Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Мовиком © 2010 1
Импульсный регулятор MoviCar 1625C. Руководство по настройке, rev 1.
желаемый диапазон скважностей (Совет: в этом режиме можно выключить галочку
«контакторная логика»)
3. Выберите ограничение по току. В зависимости от ваших потребностей и используемого
двигателя
4. Также имеет смысл проверить настройки напряжения в зависимости от используемых
аккумуляторов
5. Если вы собираетесь использовать режим торможения, следует включить его на вкладке
«Дополнительные параметры». Также в этом случае имеет смысл скалибровать А2. (это
не обязательно, потому что делается нами до отправления устройства вам)
Напоминаем, что калибровка осуществляется при одинаковых потенциалах на B+ и A2.
Поэтому можно это сделать при отключенном двигателе, соединив B+ и A2
6. Не забудьте сохранить все параметры
Мовиком © 2010 2
Импульсный регулятор MoviCar 1625C. Руководство по настройке, rev 1.
Индикаторы
Мовиком © 2010 3
Импульсный регулятор MoviCar 1625C. Руководство по настройке, rev 1.
№ Название Тип Сохраня- Описание функционального назначения
параметра параметра емость
6 Температурное Индикатор Нет Температура радиатора поднялась выше
ограничение первой границы. Выходная мощность снижена
во избежание перегрева.
7 Заниженное Индикатор Нет Входное напряжение силовой части ниже
входное напр. критического минимума. Во избежание
невосстановимого повреждения АКБ из-за
полной потери заряда импульсный регулятор
отключается.
8 Температурное Индикатор Нет Температура радиатора превысила вторую
отключение границу. Перегрев устройства влечет за собой
полное отключение.
Мовиком © 2010 4
Импульсный регулятор MoviCar 1625C. Руководство по настройке, rev 1.
Измерения
Мовиком © 2010 5
Импульсный регулятор MoviCar 1625C. Руководство по настройке, rev 1.
Токи
Мовиком © 2010 6
Импульсный регулятор MoviCar 1625C. Руководство по настройке, rev 1.
Управление
Мовиком © 2010 7
Импульсный регулятор MoviCar 1625C. Руководство по настройке, rev 1.
№ Название Тип Сохраня- Описание функционального назначения
параметра параметра емость
22 Ускорение 0 – Интервал Да Параметр определяет ускорение изменения
макс, мс выбора выходного сигнала на тяговый двигатель
цифрового транспортного средства, сколько времени в мс
значения потребуется, чтобы изменить сигнал с нулевого
до максимального значения.
23 Деселерация Интервал Да Параметр определяет ускорение изменения
макс – 0, мс выбора выходного сигнала на тяговый двигатель
цифрового транспортного средства, сколько времени в мс
значения потребуется, чтобы изменить сигнал с
максимального до нулевого значения.
24 Нижняя Интервал Да Калибровочное значение сопротивления
граница, Ом выбора потенциометра в Оммах, при котором педаль
цифрового акселератора отпущена. Используется, если
значения значение параметра «Источник управления»
выбрано «Педаль (5 кОм)».
25 Верхняя Интервал Да Калибровочное значение сопротивления
граница, Ом выбора потенциометра в Оммах, при котором педаль
цифрового акселератора отжата до упора. Используется,
значения если значение параметра «Источник
управления» выбрано «Педаль (5 кОм)».
26 Разрыв упр., Интервал Да Калибровочное значение сопротивления
Ом выбора потенциометра в Оммах, начиная с которого
цифрового регулятор считает, что педаль не
значения подсоединена/обрыв проводов. Используется,
если значение параметра «Источник
управления» выбрано «Педаль (5 кОм)».
27 Нижняя Интервал Да Калибровочное значение напряжения с педали
граница, В выбора акселератора в Вольтах, при котором педаль
цифрового акселератора отпущена. Используется, если
значения значение параметра «Источник управления»
выбрано «Вход 10 Вольт».
28 Верхняя Интервал Да Калибровочное значение напряжения с педали
граница, В выбора акселератора в Вольтах, при котором педаль
цифрового акселератора отжата до упора. Используется,
значения если значение параметра «Источник
управления» выбрано «Вход 10 Вольт».
29 Разрыв упр., В Интервал Да Калибровочное значение напряжения с педали
выбора акселератора в Вольтах, начиная с которого
цифрового регулятор считает, что педаль не
значения подсоединена/обрыв проводов. Используется,
если значение параметра «Источник
управления» выбрано «Вход 10 Вольт».
Мовиком © 2010 8
Импульсный регулятор MoviCar 1625C. Руководство по настройке, rev 1.
Защита
Мовиком © 2010 9
Импульсный регулятор MoviCar 1625C. Руководство по настройке, rev 1.
№ Название Тип Сохраня- Описание функционального назначения
параметра параметра емость
34 Ограничение Интервал Да Программное ограничение максимально
по току, А выбора выдаваемой на электродвигатель в нормальном
цифрового режиме силы тока. Задается в Амперах.
значения
35 Ток при разр. Интервал Да Программное ограничение максимально
АКБ, А выбора выдаваемой на электродвигатель в режиме
цифрового севшей АКБ силы тока. Задается в Амперах.
значения
36 Перенапря- Интервал Да Настраиваемая граница входного силового
жение АКБ выбора питающего напряжения, при достижении
цифрового которой выставляется флаг ошибки, и
значения происходит приостановка функциональности
устройства. Используется для детектирования
опасного напряжения, при котором устройство
может выйти из строя. Задается в Вольтах.
37 Ограничение Интервал Да Данная настройка предоставляет возможность
по АКБ выбора инициировать дополнительное ограничение по
цифрового максимальной выдаваемой силе тока при
значения состоянии АКБ близкой к разряженному.
Задается в Вольтах.
Мовиком © 2010 10
Импульсный регулятор MoviCar 1625C. Руководство по настройке, rev 1.
Дополнительные настройки
Мовиком © 2010 11
Импульсный регулятор MoviCar 1625C. Руководство по настройке, rev 1.
№ Название Тип Сохраня- Описание функционального назначения
параметра параметра емость
43 Напр. детект. Интервал Да Напряжение, определяющее разницу между
рев., В выбора потенциалами на шине А2 и В+ при которой
цифрового детектируется нормальный режим двигателя, не
значения реверсивный и не торможение. Измеряется в
Вольтах.
44 Зона неч. Интервал Да Граница ШИМ в %. При достижении этой
торм., % выбора границы срабатывает детектирование режима
цифрового двигателя.
значения
45 Калибровочное Цифровой Нет Отображает текущее калибровочное значение.
значение А2 индикатор Используется для визуального контроля за
калибровкой.
46 Калибровка А2 Кнопка Нет Используется для калибровки потенциала шины
А2 и В+. Следует применять при совпадающих
потенциалах. Результат операции –
калибровочное значение, отображается в
параметре «Калибровочное значение А2».
Мовиком © 2010 12
Импульсный регулятор MoviCar 1625C. Руководство по настройке, rev 1.
Источники
Данная вкладка существует для проверки входов-выходов регулятора.
Мовиком © 2010 13
Импульсный регулятор MoviCar 1625C. Руководство по настройке, rev 1.
Мовиком © 2010 14
Импульсный регулятор MoviCar 1625C. Руководство по настройке, rev 1.