Qué es el bloque del motor?

El monoblock o bloque del motor es una pieza del automóvil que viene fundida en
aluminio o hierro, en su interior se encuentran los cilindros del motor y también los
soportes donde se apoya el cigüeñal. El diámetro que tienen los cilindros sumado a la
carrera del pistón es lo que determina cuál es la cilindrada de un motor.

Para qué sirve el bloque del motor?

El bloque del motor sirve para albergar el tren alternativo conformado por
cigüeñal, bielas, y pistones. Cuando se trata de un motor que funciona con
refrigeración liquida, que es la más común, dentro del bloque hay unos agujeros en el
molde por donde circulará el líquido anticongelante. También circulan otras tubulares
específicas para el aceite lubricante donde el filtro está fijo al bloque.

En caso de que el árbol de levas no vaya instalado en la culata, entonces hay un

alojamiento con soportes para el árbol de levas

Cómo funciona el bloque del motor?

El bloque del motor está ubicado en la zona delantera, central, fijado sobre el chasis
por medio de soportes, entre la culata y el cárter. Su diseño posee agujeros que se
conocen como cilindros, por donde se movilizan los pistones.  La función del bloque es
la de dar soporte estructural al motor, también dispara el calor por la conducción de la
temperatura por todo el cuerpo del bloque.

Materiales del bloque del motor

El material con el cual se construyen los bloques debe permitir moldear todas las
aperturas y los pasajes necesarios, además de soportar las fuerzas de tracción de la
culata en la combustión y albergar las camisas por las que los pistones se deslizan.

Los materiales que más se emplean para la elaboración del bloque de motor
son: Hierro fundido y aluminio. Este es más ligero y disipa mejor el calor, pero su
precio es más alto.