Во второй половине 1940-х годов СССР укреплял своё влияние в Восточной Европе
и поддерживал коммунистические движения в мире. С другой стороны, США вступили
в борьбу за установление своей гегемонии в Европе и Азии. Это вызвало нарастание
напряжённости в отношениях между союзниками по антигитлеровской коалиции
и привело к холодной войне. В странах Восточной Европы под давлением СССР были
установлены тоталитарные режимы «народной демократии». В 1948 году
коммунистическая партия Югославии отказалась подчиняться советскому диктату, что
привело к разрыву советско-югославских отношений (1948–1955 годах). Остальные
страны этого региона объединились под эгидой СССР в Совет экономической
взаимопомощи (СЭВ, 1949 год) и Организацию Варшавского договора (ОВД, 1955 год).
В 1949 году власть коммунистической партии установилась также в Китае, который стал
важнейшим союзником СССР.
5 марта 1953 года И. В. Сталин умер. После его смерти власть перешла к коллективному
руководству. Председателем правительства был назначен Г. М. Маленков. Пост
Председателя Совета министров считался наиболее важным в советском руководстве. Это
означало, что стало возможным постепенное ослабление роли партийного аппарата
в государстве. Эту тенденцию поддерживал и министр внутренних дел Л. П. Берия,
который стал одним из «первых» заместителей Маленкова. Н. С. Хрущёв контролировал
партийный аппарат.
«Дело Берия» стало последним актом внутренней борьбы в КПСС, который привёл
к смертному приговору, вынесенному высшему руководителю партии. Победа над Берия
означала сохранение ключевой роли партийного аппарата в государстве. На Июльском
пленуме ЦК, осудившем Берия, было решено усилить роль партии в руководстве страной
путём создания поста первого секретаря ЦК КПСС (фактически — Генерального
секретаря, то есть того поста, который занимал Сталин). 13 сентября 1953 года первым
секретарём ЦК стал Хрущёв.
В 1954 году было начато освоение новых, прежде не распаханных (целинных) земель
в Северном Казахстане и других регионах азиатской части страны. Налоги, взимаемые
с крестьян, были уменьшены в два раза, а закупочные цены на продовольствие увеличены
в два раза. Это позволило в два раза увеличить оплату трудодня в колхозах. Крестьянство
получило стимулы к лучшей работе.
№57
«Альтернатива»
БерияЛ.П. — Развенчание культа Сталина
Курс ХрущеваН.С.
— Ставка на партийный аппарат
— Освоение целины
Курс МаленковаГ.М.
— Критика культа личности
Линия
МолотоваВ.М. - — Сохранение сталинского режима в неизменном виде
КагановичаЛ.М.
— Прекращение репрессий против высшего руководства
№61 ИСТОРИЯ
Военно-космическая академия имени А.Ф.Можайского – одно из
старейших военно-учебных заведений страны – ведет свою историю от
Инженерной школы, созданной по указу Петра I от 16 января 1712 года.
Это было первое в России военно-учебное заведение, в котором
осуществлялось политехническое обучение.
В 1758 году Инженерная школа преобразована в Артиллерийскую и
инженерную дворянскую школу. В 1762 году – в Артиллерийский
инженерный шляхетный корпус, в 1800 году – во Второй кадетский
корпус.
Исторические предшественники академии подарили России славную
плеяду защитников Отечества, известных военачальников,
прославленных полководцев, среди которых: главнокомандующий
русскими армиями генерал-фельдмаршал граф и светлейший князь
Голенищев-Кутузов-Смоленский М.И., герои Отечественной войны 1812
года – генералы Веселитский Г.П., Властов Е.И., Дорохов И.С.,
Илловайский В.Д., Капцевич П.М., Козен П.А., Костенецкий В.Г.,
Левенштерн К.Ф., Никитин А.П., Сеславин А.Н., Сиверс К.К., Яшвиль Л.М.
Выпускники Второго кадетского корпуса – генералы Засядько А.Д. и
Козен П.А. внесли неоценимый вклад в организацию производства
боевых ракет и подготовку офицеров для ракетных рот.
В XX век Второй кадетский корпус вступил со структурой, мало
отличающейся от той, которая существовала в момент его создания.
31 января 1910 года состоялось событие, имеющее историческое
значение для Второго кадетского корпуса. В Высочайшем повелении
императора Николая II было объявлено: «Вследствие установленной по
историческим данным преемственности второго кадетского корпуса от
учрежденной императором Петром I 16 января 1712 года в г. Москве
Инженерной школы, Государь император в 31 день января сего года,
высочайше повелеть соизволил отдать второму кадетскому корпусу
старшинство со дня учреждения названной школы, то есть с 16 января
1712 года».
В соответствии с повелением императора с 1912 года корпус стал
именоваться Вторым кадетским имени Петра Великого корпусом.
Революция 1917 года положила конец существованию Второго
кадетского корпуса. Временное правительство предприняло неудачную
попытку реформирования кадетских корпусов в России, а в планах
военного строительства советской власти вообще не было места для
старой системы военного образования, неотъемлемой частью которой на
протяжении двух веков был Второй кадетский корпус. Приказом
народного комиссара по военным и морским делам №11 от 14 ноября
1917 года прием во все военно-учебные заведения был прекращен.
В 30-х годах ХХ века в зданиях бывшего Второго кадетского корпуса
были размещены два военно-учебных заведения Военно-воздушных сил:
Военно-техническая школа Красного Воздушного Флота и Военно-
теоретическая школа Красного Воздушного Флота. В этих учебных
заведениях готовили офицеров для Военно-воздушных сил Красной
Армии. В разные годы здесь учились прославленные летчики – Герои
Советского Союза А.В. Ляпидевский, Н.П. Каманин, Г.Ф. Байдуков, В.А.
Коккинаки, М.Т. Слепнев.
В 30-е годы XX века Военно-техническая школа стала хорошо известна в
стране как лучшее авиационно-техническое учебное заведение. В 1934
году школа была переименована в «Курсы усовершенствования
технического состава РККА» им. Ворошилова. В мае 1938 года курсы
были преобразованы в «Первое Ленинградское военно-авиационное
техническое училище» им. Ворошилова.
Другим военно-учебным заведением, располагавшимся на территории
бывшего Второго кадетского корпуса, была Военно-теоретическая школа,
переименованная в 1933 году в «Пятую военную школу техников по
вооружению ВВС Красной армии». В 1938 году школа была
преобразована во «Второе Ленинградское военное авиационное
училище».
27 марта 1941 года на базе Ленинградского института гражданского
военного флота была сформирована Ленинградская военно-воздушная
академия Красной армии. Становление нового военно-учебного
заведения проходило в суровые годы Великой Отечественной войны. За
годы войны, находясь в эвакуации в городе Йошкар-Оле, академия
подготовила 2000 военных авиационных инженеров.
В 1945 году Ленинградская военно-воздушная академии была
награждена Орденом Красного Знамени и возвратилась в Ленинград.
Академию разместили в исторических корпусах, где ранее располагался
Второй кадетский корпус, советские авиационные училища, а в годы
войны — армейские склады и госпиталь.
В 1955 году академии было присвоено имя А.Ф. Можайского –
талантливого русского инженера и механика, создателя первого
отечественного самолета. С образованием нового вида войск (РВСН),
академия входит в их состав и начинает подготовку кадров для ракетных
войск и первых космических частей.
В 60-90-е годы XX века академия неоднократно переименовывается, не
изменяя своей основной специализации в подготовке
высококвалифицированных специалистов по нескольким десяткам
инженерных специальностей. В 1961 году академию посетил главный
конструктор отечественной ракетной техники С.П. Королев, который дал
высокую оценку работам, которые проводились в академии.
294 дочитывания
3 мин.
694 просмотра. Уникальные посетители страницы.
По морям и странам
Александр Федорович родился в семье потомственного моряка, адмирала
русского флота Фёдора Тимофеевича Можайского (1796 — после 1863
года). С 1835 по 1841 год он учился в Морском кадетском корпусе, через год
после выпуска был произведён в мичманы. Ходил на различных кораблях
по Балтийскому и Белому морям, в 1849 году получил чин лейтенанта.
Мечта о полетах
Еще в 1858 году он задумался над идеей создания летательного аппарата,
основанного на аэродинамическом принципе. Для этого он изучал птиц, их
анатомию и способы полета. Немало пернатых стали жертвами попытки
разгадать эту загадку.
Кабинет Можайского
В 1869 году Можайский переехал в имение Вороновица (Подольская
губерния, в 20 км от Винницы, Украина), где прожил до 1876 года. Там он
продолжил изучение птиц и создал модели летательного аппарата
(воздушные змеи), которые запускал с Кумовой горы.
Первый самолет
В конце 1876 года Можайский представил в Военное министерство проект
своего паролета. Была создана специальная комиссия, в состав которой
вошли военный министр Дмитрий Алексеевич Милютин, знаменитый
военный инженер Эдуард Иванович Тотлебен и другие. Рассмотрев
предложенный проект, комиссия приняла решение выделить Можайскому
3000 рублей на проведение научных исследований, необходимых для
дальнейшей разработки и окончательной оценки проекта.