36 C - Lara Putri Agustin - Anantasya Putri Salsabila

KARYA TULIS ILMIAH
Transportasi Yang Digunakan Saat Pandemi

Memenuhi Tugas Praktikum Statistika Industri I
OLEH:
Kelompok 36
Anggota:
Ardita Rahmatusa’diyah 1910931001
Windi Andrea 1910931014
ASISTEN:
Lara Putri Agustin
LABORATORIUM PERENCANAAN DAN OPTIMASI SISTEM

INDUSTRI
JURUSAN TEKNIK INDUSTRI
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS ANDALAS
2020
LEMBAR
ASISTENSI
LEMBAR ASISTENSI LAPORAN
MODUL I
Kelompok : 36 C
Anggota : Ardita Rahmatusa'diyah (1910931001)
Windi andrea (1910931014)
Asisten Pembimbing : Lara Putri Agustin (1810931014)
No. Hari, Tanggal Keterangan Paraf

1 Jumat, 18/09/2020 - Membahas mengenai
pengolahan data
- Merevisi pengolahan
data yeng telah dibuat
Rabu, 23/09/2020
2 - Merevisi laporan yang
telah dibuat
- Perbaikan laporan yang
telah direvisi
3 Kamis, 24/09/2020 - Masih dalam tahap

merevisi bagian-bagian
yang kurang, seperti
perbaikan format
laporan, perbaikan
Padang, 18 September 2020

Asisten Pembimbing
Lara Putri Agustin

(1810931014)
KARYA TULIS ILMIAH
PRAKTIKUM STATISTIKA INDUSTRI 1
Oleh:
Kelompok 36
Anggota:
Ardita Rahmatusa’diyah 1910931001

Windi Andrea 1910931014
Tanggal Penyerahan: September 2020
Diterima Oleh Disetujui Oleh

Asisten Penerima Asisten Pembimbing
(Anantasya Putri Salsabila) (Lara Putri Agustin)

BP: 1810933031 BP: 1810931014
Mengetahui
Koordinator Praktikum
(Reki Azura Pratama)

BP: 1710932049
i
ABSTRACT
Nowadays statistics play an important role in daily life, especially in

processing data. Statistics play a very important role in processing data because it
can process the raw data into conclusions or information that can be understood
by many circles. During the current pandemic, all people's lifestyles changed,
including transportation. This research discusses what transportation is used by
people during this pandemic. The purpose of this study is to know the processing
of descriptive statistical data based on the data obtained, to know the form of
presentation on the processing of data, to know the form of probability of the data
obtained.
The author creates an online form to make it easier for the author to collect
data. The form contains some questions that must be answered by the respondent.
The spread of the form through social media so that it can be accessed by
everyone everywhere. The data obtained will be processed using descriptive
statistical methods or theories and probabilities. The data will be grouped into
multiple presentations of the data. From the results of the presentation of data
(histogram, ogive, bar chart, line chart, and other data presentation) will be
obtained an information that is easy to understand.
The conclusion in this study is that the value of population distribution
data can be calculated using descriptive statistical methods and calculations and
probabilities and the presentation of processed data can be presented in charts and
diagrams.
Keywords: Data, descriptive statistics, pandemic, probability, transportation
ii
ABSTRAK
Saat ini statistika sangat berperan penting dalam kehidupan sehari-hari,

terutama dalam mengolah data. Statistika berperan sangat penting dalam
mengolah data karena dapat mengolah data mentah tersebut menjadi kesimpulan
atau informasi yang dapat dipahami oleh banyak kalangan. Pada masa pandemi
saat ini seluruh pola hidup masyarakat berubah, termasuk transportasi.
Penelitian ini membahas mengenai transportasi apa yang digunakan oleh
masyarakat saat pandemi ini. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui
pengolahan data statistika dekriptif berdasarkan data yang diperoleh, untuk
mengetahui bentuk penyajian pada pengolahan data, untuk mengetahui bentuk
dari probabilitas dari data yang didapat.
Penulis membuat sebuah formulir online untuk memudahkan penulis
dalam mengumpulkan data. Formulir tersebut berisi beberapa pertanyaan yang
harus di jawab oleh responden. Penyebaran formulir itu melalu sosial media
sehingga dapat diakses oleh semua kalangan dimanapun berada. Data yang
diperoleh akan diolah dengan menggunakan metode atau teori statistika
deskriptif dan probabilitas. Data tersebut akan dikelompokkan dalam beberapa
penyajian data. Dari hasil penyajian data (histogram, ogive, bar chart, line chart,
dan penyajian data lainnya) tersebut akan diperoleh sebuah informasi yang
mudah dipahami.
Kesimpulan pada penelitian ini yaitu nilai persebaran populasi data dapat
dihitung menggunakan metode dan perhitungan statistika deskriptif dan
probabilitas serta penyajian data yang diolah dapat disajikan dalam grafik dan
diagram.
Keyword: Data, pandemi, probabilitas, statistika deskriptif, transportasi
iii
KATA PENGANTAR
Puji syukur dipanjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa atas segala
limpahan rahmat-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan laporan berupa karya
ilmiah ini dengan judul Transportasi Yang Digunakan Saat Pandemi. Laporan
yang dibuat oleh penulis ini dibuat berdasarkan data-data valid yang diperoleh
dari hasil kuisioner dalam formulir online.
Penulis menyampaikan terima kasih kepada beberapa pihak yang ikut

mendukung dalam proses pembuat laporan berupa karya ilmiah ini hingga selesai,
yaitu:
1. Bapak Eri Wirdianto. M.Sc selaku dosen dalam matakuliah Statistika

Industri I, yang telah memberikan materi/teori dalam proses belajar
sehingga materi/teori yang diberikan sangat membatu dalam proses
penyelesaian laporan ini.
2. Uda/uni asisten LPOSI yang telah membatu penulis dalam menyelesaikan
laporan ini.
3. Orang tua yang selalu memberikan dukungan kepada penulis atas semua
kegiatan yang dilakukan oleh penulis.
4. Dan terakhir, BTS (Bangtan Sonyeondan) BoyBand KPOP yang telah
memberikan penulis semangat dan rasa untuk terus bangkit melalui lagu-
lagu mereka.
Penulis menyadari atas ketidaksempurnaan penyusunan laporan ini. Oleh

karena itu penulis berharap adanya kritik dan saran yang membangun demi
kemajuan penulis agar dapat menulis lebih baik lagi.
Bengkulu, September 2020
Penulis
iv
DAFTAR ISI
HALAMAN SAMPUL
HALAMAN PENGESAHAN............................................................................. i
ABSTRACT......................................................................................................... ii
ABSTRAK............................................................................................................ iii
KATA PENGANTAR......................................................................................... iv
DAFTAR ISI........................................................................................................ v
DAFTAR TABEL................................................................................................
vii
DAFTAR GAMBAR........................................................................................... ix
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang Masalah............................................................... 1
1.2 Rumusah Masalah......................................................................... 2
1.3 Tujuan Penelitian.......................................................................... 2
1.4 Manfaat Penelitian........................................................................ 2
1.5 Batasan Masalah........................................................................... 3

BAB II LANDASAN TEORI
2.1 Statistika Deskriptif................................................................... 4
2.2 Populasi..................................................................................... 4
2.3 Sampel....................................................................................... 5
2.4 Data............................................................................................ 5
2.4.1 Data Berdasarkan Skala Pengukuran................................ 5
2.4.2 Data Berdasarkan Sumbernya........................................... 5
2.4.3 Data Berdasarkan Sifatnya................................................ 6
2.5 Bentuk Angka/Tabel.................................................................. 6
2.5.1 Ukuran Pemusatan.......................................................... 6
2.5.1.1 Mean................................................................ 6
2.5.1.2 Median............................................................. 7
2.5.1.3 Modus.............................................................. 8
v
2.5.2 Dispersi....................................................................... 8
2.5.2.1 Jangkauan....................................................... 8
2.5.2.2 Standar Deviasi............................................... 9
2.5.2.3 Variansi........................................................... 9
2.5.2.4 Skewness.........................................................10
2.5.2.5 Kurtosis...........................................................10
2.5.2 Fraktil.......................................................................11
2.5.2.1 Kuartil.............................................................11
2.5.2.2 Desil................................................................12
2.5.2.3 Persentil..........................................................13
2.6 Bentuk Gambar.......................................................................13
2.6.1 Histogram..................................................................13
2.6.2 Ogive..........................................................................14
2.6.3 Diagram Batang Daun...............................................15
2.6.4 Diagram Lingkaran....................................................15
2.7 Probabilitas.............................................................................16
2.7.1 Peristiwa Saling Lepas...............................................16
2.7.2 Peristiwa Tidak Saling Lepas.....................................16
2.7.3 Peristiwa Bebas..........................................................17
2.7.4 Peristiwa Bersyarat.....................................................17
2.8 Kaidah Pencacahan..................................................................17
2.8.1 Kaidah Perkalian.........................................................17
2.8.2 Kaidah Penjumlahan....................................................18
2.8.3 Kaidah Kombinasi.......................................................18
2.9 Teori Bayes...............................................................................18
BAB III METODE PENELITIAN
3.1 Jenis Penelitian.........................................................................20
3.2 Lokasi dan Waktu Penelitian....................................................20
3.3 Populasi dan Sampel Penelitian................................................21
3.4 Metode Pengumpulan Data......................................................21
3.5 Teknik Analisis Data.................................................................21
vi
BAB IV PENGOLAHAN DATA DAN ANALISIS
4.1 Pengolahan Data.......................................................................22
4.2 Analisis.....................................................................................31
BAB V PENUTUP
5.1 Kesimpulan................................................................................41
5.2 Saran..........................................................................................42
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
BIODATA PENELITI
vii
DAFTAR TABEL
Tabel 4.1 Rekapitulasi Jenis Kelamin Responden yang Mengisi Survei.....27

Tabel 4.2 Rekapitulasi Asal Daerah Responden..........................................23
Tabel 4.3 Rekapitulasi Status Pekerjaan Responden...................................23
Tabel 4.4 Transportasi yang Digunakan Sebelum Pandemi Covid-19........24
Tabel 4.5 Transportasi yang Digunakan Saat Pandemi Covid-19...............24
Tabel 4.6 Rekapitulasi Umur Responden....................................................25
Tabel 4.7 Ukuran Pemusatan Data dan Penyebaran Data............................25
Tabel 4.8 Distribusi Frekuensi Umur Responden........................................26
Tabel 4.9 Rekapitulasi Biaya Transportasi Sebelum Pandemi Covid........27
Tabel 4.11 Distribusi Frekuensi Biaya Transportasi Sebelum Pandemi........28
Tabel 4.12 Rekapitulasi Biaya Transportasi Saat Pandemi Covid.................28
Tabel 4.14 Distribusi Frekuensi Biaya Transportasi Saat Pandemi Covid....29
Tabel 4.15 Seberapa Sering Orang Keluar Rumah Disaat Pandemik............30
Tabel 4.16 Menaati Protokol kesehatan Saat Keluar Rumah.........................30
Tabel 4.17 Seberapa Sering Orang Keluar Rumah Disaat Pandemik............30
viii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Kurva Kemiringan 10

Gambar 2.2 Kurva Derajat Keruncingan 10
Gambar 2.3 Histogram 14
Gambar 2.4 Ogive 14
Gambar 2.5 Diagram Batang Daun 15
Gambar 2.6 Diagram Lingkaran 15
Gambar 4.1 Diagram Lingkaran Jenis Kelamin 31
Gambar 4.2 Diagram Lingkaran Asal Daerah 32
Gambar 4.3 Diagram Batang Status Pekerjaan 33
Gambar 4.4 Diagram Garis Transportasi Sebelum dan Saat Pandemi 33
Gambar 4.5 Histogram Umur Responden yang mengisi kuisioner 34
Gambar 4.5 Ogive Umur Responden yang mengisi kuisioner 34
Gambar 4. 6 Histogram Biaya Transportasi Sebelum Pandemi Covid-19 35
Gambar 4. 7 Ogive Biaya Transportasi Sebelum Pandemi 35
Gambar 4.8 Histogram Biaya Transportasi Saat Pandemi 36
Gambar 4.9 Ogive Biaya Transportasi Saat Pandemi 37
Gambar 4.10 Box Plot Biaya Transportasi Sebelum dan Saat Pandemi 38
Gambar 4.11 Kegiatan Yang Dilakukan Responden Dalam
Menggunakan Transportasi Disaat Pandemi 39
Gambar 4.12 Kegiatan Yang Dilakukan Responden Dalam
Menggunakan Transportasi Disaat Pandemi 3
ix
BAB I
PENDAHULUAN
Dalam bab ini akan menjelaskan tentang latar belakang, rumusan masalah,
tujuan penelitian, manfaat penelitian, dan batasan masalah.
1.1 Latar Belakang Masalah
Pada masa pandemik saat ini pemerintah mewajibkan masyarakat untuk

dirumah saja, Pada masa pandemik ini selain masalah ekonomi, transportasi pun
menjadi kendala. Pemerintah mewanti-wanti agar masyarakat mengurangi
berkendara menggunakan angkutan umum saat pergi kemanapun agar
menghindari penyebaran virus.
Transportasi merupakan salah satu kepentingan publik. Perpindahan

tempat yang dilakukan manusia ke tampat lainnya dilakukan dengan
menggunakan transportasi seperti sepeda, kereta, bus, mobil, motor, ataupun
dengan berjalan kaki. Berbagai macam pilihan itu, masyarakat bebas memilih
transportasi apa yang digunakan sesuai keinginan mereka.
Namun, pada masa pandemik ini tentu mereka tidak bisa memilih sesuai
keinginan mereka guna untuk mengurangi penyebaran virus ini. Masa pandemik
saat ini, pasti masyarakat banyak mengalami perubahan hidup dalam transportasi,
seperti misalnya sebelum COVID-19 mereka prioritas menggunakan kendaraan
umum ketimbang kendaraan pribadi, tetapi setelah adanya COVID-19 ini mereka
lebih prioritas menggunakan kendaraan pribadi. Sehingga biaya yang mereka
keluarkan jauh lebih banyak (seperti membeli bensin, perawatan kendaraan, dan
lainnya). Dari biaya tersebut, itu menjadi masalah bagi mereka terutama dalam
masa pandemic ini pendapatan rata-rata orang menurun.
1.2 Rumusan Masalah
Rumusan masalah dari penelitian ini adalah:
1. Bagaimana pengolahan data tunggal menjadi data berkelompok?

2. Bagaimana menentukan ukuran pemusatan data dan ukuran penyebaran
data dari data tersebut?
3. Bagaimana bentuk penyajian dari data transportasi saat pandemik?
4. Bagiamana dengan probabilitas saling bebas dan tidak saling bebas dari
data tersebut?
1.3 Tujuan Penelitian
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk:
1. Untuk mengetahui pengolahan data statistika dekriptif berdasarkan data

yang diperoleh
2. Untuk mengetahui bentuk penyajian pada pengolahan data.
3. Untuk mengetahui bentuk dari probabilitas dari data yang didapat.
1.4 Manfaat Penelitian
Manfaat dari penelitian ini untuk:

1. Menambah wawasan kemampuan mengenai penerapan teori yang telah
didapat.
2. Menambah keterampilan dalam penggunaan aplikasi seperti Word dan
Excel.
3. Hasil penelitian dapat dijadikan sebagai referensi atau bahan pembelajaran
bagi masyarakat umum.
1
1.5 Batasan Masalah
Pada Pandemi covid-19 penulis meninjau mengenai transportasi yang

digunakan masyarakata pada saat pandemi covid-19 dan membandingkan nya
pada saat sebelum pandemi, dari data tersebut penulis akan meninjau apakah ada
perbedaan baik dari segi harga, pendapatan, dan jenis transportasi yang baiasa
dibgunakan oleh responden
Penulis melakukan pengolahan data tunggal menjadi data berkelompok,
menentukan ukuran pemusatan data dan ukuran penyebaran data, pengolahan data
yang hasilnya dapat menjadi penyajian data (histogram, ogive, diagram lingkaran,
bar chart, line chart, dan lainnya), dan probabilitas saling bebas dan tidak saling
bebas dari data.
2
BAB II
LANDASAN TEORI
Pada bab ini akan membahas teori-teori mengenai statistika

deskriptif yang akan membantu dalam pengolahan data
2.1 Statistika Deskriptif
Statistika deskriptif merupakan bagian dari ilmu statistik yang meringkas,

menyajikan, dan mendeskripsikan data dalam bentuk yang mudah dibaca sehingga
memberikan informasi tersebut lebih lengkap. Statistika deskriptif hanya
berhubungan dengan hal yang menguraikan atau memberikan keterangan-
keterangan mengenai suatu data atau keadaan atau fenomena, dengan kata lain
hanya melihat gambar secara umum dari data yang di dapatkan.
Statistika deskriptif adalah metode-metode yang berkaitan dengan metode

pengumpulan dan penyajian suatu data sehingga memberikan informasi yang
berguna (Walpole, 1995). Statistika deskriptif berfungsi untuk mendeskripsikan
atau memberi gambaran terhadap objek yang diteliti melalui data sampel atau
populasi (Sugiyono, 2007).
2.2 Populasi
Populasi adalah kumpulan dari keseluruhan pengukuran dan objek yang

dikaji. Sehingga pengertian dari populasi dalam statistik tidak terbatas pada
sekelompok/kumpulan orang-orang namun, mengacu pada seluruh ukuran,
hitungan, ataupun kualitas yang menjadi fokusperhatian suatu kajian.
3
2.3 Sampel
Sampel menggunakan populasi, data juga dapat diambil melalui sampel.

Sampel dari suatu populasi diambil untuk mengetahui keterangan atau
karakteristik dari populasi tersebut. Biasanya sampel diambil pada populasi yang
jumlah datanya besar sehingga tidak memungkinkan untuk mengambil seluruh
data dari populasi tersebut.
2.4 Data
Menurut Widodo (2014), data adalah angka yang mempunyai makna atau
yang memberikan informasi. Data adalah suatu yang belum mempunyai arti bagi
penerimanya dan masih dan masih bersifat mentah, sehingga memerlukan adanya
suatu pengolahan. Data bisa berwujud suatu keadaan, gambar, suara, huruf, angka,
Bahasa, ataupun symbol-simbol lainnya yang bisa digunakan sebagai bahan.
2.4.1 Data Berdasarkan Skala Pengukuran
Statistika jenis data berdasarkan skala pengukuran menurut (Nugraha,

2011) ada empat jenis, yaitu nominal, ordinal, interval, dan rasio.
2.4.2 Data Berdasarkan Sumbernya
Menurut Widodo (2014) jenis data berdasarkan sumbernya terdiri dari dua
yaitu primer dan sekunder. Data primer adalah data yang diambil langsung
melalui penelitian dan hasilnya dipertanggungjawabkan oleh peneliti. Data
sekunder adalah data yang diperoleh dari instansi atau dari peneliti sebelumnya.
2.4.3 Data Berdasarkan Sifatnya
Menurut Widodo (2014) terdiri dari dua jenis data, yaitu data kualitatif dan
data kuantitatif. Data kualitatif adalah data yang disajikan dalam bentuk kata,
4
kalimat, atau gambar. Data kuantitatif data yang disajikan dalam bentuk angka
atau kualitatif yang diangkakan.
Penyajian data terdiri dari data tabel dan data gambar. Data tabel
berupa data tunggal dan data kelompok, sedangkan data gambar terdiri
pictogram, diagram batang, diagram lingkaran, dan diagram garis.
2.5 Bentuk Angka/Tabel
Biasanya digambarkan tiga atau lima karakteristik untuk masing-masing

dari variable dalam studi.
2.5.1 Ukuran Pemusatan
Terdapat tiga tipe utama dari perkiraan dalam ukuran pemusatan, yaitu
mean, median, dan modus.
2.5.1.1 Mean
Mean adalah jumlah nilai pada data dibagi dengan banyaknya data
tersebut.
Data tunggal:
∑ xi
x́= i=1
n
…(1)
Data kelompok:
∑ xifi …(2)
x́= i=1
n
5
Keterangan:
xi = data ke-i
n = banyak data
fi = frekueansi data ke-i
2.5.1.2 Median
Median adalah suatu nilai tengah yang telah diurutkan dari data terkecil ke
data terbesar. Rumus yang digunakan untuk menghitung median adalah
Untuk n genap:
xn xn
+ +1
2 2
Me=
2
…(3)
Untuk n ganjil:
1
Me=x (n+1) …(4)
2
Untuk data kelompok:
Me=L1 +c ¿ …(5)
Keterangan:
N n
= data pada urutan setelah diurutkan
2 2
L1 = batas kelas bawah dari kelas median
N = banyak data
∑f = jumlah frekuensi semua kelas yang lebih rendah dari kelas median
F = frekuensi kelas median
c = panjang kelas
6
2.5.1.3 Modus
Modus adalah data yang nilai terjadinya sering muncul atau yang
mempunyai frekuensi paling tinggi.
Mo=L1 +¿ …(6)
Keterangan:
L1 = batas kelas bawah dari kelas modus
∆ 1 = selisih frekuensi kelas modus dan frekuensi kelas sebelumnya
∆ 2 = selisih frekuensi kelas modus dan frekuensi kelas sesudahnya
c = panjang kelas.
2.5.2 Dispersi
Terdiri dari tiga ukuran yaitu jangkauan antar kuartil, standar deviasi, dan
variansi.
2.5.2.1 Jangkauan
Jangkauan antar kuartil adalah selisih dari nilai kuartil ketiga dan kuartil
pertama.
H=Q3 −Q1 …(7)
Keterangan:
Q 3 = kuartil kelas ketiga
Q 1 = kuartil kelas pertama
2.5.2.2 Standar Deviasi
7
Standar deviasi adalah akar dari jumlah kuadrat deviasi dibagi dengan
banyak data.
n
( xi−x́)2
√
S= ∑
i=1 n
…(8)
Keterangan:
S = standar deviasi
x i = nilai tengah
x́ = rata-rata
n = banyak data.
2.5.2.3 Variansi
Variansi adalah nilai kuadrat dari standar deviasi. Rumus yang digunakan
untuk menghitung variansi adalah:
n
(xi− x́)2
S2=∑ …(9)
i =1 n
Keterangan:
S2 = Varian
x 1 = nilai tengah
x́ = rata-rata
n = banyak data.
2.5.2.4 Skewness (Kemiringan)
8
Gambar 2.1 Kurva Kemiringan
Skewness (Kemiringan) adalah derajat ketidaksimetrisan atau

penyimpangan dari kesimentrisan suatu distribusi. Skewness terdiri dari
kemencengan simentris, kemencengan negative, dan kemencengan positif.
( x́ −Mo)
sk= …
s
(10)
2.5.2.5 Kurtosis
Gambar 2.2 Kurva Derajat Keruncingan
Kurtosis diartikan sebagai tingkat keruncingan suatu distribusi.

n
M4 1
α 4= = ∑ ¿¿¿ …
S4 n i=1
(11)
9
2.5.3 Fraktil
Fraktil adalah sekumpulan data yang sudah diurutkan dan dibagi menjadi
bagian yang sama. Fraktil terdiri dari kuartil, desil, dan persentil.
2.5.3.1 Kuartil
Kuartil adalah sekumpulan data yang dibagi menjadi empat bagian yang
sama banyaknya, setelah disusun berdasarkan ukuran skornya (Susetyo, 2012).
Secara matematis kuartil dapat ditulis sebagai berikut.
i(n+ 1)
k i=
4
…(12)
Data dalam bentuk distribusi frekuensi ditulis sebagai berikut.
¿ −Fk
k i=b+ p
4
( )
f
…(13)
Keterangan :
k i = kuartil
b = batas bawah kelas interval k i
n = banyak data atau sampel
p = panjang kelas
f k = frekuensi kumulatif dibawah kelas interval k i
f = frekuensi kelas interval k i
2.5.3.2 Desil
10
Desil adalah sekumpulan data yang dibagi sepuluh bagian yang sama
banyaknya, setelah disusun berdasarkan skornya. (Susetyo, 2010).
Langkah-langkah untuk menghitung desil adalah :
1. Mengurutkan data dari terkecil hingga terbesar
2. Menentukan letak desil
3. Menghitung desil ada du acara yaitu menggunakan data tunggal dan data
distribusi frekuensi desil.
a. Rumus data tunggal desil:
Di = i + (n/1)/10 …(14)
Keterangan:
i = desil ke-1, ke-2, ke-3,…,ke-9
b. Rumus distribusi frekuensi desil:
Di = b + p(i/10 – fb) f
…(15)
Keterangan:
b = batas bawah kelas interval Di
p = panjang kelas interval Di
fb = frekuensi kumulatif dibawah kelas interval Di
f = frekuensi kelas interval Di
i = desil ke-1, ke-2, ke-3,…, ke-9.
2.5.3.3 Persentil
Persentil adalah sekumpulan data yang dibagi menjadi seratus bagian yang
sama banyaknya, setelah disusun berdasarkan ururan skornya (Susetyo, 2010).
Langkah-langkah untuk menghitung persentil adalah:
11
1. Mengurutkan data dari data terkecil ke terbesar
2. Menentukan letak persentil
3. Menghitung skor persentil ada du acara yaitu dengan data tunggal persentil dan
distribusi frekuensi persentil.
a. Rumus data tunggal persentil:

Pi = i + (n + 1)/100
Keterangan: …
(16)
i = persentil ke-1, ke-2, ke-3,…, ke-99.
b. Rumus data distribusi frekuensi persentil:

Pi = b + p(i/100 – fb) f
…(17)
Keterangan:
b = batas bawah kelas interval Pi
p = panjang kelas interval Pi
fb = frekuensi kumulatif dibawah kelas interval Pi
f = frekuensi kelas interval Pi
i = persentil ke-1, ke-2, ke-3,…, ke-99.
2.6 Bentuk Gambar
Bentuk gambar dapat digambarkan dengan 4 karakteristik untuk masing-

masing dari variabel dalam studi.
2.6.1 Histogram
Histogram adalah suatu gambar yang menampilkan tabel frekuensi, yang

telah ditampilkan sebagai batang.
12
Gambar 2.3 Histogram
2.6.2 Ogive
Ogive adalah grafik yang menggambarkan kurva dari suatu fungsi

distribusi kumulatif. Ogive terdiri dari ogive positif dan ogive negative.
Gambar 2.4 Ogive
2.6.3 Diagram Batang Daun
13
Diagram batang daun adalah data yang terkumpul diurutkan terlebih
dahulu dari yang terkecil ke data terbesar. Diagram ini terdiri dari dua bagian
yaitu batang dan daun. Bagian batang memuat angka awal dan daun memuat
angka di belakangnya.
Gambar 2.5 Diagram Batang Daun
2.6.4 Diagram Lingkaran
Diagram lingkaran adalah suatu gambar lingkaran yang dibagi dalam

beberapa sektor. Tiap-tiap sektor menggambarkan persentase dari kelompok.
14
Gambar 2.6 Diagram Lingkaran
2.7 Probabilitas
Probabilitas adalah suatu indeks atau nilai yang digunakan untuk

menentukan tingkat terjadinya suatu kejadian yang bersifat random (acak).
Sehingga probabilitas merupakan suatu indeks atau nilai, maka probabilitas
memiliki batas-batas yaitu mulai dari 0 sampai dengan 1 (0 ≤ P (E) ≤ 1).
Artinya:
Jika P = 0, disebut probabilitas kemustahilan, artinya kejadian suatu peristiwa
tersebut tidak akan terjadi.
Jika P = 1, disebut kepastian, artinya kejadian atau peristiwa tersebut pasti terjadi.
Jika 0<P<1, disebut probabilitas kemungkinan, artinya kejadian atau peristiwa
tersebut dapat atau tidak dapat terjadi.
2.7.1 Peristiwa saling lepas (Mutually Exclusive)
Dua peristiwa merupakan peristiwa yang Mutually Exlusive jika terjadinya

peristiwa yang satu menyebabkan tidak terjadinya peristiwa yang lain. Peristiwa
tersebut tidak dapat terjadi pada saat yang bersamaan, peristiwa saling lepas.
P ( A ∪ B ) =P ( A )+ P( B) …(18)
2.7.2 Peristiwa Tidak Saling Lepas (Non Exclusive)
Dua peristiwa dikatakan Non Exclusive, bila dua peristiwa tidak saling
lepas atau kedua peristiwa atau lebih tersebut dapat terjadi bersamaan.
15
P ( A ∪ B ) =P ( A )+ P ( B )−P( A ∩ B) …(19)
2.7.3 Peristiwa Bebas (Independent)
Peristiwa terjadi atau tidak terjadi mempengaruhi dan tidak dipengaruhi

peristiwa lainnya.
P ( A ∩ B )=P( A)× P( B) …
(20)
2.7.4 Peristiwa bersyarat (Dependent)
Terjadi jika peristiwa yang satu mempengaruhi/merupakan syarat

terjadinya peristiwa yang lain. Probabilitas bahwa B akan terjadi bila diketahui
bahwa A telah terjadi ditulis P( B∨ A).
Dengan demikian, probabilitas bahwa A dan B akan terjadi dirumuskan :
P ( A ∩ B )=P( A)× P( B∨ A)
…(21)
Sedangkan probabilitas B dan A akan terjadi :
P ( A ∩ B )=P(B) × P( A∨B)
…(22)
2.8 Kaidah Pencacahan
2.8.1 Kaidah Perkalian
Jika pada k pilihan dengan masing-masing pilihan memiliki n1 , n2 n3 … ,n k

yang berbeda, maka banyaknya cara untuk mengisi k pilihan tersebut secara
keseluruhan diberikan oleh hasil kali: n1 ×n 2 × n3 × … ×n k
16
2.8.2 Kaidah Penjumlahan
Kaidah ini digunakan jika ada dua kejadian atau lebih dengan
memperhatikan urutan.
n!
P ¿
n k ;k ≤n …(23)
( n−k ) !
2.8.3 Kombinasi
Kombinasi adalah susunan unsur-unsur dengan tidak memerhatiakn

urutan.
n!
nCk¿ ;k ≤n …(24)
( n−k ) !
2.9 Teori Bayes
Teorema Bayes adalah sebuah teorema yang menyatakan seberapa jauh

derajat kepercayaan subjektif yang harus diubah secara rasional. Teorema ini
digunakan terutama pada probabilitas bersyarat.
Teorema Bayes memiliki bentuk umum :

P(X|H) = P(H|X) . P(X)/P(H)
…(25)
Keterangan :
X = data dengan kelas yang belum diketahui
H = hipotesis data X merupakan suatu celas spesifik
P(H) = probabilitas hipotesis H
P(X|H) = probabilitas X berdasarkan kondisi hipotesis H
P(X) = probabilitas dari X
17
BAB III
METODE PENELITIAN
Bab ini membahas metode penelitian yang meliputi jenis
penelitian, lokasi dan waktu penelitian, populasi dan sampel penelitian,
metode pengumpulan data, dan metode analisis data.
3.1 Jenis penelitian
Penelitian yang dilakukan yaitu penelitian survei yang bersifat

deskriptif. Penelitian deskriptif adalah suatu bentuk aktivitas yang sudah
menjadi kebiasaan pada masyarakat dan diantaranya berpengalaman
18
dengan riset ini sebagai bentuk yang tersendiri. Penelitian survei
menanyakan kepada responden tentang kepercayaannya, pendapat-
pendapat, karakteristik, dan perilaku yang telah terjadi atau sedang terjadi.
Penelitian ini melakukan survei dan mendapatkan data secara

online melalui kuisioner yang telah dibuat oleh penulis sebelumnya yang
disebar melalui social media dan dapat diisi oleh siapa pun dan kalangan
manapun. Setelah didapatkannya data, dilanjutkan dengan pengolahan
data.
3.2 Lokasi dan Waktu Penelitian
Penelitian dilakukan secara online, dimana penulis memantau dari rumah

dengan menggunakan formulir online. Penelitian ini dilaksanakan terhitung dari
Acc formulir online. Penelitian (share formulir online) dilaksanakan pada hari
Kamis, 10 September 2020 sampai dengan hari Rabu, 16 September 2020.
3.3 Populasi dan Sampel Penelitian
Populasi dalam penelitian ini yaitu masyarakat umum yang berada

di seluruh Indonesia yang dapat mengisi formulir online. Penelitian
menggunakan sampel dominan dari masyarakat Bengkulu dan Sumatra
Barat.
3.4 Metode Pengumpulan Data
Metode pengumpulan data pada penelitian ini, penulis mengambil data

dengan cara membagikan kuisioner yang berupa formulir online yang dibagikan
(share) ke seluruh social media.
19
3.5 Metode Analisis Data
Data yang diolah berupa data mentah dari hasil penyebaran

formulir secara online. Data yang telah terkumpul akan diolah dan
disajikan dalam bentuk histogram, ogive, diagram batang, diagram Venn,
pie chart, box plot, dan penyajian lainnya serta menggunakan konsep
probabilitas.
20
BAB IV
PENGOLAHAN DATA DAN ANALISIS
Bab ini berisikan pengolahan data dan analisis data mengenai adakah
pengaruh pandemi covid-19 terhadap transportasi yang digunakan responden.
4.1 Pengolahan Data
Pada sub bab pengolahan data ini, hasil dari rekapitulasi data yang diambil
dari responden yang telah mengisi kuisioner akan diproses menggunakan
pengolahan data kualitatif, pengolahan data kuantitatif, probabilitas dan diagram
venn. Penulis mengumpulkan data dengan cara memberikan beberapa pertanyaan
seputar topik transportasi pada saat pandemi covid-19 melalui google form .
4.1.1 Hasil Pengolahan Data Jenis Kelamin Responden
Data mengenai umur responden yang telah mengisi kuisioner dapat

dilihat dari tabel berikut :
Tabel 4.1 Rekapitulasi Jenis Kelamin Responden yang Mengisi kuisioner

Jenis Kelamin Jumlah
Laki-laki 46
Perempuan 88
Total 134
4.1.2 Hasil Pengolahan Data Asal Daerah Responden
Data mengenai asal daerah responden yang telah mengisi kuisioner dapat
dilihat dari tabel berikut :
Tabel 4.2 Rekapitulasi Asal Daerah Responden
Nama Provinsi Jumlah
Aceh 1
Banten 3
Bengkulu 73
Jakarta 3
Jambi 12
Jawa Tengah 1
Kepulauan Riau 1
Riau 3
Sumatra Barat 31
Sumatra Selatan 1
Sumatra Utara 4
Yogyakarta 1
Total 134
4.1.3 Hasil Pengolahan Data Status Pekerjaan Responden
Data mengenai status pekerjaan responden yang telah mengisi kuisioner

dapat dilihat dari tabel berikut :
Tabel 4.3 Rekapitulasi Status Pekerjaan Responden

Status Pekerjaan Jumlah
Buruh 1
Petani/Pekebun 1
Serabutan 1
Belum/Tidak Bekerja 4
Karyawan Swasta 6
Pegawai Negeri Sipil 12
Pelajar/Mahasiswi 109
Total 134
4.1.4 Hasil Pengolahan Data Transportasi yg Digunakan Responden
Data mengenai transportasi yang digunakan responden dibagi menjadi

dua
yaitu data sebelum pandemi covid-19 dan saat pandemi covid-19 yaitu sebagai
berikut :
21
Tabel 4.4 Transportasi yg Digunakan Sebelum Pandemi Covid-19
Transportasi Jumlah
Mobil Travel 1
Ojek Online 1
Pesawat Terbang 2
Bus 2
Angkutan Umum 2
Jalan Kaki 4
Angkot 6
Kereta Api 6
Kendaraan Pribadi 110
Total 134
Tabel 4.5 Transportasi yg Digunakan Saat Pandemi Covid-19

Transportasi Jumlah
Mobil Travel 1
Ojek Online 1
Pesawat Terbang 2
Bus 2
Angkutan Umum 2
Jalan Kaki 3
Angkot 3
Kereta Api 3
Kendaraan Pribadi 117
Total 134
4.1.5 Hasil Pengolahan Data Umur Responden
Data mengenai umur responden yang telah mengisi kuisioner

dapat dilihat dari tabel berikut :
Tabel 4.6 Rekapitulasi Umur Responden
22
14 18 19 20 22 15 19 19 20 50
14 18 19 20 22 15 19 19 20 52
14 18 19 20 22 15 19 19 20 53
14 18 19 20 22 15 19 19 20 56
14 18 19 20 23 15 19 19 21 58
14 18 19 20 25 15 19 19 21 58
14 18 19 20 28 15 19 19 21 16
14 18 19 20 33 15 19 19 21 23
14 18 19 20 33 16 19 19 21 36
14 19 19 20 36 16 19 19 21 22
15 19 19 20 40 17 19 19 21 22
15 19 19 20 42 17 19 19 19 22
15 19 19 20 47 17 19 18 19 47
15 19 19 20
Berdasarkan tabel 4.6, maka dapat diketahui bahwa :

Jumlah Data (N) : 134
Data Terkecil : 14
Data Terbesar : 58
Range (R) : Data Terbesar – Data Terkecil = 58 -14 = 44
Banyak Kelas (K) : 1 + 3,3 log N = 1 + 3,3 log (134) = 8,1 ~ 9
Lebar Kelas (LK) : Range dibagi Banyak Kelas = 4,888888889 ~ 5
Data mengenai umur responden kemudian diolah dalam tabel distribusi frekuensi
berikut :
Tabel 4.7 Distribusi Frekuensi Umur Responden

Batas Batas Frekuensi Frekuensi 2 2 2
Kelas ke- fi xi fi*xi x xi -x (xi -x) fi (xi -x) s s
Bawah Atas Meningkat(Fk) Menurun(Fn)
1 13,5 18,5 38 16 38 134 608 -6,16 37,91 1440,396
2 18,5 23,5 80 21 118 96 1680 21,00 441,00 35280,000
3 23,5 28,5 2 26 120 16 52 26,00 676,00 1352,000
4 28,5 33,5 2 31 122 14 62 31,00 961,00 1922,000
5 33,5 38,5 2 36 124 12 72 22,16 36,00 1296,00 2592,000 506,702 253,351
6 38,5 43,5 2 41 126 10 82 41,00 1681,00 3362,000
7 43,5 48,5 2 46 128 8 92 46,00 2116,00 4232,000
8 48,5 53,5 3 51 131 6 153 51,00 2601,00 7803,000
9 53,5 58,5 3 56 134 3 168 56,00 3136,00 9408,000
Jumlah 134 2969 67391,396
23
Tabel 4.8 Ukuran Pemusatan Data dan Penyebaran Data dari umur responden
STATISTIKA DESKRIPTIF
Mean 22,15671642
Standard Error 21,88620268
Median 20,3125
Mode 20,25
Standard Deviation 253,3511127
Sample Variance 506,7022253
Skewness 0,021837872
Range 44
Minimum 14
Maximum 58
Sum 2874
Count 134
4.1.6 Hasil Pengolahan Data Biaya Transportasi Responden
Data mengenai biaya transportasi yang digunakan responden dibagi

menjadi dua yaitu data biaya transportasi sebelum pandemi covid-19 dan biaya
transportasi saat pandemi covid-19 , data dapat dilihat pada tabel berikut :
Tabel 4.9 Rekapitulasi Biaya Transportasi Sebelum Pandemi Covid-19

Biaya Transportasi sebelum pandemi covid-19 (Ribu Rp)
0 20 100 12 8 20 400 50 10
0 20 100 15 10 20 400 50 20
0 20 100 15 10 20 20 50 20
2 20 100 15 10 25 15 50 30
2 20 100 50 10 25 15 56 40
4 20 100 50 10 25 15 60 10
5 20 100 50 10 25 15 80 10
5 20 100 50 10 25 15 100 10
5 20 150 50 10 25 15 100 20
5 20 200 50 10 25 15 20 30
6 20 200 50 10 28 20 20 10
7 20 300 50 10 30 20 50 50
7,5 20 300 50 10 30 20 50 400
8 20
Data mengenai biaya transportasi responden sebelum pandemi covid-19 kemudian

diolah dalam tabel distribusi frekuensi berikut :
24
Tabel 4.10 Distribusi Frekuensi Biaya Transportasi Responden Sebelum Pandemi
Covid-19
1 -0,5 44,5 38 22 38 134 836 -55,41 3070,32 116672,073
2 44,5 89,5 80 67 118 96 5360 67,00 4489,00 359120,000
3 89,5 134,5 2 112 120 16 224 112,00 12544,00 25088,000
4 134,5 179,5 2 157 122 14 314 157,00 24649,00 49298,000
5 179,5 224,5 2 202 124 12 404 77,41 202,00 40804,00 81608,000 12803,091 6401,545
6 224,5 269,5 2 247 126 10 494 247,00 61009,00 122018,000
7 269,5 314,5 2 292 128 8 584 292,00 85264,00 170528,000
8 314,5 359,5 3 337 131 6 1011 337,00 113569,00 340707,000
9 359,5 404,5 3 382 134 3 1146 382,00 145924,00 437772,000
Jumlah 134 10373 1702811,073
Tabel 4.11 Ukuran Pemusatan Data dan Penyebaran Data daribiaya transportasi
responden sebelum pandemi covid-19
Mean 77,41044776
Median 46,3125
Mode 46,25
Range 44
Minimum 14
Maximum 58
Sum 2874
Count 134
Kurtosis
Quartile1 39,17105263
Persentile 10 15,36842105
Quartile 3 79,65625
Kurtosis 2,609732824
Tabel 4.12 Distribusi Frekuensi Biaya Transportasi Responden Saat Pandemi

Covid-19
1 -0,5 55,5 38 27,5 38 134 1045 -68,96 4754,82 180683,270
2 55,5 111,5 80 83,5 118 96 6680 83,50 6972,25 557780,000
3 111,5 167,5 2 139,5 120 16 279 139,50 19460,25 38920,500
4 167,5 223,5 2 195,5 122 14 391 195,50 38220,25 76440,500
5 223,5 279,5 2 251,5 124 12 503 96,46 251,50 63252,25 126504,500 19849,228 9924,614
6 279,5 335,5 2 307,5 126 10 615 307,50 94556,25 189112,500
7 335,5 391,5 2 363,5 128 8 727 363,50 132132,25 264264,500
8 391,5 447,5 3 419,5 131 6 1258,5 419,50 175980,25 527940,750
9 447,5 503,5 3 475,5 134 3 1426,5 475,50 226100,25 678300,750
Jumlah 134 12925 2639947,270
25
Tabel 4.13 Ukuran Pemusatan Data dan Penyebaran Data daribiaya transportasi
responden saat pandemi covid-19
Mean 96,45522388
Median 57,3125
Mode 57,25
Range 44
Minimum 14
Maximum 58
Sum 2874
Count 134
Quartile1 48,86842105
Quartile 3 99,25
Kurtosis 0,267780215
4.1.7 Dasar-dasar Peluang
Peluang digunakan untuk menjelaskan kemungkinan-kemungkinan

yang akan terjadi, sehingga dapat digunakan untuk pertimbangan pengambilan
keputusan.
4.1.7.1 Peluang Dari Keadaan Bersyarat
Tabel 4.14 Peluang Jenis Transportasi Sebelum dan saat Pandemi Covid-19
Biaya Transportasi Probabilitas PMF
Transportasi Frekuensi Total CDF
Sebelum Saat Sebelum Saat Sebelum Saat
Mobil Travel 1 1 2 0,004 0,004 0,007 0,007 0,0075 0,007
Ojek Online 1 1 2 0,004 0,004 0,007 0,015 0,0075 0,007
Pesawat Terbang 2 2 4 0,007 0,007 0,015 0,030 0,0149 0,015
Bus 2 2 4 0,007 0,007 0,015 0,045 0,0149 0,015
Angkutan Umum 2 2 4 0,007 0,007 0,015 0,060 0,0149 0,015
Jalan Kaki 4 3 7 0,015 0,011 0,026 0,086 0,0299 0,022
Angkot 6 3 9 0,022 0,011 0,034 0,119 0,0448 0,022
Kereta Api 6 3 9 0,022 0,011 0,034 0,153 0,0448 0,022
Kendaraan Pribadi 110 117 227 0,410 0,437 0,847 1,000 0,8209 0,873
Total 134 134 268 0,500 0,500 1,000 1 1
4.1.7.2 Peluang Bersyarat
Tabel 4.15 Seberapa Sering Seseorang Berpergian Saat Pandemi Covid-19
26
Bepergian saat
pandemic Jumlah Probabilitas
Sering 21 0,157
Sedang 28 0,209
Jarang 83 0,619
Tidak pernah 2 0,015
Total 134 1
Tabel4.16 Dampak yang Diberikan Pandemi Covid-19 terhadap Pendapatan

Penggunaan Transportasi
Memberikan
Dampak Jumlah Probabilitas
Iya 91 0,679
Tidak 43 0,321
Total 134 1
Tabel 4.17 Peluang Bersyarat

Bepergian saat Memberikan
pandemic Jumlah Probabilitas Dampak Jumlah Probabilitas
Sering 21 0,157 Iya 91 0,679
Sedang 28 0,209
Jarang 83 0,619 Tidak 43 0,321
Tidak pernah 2 0,015
Total 134 1 134 1
4.2 Analisis
Analisis dari pengolahan data akan disajikan dalam bentuk histogram,

ogive, diagram batang, diagram lingkaran, dan diagram garis.
4.2.1 Diagram Lingkaran
27
Diagram Lingkaran Jenis Kelamin
34% Laki-laki
Perempuan
66%
Gambar 4.1 Diagram Lingkaran Jenis Kelamin
Pada Tabel 4.1 rekapitulasi jenis kelamin responden, hasil pengolahan data
jenis kelamin responden disajikan dalam bentuk diagram lingkaran, didapatkan
hasil dari 134 responden yang mengisi kuisioner terdapat 34 % responden berjenis
kelamin laki-laki 66 % responden berjenis kelamin perempuan.
28
Diagram Lingkaran Asal Daerah
Sumatra Selatan Sumatra Utara Yogyakarta Aceh Banten

1% 3% 1% 1% 2%
Sumatra Barat
23%
Riau
2%
Kepulauan Riau Bengkulu
1% 54%
Jawa Tengah
1%
Jambi
9%
Jakarta
2%
Gambar 4.2 Diagram Lingkaran Asal Daerah
Pada tabel 4.2 rekapitulasi asal daerah responden, hasil pengolahan data
asal daerah responden disajikan dalam bentuk diagram lingkaran, didapatkan hasil
dari 134 responden yang mengisi kuisioner terdapat sebanyak 54% responden
berasal dari daerah (provinsi) bengkulu, 23% sumatra barat, 9% jambi, 3%
sumatra utara, 2% jakarta, 2% riau, 2% banten, 1% jawa tengah, 1% kepulauan
riau, 1%sumatra utara, 1% yogyakarta, dan 1% aceh.
4.2.2 Diagram Batang
Diagram Batang St at us Pe ke rjaan

120
80 109
40
0 12
1h 1n 1n 4 6 il i
ru bu ta erja a sta i p isw
Bu e bu k
Sw iS as
Pe
k a Be ge
r
ah
er k an
ni
/ S
i da aw Ne r /M
ta /T y ai ja
Pe m ar aw la
l u K g Pe
Be Pe
29
Gambar 4.3 Diagram Batang Status Pekerjaan
Pada tabel 4.3 status pekerjaan ,Dari data Status Pekerjaan responden yang
sudah diolah dan disajikan dalam bentuk diagram batang didapatkan hasil bahwa
sebanyak 109 responden berstatus sebagai pelajar/mahasiswi, 12 responden
sebagai pegawai negeri sipil, 6 responden karyawan swasta, 4 responden
belum/tidak bekerja, 1 responden bekerja serabutan, 1 responden petani/pekebun,
dan 1 responden bekerja sebagai buruh
4.2.3 Diagram Garis
Diagram Garis Transportasi sebelum dan saat Pandemic

Sebelum Sesudah
120
60
Responden
0
l e g s ki t i i
a ve lin an Bu um Ka g ko Ap bad
r n b ta i
i lT k O e r Um l an An re Pr
ob je tT an Ja Ke a n
M O wa
kut a ra
sa g
nd
Pe An Ke
Gambar 4.4 Diagram Garis Transportasi Sebelum dan Saat Pandemi
Covid-19
Pada tabel 4.4 transportasi yang digunakan responden sebelum pandemi

covid-19 dan tabel 4.5 transportasi yang digunakan responden saat pandemi, dari
data tersebut setelah diolah dapat disajikan dalam bentuk diagram garis. Pada data
tersebut diketahui dari sebanyak 134 orang terdapat 110 orang menggunakan
kendaraan pribadi sebelum covid-19 dan saat covid-19 bertambah sehingga
menjadi 117 orang, pada transportasi mobil travel, ojek online, pesawat terbang,
bus, dan angkutan umum baik sebelum dan saat pandemic jumlah penumpang nya
tetap sama (data dapat dilihat pada tabel 4.4 dan 4.5), jumlah pejalan kaki sebelum
pandemic sejumlah 4 orang namun saat pandemic menjadi 3 orang , pada
transportasi angkot menurun dari 6 orang menjadi 3 orang begitupun dengan
kereta api dari 6 orang turun menjadi 3 orang.
30
4.2.4 Histogram
HISTOGRAM UMUR RESPONDEN

90
80
70
60
FREKUENSI
50
40
30
20
10
0
16 21 26 31 36 41 46 51 56
TITIK TENGAH
Gambar 4.5 Histogram Umur Responden yang mengisi kuisioner
Pada tabel 4.6 rekapitulasi umur responden data tersebut diolah sehingga
didapatkan tabel 4.7 ukuran pemusatan dan penyebaran data umur responden
beserta tabel 4.8 distribusi frekuensi. pengolahan data umur responden disajikan
dalam bentuk histogram didapatkan hasil dari 134 responden nilai yang paling
banyak muncul adalah kelas dengan nilai tengah 21 yang berfrekuensi 80 orang.
Hal ini menunjukan bahwa umur responden yang mengisi kuisioner lebih banyak
berada pada interval 19-23 tahun.
31
Histogram Biaya Transportasi Sebelum Pandemic
90
80
80
70
60
Frekuensi
50
38
40
30
20
10 2 2 2 2 2 3
0
22 67 112 157 202 247 292 337
Titik Tengah
G
ambar 4. 6 Histogram Biaya Transportasi Sebelum Pandemi Covid-19
Pada tebel 4.9 rekapitulasi biaya transportasi sebelum pandemi, data

tersebut diolah sehingga didapatkan ukuran pemusatan dan penyebaran data yaitu
pada tabel 4.10 dan tabel 4.11 distribusi frekuensi, sehingga data dapat disajikan
dalam bentuk histogram. Berdasarkan histogram di atas, nilai yang paling banyak
muncul adalah kelas dengan nilai tengah 67 yang berfrekuensi 80 orang. Hal ini
menunjukan bahwa niaya transportasi sebelum pandemi covid-19 memiliki
skewness positif dimana nilai modus berada dibawah nilai median, serta memiliki
kurtosis bertipe normal (mesokurtic) k>0
32
Histogram Biaya Transportasi saat Pandemic
90
80
80
70
60
Frekuensi
50
38
40
30
20
10 2 2 2 2 2 3 3
0
27.5 83.5 139.5 195.5 251.5 307.5 363.5 419.5 475.5
Titik Tengah
Gambar 4. 7 Histogram Biaya Transportasi Saat Pandemi Covid-19
Pada tebel 4.12 rekapitulasi biaya transportasi saat pandemi, data tersebut
diolah sehingga didapatkan ukuran pemusatan dan penyebaran data yaitu pada
tabel 4.13 dan tabel 4.14 distribusi frekuensi, sehingga data dapat disajikan dalam
bentuk histogram. Berdasarkan histogram di atas, nilai yang paling banyak
muncul adalah kelas dengan nilai tengah 83,5 yang berfrekuensi 80 orang. Hal ini
menunjukan bahwa niaya transportasi sebelum pandemi covid-19 memiliki
skewness positif dimana nilai modus berada dibawah nilai median, serta memiliki
kurtosis bertipe normal (mesokurtic) k>0
33
4.2.5 Ogive
O gi ve B i aya Tr anspor t asi sebel um Pandemi c

Positif Negatif
160
FREKUENSI KUMULATIF
140
120
100
80
60
40
20
0
22 67 112 157 202 247 292 337 382
TITIK TENGAH
Gambar 4. 8 Ogive Biaya Transportasi Sebelum Pandemi Covid-19
ogi ve B i ay a Tr anspor t asi saat Pandemi c

160
140
FREKUENSI KUMULATIF
120
100
80
60
40
20
0
27.5 83.5 139.5 195.5 251.5 307.5 363.5 419.5 475.5
Titik tengah
Positif Negatif
Gambar 4.9 Ogive Biaya Transportasi Saat Pandemi Covid-19
Pada tebel 4.9 rekapitulasi biaya transportasi sebelum pandemi, dan tabel
4.12 rekapitulasi biaya transportasi saat pandemi, data tersebut diolah sehingga
didapatkan ukuran pemusatan dan penyebaran data pada tabel 4.10 dan tabel 4.11
34
distribusi frekuensi, dan data transportasi saat pandemi diolah sehingga
didapatkan ukuran pemusatan dan penyebaran data pada tabel 4.13 dan tabel 4.14
distribusi frekuensi, sehingga data dapat disajikan dalam bentuk Ogive pada
gambar 4.8 dan gambar 4.9 manggambarkan hubungan antara titik tengah tiap
kelas dengan frekuensi kumulatif. Tiap titik dihubungkan dengan titik selanjutnya.
Ogive tersebut adalah ogive positif dan ogive negative. Ogive positif ditunjukkan
dengan grafik yang semakin naik sedangkan ogive negatif digambarkan dengan
grafik yang semakin turun.
4.2.6 Box Plot
Box Plot Biaya Transportasi Sebelum dan Saat Pandemi

Covid-19
Biaya Transportasi
Saat P
Sebelum P
0 100 200 300 400 500 600

Biaya (ribuan)
Gambar 4.10 Box Plot Biaya Transportasi Sebelum dan Saat Pandemi Covid-19
Box plot pada Gambar 4.10 menampilkan ringkasan dari distribusi data.
Jika dilihat dari box plot, kita dapat melihat nilai median, nilai maksimum, nilai
minimum, quartil 1,dan quartil 2. Median dari biaya transportasi sebelum pandemi
covid-19 berdasarkan box plot yaitu 46,3125, nilai minimum yaitu senilai 0, nilai
maksimum adalah 58 ,dan q1, q2, dan q3 berturut turut adalah 10,10 ,dan 30.
Sedangkan pada biaya transportasi saat pandemi covid-19 nilai median 57,3125
35
nilai minimum yaitu senilai 0, nilai maksimum adalah 58 ,dan q1, q2, dan q3
berturut turut adalah 10, 5, dan 20.
4.2.7 Diagram Venn
Diagram venn digunakan untuk penyajian data kegiatan yang dilakukan

responden dalam menggunakan transportasi disaat pandemi covid-19.
Gambar 4.11 Kegiatan Yang Dilakukan Responden Dalam Menggunakan

Transportasi Disaat Pandemi Covid-19.
Gambar 4.12 Kegiatan Yang Dilakukan Responden Dalam Menggunakan

Transportasi Disaat Pandemi Covid-19.
Keterangan :
36
B = Bekerja
S = Sekolah
M = Mudik
J = Jalan-jalan/ Refreshing
YL = Yang Lain
Dari diagram diatas, terdapat 1 responden yang menggunakan transportasi

untuk bekerja dan sekolah/kuliah, 1 responden menggunakan transportasi untuk
sekolah/kuliah dan mudik, 1 responden menggunakan transportasi untuk mudik
dan jalan-jalan/refreshing, 1 responden menggunakan transportasi untuk
sekolah/kuliah dan jalan-jalan/refreshing, 3 menggunakan transportasi untuk
responden bekerja, sekolah/kuliah, dan jalan-jalan/refreshing, 2 responden
menggunakan transportasi untuk sekolah/kuliah, mudik, dan jalan-
jalan/refreshing, dan 18 responden lainnya menggunakan transportasi disaat
pandemi covid-19 untuk keperluan lainnya.
37
38
BAB V
PENUTUP
Bab penutup ini menjelaskan mengenai kesimpulan dan saran dari hasil
pengolahan yang telah dilakukan.
5.1 Kesimpulan
Berdasarkan dari bab sebelumnya dapat diterik kesimpulan diantaranya:
1. Dari data yang telah didapat, data transportasi itu berupa data tunggal,
diubah menjadi data berkelompok. Caranya dengan menentukan jumlah data, data
diurutkan, menentukan jumlah kelasnya, range, interval kelas, dan menentukan
pemusatan data, dan ukuran penyebaran data.
2. Ukuran pemusatan data trasnportasi saat pandemic ditentukan dengan
menghitung mean, median, dan modus dari data yang telah diperoleh. Ukuran
penyebaran data didapat dari hasil perhitungan jangkauan, standar deviasi, dan
variasi dari data yang diperoleh.
3. Data dapat disajikan setelah ditentukannya ukuran pemusatan data dan
ukuran penyebaran data. Disajikan dalam bentuk table distibusi frekuensi,
histogram, ogive, line chart, bar chart, dan line chart.
5.2 Saran
Dari hasil pengumpulan yang telah dilakukan, penulis melakukan evaluasi

berupa saran demi kelancaran praktikum Laboratorium Perencanaan dan
Optimasi Sisten Industri untuk kedepannya, yaitu:
1. Saat akan melakukan pembagian formulir hendaknya memberikan
instruksi terlebih dahulu untuk mengisi kuisioner dengan lengkap dan sesuai yang
di minta, dan dalam mengisi datanya hendaklah sesui dengan kenyataan (tidak
asal-asalan).
2. Dalam praktikum sebaiknya harus benar-benar memahami konsep dari
statistika deskriptif, agar lebih mudah dalam mengolah datanya.
38
DAFTAR PUSTAKA
[1] Ermatita. 2016. Analisis dan Perancangan Sistem Informasi Perpustakaan
Sistem Informasi (JSI), 8(1), 1-12
[2] Nasution, Leni Masnidar. 2017. Statistika Deskriptif. Hikmah, 14(1), 1-7
[3] Riyanto. 2015. Statistika Deskriptif. Yogyakarta: Nuha Medika
LAMPIRAN
Tabel A.1 Data Mentah Dari Responden Dalam Pengisian Kuisioner
Alamat Email Nama Lengkap Umur Tempat tanggal lahir J enis Kelamin As al Daerah (Provinsi) Status pekerjaan saat ini
Aidilpratama74@gmail.com A idil prat ama 17 1/3/2001 Laki-laki Sumbar Pelajar/ Mahasisw a

misbahulfauziah12@gmail.c
om Misbahul Fauziah 19 Guguak Randah/01/11/ 2000 P erempuan Sumatera Barat Pelajar/ Mahasisw a
Yoditarmanto891@gmail.c
om Y odi tarmanto 19 Simpang empat/6/12/2000 Laki-laki Sumatera barat Pelajar/ Mahasisw a
G ABRIEL SEP TIAN
gabrielseptian5@gmail.com HENDRA 17 Sungai Penuh/29/ 09/2002 Laki-laki Jambi Pelajar/ Mahasisw a
tiarafebrianti.arma@gmail. c
om Tiara Febrianti 20 Argamakmur/06/02/2000 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
Fitrirahmay ant i46@gmail.c
om Fitri Rahmay anti 20 Bengk ulu/ 14/03/2000 P erempuan Riau Pelajar/ Mahasisw a
Maurameldina6@gmai l.c o
m A ssyfa Maur a Meldina 18 Padang /06/02/02 P erempuan Sumatera Barat Pelajar/ Mahasisw a
reyvaldoc.e@gmail.com Dichy satria w ijaya 19 Nganj uk /19/08/2001 Laki-laki Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
kendaraan pribadi made suartasih 58 bali,17 /06/1962 P erempuan bengkulu Pegawai Negeri Sipil
Dillarahmashari@gmai l.c o
m Dila Rahma Shar i 19 Rantauprapat /18/ 09/2001 P erempuan Sumatera ut ara Pelajar/ Mahasisw a
p. int an2001@gmail.com I ntan Permata Sari 19 Gunung Alam/24/01/2001 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
adellazaf ira65@ gmail.com A della Zafira 19 Tangerang/29/03/2001 P erempuan Banten Pelajar/ Mahasisw a
haur a.asilahputri@gmail.co
m Haura Ashilah Putri 19 Jakar ta/ 28/06/2001 P erempuan DKI JAKARTA Pelajar/ Mahasisw a
Kumun mudik I ndah S ri J ul i Y anti 19 31/ 0/20001 P erempuan Jambi Pelajar/ Mahasisw a
NEICE SHIEVA
Neic ess69@gmail.com S HAZHA BILLA 19 Medan Jaya Ipuh/09/06/2001 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
khoirulbannati@gmail.com K hoirul Bannati 19 Argamakmur/26/02/2001 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
Desmita A ulia
Auliades0912@gmail.com Rahmayani 19 Arga Makmut/09/ 12/2000 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
amandaerikaputri01@gmail
.com A manda E rika Put ri 19 Argamakmur/21/11/2001 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
Feliexf oredyputra27@gmail
.com Feliex Foredy Putra 19 Argamakmur/27/02/2001 Laki-laki Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
arifta.s ur yanugraha@gmail.
com A rif ta Suryanugraha 25 Bengk ulu/ 10/11/1995 Laki-laki Bengkulu Kar yaw an Swasta
af iiff ajri@gmail.c om A fiif Fajri Alra 22 Bukitt inggi/08/08/1998 Laki-laki Sumatera Barat Pelajar/ Mahasisw a
wandajulsahri1999@gmail.
com Uda 01 21 Padang/02/07/ 1999 Laki-laki Sumatr a B arat Pelajar/ Mahasisw a
wafiqmaulidarahmah@gmai
l. com W afiq Maulida Rahmah 20 Muara Labuh/15/ 06/2000 P erempuan Sumatera Barat Pelajar/ Mahasisw a
andinisufi01@gmail.com A ndini aqila suf i 19 Batam/11/03/ 2001 P erempuan Kepulauan riau Pelajar/ Mahasisw a
Fahrozibklu16@icl oud.com Muhamad fahrozi 19 Bengk ulu 17 03 2001 Laki-laki Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
fajararya98@gmail.c om Fajar Arya P ratama 20 Koto Teluk/28/05/2000 Laki-laki Jambi Pelajar/ Mahasisw a
Iqbalnovendra24@gmail.co
m I qbal Novendra 22 Pariaman/ 24/11/1997 Laki-laki Sumbar Belum/Tidak Beker ja
arine2907@gmail. com W arin Amalia Utami 18 Siulak Gedang/29/07/ 2002 P erempuan Jambi Pelajar/ Mahasisw a
metri.kana@yahoo.com Metrikana Novembrina 33 Bengk ulu/ 19/11/86 P erempuan Bengkulu Kar yaw an Swasta
resturahmit azkiy a@gmail.c
om Restu Rahmi Tazkiya 17 Sungai Penuh/17/ 12/2002 P erempuan Jambi Pelajar/ Mahasisw a
dhinyyurichy@gmail. com Dhiny Y urichy Putri 21 Bukitt inggi/01/07/1999 P erempuan Sumatr a B arat Pelajar/ Mahasisw a
muhammadaf if 098@gmail.
com Muhammad Af if 20 Padang /08/10/1999 Laki-laki Jakarta Pelajar/ Mahasisw a
vitalokaaaa31@gmail.com V it aloka 20 Bengk ulu/ 31/08/2000 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
Naci t.multasya@gmail.com Nadya Citra Mult asya 20 Jakar ta/ 14/08/2000 P erempuan Sumatera Barat Pelajar/ Mahasisw a
Audi adaf faa@ gmail.com A udia Daffa Ut ama 19 Bukitt inggi/20/08/2001 Laki-laki Sumatera Barat Pelajar/ Mahasisw a
A.azhni@gmail.c om A ly a A zhni Mulya 21 Muaro P aneh/02/22/1999 P erempuan Sumatera Barat Pelajar/ Mahasisw a
rianhida87@gmail. com Rian Hiday at 33 Bandung/ 01/08/1987 Laki-laki Bengkulu Kar yaw an Swasta
rahmat dw icahyono15@gm RA HMAT DWI
ail.com CA HYO NO 19 argamakmur, 15/04/2001 Laki-laki BE NGKULU Pelajar/ Mahasisw a
ghinaamnedya99@gmail.co G hina Salsabilla
m A mnedya 21 Padang/07/04/ 1999 P erempuan Sumatr a B arat Pelajar/ Mahasisw a
yogapi diansyah@gmail.co
m Y oga Pidiansyah 19 Argamakmur/04/06/2001 Laki-laki Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
aidill ah.khair@gmail. com Chairunissa' Aidillah 19 Pekan Baru/16/ 12/2000 P erempuan Sumatera Barat Pelajar/ Mahasisw a
isdede4@gmail. com Dede Irawan Saputra 19 Koto teluk/19/02/ 2001 Laki-laki Jambi Pelajar/ Mahasisw a
meliarantika123@gmail.co
m Meilia Rantika 19 Koto teluk/16/05/ 2001 P erempuan Jambi Pelajar/ Mahasisw a
rahmaw atisherly08@gmail.
com S herly rahmaw at i putri 19 Bengk ulu/ 08/06/2001 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
Anonimanonimaniobddjddj
@gmail.com Hhmm 18 Jambi/22/12/2001 P erempuan Jambi Pelajar/ Mahasisw a
cnapitupulu8@gmail.com Cristian M P Napitupulu 19 - Laki-laki Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
ulf alutf iah2@gmail .com Ulf a Lut fiah 19 Arga Makmur/30/ 05/2001 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
iasdini@ gmail.com I ntan Asdini 22 Arga Makmur/17/ 11/1997 P erempuan Bengkulu Kar yaw an Swasta
A nnasaa regita putri
annasaaregita@gmail. com andi 18 Jambi/18/11/2001 P erempuan Jambi Pelajar/ Mahasisw a
elsasiboro05@gmail.com E ls a S iboro 19 Argamakmur /05/ 03/2001 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
adityamaulanaherlambang0
9@gmail.com A ditya Maulana 18 Bandar Klippa/ 09/10/2001 Laki-laki Sumatera Ut ara Pelajar/ Mahasisw a
Dianpuspit a477@gmail.co
m Dian puspita sari 23 th 30/ 12_1996 P erempuan Bengkulu Belum/Tidak Beker ja
fikaaliyahput ri@gmail.com Fika Aliy ah P utri 19 Mojokerto/05/06/ 2001 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
tomi.henrayana@gmai l.c o
m Tomi henray ana 20 Jambi/04/06/2000 Laki-laki Jambi Pelajar/ Mahasisw a
Adekacsseptiansy ah@gmai
l. com A deka septiansyah 19 Arga Makmur/07/ 09/2001 Laki-laki Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
est ernatasyapanjaitan@ gm
ail.com E ster natasy a p 18 22/ 12/2001 P erempuan Sumatera Ut ara Pelajar/ Mahasisw a
fajrinnida28@gmail.c om Fajrinnida Desf itr i 19 Argamakmur/28/12/2000 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
wafiyyahfadillah26@gmail. c
om W afiyyah Idzni Fadillah 20 Girimulya/26/ 06/2000 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
Dennykrnw @gmai l.c om Denny kurniaw an 18 Bengk ulu/ 30/01/2002 Laki-laki Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
K ezia E manuelle
kezia.ema@gmail. com A ugust a 19 Temanggung/ 03/08/2001 P erempuan Jawa Tengah Pelajar/ Mahasisw a
thefaridarkan@gmail.com f arid arkan 22 Padang/01/01/ 1998 Laki-laki Sumatera Barat Pelajar/ Mahasisw a
nadiahkhairunn8@gmail. co
m Nadiah Khair unnisa 19 Padang/30/12/ 2000 P erempuan Sumatera Barat Pelajar/ Mahasisw a
Ketutsrimanik1964@gmail. K et ut Srimanik
com A ngkereni 56 Bali/24/12/1964 P erempuan Bengkulu Pegawai Negeri Sipil
Mediantriwidyas ana@gmail
.com Median Tri w idyasana 28 Bengk ulu 15 Juli 1992 Laki-laki Bengkulu Pegawai Negeri Sipil
maylayliana79@gmail. com may layliana 22 tangerang, 15 mei 1998 P erempuan t angerang Kar yaw an Swasta
Ny.arinigani@gmail.com Nyoman Ariniagani 47 Bali/27/02/1973 P erempuan Bengkulu Pegawai Negeri Sipil
Fairuzzamani15@gmail.co
m Fairuz zamani 36 Malang/15/08/1984 Laki-laki Bengkulu Pegawai Negeri Sipil
Sriwidi ati117@gmail.com S riw idiati 52 Padang Luar,Agam/24/ 09/1968 P erempuan Sumatera Barat Pegawai Negeri Sipil
suryadi@gmail.c om S uryadi 53 Palembang/24/ 11/1966 Laki-laki Bengkulu Pegawai Negeri Sipil
Wahyani422@gmail.com W ahyani 58 Kepahyang, 09091962 P erempuan Bengkulu Pegawai Negeri Sipil
talithanabilaathifa@gmail.c
om Talitha Nabila Athifa 14 Bengk ulu/ 14/03/2006 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
rezawahyuniy66@gmail. co
m Reza W ahyuni 18 Bengk ulu/ 28/11/2001 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
Tyc2001.c3@gmail.c om TRIY OSI CO RNELIA 19 Bengk ulu/ 14/01/2001 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
Metr iyonayona@gmail.com Metri Y ona Riant i 15 Bengk ulu/ 14/12/2005 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
renti novit a14@gmail.com Renti napitupulu 20 Jambi/14/01/2000 P erempuan Riau Mahasisw i
Febr iani20191978@gmail.c
om Febriani 42 Bengk ulu 20/2/1977 P erempuan Bengkulu Pegawai Negeri Sipil
Aliif12duri@gmail.com P angeran Aliif 19 Duri/24/ 04/2001 Laki-laki Riau Pelajar/ Mahasisw a
Jln.Pendakian RT. 12
RW .04 Fitrah Ramadani 14 Bengk ulu/ 24/10/2005 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
Prat amaaditya104@gmail.
com M. aditya pratama 15 4/ 11/2005 Laki-laki Kota Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
firenpistonbufel@gmail.com Firen piston bupel 15 12/4/2006 Laki-laki Punt ang (Sumatr a Selatan,) Belum/Tidak Beker ja
ow iks2m@gmail.c om B obby Wahyu ilahi 15 Bengk ulu, 28/12/2003 Laki-laki Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
Jln.Burniat Rayen Fajar Saputra 15 Bengk ulu/ 03/09/2005 Laki-laki Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
rahmianifadillah9114pdg@g
mail. com Rahmi A ni Fadillah 19 Depok/20/11/ 2000 P erempuan Sumbar Pet ani/P ekebun
Merani 221234 Meirani kurniaw ati 16 6/5/2004 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
azrilsiregar178@gmail.com A zril at hay ah s iregar 15 Bengk ulu, 26-juli2006 Laki-laki Sumatr a ut ara Pelajar/ Mahasisw a
Dellianibakri@ gmail.com Delliani Bakri 40 Bemgkulu/26/ 06/1979 P erempuan Bengkulu Pegawai Negeri Sipil
Melaniaw ithsm@gmail.com Tamara Nur Melania 20 Bengk ulu/ 08/05/2000 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
dw iput riviola2@gimail. com V iola dwi putri 14 Bengk ulu/ 22/07/2006 P erempuan Kota bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
raisadw irahayu548@gmail.
com Raisya Dwi Rahayu 15 Bengk ulu/ 29/09/2005 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
het tisiburian70@gmail. com Het ti siburian 50 Taput/07/10/ 1970 P erempuan Bengkulu Pegawai Negeri Sipil
Melzaksel@gmail. com Melza Berliana 20 argamakmur/ 09/10/2000 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
widyanur ulhuda@gmai l.c o
m W idyanurulhuda 19 Arga Makmur/06/ 07/2001 P erempuan Arga Makmur Pelajar/ Mahasisw a
liseniar egitadraja@gmail.co Lisenia Regita
m Debataraja 20 Solok /21/07/2000 P erempuan Sumatera Barat Pelajar/ Mahasisw a
Nazwabintang66@gmail. co NAZW A SRI B INTANG
m P AMUNGKA S 14 Bengk ulu/ 19/02/2006 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
ariestareza04@gmail.c om Reza Ariesta Pahluvi 20 Bengk ulu/ 18/04/2000 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
sat ri ojumantri@gmai l.c om S at rio jumantri 15 Tengah Padang16/ 06/2005 Laki-laki Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
sintyadianazain26@gmail.c
om S intya Diana Zain 22 Sungai Penuh, 26/06/ 1998 P erempuan Jambi Pelajar/ Mahasisw a
Bernikafrastika04@gmail.c
om B ernika ayu 19 Kaban jahe/04/ 01/2001 P erempuan Ac eh Pelajar/ Mahasisw a
adebertosaputra29@gmail.
com A de Berto S aptra 15 Begkulu/22/06/2005 Laki-laki Bengkulu Ser abutan
Ramdhana Andhari
dadans uhari@gmail. com S uhari 19 Lais/06/12/2000 Laki-laki Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
bellaputribkl@gmail. com B ella putri cahyani 15 Bengk ulu/ 12/05/2005 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
maylayliana79@gmail. com may layliana 22 tangerang, 15 mei 1998 P erempuan t angerang Kar yaw an Swasta
adzk iapuput06@gmail. com A dzkia P utri Henrisya 20 Padang, 06/03/2000 P erempuan Sumatera Barat Pelajar/ Mahasisw a
teta. ar di@gmail. com Frieska Ar di Anandiva 20 Padang/05/10/ 1999 P erempuan Sumatr a B arat Pelajar/ Mahasisw a
smp9y uliet@gmail .com Y uliet 47 Padang P erempuan Bengkulu Pegawai Negeri Sipil
Fahrozibklu16@icl oud.com Muhamad fahrozi 19 Bengk ulu 17 03 2001 Laki-laki Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
vahrellyamaharani@gmail. c
om V ahrellya Maharani 14 Bengk ulu/ 22/08/2006 P erempuan Kota Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
Andr egiofani25@gmail.com A ndre G iofani 21 Kayupasak/25/09/1999 Laki-laki Sumatr a B arat Pelajar/ Mahasisw a
nabiladw ifazira@gmail.com Nabila Dwi Fazira 18 Sungai Penuh/09/ 11/2001 P erempuan Jambi Pelajar/ Mahasisw a
Afifahghin12@gmail. com G hina Afifah 19 Padang/16/12/ 2000 P erempuan Sumatera Barat Pelajar/ Mahasisw a
lathif ahkhansa28@gmail.co
m lathifah khansa 19 Batusangkar/ 08/01/2001 P erempuan sumatera barat Pelajar/ Mahasisw a
mutiaarta28@gmail. com Mutiara Anggraini Arta 19 Padang/28/01/ 2001 P erempuan Pariaman Pelajar/ Mahasisw a
Aaiy udiah@gmail.com A iy Diah A yu Pengasih 19 Jakar ta P erempuan Jakarta Pelajar/ Mahasisw a
Gilangmarfin20@gmail.com Marvin gillandiar jasvet 14 Y ogyakarta/23/ 04/2007 Laki-laki Bantul Pelajar/ Mahasisw a
okt inur azmi22@gmail.c om okt i nurazmi 18 argamakmur/ 11/10/2001 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
mutiarafahmi08@gmai l.c o
m Mutiara Fahmi 20 Koto Tuo/12/08/2000 P erempuan Sumatera Barat Pelajar/ Mahasisw a
Sandisandi7705@ gmail.co
m Muhammad sandika 16 Bengk uku/16/ 03/2004 Laki-laki Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
Desa Panca Mukti B lok
6, Kec. Pondok
Kelapa,Kab. Bengkulu A PRILIA KE SUMA
Tengah W ARDANI 14 Bengk ulu/ 10/04/2006 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
rianvirgio20@gmail.c om RianVirGioWijaya 15 Bengk ulu/ 8/ 22/2005 Laki-laki Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
meganfaisla@ gmail.com Rechal sayekt y 15 bengkulu 04-09-2005 Laki-laki Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
m. Muhammad malik
malikmabrur17@gmail.com mabrur 14 Bengk ulu/ 17/05/2006 Laki-laki Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
dzak yasopit98@gmail. com dzaky asopit 19 painan/11/06/ 2001 Laki-laki sumbar Pelajar/ Mahasisw a
farrazpramana22@gmail.c
om Farraz pramana 19 padang/22/ 07/2001 Laki-laki sumatera barat Pelajar/ Mahasisw a
chanbengkulu0@gmail.com I ntan permat a sari 14 Bengk ulu/ 21/05/2006 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
Melzaksel@gmail. com Melza Berliana 20 argamakmur/ 09/10/2000 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
febry.okt ariano20@gmail.c
om Febry Oktariano 23 Argamakmur/20/10/1997 Laki-laki Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
nabillabkl1234@gmail. com Nabila Saf itri 14 Bengk ulu/ 24/10/2006 P erempuan BE NGKULU Belum/Tidak Beker ja
Arahmadina770@gmail. co
m E rlina mariyati 36 thn 01-02-1984 bat u lintang P erempuan Bengkulu Buruh
anggaerika18@gmail.com Dini jumiati 16 thn 12032004 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
alqiftitessa@gmail.c om Tessa Alqifti 19 Pulau Punjung/08/07/2001 P erempuan Sumatr a barat Pelajar/ Mahasisw a
Dzenata A chmad
nat apranot o@ gmail.com P ranoto 19 Argamakmur, 16/ 02/2001 Laki-laki BE NGKULU Pelajar/ Mahasisw a
widyanur ulhuda@gmai l.c o
m w idyanurulhuda 19 Arga Makmur,06 Juli 2001 P erempuan Bengkulu Pelajar/ Mahasisw a
ines17evira@gmail.com I nes Evira 18 Kerinc i/ 17/02/2002 P erempuan Jambi Pelajar/ Mahasisw a
Tabel B.1 Data Mentah Dari Responden Dalam Pengisian Kuisioner
Jika anda berperg ian apakah anda mematuhi protokol kesehatan seperti memakai ma sker, memakai Apa jenis Transport asi Se hari-ha ri yang biasa anda gunakan sebelum
Disaat Pandemic sekarang ini, apa kah anda masih sering untuk berpergian? handsanitizer, dan la in sebagainya ? pandemic ?
Sedang Jara ng Kendaraan Pribadi
Jarang Iya Mobil Travel
Sering Jara ng Kendaraan Pribadi
Sedang Iya Kendaraan Pribadi
Jarang Iya Kendaraan Pribadi

Sering Iya Kendaraan Pribadi
Tidak Pernah Iya Kendaraan Pribadi



Sering Tidak Pernah Kendaraan Pribadi


Sering Iya Kereta Api

Jarang Jara ng Kendaraan Pribadi


Jarang Iya Angkot
Jarang Iya Motor

Jarang Iya Kereta Api

Jarang Iya Ojek online
Sering Iya Bus

Jarang Iya Pesawat Terbang

Jarang Iya Motor





Sedang Iya Motor

Jarang Iya Jalan kaki


Jarang Iya Bus
Jarang Iya Angkot

Jarang Iya Angkot



Jarang Iya Motor


Sedang Iya Angkot
Jarang Iya Angkot
Tidak Pernah Iya Motor

Jarang Iya Angkutan umum
Jarang Iya Motor


Jarang Iya Motor

Jarang Iya Angkot

Jarang Iya Motor

Sedang Iya Pesawat Terbang


Jarang Iya kendaraan umum

Sedang Iya Jalan kaki

Tabel C.1 Data Mentah Dari Responden Dalam Pengisian Kuisioner
Jika anda ingin b erper gian pad a saa t p ande mic sekara ng ini
Tr ansport asi apa yang anda gunakan ? Biasa nya a nda mengguna kan t ranspor ta si t ersebut untuk apa ? Ala san a nda memilih t ranspor tasi tersebut ?
Kendaraa n Pr ibadi Seko lah/ Kuliah, Jala n-j al an/ Ref reshi ng, Bucin Dar i se gi har ga
Mobil Travel Seko lah/ Kuliah Dar i se gi har ga
Kendaraa n Pr ibadi Ja lan-j alan/ Refre shing Kedua nya
Kendaraa n Pr ibadi Ja lan-j alan/ Refre shing Dar i se gi har ga
Kendaraa n Pr ibadi Seko lah/ Kuliah Tingkat ke se lamata n
Kendaraa n Pr ibadi Seko lah/ Kuliah, Jala n-j al an/ Ref reshi ng Kedua nya
Kendaraa n Pr ibadi Beke rja Tingkat ke se lamata n
Kendaraa n Pr ibadi Seko lah/ Kuliah Kedua nya

Kendaraa n Pr ibadi Ja lan-j alan/ Refre shing, Bantu o rg tua b ekerj a. Kedua nya
Kendaraa n Pr ibadi Ja lan-j alan/ Refre shing Tingkat ke se lamata n


Kendaraa n Pr ibadi Beke rja, Sekolah/ Kulia h, Ja lan- ja lan/Re fre shing Kedua nya
Kendaraa n Pr ibadi Beke rja Dar i se gi har ga

Kendaraa n Pr ibadi Seko lah/ Kuliah, Jala n-j al an/ Ref reshi ng Dar i se gi har ga

Kere ta Api Beke rja Kedua nya

Kendaraa n Pr ibadi Ja jan Tingkat ke se lamata n

Kendaraa n Pr ibadi ke pent ingan pr ib adi Kedua nya

Kendaraa n Pr ibadi Beke rja, Sekolah/ Kulia h, Mudik, Jala n-j al an/ Ref reshi ng Dar i se gi har ga
Kendaraa n Pr ibadi Beke rja Kedua nya
Mot or Seko lah/ Kuliah Dar i se gi har ga

Kendaraa n Pr ibadi Beke rja, Sekolah/ Kulia h Tingkat ke se lamata n

Ojek online Seko lah/ Kuliah, Jala n-j al an/ Ref reshi ng Dar i se gi har ga
Kendaraa n Pr ibadi Seko lah/ Kuliah Dar i se gi har ga
Bus Beke rja Kedua nya
Kendaraa n Pr ibadi Beli kebutuha n sehari har i Tingkat ke se lamata n

Kendaraa n Pr ibadi Mudi k, Ja lan- ja lan/Re fre shing Kedua nya
Kendaraa n Pr ibadi Ke p asa r Kedua nya

Pesawat Te rbang Seko lah/ Kuliah Kedua nya
Kendaraa n Pr ibadi Rando m Tingkat ke se lamata n



Kendaraa n Pr ibadi Perg i untuk ke perluan penting, se pert i p ergi mengerja kan t uga s Tingkat ke se lamata n
Pesawat Te rbang Beke rja Kedua nya

Kere ta Api Beke rja Dar i se gi har ga
Kendaraa n Pr ibadi Beke rja, Jalan-jalan/Ref reshing Kedua nya

Mot or Beke rja Kedua nya
Kendaraa n Pr ibadi Seko lah/ Kuliah, Mudik, Ja la n-ja la n/ Ref re shing Kedua nya
Jalan kaki Seko lah/ Kuliah Dar i se gi har ga
Kendaraa n Pr ibadi Seko lah/ Kuliah, Jala n-j al an/ Ref reshi ng Tingkat ke se lamata n
Bus Mudi k Kedua nya

Belum mau pe rgi, karna b elum punya uang Seko lah/ Kuliah Tingkat ke se lamata n

Kendaraa n Pr ibadi Ja lan-j alan/ Refre shing Dar i se gi har ga

Kendaraa n Pr ibadi Berp er gian yang pe nt ing Kedua nya


Mot or Ja lan-j alan/ Refre shing Dar i se gi har ga

Kendaraa n Pr ibadi Beke rja Dar i se gi har ga
Kendaraa n Pr ibadi Kepasar, kelua r yg benar-b ena r p ent ing Kedua nya
Kendaraa n Pr ibadi se suatu hal yg penting Kedua nya

Kendaraa n Pr ibadi Memenuhi keper luan mendesak sa ja Kedua nya
Ang kot Seko lah/ Kuliah Dar i se gi har ga

Ang kutan umum Seko lah/ Kuliah Dar i se gi har ga
Kere ta Api Beke rja Dar i se gi har ga
Mot or Beke rja Kedua nya
Kendaraa n Pr ibadi Seko lah dan ja la n-ja lan Tingkat ke se lamata n
Kendaraa n Pr ibadi jika ad a kepe rluan keluar ruma h Tingkat ke se lamata n

Kendaraa n Pr ibadi Seko lah/ Kuliah, Mudik Dar i se gi har ga

Ang kot Seko lah/ Kuliah Dar i se gi har ga
Mot or Membeli ke perluan se kola h Kedua nya
Kendaraa n Pr ibadi Seko lah/ Kuliah Tingkat ke se lamata n

Kendaraa n Pr ibadi bel i makan Kedua nya
Pesawat Te rbang mengeluarkan biaya Kedua nya

Kendaraa n Pr ibadi Kepasar, kelua r yg benar-b ena r p ent ing Kedua nya

Kendaraa n umum menemani or ang t ua perg i be ker ja Kedua nya

Jalan kaki Jl n jln sambil joggi ng Tingkat ke se lamata n
Kendaraa n Pr ibadi Beke rja, Mud ik, Ja lan-j alan/ Refre shing Kedua nya
Kendaraa n Pr ibadi se suatu yang pe nt ing Kedua nya

Kendaraa n Pr ibadi Mene mani ibu per gi ke pasa r dan bekerj a Kedua nya
Tabel D.1 Data Mentah Dari Responden Dalam Pengisian Kuisioner Berapa biaya transport asi yang anda keluar kan ket ika
Berapa biaya t ranspor tasi yg anda keluarkan sebelum pandemic? pandemic? Apakah Pandemi Covid-19 ini memberikan dampak bagi pendapatan anda dalam menggunakan t ransport asi ?
50 20 I ya
50 50 Tidak
10 10 Tidak
10 10 Tidak
30 15 Tidak
20 20 I ya
20 40 I ya
20 15 I ya
300000 200000 I ya
10 10 Tidak
30 20 I ya
100 50 I ya
8 10 I ya
10 10 I ya
15 10 I ya
100000 30000 Tidak
30 30 I ya
200 50 I ya
20 20 Tidak
5000 5000 Tidak

100 ribu/per bulan 50 r ibu/ bulan I ya
20 20 I ya
50 20 I ya
40 20 Tidak
20 30 I ya
10 5 I ya
25000 50000 I ya
0 0 Tidak
20 20 I ya
20 10 I ya
10 10 Tidak
20 100 I ya
0 0 Tidak
15 10 I ya
15000 10000 I ya
50000 25000 I ya
300000 150000 I ya
50 30 I ya
25 0 Tidak
25 0 Tidak
20000 0 I ya
10 50 I ya
100 500 I ya
I ya
30 40 I ya
400 200 I ya
20000 10000 Tidak
25000 10000 I ya
7 7 Tidak
20 28 Tidak
1. 100.000 300 I ya
50000 10000 I ya
5 6 I ya
50 30 I ya
80 50 I ya
20. 000/ minggu 5.000/ minggu I ya
10 10 Tidak
20 20 I ya
10 10 Tidak
50 27 I ya
15 0 I ya
50 50 Tidak
0 0 Tidak
50 50 Tidak
100000 100000 I ya
25000 35000 I ya
100 100 I ya
400000 200000 I ya
20 10 I ya
20 20 I ya
400 400 Tidak
0 0 I ya
50000 20000 I ya
0 0 I ya
15 10 Tidak
150 150 Tidak
100 50 I ya
0 10000 I ya
20 15 I ya
10 10 Tidak
2000 2000 I ya
5 5 I ya
0 0 I ya
5 10 I ya
50 50 I ya
100 100 Tidak

800 1000000 I ya
- - I ya
10 10 I ya
- - Tidak
7500 7500 Tidak
20 15 Tidak
0 0 Tidak
60000 30000 I ya
10 10 Tidak
60000-80000 4000- 50000 Tidak
15 15 Tidak
56. 000/ per minggu 30.000 Perminggu I ya
10 10 I ya
20rb 10rb Tidak
0 0 Tidak
2000 0 Tidak
25000 35000 I ya
20000 20000 Tidak
20000 0 I ya
100 rb 50 r b I ya
20 30 I ya
0 0 I ya
200000 100000 I ya
10 20 I ya
20 10 I ya
10 10 Tidak
50 10 I ya
28000 8000 I ya
50 40 I ya
15 10 I ya
8 3 I ya
4 5 I ya
15 15 I ya
10k 20k I ya
15 15 I ya
Rp. 10000 Rp. 10000 I ya

50 100 I ya
1000000 10000000 I ya
Dikasih jajan 15 ribu:( 0, t dk di kasih uang sama ort u: ( I ya

20 15 Tidak
100 50 I ya
12 12 I ya
25 0 Tidak
20 20 I ya
0 0 Tidak
50000 20000 I ya
20 10 I ya
0 0 Tidak
50 30 Tidak
BIODATA PENELITI
A. Data Pribadi
1. Nama : Ardita Rahmatusa’diyah
2. Tempat Tanggal Lahir : Arga Makmur 02 Agustus 2001
3. Alamat : Rama Agung, Bengkulu Utara
4. Jenis Kelamin : Perempuan
5. Agama : Islam
6. Pendidikan : S1 Teknik Industri Universitas Andalas
7. No. Hp : 082279185544
8. Email : rahmatusadiyah@gmail.com
B. Riwayat Pendidikan
1. SD : SDN 22 Arga Makmur
2. SMP : SMPN 1 Arga Makmur
3. SMA : SMAN 1 Bengkulu Utara
4. Universitas : Universitas Andalas
C. Pengalaman Organisasi
Mengikuti organisasi Paskibra dan Majalah Dinding Ketika SMA.
Mengikuti program Engineering School di semester 2.
BIODATA PENELITI
A. Data Pribadi
1. Nama : Windi Andrea
2. Tempat Tanggal Lahir : Sungai Penuh 26 Januari 2001
3. Alamat : Riau
4. Jenis Kelamin : Perempuan
5. Agama : Islam
6. Pendidikan : S1 Teknik Industri Universitas Andalas
7. No. Hp : 081379215846
8. Email : windiandrea123@gmail.com
B. Riwayat Pendidikan
1. SD : SDN 175/III Tangkil
2. SMP : SMPN 35 Kerinci
3. SMA : SMAN 4 Sungai Penuh
4. Universitas : Universitas Andalas
C. Pengalaman Organisasi
-

36 C - Lara Putri Agustin - Anantasya Putri Salsabila

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

36 C - Lara Putri Agustin - Anantasya Putri Salsabila

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

KARYA TULIS ILMIAH

Transportasi Yang Digunakan Saat Pandemi

LABORATORIUM PERENCANAAN DAN OPTIMASI SISTEM

No. Hari, Tanggal Keterangan Paraf

3 Kamis, 24/09/2020 - Masih dalam tahap

Padang, 18 September 2020

Lara Putri Agustin

Ardita Rahmatusa’diyah 1910931001

Tanggal Penyerahan: September 2020

Diterima Oleh Disetujui Oleh

(Anantasya Putri Salsabila) (Lara Putri Agustin)

(Reki Azura Pratama)

Nowadays statistics play an important role in daily life, especially in

Keywords: Data, descriptive statistics, pandemic, probability, transportation

Saat ini statistika sangat berperan penting dalam kehidupan sehari-hari,

Keyword: Data, pandemi, probabilitas, statistika deskriptif, transportasi

Penulis menyampaikan terima kasih kepada beberapa pihak yang ikut

1. Bapak Eri Wirdianto. M.Sc selaku dosen dalam matakuliah Statistika

Penulis menyadari atas ketidaksempurnaan penyusunan laporan ini. Oleh

1.2 Rumusah Masalah......................................................................... 2

1.3 Tujuan Penelitian.......................................................................... 2

1.4 Manfaat Penelitian........................................................................ 2

1.5 Batasan Masalah........................................................................... 3

Tabel 4.1 Rekapitulasi Jenis Kelamin Responden yang Mengisi Survei.....27

Gambar 2.1 Kurva Kemiringan 10

1.1 Latar Belakang Masalah

Pada masa pandemik saat ini pemerintah mewajibkan masyarakat untuk

Transportasi merupakan salah satu kepentingan publik. Perpindahan

Rumusan masalah dari penelitian ini adalah:

1. Bagaimana pengolahan data tunggal menjadi data berkelompok?

1.3 Tujuan Penelitian

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk:

1. Untuk mengetahui pengolahan data statistika dekriptif berdasarkan data

1.4 Manfaat Penelitian

Manfaat dari penelitian ini untuk:

Pada Pandemi covid-19 penulis meninjau mengenai transportasi yang

Pada bab ini akan membahas teori-teori mengenai statistika

2.1 Statistika Deskriptif

Statistika deskriptif merupakan bagian dari ilmu statistik yang meringkas,

Statistika deskriptif adalah metode-metode yang berkaitan dengan metode

Populasi adalah kumpulan dari keseluruhan pengukuran dan objek yang

Sampel menggunakan populasi, data juga dapat diambil melalui sampel.

2.4.1 Data Berdasarkan Skala Pengukuran

Statistika jenis data berdasarkan skala pengukuran menurut (Nugraha,

2.4.2 Data Berdasarkan Sumbernya

2.4.3 Data Berdasarkan Sifatnya

2.5 Bentuk Angka/Tabel

Biasanya digambarkan tiga atau lima karakteristik untuk masing-masing

2.5.1 Ukuran Pemusatan

fi = frekueansi data ke-i

Untuk data kelompok:

∆ 2 = selisih frekuensi kelas modus dan frekuensi kelas sesudahnya

H=Q3 −Q1 …(7)

2.5.2.2 Standar Deviasi

2.5.2.4 Skewness (Kemiringan)

Skewness (Kemiringan) adalah derajat ketidaksimetrisan atau

Gambar 2.2 Kurva Derajat Keruncingan

Kurtosis diartikan sebagai tingkat keruncingan suatu distribusi.

Data dalam bentuk distribusi frekuensi ditulis sebagai berikut.

a. Rumus data tunggal desil:

b. Rumus distribusi frekuensi desil:

a. Rumus data tunggal persentil:

b. Rumus data distribusi frekuensi persentil: