Министерство обороны
Генеральный штаб
Боевого обеспечения
Северо-западное
Северо-западное оперативное оперативно-тактическое командование
командование
Технического обеспечения
Отдельные
воинские части и учреждения
Учебные и обеспечивающие
механизированные связи
войска
разведки
ракетные войска и
РЭБ
артиллерия
инженерные
войсковая ПВО
РХБЗ и Э
навигационно-топографические
гидрометеорологические
идеологической работы
информационного
обеспечения
технического обеспечения
ОТДЕЛЕНИЕ ТАНКОВЫЙ
УПРАВЛЕНИЯ ВЗВОД
9
Командир танка –1
Ст. механик водитель – 1 Командир
взвода
ЭКИПАЖ
Т-72 Б
Командир танка -1
Наводчик-оператор - 1
Наводчик -1
Механик водитель - 1
Т-72Б
ИТОГО В РОТЕ:
Личного состава - 33 чел.
Т-72Б - 10 ед.
АК-74у - 10 ед.
ПМ - 23 ед.
Показатели Т-72Б
Год принятия на вооружение
Масса, т 43
Экипаж, чел. 3
Калибр и тип пушки 125-мм ГСП-ПУ
Боекомплект, выстрелов 45
Способ заряжания автомат
Боевая скорострельность, выстрелов в
6-8
минуту
Бронепробиваемость бронебойным
подкалиберным снарядом на 2000 м при угле 430
встречи 00, мм
Бронепробиваемость бронебойным
кумулятивным и управляемым реактивным 500
снарядами при угле встречи 00, мм
Наличие дальномера (Д), баллистического
вычислителя (В), стабилизатора вооружения Д, В, С
(С)
Эффективная дальность стрельбы, м 4000
Максимальная скорость 70
Запас хода с дополнительными бочками по
700
шоссе, км
Двигатель
-тип многотопливный
дизель
-мощность, л.с. 840
Д = + 0,37.
где Д – длина одного шага, м;
Р – рост человека, м.
20. Сущность и способы ориентирования, порядок ориентирования и определение
своего местоположения. Определение сторон горизонта различными способами.
При выполнении многих боевых задач действия командиров отделений (экипажей,
расчетов) и солдат неизбежно связаны с ориентированием на местности. Умение
ориентироваться необходимо, например, на марше, в бою, в разведке для выдерживания
направления движения, целеуказания, нанесения на карту (схему местности) ориентиров,
целей и других объектов, управления подразделением и огнем. Закрепленные опытом
знания и навыки в ориентировании помогают более уверенно и успешно выполнять
боевые задачи в различных условиях боевой обстановки и на незнакомой местности.
Ориентироваться на местности - это значит определить свое местоположение и
направления на стороны горизонта относительно окружающих местных предметов и
форм рельефа, найти указанное направление движения и точно выдержать его в пути.
При ориентировании в боевой обстановке определяют также местоположение
подразделения относительно своих войск и войск противника, расположение
ориентиров, направление и глубину действий.
Местные предметы и формы рельефа, относительно которых определяют
свое местоположение, положение целей (объектов) и указывают направление
движения, называются ориентирами. Они выделяются обычно своими размерами,
формой, окраской и легко опознаются при обзоре окружающей местности.
Уверенное ориентирование на местности во многом зависит от правильного
выбора ориентиров. Так, для выдерживания направления движения днем выбирают
ориентиры, которые могут быть легко опознаны еще при подходе к ним, например
постройки башенного типа, отдельные деревья, т. е. точечные ориентиры. Однако ночью
такие ориентиры слабо различаются издали, поэтому при ограниченной видимости
используются в основном линейные и площадные ориентиры. Таким образом, при
выборе ориентиров необходимо всегда учитывать условия, в которых подразделение
будет действовать на местности.
В боевой обстановке наряду с определением своего местоположения и направления
движения ориентиры используются для целеуказания, управления подразделением и
огнем в бою. Они назначаются старшим начальником. В необходимых случаях
командиры подразделений выбирают дополнительные ориентиры. В качестве
ориентиров следует выбирать наиболее устойчивые местные предметы и формы рельефа,
например высоты, насыпи, развилки дорог и т. п., которые могут сохраниться на поле
боя.
Ориентиры выбираются по возможности равномерно по фронту и глубине, чтобы
обеспечить быстрое и точное указание местоположения цели. Выбранные ориентиры
нумеруются справа налево и по рубежам от себя в сторону противника. Каждому
ориентиру для удобства запоминания кроме номера дается условное наименование,
соответствующее его внешним отличительным признакам, например: высота плоская,
желтый обрыв, дом с красной крышей. Номера и наименования ориентиров, назначенных
старшим начальником, не изменяются.
По ориентирам командир подразделения ставит задачи подчиненным, например:
"Наблюдать в секторе: справа ориентир два - желтый обрыв, слева ориентир три-
высота плоская" или "Сектор огня- справа ориентир четыре- сломанное дерево,
слева ориентир один- дом с красной крышей".
Способы ориентирования на местности. Ориентироваться на местности можно по
топографической карте, аэроснимкам и приборам наземной навигации.
Топографическая карта (аэроснимок) позволяет быстро разобраться в обстановке на
сравнительно большом участке местности, что облегчает ориентирование. Приборы
наземной навигации позволяют в любых условиях точно определить свое
местоположение на местности и уверенно выдерживать нужное направление движения.
Вместе с тем широко применяются и простейшие способы ориентирования на местности:
по компасу, по небесным светилам и по признакам
местных предметов.
Топографическое ориентирование заключается в
ориентировании подчиненных на местности. Оно
способствует быстрому уяснению подчиненными
местоположения ориентиров, рубежей, целей и
своих боевых задач. Топографическое
ориентирование предшествует тактическому и
является важным первичным этапом работы
командира подразделения при постановке боевых
задач подчиненным. При топографическом
ориентировании вначале указывают направление на
одну из сторон горизонта, обычно на север, затем
местоположение подразделения и положение
окружающих местных предметов, формы рельефа и
расстояния до них. Например (рис. 9): "Север - железнодорожный мост, находимся на
высоте "Круглая"; справа, 3 км-Ивановка; прямо, 3 км-река Бежица, далее, 6 км-
город Каменск; слева, 3 км - озеро "Широкое". После этого командир указывает
ориентиры и проводит тактическое ориентирование подчиненных.
Топографическое ориентирование может применяться при докладе по средствам связи о
своем местоположении в тех случаях, если нет карты или потеряна ориентировка на
местности. Например: "Нахожусь на кургане. 2 км на север - железнодорожный
мост; 900 м на юго-запад-лес; 5 км на юг -разрушенный поселок сельского типа". По
указанным ориентирам (местным предметам) старший начальник определяет
местоположение подразделения на топографической карте. Поэтому при
топографическом ориентировании выбираются наиболее характерные площадные и
линейные ориентиры, которые легко и быстро можно найти на карте. Ориентирование на
местности может быть общее и детальное. Общее ориентирование заключается в
приближенном определении своего местонахождения, направления движения и времени,
необходимого для достижения конечного пункта движения. Такое ориентирование чаще
всего применяется на марше, когда экипаж машины не имеет карты, а использует лишь
заранее составленную схему или список населенных пунктов и других ориентиров по
маршруту. Для выдерживания направления движения в таком случае необходимо
постоянно следить за временем движения, пройденным расстоянием, определяемым по
спидометру машины, и контролировать по схеме (списку) прохождение населенных
пунктов и других ориентиров. Детальное ориентирование заключается в точном
определении своего местоположения и направления движения. Оно применяется при
ориентировании по карте, аэроснимкам, приборам наземной навигации, при движении по
азимуту, нанесении на карту или схему разведанных объектов и целей, при определении
достигнутых рубежей и в других случаях.
Определение сторон горизонта различными способами
Направления на стороны горизонта определяют по магнитному компасу, небесным
светилам и по некоторым признакам местных предметов.
Устройство магнитного компаса. При ориентировании на местности наиболее широко
применяются компас Адрианова и артиллерийский компас (АК).
При работе с компасом следует всегда помнить, что сильные
электромагнитные поля или близко расположенные
металлические предметы отклоняют стрелку от правильного ее
положения. Поэтому при определении направлений по
компасу необходимо отходить на 40- 50 м от линий
электропередач, железнодорожного полотна, боевых машин и
других крупных металлических предметов.
Определение направлений на стороны горизонта по компасу
выполняется следующим образом. Мушку визирного
устройства ставят на нулевое деление шкалы, а компас - в
горизонтальное положение. Затем отпускают тормоз
магнитной стрелки и поворачивают компас так, чтобы
северный ее конец совпал с нулевым отсчетом. После этого, не
меняя положения компаса, визированием через целик и мушку
замечают удаленный ориентир, который и используется для
указания направления на север.
Направления на стороны
горизонта взаимосвязаны
между собой (рис. 12), и, если
известно хотя бы одно из них,
можно определить остальные.
В противоположном
направлении по отношению к
северу будет юг, справа-
восток, а слева - запад.
Определение направлении на
стороны горизонта по
небесным светилам. При
отсутствии компаса или в
районах магнитных аномалий,
где компас может дать ошибочные показания (отсчеты), стороны горизонта можно
определить по небесным светилам: днем - по Солнцу, а ночью - по Полярной звезде или
Луне. В
Северном полушарии Солнце примерно находится в 7.00 на востоке, в 13.00- на юге, в
19.00- на западе. Положение Солнца в эти часы и укажет соответственно направления на
восток, юг и запад.
Для более точного определения сторон горизонта по Солнцу используются наручные
часы. В горизонтальном положении они устанавливаются так, чтобы часовая стрелка
была направлена на Солнце. Угол между часовой стрелкой и направлением на цифру 1
на циферблате часов делится пополам прямой линией, которая указывает направление на
юг. До полудня надо делить пополам ту дугу (угол), которую стрелка должна пройти до
13.00 (рис. 13, а), а после полудня - ту дугу, которую она прошла после 13.00 (рис. 13,6).
Полярная звезда всегда находится на севере. Ночью на безоблачном небе ее легко
найти по созвездию Большой Медведицы. Через две крайние звезды Большой
Медведицы нужно мысленно провести прямую линию (рис. 14) и отложить на ней пять
раз отрезок, равный расстоянию между крайними звездами. Конец пятого отрезка укажет
положение Полярной звезды, которая находится в созвездии Малой Медведицы
(конечная звезда малого ковша).
Полярная звезда может служить надежным ориентиром для выдерживания
направления движения, так как ее положение на небосклоне с течением времени
практически не изменяется. Точность определения на-правления по Полярной звезде
составляет 2-3°.
Определение сторон горизонта по признакам местных предметов (рис. 15). Если
нет компаса и не видно небесных светил, то стороны горизонта могут быть определены
по признакам местных предметов:
- мох или лишайник покрывает стволы деревьев, камни и пни с северной стороны;
если мох растет по всему стволу дерева, то на северной стороне, особенно у корня, его
больше;
- кора деревьев с северной стороны обычно грубее и темнее, чем с южной;
- весной трава на северных окраинах лесных прогалин и полян, а также с южной
стороны отдельных деревьев, пней, больших камней растет гуще;
- муравейники, как правило, находятся к югу от ближайших деревьев и пней;
южная сторона муравейника более пологая, чем северная;
- на южных склонах весной снег тает быстрее, чем на северных.
Имеются и другие признаки, по которым можно определить стороны горизонта.
Например, просеки в лесных массивах, как правило, прорубаются по направлениям
север-юг и восток-запад, а кварталы нумеруются с запада на восток.
Топографическое ориентирование
топографическое ориентирование е заключается в ориентировании подчиненных на
местности. Оно способствует быстрому уяснению подчиненными местоположения
ориентиров, рубежей, целей и своих боевых задач. При топографическом
ориентировании вначале указывают направление на одну из сторон горизонта, обычно на
север, затем местоположение подразделения и положение окружающих местных
предметов, формы рельефа и расстояния до них.
21. Целеуказане. Способы целеуказания.
Целеуказание на местности.
Общие правила и способы целеуказания. Умение быстро и правильно указывать
цели, ориентиры и другие объекты на местности имеет важное значение для управления
подразделением и огнем в бою. Целеуказание может производиться как непосредственно
на местности, так и по карте или аэроснимку.
При целеуказании соблюдаются следующие основные требования:
местоположение целей указывать быстро, кратко, ясно и точно; цели указывать в строго
установленном порядке, пользуясь принятыми единицами измерения; передающий и
принимающий должны иметь общие ориентиры и твердо знать их расположение, иметь
единое кодирование местности.
Целеуказание на местности осуществляется от ориентира или по азимуту и
дальности до цели.
Целеуказание от ориентира - наиболее распространенный способ. Вначале
называют ближайший к цели ориентир, затем угол между направлением на ориентир и
направлением на цель в тысячных и удаление цели от ориентира в метрах. Например:
"Ориентир два, вправо сорок пять, дальше сто, у отдельного дерева - наблюдатель".
Если передающий и принимающий цель имеют приборы наблюдения, то вместо
удаления цели от ориентира может указываться вертикальный угол между ориентиром и
целью в тысячных. Например: "Ориентир четыре, влево тридцать, ниже десять - боевая
машина в окопе".
В некоторых случаях, особенно при выдаче целеуказания по малозаметным целям,
используются местные предметы, находящиеся вблизи цели. Например: "Ориентир два,
вправо тридцать- отдельное дерево, дальше Двести - развалины, влево двадцать, под
кустом - пулемет".
Целеуказание по азимуту и дальности до цели. Азимут направления на
появившуюся цель определяют с помощью компаса в градусах, а дальность до нее в
метрах с помощью бинокля (прибора наблюдения) или глазомерно. Получив эти данные,
передают их, например: "Тридцать два, семьсот - боевая машина".
22. Тактико-технические характеристики носимой радиостанции Р-159, комплектация
и общее устройство.
Радиостанция Р-159 широкодиапазонная, ранцевая, переносная, ультракоротковолновая,
приемопередающая, симплексная, телефонная и телеграфная с частотной модуляцией, с
узкополосным телеграфированием, с тональным вызовом, а также с возможностью
дистанционного управления в телефонном режиме.
Предназначена для беспоисковой и бесподстроечной радиосвязи с однотипными
радиостанциями. Радиостанция непроницаема для дождя и допускает авиатранспортирование и
авиадесантирование парашютным способом в специальном контейнере.
Радиостанция работоспособна в условиях тряски на ходу автомашины по разным
дорогам со скоростью до 60 км/ч, при переноске радистом, а также выдерживает без
повреждения все виды транспортирования.
Общие данные радиостанции
- имеет диапазон частот от 30 до 75,999 МГц через каждые 1 кГц;
- имеет следующие режимы работы:
1) телефоном;
2) телефоном с включенным подавителем шума;
3) телеграфом;
4) дистанционном управлении с телефонного аппарата.
Дальность связи
- при работе приемопередатчика на штыревую антенну высотой 1,5м дальность связи до 18
км; 2,7 м дальность связи до 25 км;
- при работе приемопередатчика на лучевую антенну длиной 40м, поднятую на высоту
1м направленную на корреспондента - до 50 км.
Масса радиостанции
- масса рабочего комплекта не более 14,5 кг;
- габаритные размеры приемопередатчика с выступающими частями - не более
305x180x410мм.
1.2.3. Состав действующего комплекта:
- приемопередатчик -1
- гарнитура микротелефонная -1
- комплект питания -1
- ключ телеграфный -
- антенна штыревая -1
- противовес -1
- плечевой ремень -2
- сумка радиста -1
1.2.4. Общее устройство:
Радиостанция состоит из:
- приемопередатчика с аккумуляторным отсеком и аккумуляторными батареями;
- антенны (АШ-1,5);
- микротелефонной гарнитуры;
- противовеса;
- телеграфного ключа.
23. Тактико-технические характеристики возимой радиостанций Р-123М,
комплектация и общее устройство.
Установленная на бронеобъектах радиостанция Р-123М предназначена для
обеспечения двусторонней радиосвязи между машинами во время движения и на
стоянке как с однотипной радиостанцией, так и с другими радиостанциями, имеющими
такие же частоты.
Радиостанция Р-123М является приемо-передающей, ультракоротковолновой,
телефонной, с частотной модуляцией, электрическим полудуплексом и подавителем
шумов; выполнена по трансиверной схеме.
Радиостанция обеспечивает беспоисковое вхождение в связь и бесподстроечное
ведение связи. Прием и передача ведутся на одной общей частоте.
Радиостанция имеет механизм установки волн, позволяющий заранее подготовить и
зафиксировать четыре любых волны диапазона. Переход с одной подготовленной волны
(частоты) на другую выполняется автоматически одной манипуляцией оператора
(переключением только одного переключателя).
При работе на 4-метровую штыревую антенну радиостанция Р-123М
обеспечиваетнадежную связь с однотипной радиостанцией в условиях
среднепересеченной местности, в любое время суток и года, как на стоянке, так и
при движении бронетранспортера, на расстоянии не менее 20 км, при выключенном
подавителе шумов или при наличии посторонних радиопомех.
Работа на радиостанции осуществляется с помощью шлемофона, в котором
вмонтированы электромагнитные ларингофоны типа ЛЭМ-3 и низкоомные телефоны ТА-
56м, при подключении его к приемопередатчику с помощью шнура с нагрудным
переключателем.
Диапазон:
1. 20,000 – 35,750 МГц
2. 35,750 – 51,500 МГц
ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА
1. Классификация, назначение технических средств службы горючего и смазочных
материалах.
ТС СГ
средства средства
транспорти подогрева
рования
переносные
средства средства
контроля ремонта
качества
средства вспомогательные
очистки средства
средства
хранения
Автомобиль
Автомобиль
Автомобиль
Автомобиль
КрАЗ-255Б
Урал-4320
Урал-375
ГАЗ-66Д
ЗИЛ-131
Транспортная база
средства хранения
контейнеры
по материалу по способу
по конструкции
изготовления установки
бидоны
канистры
полузаглубленные
бочки
мные
вертика
заглубл
резинотк
горизонт
металли
железобе
назе
енные
льные
ческие
альные
аневые
тонные
бутыли
7. Классификация средств заправки ГСМ.
средства заправки
по типу заправляемой техники
средства
транспортирования
прицеп-
цистерны вагоны самолеты
полевые
магистральные
полувагоны
вертолеты
нефтепродукто
платформы проводы
Сроки проведения
технического
обслуживания
Техника продовольственной службы Техническое Техническое
обслуживан обслуживан
ие ие
№1 №2
Кухни автомобильные, прицепные и Через Через
переносные; плиты прицепные и 90-100 ч 270-300 ч
переносные; кипятильники переносные; работы работы
блоки хлебопекарные автомобильные и
прицепные; печи хлебопекарные
прицепные и переносные;
тестоприготовительные агрегаты
прицепные; машины просеивательные,
тестоделительные и тестоформовочные
переносные; мельницы, крупорушки и
мясопункты прицепные; установки
макаронные переносные; агрегаты
холодильные прицепные и камеры
холодильные разборные
Кухни газовые, автомобили-фургоны Через Через
хлебные, изотермические, 1000-1200 4000-4800
комбинированные, автомобили- км пробега км пробега
рефрижераторы, прицепы-
рефрижераторы, прицепы-фургоны
хлебные и изотермические, прицепы-
контейнеры, автомобили-цистерны и
Сроки проведения
технического
обслуживания
Техника продовольственной службы Техническое Техническое
обслуживан обслуживан
ие ие
№1 №2
прицепы-цистерны для воды
Механическое, тепловое и холодильное Ежемесячно
оборудование войсковых столовых
Оборудование стационарных Через один Через два
войсковых хлебозаводов (хлебопекарен) месяц месяца
работы работы
Техническое обслуживание № 1 и № 2 автомобилей и прицепов, на которых
смонтированы полевые технические средства продовольственной службы, проводится
одновременно с техническим обслуживанием этих средств, но не реже сроков,
установленных для технического обслуживания автомобилей и прицепов.
При учете сроков (периодичности) технического обслуживания полевых
технических средств продовольственной службы, смонтированных на шасси автомобилей и
прицепов, для которых периодичность технического обслуживания установлена в часах,
пробег на расстояние 25 км приравнивается к одному часу работы.
Техническое обслуживание № 1 при хранении (Т0-1х)
При Т0-1х проводится: внешний осмотр; состояние консервации и окраски:
очищаются оголенные участки от загрязнении и ржавчины и восстанавливается
окраска;
проверяется герметизация систем, сосудов, исправность и плотность прилегания
дверей, блоков;
проверяется состояние колес, давление в шинах, провертываются колеса на 5–6
оборотов;
проверяется уровень масла в рубашке котла второго блюда, редукторах, картерах,
масленках;
возобновляется масляная пленка на подвижных частях агрегатов машин,
коленвалов, редукторов путем проворачивания; заменяется горючее в соответствии с
установленными сроками; устраняются выявленные неисправности и восстанавливается
нарушенная консервация.
Сроки проведения Т0-1х: при хранении техники в хранилищах – 1 раз в год; на
открытых площадках или под навесом – 2 раза в год.
Техническое обслуживание № 2 при хранении (Т0-2х)
При Т0-2х проводятся следующие работы:
выполняются все мероприятия по Т0-1х;
проветриваются и просушиваются техника, палатки, чехлы и имущество;
опробуются отдельные узлы, агрегаты машин, системы на холостом ходу без
развертывания в рабочее положение;
проверяется работоспособность контрольно-измерительных приборов;
исправность и надежность крепления дымовых труб в развернутом и транспортном
положении съемных частей и инвентарного оборудования;
исправность и работа вентиляции и люков;
проводится восстановление окраски и консервации.
Сроки проведения Т0-2х: техники в хранилищах – 1 раз в 2 года; на открытых
площадках и под навесом – 1 раз в год.
Регламентированное техническое обслуживание (РТО)
При РТО проводятся:
работы по Т0-2х;
проверка укомплектованности техники;
расконсервация и разгерметизация;
развертывание и опробование комплектов, машин, механизмов, приборов и
автоматики под нагрузкой и выборочно-пробеговых испытаний;
текущий ремонт техники.
Проверяется исправность и функционирование топливных систем и форсунок,
качественное состояние генераторов, карбюраторов, фильтров, отстойников, свечей,
топливных баков, шлангов и др;
Производится замена изношенных деталей из комплекта ЗИП, восстанавливается
ремонтный ЗИП.
Измеряется сопротивление изоляции и проводится сушка электродвигателем.
Восстанавливаются консервация или общая переконсервация техники и
герметизация.
Готовится техника к постановке на длительное хранение. Сроки проведения РТО: в
хранилище – 1 раз в 6 лет; на открытых площадках и под навесами – 1 раз в 3 года.
При учете сроков ТО полевых технических средств продовольственной службы,
смонтированных на шасси автомобилей и прицепов, для которых ресурс установлен в
часах, пробег па расстояние 25 км приравнивается к одному часу работы.
При эксплуатации полевых технических средств продовольственной службы в
сложных условиях сроки между очередными ТО сокращаются на 25–30%.
Результаты плановых осмотров и опробовании при длительном хранении заносятся
в карточку хранения техники, хранящуюся вместе с формуляром (паспортом)
11. Правила и порядок ведения паспортов (формуляров) на ВВСТ.
Паспорт (формуляр) машины (далее – паспорт), ведется по форме,
приложению, на каждую машину и является документом, удостоверяющим
принадлежность машины к определенной воинской части, содержит сведения о
комплектности машины, гарантийных обязательствах завода-изготовителя,
техническом состоянии, эксплуатации и ремонте машины и является документом
строгой отчетности.
Паспорт сохраняется в течение всего периода эксплуатации (срока службы)
машины и передается с ней при всех перемещениях (передача в другую воинскую
часть, направление в ремонт), кроме передачи машины из состава Вооруженных
Сил. Передача (прием) машины между воинскими частями без паспорта
запрещается.
При представлении документов на перевод машины в пятую категорию
паспорт направляется вместе с другими документами. При этом все его разделы
должны быть полностью оформлены на день подписания акта технического
состояния и заверены подписями соответствующих должностных лиц и печатью
воинской части.
Все разделы паспорта заполняются своевременно, разборчиво, аккуратно и
точно шариковой ручкой с чернилами синего (фиолетового) или черного цвета.
Подчистки и помарки не допускаются. Исправление ошибок производится в
установленном порядке. Новая запись заверяется подписью должностного лица,
ответственного за ведение соответствующего раздела паспорта. Подписи
заверяются печатью воинской части.
Ответственность за своевременное заполнение паспортов несет начальник
автомобильной службы воинской части или должностные лица, назначенные в
установленном порядке ответственными за эксплуатацию машин. Начальники
родов войск и служб несут ответственность за правильное ведение паспортов на
базовые шасси, состоящие на укомплектовании подчиненных подразделений.
Раздел VI «Сводный учет работы машины».
Данные по работе машины за каждый год заносятся в графу 14, с начала
эксплуатации – в графу 15, подтверждаются подписью начальника автомобильной
службы воинской части в графе 17 и заверяются. При отправлении машины в
капитальный ремонт или ее передаче в другую воинскую часть в графы 15 и 16
заносятся данные о работе машины в текущем году, что подтверждается подписью
начальника автомобильной службы воинской части, сдающей (передающей)
машину. Дальнейший учет работы машины по месяцам продолжается в
соответствующих графах следующей строки.
При переводе машины в пятую категорию, передаче из состава Вооруженных
Сил, а так же реализации в установленном порядке данные по работе машины с
начала эксплуатации (после капитального ремонта) заносятся в графу 15 (16) и
подтверждаются подписью начальника автомобильной службы воинской части и
заверяются печатью воинской части.
Сводный учет работы автомобильных двигателей агрегатов питания
специального оборудования ведется в паспортах (формулярах) двигателей.
7.4 Раздел VII «Техническое обслуживание и осмотры машин».
Графы 1 – 3 при заполнении пояснений не требуют. В графе 4 делается
запись при осмотрах машины, например: «Исправна, 2-я категория» или
«Неисправна, 4-я категория». После проведения машине очередного технического
обслуживания в разделе делаются записи о выполненных работах.
Категорию машины определяет комиссия воинской части при осмотрах.
Осмотры машины проводятся в случаях, установленных в правовых актах
Министерства обороны.
Правильность записей в графах 1 – 4 подтверждается подписью
соответствующих должностных лиц воинской части в графе 5.
12. Классификация, назначение технических средств продовольственной службы.
К технике продовольственной службы относятся:
– полевые технические средства:
приготовления, транспортирования и приема пищи (автомобильные,
прицепные, переносные, газовые кухни, прицепные и переносные плиты, передвижные
кухни-столовые, автомобильные и прицепные столовые, термосы, термосы-ящики, блоки
термосов и др.);
полевого хлебопечения (автомобильные и прицепные хлебопекарные блоки,
оборудование походных и передвижных хлебозаводов, хлебопекарен и др.);
подвоза, хранения продовольствия и воды (автомобильные и прицепные
рефрижераторы, фургоны изотермические, хлебные и комбинированные, контейнеры
изотермические, ящики для хлеба и мяса, прицепные склады, автомобильные, прицепные
и переносные цистерны для воды и др.);
переработки продовольствия и скота (прицепные мельничные установки,
крупорушки, мясопункты, установки макаронные и др.);
– полевые ремонтные средства:
ремонтные мастерские техники продовольственной службы;
мастерские по ремонту холодильного и технологического оборудования
продовольственной службы;
– технологическое оборудование столовых воинских частей:
механическое оборудование (универсальные кухонные машины,
картофелеочистительные машины, машины для нарезки овощей, мясорубки, хлеборезки,
посудомоечные машины и др.);
тепловое оборудование (котлы и автоклавы пищеварочные емкостью до 100 л,
плиты, сковороды и фритюрницы, шкафы жарочные и пекарские, кипятильники
вместимостью до 100 л, мармиты и др.);
холодильное оборудование столовых и продовольственных складов (шкафы и
камеры холодильные, бытовые холодильники, морозильники и др.);
технологическое оборудование стационарных военных хлебозаводов
(оборудование для просеивания, дозирования сырья, замеса, деления, расстойки теста,
выпечки хлеба и др.);
вагоны-рефрижераторы, холодильные машины стационарных холодильников,
минипекарни;
весоизмерительные приборы (весы настольные, товарные, гири и др.).
13. Назначение, технические характеристики средств подвоза и хранения
продовольствия и воды.
АВТОМОБИЛИ-ФУРГОНЫ И ПРИЦЕПЫ-ФУРГОНЫ ХЛЕБНЫЕ
Автомобили-фургоны и прицепы-фургоны предназначены для подвоза хлеба (рис.
4.1).
Технические характеристики автомобилей-фургонов и прицепов-фургонов
хлебных представлены в табл. 4.1.
Таблица 4.1
Технические характеристики автомобилей-фургонов
и прицепов-фургонов хлебных
Показатели
Характеристики
АФХ-66 АФХ-53 ГЗСА-3704 АФХ-51 ПФХ-1
База монтажа (шасси автомобиля
или автомобильного прицепа) ГАЗ-66 ГАЗ-53Н ГАЗ-52-01 ГАЗ-51 ИАПЗ-738
Полная нагрузка (грузоподъ-
емность без массы лотков), кг 1473 2560 1910 1570 920
Погрузочная высота, мм:
минимальная (по нижним лот-
кам) 1180 1275 1195 860 1144
максимальная (по верхним
лоткам) 2005 2430 2385 2180 2122
Кузов:
длина 3445 3510 3465 3430 2555
ширина 2150 2440 2195 2050 2050
высота 1592 1815 1555 1830 1430
масса (без лотков/с лотками), кг 812/1060 980/1415 900/1160 665/930 650/844
Лотки:
количество размещенных в
кузове (размером 740х450х80 мм,
массой 2,7 кг), шт. 92 160 96 98 54
масса (общая), кг 248 432 260 265 194
Габаритные размеры, мм:
длина 5695 6150 6130 6330 3786
ширина 2250 2440 2195 2280 2050
высота 2440 2778 2750 2430 2250
Масса, кг:
сухая 3860 3860 3000 3205 1250
в снаряженном состоянии 4110 4330 3200 3390 1510
полная 5735 6980 5520 5540 2460
АВТОМОБИЛИ-ЦИСТЕРНЫ И ПРИЦЕПЫ-ЦИСТЕРНЫ
ДЛЯ ВОДЫ
Автомобили-цистерны и прицепы-цистерны предназначены для
транспортирования и кратковременного хранения питьевой воды в полевых условиях
(рис. 4.7).
Технические характеристики автомобилей-цистерн и прицепов-цистерн для воды
представлены в табл. 4.8.
АЦПТ-4,1 АВЦ-1,7;
ЦВ-1,2 ЦВ-50
Рис. 4.7. Автомобили-цистерны и прицепы-цистерны для воды
Показатели
Характеристики
АЦПТ-4,1 АВЦ-1,7 ЦВ-1,2 ЦВ-50
при заборе воды под напором 18 10 – –
Система заполнения секций Вакуумная – –
Рабочий вакуум в секциях, кгс/см2 0,65 0,46 – –
Термоизоляция Пенопласт Пенопласт – –
или мипора
Форма Цилиндрическая Овальная
Диаметр спускных трубопроводов, мм 50 50 – –
Ручной насос для воды:
тип – – БКФ-4 БКФ-4
производительность, л/мин – – 40–50 40–50
высота всасывания, м – – 5 5
наибольший напор, кгс/см2 – – 3 3
масса, кг – – 27 27
Габаритные размеры, мм:
длина 6730 5655 3943 3943
ширина 2450 2342 2070 2110
высота 2700 2440 1668 1668
Масса, кг:
сухая 4950 3950 950 910
в снаряженном состоянии 5200 4100 – –
полная 9525 5950 2150 1910
ширина 2030
высота (походное/рабочее положение) 1500/3290
Масса, кг:
сухая 1200
в снаряженном состоянии 1650
КУХНИ ПЕРЕНОСНЫЕ предназначены для приготовления пищи в полевых условиях,
а также в железнодорожных вагонах и на судах при перевозках личного состава
воинских подразделений:
– КО-75 и МК-30 – для приготовления пищи из двух блюд;
– КП-20, КП-10, МК-10 – для приготовления пищи из двух блюд и кипятка;
Характеристики
КО-75 МК-30 МК-10 КП-10
Количество довольствую-
щихся, чел. 75 30 10 10
Котлы:
количество, шт. 2 2 3 4
материал Сталь Алю- Сталь
нержавеющая миний нержав
еющая
или
алюми
ний
Вместимость (полная/ра-
бочая), л:
для первого блюда 56/53 26/22 5/4х2 6/5х2
для второго блюда 40/34 16/14 5/4 5/4,3
для кипятка – – – 6/5
Вместимость водонагрева-
теля (полная/ рабочая), л 30/26 – – –
Размеры противня, мм 376х228х
– х80 – –
Размеры жарочного шкафа, 340х227х
мм х257 – – –
Форсунка:
тип КГФ-3М КГФ-4М КГФ-4М КГФ-4М
количество (установлен-
ных/ запасных), шт. 1/1 1/1 1/1 1/1
Топливный бак, л 48 8 8 10
Расход топлива, кг/ч:
жидкое 3,5–5 0,6–2,0 0,6–2,0 1,5
твердое (дрова) 18 9 9 6
Время закипания воды:
– на жидком топливе, мин:
в котлах для первого и
второго блюда 30–35 25–30 20–25 25–30
в котле для кипятка – – – 25–30
в водонагревателе 55–60 – – –
– на твердом топливе,
мин:
Термосы предназначены для переноски (перевозки) и хранения горячей пищи
в полевых условиях (рис. 2.20).
Для раздачи пищи из термоса ТВН-12 используется ложка разливательная из
нержавеющей стали вместимостью 0,25 л, которая укладывается внутри бачка.
Термос-ящик Т15М (Т-15) предназначен для переноски (перевозки) и хранения
пищи в полевых условиях из расчета двух первых и двух-трех вторых блюд.
Технические характеристики термосов представлены в табл. 2.10.
ТВН-12 ТН-36 Т-4К Т-15М
Рис. 2.20. Термосы
Таблица 2.10
Технические характеристики термосов
Показатели
Характеристики
ТВН-12 ТН-36 Т-4К Т-15М (Т-15)
Количество довольствующих – – – 15
Бачок:
количество, шт. 1 1 3 –
материал Сталь нержавеющая –
вместимость, л 12 36 12 (4х3) –
Судки:
количество, шт. – – – 6
материал – – – Алюминий
вместимость, л – – – 5
масса, кг – – – 1,5
Термоизоляция Воздушная прослойка Пенопласт
Время поддержания температуры
пищи от 90 до 50 С при температуре
окружающего воздуха 15 С, ч 6 6 6 6
Габаритные размеры, мм:
длина 344 492 540 600 (636)
ширина 234 393 240 350 (375)
высота 423 670 347 400 (436)
Масса, кг:
сухая 8 17 11,1 27 (35)
в снаряженном состоянии 20 53 – 57 (65)
15. Устройство и технические характеристики средств подвоза и хранения
продовольствия. (АФХ-66, ТВН-12 И ТН-36)
УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛИ-ФУРГОНЫ ХЛЕБНЫЕ АФХ-66. Кузова
фургонов имеют деревянный или деревянно-металлический каркас, обшитый снаружи и
сверху металлическими листами. Фургоны имеет по 4 отсека, внутри которых
закреплены направляющие для лотков. Отсеки закрываются дверцами.
Характеристики
АФХ-66
База монтажа (шасси автомобиля
или автомобильного прицепа) ГАЗ-66
Полная нагрузка (грузоподъ-
емность без массы лотков), кг 1473
Погрузочная высота, мм:
минимальная (по нижним лот-
кам) 1180
максимальная (по верхним
лоткам) 2005
Кузов:
длина 3445
ширина 2150
высота 1592
масса (без лотков/с лотками), кг 812/1060
Лотки:
количество размещенных в
кузове (размером 740х450х80 мм,
массой 2,7 кг), шт. 92
масса (общая), кг 248
Габаритные размеры, мм:
длина 5695
ширина 2250
высота 2440
Масса, кг:
сухая 3860
в снаряженном состоянии 4110
полная 5735
УСТРОЙСТВО ТЕРМОСОВ ТВН-12 И ТН-36. Термосы ТВН-12 и ТН-36 состоят
из корпуса, бачка и крышки (рис. 2.21).
Корпус термосов изготовлен из листовой стали. Термос ТВН-12 имеет овальную
форму, а ТН-36 – круглую. Внутрь корпуса термосов вставляется бачок из листовой
нержавеющей стали. Бачок термоса ТВН-12 днищем опирается на четыре деревянных
сухаря, вставленных в металлические держатели, которые приварены ко дну корпуса
термоса, а бачок термоса ТН-36 – на деревянную крестовину, уложенную на дно термоса.
Бачок термоса закрывается крышкой, корпус которой, как и корпус термоса,
изготовлен из листовой стали, а нижняя часть крышки, соприкасающаяся с пищей, – из
нержавеющей стали.
Характеристики
ЦВ-1,2
База монтажа (шасси автомобиля или
автомобильного прицепа) ИАПЗ-738
Вместимость, л 1200
Количество секций, шт. –
Время заполнения одной секции, мин:
при заборе воды ниже уровня горлови-
УСТРОЙСТВО ПРИЦЕПА- ны на 2–5 м –
ЦИСТЕРНЫ ЦВ-1,2. Резервуар при заборе воды под напором –
цистерны ЦВ-1,2 односменный Система заполнения секций –
стальной, без теплоизоляции. Кроме Рабочий вакуум в секциях, кгс/см2 –
того, нагнетательный и всасывающий Термоизоляция –
рукава, а также насос укладываются в Форма Овальная
Диаметр спускных трубопроводов, мм –
коробку, которая закреплена на раме
Ручной насос для воды:
прицепа. тип БКФ-4
производительность, л/мин 40–50
высота всасывания, м 5
наибольший напор, кгс/см2 3
масса, кг 27
Габаритные размеры, мм:
длина 3943
ширина 2070
высота 1668
Масса, кг:
сухая 950
в снаряженном состоянии –
полная 2150
Цистерны для воды ЦВ-4
переносная предназначена для перевоза и кратковременного хранения холодной
питьевой воды
Характеристики
ЦВ-4
Вместимость, л 320
Габаритные размеры, мм:
длина 1070
ширина 595
высота 870
Масса, кг:
сухая 80
полная 400
Характеристики
КП-130
База монтажа (шасси автомобильных специальная
прицепов) ходовая часть
Количество довольствующихся, чел. 130
Котлы:
количество, шт. 4
материал Сталь
нержавеющ
ая
Вместимость (полная/рабочая), л:
УСТРОЙСТВО КУХНИ КП- для первого блюда 100/80
130. Оборудование кухни КП-130 для второго блюда 85/75
смонтировано на специальном для кипятка 100х2 = 200 /
кухонном прицепе и состоит из 80х2 = 160
Вместимость кипятильника (полная/
теплового блока, топливной системы рабочая), л –
и вспомогательного оборудования. Вместимость водонагревателя, шт. 36
В тепловой блок кухни входят Размеры жарочного шкафа, мм 430х260х95
Форсунка:
очаг, четыре котла, жарочный шкаф тип КГФ-3М
и водонагреватель. количество (установленных/запасных), шт. 2/1
Очаг кухни представляет собой Бак топливный:
количество, шт. 2
металлический сварной каркас, вместимость, л 24х2 = 48
облицованный листовой сталью с Расход топлива, кг/ч:
наружной и внутренней сторон. В жидкое (дизельное, керосин) 7–10
твердое (дрова) 28–32
межстенное пространство боковых и Время закипания воды в котлах, мин:
верхних панелей очага в качестве на жидком топливе 55
изоляции уложена каолиновая вата. на твердом топливе 60
Габаритные размеры, мм:
Внутреннее пространство длина 3400
очага разделено на два
самостоятельных отсека ширина 2030
высота (походное/рабочее положение) 1500/3290
вертикальной стенкой. В очаге кухни Масса, кг:
предусмотрен обратный газоход, для сухая 1200
чего каждый отсек разделен в снаряженном состоянии 1650
горизонтальной перегородкой с проемами для котлов.
Котлы для первых блюд и кипятка сварной конструкции выполнены из
нержавеющей стали и имеют прямоугольную форму с закругленными углами. Котел
закрывается круглой крышкой. Уплотнение между котлом и крышкой достигается
точной подгонкой их конических поверхностей. Крышка котла снабжена коромыслом
для прижатия ее задрайкой и паровыпускным клапаном. Котел для вторых блюд имеет
двойные стенки, межстенное пространство заполняется промежуточным
теплоносителем. Для заполнения пространства котел имеет заливную горловину и
измеритель уровня теплоносителя. Внешние габаритные размеры у всех котлов
одинаковы, что обеспечивает их взаимозаменяемость.
Жарочный шкаф имеет прямоугольную форму. Внутри его размещаются на
направляющих два противня. Шкаф закрывается дверкой с помощью двух зажимов
патефонного типа.
Водонагреватель представляет собой прямоугольный бак со скошенным дном. Он
имеет заливную горловину и устройство для слива горячей воды.
Топливная система. Работа топливной системы кухни КП-130 заключается в
следующем. С помощью ресивера автомобиля или ручного насоса в ресивер кухни
закачивается воздух до создания давления в нем 0,6 МПа, что видно по показаниям
манометра. После открывания крана воздух проходит через редуктор, который понижает
давление до 0,2 МПа, что можно видеть на другом манометре, и через расширитель
поступает в баки с топливом. Дизельное топливо под давлением 0,2 МПа выдавливается
в топливопровод и поступает в фильтр-тройник, где фильтруется, и по двум
топливопроводам подводится к форсункам, где испаряется и сгорает.
Специальный кухонный прицеп представляет собой шасси с независимой подвеской
колес, состоящее из рамы, сцепной петли, колес, маятников, амортизаторов, механизма
изменения высоты рамы, электрооборудования и аварийного троса. Внутренняя полость
труб рамы используется как дополнительная емкость для горючего. Залив топлива
производится через заливную горловину, а слив через отверстия, закрываемые пробками.
Прицеп кухни КП-130-11М имеет конструктивные изменения. На нем установлены
пластинчатые рессоры вместо пружин, усовершенствован механизм изменения высоты
рамы и установлены другие колеса.
Вспомогательное оборудование кухни КП-130 включает в себя стол для разделки
продуктов, ящик для принадлежностей, защитную крышу и палатку для укрытия повара
и кухни. В ящике для принадлежностей размещается кухонный инвентарь, инструмент и
запасные части.
18. Назначение, технические характеристики, общее устройство КО-75.
Кухня переносная КО-75 предназначена для приготовления пищи в полевых условиях, а
также в железнодорожных вагонах и на судах при перевозках личного состава воинских
подразделений:
Характеристики
КО-75
Количество довольствую-
щихся, чел. 75
Котлы:
количество, шт. 2
материал Сталь
нержав
еющая
Вместимость (полная/ра-
бочая), л:
для первого блюда 56/53
для второго блюда 40/34
для кипятка –
Вместимость водонагрева-
теля (полная/ рабочая), л 30/26
Размеры противня, мм –
Размеры жарочного шкафа, 340х227х
мм х257
Форсунка:
тип КГФ-3М
Характеристики
КО-75
количество (установлен-
ных/ запасных), шт. 1/1
Топливный бак, л 48
Расход топлива, кг/ч:
жидкое 3,5–5
твердое (дрова) 18
Время закипания воды:
– на жидком топливе, мин:
в котлах для первого и
второго блюда 30–35
в котле для кипятка –
в водонагревателе 55–60
– на твердом топливе,
мин:
УСТРОЙСТВО КУХНИ КО-75. Кухня КО-75 смонтирована на салазках и состоит
из теплового блока и топливной системы. В тепловой блок входят очаг с дымовой
трубой, котлы для приготовления первого и второго блюда, жарочный шкаф и
водонагреватель.
Очаг кухни представляет собой металлический каркас из угловой стали,
облицованный с внутренней стороны стальным листовым прокатом. В очаге
предусмотрен обратный газоход, для чего используется горизонтальная перегородка с
отверстиями для котлов.
Котлы кухни изготовлены из нержавеющей стали сварной конструкции, имеют
прямоугольную форму с закругленными углами. Котлы для первого и второго блюда по
внешним размерам одинаковы, но котел для второго блюда двустенный и имеет
масляную рубашку и меньшую вместимость.
Жарочный шкаф предназначен для пассерования овощей. В нем размещаются два
противня.
Водонагреватель предназначен для подогрева воды для технических нужд, при
необходимости его можно использовать для приготовления кипятка. Водонагреватель
имеет прямоугольную форму, плотно закрывающуюся крышку с резиновым
уплотнением и паровыпускной клапан.
Топливная система кухни состоит из топливной колонки, форсунки, арматуры и
топливопровода. Топливная колонка включает топливный бак, щит с манометрами,
ручной насос, вентили и трубопроводы для топлива и воздуха. Топливный бак
цилиндрической формы со сферическим днищем посередине разделен глухой
перегородкой на две равные части. Каждая часть бака оборудована манометром,
запорными вентилями для топлива и воздуха, заливной горловиной и спускной пробкой.
Ремонта
технологического
оборудования
ПМТО-В
7 Объем дезкамеры,
м3 1,6 2,5 2,4 2.4 2,0
8 Расход 40%-го
р-ра формалина на
1 экспозицию, мл:
при заражении ве-
гетативными фор-
мами микробов 135 188 188 188 120
9 Удаление установки
от водоисточника, м
8 8/100* 8/200* 8/200* 8
10 Масса в походном
положении, кг 5700 5800 8250 14275 2930
Габаритные размеры в
11 походном
положении,мм
длина 5655 5800 6600 12800 3975
ширина 2342 2350 2280 2345 2070
высота 2900 3000 3225 3290 2363
Время развертывания,
12 мин:
летом 45-60 40 40-45 40-45 30-40
зимой 60-90 60 50-60 50-60 45-60
8/100*
10 Масса в походном положении, кг
5800
Габаритные размеры в походном
11 положении,мм 5800
длина 2350
ширина 3000
высота
Время развертывания, мин:
12 летом 40
зимой 60
13 Время свертывания: 45
14 Время непрерывной 18-20
работы, ч
15 Продолжительность 4-6
Технологического перерыва,ч
16 Ресурс до капитального ремонта, ч 8000
17 База монтажа ГАЗ-66
18 Обслуживающий 3
персонал,чел.
19 Площадь для 30х30
развертывания, м
25. Назначение, состав вещевой ремонтной мастерской воинской части.
Вещевая ремонтная мастерская воинской части предназначена для среднего ремонта
военной одежды и обуви.
Для размещения мастерской в стационарных условиях командиром воинской части
выделяется оборудованное помещение достаточной площади из расчета 7 кв.м на
каждого работающего. В мастерской оборудуются рабочие места для портных и
сапожников.
Вариант распределения площади и размещения рабочих мест в вещевой ремонтной мастерской
воинской части показан на рис. 1.1.
2 4
6 5 5
А 3 10
КОМПЛЕКТ № 7
Хозяйственный инвентарь вещевой службы ремонтной мастерской
Показатели
Характеристики
ПП-40
Количество довольствующихся 40
Площадь жарочной поверхности, м2 0,3
Водонагреватель:
количество, шт. 1
вместимость, л 10
время закипания воды, мин 55–75
Жарочный шкаф:
количество, шт. 1
размеры, мм 356х400х432
Форсунка:
тип КГФ-4М
количество (установленных/запасных), шт. 1/1
Бак топливный:
количество, шт. 1
вместимость, л 12
Расход топлива, кг/ч:
Показатели
Характеристики
ПП-40
жидкое (дизельное, керосин) 0,6–2,0
твердое (дрова) 9
Габаритные размеры (положение походное/
рабочее), мм:
длина 1170/1250
ширина 520/760
высота 750/3300
Масса, кг:
плита 130
стол-шкаф 40
УСТРОЙСТВО ПЛИТЫ ПП-40. Плита ПП-40 цельнометаллическая неразборная
состоит из очага с дымовой трубой, жарочной поверхности, жарочного шкафа,
водонагревателя и топливной системы.
Очаг представляет собой топочную камеру, выполненную из жаростойкой стали и
облицованную обыкновенной листовой сталью с теплоизоляцией из асбестового листа.
Жарочная поверхность плиты состоит из чугунного настила и двух конфорок с
набором съемных колец. Жарочный шкаф – сварной конструкции, из листовой стали,
прямоугольной формы, в нем размещаются две решетки с противнями. Водонагреватель
– съемный, самоварного типа, квадратной формы.
Топливная система состоит из топливного бака, насоса манометра, трубопроводов
и форсунки .
ОМ-12
ОМ-12К ОМ-48
Показатели ОМ-12 ОМ-12К ОМ-48
Количество обслуживаемых 50–100 50–100 150–400
военнослужащих, чел.
Время мытья установленного 15–20 15–20 15–20
числа комплектов, минут
Количество мест для 12 12 12
одновременного мытья
посуды
Расход воды для мытья 0,4–1,0 0,4–1,0 0,4–1,0
одного комплекта, л
Общий расход воды для 18–24 18–24 72–96
мытья, л/сутки
Время нагрева от 7 до 70ºС, – 75–100 135–160
минут
Тип устройства для Кухня Кипятильник Водонагреватель
ВП-1 с
приготовления горячей воды полевая ПНК-2 цистерной ЦВ-4
Время развертывания в 3 5 20
рабочее положение, минут
Время свертывания в 3 5 20
транспортное положение
Масса комплекта 92 183 360
оборудования, кг
СПЕЦИАЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА
1. Войсковой тыл, его задачи и состав, требования, предъявляемые к нему.
Войсковой тыл является составной частью тыла ВС и предназначен для
непосредственного тылового обеспечения соединений, воинских частей, подразделений в
бою и повседневной деятельности.
Он включает: батальоны, роты и взводы материального обеспечения (взводы
обеспечения) с запасами материальных средств, отдельные медицинские отряды и
медицинские пункты, автомобильные, ремонтные и другие подразделения тыла,
входящие в состав соединений, воинских частей, подразделений.
В общей структуре тыла ВС войсковой тыл является конечным звеном и
одновременно одним из важнейших структурных элементов в системе тылового
обеспечения соединений и воинских частей.
Как составная часть тыла ВС войсковой тыл по принадлежности подразделяется на
бригадный, полковой, батальонный (тыл дивизионов). Его основными формированиями
по назначению являются воинскими части (подразделения) материального и
медицинского обеспечения.
Бригадный тыл выполняет задачи по обеспечению воинских частей и
подразделений, входящих в состав механизированных, ракетных, зенитно-ракетных,
артиллерийских и другихбригад. Он включает отдельный батальон материального
обеспечения с запасами материальных средств и отдельный медицинский отряд.
Полковой тыл выполняет задачи по обеспечению воинских частей и подразделений,
входящих в состав полков. Он включает роты и взводы материального обеспечения с
запасами материальных средств и медицинский пункт полка.
Батальонный тыл выполняет задачи по обеспечению подразделений, входящих в
состав батальонов. Он включает взводы
материального обеспечения с запасами материальных средств и
медицинские пункты батальонов.
Тыл дивизионов выполняет задачи по обеспечению подразделений, входящих в
состав ракетных, зенитных ракетных, артиллерийских и других дивизионов. Он
включает взводы обеспечения с запасами материальных средств и медицинские пункты
дивизионов.
В зависимости от предназначения его основные формирования подразделяются на
воинские части и подразделения:
- материального обеспечения;
- медицинские;
- аэродромно-технического обеспечения.
К другим задачам войскового тыла относятся:
- захоронение павших в бою и умерших воинов;
- медицинское обеспечение и обеспечение продовольствием военнопленных до
передачи их по назначению;
- техническое обеспечение воинских частей и подразделений по службам тыла,
которое является видом технического обеспечения боевых действий войск.
Решение всех этих задач составляет основное содержание
практических мероприятий по тыловому обеспечению в войсковом звене. Оно
осуществляется с использованием имеющихся
транспортных коммуникаций, объектов местной промышленно экономической базы и
развернутой в мирное время системы
тылового обеспечения войск.
Основные требования, предъявляемые к войсковому тылу:
1. Полное соответствие его боевой готовности уровню боевой готовности
обеспечиваемых соединений, воинских частей и подразделений.
2. Способность выполнять задачи автономно, а в начальный период войны -
имеющимися в мирное время силами и средствами.
3. Высокая мобильность.
4. Постоянное развитие тыла путем совершенствования его
организационной структуры и способов действий при выполнении задач.
5. Поддержание высокого уровня технической оснащенности.
6. Соответствие возможностей тыла объему решаемых задач.
2. Задачи и состав отдельного батальона материального обеспечения. .
Отдельный батальон материального обеспечения (ОБМО) - для приема,
содержания, доставки (отпуска) дивизионных запасов мат. средств, заправки техники
горючим, обеспечения частей дивизии свежим хлебом, гигиенической помывки л/с,
ремонта, дезинфекции и дезинсекции вещевого имущества, а также для эвакуации
раненных и больных, поврежденной техники и вооружения, излишествующего и
трофейного имущества.
Состав ОБМО:
-авто отд подвоза боеприпасов (упр, взв-3, ото)
-авто отд подвоза горючего (упр, взв-3, ото)
-авто отд подвоза прод, вещ. вти (упр, взввти-2, взв прод и вещ, ото)
-хлебозавод (упр, хранил, отд хлебопеч-2 авто отдел.);
- объединенный склад: 1) артил., 2) горюч., 3) прод., 4) вещ., 5) БТ, 6) АИ, 7) ВТИ,
8) инж. 9)врм 10)полевая баня
Возможности: по сухогрузу 1010т, по наливу 1000т вып.хлеба до 12 т в сутки.
Обмо – предназначен для своевременного и полного обеспечения бригады всеми
необходимыми мат.ср. для боя и повседн. деятельн. Он осуществляет. Прием,
содержание мат ср., транспортир. мат.ср. до подразделений и заправки техн. горюч,
выпечку хлеба и обеспеч. бригады, помывку л/с ремонт вещ имущества.
W = Grp х Srp
где Grp – масса груза, т;
Srp – пробег с грузом, км;
D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение)
к норме, %.
Х = 0,01 × Q × E × H,