Вы находитесь на странице: 1из 86

№6 (95) СЕНТЯБРЬ 2017

ОБРАТНЫЙ
ТРАНСФЕР
FORD TOURNEO CUSTOM

ПРАВО
ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ
ПАССАЖИРСКИХ
ПЕРЕВОЗОК
СТАТИСТИКА
КОМТРАНС:
ПЕРВОЕ
ПОЛУГОДИЕ
2017

ДИНАМИЧНАЯ
NEOPLAN
TOURLINER ЭЛЕГАНТНОСТЬ
ЗНАКОМСТВО
КАМАЗ-5490 •
FOTON
AUMARK BJ1089

НА ВЫВОЗКЕ ЛЕСА
ПРИЦЕПЫ-ЛЕСОВОЗЫ
КОММЕНТАРИЙ

№6 (95), СЕНТЯБРЬ 2017

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР СЕРГЕЙ НИКОЛАЕВИЧ


ЖУКОВ
szhukov@5koleso.ru

ЗАМ. ГЛАВНОГО РЕДАКТОРА АНДРЕЙ МАШНИН

ДИРЕКТОР ПО РАБОТЕ
С АВТОПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВАМИ АЛЕКСАНДР ВОРОБЬЕВ

ГЛАВНЫЙ ДИЗАЙНЕР АЛЕКСЕЙ ФЕШИН

РАЗДЕЛ «АВТОМЕХАНИКА» МИХАИЛ ОЖЕРЕЛЬЕВ

ДИЗАЙНЕР ТИХОН СИКУЛЕР


ЦВЕТОКОРРЕКЦИЯ
И ПРЕПРЕСС АНДРЕЙ КОНОВАЛОВ

СЕРГЕЙ ЖУКОВ, ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ:


ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР МОСКВА РУКОВОДИТЕЛЬ
ВИТАЛИЙ АВДЕЕВ

СМЕРТЕЛЬНЫЙ Телефон (495) 663-9320


v.avdeev@5koleso.ru

АЛЕНА КЕЧИНА

ИЗВОЗ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
ОКСАНА НАУМОВА

РУКОВОДИТЕЛЬ

РЯД ДТП, ПРОИЗОШЕДШИХ С УЧАСТИЕМ АВ- ВИКТОРИЯ СОКОЛОВА


Телефон (812) 380-0008

ТОБУСОВ, И СВЯЗАННЫЕ С ЭТИМ МНОГОЧИС- v.sokolova@5koleso.ru

ЛЕННЫЕ ЖЕРТВЫ НЕ НА ШУТКУ ВЗВОЛНОВА- ОТДЕЛ ДИСТРИБЬЮЦИИ


И ПОДПИСКА, МОСКВА РУКОВОДИТЕЛЬ
ЛИ ОБЩЕСТВЕННОСТЬ. МИНТРАНС НЕ МОГ МАРИЯ ВОРОБЬЕВА

НЕ ОТРЕАГИРОВАТЬ, А ГОСДУМА — НЕ ПОД- m.vorobyeva@5koleso.ru

ДЕРЖАТЬ ВОЗВРАТ ЛИЦЕНЗИРОВАНИЯ ВСЕХ БРЕНД-МЕНЕДЖЕР АЛЕКСАНДР УСАЧЕВ

ВИДОВ АВТОБУСНЫХ ПЕРЕВОЗОК. ЖУРНАЛ «АВТОПАРК 5 КОЛЕСО» Свидетельство


ПИ № ФС77-64495.
Выдано

Д
ве крупные аварии, случившиеся автобусов произошло 2081 ДТП, по-
со сравнительно небольшим ин- гибло 72 человека, 3074 ранено. И хотя Федеральной службой

тервалом времени, унесли число жертв по отношению к прошлому по надзору


жизни 33 человек. Одна произо- году удалось сократить, правда всего в сфере связи,
шла в Забайкальском крае, другая — на 2,7 %, произошло это, в основном, информационных технологий
в Краснодарском. В первом случае от- благодаря лицензированию. и массовых коммуникаций
сутствовала соответствующая лицензия, Именно поэтому сейчас в Госдуме (Роскомнадзор)
имело место превышение скорости, находится законопроект, позволяющий 31.12.2015 г.
и, как следствие, водитель не справился вернуть лицензирование всех видов
с управлением. Это привело к опроки- автобусных перевозок. Если он будет ТИРАЖ 26 400 ЭКЗЕМПЛЯРОВ
дыванию машины, повлекшему гибель поддержан, то принять его могут уже
УЧРЕДИТЕЛЬ ООО «Технологии
14 человек. В дальнейшем также было в осеннюю сессию.
Транспорта»
установлено, что тахограф автобуса От себя хочу добавить. Несмотря
был неисправен, поэтому установить на то, что в моем распоряжении име- ИЗДАТЕЛЬ ООО «5К»
истинную скорость и соблюдение ре- ется личный автомобиль, по ряду при- www.5koleso.ru
жима труда и отдыха водителя не пред- чин иногда приходится пользоваться 127473 Москва,
АДРЕС ИЗДАТЕЛЯ И РЕДАКЦИИ
ставляется возможным. общественным транспортом. Так вот,
Краснопролетарская ул., 16, стр. 3
Не лучше обстояли дела и в са- при прочих равных условиях отдаю
Тел./факс (495) 663-9320
мом последнем случае с перевозкой предпочтение исключительно город-
рабочих. По результатам экспертизы ским автобусным маршрутам. Сесть ТИПОГРАФИЯ ООО «РосФлекс»: 305001 РФ,
выявлено, что причиной аварии в Крас- в маршрутку меня заставляет только Курск, ул. Дружининская, 29, офис 7
нодарском крае стал отказ тормозов: отсутствие альтернативы. Веб-сайт: 5koleso.ru/avtopark
автобус проехал по дороге несколько Почему? Думаю, вы поймете
метров, выехал на строящийся пирс из предложенных нами материалов Редакция не несет ответственности за содержание рекламы.

и упал в воду. Погибло 19 человек. на тему возможности возвращения Использование любых материалов из журнала,
По предварительной информации лицензирования всех видов автобусных включая дизайнерские разработки,
и здесь не все было в порядке с раз- перевозок, а также удовлетворенности возможно только после согласования с редакцией.
решительными документами на право населения услугами маршруток, в част-
осуществления пассажирских перево- ности в Москве. Хотя с большой долей ИЗДАНИЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ПРЯМОЙ РАССЫЛКОЙ
зок частным перевозчиком. вероятности это можно было бы от- И ПО ПОДПИСКЕ. ЦЕНА СВОБОДНАЯ.
Не радует и статистика. За 5 ме- нести и к Питеру, и к любому другому
сяцев этого года по вине водителей городу нашей необъятной страны. ДАТА ВЫХОДА В СВЕТ 05.09.2017
RBE Group ®

СЕНТЯБРЬ 2017 АВТОПАРК 16+ 1


НОВОСТИ
6
НОВОСТИ

16 НЕФТЬ И ГАЗ / MIOGE — 2017

ВЫСТАВКА

18 ДОМАШНИЙ ДЕНЬ ЗАО «БЕЦЕМА»

СОБЫТИЕ

КАМАЗ-5490 NEO (КАМАЗ-5490-022-S5) 36


ЗНАКОМСТВО

БИЗНЕС
22 ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК

ПРАВО

28 СУБСИДИРОВАНИЕ ЛИЗИНГОВЫХ КОМПАНИЙ

ФИНАНСЫ

30 РЫНОК КОМТРАНСА: 1-E ПОЛУГОДИЕ 2017 Г.

СТАТИСТИКА

FOTON AUMARK BJ1089 (С8215) 40


ЗНАКОМСТВО
ГРУЗОВИКИ
36 КАМАЗ-5490 NEO (КАМАЗ-5490-022-S5)

ЗНАКОМСТВО

40 FOTON AUMARK BJ1089 (С8215)

ЗНАКОМСТВО

44 FORD TOURNEO CUSTOM

ЗНАКОМСТВО

АВТОБУСЫ
NEOPLAN TOURLINER MY2018 48 48 NEOPLAN TOURLINER MY2018

ЗНАКОМСТВО ЗНАКОМСТВО

2 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


СПЕЦТЕХНИКА
54 ЛЕГКИЕ КОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ LADA

ОБЗОР

ЛЕГКИЕ КОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ LADA 54 ПРИЦЕПЫ


58 ТРАНСПОРТ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЛЕСА
ОБЗОР
ОБЗОР

ЭКСПЛУАТАЦИЯ
62 МАРШРУТНЫЕ АВТОБУСЫ

ОПЫТ

ТРАНСПОРТ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЛЕСА 58 АВТОМЕХАНИКА


ОБЗОР 68
НОВОСТИ

70 TOYOTA H2ONLY

НОВИНКА

72 ВЫБОР МОТОРНОГО МАСЛА

ОБЗОР

76 ТЕХНОЛОГИИ БЕЗОПАСНОСТИ WABCO

ОБЗОР

ИСТОРИЯ
50 ЛЕТ КРАЗ-255Б 78 78 50 ЛЕТ КРАЗ-255Б

ЮБИЛЕЙ ЮБИЛЕЙ

4 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


НОВОСТИ НОВОСТИ ВЫСТАВКА CОБЫТИЕ

■ Согласно данным аналитиче-


ПЕРВАЯ ОТГРУЗКА ского агентства «Автостат»,
по итогам июля 2017 года объем
Состоялась отгрузка первых гру- ским клиентам передано уже более 11 тыс. ед. рынка новых легких коммерче-
зовиков Scania нового поколения техники. Сегодня мы впервые отгружаем на- ских автомобилей (LCV) в России
в России. Обладателями грузовиков шим российским партнерам принципиально составил 8,2 тыс. ед., что на 8,8 %
S500 стали ООО «Блейзер», ООО «ТРАСКО» новое решение, которое способно еще больше выше показателя годичной дав-
и ООО «Нордленд». Мероприятие прошло повысить рентабельность бизнеса. Мы пред- ности.
на территории официального дилерского цен- лагаем решения для единственно важного Лидером рынка LCV традиционно
тра Scania в Санкт-Петербурге ООО «Скания бизнеса, бизнеса наших пар- является марка ГАЗ, на долю
Сервис». тнеров». к
которой пришлось почти 46 %
Всем партнерам были переданы седельные о общего объема. В количе-
от
тягачи Scania S500 4х2 в разных цветовых с
ственном выражении это состав-
решениях с двигателями эко- л
ляет 3,8 тыс. шт. — на 0,3 %
логического стандарта Евро-6. б
больше, чем год назад. На втором
Все три грузовых автомобиля м
месте располагается другой оте-
были приобретены по программе ч
чественный производитель —
«Scania Драйв», который подраз- У показатель которого достиг
УАЗ,
умевает покупку техники с помо- 1 тыс. автомобилей (–1,9 %).
1,3
щью лизинга, а также включенное З
Замыкает тройку лидеров по-
техническое обслуживание (сервис- п
прежнему российская Lada
ный контракт), обучение водителей, (
(819 шт.; +34,0 %).
систему мониторинга автопарка В первую пятерку также попада-
FMS и страхование в одном пакете. ю Ford (687 шт.; +117,4 %)
ют
Директор по продажам грузовых и Mercedes-Benz (543 шт.;
автомобилей ООО «Скания-Русь» + %). При этом только отече-
+0,4
Леонид Ткачик отмечает: «На се- с
ственный УАЗ и итальянский Fiat
годняшний день, с момента всемир- д
демонстрируют в июле отрица-
ной презентации нового поколения т
тельную динамику рынка.
в Париже в августе 2016 года, европей- О
Отметим также, что по итогам
с
семи месяцев нынешнего года
р
рынок новых LCV в России пре-
НОВЫЙ ПЕРРОННЫЙ в
высил 58,4 тыс. автомобилей —
ЛУЧШИЕ В САНКТ- ПЕТЕРБУРГЕ Компания «НефАЗ» в рамках XIII Международного авиацион- на 22,4 % больше, чем за тот же
В Санкт-Петербурге прошел второй но-космического салона «МАКС — 2017» презентовала новин- период 2016 года.
российский этап соревнований операторов ку — перронный автобус.
дорожно-строительной техники Volvo CE, Новая модель Нефтекамского завода создана на основе ■ По данным аналитического
которые ежегодно проводятся в странах серийного 12-метрового городского низкопольного автобуса агентства «Автостат», в июле
Европы уже 19 лет. Лучшие операторы Санкт- НефАЗ-5299-40-52. В автобусе предусмотрены три двухствор- 2017 года объем рынка новых
Петербурга боролись за титул чемпиона своей чатые двери с правой стороны и две сближенные двухстворча- грузовых автомобилей в России
страны. тые — с левой. Все двери оборудованы функциями противоза- составил 6,7 тыс. ед., что
Лидерами петербургского этапа стали: щемления и аварийного открывания. В задней части автобусного на 40,9 % больше, чем годом
Александр Васильев, представитель компании салона вместо ряда сидений — дополнительные площадки для ранее.
«УМ Берег» (1 место), Андрей Левчук, пред- багажа. Также имеется противоскользящее напольное покрытие Лидером рынка грузовиков по-
ставитель компании «ВАД» (2 место) и Андрей повышенной износостойкости. Пассажирские сиденья изготов- прежнему остается КАМАЗ, на до-
Королев, представитель компании «ЦАСТ» лены в антивандальном исполнении с мягкими вставками и с по- лю которого в прошлом месяце
(3 место). ручнем на спинке. Кабина водителя отделена от основного салона пришлась почти третья часть
По результатам соревнований в городах перегородкой с отдельным выходом. В салоне 12 мест для сиде- от общего объема. В количествен-
России, Александр Васильев и Андрей Левчук ния, а всего автобус вмещает 110 пассажиров. ном выражении это соответству-
получат возможность бороться за чемпионский Перронный автобус оснащен дизельным двигателем Cummins ет 2,1 тыс. шт. — на 18,7 % выше
титул на европейском финале Volvo CE, кото- ISB6.7 мощностью 250 л. с., автоматической коробкой передач результата годичной давности.
рый в этом году будет проходить в испанском ZF, системой приседания на остановках ECAS. На втором месте располагается
городе Аликанте. Помимо участия в соревно- Подобные перронные автобусы востребованы в небольших другой отечественный бренд —
ваниях Клуба операторов, финалисты получат аэропортах, осуществляющих региональные авиаперевозки. ГАЗ, показатель которого соста-
уникальную вил 672 автомобиля (–5,6 %).
возможность Замыкает первую тройку Volvo
увидеть старт Trucks (530 шт.), объем рынка
зрелищной гон- которого вырос на 244,2 %. В пя-
ки Volvo Ocean терку лидеров также попали
Race. Регата Mercedes-Benz (445 шт.; +99,6 %)
Volvo Ocean и Scania (438 шт.; +106,6 %).
Race — яркое По итогам же семи месяцев
и красочное 2017 года рынок новых грузовых
мероприятие, автомобилей в России составил
привлекающее 38,2 тыс. шт. — на 43,8 % больше,
множество чем за тот же период прошлого
посетителей — года. Все бренды первой десятки
как интересу- за период «январь–июль» пока-
ющихся яхтен- зывают положительную динами-
нымспортом, ку. При этом наименьший пока-
так и просто затель роста за это время зафик-
зрителей. сирован у ГАЗа (менее 5%).

6 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


НОВОСТИ
НОВОСТИ ВЫСТАВКА CОБЫТИЕ

НАИБОЛЕЕ MAN В СФЕРЕ ЛЕСНОГО


ЗНАЧИМЫЕ ХОЗЯЙСТВА
ВЫСТАВКИ В РФ
И ЗА РУБЕЖОМ На крупнейшем в России мероприятии лесного хозяйства — чемпионате
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• «Лесоруб XXI века» — компания MAN продемонстрировала свой признанный
COMTRANS 2017 профессионализм в лесной и деревообрабатывающей промышленности.
Международный грузовой автосалон. Будучи экспертом по внедорожной технике, компания MAN представила сорти-
4–9 сентября 2017 г., МВЦ «Крокус Экспо», Москва.
ментовоз высокой проходимости MAN TGS 33.480 6x6 BB-WW. Одна из особенно-
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
стей представленного автомобиля — это шины. На этой модификации применены
IAA 2017
«особо внедорожные» покрышки Michelin 14.00/R20 XML с высокоразвитыми
грунтозацепами. Если сфера эксплуатации обычных сортиментовозов — пусть
Международная выставка легковых автомобилей, легкого коммерческого
грунтовые, но все-таки дороги, то сфера применения этого спецгрузовика —
транспорта, запчастей и аксессуаров.
полное бездорожье. Опция регулируемого давления в шинах с индивидуальной
12–24 сентября 2017 г., Exhibition Center, Франкфурт, Германия.
подкачкой значительно повышает и без того сверхвысокую проходимость, безот-
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
казность в работе в самых сложных условиях. В комбинации с новым поколением
GASSUF 2017 коробок передач с множеством удобных функций и режимов движения, ориен-
15-я Международная выставка газобаллонного, газозаправочного оборудо- тированных на пользователя, MAN предлагает ассортимент трансмиссий с тонкой
вания и техники на газомоторном топливе. регулировкой, в том числе для использования вне шоссейных дорог.
17–19 октября 2017 г., КВЦ «Сокольники», Москва. Поскольку лесное хозяйство сильно зависит от надежной работы разного
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• рода транспортных средств, на выставочной лесной площадке было развернуто
WASMA 2017 полевое обучение MAN ProfiDrive с тренингами, направленными на улучшение
14-я Международная выставка оборудования и технологий для переработки, практических навыков водительского мастерства по наиболее эффективному
утилизации отходов и водоочистки. использованию техники MAN.
17–19 октября 2017 г., КВЦ «Сокольники», Москва.
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
BEDRIJFSAUTORAI 2017
Международная выставка коммерческого транспорта.
17–21 октября 2017 г., RAI Amsterdam, Амстердам, Нидерланды.
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
BUSWORLD EUROPE 2017
Международная выставка автобусов и компонентов к ним.
20–25 октября 2017 г., Кортрийк, Бельгия.
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
TOKYO MOTOR SHOW 2017
Международная выставка легковых автомобилей, коммерческого транспорта,
запчастей и оборудования.
25 октября – 5 ноября 2017 г., Exhibition Center, Токио, Япония.
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
«ТРАНСПОРТНАЯ НЕДЕЛЯ» DONGFENG TRUCKS ВЫХОДИТ
XI Международный форум «Транспорт России». НА РОССИЙСКИЙ РЫНОК
XI Международная выставка «Транспорт России».
Международный конгресс «Road Traffic 2017. Организация дорожного дви- Dongfeng Trucks — подразделение корпорации Dongfeng Motor
жения». по производству и продажам коммерческой техники — теперь пред-
XV Международная конференция «Рынок транспортных услуг: взаимодей- ставлено в России через единственного эксклюзивного дистрибью-
ствие и партнерство». тора — компанию «Дунфэн Мотор Рус». Компания представила свой
2–8 декабря 2017 г., Московский Гостиный Двор, Москва. модельный ряд для России: 8-тонный Dongfeng KR-DFH5080B80,
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 12-тонный Dongfeng KR-DFH5120B80 и самосвалы DFL3310AW1
BOLOGNA MOTOR SHOW 2017 и DFL3251AW1.
Международный автосалон. В России до недавнего времени одновременно работало несколько
2–10 декабря 2017 г., Bologna Exhibition Centre, Болонья, Италия. независимых дистрибьюторов, у каждого из которых была собственная
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• дилерская сеть. Отныне «Дунфэн Мотор Рус» становится единственным
дистрибьютором Dongfeng Motor и будет поставлять технику напрямую
с завода. Компания сохранит порядка 30 дилеров, которые работали
ранее, подписав с ними дилерские соглашения. Сейчас ведется ак-
тивный поиск новых партнеров и расширение дилерской сети. К на-
стоящему моменту продано более 6000 ед. грузовой техники бренда
Dongfeng, и основным драйвером продаж в этот период были само-
свалы. Первые модели, которые компания планирует
продвигать и продавать на российском
рынке самостоятельно, — это
самосвалы Dongfeng KC
с колесной формулой 6х4
и 8х4. В дополнение к ним
уже доступны для заказа
шасси для среднетоннаж-
ных грузовиков Dongfeng KR
полной массой 8 и 12 тонн.
В 2018 году будут выведены
еще 2 модели.

8 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


НОВОСТИ
НОВОСТИ ВЫСТАВКА CОБЫТИЕ

НАЗНАЧЕНИЯ
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
«УРАЛЫ» НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ

Автозавод «Урал» проводит презентации автомобилей семейства полнопри-


водных грузовиков NEXT в городах Дальневосточного федерального округа.
Спецтехнику «Урал NEXT» представят потенциальным потребителям в Нерюнгри,
Тынде, Благовещенске, Биробиджане, Ванино, Уссурийске, Владивостоке,
Хабаровске и других городах региона. Специалисты «Урала» проведут в каждом го-
роде показ техники для представителей транспортных предприятий и нефтегазовых
компаний.
До настоящего времени г-н Ширинов В презентациях нового продукта принимают участие полноприводные автомо-
был исполнительным директором били «Урал NEXT» с колесной формулой 6х6: самосвал «Урал NEXT» с задней раз-
и первым вице-президентом ком- грузкой, с кузовом объемом 10 м3 для перевозки насыпных и навалочных грузов;
пании. Марк Овенден, занимавший
должность президента и CEO Ford вахтовый автобус «Урал NEXT» для перевозки пассажиров; автотопливозаправщик
Sollers, назначен вице-президентом «Урал NEXT» объемом 10 м3 для доставки и заправки топлива и масел.
по маркетингу, продажам и сервису Автомобили «Урал NEXT» могут эксплуатироваться на всех типах дорог
Азиатско-Тихоокеанского региона
Ford Motor Co. и на бездорожье, а также в тяжелых климатических условиях, максимально отвеча-
Адиль Ширинов работает в СП Ford ют запросам клиентов из различных отраслей народного хозяйства: Машины рас-
Sollers с момента его основания ширяют модельный ряд автомобилей марки «Урал» и являются отличной базой для
в 2011 г. В последнее время ру- размещения различных видов специальной техники. Автомобили
ководил ключевыми проектами,
направленными на стабилизацию семейства NEXT сохраняют традиционные
бизнеса во время падения рынка. преимущества бренда «Урал» — уни-
кальную проходимость и высо-
АДИЛЬ ШИРИНОВ
Президент и CEO кую функциональность,
СП Ford Sollers при этом обладая повы-
шенной надежностью
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• и комфортом, улучшен-
ной управляемостью
и экономичностью.
Гарантия на автомо-
биль составляет 24
В зону ответственности управляю- месяца или 100 тыс. км
щего директора будут входить стра- пробега, межсервисный
тегическое планирование продаж, интервал — 15 тыс. км.
маркетинговая политика, развитие
дилерской сети и другие направ-
ления бизнеса Hyundai и Genesis
в России.
Алексей Калицев облает обширным
опытом работы в области марке-
«VOLVO GROUP РОССИЯ»
тинга и продаж на российском ав-
торынке. С 2010 по 2015 г. он зани-
НА «ИННОПРОМЕ»
мал должность директора по про-
дажам компании «Хендэ Мотор «Volvo Group Россия» представила спектр своей продукции и услуг на про-
СНГ». В 2015 году был назначен
на должность исполнительного ди- шедшей в Екатеринбурге международной промышленной выставке-форуме
ректора «Хендэ Мотор СНГ». «Иннопром». Мероприятие посетил президент и СЕО Volvo Group Мартин
Люндстедт, который выступил на главной стратегической сессии форума
АЛЕКСЕЙ КАЛИЦЕВ
Управляющий директор «Умное производство: конкуренция моделей против конкуренции технологий».
ООО «Хендэ Мотор СНГ» В этом году Volvo Group была представлена как на открытой экспозиции вы-
ставки, где демонстрировались седельные тягачи Volvo FH Viking и Renault T520
High, а также гусеничный экскаватор Volvo CE, так и на собственном стенде.
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
В частности, грузовое подразделение представило кабину Volvo FH Globetrotter
в разрезе с автоматизированной коробкой передач I-Shift последнего поколения
с понижающими передачами.
В рамках деловой программы «Иннопрома» состоялась встреча президента
Г-н Рыбалко имеет 20-летний и СЕО Мартина Люндстедта и генерального директора «Volvo Group Россия»
опыт работы в логистике: занимал
руководящие должности в круп- Сергея Яворского с заместителем Председателя Правительства РФ Аркадием
ных логистических компаниях. Дворковичем. Обсуждались перспективные направления развития автомобиль-
В 2008–2009 гг. работал коммер- ной отрасли в России, включая электрический, подключенный и автономный
ческим директором компании транспорт, а также разработки и готовые решения Volvo
Vesta, в 2010–2012 гг. занимал
должность директора по транс- Group в области новых видов коммерческой
портной логистике STS Logistics. техники. Мартин Люндстедт вы-
В 2013 г. Даниил Рыбалко являлся разил готовность
директором по транспорту FM
Logistic, в 2014–2015 гг. — дирек- Volvo вносить
тором по транспортным опера- вклад в раз-
циям XPO Logistics. До перехода витие этих на-
в компанию Itella в России работал правлений
директором по логистике дальнево-
сточного филиала «Почты России» в России — как
в Хабаровске. самостоятельно,
так и в составе
ДАНИИЛ РЫБАЛКО
Директор по транспортной логистике технологических
Itella в России консорциумов
заинтересованных
участников.

10 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


СЕНТЯБРЬ 2017 АВТОПАРК 11
НОВОСТИ
НОВОСТИ ВЫСТАВКА CОБЫТИЕ

■ «Группа ГАЗ» начала выпуск


грузового фургона и фургона- X-КЛАСС ОТ MERCEDES-BENZ
комби «ГАЗель NEXT» в Турции.
Основные комплектующие для Спрос на среднеразмерные пикапы с ха-
производства техники поставля- рактерными для легковых автомобилей
ются из России, а также закупа- характеристиками и элементами комфорта
ются у турецких поставщиков. непрерывно растет на протяжении уже не-
Первые грузовые цельнометал- скольких лет. Mercedes-Benz первым среди
лические фургоны и фургоны- производителей премиум-класса отреаги-
комби «ГАЗель NEXT», собран- ровал на эти изменения, опираясь на свой
ные на производственной пло- богатый опыт и компетентность в области
щадке ГАЗа в Турции, поступят разработок коммерческих автомобилей
в продажу на турецкий рынок и внедорожников для «тяжелой работы».
этой осенью. X-класс расширяет границы сегмента
Отличительные черты грузового классических пикапов. Он дополняет пре-
фургона «ГАЗель NEXT» — боль- имущества среднеразмерных пикапов такими
шой объем кузова, высокая функ- типичными характеристиками автомобилей
циональность и самая богатая Mercedes-Benz, как динамика движения, ком- сидений,
в своем классе базовая комплек- форт, дизайн, безопасность, сетевая интегра- включая две ко-
тация. Объем кузова составляет ция и широкие возможности индивидуализа- жаные, три декоративных
13,5 м3. Специальный люк по- ции. Таким образом Mercedes-Benz реагирует элемента панели приборов и разнообразная
зволяет провозить длинномерные на изменившиеся требования клиентов и от- разработанная Mercedes-Benz программа ак-
грузы длиной до 5 м. Удобный крывает сегмент для новых целевых групп. сессуаров, позволяющая индивидуализировать
доступ в грузовой отсек позволя- На выбор имеются три варианта комплекта- X-класс как никакой другой пикап — и визу-
ет максимально ускорить про- ции, 4- и 6-цилиндровые двигатели, задний ально, и функционально. Выход на европей-
цессы загрузки и разгрузки авто- привод и подключаемый или постоянный ский рынок состоится в ноябре 2017 года.
мобиля. Уже в базовую комплек- полный привод, 6-ступенчатая механическая В начале 2018 года последуют ЮАР, Австралия
тацию автомобиля входят обивки коробка передач и 7-ступенчатая АКП. Кроме и Новая Зеландия, а в начале 2019 года —
боковых стен фургона из высоко- того, предлагается шесть вариантов обивки Аргентина и Бразилия.
прочного пластика и напольное
покрытие из специальной водо-
стойкой и износостойкой фане-
ры, которые защищают поверх- МИРОВОЙ РЕКОРД ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ АВТОБУСЫ
ность кузова от истирания и по-
вреждений.
Карьерный гидравлический экскаватор
Hitachi EX1200-6BE с вместимостью ковша НА ШАССИ ISUZU
6,7 м3 осуществил отгрузку более 363 800 ку-
■ Компания Ford Sollers объявила, бометров вскрышной породы и угля за июль Правительство
что уровень локализации выпу- 2017 года на разрезе «Черногорский» Ульяновской об-
скаемого в России двигателя Ford ООО «СУЭК-Хакасия». Этот показатель явля- ласти, АО «Исузу
Duratec объемом 1,6 л составил ется максимальным среди достигнутых маши- Рус» и ООО
78 %. Высокий уровень локализа- нами Hitachi такого класса, эксплуатируемыми «СИМАЗ» подпи-
ции достигнут за счет выхода на горнодобывающих предприятиях мира. сали меморандум
двигателестроительного предпри- Повторить этот рекорд достаточно трудно как о намерениях по
ятия в Елабуге на рабочие объемы при условиях эксплуатации, реализованных производству
производства. К настоящему вре- на «Черногорском» разрезе, так и при любых автобусов малого
мени выпущено уже более прочих. класса на шасси
30 000 силовых агрегатов, значи- Экскаватор Hitachi EX1200 широко исполь- Isuzu ELF 9.5.
тельная часть компонентов кото- зуется в горнодобывающей промышленности Автобусы будут
рых произведена в России из рос- на постсоветском пространстве: к настоящему собираться на
сийского сырья. моменту в Россию было поставлено около мощностях
Повышение уровня локализации 100 ед., более 20 — в Казахстан. В нашей производствен-
популярного у российских поку- стране эта модель является наиболее популяр- ного комплек-
пателей силового агрегата по- ной и по прогнозам на 2017 год займет 75 % са «СИМАЗ»
зволяет повысить экономическую от общего объема продаж карьерных экскава- в Ульяновске с применением
эффективность производства торов в РФ. В мае текущего года российский комплектующих «СИМАЗ». Соглашение под-
и снизить влияние колебания кур- завод Hitachi начал производство ковшей писали губернатор Ульяновской области, генераль-
сов валют на себестоимость. К на- именно для EX1200. ный директор АО «Исузу Рус» и директор по развитию
стоящему моменту локализованы ООО «СИМАЗ» в ходе международной промышленной
следующие компоненты двигате- выставки «ИННОПРОМ» в Екатеринбурге.
ля: блок цилиндров; головка бло- Старт продаж планируется в конце 2017 г. — на-
ка цилиндров; крышки коренных чале 2018 г., объем производства — до 500 автобусов
подшипников; поршень в сборе в течение первых 12 месяцев. Продажи будут осущест-
с кольцами и пальцем; свечи за- вляться через дилерские сети обеих компаний. В на-
жигания; коленвал; моторное стоящий момент обсуждается выход на рынок сразу
масло для первой заливки на кон- с двумя модификациями — городского и междугород-
вейере. него автобусов малого класса.
В России выпускается проверен- Кузов городского автобуса на шасси Isuzu будет
ный временем бензиновый ат- обладать высокой коррозионной стойкостью и по-
мосферный 4-цилиндровый дви- вышенным комфортом для пассажиров. Среди
гатель серии Duratec объемом удобств — сиденье на пневмоподвеске для водителя,
1,6 л в различных вариантах высокие потолки и увеличенное расстояние между
форсировки. сиденьями.

12 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


НОВОСТИ
НОВОСТИ ВЫСТАВКА CОБЫТИЕ

■ Мостостроителями выполнен
подъем железнодорожного ТЕСТОВАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЗАВЕРШЕНА
арочного пролета Крымского
моста на фарватерные опоры — «Группа ГАЗ» провела самые длительные ис- дилась в ночное время в течение двух-трех часов
на высоту 35 метров от уровня пытания электробуса в России. За время тесто- и на быстрой зарядке днем от 20 минут до часа.
моря. Конструкцию весом более вой эксплуатации в Москве с января по июль По результатам испытаний электробусов раз-
6 тыс. тонн поднимали с помо- 2017 года пробег электробуса составил более личных производителей, «Мосгортранс» ведет
щью грузоподъемного оборудо- 13 500 км, было перевезено более 25 000 пас- проработку перспективных требований к элек-
вания под контролем ведущих сажиров. Тестовая эксплуатация продлилась тробусам с учетом специфики эксплуатации
инженеров проекта. Процесс семь месяцев, из них пять месяцев электробус электротранспорта в Москве. В соответствии
подъема арки на проектную вы- перевозил пассажиров по маршруту М2 «Фили — с этими параметрами «Группа ГАЗ» готовит
соту занял около 12 часов. станция метро Китай-город» в двухсменном ре- к представлению в декабре этого года обнов-
Арку подняли на 700 тросах жиме, до этого два месяца проводились ходовые ленный прототип электробуса для
мощными домкратами, закре- испытания, в том числе с грузовым балластом. столицы.
пленными на опорах. Для мон- В ходе длительной обкатки специалисты
тажа габаритной конструкции «Группы ГАЗ» и ГУП «Мосгортранс» оценили ра-
понадобилось 16 устройств гру- боту электробуса в различных погодных услови-
зоподъемностью 650 тонн каж- ях: в зимний период при температурах до –35 °С,
дое. Это позволило повысить в дождливую весну и летом. Электробус во все
запас прочности по подъемным сезоны продемонстрировал стабильные пока-
механизмам на 40 %. затели работы, обеспечивающие необходимый
Плавучие опоры, с помощью пробег автобусов и пассажиропоток на маршру-
которых арку отбуксировали, тах: средний суточный пробег составил 220 км
вернулись к керченскому бере- с двумя подзарядками, на одной подзарядке
гу. Их перепроверят и переобо- запас хода составил 100 км с учетом работы
рудуют, после чего в той же системы отопления в холодное время года и кон-
последовательности будет пере- диционера в жаркое. Зарядка батарей произво-
везено и смонтировано второе
арочное пролетное строение —
автодорожное. В итоге над фар- УАЗ ПРОФИ
ватером поднимутся два ароч- ОТКРЫТИЕ
ных пролета, под которыми
беспрепятственно будут прохо- ДИЛЕРСКОГО ЦЕНТРА
дить суда.
В Санкт-Петербурге состоялось открытие официального ди-
■ Ученые НИТУ «МИСиС» раз- лерского центра Hyundai Truck and Bus Rus в Северо-Западном
работали технологию производ- регионе — компании «Автомобильность». Он оформлен по но-
ства «самозалечивающихся» вым стандартам Hyundai.
асфальтобетонных материалов ООО «Автомобильность» является официальным дилером
для дорожного покрытия. Уни- коммерческой техники Hyundai с 2014 года и зарекомендовало
кальный состав, модифициро- себя как надежный партнер, добивающийся поставленных
ванный углеродными нанотруб- целей. Дилерский центр стал одним из первых в своем регио-
ками, и новая технология лик- Ульяновский автомобильный завод поде- не, оформленным в соответствии с брендовыми стандартами
видации трещин дорожного лился первыми подробностями о новом ком- Hyundai и отвечающим всем дилерским требованиям Hyundai
полотна позволят сократить мерческом автомобиле «УАЗ ПРОФИ», серий- Truck and Bus Rus.
срок ремонта дорог с одной ное производство которого начнется на пред- В рамках открытия нового шоу-рума была показана исто-
недели до нескольких часов. приятии в сентябре 2017 года. Приобрести рия развития и планы на будущее коммерческого подразделе-
Разработчики анонсируют со- «УАЗ ПРОФИ» можно будет в двух комплек- ния Hyundai в России и компании «Автомобильность». Были
кращение объемов затрат на до- тациях: «Стандарт» по цене от 649 000 руб. продемонстрированы преимущества бренда коммерческой
рожные ремонтно-строитель- и «Комфорт» по цене от 699 000 руб. техники Hyundai для конечных потребителей.
ные работы минимум в 3 раза. Приведенные цены достигаются за счет но- Мероприятие ознаменовалось передачей клиенту автомо-
Тех но логия была отмечена вой программы (трейд-ин/утилизации), раз- биля Hyundai HD35. Предприятие уже имеет успешный опыт
и одобрена экспертами ITA работанной автопроизводителем специально эксплуатации Hyundai HD120 в перевозках своей продукции.
и стала первой международной для модели «ПРОФИ». На текущий момент В планах компании приобретение в ближайшее время цельно-
разработкой, включенной в про- новый коммерческий автомобиль успешно металлического фургона Hyundai H350.
грамму альянса. прошел все необходимые сертификационные
Новая технология исключает испытания и получил одобрение типа транс-
долгий и крайне неудобный для портного средства и одобрение типа шасси.
водителей метод замены верх- «УАЗ ПРОФИ» — это новый продукт
него защитного слоя дорожного в сегменте легких коммерческих автомобилей
полотна, требующий длительно- грузоподъемностью 1,5 тонны, разработанный
го перекрытия части трассы с учетом пожеланий владельцев этого сегмента
и создающий значительные за- транспортных средств. Ключевыми преимуще-
торы в автомобильном трафике. ствами новой модели «УАЗ ПРОФИ» являются
Метод предполагает использо- грузоподъемность, мощность в сочетании с то-
вание инновационного состава пливной эффективностью, уровень комфорта
«самозалечивающихся» асфаль- легкового автомобиля и, конечно же, проходи-
тобетоннных материалов, в ко- мость на уровне других моделей УАЗ.
торый в качестве модифициру- На старте продаж потребителям будет
ющей добавки введены неболь- предложена заднеприводная версия с двумя
шие пропорции углеродных на- типами платформ, вместимость которых со-
нотрубок. ставит до 5 европалет.

14 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


НОВОСТИ

■ В конце сентября в Лиссабоне ВНЕДОРОЖНЫЙ ПИКАП


стартует XI международный авто-
пробег техники, работающей На международном военно-
на природном газе, «Голубой техническом форуме «Армия —
коридор — 2017». Одним из ор- 2017» «Группа ГАЗ» представила
ганизаторов мероприятия высту- опытный образец внедорожного
пит компания «Газпром газомо- грузовика «Вепрь NEXT», вы-
торное топливо». полненный в форме пикапа.
В этом году автопробег посвящен Автомобиль предназначен для
использованию сжиженного при- работы в лесных и охотничьих хо-
родного газа (СПГ) на грузовых зяйствах, нефтяной и газовой от-
автомобилях. К участию в меро- расли, автономных путешествий.
приятии приглашены КАМАЗ, Созданный на базе узлов ГАЗ-
«Урал», МАЗ и Iveco, в модельной 33088 «Садко» автомобиль обладает огромным внедорожным потенциалом.
линейке которых имеется техни- Жестко подключаемый передний мост, самоблокирующиеся дифферен-
ка, работающая на СПГ. Кроме циалы в переднем и заднем мостах, понижающая передача, пневмо-
этого, в автопробеге будет пред- подкачка и пневморегулировка колес, высокий дорожный просвет,
ставлена широкая линейка грузо- большие углы въезда/выезда, 18-дюймовые колесные диски с вез-
вой битопливной техники, а так- деходной резиной и мощная механическая лебедка позволяют
же легковая Lada Vesta CNG. автомобилю преодолевать самые сложные препятствия. В то же
Участники автопробега проедут время автомобиль обеспечивает водителю и пассажирам вы-
через Мадрид, Барселону, Мар- сокий уровень эргономики и комфорта, непривычный для
сель, Милан, Ульм, Берлин, Вар- внедорожного грузовика. Просторная и комфортабельная
шаву, Калининград, Ригу, Таллин кабина с широким дверным проемом укомплектована
и финишируют в Санкт-Петер- подрессоренным водительским сиденьем с анатоми-
бурге в рамках «VII Петербург- ческой поддержкой, пятью уровнями регулировки
ского международного газового и поясничным подпором.
форума». Протяженность марш- На автомобиль установлена металлическая
рута составит 5700 км. По пути бортовая платформа с задним откидным бор-
следования автоколонны запла- том. Полная масса автомобиля — 6850 кг,
нировано проведение круглых грузоподъемность — 2,5 т. Габаритная
столов, на которых обсудят пер- длина — 6430 мм, ширина — 2268 мм.
спективы развития рынка газо- Клиренс — 315 мм, глубина пре-
моторного топлива. одолеваемого брода — 950 мм.
Заправку транспорта СПГ на тер- Передаточное число понижающей
ритории Европы обеспечат крио- передачи — 1,982. Пикап «Вепрь
АЗС компаний-партнеров ПАО NEXT» укомплектован совре-
«Газпром», на территории Рос- менным дизельным двигате-
сии — компания «Газпром газо- лем ЯМЗ-534 мощностью
моторное топливо» на собствен- 149 л. с. с максималь-
ных объектах в Калининграде ным крутящим момен-
и Петергофе. том 490 Нм.
«Наибольшим потенциалом для
внедрения СПГ в качестве мотор-
ного топлива обладает магис-
тральный грузовой транспорт,
логистика передвижения которо-
го охватывает большие расстоя-
ния и требует применения топли-
ва с высокой энергоемкостью.
Участие в автопробеге позволит
продемонстрировать возможно-
сти «Газпром газомоторное то-
пливо» по обеспечению СПГ-
коридоров на территории Рос-
сийской Федерации»,— ска-
зал генеральный директор
ООО «Газпром газомотор-
ное топливо» Михаил
Лихачев.
НОВОСТИ
НОВОСТИ ВЫСТАВКА СОБЫТИЕ

БУРОВЫЕ НА КОЛЕСАХ
ШИРОКИЙ СПЕКТР МОБИЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ НЕФТЕГАЗОВОГО КОМПЛЕКСА БЫЛ
ПРЕДСТАВЛЕН НА МЕЖДУНАРОДНОЙ ВЫСТАВКЕ «НЕФТЬ И ГАЗ» / MIOGE — 2017 В МОСКВЕ.
В ФОКУСЕ ПРОЕКТЫ ЛОКАЛИЗАЦИИ И ТРАНСФЕРА ТЕХНОЛОГИЙ. МИХАИЛ ОЖЕРЕЛЬЕВ, ФОТО АВТОРА
ефтегазовое оборудование и тех- длина расширяет возможности раз-

Н нологии — сегмент отрасли, наи-


более чувствительный к санкциям.
Это обстоятельство нашло отражение
в экспозиции: стало больше разрабо-
мещения тяжелых надстроек разного
назначения. На автомобиль устанавли-
вается 6-цилиндровый дизель ЯМЗ-653
(422 л. с., 2000 Нм, Евро-5), работающий
3

ток, построенных на отечественных в паре с 16-ступенчатой КП и 2-ступен-


шасси. Например, китайская компания чатой раздаточной коробкой. Серийный
Kerui Group, комплексно работающая выпуск этой модели планируется начать
в сфере нефтедобывающего и бурово- в 2018 году. Кстати, это не первый выход
го оборудования, выбрала в качестве новинки на публику. Ранее автомобиль
базы для цементировочной установки демонстрировался на выставке СТТ —
шасси Урал-4142 с колесной формулой 2017.
8х8. Машина используется для цемен- Компания «Системные решения
тирования глубоких скважин, скважин противопожарной защиты» (бренд
средней глубины и неглубоких скважин. «Каланча») представила пожарную мото- 4
Оборудование выполняет смешение рас- помпу МП-20/100 «Гейзер» с двигателем
твора, заливку раствора, вытеснение, ВАЗ-2108. Оборудование применяется
промывку скважин, подкисление, защи- для подачи воды через напорную ма-
ту от песка и разрыв в малом масштабе. гистраль к очагу пожара, отличается
Четырехосное шасси Урал-4142 гру- от мотопомп общего назначения более
зоподъемностью 30 тонн является по- мощным напором. Номинальная произ-
следней новинкой автозавода «Урал». водительность установки 20 л/ч, номи-
Увеличенная до 8,5 м нальный напор — 100 м.
монтажная Промышленная группа «Теплород»
1. Специальная надстройка Kerui для цементировки
представила автономный дизельный скважин на шасси Урал-4142.
воздухонагреватель С175/ДГ, смонти- 2. Насосная установка для гидравлического разры-
рованный на прицепе. Основное на- ва пласта на шасси Mercedes-Benz Actros 4141.
значение теплогенератора — создание 3. Пожарная мотопомпа «Гейзер» отличается мощ-
1 ным напором.
потока горячего воздуха высокого на- 4. Воздухонагреватель С175/ДГ с автономной систе-
пора. В данном случае максимальная мой электроснабжения.
тепловая мощность составляет 175 кВт,

а максимальный поток воздуха —


2 9000 м3/ч. Воздухонагреватель обладает
несколькими специальными функция-
ми, которые позволяют решать задачи
обогрева в разных условиях. Например,
модель С-175/ДГ может работать как
от собственного дизель-генератора,
так и от промышленной электросети.
Принципиально новым шагом является
создание автономной системы электро-
снабжения, многоступенчатой системы
подготовки топлива и термостатирован-
ных отсеков для размещения наиболее
ответственных узлов и агрегатов.
Международный статус выставки
подтверждало участие зарубежных ли-
деров отрасли. Фирма КАТТ (Германия)
привезла в Москву насосную установку
для гидравлического разрыва пласта.
Оборудование смонтировано на 5-ос-
ном шасси Mercedes-Benz Actros 4141
с колесной формулой 10х8 с одинар-
ной ошиновкой. Грузовик оснащен
спальной кабиной, под которой разме-
щен V-образный 12-литровый дизель
Mercedes-Benz мощностью 410 л. с. В па-
ре с двигателем работает 16-ступенчатая
КП G240. Все системы грузовика рассчи-
таны на работу в условиях экстремально
низких температур.

16 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


НОВОСТИ
НОВОСТИ ВЫСТАВКА СОБЫТИЕ

БОЛЬШЕ ИДЕЙ
МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД «БЕЦЕМА» В ЭТОМ ГОДУ ОТМЕЧАЕТ ЮБИЛЕЙ. К СВОЕМУ
85-ЛЕТИЮ ПРЕДПРИЯТИЕ ПОДОШЛО С РАЗМАХОМ, ОБЛАДАЯ СЕРТИФИКАТАМИ НА ИЗ-
ГОТОВЛЕНИЕ САМОСВАЛЬНЫХ КУЗОВОВ НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ «БОЛЬШОЙ СЕМЕРКИ» ЕВРО-
ПЕЙСКИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ГРУЗОВИКОВ, НО И ДЛЯ КАМАЗА. МИХАИЛ ОЖЕРЕЛЬЕВ, ФОТО АВТОРА
имволично, что летом 2017 года освоивший выпуск балок, прогонов,

С предприятие из подмосковного
Красногорска отметило еще одно
важное событие в своей истории: в его
цехах изготовлен 8,5-тысячный само-
свай и прочей железобетонной продук-
ции. В годы войны здесь делали корпуса
фугасных бомб, пулеметные гнезда,
силовые элементы дотов и дзотов. А в по-
2

свал. Машина построена на шасси трех- слевоенные годы завод разрабатывает


осного MAN TGS 40.440 c колесной фор- и производит более 50 видов техники
мулой 6х6. Дело в том, что ЗАО «Бецема» для строительной отрасли. Полному
недавно заключило трехлетнее согла- техническому перевооружению пред-
шение с компанией «МАН Трак энд Бас приятие было подвергнуто в 1961 году,
РУС», и отныне все без исключения само- позднее значительно расширились его
свалы MAN в нашей стране будут осна- производственные площади. В 1989 году
щаться кузовами из Красногорска. состоялась встреча руководства завода
Название предприятия — это акроним «Цеммаш» (так предприятие называлось
от слов «Бегеманн» и «Цеммаш»: так име- в последние советские годы) с пред- рованной техники, в том числе самосва-
новались компании-учредители совмест- ставителями голландского концерна лов, бензовозов, цистерн для перевозки
ного предприятия. А начиналось все «Бегеманн». Зарубежная делегация вы- наливных грузов, оборудования для
в 1932 году, когда в Московской области разила заинтересованность в продол- химической промышленности и не-
около деревни Павшино был построен жении и усилении партнерских связей. фтегазодобывающей отрасли. Самые
первый в стране завод «Стандарт-Бетон», В 1991 году Совет министров СССР актуальные образцы такой продукции
принял решение о преобразовании в со- были представлены в рамках домашней
вместное предприятие «Бецема». Это бы- выставки, приуроченной в этом году
1. Самосвалы на европейских шасси — основная ло одно из первых в Советском Союзе к юбилею предприятия.
продукция ЗАО «Бецема».
2. Юбилейный самосвал MAN TGS 40.440. и России крупных приватизированных
3. Предприятие комплектует собственными кузовами предприятий. 3
и новое семейство КАМАЗов. В 2000-е годы завод освоил произ-
водство широкой гаммы специализи-

18 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


НОВОСТИ
НОВОСТИ ВЫСТАВКА СОБЫТИЕ

чения, разработанные специально для


1 перевозки горных пород. Особая форма
бортов без стальных ребер в сочетании
с износостойкой сталью позволила
снизить вес надстройки на 400–500 кг
и при этом увеличить ее прочность,
обеспечивая необходимую жесткость
конструкции и устойчивость к дефор-
мациям.
Изюминка кузова «Формат» — днище
2 с контрпрогибом: выгнутый профиль его
верхнего слоя позволяет амортизировать
удары каменных глыб при погрузке и эф-
Основа современного ассортимен- фективно прогревать стальную
та — самосвалы на европейских шас- поверхность отработавшими
си. Сегодня «Бецема» — крупнейший газами в холодное время
в России производитель таких машин. года, чтобы исключить нали-
Это единственная компания, которая пание груза.
изготавливает и устанавливает само- Разработано два типа
свальные кузова на шасси всех без ис- «Форматов» — для перевозки
ключения представителей большой скальных пород и угля. Кузов
европейской семерки. Недавно «Формат-Скала» объемом
«Бецема» начала комплектовать соб- 20 м3 получил удлиненный
ственными кузовами и новое семей- передний козырек, задний борт
ство тяжелых карьерных КАМАЗов. с системой подъема и усилен-
Для этого конструкторам «Бецемы» 3 ным запорным механизмом.
пришлось провести дополнитель- Кстати, увеличенные размеры
ные работы по адаптации своих переднего козырька — требо-
надстроек. Вообще, оперативности, вание технадзора: если кабина
с которой создаются самосвальные кузо- не будет перекрыта на 100 %,
ва на «Бецеме», может позавидовать лю- в огромных водитель обязан при погрузке тя-
бой производитель. И дело здесь не только наработках компа- желой породы покинуть машину
нии. Главное преимущество — и уйти на безопасное расстояние,
максимальный учет пожеланий заказ- что приводит к потере времени.
1. Оборудование для гидроразрыва нефтегазовых чика. Необходим кузов с укрывным тен- Новейший 25-кубовый кузов «Формат-
пластов производится «Бецемой» совместно с кон-
сорциумом РФК. том — нет проблем. Нужна теплоизоляция Уголь» отличается конструкцией дер-
2. Карьерный Volvo FMX c кузовом для скальных для перевозки асфальта — будет учтено жателя запасного колеса на передней
пород. и это пожелание. Есть потребность в ре- стенке кузова справа с лебедкой и нали-
3. Автопоезд-зерновоз в составе тягача БЦМ-194
и прицепа БЦМ-195 способен перевезти 50 м3 груза. шении для перевозки горной породы — чием защитного разгрузочного фартука.
4. Комплект оборудования для ямочного ремонта в «Бецеме» справятся и с этой задачей. Пол и стенки кузова для перевозки угля
дорог методом пневмонабрызга. Вершина инженерной мысли — но- изготовлены из шведской стали Hardox
вые кузова «Формат» прямоугольного се- 450 толщиной 8 и 6 мм. В качестве ана-
лога предлагается сталь российского
производства. По словам представителя
4 завода, ее массово везут с Новолипецкого
металлургического комбината и начали
закупать в Магнитогорске.
Надстройки должны соответствовать
своим носителям и по качеству, и по ак-
куратности исполнения. Оборудование,
используемое сегодня на заводе, не толь-
ко не хуже, чем у известных зарубежных
фирм, но по некоторым показателям
даже лучше. К примеру, раскрой листа
производится на полностью автома-
тизированной установке плазменной
резки Messer. Качество реза таково, что
не требует дополнительной обработки.
Немаловажным фактором качествен-
ного продукта является его внешний
вид. Здесь также все на высоком уровне.
Окраска кузовов производится импорт-
ными грунтами и эмалями в камерах
CWN (Нидерланды) с обязательным кон-
тролем толщины наносимых слоев.
Завершая рассказ о производствен-
ной программе компании, стоит от-
метить, что в нашей стране научились
не только собирать импортные грузови-
ки, но и массово оснащать их качествен-
ными надстройками отечественного
производства. У конструкторов растет
количество идей. И это радует.

20 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


БИЗНЕС ПРАВО ФИНАНСЫ СТАТИСТИКА

ЕДИНЫЕ
ПРАВИЛА
ДЛЯ ВСЕХ
В ПРАВИТЕЛЬСТВО ВНЕСЕН ЗАКОНОПРОЕКТ, ВОЗВРАЩАЮЩИЙ ЛИЦЕНЗИ-
РОВАНИЕ ЗАКАЗНЫХ ПАССАЖИРСКИХ АВТОПЕРЕВОЗОК БОЛЕЕ ВОСЬМИ
ЧЕЛОВЕК, ВКЛЮЧАЯ АВТОБУСНЫЕ. С ТАКОЙ ИНИЦИАТИВОЙ ВЫСТУПИЛО
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РФ. ГОСДУМА МОЖЕТ УТВЕРДИТЬ СООТВЕТ-
СТВУЮЩИЕ ИЗМЕНЕНИЯ УЖЕ В ОСЕННЮЮ СЕССИЮ. ВИКТОРИЯ ЗАГОРОВСКАЯ

22 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


оводом послужило

П трагическое ДТП
в Забайкалье, когда
в автокатастрофе с уча-
стием пассажирского
автобуса погибли 14 че-
ловек. Авария произошла
в ночь на 12 июня — ав-
тобус на трассе «Байкал»
упал с 30-метровой на-
сыпи. В нем находился
51 православный палом-
ник.
Помимо того, что у пе-
ревозчика не было лицен-
зии, правила дорожного
движения также не были
соблюдены. В качестве од-
ной из вероятных причин
аварии называют превы-
шение водителем скорост-
ного режима, в результате
чего он не справился
с управлением. Однако
из-за неисправности тахо-
графа невозможно точно
установить, с какой ско-
ростью ехал автобус.
После того как
в 2011 году было отменено
лицензирование некото-
рых видов автомобильных
перевозок, в том числе ав-
тобусных, количество ДТП
на нерегулярных маршру-
тах увеличилось на 63 %.
Особую обеспокоен-
ность у Минтранса вы-
зывает то, что 40 % таких
ДТП совершены лицами,
не имеющими статус хо-
зяйствующего субъекта,
то есть перевозками зани-
маются физические лица,
а не организация, профес-
сионально обслуживаю-
щая пассажиров.
Отметим, что, соглас-
но статистике ГИБДД,
за 5 месяцев этого года
по вине водителей автобу-
сов произошло 2081 ДТП,
погибло 72 человека, было
ранено 3074. Число жертв
сократилось на 2,7 %,
и произошло это в основ-
ном благодаря лицензиро-
ванному транспорту.
Во время совещания
19 июля глава Минтранса
РФ Максим Соколов до-
ложил президенту, что
многие ДТП с участием
автобусов совершаются
из-за того, что водители
засыпают либо отвле-
каются за рулем. По его
словам, уже сейчас во всех
регионах РФ создана ин-
фраструктура по установ-
ке и техобслуживанию

СЕНТЯБРЬ 2017 АВТОПАРК 23


БИЗНЕС
ПРАВО ФИНАНСЫ СТАТИСТИКА

Фото: ic.pics.livejournal.com правила для всех пере-


возчиков, касающиеся
как самого транспортного
средства, так и режима
труда и отдыха води-
теля, — подтверждает
Николай Зверев. — Ведь
не отдохнувший води-
тель — это потенциаль-
ный преступник на до-
роге. Значительная часть
ДТП происходит именно
из-за человеческого фак-
тора».
Законопроект
Минтранса установит для
всех пассажирских пере-
возчиков равные обязан-
ности. При обязательном
лицензировании заказных
перевозок водители долж-
ны будут ежедневно про-
ходить медобследование,
соблюдать установленный
60–70 %. Люди график движения, иметь
сами способ- при себе все необходимые
ствуют их дея- документы на транспорт-
тельности, поль- ное средство и следить
зуясь услугой, за своевременным про-
а организации — хождением техосмотра.
заключая с ними Кроме того, если в от-
договора, — счи- расль вернется необходи-
тает генеральный мость получать лицензию,
директор компа- у государства появится
нии «Славянский информация о состоянии
Экспресс» Николай транспорта и его владель-
ak.ru

Зверев. — Между цах.


тем, нерегулярные В результате, как
esti-sud

перевозчики ни пе- полагает генеральный


ред кем не отчиты- директор компании
Фото: v

ваются и в первую «Славянский Экспресс»,


очередь преследуют после принятия закона
коммерческую цель — о лицензировании всех
заработать денег, видов автобусных пере-
не неся ответствен- возок около 30 % компа-
ности». ний будут вынуждены
тахографов, При этом, продол- уйти с рынка.
что позволит сни- жает он, частные авто- Однако инициативу
зить количество аварий стоя- перевозчики избегают Минтранса РФ по введе-
с участием автобусов как щее время уплаты налогов и не со- нию лицензирования за-
минимум на 15 %. лицензию имеют только блюдают обязательные казных перевозок полно-
Напомним, что дея- регулярные перевозчики требования по обеспе- стью поддерживает боль-
тельность автоперевоз- пассажиров. чению безопасности до- шинство участников рын-
чиков пассажиров регу- «Сегодня на рынке рожного движения. Такие ка, в том числе СПб ГУП
лируется Уставом авто- межрегиональных авто- перевозчики зачастую «Пассажиравтотранс».
мобильного транспорта, бусных перевозок доля нерегулярно проводят По словам пресс-
Правилами перевозки компаний, которые вы- технические осмотры секретаря СПб ГУП
пассажиров, ФЗ-220, полняют так называе- транспортных средств «Пассажиравтотранс»
а международные пере- мые одноразовые рейсы, и подвергают пассажиров Татьяны Клепиковой,
возки — ФЗ-127. В на- составляет примерно опасности. осуществление этих пере-
Пассажирские авто- возок должно контроли-
бусные перевозки, осу- роваться, а к безответ-
ПОСЛЕ ТОГО КАК В 2011 ГОДУ БЫЛО ОТМЕ- ществляемые по заказам, ственным организациям,
также должны попадать нарушающим требования
НЕНО ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ НЕКОТОРЫХ ВИДОВ под требование закона по безопасности дорожно-
о лицензировании от- го движения, технической
АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК, В ТОМ ЧИСЛЕ дельных видов деятель- подготовки автобусов,
АВТОБУСНЫХ, КОЛИЧЕСТВО ДТП НА НЕРЕГУ- ности, уверены участники
рынка.
персонала, оснащения
ремонтной базы, должны
ЛЯРНЫХ МАРШРУТАХ УВЕЛИЧИЛОСЬ НА 63 %. «На рынке должны применяться жесткие
существовать единые меры.

24 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


БИЗНЕС
ПРАВО ФИНАНСЫ СТАТИСТИКА

падают из правого регу- зирования, это решение


ПОДГОТОВЛЕННЫЙ ЗАКОНОПРОЕКТ УСТАНО- лирования, недобросо- было принято без обсуж-
вестные компании могут дения с транспортниками
ВИТ ДЛЯ ВСЕХ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗ- не только демпинговать и стоило человеческих
рынок, но и выполнять жизней. «Власть должна
ЧИКОВ РАВНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ СО ВСЕМИ заведомо некачественную найти и наказать иници-
ВЫТЕКАЮЩИМИ ИЗ ЭТОГО ПОЛОЖЕНИЯ и небезопасную услугу».
Положительно вос-
аторов этого «эксперимен-
та», — уверен Олег Куксов.
ТРЕБОВАНИЯМИ К ТС И ВОДИТЕЛЯМ. приняли новость о воз- Он выражает обеспоко-
врате лицензирования енность тем, что в настоя-
и в Союзе ассоциаций щее время транспортники
«При введении лицен- на регулярных перевоз- автоперевозчиков пасса- опять не знают подробно
зирования контролирую- ках, — отмечает Татьяна жиров «Регионы». о планах правительства
щий орган прове- Клепикова. — Пока заказ- «Лицензия — это доку- и могут получить в оче-
рит соблюдение ные перевозки мент, подтверждающий, редной раз «сырой» вари-
всех необходи- вы- что перевозчик выполнил ант решения проблемы.
мых условий, все требования зако- «Перевозчики опять
как на этапе на и готов столкнутся с бюрократи-
выдачи ли- к перевоз- ческой волокитой, необ-
цензии, так ке той или ходимостью готовить кучу
и при даль- иной кате- документов. А ведь лицен-
нейшем осу- гории пас- зии до отмены были у всех
ществлении сажиров. перевозчиков пассажи-
деятель- Лицензи- ров, кроме некоммерче-
g

ности, как рование ских перевозок сотруд-


putnik.k

сегодня это имеет прямое ников! Теперь все заново.


происходит отношение Также неясно в связи
Фото: s

к дорожной с введением разных видов


безопасности, лицензий на разные ка-
даже не по- тегории пассажиров, что
тому, что будут будет с уже действующи-
чаще прове- ми лицензиями, они будут
ряться лицензи- действовать и дальше,
аты со стороны или их придется получать
автодорожного заново?» — задается во-
надзора, а в силу просом Олег Куксов.
опасения перевозчика Он отмечает, что в оче-
потерять лицензию и, сле- редной раз все проблемы
довательно, бизнес», — го- будут возложены на плечи
ворит председатель прав- перевозчиков, заказным
ления Союза ассоциаций перевозчикам придет-
Фото: uaomos.news

автоперевозчиков пас- ся соответствовать тем


сажиров «Регионы» Олег требованиям, от которых
Куксов. они уже отвыкли. «Жаль,
По его словам, сообще- но созданных трудностей
ства перевозчиков пасса- можно было бы избежать
жиров изначально были при наличии стратеги-
против отмены лицен- ческого плана развития
отрасли, — уверен Олег
Куксов. — Мы считаем,
что законодательство
РФ в сфере транспорта
ущербно, громоздко,
не систематизирова-
но, нет общего взгляда
на проблему рынков
регулярных и заказных
перевозок, их взаимодей-
ствия».
По его мнению, для
формирования професси-
онального законодатель-
ства в сфере транспорта
в РФ необходимо, помимо
наличия стратегического
Фото: borfi.com.ru

плана развития отрасли,


наметить план формиро-
вания законодательной
базы с привлечением про-
фессиональных сообществ
перевозчиков».

26 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


БИЗНЕС
ПРАВО ФИНАНСЫ СТАТИСТИКА

ГОСПОДДЕРЖКА
АВТОПРОМА
МИНПРОМТОРГ РОССИИ ПРОДОЛЖАЕТ ПОДДЕРЖИВАТЬ РАЗВИТИЕ ОТЕЧЕ-
СТВЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ. В 2017 ГОДУ МИНИСТЕР-
СТВО ВНОВЬ ЗАПУСТИЛО ПРОГРАММУ ЛЬГОТНОГО ЛИЗИНГА ДЛЯ ТЕХНИКИ
РОССИЙСКИХ БРЕНДОВ, А СО ВТОРОГО ПОЛУГОДИЯ ОБНОВИЛО УСЛОВИЯ,
ДОБАВИВ ЦЕЛЕВЫЕ ПОДПРОГРАММЫ.
инистерство мещение затрат лизин- В соответствии с по- в размере до 12,5%

М промышленно-
сти и торговли
РФ реализует програм-
му льготного лизинга
говых компаний при
предоставлении скидки
клиентам по авансовым
платежам. В первый год
следними изменениями
лизингополучатели, при-
обретающие российские
магистральные тягачи,
от стоимости автомоби-
ля при оплате первона-
чального взноса по за-
ключенному договору
с 2015 года. Главной на эти цели государство а также предприятия, яв- лизинга автотранспорта.
целью программы стало выделило 2,5 млрд руб., ляющиеся сельскохозяй- При этом максимальный
стимулирование спроса в 2016-м — в два раза ственными товаропроиз- размер скидки увеличен
на отечественную тех- больше, а в текущем водителями или субъекта- с 500 000 до 625 000 руб.
нику посредством вы- году — рекордные ми МСП, имеют возмож- Также в рамках про-
платы субсидий на воз- 10 млрд руб. ность получения скидки граммы Минпромторг

28 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


СУБСИДИРОВАНИЕ ЛИЗИНГОВЫХ КОМПАНИЙ
ФИНАНСЫ

России со второго по- ведет активную работу


лугодия субсидирует в этом направлении, АНДРЕЙ ВОЛКОВ
приобретение в лизинг предлагая клиентам вы- РУКОВОДИТЕЛЬ ДИРЕКЦИИ ПРОДУКТОВОГО РАЗВИТИЯ
коммунальной и дорожно- годные условия приоб- И ВЗАИМООТНОШЕНИЙ С ПАРТНЕРАМИ КОМПАНИИ
строительной техники, ретения техники в рам- «БАЛТИЙСКИЙ ЛИЗИНГ»
произведенной не ранее ках интегрированных Во втором полугодии наша компания ждет повышения
2016 года. На одну едини- Минпромторгом России спроса в сегменте автотранспорта и дорожно-строительной
цу техники клиент может целевых подпрограмм, техники, обусловленного как улучшающимися общеэко-
получить скидку до 10%, таких как «Российский номическими условиями, так и включением этого имуще-
в то же время размер суб- тягач», «Российский ства в программу субсидирования Минпромторга России.
сидии ограничен суммой фермер», «Свое дело». Благодаря программе наши клиенты смогут рассчитывать
до 2 млн руб. — в зависи- Предварительное ре- на скидку в размере до 12,5% при приобретении техники
мости от вида техники. шение по финансиро- российского производства. Участие компании в программах
Ожидается, что в 2017 го- ванию принимается господдержки позволит нам дополнительно увеличить объ-
ду реализация програм- за один день. Условия ем продаж в этих сегментах на 20–30%.
мы субсидирования действуют во всех 69 реги- Кроме того, мы отмечаем, что меры поддержки оказыва-
спецтехники обеспечит ональных подразделениях ют положительное влияние на развитие малого и среднего
дополнительный объем компании. бизнеса: субъекты МСП особенно заинтересованы в получе-
производства и реализа- Один из самых вос- нии дополнительных льгот. По итогам 2016 года более 90%
ции на российском рынке требованных сегментов объема нового бизнеса компании составили именно сделки
свыше 5 тыс. машин. на рынке лизинга — это с субъектами МСП.
Попутно улучшится коммерческий транс- Популярность лизинга, как инструмента расширения биз-
ситуация и на рынке ли- порт. Многие представи- неса, среди предпринимателей растет, этому способствуют
зинга, поскольку именно тели малого и среднего многие факторы, в том числе наличие государственной под-
лизинговые компании бизнеса предпочитают держки в виде спецпрограмм, в которых мы аккредитованы.
являются проводниками обновлять автопарк, При этом основную работу по популяризации услуги лизин-
программы, что напря- используя лизинг. Это говые компании проводят самостоятельно, и «Балтийский
мую сказывается на объ- объясняется тем, что лизинг» не исключение: по всей региональной сети наши
емах нового бизнеса. предприниматель в слу- руководители активно сотрудничают с местными органами
Наряду с другими чае оформления такой власти, участвуют в проводимых для предпринимателей
участниками рынка сделки получает новый мероприятиях, поддерживают постоянную связь с различ-
компания «Балтийский автомобиль, с которым, ными фондами и торгово-промышленными палатами. Среди
лизинг» в числе пер- как правило, не возника- публичных инструментов нашей информационной кампа-
вых заключила ет технических проблем; нии — участие в различных выставках как федерального,
с Минпромторгом РФ со- соответственно, компа- так и регионального значения. Также мы проводим обучение
глашение о предоставле- ния клиента не теряет поставщиков, объясняем, как правильно донести информа-
нии субсидии по новой средств во время ремон- цию о лизинговых продуктах до клиентов, организовываем
программе льготного та и простоя автотран- совместные партнерские мероприятия.
лизинга. По данным спорта.
рейтингов российско-
го лизингового рынка
(«Эксперт РА» и исследо-
вание профессора НИУ
ВШЭ Виктора Газмана),
«Балтийский лизинг»
стабильно находится
в десятке лидеров по за-
ключению сделок по пе-
редаче автотранспорта
и спецтехники для стро-
ительной, коммунальной
и сельскохозяйственной
отрасли.
Отметим, что компа-
ния участвует в реализа-
ции программы льготного
лизинга Минпромторга
России с момента ее за-
пуска в мае 2015 года.
За шесть месяцев текуще-
го года «Балтийский ли-
зинг» профинансировал
более 2000 лизинговых
проектов общей стоимо-
стью более 4,2 млрд руб.
и остается одним из ли-
деров среди участников
программы по количеству
совершенных сделок.
В настоящее время
«Балтийский лизинг»

СЕНТЯБРЬ 2017 АВТОПАРК 29


БИЗНЕС
ПРАВО ФИНАНСЫ СТАТИСТИКА

УДЕРЖАТЬСЯ
НА ДОСТИГНУТОМ
ПОЛУЧЕННЫЕ ОТ НАШИХ ПАРТНЕРОВ — АССОЦИАЦИИ ЕВРОПЕЙСКОГО БИЗ-
НЕСА В РОССИИ (АЕБ) И АНАЛИТИЧЕСКОГО АГЕНТСТВА «АВТОСТАТ» — ДАН-
НЫЕ ПО КОММЕРЧЕСКОМУ ТРАНСПОРТУ ЗА ПЕРВОЕ ПОЛУГОДИЕ 2017-ГО
ПОЗВОЛЯЮТ ОЦЕНИВАТЬ СИТУАЦИЮ НА РЫНКЕ КАК ВЕСЬМА ПОЗИТИВНУЮ.
ТЕПЕРЬ САМОЕ ГЛАВНОЕ НЕ ПОТЕРЯТЬ ВЗЯТЫЙ ТЕМП И РАЗВИТЬ ЕГО, ИС-
ПОЛЬЗУЯ ИМЕЮЩИЕСЯ ИНСТРУМЕНТЫ ПОДДЕРЖКИ. СЕРГЕЙ ЖУКОВ

ИНСТРУМЕНТЫ
ДИНАМИКА РЕГИСТРАЦИИ
ГРУЗОВИКОВ ПО ПОЛУГОДИЯМ
ДИНАМИКА РЕГИСТРАЦИИ ГРУЗОВИКОВ В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ 2017 Г.
% ПОДДЕРЖКИ
6000 100
— Помесячное
изменение динамики
Результаты уже
5000 80
не только по полугодию,
регистраций но и за 7 месяцев теку-
4000
60
— Общая динамика
регистраций
щего года показывают,
что рынок коммерческого
3000
транспорта потихонь-
40
2000 ку восстанавливается.
Темпы восстановления
45 252

21 835

31 545
24 143

20
1000 различны по сегментам,
но при этом все показы-
2014 2015 2016 2017 01.17 02.17 03.17 04.17 05.17 06.17 01.17 02.17 03.17 04.17 05.17 06.17 вают положительную ди-
намику.
Ключевыми момен-
тами роста по-прежнему
ДИНАМИКА РЕГИСТРАЦИИ LCV ДИНАМИКА РЕГИСТРАЦИИ LCV В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ 2017 Г. являются позитивная
ПО ПОЛУГОДИЯМ %
1000 100 ситуация в экономике (на-
блюдается хоть и неболь-
8000 80 шой, но все же дальней-
ший рост ВВП), более или
6000 60 менее стабильные курс
валют и стоимость не-
4000 40
фтяного барреля, а также
зависшая на отметке 4 %
инфляция.
43 098

40 168

50 166
64 207

2000 20
Все это способствовало
«распаковке» отложен-
2014 2015 2016 2017 01.17 02.17 03.17 04.17 05.17 06.17 01.17 02.17 03.17 04.17 05.17 06.17 ного спроса со стороны
коммерсантов, поскольку
стремительно стареющий
парк не способен обе-
ДИНАМИКА РЕГИСТРАЦИИ ДИНАМИКА РЕГИСТРАЦИИ АВТОБУСОВ В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ 2017 Г. спечивать потребности
АВТОБУСОВ ПО ПОЛУГОДИЯМ %
1200 100 встающей на ноги эко-
номики. Самые высокие
1000 80 показатели регистраций
нового коммерческого
800 транспорта наблюдались
60
600
на стыке февраля-марта.
40
Затем темпы немного за-
400 медлились. Произошло
первичное насыщение,
20
3906
4289
4946

5155

200 ну и, конечно, закончи-


лись «свободные» деньги
2014 2015 2016 2017 01.17 02.17 03.17 04.17 05.17 06.17 01.17 02.17 03.17 04.17 05.17 06.17 на приобретение нового
подвижного состава.

30 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


РЫНОК КОМТРАНСА: 1-E ПОЛУГОДИЕ 2017 Г.
СТАТИСТИКА

Наверное, к этому вре- В рамках реализации


мени можно отнести по- программы льготного
явление сообщений о том, лизинга и программ РЕАЛИЗАЦИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ ПРОГРАМ-
что программы поддерж- «Российский тягач»,
ки приобретения ком- «Российский фермер» МЫ ПОДДЕРЖКИ ОКАЗАЛА ПОЛОЖИТЕЛЬ-
мерческого транспорта
со стороны правительства
и «Свое дело» для отдель-
ных категорий лизингопо-
НЫЙ ЭФФЕКТ НА ЭКОНОМИКУ СТРАНЫ
будут продолжены. Вслед
за этим заявили о своей
лучателей предоставляе-
мая скидка увеличивается
И РАЗВИТИЕ ОТЕЧЕСТВЕННОГО АВТОПРОМА.
готовности «подтянуться» с 10 до 12,5 % от стоимо-
финансовые институты сти транспортного сред-
и, разумеется, произво- ства — предмета лизинга, дополнительный бюджет новых мер «Российский
дители коммерческого но не более 625 тыс. руб. выделен в рамках новых тягач», «Российский фер-
транспорта. на одно транспортное программ. По результатам мер» и «Свое дело».
Напомним, что в свое средство. Эти программы 2016 года в рамках про-
время Минпромторг предоставят более выгод- граммы льготного лизин-
разработал обширную ные условия получения га было передано в лизинг ГРУЗОВИКИ
программу поддержки транспортных средств свыше 27,9 тыс. единиц Сектор грузовиков
отечественных автопроиз- в лизинг и позволят при- техники. Ожидаемый по-прежнему показывает
водителей — в частности, влечь на рынок покупа- результат в 2017 году — самую высокую динамику
программу льготного ли- телей, ранее не имевших не менее 41,5 тыс. ед., роста среди коммерческо-
зинга. Это своеобразный возможность взять в ли- еще 27,3 тыс. автомоби- го транспорта — 44,5 %.
механизм воздействия зинг новое транспортное лей добавит реализация Причем основной при-
на оживленность по- средство.
требительского спроса, Программа государ-
в том числе при покупке ственной поддержки ав- СООТНОШЕНИЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ ГРУЗОВИКОВ В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ
транспортного средства толизинга была впервые
в лизинг. принята Правительством
Поскольку реализация России в 2015 году и впо- 32,2% 23,8%
этой программы оказала следствии продлена, за- Средне- Средне-
положительный эффект рекомендовав себя как тоннажные тоннажные
на экономику страны простой и прозрачный ме-
и развитие отечественно- ханизм стимулирования 67,8% 76,2%
го автопрома, в 2017 году продаж автотранспор-
Тяжелые Тяжелые
было решено ее возобно- та. В 2017 году размер
вить, дополнив новыми субсидий был увеличен
условиями. вдвое — до 10 млрд руб.,
2016 2017

РЕГИСТРАЦИЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ


ПО ОСНОВНЫМ МАРКАМ, ШТ.
МАРКА 6 МЕС. 2017 6 МЕС. 2016 ИЗМ., % РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ ГРУЗОВИКОВ ПО СТРАНАМ ПРОИСХОЖДЕ-
КАМАЗ 11 199 8849 26,6 НИЯ (БЕЗ УЧЕТА ЛОКАЛЬНОЙ СБОРКИ) В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ

Прочие
ГАЗ 3530 3360 5,1
Volvo Trucks 2111 505 318 Среднетоннажные
Scania 1943 758 156,3 2,0% 1,4%
Mercedes-Benz 1939 474 309,1 9,6% 8,3% 0,2%
МАЗ 1648 1389 18,6
0,3%

Китай
Isuzu 1565 896 74,7
MAN 1522 833 82,7 14,4% 19,9%
DAF 1408 217 548,8
2,3%
Урал 1300 1279 1,6 71,4% 2,5% 67,7% Ю. Корея
Hyundai 607 654 -7,2
Hino 371 316 17,4
Mitsubishi Fuso 303 235 28,9
Iveco 297 226 31,4
Renault Trucks 106 17 523,5 2016 2017
Япония

FAW 101 48 110,4


SHAANXI 92 34 170,6
4,5% Тяжелые
JAC 44 8 450,0
0.7% 3,2%
Howo 40 13 207,7 0,1% 0,1% 0,5%
Европа

TATRA 31 12 158,3 1,7% 2,1%


Амур 17 0 20,3%
КрАЗ
BAW
13
11
12
10
8,3
10,0
38,4%
Страны СНГ

Foton 9 10 -10,0 72,7% 55,7%


Dongfeng 7 51 -86,3
Ford Trucks 4 31 -87,1
Прочие 1327 1598 -17,0
ИТОГО 31 545 21 835 44,5
2016 2017

СЕНТЯБРЬ 2017 АВТОПАРК 31


БИЗНЕС
ПРАВО ФИНАНСЫ СТАТИСТИКА

стали японские произво- тренд на достаточно силь-


РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ LCV ПО СТРАНАМ ПРОИСХОЖДЕНИЯ дители (Isuzu, Fuso, Hino) ное снижение динамики
(БЕЗ УЧЕТА ЛОКАЛЬНОЙ СБОРКИ) В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ
Япония

с ростом доли на 5,5 %. с 78,6 % в начале года


В сегменте тяжелых гру- до озвученных 32.

Прочие
1,8% 0,2% 1,8% 0,1% зовиков — западноевро- Понятно, что автобус-
пейские производители ники — это «церковные
0,3% 0,3% 0,2% 0,1% подвижного состава — мыши», у которых деньги
Европа

25.2% 22.6% плюс 18,1 %. появляются только после

Китай
выделения их из феде-
рального бюджета. Деньги
72.2% 75.2% LCV закончились, закончилась
Страны СНГ

Сегмент легкого ком- и поставка техники.

Ю. Корея
мерческого транспорта В свое время были
показывал разнонаправ- суждения о том, что нуж-
ленную динамику реги- но отказаться от малых
страций нового подвиж- машин в пользу больших
2016 2017 ного состава. Тем не менее городских автобусов.
рост в сегменте LCV соста- По всей вероятности,
вил 24,9 %. это осталось на словах.
Наличие в сегменте Статистика говорит
РЕГИСТРАЦИЯ LCV ПО ОСНОВНЫМ МАРКАМ, ШТ. достаточно конкуренто- об обратном: в при-
МАРКА 6 МЕС. 2017 6 МЕС. 2016 ИЗМ., % способных по цене, да те- оритете малые машины.
ГАЗ 21 866 17 675 23,7 перь уже и по качеству, Регистрация новых город-
УАЗ 11 177 8409 32,9 отечественных продук- ских автобусов отмети-
ВАЗ / Lada 4686 2938 59,5 тов серьезно усложняет лась снижением на 5,1 %.
Mercedes-Benz LCV 3715 2842 30,7 жизнь импортерам зару- Вместе с тем нельзя
Ford LCV 3003 2037 47,4 бежной техники. По ито- не отметить, что там, где
VW NFZ 2173 2099 3,5 гам полугодия доля рын- дело касается туристов
Hyundai 875 673 30,0 ка отечественных LCV или футбольных клубов,
Fiat Professional 814 1175 -30,7 составила 75,2 % (при- картина совершенно
Peugeot Business 681 510 33,5 рост 3 %). Практически иная. Начнем с того,
Citroen Business 589 368 60,0 на такую же величину что туристов на абы чем
Iveco 284 745 -61,9 просели зарубежные про- не повезешь. При этом
Toyota 99 103 -3,9 изводители. парк туристических авто-
Renault LCV 78 350 -77,7 бусов достаточно сильно
Kia 44 42 4,8 изношен, это уже может
BAW 34 57 -40,3 АВТОБУСЫ сказаться на репутации
JAC 18 5 260,0 Самый монополи- перевозчика. Поэтому
Nissan 5 17 -70,6 зированный сегмент скрепя сердце изыскива-
Foton 3 1 200,0 отечественного рынка ются внутренние резервы
Isuzu 2 5 -60,0 коммерческого транс- на покупку импортных
Mitsubishi 2 7 -71,4 порта — автобусы — по- машин. Своих как не бы-
Прочие 35 110 -68,2 казывает и самые не- ло, так и нет. И стати-
ИТОГО 50 183 40 168 24,9 вероятные тренды. Рост стика регистраций это
в сегменте 32 %. При этом подтверждает. А то, что

рост приходится на сег- тель тут же начинает


мент тяжелых грузовиков. переориентироваться РЕГИСТРАЦИЯ АВТОБУСОВ ПО ОСНОВНЫМ МАРКАМ, ШТ.
Именно с его помощью на куда более надежную МАРКА 6 МЕС. 2017 6 МЕС. 2016 ИЗМ., %
проходит восстановление и эффективную технику ПАЗ 2976 2192 35,8
экономики страны. зарубежного производ- ЛиАЗ 841 612 37,4
Естественно, львиная ства. В первом полугодии МАЗ 260 306 -15,0
доля всех регистраций производители из СНГ НефАЗ 253 312 -18,9
приходится на новые в среднетоннажном секто- Волжанин 217 173 25,4
машины производителей ре уступили долю в 3,7 %, Yutong 127 23 452,2
из СНГ. Однако стоит за- в секторе тяжелых грузо- КАвЗ 125 143 -12,6
метить, что как только виков — 17 %. Higer 72 8 800,0
в экономике намечается Главными возмутите- King Long 68 7 871,4
устойчивая тенденция лями спокойствия в сред- Setra 54 0
улучшения, потреби- нетоннажном секторе КАМАЗ-Marcopolo 29 47 -38,3
Неман 21 16 31,3
Golden Dragon 20 13 53,8
Zhong Tong 20 0
СЕКТОР ГРУЗОВИКОВ ПО-ПРЕЖНЕМУ ПО- Iveco Bus
Mercedes-Benz
17
16
14
8
21,4
100,0
КАЗЫВАЕТ САМУЮ ВЫСОКУЮ ДИНАМИКУ Scania 14 5 180,0
MAN 12 17 -29,4
РОСТА СРЕДИ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОР- Neoplan 9 0
ТА — 44,5%. Прочие
ИТОГО
4
5155
10
3906
-60,0
32,0

32 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


БИЗНЕС
ПРАВО ФИНАНСЫ СТАТИСТИКА

СТРУКТУРА ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ АВТОБУСОВ ПО НАЗНАЧЕНИЮ ДИНАМИКА ПРОДАЖИ


В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОЙ И СПЕЦТЕХНИКИ В РОССИИ
Малые Городские Туристические/междугородные Гусеничные экскаваторы
1200
5,0% 9,4%
900
Экскаваторы-погрузчики

35,6% 600
30,5%
59,4% 60,1% Колесные погрузчики
300 Самоходные грейдеры
Колесные экскаваторы
Сочлененные самосвалы
0
2016 2017 1/2 2015 1/2 2016 1/2 2017

заявляется таковыми, Их рост в сегменте — сра- тобусы. Рост небольшой СТРОИТЕЛЬНАЯ


в лучшем случае пригод- зу на 41,5 % при росте (5,4 %), но тем не менее. ТЕХНИКА
но для междугородных самого сегмента всего И напоследок: автобус-
перевозок. Тут как нельзя на 4,4 %. Кстати, кто ный сегмент единствен- Положение на рынке
кстати вновь оказались побогаче, приобретают ный превзошел показате- строительной техники
китайские автобусы. западноевропейские ав- ли 2014 года. Андрей Комов, председа-
тель комитета произво-
дителей дорожно-строи-
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ АВТОБУСОВ тельной и спецтехники
ПО СТРАНАМ ПРОИСХОЖДЕНИЯ (БЕЗ УЧЕТА ЛОКАЛЬНОЙ СБОРКИ) Ассоциации европейского
В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ бизнеса (АЕБ), генераль-
ный директор Volvo CE
Russia, комментирует так:
0,2% 0,1% «Рынок во втором квар-
тале показал логичное
продолжение трендов,
которые уже наблюдались
Малые автобусы в первом квартале. Эффект
отложенного спроса про-
должает двигать рынок
99,8% 99,9% вверх. Компании вынужде-
ны обновлять устаревший
и вышедший из эксплуа-
тации парк техники, не-
2016 2017
смотря на высокие ставки
Прочие

по кредитам и очень высо-


кий утилизационный сбор.
0,7% 0,8% Стоит отметить, что
до полного восстановления
Китай

рынка еще очень далеко:


чтобы достичь докризис-
Городские автобусы ного уровня, рынок должен
вырасти еще минимум
Ю. Корея

на 100 % в 2018 году.


99,3% 99,2% Если в течение следу-
ющих 18 месяцев не будет
оказано негативное регуля-
2016 2017 торное воздействие на от-
Япония

расль, то можно надеяться,


что рост сохранится».
3,7% 0,2% Напомним, комитет
11,7% производителей дорожно-
23,9% строительной и спецтех-
Европа

ники начал свою работу


Междугородные/
17,3% туристические 53,2% в рамках Ассоциации
67,3% автобусы
европейского бизнеса
22,7% в феврале 2008 г. На дан-
Страны СНГ

ный момент доля рынка


компаний, представлен-
ных в комитете, составляет
около 80 % всего рынка
2016 2017 дорожно-строительной
и спецтехники.

34 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


ГРУЗОВИКИ
ЗНАКОМСТВО

ВЫХОДЕЦ
ИЗ МАТРИЦЫ
КАМАЗ-5490 NEO (КАМАЗ-5490-022-S5) ПОЛНАЯ МАССА: 18 600 КГ НАЧАЛО ПРОДАЖ: 2-Й КВАРТАЛ 2017 Г. ЦЕНА: ОТ 4 250 000 РУБ.

ВО 2 КВАРТАЛЕ ЭТОГО ГОДА «КАМАЗ» ВЫВЕЛ НА РЫНОК МОДЕРНИЗИРОВАННУЮ ВЕР-


СИЮ СВОЕГО СЕДЕЛЬНОГО ТЯГАЧА КАМАЗ-5490, КОТОРАЯ ОТЛИЧАЕТСЯ УЛУЧШЕННЫ-
МИ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИМИ СВОЙСТВАМИ И ЭФФЕКТИВНОСТЬЮ. МОДЕРНИЗАЦИЯ ВЫ-
ПОЛНЕНА НА ОСНОВАНИИ НАКОПЛЕННОГО ОПЫТА, А ТАКЖЕ С УЧЕТОМ ПОЖЕЛАНИЙ
ПОТРЕБИТЕЛЕЙ. СЕРГЕЙ ЖУКОВ, ФОТО АВТОРА
АМАЗ-5490 уже не раз появ-

К лялся на страницах нашего


издания. Фактически мы от-
слеживали этапы становления этой
машины начиная с момента пре-
зентации прототипа до появле-
ния первых серийных образцов.
Причем на знакомство с послед-
ними мы ездили непосредственно
в Набережные Челны.
Как и любой новый отечествен-
ный продукт, КАМАЗ-5490 проходил
непростой этап становления. И, есте-
ственно, по результатам отзывов экс-
плуатационников завод вносил из-
менения в конструкцию грузовика,
которые были направлены на улуч-
шение потребительских свойств
и повышение надежности. Кстати,
одной из претензий, высказываемых
водителями, было невнятное рулевое
управление, частые поломки гидро-
усилителя, а также повышенный
износ шин передней оси. Вызывало
нарекание и электрооборудование
тягача. «Сомнительное» происхож-
дение проводки приводило к тому,
что механикам требовалось первона-
чально взглянуть на нее и только по-
том принимать решение по ремонту
и заказу запасных частей, с которы-
ми также все было не очень хорошо.

36 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


Тем не менее машина считается
сложившейся и заметно превосхо-
дящей все, что до этого выпускал
КАМАЗ. Между тем время не стоит
на месте, и завод подготовил мо-
дернизированную версию с при-
ставкой NEO.

НОВШЕСТВА
Большая часть новшеств кос-
нулась шасси седельного тягача.
Прежде всего, для оптимизации
распределения нагрузок на оси
на 200 мм была увеличена колесная
база. Это позволило улучшить рас-
пределение нагрузки между осями
грузовика, тем самым снизив на-
грузку на задний мост и догрузив
переднюю ось.
Попутно была усилена передняя
подвеска. В связи с увеличением
нагрузки в ней применен комплект
малолистовых рессор с улучшенны-
ми характеристиками грузоподъем-
ности и усиленный стабилизатор.
Ко всему прочему в подвеске наш-
ли применение резиново-металли- 1
ческие шарниры, не требующие
периодического обслуживания.
Комплекс этих мероприятий по-
зволил не только повысить ресурс 1. Если бы не 2 3
передней подвески, но и упростить «камазовская»
эмблема, то
ее обслуживание, а также снизить полное ощуще-
стоимость сервисных работ. ние нахождения
На модернизированном тягаче в Mercedes-
Benz Axor.
введен контроль нагрузки на ве- 2. Пиктограмм-
дущий мост. Обеспечивается это ная гирлянда
датчиком нагрузки на задний мост щитка при-
с индикацией показаний на дисплее боров.
бортового компьютера. Такая ме-

ра позволяет существенно снизить


риск штрафов за превышение раз- 3. В базовом исполнении только одна
решенных нагрузок на оси. кровать. Вторую необходимо заказывать
у дилера.
В базовой комплектации, а всего 4. Люк с сервоприводом, достаточное коли-
их четыре, модернизированный тя- чество контейнеров для личного скарба —
гач оснащен расположенным спра- отличительная черта всех КАМАЗ-5490.
ва топливным баком вместимостью
695 литров и держателем запасного
колеса (слева). Для перевозчиков, нагрузки на заднюю ось, входят
предпочитающих заправляться пе- кондиционер, автономный отопи-
ред дальними рейсами на своей базе, тель кабины, электронный тахо-
машина может быть оснащена до- граф, сиденье водителя фирмы ISRI
полнительным топливным баком ем- на пневмоподвеске с подогревом.
костью 400 литров взамен держателя За дополнительную плату можно
запасного колеса на раме тягача. установить предпусковой подогре-
Отныне при сцепке не требуется ватель двигателя, импортные шины
демонтировать верхнюю часть за- и второе спальное место. Причем
дних крыльев тягача. Съемная верх- сама установка второго спального
няя часть 3-компонетных крыльев места возложена непосредственно
задних колес сделана плоской, что на дилерские центры.
позволяет при сцепке с полуприце-
пом избежать непреднамеренного
контакта крыла и полуприцепа. К то- ОСНАЩЕНИЕ
му же новая конструкция крыльев В остальном «камазовский» маги-
лучше защищает тягач и полуприцеп стральник не претерпел существен-
от брызг. При передвижении без по- ных изменений. Тягач пока комплек-
луприцепа брызги от колес не по- туется только экономичным двигате-
падают на ССУ и не смывают его лем Daimler OM457LA.V/3, отвечаю-
смазку, продлевая срок его службы. щим нормам Евро-5. Его мощность
4 В перечень оснащения грузови- 401 л. с. при 1900 мин-1, крутящий
ка, кроме уже упомянутого датчика момент — 2000 Нм при 1100 мин-1.

СЕНТЯБРЬ 2017 АВТОПАРК 37


ГРУЗОВИКИ
ЗНАКОМСТВО

Двигатель работает в паре либо с ме-


ханической 16-ступенчатой КП ZF
16S2220 ТD, либо с автоматизиро-
ванной 12-ступенчатой коробкой ZF
12AS2130 ТD. Гипоидный задний
мост Daimler HL6 с передаточным
отношением 3,077.
Как уже было отмечено, передняя
подвеска тягача малолистовая рес-
сорная, задняя — пневматическая
с системой ECAS. Пневматические
тормоза с дисковыми тормозными
механизмами. В тормозной системе
нашли применение такие устрой-
ства, как EBS, ESP, ASR. Высота
седельно-сцепного устройства —
1150 мм. Шины — 315/70R22,5.
Несколько слов о кабине. В ее ос-
нове каркас кабины предшествую-
щего поколения Mercedes-Benz Axor.
Она имеет 4-точечную механическую
подвеску. В стандарте устанавлива-
ется одно спальное место. Кресло
водителя и пассажира фирмы ISRI.
Водительское со всеми необходимы-
ми регулировками, на пневмоподве-
ске с подогревом. Оба снабжены от-
кидными подлокотниками. Рулевая
колонка с пневмофиксатором регу-
лируется по вылету и углу наклона.
Внутри кабины хорошо знакомый
«мерседесовский» интерьер. В от-
делке применен пластик неплохого
качества немаркого светло-серого
цвета. Справа от водителя, в нижней
части передней панели, — изобилие
открытых полочек и ниш для все-

1 2 3

КОММЕНТАРИЙ
ЕВГЕНИЙ МАКАРОВ, ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР ПЕРСПЕКТИВНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Мы разработали четыре комплектации NEO: две — с автоматическими ко-
робками передач производства ZF, две — с механическими, изготовитель «ЦФ
КАМА». Автомобиль получился с удлиненной на 200 мм базой, что позволяет возможных мелочей, а сверху два
увеличить емкость топливного бака с одной стороны до 695 литров, а если нужен 1. Вроде бы глубоких подстаканника. Высокая
мелочь такой
будет и второй, общая емкость может достигать 1100 литров. брызговик, но крыша дала возможность разме-
При этом потребовалось изменить компоновку и ряд характеристик. Чем боль- зато какой по- стить над ветровым стеклом допол-
ше база, тем больше возможности перераспределения нагрузки на оси. Увеличив лезный. нительные закрывающиеся вещевые
ее, мы смогли это сделать, догрузив переднюю ось и минимизировав риски пере- 2. Внешний бокс отсеки, здесь же места для магнито-
только с од-
груза по заднему мосту, который, как правило, несет предельные нагрузки. Это ной стороны, лы и цифрового тахографа. В центре
очень актуально на наших дорогах общего пользования, поскольку для клиента да и тот слиш- крыши предусмотрен вентиляцион-
перегруз «превращается» в штрафы. ком маленький ный люк с электроприводом.
для такого
Применена несколько иная рессорная подвеска: теперь за счет резиново-ме- грузовика. У изголовья спального места
таллических шарниров она не требует периодического обслуживания. Для клиента 3. Штатно уста- расположен блок управления ос-
это удешевление в эксплуатации. Кроме того, желание максимально увеличить навливается вещением, приводом люка и пред-
емкость топливных баков подвигло конструкторов к разработке еще двух комплек- топливный пусковым жидкостным подогрева-
бак на 695 л,
таций с задним расположением ящика аккумуляторной батареи (обычно он нахо- его можно до- телем. Под кроватью есть место для
дится на левом или, как на новых моделях, на правом борту). Освобождается один полнить баком личных вещей.
из бортов — пространство можно использовать под емкость с топливом. на 400 л. Показания приборов хорошо
читаются. Все органы управления

38 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


КАМАЗ-5490 NEO (КАМАЗ-5490-022-S5)
>16 т
ЗНАКОМСТВО

в зоне свободного доступа, а кла-


виши, расположенные на передней КАМАЗ-5490 NEO (КАМАЗ-5490-022-S5)
панели, — на расстоянии вытяну-
той руки. Также стоит отметить
наличие многочисленных систем,
призванных существенно облег-
чить жизнь водителя в пути. Это

3780
кондиционер, автономный воздуш-
ный отопитель, электрические сте-
клоподъемники, зеркала с электро-
приводом и обогревом, круиз-кон-
троль и многое другое.
3780 2100
6300 2550
В КОНТАКТЕ
В который раз приходится кон-
статировать, что за рулем седель-
ного тягача чувствуешь себя, как ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНА
в «Мерседесе», по сути таковым вну- Колесная формула 4х2 Базовая/тестируемого автомобиля, руб. —
три кабины он и является. Снаряженная масса, кг 7900 4 250 000
Немецкий дизель достаточно Полная масса, кг 18 600 СЕРВИС
тяговит, автомобиль неплохо уско- Полная масса автопоезда, кг 44 000 Заводская гарантия — 2 год или 200 000 км
ряется. Высокая посадка и полный Высота седельно-сцепного устройства, мм 1150 Межсервисный пробег, км — 40 000
комплект зеркал заднего вида обе- Объем топливного бака, л 695 или 695+400 КОНКУРЕНТЫ
спечивают отличную обзорность Двигатель: Mercedes-Benz Axor, MAN TGS, Volvo FM,
с места водителя. Усилия на органах тип дизельный, рядный, Scania P-series, DAF CF
управления минимальные, рулевое 6-цилинд., с турбонаддув.
колесо очень удобное. Исчезли «дет- рабочий объем, см3 11 970 Наличие датчика загрузки заднего
ские болезни». Рулевое управление мощность, л. с. при мин-1 401 при 1900 моста с выводом информации на ди-
уже не вызывает нареканий крутящий момент, Нм при мин-1 2000 при 1100 сплей бортового компьютера.
В общем, нормальный седель- Коробка передач мех., 16-ступенчатая Наличие только одного силового
ный тягач: если уж не полноцен- Подвеска: агрегата, отсутствие в базе сервопри-
ный магистральный, то во всяком передняя зависимая, рессорная вода подъема кабины.
случае очень близкий к таковому задняя рессорная
понятию. Тормоза зависимая, пневмат. Автомобиль предоставлен
А пока же более ста новых Размер шин 315/70R22,5 компанией «ТЕХИНКОМ ПИТЕР».
КАМАЗов были переданы круп-

4. Ко всем системам и агрегатам предус-


ОБРАТИТЕ 4
мотрен удобный доступ. Еще бы сервопри-
ВНИМАНИЕ вод подъема кабины в «базе»...
5. Пока предусмотрена установка двига-
теля Daimler OM457LA Евро-5 мощностью
лишь 401 л.с.

ной частной компании, за-


нимающейся грузоперевозка-
ми, — ООО «Горбуновъ». Партия
в 50 машин отгружена челнин-
ской транспортной компании
«Лидер-Транс». 50 седельных тяга-
чей КАМАЗ-5490 NEO оформлены
по программе от производителя
«Большой лизинг», предусматри-
ПРАКТИЧНО. В изголовье расположен
блок управления освещением, люком и пред- вающей особые условия договора
пусковым подогревателем. лизинга для представителей круп-
5 ного бизнеса. Также применены
госпрограммы «Льготный лизинг»
и «Утилизация». Поставщиком
техники выступил официальный
дилер «КАМАЗа» в Набережных
Челнах — ООО «КАМАЗТЕХОБС-
ЛУЖИВАНИЕ».
«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» передал пар-
тию КАМАЗ-5490 NEO в адрес транс-
портной компании «Ставрополь
Авто-Транс». Им же заключен кон-
тракт с транспортной компанией
«ИТЕКО». Предметом договора стала
СПОРНО. Выключатель массы расположен
рядом с аккумулятором; при нашем климате передача в лизинг 200 магистраль-
его лучше иметь под сиденьем. ных тягачей КАМАЗ-5490 NEO.
В общем, процесс пошел.

СЕНТЯБРЬ 2017 АВТОПАРК 39


ГРУЗОВИКИ
ЗНАКОМСТВО

О ПОЛЬЗЕ
ПЕРЕМЕН
FOTON AUMARK BJ1089 (С8215) ПОЛНАЯ МАССА: 7990 КГ НАЧАЛО ПРОДАЖ: ЯНВАРЬ 2017 Г.
ЦЕНА: ОТ 1 615 000 РУБ. (ШАССИ)

С ОТСТУПЛЕНИЕМ КРИЗИСА НА РЫНКЕ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА


ВНОВЬ О СЕБЕ СТАЛИ ЗАЯВЛЯТЬ КИТАЙСКИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ГРУЗОВИ-
КОВ. НЕ СТАЛА ИСКЛЮЧЕНИЕМ И МАРКА FOTON. ХОРОШО ИЗВЕСТНАЯ
СЕРИЯ AUMARK ГОТОВА УСТУПИТЬ МЕСТО СЛЕДУЮЩЕМУ ПОКОЛЕНИЮ,
КОТОРОЕ БУДЕТ ПРЕДСТАВЛЕНО НА ВЫСТАВКЕ COMTRANS 2017. А ПОКА
ЖЕ НАШ РАЗГОВОР О ПРЕДШЕСТВУЮЩЕЙ МОДЕЛИ, В ЧАСТНОСТИ, FOTON
AUMARK BJ1089. СЕРГЕЙ ЖУКОВ, ФОТО АВТОРА
нтерес к этой машине вы- с китайскими грузовиками, прав- Осматриваем качество сбор-

И зван двумя обстоятельствами.


Первое — то, что с появлени-
ем на рынке Китая нового конгло-
мерата FotonDaimler основной упор
да находится где-то посередине.
Приписка Cummins говорит о ди-
зельке, который находится в мотор-
ном отсеке.
ки. На поверку явные улучшения.
Металлические детали передней
панели кабины и облицовки ради-
атора уступили место пластмассо-
в его деятельности сделан на до- До недавнего времени к китай- вым деталям с хорошей подгонкой
ведение качества грузовиков марки ским автомобилям было насторо- и покраской. В остальном тоже все
Foton до общепринятого европейско- женное отношение. Три фактора пристойно. Самое время оказаться
го уровня. Второе — то, что в бли- вызывали скепсис: качество сборки внутри кабины.
жайшей перспективе мы надеемся и используемых материалов, орга- В нее удобный доступ, чему спо-
заняться ресурсными испытаниями низация сервисного обслуживания собствует грамотное расположе-
одного из грузовиков этой серии. и поставка запасных частей. Теперь ние ступеньки и ручки на стойке
Итак, Foton Aumark BJ1089. вы понимаете, почему FotonDaimler ветрового стекла. Буквально пара
Торговое обозначение Foton Aumark в начале своей деятельности делает движений, и вы на месте водителя
C8215 — на европейский манер. упор не на новые модели, хотя это в удобном кресле. Принюхиваемся.
Что, собственно, означает полную тоже ключевой момент, а на каче- Чего греха таить, ранее китайские
массу 8200 кг и мощность мото- ство продукта. авто отличались наличием феноль-
ра 150 л. с. На самом деле заяв- Поэтому отойдем от принятой ного аромата. Здесь его и в помине
ленная полная масса составляла нами практики представления гру- нет. Вполне приличные матери-
7990 кг при допустимой конструк- зовика и начнем, что называется, алы — как обивки кабины, так
цией 9000. Как это порой и бывает «с места в карьер». и торпедо.

1. На приборном
щитке сосре-
доточена вся
необходимая
информация.
Проблем со
считыванием
по ходу знаком-
ства не обнару-
жилось.
2. Кондиционер
1 и радио АМ/
FМ входят
в базовую
комплектацию.
Все остальные
излишества —
за дополни-
тельную плату.
3. Кабина гру-
зовика вполне
комфортна, вот
только места
для хранения
личных вещей
не так много,
как того бы
2 3 хотелось.

40 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


FOTON AUMARK BJ1089 (С8215)
6–16 т
ЗНАКОМСТВО

Начинаем осваиваться. Коли- Во всяком случае, при маневриро- Из особенностей его исполнения
чества регулировок сиденья и ру- вании в ограниченном простран- отметим наличие подогрева мас-
левой колонки вполне достаточно, стве у меня не возникло никаких ла и топлива, которые призваны
чтобы удобно усесться за рулем. нареканий. обеспечить беспроблемный запуск
Попутно смотрим на общий на- Кабина трехместная. Три челове- двигателя до –40 °С.
бор. Он чуть выше среднего. В ва- ка размещаются если и не с комфор- Двигатель агрегатируется с меха-
шем распоряжении обнаружится том, то вполне приемлемо. Спинка нической 6-ступенчатой КП произ-
сервопривод стеклоподъемников, пассажирского сиденья «разрез- водства Wanliyang Transmission —
подогрев боковых зеркал заднего ная». Откинув центральную часть, ведущего китайского производите-
вида, радио FM/AM, кондиционер, вы получаете столик для принятия ля элементов трансмиссии. Как уже
круиз-контроль и центральный пищи или оформления документов. было сказано, имеется коробка от-
замок. Предусмотрено место для Что ж, самое время пройтись бора мощности, которая крепится
тахографа. Количество мест для по внутренностям. Пара нехитрых непосредственно к коробке передач.
поклажи минимально, а их объемы манипуляций, и кабина чуть ли Клепаная рама грузовика име-
оставляют желать лучшего. не взмывает ввысь, но тут же притор- ет переменное сечение с толщиной
Вместе с тем имеются моторный маживает и замирает в требуемом лонжерона 6 мм. Места соединения
тормоз и клавиша управления ко- положении. Раздается щелчок, упор поперечин и лонжеронов усилены
робки отбора мощности. Последняя с фиксатором делают свою работу. дополнительными кронштейнами
говорит о том, что машина полно- В моторном отсеке распо- для увеличения запаса прочности.
стью пригодна для установки как лагается всем хорошо извест- Алюминиевый топливный бак рас-
КМУ, так и гидроборта. ный дизель Cummins ISF3.8, со- считан на 120 литров. Имеется так-
Несколько слов об обзорно- бранный на предприятии Foton- же инструментальный ящик с не-
сти. Она на современном уровне. Cummins. Мощность мотора хитрым запором (водитель, скорее
Иконостас из зеркал заднего ви- 152 л. с. при 2600 мин-1. Крутящий всего, повесит на него навесной за-
да под стать тяжелому грузовику. момент 500 Нм при 1200–1900 мин-1. мок). Для аккумулятора предус-

СЕНТЯБРЬ 2017 АВТОПАРК 41


ГРУЗОВИКИ
ЗНАКОМСТВО

2 3

1. Предусмотрены клавиши управления круиз-контролем и коробкой отбора мощности.


2. Ящик для хранения нехитрого шоферского инструмента. Замок бы нормальный этому ящику...
3. Двухконтурная пневматическая тормозная система — все по-взрослому.
4. Под кабиной всем хорошо знакомый Cummins ISF3.8.

мотрена лишь крышка. Для наших гой — заставляет водителя следить


условий куда уместнее отдельный за машиной, если, конечно, он хочет 4
бокс. Запаска, расположенная в за- долго и счастливо на ней работать.
днем свесе и «огороженная» с торца Тормозная система от Wabco.
противоподкатной защитой, за- Пневматическая, двухконтурная,
ставит изрядно попотеть водителя с двумя ресиверами. Тормозные
при замене колеса. Вообще, рацио- механизмы барабанного типа. В на-
нальность компоновки шасси оста- личии ABS, ASR и уже упомянутый
вила двойственное впечатление. моторный тормоз.
Подвеска грузовичка рессорная. Буквально несколько слов о над-
Пальцы кронштейнов и серег рессор стройке. На самом деле она мо-
шприцуемые. Кстати, шприцуемы- жет быть любой, в соответствии
ми выполнены крестовины и шлице- с запросами клиента. В нашем
вые соединения карданной переда- случае это обычный промтовар-
чи трансмиссии, а также карданной ный фургон. У дилерского центра
передачи рулевого вала. С одной сто- Foton заключено соответствующее
роны, вроде как анахронизм, с дру- соглашение с нижегородской фир-

42 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


FOTON AUMARK BJ1089 (С8215)
6–16 т
ЗНАКОМСТВО

ные стопоры, в стенках закладные


FOTON AUMARK BJ1089 (С8215) элементы для фиксации груза, ос-
вещение внутри фургона, а также
фрикционная накладка и петля для
удобного доступа внутрь.
Из дополнительных, но достаточ-
но утилитарных вещей стоит отме-

2350
тить наличие обтекателя на крыше
кабины и задних пластмассовых
крыльев. Передние и задние колеса
ко всему прочему снабжены щит-
ками с противобрызговой защитой.
3800 1685/1615* Весьма уместная вещь для наших
6725 2030 дорог. Ориентировочная стоимость
фургона 415 000 руб.
* Передняя колея / задняя колея. Вот вроде и все. Самое время
попробовать машину в действии.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНА Сажусь за руль, подгоняю рабочее
Колесная формула 4х2 Базовая, руб. — 1 615 000 место водителя под себя. Запускаю
Снаряженная масса, кг 3480 СЕРВИС двигатель, в ответ раздается мерное
Полная масса, кг 7990 Заводская гарантия — 3 года урчание.
Объем топливного бака, л 120 или 150 000 км Сразу отмечается слаженная ра-
Двигатель: Межсервисный пробег, км — 20 000 бота педали сцепления и коробки
тип дизельный, рядный, КОНКУРЕНТЫ передач. До недавнего времени мно-
4-цилиндровый, Dongfeng KR-DFH5080B80, Hyundai HD78, гие китайские грузовики и автобусы
с турбонаддувом JAC N75 грешили невнятной работой этой
рабочий объем, см3 3760 связки. Машина плавно трогается
мощность, л. с. при мин-1 152 при 2600 Динамичный грузовик с хорошей ма- с места и быстро набирает скорость.
крутящий момент, Нм при мин-1 500 при 1200–1900 невренностью и плавностью хода. В какой-то момент она даже показа-
Коробка передач мех., 6-ступенчатая Наличие лишь одной комплектации, лась весьма динамичной. Несмотря
Подвеска: недостаточно рациональная компо- на отсутствие загрузки, «козления»
передняя зависимая, рессорная новка шасси. не ощущается. Подвеска в меру мяг-
задняя зависимая, рессорная кая. Попутно отмечается неплохая
Тормоза барабанные, маневренность и небольшой ради-
c ABS и ASR ус разворота. Это как раз то, что
Размер шин 7.50R16LT ценится в дистрибьюции. В общем,
как-то так.

мой «РусТрак», которая производит одведем итог. Foton Aumark


5 монтаж надстроек и затем передает
дилеру конечный продукт. Кстати,
по заверениям дилера, он несет га-
рантийные обязательства за весь
П BJ1089 можно назвать уни-
версальным грузовиком, ко-
торый отличается доступной ценой.
Машина в полной мере отвечает
продукт в целом. Сам же промто- критерию цена/качество. Ко всему
варный фургон изготовлен фирмой прочему организована фирменная
«Технополис». Качество исполнения сеть обслуживания и снабжения
фургона на современном уровне. запасными частями владельцев
Запорная арматура импортного транспортных средств марки Foton,
производства. Предусмотрены двер- гарантирующая простоту и доступ-
ность ремонта.
При этом главным моментом,
5. Для облегчения доступа в фургон раз- выделяющим его среди соплемен-
работчики предусмотрели фрикционную
накладку для ног на противоподкатном ников, стало то, что новоиспечен-
бампере и петлю для рук у края стенки. ный альянс грузовикам Foton явно
пошел на пользу.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ

СПОРНО. Запаска находится в глубине за- ПРЕДУСМОТРИТЕЛЬНО. На КП пред-


днего свеса. усмотрен механизм отбора мощности.

СЕНТЯБРЬ 2017 АВТОПАРК 43


ГРУЗОВИКИ
ЗНАКОМСТВО

ОБРАТНЫЙ
ТРАНСФЕР
FORD TOURNEO CUSTOM ПОЛНАЯ МАССА: 3000 КГ НАЧАЛО ПРОДАЖ: 2017 Г. ЦЕНА: ОТ 2 101 000 РУБ.

В РОССИИ ВОЗОБНОВИЛИСЬ ПРОДАЖИ FORD TOURNEO CUSTOM. КОМПАНИЯ FORD


SOLLERS ВЕРНУЛА НА НАШ РЫНОК CРЕДНЕРАЗМЕРНОЕ СЕМЕЙСТВО ЛЕГКИХ КОММЕР-
ЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ПОСЛЕ ТРЕХЛЕТНЕГО ПЕРЕРЫВА. ВЫЯСНЯЕМ, С КАКИМИ НОВ-
ШЕСТВАМИ ПРИШЕЛ К НАМ СТИЛЬНЫЙ МИНИВЭН 2017 МОДЕЛЬНОГО ГОДА.
МИХАИЛ ОЖЕРЕЛЬЕВ, ФОТО АВТОРА

ассажирский Tourneo Cus- но оживать, Ford Sollers принял показывает, что готов отстаивать

П tom, равно как и его грузо-


вой собрат Transit Custom, —
плод глобального обновления ли-
нейки коммерческих автомобилей
решение вернуть на наш рынок
среднеразмерное семейство ком-
мерческих автомобилей. Но на этот
раз речь идет только об импор-
свои позиции на рынке.
Напомним, достаточно стиль-
ный Ford Tourneo Custom пред-
ставляет собой универсальный
Ford, начало которому было поло- тируемой технике — сообщений коммерческий автомобиль для пе-
жено в 2012 году: мировая премьера о возобновлении сборки Transit ревозки людей. Однако его новая
новых моделей состоялась пять лет Custom и Tourneo Custom в Елабуге система сидений и интегрирован-
назад на автосалоне в Женеве. пока нет. ная конструкция верхнего багаж-
Первый заход в Россию Ford На камбэк «фордовцев» очевид- ника, встроенная в конструкцию
Transit Custom был скоротечным: но повлияло появление в России крыши, позволяют быстро и легко
продажи машин крупноузловой «французов» Peugeot Expert и Citroen адаптировать машину для любой
елабужской сборки начались вес- Jumpy (подробнее см. «Автопарк» коммерческой поездки.
ной 2014 года, а осенью того же го- №4/2017), а также минивэна Внешне Ford Tourneo Custom
да на волне экономического спада, Citroen SpaceТourer. И Ford Sollers 2017 модельного года не изменился.
инфляции и снижения экономиче-
ского спроса рухнул автомобиль-
ный рынок, многие модели с него
исчезли, в том числе Transit Custom
и Tourneo Custom.
В минувшем году, когда рос-
сийские продажи коммерческих
автомобилей начали постепен-

44 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


FORD TOURNEO CUSTOM
<6 т
ЗНАКОМСТВО

Все тот же аэродинамичный дизайн


с лихо поддернутой линией боко-
вого остекления, крупными раз-
мерами передних фар и достаточно
внушительной решеткой радиатора
в форме трапеции — это вообще
отличительная черта американско-
го концерна, и здесь нет ничего
принципиально нового. Ford тра-
диционно уделяет особое внимание
прочности элементов несущей кон-
струкции, для ее оптимизации было
проведено более 4500 компьютер-
ных симуляций и 30 реалистичных
крэш-тестов. Кузов нового Tourneo
Custom изготовлен с использова-
нием борсодержащей стали. Этот
и другие типы прочной стали со-
ставляют более 40 % кузова, в том
числе в пассажирской зоне.
В салон ведут две сдвижные
двери по бокам. Такое решение
становится уже неким стандартом
в сегменте минивэнов. У каждой
двери — внешняя подножка, ее вы-
сота всего 30 см от земли. Правда,
садиться на сиденье третьего ряда
все равно придется с тротуара, ведь
быстро наклонить пассажирское
сиденье можно только справа.
Простора во втором ряду оказа-
лось с запасом для троих взрослых
людей. Расстояние между рядами
в зоне колен составляет примерно
45 см, а высота салона от пола
до потолка — 135 см. Уют в салоне
создают дополнительные плафо-

2 3

1. В салоне два ряда трансформируемых сидений.


2. Предусмотрен режим автоматического включения внешних световых приборов.
3. Отдельное управление климатом в салоне предлагается в комплектации Titanium.

ны освещения, отдельная система на нашем рынке в двух модифика-


управления климатом, воздуховоды циях — с короткой (комплектация
и предлагаемые в качестве опции Trend) и длинной (Titanium) базой.
солнцезащитные шторки на окнах. Разница по продольному габариту
В таких условиях даже длительный составляет более 35 см, что доста-
путь вряд ли будет для пассажиров точно существенно для подобного
утомительным. Кстати, для заряд- транспорта. Так, размер багажника
ки оргтехники, например ноутбу- в версии Titanium увеличивается
ка, в автомобиле имеется розетка на целый кубический метр. Кстати,
на 220 В, а телефоны и планшеты в наследство от грузовых версий
можно зарядить через USB-порт. минивэну достались петли для кре-
Возможности для перевоз- пления груза на полу багажного от-
ки груза тоже неплохие. Главное сека. При желании машину можно
достоинство машины — вмести- и вовсе превратить в грузопасса-
тельный багажный отсек. И тут жирский вариант: существует воз-
у покупателя появляется выбор — можность снятия задних сидений,
Ford Tourneo Custom предлагается что еще больше увеличивает раз-

СЕНТЯБРЬ 2017 АВТОПАРК 45


ГРУЗОВИКИ
ЗНАКОМСТВО

коммуникационной системой Ford динамике трехтонная машина


1 SYNC. Сюда же следует добавить практически не отличается от лег-
запуск двигателя и доступ в салон ковушки. Передачи включаются
без ключа, датчик дождя и камеру четко, ходы рычага КП минималь-
заднего вида с выводом изображе- ные. При движении по трассе на вы-
ния на дисплей мультимедиасисте- соких скоростях удается держать
мы (активируется при включении достаточно низкие обороты, что
передачи заднего хода) и, конечно, сказывается на расходе топлива —
бортовой модуль ЭРА-ГЛОНАСС, не в приятную сторону. Да и в пово-
забыли про «зимний пакет» (пред- ротах не скучно: информативный
пусковой отопитель, сиденья с подо- руль вкупе с хорошим реактив-
гревом, равно как боковые зеркала ным действием делает свое дело.
и ветровое стекло) — все это отли- Хорош Tourneo Custom и в городе.
чительные особенности исполнения Исполнение с длинной базой, на-
2017 модельного года. пример, имеет диаметр разворота
Ford Tourneo Custom постав- от бордюра до бордюра всего 12,2 м,
ляется в Россию с 125-сильным что облегчает парковку в городских
2 2,2-литровым турбированным ди- условиях.
зельным двигателем Duratorq TDCi В помощь водителю Transit
экологического стандарта Евро-5. Custom оборудован не только
Силовой агрегат работает в паре ставшими уже стандартными си-
с 6-ступенчатой механической стемами ABS, ESP, EBA (помощь
КП. Привод — только передний. при экстренном торможении),
В подкапотном пространстве все но и решением для контроля дви-
достаточно плотно. Но основные жения в рамках полосы — при на-
точки периодического обслужива- езде на линию прерывистой или
ния, включая заливные горловины сплошной разметки система пода-
тормозной и охлаждающей жид- ет сигнал в виде вибрации на руле
кости, а также корпус воздушного и отображает визуальное сообще-
фильтра, расположены в легкодо- ние. На самом деле в качестве
ступных местах. Для ускоренного расширения для этой фордовской
прогрева дизеля в зимнее время новации хотелось бы иметь си-
1. Cочетание традиционных для марки Ford решений и новейших ди- автомобиль комплектуется подо- стему автоматического подрули-
зайнерских тенденций придает Tourneo Custom респектабельный облик.
2. Под капотом 125-сильный дизель Duratorq TDCi экологического гревателем Webasto. вания, как, например, на новом
стандарта Евро-5. Как показал двухдневный тест- Volkswagen Crafter — его мы не-
3. Главное достоинство машины — вместительный багажный отсек. драйв, работа силовой установки давно тестировали в Германии.
достаточно слаженная. По своей Но в тестируемом «Кастоме» при-

меры багажника. В версии с длин-


ной базой максимальный объем
багажного пространства при уда-
3
ОБРАТИТЕ
лении сидений составляет 6,8 м3. ВНИМАНИЕ
Правда, грузить объемную поклажу
сложно: около 15 см заднего проема
забирает развитая пластиковая об-
лицовка слева, но ничего не подела-
ешь — именно за ней скрывается
модуль кондиционера, обслужива-
ющего салон.
К эргономике рабочего ме-
ста водителя придраться сложно.
Диапазоны регулировок руля и крес-
ла помогут добиться оптимальной
посадки водителю любой комплек-
ции. Сиденье приятно держит спину. УДОБНО. Интегрированный в крышу багаж-
Обзор вперед прекрасный, но боко- ник позволяет использовать автомобиль для
вые стойки все же толстоваты — по- перевозки широкого спектра грузов.
меху справа можно и не заметить.
Выручают большие зеркала заднего
вида с дополнительными нижни-
ми секциями для обзора слепых зон
и сигналы радара. Разнообразие кно-
пок на приборной панели «Кастома»
роднит ее с «Фокусом». Вообще, ком-
форт за рулем Turneo Custom вполне
сравним c оным в легковом автомо-
биле высокого класса: в передние си-
денья встроены подлокотники, раз-
умеется, предусмотрен подогрев —
не лишняя опция в нашем климате. СПОРНО. Розетка на 220 В больше вос-
Также совершенно по-легковому требована в пассажирском салоне, а не у во-
предусмотрена коммутация теле- дительского кресла.
фона или плеера с внутрисалонной

46 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


FORD TOURNEO CUSTOM
<6 т
ЗНАКОМСТВО

ходилось всегда работать рулем


FORD TOURNEO CUSTOM самому. Тем не менее наличие
такого электронного контролера
положительно сказывается на без-
опасности движения.
От пассажиров — самые лест-
ные отзывы. Правда, о том, что

1978
Tourneo Custom все же коммерче-
ский автомобиль, моим спутникам
напоминала задняя рессорная под-
веска, которая на плохой дороге
дает о себе знать излишней упру-
3300 1505 / 1552 гостью. Ситуация улучшается лишь
5339 1986 при полной загрузке.
В пути удалось протестировать
* Передняя колея / задняя колея. штатную навигацию. Бортовое
устройство быстро проложило
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНА маршрут и выдало время пути.
Колесная формула 4х2 Базовая, руб. — 2 101 000 Из отрицательных моментов стоит
Снаряженная масса, кг 2165 Тестируемого автомобиля, руб. — 2 236 000 отметить неудобный ввод конеч-
Полная масса, кг 3000 СЕРВИС ной точки маршрута, это делается
Пассажировместимость, чел. 8+1 Заводская гарантия — 2 года при помощи многофункциональных
Объем топливного бака, л 80 без ограничения пробега клавиш. Тем не менее, ведомые элек-
Двигатель: Межсервисный пробег, км — 20 000 тронным штурманом, мы прибыли
тип дизельный, рядный, КОНКУРЕНТЫ в конечную точку без опоздания.
4-цилиндровый, Евро-5 Citroen SpaceТourer, VW Multivan, Peugeot
рабочий объем, см3 2198 Traveller, Mercedes-Benz Vito Tourer тоимость Ford Tourneo
мощность, л. с. при мин-1
крутящий момент, Нм при мин-1
Коробка передач
125 при 3500
350 при 1450
механическая,
6-ступенчатая
Хорошие динамические качества,
просторный салон, большой объем
багажного отсека.
С Custom в России начинает-
ся с отметки 2 101 000 руб.
По этому показателю модель не бу-
дет в выигрышном положении по от-
Подвеска: Неудобный интерфейс штатного на- ношению к некоторым конкурентам
передняя независимая, пружинная вигатора. в схожей комплектации. Но в ка-
задняя зависимая, рессорная честве весомого аргумента стоит
Тормоза дисковые вспомнить пример базового Ford
Размер шин 215/65R16C Transit, который сегодня занимает
верхнюю строчку в рейтинге стои-
мости владения легких коммерче-
ских автомобилей. Стоимость об-
4 4. Набор служивания Transit у официальных
инструмента дилеров Ford одна из самых низких
находится
в специальном в сравнении с конкурентами, сю-
отсеке с пас- да же следует добавить хорошую
сажирской экономичность. В общем, у Tourneo
стороны.
5. Капот Custom, или как его еще называ-
открывается ют среднего «Транзита», по наше-
ключом му мнению, есть все шансы вновь
5 из брелока. занять достойное место на нашем
рынке.

СЕНТЯБРЬ 2017 АВТОПАРК 47


АВТОБУСЫ
ЗНАКОМСТВО

КОЛОННА
В ПОЛОСКУ
NEOPLAN TOURLINER MY2018 ГАБАРИТНАЯ ДЛИНА: 13,1 М НАЧАЛО ПРОДАЖ: IV КВ. 2018 Г.

ДЕСЯТЬ НОВЫХ ТУРИСТИЧЕСКИХ АВТОБУСОВ NEOPLAN TOURLINER В ОРИГИНАЛЬНОЙ


РАСКРАСКЕ, СТАРТОВАВ С ПЛОЩАДИ ПАРАДОВ В ВАРШАВЕ, ВЗЯЛИ КУРС НА ГОРОД
СТАРАХОВИЦЕ. МНОГОКИЛОМЕТРОВЫЙ ПРОБЕГ ПО ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
СТАЛ КЛЮЧЕВЫМ ЭЛЕМЕНТОМ ПРОГРАММЫ, ОРГАНИЗОВАННОЙ КОМПАНИЕЙ MAN
TRUCK AND BUS ДЛЯ ЖУРНАЛИСТОВ В ПРЕДДВЕРИИ ВЫСТАВКИ BUSWORLD 2017.
ДЕЛИМСЯ ВПЕЧАТЛЕНИЯМИ ОТ ЕЗДЫ НА УДЛИНЕННОЙ ВЕРСИИ ДВУХОСНОГО ЛАЙНЕРА.
МИХАИЛ ОЖЕРЕЛЬЕВ, ФОТО АВТОРА И MAN TRUCK AND BUS

се началось с разгадки сим- ненной версией с колесной фор-

В волики, нанесенной на бор-


та новых Neoplan Tourliner.
Скорее всего, это скачущие зебры,
выразил мнение один из коллег.
мулой 4х2. В этом автобусе длиной
13 103 мм с комфортом разместят-
ся до 59 пассажиров.
Внешне Tourliner выделяется
1

Справедливость этого предполо- рублеными линиями фирменного


жения подтверждал сопровождаю- силуэта. Передняя часть, эффектно
щий рисунок слоган Dynamik und сдвинутая под крышу, накладка
Astetik, что в переводе с немецко- на кондиционер, напоминающая
го означает «динамика и эстетич- хвост кометы, выразительные фа-
ность». Как мы помним со школьной ры (с конца прошлого года у всех
скамьи, зебры способны преодоле- автобусов Neoplan размещаются
вать за день значительные расстоя- на черном фоне и оснащаются све-
ния. К нашей сегодняшней истории тодиодными дневными ходовыми
это вполне подходит. огнями в форме глаз ангела) и ори-
Мировая премьера Neoplan гинальный дизайн Sharp Cut — все
Tourliner первой серии в двух-
и трехосном исполнении состо-
ялась на IAA 2016 в Ганновере.
А к Busworld 2017 в Кортрейке MAN
дополнила модельный ряд удли-

48 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


это фамильные черты семейства
Neoplan. Стоит заметить, начиная 3
с 2018 модельного года стандарт-
ные функции освещения в фарах
(ходовые огни, дальний и ближ-
ний свет, противотуманки и сиг-
налы поворота) будут выполняться
по светодиодной технологии.
Благодаря новому дизайну ку-
зова аэродинамические качества
были улучшены более чем на 20 %
по сравнению с предшествующей
моделью, сообщили на презента-
ции представители MAN. Этому,
помимо прочего, способствуют
новые наружные зеркала заднего
вида, которые улучшают не только
аэродинамическое сопротивление,
но и обзор. Забегая вперед, заме-
тим, что последнее подтвердилось
и в движении.
Серьезнейшей проработке под-
верглись невидимые снаружи
детали автобусного «скелета».
В соответствии с требовани-
ями директивы ЕЭК R66.02,
которая вступает в силу для
новых автобусов, выпускае-
мых в обращение в ноябре
текущего года, каркас дол-
жен сохранять пространство
для выживания пассажиров
в случае опрокидывания. То с 2018 модельного года в са-
есть конструкция кузова лоне Tourliner будут исполь-
должна поглощать больше зоваться и другие усовершен-
энергии и меньше сми- ствования. К важнейшим но-
наться. Попутно заметим: вовведениям, придающим ма-
выход вышеозначенной шине дополнительную эффект-
директивы также послу- ность, относятся выложенный
жил причиной глубокой ламинатом пол, хромированные
модернизации туристи- поручни, а также непрямая све-
ческого автобуса MAN тодиодная подсветка багажных
Lion’s Coach (подробнее полок с неброским отображением
об этом см. врезку). Для названия модели. В тонированную
выполнения законода- пленку боковых стекол встроен
тельных требований в каркас УФ-фильтр, который задерживает
автобусов MAN и Neoplan были ин- 99 % вредных лучей. Посадку пас-
тегрированы элементы из высоко- сажиров в кресла и доступ к багаж-
прочной стали. В частности, в зад- дивидуальной ным полкам обеспечивает высокий
ней дуге безопасности и в области настройкой воздушно- центральный проход: расстояние
центральной стойки применена го потока. Все пассажирские кресла от земли 1494 мм, высота от пола
запатентованная технология «тру- на заказ комплектуются двойными до потолка 2000 мм.
ба в трубе». По сравнению с пред- USB-разъемами — с их помощью С января 2016 года все проходя-
шественниками, MAN Lion’s Coach 1. Все стандарт- пассажиры могут заряжать свои щие сертификацию междугородние
и Neoplan Tourliner стали способны ные функции смартфоны и планшеты. Начиная автобусы должны иметь не менее
освещения
принимать на 50 % больше энергию передних фар
удара. реализованы
Современный внешний силуэт посредством
автобуса получил продолжение
светодиодной
технологии. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ
и в оформлении интерьера. Салон, 2. Двухосная
выполненный в единой цветовой версия Neoplan
гамме, отличается обилием света Tourliner
в удлиненном
и свободного пространства, чему исполнении
также способствуют удлиненные имеет габа-
в передней части багажные полки. ритную длину
13 103 мм.
Новая цветовая концепция предус- 3. Рабочее
матривает яркие контрасты между место водителя
серыми и бежевыми оттенками, в новом Neoplan
формирующие элегантный облик. Tourliner стало
еще более
Дополнительные возможности све- продуманным
БЕЗУПРЕЧНО. Все переключатели ПРЕДУСМОТРИТЕЛЬНО. В кормовой
тового дизайна открывает исполь- в плане эргоно-
и клавиши на своих местах в интуитивных части имеются кронштейны для установки съем-
зование светодиодных элементов мики.
зонах. ного багажника.
и новых сервисных блоков с ин-

СЕНТЯБРЬ 2017 АВТОПАРК 49


АВТОБУСЫ
ЗНАКОМСТВО

Были доработаны боковые па-


СТАРТ В НОВОМ ДИЗАЙНЕ нели управления и вещевые
отделения, адаптированные
В преддверии салона Busworld 2017 MAN Truck and Bus по форме под часто исполь-
представила туристический автобус MAN Lion’s Coach ново- зуемые предметы, такие как
го поколения. Презентация новинки состоялась на заводе папка DIN A4 или большая
компании в польском городе Стараховице, хотя выпускают бутылка с водой. Кроме
туристические и междугородние автобусы MAN и Neoplan того, расположение пере-
в Анкаре. Помимо усиленного каркаса глубоко модернизи- ключателей, индикаторов
рованный Lion’s Coach может похвастать стильным дизайном и тахографа изменено для
и новой силовой установкой. Новый «турист» выходит на ры- повышения эргономич-
нок в трех вариантах длины: 12 101 мм, 13 361 мм и 13 901 мм ности органов управле-
в двух- или трехосном исполнении. К концу года появится и чет- ния. Информационную
вертая модификация: двухосник габаритной длиной 13 091 мм. поддержку в пути обеспечи-
По сравнению с 12-метровой версией, она получит шесть допол- вает мультимедиасистема
нительных мест, что оценят транспортные операторы: рентабель- MMC, предлагаемая в двух
ность лайнера станет выше. При уровне комфорта «три звезды» вариантах: MMC Basic и MMC
(без туалетной кабины) салон нового MAN Lion’s Coach рассчитан Advanced с пяти- или семи-
на 53, 57, 59 или 63 пассажира. Объем багажного отсека, в зави- дюймовым дисплеем. Что до-
симости от модели, варьируется от 11,7 до 14,3 м3. В моторном бавилось в системе? К новым
отсеке размещена 12,4-литровая рядная «шестерка» D2676LOH функциям ММС относятся голо-
(Евро-6) с отдачей 420, 460 или 500 л. с. В паре с дизелем мо- совой ввод и возможность одно-
жет работать 6-ступенчатая механическая или автоматическая временного подключения двух
КП, а также 12-ступенчатая коробка передач MAN TipMatic. смартфонов.
Позаботились инженеры
и об улучшении обзора для си-
двух мест для пассажиров на инва- ность на дальних маршрутах — на- дящего за рулем. В боковое окно
лидных колясках, а также соответ- пример, для проведения экскурсий 1. Салон, вы- встроены нагревательные нити
ствующие элементы безбарьерной и многодневных поездок. Вдобавок полненный диаметром всего 0,02 мм, а само
в единой цве-
среды. У Neoplan Tourliner име- ко всему проем багажника рас- товой гамме, оно выполнено из многослойного
ются соответствующие решения. ширен на 180 мм, а значит, те- отличается небьющегося стекла.
Предлагаемый на заказ подъемник перь можно перевозить предметы обилием света Neoplan Tourliner 2018 мо-
и свободного
для инвалидных колясок монти- большей длины. Универсальность пространства. дельного года получил широкий
руется в передней части салона. 13-метрового двухосевого автобуса 2. Объем ассортимент средств активной
Это позволяет не только разгрузить обеспечивается и его максималь- грузового от- безопасности. Например, для не-
заднюю ось, но и не ограничивать но допустимой полной массой — сека под полом го впервые предлагается система
у этой модели
использование багажников. Объем до 19,5 тонны. составляет MAN AttentionGuard. Этот асси-
грузового отсека под полом у этой Рабочее место водителя в новом внушительные стент распознает снижение кон-
модели составляет внушительные Neoplan Tourliner стало еще более 14,3 м3. центрации водителя и при необхо-
14,3 м3, что повышает ее рентабель- продуманным в плане эргономики. димости выдает предупреждения,
используя данные системы слеже-
ния за дорожной разметкой LGS.
1 Обнаруживая потерю концентра-
ции, MAN AttentionGuard оповеща-
ет водителя визуальными, звуко-
выми и тактильными сигналами,
но активно не вмешивается в ситу-
ацию на дороге. Как и для всех ту-
ристических автобусов баварской
марки, для нового Neoplan Tourliner
доступен полный набор ассистиру-
ющих систем, в том числе система
автоматического торможения EBA,
круиз-контроль ACC и система кон-
троля давления в шинах TPM.
Силовая установка ново-
го Neoplan Tourliner
включа-

50 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


NEOPLAN TOURLINER MY2018
ЗНАКОМСТВО

В РИТМЕ
ПРОИЗВОДСТВА
На заводе MAN в Стараховице
ежегодно выпускается около 1500 ав-
тобусов. В основном это городские
модели, а также шасси для кузово-
строительных компаний. Однако гиб-
кость производственного процесса по-
зволяет организовать здесь и выпуск
машин междугороднего и туристи-
ческого классов. Производственный
процесс организован следующим
образом. Материалы, доставленные
на завод, разгружаются в зоне прием-
ки и получают собственный складской
адрес, по которому их можно легко
найти в любой момент. К слову, 99 %
необходимых для производства дета-
лей изготавливаются на собственном
заводе MAN. Изготовление кузовов
включает сварку, монтаж внешних
элементов, антикоррозионную защиту
методом катафореза и нанесение
лакокрасочного покрытия по индиви-
дуальному заказу. Из малярного цеха
автобус переводится в монтажное
отделение, где продолжается осна-
щение всем необходимым. Вначале
монтируются основные трубопроводы.
Затем наступает очередь монтажа
климатической установки, систем ото-
пления и охлаждения двигателя, эле-
ментов тормозной системы. В рамках
следующих этапов прокладываются
провода, необходимые для электро-
снабжения и управления внутренними
приборами. После этого наступает
черед монтажа агрегатов — осей,
ведущего моста, коробки передач
и двигателя. Одновременно с первым
запуском двигателя проводятся на-
чальные мероприятия по контролю
рабочих параметров двигателя,
включая полную диагностику силовой
установки. По завершении диагности-
ки, настройки схождения колес и гео-
метрии подвески, диагностики тор-
мозов, калибровки тахографа и всех
остальных необходимых действий
автобус покидает цех для проведения
дорожных испытаний. По их резуль-
татам осуществляются необходимые
корректировки, и автобус передается
в современный центр обслуживания
клиентов. После приемки со стороны
транспортной компании автобус от-
правляется в место назначения.
АВТОБУСЫ
ЗНАКОМСТВО

ет модернизированный дизель
NEOPLAN TOURLINER MY2018 D2676 LOH мощностью 460 или
480 л. с. и 12-ступенчатую автома-
тизированную КП MAN TipMatic.
Снижению расхода топлива способ-
ствует удлиненная главная пере-
дача (2,73) и улучшенная стратегия
переключения. На российском рын-
ке «Tурлайнер» второй генерации

3840
будет предлагаться с 440-сильным
двигателем стандарта EEV и КП ZF
AS-Tronic.
Отдельно стоит упомянуть удоб-
6060 2755 2550 ство техобслуживания. Так, люки
13 103 моторного и багажного отсеков оп-
тимизированы по весу и кинема-
тике. В трехосной модели наклад-
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕРВИС ка задней колесной арки делится
Количество мест для сидения 59 Заводская гарантия — 1 год или 100 тыс. на два сегмента, что упрощает,
Полная масса, кг 19 500 км на автобус, 2 года или 200 тыс. км на ускоряет и удешевляет их замену.
Объем багажного отсека, м3 14,3 агрегаты По той же идее разделена на сег-
Объем топливного бака, л 520 Межсервисный пробег — 60 000 км менты и передняя часть кузова.
Двигатель: Угловые секции фронтальной ма-
модель D2676LOH КОНКУРЕНТЫ ски откидываются вперед вместе
тип дизельный, рядный, Setra TopClass S517HDH, с фарами, что позволяет быстро
6-цилиндровый, Евро-6 Scania Irizar i8 менять осветительные элементы.
раб. объем см3 12 419 Сокращению простоев в плановом
мощность, л. с. при мин-1 460 при 1800 Высокая маневренность, низкие экс- ТО способствует новый датчик тех-
крутящий момент, Нм при мин-1 2300 при 930–1350 плуатационные расходы. обслуживания, отслеживающий
Подвеска: Замедленная работа штатной системы межсервисные пробеги и прогно-
передняя независимая, навигации. зирующей износ компонентов.
пневматическая Испытать поведение Neoplan
задняя зависимая, Tourliner 2018 года предстояло
пневматическая на пути протяженностью
Тормоза дисковые более 300 км: из Варшавы
Шины 295/80R22,5 в Стараховице и обратно.
Погода в этот летний день
оставляла желать лучшего.
1 Неприятной особенностью
маршрута стал сильный
боковой ветер, его поры-
вы то и дело ощущались
на рулевом колесе, не по-
зволяя терять бдитель-
ность. Избежать ошибки
на узких участках второ-
степенных дорог помога-

52 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


NEOPLAN TOURLINER MY2018
ЗНАКОМСТВО

ла система
LGS, ее тактильные
сигналы вовремя напоминали
об опасности схода с траектории.
Что можно сказать по преодо-
ленному отрезку пути? У лайнера
хорошая шумоизоляция и высокая
плавность хода — никакого диском-
форта на разном дорожном покры-
тии. Улучшением ходовых качеств
автобус обязан амортизаторам
с электронной регулировкой MAN
Comfort Drive Suspension (CDS), ме-
няющим жесткость подвески в за-
висимости от нагрузки и скорости.
Из выявленных недостатков стоит
упомянуть замедленную работу
штатной программы навигации.
Поэтому находящийся в автобусе
водитель-инструктор держал вклю-
ченным дублирующий навигатор.
Понравилась работа распозна-
ющей рельеф местности системы
EfficientCruise с функцией Efficient
Roll. Электронная программа позво-
ляет экономить топливо, включая
нейтраль на равнинных участках,
где не требуется дополнительная 1. Камера за-
подача топлива. днего вида
передает
На маршруте оказался очень изображение
плотный трафик, плюс пришлось на дисплей
постоять на железнодорожном мультимедий-
переезде с включенным мотором. ной системы.
2. В моторном
Несмотря на это, расход топли- отсеке ново-
ва оказался умеренным — около го Neoplan
27 л/100 км. В общем, в довесок Tourliner
модернизиро-
к динамике и эстетичности автобус ванный дизель
получает зачет по экономичности. D2676LOH мощ-
Все это подтверждает хорошие пер- ностью 460 или
спективы нового Neoplan Tourliner 480 л. с.
в своем рыночном сегменте.

СЕНТЯБРЬ 2017 АВТОПАРК 53


СПЕЦТЕХНИКАОБЗОР

ПОСЛЕДНЯЯ
МИЛЯ
С ПРОБЛЕМОЙ ПОСЛЕДНЕЙ МИЛИ ЧАСТО СТАЛКИВАЮТСЯ КАК КРУПНЫЕ КОМПАНИИ,
ТАК И НАЧИНАЮЩИЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛИ. И РЕЧЬ ЗДЕСЬ ИДЕТ НЕ О МАРКЕТИНГО-
ВЫХ СЛОЖНОСТЯХ ВЫВОДА ПРОДУКТА НА РЫНОК, А О ЕГО ЭЛЕМЕНТАРНОЙ ДО-
СТАВКЕ НЕПОСРЕДСТВЕННО ДО ПОТРЕБИТЕЛЯ: В МЕГАПОЛИСЕ ПРИ ОТСУТСТВИИ
ЛЕГКОГО ГРУЗОВИЧКА СДЕЛАТЬ ЭТО БЫВАЕТ КРАЙНЕ СЛОЖНО. ВЗЯТЬ НА СЕБЯ
РЕШЕНИЕ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ МОГУТ ЛЕГКИЕ КОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ LADA.
ВИКТОР ОГОРОДОВ, ФОТО АВТОВАЗ

54 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


непосредственно на точку сбыта или про- водитель практически любой комплек-
изводства. С учетом того, что предпри- ции. Имеются также центральный замок
ниматели зачастую перегружают своих и электростеклоподъемники дверей.
«рабочих лошадок», на пикапе установлена К достоинствам пикапа можно отне-
задняя зависимая подвеска, а в качестве сти хорошие динамические показатели
упругих элементов применены листовые и высокую маневренность благодаря лег-
рессоры, что не только значительно повы- кому весу и незначительным габаритам
шает надежность конструкции, но и упро- автомобиля. Ну и, конечно, стоит отме-
щает сервисное обслуживание. тить невысокую цену по сравнению с бо-
В качестве силового агрегата на маши- лее дорогими импортными аналогами,
не используется бензиновый 1,6-литро- и быструю окупаемость. Не будем сбрасы-
вый 8-клапанный двигатель мощностью вать со счетов и то, что автомобиль легко
87 л. с. Помимо надежности и простоты помещается в стандартный гараж.
обслуживания, его отличает умеренный
расход топлива, который в смешанном
цикле составляет порядка 9,5 л при пол- LADA GRANTA ФУРГОН
ной коммерческой нагрузке автомобиля. Этот автомобиль является продолже-
Экологический класс двигателя Евро-5 по- нием темы LADA Granta пикап, с той лишь
зволяет без ограничений использовать ав- разницей, что вместо грузовой платфор-
томобиль в экологически чистых районах мы за кабиной располагается фургон.
города. Меньше уставать за рулем пикапа Сегодня производитель готов предложить
LADA Granta помогает электроусилитель пять типов фургона: промтоварный
руля в базовой комплектации. Есть в «ба- с двумя задними распашными дверьми,
зе» и подушка безопасности водителя. промтоварный удлиненный с двумя за-
Благодаря регулируемой рулевой колонке дними распашными и одной боковой
удобно расположиться за рулем может дверью, изотермический фургон, фургон-
рефрижератор и фургон для перевозки
хлеба на 36 лотков. В зависимости
от назначения, фургоны могут быть
выполнены с применением оцин-
кованной или плакированной стали.
В изотермическом фургоне и фургоне-
рефрижераторе применяются сэндвич-
1 панели с полиуретановым утеплителем.
Полезный объем промтоварного фургона
составляет 3400 литров, удлиненного —
4000. Изотермический и фургон-рефри-
жератор располагают 3200 литрами объ-
ема, что чуть меньше вместительности
1. Жесткая пластиковая надстройка надежно стандартного промтоварного фургона;
защищает груз от непогоды.
2. Боковая дверь существенно облегчает за- впрочем, оно и понятно: утеплитель тоже
грузку. 2 имеет свою толщину. По ходовым харак-
3. Экологический класс двигателя Евро-5 позво- теристикам и затратам на эксплуатацию
ляет без ограничений использовать автомобиль
в экологически чистых районах города. LADA Granta фургон сопоставим с пика-
4. Рефрижераторная установка практически пом, что также делает его незаме-
не уменьшает объем фургона. нимым помощником
в бизнесе.

LADA GRANTA ПИКАП


Надежный и достаточно ком-
фортный седан LADA Granta уже
долгое время заслуженно популярен
у потребителя. Не создать на его базе
легкий коммерческий автомобиль
было бы непростительным упуще-
нием со стороны производителя
и большой потерей для предпри-
нимателей. Конструкция пикапа
представляет собой кабину с по- 3
лурамой, на которой расположена
грузовая платформа. Она может 4
быть как стандартной, так и удли-
ненной. Помимо этого, груз может
быть защищен жесткой над-
стройкой. Как и обычная LADA
Granta, пикап является передне-
приводным автомобилем. Его об-
щая грузоподъемность составляет
720 кг — вполне достаточно, чтобы
доставить небольшую партию товара

СЕНТЯБРЬ 2017 АВТОПАРК 55


СПЕЦТЕХНИКА
ОБЗОР

1 2 Остается добавить, что общая грузоподъ-


емность LADA 4x4 пикап или фургон,
в зависимости от комплектации, состав-
ляет от 465 до 625 кг.

LADA 4Х4 PICK-UP


Этот автомобиль в первую очередь
отличает конструкция кузова. Он у него
несущий, в связи с чем он выглядит более
стильно. Кабина имеет четырехместное
исполнение и в максимальной комплек-
тации «Люкс» для пущего комфорта обо-
рудована кондиционером. А вот гидро-
усилитель руля доступен уже в базовой
комплектации. LADA 4x4 Pick-up, как
и LADA 4x4, совмещает в себе комфорт
легкового автомобиля с недюжинными
возможностями на бездорожье. Плюс к
этому у машины есть довольно вмести-
тельный грузовой отсек в двух вариантах
исполнения — с закрытой платформой
для доставки оборудования и снаряжения,
а также с открытой платформой. В длину
он составляет 110 см, а в ширину 100.
Разместить здесь что-то крупное из обо-
LADA 4Х4 БОРТОВАЯ рудования или, к примеру, охотничьи
ПЛАТФОРМА 1. Пятиместная кабина просторна и комфортна.
2. Фургон на базе LADA 4X4 может быть использован
трофеи проблем не составит. Именно по-
в разных сферах деятельности.
этому в основном LADA 4x4 пикап охотно
А как быть, если бизнес нужно вести 3. LADA 4X4 Pick-up может быть как в комплектации для берут для хозяйственных, коммерческих
не в городе, а на селе? По раскисшему общехозяйственной деятельности, охотников, так и для перевозок, а также охотники и рыболовы.
грунту на фургоне на базе легковушки, оперативно-розыскной службы спецподразделений. Впрочем, нашел он почитателей и среди
пусть даже с клиренсом 160 мм, особо профессионалов. Часто этот автомобиль
не поездишь. Тут нужно что-то серьез-
нее и желательно с полным приводом. этого покажется мало,
Для этих целей в линейке коммерческих то часть груза можно
автомобилей LADA есть несколько авто- разместить и на крыше
мобилей, за основу которых была взята фургона, поднявшись
легендарная LADA 4x4. Конструкция ав- туда по лестнице и при-
томобиля, также представляет собой ка- крепив его к рейлингам.
бину с полурамой, на которой крепится В этой комплектации
грузовая платформа. Однако, в отличие крыша фургона имеет
от LADA Granta, LADA 4x4 может быть усиленную конструкцию.
как с двухместной кабиной так и с пя- Как правило, такие ав-
тиместной, что существенно расширяет томобили используют
его эксплуатационные характеристики. как технички или же
Но в первую очередь этот автомобиль как экспедиционные.
все же ценен своей проходимостью и гру-
зоподъемностью. Довольно мощный
двигатель в 83 л. с., дорожный просвет
240 мм, наличие понижающей передачи
в трансмиссии, возможность блокировки
межосевого дифференциала, усиленные
рессоры и задний мост. А теперь до- 3
бавьте сюда комфорт легкового
автомобиля, и вы получите ма-
шину, незаменимую для веде-
ния бизнеса на селе. Стоит
также добавить, что ав-
томобиль может иметь
жесткую надстройку
или стать фургоном,
причем как обычным,
так и изотермическим.
Объем фургона варьи-
руется, в зависимости
от того, двухместный или
пятиместный автомобиль
вы выберете. В первом
случае он равен 3600 л,
во втором 2460. Если же

56 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ
Ь 2017
ЛЕГКИЕ КОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ LADA
ОБЗОР

4. LADA Largus фургон — один из наиболее востре-


бованных на рынке LCV.

можно встретить в рядах аварийно-спаса-


тельных служб. Есть у него и еще одно на-
значение — оперативная деятельность си-
ловых спецподразделений. В исполнении
для спецслужб на машину устанавливают
более мощный двигатель со стальной за-
щитой, самоблокирующийся задний диф-
ференциал, силовые бамперы и лебедку,
усиливают подвеску. Платформу кузова
огораживают мощными защитными ду-
гами и размещают за ними откидные ме-
ста. В случае нехватки места на грузовой
платформе часть груза можно разместить
на экспедиционном багажнике на крыше.
Ну, а для того, чтобы автомобиль был бо-
лее замаскирован, его окрашивают более
стойкой к мелким повреждениям полиуре-
тановой краской типа Raptor цвета хаки
или камуфляж.

LADA LARGUS ФУРГОН Шутка ли, Largus фургон способен взять сотой крыши. В этом случае объем кузова
Этого пятикратного победителя кон- на борт до 800 кг груза, а при наличии будет составлять уже 3800 л. Существуют
курса «Автомобиль года в России» вряд ли прицепного устройства готов тащить также автомобили в исполнении рефри-
стоит представлять, он давно уже пользу- за собой еще 650 кг. Объем фургона равен жератор. Автономная установка способна
ется заслуженной популярностью у пред- 2540 литрам, а его загрузка — благода- поддерживать в кузове температуру от –20
принимателей, однако без него рассказ ря распашным дверям не только сзади, до +8 °С.
о LCV, производимых ПAO « АвтоВАЗ», но и с боков — осуществляется намного Надежность и экономичность LADA
был бы неполным. Созданный на базе удобнее, нежели в обычных фургонах, где Largus фургон позволяет эксплуатиро-
универсала повышенной вместимости двери или крышка находятся только сза- вать его с минимальными финансовыми
LADA Largus, этот фургон сразу при- ди. Если объема кузова стандартного фур- затратами. Отрадно и то, что гаран-
глянулся людям, ведущим свой бизнес, гона не хватает, можно заказать автомо- тия на машину составляет 3 года или
вместимостью и грузоподъемностью. биль с увеличенными задним свесом и вы- 100 000 км.

СЕНТЯБРЬ 2017 АВТОПАРК 57


ПРИЦЕПЫ ОБЗОР

ДОСТАВИТЬ ЛЕС
В СОХРАННОСТИ
ПРОИЗВОДИТЕЛИ ПРИЦЕПНОЙ ТЕХНИКИ ОТМЕЧАЮТ УВЕЛИЧЕНИЕ СПРОСА НА ВЫСОКО-
ТЕХНОЛОГИЧНЫЕ РЕШЕНИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЛЕСА. ШИРОКИЙ СПЕКТР НОВИНОК, ПОЗ-
ВОЛЯЮЩИХ ПЕРЕВОЗЧИКАМ СНИЗИТЬ ТРАНСПОРТНЫЕ ИЗДЕРЖКИ, БЫЛ ПРЕДСТАВЛЕН
НА ОТРАСЛЕВОЙ ВЫСТАВКЕ, ПРОШЕДШЕЙ ЛЕТОМ В АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ.
МИХАИЛ ОЖЕРЕЛЬЕВ, ФОТО АВТОРА

России уже седьмой год под- Для перевозки древе- ставляет 8000 кг, нагрузка на се-

В ряд отмечается положитель-


ная динамика производ-
ства необработанной древесины.
Согласно данным анализа лес-
сины в хлыстах применя-
ются автопоезда в составе
автомобиля-сортиментово-
за и прицепа или на базе
1. Полуприцеп
SH-454 комплек-
туется кониками
собственного
производства
дельно-сцепное устройство тягача
не превышает 18 тонн. Полуприцеп-
сортиментовоз строится на усилен-
ной прямой раме, для изготовле-
ной промышленности, проведен- седельного тягача и полу- «Meusburger- ния которой используется швед-
Новтрак».
ным компанией Global Research прицепа. Вариант лесовоза 2. Полуприцеп- ская сталь OVAKO. В ходовой ча-
Consulting, в 2016 году было про- с полуприцепом имеет то пре- сортиментовоз сти используются 9-тонные оси
изведено больше 129 млн м3 дре- имущество, что тягач можно Meusburger- BPW с барабанными тормозами.
Новтрак SH-468:
весины, рост объемов по отно- использовать с разными полу- использование Ошиновка односкатная,
шению к предыдущему году со- прицепами. Также можно за- четырех осей используются шины раз-
ставил 8 %. Большинство экс- нять простои полуприцепа-со- позволяет впи- мерностью 385/65R22,5.
пертов сходятся во мнении, ртиментовоза перевозкой кру- саться в нормы Подвеска полуприцепа
по осевым на-
что в обозримой перспективе гляка, бруса, доски, комплектов грузкам. пневматическая. Для
позитивная динамика может готовых деревянных строений. 3. Модель удобства маневрирования
сохраниться. Вместе с тем для Под лесовоз подойдет стандарт- Steelbear PT-24L и увеличения ходимости
отличается уси-
отрасли лесозаготовок по- ный тягач, и это еще одно досто- ленной рамой шин передняя и задняя
прежнему характерен высо- инство вышеозначенной схемы. и двухскатной оси являются подъемными.
кий уровень транспортных Компания «Meusburger-Нов- ошиновкой. Полуприцеп SH-454 ком-
издержек. А значит, спрос трак» (Великий Новгород) недавно плектуется кониками соб-
на высокоэффективные включила в свою производствен- ственного производства
решения для перевозки ную программу полуприцепов- «Meusburger-Новтрак» (раз-
сортамента будет только сортиментовозов четырехосную борными или цельными)
расти. Подтверждение модель SH-468. К слову, идею по- или финского производства
этому можно было уви- явления на рынке решений с до- со стальными или алюмини-
деть на специализи- бавленной осью подсказала сама евыми стойками.
рованной выставке, жизнь. Все началось после того как Вологодское ООО ПК
прошедшей в рамках в 2015 году изменились правила «Русский грузовик», известное
третьего Чемпионата перевозок грузов автомобильным в Северо-Западном регионе
России среди операто- транспортом: официально разре- предприятие-изготовитель
ров лесозаготовитель- шенную полную массу шестиос- специализированных авто-
ной техники «Лесоруб ных автопоездов увеличили с 40 поездов и лесовозных над-
XXI века», прошедшего до 44 тонн. Грузовик с колесной строек, впервые представило
в Архангельской об- формулой 4х2 — наиболее попу- широкой публике свою новую
ласти. лярный тягач на рынке, поэтому продукцию — трехосный по-
изготовить под него четырехос- луприцеп (мод. 8993411) для
ный полуприцеп-сортиментовоз перевозки древесины. Среди
оставалось делом времени. Модель технических особенностей но-
SH-454 предлагается на рынке винки с 10-метровой грузовой
в трех вариантах, отличающих- платформой следует упомянуть
ся по длине и грузоподъемности. легкий, но прочный передний
Наибольшую грузоподъемность борт (собран из алюминиевого
(46 500 кг) имеет вариант длиной профиля), усиленные
13,7 м. Его снаряженная масса со-

58 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


2

3
оси BPW с двухскатной ошиновкой, ке используются шесть
а также запатентованные стальные пар стальных коников
коники с продольным ребром — и прочный стальной щит.
они изготовлены из стали 09Г2С Вдоль бортов установле-
и имеют высоту 2300 мм. По словам на боковая алюминиевая
представителя предприятия, такая противоподкатная защи-
оснастка позволяет фиксировать та Suer (Германия), выпол-
бревна толщиной до 400 мм и выше. ненная по Правилам ЕЭК
Снаряженная масса транспортного ООН №73.00.
средства составляет 37 тонн, пол- Челябинский завод
ная масса — 6500 кг. Базовая сто- «Политранс» представил
имость новой модели 1,8 млн руб. трехосный полуприцеп-со-
Бренд Steelbear (ОАО «Велико- ртиментовоз ТСП-941710. составляет
лукский опытный машинострои- В его ходовой части приме- 48 тонн, нагрузка
тельный завод») представил трех- няются усиленные 12-тонные на седельно-сцепное устройство
осный полуприцеп-сортиментовоз оси BPW и пневматическая под- тягача 17 358 кг. Полуприцеп де-
PT-24L с двухскатной ошинов- веска с полурессо- монстрировался в сцепке с тягачом
кой. Полная масса полуприцепа рами. Технически MAN TGS (6х4).
53 тонны, масса в снаряженном допустимая пол- Теперь о варианте лесовоза
состоянии 8 тонн. Транспортное ная масса по- в конфигурации шасси с прицепом.
средство имеет длину 13 700 мм. луприцепа Это специализированное решение
Конструкция рамы выпол- для перевозки леса отличается мак-
нена из высокопрочной симальной грузоподъемностью, ма-
углеродистой ста- невренностью и проходимостью,
ли Domex 700 поскольку прицеп идет за тягачом
(Швеция), рабо- практически след в след. Такие ре-
тающей в темпе- шения повсеместно используются
ратурном режиме в Европе и странах Скандинавии,
от –70 до +40 °С. а сейчас начинают приживаться
Усиленное шасси и у нас.
состоит из двух И снова стенд ООО ПК «Русский
продольных лон- грузовик». В разряде бестселле-
жеронов двутав- ров вологодские машиностроите-
рового сечения ли представили трехосный при-
(несущие полосы цеп-сортиментовоз (мод. 834121)
выполнены из ста- с 8-метровой грузовой платфор-
ли OVAKO) соеди- мой. Снаряженная масса транс-
ненных попереч- портного средства 5 т, полная
ными балками. масса — 30 тонн. Для обеспече-
Полуприцеп ком- ния требуемой грузоподъемности
плектуется 12-тон- рама усилена стальными листами
ными осями BPW, различной толщины. Загрузочное
подвеска рессор- пространство формируют четыре
ная. В надстрой- неповоротных коника высотой

СЕНТЯБРЬ 2017 АВТОПАРК 59


ПРИЦЕПЫ
ОБЗОР

1 2

до 2750 мм. В ходовой части исполь- нями для кре- си Volvo FН500 с колесной
зуются 12-тонные оси Канашского пления гру- формулой 6х4 и трехосный
агрегатного завода с рессорной под- зов. По словам прицеп Kaldary TT3128 пол-
веской. По дороге общего пользова- представителя ной массой 28 тонн. В каче-
ния они движутся вместе с потоком, компании, эта стве элементов надстрой-
легко преодолевают подъемы, а под- модель отлича- ки используются кони-
ключаемый передний мост поможет ется простотой ки Alucar и манипулятор
в сложной ситуации на технологи- и надежностью с грейферным захва-
ческой дороге. и потому является том Loglift 965.
Вполне естественно, что круп- наиболее востре- Что же касает-
нейший отраслевой конкурс про- бованной в России. 4 ся грузовиков-со-
фессионального мастерства стал Лишним подтвержде- ртиментовозов,
демонстрацией не только отече- нием послужил кон- а также самого чем-
ственной, но и зарубежной техни- тракт, подписанный пионата «Лесоруб
ки. Рынок иномарок в лесовозном в рамках выставки XXI века», который,
сегменте сегодня растет достаточно с одним из крупней- по всей видимости,
интенсивно. Отечественные пере- ших лесоперерабаты- способен привлечь
возчики покупают иномарки, что- вающих комплексов более широкую целе-
бы минимизировать простои и реже Архангельской об- вую аудиторию, чем
заезжать в сервис. Скандинавская ласти. выставки на традици-
компания JUKI, один из лидирую- Перспективную лесо- онных площадках, жур-
щих поставщиков лесовозного обо- возную комбинацию для движения нал «Автопарк» готовит
рудования в Россию, представила по дорогам общего пользования по этой теме отдельный
трехосный прицеп-сортиментовоз представила латвийская компания материал.
V-31-TО-82 с рессорной подве- Metsatek, известный производитель
ской. Длина транспортного сред- лесовозных надстроек
ства 8200 мм, грузоподъемность из Прибалтики. В со- 1. Грузовая комбинация для движения
по дорогам общего пользования в составе
30 тонн. Надстройка оборудована ставе транспортного автомобиля-сортиментовоза Volvo FН500
стальными кониками Alukar XL3 средства автомобиль- и прицепа Kaldary TT3128.
и механической лебедкой с рем- сортиментовоз на шас- 2. Лесовозный прицеп 84343А — один
из примеров продукции новосибирского АРЗ.
3. Полуприцепы для перевозки древеси-
ны — новый сегмент в производственной
программе компании «Русский грузовик».
4. Прицеп JUKI V-31-TO-82 хорошо изве-
стен в России.
5. Трехосный полуприцеп ТСП-941710 пол-
ной массой 48 тонн в сцепке с тягачом
MAN TGS.

60 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ОПЫТ

СТОЛИЧНЫЕ
МАРШРУТКИ:
ПРОБЛЕМЫ
И ПЕРСПЕКТИВЫ
МАРШРУТНЫЕ АВТОБУСЫ СТАЛИ НЕОТЪЕМЛЕМОЙ И ВАЖНОЙ ЧАСТЬЮ
ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА РОССИЙСКОЙ СТОЛИЦЫ. ПОЭТОМУ СТОЛЬ
ВАЖНА СТЕПЕНЬ УДОВЛЕТВОРЕННОСТИ МОСКОВСКИХ ПАССАЖИРОВ УС-
ЛУГАМИ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫМИ ЭТИМ ВИДОМ АВТОПЕРЕВОЗОК.
ВАЛЕРИЙ ВАСИЛЬЕВ, ФОТО ИЗ АРХИВА АВТОРА

настоящее время троллейбусов и трамваев, работает свыше 70 част- рых приходится солид-

В в столице России,
помимо автобусов,
находящихся на эксплу-
атации в «Мосгортрансе»,
ных автотранспортных
компаний, на долю кото-
ный объем пассажирских
перевозок.

62 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


1

НЕУМОЛИМАЯ сажиров маршрутными


СТАТИСТИКА автобусами в Москве.
В среднем только каждый
Большинство опрошен- третий пассажир москов-
ных пассажиров марш- ской маршрутки (36 %)
рутных автобусов, или, в той или иной степени
как их называют в на- удовлетворен условиями
роде, маршруток, часто проезда на этом виде об-
пользуются этим видом щественного транспорта.
транспорта, что позволяет При этом меньше всего
говорить об их высокой пассажиры удовлетворе-
осведомленности состоя- ны стоимостью проезда
нием этого вида перевозок (уровнем тарифов и на-
в Москве. личием льгот) и инфор-
В рамках исследо- мированием пассажиров
вания методом личных о маршрутах (указатели
формализованных ин- на остановках, инфор- 2
тервью удалось опросить мация в салоне — 32 %
1000 респондентов, муж- и 29 % соответственно).
чин и женщин в возрасте Меньше половины (41 %) 1. В Москве работает свыше что их не устраивает те-
18 лет и старше, кото- москвичей удовлетворены 70 частных автотранспортных кущая ситуация с пасса-
рые совершают поездки удобством, безопасностью компаний, выполняющих марш- жирскими перевозками
на маршрутках не реже и комфортом в салоне рутные перевозки. на маршрутках в Москве.
2. Как часто москвичи пользу-
1 раза в месяц. маршруток. Чуть более ются маршрутными такси ( %). Большинство из них (79 %)
Так, 62 % опрошенных трети пассажиров (39 %) при этом обеспокоены
москвичей пользуются удовлетворены внутрен- проблемой безопасности
столичными маршрут- ним и внешним видом вость водителя. Также во время движения. 61 %
ками не реже нескольких салона маршрутки. лишь 37 % пассажиров пассажиров считают,
раз в неделю. Чаще других Лишь 37 % пассажиров московских маршруток что частные маршрутки
маршрутками в Москве заявили о своей удовлет- удовлетворены движени- не приспособлены для
пользуются женщины воренности такими па- ем этого вида транспорта перевозки льготных и ма-
и пассажиры в возрасте раметрами, характеризу- (удобством маршрутов, ломобильных категорий
от 18 до 44 лет. ющими качество работы частотой движения и без- граждан. Об отсутствии
Результаты исследо- водителя, как соблюдение опасностью движения). комфортных условий про-
вания говорят о низкой правил ПДД, знание Больше половины ре- езда заявили 59 % граждан.
удовлетворенности пас- русского языка и вежли- спондентов (67 %) заявили, Чуть больше половины

СЕНТЯБРЬ 2017 АВТОПАРК 63


ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ОПЫТ

Столичные пассажиры аспектам. Проект поста-


готовы отказаться от ус- новления правительства
луг частных извозчиков Москвы, в котором будут
и пересесть на маршрутки, четко сформулированы
принадлежащие городской эти требования, в данный
администрации. Подобные момент уже практически
настроения вызваны вы- разработан департамен-
сокой степенью неудовлет- том транспорта и транс-
воренности пассажиров портной инфраструктуры.
условиями перевозки, Голосование в прило-
не отвечающими основ- жении «Активный граж-
ным требованиям без- данин», запущенном
опасности и комфортного при поддержке мэра
1 передвижения по городу, Москвы, помогло департа-
которые к ним предъявля- менту транспорта и связи
ют пассажиры. столицы понять потреб-
Пассажиры могли бы ности самих пользовате-
2 отказаться от частных лей городского наземного
маршруток в пользу город- транспорта. Выяснилось,
ских в случае сокращения что москвичам не хватает
интервалов ожидания возможности оплатить
транспорта — так от- проезд на маршрутке с по-
ветили 72 % москвичей. мощью уже привычных го-
Вторым фактором отказа родских билетов — за это
от частников послужила высказались 27,3 % голосо-
возможность оплачивать вавших. Кроме того, 20,2 %
проезд билетами городско- участников опроса счи-
го меню (ТАТ, «Единый», тают, что пенсионерам,
«Тройка», «90 минут»), студентам и школьникам
об этом заявили 52 % пас- необходимо предоставить
сажиров. льготы при оплате про-
В октябре прошлого езда. Многих москвичей
ют 72 % респондентов, тог- года столичные власти не устраивает уровень
1. Сравнение удовлетворен-
ности пассажиров различ- да как частные перевозки планировали ввести еди- профессионализма работ-
ными показателями проезда по этим параметрам удов- ную систему управления ников частного наземного
на маршрутке в Москве ( %). летворяют лишь 28 % опро- городским наземным транспорта: 14,8 % про-
2. Сравнение различных видов шенных. 88 % пассажиров транспортом. Это могло бы голосовали за введение
общественного транспорта: го-
родских и частных маршруток больше удовлетворены ра- снизить стоимость проезда единых стандартов для во-
Москвы. ботой водителей городских в городских маршрутках дителей и контролеров.
маршруток, в то время как на 40 %. При этом большинство
водители частного транс- москвичей удовлетворены
(52 %) отметили высокую порта больше устраивают тем, как выстроены марш-
стоимость проезда. По мне- только остальные 12 %. ЗА НОВЫЕ руты движения наземного
нию 43 %, происходит Необходимо отметить, СТАНДАРТЫ транспорта, использова-
криминализация частных что портрет поддержива- ние микроавтобусов и воз-
перевозчиков. ющих эти меры полностью Значительный ин- можность оплатить проезд
Кроме того, 70 % пас- совпадает с портретом терес представляют ис- в салоне маршрутки.
сажиров маршруток среднестатистического следования, проведенные Проект «Активный
поддерживают идею ре- пассажира маршрутки с помощью мобильного гражданин» возник
формирования системы в Москве. приложения «Активный еще в мае 2014 года.
маршрутных пассажир- Большинство пассажи- гражданин», благодаря Мобильное приложение
ских перевозок в Москве. ров маршруток (80 %) счи- которому проведено голо- позволило москвичам
Респондентам было пред- тают привлекательной для сование, посвященное во- установить обратную
ложено сравнить услуги себя идею введения еди- просу изменений в работе связь с правительством
частных маршруток ной тарифной ставки для частных столичных марш- Москвы, объяснить, какие
с транспортом, принад- всех видов общественного руток. Мнение пользова- меры они поддерживают,
лежащим городу (с автобу- транспорта. Столько же телей приложения будет а какие их не устраивают.
сами и городскими марш- пассажиров выступают учитываться при проведе- Перспективное начина-
рутками). При этом вы- за идею введения универ- нии реформы наземного ние, бесспорно, окажет
яснилось, что транспорт, сальной платежной карты городского транспорта положительное влияние
принадлежащий городу, для всех видов обществен- в нынешнем году. Одной на маршрутные перевозки
пользуется большим ува- ного транспорта. Чуть из целей этой реформы в столице.
жением пассажиров. Так, ниже число тех, кому ин- является перевод работы
86 % москвичей считают тересна и привлекательны частных перевозчиков
городские маршрутки бо- идея внедрения льготного на государственные кон- ЖАЛОБЫ
лее безопасными, нежели проезда на маршрутках тракты. В результате по- ДОЙДУТ
частные.
Безопасность движе-
и идея замены существу-
ющих типов маршруток
явятся четкие требования
к работе этих перевозчи- ДО АДРЕСАТА
ния, удобство маршрутов новыми комфортабельны- ков — оплате гражданами Москвичи смогут по-
и частота движения город- ми автобусами (77 % и 78 % проезда, планированию жаловаться на водителей
ских маршруток устраива- соответственно). маршрутов и другим автобусов и маршруток.

64 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


МАРШРУТНЫЕ АВТОБУСЫ
ОПЫТ

Как рассказа-
ла заместитель руко-
водителя аппарата мэра
и правительства Москвы
Наталья Катаева, такая
функция осенью должна
появиться на новом жа-
лобном портале города,
который объединит суще-
ствующие doroga.mos.ru,
gorod.mos.ru и dom.mos.
ru. Среди новых функций
портала — жалобы на ха-
мов — водителей обще-
ственного транспорта.
В пресс-службе аппарата
мэра уточнили, что мо- 4
сквичи смогут оценить
работу водителей, однако
власти не обязаны будут «Организатор перевозок» и жалобы, по-
реагировать на эти жало- или в «Мосгортранс». Что ступающие с мо-
бы в течение восьми дней, касается частных компа- сковского порта-
как на сообщения о до- ний, то во всех маршрут- ла. Желательно,
рожных ямах. Это будет ках размещена информа- чтобы пассажир
скорее рейтинг с оценка- ция о телефонах руковод- указал номер
ми для сведения транс- ства транспортного пред- маршрута, место
портных компаний. приятия. По словам Юрия инцидента, время
«Мосгортранс» разра- Свешникова, с жалобами и факт события.
ботал требования к води- на поведение водителей Оптимально, чтобы
телям на частных марш- пассажиры обращаются москвичи запомнили
рутах. Так, им запретят и в Московский транс- еще и государствен-
5
есть на рабочем месте, портный союз. Чаще всего ный номер автобуса.
опаздывать на остановку обращаются по поводу Водители, на которых
более чем на 5,5 минут, хамства, громкой музыки, жалуются система- чает
неэтично себя вести разговоров по телефону. тически, получат вы- личную непри-
и слишком сильно выра- Пассажиров также воз- говор, в крайнем случае язнь и дает объективную
жать эмоции. мущает, когда водитель их уволят. картину. Сами водители
Исполнительный проезжает остановку или Эксперты обществен- могут заходить на сайт
директор «Московского не дает сдачу. ной организации «Город и видеть, часто ли на них
транспортного союза» Свешников добавил, и транспорт» полагают, жалуются, подчеркивают
Юрий Свешников отме- что онлайн-жалобы что для объективности эксперты.
тил, что на неправомер- на водителей руководство лучше всего составить
ные действия водителей транспортных компаний, рейтинг водителей в бал-
уже сегодня можно по- скорее всего, будут тща- лах, без комментариев. ПО ПУТИ РЕФОР-
жаловаться в департа- тельно отслеживать. По их мнению, с хамством МИРОВАНИЯ
мент транспорта, в ГКУ Но здесь надо учиты- в рейсовых автобусах
вать, что новым интер- и маршрутках сложно Правительство Москвы
нет-сервисом могут вос- бороться, а сами рабо- хочет сделать проезд в об-
3. Одной из целей реформы
транспорта столицы является пользоваться и недобро- тодатели подчас не мо- щественном транспорте
перевод работы частных пере- совестные конкуренты, гут отследить жалобы более комфортным. Как
возчиков на государственные и пассажиры, которые на определенного водите- альтернативу маршрут-
контракты. сами спровоцировали ля, сложно понять, носят кам в столице планируют
4. Столичные пассажиры гото-
вы отказаться от услуг част- скандал, например, по- они случайный или регу- ввести в эксплуатацию
ных извозчиков и пересесть просили остановиться лярный характер. комфортабельные автобу-
на городские маршрутки. в запрещенном месте, Открытый рейтинг, сы. Планируется, что уже
5. Москвичи смогут пожало-
ваться на водителей автобусов отметил Ю. Свешников. где каждый пользователь к концу 2015 года с улиц
и маршруток. По его словам, сотрудни- имеет один голос, очень Москвы почти полностью
ки союза будут разбирать показателен. Он исклю- исчезнут привычные

СЕНТЯБРЬ 2017 АВТОПАРК 65


ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ОПЫТ

маршрутки. Вместо них своего транспорта. Власти руются на транспортных тает. Москвичи сами
частным перевозчикам таким образом хотят магистралях Москвы. присылают свои пред-
придется использовать создать в Москве единое Полностью маршрут- ложения, которые тща-
новые современные авто- правовое поле для част- ные такси не исчезнут, тельно анализируются.
бусы. Новая модель управ- ных перевозчиков с еди- просто их количество Организуются новые
ления коммерческими пе- ными же требованиями уменьшится примерно маршруты, появятся но-
ревозками столичных вла- к качеству их услуг. до 500–700 машин, кото- вые остановки. Главная
стей подразумевает, что Вместо маршруток рые будут работать на ли- цель — сделать так, чтобы
проезд у частных компа- марки «ГАЗель», Ford ниях с узкими дорогами от любого московского
ний подешевеет, уровень Transit, Mercedes-Benz или с небольшой загру- подъезда до ближайшей
комфорта и безопасности Sprinter и других частные женностью. остановки общественного
пассажиров значительно компании в недалеком В Москве активно транспорта было не даль-
возрастет. Власти увере- будущем планируют ис- создается единая марш- ше 400 м.
ны, что от новых условий пользовать низкополь- рутная сеть частников Цена на проезд у ком-
работы выиграют и сами ные автобусы большой и городских автобусов, мерсантов заметно сни-
перевозчики. и средней вместимости, которая сейчас оптими- зится и будет полностью
Перемены призваны которые в обязательном зируется. По словам ру- соответствовать ценам
сделать ее более цивили- порядке должны быть ководителя департамента «Мосгортранса». Тарифы
зованной. Все изменения экологичными, безопас- транспорта Максима будут одинаковы, и мо-
будут наглядно видны уже ными и оснащаться си- Ликсутова, в ближайшее сквичи смогут оплачи-
к концу текущего года, стемой климат-контроля. время исчезнут дублиру- вать проезд с помощью
и, по уверениям столич- Среднеразмерные маши- ющие маршруты, но по- привычных проездных
ных властей, крупные пе- ны, удовлетворяющие явятся новые там, где билетов. И очень важно,
ревозчики сами не против указанным стандартам, их не хва- что у коммерческих пере-
перейти на иные схемы уже успешно эксплуати- возчиков будут действо-
работы. вать все льготы на проезд,
Ключевым новшеством 2 которые сейчас не рабо-
новой системы станет тают. Речь идет о 4,5 млн
переход частных перевоз- человек.
чиков на совершенно дру- Новые автобусы
гую схему работы, которая внешне будут неот-
подразумевает заключе- личимы от автобусов
ние с городом пятилетних «Мосгортранса». В обя-
контрактов, по которым зательном порядке они
соблюдающие правила будут оснащаться систе-
перевозчики получат га- мой контроля ГЛОНАСС.
рантированный доход вне Чиновники будут строго
зависимости от загрузки следить за скоростным
режимом и количеством
ДТП у частников — на-
1 рушителей будут нака-
зывать, вплоть до разрыва
контракта.
Как и в случае других
радикальных новшеств,
например платной пар-
ковки, столичные власти
и на этот раз опирались
на международный опыт,
в частности на европей-
ский.
По утверждению
Максима Ликсутова,
сейчас весь наземный
общественный транспорт
перевозит 15 млн человек
в сутки, глобальная зада-
ча столичных властей —
к 2020 году увеличить
этот показатель до 18 млн.
По данным городских
властей, в прошлом году
наземный общественный
транспорт, куда входят
автобусы, троллейбусы
и трамваи, перевез в об-
щей сложности свыше
1,5 млрд человек. На долю
частных перевозчиков,
использующих порядка
4,5 тыс. маршрутных

66 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


МАРШРУТНЫЕ АВТОБУСЫ
ОПЫТ

такси,
пришлось еще
0,43 млрд.
При этом работой част-
ников власти категориче-
ски недовольны по мно-
гим причинам: маршрут- 4
ки часто занимают целую
полосу, причем в самых
неудобных местах, на- Согласно замыслу го- идет примерно о 2100 ав- компаниях к изменениям
пример у станций метро, родских властей, по ито- тобусах. Еще 700 млн руб. относятся с недоверием.
где подолгу стоят. Лишь гам внедрения новой потратят на оснащение Там опасаются, что введе-
8 % подвижного состава модели доля частников — нового транспорта систе- ние новой модели управле-
частников адаптированы около 30 % — не должна мой ГЛОНАСС. ния пассажирскими пере-
для инвалидов, 40 % не ис- сократиться. Приобретать новую возками в столице грозит
пользуют кондиционер Сегодня рынок част- дорогостоящую технику небольшим фирмам за-
и не соответствуют эколо- ных перевозок на 80 % компании смогут в лизинг, крытием. Сейчас в них ра-
гическим нормам. контролируют десять причем власти Москвы ботают примерно 40 тыс.
Маршрутки часто обо- крупных компаний, уже достигли соответству- человек, и есть предполо-
рудованы двигателями с ними активно работает ющих договоренностей жение, что все они могут
экологического уровня департамент транспорта с крупными финансовыми потерять работу.
Евро-2 и ниже, в то время и связи Москвы, про- институтами. Первый кон- Некоторые транс-
как у городских автобу- водятся консультации, курс на закупку 200 авто- портники считают, что
сов это Евро-5. Одной и они сами поддерживают бусов объявили в конце небольшие компании
из главных проблем грядущие изменения. 2014 года, а на осталь- не смогут выжить в новых
с маршрутками является У перевозчиков сейчас ные 1900 — в первой условиях: по предвари-
безопасность. По данным есть обязанность только половине 2015-го. Уже тельным оценкам, для
департамента транспорта проходить техосмотр, ни- летом 2015 г. состоялся того чтобы приобрести
и связи Москвы, еже- каких других требований выход на маршрут первого новые большие автобусы,
годно на одну частную или стандартов к ним перевозчика, все осталь- понадобится минимум
маршрутку приходится нет. Никто толком не кон- ные автобусы приступили миллиард рублей. Такой
0,21 ДТП, что в 3–4 раза тролирует водителя, что к работе на улицах столи- кредит в нынешних эконо-
выше, чем у подвижного происходит в салоне цы до начала нынешнего мических условиях не даст
состава «Мосгортанса». маршруток, у каждого пе- года. ни один банк. Тогда оста-
В среднем 86 из 100 тыс. ревозчика свои правила. Крупные частные пере- нется продать маршрутки
пассажиров маршруток Не говоря уже о том, что возчики вполне удовлетво- и закрыть бизнес. Не ис-
каждый год получают очень часто у этих пере- рены реформой пассажир- ключено, что в результате
травмы в авариях. В го- возчиков неэффективная ских перевозок в Москве. в городе станет меньше
родских автобусах этот маршрутная сеть, где все Во-первых, город гаран- автобусов, расцветут неле-
показатель составляет заточено под получение тирует им оплату услуг, гальные перевозчики.
34 человека, троллейбу- прибыли. и поэтому легче будет по- По мнению владельцев
сах — 22, трамваях — 23. Не собираются власти лучать кредиты в банках. ряда частных компаний,
Ежегодно в маршрутках убирать с рынка и мелкие Во-вторых, повсеместно реформа негативно от-
в Москве погибает бо- компании, им предоста- будет введена система разится и на самих пас-
лее 20 пассажиров, еще вят возможность рабо- безналичной оплаты, что сажирах. Они станут не-
200 человек попадают тать в новых условиях. также сделает обществен- интересны перевозчику,
в больницы. Приобретать автобусы ный транспорт более ком- ведь платить город будет
смогут и они, для этого бу- фортным, в особенности за пройденные киломе-
1. Вместо привычных маршру- дут организованы неболь- для льготных категорий тры, а не за количество
ток частные компании будут шие лоты, в столице будут граждан. перевезенных людей.
использовать низкопольные рады любым добросовест- В то же время и для не- Автобусы начнут ходить
автобусы большой и средней ным перевозчикам. больших компаний будет «стаями», буквально пере-
вместимости.
2. Власти Москвы хотят сде- Инвестиции в новую сохранена возможность станут открывать двери
лать проезд в общественном систему оцениваются существования на рынке: на остановках.
транспорте более комфортным. в 10 млрд руб., которые даже те перевозчики, у ко- Как будет складывать-
3. Для небольших частных
компаний в условиях реформ до 2020 года будут по- торых автопарк составля- ся обстановка в сфере
сохранят возможность суще- трачены на закупку ет 10–15 машин, смогут маршрутных перевозок
ствования на рынке. нового подвижного со- претендовать на малень- столицы, покажет буду-
4. В Москве создается единая става, причем произве- кие лоты. щее. Главное, чтобы пас-
маршрутная сеть частников
и городских автобусов. денного на территории Однако в средних сажирам было комфор-
Таможенного союза, речь и мелких транспортных тнее.

СЕНТЯБРЬ 2017 АВТОПАРК 67


АВТОМЕХАНИКА
НОВОСТИ НОВИНКА ОБЗОР

ПРИОРИТЕТ ТОЧНОСТИ
НОСТИ
На выставке MIMS Как компания-новатор, Bosch
Automechanika Moscow предлагает не только технологии
2017 компания Bosch пред- и компоненты, облегчающие про-
ставила новое оборудование цесс вождения, но и инструмен-
для калибровки специальных ты для их обслуживания и на-
сенсоров (ведеокамер, радаров, стройки. Сервисные станции
ультразвуковых датчиков), ис- могут подобрать наиболее под-
пользуемых в системе помощи ходящее для них техническое
водителю DAS (Drive Assistance оснащение, исходя из требуе-
System). Для настройки датчиков мой специфики.
DAS используются различные
калибровочные устройства, уста-
навливаемые в строго определен-
ных местах. Возможно два способа
установки стендов: относительно
центральной линии кузова авто-
мобиля либо относительно колес.
Калибровочные стенды с установкой
по первому варианту избраны для сервисного обслужи-
вания и утверждены преимущественно азиатскими ав-
топроизводителями и концерном Daimler AG. Данная
технология позиционирования используется стендом
Bosch SCT415.
Стенды второго типа омологированы и рекомендо-
ваны, например, концерном Volkswagen AG. Подобная
технология применяется в стендах DAS1000/DAS800,
которые интегрируются с оборудованием Bosch для из-
мерения и регулировки углов установки колес.

48 ВОЛЬТ В СЕРИЮ G NET: СЛЕДИТЬ И ПРЕДУПРЕЖДАТЬ


На выставке COMTRANS 2017 состоится презентация корейских ви-
Технологическая компания Continental начала мас- деорегистраторов GNet для коммерческого транспорта. Одним из до-
совое производство первого низковольтного гибридно- стоинств нового оборудования является функционал системы помощи
го привода, который будет установлен на автомобиль водителю ADAS. В рамках ADAS в устройствах реализованы следующие
Renault Scenic Hybrid Assist. Первое производственное функции: отслеживание движения транспортного средства по полосе
решение сочетает экономичный индукционный двига- и предупреждение в случае схода с нее (аналог системы LDWS); при-
тель с водяным охлаждением и встроенный инвертор. влечение внимания водителя, когда впереди стоящий автомобиль начал
Электромотор передает усилие при помощи приво- движение; подача сигнала при высокой скорости сближения с впереди
дного ремня непосредственно на коленвал ДВС — ре- идущей машиной. Видеорегистраторы GNet питаются от бортовой сети.
шение, названное экспертами «конфигурация Р0». Это позволяет эксплуатировать устройства в экстремальных условиях,
В ближайшее время производство будет поставлено когда штатные АКБ видеорегистраторов других марок могут выйти
на поток на основе модульной системы для 48-вольто- из строя. Оборудование подключается к ПК, смартфону или планшету
вого привода. при помощи WiFi. Последнее дает возможность удаленно настраивать
По мнению специалистов Continental, такая тех- регистраторы, просматривать фото и видео. Для удобства управления
нология быстро завоюет популярность на рынке, оборудованием имеется мобильное приложение под iOS и Android.
и к 2020 году в мире будет произведено 4 млн низко- В видеорегистраторах применяется собственная файловая система
вольтных гибридных приводов. К 2030 году эксперты JDR. Она обеспечивает сохранность файлов в любой чрезвычайной
предсказывают увеличение числа таких автомобилей ситуации. Все регистраторы поддерживают карты памяти объемом
на мировом рынке до 25 млн ед. В процессе разработ- до 128 ГБ, а модель GT700 — внешний диск до 2 ТБ, что актуально для
ки инженеры Continental делали грузовых автопарков. GT700 поддерживает подключение до четырех
акцент на максимальной экономич- камер, три из которых — наружной установки.
ности, простой адаптации к сило-
вым установкам существующих
автомобилей и на автоматизиро-
ванном экономичном про-
изводстве. Для выпуска
системы в больших коли-
чествах Continental раз-
работал новые процессы
производства электро-
двигателей. Добавим, что
разработкой оборудования
для 48-вольтовых «мягких» гибри-
дов также занимаются компании
Delphi и Bosch.

68 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


С КОНТРАФАКТОМ РАЗБЕРЕТСЯ СУД КОМПОНЕНТЫ И РЕШЕНИЯ
В Арбитражном суде На выставке MIMS Automechanika Moscow 2017 компания Schaeffler
республики Татарстан Automotive Aftermarket впервые представила уникальное ремонтное
состоялось предва- решение для замены ступичных подшипников на грузовых и легких
рительное судебное коммерческих автомобилях — FAG SmartSET. Оно представляет собой
заседание по делу предварительно собранный и отрегулированный ступичный модуль,
о картриджах осуши- специально разработанный для независимого рынка автозапчастей.
теля воздуха WABCO, Внешний и внутренний подшипники поставляются предварительно
которые, по мнению смазанными с оптимальным количеством и типом смазки. В каждый
полиции, являются комплект включены специальные оправки для простого и надежного
контрафактными. монтажа в ступицу колеса, а также инструкции с иллюстрациями
Предметы разби- по установке. Кроме этого, компания представила комплексное техни-
рательства были ческое решение для легковых автомобилей и легкого коммерческого
изъяты в ходе поли- транспорта — ремонтные комплекты LuK GearBox, которые существен-
цейской проверки летом 2016 года но упрощают ремонт механических коробок передач, коробок передач
в Набережных Челнах на территории рынка с двойным сцеплением и дифференциалов. До недавнего времени
запчастей «Гараж 2000». В ходе предварительного данный комплект выпускался под брендом INA, но в августе текущего
заседания была обозначена позиция и требования года был осуществлен переход к бренду LuK, а ассортимент
заявителя, однако лицо, привлекаемое к администра- ремонтных решений GearBox был рас-
тивной ответственности, на заседание не явилось. ширен более чем в два
В представительстве WABCO напоминают, что без- раза. В свою оче-
опасность и надежность запасных частей имеет реша- редь под брендом
ющее значение для обеспечения общей безопасности INA «Шэффлер»
дорожного движения. Использование контрафактной готов предложить
продукции несет в себе угрозу жизням людей, поэтому компоненты цеп-
для WABCO обеспечение безопасности, эффективности ного привода ГРМ,
и надежности всех деталей имеет принципиальное зна- водяные насосы,
чение. В связи с этим в компании всегда будут реши- а также комплекты
тельно противодействовать распространению поддель- распределительных
ной продукции, говорится в официальном сообщении. валов.

ШИНА ПОВЫШЕННОЙ
СТОЙКОСТИ
Компания «Мишлен» представляет новую шину
Michelin XTRA Defend для шарнирно-сочлененных
самосвалов, эксплуатация которых проходит в ис-
ключительно сложных и труднопроходимых условиях.
Стремясь удовлетворить приоритетные потребности
горнодобывающих и строительных компаний, специ-
алисты «Мишлен» разработали инновационное реше-
ние, которое значительно способствует повышению
рентабельности производственных работ. Новинка
обеспечивает ряд преимуществ, в числе которых — со-
кращение времени незапланированных простоев тех-
СЕРВИСУ — ВЕСЬ АССОРТИМЕНТ ники и оптимизация эксплуатационных затрат. Шина
Бренд «ЛУКОЙЛ» начинает сотрудничество с Liebherr Michelin XTRA Defend отличается повышенной стой-
в России. ООО «ЛЛК-Интернешнл» (100 % дочернее пред- костью к внешним агрессивным воздействиям благо-
приятие ПАО «ЛУКОЙЛ») сообщило о подписании до- даря увеличению металла в каркасе и брекерных слоях
говора поставки смазочных материалов на сервисную на 24,7 %, а также увеличению толщины боковины
заливку строительной техники Liebherr, обслуживаемой на 15 %. Кроме этого, за счет увеличения глубины про-
в региональных филиалах индустриального гиганта. тектора (до 65 мм) и большего количества рези-
Компания обеспечит клиентов Liebherr широким ассор- новой смеси в пятне контакта специалистам
тиментом современных масел и технических жидкостей «Мишлен» удалось повысить эксплуатаци-
«ЛУКОЙЛ». онный ресурс новинки на 15 %.
Liebherr — немецкий машиностроительный концерн, Увеличенный показатель ТКВЧ
объединяющий 130 компаний по всему миру. Наиболее который обозначает нагрузку
масштабно марка представлена в сфере строительной на каждую шину и расстояние, пре-
техники и холодильного оборудования. В 2011 году одолеваемое за один час, позволит
Liebherr открыл в Дзержинске (Нижегородская обл.) эксплуатирующей организации
свое первое производственное предприятие в России. поднять производительность стро-
Завод специализируется на изготовлении стальных ительной техники на новый уро-
конструкций для землеройных машин и башенных кра- вень. Шина Michelin XTRA Defend
нов, а также на производстве ключевых компонентов будет представлена в типоразмерах
систем управления полетом для авиапромышленности. 23.5R25 и 29.5R25 на рынке России
В нашей стране Liebherr также имеет ремонтно-склад- и стран Восточно-Европейской зоны
ской комплекс в Подмосковье. с 1 октября 2017 года.

СЕНТЯБРЬ 2017 АВТОПАРК 69


АВТОМЕХАНИКА
НОВОСТИ НОВИНКА ОБЗОР

ГИДРОГЕННЫЙ
«МАГИСТРАЛЬНИК»
Гидрогенные технологии с использованием топливных ячеек известны давно. В разное время
ими занимались в США, Западной Европе и Японии. Однако наиболее близко к их масштабному
производству применительно к автостроению подошла компания Toyota.
так, вслед за легковым Вот только несколько ха- вых сооружениях близ Лос- надежный и практически бес-

И Mirai и городским авто-


бусом компания Toyota
приступает к тестированию
рактеристик, которыми будет
«щеголять» концептуальный
грузовик. Мощность тягово-
Анджелеса.
Кстати, для экономии сил
и средств в качестве носите-
шумный транспортный процесс
по переброске грузов, к тому же
без всякого ущерба для окружа-
тяжелого грузовика на водо- го электродвигателя — более ля передовых технологий был ющей среды.
родных топливных элементах. 670 л. с. Максимальный крутя- взят американский тяжелый На данный момент на шас-
По мнению разработчиков, это щий момент — почти 1800 Нм. седельный тягач Kenworth T660 си устанавливается два блока
решение будет способствовать Никаких вредных выбросов, (из предыдущего модельного топливных ячеек. Подобные
оздоровлению климата как в го- в качестве отходов — исключи- ряда). уже применяется в седане Mirai
родах, так и на промышленных тельно водяной пар. Реализация Как уже отмечалось, Toyota (расход водорода в смешан-
объектах, в частности в порто- проекта — с этого лета интенсивно работает над транс- ном цикле — 0,76 кг / 100 км;
вых комплексах. Поскольку пер
пер- на порто-
порто портом будущего. Именно по- энергопотребление в смешан-
вичное тестирование намечено этому недавно этим японским ном цикле — 0 кВтч / 100 км;
именно там. автопроизводителем
автопр был выбросы CO2 в комбинирован-
1 представлен
предст тяжелый грузо- ном цикле — 0 г/км). Отдача од-
вик, работающий
ра на водороде. ного такого элемента составляет
Источником
Источн энергии служат во- 12 кВтч. При этом все достаточ-
дородные
дородн топливные элементы. но компактно. Поскольку привод
В них за
з счет реакции окисления электрический, то тягач облада-
водорода
водоро вырабатывается элек- ет впечатляющим ускорением,
трический
тричес ток, который пита- особенно для автопоезда полной
ет тяговые
тя электродвигатели массой 36 тонн. При этом пробег
тяжелого
тяжел грузовика. Мощный на одной заправке составля-
привод
прив должен обеспечить ет более 200 миль (примерно

70 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


TOYOTA H2ONLY
НОВИНКА

В CARB будут следить за ходом


3 этого эксперимента с большим
интересом, чтобы разработать
соответствующие стимулы
и правила, с помощью которых
можно было бы продвигать это
решение на рынке».
Перевалочный порт в рам-
ках Project Portal — это только
часть приверженности Toyota
технологии топливных эле-
ментов на основе водорода.
Компания также займется стро-
ительством сети водородных
ботки первого в мире серий- прыжок в технологии будущего. АЗС в Калифорнии, в частности,
1. Схематичное расположение ного автомобиля на топливных С использованием транспортных в партнерстве с Shell.
компонентов гидрогенной сило-
вой установке на шасси тягача. элементах вплоть до начала экс- средств на топливных элементах
2. Toyota Mirai и тягач H2Only. плуатации подобных автобусов со значком Toyota, надеемся, Сергей Николаев
3. Тестовые заезды тягача. в Японии — так Toyota стано- в порту многое изменится, — Фото Toyota Motor Corp.
4. Боб Картер, исполнительный
вице-президент Toyota Motor вится пионером в продвижении поясняет руководитель CARB
North America. этой универсальной технологии Мэри Николс. —
5. Моторный отсек тягача. без вредных выбросов. Мы гор-
ор-
димся тем, что готовы реали- и- 4
зовать наши наработки в этомом
320 км). Как уже отмечалось, направлении применительно но
в качестве выбросов — только и к тяжелым грузовикам».
водяной пар. Так называемый Project ect
Напомним суть процесса Portal будет проходить в пор-
ор-
на примере седана Mirai — ту Лос-Анджелеса в тесном ом
представителя нового поколе- сотрудничестве с агентством ом
ния автомобилей на водородных по охране окружающей сре- е-
топливных элементах. Для на- ды California Air Resources es
чала сверхпрочные углеродные Board (CARB) и энергетиче- е-
топливные баки Mirai заправ- ским агентством Californiaa
ляются сжатым водородом. Energy Commission (CEC).
Необходимый для реакции окис- «Как на Toyota Prius, так
ления водорода воздух непре- и на Toyota Mirai компанией
рывно поступает через передний осуществляется прорывной
воздухозаборник.
Сердце автомобиля — водо-
родные топливные элементы. 5
Именно здесь происходит реак-
ция окисления водорода кисло-
родом воздуха, вследствие чего
вырабатывается электроэнер-
гия. Несмотря на компактные
размеры, топливные элементы
позволяют выдавать высокую
мощность для комфортного во-
ждения.
Точно так же, как и у других
гибридных автомобилей Toyota,
в Mirai установлен никель-ме-
таллгидридный аккумулятор.
Его задача — накапливать
электроэнергию в режиме ре-
куперации и отдавать по ме-
ре необходимости в режиме
ускорения.
В сущности, все то же самое
происходит и с грузовиком, вот
только размеры, масса и мощ-
ность несколько иные.
«Использование водорода
на основе топливных элемен-
тов имеет огромный потенци-
ал, чтобы стать движущей си-
лой будущего, — говорит Боб
Картер, исполнительный вице-
президент Toyota Motor North
America (TMNA). — От разра-

СЕНТЯБРЬ 2017 АВТОПАРК 71


АВТОМЕХАНИКА
НОВОСТИ НОВИНКА ОБЗОР

ЗАДАЧИ
НА ПРОЦЕНТЫ
Еще совсем недавно большая часть перевозчиков была склонна считать, что топливо и сма-
зочные материалы — это статья расходов, а не инструмент для экономии. Сегодня ситуация
меняется, а значит, важность технической поддержки и дополнительных сервисов от масляной
компании приобретает новое значение.
структуре операцион- ты исследований, касающиеся преимущества — потребитель ра, тем меньше первая цифра).

В ных расходов автопарка


около 30 % приходится
на ГСМ. И хотя формально доля
влияния смазочных матери-
алов на стоимость владения
техникой. Например, по данным
не был озабочен проблемой вы-
бора. Сегодня ситуация иная:
ассортимент реализуемых мо-
Автопроизводитель всегда ста-
рается предоставить оптималь-
ные рекомендации по выбору
моторного масла в этой цифре компании Edelman Intelligence торных масел просто огромен. смазочного материала.
незначительна, правильное при- (исследование проводилось Чем нужно руководствовать- Назначение горюче-смазоч-
менение смазочного материа- по заказу компании Shell), при- ся при выборе? Если кратко, ного материала для конкрет-
ла имеет мультипликативный чинами 6 из 10 фактов неза- нужно использовать моторные ной модели дается с учетом
эффект. Результат выража- планированных простоев стали масла, рекомендованные про- спецификации API (American
ется не только в сокращении неправильный подбор (59 %) изводителем автомобиля. Эти Pertoleum Institute) и ACEA
объемов потребления мотор- или неверное применение (60 %) сведения содержатся в инструк- (Ассоциация европейских из-
ного масла и, соответственно, эксплуатационных материалов. ции по эксплуатации автомо- готовителей автомобилей),
в уменьшении затрат на его Как избежать ошибки? Об этом биля или сервисной книжке. результатов собственных ис-
приобретение. Сюда же следует сегодня наш разговор. Если производитель допускает пытаний и допуска производи-
добавить увеличение надежно- несколько вариантов, стоит теля двигателя (в большинстве
сти оборудования, сокращение РЕКОМЕНДУЮТ руководствоваться группой случаев именно он являет-
расхода топлива и трудозатрат. АВТОКОНЦЕРНЫ вязкости (ее подбирают в за- ся ключевым параметром).
В открытых источниках ре- Эпоха дефицита имела, висимости от температурного При выдаче одобрений на мо-
гулярно публикуются результа- как ни странно, определенные диапазона: чем ниже температу- торные масла производители
проводят не только стендовые,
но и эксплуатационные испыта-
1 ния. Например, компания Volvo
Trucks известна своей ориги-
нальной методикой. Шведы бе-
рут за основу показатели серии
эксплуатационных испытаний,
состоящих из нескольких ци-
клов с пробегом до 60 тыс. км.
Масло, претендующее на полу-
чение одобрения, должно по-
сле пробега демонстрировать
определенную вязкость, мою-
ще-диспергирующую способ-
ность и прочие показатели.
Аналогичные испытания прово-
дят DAF и Scania.
Поставляя технику в кон-
кретный регион или страну, про-
изводитель не только вводит
одобрение тех или иных про-
дуктов, но и назначает сервис-
ные интервалы в зависимости
от местных условий эксплуата-
ции. Применительно к России
принимаются во внимание такие
факторы, как загрязненность
воздуха, продолжительная рабо-
та на холостом ходу, движение
на низких скоростях и в плотном
трафике. В последнем случае
к маслу предъявляются особые
требования в части термоста-
бильности и шламообразования.
Однако одним из самых
важных факторов, влияющих

72 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


ВЫБОР МОТОРНОГО МАСЛА
ОБЗОР

на длительность сервисного
1. Главным фактором, влияю-
интервала, является качество щим на длительность сервисно-
топлива. В России ситуация го интервала, является качество
с этим постоянно улучшает- топлива.
ся, но до Европы нам еще 2. Перевозчики заинтересованы
в минимизации простоев, в том
далеко. В качестве подтверж- числе за счет сокращения вре-
дения приведем информа- мени на техобслуживание.
цию ПАО «КАМАЗ», озвучен-
ную в конце минувшего года
на одном из мероприятий VII лее 10 ppm, а в большинстве
Международной недели сма- европейских стран — не бо-
зочных материалов в Москве. лее 3–5 ppm). В общем, есть
По словам представителя НТЦ над чем задуматься.
«КАМАЗ», в период с 2011 Современные моторные
по 2015 год «челнинский авто- масла, особенно малозольные
гигант» проводил мониторинг (LowSAPS), очень чувствительны
дизельного топлива на рос- к содержанию серы в топливе.
сийском рынке. География Применение топлива с содер-
исследований: Центральный жанием серы более 2000 ppm
федеральный округ, Поволжье приводит к сокращению интер-
и Урал. Более 500 проб было вала замены масла в 1,5 раза,
отобрано с АЗС, грузовиков, напоминают представители ПАО
участвующих в эксплуатаци- «КАМАЗ». В качестве примера
онных испытаниях и автомо- автопроизводитель приводит ре-
билей подконтрольных транс- зультаты подконтрольных пробе-
портных компаний. Качество говых испытаний магистральных
топлива «скачет» от заправки тягачей КАМАЗ-5490 с двигате-
к заправке, есть и «чистые» лем Mercedes-Benz, в которых
пробы на уровне европейских не подтвердился заявленный
стандартов, но, если обобщить, интервал замены для малозоль-
то порядка 10 проб из 100 пока- ных масел из спецификации MB
зывают содержание серы более 228.51. В результате концерн
2000 ppm (по действующим Daimler отозвал рекомендации
сейчас в РФ правилам содер- по применению малозольных
жание серы должно быть не бо- масел в двигателях автомо-

СЕНТЯБРЬ 2017 АВТОПАРК 73


АВТОМЕХАНИКА
НОВОСТИ НОВИНКА ОБЗОР

продукт, который, например, бу- предлагает удобный онлайн-ин-


1 дет обеспечивать повышенный струмент поиска и рекомендаций
уровень защиты с превышением смазочных материалов для транс-
требований отраслевых стандар- порта, включая не только мото-
тов API и ACEA. Где получить технику, легковые и грузовые
оригинальное решение? автомобили (массой более 7,5 т),
Комплексный подход, ко- но также и строительную технику.
торый сегодня предлагается в этом онлайн-подборщике есть
со стороны ряда известных широкий ассортимент продукции
компаний (Castrol, Shell, Exxon- для коммерческого транспорта.
Mobil), включает в себя следую- Сервис электронного подбора
щий набор сервисов: электрон- масла работает на официальном
ный каталог подбора смазоч- сайте компании. Для запуска про-
ных материалов, технические цедуры достаточно сделать четы-
консультации для повышения ре простых действия. Во-первых,
эффективности применения выбрать категорию транспорт-
продуктов, а также активно раз- ного средства (легковые авто-
вивающийся сервис по монито- мобили, легкий коммерческий
рингу состояния отработанного транспорт, грузовые автомобили,
масла. Последний позволяет автобусы, строительное, горно-
осуществлять диагностику обо- добывающее и погрузочно-раз-
рудования и предотвращать по- грузочное оборудование). Во-
тенциальные проблемы на са- вторых, определиться с маркой
мой ранней стадии. транспортного средства (список
Пользу от такого подхода включает и много моделей от-
билей КАМАЗ. Единственная можно перевести в конкретные ечественных производителей).
причина — низкое качество 1. Потенциал комплексного цифры. В качестве подтверж- В-третьих, конкретизировать
подхода при выборе мотор-
топлива. Есть и обратные при- ного масла по-настоящему дения тесного взаимодействия модель машины (для удобства
меры. Говорит технический спе- масштабен. перевозчика и поставщика поиска указаны годы выпуска
циалист Castrol Евгений Бушуев: смазочных материалов приве- модели). Наконец, в-четвертых,
«Нередки случаи, когда из-за не- дем пример из опыта компании из предложенного списка вы-
правильного подбора смазочных в своих рекомендациях по вы- «Сияние TK», специализирую- брать исполнение двигателя.
материалов, например исполь- бору моторного масла ссыла- щейся на перевозке скоропортя- Пользователи онлайн-серви-
зования полнозольных масел ются только на спецификацию щихся грузов по России. Проведя са имеют возможность уточнить
(Hi SAPS), не рекомендованных API. Минимум информации тщательный анализ показателей, необходимые для конкретного
для применения в автомобилях может быть чреват ошибками. полученных в результате лабо- автомобиля спецификации про-
с современными системами И именно поэтому поддержка раторных исследований проб дукции и объем рабочих жид-
очистки ОГ (с использованием и техническая экспертиза про- моторного масла Castrol Vecton костей. Здесь же можно оз-
сажевых фильтров DPF), у кли- изводителей масла очень важны. в сотрудничестве с ООО «Сетра накомиться с дополнительной
ентов в России преждевремен- Лубрикантс», перевозчик обра- информацией, например, техни-
но выходили из строя фильтры ЧЕМ ПОМОЖЕТ тился в представительство ав- ческим описанием (PDS). В пред-
DPF, их также называют PM-CAT, ПОСТАВЩИК топроизводителя. Рассказывает ставленных результатах поиска
а это, как известно, очень до- Эксперты масляных компа- Эдуард Миненков, директор ком- выдаются уведомления не только
рогой элемент. Основная при- ний считают, что выбирать мо- пании «Сияние ТК»: «По нашим о моторных маслах, но и о другой
чина — нечеткое понимание осо- торное масло только на основе расчетам, выгода от увеличе- продукции Castrol, пригодной для
бенностей российской эксплуа- спецификации автопроизводите- ния межсервисного интервала запрашиваемой марки автомо-
тации, а соответственно, и при- ля недостаточно. В отрасли авто- только на расходных материалах биля. Рекомендации касаются
менение смазочного материала перевозок выбор клиента должен составляет около 1 млн руб. систем торможения, сцепления,
без учета такой специфики. быть сделан с учетом приори- в год. Заметьте, без ухудшения охлаждения, коробки пере-
Это именно такой случай, когда тетов бизнеса. Это, во-первых, технического состояния автомо- дач, гидроусилителя рулевого
без экспертизы производителя возможность минимизации про- билей. При этом сокращается управления. При этом набор
масел не обойтись. Основываясь стоев парка за счет сокращения количество дней, требующихся дополнительных рекоменда-
на опыте, полученном в ходе ло- времени на техобслуживание; для проведения технического ций отличается в зависимости
кальных испытаний с реальными во-вторых — снижение эксплу- обслуживания. В рамках на- от конструктивных особенностей
клиентами, мы адаптируем фор- атационных издержек за счет шего предприятия это означает того или иного транспортного
муляции наших продуктов и под- экономии топлива; в-третьих, сокращение простоев на 95– средства, точек смазки. Остается
бираем смазочные материалы унификация ассортимента с воз- 100 машинодней». Добавим, добавить, что подобные сервисы
таким образом, чтобы помочь можностью использования уни- «Сияние-ТК» обслуживает весь в России уже давно стали стан-
нашим клиентам избежать таких версального масла для смешан- парк своими силами. В случае дартом для крупных масляных
проблем и обеспечить надежную ного парка автомобилей. Вообще, проведения работ на дилерских компаний, переносящих все свои
эксплуатацию техники в любых перевозчик всегда заинтересован СТО положительный эффект технологии с запада на восток.
условиях». в сокращении номенклатуры экс- выглядел бы еще более суще- Сотрудничество с поставщика-
Наличие актуальной инфор- плуатационных материалов, ему ственным. Компания использует ми смазочных материалов, бес-
мации по одобрению конкрет- интереснее иметь универсальное два продукта из линейки Castrol спорно, открывает перевозчикам
ного эксплуатационного мате- масло, одинаково подходящее Vecton в зависимости от сезона. новые возможности. Но те, кто
риала легко проверить на соот- и к бензиновому двигателю, Если говорить о решениях видит большие перспективы для
ветствующих интернет-ресурсах. и к дизельному, и к газовому. по упрощенному подбору мас- получения дополнительной при-
Правда, это относится только С другой стороны, в зависи- ла соответственно марке авто- были, пока в меньшинстве.
к европейским и некоторым рос- мости от конкретной транспорт- мобиля, они сегодня набирают
сийским маркам автомобилей. ной работы, эксплуатирующей все большую популярность. Михаил Ожерельев
А вот китайские производители организации важно иметь такой Например, компания Castrol Фото автора

74 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


АВТОМЕХАНИКА
НОВОСТИ НОВИНКА ОБЗОР

СУММА
Первое поколение системы
предотвращения столкновений
WABCO OnGuard было пред-
ставлено в 2007 году в Северной

ТЕХНОЛОГИЙ
Америке. С тех пор это решение
внесло весомый вклад в повы-
шение безопасности транспорт-
ных средств. По данным ком-
пании, в 200 подконтрольных
Тесная взаимосвязь и автоматизация функций, а также применение тех- автопарках снижение аварий-
нологий легковых автомобилей в сегменте коммерческого транспорта ности по причине столкновения
с впереди идущим транспортом
дают мощный потенциал для развития систем безопасности, считают снизилось на 87 %.
инженеры WABCO. Компания расширяет ассортимент передовых решений, Осенью минувшего го-
приближающих грузовики и автобусы к эре автономного вождения. да WABCO анонсировала на-
чало совместной работы
с компанией Peleton Technology
реди последних раз- ствий на разных расстояниях. ское торможение транспортного (Калифорния, США). Цель про-

С работок компании
WABCO прежде всего
следует упомянуть технологию
В связке с радаром работает
камера высокого разрешения.
Момент включения систе-
средства с большой скорости,
например, на автомагистрали.
Вдобавок ко всему проче-
екта — продвижение инноваци-
онного решения для движения
тяжелых грузовиков в авто-
OnGuardMAX, которая пред- мы OnGuardMAX определяется му OnGuardMAX поддерживает номной колонне. Технология
ставляет собой аварийную алгоритмом автоматическо- функции помощи движению Vehicle 2 Vehicle (V2V) плюс пе-
тормозную система (AEBS) го экстренного торможения. по полосе (Lane Departure редовые решения по автомати-
с расширенными функциями. На первом этапе система пред- Warning Systems — LDW) зации вождения будут не толь-
Ключевой особенностью си- упреждает водителя акустиче- и адаптивного круиз-контроля ко способствовать повышению
стемы OnGuardMAX является ским и оптическим сигналом ACC. Интеграция с системой безопасности, но и позволят
обеспечение полного торможе- на дисплее, а на втором этапе «Старт-Cтоп» позволяет упро- более эффективно
ния при угрозе фронтального включаются тактильные сиг- стить работу водителя, сняв
столкновения как с движущи- налы и умеренное замедление с него бремя чередую-
мися, так и с неподвижными до 3,5 м/c2. Третий этап актива- щихся разгонов
объектами. Тем самым система ции OnGuardMAX подразумевает и торможений
препятствует возникновению полное торможение на грани в режиме плот- 2
различных ошибок при вожде- стабильности вплоть до полной ного трафика.
нии, таких как наезд на впереди остановки автомобиля. Работая При этом за-
идущее транспортное средство с высокой точностью даже в ус- данная скорость
или выезд с проезжей части. ловиях недостаточной видимо- и безопасная дис-
Основной компонет On- сти, система способна не только танция до впереди
GuardMAX — новый радар полностью останавливать гру- идущего транспор-
миллиметрового диапазон (ча- зовик или автобус в условиях та поддерживаются
стота 77 ГГц) с повышенной плотного городского трафика, в автоматическом
возможностью обзора препят- но и обеспечивать автоматиче- режиме.

76 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


ТЕХНОЛОГИИ БЕЗОПАСНОСТИ WABCO
ОБЗОР

3
5

использовать топливо, считают тать решения для ком-


партнеры. Только благодаря мерческого транспорта
оптимизации аэродинамики на основе ведущих раз-
движения в колонне экономич- работок Mobileye в обла-
ность автопоездов улучшается сти технического зрения
в среднем более чем на 7 % и картографии, а также
(до 4,5 % для ведущего грузо- технологий WABCO — си-
вика и до 10 % для ведомых). стем поддержания устойчи-
Эти интересные цифры приво- вости движения, экстренно-
дятся в сообщении со ссылкой го автономного торможения
на Североамериканский совет в сочетании с возможностью
по грузовой эффективности активного рулевого управ-
(North American Council on ления.
Freight Efficiency). К слову, в 2016 году
WABCO будет участвовать WABCO представила широкой
в этом проекте со своим порт- публике концептуальную си-
фолио передовых решений, стему ЕМА (Evasive Maneuver
включая адаптивный круиз-кон- Assist), которая разработана
троль АСС и систему OnGuard в сотрудничестве с ZF. Суть
Active. Последняя будет обе- вкратце. Если водитель не заме-
спечивать автоматическое тор- тил или слишком поздно отре-
можение вплоть до полной оста- агировал на какое-либо препят-
новки, чтобы избежать аварии ствие или возникшую пробку, чевых нови-
в условиях сокращенной дис- система EMA может при необхо- нок, которые доступны
танции. димости взять маневрирование на рынке уже сейчас,
Кроме этого, WABCO объ- на себя, управляя автомобилем нужно упомянуть си-
явила об объединении своих через электрогидравлический стему WABCO OnCity,
усилий в области транспорт- ГУР ReAX производства ZF. Эта которая поможет за-
ной безопасности с компанией функция помощи водителю щитить пешеходов,
Mobileye, мировым лидером распознает, когда задейство- велосипедистов и дру-
в области передовых систем ванная AEBS или предпринятое гих уязвимых участников
помощи водителю и техноло- водителем экстренное торможе- движения в городском трафике. поворо-
гии автономного вождения. ние будет недостаточным, что- OnCity — это первая в отрас- тами и непосред-
Партнеры намерены разрабо- бы своевременно остановить ли коммерческого транспорта ственно во время их выпол-
транспортное средство перед система для предотвращения нения. Также система может
препятствием. Если за счет тор- столкновений, которая исполь- самостоятельно применить тор-
1. Система ЕМА: экстренное ав- можения наезд предотвратить зует для обнаружения объек- можение для предотвращения
тономное торможение в сочета-
нии с возможностью активного не удается, например, в связи та лидар (оптический датчик). столкновения, если водитель
рулевого управления. с гололедом или при внезапном Датчик имеет широкое поле не предпринял корректирующие
2. OnHand, электропневматиче- появлении препятствий после зрения — до 180 градусов. действия.
ский ручник — новое решение
в копилку технологий для авто- поворотов или пригорков, — При этом оборудование оди- По данным одного из круп-
пилота от WABCO. в дело вступает система EMA. наково точно выполняет свои нейших производителей грузо-
3. Ключевой особенностью Она включается резким пово- функции и в ночное время, виков за 2013 год, в городах
системы OnGuardMAX является ротом рулевого колеса влево и при ослепительном солнечном Европы более 20 000 уязвимых
обеспечение полного торможе-
ния при угрозе фронтального или вправо и даже на большой свете, и в условиях ограничен- участников дорожного движе-
столкновения как с движущи- скорости самостоятельно и на- ной видимости. ния получают травмы или уми-
мися, так и с неподвижными дежно выводит грузовой авто- Система OnCity обнаружи- рают ежегодно из-за столкнове-
объектами.
4. WABCO OnCity поможет мобиль и полуприцеп на сво- вает и различает движущиеся ний с коммерческим транспор-
защитить пешеходов, велоси- бодную или аварийную полосу. и неподвижные объекты, вклю- том. Удручающая статистика.
педистов и других уязвимых Система EMA — пока только чая пешеходов и велосипеди- Представителям автоиндустрии
участников движения в город- концепт. Для вывода ее в серий- стов, и предупреждает водителя есть над чем задуматься.
ском трафике.
5. Камера высокого разрешения ное производство потребуется о потенциальном столкновении
работает в связке с радаром. ввести еще и новые законо- с незащищенными участника- Михаил Ожерельев
дательные нормы. А из клю- ми дорожного движения перед Фото WABCO

СЕНТЯБРЬ 2017 АВТОПАРК 77


ИСТОРИЯ ЮБИЛЕЙ

«ЛАПТЕЖНИКУ» — 50
«ЛАПТЕЖНИКОМ» КРАЗ-255Б ПРОЗВАЛИ ЗА УСТАНОВЛЕННЫЕ НА НЕМ ШИРОКОПРО-
ФИЛЬНЫЕ ШИНЫ ВИ-3 ПЕРЕМЕННОГО ДАВЛЕНИЯ. МАШИНА ОКАЗАЛАСЬ ДОЛГОЖИ-
ТЕЛЕМ — ПРОДЕРЖАЛАСЬ НА КОНВЕЙЕРЕ 26 ЛЕТ. ЗА ЭТО ВРЕМЯ БЫЛО ВЫПУЩЕНО
160 372 ГРУЗОВИКА В РАЗЛИЧНЫХ МОДИФИКАЦИЯХ И НАЗНАЧЕНИЯХ.
СЕРГЕЙ ЖУКОВ, ПО МАТЕРИАЛАМ ПАО «АВТОКРАЗ»

июле 1967 года КрАЗ-255Б встал на конвей- ли, что новая шина имеет значительно более высокие

В ер Кременчугского автозавода, где продер-


жался до 1993 г. За это время было выпуще-
но 160 732 автомобиля семейства КрАЗ-255Б/Б1,
из них только в экспортно-тропическом исполнении
характеристики, чем зарубежные аналоги. Это и стало
тем отправным моментом, который привел к ее уста-
новке на КрАЗ-255Б вместе с новой ступичной частью.
К слову, в создании этой широкопрофиль-
предприятие продало за границу более 30 000 экз. ной шины участвовали, кроме «КрАЗа», Научно-
А сколько шасси было экспортировано в составе раз- исследовательский институт шинной промышленности
личных специальных изделий, знают только архивы (НИИШП) и Воронежский шинный завод. Последний,
ВО «Автоэкспорт» и засекреченных управлений ГКЭС собственно, и освоил ее серийное производство, при-
СССР. Наибольший выпуск автомобилей этой серии своив шине обозначение ВИ-3.
пришелся на 1978–1987 гг., когда ежегодно с конвейера Широкопрофильная шина ВИ-3 переменного дав-
сходило по 7500–8000 ед. ления была диагональной с нормой слойности 12.
Появившаяся тогда новинка внешне мало отли- Она была рассчитана на нагрузку в 4000 кг и имела
чалась от своего предшественника КрАЗ-214Б. Разве возможность регулировки давления в пределах от 1,0
что бросались в глаза установленные на ней широкие до 3,8 кг/см3.
шины, словно лапти. Откуда и пошло прозвище «лап- Именно поэтому КрАЗ-255Б в наследство
тежник». от КрАЗ-253 получил централизованную систему ре-
На самом деле шину разрабатывали для совершенно гулирования давления в шинах, управляемую из ка-
другого автомобиля — опытного КрАЗ-253. Полученные бины. В случае необходимости, например при дви-
в ходе испытаний этого грузовика результаты показа- жении по снегу или слабым грунтам (песок, болоти-
стая местность), водитель мог в течение нескольких
минут изменить давление с 3,8 до 1 атм.
Проходимость автомобиля при этом
резко повышалась. При снижении
давления под действием
массы автомобиля шина,
сплющиваясь, увеличи-

78 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017


1

вала пятно контакта. В результате удельное давление


колеса на грунт уменьшалось. Проходимости автомо- 1. Седельный тягач КрАЗ-255В (1968) для буксировки специальных полу-
прицепов, в том числе и с пусковыми установками.
биля способствовали и мощные грунтозацепы про- 2. «Лаптежник» на конвейере.
тектора. 3. Лесовоз КрАЗ-255Л (1969). На фото показано более позднее испол-
Однако централизованная система регулирова- нение.
ния давления в шине имела еще одно преимущество.
При проколе или пулевых прострелах она компенсиро-
вала утечку воздуха. Компрессор поддерживал нужное На шасси КрАЗ-255Б монтировались автоцистерны
внутреннее давление в шине, и машина могла двигать- (АЦ-8,5-255Б), оборудование для топливозаправщи-
ся в таком режиме десятки километров. ков (ТЗА-8-255Б), автокраны (КС-3572) и экскаваторы
Важным отличием от предшественника была уста- (ЭОВ-4421), пожарное оборудование, а также специаль-
новка более мощного V-образного 8-цилиндрового дви- ные надстройки по заказам нефтедобывающей отрасли.
гателя ЯМЗ-238 мощностью 240 л. с. Он позволял за- Автомобиль использовался в качестве буксировщика
метно улучшить динамику и тяговые свойства машины. трейлеров для перевозки негабаритных грузов и само-
Так, максимальная скорость выросла с 55 до 70 км/ч, летов в аэропортах.
а грузоподъемность с 7 до 7,5 т. Особую роль машина играла в войсках. Ее исполь-
КрАЗ-255Б послужил основой для разного рода зовали для буксировки артсистем, а также ракетных
модификаций и базой для установки различного спе- комплексов. На шасси устанавливалось оборудование
циального оборудования. На основе КрАЗ-255Б были для радиотехнических войск ПВО и понтонно-мостовой
разработаны как обычные седельные тягачи (КрАЗ- парк (ПМП).
255В), так и вариант для работы в составе активного На последнем стоит остановиться чуть подробнее.
автопоезда (КрАЗ-255Д + ММЗ-881). Для работы в усло- Именно с появлением КрАЗ-255Б он стал намного ком-
виях Крайнего Севера была подготовлена модификация пактнее и мобильнее. В состав ПМП входило 32 речных
КрАЗ-255БС. звена, четыре береговых, четыре выстилки и 16 бук-
В качестве эксперимента на КрАЗ-255Б пытались сирных катеров. Все это размещалось на 54 одиночных
установить газотурбинную силовую установку ГАЗ-99. автомобилях, вместо 98 «зилов» с прицепами. К при-
По заказу военных был разработан армейский грузовик меру, один КрАЗ-255Б перевозил одно звено, состоящее
КрАЗ-255БМ. Его главным отличием было использова- из двух средних и двух крайних понтонов, соединенных
ние многотопливного дизеля. шарнирными соединениями. В транспортном положе-
«Лаптежник» послужил основой для создания лесо- нии звено находилось в сложенном виде.
воза КрАЗ-255Л. В сцепке с полуприцепом-роспуском Сборка наплавного моста проходила вдоль реки.
ТМЗ-803 лесовоз мог перевозить до 40 м3 древесины Автомобили КрАЗ, выстроившись в ряд, задним ходом
и вывозить лес в хлыстах от 18 до 30 м по просекам, съезжали в воду. По команде каждый водитель осво-
где ранее работали лишь гусеничные трелевочные бождал стопор крепления звена на автомобиле, и оно
тракторы. по роликам съезжало в воду. Затем звено автоматиче-

СЕНТЯБРЬ 2017 АВТОПАРК 79


ИСТОРИЯ
ЮБИЛЕЙ

1
ски в течение
минуты рас-
кладывалось.
Дальнейшая
операция со-
стояла в том,
чтобы с помощью
буксиров состы-
ковать каждое
звено в ленту мо-
ста. Время наводки
60-тонного моста
в дневное время со-
ставляло 30 минут.
Комплект ПМП 2
позволял соединять
две ленты: параллель- 10,5 м. Из комплекта
но или последователь- можно было собирать мостовые
но. При параллельном соединении ширина проезжей переправы длиной до 42 м.
части составляла 6,5 м, что обеспечивало двустороннее На КрАЗ-255Б испытывали навесное оборудование
движение. Грузоподъемность наведенного моста со- для рытья котлованов и самоокапывания одиночного ав-
ставляла 60 тонн, длина — 227 м. При последовательном томобиля — тема «Периметр» (КрАЗ-Э255БП, 1969). Нож
соединении длина моста увеличивалась до 323 м, правда для срезания грунта поставили сзади. Опускание ножа
при этом его грузоподъемность уменьшалась до 20 тонн. в рабочее положение обеспечивали два гидроцилиндра
Кроме этого, на шасси КрАЗ-255Б для наведения с приводом насоса от трансмиссии грузовика. Срезанный
переправ через неширокие реки монтировали тяжелый грунт попадал на волочившийся за кормой машины гиб-
механизированный мост (ТММ). В его комплект входили кий полог из отрезков транспортерной ленты.
четыре машины мостоукладчика. Длина мостовой фер- Участок отрыва автомобиль проходил на второй
мы одной машины в раскрытом положении составляла передаче. Срезав грунт толщиной от 5 до 7 см (в зависи-
мости от его плотности), машина отвозила его с участ-
ка, стряхивала с гибкого полога и затем возвращалась
1. Инженерная техника. Шасси со сваебойным оборудованием для орга- к началу отрываемого котлована. Получаемый таким
низации переправ.
2. Экскаваторная надстройка ЭОВ-4421 на шасси КрАЗ-255Б. образом котлован глубиной 2,5 м отрывался за 2 ча-
3. Один из представителей ПМП, носитель буксирно-моторного катера. са 40 минут. При этом необходимо было выполнить
102 цикла, а объем вынутого грунта составлял 137 м3.
Только благодаря своим отменным качествам
машина столь долго находилась на конвейере.
Эксплуатационники ценили в КрАЗ-255Б высокую
проходимость, необычайную прочность и неприхот-
ливость в обслуживании. Сегодня, спустя более чет-
верти века после снятия с производства, автомобили
семейства КрАЗ-255Б можно встретить в странах
СНГ, на горных серпантинах Индии, Афганистана,
Ирана, в саваннах, песках и тропических джунглях
Африки.
Кстати, за разработку конструкции этого грузови-
ка и внедрение его в производство ВДНХ СССР отме-
тило КрАЗ дипломом 1-й степени,
а 15 сотрудников предприя-
тия, в том числе конструктор-
ский коллектив — золотыми,
серебряными и бронзовыми
медалями выставки.
В 1970 г. на между-
народной ярмар-
ке в болгарском
Пловдиве грузо-
вик наградили
золотой медалью
и грамотой.
Более поздний
вариант КрАЗ-
255Б1 был отме-
чен Знаком каче-
ства.

80 АВТОПАРК СЕНТЯБРЬ 2017