различную
Венчает коллекцию вертолетной После аварии в 1972 г. самолет передали сувенирную продукцию. 
техники в Джонуве не менее знаменитый в Техническую школу ВВС в Замостье, а в
транспортно-десантный Ми-4А. В Польше январе 1987 г. – в Авиационный лицей в Автор выражает глубокую благодарность
«четверки» применялись с 1958 г. в сухопут- Зелена Гуре; в апреле 1992 г. его перевезли в сотруднику Любуского военного музея Блажею
ных войсках и ВМС. Вертолет с тактическим Любуский военный музей. Мошципану за помощь в подготовке статьи и
предоставленные материалы.
номером 314 был выпущен 25 марта 1963 г. в Дальнейшим развитием конструкции
СССР, начал службу в Польше 12 августа того TS-11 стала Iskra 200; ее разработка началась
же года в эскадрильи МВД в Варшаве-Бемово, в 1969 г. В результате появились три моди-
а летом 1970 г. попал в 37-й транспортный фикации: Iskra bis C 200Art – двухместный
вертолетный полк в Велкой Лежнице. В корректировщик артиллерийского огня; Iskra
1984 г. машину исключили из штата полка и 200BR – одноместный штурмовик и развед-
передали музею. чик; Iskra 200SW – учебно-боевая машина.
В музее представлена и авиационная В музее представлены два из них – TS-11
техника чисто польского производства. Iskra bis C 200Art с тактическим номером
Например, поршневой учебно-тренировочный 0530, который был доставлен в Джонув в
самолет TS-8 B II Bies, который предназна- июле 1988 г., и TS-11 Iskra 200BR с бортовым
чался для начальной и базовой подготовки номером 0823. Первоначально предполага-
пилотов. Первый опытный TS-8 поднялся в лось заинтересовать «Искрой» в варианте
воздух 23 июля 1955 г., а серийные поставки легкого одноместного штурмовика зарубеж-
в ВВС Польши начались с 1958 г. ных покупателей, но безуспешно. С 1972 по
TS-11 Iskra стал первым реактивным 1979 гг. данный экземпляр использовался
двухместным учебно-тренировочным для различных испытаний, потом оказался
самолетом, спроектированным и построенным в Технической школе ВВС в Замостье, а в
в Польше. Работа над ним начались в 1957 г. сентябре 1990 г. поступил в музей.
под руководством Т. Солтыка (название Довольно широко в музее показаны
проекта «TS» происходит от его имени). и средства ПВО. В основном, конечно, это 23-мм польская ЗУ-23-2М «Врубель».

55
Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №4/2019 г.

Основные танки Т-80У в рамках двухсторонних командно-штабных учений


гвардейской танковой армии ЗВО на полигоне Головеньки
7 февраля 2019 г.

Фото Константина Морозова.

56
Материал предоставлен пресс-службой Западного военного округа.
ТЕХНИКА и Ежемесячный
научно-популярный

№4•2019
журнал

ВООРУЖЕНИЕ
вчера • cегодня • завтра

ТЕХНИКА и ВООРУЖЕНИЕ №4 • 2019

Ракетные поезда стратегического назначения


Отечественные минные тральщики
Противотанковый комплекс ACRA