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1. OBJETIVO

El propósito del presente documento es conocer y analizar el desempeño de

manejo del conductor, identificando los desvíos y las áreas más problemáticas
para poder revertir la situación actual en caso que se requiera.

2. ALCANCE

Todos los conductores de la empresa INSCANN SA – Base Neuquén

(Gobernador Anaya 54, Ciudad de Neuquén), Base Cutral Co (La Pampa 842,
ciudad de Cutral Co).

3. REFERENCIAS

 Ley Nacional N°24.449/95 “Ley Nacional de Transito”

 Ley Nacional N° 26.363/08 “ Transito y Seguridad Vial”
 Ley Provincial N° 2178/96 “Adhesión Provincia de Neuquén a la Ley Nacional
de Transito N°24.449/95”
 Todos los decretos y resoluciones que los complementan.

4. RESPONSABILIDADES

 Gerencia: Responsables de brindar herramientas y todos los elementos

necesarios para llevar a cabo el control. También tienen como responsabilidad
tomar decisiones sobre las sanciones aplicadas.
 Personal Área Seguridad: Encargado de analizar la conducta de manejo,
elaborar los correspondientes informes, plantear las acciones correctivas y
direccionar las tareas para revertir la situación.
 Conductor Categoría B1 – B2: Responsable de conducir los vehículos y realizar
los servicios programados por la empresa y sus clientes, velando por su seguridad
y la de terceros. Encargo del cuidado del vehículo y las herramientas de trabajo.

5. DEFINICIONES

 Conductor: Persona capacitada para conducir un vehículo, la cual ha reunido los

requisitos exigidos por la legislación vigente, aprobando los exámenes teóricos-
prácticos de idoneidad y obteniendo en consecuencia la licencia habilitante que
otorga la autoridad competente.

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 Infracción por exceso de velocidad: Superación de los límites de velocidad

estipulados por la legislación vigente, sea nacional, provincial o municipal,
además de las normativas de los clientes o límites establecidos por cada país.

6. DESARROLLO:

Todos los vehículos de la empresa INSCANN SA. están equipados con sistemas de
rastreo satelital MICROTRACK, los que permitirán el control de las conductas de
manejo con la generación automática de los ranking de prudencia vial, el cual califica a
vehículos y choferes identificados de acuerdo a un sistema de scoring, dividiéndolos en
Riesgo bajo, medio o alto.

6.1. Clasificación de los riesgos

Sistema Microtrack:

La clasificación de los riesgos está determinada según los siguientes valores:

 Riesgo Alto: Si el puntaje general es igual o mayor a 25 puntos, se clasifica

como Riesgo Alto. Estos riesgos requieren una implementación de acciones
inmediatas.
 Riesgo Medio: Si el puntaje general es mayor o igual a 7 y menor o igual a
24 se clasifica como Riesgo Medio. Estos riesgos requieren que se tomen
medidas preventivas y correctivas.
 Riesgo Bajo: Si el puntaje general es menos o igual a 6 se clasifica como
Riesgo Bajo. Estos riesgos por el momento no requieren la implantación de
acciones, sin embargo deben ser monitoreados periódicamente a efectos
de observar principalmente cambios respecto a su frecuencia.

6.2. Velocidades

El conductor debe respetar las velocidades mínimas y máximas estipuladas

por las legislaciones nacionales, provinciales, ordenanzas municipales y
además las estipuladas tanto por los clientes como por cada país.
Se recuerda que las velocidades máximas estipuladas por la Ley Nacional de
Tránsito N° 24.449/95 en su artículo 51, son las siguientes:

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6.2.1. En zona urbana:

6.2.1.1.En calles: 40 km/h
6.2.1.2.En avenidas: 60 km/h
6.2.1.3.En vías con semaforización coordinada y sólo para motocicletas y
automóviles: La velocidad de coordinación de los semáforos

6.2.2. En zona rural:

6.2.2.1. Para motocicletas automóviles y camionetas: 110 km/h
6.2.2.2. Para microbús ómnibus y casas rodantes motorizadas: 90 km/h
6.2.2.3. Para camiones y automotores con casa rodante acoplada: 80 km/h
6.2.2.4. Para transportes de sustancias peligrosas: 80 km/h

6.2.3. Límites máximos especiales:

 En las encrucijadas urbanas sin semáforo: la velocidad precautoria

nunca superior a 30 Km/h;
 En los pasos a nivel sin barrera ni semáforos: La velocidad precautoria
no superior a 20 km/h y después de asegurarse el conductor que no
viene un tren;
 En proximidad de establecimientos escolares, deportivos y de gran
afluencia de personas: Velocidad precautoria no mayor a 20 km/h
durante su funcionamiento;
 En rutas que atraviesen zonas urbanas 60 km/h salvo señalización en
contrario.
 En zonas petroleras la máxima es 60 km/h salvo señalización en
contrario.

Las velocidades nombradas no indican las velocidades aceptables para

conducir. Cada chofer deberá tener en cuenta las condiciones del camino como
así también las condiciones climáticas. En caso de discrepancia entre la
velocidad que indica la Ley y la que indica la empresa o un cliente en particular,
se deberá respetar la menor velocidad máxima. (Ej.: la Ley marca 80 km/h y el
cliente indica 60 km/h, se respetan los 60 km/h)

Se respetarán los siguientes límites mínimos:

● En zonas urbanas y autopistas la mitad del máximo fijado para cada

tipo de vía

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● En caminos y semiautopistas 40 km/h, salvo los vehículos que deban

portar permisos y las maquinarias especiales.

6.3. Clasificación de Infracciones:

Tiempo
Regla Tipo duración
Leve 3 seg.
20/30 km/h Media 4 Seg.
Grave 6 Seg.
Leve 3 seg.
50 km/h Media 5 Seg.
Grave 10 Seg.
Leve 3 seg.
60 km/h Media 6 Seg.
Grave 10 Seg.
Leve 5 seg.
70 km/h Media 8 Seg.
Grave 10 Seg.
Leve 5 seg.
80 a 100 km/h Media 10 Seg.
Grave 15 Seg.
Aceleración
Brusca 7 km/h 3 Seg.
Frenada Brusca 13 km/h 2 Seg.

Las infracciones de velocidad consideradas graves, son las que superan en un 10 % la

máxima permitida. (Ej.: la Ley marca 80 km/h y conductor circula a 89 km/h es una
falta considerada Grave.)

Entre las infracciones previstas, se encuentra la conducción del vehículo sin que esté
identificado el conductor en el equipo.

La desconexión del equipo también es infracción grave.

6.4. Las llaves de MICROTRACK son de uso personal, no deben intercambiarse.

Cualquier desvío de este punto dará como consecuencia un apercibimiento por parte
de Inscann S.A

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6.5. Mensualmente el responsable ante servicio de Microtrack y/o el responsable del

servicio de seguridad e higiene Exportará el informe de Actividad de Personal y
vehículos que será remitido a administración y gerencia.

6.6. Teniendo en cuenta este procedimiento el Profesional de Higiene y Seguridad

realiza la. NOTIFICACION DE DESEMPEÑO (P. SSM. 13. F .02) del personal de
manera mensual y cada vez que crea necesaria o se solicite el mismo y
posteriormente son elevadas a la gerencia.

7. ANEXOS:
P. SSM. 13. F .01. NOTIFICACION DE DESEMPEÑO

8. CONTROL DE CAMBIOS

Revisió Fecha Modificación

n

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