3.1.

PERFORACIÓN ROTATIVA CON TRICONO

Su desarrollo se inició en los pozos de petróleo. La necesidad de que dichos pozos

fueran cada vez más profundos, con el incremento en cuanto a diámetro inicial de
perforación y dureza de las formaciones a atravesar que ello conlleva, indujo a
pensar en la conveniencia de disponer de unos elementos de corte móviles que
permitieran a la vez perforar con menos par y reducir los desgastes. Esta nueva
herramienta era el tricono, formado por tres piñas troncocónicas que, montadas
sobre un juego de cojinetes, ruedan sobre el fondo del taladro (Figura 16).

Figura 16: Triconos

3.1.1. TRICONOS

El tipo de tricono ha de elegirse en consonancia con el terreno a perforar. Los

triconos para terrenos más blandos pueden ser de dientes de acero, tallados sobre
el propio cuerpo de los conos (Figura 17 A). Actualmente han sido sustituidos por
los de insertos de carburo de tungsteno, más resistentes al desgaste (Figura 17 B).
Tal y como se indica en la figura 18, el tricono actúa sobre la roca de forma similar
como lo haría una rueda dentada que se desplazase rodando sobre el fondo del
taladro y produciendo al mismo tiempo una serie de indentaciones cuya
profundidad y separación dependerán de:

 La dureza del terreno.

 La fuerza de empuje aplicada.
 La forma, tamaño y número de dientes del tricono.
Figura 17: Estructura de corte del tricono
Así, en terrenos blandos se obtendrán indentaciones más profundas con menores
fuerzas de empuje y estas indentaciones pueden estar más separadas entre sí. Los
triconos que se utilizan en tal caso tienen menor número de dientes ó insertos y
Figura 18:
éstos son de mayor longitud y másdeapuntados
Mecanismo que los
corte del tricono deroca
en la un tricono para roca dura,
donde cabe esperar una menor profundidad de las indentaciones y éstas han de
estar más próximas (Figura 18).

Por otra parte, los vértices teóricos de los conos estarían situados sobre un círculo
concéntrico con el taladro, de radio tanto mayor cuanto menor sea la dureza de la
roca a perforar (Figura 18). Este desplazamiento de los conos respecto al centro
geométrico del taladro proporciona un movimiento de arrastre de los mismos que,
superpuesto al de rodadura, mejora el arranque en terrenos blandos e incrementa
la velocidad de perforación. En terrenos duros, este incremento sería menor, y, por
otra parte, el deslizamiento de los conos aumentaría de forma notable el desgaste
de los dientes.

Dependiendo de que se utilice aire o bien agua o lodo como fluido de barrido para
la evacuación del detritus, se empleará un tricono del tipo "no sellado" (Figura 19),
que permite el paso del aire a través de los rodamientos para su refrigeración, o
uno del tipo "sellado" (Figura 20), cuyos rodamientos se lubrifican mediante las
pequeñas emboladas de grasa que un diafragma flexible envía desde un diminuto
depósito situado en su interior. La mayor capacidad de refrigeración que tienen,
tanto el agua como el lodo con respecto al aire, permite en este caso la
refrigeración de los rodamientos sin que el fluido de barrido entre en contacto
directo con ellos.
 Figura 19 y Figura 20:
Tipos de tricono en función del tipo de barrido