Rukovodstvo Konteynernoe Shasi

Руководство по эксплуатации
Контейнерное шасси
Port-MAXX 40 | Port-MAXX 45 RU | 6605383 | 02/2008
Указатель ключевых слов
Вентиль с поворотной Электрическое оборудование .. 79
–
заслонкой . . . . . . . . . . . . . 30, 40 Головки автосцепки
15-полюсная розетка . . . . . . . . 80 Водный транспорт . . . . . . . . . . 27 желтый цвет (Bremse/тормоз) . . 33
7-полюсная розетка . . . . . . 98, 80 Водяной конденсат . . . . . . . . . 37 красный цвет (Питание/Vorrat) . . 33
Воздушный ресивер . . . . . . . . . 37
А Выдвижение противоподкатного
Д
Агрегат подъема/опускания . ... 40 бруса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Давление воздуха в шинах . . 89, 90
Адрес Выдвижной механизм . . . . . . . . 61 Демонтаж/монтаж рассеивателя 103
Заказ запасных частей . . . . . . . 17 передний, ручной . . . . . . . . . . 63 Дисковые колеса . . . . . . . . . . . 92
Изготовитель . . . . . . . .......7 сзади . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Дно кузова транспортного
Служба сервиса . . . . . . . . . . . 17 Выдвижной протиповодкатный средства . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Адрес сервисной службы брус . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Коегель . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 вымыть . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 Е
Алюминиевые дисковые колёса . 92 Выравнивание по высоте . . . . . 40 ECE R13 . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Антиблокировочная система
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Г З
Габаритный боковой фонарь . . 102
Б Задняя блок-фара . . . . . . 100, 103
Гайки колеса . . . . . . . . . . . . . . 91
Заказ запасных частей . . . . . . . 17
Безопасность, глава . . . . . . . . . . 9 Глава Замена
Боковая защита против наезда . 44 Обслуживание шасси . . . . . . . 29
Лампы накаливания . . . . . . . 101
Боковое защитное Общие сведения . . . . . . . . . . 15
Замена колёс . . . . . . . . . . . . . 91
приспособление . . . . . . . . . . . . 44 Проверка . . . . . . . . . . . . . . . 85
Советы на случай обнаружения заменить . . . . . . . . . . . . . . . 101
Боковой фонарь . . . . . . . . . . . 100 Лампы накаливания . . . . . . . 104
неисправностей . . . . . . . . . . 109
Болты и гайки . . . . . . . . . . . . . 87 затянуть болты колес . . . . . . . . 91
Техника безопасности . . . . . . . . 9
Болты колёс . . . . . . . . . . . . . . 91 Техническое обслуживание . . . . 85 Защита против наезда сбок . . . 44
Транспортировка контейнеров . . 53 Защитное приспособление сбоку 44
В Уход . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Варианты погрузки . . . . . . . . . . 60 Эксплуатационные материалы 108
Вентиль опускания цилиндра . . . 40 Эксплуатация . . . . . . . . . . . . 19
1
контроль перед троганием
И Н
с места . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Идентификация транспортного контроль трогания с места. . . . . 13 Назначение контактов
средства . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Контрольные выводы . . . . . . . . 30 Лампы накаливания ..... 99, 100
Изготовитель . . . . . . . . . . . . . . 7 Контурное освещение . . . . . . . 100
Индикатор износа тормозных Контурное освещение, красное/ при использовании электронной
накладок . . . . . . . . . . . . . . . . . тормозной системы EBS . . . . . 81
36 белое . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Индикация износа тормозных Коробка розеток . . . . . . . . . . . . 80 Назначение розеток
при использовании электронной
накладок . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Крепление - запасное колесо . . . 47
тормозной системы EBS . . . . . 81
Использование не по Крепление запасного колеса . . . 47
Назначение штекерных разъемов
назначению . . . . . . . . . . . . . . . 10 Крепление полуприцепа . . . . . . 27 в EBS 15-контактные . ....... 82
Использование по назначению . . 10 в EBS 7-полюсное . . ....... 83
Источники опасности. . . . . . . . . 12 Л начало поездки . . . . . . . . . . . . 13
Лаковое покрытие . . . . . . . . . 105 Несущая спосо . . . . . . . . . . . . 22
К
Лампы накаливания . . 99, 100, 101 Номер шасси . . . . . . . . . . . . . . 16
Квалификация персонала . . . . . 12 Замена . . . . . . . . . . . . 101, 103
Клин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Мощность . . . . . . . . . . . . 99, 100 О
Колёса и покрышки . . . . . . . 89, 90 Лампы. См. лампы накаливания
Обзор
Комбинированный разъединяющий Варианты погрузки . . . . ..... 60
вентиль . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 М Транспортные средства . ..... 55
Консистентные смазки . . . . . . . 108 Маркировка . . . . . . . . . . . . . . 105 Обзор применения
Контактные адреса . . . . . . . . . . 17 Модернизация тяговой седельной Port-MAXX 40 . . . . .
....... 56
Контейнер цапфы . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 .......
Port-MAXX 40 simplex 56
Погрузка . .
.............. 68 Моменты затяжки . . . . . . . . . . . 87 Port-MAXX 45 duplex .
....... 58
Фиксаторы.............. 69 Гайки колеса . . . .......... 87 .......
Port-MAXX 45 simplex 58
High Cube .
.............. 66 Навесные детали .......... 87 Обзор транспортных средств. . . 55
ISO . . . . .
.............. 67 Моющее устройство высокого Обслуживание
Контейнер High Cube. . . . . . . . . 66 давления. . . . . . . . . . . . . . . . 107 Выдвижной механизм ....... 61
Контейнер ISO . . . . . . . . . . . . . 67 Шасси . . . . . . . . . . ....... 29
2
Обслуживание шасси, глава . . . 29 Погрузка и разгрузка . . . . . . . . 22 Пульт управления
Обслуживание, глава . . . . . . . . 85 Поддерживающая управляемая Стандарт (EBS) . . . . . . . . . . . 30
Общие сведения . . . . . . . . 15, 20 ось . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Стандарт (EBS), подъемная ось 30
Опасность опрокидывания. . . . . 21 Блокировка . .
. . . . . . . . . . . . 42 Стандарт (EBS), подъемная/
Деблокировка . . . . . . . . . . . . 42 управляемая ось . . . . . . . . . . 31
Опорная балка Подкладной клин . . . . . . . . . . . 51 Стандарт (EBS), управляемая ось 31
Подфарник . . . . . . . . . . . 100, 103 Элементы управления . . . . . . 30
передняя ............ 64, 65
Oпустить Подъёмная ось . . . . . . . . . . . . 38
Р
Подъёмная ось . . . . . . . . . . . 38 Пояснения к указаниям по
Освещение . . . . . . . . . . . . . . . 98 безопасности. . . . . . . . . . . . . . 14 Pаботы по техническому
Оси . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Представление указаний . . . . . 14 обслуживанию
Основное назначение . . . . . . . . 10 Пресс для консистентной смазки 88 Механическая часть ........ 89
Особо прочные стяжные Применение Рабочая тормозная система . 32, 34
ремниНакладки . . . . . . . . .... 27 по назначению . . . . . . . . . . . 10 Pазгрузка . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Откидная балка . . . . . . . . .... 75 с нарушением назначенной цели 10 Размеры резьбы . . . . . . . . . . . 87
Отсоединение седельного Принудительное опускание . . . . 38 Разъединяющий вен . . . . . . . . 30
прицепа . . . . . . . . . . . . . .... 26 Принудительный подъем . . . . . 38 Разъединяющий вентиль
Отцепление от тягача . . . . .... 34 Присоединение седельного тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Распределение нагрузки . . . . . 21
П Перед присоединением седельного Расстояние до центра тяжести
прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . 25 груза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Паромный транспорт . . . . . . . . 27
Пароструйная чистка . . . . . . . 107
После присоединения седельного Регулировка высоты . . . . . . . . 76
прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Резервуар для воздуха. . . . . . . 37
Передняя ось автопогрузчика с Проверка
вильчатым захватом . . . . . . . . . 22 Рекомендации по устранению
до начала поездки . . . . . . . . . 13 неисправностей, глава . . . . . . 109
Поверхность Проверка, глава . . . . . . . . . . . . 85
очистить . . . . . .
. . . . . . . . . 106 Ресивер сжатого воздуха . . . . . 37
произвести уход. . . . . . . . . . . 106 Резервуар для воздуха ...... 94
произвести уход . . . . . . . . . . 106 Пружинный Удаление конденсата . ...... 37
Погрузка . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 энергоаккумулятор . . . . . . . 34, 35 Уровень давления . . . ...... 37
погрузка . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Аварийное расцепление . . . . . 96
3
Розетки Стояночный тормоз с пружинным
У
15-полюсные ............. 98 энергоаккумулятором . . . . . . . . 35
7-полюсные . ............. 98 Стяжные ремни . . . . . . . . . . . . 27 Угол наклона . . . . . . . ....... 20
Руководство по эксплуатации Схема распределения Удаление конденсата . ....... 37
Содержание ............. 8 нагрузки . . . . . . . . . . . . . . 23, 24 Указания
Рыч. . . . . . . . . . . . .
........ 89 Сцепление с тягачом . . . . . . . . 33 к инструкции по эксплуатации . . . 7
Рычажный механизм . ........ 90 погрузка. . . . . . . . . . . . . . . . 22
Т Разгрузка . . . . . . . . . . . . . . . 22
С Техническое обслуживание. . . . 86
Техническое обслуживание Эксплуатационные материалы 108
Самопомощь . . . . . . . . . . . . . 110 Головки автосцепки. . . . . . . .. 94 Указания по погрузке . . . . . . . . 22
Свет заднего хода . . . . . . . . . 103 Держатель запасного колеса . .. 93
Указания по технике
Световые приборы . . . . . . . . . . 98 Колесный тормоз . . . . . . . . .. 95
безопасности . . . . . ........ 14
Седельно-сцепное устройство . . 25 Компрессорная установка . . . .. 94
Транспортировка контейнеров . . 54
Семисегментный фонарь . . . . . 103 Освещение . . . . . . . . . . . . .. 98
Пневматическая подвеска. . . .. Указания по техническому
Сервисная служба . . . . . . . . . . 17 93
обслуживанию . . . . . . . . . . . . . 86
Сервисная служба Коегель . . . . 17 Тормозная система . . . . . . . .. 94
Тросы . . . . . . . . . . . . . . . .. 93 Указатель . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Серия Port-MAXX . . . . . . . . . . . 55
Типы Управляемая ось . . . . . . . . . . . 42
Сигнальный отражатель . . . . . 102
Смазать оси . . . . . . . . . . . . . . . 88 Лампы накаливания . . . . . 99, 100 Устойчивость против
Тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 опрокидывания . . . . . . . . . . . . 21
Смазка . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 Согласование тяги . . . . . . . . . 10 Устранение неисправностей . . 110
домкратов . . . . . . . . . . . . . . . 88
Тормозная система . . . . . . . . 111 Устройство аварийного включения
Оси . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Седельная плита . . . . . . . . . . 88 Тормозная система EBS . . . . . . 32 тормоза пружинный
Седельная цапфа . . . . . . . . . . 88 Тормозной башмак . . . . . . . . . . 51 энергоаккумулятор . . . . . . . . . . 96
Седельно-сцепное устройство . . 88 Точки смазки . . . . . . . . . . . . . 108 Устройство подъёма оси . . . . . . 38
смазочная маслёнка . . . . . . . . . 88 Транспортировка Уход, глава . . . . . . . . . . . . . . . 85
Смазочные работы . . . . . . . . . . 88 контейнеров . . . . . . . . . . . 53, 54
Согласование тяги . . . . . . . . . . 10 Тросы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Содержание . . . . . . . . . . . . . . . 8 Twistlock - см. фиксаторы
Стояночный тормоз . . . . . . 34, 35
4
Ф Ш Я
Фиксаторы . ............... 69 Штекерное соединение Ящик для инструментов ...... 52
неопускаемые . . . . . .
...... 70 15-контактный в EBS . . . . . . .. 82 Ящик для хранения . . . ...... 52
опускаемые . . . . . . . .
...... 69 7-контактный, ISO 1185 в EBS .. 81
опускаемые, откидные .
...... 73 7-контактный, ISO 3731 в EBS .. 81
с откидной балкой . . . .
...... 75 7-полюсное в EBS . . . . . . . .. 83
с пальцем High Cube . .
...... 72 Электрооборудование . . . . . .. 98
......
с регулировкой высоты 76 Штекерный разъем
телескопические. . . . .
...... 72 ABS/EBS ............... 32
Фонарь
. . . . . . 102 Э
Боковое опознавание.
Световозвращатель .
. . . . . . 102 Эксплуатационные материалы
Фонарь номерного знака . . 100, 103
Консистентные смазки . . . . . . 108
Утилизация эксплуатационных
Х
материалов . . . . . . . . . . . . 108
Хранение запасного колеса . ... 47 Эксплуатационные материалы,
глава . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Ц Эксплуатация, глава. . . . . . . . . 19
Центр тяжести груза . . . . . . . . . 23 Электрическая схема соединений
Центральная смазочная системы 88 при использовании электронной
тормозной системы EBS . . . . . 84
Центрирование посередине . . . . 91
Центрирующий штифт . . . . . . . 91
Электрическое оборудование . 112
Электрическое оборудование,
Ч глава . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Электролампы . . . . . . . . . . . . . 99
Чистка . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 Электросхема
Чистка транспортного средства 106 при использовании электрон . .. 84
5
6
Лица, ответственные за транспортное В настоящем руководстве по Производитель оставляет за собой
средство компании КОEГЕЛЬ и его эксплуатации указывается на особо право на возможные ошибки и
узлы обязаны тщательно важные детали, касающиеся технические изменения конструкции,
ознакомиться с данной инструкцией управления, эксплуатации и оснащения и принадлежностей по
по эксплуатации, осмыслить её необходимых работ по уходу и сравнению с данными и
содержание и в дальнейшем техническому обслуживанию иллюстрациями, приводимыми в этой
соблюдать все её пункты, поскольку транспортного средства, только инструкции:
компания не несёт ответственности за знание которых позволит избежать КОEГЕЛЬ Fahrzeugwerke GmbH
возможный материальный ущерб и ошибок и гарантировать исправную IndustriestraЯe 1
повреждения, которые возникли эксплуатацию. 89349 Burtenbach, Germany
вследствие несоблюдения данной Полная техническая документация оставляет за собой право на
инструкции! должна всегда храниться в кабине возможные ошибки и технические
Поэтому прочтите и соблюдайте водителя седельного автопоезда. изменения в конструкции, оснастке и
настоящее руководство по принадлежностях. Поэтому в
эксплуатации до первой поездки, со отношении приведенных здесь
всеми содержащимися в нем данных, иллюстраций и описания не
инструкциями, предупреждениями и может быть выдвинуто никаких
указаниями! требований.
7
Содержание настоящего руководства по эксплуатации
Указатель ключевых слов разъединение полуприцепа, а также 6 Электрическое оборудование
погрузка на железнодорожную
Пользуйтесь указателем ключевых В главе „Электрическое
платформу или паром.
слов начиная со стр. 1 для оборудование“, со стр. 79, Вы найдете
целенаправленного поиска тем. электрические схемы и назначение
4 Обслуживание шасси разъемов.
1 Безопасность В главе "Обслуживание шасси“,
В главе „Безопасность“, начиная со
начиная со стр. 29, Вы прочтете обо 7 Проверка, уход и техническое
всем, что следует знать об органах обслуживание
стр. 9, приводится информация,
управления шасси, таких как
имеющая отношение к безопасности, В главе „Проверка, уход и техническое
держатель запасного колеса, а также
необходимая для надлежащего обслуживание“, начиная со стр. 85, Вы
получите сведения о погрузке и
обращения с седельным прицепом. получите информацию о видах работ,
разгрузке и об устойчивости против
Прочтите эту главу до первой поездки. которые необходимы для
опрокидывания.
обеспечения эксплуатационной
2 Общие сведения надежности и позволят сохранить
5 Транспортировка контейнеров стоимость Вашего транспортного
В главе „Общие сведения“, начиная со
В главе „Транспортировка средства. Здесь Вы также найдете
стр. 15, Вы найдете информацию об
контейнеров“, начиная со стр. 53, Вы обзор рекомендуемых фирмой
идентификации транспортного
узнаете, какие контейнеры КОEГЕЛЬ эксплуатационных
средства, а также важные адреса
транспортируются при помощи каких материалов.
сервисных центров.
транспортных средств серии Port-
MAXX. Кроме того, Вы получите 8 Советы на случай
3 Эксплуатация информацию о выдвижных обнаружения неисправностей
В главе "Эксплуатация" со стр. 19 механизмах и фиксаторах контейнера
содержатся сведения о том, как (Twistlocks). В главе „Советы на случай
выполняется погрузка и разгрузка, обнаружения неисправностей“,
правильное распределение нагрузки, начиная со стр. 109, Вам будет
а также подсоединение и предложена информация для
самопомощи при неисправностях.
8
1
6
Техника безопасности 7
9
8
1 Использование по назначению и не по назначению
Основное назначение Если Вы планируете внести какие- системы может возникнуть снижение
либо дополнительные изменения в тормозного действия, повышенный
Транспортные средства и кузова
конструкцию своего транспортного износ тормозных накладок и / или
КОEГЕЛЬ произведены согласно
средства или кузова компании дисков, а также повреждение
принятым правилам техники и
КОEГЕЛЬ, необходимо подшипника колеса или моста.
признанным требованиям техники
заблаговременно обратиться за Для оптимального распределения
безопасности. Однако любое
консультацией на завод КОEГЕЛЬ или торможения в общей тяге необходимо
использование их не по назначению
в любую официальную после непродолжительного времени
связано с угрозой для жизни как
автомастерскую компании. обкатки - 1000-5000 км или в течение
самого пользователя, так и третьих
лиц либо с повреждением Монтаж принадлежностей на Вашем 14 дней после передачи
транспортного средства КОEГЕЛЬ и транспортном средстве или кузове транспортного средства, а также при
других материальных ценностей. Коегель разрешен только по каждой смена тягача в груженом
согласованию с предприятием фирмы состоянии проводить согласование
Транспортные средства и кузова
Коегель или авторизованной тяги тормозной системы в
компании КОEГЕЛЬ предназначены
мастерской фирмы Коегель. соответствии с RREG 71/320 или ECE
исключительно для использования их
R13.
по назначению в целях перевозки
грузов согласно инструкции, а также в Согласование тяги При несоблюдении этого указания и
соответствии с требованиями правил К надлежащему использованию отсутствии подтверждения
транспортировки. относится выполнение согласования результатов согласования тяги фирма
тяги. КОEГЕЛЬ Fahrzeugwerke GmbH
Требование использования по
аннулирует любые гарантийные
назначению предполагает помимо Дисковые тормоза в отличие от
претензии.
всего прочего соблюдение всех барабанных тормозов при перегрузке
предписаний, описаний и указаний, сначала не показывают водителю
представленных как в данной ощутимого снижения тормозного Использование не по
инструкции по эксплуатации, так и в действия. назначению
инструкциях по эксплуатации и Такая перегрузка может привести к Любое использование, выходящее за
техническому обслуживанию тому, что перегреется тормоз тягача пределы предписанного
предприятий-субпоставщиков. или седельного прицепа / прицепа. В использования для транспортировки,
результате перегрузки тормозной считается использованием не по
10 Техника безопасности
Использование по назначению и не по назначению
1
назначению, как например, перевозка – замены оригинальных деталей или – несоблюдения предписанных
людей, а также транспортировка деталей, разрешенных для изготовителем интервалов
грузов, подпадающих под особые переоборудования, либо технического обслуживания.
предписания, например, перевозка
животных, транспортировка сменных
принадлежностей фирмы Коегель,
на другие детали,
Все вытекающие отсюда риски, а 2
также исключение ответственности
кузовов и контейнеров. Кроме того, к – внесения последующих изменений
остаются в силе даже в том случае,
использованию с нарушением в транспортное средство
если:
назначенной цели относится (например, проделывание новых
превышение законодательно отверстий в раме или расточка – приемка производилась 3
установленных пределов веса, имеющихся отверстий в раме). уполномоченным контролером/
нагрузки на ось и на опору, а также Компания КОEГЕЛЬ экспертом центра технической
всех габаритов. классифицирует это как сертификации или организации,
За убытки, возникшие в результате конструктивное изменение,
которое влечет за собой запрет на
имеющей государственную
лицензию, 4
несоблюдения, изготовитель
эксплуатацию данного – имеются все соответствующие
КОEГЕЛЬ Fahrzeugwerke GmbH официальные разрешения.
транспортного средства!
IndustriestraЯe 1
– Было установлено или
89349 Burtenbach, Germany
не принимает на себя никакой
вмонтировано недопустимое 5
вспомогательное оборудование, а Указание
ответственности – все риски в этой также запасные/конструктивные на транспортных средствах / кузовах
связи возлагаются исключительно на детали, не являющиеся КоегельКоегель имеется номер
пользователя..
Любое гарантийное обязательство
оригинальными деталями
компании КОEГЕЛЬ. Это
шасси. Он нанесен на раму справа. В
случае направления запроса или
6
изготовителя утрачивает свою силу в нарушение влечет за собой запрет заказа запасных частей этот номер
случае: на эксплуатацию необходимо указывать!
соответствующего транспортного
– самовольного изменения
конструкции транспортного
средства или может явиться в 7
некоторых случаях основанием
средства и его узлов;
для отказа от страховой
ответственности;
8
1 Квалификация персонала
К эксплуатации и техническому Источники опасности – Чрезмерное скручивание при
обслуживанию транспортных средств – Сцепка прицепа или седельного маневрировании!
и кузовов компании КОEГЕЛЬ, а также прицепа с тягачом, а также – Перегрузка транспортного
их элементов управления отцепление от него: категорически средства, осей и тормозов!
допускаются лица, которые хорошо запрещается находиться в опасной – Перегрузка вследствие
ознакомлены со следующими зоне! использования неподходящего
документами: – Езда с незафиксированными типа колёс или размера шин!
– с данной инструкцией по опорными приспособлениями. – Использование колес с
эксплуатации, Необходимо выполнять двойную несоответствующим значением
– с работой соответствующего фиксацию опорных глубины запрессовки,
транспортного средства, а также приспособлений! односторонним биением или
тягача, к которому оно относится, – Движение с предметами, центробежным дисбалансом.
– с инструкциями по эксплуатации и лежащими на крыше: снег, лед, – Перегрузка вследствие
техническому обслуживанию ветви деревьев и т.д.! нерациональной и неаккуратной
предприятий-субпоставщиков, – Обеспечение габаритной высоты езды или неправильной
– с правилами дорожного движения на пути транспортировки, а также эксплуатации транспортного
(ПДД) а также порядком допуска при погрузке и разгрузке! средства.
подвижного состава к движению по – Превышение предельно – Ударная и импульсная нагрузка на
дорогам и улицам (ПДПСДДУ), допустимого значения общего веса оси.
– со всеми соответствующими или односторонняя перегрузка из- – Скорость, выбранная без учета
предписаниями по охране труда и за неправильно выполненной качества дорожного покрытия, при
предупреждению несчастных погрузки! движении транспортного средства
случаев, а также другими – Неправильно закрепленные или с грузом, в особенности, на кривых.
предписаниями по технике полностью незакрепленные грузы – Транспортное средство,
безопасности, производственной и / или элементы кузова! остановленное на неровной,
медицине и правилами – Незапертые бортовые стенки и нетвердой поверхности, может
безопасности дорожного двери! опрокинуться или увязнуть.
движения. – При движении задним ходом
необходимо наблюдать за
пространством сзади!
Что необходимо проверять, настраивать и фиксировать перед каждой
1
В зоне шасси X Проверить момент затяжки гаек X Проверить световые приборы
колес. транспортного средства, заменить
Соблюдайте следующие пункты:
X В новом автомобиле после пробега дефектные лампы накаливания.
X Проверить состояние тяговой
седельной цапфы и опорно-
50 км и X Зафиксировать и закрепить груз. 2
сцепного устройства. X после первого рейса с грузом X Соблюдать предписанное значение
необходимо подтягивать гайки максимальной разрешенной массы.
X Проверить зазор между тягачом и
колёс
седельным прицепом.
X Смазать опорно-сцепное
X Установить пневматическую
подвеску в ходовое положение.
3
устройство достаточным
количеством смазки. X Зафиксировать положение
запасного колеса, крепления
X Зафиксировать опорно-сцепное
запасного колеса, средств подъема
устройство надлежащим образом.
и подкладных клиньев. 4
X Подсоединить сцепные головки
X Застопорить контейнер и
тормозной системы.
зафиксировать фиксаторы.
X Подключить электрические
X Опустить и затянуть все свободные
соединения.
X Отпустить тормоз и трогаться с
фиксаторы контейнера. 5
X Проверить фиксаторы контейнера
места только после достижения
на прочность посадки.
рабочего давления в тормозной
системе. X При неиспользовании задвинуть
X Осушить расширительный бачок
передний / задний выдвижной 6
механизм и выдвижной
пневмосистемы.
противоподкатный брус.
X Ввести и зафиксировать опорные Удостовериться в том, что
приспособления. передний / задний выдвижной
X Проверить колеса на отсутствие механизм и выдвижной 7
дефектов шин и ободьев. противоподкатный брус
X Проверить давление воздуха в заблокированы.
шинах, включая запасное колесо.
8
1 Указания по технике безопасности
Указания по технике безопасности в
данной инструкции по эксплуатации
Осторожно!
обозначены следующим образом:
Данный символ указывает на
материальный ущерб.
Опасность!
X Несоблюдение этих указаний
Этот знак предупреждает о может привести к материальному
непосредственной опасности, ущербу или причинить вред
представляющей собой угрозу для окружающей среде.
жизни и здоровья людей.
X Несоблюдение этих указаний
может привести к получению Указание!
серьезных травм или к летальному
исходу. Данный символ указывает на важные
советы при использовании, а также
другую полезную информацию.
Осторожно! Обо всех встречающихся здесь

Данный знак предупреждает о предостережениях и указаниях
возможности возникновения опасной ставьте в известность также и других
ситуации. пользователей транспортных средств,
X Несоблюдение этих указаний включая вспомогательный персонал!
может привести к серьезным
травмам.
1
6
Общие сведения 7
15
8
2 Идентификация транспортного средства
Для идентификации транспортных При всех вопросах касательно Пояснение обозначений,
средств и кузовов законодательством транспортного средства необходимо используемых в идентификационном
предписано нанесение указывать этот номер. номере транспортного средства:
идентификационного номера
транспортного средства (FIN)
(например, WK0S0002401234567).
Поле 1 2 3 4
ИНТС WK0 S ***** 01234567
Поз. 1-3 4 5-9 10-17
1 = Международный код
транспортных средств Коегель-
Fahrzeugwerke GmbH
2 = S: седельный прицеп
3 = Дополнительный знак по выбору
предприятия-изготовителя
4 = Порядковая нумерация
Поле 4 соответствует комиссионному

номеру.
16 Общие сведения
Заказ запасных частей
1
Необходимая информация Адрес сервисной службы
Коегель в Ульме
КОEГЕЛЬ Fahrzeugwerke GmbH
Указание!
Steinbeisstrasse 2/4
2
Использовать только оригинальные
запасные части Коегель! D-89079 Ulm
service@koegel.com
Запчасти можно заказать следующим
образом, указва ИНТС и обозначение
www.koegel-service.com 3
детали: Поставка запасных частей - г.
– Онлайн по адресу Ульм
www.koegel-service.com,
– по электронной почте,
Тел.: +49 1805 КОEГЕЛЬ 36 4
Тел.: +49 1805 563435 36
– по телефону.
Факс: +49 731 9454 679
ersatzteile@koegel.com
5
Служба технического сервиса -
г. Ульм
Тел.: +49 1805 КОEГЕЛЬ 55
Тел.: +49 1805 563435 55 6
Факс: +49 731 9454 494
kundendienst@koegel.com
Общие сведения 17
8
2
1
6
Эксплуатация 7
19
8
Осторожно! Опасность!
Превышение допустимого угла Выступающая задняя часть может
наклона приводит к материальному стать причиной несчастного случая и
ущербу для транспортного средства. привести к тяжелому травмированию
Во время езды на спусках и подъёмах людей, в том числе со смертельным
необходимо следить за тем, что исходом. Задняя часть управляемого
X соединение опорно-сцепного
рис. 1 Вертикальный угол наклона полуприцепа отклоняется сильнее,
устройства и тяговой седельной чем задняя часть неуправляемого
цапфы допускает лишь полуприцепа.
ограниченный угол наклона, X Необходимо соответственно с этим
X допустимый угол наклона в изменить способ вождения.
соответствии с DIN ISO 1726: X Соблюдайте указания изготовителя
вперед 6 градусов, назад системы управления.
7 градусов и в сторону 3 градуса, X Дополнительную информацию
X При этом седельный прицеп не можно найти в брошюре союза
должен располагаться к тягачу под предпринимателей отрасли:
углом менее 25 градусов, Информация Отраслевой
X осторожно проезжайте низины и ассоциации BGI 599 - Надежная
возвышения. сцепка транспортных средств.
рис. 2 Поперечный угол наклона
20 Эксплуатация
Устойчивость против опрокидывания
1
На седельный прицеп, поставленный
на стоянку, не разрешается въезжать
Опасность!
вилочным погрузчиком, а также
Въезд вилочного погрузчика на
седельный прицеп, поставленный на
осуществлять при помощи погрузчика
его погрузку и разгрузку.
2
стоянку, либо неравномерное
Въезд вилочного погрузчика, а также
распределение нагрузки, могут
погрузка или разгрузка с его помощью
привести к опрокидыванию
седельного прицепа. При
разрешаются только при условии,
когда:
3
опрокидывании седельного прицепа
вперед или назад людям могут быть установлены дополнительные
причинены тяжелые травмы, в том опоры спереди и сзади,
седельный прицеп
числе со смертельным исходом.
поддерживается тягачом. 4
X Полуприцеп, поставленный для
погрузки и разгрузки, необходимо
зафиксировать с помощью опор
спереди или сзади или прицепить к
тягачу. 5
рис. 3 Пример: Комбинированная табличка
8
3 Погрузка и разгрузка
Подготовка При погрузке не превышать Дно кузова транспортного
максимальную высоту и ширину! средства
О погрузке и разгрузке:
Установить транспортное средство
на прочное основание, во Осторожно! Повреждение дна кузова!
избежание проседания или
опрокидывания. При погрузке и разгрузке существует При высокой нагрузке на переднюю
Обезопасить транспортное повышенная опасность травм ось погрузчика с вильчатым захватом
средство от прихода в движение. вследствие смещения груза и может быть пробито дно контейнера /
Натянуть стояночный тормоз и неровных поверхностей. кузова.
установить подкладные клинья. X Ради собственной безопасности X Не допускайте превышения
при погрузочно-разгрузочных максимальной нагрузки на ось
При погрузке и разгрузке учитывайте
работах всегда носите каску, автопогрузчика с вильчатым
следующие моменты:
рабочие перчатки и защитную захватом.
Не превышать общую обувь.
разрешенную массу, нагрузки на
ось, статическую нагрузку на опору
и нагрузку на седельную сцепку.
Сохранять положение центра
тяжести груза как можно более
низким
Распределять нагрузку
равномерно.
Крепление груза осуществлять
согласно VDI 2700.
При выступающем назад грузе
обратиться за консультацией на
предприятие КОEГЕЛЬ или в
авторизованную мастерскую,
чтобы узнать, допустимо ли это.
Схема распределения нагрузки
1
Допустимый вес и При неполной загрузке следует по Для помощи в определении
распределение нагрузки возможности равномерно оптимального распределения
распределять вес груза, чтобы нагрузки следует использовать схему
Груз следует размещать таким
образом, чтобы центр тяжести всего
обеспечить равномерную нагрузку по
осям.
распределения нагрузки (ср. VDI 2700
лист 4).
2
груза по возможности находился над
осевой линией прицепа. Центра Не превышайте полезную нагрузку На схеме распределения нагрузки по
тяжести груза должен находиться как прицепа. Эти значения можно найти в вертикальной шкале откладывается
можно ниже. документации, прилагаемой к
полуприцепу.
нагрузка в тоннах, а по
горизонтальной шкале - расстояние от 3
При нагрузке не превышайте
Ограничьте точечную нагрузку передней стенки в метрах.
максимально допустимый вес и
максимальную нагрузку на ось. грузовой платформы до допустимой Пример: Если центр тяжести всего
величины, соответствующим образом груза находится на расстоянии 4 м от
распределив нагрузку. передней стенки, то максимальная 4
величина такой нагрузки не должна
превышать 14 т (рис. 4).
8
3 Схема распределения нагрузки
Тип Port-MAXX 40 simplex
рис. 4 Схема распределения нагрузки. Пример для транспортного средства типа Port-MAXX 40 simplex
1 Ограничение допустимой нагрузки на седельное устройство доп. общий вес 39 000 кг

2 Ограничение допустимого общего веса доп. нагрузка на седельное 12 000 кг
устройство
3 Ограничение допустимой нагрузки на агрегат доп. нагрузка на агрегат 27 000 кг
4 Ограничение минимальной нагрузки на приводную ось грузового Собственная масса автомобиля 6 000 кг
автомобиля (20 %)
Присоединение седельного прицепа
1
X Если нет, натяните стояночный положении для выдвижения.
тормоз седельного прицепа. Для X Если нет, откройте замок.
Опасность!
этого необходимо выдвинуть
Движущийся тягач. Во время сцепки и
отцепления полуприцепа от тягача
красную ручку (1).
Указание! 2
существует опасность тяжелого Сведения по обслуживанию
травмирования людей, в том числе со седельно-сцепного устройства можно
смертельным исходом. найти в руководстве по эксплуатации
X Ни в коем случае не стойте между
изготовителя. 3
тягачом и седельным прицепом. После присоединения
X Рабочая платформа тягача должна седельного прицепа
быть свободной. После присоединения необходимо
произвести проверку и выполнить 4
Перед присоединением необходимые работы:
X Седельную плиту необходимо
седельного прицепа Достаточен ли промежуток между
установить примерно на 50 мм
глубже, чем плита опорно-сцепного кузовом и кабиной водителя?
устройства (устанавливается с Установлены ли все соединения с 5
помощью домкратов). тягачом?
Тормозной шланг,
Шланг питания,
Кабель освещения.
Соединительный кабель тормозной 6
системы EBS с семью контактами
разъема.
Выдвинуть домкраты и
зафиксировать кривошипную 7
рукоятку.
В случае использования подкладных
X Проверяйте, натянут ли X Проверьте, находится ли замок клиньев снять их и вставить в
стояночный тормоз. седельно-сцепного устройства в держатели и зафиксировать.
8
3 Отсоединение седельного прицепа
Пи отсоединении необходимо Сведения по обслуживанию
учитывать следующие моменты и седельно-сцепного устройства можно
Опасность!
выполнять следующие работы: найти в руководстве по эксплуатации
Если не обеспечить торможение изготовителя.
Освободите замок седельно-
полуприцепа, он может прийти в
сцепного устройства. Для этого
движение и наехать на людей. Это
отведите тягач немного назад и
может привести к травмам или
включите стояночный тормоз.
смертельному исходу.
Включите стояночный тормоз
X Поэтому при расцеплении следует полуприцепа.
соблюдать нижеприведенные Выдвиньте домкраты настолько,
указания. чтобы между седельно-сцепным
устройством и щитком защиты
против наезда на седельном
прицепе остался лишь малый
зазор.
Для обеспечения безопасности
полуприцепа подложите под его
колеса подкладные клинья.
Отсоедините электрические и
пневматические соединения.
Отсоединение тормозных шлангов
следует начинать с питающей
линии (красного цвета).
Разблокируйте замок седельно-
сцепного устройства и откройте.
Движение тягача вперед
допускается только при отсутствии
людей в опасной зоне.
Водный и паромный транспорт
1
Подготовка к найтовке Крепление
Указание! Транспортное средство должно Длякрепления транспортного
быть надёжно зафиксировано при средства используются крепёжные
– Для погрузки прицепа на водный и
паромный транспорт необходимо полностью опущенном шасси. кольца для фиксации тяжеловесных 2
грузов, жестко установленные в
использовать специальные Установите ручку вентиля подъёма передней и задней части рамы шасси.
приспособления, а также и опускания в положение
соблюдать соответствующие "Опустить".
инструкции.
X Вдавить рукоятку (1) в среднем
3
– При въезде транспортного
средства на судно и при съезде с положении.
судна следует перевести опускной X Повернуть рукоятку (2) влево и
клапан в транспортное
положение (3) – сильфоны
удерживать, пока из сильфонов не
будет стравлено давление воздуха. 4
пневматической подвески должны X Отпустить рукоятку и не
быть заполнены воздухом. вытаскивать ее (положение „Стоп“).
Давление в сильфонах сброшено.
Теперь можно производить
5
найтовку транспортного средства.
рис. 5 Зона опорного устройства
7
3 Транспортное положение
8
3 Водный и паромный транспорт
рис. 6 Зона центра транспортного рис. 7 Зона задней части

средства
рис. 8 Зона седельной плиты
1
6
Обслуживание шасси 7
29
8
4 Элементы управления
Указание!
Одним из возможных вариантов
размещения органов управления
является их расположение позади
агрегата управления осью слева в
направлении движения.
Сокращения:
– EBS=Elektronisch geregeltes
Bremssystem (Тормозная система с
электронным управлением)
рис. 1 Вариант 1: Стандарт (EBS) рис. 2 Вариант 2: Стандарт (EBS) плюс
1 Воздушный контрольный разъем для подъемная ось
тормозного цилиндра 1 Воздушный контрольный разъем для
2 Воздушный контрольный разъем для тормозного цилиндра
давления воздуха в сильфоне 2 Воздушный контрольный разъем для
3 Воздушный контрольный разъем для давления воздуха в сильфоне
давления воздуха в емкости 3 Воздушный контрольный разъем для
4 Диагностика EBS давления воздуха в емкости
5 Нажимная кнопка разъединяющего 4 Диагностика EBS
вентиля рабочего тормоза (чёрного 5 Нажимная кнопка разъединяющего
цвета) вентиля рабочего тормоза (чёрного
6 Нажимная кнопка стояночного тормоза цвета)
с пружинным энергоаккумулятором 6 Нажимная кнопка стояночного тормоза
(красного цвета) с пружинным энергоаккумулятором
10 Вентиль с поворотной заслонкой (красного цвета)
7 Кнопочный выключатель подъемной
оси
10 Вентиль с поворотной заслонкой
30 Обслуживание шасси
Элементы управления
1
8 Кнопочный клапан (белого цвета) для
управляемой оси
4
рис. 3 Вариант 3: Стандарт (EBS) плюс рис. 4 Вариант 4: Стандарт (EBS) плюс
управляемая ось подъемная и управляемая оси
1 Воздушный контрольный разъем для 1 Воздушный контрольный разъем для
тормозного цилиндра тормозного цилиндра 5
давления воздуха в сильфоне давления воздуха в сильфоне
давления воздуха в емкости давления воздуха в емкости
4 Диагностика EBS 4 Диагностика EBS 6
5 Нажимная кнопка разъединяющего 5 Нажимная кнопка разъединяющего
вентиля рабочего тормоза (чёрного вентиля рабочего тормоза (чёрного
цвета) цвета)
6 Нажимная кнопка стояночного тормоза 6 Нажимная кнопка стояночного тормоза
с пружинным энергоаккумулятором с пружинным энергоаккумулятором 7
(красного цвета) (красного цвета)
8 Кнопочный клапан (белого цвета) для 7 Кнопочный выключатель подъемной
управляемой оси оси
8
4 Рабочая тормозная система
Общие сведения Кроме того, необходимо, чтобы
тормозная система была выполнена в
Тормозная система КОEГЕЛЬ Осторожно!
виде двухпроводной системы с
представляет тормозную систему EBS
пневматическими соединениями, Если соединительный кабель блока
с электронным управлением, которая
исключающими взаимозаменяемость. EBS не подключен, автоматическое
соответствует директиве ЕС 71/320/
Благодаря оригинальной конструкции регулирование тормозного усилия не
EWG или ECE R13. Обеспечивается
головок автосцепки исключается функционирует, и порожнее
взаимозаменяемость транспортных
возможность ошибочного транспортное средство тормозится,
средств с пневматической тормозной
подключения тормозной и питающей как груженое, антиблокировочная
системой.
линий. система ABS прицепа не действует.
Прицепные транспортные средства с
Тормозная система с электронным X Всегда соединяйте тягач и прицеп
электронной системой управления
управлением оснащена устройством, соединительным кабелем блока
можно эксплуатировать лишь в сцепке
регулирующим тормозное давление в EBS.
с тягачами, которые имеют
зависимости от нагрузки X Правила запрещают эксплуатацию
следующие типы штекерных
(автоматически подстраивается в прицепа с неподключенными
разъёмов:
зависимости от состояния загрузки соединительными линиями!
– 7-контактный штекерный разъем транспортного средства), а также
ABS/EBS, 24 В, в соответствии с автоматическим антиблокировочным
ISO 7638-1996, устройством (функция ABS).
– 5-контактный штекерный разъем
ABS/EBS, 24 В, в соответствии с
ISO 7638-1985.
– Категорически запрещается ездить
без одного из вышеуказанных
штекерных разъёмов и / или с
неподключенным соединительным
кабелем!
– Штекерный разъём должен быть
внесен в паспорт транспортного
средства.
Рабочая тормозная система
1
Сцепление с тягачом
Опасность!
Тягач без включенного тормоза может
прийти в движение. Он может наехать
2
на людей и привести к тяжелым
травмам или смертельному исходу.
X При прицеплении или отцеплении
тягача необходимо соблюдать 3
последовательность действий:
X Подсоединять необходимо сначала
головку автосцепки «Bremse/
тормоз» (желтого цвета). 4
X Отсоединять необходимо сначала рис. 6 Комбинированный разъединяющий
головку автосцепки «Vorrat/ рис. 5 Возможные соединения:
вентиль
питание» (красного цвета). 1 Питание (Vorrat) (красного цвета)
1 Нажимная кнопка стояночного тормоза
2 Розетка EBS (использовать
соединительный кабель с 7 с пружинным энергоаккумулятором 5
штекерными контактами - ISO 7638) (красного цвета)
3 15-полюсная розетка (24 В) 2 Нажимная кнопка разъединяющего
4 Тормоз (жёлтого цвета) вентиля (чёрного цвета)
X Вначале подсоедините сцепную X Отпустить стояночный тормоз с

пружинным энергоаккумулятором,
6
головку „Bremse/тормоз“ (желтую),
затем сцепную головку “Vorrat/ если он включен.
питание“ (красную). X Для этого необходимо нажать на
красную ручку (1).
Тормоз освобожден.
7
8
4 Рабочая тормозная система
Отцепление от тягача Для маневрирования рабочую
тормозную систему необходимо
X Вначале отсоедините сцепную отключать, для этого нужно нажать
головку “Vorrat/питание“ (красную), черную кнопку разъединяющего
затем сцепную головку „ Bremse/ вентиля (стрелка). При этом воздух из
тормоз“ (желтую). тормозных цилиндров полностью
При расцеплении питающей линии выходит, в результате чего колёсные
произойдет торможение прицепа. тормоза отпускаются.
Если потянуть за кнопку
Отключение разъединяющего вентиля, воздух
поступает в тормозные цилиндры и
прицеп снова ставится на тормоз.
При многократном включении и
выключении разъединяющего
вентиля давление в ресивере сжатого
воздуха снижается, что вызывает
постепенное снижение
эффективности торможения.
При повторном присоединении
питающей линии размыкающий
вентиль автоматически
устанавливается в рабочее
положение.
рис. 7 Отключение
При выпуске воздуха из питающей
линии во время отцепления прицеп
автоматически ставится на тормоз.
Стояночный тормоз с пружинным энергоаккумулятором
1
Общие сведения Торможение
X Потянуть на себя красную кнопку
(см. стрелку).
Указание!
Седельный прицеп на тормозе.
2
Соблюдайте указания по устройству
экстренного разобщения в разделе
"Устройство аварийного включения
Отключение тормоза
тормоза - стояночный тормоз с
пружинным энергоаккумулятором" íà
X Нажать на красную кнопку (см.
стрелку).
3
ñòð. 96. Тормоз выключен.
Стояночный тормоз с пружинным

энергоаккумулятором управляется 4
пневматически и приводится в рис. 8 Положение красной кнопки на
действие при помощи мембранного транспортном средстве
тормозного цилиндра с пружинным
На рисунке показано положение
энергоаккумулятором.
красной кнопки (см. по стрелке) в 5
транспортном средстве, слева по
направлению движения, позади
агрегата управления осью (в
зависимости от оснащения
оборудованием).
6
8
4 Индикатор износа тормозных накладок
Система "WABCO" и не уменьшает необходимость
проверки и обслуживания для
Система EBS выдает на дисплей
определения подобного состояния.
тягача индикацию износа тормозных
накладок посредством сигнальной Обычные процедуры проверки и
лампы ABS прицепа. обслуживания являются
обязательными независимо от
использования индикации износа
тормозных накладок, и они ни в коем
рис. 9 Сигнальная лампа в кабине тягача
случае не должны исключаться или
Индикация износа тормозных сокращаться.
накладок
X Зажигание ВКЛ.
– Сигнальная лампа будет
периодически мигать 4 раза.
– Достигнут предел износа
накладок.
– Тормозные накладки
Указание! необходимо заменить.
Сигнальная лампа ABS прицепа в
X Запуск двигателя
кабине тягача показывает только
индикацию износа тормозных – Ламповый индикатор гаснет.
рис. 10 Система управления OPTI
накладок прицепа или седельного – Во время движения ламповый
1 Индикатор износа
прицепа. индикатор больше не мигает.
Если индикатор износа (1) горит
Система "Aspцck" красным цветом, это значит, что
тормозные накладки изношены и их
Индикация износа тормозной
следует заменить.
накладки является дополнительной
констатацией состояния износа Если индикатор износа (1) черного
тормозной накладки. Она не отменяет цвета, тормозные накладки исправны.
Ресивер сжатого воздуха
1
Удаление конденсата Уровень давления в ресивере необходимо механически разобщить
сжатого воздуха пружинный энергоаккумулятор
стояночного тормоза.
Сжатый воздух, подаваемый от тягача
через питающую линию к прицепу, 2
имеет давление в пределах от 6,5 до
8 бар (в зависимости от
отключающего давления компрессора
в тягаче). В отцеплённом прицепе
давление питания может упасть в
3
результате:
– разгерметизации тормозной
системы,
– многократного приведения в 4
действие разъединяющего
вентиля.
Коегель Fahrzeugwerke GmbH
рекомендует каждую неделю спускать
Если давление питания упало ниже
примерно 3 бар, тормозной клапан 5
воздух.
прицепа автоматически переводится в
X Оттянуть в сторону штифт тормозное положение, срабатывают
управления водоспускного клапана. тормоза колес, и их больше нельзя
Конденсационная влага удаляется
из ресивера сжатого воздуха.
освободить при помощи 6
разъединяющего вентиля.
X Удерживать штифт управления до На случай, если прицепом еще нужно
тех пор, пока не перестанет маневрировать в таком состоянии,
выступать конденсат.
X Отпустить штифт управления.
следует подать в тормозную систему
давление через линию питания, или
7
Водоспускной клапан закроется. полностью стравить сжатый воздух
через водоспускной клапан ресивера
сжатого воздуха. При этом
8
4 Устройство подъёма оси
Автоматическое устройство Принудительное опускание и Принудительное опускание
подъёма оси принудительный подъем X Нажмите кнопку более чем на 5
подъемной оси при порожнем секунд.
или частично груженом Подъемная ось опустится.
EBS! транспортном средстве
Система EBS управляет подъемной Условие:
осью порожнего или частично
груженого транспортного средства в наличие соединения EBS,
автоматическом режиме: зажигание включено и
не превышена допустимая
– в состоянии останова нагрузка на ось.
транспортного средства или
– при достижении порога скорости.
Если транспортное средство не

нагружено или при частичной его
загрузке:
Управление подъемной осью
происходит автоматически и
независимо от нагрузки.
– При включенном зажигании, а
также в случае превышения
скорости движения примерно
25 км/ч, подъемная ось
поднимается.
– При выключении зажигания Принудительный подъем
подъемная ось опускается. X Нажмите кнопку на 2-4 секунды.
Подъемная ось поднимается.
Устройство подъёма оси
1
Вспомогательное устройство Включение системы помощи
для запуска с / без механизма Систему помощи или функцию
подъема дополнительного принудительного подъема/опускания
поддерживающего моста можно включить следующими 2
способами:
Кнопка "Система помощи/
Вспомогательная система принудительное опускание"
для подъезда к рампе
Чтобы увеличить нагрузку на
X Система помощи: кратковременное 3
нажатие кнопки (менее пяти секунд)
седельно-сцепное устройство и тем
X Принудительное опускание при
самым - буксировочное усилие
включенной системе помощи:
ведущего моста тягача, можно
активировать функцию
двойное нажатие кнопки (более
пяти секунд).
4
вспомогательного устройства при
запуске. При этом происходит
обезвоздушивание сильфонов
пневматической подвески первого
моста.
5
– Вспомогательная система для
запуска активна макс. до 25 км/ч.
– Осевую нагрузку можно превысить
макс. до 30 %. 6
– При замене шин и ободьев следить
за тем, чтобы новые компоненты
подходили для 1,3-кратной осевой
нагрузки до 25 км/ч. 7
8
4 Устройство подъёма и опускания для уравнивания высот
X Вначале отпустите тормоз прицепа, Вентиль с поворотной
затем регулируйте транспортную заслонкой
Опасность!
высоту.
Превышение транспортной высоты, X Никакие лица не должны
люди могут получить тяжелые находиться в опасной зоне Указание!
травмы, в том числе, со смертельным прицепа. При скорости примерно 5 км/ч вентиль
исходом.
X Проследите за подачей с поворотной заслонкой
X Движение разрешается только в достаточного количества воздуха. автоматически переключается в
положении «Движение»! положение «Движение».
Осторожно!
Осторожно!
Превышение транспортной высоты,
Неожиданное изменение Последствиями могут быть:
транспортной высотыпри отпускании поврежденные шины, ухудшение
тормоза прицепа может привести к ходовых качеств, неисправность
травмированию людей. Поэтому при системы регулирования тормозного
изменении транспортной высоты усилия в зависимости от нагрузки.
прицепа необходимо всегда
X Движение только в положении
учитывать следующее:
«Движение»!
X Изменяйте транспортную высоту
только при условии, что прицеп
соединен с тягачом.
X Нажмите на тормоз тягача.
X На уклоне дополнительно рис. 11 Положение вентиля с поворотной
зафиксируйте тягач подкладными заслонкой
клиньями. Вентиль с поворотной заслонкой (см.
стрелку) установлен на консоли слева
за осевым механизмом.
Устройство подъёма и опускания для уравнивания высот
1
„ПОДЪЕМ“ седельного прицепа
Осторожно! X Поверните рычаг из положения
„STOP“ в положение „+-“.
Блокированный в положении
„Движение“ рычаг, можно освободить X Когда будет достигнута 2
поворотом с усилием более 35 Нм. необходимая высота, отпустите
При подъеме и опускании необходимо рычаг.
обязательно учитывать следующие – Рычаг автоматически
моменты: отклоняется в положение „0“. 3
X В положении «Движение» нажмите – Процесс подъема прекратится.
рычаг, затем
рис. 12 Положения рычага:
Седельный прицеп „ОПУСТИТЬ“
X установите в положение
«ПОДНЯТЬ» или «ОПУСТИТЬ» и 1 Разблокировать X Поверните рычаг из положения 4
X отпустите после достижения 2 „+“ ПОДЪЕМ , „-“ ОПУСКАНИЕ „STOP“ в положение „-“.
3 Положение "Движение" (рычаг X Когда будет достигнута
нужного положения.
заблокирован)
необходимая высота, отпустите
Положение „Движение“ рычаг.
– Рычаг автоматически
5
– Рычаг находится в среднем
положении и вытянут. отклоняется в положение „0“.
– Фиксатор предотвращает поворот – Процесс опускания прекратится.
рычага.
6
Положение „СТОП“
– Рычаг находится в среднем
положении и нажат.
7
8
4 Поддерживающая управляемая ось
Блокировка поддерживающей
Осторожно! управляемой оси
Поворот поддерживающей X Установить транспортное средство
управляемой оси при движении прямо.
задним ходом может привести к X Потянуть за ручку переключателя
материальному ущербу. Поэтому Движение поддерживающей
перед движением задним ходом при управляемой оси блокируется.
маневрах необходимо обязательно:
X установить транспортное средство Разблокировка
прямо и поддерживающей управляемой
X блокировать поддерживающую оси
управляемую ось.
X Нажать на ручку переключателя
X Для режима движения
Вытяжная кнопка (показана стрелкой) Движение поддерживающей
поддерживающую управляемую
расположена слева за осевым управляемой оси освобождается.
ось необходимо снова
механизмом.
деблокировать.
Блокировка заднего хода в

зависимости от исполнения
производится:
1. путем включения передачи
заднего хода,
2. с помощью выключателя в кабине
водителя или
3. вытяжной кнопки на седельном
прицепе.
Седельная опора
1
Снятие с предохранителя / Отсоединение седельного
Управление опорным фиксация кривошипной прицепа
приспособлением рукоятки
X Вынуть кривошипную рукоятку из
Для управления простите руководство Седельная опора состоит из подшипниковой опоры и вытягивать 2
по эксплуатации изготовителя. домкратов и опорных ножек. до щелчка передачи (ускоренный
ход). Вывинтить седельные опоры,
Прежде чем тронуться, полностью
чтобы опорные ножки коснулись
задвиньте домкраты.
Застопорите кривошипную
земли. 3
рукоятку. X После этого надавить на
На мягком грунте во избежание кривошипную рукоятку (ход под
оседания опорной ножки нагрузкой) и поворачивать до тех
необходимо использовать твёрдую
подкладку.
пор, пока не освободится замок
седельно-сцепного устройства 4
(ñì.„Отсоединение седельного
прицепа“ íà ñòð.26 ).
Присоединение седельного
прицепа
5
рис. 14 Подшипниковая опора
X При ходе под нагрузкой седельные
кривошипной рукоятки
опоры повернуть до необходимой
X Поверните предохранительную
накладку (1) вверх.
высоты (ñì.„Присоединение
седельного прицепа“ íà ñòð.25 ).
6
X Вытащите кривошипную рукоятку X После подсоединения седельного
(2) и прицепа дальше при ходе под
X Выньте кривошипную рукоятку из- нагрузкой поворачивать седельные
под кузова. опоры вверх. 7
X Фиксация кривошипной рукоятки Можно управлять седельными
рис. 13 Расположение седельной опоры осуществляется в обратной опорами без нагрузки при ускоренном
последовательности. ходе.
8
4 Боковое защитное приспособление
Вариант 1, на болтах
Опасность! Поднятие
Откинутое боковое защитное
приспособление во время движения
может привести к тяжелому
травмированию людей, в том числе со
смертельным исходом.
X Перед каждой поездкой следует
закрывать и фиксировать боковое
защитное приспособление.
Осторожно!
С обеих сторон бокового защитного Боковое защитное приспособление
приспособления: может внезапно опуститься и ударить
X Ослабьте болт (2). или прищемить людей!
X Выверните и извлеките болт (1). X Зафиксируйте поднятое защитное
X Подхватите распорку (3) болта (2). приспособление с помощью
Для этого слегка приподнимите болтов.
Если потребуется вынуть запасное боковое защитное приспособление.

колесо, откиньте кверху боковое X Чтобы выкрутить/ослабить винты,
защитное приспособление. пользуйтесь двумя гаечными
ключами с раствором 17.
Боковое защитное приспособление
1
X Полностью откиньте боковое Разборка Вариант 2, воткнутый
защитное приспособление вверх. (дополнительно)
X Вставьте болт (1) в Поднятие
освободившееся отверстие сверху. 2
Это позволит предотвратить
опускание бокового защитного
приспособления.
X В целях безопасности вставьте 3
болты (1) с обеих сторон бокового
защитного приспособления.
рис. 15 Опускание бокового защитного

приспособления 4
X Выньте болты спереди и сзади. Для
этого слегка приподнимите боковое
защитное приспособление.
X Опустите боковое защитное 1
2
складной шплинт
Грибковая ручка
5
приспособление.
3 Шкворень
X Вставьте болты M10 спереди и
сзади. С обеих сторон бокового защитного
X При этом установите на место приспособления:
X Выньте складной шплинт (1).
6
распорку.
Винты вставляются при помощи X Ослабьте грибковую ручку (2), не
распорки. вынимайте.
X Плотно затяните винты при помощи X Извлеките разъем (3).
7
гаечного ключа раствором 17. Для этого слегка приподнимите
боковое защитное приспособление.
8
4 Боковое защитное приспособление
X Вставьте шплинт (3) с обеих сторон Разборка
бокового защитного
приспособления в отверстие снизу
(показано стрелкой).
рис. 16 Зафиксируйте в поднятом

положении рис. 17 Разборка
С обеих сторон бокового защитного
Осторожно! приспособления:
Боковое защитное приспособление X Слегка приподнимите боковое
может внезапно опуститься и ударить защитное приспособление и
или прищемить людей! выньте шплинт (3).
X Опустите боковое защитное
X Зафиксируйте поднятое защитное
приспособление.
приспособление с помощью двух
шплинтов. X Вставьте разъем (3) в отверстие и
закрепите с помощью складного
X Поднимите боковое защитное шплинта (1).
приспособление. X Затяните грибковую ручку (2).
Хранение запасного колеса
1
Прежде чем извлекать запасное При выполнении работ во время
колесо, при необходимости, откиньте уличного движения необходимо
кверху "боковое защитное надевать специальный сигнально-
приспособление " (SSE). предупредительный жилет. 2
При извлечении и укладке на место
запасных колес, а также при Хранение запасного колеса с
техобслуживании и проверке лебедкой
креплений запасных колес
необходимо соблюдать следующие
Опускание запасного колеса 3
предписания, инструкции по технике
безопасности и основные положения:
Правила дорожного движения
(ПДД), 4
Порядок допуска подвижного X Ослабьте резьбовый штифт.
состава к движению по дорогам и
X Снимите висячий замок (1),
улицам (ПДПСДДУ),
поворотную рукоятку (2) и
Правила безопасности для
транспортных средств (VBG 12),
трубчатую втулку (3). 5
Правила безопасности по X Наденьте трубчатую втулку (3) на
размещению запасных колес (ZH 1/ резьбовый штифт (4).
13), X Вывинтить резьбовый штифт (4) на
Основные положения по проверке 10 оборотов. 6
транспортного средства X Натяните стальной трос.
водителями (ZH 1/282.1).
X Вращайте приводную рукоятку
Фиксация запасных колёс должна
лебедки вправо, пока лебедка не
выполняться при помощи двух
исправных и действующих
натянется. 7
независимо друг от друга
приспособлений.
8
4 Хранение запасного колеса
Несущая опора колеса смещается
вместе с запасным колесом в
держателе (см. рис.) и
деблокируется.
X Разблокируйте резьбовый штифт. X Поверните блокирующий рычаг

X Снимите пружинный шкворень. влево.
X Вращайте приводную рукоятку

тросовой лебедки влево.
Запасное колесо опустится на
землю.
Хранение запасного колеса
1
Укладка повреждённого или При этом пальцы с резьбой должны
запасного колеса выходить за шину примерно на 35 мм
(см. рис.).
X Приподнимите колесо при помощи 2
тросовой лебёдки.
X Вставьте пальцы с резьбой опоры
колеса в продольные отверстия
держателя запасного колеса.
3
Указание!
– При установке существует
опасность повреждения пальцев с 4
резьбой.
X Опустите запасное колесо. – Поэтому их необходимо осторожно
X Снимите карабинный крюк (1) с вводить в продольные отверстия.
несущей опоры колеса и
установите запасное колесо.
X Установить колесо в крепление
колеса, которое не подвергалось 5
изменениям.
X Положите колесо таким образом,
чтобы внешняя сторона обода
была сверху (см. рис.). 6
X Подвесьте карабинный крюк с
тросом в несущей опоре колеса (2).
X Вставьте центрирующие болты (1)
в два расположенные напротив 7
друг друга отверстия для колёсных
болтов.
8
4 Хранение запасного колеса
X Застопорите резьбовый штифт, для X Заблокируйте пружинным X Заверните и застопорите

чего сдвиньте вправо запорный шкворнем. резьбовый штифт.
рычаг. X Наденьте трубчатую втулку на
резьбовый штифт.
X Плотно заверните резьбовый
штифт.
X Вставьте поворотный рычаг с
трубчатой втулкой сквозь оба
резьбовых штифта.
X Заблокируйте, повесив навесной
замок.
Подкладной клин
1
При остановке на подъеме или
склоне, во время погрузки и разгрузки,
Указание!
а также после отцепления
зафиксируйте полуприцеп с помощью
подкладных клиньев в дополнение к
При использовании подкладных
клиньев
2
стояночному тормозу. Клинья следует подкладывать
только под колеса жестких осей, но
Опасность!
не под колеса поднимаемых осей
или осей управляемых колес! 3
Незафиксированные подкладные При этом следите за тем, чтобы
клинья могут ослабиться в креплении оба клина были на месте.
и упасть на проезжую часть. Это соблюдайте правила допуска к
может стать причиной несчастных
случаев, возможно травмирование
эксплуатации транспортных
рис. 18 Расположение подкладных
4
средств (StVZO).
людей или летальный исход. Соблюдайте рекомендации, клиньев слева и справа сбоку на раме
X Перед каждой поездкой проверяйте приведенные в документе

"Информация отраслевой Извлечение подкладного клина
фиксацию подкладных клиньев.
ассоциации BGI 599 - Надежная X Вытяните пружинный разъем
5
сцепка транспортных средств". (стрелка).
После использования положите
X Извлеките подкладной клин.
подкладной клин обратно в
держатель и зафиксируйте.
Навешивание подкладного 6
клина
X Вставьте подкладной клин в
крепление.
X Заблокируйте пружинным
7
шкворнем.
8
4 Пластмассовый ящик для инструментов
В качестве специальной оснастки в Открывание Закрывание
комплект включён запираемый ящик
для инструментов, который X Закройте крышку.
расположен в боковой части рамы. X Закройте и зафиксируйте защиту
Точное место его установки зависит от крышки.
других видов оснащения прицепа или X Заблокируйте крышку пружинным
кузова. шкворнем или навесным замком.
Указание!
Перед каждой поездкой ящик для
инструментов необходимо
закрывать и фиксировать.
Учитывайте и соблюдайте X Снимите защитные
предписанное значение удельной приспособления (пружинный
нагрузки, см. данные изготовителя разъем, навесной замок).
с внутренней стороны крышки. X Большим пальцем отожмите
Удельную нагрузку можно защиту крышки вверх (показано
использовать только при условии стрелкой).
наличия подложенной деревянной
X При открытии крышки следите,
доски. Деревянную доску для этого
чтобы не выпадали различные
положите на дно ящика с
предметы.
инструментами!
1
6
Транспортировка 7
контейнеров
53
8
5 Указания по технике безопасности при транспортировке контейнеров
X При порожнем пробеге опустить и X Перед принятием контейнера все
затянуть фиксаторы контейнеров неиспользуемые, опускаемые
Опасность!
(Twist-Locks). фиксаторы следует опустить и
В результате неправильного X Осторожно снять контейнер, не затянуть.
обращения с контейнерным шасси, а допускать его падения.
также при неправильной
X Снимать контейнер только
транспортировке контейнеров
горизонтально. Осторожно!
контейнер может упасть или
соскользнуть. Существует опасность X При погрузке на несколько Столкновение с тягачом. При
тяжелого травмирования людей, в том контейнерных шасси КОEГЕЛЬ транспортировке 45’ контейнеров HC с
числе со смертельным исходом, также соблюдайте указания по погрузке. длинным туннелем и прямыми углами
возможно повреждение превышается радиус вращения, если
материального имущества. выдвинут угловой выдвижной
X При погрузке и выгрузке Спецодежда! механизм.
контейнеров в опасной зоне не Во время погрузочных операций на X Задвинуть передний выдвижной
должны находиться люди и контейнерное шасси принципиально механизм.
предметы. носите рабочие перчатки и X Задвинуть задний
X При выдвижении или задвижении сигнальный предупредительный противоподкатный брус.
выдвижных устройств в опасной жилет.
зоне не должны находиться люди
или предметы.
Согласие в порядке
X Для транспортировки всегда исключения!
фиксировать контейнеры Повреждения контейнера!
посредством четырех нижних При установке контейнера на запоры Для транспортировки любых 45-
угловых фиксаторов (Twist-Locks). контейнера возможно повреждение футовых контейнеров HC с прямыми
дна контейнера. углами требуется согласие в порядке
X После установки и стопорения
исключения согласно §70 правил
контейнеров запрещается
допуска транспортных средств к
активировать переднее или заднее
использованию.
выдвижное устройство.
54 Транспортировка контейнеров
Транспортные средства серии Port-MAXX
1
Исполнения
4
Тип контейнера Port-MAXX 401 Port-MAXX 40 Port-MAXX 40 Port-MAXX 45 Port-MAXX 45
simplex (I) simplex (II) simplex duplex
1 x 45’ High Cube X2 X3
5
1 x 40’ High Cube X X X X X
1 x 40’ ISO O O O O O
1 x 30’ ISO сзади X X X X X 6
2 x 20’ ISO X X X X X
1 x 20’ ISO сзади X X X X
1 x 20’ ISO посередине X
2
X
3
X X
7
X = серия, O = опция Требуется согласие в порядке со скошенными углами
1 Port-MAXX 40 неподвижный, без исключения согласно §70 Правил (евроконтейнер); не требуется
выдвижного механизма допуска к эксплуатации транспортных согласие в порядке исключения
Транспортировка контейнеров 55
8
5 Транспортные средства серии Port-MAXX
Тип Port-MAXX 40 и 40 Simplex
Обзор применения
1
1
Контейнер Блокировка V1 V5 - откидн. AH V8 CA
стенка
40ґ High Cube V1 + V8 Палец Снизу Выдв. Неподв. -
40ґ ISO (опция) V1 + V8 Поворотный замок Снизу Выдв. Сверху Сверху
2
30ґ сзади V2 + V8 - Снизу Выдв. Неподв. -
2 x 20ґ V1 + V5 / V6 + V8 Поворотный замок Откинуто вверх Выдв. Неподв. -
20ґ сзади V4 + V8 - Снизу Задв. Неподв. - 3
20ґ посередине V3 + V7 - Снизу Задв. Неподв. -
нет - - Снизу Задв. Неподв. -
V = Блокировка
1
Port-MAXX 40 неподвижный, без 4
выдвижного механизма
CA = Опора контейнера
AH = задний выдвижной
механизм
Выдв. = Выдвинуто
5
Задв. = Задвинуто
8
5 Транспортные средства серии Port-MAXX
Тип Port-MAXX 45 simplex / duplex
Обзор применения
1
Контейнер Блокировка V1 V5 - откидн. AV AH V8 CA UF
стенка
45’ короткий туннель HC V1 + V8 Палец Снизу Задв. Выдв. Неподв. - Выдв.
1 2
45’ длинный туннель HC V1 + V8 Палец Снизу Выдв. Задв. Неподв. - Выдв.
1
45’ длинный туннель HC V1 + V8

2
(евроконтейнер)
Палец Снизу Выдв. Выдв. Неподв. - Задв.
3
45’ ISO (опция)1 V1 + V8 Поворотный замок Снизу Задв. Выдв. Сверху Сверху Выдв.
40ґ HC V1 + V8 Палец Снизу Задв. Выдв. Неподв. - Задв.
40ґ ISO (опция) V1 + V8 Поворотный замок Снизу Задв. Выдв. Сверху Сверху Задв. 4
30ґ сзади V2 + V8 - Снизу Задв. Выдв. Неподв. - Задв.
2 x 20ґ V1 + V5 / V6 + V8 Поворотный замок Откинуто вверх Задв. Выдв. Неподв. - Задв.
20ґ сзади
20ґ посередине
V4 + V8
V3 + V7
-
-
Снизу
Снизу
Задв. Задв.
Задв. Задв.
Неподв. -
Неподв. -
Задв.
Задв.
5
нет - - Снизу Задв. Задв. Неподв. - Задв.
исключения согласно §70 Правил

V
CA
= Блокировка
= Опора контейнера
Выдв. = Выдвинуто
допуска к эксплуатации транспортных 6
Задв. = Задвинуто средств (StVZO).
AV = выдвижной механизм HC = High Cube 2 45-футовый контейнер HC с
спереди 1 коротким туннелем со скошенными
45-футовый контейнер HC с
AH = задний выдвижной длинным туннелем с прямыми углами; углами (евроконтейнер); не требуется 7
механизм Требуется согласие в порядке согласие в порядке исключения
UF = Противоподкатный брус
8
5 Обзор вариантов погрузки
рис. 1 Port-MAXX 40’ рис. 2 Port-MAXX 45’
Управление выдвижным механизмом
1
Задний выдвижной механизм, Выдвижение выдвижного
пневматическое управление механизма
Опасность!
X Нажать кнопку пуска (красную),
Между выдвижным механизмом и
рамой, а также за выдвижным удерживать нажатой. 2
механизмом или перед ним могут См. рис. 3 и рис. 4.
находиться люди. Люди или предметы X Нажать кнопку управления вверх
могут быть зажаты или защемлены, (синюю).
возможно тяжелое травмирование X Отпустить кнопку пуска незадолго 3
людей или летальный исход. до того, как будет достигнуто
X Убедитесь, что в зоне действия желаемое положение.
выдвижного механизма нет людей Соблюдать цветную маркировку на
или предметов. выдвижной трубе. 4
X Выдвигать выдвижной механизм,
пока не защелкнется блокировка.
Управление выдвижным X Отпустить кнопку управления.
механизмом рис. 3 Кнопка пуска
X Убедитесь, что выдвижной 5
– Блоки управления пневматическим Условия для выдвижения выдвижного механизм заблокирован.
выдвижным механизмом механизма:
Проверка блокировки при
находятся по направлению – Включен стояночный тормоз. выдвижении и задвижении
движения слева на раме.
– Соблюдайте цветную маркировку
– Убедитесь, что в зоне действия
выдвижного механизма нет людей
6
на табличке с указаниями по или предметов. Указание!
обслуживанию или вверху на – Пневматический задний
выдвижной трубе. Проверить блокировку, как описано
выдвижной механизм работает
только в том случае, если сцепная
далее! 7
головка " Vorrat/Питание" (красная)
подсоединена к подаче сжатого
воздуха.
8
5 Управление выдвижным механизмом
X Не нажимая кнопку пуска (красную), Задвижение выдвижного
нажать кнопку управления (синюю) механизма
вверх, а затем вниз.
X Убедитесь, что в зоне действия
При этом выдвижной механизм не выдвижного механизма нет людей
должен двигаться. или предметов.
Внимание: Если выдвижной См. рис. 3 и рис. 4.
механизм двигается, то он не
X Нажать кнопку пуска (красную),
заблокирован!
удерживать ее нажатой.
X Выдвигать или задвигать X Нажать кнопку управления вниз
выдвижной механизм, пока (синюю).
блокировка не защелкнется в X Отпустить кнопку пуска незадолго
желаемом положении. до достижения конечного рис. 4 Блок управления
положения.
X Задвинуть выдвижной механизм до
упора.
X Отпустить кнопку управления.
X Убедитесь, что выдвижной
механизм заблокирован.
Цветовое соответствие
При фиксации выдвижного механизма
соблюдать цветную маркировку на
выдвижной трубе. рис. 5 Маркировочные таблички
Маркировочная табличка (рис. 5),
закрепленная на конце рамы,
указывает, в каком положении можно
транспортировать контейнер.
Управление выдвижным механизмом
1
Передний выдвижной механизм, ручное управление
4
рис. 6 Ручной выдвижной механизм
1 Выдвижной механизм Выдвижение выдвижного
2 ригель 2x, слева и справа механизма
X Открыть оба стопора (2). 5
X Вручную вытянуть выдвижной
механизм (1).
X Вновь зафиксировать выдвижной
механизм (1) при помощи 6
стопоров (2).
X Задвижение выдвижного
механизма (1) осуществляется в
обратной последовательности.
7
8
5 Выдвижные боковые опорные балки
Вариант 1, Port-MAXX 45 simplex Выдвижение / задвижение опорных
балок
Ширина колеи
– Узкая колея: 45’ евроконтейнер,
требуется согласие в порядке
допуска к эксплуатации
транспортных средств.
– Широкая колея: 45’ евроконтейнер,
со стандартными углами,
требуется согласие в порядке
допуска к эксплуатации рис. 7 Опорные балки выдвинуты
транспортных средств. 1 Выдвижная блокировка рис. 8 Передние опорные балки
1 Выдвижное блокировочное устройство
2 ригеля 2x, слева и справа
X Открыть оба ригеля (2).

X Вручную вытянуть выдвижное
блокировочное устройство (1).
X Вновь зафиксировать выдвижное
блокировочное устройство (1) при
помощи стопоров (2).
X Задвижение выдвижного
блокировочного устройства (1)
осуществляется в обратной
последовательности.
Выдвижные боковые опорные балки
1
Вариант 2, Port-MAXX 45 duplex
8
5 Выдвижные боковые опорные балки
Контейнер High Cube Палец (B) блокирован, для Направляющая (K) направлена
установки контейнера палец внутрь.
должен быть разблокирован Палец (B) блокирован, для
(управление со ñòð. 69). установки контейнера палец
должен быть разблокирован
(управление со ñòð. 69).
X Вытащить квадратный штекер (E)
из его внутреннего положения.
X Обхватить горизонтальный
выдвижной механизм (A) и
осторожно вытянуть.
X Зафиксировать в этом положении
посредством квадратного
рис. 9 Использование для контейнеров 45’ штекера (E).
High Cube (евро) с узкой колеей и косыми X Зафиксировать направляющую (K).
углами См. рис. 9 и рис. 10.
Горизонтальный выдвижной рис. 10 Использование для контейнеров
механизм (A) задвинут. 40’ и 45’ High Cube с широкой колеей и
Поворотный замок (Twistlock) стандартными углами Примеры использования
выдвижного механизма (C) Горизонтальный выдвижной Пример использования рис. 9:
задвинут. механизм (A) выдвинут. Согласие в порядке исключения не
Квадратный штекер (E) вставлен Поворотный замок (Twistlock) требуется. Пример использования
внутрь. выдвижного механизма (C) рис. 10: Требуется согласие в порядке
Круглый штекер (F) вставлен задвинут. исключения согласно §70 Правил
внутрь. Квадратный штекер (E) вставлен допуска к эксплуатации транспортных
Направляющая (K) направлена снаружи. средств (StVZO).
внутрь. Круглый штекер (F) вставлен
внутри.
Выдвижные боковые опорные балки
1
Контейнер ISO X Сначала вытащить квадратный X Для переставления направляющей
штекер (E) из его внутреннего (K) поднять ригель вверх и
положения. зафиксировать в этом положении.
X Обхватить горизонтальный выдвижной
механизм и осторожно вытянуть.
2
посредством квадратного штекера.
X Затем вытащить круглый штекер (F)
из его внутреннего положения. 3
X Обхватить выдвижной механизм с
поворотным замком (С) и
осторожно вытянуть.
посредством круглого штекера. 4
рис. 11 Использование для контейнеров X Вынуть направляющую (K),
20’, 40’ 45' ISO; Требуется согласие в повернуть на 180° и зафиксировать.
порядке исключения согласно §70 Правил См. рис. 11.
допуска к эксплуатации транспортных
рис. 13 Направляющая зафиксирована
X После переставления вновь
5
опустить ригель вниз.
Горизонтальный выдвижной
механизм (A) выдвинут. Управление поворотным замком
Поворотный замок (Twistlock) ñì.„Фиксаторы контейнера (Twistlocks)“
íà ñòð. 69.
6
выдвижного механизма (C)
выдвинут.
Квадратный штекер (E) вставлен
снаружи.
Круглый штекер (F) вставлен 7
внутрь.
Направляющая (K) показывает
вперед. рис. 12 Защита открыта
8
5 Погрузка контейнера
Погрузка
Порожний ход! X Выдвинуть выдвижной механизм
При порожнем ходе выдвижные (ñì.„Управление выдвижным
механизмы должны быть задвинуты и механизмом“ íà ñòð. 61).
заблокированы. X Открыть необходимые фиксаторы
контейнера (ñì.„Обзор применения“
íà ñòð. 56 и ñòð. 58).
Транспортировка контейнеров с X Установить контейнер.
выдвинутым выдвижным X Затянуть фиксаторы (Twistlock).
механизмом
Управление см. на ñòð. 69.
Задний выдвижной механизм Port- X Опустить и затянуть свободные
MAXX 40 simplex и Port-MAXX 45 фиксаторы.
simplex
Выдвижной механизм сзади и Разгрузка Погрузка
спереди: Port-MAXX 45 duplex X Открыть фиксаторы. X Задвинуть выдвижной механизм.
X Выгрузить контейнер. X Открыть необходимые фиксаторы
X Задвинуть выдвижной механизм. контейнера.
X Опустить и затянуть все свободные X Установить контейнер.
фиксаторы. X Затянуть фиксаторы (Twistlock).
X Откинуть вниз опоры контейнера. X Опустить и затянуть свободные
фиксаторы и запоры.
Транспортировка контейнеров с Разгрузка
задвинутым выдвижным
механизмом X Открыть фиксаторы.
X Выгрузить контейнер.
Port-MAXX 40 и Port-MAXX 45:
20ґ сзади, 20ґ посередине, порожний X Опустить и затянуть все свободные
ход фиксаторы.
Фиксаторы контейнера (Twistlocks)
1
Возможные исполнения (ñì.„Обзор Опускаемый фиксатор полностью фиксируется в верхнем
применения“ íà ñòð. 56 и ñòð. 58): положении. Зажимная гайка
– Опускаемые фиксаторы (V2, V3, защищена против скручивания
V4, V6, V7) посредством специального стопора. 2
– Неопускаемый фиксатор (V5, V8) Стопорение (транспортировка
– Неопускаемый фиксатор с контейнера)
пальцем High-Cube (V1)
– Неопускаемый фиксатор, с
откидной балкой (V5)
3
– Неопускаемый фиксатор,
регулируется по высоте (V8),
(опционально)
– Неопускаемый фиксатор, 4
телескопический с пальцем High-
Cube (V1) рис. 14 Центрирующее положение
– Опускаемый фиксатор, откидной (принятие контейнера, порожний ход)
(V1) 1
2
поворотная цапфа
направляющая втулка
5
3 вкладыш с пазом
4 зажимная гайка рис. 15 Застопорено, транспортировка
5 падающая защёлка контейнеров
рис. 14На изображен фиксатор в X Приподняв, разблокировать 6
положении движения без контейнера, падающую защелку.
который одновременно находится в X Ослабить зажимную гайку.
центрирующем положении для X Приподнять поворотную цапфу /
принятия контейнера. зажимную гайку и повернуть на 90°. 7
Поворотная цапфа удерживается на X Снять поворотную цапфу /
направляющей втулке при помощи зажимную гайку.
зажимной гайки. Фиксатор контейнера
при помощи вкладыша с пазом
8
5 Фиксаторы контейнера (Twistlocks)
X Вновь прочно затянуть зажимную При вращении вкладыша с пазом Стопорение (транспортировка
гайку и зафиксировать при помощи разблокируется направляющая контейнера)
падающей защелки. втулка, фиксатор можно опустить.
Опускание фиксатора X Опустить фиксатор.
В некоторых случаях использования X Повернуть вкладыш с пазом вправо
необходимо полностью опустить и затянуть зажимную гайку.
неиспользуемые опускаемые
фиксаторы (ñì.„Обзор применения“ íà Неопускаемый фиксатор
ñòð. 56 и ñòð. 58).
рис. 17 Застопорено, транспортировка

контейнеров
X Приподнять и разблокировать
падающую защелку.
X Ослабить зажимную гайку.
X Повернуть поворотную цапфу /
рис. 16 Центрирующее положение зажимную гайку на 90°.
X Приподнять и разблокировать (принятие контейнера, порожний ход) X Опустить поворотную цапфу /
падающую защелку. 1 поворотная цапфа зажимную гайку.
X Ослабить на несколько оборотов 2 корпус / направляющая втулка X Затянуть зажимную гайку и
3 зажимная гайка зафиксировать при помощи
зажимную гайку.
4 падающая защёлка падающей защелки.
X Немного приподнять весь
фиксатор.
X Повернуть вкладыш с пазом влево.
1
Неопускаемый фиксатор с Использование для контейнеров
пальцем High-Cube High-Cube
Использование для контейнеров
ISO 2
рис. 19 Положение разблокирования и

4
принятия для контейнера ISO
X Поднять и разблокировать рис. 20 Зажимной палец спереди для

контейнера High-Cube
рис. 18 Фиксатор (V1) для контейнера ISO

падающую защелку (3).
X Вытянуть рычаг (4) наружу (см. рис. X Вытянуть рычаг (4) (рис. 18).
5
1 поворотная цапфа 18). Зажимной палец задвигается.
2 направляющая Поворотная цапфа и направляющая Теперь можно устанавливать
3 падающая защёлка теперь параллельны, можно
4 рычаг устанавливать контейнер.
контейнер High-Cube. 6
X Повернуть рычаг в обратную
X Вновь повернуть рычаг (4) назад и
сторону (4) и зафиксировать при
зафиксировать при помощи
помощи падающей защелки (3).
падающей защелки.
7
8
Телескопический неопускаемый Использование для контейнеров X Снова задвинуть рукоятку
фиксатор с пальцем High-Cube ISO фиксатора.
Поворотная цапфа снова стоит
поперечно направляющей (рис. 21).
Использование для контейнеров
High-Cube
рис. 21 Фиксатор (V1) контейнера ISO рис. 22 Открыть фиксатор

1 поворотная цапфа
2 рукоятка фиксатора
Рукоятка фиксатора
3 направляющая
Транспортное средство должно
В этом положении контейнер ISO рис. 23 Разблокирование зажимного
двигаться только с задвинутой пальца для контейнера High-Cube
зафиксирован. Рукоятка фиксатора рукояткой фиксатора.
задвинута, поворотная цапфа стоит
поперечно направлению движения.
X Вытянуть рукоятку фиксатора.
Поворотная цапфа и
направляющая параллельны,
можно поставить или снять
контейнер.
1
1 Блокирующий рычаг
2 Зажимной палец
Осторожно!
X Блокирование: приподнять
Задвинутый зажимной палец может
стать причиной повреждения самого
блокирующий рычаг, задвинуть и 2
опустить.
зажимного пальца или несущей балки.
Блокирующий рычаг зафиксирован,
X Не устанавливать и не снимать контейнер блокирован (рис. 24).
контейнер, если зажимной палец
задвинут. Опускаемый фиксатор,
3
откидной, передний
X Разблокирование: слегка
приподнять блокирующий рычаг,
вытянуть и опустить. Осторожно рис. 25 Неправильно
4
Теперь можно устанавливать
контейнер. Опущенные фиксаторы контейнера
являются причиной повреждений
контейнерного шасси или тягача при
подсоединении седельного прицепа 5
или при неиспользовании.
X Присоединять или отцеплять
контейнерное шасси можно только
в том случае, если передние 6
фиксаторы контейнера не
опускаются.
7
рис. 26 Правильно
рис. 24 Зажимной палец спереди для

контейнера High-Cube
8
При подсоединении седельного Использование для
прицепа, расцеплении или контейнеров High-Cube
неиспользовании фиксатор должен
Установка / снятие контейнера
быть поднят вверх и притянут к
корпусу (стрелка, рис. 26).
X Для этого откинутый вверх
фиксатор зафиксировать на
неподвижной корпусе посредством
зажимной гайки и поворотной
цапфы.
Использование для
контейнеров ISO
рис. 28 Разгрузка контейнера ISO с
транспортного средства
X Нажать ручку предохранителя (B).
X Задвинуть рукоятку фиксатора (A).
рис. 29 Установка / снятие контейнера
X Удостовериться, что стопор (B)
X Нажать ручку предохранителя (B) и
защелкнулся.
X вытянуть рукоятку фиксатора (A).
Управление блокировкой
ñì.„Фиксаторы контейнера (Twistlocks)“ Зажимной палец вытянут, можно
íà ñòð. 69. установить или снять контейнер.
рис. 27 Положение зажима для

контейнера ISO
1
Блокировка контейнера Неопускаемый фиксатор, с
откидной балкой
Осторожно!
2
При повороте откидной балки, при
управлении блокировкой с
регулировкой высоты и при повороте
опоры контейнера возможно
3
затягивание или защемление пальцев
и рук.
X Следите, чтобы было достаточно
свободного пространства. рис. 32 Поднято вверх
4
рис. 30 Блокировка контейнера X Пользуйтесь рабочими Использование ñì.„Обзор
рукавицами. применения“ íà ñòð. 56 и на ñòð. 58.
X Нажать ручку предохранителя (B).
X Полностью задвинуть рукоятку
фиксатора (A).
X Чтобы поднять откидную балку
вверх, взяться на рукоятку
5
Зажимной палец (C) выдвигается. (стрелка) и поворачивать назад,
пока откидная балка не будет
прилегать к несущей балке.
Осторожно положить. 6
рис. 31 Откинуто
8
Фиксатор с регулировкой высоты (опция)
Поднятие Выгрузка
X Поднять падающую защелку (1). X Поднять падающую защелку.

X Вытянуть рычаг (2) наружу. X Повернуть рычаг наружу.
X Поднять фиксатор. X Опустить фиксатор.
X Нажать рычаг внутрь. X Нажать рычаг внутрь.
X Отпустить падающую защелку. X Отпустить падающую защелку.
Управление фиксатором контейнера
см. "Неопускаемый фиксатор" íà
ñòð. 70.
При поднятой регулировке по высоте
всегда поднимать опоры контейнера
вверх (ñì.„Опора контейнера“ íà ñòð.
77).
Опора контейнера
1
Опускание Поднятие
4
рис. 33 Опора контейнера вверху рис. 34 Опора контейнера внизу
X Взяться за прорезь (см. стрелку) и X Взяться за прорезь и поднять опору
опустить опору контейнера внутрь. контейнера наружу. 5
Если опора контейнера не
используется, всегда опускать ее
вниз.
6
8
5 Противоподкатный брус, выдвижной (опция)
Выдвижение X Взять противоподкатный брус за
рукоятку и вытянуть.
Осторожно!
X Опустить вниз обе пружинные
Выпирающий назад защелки.
противоподкатный брус может стать
Удостовериться, что пружинные
причиной несчастного случая.
защелки защелкнулись.
X Если не требуется, то полностью
задвинуть противоподкатный брус Задвижение
и зафиксировать посредством
обеих пружинных защелок. X Поднять вверх обе пружинные
защелки.
На контейнерах 45' HC с коротким X Задвинуть противоподкатный брус.
туннелем, 45' ISO и 45' HC с длинным X Опустить вниз пружинные защелки.
туннелем выдвижной
Удостовериться, что пружинные
противоподкатный брус должен быть X Поднять вверх обе пружинные защелки защелкнулись.
выдвинут. См. обзор использования защелки противоподкатного бруса.
"Тип Port-MAXX 45 simplex / duplex" íà
ñòð. 58.
Обе пружинные защелки для
фиксации противоподкатного бруса
находятся по направлению движения,
непосредственно на
противоподкатном брусе.
1
6
Электрическое 7
оборудование
79
8
6 Общие сведения (седельные прицепы)
Осторожно!
Отказ важных функций
электрооборудования может привести
к авариям с ущербом для людей.
X Электрические соединения должны
всегда быть подключены до начала
поездки, и на них должно
подаваться напряжение.
Электрооборудование работает от
24 В, см. "Электрическая схема при
использовании электронной рис. 1 Стандартное оснащение: с 15-
полюсной розеткой
тормозной системы EBS" íà ñòð. 84. рис. 2 Специальное оснащение: две 7-
1 Розетка EBS для электронной полюсные розетки вместо 15-полюсной
тормозной системы розетки
2 15-полюсная розетка для 1 7-полюсная розетка S (DIN-ISO 3731)
электроснабжения (соответствует 2 7-полюсная розетка N (DIN-ISO 1185)
стандарту DIN ISO 12098)
Распределение контактов 7-полюсной
Распределение контактов 15- розетки см. ñòð. 81.
полюсной розетки см. ñòð. 82.
80 Электрическое оборудование
Назначение контактов при использовании электронной тормозной системы EBS
1
7-полюсные штекерные
соединения ISO 1185/ISO 3731
Вывод Цвет Назначение
2
ISO 1185
1 WH/белый Масса
2 BK/черный Задний левый фонарь
3 YE/желтый Левый указатель поворота 3
4 RD/красный Фонари сигнала торможения
5 GN/зеленый Правый указатель поворота
6 BN/коричневый Задний правый фонарь 4
7 не используется
ISO 3731
1 WH/белый Масса 5
2 WHBK/бело-черный Вспомогательная система для
подъезда к рампе
3 PK/розовый Задняя фара
4 OG/оранжевый Клемма положительного контакта 30 6
5 GY/зелено-желтый Блокировка управляемой оси
6 WHBU/бело-голубой Подъёмная ось
7 BU/голубой Задний противотуманный фонарь 7
Электрическое оборудование 81
8
6 Назначение контактов при использовании электронной тормозной системы EBS
15-контактные штекерные разъемы

1 YE/желтый Левый указатель поворота
2 GN/зеленый Правый указатель поворота
3 BU/голубой Задний противотуманный фонарь
4 WH/белый Масса
5 BK/черный Задний левый фонарь
6 BN/коричневый Задний правый фонарь
8 PK/розовый Задняя фара
9 OG/оранжевый Клемма положительного контакта 30
10 GY/зелено-желтый Блокировка управляемой оси
11 WHBK/бело-черный Вспомогательная система для
подъезда к рампе
12 WHBU/бело-голубой Подъёмная ось
13 WHRD/бело-красный Шина CAN - масса
14 WHGN/бело-зеленый Шина CAN - высокий уровень
15 WHBN/бело- Шина CAN - низкий уровень
коричневый
Назначение контактов при использовании электронной тормозной системы EBS
1
7-контактный штекерный разъем
1 WH/белый Масса 2
3 BK или BN/черный или Задний левый фонарь
коричневый
4 PK/розовый Задняя фара 3
5 BN или BK/коричневый или Задний правый фонарь
черный
6 BU/голубой Задний противотуманный
фонарь 4
7 YEGN/желто-зеленый Указатель поворота
Электрическое оборудование 83
8
6 Электрическая схема при использовании электронной тормозной системы EBS
1
6
Проверка, уход и
7
техническое обслуживание
85
8
7 Проверка и уход
При необходимости, однако не реже
одного раза в год, все транспортные
Указания!
средства должны проходить
экспертную проверку на – При выполнении каких-либо
эксплуатационную безопасность. действий по обслуживанию
Это положение действует также для транспортного средства следуйте
всех деталей, которые правилам безопасности.
предназначены для крепления груза – Соблюдайте требования
согласно стандарту VDI 2700 и/или законодательных актов по охране
EN 12642. окружающей среды.
– Прежде чем приступать к
Более подробная информация проведению технического осмотра,
изложена в разделе "Основные необходимо выключить двигатель.
положения по проверке транспортного – Поврежденные опорно-сцепные
средства квалифицированными устройства/тяговые седельные
специалистами" ZH 1/282.2. цапфы/сцепного устройства
Транспортные средства должны запрещено ремонтировать, а
проходить проверку на безопасность только менять на новые. При этом
для дорожного движения также в использовать только новые винты
случае неудовлетворительного и соблюдать данные изготовителя.
результата при проведении проверки – Поврежденные и
в соответствии с требованиями нефункционирующие компоненты
«Порядка допуска подвижного транспортного средства можно
состава к движению по дорогам и заменить оригинальными
улицам». запасными частями фирмы
КОEГЕЛЬ.
– Планы техобслуживания можно
найти в интернете по адресу
www.koegel.com.
86 Проверка, уход и техническое обслуживание

Проверка болтов и гаек на надёжность затяжки
1
Моменты затяжки для
специальных навесных деталей
Обозначение Резьба Класс прочности Момент затяжки
2
Пневматическое устройство держателя органа M 12 10.9 73 Нм
управления
Хомут грязезащитного крыла M8 8.8 10 Нм
Труба грязезащитного крыла M 16 8.8 85 Нм 3
Боковое защитное устройство (SSE) M 12 10.9 73 Нм
Крепление для запасного колеса с домкратом M 12 10.9 73 Нм
Седельная опора с опорной ножкой M 16 10.9 265 Нм
4
Ящик для инструментов M 12 10.9 73 Нм
Пластиковый держатель фонаря M 10 10.9 30 Нм
Моменты затяжки для колесных 5

гаек
Производитель моста Резьба Момент затяжки
TRAX M 22 x 1,5 715 ±35 Нм
6
SAF M 22 x 1,5 600 ±50 Нм
BPW M 22 x 1,5 630 ±30 Нм
DA M 22 x 1,5 600 ±15 Нм
GIGANT M 22 x 1,5 600 ±30 Нм 7
Проверка, уход и техническое обслуживание 87

8
7 Смазочные работы
Указания по производству Оси Седельные опоры / домкраты
работ См. соответствующую инструкцию по См. соответствующую инструкцию по
В случае отсутствия эксплуатации изготовителя осей. эксплуатации изготовителя
централизованной системы смазки домкратов.
необходимо выполнять все Опорно-сцепное устройство,
нижеприведенные смазочные тяговая седельная цапфа,
операции. седельная плита
Для смазки необходимо использовать Седельная плита и тяговая седельная
только смазочные прессы высокого цапфы, а также верхняя сторона
давления, у которых давление подачи плиты седельного устройства,
смазки не превышает 250 бар. Если быстроизнашивающиеся детали и
используемый смазочный шприц не противоизносное компенсационное
снабжён специальным кольцо следует хорошо смазать под
предохранительным давлением несменяемой
приспособлением, то это может консистентной смазкой с добавками
явиться причиной появления молибдена или графита (например, B.
повреждений в местах стыковки и BP L21 M; BP HTEP 1; многоцелевая
уплотнений. смазка Essot M; Shell Retinax AM).
Смазочные канавки плиты опорно-
Указание! сцепного устройства должны быть
полностью заполнены смазкой.
Перед смазкой тщательно протрите
смазочную маслёнку!

Работы по техническому обслуживанию механической части
1
Указания по производству – оси, При смещении тяговой седельной
работ – Опорно-сцепное устройство и цапфы из переднего положения (1,
тяговая седельная цапфа, рис. 1) в заднее положение (2)
Объем работ
– Борта с подъёмником изменяется радиус поворота
седельного прицепа.
2
По причинам безопасности через Нижеприведенные указания по Поэтому проверяйте зазор между
регулярные промежутки времени проведению технического тягачом и седельным прицепом.
нужно проверять все важные
механические компоненты и
обслуживания и ремонта относятся
только к механическим компонентам
Необходимо соблюдать следующие
предписанные законом размеры:
3
выполнять их техобслуживание. К ним транспортного средства.
– Радиус вращения впереди: макс.
относятся:
2.040 мм,
– оси, Модернизация тяговой
– тормоза, седельной цапфы
– Размер шатуна сзади: макс.
12.000 мм,
4
– болты,
– передний и задний выдвижной При превышении этого размера
механизм, Осторожно! требуется согласие в порядке
– соединения трубопровода,
– навесные детали.
Слишком малый зазор между
исключения согласно §70 правил
допуска транспортных средств к
5
седельным прицепом и тягачом
использованию.
приводит к повреждению рамы и
домкрата. Перемещение тяговой седельной
Дополнительная литература
X Соблюдайте установленные цапфы
После заводской настройки тяговая
6
законом размеры.
Указания о работах по техническому X Монтажные работы на тяговой седельная цапфа находится в
обслуживанию следующих узлов седельной цапфе должны переднем положении (1).
можно найти в инструкциях по
эксплуатации и техническому
выполняться исключительно в
специализированных мастерских.
7
обслуживанию соответствующего
X Использовать только оригинальные
изготовителя:
запасные части КОEГЕЛЬ!
– Седельная опора

8
7 Работы по техническому обслуживанию механической части
отсутствие повреждений и износ. смазывать (через равные промежутки
X Демонтировать тяговую седельную времени, как подшипниковую опору
цапфу. распределительного вала (см.
X Монтировать в необходимом указания по техобслуживанию
положении. производителя оси) посредством
смазочной масленки.
Использовать для монтажа только
новые оригинальные винты. Рычажные механизмы, которые
непрерывно смазываются, не
Соблюдать предписанные моменты следует дополнительно смазывать
затяжки! пластичной смазкой.
X Смазать тяговую седельную цапфу Настройка автоматического
под давлением несменяемой рычажного механизма должна
консистентной смазкой. выполняться только в
рис. 1 Тяговая седельная цапфа
Ñì. "Консистентные смазки" íà специализированных автомастерских.
FR Направление движения ñòð. 108.
X Проверить монтажное положение Колёса и покрышки
тяговой седельной цапфы и радиус Автоматический рычажный
свеса седельного прицепа и механизм (AGS), барабанный
согласовать с седельным тягачом, тормоз Указание!
при необходимости Монтаж шин должны производить
Все настраиваемые детали
модернизировать тяговую только квалифицированные
расположены в закрытом корпусе
седельную цапфу. специалисты!
рычажного механизма. Различные
X Удалить лак и при необходимости климатические условия, как
ржавчину с новой зажимной например, грязь, влага, лёд и снег, не Давление воздуха в шинах
тарелки и резьбы. оказывают влияния на работу данного
– Необходимые значения давления
Зажимная тарелка должна быть механизма. Поэтому автоматический
воздуха в шинах можно найдите,
ровной и без повреждений. рычажной механизм не требует
пожалуйста, в справочниках
X Тщательно очистить тяговую специального обслуживания. Его
соответствующих изготовителей
седельную цапфу, проверить нужно лишь дополнительно
шин.

1
– Не реже чем каждые 14 дней X Необходимо периодически Замена колёс
проверять и, при необходимости, проверять надёжность затяжки
исправлять (включая запасное колёсных гаек.
колесо).
– Рекомендуется накачивать
X Гайки колеса необходимо Опасность! 2
подтягивать после первого часа Невнимательность к потоку
запасное колесо до максимально работы (50 км), после первой дорожного движения может привести
возможного давления для данного поездки с грузом (не более 500 км), к аварии.Опасность травмирования
транспортного средства. а также после первых 5 000 км и
– Проверку давления воздуха в затем через каждые 100 часов
людей, в том числе со смертельным
исходом.
3
шинах необходимо выполнять в работы.
холодном состоянии шин (т.е. X При непрерывном уличном
X Колёсные гайки заменённого движении оградите место стоянки.
перед отправлением в рейс или колеса необходимо обязательно
после длительной паузы).
– В случае перегрузки или слишком
ещё раз подтянуть через час
X Обязательно надевайте
сигнальный предупредительный 4
эксплуатации транспортного
низкого давления воздуха в шинах жилет и перчатки.
средства.
значительно сокращается срок
X При использовании новых или
службы покрышек.
свежеокрашенных ободьев
необходимо дополнительно Опасность! 5
Подтяжка гаек для крепления подтягивать колёсные гайки через Груженое транспортное средство, а
колес 20 - 100 часов эксплуатации. также тяжелые колеса могут привести
X Колёсные гайки необходимо к травмам в случае
Опасность!
затягивать крест-накрест. невнимательности. 6
X При этом следует соблюдать X Устанавливайте домкрат
Из-за ослабленных гаек колес может рекомендуемые моменты
произойти отделение колеса, что правильно и надежно.
затяжки("Моменты затяжки для
X Обеспечьте демонтированные
приведет к аварии. Опасность
травмирования людей, в том числе со
колесных гаек" íà ñòð. 87).
колеса против откатывания в 7
смертельным исходом. сторону.

8
7 Работы по техническому обслуживанию механической части
– Осторожно наденьте обод через
болты крепления колеса.
Замена колес на груженом
– Заменяйте поврежденные болты
транспортном средстве!
колес.
– Проверьте давление воздуха в – Не допускайте повреждения
шинах. кожуха полуоси.
– Перед установкой колесных гаек – Установите домкрат как можно
необходимо слегка смазать ближе к внешней стороне под
маслом их резьбу. Не пользуйтесь кожух полуоси груженого
маслом с добавкой сульфида транспортного средства.
молибдена (MoS2). – Ставьте автомобильный домкрат
– Затягивайте колесные гайки всегда на твёрдое основание, чтобы он не
крест-накрест, соблюдайте погрузился в грунт.
предписанные моменты затяжки.
рис. 2 Зафиксировать транспортное – По крайней мере, после первого Алюминиевые дисковые колёса
средство часа работы, а затем через каждые
Средство для смазки ступиц
При замене колес необходимо всегда 200 часов работы подтягивайте
колесные гайки. Для алюминиевых дисковых колёс
учитывать следующие моменты:
можно выполнять только центровку по
– Соблюдайте предписанные центру.
размеры ободьев и шин.
Для смазки ступиц необходимо
– Выберите шины предписанной
использовать только
несущей способности и
коэффициента скорости. – "Freylube",
– Соблюдайте направление – "Rocol MG",
вращения колес. – „Esso (Moly)“ или
– Обезопасьте транспортное – аналогичные смазочные средства.
средство от скатывания (см. рис.
Эти смазки помогут избежать
2).
схватывания колеса и ступицы.
– Необходимо правильно и надежно
Верхние поверхности ступицы и
установить домкрат.

1
колеса должны быть гладкими, Использование латунных вентилей – Правила дорожного движения
ровными и чистыми. (ПДД)
Запрещается использовать – Порядок допуска подвижного
конические или шаровые гайки.
Осторожно! состава к движению по дорогам и
улицам (ПДПСДДУ)
2
Устанавливать только Латунь не должна соприкасаться с
никелированные или хромированные алюминием, т.к. это вызывает – Правила безопасности –
клапаны, включаемые в комплект коррозию. При этом клапан может транспортные средства
повредиться на изгибе. (Unfallverhutungsvorschriften –
поставки.
X Поэтому ни в коем случае не
Fahrzeuge (VBG 12) 3
При замене колеса – Правила безопасности по
используйте латунные клапаны!
– Проверяйте посадку гайки клапана размещению запасных колёс
перед монтажом колеса, а затем X Проход и седло клапана (Sicherheitsregeln zur Unterbringung
обработайте „Freylube“ или
каждую неделю во время
использования. аналогичной консистентной
von Reserveradern (ZH 1/13)
– Grundsдtze fьr die Prьfung von
4
– Соблюдайте момент затяжки 9 - смазкой. Fahrzeugen durch Fahrpersonal
14,6 Нм. (Основные положения по проверке
Пневматическая подвеска транспортного средства
Чистка алюминиевых дисковых
колёс Хотя пневматическая подвеска не водителями) (ZH 1/282.1). 5
требует специального обслуживания,
Регулярно мыть, особенно после Тросы
тем не менее необходимо соблюдать
такого использования как:
все указания по техническому Стальные тросы, например,
– перевозка скота,
– перевозка щелочных материалов,
обслуживанию и уходу изготовителя
осей.
крепления запасного колеса, 6
необходимо регулярно проверять на
а также целостность, деформации и коррозию
– в зимнее время, когда дороги Держатель запасного колеса и очищать. Носите защитные
посыпают солью. При обслуживании и проверке
Помимо полировки от случая к случаю держателей запасных колёс
рукавицы - опасность травм!
Канаты из синтетических волокон
7
алюминиевые дисковые колёса не необходимо соблюдать следующие необходимо менять не реже одного
нуждаются в каком-либо специальном предписания, правила техники раза в течение 3 лет.
обслуживании. безопасности и указания:

8
7 Работы по техническому обслуживанию тормозной системы
– Не изменять установленные X Содержите поверхности
заводом-изготовителем настройки уплотнения головок автосцепки с
Указания!
тормозных клапанов универсальным подсоединением в
Тормоза относятся к системам – При замене тормозных накладок чистоте.
безопасности, поэтому необходимо использовать только разрешенные X Регулярно очищайте в головках
– соблюдать положения Порядка к применению тормозные сцепления со встроенным или
допуска подвижного состава к накладки. отдельным фильтром вкладыши
движению по дорогам и улицам фильтра (не реже, чем один раз в
(ПДПСДДУ) год).
Компрессорная установка
– Для проведения технического
Нижеприведенные работы по Ресивер сжатого воздуха
осмотра обращайтесь только в
специализированные техническому обслуживанию должны В транспортных средствах,
автомастерские надлежащим образом выполняться оснащённых ручными водоспускными
– Регулярно проверять тормозные самим водителем перед клапанами, необходимо периодически
системы и сдавать их для отправлением в рейс. спускать воду из ресиверов, а
техобслуживания. негерметичные водоспускные
Резьбовые соединения
– Работы с тормозными системами клапаны заменять.
могут производиться лишь лицами, X Проверьте резьбовые соединения
обладающими специальными на отсутствие негерметичности.
Подтяните негерметичные Внимание!
знаниями и опытом работы.
– Неисправности в тормозной резьбовые соединения или Конденсат в пневматической системе
системе должны сразу же замените их. может стать причиной неисправности
устранить в мастерской по X Своевременно выполняйте замену тормоза, пневматической подвески и
обслуживанию и ремонту повреждённых шланго- и выдвижной системы удлинения рамы.
тормозных систем. трубопроводов. X Регулярно проверять отсутствие
Головки автосцепки конденсата в пневматической
системе.
X При постановке прицепа на стоянку
закройте крышку сцепной головки.

Работы по техническому обслуживанию тормозной системы
1
X Оттянуть или нажать штифт Колесный тормоз
управления с нижней стороны бака.
Указание! Описание всех работ по техническому
Конденсационная влага удаляется обслуживанию и ремонту см.:
– Для промывки категорически
запрещается использовать бензин
из ресивера вместе со сжатым Инструкцию по техническому 2
воздухом. обслуживанию изготовителя осей.
или солярку.
– Не допускайте контакта X Если конденсат больше не
уплотнительных колец со вытекает, отпустить штифт
Указание!
смазочными материалами. управления.
При замене тормозных накладок
3
Водоспускной клапан закроется
автоматически. следует устанавливать точно такие же
При использовании автоматических тормозные накладки, как и при
водоспускных клапанов не требуется первоначальном оснащении или
сливать воду/производить продувку допущенные в соответствии с 4
вручную. конструкционным описанием
"Тормозная система" тормозные
накладки. При использовании иных
тормозных накладок разрешение на
эксплуатацию становится
5
недействительным. Оно может быть
восстановлено после проведения
технического осмотра транспортного
средства согласно §19 Правил 6
допуска к эксплуатации транспортных
средств (StVZO). Кроме того, при этом
теряют силу гарантийные
обязательства изготовителя
тормозной системы и транспортного
7
средства.

8
7 Устройство аварийного включения тормоза - стояночный тормоз с пружинным
Мембранный цилиндр с
Опасность! Опасность! пружинным
энергоаккумулятором, тип TSL
При открывании цилиндра При активированном устройстве
предварительно напряженные аварийного расцепления функция
пружины могут вылететь наружу и стояночного тормоза у транспортного
причинить людям тяжелые ушибы. средства отсутствует. Не
X Ремонт мембранного цилиндра с поставленное на тормоз транспортное
пружинным энергоаккумулятором средство может начать движение и
следует производить только в при этом совершить наезд на людей,
авторизированной мастерской. вызвать тяжелые повреждения или
летальный исход.
При падении давления в тормозной X Перед ручным расцеплением
системе освобождаются стояночного тормоза с пружинным
предварительно напряженные аккумулятором обезопасьте
пружины, вызывая автоматическое транспортное средство от
торможение. самопроизвольного движения.
В целях проведения ремонта X Перед ручным расцеплением рис. 3 Пример
мембранный цилиндр стояночного тормоза с пружинным
1 Колпачок
энергоаккумулятора можно расцепить аккумулятором установите 2 Размыкающий болт, прикладная
вручную (устройство аварийного транспортное средство на ровную шайба, шестигранная гайка
расцепления). поверхность.
X Отключите устройство аварийного Размыкающий болт (2) закреплен по
расцепления, прежде чем начать бокам во время движения
движение. транспортного средства в
предусмотренном для этого
просверленном отверстии (см. рис. 3).

Устройство аварийного включения тормоза - стояночный тормоз с пружинным
1
Навинчивающаяся пробка (1) X Продолжайте вращать гайку, чтобы X Для этого удалите размыкающий
закрывает отверстие в крышке размыкающий болт показался болт (2):
мембранного цилиндра с пружинным наружу. Свинтите шестигранную гайку,
энергоаккумулятором. снимите шайбу, поверните
размыкающий болт на 90Ѓ и выньте
2
Размыкание (напряжение пружин) Указание!
его.
Возите при себе подходящий X Закрепите размыкающий болт
инструмент (ключ раствором 24 мм) сбоку на мембранном цилиндре в
для приведения в действие предусмотренном для него 3
устройства аварийного включения, в отверстии.
боровом ящике для инструментов на
X Закройте просверленное отверстие
тягаче.
с помощью колпачка (1).
4
5
X Размыкающий болт (2) вставьте
сквозь отверстие крышки в
отверстие для ключа и поверните 6
на 90Ѓ.
X Отодвиньте подкладную шайбу.
X Поверните шестигранную гайку
(раствор ключа 24) на 7
размыкающем болте. Перед подачей давления в тормозную
систему необходимо ослабить
пружину.

8
7 Работы по техническому обслуживанию электрооборудования
Схема размещения
Осторожно! Указание! осветительных элементов
Короткое замыкание может стать – Электрооборудование должно Проверка работы
причиной пожара.В результате этого проходить проверку каждый месяц, Регулярно проверяйте:
персонал может получить ожоги. однако не позже, чем через каждые
– Задние блок-фары и освещение
Поэтому перед началом работы с 10000 км пробега с даты
номерного знака.
электрооборудованием необходимо: проведения последнего
– Боковые опознавательные огни.
X Отсоединить все разъемы на технического обслуживания.
автомобиле-тягаче. – Пользуйтесь чистыми рукавицами Замените неисправные лампы
при работе с лампами, световыми накаливания. Используйте лампы
X Отсоединить все разъемы к
приборами и т.д., чтобы не накаливания одного типа и
внешним источникам питания.
оставлять на них отпечатков одинаковой мощности, как это
X Отключить все потребители. пальцев. показано на Òàáë. 1 íà ñòð. 99 и
X Отсоединить минусовый полюс (-) Òàáë. 2 íà ñòð. 100.
аккумулятора. Пользуйтесь Указания по замене ламп
изолированным инструментом. накаливания см. в разделе "Замена
X Работы на электрооборудовании ламп накаливания или световых
должны производиться только приборов" íà ñòð. 101 и далее.
обученными и
проинструктированными для этого
лицами.

Работы по техническому обслуживанию электрооборудования
1
Стандартный задний фонарь
Компоненты заднего фонаря Момент затяжки крепежных винтов (6)
не более 1,5 Нм.
1
2
Фонарь сигнала торможения
Фонарь указателя поворота
2
3 Задний габаритный фонарь
(светодиод) с треугольными
световозвращателями
3
4 Задняя фара
5 Задние противотуманные фары
6 Крепежные винты 4 шт.
4
Назначение Форма согласно DIN Цоколь Мощность (Вт)
Светодиодный боковой маркировочный отражательный Светодиодный
фонарь сменный блок 5
Фонарь контурного освещения дороги (красный/белый/желтый)R5W/– Ba9s/СИД 5/-
Габаритные огни, круглые, белые СИД
Задняя блок-фара Фонарь указателя поворота P21W Ba15s 21
Задняя блок-фара Фонарь сигнала торможения P21W Ba15с/
светодиод
21/- 6
Задняя блок-фара Задний габаритный фонарь x 2 R10W/– Ba15с/ 10/-
светодиод
Задняя блок-фара
Задняя блок-фара
Задняя фара P21W
Задний противотуманный фонарь P21W
Ba15s
Ba15s
21
21
7
Фонарь номерного знака C5W SV8 5
табл. 1 Лампы накаливания. Опционально световые приборы могут быть выполнены также в виде светодиодов

8
Выбор заднего фонаря
Компоненты заднего фонаря
1 Задний противотуманный
фонарь
2 Задний габаритный фонарь со
световозвращателем
3 Задняя фара
4 Фонарь сигнала торможения
5 Фонарь указателя поворота
6 Крепежные винты 4 шт.
Момент затяжки крепежных винтов (6)

не более 1,5 Нм.
Назначение Форма Цоколь Мощность (Вт)
согласно DIN
Светодиодный боковой маркировочный отражательный фонарь СИД
Фонарь контурного освещения дороги (красный/белый/желтый) R5W Ba9s 5
Габаритные огни, круглые, белые СИД
Задняя блок-фара Фонарь указателя поворота P21W Ba15s 21
Задняя блок-фара Фонарь сигнала торможения P21W Ba15s 21
Задняя блок-фара Задний габаритный фонарь x 2 R10W Ba15s 10
Задняя блок-фара Задняя фара P21W Ba15s 21
Задняя блок-фара Задний противотуманный фонарь P21W Ba15s 21
Фонарь номерного знака C5W SV8 5
табл. 2 Лампы накаливания

1
Замена ламп накаливания или Демонтаж разъемного соединения Монтаж разъемного соединения
световых приборов
Подготовка
2
X Выключите освещение.
X При смене ламп необходимо
почистить контакты.
Не беритесь за новые лампы
накаливания пальцами (пользуйтесь
3
салфеткой или упаковкой от лампы).
X Обращайте внимание на
правильность посадки уплотнений!
X Повреждённые уплотнения
4
необходимо заменить!

8
Боковые опознавательные огни Контурное освещение, красное/ Замена ламп накаливания
(СИД) белое контурного освещения
При повреждении светового прибора

его следует заменять в комплекте.
Демонтаж/монтаж см. ñòð. 101. Рассеиватель фары задней, красный
Рассеиватель фары передней, белый
монохромный.

1
Габаритные огни, круглые/белые Фонарь номерного знака Задняя блок-фара
4
рис. 4 Компоненты задней блок-фары
1 Фонарь сигнала торможения
X Для замены ламп накаливания
следует вывинтить оба винта TORX
2
3
Фонарь указателя поворота
Задний габаритный фонарь 5
под звездообразный ключ в (светодиод) с треугольными
При повреждении светового прибора верхней части корпуса и снять световозвращателями
его следует заменять в комплекте. крышку. 4 Задняя фара
Демонтаж / монтаж ñì.„Демонтаж X После того, как произведена
замена лампы накаливания,
5
6
Задние противотуманные фары
Крепежные винты 4 шт. 6
разъемного соединения“ íà ñòð. 101.
крышка снова устанавливается на Демонтаж рассеивателя:
место, винты затягиваются.
X Крестовой отверткой выкрутите 4
крепежных винта и снимите другой
рассеиватель фары.
7
X Выньте отражатель из корпуса.

8
Замена ламп накаливания (сигнал X Заменить лампы накаливания. Информацию о типе и мощности
торможения и задние X Снова установите дополнительный лампы накаливания см. в разделе
противотуманные фонари): рассеиватель фар, при этом "Схема размещения осветительных
следует обратить внимание на то, элементов" íà ñòð. 98 - ñòð. 100.
чтобы выступы надежно были
зафиксированы в канавке.
Монтаж рассеивателя фары:
X Вставьте отражатель в корпус.
Следите за тем, чтобы гаситель
колебаний внутри корпуса
располагался точно в пределах
области попадания света на
отражатель, и что никакие провода не
зажаты.
Следите за тем, чтобы
уплотнительный шнур корпуса был
рис. 5 Световой прибор с блоком проложен правильно.
светодиодов
X Установите рассеиватель фары
1 Светодиодный сменный блок
точно по размеру и затяните 4
X Перевернуть отражатель так, чтобы крепежных винта (макс. 1,5 Нм +/
его задняя сторона указывала -0,5 Нм).
вперед. Положение проводки и требования
X Нажать на язычки (см. рис. 5, надежности соединения не позволяют
стрелки) на дополнительном производить замену блока
рассеивателе фары стоп-сигнала светодиодов (см. рис. 5, Поз. 1). При
или задней противотуманной фары обнаружении дефекта следует
и снять дополнительный заменить фонарь в сборе.
рассеиватель.

Лаковое покрытие; Маркировка
1
Фирма КОEГЕЛЬ использует Работы по нанесению надписей Вышеприведенные требования и
полностью автоматическую установку Во избежание повреждения лакового указания не относятся к какому-либо
для нанесения покрытия на покрытия при выполнении надписей конкретному материалу, а являются
поверхности. Катафоретическое
лакирование представляет собой
необходимо выполнять следующие общеобязательными. 2
требования:
органическое покрытие в форме
электрофоретического лакирования с – Нанесенные лаковые покрытия
равномерной общей толщиной слоя должны сохнуть не менее 48 часов
35 - 40 μм. Цвет катафоретического при температуре +20 °C
прокаливаться настолько, чтобы
3
покрытия шелковисто-матовый
черный (похож на RAL 9005). используемые вспомогательные
Опционально прицепы/полуприцепы и пленка и лента, которые затем
будут удалены, не оставляли
кузова КОEГЕЛЬ и навесные части
КОEГЕЛЬ покрываются следов на лакированной 4
дополнительно акриловыми лаками поверхности (не используйте
2K воздушной сушки. Затвердевание липкие ленты, которые при
этих лаков зависит от температуры долговременном контакте с
окружающей среды и при низких лакированной поверхностью могут
повредить покрытие).
5
температурах может продолжаться
несколько месяцев. Лаковое покрытие – Транспортные средства, недавно
во время затвердевания лака не подвергавшиеся воздействию
влаги (снег, дождь, туман), перед
должно испытывать на себе полной
нагрузки. нанесением любого типа 6
маркировки необходимо
В период затвердевания лака для просушить не менее 24 часов в
мойки транспортного средства не помещении с постоянной
рекомендуется использовать
различные моечные приборы
температурой (20 °C). В морозную
погоду время сушки продлевается,
7
высокого давления или пароструйные пока транспортное средство не
инжекторы. достигнет температуры
помещения.

8
7 Чистка транспортного средства и уход за ним
X Во избежание появления царапин X Не производите чистку уплотнений
на лаковом покрытии используйте с использованием минеральных
Опасность!
для мойки по возможности масел, бензина и растворителей.
Моющие средства и средства для очищенную воду (при температуре X Во время чистки всегда носите
ухода могут быть ядовитыми.При не выше 60° C). рукавицы и защитные очки.
попадании на кожу или внутрь они X Не используйте агрессивных X В солесодержащей среде (зимой, в
могут привести к травмированию или чистящих средств, кислот или морском климате) требуется
отравлению. щелочей. производить наружную чистку
X Прочитайте инструкции по X Пользуйтесь только чистящими через более короткие интервалы
применению средств для ухода. средствами от слабокислых до (примерно 3-4 недели).
X Не наливайте моющее средство в слабощелочных, со значением pH =
посуду для питья. 6-10.
X После использования надёжно X Быстро устраняйте повреждения Экологическое указание!
закройте ёмкость со средством для лакового покрытия любого вида.
ухода. – Транспортное средство
X Жирные пятна следует осторожно
необходимо чистить в отведенном
удалять при помощи специального
для этого месте.
моющего бензина (ни в коем случае
– Соблюдайте мероприятий по
не используйте автомобильный
Осторожно! защите окружающей среды.
бензин).
Поверхности наших транспортных X При обслуживании тормозных и
средств не устойчивы к воздействию гидравлических шлангов
кислот и оснований.При мойке запрещается использовать бензин,
транспортного средства необходимо бензол, керосин и минеральные
учитывать следующее: масла.
X В течение первых 3 месяцев мойте Прилипшую грязь смывайте только
машину только холодной водой, не водой.
пользуйтесь пароструйной чисткой Не использовать жидкость для
и т.д. распыления или смазку.

Чистка транспортного средства и уход за ним
1
– Не направляйте струю воды прямо
на следующие объекты:
Моющее устройство
высокого давления! маркировочную табличку
При мойке транспортного средства с транспортного средства и 2
использованием моющего устройства табличку системы EBS,
высокого давления необходимо дверные зазоры, уплотнения,
учитывать следующее: электрические компоненты,
– Прочтите руководство по
разъемы, уплотнения или
кабели,
3
использованию изготовителя. поверхности поршней
– Пользуйтесь только такими гидравлических цилиндров,
системами чистки под давлением, крышки баков для масла и
в которых допускается
максимальное давление 50 бар, а
гидравлической рабочей 4
жидкости,
максимальная температура 80ЃC. тормозные и гидравлические
– Перед чисткой нанесите смазку во шланги.
все точки смазки, пока смазка не
начнет выходить наружу. – Не пользуйтесь круговыми 5
– Минимальное расстояние между распылительными форсунками
форсункой системы чистки под для чистки шин, в противном
давлением и предметом, который случае жесткая струя воды может
подвергается чистке, должно
составлять при круговых
повредить шины.
6
форсунках прибл. 700 мм, при
плоских форсунках с раструбом
25° и насадках для чистки от грязи
- примерно 300 мм. 7
– Во время мойки необходимо
постоянно менять направление
струи воды.

8
7 Эксплуатационные материалы
Указания по эксплуатационным производите в соответствии с
материалам соответствующими местными
Выбор эксплуатационных
предписаниями.
Разрешенные к использованию материалов!
эксплуатационные материалы Безупречное функционирование,
К эксплуатационным материалам безопасность эксплуатации и срок Консистентные смазки
относятся: службы транспортного средства, во
Место смазки Смазочный
многом, зависят от качества и
– топливо, материал
правильного подбора применяемых
– охлаждающая жидкость/антифриз, – Опорно- Смазка для
эксплуатационных материалов.
– хладагент, сцепные нанесения под
– смазочные материалы, например, Поэтому используйте для Вашего устройства, давлением (EP) с
моторные масла, рабочие транспортного средства и его – тяговые добавкой MOS2
жидкости гидросистемы, агрегатов только эксплуатационные седельные или графита,
консистентные смазки, материалы, разрешенные к цапфы, например,
– Батареи, аккумуляторы. применению фирмой Коегель и – седловая
соответствующими изготовителями – BP, L21 M или
Холодильные агрегаты и подъемники плита, HTEP 1
агрегатов. – Домкраты
бортов могут содержать один или – ESSO,
несколько указанных многоцелевая
эксплуатационных материалов. Утилизация эксплуатационных смазка M
Выполняйте указания материалов – Shell,
соответствующего изготовителя Retinax AM
относительно разрешенных и Централизованна Специальная
рекомендуемых эксплуатационных Экологическое указание!
я смазочная смазка,
материалов. Отработанное масло, консистентная система например:
смазка, антифриз и хладагент,
Texaco,
топливо, а также батареи и
Glissandro FL283/
аккумуляторы относится к
идент.№
контролируемым отходам.
КОEГЕЛЬ 75 613
Утилизацию этих отходов

1
6
Советы на случай
7
обнаружения неисправностей
109
8
Порядок действий при Служба технического сервиса -
неисправностях Осторожно! г. Ульм
Данный раздел содержит указания Устранение неисправностей Тел.: +49 1805 КОEГЕЛЬ 55
относительно возможных ненадлежащим образом может Тел.: +49 1805 563435 55
неисправностей в транспортном привести к выпадению компонентов и, Факс: +49 731 9454 494
средстве. Указания призваны как следствие, к несчастным случаям.
облегчить поиск причины kundendienst@koegel.com
неисправности и, ее устранение в X Для устранения неисправностей
пределах, которые позволят обращайтесь только в Данные, которые необходимо
добраться до ближайшего сервисного сертифицированные указать
центра фирмы Коегель. автомастерские!
Просьба указывать при этом
При этом неисправности, которые следующие данные:
могут возникнуть в результате Адрес сервисной службы – тип транспортного средства,
несоблюдения указаний инструкции Коегель в Ульме – идентификационный номер
по эксплуатации или как следствие
КОEГЕЛЬ Fahrzeugwerke GmbH транспортного средства
неудовлетворительного технического
Steinbeisstraße 2/4 – внешние проявления
обслуживания, здесь не
D-89079 Ulm неисправности
рассматриваются.
service@koegel.com – По возможности, причину
Разумеется, что здесь не могут быть www.koegel-service.com неисправности
охвачены все возможные проблемы.
Гарантийные обязательства могут
При более серьезных неисправностях Поставка запасных частей - г. потерять силу в том случае, если
просим Вас поставить в известность Ульм какие-либо изменения или демонтаж
службу сервиса Коегель (см.
Тел.: +49 1805 КОEГЕЛЬ 36 на транспортном средстве или в
контактные адреса, приведенные
отдельных его узлах выполнялись без
ниже). Тел.: +49 1805 563435 36
предварительного письменного
Факс: +49 731 9454 679 согласования с компанией.
ersatzteile@koegel.com
110 Советы на случай обнаружения неисправностей

Тормозная система
1
Давление сжатого воздуха в X Поиск и устранение Неполадки в системе подачи сжатого
системе не достигает неисправностей. воздуха.
максимального значения X Поиск и устранение
Неисправен регулятор давления (на
Заблокирован тормоз. неисправностей. 2
тягаче). Недостаточно сжатого воздуха.
X Заменить регулятор давления. X Долить.
Неисправен компрессор Натянут стояночный тормоз.
X Заменить компрессор. X Отпустить тормоз. 3
Заедание тормозного барабана.
Тормоз отпускает плохо или X Освободить.
неправильно
Неправильно настроен тормоз. Слишком слабое тормозное
4
X Выполнить настройку тормоза. действие, одностороннее
Ослаблена возвратная пружина действие тормозов.
тормозной колодки.
X Замените пружину (барабанный
Стёрлись или оплавились тормозные
накладки, возможно, на них попало
5
тормоз). масло.
Заклинило вал разжимного кулака X Сорваны накладки (барабанный
тормоз): соблюдать минимальную
(барабанный тормоз).
X Обеспечить пригодность для
толщину, или заменить. 6
движения. Неправильно настроен тормоз.
Сломана пластмассовая труба. X Выполнить настройку тормоза.
X Заменить. Повреждена тормозная колодка в
зоне действия кулака S-образного
7
Неполадки в системе подачи сжатого
профиля (барабанный тормоз).
воздуха.
X Заменить тормозную колодку.
Советы на случай обнаружения неисправностей 111

8
Кабельные соединения Не работает освещение.
Расшатаны или загрязнены Вышла из строя лампа накаливания.
электрические разъёмы. X Заменить лампу накаливания.
X Прочистить и подтянуть. Не полностью переброшен
Оборван кабель или повреждён выключатель.
соединительный зажим. X Правильно выполнить включение.
X Починить либо заменить кабель Расшатаны или загрязнены
или соединительный зажим. электрические разъёмы.
X Прочистить и подтянуть.
Оборван кабель.
X Починить либо заменить
соединительный разъём или
кабель.
Короткое замыкание или обрыв
электрической цепи.
X Устранить причину короткого
замыкания или заменить
вышедшую из строя деталь.

Оси
1
Преждевременный износ Выбиты колёсные болты.
подшипников Несоблюдение предписанных
моментов затяжки гаек колес или не
– Слишком свободно или слишком
туго посажен подшипник. затянуты гайки колес. 2
– Недостаточная смазка. X Замените болты и гайки крепления
– Наезд на края бордюров. колеса, при необходимости также
– Перегрузка. замените обод.
– Загрязнение. 3
– Прохождение тока через
транспортное средство при
проведении сварочных работ.
Советы на случай обнаружения неисправностей 113

8
8

Servicenetz Wartung Download Service Ulm Kontakt Hilfe Mein Profil
Finden Sie schnell einen Dokumentieren Sie Ihre Wartung Hier finden Sie Ihre Ansprechpartner
Kögel Service-Partner in Ihrer Nähe schnell und bequem online bei Fragen und Problemen
Kögel-Parts Kögel-Life
Bestellen Sie Ihre Ersatzteile Finden Sie alle Daten und
schnell und einfach online Informationen zu Ihrem Fahrzeug
www.koegel-service.com Kögel Fahrzeugwerke GmbH
Industriestraße 1
D- 89349 Burtenbach
fon +49 · 82 85 · 88 · 0
fax +49 · 82 85 · 88 · 905
www.koegel.com

Язык

Rukovodstvo Konteynernoe Shasi

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Rukovodstvo Konteynernoe Shasi

Оригинальное название:

Загружено:

Авторское право:

Руководство по эксплуатации

Осторожно! Обо всех встречающихся здесь

Поле 4 соответствует комиссионному

рис. 2 Поперечный угол наклона

рис. 3 Пример: Комбинированная табличка

1 Ограничение допустимой нагрузки на седельное устройство доп. общий вес 39 000 кг

рис. 6 Зона центра транспортного рис. 7 Зона задней части

X Вначале подсоедините сцепную X Отпустить стояночный тормоз с

Стояночный тормоз с пружинным

Если транспортное средство не

Блокировка заднего хода в

Если потребуется вынуть запасное боковое защитное приспособление.

рис. 15 Опускание бокового защитного

рис. 16 Зафиксируйте в поднятом

X Разблокируйте резьбовый штифт. X Поверните блокирующий рычаг

X Вращайте приводную рукоятку

X Застопорите резьбовый штифт, для X Заблокируйте пружинным X Заверните и застопорите

X Перед каждой поездкой проверяйте приведенные в документе

45’ длинный туннель HC V1 + V8

исключения согласно §70 Правил

рис. 1 Port-MAXX 40’ рис. 2 Port-MAXX 45’

X Открыть оба ригеля (2).

рис. 17 Застопорено, транспортировка

рис. 19 Положение разблокирования и

X Поднять и разблокировать рис. 20 Зажимной палец спереди для

рис. 18 Фиксатор (V1) для контейнера ISO

рис. 21 Фиксатор (V1) контейнера ISO рис. 22 Открыть фиксатор

рис. 24 Зажимной палец спереди для

рис. 27 Положение зажима для

X Поднять падающую защелку (1). X Поднять падающую защелку.

15-контактные штекерные разъемы

86 Проверка, уход и техническое обслуживание

Моменты затяжки для колесных 5

Проверка, уход и техническое обслуживание 87

88 Проверка, уход и техническое обслуживание

Проверка, уход и техническое обслуживание 89

90 Проверка, уход и техническое обслуживание

Проверка, уход и техническое обслуживание 91

92 Проверка, уход и техническое обслуживание

Проверка, уход и техническое обслуживание 93

94 Проверка, уход и техническое обслуживание

Проверка, уход и техническое обслуживание 95

96 Проверка, уход и техническое обслуживание

Проверка, уход и техническое обслуживание 97

98 Проверка, уход и техническое обслуживание

Проверка, уход и техническое обслуживание 99

Момент затяжки крепежных винтов (6)

табл. 2 Лампы накаливания

100 Проверка, уход и техническое обслуживание

Проверка, уход и техническое обслуживание 101

При повреждении светового прибора

102 Проверка, уход и техническое обслуживание

Проверка, уход и техническое обслуживание 103

104 Проверка, уход и техническое обслуживание

Проверка, уход и техническое обслуживание 105

106 Проверка, уход и техническое обслуживание

Проверка, уход и техническое обслуживание 107

108 Проверка, уход и техническое обслуживание

110 Советы на случай обнаружения неисправностей

Советы на случай обнаружения неисправностей 111

112 Советы на случай обнаружения неисправностей

Советы на случай обнаружения неисправностей 113

114 Советы на случай обнаружения неисправностей

www.koegel-service.com Kögel Fahrzeugwerke GmbH