UNIDAD 1 - FASE 2 - ESTRUCTURA Y PLANEACIÓN DE DESARROLLO

ELABORADO POR:
BEERNER ANDRES ERASO VALENCIA

GRUPO
10

PRESENTADO A:
JOSÉ PEDRO ZAMUDIO ALARCÓN

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA - UNAD

AÑO LECTIVO
2020
 INTRODUCCIÓN

La planificación del desarrollo, desde el enfoque de derechos, poblacional y territorial configura

un núcleo fundamental en la formación del administrador publico territorial, para quien el ámbito
de lo político, de lo jurídico, de lo económico, de lo socio territorial y lo ambiental es el pan de
cada día.

El núcleo problemico se ubica en el campo de las relaciones que existen entre políticas públicas,
construcción de ciudadanía y de territorio, organización política, gestión administrativa y
desarrollo. la planificación implica en lo fundamental un ejercicio de reflexión sobre la realidad
en un contexto socio ambiental, económico y político concreto, de cara al diseño de un proyecto
político socio territorial concreto, guiado por una estrategia de desarrollo.

El modulo como aporte a la formación del administrador público territorial plantea la planificación
desde el enfoque de gestión territorial, en la dimensión política que le es propia a quien orienta y
ejecuta decisiones. la planificación, como transdisciplina que es, articula en el proceso otras áreas
de la formación del apt, tales como ciencia política, poder y estado, teorías tiempo espacio,
economía, organización, gestión y problemas sociales, por ejemplo.

El profesional en administración pública territorial podrá encontrar en el módulo los elementos

conceptuales, metodológicos e instrumentales de análisis y decisión respecto del ahecho de
planificación" desde la perspectiva del complejo multidimensional de la "realidad" tanto de la
forma y del carácter del estado.
 OBJETIVOS

GENERAL

Entender los conceptos de la estructura pública y su intervención, mediante un proyecto de

investigación, sobre la educación pública que ofrece el estado en diferentes entornos sociales.

ESPECÍFICOS

1. Elaborar un mapa conceptual sobre la estructura del Estado colombiano y Construir una
tabla estableciendo las principales funciones de las principales organizaciones del Estado.
2. Presentar una temática a desarrollar a través de la técnica del árbol del problema.
3. Analizar e interpretar la temática de acuerdo a las herramientas de investigación.
 DESAROLLO DEL TRABAJO

ESTRUCTURA DEL ESTADO COLOMBIANO

 PRINCIPALES FUNCIONES DE LAS ORGANIZACIONES DEL ESTADO

FUNCIONES DE LAS PRINCIPALES ORGANIZACIONES DEL ESTADO COLOMBIANO

CONGRESO MINISTERIOS DEPARTAMENT SUPERINTENDEN CONTRALORIA PROCURADUR FISCALIA DEFENSORIA

DE LA OS CIAS GENERAL DE LA IA GENERAL DE DEL PUEBLO
REPUBLICA ADMINISTRATI REPUBLICA LA NACION
VOS
-Reformar la Contribuyen y -Organismos de la -Entes de control -Vigila el buen uso de -Organismo de -Organismo -Vela por la
constitución promueven el administración encargados de evitar los recursos y bienes control autónomo, independiente promoción, el
-Hacer las leyes desarrollo central, su función malas prácticas públicos de la nación. que investiga, adscrito al poder ejercicio y la
-Ejercer control sostenible de la es dirigir, coordinar corporativas que -Establece la sanciona, Judicial que divulgación de
político sobre el sociedad a través y ejecutar el atenten contra el responsabilidad fiscal interviene y investiga y acusa los derechos
gobierno y la de la adopción de servicio público. ciudadano o el de los servidores que previene a los presuntos humanos
administración. las políticas, -Planeación del estado, sancionan, causen daño al irregularidades responsables de - Controlar el
-Representar la planes, desarrollo Público. liquidan y multan. patrimonio del cometidas por haber cometido ejercicio de las
nación programas de -Elaborar Planes -Inspeccionar y estado. gobernantes y/o un delito funciones
-Fiscalización y desarrollo estratégicos y vigilar atribuciones -Apoya técnicamente funcionarios - Aplicar el administrativas
control político. territorial y organizacionales. por la ley o mediante al congreso de la públicos y contra principio de públicas para
-Vigilar y urbano y en -Formular, delegación que haga república en el los particulares oportunidad en proponer al
monitorear a la materia de coordinar las el presidente de la desarrollo de la que ejercen los términos y poder legislativo
rama Ejecutiva habitación. políticas de República previa función legislativa. funciones públicas condiciones la modificación
-Promover e planeación. autorización legal. - Dirigir y Supervisar o manejan dineros definidos por el de normas.
impulsar con eficiencia y del estado código penal.
políticas de eficacia el control - Velar por la - Dirigir y
desarrollo gubernamental. eficiente controlar las
regional, prestación de los acciones de la
provincial y servicios públicos. policía Judicial
local, evaluando
su ejecución.
 IDENTIFICACIÓN DE UN PROBLEMA A TRAVÉS DE LA TÉCNICA DEL ÁRBOL
DEL PROBLEMA

Identificación del problema

Alta tasa de Accidentes en la Intersección.

La Problemática en cuanto a seguridad vial en intersecciones criticas y sus tramos incidentes en la

Calle 12 entre carrera 1 hasta la carrera 23 de la Ciudad de San Juan de Pasto, es un tema de alta
preocupación, por lo cual se han realizado evaluaciones teniendo en cuenta parámetros
geométricos y de infraestructura planimétrica, altimétrica, de señalización, urbanísticos,
operacional, con el objeto de encender las alarmas identificando los riesgos y falencias en el
sistema vial.

La ciudad de San Juan de Pasto tiene una infraestructura vial urbana tradicional desde su
fundación, evidenciada en calles angostas, espacio público para peatones limitado, radios de giro
deficientes, falta de una buena visibilidad lo cual no es conveniente para una urbe donde la
economía está basada en el comercio.

En general cada intersección crítica y sus tramos incidentes en la calle 12 entre carrera 1 hasta la
carrera 23 de la ciudad de San Juan de Pasto presentan problemas de diseño operacional, diseño
planímetrico, diseño vertical, infraestructura peatonal, señalización y pavimento.

Estos defectos son progresivos por lo que la vida útil operacional se ve afectada.
ARBOL DE PROBLEMAS
ÁRBOL DE OBJETIVOS
ANÁLISIS, IDENTIFICACIÓN, PROPUESTAS Y ESCOGENCIA DE LA MEJOR
ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN AL PROBLEMA PLANTEADO

Promover la importancia de la seguridad vial y las medidas de prevención de accidentes y

reconocer que ella debe constituir la prioridad principal de todas las entidades públicas y
privadas que hasta ahora ha sido su mayor ventaja en el desarrollo y mantenimiento de la
red vial urbana.

Desarrollar metodologías que demuestren la importancia de implementar las medidas de

prevención no solamente a las causas de accidentalidad relacionadas con el conductor o los
vehículos, sino también a las relacionadas con el estado de la vías de tal manera que la
importancia de los dispositivos de seguridad vial sobre la incidencia en los accidentes se
difunde ampliamente con el fin de considerar que los elementos como la señalización
vertical, horizontal, entre otros, son de vital importancia durante las actividades de
mantenimiento de la infraestructura vial, como uno de los actores para la prevención de los
accidentes de tránsito.

Instalar de dispositivos reductores de velocidad en los puntos cercanos donde se presenten

accidentes cuya causa se asocie al exceso de velocidad. Mantenimiento de señales
verticales existentes.

Reemplazar las señales que no cumplen con la normatividad vigente por diseño. Instalacion
de señales verticales preventivas en los sitios de aproximación a cambios en el alineamiento
o reglamentarias de velocidad para inducir al usuario por las restricciones particular del
tramo de la vía.

Tomar medidas que adopten las acciones definidas en el plan nacional de seguridad vial
correspondientes a aspectos institucionales, estrategias sobre el comportamiento, estrategias
sobre los vehículos, estrategias sobre la infraestructura y estrategias de atención a víctimas;
dichas medidas tienen una prioridad de tratamiento ya establecida en el punto 4 “análisis de
resultados” todo esto con el fin último de elevar la seguridad vial como una actividad
permanente y prioritaria, que contribuya a la generación de una cultura de la prevención y
del auto cuidado de todos los actores del tránsito, sean estos peatones, ciclistas,
motociclistas, conductores o pasajeros.
 CONCLUSIONES

GENERAL

Se entendieron los conceptos de la estructura pública y su intervención, mediante un proyecto de

investigación, sobre la educación pública que ofrece el estado en diferentes entornos sociales.

ESPECÍFICOS

1. Se elaboró un mapa conceptual sobre la estructura del Estado colombiano y se Construyó

una tabla estableciendo las principales funciones de las principales organizaciones del
Estado.
2. Se presentó una temática a desarrollar a través de la técnica del árbol del problema.
3. Se analizó e interpretó la temática de acuerdo a las herramientas de investigación.
 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

BAÑON, Luis. Manual de Carreteras. Capítulo 8, Trafico en vías urbanas: Capacidad en

intersecciones sin semaforizar. Vol 2. Alicante: Ortiz e Hijos, Contrastista de Obras, S.A., 2000,
p. 20.

OCHOA, Emilio. Estudio de los criterios de diseño geométrico de las intersecciones a nivel según
la AASHTO. Medellín: Universidad de Colombia, 2009. Disponible en internet, url:
<http://www.bdigital.unal.edu.co/2469/1/ 8105491.2009_1.pdf>

ANÁLISIS DE LA ACCIDENTALIDAD EN LAS INTERSECCIONES DE LA RED DE

CARRETERAS DEL ESTADO EN
GALICIAhttp://vitela.javerianacali.edu.co/bitstream/handle/11522/9926/Articulo_cient%C3%A
Dfico.pdf?sequence=2&isAllowed=y