А40-2Б.360061.

305
Изм Лист № докум. Подпись Дата
Разраб. Линев Оценка местной вибрации Лит. Лист Листов
Проверил 1 31
Выпустил Линев конструкций
АГАТ
Утвердил Породников ДИЗАЙН БЮРО
 Оглавление

Введение................................................................................................................................................... 3

1.Постановка задачи. Выбор районов повышенной вибрации судна, подлежащих расчету. .......4

1.1 Частоты вынуждающих усилий....................................................................................................4

1.2 Допускаемые частоты колебаний конструкций. ..........................................................................5
1.3 Конструкции, подлежащие расчету.............................................................................................. 6

2. Описание расчетного метода. ............................................................................................................8

3. Результаты расчета частот свободных колебаний корпусных конструкций............................. 10

3.1 Расчет частот свободных колебаний конструкций ахтерпика. ................................................ 10

3.2 Расчет частот свободных колебаний конструкций топливной цистерны. ............................... 18
3.3 Расчет частот свободных колебаний переборок. ....................................................................... 22
3.4 Расчет частот свободных колебаний машинного отделения. ................................................... 25

Заключение............................................................................................................................................ 31
Подпись и дата
Инв.№ дубл.
Взамен инв.№
Подпись и дата
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 2
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 ВВЕДЕНИЕ

В работе представлены результаты расчетов собственных частот колебаний

элементов конструкции ахтерпика и машинного отделения судна проекта А40-2Б.
Нормирование частот производится в соответствии с требованиями
Российского Морского Регистра Судоходства.
Подпись и дата
Инв.№ дубл.
Взамен инв.№
Подпись и дата
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 3
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 1.ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ. ВЫБОР РАЙОНОВ ПОВЫШЕННОЙ
ВИБРАЦИИ СУДНА, ПОДЛЕЖАЩИХ РАСЧЕТУ.

1.1 Частоты вынуждающих усилий.

Основным условием обеспечения прочности корпусных конструкций,

находящихся под воздействием вибрационных нагрузок, является предотвращение
возможности возникновения их резонансных колебаний для основных режимов
эксплуатации судна. Таким образом, расчеты местной вибрации судна сводятся к
определению низших частот колебаний корпусных конструкций и сопоставлению их с
частотами вынуждающих усилий.
Наибольшие по величине вибрационные нагрузки возникают в результате
работы гребных винтов, а также работы неуравновешенных механизмов,
установленных на корпусе судна.
Пульсирующие гидродинамические давления от винтов, действующие на
корпус судна, возникают с лопастной частотой, а также с частотами, кратными ей. Эти
частоты определяются по формуле:
f=k·n·z, где:
Подпись и дата

k - номер гармоники;
n - число лопастей;
z - частота вращения винта, Гц.
Величина пульсирующих гидродинамических давлений падает с ростом номера
Инв.№ дубл.

гармоники. В качестве расчетных принимаются первая и вторая лопастные частоты

(К=1,2). Для проектируемого судна количество лопастей гребного винта равно 4, а
наибольшая частота вращения гребного вала достигает 1061 об/мин или 17.68 Гц.
Взамен инв.№

Соответственно, первая и вторая лопастные частоты равны 70.1 и 141.4 Гц.

К основным неуравновешенным механизмам относятся главные двигатели, а
также дизель-генератор. Максимальные частоты вращения валов главных двигателей
и дизель-генератора равны 1800 и 1500 об/мин соответственно. При оценке
Подпись и дата

возможности возникновения резонансных колебаний конструкций судна, частоты

вынуждающих усилий от работы двигателей следует принимать равными
собственным частотам и удвоенным собственным частотам вращения валов
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 4
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 двигателей. Для главного двигателя эти частоты равны 30.0 Гц и 60.0 Гц, для дизель-
генератора – 25.0 и 50.0 Гц соответственно.

1.2 Допускаемые частоты колебаний конструкций.

Как показывает опыт проектирования и эксплуатации судов, для

предотвращения резонансной вибрации, частоты первого тона свободных колебаний
корпусных конструкций должны превышать не менее чем в 1.5 раза для пластин и в
1.3 раза для ребер жесткости соответствующие частоты вынуждающих усилий.
Допускаемые первые частоты свободных колебаний пластин и ребер, определенные
в соответствии с требованиями Российского Морского Регистра Судоходства для
рассматриваемых районов судна, приведены в Таблице 1.
Таблица 1. Допускаемые частоты колебаний элементов корпусных конструкций.

Минимально допускаемая
Частота первая собственная частота
Характеристика конструкции вынуждающего свободных колебаний, Гц.
усилия, Гц.
для пластин для ребер

1.Корпусные конструкции, подверженные

Удвоенная лопастная
непосредственному воздействию
частота 212.2 183.8
пульсирующих давлений от работы
141.4
Подпись и дата

гребных винтов – днище ахтерпика

Первая лопастная
частота 105.5 91.3
70.1
2.Корпусные конструкции МО Удвоенная частота
вращения вала
90.0 78.0
Инв.№ дубл.

двигателя
60.0
Взамен инв.№
Подпись и дата
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 5
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 1.3 Конструкции, подлежащие расчету.

Оценка вибрационной прочности проводится для корпусных конструкций,

ограничивающих машинное отделение и ахтерпик. Рассматриваются поля обшивки с
подкрепляющими ее ребрами, обладающие минимальными по значению
собственными частотами свободных колебаний.
В число проверяемых конструкций включаются:
 Днище, борта и палуба ахтерпика (между переборкой 39 шпангоута и
транцем), транец, переборка между МО и ахтерпиком (39 шпангоут);
 Днище, борта и палуба МО (между переборками 25 и 39 шпангоутов),
переборка между МО и жилым отсеком (25 шпангоут);
 Продольные и поперечные стенки топливной цистерны в машинном
отделении.

Таблица 2. Основные характеристики проверяемых конструкций.

Толщина Профиль
Размеры пластины, Количество Присоединенные
Конструкция пластины, подкрепляющего
мм х мм. ребер массы
мм. ребра
Подпись и дата

Днище ахтерпика 1120х225 6 Полоса 55х6 1 Вода

Борт ахтерпика ниже
370х225 4 Полоса 55х6 1 Вода
ватерлинии
Борт ахтерпика выше
1290х450 4 Тавр 60х5/60х5 4 -
ватерлинии
Инв.№ дубл.

Транец ниже
620х450 5 Тавр 60х5/60х6 1 Вода
ватерлинии
Транец выше
1290х450 4 Тавр 60х5/60х6 1 -
ватерлинии
Взамен инв.№

Палуба ахтерпика 1350х450 4 Тавр 60х4/60х6 4 -

Продольная переборка
1110х225 5 Полоса 55х6 1 Топливо
топливной цистерны
Поперечная переборка
Подпись и дата

1230х450 5 Тавр 70х4/60х6 2 Топливо

топливной цистерны
Днище топливной
390х225 5 Полоса 55х6 1 Топливо/Вода
цистерны
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 6
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 Толщина Профиль
Размеры пластины, Количество Присоединенные
Конструкция пластины, подкрепляющего
мм х мм. ребер массы
мм. ребра

Переборка 25 шп. 1780х340 4 Тавр 60х4/60х6 13 -

Переборка 39 шп. 1800х350 4 Тавр 60х4/60х6 3 -

Днище МО 770х225 5 Полоса 55х6 1 Вода

Борт МО ниже
380х225 4 Полоса 55х6 1 Вода
ватерлинии
Борт МО выше
1300х450 4 Тавр 60х5/60х5 12 -
ватерлинии
1380х450 4 Тавр 60х4/60х6 9 -
Палуба МО
900х450 4 Тавр 60х4/60х6 4 -
Подпись и дата
Инв.№ дубл.
Взамен инв.№
Подпись и дата
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 7
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 2. ОПИСАНИЕ РАСЧЕТНОГО МЕТОДА.

Основные собственные частоты пластин и ребер жесткости с учетом их

взаимодействия, а также влияния присоединенных масс жидкости могут быть
определены по формуле:

F1, 2 
A1  A 2  A 1
 A 2   4A 1A 3 1  A 0 A 2 
,
21  A 0 A 2 
где:

4  3 mп р 
A0  1   пл  п  
v  1 v  1 ,
3v пл  2 m 
2 4
16D  2 a  a  
A1  1  3  b    b   ,
3amv пл      

m  3 mп р 
A2  1   пл  п  
v  1 v  1 ,
2 m п р v пл  2 m 
2
 314
.  EI
Подпись и дата

A3   2  ,
 b  mп р v п a
где D - цилиндрическая жесткость пластины,

Eh 3
D ,
Инв.№ дубл.

121   2 
Е - модуль Юнга, Па;
µ - коэффициент Пуассона;
Взамен инв.№

m - поверхностная масса пластины, кг/м2;

p - плотность материала, кг/м3;
mпр - приведенная масса единицы площади пластины с учетом ребер
жесткости, кг/м2;
Подпись и дата

hд - приведенная толщина пластины с учетом ребер жесткости, м;

I - момент инерции поперечного сечения ребра жесткости с присоединенным
пояском, м4;
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 8
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 vпл, vп - коэффициенты присоединенной массы воды:

a pa
v пл  1  k  в ,
b m
b pb
vп  1  k  в ;
l mп р
b и l - размеры поля панели, l=an;
a и b - стороны пластины;
pв - плотность жидкости, кг/м3;
K - коэффициенты, определяемые в зависимости от отношения сторон
опорного контура, условий закрепления, а также числа пролетов поля и пластины [1].
Парциальные частоты пластины и ребра, вычисленные без учета их
взаимодействия, равны:

Fпл  A 1 , Гц FР  A 3 , Гц.
Подпись и дата
Инв.№ дубл.
Взамен инв.№
Подпись и дата
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 9
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 3. РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТА ЧАСТОТ СВОБОДНЫХ
КОЛЕБАНИЙ КОРПУСНЫХ КОНСТРУКЦИЙ.

3.1 Расчет частот свободных колебаний конструкций ахтерпика.

Частотой вынуждающих сил для днища в районе ахтерпика является двойная

лопастная частота ω = 141.4 Гц, а для борта, транца, переборки и транца – первая
лопастная частота ω = 70.1 Гц. Допустимые частоты собственных колебаний днища
ахтерпика являются: 212.2 Гц – для пластин, 183.3 Гц – для ребер, для остальных
конструкций: 105.5 Гц – для пластин, 91.3 Гц – для ребер. Результаты расчета частот
свободных колебаний конструкций ахтерпика представлены в Таблицах 3 – 9.
Результаты расчетов показывают, что первые частоты собственных колебаний
конструкций днища, борта и палубы ахтерпика, а также транца выше ватерлинии
отстроены от частоты вынуждающей силы с запасами, удовлетворяющими
требованиям Российского Морского Регистра Судоходства.
Конструкция транца ниже ватерлинии должна быть подкреплена
дополнительно установкой вертикальных ребер. Результаты расчетов вибрации
конструкции с установленными через 225 мм ребрами полосового профиля 55х6
Подпись и дата

приведены в Таблице 7 этого отчета.

Инв.№ дубл.
Взамен инв.№
Подпись и дата
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 10
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 SAFETY 1.0
Судно проекта А40-2
Таблица 3
╔═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╗
║ Днище ахтерпика. ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ И С Х О Д Н Ы Е Д А Н Н Ы Е ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ Пластина жестко заделана по контуру. Профиль ребра - полоса. ║
║ Материал конструкции - cталь. Жидкость снаружи - вода морская. ║
╟───────────────────────────────────────────────┬──────────────┬────────╢
║ ПЛАСТИНА: │ │ ║
║ Короткая сторона │ 225 │ мм ║
║ Длинная сторона │ 670 │ мм ║
║ Толщина │ 6 │ мм ║
║ РЕБРА: │ │ ║
║ Высота стенки │ 55 │ мм ║
║ Толщина стенки │ 6 │ мм ║
║ Количество ребер в поле │ 1 │ ║
║ Количество пролетов ребра │ 1 │ ║
║ МАТЕРИАЛ: │ │ ║
║ Модуль упругости │ 2.1e+011 │ Н/м^2 ║
║ Плотность │ 7850 │ кг/м^3 ║
║ ЖИДКОСТЬ: │ │ ║
║ Плотность жидкости снаружи │ 1025 │ кг/м^3 ║
╠═══════════════════════════════════════════════╧══════════════╧════════╣
║ Р Е З У Л Ь Т А Т Ы Р А С Ч Е Т А ║
╠═══════════╤═════════════════════════════╤═════════════════════════════╣
║ │ Парциальная │ Совместная ║
║ │ частота │ частота ║
║ ├─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║ │ Гц │ Гц ║
╠═══════════╪═════════════════════════════╪═════════════════════════════╣
Подпись и дата

║Пластина │ 298 │ 1300 ║

║───────────┼─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║Ребро │ 226 │ 182 ║
╚═══════════╧═════════════════════════════╧═════════════════════════════╝
Инв.№ дубл.
Взамен инв.№
Подпись и дата
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 11
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 SAFETY 1.0
Судно проекта А40-2
Таблица 4
╔═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╗
║ Борт ахтерпика ниже ватерлинии. ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ И С Х О Д Н Ы Е Д А Н Н Ы Е ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ Пластина жестко заделана по контуру. Профиль ребра - полоса. ║
║ Материал конструкции - cталь. Жидкость снаружи - вода морская. ║
╟───────────────────────────────────────────────┬──────────────┬────────╢
║ ПЛАСТИНА: │ │ ║
║ Короткая сторона │ 225 │ мм ║
║ Длинная сторона │ 370 │ мм ║
║ Толщина │ 4 │ мм ║
║ РЕБРА: │ │ ║
║ Высота стенки │ 55 │ мм ║
║ Толщина стенки │ 6 │ мм ║
║ Количество ребер в поле │ 1 │ ║
║ Количество пролетов ребра │ 1 │ ║
║ МАТЕРИАЛ: │ │ ║
║ Модуль упругости │ 2.1e+011 │ Н/м^2 ║
║ Плотность │ 7850 │ кг/м^3 ║
║ ЖИДКОСТЬ: │ │ ║
║ Плотность жидкости снаружи │ 1025 │ кг/м^3 ║
╠═══════════════════════════════════════════════╧══════════════╧════════╣
║ Р Е З У Л Ь Т А Т Ы Р А С Ч Е Т А ║
╠═══════════╤═════════════════════════════╤═════════════════════════════╣
║ │ Парциальная │ Совместная ║
║ │ частота │ частота ║
║ ├─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║ │ Гц │ Гц ║
╠═══════════╪═════════════════════════════╪═════════════════════════════╣
Подпись и дата

║Пластина │ 237 │ 230 ║

║───────────┼─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║Ребро │ 867 │ 2840 ║
╚═══════════╧═════════════════════════════╧═════════════════════════════╝
Инв.№ дубл.
Взамен инв.№
Подпись и дата
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 12
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 SAFETY 1.0
Судно проекта А40-2
Таблица 5
╔═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╗
║ Борт ахтерпика выше ватерлинии. ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ И С Х О Д Н Ы Е Д А Н Н Ы Е ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ Пластина жестко заделана по контуру. Профиль ребра - тавр. Материал ║
║ конструкции - cталь. ║
╟───────────────────────────────────────────────┬──────────────┬────────╢
║ ПЛАСТИНА: │ │ ║
║ Короткая сторона │ 450 │ мм ║
║ Длинная сторона │ 1290 │ мм ║
║ Толщина │ 4 │ мм ║
║ РЕБРА: │ │ ║
║ Ширина полки │ 60 │ мм ║
║ Толщина полки │ 5 │ мм ║
║ Высота стенки │ 60 │ мм ║
║ Толщина стенки │ 5 │ мм ║
║ Количество ребер в поле │ 4 │ ║
║ МАТЕРИАЛ: │ │ ║
║ Модуль упругости │ 2.1e+011 │ Н/м^2 ║
║ Плотность │ 7850 │ кг/м^3 ║
╠═══════════════════════════════════════════════╧══════════════╧════════╣
║ Р Е З У Л Ь Т А Т Ы Р А С Ч Е Т А ║
╠═══════════╤═════════════════════════════╤═════════════════════════════╣
║ │ Парциальная │ Совместная ║
║ │ частота │ частота ║
║ ├─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║ │ Гц │ Гц ║
╠═══════════╪═════════════════════════════╪═════════════════════════════╣
║Пластина │ 112 │ 106 ║
Подпись и дата

║───────────┼─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║Ребро │ 240 │ 370 ║
╚═══════════╧═════════════════════════════╧═════════════════════════════╝
Инв.№ дубл.
Взамен инв.№
Подпись и дата
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 13
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 SAFETY 1.0
Судно проекта А40-2
Таблица 6
╔═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╗
║ Транец ниже ватерлинии. ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ И С Х О Д Н Ы Е Д А Н Н Ы Е ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ Пластина жестко заделана по контуру. Профиль ребра - тавр. Материал ║
║ конструкции - cталь. Жидкость снаружи - вода морская. ║
╟───────────────────────────────────────────────┬──────────────┬────────╢
║ ПЛАСТИНА: │ │ ║
║ Короткая сторона │ 450 │ мм ║
║ Длинная сторона │ 620 │ мм ║
║ Толщина │ 5 │ мм ║
║ РЕБРА: │ │ ║
║ Ширина полки │ 60 │ мм ║
║ Толщина полки │ 6 │ мм ║
║ Высота стенки │ 60 │ мм ║
║ Толщина стенки │ 5 │ мм ║
║ Количество ребер в поле │ 1 │ ║
║ Количество пролетов ребра │ 1 │ ║
║ МАТЕРИАЛ: │ │ ║
║ Модуль упругости │ 2.1e+011 │ Н/м^2 ║
║ Плотность │ 7850 │ кг/м^3 ║
║ ЖИДКОСТЬ: │ │ ║
║ Плотность жидкости снаружи │ 1025 │ кг/м^3 ║
╠═══════════════════════════════════════════════╧══════════════╧════════╣
║ Р Е З У Л Ь Т А Т Ы Р А С Ч Е Т А ║
╠═══════════╤═════════════════════════════╤═════════════════════════════╣
║ │ Парциальная │ Совместная ║
║ │ частота │ частота ║
║ ├─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
Подпись и дата

║ │ Гц │ Гц ║
╠═══════════╪═════════════════════════════╪═════════════════════════════╣
║Пластина │ 69.3 │ 68.2 ║
║───────────┼─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║Ребро │ 373 │ 1430 ║
╚═══════════╧═════════════════════════════╧═════════════════════════════╝
Инв.№ дубл.
Взамен инв.№
Подпись и дата
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 14
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 SAFETY 1.0
Судно проекта А40-2
Таблица 7
╔═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╗
║ Транец ниже ватерлинии с установленными ребрами. ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ И С Х О Д Н Ы Е Д А Н Н Ы Е ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ Пластина жестко заделана по контуру. Профиль ребра - полоса. ║
║ Материал конструкции - cталь. Жидкость снаружи - вода морская. ║
╟───────────────────────────────────────────────┬──────────────┬────────╢
║ ПЛАСТИНА: │ │ ║
║ Короткая сторона │ 225 │ мм ║
║ Длинная сторона │ 620 │ мм ║
║ Толщина │ 5 │ мм ║
║ РЕБРА: │ │ ║
║ Высота стенки │ 55 │ мм ║
║ Толщина стенки │ 6 │ мм ║
║ Количество ребер в поле │ 1 │ ║
║ Количество пролетов ребра │ 1 │ ║
║ МАТЕРИАЛ: │ │ ║
║ Модуль упругости │ 2.1e+011 │ Н/м^2 ║
║ Плотность │ 7850 │ кг/м^3 ║
║ ЖИДКОСТЬ: │ │ ║
║ Плотность жидкости снаружи │ 1025 │ кг/м^3 ║
╠═══════════════════════════════════════════════╧══════════════╧════════╣
║ Р Е З У Л Ь Т А Т Ы Р А С Ч Е Т А ║
╠═══════════╤═════════════════════════════╤═════════════════════════════╣
║ │ Парциальная │ Совместная ║
║ │ частота │ частота ║
║ ├─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║ │ Гц │ Гц ║
╠═══════════╪═════════════════════════════╪═════════════════════════════╣
Подпись и дата

║Пластина │ 234 │ 178 ║

║───────────┼─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║Ребро │ 268 │ 1.27e+003 ║
╚═══════════╧═════════════════════════════╧═════════════════════════════╝
Инв.№ дубл.
Взамен инв.№
Подпись и дата
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 15
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 SAFETY 1.0
Судно проекта А40-2
Таблица 8
╔═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╗
║ Транец выше ватерлинии. ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ И С Х О Д Н Ы Е Д А Н Н Ы Е ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ Пластина жестко заделана по контуру. Профиль ребра - тавр. Материал ║
║ конструкции - cталь. ║
╟───────────────────────────────────────────────┬──────────────┬────────╢
║ ПЛАСТИНА: │ │ ║
║ Короткая сторона │ 450 │ мм ║
║ Длинная сторона │ 1290 │ мм ║
║ Толщина │ 4 │ мм ║
║ РЕБРА: │ │ ║
║ Ширина полки │ 60 │ мм ║
║ Толщина полки │ 6 │ мм ║
║ Высота стенки │ 60 │ мм ║
║ Толщина стенки │ 5 │ мм ║
║ Количество ребер в поле │ 1 │ ║
║ МАТЕРИАЛ: │ │ ║
║ Модуль упругости │ 2.1e+011 │ Н/м^2 ║
║ Плотность │ 7850 │ кг/м^3 ║
╠═══════════════════════════════════════════════╧══════════════╧════════╣
║ Р Е З У Л Ь Т А Т Ы Р А С Ч Е Т А ║
╠═══════════╤═════════════════════════════╤═════════════════════════════╣
║ │ Парциальная │ Совместная ║
║ │ частота │ частота ║
║ ├─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║ │ Гц │ Гц ║
╠═══════════╪═════════════════════════════╪═════════════════════════════╣
║Пластина │ 112 │ 106 ║
Подпись и дата

║───────────┼─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║Ребро │ 263 │ 419 ║
╚═══════════╧═════════════════════════════╧═════════════════════════════╝
Инв.№ дубл.
Взамен инв.№
Подпись и дата
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 16
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 SAFETY 1.0
Судно проекта А40-2
Таблица 9
╔═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╗
║ Палуба ахтерпика. ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ И С Х О Д Н Ы Е Д А Н Н Ы Е ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ Пластина жестко заделана по контуру. Профиль ребра - тавр. Материал ║
║ конструкции - cталь. ║
╟───────────────────────────────────────────────┬──────────────┬────────╢
║ ПЛАСТИНА: │ │ ║
║ Короткая сторона │ 450 │ мм ║
║ Длинная сторона │ 1350 │ мм ║
║ Толщина │ 4 │ мм ║
║ РЕБРА: │ │ ║
║ Ширина полки │ 60 │ мм ║
║ Толщина полки │ 6 │ мм ║
║ Высота стенки │ 60 │ мм ║
║ Толщина стенки │ 4 │ мм ║
║ Количество ребер в поле │ 4 │ ║
║ МАТЕРИАЛ: │ │ ║
║ Модуль упругости │ 2.1e+011 │ Н/м^2 ║
║ Плотность │ 7850 │ кг/м^3 ║
╠═══════════════════════════════════════════════╧══════════════╧════════╣
║ Р Е З У Л Ь Т А Т Ы Р А С Ч Е Т А ║
╠═══════════╤═════════════════════════════╤═════════════════════════════╣
║ │ Парциальная │ Совместная ║
║ │ частота │ частота ║
║ ├─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║ │ Гц │ Гц ║
╠═══════════╪═════════════════════════════╪═════════════════════════════╣
║Пластина │ 112 │ 105 ║
Подпись и дата

║───────────┼─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║Ребро │ 231 │ 358 ║
╚═══════════╧═════════════════════════════╧═════════════════════════════╝
Инв.№ дубл.
Взамен инв.№
Подпись и дата
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 17
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 3.2 Расчет частот свободных колебаний конструкций топливной цистерны.
Частотой вынуждающих сил для стенок и днища топливной цистерны является
первая лопастная частота ω = 70.1 Гц. Допустимые частоты собственных колебаний
конструкций топливной цистерны являются: 105.5 Гц – для пластин, 91.3 Гц – для
ребер. Результаты расчета частот свободных колебаний конструкций топливной
цистерны представлены в Таблицах 10 – 12.
Результаты расчетов показывают, что конструкции топливной цистерны
отстроены от частоты вынуждающей силы с запасами, удовлетворяющими
требованиям Российского Морского Регистра Судоходства.
Подпись и дата
Инв.№ дубл.
Взамен инв.№
Подпись и дата
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 18
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 SAFETY 1.0
Судно проекта А40-2
Таблица 10
╔═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╗
║ Продольная переборка топливной цистерны. ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ И С Х О Д Н Ы Е Д А Н Н Ы Е ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ Пластина жестко заделана по контуру. Профиль ребра - полоса. ║
║ Материал конструкции - cталь. Жидкость внутри - дизельное топливо. ║
╟───────────────────────────────────────────────┬──────────────┬────────╢
║ ПЛАСТИНА: │ │ ║
║ Короткая сторона │ 225 │ мм ║
║ Длинная сторона │ 1110 │ мм ║
║ Толщина │ 5 │ мм ║
║ РЕБРА: │ │ ║
║ Высота стенки │ 55 │ мм ║
║ Толщина стенки │ 6 │ мм ║
║ Количество ребер в поле │ 1 │ ║
║ Количество пролетов ребра │ 1 │ ║
║ МАТЕРИАЛ: │ │ ║
║ Модуль упругости │ 2.1e+011 │ Н/м^2 ║
║ Плотность │ 7850 │ кг/м^3 ║
║ ЖИДКОСТЬ: │ │ ║
║ Плотность жидкости внутри │ 1.0287e-038 │ кг/м^3 ║
╠═══════════════════════════════════════════════╧══════════════╧════════╣
║ Р Е З У Л Ь Т А Т Ы Р А С Ч Е Т А ║
╠═══════════╤═════════════════════════════╤═════════════════════════════╣
║ │ Парциальная │ Совместная ║
║ │ частота │ частота ║
║ ├─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║ │ Гц │ Гц ║
╠═══════════╪═════════════════════════════╪═════════════════════════════╣
Подпись и дата

║Пластина │ 561 │ 910 ║

║───────────┼─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║Ребро │ 229 │ 218 ║
╚═══════════╧═════════════════════════════╧═════════════════════════════╝
Инв.№ дубл.
Взамен инв.№
Подпись и дата
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 19
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 SAFETY 1.0
Судно проекта А40-2
Таблица 11
╔═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╗
║ Поперечная переборка топливной цистерны. ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ И С Х О Д Н Ы Е Д А Н Н Ы Е ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ Пластина жестко заделана по контуру. Профиль ребра - тавр. Материал ║
║ конструкции - cталь. Жидкость внутри - дизельное топливо. ║
╟───────────────────────────────────────────────┬──────────────┬────────╢
║ ПЛАСТИНА: │ │ ║
║ Короткая сторона │ 450 │ мм ║
║ Длинная сторона │ 1230 │ мм ║
║ Толщина │ 5 │ мм ║
║ РЕБРА: │ │ ║
║ Ширина полки │ 60 │ мм ║
║ Толщина полки │ 6 │ мм ║
║ Высота стенки │ 70 │ мм ║
║ Толщина стенки │ 4 │ мм ║
║ Количество ребер в поле │ 2 │ ║
║ Количество пролетов ребра │ 1 │ ║
║ МАТЕРИАЛ: │ │ ║
║ Модуль упругости │ 2.1e+011 │ Н/м^2 ║
║ Плотность │ 7850 │ кг/м^3 ║
║ ЖИДКОСТЬ: │ │ ║
║ Плотность жидкости внутри │ 1.0287e-038 │ кг/м^3 ║
╠═══════════════════════════════════════════════╧══════════════╧════════╣
║ Р Е З У Л Ь Т А Т Ы Р А С Ч Е Т А ║
╠═══════════╤═════════════════════════════╤═════════════════════════════╣
║ │ Парциальная │ Совместная ║
║ │ частота │ частота ║
║ ├─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
Подпись и дата

║ │ Гц │ Гц ║
╠═══════════╪═════════════════════════════╪═════════════════════════════╣
║Пластина │ 140 │ 132 ║
║───────────┼─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║Ребро │ 307 │ 492 ║
╚═══════════╧═════════════════════════════╧═════════════════════════════╝
Инв.№ дубл.
Взамен инв.№
Подпись и дата
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 20
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 SAFETY 1.0
Судно проекта А40-2
Таблица 12
╔═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╗
║ Днище топливной цистерны. ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ И С Х О Д Н Ы Е Д А Н Н Ы Е ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ Пластина жестко заделана по контуру. Профиль ребра - полоса. ║
║ Материал конструкции - cталь. Жидкость снаружи - вода морская, ║
║ жидкость внутри - дизельное топливо. ║
╟───────────────────────────────────────────────┬──────────────┬────────╢
║ ПЛАСТИНА: │ │ ║
║ Короткая сторона │ 225 │ мм ║
║ Длинная сторона │ 390 │ мм ║
║ Толщина │ 5 │ мм ║
║ РЕБРА: │ │ ║
║ Высота стенки │ 55 │ мм ║
║ Толщина стенки │ 6 │ мм ║
║ Количество ребер в поле │ 1 │ ║
║ Количество пролетов ребра │ 1 │ ║
║ МАТЕРИАЛ: │ │ ║
║ Модуль упругости │ 2.1e+011 │ Н/м^2 ║
║ Плотность │ 7850 │ кг/м^3 ║
║ ЖИДКОСТЬ: │ │ ║
║ Плотность жидкости снаружи │ 1025 │ кг/м^3 ║
║ Плотность жидкости внутри │ 840 │ кг/м^3 ║
╠═══════════════════════════════════════════════╧══════════════╧════════╣
║ Р Е З У Л Ь Т А Т Ы Р А С Ч Е Т А ║
╠═══════════╤═════════════════════════════╤═════════════════════════════╣
║ │ Парциальная │ Совместная ║
║ │ частота │ частота ║
║ ├─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
Подпись и дата

║ │ Гц │ Гц ║
╠═══════════╪═════════════════════════════╪═════════════════════════════╣
║Пластина │ 247 │ 230 ║
║───────────┼─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║Ребро │ 627 │ 2580 ║
╚═══════════╧═════════════════════════════╧═════════════════════════════╝
Инв.№ дубл.
Взамен инв.№
Подпись и дата
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 21
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 3.3 Расчет частот свободных колебаний переборок.
Частотой вынуждающих сил для переборок 25 и 39 шпангоута является первая
лопастная частота ω = 70.1 Гц. Допустимые частоты собственных колебаний
переборок 22 и 35 шпангоута являются: 105.5 Гц – для пластин, 91.3 Гц – для ребер.
Результаты расчета частот свободных колебаний конструкций переборок 25 и 39
шпангоута представлены в Таблицах 13 – 14.
Результаты расчетов показывают, что первые частоты собственных колебаний
конструкций переборок отстроены от частоты вынуждающей силы с запасами,
удовлетворяющими требованиям Российского Морского Регистра Судоходства.
Подпись и дата
Инв.№ дубл.
Взамен инв.№
Подпись и дата
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 22
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 SAFETY 1.0
Судно проекта А40-2
Таблица 13
╔═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╗
║ Переборка 25 шпангоута. ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ И С Х О Д Н Ы Е Д А Н Н Ы Е ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ Пластина жестко заделана по контуру. Профиль ребра - тавр. Материал ║
║ конструкции - cталь. ║
╟───────────────────────────────────────────────┬──────────────┬────────╢
║ ПЛАСТИНА: │ │ ║
║ Короткая сторона │ 340 │ мм ║
║ Длинная сторона │ 1780 │ мм ║
║ Толщина │ 4 │ мм ║
║ РЕБРА: │ │ ║
║ Ширина полки │ 60 │ мм ║
║ Толщина полки │ 6 │ мм ║
║ Высота стенки │ 60 │ мм ║
║ Толщина стенки │ 4 │ мм ║
║ Количество ребер в поле │ 13 │ ║
║ МАТЕРИАЛ: │ │ ║
║ Модуль упругости │ 2.1e+011 │ Н/м^2 ║
║ Плотность │ 7850 │ кг/м^3 ║
╠═══════════════════════════════════════════════╧══════════════╧════════╣
║ Р Е З У Л Ь Т А Т Ы Р А С Ч Е Т А ║
╠═══════════╤═════════════════════════════╤═════════════════════════════╣
║ │ Парциальная │ Совместная ║
║ │ частота │ частота ║
║ ├─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║ │ Гц │ Гц ║
╠═══════════╪═════════════════════════════╪═════════════════════════════╣
║Пластина │ 196 │ 316 ║
Подпись и дата

║───────────┼─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║Ребро │ 151 │ 130 ║
╚═══════════╧═════════════════════════════╧═════════════════════════════╝
Инв.№ дубл.
Взамен инв.№
Подпись и дата
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 23
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 SAFETY 1.0
Судно проекта А40-2
Таблица 14
╔═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╗
║ Переборка 39 шпангоута. ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ И С Х О Д Н Ы Е Д А Н Н Ы Е ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ Пластина жестко заделана по контуру. Профиль ребра - тавр. Материал ║
║ конструкции - cталь. ║
╟───────────────────────────────────────────────┬──────────────┬────────╢
║ ПЛАСТИНА: │ │ ║
║ Короткая сторона │ 350 │ мм ║
║ Длинная сторона │ 1800 │ мм ║
║ Толщина │ 4 │ мм ║
║ РЕБРА: │ │ ║
║ Ширина полки │ 60 │ мм ║
║ Толщина полки │ 6 │ мм ║
║ Высота стенки │ 60 │ мм ║
║ Толщина стенки │ 4 │ мм ║
║ Количество ребер в поле │ 3 │ ║
║ МАТЕРИАЛ: │ │ ║
║ Модуль упругости │ 2.1e+011 │ Н/м^2 ║
║ Плотность │ 7850 │ кг/м^3 ║
╠═══════════════════════════════════════════════╧══════════════╧════════╣
║ Р Е З У Л Ь Т А Т Ы Р А С Ч Е Т А ║
╠═══════════╤═════════════════════════════╤═════════════════════════════╣
║ │ Парциальная │ Совместная ║
║ │ частота │ частота ║
║ ├─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║ │ Гц │ Гц ║
╠═══════════╪═════════════════════════════╪═════════════════════════════╣
║Пластина │ 185 │ 315 ║
Подпись и дата

║───────────┼─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║Ребро │ 151 │ 126 ║
╚═══════════╧═════════════════════════════╧═════════════════════════════╝
Инв.№ дубл.
Взамен инв.№
Подпись и дата
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 24
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 3.4 Расчет частот свободных колебаний машинного отделения.
Частотой вынуждающих сил для машинного отделения является первая
лопастная частота ω = 70.1 Гц. Допустимые частоты собственных колебаний
конструкций машинного отделения являются: 105.5 Гц – для пластин, 91.3 Гц – для
ребер. Результаты расчета частот свободных колебаний корпусных конструкций
машинного отделения представлены в Таблицах 15 – 19.
Результаты расчетов показывают, что первые частоты собственных колебаний
конструкций днища, борта и палубы машинного отделения отстроены от частоты
вынуждающей силы с запасами, удовлетворяющими требованиям Российского
Морского Регистра Судоходства.
Подпись и дата
Инв.№ дубл.
Взамен инв.№
Подпись и дата
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 25
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 SAFETY 1.0
Судно проекта А40-2
Таблица 15
╔═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╗
║ Днище машинного отделения. ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ И С Х О Д Н Ы Е Д А Н Н Ы Е ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ Пластина жестко заделана по контуру. Профиль ребра - полоса. ║
║ Материал конструкции - cталь. Жидкость снаружи - вода морская. ║
╟───────────────────────────────────────────────┬──────────────┬────────╢
║ ПЛАСТИНА: │ │ ║
║ Короткая сторона │ 225 │ мм ║
║ Длинная сторона │ 770 │ мм ║
║ Толщина │ 5 │ мм ║
║ РЕБРА: │ │ ║
║ Высота стенки │ 55 │ мм ║
║ Толщина стенки │ 6 │ мм ║
║ Количество ребер в поле │ 1 │ ║
║ Количество пролетов ребра │ 1 │ ║
║ МАТЕРИАЛ: │ │ ║
║ Модуль упругости │ 2.1e+011 │ Н/м^2 ║
║ Плотность │ 7850 │ кг/м^3 ║
║ ЖИДКОСТЬ: │ │ ║
║ Плотность жидкости снаружи │ 1025 │ кг/м^3 ║
╠═══════════════════════════════════════════════╧══════════════╧════════╣
║ Р Е З У Л Ь Т А Т Ы Р А С Ч Е Т А ║
╠═══════════╤═════════════════════════════╤═════════════════════════════╣
║ │ Парциальная │ Совместная ║
║ │ частота │ частота ║
║ ├─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║ │ Гц │ Гц ║
╠═══════════╪═════════════════════════════╪═════════════════════════════╣
Подпись и дата

║Пластина │ 224 │ 1040 ║

║───────────┼─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║Ребро │ 157 │ 130 ║
╚═══════════╧═════════════════════════════╧═════════════════════════════╝
Инв.№ дубл.
Взамен инв.№
Подпись и дата
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 26
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 SAFETY 1.0
Судно проекта А40-2
Таблица 16
╔═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╗
║ Борт машинного отделения ниже ватерлинии. ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ И С Х О Д Н Ы Е Д А Н Н Ы Е ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ Пластина жестко заделана по контуру. Профиль ребра - полоса. ║
║ Материал конструкции - cталь. Жидкость снаружи - вода морская. ║
╟───────────────────────────────────────────────┬──────────────┬────────╢
║ ПЛАСТИНА: │ │ ║
║ Короткая сторона │ 225 │ мм ║
║ Длинная сторона │ 380 │ мм ║
║ Толщина │ 4 │ мм ║
║ РЕБРА: │ │ ║
║ Высота стенки │ 55 │ мм ║
║ Толщина стенки │ 6 │ мм ║
║ Количество ребер в поле │ 1 │ ║
║ Количество пролетов ребра │ 1 │ ║
║ МАТЕРИАЛ: │ │ ║
║ Модуль упругости │ 2.1e+011 │ Н/м^2 ║
║ Плотность │ 7850 │ кг/м^3 ║
║ ЖИДКОСТЬ: │ │ ║
║ Плотность жидкости снаружи │ 1025 │ кг/м^3 ║
╠═══════════════════════════════════════════════╧══════════════╧════════╣
║ Р Е З У Л Ь Т А Т Ы Р А С Ч Е Т А ║
╠═══════════╤═════════════════════════════╤═════════════════════════════╣
║ │ Парциальная │ Совместная ║
║ │ частота │ частота ║
║ ├─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║ │ Гц │ Гц ║
╠═══════════╪═════════════════════════════╪═════════════════════════════╣
Подпись и дата

║Пластина │ 234 │ 226 ║

║───────────┼─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║Ребро │ 821 │ 2710 ║
╚═══════════╧═════════════════════════════╧═════════════════════════════╝
Инв.№ дубл.
Взамен инв.№
Подпись и дата
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 27
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 SAFETY 1.0
Судно проекта А40-2
Таблица 17
╔═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╗
║ Борт машинного отделения выше ватерлинии. ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ И С Х О Д Н Ы Е Д А Н Н Ы Е ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ Пластина жестко заделана по контуру. Профиль ребра - тавр. Материал ║
║ конструкции - cталь. ║
╟───────────────────────────────────────────────┬──────────────┬────────╢
║ ПЛАСТИНА: │ │ ║
║ Короткая сторона │ 450 │ мм ║
║ Длинная сторона │ 1300 │ мм ║
║ Толщина │ 4 │ мм ║
║ РЕБРА: │ │ ║
║ Ширина полки │ 60 │ мм ║
║ Толщина полки │ 5 │ мм ║
║ Высота стенки │ 60 │ мм ║
║ Толщина стенки │ 5 │ мм ║
║ Количество ребер в поле │ 12 │ ║
║ МАТЕРИАЛ: │ │ ║
║ Модуль упругости │ 2.1e+011 │ Н/м^2 ║
║ Плотность │ 7850 │ кг/м^3 ║
╠═══════════════════════════════════════════════╧══════════════╧════════╣
║ Р Е З У Л Ь Т А Т Ы Р А С Ч Е Т А ║
╠═══════════╤═════════════════════════════╤═════════════════════════════╣
║ │ Парциальная │ Совместная ║
║ │ частота │ частота ║
║ ├─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║ │ Гц │ Гц ║
╠═══════════╪═════════════════════════════╪═════════════════════════════╣
║Пластина │ 112 │ 105 ║
Подпись и дата

║───────────┼─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║Ребро │ 233 │ 354 ║
╚═══════════╧═════════════════════════════╧═════════════════════════════╝
Инв.№ дубл.
Взамен инв.№
Подпись и дата
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 28
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 SAFETY 1.0
Судно проекта А40-2
Таблица 18
╔═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╗
║ Палуба машинного отделения. ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ И С Х О Д Н Ы Е Д А Н Н Ы Е ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ Пластина жестко заделана по контуру. Профиль ребра - тавр. Материал ║
║ конструкции - cталь. ║
╟───────────────────────────────────────────────┬──────────────┬────────╢
║ ПЛАСТИНА: │ │ ║
║ Короткая сторона │ 450 │ мм ║
║ Длинная сторона │ 1380 │ мм ║
║ Толщина │ 4 │ мм ║
║ РЕБРА: │ │ ║
║ Ширина полки │ 60 │ мм ║
║ Толщина полки │ 6 │ мм ║
║ Высота стенки │ 60 │ мм ║
║ Толщина стенки │ 4 │ мм ║
║ Количество ребер в поле │ 9 │ ║
║ МАТЕРИАЛ: │ │ ║
║ Модуль упругости │ 2.1e+011 │ Н/м^2 ║
║ Плотность │ 7850 │ кг/м^3 ║
╠═══════════════════════════════════════════════╧══════════════╧════════╣
║ Р Е З У Л Ь Т А Т Ы Р А С Ч Е Т А ║
╠═══════════╤═════════════════════════════╤═════════════════════════════╣
║ │ Парциальная │ Совместная ║
║ │ частота │ частота ║
║ ├─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║ │ Гц │ Гц ║
╠═══════════╪═════════════════════════════╪═════════════════════════════╣
║Пластина │ 112 │ 105 ║
Подпись и дата

║───────────┼─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║Ребро │ 219 │ 337 ║
╚═══════════╧═════════════════════════════╧═════════════════════════════╝
Инв.№ дубл.
Взамен инв.№
Подпись и дата
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 29
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 SAFETY 1.0
Судно проекта А40-2
Таблица 19
╔═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╗
║ Палуба машинного отделения. ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ И С Х О Д Н Ы Е Д А Н Н Ы Е ║
╠═══════════════════════════════════════════════════════════════════════╣
║ Пластина жестко заделана по контуру. Профиль ребра - тавр. Материал ║
║ конструкции - cталь. ║
╟───────────────────────────────────────────────┬──────────────┬────────╢
║ ПЛАСТИНА: │ │ ║
║ Короткая сторона │ 450 │ мм ║
║ Длинная сторона │ 900 │ мм ║
║ Толщина │ 4 │ мм ║
║ РЕБРА: │ │ ║
║ Ширина полки │ 60 │ мм ║
║ Толщина полки │ 4 │ мм ║
║ Высота стенки │ 60 │ мм ║
║ Толщина стенки │ 6 │ мм ║
║ Количество ребер в поле │ 4 │ ║
║ МАТЕРИАЛ: │ │ ║
║ Модуль упругости │ 2.1e+011 │ Н/м^2 ║
║ Плотность │ 7850 │ кг/м^3 ║
╠═══════════════════════════════════════════════╧══════════════╧════════╣
║ Р Е З У Л Ь Т А Т Ы Р А С Ч Е Т А ║
╠═══════════╤═════════════════════════════╤═════════════════════════════╣
║ │ Парциальная │ Совместная ║
║ │ частота │ частота ║
║ ├─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║ │ Гц │ Гц ║
╠═══════════╪═════════════════════════════╪═════════════════════════════╣
║Пластина │ 124 │ 122 ║
Подпись и дата

║───────────┼─────────────────────────────┼─────────────────────────────╢
║Ребро │ 449 │ 666 ║
╚═══════════╧═════════════════════════════╧═════════════════════════════╝
Инв.№ дубл.
Взамен инв.№
Подпись и дата
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 30
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 Заключение
На основании проведенных расчетов частот собственных колебаний
конструкций ахтерпика и машинного отделения, можно сделать следующие выводы:
1. Первые частоты собственных колебаний конструкций днища, борта и
палубы ахтерпика, транца выше ватерлинии, днища, борта и палубы
машинного отделения, а также переборок и топливной цистерны отстроены
от частот вынуждающих сил с запасами, удовлетворяющими требованиям
Российского Морского Регистра Судоходства.
2. Транец ниже ватерлинии должен быть дополнительно подкреплен
установкой вертикальных ребер полосового профиля 55х6 мм с шагом 225
мм. Ребра должны быть доведены до стрингера, установленного на транце
на уровне ватерлинии, и до ближайшего флора.
3. Выполненные расчеты прочности носят оценочный характер по следующим
причинам. Во-первых, в расчетной схеме не учитывается кривизна пластин
обшивки, что может существенно повысить собственные частоты
рассмотренных конструкций. Во-вторых, задаваемыми граничными
условиями достаточно приближенно учитываются условия закрепления
панелей и их элементов на опорном контуре. Поэтому независимо от
Подпись и дата

результатов расчетов на построенном судне должны быть произведены

измерения вибрации, позволяющие оценить вибрационные характеристики
корпуса, исходя из норм допускаемых параметров, регламентируемых
Российским Морским Регистром Судоходства.
Инв.№ дубл.
Взамен инв.№
Подпись и дата
Инв.№ подл.

Лист
А40-2Б.360061.305 31
Изм. Лист № докум. Подпись Дата