Вы находитесь на странице: 1из 16

Общие рекомендации по эксплуатации силовых агрегатов ЯМЗ

Уважаемые потребители !!!

Мощный и экономичный силовой агрегат, к эксплуатации которого Вы приступаете,


надежен и удобен в эксплуатации. Однако нужно помнить, что срок службы в
значительной степени зависит от регулярного и тщательного ухода за ним. Перед
началом эксплуатации ВНИМАТЕЛЬНО изучите «Инструкцию по эксплуатации
силового агрегата», прикладываемую к каждому двигателю, и соблюдайте все ее
требования. Особое внимание уделите следующим рекомендациям:

1. Соблюдайте правила, указанные в разделе «Обкатка нового двигателя». В этот


период происходит приработка трущихся поверхностей.
2. Применение топлива, смазочных материалов и охлаждающих жидкостей, не
указанных в данном разделе и Инструкции по эксплуатации силового агрегата,
запрещено.
3. Перед пуском двигателя после смены масла, масляного фильтрующего элемента,
длительной (5 суток и более) стоянки, замены или ремонта сборочных единиц и
деталей, установить скобу останова регулятора в положение выключенной
подачи и в течение 10-15 секунд проворачивать стартером коленчатый вал
двигателя. При наличии давления можно пускать двигатель. После пуска
двигатель должен работать на оборотах холостого хода не превышающих 1000
мин-1, но не более 5 минут.
4. Запрещается пуск двигателя от постороннего источника электроэнергии с
характеристиками (напряжение и сила тока) или суммарной емкостью
аккумуляторных батарей, превышающими указанные в инструкции по
эксплуатации.
5. При пуске двигателя с применением ЭФУ категорически запрещается
пользоваться посторонними источниками электроэнергии повышенной мощности.
6. После пуска, до включения нагрузки, двигатель необходимо прогреть вначале на
холостом ходу до температуры охлаждающей жидкости 40-50ºС, а затем с
небольшой нагрузкой до рабочей температуры, указанной в инструкции по
эксплуатации. Полная нагрузка непрогретого двигателя не допускается.
7. Не рекомендуется работа двигателя на минимальной частоте вращения
холостого хода более 10-15 минут, кроме прогрева холодного двигателя после
пуска.
8. Во избежание поломки категорически запрещается включать стартер на
работающем или не остановившемся двигателе.
9. Работа двигателя со светящимися лампами сигнализаторов засоренности
масляного или воздушного фильтров не допускается.
10. Во избежание поломки турбокомпрессора перед остановкой двигатель должен
поработать в течение 3-5 минут на средних оборотах холостого хода.
11. При наличии пробуксовки сцепления при полностью отпущенной педали, а
также, при наличии "ведения" эксплуатация не допускается.
12. Трогание груженого автомобиля с места производится только на первой
передаче. Трогание на второй передаче допускается только на дорогах с
твердым покрытием при частичной загрузке автомобиля. Задний ход включать
только после полной остановки автомобиля.
13. Техническое обслуживание необходимо выполнять согласно раздела
«Техническое обслуживание».

Периодичность технического обслуживания


В таблице приводится периодичность технического обслуживания двигателей ЯМЗ,
соответствующих требованиям Евро-0, Евро-1 и Евро-2, а также соответственно
сроки смены масла и периодичность смены фильтрующих элементов масла и
топлива.

№ Двигатели До изменения  После изменения


п.п. ЯМЗ
Период. Срок Периодичность смены ЭФ Период. Срок Периодичность смены ЭФ
ТО (час) смены ТО (час) смены
масла масла
масла ГОТ ТОТ масла ГОТ ТОТ
   
ТО-1 ТО-1
Без турбо- 125 250
1 наддува  500 500 250  500 500 500 250 500
ТО-2 ТО-2
500 500

  С турбо-
ТО-1 ТО-1
наддувом
125 250
250 250 250 500 250 250 250 500
ТО-2 ТО-2
500 500

ТО-1 ТО-1
2 125 250
Евро-1 250 250 250  500 500 500 250 500
ТО-2 ТО-2
500 500

ТО-1 ТО-1
3 125 250
Евро-2 500 500 250 500  1000 1000 250 1000
ТО-2 ТО-2
500 500

ИЗМЕНЕНИЯ ПО ПЕРЕЧНЮ ОПЕРАЦИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Перечень операций при ТО-1 и через одно ТО-1 в соответствии с действующими


руководствами (инструкциями) по эксплуатации сохраняется.
Указанные операции необходимо выполнять при проведении ТО-1 (через 250 часов).
В перечень операций ТО-1 и ТО-2 внести следующие изменения:

1. При использовании для двигателей без турбонаддува масел с более высоким


уровнем эксплуатационных свойств (масла групп ЯМЗ-2-97 - ЯМЗ-4-02,
используемых для двигателей с турбонаддувом) взамен масел группы ЯМЗ-1-
97, срок смены масла устанавливается 1000 часов.
2. Периодичность смены масла на двигателях, соответствующих требованиям
Евро-2, через 1000 часов - только при использовании всесезонных масел
(масла группы ЯМЗ-4-02).
3. Периодичность смены фильтрующих элементов очистки масла – 1000 часов,
при условии применения только фильтрующих элементов 840-1012039(40)-15
из синтетического иглопробивного материала.
Допускается эксплуатация двигателей, соответствующих требованиям Евро-2
(кроме двигателей ЯМЗ-7511.10 и его модификаций) с бумажными
фильтрующими элементами очистки масла со сроком смены 500 часов.
4. При работе двигателей всех моделей, модификаций и комплектаций
сохраняется требование «Если имеет место свечение сигнализатора на
прогретом двигателе, то фильтрующие элементы необходимо заменить, не
дожидаясь указанного срока».
5. При потере мощности двигателя заменять фильтрующие элементы грубой и
тонкой очистки топлива, не дожидаясь проведения очередного технического
обслуживания.
6.  Для двигателей, соответствующих требованиям Евро-0, Евро-1 и Евро-2,
первое техническое обслуживание форсунок проводить через 250 часов,
каждое последующее - через 1000 часов.
7. На всех двигателях производства ОАО «Автодизель» размерностью 130×140,
соответствующих требованиям Евро-0, Евро-1 и Евро-2, давление масла в
магистрали блока на прогретом двигателе при минимальной частоте
вращения допускается не менее 80 кПа (0,8 кгс/см 2).
8. Трансмиссионные масла применять в соответствии с руководством
(инструкцией) по эксплуатации в зависимости от температуры окружающего
воздуха.
Не допускается применение смеси трансмиссионного масла и дизельного
топлива марок «З» и «А» для коробок передач производства ОАО
«Автодизель».
9. В руководствах (инструкциях) по эксплуатации из раздела «Дополнительно
через одно ТО-2» коробок передач ЯМЗ-238М, ЯМЗ-239, ЯМЗ-336, их
модификаций и комплектаций исключить смену масла. Смену масла для
указанных коробок передач с промывкой картера, сетки и магнита проводить
в зависимости от пробега автомобиля:
• автомобили с годовым пробегом 80 тыс. км и более - через 50 тыс. км;
• автомобили с годовым пробегом менее 80 тыс. км и при тяжелых условиях
эксплуатации (грунтовые дороги, гористая местность или жаркий, сухой
климатический район и т.п.) - через 30-40 тыс. км.
Масло из коробки передач сливать сразу после работы в горячем состоянии.
Промывку картера производить жидкими индустриальными маслами,
например И-12А или И-20А ГОСТ 20799-88. Запрещается промывать коробку
передач дизельным топливом или керосином во избежание отказа в работе
масляного насоса.
10. Остальные операции ТО раздела «Дополнительно через одно ТО-2»
проводить на коробках передач ЯМЗ-238М, ЯМЗ-239, ЯМЗ-336 через 1000
часов вне зависимости в комплектности с какими двигателями
эксплуатируется указанные коробки передач.
Рекомендуемые для эксплуатации классы вязкости моторных
масел по ГОСТ 17479.1-85 в зависимости от температуры
окружающего воздуха, °С

Примечание: в скобках приведены классы вязкости масел SAE-SAEj 300

Перечень моторных масел, допущенных для эксплуатации


двигателей ЯМЗ

1. Масла для двигателей без турбонаддува (ЯМЗ-1-97)


(ЯМЗ-236М2, А, Г, Д; ЯМЗ-238М2, АМ2, ГМ2, КМ2, АК; ЯМЗ-240М2
всех комплектаций)

Марка масла Номер стандарта Предприятие-изготовитель

М-10-Г2(к) ГОСТ 8581-78 ООО «ЛУКойл-Пермнефтеоргсинтез»


М-8-Г2(к) ОАО «Норси»
ОАО «Рязанский НПЗ»
ОАО «Завод им. Шаумяна»
ОАО «Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез»
ОАО «Ярославский НПЗ им. Менделеева»
ООО «ЛУКойл-
Волгограднефтепереработка»
ОАО «Ангарская нефтехимическая
компания»

М-10-Г2(и) ТУ 0253-077-00148636- ООО «ЛУКойл-Пермнефтеоргсинтез»


М-8-Г2(и) 96 изм. 1, 2

М-6з/10-В ГОСТ 10541-78 ОАО «Норси»


ОАО «УфаНефтехим»

М-6з/12-Г ТУ 0253-011-00151742- АО «Кременчугский НПЗ»


95

Славол М-3042У ТУ У 13932946.015-96 НПП «Присадки»


(М-10-Г2у)
Славол М-2042У
(М-8-Г2у)

Лукойл Стандарт ТУ 0253-072-00148636- ООО «ЛУКойл-Пермнефтеоргсинтез»


95 изм. 1-8
SAE 10W-30,
АР SF/CC

Примечание:
1. Для двигателей без турбонаддува допускается использование масел групп ЯМЗ-2-97
- ЯМЗ-4-02 с увеличенным в два раза сроком смены.
2. Для двигателей ЯМЗ без турбонаддува, работающих за рубежом, допускается
применение импортных моторных масел с уровнем эксплуатационных свойств по API не
ниже группы CD.

2. Масла для форсированных двигателей с турбонаддувом (ЯМЗ-


2-97 - ЯМЗ-3-02)
(ЯМЗ-236НЕ, БЕ, Б, ДК; ЯМЗ-238ДЕ, БЕ, Б, Д, БК, ДК, НД3, НД4,
НД5; ЯМЗ-240ПМ2, НМ2; ЯМЗ-8401.10, 845.10, 850.10 всех
комплектаций)

Марка масла Номер стандарта Предприятие-изготовитель

М-10-Д2(м) ГОСТ 8581-78 ООО «ЛУКойл-Пермнефтеоргсинтез»


М-8-Д2(м) ОАО «Завод им. Шаумяна»
ОАО «Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез»
АО «Азмол» г. Бердянск
ОАО «Ангарская нефтехимическая
компания»
ОАО «Рязанский НПЗ»
ООО «ЛУКойл-
Волгограднефтепереработка»
Consol М-10-Д2(м) ООО "ВИАЛ ОЙЛ", г. Москва
Consol М-8-Д2(м) ГОСТ 8581-78

Омскойл-Турбо 2 ТУ 38.301-19-110-97 ОАО «Омский НПЗ»


(М-10-Д2(м)) изм. 1-4

Сам-Ойл-4126 ТУ 38301-13-008-97 ОАО «Новокуйбышевский НПЗ»


М-10-Д2(м)

Сам-Ойл-4127 ТУ 38301-13-008-97 ОАО «Новокуйбышевский НПЗ»


М-6з/14-Д(м)
ЛУКойл-Супер ТУ 0253-075- ООО «ЛУКойл-Пермнефтеоргсинтез»
(SAE 15W-40, АРI 00148636-99
СF-4/SG) изм. 1, 2
М-5з/14-Е

ЛУКойл-Супер ТУ 0253-004- ООО «ЛУКойл-


(SAE 15W-40, АРI 00148599-00 с изм. 1 Волгограднефтепереработка»
СD/SF)
М-6з/14Д(м)

Примечание:
1. Для двигателей с турбонаддувом допускается использование масел групп ЯМЗ-4-02 .
2. Для двигателей, удовлетворяющих экологическим нормам Евро-1, срок смены
рекомендованных масел по сравнению с двигателями Евро-0 увеличен в 2 раза.
3. Для двигателей ЯМЗ с турбонаддувом, работающих за рубежом, допускается
применение импортных моторных масел с уровнем эксплуатационных свойств по API не
ниже группы CF-4.

3. Масла для высокофорсированных двигателей с турбонаддувом,


удовлетворяющих экологическим нормативам Евро-2 (ЯМЗ-4-02)
(ЯМЗ-236НЕ2, БЕ2; ЯМЗ-7601.10; ЯМЗ-238ДЕ2, БЕ2; ЯМЗ-7511.10
всех комплектаций)

Марка масла Номер стандарта Предприятие-изготовитель


ЮТЕК
Супердизель ТУ 0253-283- ОАО «Ангарская нефтехимическая
(SAE 10W-40, API 05742746-95 изм. 1 компания»
CF-4/SG)
М-5з/14-Е

ЮТЕК    
Супердизель
(SAE 10W-40, АРI
СF-4/SG)
М-6з/14-Е

ЛУКойл-Супер ТУ 0253-075- ООО «ЛУКойл-Пермнефтеоргсинтез»


(SAE 15W-40, АРI 00148636-99
СF-4/SG) с изм. 1...6
М-5з/14-Е

Рольс Турбо ТУ 38.301-41-185-99 ОАО «Рязанский НПЗ»


(SAE 15W-40, АРI
СF-4/SF)
М-5з/14-Е

ЛУКОЙЛ-авангард ТУ 0253-102- ООО «ЛУКойл-Пермнефтеоргсинтез»


(SAE 15W-40, АРI 00148636-00
СG-4/SJ) с изм. 1...4
М-5з/14-Е
Спектрол Чемпион ТУ 0253-15-06913380- ЗАО ПГ «Спектр-Авто» г.Москва
(SAE 15W-40, АРI 98
СF-4/SG)
М-5з/14-Е

Essolube ХТ-4 - Компания Exxon Mobil


(SAE 15W-40, АРI
СF-4/CF)
Consol Титан ООО "ВИАЛ ОЙЛ", г. Москва
Транзит ТУ 0253-007-
(SAE 15W-40, АРI 17280618-2000
СF-4/SG)
М-5з/14-Е
Shell Rimula D Shell East Europe Co
(SAE 10W-30, АРI -
СF-4/SG)

Shell Rimula D - Shell East Europe Co


(SAE 15W-40, АРI
СF-4/SG)

Примечание:
1. Для двигателей с турбонаддувом, удовлетворяющих экологическим нормативам
Евро-2, допускается использование масел групп ЯМЗ-2-97 - ЯМЗ-3-02 со сроком смены
вдвое меньшим, чем для масел групп ЯМЗ-4-02.
2. Для двигателей ЯМЗ с турбонаддувом, удовлетворяющих экологическим нормативам
Евро-2 и работающих за рубежом, допускается применение импортных моторных масел
с уровнем эксплуатационных свойств по API не ниже группы CG-4.

Примерное соответствие между классами вязкости моторных


масел по SAE J-300 и ГОСТ 17479.1-85

SAE J-300 Dec 99 ГОСТ 17479.1-85

Класс Вязкости Класс Вязкость


вязкости вязкости кинематическая

При низких температурах При высоких температурах ***

Запуск* Подача** Кинематическая Высокий сдвиг **** При -18°С при 100°С
***

сП, при °С сП, при °С сСт, при 100°С сП, при 150°С и 106 сСт сСт сСт
с-1

Макс Макс. без Мин. Макс. Мин. Макс. Мин. Макс.


пред.текуч

  6200 при -35 60000 при -40 3,8 –––––– ––––––        

5W 6600 при -30 60000 при -35 3,8 –––––– –––––– 3з 1250 3,8 –––––

10W 7000 при -25 60000 при -30 4,1 –––––– –––––– 4з 2600 4,1 –––––

15W 7000 при -20 60000 при -25 5,6 –––––– –––––– 5з 6000 5,6 –––––

20W 9500 при -15 60000 при -20 5,6 –––––– –––––– 6з 10400 5,6 –––––

25W 13000 при 60000 при -15 9,3 –––––– –––––– 6 –––––– 5,6 7,0
-10

20 –––––– –––––– 5,6 <9,3 2,6 8 –––––– 7,0 9,3

30 –––––– –––––– 9,3 <12,5 2,9 10 –––––– 9,3 11,5


12 11,5 12,5

40 –––––– –––––– 12,5 <16,3 2,9(0W,5W,10W) 14 –––––– 12,5 14,5


3,7(40,15W,20W,25W) 16 14,5 16,3

50 –––––– –––––– 16,3 <21,9 3,7 20 –––––– 16,3 21,9

60 –––––– –––––– 21,9 <26,1 3,7 24 –––––– 21,9 26,1

Примечание:
1 сП = 1 мПа; 1 сСт = 1 мм2 / с.
*ASTM 2602, ASTM D5293; **ASTM D4684; ***ASTMD445, ГОСТ 33; ****ASTM D4683,
ASTM D4741, CEC L-36-F-90.
ASTM – Американская ассоциация испытаний и материалов.
ГОСТ – Государственный стандарт (Россия).
SAE – общество инженеров автомобилистов (США).
СЕС – Европейский координационный Совет по разработке методов испытаний
смазочных материалов и топлив для двигателей.

Примерное соответствие уровня эксплуатационных свойств масел


по разным классификациям*

Обозначение масел Примерное соответствие по


по РД 37.319.034-97
ОАО «Автодизель»
СТО ААИ 003-98 ГОСТ 17479.1-85 API

ЯМЗ-1-97 Д1 Г2 CC

ЯМЗ-2-97 Д2 Д CD

ЯМЗ-3-02 Д3 Е CF-4

ЯМЗ-4-02     CG-4

* СТО ААИ 003-98 – Стандарт Ассоциации автомобильных инженеров РФ «Масла


моторные для автомобильных двигателей. Классификация, обозначение и технические
требования».
* ГОСТ 17479.1-85 – Стандарт «Масла моторные. Классификация и обозначение».
* API – Американский институт нефти.

Рекомендуемые для эксплуатации КП ЯМЗ классы вязкости


трансмиссионных масел в зависимости от температуры
окружающего воздуха

Перечень трансмиссионных масел, допущенных для


эксплуатации коробок передач ЯМЗ

Марка Обозначени Группа Обозначени Класс Предприятие-изготовитель


масла е масла по эксплуатационны е масла по вязкост
ГОСТ х РД и по SAE
17479.2 св-в по API 37.319.035 J306

ТСп-15К ТМ-3-18 GL-3 ЯМЗ-Т-3 85W-90 ОАО «Омский НПЗ»


ГОСТ 23652- ОАО «Ярославский НПЗ им.
79 Менделеева»

ТСп-15К ТМ-3-18 GL-3 ЯМЗ-Т-3 80W-90 ООО «ЛУКойл-


ГОСТ 23652- Волгограднефтепереработка»
79
ООО НПЦ «ИсанТАТ»

АнгролТСп- ТМ-3-18 GL-3 ЯМЗ-Т-3 85W-90 ОАО «Ангарская


15К нефтехимическая компания»
ГОСТ 23652-
79

ТАД-17И ТМ-5-18 GL-5 ЯМЗ-Т-5 85W-90 ОАО «Завод им. Шаумяна»


ГОСТ 3652- ООО «ЛУКойл-
79 Волгограднефтепереработка»
Омскойл К ТМ-3-18 GL-3 ЯМЗ-Т-3 80W-90 ОАО «Омский НПЗ»
ТУ 0253-019-
00219158-95

Яр.МаркаТ ТМ-3-18 GL-3 ЯМЗ-Т-3 80W-90 ОАО «Славнефть-


ТУ 0253-019- Ярославнефтеоргсинтез»
00219158-95

ТМ-3-18к ТМ-3-18 GL-3 ЯМЗ-Т-3 85W-90 ОАО «Орскнефтеоргсинтез»


ТУ 0253-005-
57352960-02

Яр.Марка ТМ-5-18 GL-5 ЯМЗ-Т-5 80W-90 ОАО «Славнефть-


Супер Э Ярославнефтеоргсинтез»
ТУ 0253-019-
00219158-95

Яр.Марка ТМ-5-18 GL-5 ЯМЗ-Т-5 85W-90 ОАО «Славнефть-


Гипоид Ярославнефтеоргсинтез»
ТУ 0253-019-
00219158-95

ЛУКОЙЛ ТМ ТМ-5-18 GL-5 ЯМЗ-Т-5 85W-90 ООО «ЛУКойл-


типа ТСп- Волгограднефтепереработка»
14гип
ТУ 38.40144-
2001

ЛУКОЙЛ ТМ- ТМ-5-18 GL-5 ЯМЗ-Т-5 75W-90 ООО «ЛУКойл-


5-18 Нижегороднефтеоргсинтез»
ТУ 38.601-
07-23-03

ЛУКОЙЛ ТМ- ТМ-5-18 GL-5 ЯМЗ-Т-5 85W-90 ООО «ЛУКойл-


5 Пермнефтеоргсинтез»
ТУ 0253-071-
00148636-95

Татнефть ТМ-5-18 GL-5 ЯМЗ-Т-5 75W-90 ООО «Татнефть-


ТМ-5-18 Нижнекамскнефтехим-Ойл»
ТУ 0253-003-
54409843-03

TITAN 5 ТМ-5-18 L-5 LS/ GL-5 / GL- ЯМЗ-Т-5 75W-90 FUCH PETROLUB AG 
SPEED SL 4 / GL-3 г.Маннгейм
ООО «ФУКС ОЙЛ» г.
Ярославль

Mobilube ТМ-5-18 GL-5 / GL-4 MT1 ЯМЗ-Т-5 75W-90 Компания «Exxon Mobil»
1SHC

Esso Gear Oil ТМ-3-18 GL-4 ЯМЗ-Т-3 80W-90 Компания «Exxon Mobil»
GP

Примечание: для коробок, эксплуатирующихся за рубежом, допускается применение


импортных трансмис-сионных масел с уровнем эксплуатационных свойств по API не
менее GL-4 класса вязкости.
Примерное соответствие между классами вязкости
трансмиссионных масел по SAE J306 и ГОСТ 17479.2

ГОСТ 17479.2 SAE J306 Максимальная


температура при
вязкости 150000
сП, С
Класс Вязкость кинематическая Класс Вязкость кинематическая
вязкости при 100С, сСт вязкости при 100С, сСт

min max min max

     
70W 4,1 – минус 55

9 6,0 10,99 75W 4,1 – минус 40

12 11,0 13,99 80W 7,0 – минус 26

     
85W 11,0 – минус 12

     
80 7,0 11,0 –

18 14,0 24,0 85 11,0 13,5 –

 
25,0 41,0 90 13,5 4,0 –

     
140 24,0 1,0 4

     
250 41,0 – 5

ПРИМЕЧАНИЕ: 1сП = 1 мПа*с; 1сСт = 1 мм2/с.

Примерное соответствие обозначений уровня эксплуатационных


свойств трансмиссионных масел

РД 37.319.035-03  ГОСТ 17479.2 API


ОАО «Автодизель»
(ЯМЗ)

ЯМЗ-Т-3 ТМ-3-18 GL-3

ЯМЗ-Т-4 ТМ-4-18 GL-4

ЯМЗ-Т-5 ТМ-5-18 GL-5


ГОСТ 17479.2 – Стандарт «Масла трансмиссионные. Классификация и обозначение».
API – Американский институт нефти.

Охлаждающие жидкости для двигателей ЯМЗ

Марка Номер стандарта Предприятие-изготовитель

Тосол А-40М ТУ 6-57-48-91 АО «ЛУКойл-Пермнефтеоргсинтез»;


АО "ОРГСИНТЕЗ" г. Дзержинск,
Нижегородской обл.;
Тосол А-65М ТУ 6-57-48-91 АО «ОРГСИНТЕЗ», г.Казань;
АО «Синтез Каучук», г.Казань;
СП «САГОЭР», г.Нижнекамск;
СП «СИНИОН», г.Нижнекамск

Тосол А-40М ТУ 2422-002-41651324-99 ООО «Инфант Про», г. Кострома

Тосол А-65М

ОЖ-40 Лена ТУ 113-07-02-88 АО "КАПРОЛАКТАМ" г. Дзержинск,


Нижегородской обл.

ОЖ-65 Лена ТУ 113-07-02-88

ОЖ-40 ГОСТ 28084-89 УОЗ МНХЛ, г. Уфа

ОЖ-65

Из охлаждающих жидкостей зарубежного производства рекомендуются жидкости типа


М1-Е-559 (США), ВS 3150 Сорт АL-3 (Англия) и им подобные.
Все указанные охлаждающие жидкости предназначены для круглогодичного
использования в системе охлаждения в течение трех лет с последующей заменой.

Рекомендуемые марки топлива

Для эксплуатации двигателей ЯМЗ применять дизельные топлива по ГОСТ 305-82:

← марок Л-0,2-40, Л-0,5-40, Л-0,2-62, Л-0,5-62 при температуре окружающего


воздуха выше минус 10°С;
← марки З-0,2 минус 35; З-0,5 минус 35 – выше минус 35°С;
← марки З-0,2 минус 45; З-0,5 минус 45 – выше минус 45°С;
← марки А-0,2; А-0,4 – выше минус 50°С.
Для улучшения экологических показателей допускается эксплуатация двигателей на
дизельном топливе с антидымными присадками:

← марок ДЛМ и ДЗМ по ТУ 38.401947-92 с добавлением присадки Ангарад- 2401 по


ТУ 38.401956-93 в количестве 0,3% (масс);
← марок Л и З по ГОСТ 305-82 с добавлением присадки фирмы "Лубризол" Lz 8288
в количестве 0,1% (масс);
← марок Л и З по ГОСТ 305-82 с добавлением присадки ЭКО-1 по ТУ 38.401881-91
в количестве 0,2 ± 0,05% (масс).

Для эксплуатации многотопливных дизелей допускается применять:

← керосин осветительный ТУ 38.4015810-90;


← топливо для реактивных двигателей Т-2, ТС-1, РТ по ГОСТ 10227-86;
← топливо термостабильное для реактивных двигателей по ГОСТ 12308-89;
← смеси автомобильного бензина по ГОСТ 2084-77 с дизельным топливом или
топливом для реактивных двигателей (А-76 – не более 70%, АИ-93 – не более 60%).

Для двигателей ЯМЗ, эксплуатирующихся за рубежом, допускается применять топливо


по стандарту EN-590:
- для районов с умеренным климатом марок A, B, C, D, E, F с предельной температурой
фильтруемости плюс 5; 0; минус 5; минус 10; минус 15; минус 20 ºС соответственно;
- для районов с холодным климатом классов 0; 1; 2; 3; 4 с предельной температурой
фильтруемости минус 20; минус 26; минус 32; минус 38; минус 44 ºС соответственно.

При температуре воздуха 0°С и выше по спецификации:

США ASNM 975-81 марки 2D

Великобритании BS 2869-83 марки Class; C1; C2А1; DA2

Канады CAN 2 - 3.6-M-83 марки TYPE B

При температуре воздуха минус 30°С и выше по спецификации:

США ASNM 975-81 марки 1D

Канады CAN 2 - 3.6-M-83 марки TYPE А

При температуре воздуха минус 50°С и выше по спецификации:

Канады CAN 2 - 3.6-M-83 марки TYPE АА

Примечание:
1. При содержании серы в топливе более 0,5% рекомендуется СОКРАТИТЬ ВДВОЕ
ПЕРИОДИЧНОСТЬ СМЕНЫ МАСЛА.
2. Для двигателей Евро-2, временно, до обеспечения потребностей автотранспортных
средств на территории РФ топливами по стандарту EN–590, допускается использование
топлив по ГОСТ 305-82 с содержанием серы не более 0,2%.

Пластичные смазки для двигателей ЯМЗ

Узел Марка Номер Предприятие-


стандарта изготовитель

Двигатель

Шлицевая часть вала Лита ТУ38.1011308-90 Ростовский ОНМЗ


якоря привода стартера

ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74 Ростовский ОНМЗ


Подшипники водяного
насоса Литол - 24 ГОСТ21150-87 Бердянский ОНМЗ;
ПО «Омскнефте-оргсинтез»;
Подшипники шкива Ростовский ОНМЗ;
натяжного устройства ОАО «Славнефть-
Ярославнефтеоргсинтез»

ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74 Ростовский ОНМЗ

Подшипники № 158 ТУ38.1011308-90 Ростовский ОНМЗ


генераторов мод.
63.3701 и 631.3701
ЛЗ-31 ГОСТ 24.300-80

ЦИАТИМ ГОСТ 9433-80

Коробка передач
 
Муфта выключения ШРУС-4 Ростовский ОНМЗ
сцепления

Подшипник вала вилки Литол - 24 ГОСТ 21150-87 Бердянский ОНМЗ;


выключения сцепления ПО «Омскнефте-оргсинтез»;
Ростовский ОНМЗ;
ОАО «Славнефть-
Ярославнефтеоргсинтез»

Подшипник первичного Лита ТУ38.1011308-90 Ростовский ОНМЗ


вала коробки передач
(в коленчатом валу
двигателя)

Воздухораспределитель № 158 ТУ38.1011308-90 Ростовский ОНМЗ

Литол - 24 ГОСТ 21150-87 Бердянский ОНМЗ;


ПО "Омскнефте-оргсинтез";
Ростовский ОНМЗ;
ОАО «Славнефть-
Ярославнефтеоргсинтез»

ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74 Ростовский ОНМЗ

Рекомендуемые фильтрующие элементы.

Предприятие Обозначение и наименование Номер стандарта,


изготовитель элемента фильтрующего (ЭФ) ТУ и ДИ
ОАО «ДИФА» 840.1012039(040)-12 (М5302 ОСТ 37.001.417-90
Республика Беларусь, бумага) ТУ 37.319.211-84
г. Гродно,
ул. Белуша, 45 ЭФ очистки масла
тел (0152) 75-60-19
840.1012039(040)-15 (М5203 синт. ОСТ 37.001.417-90
факс (0152) 75-56-73
«Торговый дом полотно) 840-1012040-14ДИ
автофильтр ДИФА» ЭФ очистки масла
г.Москва, 201.1117038(040)- А(2) (Т6301) ГОСТ 14146-88
ул. Яблочкова, 5
тел/факс (095) 979-57-79, 979-89-37 ЭФ очистки топлива ТУ 37.319.018-82
840.1117039(030)-01 (Т6307) ГОСТ 14146-88
ЭФ очистки топлива ТУ 37.319.210-84
ООО КПО «Автофильтр» 240.1017039(040)-А(2) (бумага) ОСТ 37.001.417-90
ВОС РФ, ЭФ очистки масла ТУ 37.319.122-78
156007, г.Кострома,
ул. Пушкина, 43 201.1117038(040)-А(2) ГОСТ 14146-88
тел./факс (0942) 55-0821, 55-0991, ЭФ очистки топлива ТУ 37.319.018-82
тел.(0942) 55-0811, 55-1301
201.1105540(538) ГОСТ 14146-88
ЭФ предварительной очистки ТУ 37.319.076-79
топлива
ОАО «ЭХМЗ», 840.1012039(040)-12 (бумага) ОСТ 37.001.417-90
144001, г. Электросталь МО, ЭФ очистки масла ТУ 37.319.211-84
ул. К. Маркса, д. 1
тел. (09657) 7-42-59

ЗАО “МЕТИЗ” 840.1012039(040)-14 (М5203 синт. ОСТ 37.001.417-90


Ярославская обл., г. Тутаев, ул. полотно) 840-1012040-14ДИ
Строителей, 9а, тел./факс (08533)
2-08-89, 2-14-25 ЭФ очистки масла
Необходимо применять фильтрующие элементы, имеющие Сертификат соответствия,
выданный соответствующим центром по сертификации, и изготовленных в период
действия допуска на применение, выданного ОАО «Автодизель».