Вы находитесь на странице: 1из 38

Автоцистерны-полуприцепы

О заводе...

Уральский завод спецтехники более 17 лет работает на промыш-


ленном рынке России, стран СНГ и ближнего зарубежья и являет-
ся официальным партнером таких автогигантов, как Урал, КамАЗ,
МАЗ, ГАЗ. Завод зарекомендовал себя как надежный поставщик
продукции высокого качества, и на сегодняшний день является
высокоэффективным, динамично-развивающимся и перспектив-
ным производителем.
На сегодняшний день «Уральский завод спецтехники» выпускает
более 120 моделей спецтехники, отвечающей всем современным требованиям - это автоцистерны,
автофургоны, прицепная техника, спецтехника с КМУ, нефтепромысловая спецтехника; а также раз-
рабатывает и производит спецтехнику по индивидуальным заказам, в соответствии со всеми раз-
решающими нормами. На нашем складе поддерживается ассортимент продукции в 200-300 единиц
техники.
Завод имеет все необходимые лицензии и сертификаты, которые дают право выполнять проек-
тирование, разработку, изготовление, монтаж, ремонт и обслуживание производимой техники.
Новое и современное оборудование позволяет обеспечить автоматизацию процессов, что увели-
чивает производимость и качество выпускаемой техники. В процессе производства используются
материалы и комплектующие ведущих производителей. Важнейшим этапом производства является
технический контроль качества каждой выпускаемой единицы техники.
В этом каталоге мы хотим отдельно представить прицепную технику нашего производства.
На сегодняшний день транспортировка грузов автоцистернами стремительно набирает обороты.
Применение цистерн - полуприцепов позволяет значительно увеличить грузоподъемность под-
вижного состава, уменьшить количество рейсов и снизить себестоимость перевозок.
Выпускаемая продукция «Уральского завода спецтехники» строго соответствует ГОСТ и европей-
ским стандартам по перевозке опасных грузов . Все оборудование разрабатывается в соответ-
ствии с ГОСТ Р 50913-96 и отвечает Европейским требованиям к безопасной перевозке легко
воспламеняющихся грузов (ADR).
Наш завод ЭТО...

Новейшие и современные решения:


- обработка металла и изготовление деталей осуществляется на высо-
котехнологичном оборудовании с ЧПУ;
- сварочные работы производятся полностью автоматизирован-
ным роботом и на современных сварочных аппаратах, обеспечива-
ющих качественные и равномерные сварные швы ;
- использование плазменной резки с компьютерным управлением, по-
зволяет делать идеально чистый рез, различные геометрические фор-
мы и гарантированно точные детали;
- изготовление донышек осуществляется на сегодняшний день на
самом современном станке для фланжирования. Таким образом,
метод холодной накатки обеспечивает высокое качество готовой по-
верхности, точность заданных размеров, стабильность физико-механи-
ческих свойств.

Строгий контроль качества


Вся выпускаемая нами продукция проходит строгий и поэтапный
контроль:
- ультразвуковая и рентгеновская дефектоскопия;
- испытание воздухом под давлением;
- гидравлические испытания заводом
- госприемка с поверкой.
При изготовлении продукции используются материалы и комплекту-
ющие самых лучших производителей с самыми высокими требова-
ниями по надежности.

В производстве задействованы современные автоматизированные станки

Гидравлический пресс Станок для обрезки и фланжирования Кромкозагибочный станок


Sahinler DEP200 днищ Lucas Sahinler FM12

2 www.uzst.ru
Автоцистерны-полуприцепы

Автоцистерны-полуприцепы нашего производства:


Мы предлагаем цистерны для хранения и транспортировки светлых, тем-
ных нефтепродуктов и технической воды. Полуприцепы- цистерны имеют
ряд модификаций, зависящих от особенностей и физического состояния
перевозимого груза. Немаловажным параметром является вид материала,
использованного при изготовлении цистерн, от характеристик которого
необходимо отталкиваться при выборе цистерн, исходя из их назначения.

- для транспортировки, кратковременного хранения и заправки


светлыми нефтепродуктами плотностью не более 0,83 т/м3 и являют-
ся мерой полной вместимости. Оборудование ППЦ узлом выдачи то-
плива позволяет производить дозированную заправку транспортных
средств топливом из любого отсека. такой ППЦ может использоваться
как мобильная заправочная станция.

- для транспортировки и кратковременного хранения светлых не-


фтепродуктов плотностью не более 0,83 т/м3 и являются мерой полной
вместимости. Оборудованы системой раздачи топлива для распределе-
ния нефтепродуктов при перекачивании. Топливный насос, устанавлен-
ный на ППЦ, значительно расширяет ее функционал.

- для транспортирования по дорогам общего назначения и крат-


ковременного хранения технической воды и солевых растворов
плотностью не более 1.0 т/м3. Имеет антикоррозийное покрытие вну-
тренней поверхности цистерны.

- для транспортирования по дорогам общего назначения и крат-


ковременного хранения нефти и других темных нефтепродуктов
плотностью не более 1.0 т/м3. Цистерна имеет термоизоляцию из по-
лиуретановой пены для предотвращения потерь, а также подогрев от
ППУ.

Отдел продаж: 8 800-333-74-74 (бесплатная линия) 3


Автоцистерны-полуприцепы

Конструктивные особенности автоцитерны-полуприцепа


Полуприцеп имеет рамную конструкцию, основанием для которой
являются две продольные балки с двутавровым сечением по ГОСТ
8239-89, вертикальные полки которого, в местах концентрации на-
пряжений, усилены дополнительными рёбрами и накладками. В попе-
речном направлении жёсткость конструкции придают ложементы для
укладки ёмкости. Стяжные ленты, при помощи которых ёмкость
крепится к раме полуприцепа, придают конструкции небольшую
Термоизоляция пенополиуретаном подвижность при скручивании, снижая при этом нагрузку на саму
Уникальный способ нанесения ППУ позволяет уте- цистерну.
плять объекты сложной формы, каковыми являются
цистерны и резервуары. Этот метод позволяет нанести
утеплитель без применения дополнительной «гильзы»
и сопутствующих элементов крепления. На любой
высоте в самых труднодоступных местах пенополи-
уретан обеспечит непрерывную и бесшовную защиту
конструкции от потери тепла и проникновения влаги.

4 www.uzst.ru
Автоцистерны-полуприцепы

Преимущества автоцистерны-полуприцепа нашего произ-


водства
Цистерны изготавливаются из прочной стали 09Г2С (лист толщи-
ной 4 мм) это обеспечивает повышенную прочность при эксплуата-
ции в условиях низких температур. Профиль ёмкости имеет сим-
метричную чемоданную форму, что обеспечивает наибольшую
вместимость при сохранении небольших габаритов, а за счёт пе-
ременного сечения обеспечивается низкий центр тяжести и как
следствие устойчивость при движении на наклонных участках до-
рог. Дополнительную жёсткость цистерне и усиление стыковых швов
обечайки, придают полусферические донышки и внутренние шпангоу-
ты, установленные в зонах прохождения стяжных лент, а за счёт их кон-
струкции они также играют роль волнорезов эффективно справляясь
с динамическими ударами перевозимой жидкости. На места прилега-
ния ёмкости к ложементам рамы, на цистерну привариваются усилива-
ющие накладки для более равномерного распределения нагрузки. В
совокупности с качественными двухсторонними сварными шва-
ми- это значительно увеличивает срок эксплуатации техники.

В зависимости от исполнения емкости цистерна может быть посто-


янного или переменного сечения, а ее поперечный разрез иметь
форму круга, овала или так называемого «чемоданного» сечения и
иметь несколько отсеков.

Переменное сечение

Круг Элипс Чемодан

Правильно выбранная форма цистерны способна увеличить объем


перевозимого продукта, а несколько отсеков у автоцистерны дает
возможность перевозить разные по своему составу жидкости, до- Прямое сечение
ставлять топливо разных видов.

Отдел продаж: 8 800-333-74-74 (бесплатная линия) 5


Автоцистерны-полуприцепы

Комплектующие от лучших производителей


Напорно-всасывающие рукава от испанского производителя
Gassoflex®изготовлены из полимерного материала заключённого
между наружней и внутренней спиралями из гальванизированной
стали с наружным покрытием из ПВХ.

API адаптеры для нижнего налива/слива нефтепродуктов от произ-


водителя CIVACON обеспечивают высокую пропускную способность
(до 2500 л/мин) за счёт номинального размера 4 дюйма, особенности
адаптеров позволяют осуществить полный слив нефтепродуктов, из-
готовлены в соответствии со стандартом API RP 1004 и EN 13083. Адап-
тер рециркуляционный благодаря своей оригинальной конструкции
обеспечивает очень высокую (до 40 м3) пропускную способность для
ПВС.

Насосы отечественного и импортного производства. Имеют повышен-


ную производительность. Сокращают время слива цистерны и добав-
ляют возможности самостоятельной загрузки и перекачки.

Алюминиевые крышки горловин искробезопасны и к тому же легче


стальных.

Доступ к люку осуществляется с площадки, изготовленной из просеч-


ного листа. Безопасность при обслуживании обеспечивают высокие
складные перила, которые автоматически раскладываются при пере-
воде лестницы в положение подъёма.

Наши полуприцепы комплектуются шкворневыми плитами, шкворня-


ми и опорными механическими устройствами от немецкого произво-
дителя JOST.

6 www.uzst.ru
Стандартная и дополнительная комплектация

Буксировочное кольцо Заливная горловина Корзина запасного колеса Противооткатные упоры

Крепление таблички с обозначением груза Пенал огнетушителя

Регулятор настроек Стояночные опоры Шланги коммуникаций Ящик для песка и


цистерны цистерны кошмы

Ящик ЗИП Ящик ЗИП Ящик ТРК Ящик ТРК

Сливной кран

Отдел продаж: 8 800-333-74-74 (бесплатная линия) 7


Полуприцепы-цистерны 2-х осные
для транспортировки и заправки светлыми нефтепродуктами

По дорогам общего назначения


Модификация Вместимость, м 3
Число осей/колес Шины Диски Тип подвески
425/85Р21 310-533
2/4+1
385/65R22.5 11.75-22.5
20-21.9 м 3
10.00R20 7.5-20
2/8+1 11.00.R20 7.5/8.0-20
12.00R20 8.5-20
425/85Р21 310-533
2/4+1
385/65R22.5 11.75-22.5
УЗСТ 9175 22-23.9 м3 10.00R20 7.5-20 Рессорно-балансирная
2/8+1 11.00.R20 7.5/8.0-20
12.00R20 8.5-20
425/85Р21 310-533
2/4+1
385/65R22.5 11.75-22.5
24-25.9 м3 10.00R20 7.5-20
2/8+1 11.00.R20 7.5/8.0-20
12.00R20 8.5-20
Спецтранспорт
Модификация Вместимость, м 3
Число осей/колес Шины Диски Тип подвески
2/4+1 445/65R22.5 14-20
26-27.9 м3 11.00R20 7.5/8.0-20
2/8+1
12.00R20 8.5-20
УЗСТ 9175 Рессорно-балансирная
2/4+1 445/65R22.5 14-20
28-29.9 м3 11.00R20 7.5/8.0-20
2/8+1
12.00R20 8.5-20

8 www.uzst.ru
Полуприцепы-цистерны 3-х осные
для транспортировки и заправки светлыми нефтепродуктами

По дорогам общего назначения


Модификация Вместимость, м 3
Число осей/колес Шины Диски Тип подвески

3/6+1 425/85Р21 310-533


385/65R22.5 11.75-22.5
24-25.9 м3 10.00R20 7.5-20
3/12+1 11.00.R20 7.5/8.0-20
12.00R20 8.5-20

3/6+1 425/85Р21 310-533


385/65R22.5 11.75-22.5
26-27.9 м3 10.00R20 7.5-20
3/12+1 11.00.R20 7.5/8.0-20
12.00R20 8.5-20

3/6+1 425/85Р21 310-533


385/65R22.5 11.75-22.5
28-29.9 м3 10.00R20 7.5-20
3/12+1 11.00.R20 7.5/8.0-20
12.00R20 8.5-20
УЗСТ 9174 Рессорно-балансирная
3/6+1 425/85Р21 310-533
385/65R22.5 11.75-22.5
30-31.9 м3 10.00R20 7.5-20
3/12+1 11.00.R20 7.5/8.0-20
12.00R20 8.5-20

3/6+1 425/85Р21 310-533


385/65R22.5 11.75-22.5
32-33.9 м3 10.00R20 7.5-20
3/12+1 11.00.R20 7.5/8.0-20
12.00R20 8.5-20

3/6+1 425/85Р21 310-533


385/65R22.5 11.75-22.5
34-35.9 м3 10.00R20 7.5-20
3/12+1 11.00.R20 7.5/8.0-20
12.00R20 8.5-20
Спецтранспорт
Модификация Вместимость, м3 Число осей/колес Шины Диски Тип подвески
3/6+1 445/65R22.5 14-20
36-37.9 м3 11.00R20 7.5/8.0-20
3/12+1 12.00R20 8.5-20
УЗСТ 9174 Рессорно-балансирная
3/6+1 445/65R22.5 14-20
38-40 м3 11.00R20 7.5/8.0-20
3/12+1 12.00R20 8.5-20

Отдел продаж: 8 800-333-74-74 (бесплатная линия) 9


Полуприцепы-цистерны 2-х осные
для транспортровки и хранения светлых нефтепродуктов

По дорогам общего назначения


Модификация Вместимость, м 3
Число осей/колес Шины Диски Тип подвески

2/4+1 425/85Р21 310-533


385/65R22.5 11.75-22.5
20-21.9 м3 10.00R20 7.5-20
2/8+1 11.00.R20 7.5/8.0-20
12.00R20 8.5-20

2/4+1 425/85Р21 310-533


385/65R22.5 11.75-22.5
УЗСТ 9175 22-23.9 м3 10.00.R20 7.5-20 Рессорно-балансирная
2/8+1 11.00.R20 7.5/8.0-20
12.00R20 8.5-20

2/4+1 425/85Р21 310-533


385/65R22.5 11.75-22.5
24-25.9 м3 10.00.R20 7.5-20
2/8+1 11.00.R20 7.5/8.0-20
12.00R20 8.5-20
Спецтранспорт
Модификация Вместимость, м3 Число осей/колес Шины Диски Тип подвески
2/4+1 445/65R22.5 14-20
26-27.9 м3 11.00R20 7.5/8.0-20
2/8+1 12.00R20 8.5-20
УЗСТ 9175 Рессорно-балансирная
2/4+1 445/65R22.5 14-20
28-29.9 м3 11.00R20 7.5/8.0-20
2/8+1 12.00R20 8.5-20

10 www.uzst.ru
Полуприцепы-цистерны 3-х осные
для транспортровки и хранения светлых нефтепродуктов

По дорогам общего назначения


Модификация Вместимость, м 3
Число осей/колес Шины Диски Тип подвески

3/6+1 425/85Р21 310-533


385/65R22.5 11.75-22.5
24-25.9 м3 10.00R20 7.5-20
3/12+1 11.00.R20 7.5/8.0-20
12.00R20 8.5-20

3/6+1 425/85Р21 310-533


385/65R22.5 11.75-22.5
26-27.9 м3 10.00R20 7.5-20
3/12+1 11.00.R20 7.5/8.0-20
12.00R20 8.5-20

3/6+1 425/85Р21 310-533


385/65R22.5 11.75-22.5
28-29.9 м3 10.00R20 7.5-20
3/12+1 11.00.R20 7.5/8.0-20
12.00R20 8.5-20
УЗСТ 9174 Рессорно-балансирная
3/6+1 425/85Р21 310-533
385/65R22.5 11.75-22.5
30-31.9 м3 10.00R20 7.5-20
3/12+1 11.00.R20 7.5/8.0-20
12.00R20 8.5-20

3/6+1 425/85Р21 310-533


385/65R22.5 11.75-22.5
32-33.9 м3 10.00R20 7.5-20
3/12+1 11.00.R20 7.5/8.0-20
12.00R20 8.5-20

3/6+1 425/85Р21 310-533


385/65R22.5 11.75-22.5
34-35.9 м3 10.00R20 7.5-20
3/12+1 11.00.R20 7.5/8.0-20
12.00R20 8.5-20
Спецтранспорт
Модификация Вместимость, м 3
Число осей/колес Шины Диски Тип подвески
3/6+1 445/65R22.5 14-20
36-37.9 м3 11.00R20 7.5/8.0-20
3/12+1 12.00R20 8.5-20
УЗСТ 9174 Рессорно-балансирная
3/6+1 445/65R22.5 14-20
38-40 м3 11.00R20 7.5/8.0-20
3/12+1 12.00R20 8.5-20

Отдел продаж: 8 800-333-74-74 (бесплатная линия) 11


Полуприцепы-цистерны 2-х осные
для транспортировки технической воды и соляных растворов

По дорогам общего назначения


Модификация Вместимость, м3 Число осей/колес Шины Диски Тип подвески
425/85Р21 310-533
2/4+1
385/65R22.5 11.75-22.5
УЗСТ 9175 20-21.9 м3 10.00R20 7.5-20 Рессорно-балансирная
2/8+1 11.00.R20 7.5/8.0-20
12.00R20 8.5-20
Спецтранспорт
Модификация Вместимость, м 3
Число осей/колес Шины Диски Тип подвески
2/4+1 445/65Р22.5 14-20
22-23.9 м3 11.00.R20 7.5/8.0-20
2/8+1
12.00R20 8.5-20
2/4+1 445/65Р22.5 14-20
24-25.9 м3 11.00.R20 7.5/8.0-20
2/8+1
12.00R20 8.5-20
УЗСТ 9175 Рессорно-балансирная
2/4+1 445/65R22.5 14-20
26-27.9 м3 11.00R20 7.5/8.0-20
2/8+1
12.00R20 8.5-20
2/4+1 445/65R22.5 14-20
28-29.9 м3 11.00R20 7.5/8.0-20
2/8+1
12.00R20 8.5-20

12 www.uzst.ru
Полуприцепы-цистерны 3-Х осные
для транспортировки технической воды и соляных растворов

По дорогам общего назначения


Модификация Вместимость, м3 Число осей/колес Шины Диски Тип подвески
425/85Р21 310-533
3/6+1 385/65R22.5 11.75-22.5
24-25.9 м3 10.00R20 7.5-20
3/12+1 11.00.R20 7.5/8.0-20
12.00R20 8.5-20
425/85Р21 310-533
3/6+1 385/65R22.5 11.75-22.5
УЗСТ 9174 26-27.9 м3 10.00R20 7.5-20 Рессорно-балансирная
3/12+1 11.00.R20 7.5/8.0-20
12.00R20 8.5-20
425/85Р21 310-533
3/6+1 385/65R22.5 11.75-22.5
28-29.9 м3 10.00R20 7.5-20
3/12+1 11.00.R20 7.5/8.0-20
12.00R20 8.5-20
Спецтранспорт
Модификация Вместимость, м 3
Число осей/колес Шины Диски Тип подвески
3/6+1 445/65Р22.5 14-20
30-31.9 м3 11.00.R20 7.5/8.0-20
3/12+1 12.00R20 8.5-20
3/6+1 445/65Р22.5 14-20
32-33.9 м3 11.00.R20 7.5/8.0-20
3/12+1 12.00R20 8.5-20
3/6+1 445/65Р22.5 14-20
УЗСТ 9174 34-35.9 м3 11.00.R20 7.5/8.0-20 Рессорно-балансирная
3/12+1 12.00R20 8.5-20
3/6+1 445/65R22.5 14-20
36-37.9 м3 11.00R20 7.5/8.0-20
3/12+1 12.00R20 8.5-20
3/6+1 445/65R22.5 14-20
38-40 м3 11.00R20 7.5/8.0-20
3/12+1 12.00R20 8.5-20

Отдел продаж: 8 800-333-74-74 (бесплатная линия) 13


Полуприцепы-цистерны 2-х осные
для транспортировки и выгрузки нефти и нефтесодержащих жидкостей

По дорогам общего назначения


Модификация Вместимость, м3 Число осей/колес Шины Диски Тип подвески
425/85Р21 310-533
2/4+1
385/65R22.5 11.75-22.5
Рессорно-балансирная/
УЗСТ 9175 20-21.9 м3 10.00R20 7.5-20 пневмотическая
2/8+1 11.00.R20 7.5/8.0-20
12.00R20 8.5-20
Спецтранспорт
Модификация Вместимость, м 3
Число осей/колес Шины Диски Тип подвески
2/4+1 445/65Р22.5 14-20
22-23.9 м3 11.00.R20 7.5/8.0-20
2/8+1
12.00R20 8.5-20
2/4+1 445/65Р22.5 14-20
24-25.9 м3 11.00.R20 7.5/8.0-20
2/8+1
12.00R20 8.5-20 Рессорно-балансирная/
УЗСТ 9175
2/4+1 445/65R22.5 14-20 пневмотическая
26-27.9 м3 11.00R20 7.5/8.0-20
2/8+1
12.00R20 8.5-20
2/4+1 445/65R22.5 14-20
28-29.9 м3 11.00R20 7.5/8.0-20
2/8+1
12.00R20 8.5-20

14 www.uzst.ru
Полуприцепы-цистерны 3-Х осные
для транспортировки и выгрузки нефти и нефтесодержащих жидкостей

По дорогам общего назначения


Модификация Вместимость, м3 Число осей/колес Шины Диски Тип подвески
425/85Р21 310-533
3/6+1 385/65R22.5 11.75-22.5
24-25.9 м3 10.00R20 7.5-20
3/12+1 11.00.R20 7.5/8.0-20
12.00R20 8.5-20
425/85Р21 310-533
3/6+1 385/65R22.5 11.75-22.5
Рессорно-балансирная/
УЗСТ 9174 26-27.9 м3 10.00R20 7.5-20 пневмотическая
3/12+1 11.00.R20 7.5/8.0-20
12.00R20 8.5-20
425/85Р21 310-533
3/6+1 385/65R22.5 11.75-22.5
28-29.9 м3 10.00R20 7.5-20
3/12+1 11.00.R20 7.5/8.0-20
12.00R20 8.5-20
Спецтранспорт
Модификация Вместимость, м 3
Число осей/колес Шины Диски Тип подвески
3/6+1 445/65Р22.5 14-20
30-31.9 м3 11.00.R20 7.5/8.0-20
3/12+1 12.00R20 8.5-20
3/6+1 445/65Р22.5 14-20
32-33.9 м3 11.00.R20 7.5/8.0-20
3/12+1 12.00R20 8.5-20
3/6+1 445/65Р22.5 14-20
Рессорно-балансирная/
УЗСТ 9174 34-35.9 м3 11.00.R20 7.5/8.0-20 пневмотическая
3/12+1 12.00R20 8.5-20
3/6+1 445/65R22.5 14-20
36-37.9 м3 11.00R20 7.5/8.0-20
3/12+1 12.00R20 8.5-20
3/6+1 445/65R22.5 14-20
38-40 м3 11.00R20 7.5/8.0-20
3/12+1 12.00R20 8.5-20

Отдел продаж: 8 800-333-74-74 (бесплатная линия) 15


полуприцепы-бортовые

Бортовые полуприцепы — это специальная техника открытого типа,


предназначенная для транспортировки различных грузов по дорогам
всех категорий. Это один из наиболее популярных видов прицепной
техники, получившие широкое распространение на дорогах России и
Европы, благодаря практичной конструкции, неприхотливости к по-
годным условиям и качеству дорожного покрытия.

Полуприцеп бортовой производства «Уральский завод спецтехни-


ки» - это высокое качество выпускаемой техники с годами дове-
денное до идеального с использованием импортных комплектующих
от ведущих производителей. Высококвалифицированные конструкто-
ра, используя свой накопленный опыт и, учитывая пожелания наших
постоянных заказчиков, разработали максимально надежную и дол-
говечную конструкцию полуприцепа. Бортовые полуприцепы на-
шего производства отличаются своей выносливостью в условиях
бездорожья и способны перевозить груз до 45 тонн по дорогам
любой категории, и адаптированы под любые седельные тягачи.

Сварочные швы

16 www.uzst.ru
полуприцепы-бортовые

Полуприцепы-бортовые нашего производства:


- Бортовые полуприцепы 2-х осные от 16 до 36 тонн;
- Бортовые полуприцепы 3-х осные от 24 до 45 тонн.

Комплектация полуприцепов-бортовых может быть различ-


ной и отличаться:
- по количеству осей;
- по типу ошиновки;
- по типу подвески (пневматическая, рессорно-балансирная, балан-
сирная);
- по длине площадки, возможна установка различных лебедок.

Бортовые полуприцепы нашего производства могут быть оснащены


стандартным и дополнительным оборудованием.

Бортовой полуприцеп 2-х осный Усиленные рессоры Рессорная подвеска

Бортовой полуприцеп 3-х осный

Отдел продаж: 8 800-333-74-74 (бесплатная линия) 17


полуприцепы-бортовые

Конструктивные особенности
Полуприцеп имеет рамную конструкцию, изготовленную из прочной
стали 09Г2С, основанием для которой являются две продольные бал-
ки с двутавровым сечением, вертикальные полки которого, в местах
концентрации напряжений, усилены дополнительными рёбрами и
накладками. В поперечном направлении жёсткость конструкции при-
дают поперечные балки. Полуприцеп имеет ровный металлический
настил, выполненный из рифленого метала, что обеспечивает безо-
пасную погрузку груза. Для возможности перевозки труб большо-
го диаметра стойки (коники) имеют конструкцию, позволяющую
раздвигаться по ширине полуприцепа. Опорное устройство меха-
ническое телескопического вида. Боковая защита и заднее противо-
подкатное устройство имеют несколько положений крепления для
передвижения полуприцепа по бездорожью.

18 www.uzst.ru
полуприцепы-бортовые

Преимущества полуприцепов бортовых нашего производ-


ства:
- Рамная конструкция собственного производства из низколеги-
рованной стали 09Г2С. Лонжерон сваривается автоматическим
роботом, поперечное сечение лонжеронов обеспечивает необходи-
мую прочность при наименьшем собственном весе.
- Бортовой полуприцеп оснащен съемно-откидными бортами соб-
ственного производства, из конструкционной стали. Стойки бортов
имеют быстро-съемную конструкцию с «еврозамками», гарантируя со-
хранность груза при транспортировке и упрощая погрузочно-разгру-
зочные работы.
- Передний борт имеет усиленную конструкцию, исключая повреж-
дения кабины от смещения груза при экстренном торможении.
- Металлический инструментальный ящик собственного произ-
водства объемный и вместительный, с герметично закрывающейся
дверью на замках.
- Для удобства перевозки и хранения снятых бортов с полуприце-
па установлена корзина, позволяющая легко и быстро уложить борта
с любой стороны.

Одно из основных наших преимуществ перед другими производите-


лями, успешно разработанное нашим конструкторским отделом - это
монтирование крана-манипулятора за кабиной бортового полуприце-
па грузоподъемностью от 3 до 8 тонн и вылетом стрелы от 2 до 12 м.

19
Стандартная и дополнительная комплектация

Алюминиевая боковая защита Борт задний Лебедка для увязки груза

Два положения шкворня 2-х -позиционный задний Запасное колесо Крепление запасного колеса
буфер

Защита электрооборудования Инструментальный ящик Корзина для перевозки бортов

Утапливаемые в пол петли увязки Светодиодные фонари Энергоаккумуляторы Ящик ЗИП

20 www.uzst.ru
Стандартная и дополнительная комплектация

Петли SUER Пневмопривод WABCO Пневмопривод с ABS

Подножка откидная Подключение к тягачу Петли для увязки Противооткатные башмаки

Раздвижные коники Стояночная тормозная Настил чечевица Увязка груза


система

Оси L1 Обрезиненные коники Указатели габаритов

Отдел продаж: 8 800-333-74-74 (бесплатная линия) 21


БОРТОВЫЕ полуприцепы

бортовой полуприцеп УЗСТ 9175-0000002


(УЗСТ 9175 Б1-12К-18)
Масса перевозимого груза, кг 18000
Максимальная масса снаряженно-
7500
го полуприцепа, кг
Полная масса полуприцепа, кг 25500
Максимально допустимая нагруз-
ка, кг:
на седельно-сцепное устройство 9500
на шины 16000
Подвеска Рессорно-балансирная Стандартное оснащение
Тормозная система с пневматическим приводом от тягача с подготовкой под ABS;
Количество колес (в том числе Электрооборудование двухпроводное с питанием от тягача, 24В;
4 (1)
запасных), шт. Опорное устройство механическое, с двухскоростным приводом JOST или SAF
(Германия);
Шины пневматические 425/85R21 Лебедка запасного колеса;
Бортовая площадка с металлическими откидными бортами;
Шкворень GF (Германия) 2 дюйма (50,8мм) Противооткатные упоры SUER (Германия) с кронштейнами для крепления;
Инструментальный ящик с комплектом ЗИП.
Максимальная скорость при мак-
90 Дополнительное оборудование
симальной нагрузке, км/ч
Коники выдвижные.

бортовоЙ полуприцеп УЗСТ 9175-0000002


(УЗСТ 9175 Б1-12К-20)
Масса перевозимого груза, кг 20000
Максимальная масса снаряженно-
7500
го полуприцепа, кг
Полная масса полуприцепа, кг 27500
Максимально допустимая нагруз-
ка, кг:
на седельно-сцепное устройство 11500
на шины 16000
Подвеска Рессорно-балансирная Стандартное оснащение
Тормозная система с пневматическим приводом от тягача с подготовкой под ABS;
Количество колес (в том числе Электрооборудование двухпроводное с питанием от тягача, 24В;
4 (1)
запасных), шт. Опорное устройство механическое, с двухскоростным приводом JOST или SAF
(Германия);
Шины пневматические 425/85R21 Лебедка запасного колеса;
Бортовая площадка с металлическими откидными бортами;
Шкворень GF (Германия) 2 дюйма (50,8 мм) Противооткатные упоры SUER (Германия) с кронштейнами для крепления;
Инструментальный ящик с комплектом ЗИП.
Максимальная скорость при мак-
90
симальной нагрузке, км/ч Дополнительное оборудование
Коники выдвижные.

22 www.uzst.ru
БОРТОВЫЕ полуприцепы

бортовоЙ полуприцеп УЗСТ 9175-0000002


(УЗСТ 9175 Б1-12К-20ЛТБ)
Масса перевозимого груза, кг 20000
Максимальная масса снаряжен-
8500
ного полуприцепа, кг
Полная масса полуприцепа, кг 28500
Максимально допустимая нагруз-
ка, кг:
на седельно-сцепное устройство 12000
на шины 16500
Подвеска Рессорно-балансирная Стандартное оснащение
Тормозная система с пневматическим приводом от тягача с подготовкой под ABS;
Количество колес (в том числе Электрооборудование двухпроводное с питанием от тягача, 24В;
4 (1)
запасных), шт. Опорное устройство механическое, с двухскоростным приводом JOST или SAF (Германия);
Лебедка запасного колеса;
Шины пневматические 425/85R21 Бортовая площадка с металлическими откидными бортами;
Противооткатные упоры SUER (Германия) с кронштейнами для крепления;
Шкворень GF (Германия) 2 дюйма (50,8 мм) Инструментальный ящик с комплектом ЗИП.

Максимальная скорость при Дополнительное оборудование


90 Коники выдвижные;
максимальной нагрузке, км/ч
Лебедки для увязки груза, шт.
Топливный бак, л.

бортовоЙ полуприцеп УЗСТ УЗСТ 9175-0000002


(УЗСТ 9175 Б1-12К-20ЛКБ)
Масса перевозимого груза, кг 20000
Максимальная масса снаряженно-
8100
го полуприцепа, кг
Полная масса полуприцепа, кг 28100
Максимально допустимая нагруз-
ка, кг:
на седельно-сцепное устройство 12100
Стандартное оснащение
на шины 16000 Тормозная система с пневматическим приводом от тягача с подготовкой под ABS (WABCO)
Электрооборудование двухпроводное с питанием от тягача, 24В
Подвеска Рессорно-балансирная Опорное устройство механическое, с двухскоростным приводом JOST, BPW или SAF (Германия)
Корзина запасного колеса
Количество колес (в том числе Бортовая площадка с металлическими откидными бортами
4 (1)
запасных), шт. Противооткатные упоры SUER (Германия) с кронштейнами для крепления
Инструментальный ящик с комплектом ЗИП
Шины пневматические 425/85R21
Дополнительное оборудование
Шкворень GF (Германия) 2 дюйма (50,8 мм) Коники выдвижные
Лебедки для увязки груза
Максимальная скорость при мак- Корзина для перевозки бортов
90 Петли для увязки груза, утопленные в платформу
симальной нагрузке, км/ч
Петли для увязки под платформой

Отдел продаж: 8 800-333-74-74 (бесплатная линия) 23


БОРТОВЫЕ полуприцепы

бортовоЙ полуприцеп УЗСТ 9174-0000002


(УЗСТ 9174 Б1-12К-24)
Масса перевозимого груза, кг 24000
Максимальная масса снаряженно-
9300
го полуприцепа, кг
Полная масса полуприцепа, кг 33300
Максимально допустимая нагруз-
ка, кг:
на седельно-сцепное устройство 9300
на шины 24000
Подвеска Рессорно-балансирная Стандартное оснащение
Тормозная система с пневматическим приводом от тягача с подготовкой под ABS;
Количество колес (в том числе Электрооборудование двухпроводное с питанием от тягача, 24В;
6 (1) Опорное устройство механическое, с двухскоростным приводом JOST или SAF
запасных), шт.
(Германия);
Шины пневматические 425/85R21 Лебедка запасного колеса;
Бортовая площадка с металлическими откидными бортами;
Шкворень GF (Германия) 2 дюйма (50,8 мм) Противооткатные упоры SUER (Германия) с кронштейнами для крепления;
Инструментальный ящик с комплектом ЗИП.
Максимальная скорость при мак-
90 Дополнительное оборудование
симальной нагрузке, км/ч Коники выдвижные.

бортовоЙ полуприцеп УЗСТ 9174-0000002


(УЗСТ 9174 Б1-12К-32-ЛКБ)
Масса перевозимого груза, кг 31400
Максимальная масса снаряженно-
9600
го полуприцепа, кг
Полная масса полуприцепа, кг 41000
Максимально допустимая нагруз-
ка, кг:
на седельно-сцепное устройство 17000
Стандартное оснащение
на шины 24000 Тормозная система с пневматическим приводом от тягача с подготовкой под ABS;
Электрооборудование двухпроводное с питанием от тягача, 24В;
Подвеска Рессорно-балансирная Опорное устройство механическое, с двухскоростным приводом JOST или SAF (Германия);
Корзина запасного колеса;
Количество колес (в том числе Бортовая площадка с металлическими откидными бортами;
6 (1) Противооткатные упоры SUER (Германия) с кронштейнами для крепления;
запасных), шт.
Инструментальный ящик с комплектом ЗИП.
Шины пневматические 425/85R21
Дополнительное оборудование
Шкворень GF (Германия) 2 дюйма (50,8 мм) Коники выдвижные;
Лебедки для увязки груза;
Максимальная скорость при мак- Корзина для перевозки бортов;
70 Петли для увязки груза, утопленные в платформу;
симальной нагрузке, км/ч Петли для увязки под платформой.

24 www.uzst.ru
БОРТОВЫЕ полуприцепы

бортовоЙ полуприцеп УЗСТ 9174-0000002


(УЗСТ 9174 Б1-12К-34)
Масса перевозимого груза, кг 33700
Максимальная масса снаряженно-
9300
го полуприцепа, кг
Полная масса полуприцепа, кг 43000
Максимально допустимая нагруз-
ка, кг:
на седельно-сцепное устройство 16000
на шины 27000
Подвеска Рессорно-балансирная
Стандартное оснащение
Количество колес (в том числе Тормозная система с пневматическим приводом от тягача с подготовкой под ABS;
6 (1) Электрооборудование двухпроводное с питанием от тягача, 24В;
запасных), шт.
Опорное устройство механическое, с двухскоростным приводом JOST или SAF (Германия);
Шины пневматические 425/85R21 Лебедка запасного колеса;
Бортовая площадка с металлическими откидными бортами;
Шкворень GF (Германия) 2 дюйма (50,8 мм) Противооткатные упоры SUER (Германия) с кронштейнами для крепления;
Инструментальный ящик с комплектом ЗИП;
Максимальная скорость при мак-
70 Дополнительное оборудование
симальной нагрузке, км/ч Коники выдвижные.

бортовоЙ полуприцеп УЗСТ 9174-0000002


(УЗСТ 9174 Б1-12К-34-ЛТБ)
Масса перевозимого груза, кг 33700
Максимальная масса снаряженно-
10300
го полуприцепа, кг
Полная масса полуприцепа, кг 44000
Максимально допустимая нагруз-
ка, кг:
на седельно-сцепное устройство 17000
на шины 27000
Стандартное оснащение
Подвеска Рессорно-балансирная Тормозная система с пневматическим приводом от тягача с подготовкой под ABS;
Электрооборудование двухпроводное с питанием от тягача, 24В;
Количество колес (в том числе Опорное устройство механическое, с двухскоростным приводом JOST или SAF (Германия);
6 (1) Лебедка запасного колеса;
запасных), шт.
Бортовая площадка с металлическими откидными бортами;
Шины пневматические 425/85R21 Противооткатные упоры SUER (Германия) с кронштейнами для крепления;
Инструментальный ящик с комплектом ЗИП.
Шкворень GF (Германия) 2 дюйма (50,8 мм)
Дополнительное оборудование
Максимальная скорость при мак- Коники выдвижные;
70 Лебедки для увязки груза, шт.;
симальной нагрузке, км/ч Топливный бак, л.

Отдел продаж: 8 800-333-74-74 (бесплатная линия) 25


полуприцепы-тяжеловозы

Очень часто требуется осуществить перевозку грузов особой кате-


гории. Как правило, это большие, нестандартные по форме грузы,
которые характеризуются, как негабаритные. В данных сложных си-
туациях обычно невозможно обойтись без профессиональной тех-
ники такой, как полуприцепы и полуприцепы-тяжеловозы.
Полуприцепы для транспортировки тяжеловесных негабарит-
ных грузов еще одно из направлений производственной дея-
тельности ООО «Уральского завода спецтехники».

Полуприцепы нашего производства оснащены ходовой частью


в усиленном, подготовленном для эксплуатации в России, ис-
полнении. Современная электронная система торможения входит
в базовую комплектацию нашей прицепной техники. Прицепы и по-
луприцепы разрабатываются с учетом индивидуальных пожеланий
заказчика и представлены в различных комплектациях с возможно-
стью установки дополнительного оборудования.

26 www.uzst.ru
полуприцепы-тяжеловозы

Полуприцепы разделяются на следующие виды:


- Низкорамные прицепы и полуприцепы;
- Высокорамные прицепы и полуприцепы.

ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ тяжеловозной прицепной техникИ мы


УСТАНАВЛИВАЕМ Комплектующие ведущих производите-
лей:
- оси и подвески ведущих производителей для всех типов прицеп-
ной техники - BPW, RMA, L1, FUWA , SAF (по желанию заказчика);
- пневмопривод тормозной системы и антиблокировочные системы
фирмы WABCO (Бельгия);
- электрические или гидравлические лебедки;
- опорные устройства JOST, BPW или SAF (Германия)
- шины Michelin, Continental, KAMA и др.;
- шкворни JOST, GF;
- светотехника VIGNAL, Ermax, Aspoec, ОСВАР;
- фурнитура SUER и др.

Отдел продаж: 8 800-333-74-74 (бесплатная линия) 27


полуприцепы-тяжеловозы

Конструктивные особенности
Полуприцеп имеет рамную конструкцию, изготовленную из прочной стали
09Г2С, основанием для которой являются две продольные балки с двутав-
ровым сечением, вертикальные полки которого, в местах концентрации на-
пряжений, усилены дополнительными рёбрами и накладками. В поперечном
направлении жёсткость конструкции придают поперечные балки. Полупри-
цеп имеет ровный металлический настил с планками противоскольже-
ния, что обеспечивает безопасный заезд техники на платформу. Для
возможности перевозки труб имеются вставные стойки. Опорное устройство
механическое телескопического вида. Боковая защита имеет несколько
положений крепления для передвижения полуприцепа по бездоро-
жью.
От смещения перевозимой техники на полуприцепе установлены отбойные
брусья, регулируемые по ширине грузовой платформы в соответствии с ко-
леёй гусениц.
Для безопасного заезда на платформу в задней части полуприцепа
установлены выдвижные дополнительные опоры.
Для перевозки техники шириной более 2,5 м установлены выдвижные уши-
рители, позволяющие увеличить ширину платформы до 3 м.
Для заезда техники устанавливаются трапы: одноступенчатые с пру-
жинным помощником, уголковые аппарели или с гидравлическим
приводом.

28 www.uzst.ru
Стандартная и дополнительная комплектация

Борт Борт Доски для уширителя

Клапан быстрого растормаживания Коники Кран регулировки высоты подвески Крепление запасного колеса

Опора Петля для стяжки груза Противооткатные упоры

Табличка информационная Трап Трап Ящик ЗИП

Отдел продаж: 8 800-333-74-74 (бесплатная линия) 29


низкорамные полуприцепы

Полуприцеп-тяжеловоз УЗСТ 9175-0000004


(УЗСТ 9175 Н2-24-РТ)
Масса перевозимого груза, кг 24000
Макс. масса снаряженного ППТ, кг 9000
Полная масса полуприцепа, кг 33000
Максимально допустимая нагрузка, кг:
на седельно-сцепное устройство 14000
на шины 19000
Рессорно-балансир-
Подвеска
ная
Стандартное оснащение
Кол-во колес (в том числе запасных), шт. 8 (1) Тормозная система с пневматическим приводом от тягача с ABS WABCO;
Электрооборудование двухпроводное с питанием от тягача, 24В;
Шины пневматические 235/75R17,5 Опорное устройство механическое, с двухскоростным приводом JOST, BPW или SAF (Германия);
Лебедка запасного колеса;
Шкворень GF (Германия) 2 дюйма (50,8 мм) Бортовая площадка на гусачной части со стальными откидными бортами;
Противооткатные упоры SUER(Германия) с кронштейнами для крепления;
Трапы / Угол въезда по трапам, град С пружинным меха- Инструментальный ящик с комплектом ЗИП.
низмом подъема / 13 Дополнительное оборудование
Макс. скорость при макс. нагрузке, км/ч 90 Уширители выдвижные до 3000 мм;
Отбойные брусья, регулируемые по ширине.

Полуприцеп-тяжеловоз 9174-0000005
(УЗСТ 9174 Н2-38-РА)
Масса перевозимого груза, кг 38000
Макс. масса снаряженного ППТ, кг 11500
Полная масса полуприцепа, кг 49500
Максимально допустимая нагрузка, кг:
на седельно-сцепное устройство 16500
на шины 33000
Рессорно-балансир- Стандартное оснащение
Подвеска Тормозная система с пневматическим приводом от тягача с ABS WABCO;
ная
Электрооборудование двухпроводное с питанием от тягача, 24В;
Кол-во колес (в том числе запасных), шт. 12 (1) Опорное устройство механическое, с двухскоростным приводом JOST, BPW или SAF (Германия);
Подъемник запасного колеса;
Шины пневматические 235/75R17,5 Бортовая площадка на гусачной части со стальными откидными бортами;
Противооткатные упоры SUER(Германия) с кронштейнами для крепления;
Шкворень GF (Германия) 2 дюйма (50,8 мм) Инструментальный ящик с комплектом ЗИП.

Трапы / Угол въезда по трапам, град Аппарели уголкового Дополнительное оборудование


Уширители выдвижные до 3000 мм;
типа / 18 Стойки вставные;
Макс. скорость при макс. нагрузке, км/ч 70 Отбойные брусья, регулируемые по ширине;
Контейнерные замки.

30 www.uzst.ru
низкорамные полуприцепы

Полуприцеп-тяжеловоз УЗСТ 9175-0000004


(УЗСТ 9175 Н2-26-ПТ)
Масса перевозимого груза, кг 25400
Макс. масса снаряженного ППТ, кг 9600
Полная масса полуприцепа, кг 35000
Максимально допустимая нагрузка, кг:
на седельно-сцепное устройство 15000
на шины 20000
Стандартное оснащение
Тормозная система с пневматическим приводом от тягача с подготовкой под ABS;
Подвеска Пневматическая Электрооборудование двухпроводное с питанием от тягача, 24В;
Опорное устройство механическое, с двухскоростным приводом JOST или SAF
Кол-во колес (в том числе запасных), шт. 8 (1) (Германия);
Лебедка запасного колеса
Шины пневматические 235/75R17,5 Бортовая площадка на гусачной части с бортами из анодированного алюминия;
Противооткатные упоры SUER (Германия) с кронштейнами для крепления;
Шкворень GF (Германия) 2 дюйма (50,8 мм) Инструментальный ящик SUER (Германия) с комплектом ЗИП.

С пружинным меха- Дополнительное оборудование


Трапы / Угол въезда по трапам, град Уширители выдвижные до 3000 мм;
низмом подъема / 13 Отбойные брусья, регулируемые по ширине;
Стойки вставные;
Макс. скорость при макс. нагрузке, км/ч 60 Лебедка электрическая с питанием от тягача.

Полуприцеп-тяжеловоз УЗСТ 9174-0000005


(УЗСТ 9174 Н2-38-ПТ)
Масса перевозимого груза, кг 38000
Макс. масса снаряженного ППТ, кг 11000
Полная масса полуприцепа, кг 49000
Максимально допустимая нагрузка, кг:
на седельно-сцепное устройство 17000
на шины 32000
Стандартное оснащение
Подвеска Пневматическая Тормозная система с пневматическим приводом от тягача с подготовкой под ABS;
Электрооборудование двухпроводное с питанием от тягача, 24В;
Кол-во колес (в том числе запасных), шт. 12 (1) Опорное устройство механическое, с двухскоростным приводом JOST или SAF (Германия);
Лебедка запасного колеса;
Шины пневматические 235/75R17,5 Бортовая площадка на гусачной части с бортами из анодированного алюминия;
Противооткатные упоры SUER (Германия) с кронштейнами для крепления;
Шкворень GF (Германия) 2 дюйма (50,8 мм) Инструментальный ящик SUER (Германия) с комплектом ЗИП.

С пружинным меха- Дополнительное оборудование


Трапы / Угол въезда по трапам, град Уширители выдвижные до 3000 мм;
низмом подъема / 13 Отбойные брусья, регулируемые по ширине;
Макс. скорость при макс. нагрузке, км/ч 60 Стойки вставные;
Лебедка электрическая с питанием от тягача.

Отдел продаж: 8 800-333-74-74 (бесплатная линия) 31


высокорамные полуприцепы

Полуприцеп-тяжеловоз УЗСТ 9175-0000004


(УЗСТ 9175 В1-24-РТ)
Масса перевозимого груза, кг 23400
Макс. масса снаряженного ППТ, кг 9600
Полная масса полуприцепа, кг 33000
Максимально допустимая нагрузка, кг:
на седельно-сцепное устройство 15000
на шины 18000
Рессорно-балансирная Стандартное оснащение
Подвеска Тормозная система с пневматическим приводом от тягача с подготовкой под ABS;
или пневматическая Электрооборудование двухпроводное с питанием от тягача, 24В;
Опорное устройство механическое, с двухскоростным приводом JOST или SAF
Кол-во колес (в том числе запасных), шт. 4 (1) (Германия);
Лебедка запасного колеса;
Шины пневматические 385/65 R22,5 Бортовая площадка на гусачной части с бортами из анодированного алюминия;
Шкворень GF (Германия) 2 дюйма (50,8мм) Противооткатные упоры SUER (Германия) с кронштейнами для крепления;
Инструментальный ящик SUER (Германия) с комплектом ЗИП.
С пружинным меха-
Трапы / Угол въезда по трапам, град Дополнительное оборудование
низмом подъема / 18 Уширители выдвижные до 3000 мм;
Отбойные брусья, регулируемые по ширине;
Макс. скорость при макс. нагрузке, км/ч 60 Стойки вставные.

Полуприцеп-тяжеловоз УЗСТ 9174-0000004


(УЗСТ 9174 В1-30-Рт)
Масса перевозимого груза, кг 30000
Макс. масса снаряженного ППТ, кг 12000
Полная масса полуприцепа, кг 42000
Максимально допустимая нагрузка, кг:
на седельно-сцепное устройство 15000
на шины 27000
Рессорно-балансир- Стандартное оснащение
Подвеска Тормозная система с пневматическим приводом от тягача с ABS WABCO;
ная Электрооборудование двухпроводное с питанием от тягача, 24В;
Опорное устройство механическое, с двухскоростным приводом JOST, BPW или SAF (Германия);
Кол-во колес (в том числе запасных), шт. 6 (1) Лебедка запасного колеса;
Бортовая площадка на гусачной части с стальными откидными бортами;
Шины пневматические 385/65R22,5 Противооткатные упоры SUER (Германия) с кронштейнами для крепления;
Двухсекционный инструментальный ящик с комплектом ЗИП.
Шкворень GF (Германия) 2 дюйма (50,8 мм)
Дополнительное оборудование
С пружинным меха-
Трапы / Угол въезда по трапам, град Уширители выдвижные до 3000 мм;
низмом подъема / 18 Отбойные брусья, регулируемые по ширине;
Стойки вставные.
Макс. скорость при макс. нагрузке, км/ч 60

32 www.uzst.ru
высокорамные полуприцепы

Полуприцеп-тяжеловоз УЗСТ 9174-0000004


(УЗСТ 9174 В1-31-Па)
Масса перевозимого груза, кг 31000
Макс. масса снаряженного ППТ, кг 11000
Полная масса полуприцепа, кг 42000
Максимально допустимая нагрузка, кг:
на седельно-сцепное устройство 15000
на шины 27000
Стандартное оснащение
Подвеска Пневматическая Тормозная система с пневматическим приводом от тягача с ABS WABCO;
Электрооборудование двухпроводное с питанием от тягача, 24В;
Опорное устройство механическое, с двухскоростным приводом JOST, BPW или SAF (Гер-
Кол-во колес (в том числе запасных), шт. 6 (1) мания);

Шины пневматические 385/65 R22,5 Лебедка запасного колеса;


Бортовая площадка на гусачной части с стальными откидными бортами;
Шкворень GF (Германия) 2 дюйма (50,8 мм) Противооткатные упоры SUER (Германия) с кронштейнами для крепления;
Двухсекционный инструментальный ящик с комплектом ЗИП.
Трапы / Угол въезда по трапам, град Аппарели уголкового
Дополнительное оборудование
типа / 25 Уширители выдвижные до 3000 мм;
Отбойные брусья, регулируемые по ширине;
Макс. скорость при макс. нагрузке, км/ч 90 Стойки вставные.

Полуприцеп-тяжеловоз УЗСТ 9174-0000004


(УЗСТ 9174 В1-36-РА)
Масса перевозимого груза, кг 36000
Макс. масса снаряженного ППТ, кг 11000
Полная масса полуприцепа, кг 47000
Максимально допустимая нагрузка, кг:
на седельно-сцепное устройство 20000
на шины 27000
Рессорно-балан- Стандартное оснащение
Подвеска Тормозная система с пневматическим приводом от тягача с ABS WABCO;
сирная Электрооборудование двухпроводное с питанием от тягача, 24В;
Опорное устройство механическое, с двухскоростным приводом JOST, BPW или
Кол-во колес (в том числе запасных), шт. 6 (1) SAF (Германия);
Лебедка запасного колеса;
Шины пневматические 385/65R22,5 Бортовая площадка на гусачной части с стальными откидными бортами;
Противооткатные упоры SUER (Германия) с кронштейнами для крепления;
Шкворень GF (Германия) 2 дюйма (50,8 мм) Двухсекционный инструментальный ящик с комплектом ЗИП.
Аппарели уголково-
Трапы / Угол въезда по трапам, град Дополнительное оборудование
го типа / 25 Уширители выдвижные до 3000 мм;
Отбойные брусья, регулируемые по ширине;
Макс. скорость при макс. нагрузке, км/ч 60 Стойки вставные.

Отдел продаж: 8 800-333-74-74 (бесплатная линия) 33


высокорамные полуприцепы

Полуприцеп-тяжеловоз УЗСТ 9174-0000005


(УЗСТ 9174 В1-36-РА)
Масса перевозимого груза, кг 36000
Макс. масса снаряженного ППТ, кг 11600
Полная масса полуприцепа, кг 47600
Максимально допустимая нагрузка, кг:
на седельно-сцепное устройство 17600
на шины 30000
Рессорно-балан- Стандартное оснащение
Подвеска Тормозная система с пневматическим приводом от тягача с ABS WABCO;
сирная Электрооборудование двухпроводное с питанием от тягача, 24В;
Опорное устройство механическое, с двухскоростным приводом JOST, BPW или SAF (Германия);
Кол-во колес (в том числе запасных), шт. 6 (1)
Подъемник запасного колеса;
Шины пневматические 385/65R22,5 Бортовая площадка на гусачной части со стальными откидными бортами ;
Противооткатные упоры SUER(Германия) с кронштейнами для крепления;
Шкворень GF (Германия) 2 дюйма (50,8мм) Инструментальный ящик с комплектом ЗИП.

Аппарели уголково- Дополнительное оборудование


Трапы / Угол въезда по трапам, град Стойки вставные;
го типа / 25 Уширители выдвижные до 3000 мм;
Отбойные брусья регулируемые по ширине;
Макс. скорость при макс. нагрузке, км/ч 60 Контейнерные замки.

34 www.uzst.ru
высокорамные полуприцепы

Полуприцеп-тяжеловоз УЗСТ 9174-0000005


(УЗСТ 9174 В1-45-ПА)
Масса перевозимого груза, кг 45000
Макс. масса снаряженного ППТ, кг 15000
Полная масса полуприцепа, кг 60000
Максимально допустимая нагрузка, кг:
на седельно-сцепное устройство 24000
на шины 36000

Подвеска пневматическая Стандартное оснащение


Тормозная система с пневматическим приводом от тягача с ABS WABCO;
Электрооборудование двухпроводное с питанием от тягача, 24В;
Кол-во колес (в том числе запасных), шт. 6 (1) Опорное устройство механическое, с двухскоростным приводом JOST, BPW или SAF (Германия);
Лебедка запасного колеса;
Шины пневматические 395/85R20 Бортовая площадка на передней части со стальными откидными бортам;
Противооткатные упоры SUER(Германия) с кронштейнами для крепления;
Шкворень GF (Германия) 3,5 дюйм Инструментальный ящик с комплектом ЗИП.
Аппарели уголково-
Трапы / Угол въезда по трапам, град Дополнительное оборудование
го типа / 25 Уширители выдвижные до 3000 мм;
Отбойные брусья регулируемые по ширине;
Макс. скорость при макс. нагрузке, км/ч 60 Уширители (пять пар) раздвижные до 3480 мм.