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ASIGNATURA:
DOCENTE:
ALEJANDRO GARCÍA GARCÍA
EVIDENCIA DE DESEMPEÑO
“PORTAFOLIO DE EVIDENCIAS”
INTEGRANTES:
CUATRIMESTRE: 6° GRUPO: A
FECHA: 29/05/2020
PARAÍSO, TABASCO.
Carretera Federal Malpaso-El Bellote Km. 171 / Ranchería Monte Adentro / C.P. 86600 / Paraíso, Tabasco, México
Tel: 933 333 26 54, website: www.updelgolfo.mx PR-SPAR-02-F4/REV 06
Universidad Politécnica del Golfo de México
“Ciencia y Tecnología que Transforman”
INTRODUCCIÓN
Los motores eléctricos son maquinas rotativas creadas para transformar la energía
eléctrica en energía mecánica, clasificados en monofásicos y trifásicos. Los motores
trifásicos son mayormente encontrados en la industria, los cuales tienen un sinfín
de aplicaciones enlazados a los sistemas automatizados; en cambio los motores
monofásicos son principalmente usados en nuestra vida diaria aplicados a las
labores domésticas, por ello; estamos mas familiarizados con estos tipos de
motores. Todo lo anterior fue explicado en sesiones pasadas por el docente. En el
siguiente informe precisamente abordaremos un caso de estudio de un motor
eléctrico monofásico por la facilidad en la que se encuentra de forma real este tipo
de motor. Se seleccionara un motor en particular encontrado en la comodidad del
hogar y se describirá las especificaciones técnicas ubicadas en la placa de datos
del motor con la finalidad de reconocer dichas especificaciones como el voltaje de
alimentación con el que trabaja o las revoluciones por minuto etc. de igual manera
se encontrara la selección de un interruptor de acorde al tipo de motor que se
selecciono y la elaboración de diagramas eléctricos en el software CADe_SIMU y la
simbología aplicada, en ellos; por ultimo se encontrara el funcionamiento del motor
y las conclusiones a las que el equipo llego.
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“Ciencia y Tecnología que Transforman”
➢ Descripción de las especificaciones técnicas de los motores de
corriente alterna monofasicos y trifásicos que se especifican en la
placa de datos del motor.
DESCRIPCIÓN
Potencia 0.37 kW
HP 0.5
Frecuencia nominal 60 Hz
Revoluciones por minuto 2900 r/min
Voltaje 127 V
Tipo de motor 1 ~ Mot
Q. max 90 I/min
H. max 23 m
Tamaño 25x25 mm
Suct.L.max 8m
JUSTIFICACIÓN
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“Ciencia y Tecnología que Transforman”
El relé térmico es uno de los componentes que se utilizan porque instalan aguas
arriba de cualquier motor de una cierta potencia y por tanto de un cierto coste en
caso de avería, ya que como veremos es un mecanismo que sirve como elemento
de protección del motor. Pero como no todos los relés térmicos sirven para todos
los motores, es por esto que hay que tener en cuenta ciertos parámetros básicos
para su elección y regulación.
Los equipos suelen incorporar dos contactos auxiliares (uno normalmente abierto y
otro normalmente cerrado) para uso en el circuito de mando y sus valores estándar
están en torno a una alimentación de 127 V. para frecuencias de 50/60 Hz.
También actúa en el circuito de potencia, mediante un contactor asociado al relé
térmico, que alimenta directamente al motor, a través de sus tres contactos
principales.
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SIMBOLOGIA
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CONCLUSIÓN
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