PREGUNTA 4.

(4 Puntos)  
Comente Ud. como es el comportamiento de las mezclas asfálticas en climas
extremos de  altas y bajas temperaturas medio ambientales, porque se deterioran
y la manera de resolver  este inconveniente en las carpetas de rodadura de un
pavimento asfáltico.

RESPUESTA:

El comportamiento de mezclas asfálticas está relacionado con la temperatura, si la temperatura es

baja, el asfalto se comportará como un líquido viscoso, para temperaturas medias, como un
elástico plástico, y para temperaturas bajas, las moléculas tienen menos energía térmica que se
traduce en comportamientos solidos elásticos.

Una de las propiedades para determinar el comportamiento del asfalto a los cambios de
temperatura es la susceptibilidad térmica, que según sea la composición del origen pueden variar
en los cambios sometidos que definen el cambio de consistencia medidos en viscosidad.

Como consecuencia los asfaltos sufren modificaciones con la temperatura, en lugares de altas
temperaturas puede que el ligante llegue a reblandecerse facilitando la deformación de la mezcla
(ahuellamiento) el riesgo de esta patología se evidencia más cuando hay tránsito de vehículos
pesados.

El otro factor cuando las temperaturas son más bajas el ligante se vuelve relativamente rígido
perdiendo la consistencia a admitir deformaciones y volviéndose frágil consecuentemente se
presencia de figuraciones también por la fatiga constante del asfalto que se denominan piel de
cocodrilo.

Como solución para evitar riesgos por cambios de temperatura o influencia constante de
temperaturas extremas, es necesario tomar en cuenta en el diseño los asfaltos modificados con
polímeros. Un polímero es un compuesto formado por miles de moléculas cuyas unidades
monoméricas lo constituyen.

Los polímeros más usados para contrarrestar os efectos causados por la variación térmica son los
SBS: (estireno-butadieno-estireno) o caucho termoplástico, para temperaturas altas que mejor
comportamiento tiene durante la vida útil de la mezcla asfáltica debido a su durabilidad y
elasticidad.

EPDM: (polipropileno atáctico) Es muy flexible y resistente al calor y a los agentes químicos.

SBR: (estireno – butadieno) Cauchos sintéticos para temperaturas bajas, mejora su adhesividad.

PBD: (polibutadieno) Elastómero sintético o caucho, adecuado para las aplicaciones que requieren
exposición a bajas temperaturas.

Bibliografía
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https://scielo.conicyt.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-915X2012000100009

https://www.roadexpertsla.com/es/noticias/detalhes/temperatura-y-durabilidad-de-los-
pavimentos-asfalticos

https://civilgeeks.com/2016/10/12/tipos-patologias-los-pavimentos-flexibles/