Вы находитесь на странице: 1из 46

TELSMITH

Вибрационный блок типа HF


Ремонт и капитальный ремонт
Модели 180HF, 220HF и 280HF

Техника безопасности 1

Общая информация и спецификации 2

Общие инструкции по капитальному


ремонту 3

Процедуры капитального ремонта 4

Согласование зубчатых шестерен 5

Установка и удаление противовесов 6

Дата издания: 1/94, версия 1

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
Прежде, чем приступать к эксплуатации или техническому обслуживанию питателя,
прочтите и полностью усвойте меры предосторожности по технике безопасности в главе
1. Обратитесь также к внутренней обложке для важной информации, относящейся к
технике безопасности при разработке карьеров.
Важно
См. также Руководство по технике безопасности для карьерного оборудования Telsmith
для важной информации по технике безопасности при работе в карьере. В случае
отсутствия обратитесь за дополнительным экземпляром Руководства по технике
безопасности в департамент запасных частей Telsmith по телефону 1-800-688-6601.

Все вращающиеся силовые изделия являются потенциально опасными и должны


соответствующим образом ограждаться. За размещение ограждений и другого
предохранительного оборудования ответственность несет потребитель. Подобное
оборудование может устанавливаться в соответствии с конкретными потребностями
и обслуживаться в соответствии с потребностью.
Продавец несет ответственность за безопасную и законную установку, а также за
эксплуатацию карьерного оборудования. Все карьерное оборудование должно
эксплуатироваться в соответствии с применяемыми законами по охране здоровья и
технике безопасности и общими стандартами разумного обслуживания.

Если требуется выполнять ремонт вибрационного блока без удаления его с питателя
или грохота, всегда блокируйте электропитание и снабжайте средства управления
предупредительным объявлением. Ослабляйте и демонтируйте приводные ремни.
Предупреждайте весь персонал о проведении обслуживания вибрационного блока.

Несоблюдение данных мер предосторожности может привести к серьезной травме ли


летальному исходу!

1
Предисловие
ВВЕДЕНИЕ
Данное руководство предназначено для достижения максимальной производительности
вибрационного блока Telsmith тип HF. В руководство включена информация по ремонту
и капитальному ремонту для следующих моделей:
• 180HF
• 220HF
• 280HF

Поскольку данное руководство охватывает более одной модели, некоторые описанные


средства могут отсутствовать в каком-либо конкретном блоке. Данное руководство
основывается на самой последней информации, имеющейся в наличии на момент
публикации. Благодаря политике фирмы Telsmith, нацеленной на непрерывное
улучшение, средства и спецификации является предметом изменения без извещения.
Фактические размеры, зазоры и веса и другие технические данные могут различаться в
зависимости от переменных производства, опционного оборудования или заказной
техники.

Если данное руководство повреждено или является неполным, новые экземпляры могут
быть получены у вашего дилера или в департаменте по запасным частям фирмы Telsmith.
Обязательно при заказе сообщайте номер модели вашего вибрационного блока.

КАК СВЯЗАТЬСЯ С TELSMITH


При обращении к фирме Telsmith пользуйтесь следующими телефонными номерами:
• 414-242-6600 (департамент обслуживания)
• 800-688-6601 (департамент запасных частей)
• 414-242-7861 (факс)

Всю письменную корреспонденцию направляйте по адресу:


Telsmith, Inc.
10910 N. Industrial Drive
P.O. Box 539
Mequon, WI 53092-0539
U.S.A.

ЗАКАЗ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ


Ссылайтесь на отдельный каталог запасных частей, поставляемый вместе с вибрационным
блоком, при заказе запасных частей “Safe-Bet” Telsmith.
Если каталог отсутствует или является неполным, новые экземпляры могут быть
получены у вашего дилера или в департаменте по запасным частям фирмы Telsmith.

ЗАПРОС СЕРВИСНОЙ ПОМОЩИ


В случае потребности в сервисной помощи или при возникновении вопросов по
процедурам технического обслуживания и ремонта в данном руководстве просим
обращаться к вашему местному дилеру. В случае необходимости дополнительной помощи
обращайтесь в департамент по обслуживанию Telsmith.
Квалифицированный сервисный персонал фирмы Telsmith доступен с 8.30 до 16.30 по
центральному поясному времени, с понедельника по пятницу.

2
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДЕЛИ И СЕРИЙНЫЕ НОМЕРА
Номер (типоразмер) и серийный номер модели указываются на торце редуктора
вибрационного блока. Всегда следует использовать данные номера при заказе запасных
частей или при запросе сервисной помощи.

БЮЛЛЕТЕНИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
Для информирования потребителей о самых последних процедурах по ремонту и
техническому обслуживанию Telsmith периодически издает бюллетени по обслуживанию.
Некоторые из данных бюллетеней могут включаться в данное руководство.
Для информации, относящейся к позднейшим бюллетеням по обслуживанию,
применимой для вашего питателя, обратитесь к вашему дилеру или в департамент по
обслуживанию фирмы Telsmith.

3
Глава 1

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
Техника безопасности, как правило, характеризуется практическим смыслом. Существуют
стандартные правила техники безопасности, но каждая ситуация характеризуется своими
особенностями, которые не всегда могут быть охвачены правилами. В связи с этим, всегда
следите за возможными опасностями, связанными с техникой безопасности, решительно
устраняйте неполадки.
Отсутствие внимания к замечаниям ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, ОСТОРОЖНО и ОПАСНО в
данном руководстве может привести к несчастным случаям, персональным травмам,
снижению эффективности и летальному исходу. См. рис. 1-1 для примера
предупредительных замечаний, используемых на протяжении всего руководства.

Ответственность за выполнение способов и процедур техники безопасности при


эксплуатации оборудования ложится на владельца и оператора оборудования.
Данная ответственность включает размещение ограждений и другого
предохранительного оборудования, снабжение инструкциями операторов и другого
персонала, соприкасающегося с оборудованием, эксплуатацию в соответствии с
применяемыми законами и правилами по охране здоровья и техники безопасности, а
также общими стандартами разумного обслуживания.

Внимательный оператор – это наилучшая страховка от несчастного случая. Полное


соблюдение следующих мер предосторожности может предотвратить от многих
серьезных травм:
1. Обеспечьте, чтобы весь персонал, работающий или обслуживающий машинное
оборудование, прочел и полностью усвоил содержимое данного руководства, включая
информацию по технике безопасности, обсуждаемой в данной главе. Следите за тем,
чтобы весь персонал прочел и полностью усвоил руководства по всему другому
машинному оборудованию, эксплуатацией и обслуживанием которого данный
персонал занят.
2. Также следует, чтобы весь персонал, работающий вблизи питателя, прочел и
полностью усвоил Руководство по технике безопасности для карьерного
оборудования фирмы Telsmith.
Если Руководство по технике безопасности для карьерного оборудования фирмы
Telsmith отсутствует или является неполным, новые экземпляры могут быть получены
у вашего дилера, позвонив в фирму Telsmith по телефону 1-800-688-6601.
3. Нельзя проводить какие-либо проверки, регулировки или ремонтные работы на
работающем оборудовании.
4. Обеспечьте, чтобы все ограждения и другие защитные устройства были
установлены на своих местах, были надежно закреплены и не повреждены. Нельзя
вмешиваться в работу предохранительных устройств или предупредительных систем.

4
ПРЕДОСТЕРЕГАЮЩИЕ ЗАМЕЧАНИЯ
На всем протяжении руководства подчеркивается использование следующим
предостерегающими замечаниями. Данные замечания основаны на разных уровнях
обеспокоенности.

• Примечание
• Важно
• ОСТОРОЖНО
• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• ОПАСНО

См. рис. 1-1 для примеров типичных предостерегающих замечаний, используемых в


данном руководстве.

Примечание и важные замечания


Замечания Примечание и Важно являются рекомендательными заявлениями,
относящимися к техническому обслуживанию оборудования, эксплуатации и общим
процедурам технического обслуживания. Они используются для привлечения внимания к
процедурам и методам.
Примечание является основным замечанием по процедурам. Важно используется для
привлечения внимания к процедуре, которой надо следовать для предотвращения
повреждения машины.

Замечания
Данные замечания предназначаются для извещения рабочих об опасных зонах или
ситуациях. Все данные извещения предваряются символом предупреждения об опасности.
Символ предупреждения об опасности предназначен для привлечения внимания к опасной
ситуации.
Обязательно прочитывайте и следуйте всем инструкциям при встрече с символом
предупреждения об опасности. Несоблюдение данного предупреждения может привести к
серьезным травмам или летальному исходу.

Замечание ОСТОРОЖНО включает процедуры безопасной эксплуатации. Если


процедура, относящаяся к замечанию ОСТОРОЖНО, игнорируется, как следствие
возможна персональная травма.
Замечание ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ включает процедуры, являющиеся потенциально
опасными. Несоблюдение замечания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ может привести к серьезным
травмам или летальному исходу.
Замечание ОПАСНО включает процедуры, являющиеся наиболее опасными, если они не
выполняются надлежащим образом. Несоблюдение инструкций, связанных с замечанием
ОПАСНО, со значительной вероятностью может привести к серьезным травмам или
летальному исходу.
Процедуры проверки по техническому обслуживанию включены по всей протяженности
данного руководства. Несмотря на то, что техническое обслуживание не является, как
правило, предметом заботы техники безопасности, машинное оборудование, которое
обслуживается и находится в надлежащем рабочем состоянии, минимизирует
возможность опасностей и аварийных ситуаций.

5
Нельзя приближаться или входить в дробильную камеру в случае её загромождения.
Несоблюдение данного предупреждения со значительной вероятностью приводит к
серьезным травмам или летальному исходу.

Сохраняйте расстояние от точек вероятного защемления и перемещающихся деталей


при проверке хода. Несоблюдение данного предупреждения может привести к
серьезным травмам или летальному исходу.

Горячее масло вызывает ожоги. Прежде, чем проверять уровень масла, дайте время
для охлаждения масла.

Рис. 1-1 Образцы предупредительных замечаний

Важно: См. таблицу 4-2 относительно допускаемых комбинаций хода и скорости.


Несоблюдение указаний в таблице 4-2 может стать причиной избыточных усилий “G”,
перегрева или повреждения компонентов питателя.

Примечание: При замене клиновых ремней следите за тем, чтобы новые ремни были
согласованным комплектом. Нельзя заменять только один ремень.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И


РЕМОНТЕ

Если требуется выполнять ремонт вибрационного блока без удаления его с питателя
или грохота, всегда блокируйте электропитание и снабжайте средства управления
предупредительным объявлением. Ослабляйте и демонтируйте приводные ремни.
Предупреждайте весь персонал о проведении обслуживания вибрационного блока.
Нельзя стоять под, рядом или на верхней стороне вибрационного оборудования во
время его работы.

6
Рис. 1-2 Средства управления с вывешенным объявлением

Электрическая система
• Всегда следует читать, усваивать и следовать соответствующим инструкциям по
устранению неисправностей, техническому обслуживанию и ремонту электрической
системы в руководствах по машинному оборудованию.
• К обслуживанию электрического оборудования должны допускаться только
квалифицированные и лицензированные электрики.
• Всегда по возможности при поиске неисправностей или ремонте электрической
системы работу следует производить только при блокированном электропитании с
вывешиванием предупредительного объявления. См. рис. 1-2.
• При невозможности обслуживать оборудование при блокированном электропитании,
обеспечьте предупредительными объявлениями все средства управления и
предупредите весь персонал.

Все оборудование фирмы Telsmith рассчитано на соответствующий размер


электрических компонентов. Все модификации с энергоблоками или силовым
оборудованием в машинном оборудовании фирмы Telsmith должны утверждаться в
письменном виде департаментом по обслуживанию фирмы Telsmith. При установке
энергоблоков обязательно следуйте всем электрическим спецификациям.

Гидравлические системы
• Если какая-либо работа должна проводиться на какой-либо гидравлической системе,
обязательно должно быть сброшено все давление системы. Следите за тем, чтобы все
средства управления и электропитание были блокированы и снабжены
предупредительными объявлениями до того, как приступить к какой-либо процедуре
по обслуживанию. После отсечения электропитания полностью поверните все рычаги
управления в направлении для сброса давления системы.
• Никогда не подставляйте свое лицо или не стойте непосредственно перед
гидравлической линией в случае разрушения патрубка. Предполагайте, что в линии
всегда может быть давление.
• Всегда счищайте всю разбрызганную жидкость, особенно на поднятой металлической
рабочей платформе или в проходе. Пролитая гидравлическая жидкость отличается
исключительной скользкостью.

7
• Регулировки и установки всех гидравлических систем должны производиться в
соответствии с процедурами, указанными в данном руководстве.

Сварочные работы на машинном оборудовании


• Хотя все сварочные работы должны выполняться в хорошо проветриваемом участке,
особое внимание должно проявляться при сварке хрома, марганца, кадмия, меди,
кобальта, свинца и никеля, так как эти материалы считаются потенциально
канцерогенными.
• Обязательно обеспечивайте надлежащую вентиляцию при сварке внутри закрытых
участков.
• Всегда следуйте всем стандартным процедурам по технике безопасности, если
необходима сварка. Следите за тем, чтобы обязательно были отключены все системы,
электропитание заблокировано, а средства управления снабжены предупредительными
объявлениями.
• Нельзя производить сварку поблизости от воспламеняемых жидкостей или
гидравлических масел.
• Нельзя приваривать подъемные проушины или крюки к отливкам из марганцовистой
стали. При необходимости используйте нержавеющую сталь или марганцевый
сварочный стержень. Уделяйте повышенное внимание для обеспечения определенной
дистанции персонала от поднимаемых отливок или отливок, поддерживаемых
подобными устройствами.
• Нельзя заземлять сварочный аппарат таким образом, чтобы электропитание проходило
через подшипники, гидравлические компоненты или электрическое оборудование.

Опасные материалы
• Для предотвращения потенциальной угрозы для здоровья лица, находящиеся в
постоянном контакте с гидравлическими маслами, должны осознавать большое
значение полной гигиены и надлежащих методов обращения с минеральными
маслами.
• Гидравлические масла на минеральной основе действуют как растворители природных
масел на коже. Частое и продолжительное соприкосновение кожи с подобными
материалами приводит к дерматиту или значительному раздражению.
• Всегда надевайте соответствующую защитную одежду при обращении с
гидравлическим маслом.
• Обеспечивайте защитную одежду и соответствующие средства промывки для всего
персонала, который может соприкасаться с гидравлическими жидкостями на
минеральной основе.
• Всегда удаляйте тряпки или бумажные полотенца правильным безопасным способом.

Утилизация избыточных топлив, смазочных материалов и жидкостей


• В круг ответственности пользователей машин входит обеспечение надлежащей
утилизации неиспользованных топлив, использованных смазочных масел,
использованных гидравлических масел и других токсических материалов. Нельзя
выбрасывать данные материалы неразрешенным способом.

8
ПОДЪЕМ И ПОГРУЗО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ, СВЯЗАННЫЕ С
ОБОРУДОВАНИЕМ

Проволочные канаты
Проволочные канаты требуют к себе бережного использования, обращения и
технического обслуживания для обеспечения длительного срока службы и безопасной
эксплуатации. Всегда следует придерживаться следующих процедур:
• Обеспечивайте для данного применения правильный проволочный канат.
• Обеспечивайте регулярные проверки канатов, следуя указаниям производителя.
• Избегайте внезапных нагрузок в холодную погоду.
• Нельзя использовать промерзших проволочных канатов.
• Используйте соответствующую подложку для защиты проволочного канала от острых
углов или краев.
• Избегайте волочения каната из-под грузов и над препятствиями.
• Нельзя использовать проволочный канат, имеющий порезы, значительные изломы,
потертости или характеризующийся распушенностью.
• Избегайте перевернутых сгибов.
• Обеспечивайте габаритные концы каната.
• Всегда используйте концевые серьги в патрубках с проушинами.
• Следите за локальным износом. Переставляйте или сокращайте канат для удаления
изношенной части с участка, испытывающего нагрузку от подъема.
• Следуйте инструкциям производителя относительно смазки, если проволочные канаты
используются в процедурах подъема.

Соединение или зажим проволочных канатов


При соединении или зажиме проволочных канатов используйте одно из следующего:
• Соединения канатного зажима и концевой серьги объединяют зажим и серьгу в
один блок. Соединения зажима и серьги способны выдерживать 80% номинальной
нагрузки проволочного каната.
• Зажимы для крепления троса являются наиболее распространенным способом
крепления каната к части оборудования или для выполнения проушины. Зажим для
крепления троса или «зажим Кросби» изготавливается из П-образного болта и
хомутовой опоры. Если для изготовления проушины используется подобный тип
зажима, то использование габаритных концевых серег является обязательным. В
противном случае, трос может перекручиваться, образовывая слабое место.

Цепи
Цепи следует обеспечить бережным использованием, обращением и техническим
обслуживанием для обеспечения продолжительного срока службы и безопасной
эксплуатации.
• Обеспечивайте соответствующий размер цепей для конкретного применения.
• Обеспечивайте регулярные проверки цепей, следуя указаниям производителей.
• Избегайте резкой или ударной нагрузки (нельзя вздергивать груз вверх).
• Используйте соответствующую подложку для защиты цепи от острых углов или краев.
• Избегайте волочения цепи из-под грузов и над препятствиями.
• Всегда используйте соответствующую оснастку.
• Следите за локальным износом. Переставляйте или сокращайте цепь для удаления
изношенной части с участка, испытывающего нагрузку от подъема.
• Проверяйте звенья для определения величины износа. Обращайтесь к спецификациям
производителя относительно допусков на диапазон износа.

9
• Обеспечивайте, чтобы все соединения между секциями цепи выполнялись с
использованием крепежа и подъемных крюков правильного размера.

Обязательно следуйте соответствующим такелажным процедурам в соответствии с


тем, как обусловлено производителем. Угол монтажа может снизить номинальную
грузоподъемность.

Волоконные или синтетические стропы


К стропам следует применять бережное использование, обращение и техническое
обслуживание для обеспечения продолжительного срока службы и безопасной
эксплуатации.
• Убедитесь, что строп рассчитан или кодирован в соответствии с прицепным
устройством или применением.
• Стропы должны подвергаться регулярной поверке в соответствии с указаниями
производителя.
• Нельзя использовать синтетические стропы при температурах, превышающих 180°F.
• Безопасное использование строп может быть в диапазоне температур от 20 до 180°F
без снижения пределов нагрузки. Для температур вне данного диапазона или для
влажных/промерзших строп следует придерживаться сниженной нагрузки, указанной
производителем.
• Избегайте резкой или ударной нагрузки (нельзя вздергивать груз вверх).
• Используйте соответствующие подкладки для защиты строп от острых углов и краев.
• Избегайте волочения стропа из-под грузов или над препятствиями.
• Всегда используйте соответствующую арматуру.
• Следите за местным износом. Переставляйте или сокращайте строп для исключения
изношенной части.
• Проверяйте соединительные звенья для определения величины износа. Обращайтесь к
диапазонам допустимого износа в спецификации производителя.

10
Глава 2

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И СПЕЦИФИКАЦИИ


ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Вибрационный блок типа HF используется во всех питателях Telsmith VF/VGF и в
некоторых горизонтальных грохотах фирмы Telsmith. Каждый вибрационный блок типа
HF включает два эксцентриковых вала, вращающихся в противоположные стороны,
создающих тем самым непрерывное вибрационное действие для эффективной обработки
заполнителя.
При креплении на питателе VF или VGF вибрационный блок типа HF устанавливается
снизу под лотком питателя. При креплении на горизонтальном грохоте, установка
производится сверху над деками грохота. См. инструкции по удалению вибрационного
блока в руководстве по техническому обслуживанию, поставляемому вместе с питателем
или грохотом.
Мощность привода может подводиться электродвигателем или гидравлическим
двигателем. На вибрационных блоках с гидравлическим приводом гидравлический
двигатель устанавливается непосредственно на корпус вибрационного блока.
Вибрационные блоки с электрическим приводом используют подпружиненное основание
двигателя, которое устанавливается отдельно от вибрационного блока.
Масло, содержащееся внутри корпуса вибрационного блока, обеспечивает смазку
шестерен, подшипников и других внутренних деталей. Для специальных случаев
применения предлагается опционная циркуляционная масляная система. Данная система
обеспечивает непрерывный поток фильтрованного и охлажденного масла, подводимого
внешним гидравлическим насосом и резервуаром.
Вибрационные блоки типа HF существуют в трех основных типоразмерах и с
несколькими различными значениями ширины:
180HF (ширина 3, 3,5 и 4 фута)
220 HF (ширина 3, 3,5, 4, 4,5 и 6 футов)
280HF (ширина 4, 5 и 6 футов)
Процедуры капитального ремонта и ремонта аналогичны для всех типоразмеров и
значений ширины.

Примечание: На рис. 4-2 показано перспективное изображение с пространственным


разделением деталей вибрационного блока типа HF.

11
Рис. 2-1 Вибрационный блок типа HF

12
ПРИМЕЧАНИЕ: Правосторонний привод – стандартный, левосторонний привод имеется
в наличии как опция.

Рис. 2-2 Габаритные размеры вибрационного блока типа HF

Размер Вес (фунт)


вибрационного Модель
Модель 220HF Модель 280HF
блока (фут) 180HF
3 1675 1935
3,5 1900 2260
4 2130 2580
4,5 - Обратиться в Telsmith Обратиться в Telsmith
5 - 2875 4160
6 - 3170 4775
Примечание: Веса, перечисленные в данной таблице, относятся к стандартному
вибрационному блоку без противовесов или смазочного масла.

Таблица 2-1 Веса вибрационного блока HF

13
Глава 3

ОБЩИЕ ИНСТРУКЦИИ ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ


БЕЗОПАСНОСТЬ РАБОТЫ И ПРИМЕНЕНИЕ ПРАКТИЧЕСКОГО СМЫСЛА

• Прочите главу 1, содержащую общую информацию по технике безопасности. Также


для дополнительных предостережений по технике безопасности обратитесь к
Руководству по технике безопасности карьерного оборудования Telsmith.
• Следуйте всем предупредительным замечаниям (ОПАСНО, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ,
ОСТОРОЖНО, ВАЖНО и Примечание), включенным в процедуры по капитальному
ремонту.
• Обеспечивайте, чтобы все подъемные устройства и опоры были соответствующей
номинальной грузоподъемности. Веса указываются в главе 2.
• Содержите очистительные растворители и другие горючие вещества на расстоянии от
источников тепла и открытого пламени.
• Соблюдайте осторожность при обращении с горячими частями. Для предотвращения
ожогов и других травм, надевайте соответствующую защиту глаз и рук.
• Выждите охлаждение масла прежде, чем его сливать. Горячее масло может вызвать
ожоги.
• Содержите рабочее пространство и инструменты в организованном порядке.
Убедитесь в наличии соответствующего пространства для работы.
• В случае потребности рекомендации по обслуживанию, можно обратиться к вашему
дилеру или департамент обслуживания Telsmith.

ПОДДЕРЖАНИЕ ГОТОВНОСТИ ИНСТРУМЕНТОВ И ОБОРУДОВАНИЯ

Ниже представлен общий перечень общих инструментов, цехового оборудования и


снабжения, требуемых для проведения ремонта капитального ремонта вибрационного
блока HF. Возможно, некоторые из этих позиций уже имеются в вашем цехе.
В случае потребности дополнительного руководства обращайтесь в департамент
обслуживания Telsmith.

• Съемник цепей (грузоподъемности 6000 фунтов)


• Ручные ударные гайковерты
• Набор переходных втулок и монтировок с минимальной подачей 3/4 дюйма с втулками
до 3-1/2 дюйма.
• Стальное слесарное зубило, ¾ дюйма
• Молотки
• Ручной ударный гайковерт с минимальной подачей ¾ дюйма, предпочтительная
подача 1 дюйм
• Шприц для заделки швов
• Тросы, стропы и цепи
• Кран или подъемник соответствующей грузоподъемности (веса указаны в главе 2)
• Щуп и микрометр
• Очистительный растворитель
• Промывочное масло

14
ПОДГОТОВКА УПЛОТНИТЕЛЕЙ И СМАЗЫВАЮЩИХ МАТЕРИАЛОВ
Перечень требуемых уплотнителей и смазочных материалов дается в таблице 3-1. Перед
тем, как приступить к капитальному ремонту, следует подготовить все уплотнители и
смазочные материалы. Нанесение на детали производится в соответствии с тем, как
указывается в процедурах капитального ремонта.

РАЗМЕТКА ДЕТАЛЕЙ ПЕРЕД ИХ ДЕМОНТАЖЕМ


• Прикрепляйте маркировочные бирки и делайте монтажную разметку деталей до их
удаления и демонтажа. Детали следует устанавливать в то же самое место и
положение, из которого они были удалены.
• При возможности используйте фотоаппарат для фотографирования вибрационного
блока по мере его демонтажа. Во время повторной сборки используйте фотографии
для проверки того, что все детали установлены правильно.

АККУРАТНОЕ ОБРАЩЕНИЕ С УПЛОТНЕНИЯМИ И ОБРАБОТАННЫМИ


ДЕТАЛЯМИ
• Следите за тем, чтобы во время монтажа не порезать или повредить уплотнения.
• Аккуратно обращайтесь с валами и зубчатыми шестернями для предотвращения
повреждения. Старайтесь не ударять или царапать обработанные поверхности.
• Если валы или другие обработанные детали должны демонтироваться с
вибрационного блока на срок, превышающий несколько дней, закройте обработанные
поверхности защитным покрытием смазочного материала, препятствующего
ржавлению.

БЕРЕЖНОЕ ОБРАЩЕНИЕ С ПОДШИПНИКАМИ


• Используйте чистые инструменты в чистой среде.
• Используйте чистые растворители и чистые промывочные масла.
• Обращайтесь с подшипниками чистыми сухими руками.
• Используйте только чистые, свободные от пуха тряпки.
• Новые подшипники устанавливаются после извлечения из упаковки без промывания.
Нельзя извлекать подшипники из упаковки до момента готовности их установки.
• Промывайте использованные подшипники в баке с чистым растворителем. Очищайте
подшипники в соответствии с требованием после погружения в растворитель.
Подшипники промываются вручную с последующим продуванием их фильтрованным
сжатым воздухом, не содержащим влаги. Немедленно погружайте подшипники в
масло после сушки для предотвращения ржавления.

Всегда при использовании сжатого воздуха следует надевать защиту глаз и


предохранительный щиток. Нельзя вращать подшипники вручную или с помощью
сжатого воздуха после того, как поверхности подшипника высушены.

ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ПЕРЕД СБОРКОЙ

• Выполняйте визуальную проверку всех компонентов. Убедитесь в том, что они чисты,
не растрескались и свободны от вмятин и царапин.
• Проверьте зазоры и размеры в соответствии с тем, как указано в процедурах.
• Производите замену всех предельно изношенных или поврежденных деталей.

15
Номер п/п Тип уплотнителя Описание
Силиконовый уплотнитель Должен соответствовать или превышать требования спецификаций
1
Mil, MIL-A-46106A, ASTM C920-79
Блокировочный состав для резьбы Loctite 242 или равноценный
2 (удаляемый при техническом
обслуживании)
3 Антизадирный состав Bostik Never-Seez #NS160 или равноценный
4 Состав для соединений труб Permatex # 51D или равноценный
Эпоксидный клей CIBA-GEIGY
5 Furane Aerospace Products
Epibjnd 1210A & 1210B или равноценный

Таблица 3-1 Спецификации уплотнителей

Спецификация
Номер сорта 2
Рабочая проницаемость при 77°F (60 ходов) 285
Рабочая проницаемость при 77°F (100 000 ходов) 300
Температура каплепадения, °F 365
Коррозионный тест меди, 14 дней Пройден
Тест подшипников колес при 275°F Пройден
Допустимая нагрузка на машине трения Тимкена 50 фунтов
Примечание: Указываемая выше смазка должна содержать агент предельного давления (ЕР), не оказывающий
вредного воздействия на бронзу, медь или свинец. Для удовлетворительного смазывания смазка должна быть
абсолютно свободна от каких-либо ингредиентов, которые могут вызывать коррозию, а также от песчаного
материала, вызывающего износ. Смазка должна быть равномерной по текстуре, консистентности, структуре,
устойчивости, текучести и характеристикам смазки.

Таблица 3-2 Спецификации смазочных масел – Консистентная смазка

Температура окружающей среды


Спецификация Ниже 40°F От 40 до 80°F Выше 80°F
(4,5°C) (от 4,5 до 27°С) (27°С)
Сорт ISO (Международная организация по стандартам) С-100 С-150 С-220
Сорт AGMA #250.04 (Американская ассоциация
3ЕР 4ЕР 5ЕР
производителей редукторов)
Вязкость SUS при 100°F 469-575 709-871 1047-1283
Вязкость SUS при 210°F 61-67 74-82 90-101
Индекс вязкости (V.I.) 95+ 95+ 95+
Допустимая нагрузка на машине трения Тимкена (фунт) 60+ 60+ 60+
Агент предельного давления (ЕР) Да Да Да
Антикоррозийный и противоокислительный агент Да Да Да
Антипенный агент Да Да Да
Тест на коррозию полосовой меди Пройден Пройден Пройден
• Масло не должно вызывать коррозию металлов, обычно используемых в подшипниках, зубчатых колесах,
валах, насосах и корпусах.
• Масло не должно оказывать воздействия на резиновые уплотнения, синтетические уплотнения, набивки и
шланги.

Таблица 3-3 Спецификации смазочных масел – Масло

16
Приблизительное количество галлонов емкости масла
Типоразмер Приблизительная
Ширина в футах
вибрационного блока емкость масла (галлон)
3 9
3,5 10
180HF 4 16
5 ◊
6 ◊
3 13
3,5 15
4 17-1/2
220HF
4,5 20
5 22
6 26
4 22-1/2
280HF 5 28
6 33
Примечание: Фактические емкости масла могут быть другими. Для
обеспечения соответствующего уровня масла всегда следует заполнять
вибрационный блок до момента вытекания масла из сливных кранов. Не
допускайте переполнения.
Важно: Емкости масла, указываемые в данной таблице, применяются только к
стандартным вибрационным блокам HF без циркуляционной масляной системы.
Нельзя добавлять масло к вибрационному блоку, который оборудован
циркуляционной масляной системой. Для дополнительной информации см.
руководство техническому обслуживанию грохота или питателя.

Таблица 3-4 Емкости масла

17
Глава 4

ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА


ПРЕЖДЕ, ЧЕМ ПРИСТУПАТЬ
1. Прочтите главу 3, общие указания по капитальному ремонту.
2. Удалите вибрационный блок с грохота или питателя. См. руководство по эксплуатации
и техническому обслуживанию грохота и питателя для инструкций по демонтажу.
3. Удалите всю грязь с внешних поверхностей и вибрационного блока.

Дайте время для охлаждения масла перед его сливом. Горячее масло может вызвать
ожоги.

4. Слейте все масло из вибрационного блока.


5. Установите вибрационный блок на соответствующие опоры в соответствии с тем, как
показано на рис. 4-1.

Рис. 4-1 Вибрационный блок на опорах

Если требуется проведение капитального ремонта вибрационного блока без его


демонтажа с питателя или грохота, всегда блокируйте электропитание и снабжайте
средства управления предупредительными объявлениями. Ослабляйте и снимайте
клиновые ремни. Предупреждайте весь персонал о проведении технического
обслуживания вибрационного блока.

ДЕМОНТАЖ ВИБРАЦИОННОГО БЛОКА


Примечание: Номера деталей в скобках (…) относятся к рис. 4-2. используйте эту
иллюстрацию для идентификации деталей при демонтаже вибрационного блока.
1. Удалите гайки (26), шайбы (27) и винты с головкой под ключ (28). Удалите крышку
(25). Снимите и утилизируйте прокладку (24).
18
2. Удалите винты с головкой под ключ (16), шайбы (17) и удалите противовесы (15). См.
рис. 4-3.
3. На стороне шкива вала (48) удалите винт с головкой под ключ (59), шайбу (58) и
стопорную шайбу (57).
4. Демонтируйте узел шкива (55) в следующей последовательности:
A. Удалите три винта с головкой под ключ.
B. Вставьте винты с головкой под ключ в конические отверстия во втулке и
используйте их в качестве винтовых домкратов для снятия шкива со ступицы
шкива.
C. Когда ступица шкива освобождается, сдвиньте ступицу и шпонку (56) с вала.
D. Удалите шкив.
5. Снимите втулку лабиринтного уплотнения (53) и сменную втулку (52) с вала (48).
Снимите шпонку (54) с вала.

Важно: Осторожно обращайтесь с втулкой уплотнения. Ударное воздействие тяжелым


предметом может повредить канавки лабиринта.

19
Рис. 4-2 Вибрационный блок типа HF – перспективное изображение с пространственным
разделением деталей

20
Условные обозначения к рис. 4-2

1. Винт с головкой под ключ 30. Шестерня


2. Фиксирующий зажим 31. Потайная шпонка
3. Вязальная проволока 32. Стопорная шайба
4. Масляное колесо 33. Винт с головкой под ключ
5. Блокировочный колпачок 34. Фиксирующая шайба
6. Корпус подшипника 35. Винт с головкой под ключ
7. Гайка 36. Вязальная проволока
8. Гайка 37. Прокладка
9. Роликовый подшипник 38. Торцевая крышка (сторона шестерни)
10. Сепаратор подшипника качения 39. Сапун
11. Вязальная проволока 40. Вкладыш переходника
12. Стопорный зажим 41. Колено
13. Винт с головкой под ключ 42. Трубная заглушка
14. Ведомый вал 43. Вкладыш переходника
15. Противовес 44. Магнитная трубная заглушка
16. Винт 45. Сливной кран
17. Шайба 46. Винт с головкой под ключ
18. Фиксатор для болтов 47. Шайба
19. Винт с головкой под ключ 48. Приводной вал
20. Корпус вибратора 49. Распорная втулка
21. Гайка 50. Торцевая крышка (сторона привода)
22. Шайба 51. Масляное уплотнение
23. Винт с головкой под ключ 52. Сменная втулка
24. Прокладка 53. Втулка лабиринтного уплотнения
25. Крышка 54. Шпонка (уплотнительная втулка)
26. Гайка 55. Узел шкива
27. Шайба 56. Шпонка (шкив)
28. Винт с головкой под ключ 57. Фиксирующая шайба
29. Трубная заглушка 58. Шайба
59. Винт с головкой под ключ

Рис. 4-3 Удаление противовесов

Важно: Не оказывайте ударного воздействия на алюминиевую крышку (50) молотком при


демонтаже крышки. При необходимости осторожно используйте для этой цели две
отвертки в качестве рычагов.

21
6. Обоприте крышку (50) таким образом, чтобы она не могла упасть, и удалите крышку,
сняв два винта с головкой под ключ (46) и шайбы (47). Снимите и утилизируйте
прокладку (37).
Примечание: Позиции (41), (42), (43) и (45) удерживаются на месте эпоксидной смолой.
Не удаляйте эти позиции, если они не повреждены.

7. Выдавите масляное уплотнение (51) из крышки (50) и утилизируйте уплотнение.


8. Столкните распорку (49) с вала (48).
9. На стороне шестерни корпуса вибратора (20) обоприте крышку таким образом, чтобы
он не могла упасть. Удалите винты с головкой под ключ (46) и шайбы (47). Удалите
крышку (38).
Примечание: Позиции (41), (42), (43) и (45) удерживаются на месте эпоксидной смолой.
Не удаляйте эти позиции, если они не повреждены.

10. Сломайте стопорную проволоку (36) и удалите винты с головкой под ключ (35).
Удалите две фиксирующие шайбы шестерни.
Примечание: Шпонки шестерен (31) представляют собой двухчастную конструкцию,
включающую внешнюю квадратную шпонку с просверленным центральным отверстием и
конусным разжимным штифтом. (См. рис. 4-4.)

Рис. 4-4

11. Шпонки (31) удаляются следующим образом:


A. Удалите две стопорные шайбы (32) и винт с головкой под ключ (33),
устанавливаемые на конусной стороне части разжимного штифта шпонки (31).
B. Установите пластину в соответствии с тем, как показано на рис. 4-4. Пластина
предназначена для предотвращения от выпадения шестерни (30) в шаге С.
C. Используя подвижной молоток или соответствующий съемник, удалите
разжимной штифт с внешней части шпонки. Затем удалите квадратную
наружную половину шпонки.
D. Удалите плоскую пластину, установленную в шаге В.

22
Важно: Разжимные шпонки (31) не подлежат повторному использованию. Утилизируйте
и заменяйте при сборке.

12. Удалите шестерни (30) с каждого вала. Шестерни должны легко сдвигаться с валов.
Если необходимо, можно для освобождения шестерен использовать деревянные
клинья.
Примечание: Тщательно исследуйте обе шестерни при достаточном освещении.
Заменяйте шестерни, если они изъедены, характеризуются шероховатостью, смяты,
растрескались или обесцвечены. Шестерни также следует заменять, если один или
несколько зубьев поломаны.

Важно: Рекомендуется заменять обе шестерни как единый комплект даже, невзирая на то,
что поломана только одна шестерня. Замена обоих шестерен обеспечивает максимальную
износостойкость. Если обе шестерни представляются неповрежденными, по отдельности
заверните их в плотную бумагу и храните в чистом, сухом месте до повторной установки.

13. Прикрепите строп к валу (48) и обоприте вал таким образом, чтобы он не падал.
(Пропускайте строп через отверстие в крышке корпуса.)
14. На стороне шестерни корпуса вибратора отвинтите болты узла корпуса подшипника
(6), отгибая гаечные замки(8) и удаляя гайки (7).
Примечание: Для отгиба гаечных замков (8) используйте зубило. При необходимости
нагревайте гайки (7) горелкой.

Важно: Выбрасывайте гаечные замки (8).


15. Увеличьте натяжение на строп подъемника настолько, насколько это требуется для
удаления веса вала (48) из корпуса подшипника (6). На стороне шестерни удалите
винты с головкой под ключ (19) и фиксаторы болтов (18) изнутри корпуса вибратора
таким образом, чтобы узел корпуса подшипника (6) освободился от вала (48).

Прежде, чем пытаться удалить вал (48) в соответствии с тем, как описано в шаге 16,
расположите металлическую пластину на торец вала (48) и привинтите её через
конические отверстия на торце вала двумя винами с головками под ключ 5/8 х 1/1/2
дюйма. Это предотвратит корпус подшипника от падения с вала при его наклоне при
демонтаже из корпуса вибратора. В случае необходимости установите распорки
между металлической пластиной и корпусом подшипника. См. рис. 4-9.
Несоблюдение данных инструкций может привести к тяжелому травматизму.

Примечание: Для удаления вала (48) требуется участие двух рабочих.


16. Удаление вала (48) выполняется в следующей последовательности:
A. На каждом конце вала встает рабочий и, используя мягкую киянку, ударяют по
валу на стороне шкива (48), направляя вал через сторону шестерни корпуса
вибратора.
Примечание: Корпус подшипника (6) на стороне шестерни удаляется вместе с
валом (48).
B. Когда вал выступит немного менее, чем наполовину из корпуса, опускайте вал,
пока он не обопрется на отверстие корпуса.
C. Снова прикрепите строп снаружи корпуса, приблизительно у центра тяжести
вала.
D. Поднимайте вал из корпуса и установите его на подходящие распорки.

23
17. На стороне шкива вала (14) разломайте вязальную проволоку (3) и удалите (стопорные
зажимы(2) и винты с головкой под ключ (1). Удалите масляное колесо (4).
Примечание: Фиксирующий колпачок (5) отделяется при удалении масляного колеса (4).
Не допускайте его падения.
18. Для удаления вала (14) используйте ту же самую процедуру, которая описана в шагах
от 13 до 16. Расположите вал на подходящие распорки.
19. Снимите плоские пластины и узлы корпуса подшипника скольжения (6) с валов (48) и
(14).
20. На стороне шкива корпуса вибратора отвинтите узлы корпусов подшипников (6),
огибая гаечные замки (8) и удаляя гайки (7).
Примечание: Для отгибания гаечных замков (8) используйте зубило. При необходимости
нагревайте гайки (7) горелкой.
Важно: Выбрасывайте гаечные замки (8).
21. Удалите винты с головкой под ключ (19) и фиксаторы болтов (18) изнутри корпуса
вибратора и удалите узлы корпуса подшипника (6) со стороны шкива корпуса
вибратора.
22. Удалите и демонтируйте корпуса подшипников (6) в следующей последовательности:
Примечание: Разметьте каждый корпус подшипника с вывешиванием соответствующей
бирки для того, чтобы корпуса подшипников можно было установить в то же самое
положение во время сборки.
A. Разломайте вязальную проволоку (11) и удалите винты с головкой под ключ
(13) и стопорные зажимы (12). Теперь сепаратор подшипника качения (10)
освобожден.
B. Для удаления подшипника из корпуса вырежьте круглый диск из металла 3/8
дюйма (немного меньшего, чем отверстие корпуса подшипника, но достаточно
большого для контакта с наружным кольцом подшипника). Выдавите
подшипник из корпуса, оказывая давление от торца фланца корпуса и прилагая
давление только к наружному кольцу подшипника.
Примечание: Подшипник (9) устанавливается на легкой прессовой посадке в корпусе
подшипника (6). Дорновый пресс является предпочитаемым методом удаления. Если
используется молоток, используйте баббитовый молоток или удароустойчивый молоток.
Стучите только по наружному кольцу, поворачивая его, для нанесения ударов по всей
окружности подшипника для избежания перекоса подшипника в отверстии корпуса.
23. Проверьте подшипники на износ или повреждение. Заменяйте изношенные или
поврежденные каким-либо образом подшипники. Если подшипники представляются
возможными для повторного использования, оберните их по отдельности в плотную
водостойкую бумагу и храните в чистом сухом месте до повторной сборки.
24. Проверьте все части на признаки износа ли повреждения. Если отверстие корпуса
подшипника имеет некруглость более, чем 0,001 дюйма, корпус следует заменить.
25. Удалите и утилизируйте масляное уплотнение (51) из крышки (50). Проверьте
сменную втулку (52) и замените её в случае желобчатости или изношенности. Удалите
сменную втулку из манжеты уплотнения (53) с помощью нагрева или аккуратного
использования затупленного зубила.

УЗЕЛ ВИБРАЦИОННОГО БЛОКА


Собирайте вибрационный блок в соответствии с нижеследующим описанием. Следует
заметить, что частично демонтированный вибрационный блок может быть заново собран,
начиная с соответствующего шага в процедуре.
Важно: Всегда удаляйте уплотнения, прокладки или другие резиновые детали, которые
были удалены во время демонтажа. Подобные детали не подлежат повторному
использованию. Для обеспечения надежной эксплуатации всегда следует устанавливать
только новые резиновые детали во время повторной сборки.

24
1. Подсборка четырех корпусов подшипников (6, рис. 4-2) выполняется следующим
образом:
A. Проверьте, чтобы все подшипники на валах (14 и 48) были посажены на
скользящей посадке в цапфах. Проверьте, чтобы заплечики вала и гнезда
подшипников не содержали стружек на лицевой поверхности заплечика вала,
что могло бы помешать подшипнику полностью сдвинуться на место к
заплечика.
B. Полностью очистите отверстия корпусов подшипников (6). Убедитесь в
отсутствии выступов в гнездах подшипников, а также то, что отверстие
подшипника находится в пределах допусков, перечисленных в таблице 4-1.

Модель Допустимые зазоры в дюймах


180HF От 7,4779 до 7,4797
220HF От 9,4460 до 9,4472
280HF От 11,8079 до 11,8091

Таблица 4-1 Зазор в отверстии подшипника

Примечание: Указанные выше размеры должны проверяться микрометром для


обнаружения некруглости, конусности или уменьшенного размера. Если отверстие
превышает 0,001 дюйма по некруглости или конусности, замените или восстановите
корпус.
C. Опустите подшипник (9) в отверстие корпуса подшипника (6). Убедитесь в том,
что подшипник входит в корпус подшипника с торца сепаратора подшипника
(10).
D. Вдавите подшипник в корпус, используя круглый диск из металла 3/8 дюйма,
несколько меньшего по размеру, чем отверстие корпуса подшипника, но
достаточно большого для контакта с наружным кольцом подшипника (9). См.
рис. 4-5. Прикладывайте установочное усилие только к наружному кольцу
подшипника. Продолжайте вдавливать подшипник в корпус подшипника, пока
он полностью не сядет у заплечика корпуса подшипника. Для проверки полной
посадки наружного конуса подшипника к заплечику подшипника используйте
щуп 0,001 дюйма.

Рис. 4-5 Монтаж подшипников вала в корпус подшипника

25
Важно: Убедитесь в отсутствии перекоса подшипника (9) при сборке.
E. Расположите сепаратор подшипника (10) на корпусе подшипника (6) и
прикрепите его к корпусу подшипника стопорными зажимами (12) и винтами с
головками под ключ (13). См. Приложение А относительно правильных
значений крутящего момента. Для крепления стопорных зажимов (11)
используйте вязальную проволоку.
F. Используя щуп, проверьте внутренний зазор между верхним роликом
подшипника и наружным кольцом подшипника (рис. 4-6). Прежде, чем
устанавливать в корпус вибратора, следует иметь зазор в соответствии с
указанным в таблице 4-2.
2. Установите два из предварительно собранных корпусов подшипников (6) на стороне
шкива корпуса вибратора (20) в следующей последовательности:
Примечание: Корпуса подшипников (6) должны снова устанавливаться в положения, из
которых они были демонтированы.
A. Очистите монтажные поверхности корпуса подшипника в корпусе вибратора
(20) и аккуратно установите предварительно собранные корпуса подшипников в
отверстия на стороне шкива в корпусе вибратора (20). Грани на корпусе
подшипника должны стыковаться друг с другом.
Примечание: В шаге В всегда следует использовать новые гаечные замки. Нельзя
повторно использовать старые гаечные замки.
B. Закрепите корпуса подшипников (6), используя два винта с головками под ключ
(19), вставленные в один из пяти фиксаторов болтов (18). Изнутри корпуса
вибратора (20) проталкивайте винты с головкой под ключ (19) в каждый
фиксатор болта через корпус (20) и наружу через корпус подшипника (6) до тех
пор, пока все винты не установятся в соответствии с тем, как показано на рис.
4-7. Смажьте торцевые поверхности гаечных замков (8) консистентной смазкой
(см. таблицу 3-2) и установите гаечные замки на концы винтов с головкой под
ключ (19). Установите гайки (7) и затяните достаточно для закрепления блока в
его положении.
Важно: На данный момент не выполняйте окончательную затяжку гаек (7).
C. Используя щуп в соответствии с тем, как показано на рис. 4-8, проверьте
устанавливаемый зазор между верхним роликом подшипника и наружным
кольцом. Зазор должен быть в соответствии с тем, как показано в таблице 4-3.
3. Нанесите антизадирный состав (см. таблицу 3-1, позиция 3) на цапфы подшипника
вала (14) и сдвиньте собранный корпус подшипника (6) на сторону шестерни вала.
Возможно, потребуется постучать по корпусу подшипника баббитовым молотком для
его выравнивания при сдвигании на вал.

Рис. 4-6 Проверка зазора подшипника Рис. 4-7 Установка фиксаторов болтов

26
Модель Допустимые зазоры в дюймах
180HF От 0,0053 до 0,0071
220HF От 0,0064 до 0,0083
280HF От 0,0075 до 0,0095

Таблица 4-2 Зазоры в подшипниках

Модель Допустимые зазоры в дюймах


180HF От 0,0039 до 0,0067
220HF От 0,0047 до 0,0081
280HF От 0,56 до 0,0092

Таблица 4-3 Зазоры в установленных подшипниках

Рис. 4-8 Проверка зазора в установленном подшипнике

Прежде, чем пытаться установить вал (14) в соответствии с тем, как описано в шаге
4, расположите металлическую пластину (рис. 4-9) на торец вала (14) и привинтите
её через конические отверстия на торце вала двумя винтами с головками под ключ
5/8 х 1/1/2 дюйма. Это предотвратит корпус подшипника от падения с вала при его
наклоне во время перемещения к корпусу вибратора при монтаже. В случае
необходимости установите распорки между металлической пластиной и корпусом
подшипника. Несоблюдение данных инструкций может привести к тяжелому
травматизму.

4. Прикрепите строп к центру тяжести вала (14). Слегка поднимите вал для того, чтобы
удостовериться в его уравновешенности в стропе.
5. Поднимайте вал и транспортируйте его к корпусу для сборки.
6. Для установки вала (14) в корпусе вибратора (20) требуется двое рабочих.
Выполняется в следующей последовательности:
A. Когда вал подвешен в стропе, вставьте его через отверстие корпуса вибратора
на стороне шестерни (см. рис. 4-10).
B. Обоприте вал на отверстие корпуса вибратора (20) и заново закрепите строп к
валу через отверстие крышки.
27
C. Направьте вал в отверстие подшипника (9) на стороне шкива корпуса (20). При
необходимости постучите подшипник (9) мягкой киянкой для выравнивания
отверстия с концом вала.

Рис. 4-9 Металлическая пластина

Рис. 4-10 Вталкивание вала в отверстие корпуса

D. Установите корпус подшипника на стороне шестерни корпуса способом,


аналогичным, описанному в шаге 2.

7. Для установки вала (48) повторите шаги от 3 до 6.Прежде, чем приступать к шагу 3,
обязательно проверьте зазоры между роликами подшипника и наружным кольцом в
соответствии с тем, как описано в шаге 2С.

28
8. Установите циферблатный индикатор в соответствии с тем, как показано на рис. 4-11 и
проверьте торцевые биения вала (14). Установите циферблатный индикатор на другой
конец вала (48) и аналогично проверьте торцевые биения. Торцевые биения должны
быть в пределах, указанных в таблице 4-4.
9. Люфт шестерни проверяется следующим образом:
A. Вдвиньте две шестерни (30) на торцы валов (14 и 48). Любая шестерня может
использоваться на любом валу. Совместите монтажные метки на шестернях в
соответствии с тем, как показано на рис. 4-12.
B. Проверьте люфт шестерни, используя щупы в соответствии с тем, как показано на рис.
4-13. Люфт должен быть в пределах, указанных в таблице 4-5.
C. Удалите шестерни для позднейшей повторной установки.

Рис. 4-11 Проверка торцевых биений вала

Модель Допустимые торцевые биения в


дюймах
180HF 0,101 - 0,235
220HF 0,119 - 0,159
280HF 0,190 - 0,234
Таблица 4-4 Допустимые торцевые биения вала

29
Рис. 4-12 Монтажные метки шестерен

Модель Допустимый люфт в дюймах


180HF От 0,017 до 0,021
220HF От 0,017 до 0,021
280HF От 0,021 до 0,026
Таблица 4-5 Допустимый люфт

Примечание: При закручивании гаек (7) в шаге 10, остановите вращение, когда гайки
находятся в положении, позволяющим надлежащий отгиб гаечных замков (8).

Рис. 4-12

30
10. Используя гаечный ключ с ограничением по крутящему моменту, приложите
окончательное усилие к гайкам (7) в соответствии со значениями крутящего момента,
указанными в Приложении А (используется только класс 5 – без смазки). Используя
острое зубило и молоток, отогните лапки новых гаечных замков (8) для
предотвращения от перемещения гаек (7). См. рис. 4-14 и 4-15.
11. Установите шестерни (30) на торцы валов (14 и 48). Следите за тем, чтобы
центральные согласованные монтажные отметки керном на шестернях были
надлежащим образом совмещены (одна центральная отметка керном на одной
шестерне должна находиться между двумя центральными отметками керном на второй
шестерне). См. рис. 4-12.
12. Вращайте шестерню на валу (14) до тех пор, пока шпоночная канавка шестерни не
совместится со шпоночной канавкой вала.
13. Установите плоскую металлическую пластину на торец вала (14) для подтягивания
всех зазоров в сборке, а также для поддержания совмещения шпоночной канавки
шестерни со шпоночной канавкой вала при установке потайной шпонки (31) между
валом и шестернею см. рис. 4-16.
14. Потайная шпонка между валом и шестернею (31) устанавливается следующим
образом:
Примечание: Шпонка (31) состоит из двух частей: а) квадратная наружная шпонка со
скругленным по радиусу торцом и просверленным противоположным отверстием и b)
конический разжимной штифт, который вводится в просверленный торец шпонки для
предотвращения перемещения шпонки от вибрационной нагрузки.
A. Проверьте, чтобы квадратная наружная шпонка устанавливалась в
совмещенную шпоночную канавку вала/шестерни. При необходимости
отшлифуйте шпонку для посадки. Установите квадратную наружную шпонку в
слот шпонки.
B. Установите винт с головкой под ключ (с двумя гайками, навинченными на него)
в резьбовой торец разжимного штифта в соответствии с тем, как показано на
рис. 4-17.

Рис. 4-14 Затяжка гаек

31
Рис. 4-15 Отгибание лапок гаечного замка

C. Установите разжимной штифт в просверленный торец квадратной шпонки и введите


разжимной штифт внутрь квадратной наружной шпонки. Ударяйте по винту с головкой
под ключ до тех пор, пока шпонка не упрется полностью в шпоночный паз, а
разжимной штифт полностью не вставится в квадратную шпонку.
D. Удалите винт с головкой под ключ и гайки, использовавшиеся для установки
разжимного штифта. Удалите металлическую пластину.
15. Установите две стопорные шайбы (32) на винт с головкой под ключ (33) и
вворачивайте винт с головкой под ключ (33) во внутреннее отверстие разжимного
штифта до тех пор, пока головка винта с головкой под ключ (33) не встанет заподлицо
или непосредственно под наружной поверхностью шестерни (30).
Примечание: Если фиксирующая шайба (34) установлена, винт с головкой под ключ (33)
должен быть плотно установлен к шайбе (34) для предотвращения перемещения шпонки
во время работы машины.

Рис. 4-16 Установка металлической пластины

32
Рис. 4-17 Установка потайной шпонки

Значения соответствующих крутящих моментов указываются в Приложении А


(используйте значения класса 5 – без смазки).
16. Установите шпонку (31) для закрепления второй шестерни(30) к валу (48) в
следующей последовательности:
A. Набросьте строп вокруг вала (14) и прикрепите его к подъемнику. Движение
троса подъемника вверх поворачивает вал. См. рис. 4-18.
B. Медленно перемещайте трос подъемника вверх до тех пор, пока вал не
повернется в достаточной степени до совмещения шпоночной канавки
шестерни (30) и шпоночной канавки вала (48).
C. Проверьте достаточное совмещение центральных монтажных отметок керном
шестерни в соответствии с тем, как показано на рис. 4-12 (одна центральная
отметка керном на шестерни между двумя отметками на второй шестерни).
D. Установите шпонку (31) в вале (48) в соответствии с тем, как описано в шагах
14 и 15.
17. Установите фиксирующие шайбы (34) на валу (14 и 48) и закрепите винтами с
головкой под ключ (35). Заблокируйте валы (14 и 48) для того, чтобы они не имели
возможности поворота. Затяните винты с головкой под ключ в соответствии с
таблицей крутящих моментов в Приложении А (используйте значения класса 5 – без
смазки). Закрепите винты с головкой под ключ с помощью вязальной проволоки (36).

33
Рис. 4-18 Поворот вала с использованием подъемника и стропа

18. Расположите гаечные замки (2) на винты с головкой под ключ (1) и протолкните винты
с головкой под ключ через масляное колесо (4) и фиксирующий колпачок (5). Затяните
винты с головкой под ключ в соответствии с таблицей крутящих моментов в
Приложении А (используйте значения класса 5 – без смазки). Закрепите гаечные
винты (2) с помощью вязальной проволоки (3).
19. Установите торцевую крышку (58) на стороне шестерни корпуса вибратора (20) в
следующей последовательности:
A. Установите 3 штифта на равных расстояниях друг от друга в болтовые
отверстия крышки корпуса вибратора (20).
B. Расположите новую прокладку (37) и крышку (38) на штифты.
C. Впрысните силиконовый уплотнитель (см. таблицу 3-1, позиция 1) в каждое
болтовое отверстие крышки корпуса вибратора (20).
D. Сцентрируйте крышку (38) на штифтах и установите винты с головкой под
ключ (46) и шайбы (47) по окружности крышки. Удалите штифты,
использовавшиеся для поддержки крышки, и впрысните силиконовый
уплотнитель (см. таблицу 3-1, позиция 1) в отверстия и установите винты с
головкой под ключ (46) и шайбы (47).
E. Если удалены из крышки (38), то установите колено (41), трубную заглушку
(42), вкладыш редуктора (43) и сливной кран (45), используя эпоксидный клей
(см. таблицу 3-1, позиция 5).
Примечание: До установки по шагу F на резьбу деталей (40) и (44) должен наноситься
антизадирный состав (см. таблицу 3-3, позиция 3).
F. Установите вкладыш редуктора (40), сапун (39) и магнитную трубную заглушку
(44).

34
20. Соберите крышку (50) на стороне шкива корпуса вибратора (20) в следующей
последовательности:
Важно: Пружина внутри резиновой части масляного уплотнения (51) видна только с
одной стороны. (Для того, чтобы увидеть пружину, легко оттолкните резиновое
уплотнение в сторону). Сторона, с которой пружина может быть увидена, должна быть
направлена к внутренней стороне крышки. (См. рис. 4-19.)
A. Смажьте уплотнение легким покрытием многоцелевой консистентной смазки
(см. таблицу 3-2).
B. Вдавливайте уплотнение (51) в отверстие крышки, пока оно полностью не
установится у заплечика отверстия. Соблюдайте осторожность, чтобы не
повредить уплотнение.
C. Проверьте, чтобы между уплотнением и заплечиком отверстия крышки не было
зазора, используя для этой цели щуп (см. рис. 4-20).
21. Устанавливайте крышку (50) на корпус вибратора (20) в следующей
последовательности:

Рис. 4-20 Проверка контакта между


уплотнением и отверстием крышки

Рис. 4-19

A. Сдвиньте распорное кольцо (49) на выступающий конец вала (48).


B. Установите 3 штифта на равных расстояниях друг от друга в болтовые
отверстия крышки.
C. Расположите прокладку (37) и крышку (50) на установочные штифты.
D. Впрысните силиконовое уплотнение (см. таблицу 3-1, позиция 1) в открытые
болтовые отверстия крышки корпуса вибратора (20).
E. Сцентрируйте крышку (50) на штифтах и свободно установите винты с
головкой под ключ (46) и шайбы (47) по окружности крышки.
F. Удалите штифты, использовавшиеся для поддержки крышки, и впрысните
силиконовый уплотнитель (см. таблицу 3-1, позиция 1) в остальные болтовые
отверстия крышки. Свободно установите остающиеся винты с головкой под
ключ (46) и шайбы (47).
G. Затяните все винты с головкой под ключ (46) только для того, чтобы можно
было отрегулировать крышку в шаге Н. Пока еще не следует окончательно
затягивать винты с головкой под ключ.

35
H. Расположите лабиринтное уплотнительное кольцо (53) на торец вала (48) в
соответствии с тем, как показано на рис. 4-21.отрегулируйте кольцо в
соответствии с потребностью для получения равного зазора в четырех точках,
расположенных под 90 градусов между уплотнительным кольцом (53) и
крышкой (50). Это обеспечит центрирование масляного уплотнения (51) между
валом (48) и крышкой (50).
Примечание: Невыполнение регулировки крышки в соответствии с тем, как описано в
шаге 21Н, приводит к быстрому износу уплотнения (51).
I. Затяните все винты с головкой под ключ (46). См. Приложение А относительно
значений крутящих моментов (используйте значения класса 5 – без смазки).
Примечание: Если требуется замена сменной втулки (52), удалите её путем нагрева или
путем использования притупленного зубила.
22. Удалите уплотнительное кольцо (53) с вала и смажьте лабиринтные канавки легким
слоем многоцелевой консистентной смазки (см. таблицу 3-2). Расположите
уплотнительное кольцо в крышку и закрепите его на валу (48) с помощью шпонки
(54). Лабиринтные канавки должны свободно вдвигаться в канавке торцевой крышки.
23. Если удалены из крышки (38), то установите колено (41), трубную заглушку (42),
вкладыш редуктора (43) и сливной кран (45), используя эпоксидный клей (см. таблицу
3-1, позиция 5).

Рис. 4-21 Использование уплотнительного кольца для регулировки положения крышки

Примечание: До установки по шагу 24 на резьбу деталей (40) и (44) должен наноситься


антизадирный состав (см. таблицу 3-3, позиция 3).
24. Установите вкладыш редуктора (40), сапун (39) и магнитную трубную заглушку (44).
25. Вдвиньте приводной шкив (55) на вал (48). Установите ступицу шкива на валу со
шпоночной канавкой в ступице, совмещенной со шпоночной канавкой вала.
Расположите шкив таким образом, чтобы конусные отверстия в ступице шкива
совмещались с конусными отверстиями в ступице шкива и установите три
установочных винта с головками под ключ ступицы с ручной затяжкой. Установите
шпонку (56). См. рис. 4-22.
26. Затяните винты с головкой под ключ. См. Приложение А относительно значений
крутящих моментов (используйте значения класса 5 – без смазки).
27. Установите фиксирующую шайбу (57) и закрепите винты с головкой под ключ (59) и
шайбы (58). Затяните с крутящим моментом, значение, которого указано в
Приложении А (используйте значения класса 5 – без смазки).
28. Установите противовесы (15) с использованием винтов с головкой под ключ (16) и
шайбы (17).

36
Примечание: Для дополнительных инструкций по монтажу противовесов см. главу 16.
29. Расположите новую прокладку (24) на монтажный фланец корпуса вибратора (20) и
расположите крышку на прокладку. Установите винты с головкой под ключ (28) из-
под монтажного фланца и закрепите их с помощью шайб (27) и гаек (26). Гайки
затягиваются с крутящим моментом, значение, которого указано в Приложении А.

Рис. 4-22 Установка шпонки ступицы шкива

30. Если удалены, установите снова трубные заглушки (29).


31. Установите вибрационный блок в соответствии с тем, как описано в руководстве по
эксплуатации и техническому обслуживанию питателя или грохота.
Примечание: Шаг 32 применяется ко всем моделям за исключением случая оборудования
циркуляционной масляной системой. для спецификаций масла и приблизительных
емкостей масла см. таблицы 3-3 и 3-4.
32. Откройте сливные краны по обеим сторонам вибрационного блока. Заполните
вибрационный блок маслом до момента, когда масло не начнет вытекать из сливных
кранов. Замкните краны.
Примечание: Наносите стыковочный состав (см. таблицу 3-1, позиция 4) на резьбу
патрубков масляной линии в шаге 33.
33. Снова соедините масляные линии в случае оборудования циркуляционной масляной
системой.
34. Запустите питатель или грохот без потока материала. Проверьте, чтобы скорость и ход
были в допустимых пределах. См. руководство по эксплуатации и техническому
обслуживанию относительно технических данных по скорости и ходу.

37
Глава 5

СИНХРОНИЗАЦИЯ ШЕСТЕРЕН

Прежде, чем выполнять какое-либо техническое обслуживание или ремонт


вибрационного блока, всегда блокируйте электропитание и снабжайте средства
управления предупредительным объявлением. Ослабляйте и демонтируйте
приводные ремни. Предупреждайте весь персонал о проведении обслуживания
вибрационного блока. Нельзя находиться под, рядом или на вибрационном
оборудовании во время его работы.

Выжидайте охлаждения масла прежде, чем его сливать. Горячее масло может стать
причиной ожогов.

Примечание: Данная процедура необходима только в случае установки новых


распределительных шестерен.

1. Слейте все масло из вибрационного блока.


2. В соответствии с рис. 5-1 удалите гайки, шайбы и крышки. Удалите и утилизируйте
прокладку.
3. Удалите распределительные шестерни в соответствии с тем как описано в главе 4.
4. Обратитесь к рис. 5-2, и определите строку в таблице, которая относится к вашему
вибрационному блоку (модель 180HF, 220HF или 280HF).
5. Положите две шестерни на верстак приблизительно в положении, показанном на рис.
5-2. Шпоночные канавки должны быть приблизительно под 45 градусов в
соответствии с тем, как изображено.
Примечание: Для шестерен, монтируемых на левой стороне вибратора, угол 45 градусов
должен быть справа. Для шестерен, монтируемых на правой стороне вибратора, угол 45
градусов должен быть слева.
6. Обратитесь к рис. 5-2, столбец А и определите количество зубьев шестерни для
расчета левой шестерни.
7. Начиная от линии, проходящей через шпоночную канавку, отсчитывайте зубья в
направлении против часовой стрелки. Нанесите отметку керном на требуемый зуб.
Важно: Следите за тем, чтобы отметка керном была на стороне шестерни, которая будет
повернута наружу, когда шестерни будут собраны на валу, и отметка будет видна.
8. Обратитесь к столбцу В на рис. 5-2 и определите отсчет для правой шестерни. Следует
заметить, что отсчет включает «1/2», что устанавливает отсчет во впадину между
зубьями.
9. Начиная от линии, проходящей через шпоночную канавку, отсчитывайте зубья по
часовой стрелке, и нанесите центральную отметку керном на зубья на каждой стороне
соответствующей впадины.
Примечание: Если синхронизация выполняется на вибрационном блоке, удаленном из
машины, проверьте, чтобы блок находился в том же самом относительном положении, в
котором он находится при установке на машине.

38
10. Блокируйте валы в вибрационном блоке таким образом, чтобы шпоночные канавки
оказались примерно в таком же положении, которое было, когда шестерни находились
на верстаке – справа для левосторонней сборки или слева для правосторонней сборки.
11. Сдвигайте шестерни на валы так, чтобы они согласовывались с одинарной
центральной отметкой керном между двумя отметками керном на другой шестерне.
См. рис. 5-2.
12. Осторожно поворачивайте шестерни, пока шпонка не будет вставлена между валом и
левой шестерней.
13. Поворачивайте левый узел шестерни в любом направлении, пока вторая шпонка не
будет вставлена между правой шестерней и валом.
14. При установленных шпонках удалите подставки под валами, что позволит валам
свободно качаться. Валы должны остановиться под углом 45 градусов относительно
загрузочной стороны машины.
15. Для завершения установки обратитесь к главе 4.

Рис. 5-1 Доступ к распределительным шестерням

39
1. Определите строку в таблице,
соответствующую вашему
вибрационному блоку.
2. Положите обе шестерни на
верстак в соответствии с тем, как
изображено. Следите за тем,
чтобы шпоночные канавки
располагались приблизительно
под углом 45 градусов, как
показано на иллюстрации.
3. Обратитесь к таблице и
определите количество зубьев
для отсчета для «А».
4. Начиная от линии, проходящей
через шпоночную канавку,
отсчитайте количество зубьев для
достижения зуба «А».
5. Сделайте одну отметку керном на
зубе шестерни.
6. Обратитесь к таблице и
определите количество зубьев
для отсчета для «В». Следует
заметить, что отсчет
заканчивается на «1/2».
Благодаря этому конец отсчета
попадает во впадину между
зубьями.
7. Начиная от линии, проходящей
через шпоночную канавку,
отсчитайте количество зубьев для
достижения зуба «В».
8. Выполните две отметки керном,
по одной на каждой стороне от
выделенной впадины в
соответствии с тем, как показано.

Рис. 5-2 Определение мест размещения отметок керном при синхронизации

Типоразмер Общее количество Отсчет зубьев


блока зубьев на шестерне А В
180 HF 56 7 21-1/2
220 HF 72 9 27-1/2
280 HF 88 11 33-1/2

40
Глава 6

УСТАНОВКА И УДАЛЕНИЕ ПРОТИВОВЕСОВ


(РЕГУЛИРОВКА ХОДА)

Ход, выполняемый вибрационным блоком типа HF, может быть отрегулирован в


соответствии с различными требованиями технологической обработки. Это выполняется
путем добавления или удаления противовесов в зависимости от потребности.

Прежде, чем выполнять какое-либо техническое обслуживание или ремонт


вибрационного блока, всегда блокируйте электропитание и снабжайте средства
управления предупредительным объявлением. Ослабляйте и демонтируйте
приводные ремни. Предупреждайте весь персонал о проведении обслуживания
вибрационного блока. Нельзя находиться под, рядом или на вибрационном
оборудовании во время его работы.

Выжидайте охлаждения масла прежде, чем его сливать. Горячее масло может стать
причиной ожогов.

1. Слейте все масло из вибрационного блока.


2. Удалите гайки, шайбы и крышку. См. рис. 6-1.

Рис. 6-1 Удаление крышки

Всегда следует устанавливать или удалять одно и то же количество противовесов на


обоих валах. Проверяйте, чтобы противовесы размещались в одних и тех же
положениях на каждом валу и чтобы они характеризовались одинаковым размером
и толщиной. См. каталог запчастей относительно описания противовесов,
требуемых для вашего вибрационного блока.
41
Поворачивайте валы для получения доступа к противовесам. Прежде, чем
производить работу внутри корпуса, установите деревянные распорки или
используйте строп для фиксирования положения валов (см. рис. 6-2). Для
предотвращения от ударов от падения деталей, следите за тем, чтобы весь персонал
находился вне участка под вибрационным блоком.

3. Для увеличения хода установите положительные противовесы на наружную


(смещенную) часть обоих валов. Для уменьшения хода удалите положительные
противовесы с наружной (смещенной) части обоих валов. Закрепите противовесы
винтами с головкой под ключ и шайбами. Винты с головкой под ключ затягиваются с
крутящим моментом, значения которого указываются в Приложении А.
4. Для дальнейшего снижения хода, удалите все положительные противовесы и добавьте
отрицательные противовесы (в зависимости от потребности) на зубчатую сторону
обоих валов. Закрепляйте винтами с головкой под ключ и шайбами. Затягивайте винты
с головкой под ключ до крутящего момента, значения которого показаны в
Приложении А.
Важно: Прежде, чем устанавливать отрицательные противовесы, всегда удаляйте все
положительные противовесы. Нельзя использовать положительные и отрицательные
противовесы одновременно.
5. Закрепите крышку шайбами и гайками. Затягивайте гайки с крутящим моментом,
значения которого показаны в Приложении А.
Примечание: Шаг 6 применяется ко всем моделям за исключением моделей,
оборудованный опционной циркуляционной масляной системой. Для спецификаций масла
и приблизительных емкостей масла см. таблицы 3-3 и 3-4.
6. Откройте сливные краны на обеих сторонах вибрационного блока. Наполняйте
вибрационный блок, пока масло не станет вытекать из сливных кранов. Закройте
сливные краны.
Примечание: Наносите стыковочный состав (см. таблицу 3-1, позиция 4) на резьбу
патрубков масляной линии при выполнении шага 7.
7. Заново соедините масляные линии в случае оборудования циркуляционной масляной
системой.
8. Запустите питатель или грохот без потока материала. Проверьте, чтобы скорость и ход
были в допустимых пределах. См. руководство по эксплуатации и техническому
обслуживанию относительно характеристик скорости и хода.

42
Рис. 6-2 Установка и удаление противовесов

43
ПРИЛОЖЕНИЕ А – ТАБЛИЦА КРУТЯЩИХ
МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ

44
ПРИЛОЖЕНИЕ В – ПЕРЕВОДНЫЕ
ТАБЛИЦЫ

ЕДИНИЦЫ ДЛИНЫ ЕДИНИЦЫ ПЛОЩАДИ


умножить умножить
Для перевода в Для перевода в
на на
Дюймов Сантиметры 2,54 Кв. дюймов Кв. сантиметры 6,452
Футов Метры 0,3048 Кв. миль Кв. километры 2,59
Сантиметров Дюймы 0,3937 Кв. сантиметров Кв. дюймы 0,15499
Миллиметров Дюймы 0,0394 Кв. метров Кв. дюймы 1549,9
Метров Дюймы 39,37 Кв. метров Кв. футы 10,763
Метров Футы 3,2808
ЕДИНИЦЫ ОБЪЕМА ЕДИНИЦЫ ВЕСА
умножить умножить
Для перевода в Для перевода в
на на
Куб. дюймов Куб. сантиметры 16,387 Килограммов Фунты 2,2046
Куб. футов Куб. метры 0,0283 Фунтов Килограммы 0,45436
Куб. сантиметров Куб. дюймы 0,06102 Фунтов/кв.дюйм Кг/кв. см 0,0703
Куб метров Куб. дюймы 610233779,0 Фунтов/кв.фут Кг/кв. м 4,8824
Куб. метров Куб. футы 35,314

ГРАДУСЫ ПО ФАРЕНГЕЙТУ В ГРАДУСЫ ПО ЦЕЛЬСИЮ


F C F C F C F C F C
– 30 -34.44 +20 -6.667 +55 +12.78 +90 +32.22 +225 +107.22
– 28 -33.33 21 -6.11 56 13.33 91 32.78 230 110.00
– 26 -32.22 22 -5.56 57 13.89 92 33.33 235 112.78
– 24 -31.11 23 -5.00 58 14.44 93 33.89 240 115.56
– 22 -30.00 24 -4.44 59 15.00 94 34.44 245 118.33
– 20 -28.89 25 -3.89 60 15.56 95 35.00 250 121.11
– 18 -27.78 26 -3.33 61 16.11 96 35.56 255 123.89
– 16 -26.67 27 -2.78 62 16.67 97 36.11 260 126.67
– 14 -25.56 28 -2.22 63 17.22 98 36.67 265 129.44
– 12 -24.44 29 -1.67 64 17.78 99 37.22 270 132.22
– 10 -23.33 30 -1.11 65 18.33 100 37.78 275 135.00
–8 -22.22 31 -0.56 66 18.89 105 40.55 280 137.78
–6 -21.11 32 0.00 67 19.44 110 43.33 285 140.55
–4 -20.00 33 +0.56 68 20.00 115 46.11 290 143.33
–2 -18.89 34 1.11 69 20.56 120 48.89 295 146.11
0 -17.78 35 1.67 70 21.11 125 51.67 300 148.89
+1 -17.22 36 2.22 71 21.67 130 54.44 205 151.67
2 -16.67 37 2.78 72 22.22 135 57.22 310 154.44
3 -16.11 38 3.33 73 22.78 140 60.00 315 157.22
4 -15.56 39 3.89 74 23.33 145 62.78 320 160.00
5 -15.00 40 4.44 75 23.89 150 65.56 325 162.78
6 -14.44 41 5.00 76 24.44 155 68.33 330 165.56
7 -13.89 42 5.56 77 25.00 160 71.11 335 168.33
8 -13.33 43 6.11 78 25.56 165 73.89 340 171.11
9 -12.78 44 6.67 79 26.11 170 76.67 345 173.89
10 -12.22 45 7.22 80 26.67 175 79.44 350 176.67
11 -11.67 46 7.78 81 27.22 180 82.22 355 179.44
12 -11.11 47 8.33 82 27.78 185 85.00 360 182.22
13 -10.56 48 8.89 83 28.33 190 87.78 365 185.00
14 -10.00 49 9.44 84 28.89 195 90.55 370 187ю78
15 -9.44 50 10.00 85 29.44 200 93.33 375 190.55
16 -8.89 51 10.56 86 30.00 205 96.11 380 193.33
17 -8.33 52 11.11 87 30.56 210 98.89 385 196.11
18 -7.78 53 11.67 88 31.11 215 101.67 390 198.89
19 -7.22 54 12.22 89 31.67 220 104.44 395 201.67

45