LOGÍSTICA ESTRATÉGICA EN DUNKERQUE

Mayor de Inf. Charles Menagen Calderón Henly

El presente trabajo tiene como fin analizar y resaltar la planificación Logística

estratégica de la operación militar que se llevó a cabo en Dunkerque.

Según información en junio de 1940, en las playas francesas Dunkerque

terminaron acorralados más de 338.000 soldados británicos, franceses y belgas,
que vieron en el puerto galo la mejor vía de salida para una retirada que no ofrecía
alternativa, los soldados aliados que en ese momento se encontraban rodeados
por el demoledor avance nazi lograron alcanzar la costa inglesa en una retirada
que selló el acontecer de la Segunda Guerra Mundial

La pinza del ejército alemán, empujando desde el norte y sobre todo desde el sur,
condenaba al bando aliado a la evasión hacia las islas británicas como única
alternativa a la rendición. Al general lord Gort, al mando de la Fuerza
Expedicionaria Británica, se le atribuye la decisión de organizar la retirada de las
tropas de las playas de Dunkerque, acción más conocida como Operación
Dinamo, en la cual más de trescientas mil tropas francesas, británicas, belgas y
canadienses escaparon de mencionadas playas entre el 29 de mayo y el 4 de
junio de 1940.

Abastecimiento: En cuanto al abastecimiento se pudo percibir que los aliados

durante el desarrollo de la operación en las playas de Dunkerque, no contaban
con la viabilidad de abastecimiento fresco de los diferentes recursos necesarios
específicamente con la clase I y II, la alimentación y los equipos militares de uso
personal como los uniformes y equipo; mas sin embargo en las otras clases como
la clase V se percibe que contaban con reservas suficientes.

Mantenimiento: En cuanto al mantenimiento se puede decir que en esta operación

debido a la situación en la que las tropas en la playa se encontraban aisladas de
recibir apoyo del escalón superior; solo se podían llevar a cabo el mantenimiento
de las armas y equipo hasta el primer y segundo nivel.
Transporte: Las tropas aliadas carecían de medios de transporte para la
movilización del personal fuera del área de operaciones, en el cual les urgía
evacuar a la brevedad, por lo que el escalón superior no podía cubrir con estas
necesidades debido al riesgo estratégico desde el punto de vista logístico; al que
estaban expuestos de emplear las embarcaciones navales de la marina.

Sin embargo se destaca desde el punto de vista estratégico, el empleo de

embarcaciones civiles para llevar a cabo esta operación de rescate y evacuación
sin arriesgar las embarcaciones navales; los cuales se proveyeron utilizar para un
posible defensa de la nación.

Servicios de personal: En esta función de la logística podemos describir que

debido a la situación en la que las tropas se encontraban aisladas del acceso a los
diferentes servicios, que deben ejecutarse a fin de mantener al personal motivado
y preparado para contribuir con el objetivo y misión de las fuerzas aliadas,
podemos mencionar entre algunas limitantes el punto de recolección de muertos
no estaba organizado.

Sanidad Militar: El servicio de sanidad en esta operación en la playa de Dunkerque

a pesar de sus limitaciones se pudo percibir que se le dio un alto grado de
importancia a los heridos, dando prioridad de evacuación a estos.

Podemos concluir que los planificadores de esta operación de rescate y

evacuación de los más de 338,000 soldados de las playas de Dunkerque tuvieron
una visión estratégica desde el punto de vista logístico, no arriesgando los
recursos militares, los cuales se conservaron para ser empleados a futuro.
Destacando así el empleo de los recursos del sector civil para el logro del objetivo
nacional.