ISO 9001

Q-446

Дополнение часть 1:
Инструкции обновленной информацией
______________________Самые последние данные справочника__________________________

События
64 – лифт должен был открыть двери, но нет пускателей «Стоп на остановке«

Удалять табличкуу ошибками

Если табличка ошибками более чем на 75 % полная, удаляется при включении контроллера.

Разъяснение ошибок
14 Ошибка на входе 21 – контроль элементов
Вход 21 завис более чем 2 секунды, когда лифт находился на остановке или остается включен,
после старта лифта:
- один из контакторов или реле не вернулся в состояние покоя после окончания поездки (К1,
К2, К3, К4, К6, К7, К9, К31, К32, К33, R11, R12, R13, R17)
- ошибка на защитном стыке 185 во время остановки лифта
- ошибка на внешнем элементе для контроля температуры соединен входами 383, 384
- перегрев мотора – контролеры термозондов TH1 заметили перегревание
- ошибка на контролере термозондов TH1
- ошибка в контроле напряжения на контролере
- клеммник 21 паралелно соединен на +48V

22 Ошибка при нивелировании

- Лифт нивелировал более чем 10 раз в течении 2 минут
- Ошибка на выключателях или магнитах
- Ошибка на элементах привода (контакторы, реле, затворы)
- Частое нивелирование из-за ошибки на гидравлической системе

25 Ошибка первая поездка

Лифт не мог выполнить первой поездки после фазы включения или шел на первую поездку
более чем 5 раз в течение 20 минут:
- Ошибка на предконцевых выключателях
- Ошибка на пускателях «стоп»
- Ошибка на питании
- Время первой поездки ограничено 2*Р21, таким образом Р21 Время поездки – тестная
скорость настройки параметра возможно слишком короткая.
- Одна из ошибок, которая причиняет первую поездку (ошибки номер 1, 2, 4, 30, 31, 33, 42)
появилась более чем 5 раз в течении 20 минут.

31 Нивелирование вне зоны

Лифт вышел из допустимой зоны во время нивелирования. Оба пускателя Стоп на остановке
/ Зона ДОЛЖНЫ ИМЕТЬСЯ во время нивелирования.
- Проверить позицию пускателей Стоп на остановке / Зона и Нивелирование – согласно ли
справочнику?
- Проверить тип гидравлики (задержка затворов, задержка насоса) и параметр Р1.
- Ошибка на пускателях или магнитах.
- Во время нивелирования один из входов 12 или 13 (зона А или зона Б) отключиться.
- Ошибка на защитном стыке 186 для нивелирования и предварительного отпирания дверей.

Е-тип приложение инструкции документ версия 1.4, ноябрь 2008 стр. 1 из 20

6.6 4F ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ
F18 ВРЕМЯ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА 0,0 - 0,7сек.
Время звукового сигнала нажатием на кнопку вызова.
Долгое время звукового сигнала (гонг) на РКN06 можно настроить настоящим параметром.
Время гонга 6 раз длиннее чем звуковой сигнал и должен быть обеспечен на РКN06 (смотреть
справочник РКN06, функция доступна в версии 7.0).
Долгий звук (гонг) может быть применен для индикации прибытия кабины; включен выходами
направления движения.
0 – нет сигнала, нет РКN06 гонга

6.8 6Р ПАРАМЕТРЫ
Р2 СИСТЕМА ВЫЗОВОВ 1-7
1 - Собирательно вверх и вниз две кнопки
2 - Собирательно вниз только одна кнопка
3 - Собирательно вниз все этажи кроме 2 этажа собирательно вверх, одна кнопка
4 - Собирательно вниз все этажи кроме 2 и 3 этажа собирательно вверх, одна кнопка
5 - Собирательно вниз все этажи кроме 2, 3 и 4 этажа собирательно вверх, одна кнопка
6 - Собирательно вниз все этажи кроме 2, 3, 4 и 5 этажа собирательно вверх, одна кнопка
7 - АРВ – только один вызов одновременно

6.11. 9 I НАСТРОЙКИ ВХОДА / ВЫХОДА

I18 ПОЛНАЯ НАГРУЗКА КАБИНЫ / КОМФОРТНАЯ ПОЕЗДКА NO / NC (0 - 1)
Определение клеммника 05- модуль кабины

Комфортная поездка
Клеммник 05 соединен измерителем веса и обычно применяется в зданиях высоким
пассажиропотоком (торговые здания, гостиницы).
Когда этот клеммник не применяется и пассажиропоток не большой, параметр I18 можно
настроить на «1». Лифт этой настройкой не останавливается на этажный вызов, если один из
вызовов кабины активен.
Пассажиры путешествуют сами и таким образом комфорт пребывания в жилом здании,
небольшим количеством этажей и квартир увеличиться.

6.12. 0 W СОХРАНИТЬ НАСТРОЙКИ НА EEPROM

После внесения изменений, параметры сохраняются только в рабочую память. Чтобы их
сохранить в перманентной памяти, необходимо выполнить функцию W Save settings to
EEPROM. Для сохранения параметров лифт должен находиться в сервисном режиме для того,
чтобы параметры мог изменять только обслуживающий персонал и никто другой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Параметры лифта должны быть сохранены в перманентную память в течении 10 минут после
изменений. В обратном случае лифт останавливается, и предыдущие параметры
восстанавливаются. После этого лифт едет на первую поездку и функционирует нормально
предыдущими настройками параметров.

Е-тип приложение инструкции документ версия 1.4, ноябрь 2008 стр. 2 из 20

7.1. КЛЕММНИКИ НА ПЛАТЕ УПРАВЛЕНИЯ
124 выход занят / звуковой сигнал

8. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПУСКАТЕЛЕЙ СЧЕТА И ПОЗИЦИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ
Выключатель малая скорость должен быть досяжен на последней остановке перед
предконцевым выключателем. Это огромное важно для обеспечения правильного
функционирования в случае двое-этажных инсталляций.

10.5. УСТРАНЕНИЕ ОШИБОК

Первая информация показана во время управления на главном модуле. Показывает
следующие данные:
- Во время движения лифта, настоящий номер события мерцает. Если ошибка активна, двое
номеров мерцают. Они показывают на настоящее событие и номер ошибки.
Смотреть также список и разъяснение ошибок и событий в главе 6.3 и 6.4.
- Когда лифт находится на остановке показывает 50 Открытая дверь или 63 Жду вызова и
моментальный номер остановки альтернативно. Если там активная ошибка, трое номеров
мерцают: номер остановки, 50 или 63 и номер ошибки.
Настоящая секвенца очень важная, потому что иногда номер ошибки одинаковый как номер
остановки.

Первый шаг устранения ошибок – прочитать дисплей и проверить события и коды ошибок в
справочнике. Если код не существует, проверить добавление к справочнику, в конце
справочника.
Обсуждать, что некоторые ошибки, требуют переключение на сервисный режим
(событие/ошибка номер 60 и 42) или время поездки на остановку тревоги (событие/ошибка
номер 85).
Некоторые остальные ошибки можно устранить только отключением электричества. Номера
(*1), (*2), (*3).
этих ошибок 14 15, 16, 17, 19, 22, 25, 39 43 и 82
*1 – только, если включен во время поездки
*2 - в зависимости от параметров
*3 – защитная линия 38 или 39 включена во время открытых дверей

ЛИФТ НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ В НОРМАЛЬНОМ РЕЖИМЕ

- Проверить, нормально ли работает лифт в сервисном режиме. Лифт в этом режиме должен
работать нормально в обоих направлениях в сервисном режиме.
- При помощи программатора проверить ошибки в меню контроль событий.
- Проверить функционирование дверей. Дверь должна быть закрыта (защитная линия 39).
Проверить условия, которые предотвращают закрывание дверей:
- входы 63 и 65 (кабиный модуль) Сигнал фотоячейки дверей
- входы 64 и 66 (кабиный модуль) Сигнал препятствие дверей
- входы 68 и 69 (кабиный модуль) Кнопка открывание дверей
проверить также дефиниции связанных входов (дефиниции I14 и I15).

- Проверить условия, которые препятствуют нормальный режим:

- входы 06 (кабиный модуль) Перегрузка кабины
- входы 07 (кабиный модуль) Ключ приоритетная поездка
- входы 20 (главный модуль) Вход пожарная поездка
проверить также дефиниции связанных входов (дефиниции I7, I19 и I20).

ЛИФТ ОСТАНОВИЛСЯ НА ОСТАНОВКЕ ПОСЛЕ ПЕРВОЙ ПОЕЗДКИ, НО НЕ ПРИНИМАЕТ

ВЫЗОВОВ.
- проверить вход ПОЖАРНАЯ ПОЕЗДКА (клеммник 20) и связанные дефиниции входов (I7).

Е-тип приложение инструкции документ версия 1.4, ноябрь 2008 стр. 3 из 20

11.3.1 Е-тип КАБИНА ПЛЮС

Е-тип приложение инструкции документ версия 1.4, ноябрь 2008 стр. 4 из 20

Е-тип КАБИНА ПЛЮС КЛЕММНИКИ
Подводящий кабель коннектор 20 клеммниками
Клеммник Соединение * Функция
X101 N нейтральный
X102 Lc 230VAC
X103 Pe заземление
X104 40 +48VDC
X105 31c Защитная линия 31с
X106 33 Защитная линия 33
X107 37 Защитная линия 37
X108 38 Защитная линия 38
X109 29 Предконцевой выключатель вверху
X110 28 Предконцевой выключатель дно
X111 61 Зона А / выключатель стоп на остановке вверх
X112 65 Выключатель малая скорость
X113 ssl выход, на главной модуль клеммник 60
X114 ssl вход, от главного модуля клеммник 59
X115 80 +24VDC
X116 371 +12VDC
X117 tfn телефон
X118 tfn телефон
X119 0 0VDC
X120 62 Зона В / выключатель стоп на остановке вниз

Подводящий кабель коннектор 4 клеммниками (опция)

Клеммник Соединение * Функция
X121 63 Выключатель нивелирование вверх
X122 64 Выключатель нивелирование вниз
Х123 a Линия А синтетизатора голоса
Ч124 b Линия Б синтетизатора голоса

Центральная плата управления (COP) коннектор 20 клеммниками

Клеммник Соединение * Функция
0 Х119 0VDC
44 кнопка дверь закрыта
49 кнопка дверь открыта
73 ключ приоритетная поездка
76 Ключ задержание дверей
80 X115 +24V
124 Пейджер
222 X114 ssl – серийная линия для дисплея
371 X116 +12V
372 Реле RRE5 чрезвычайное положение 12V
373 373 Тревога в случае чрезвычайного положения
a X123 Линия А синтетизатора голоса
b X124 Линия Б синтетизатора голоса
tfn X117 Телефон
tfn X118 Телефон
HI Половинное освещение для кнопок дверей
C1 Вызов кабины кнопка 1
C2 Вызов кабины кнопка 2
C3 Вызов кабины кнопка 3
C4 Вызов кабины кнопка 4

Е-тип приложение инструкции документ версия 1.4, ноябрь 2008 стр. 5 из 20

COP коннектор 4 клеммниками (опция)
Клеммник Соединение * Функция
C5 Вызов кабины кнопка 5
C6 Вызов кабины кнопка 6
C7 Вызов кабины кнопка 7
C8 Вызов кабины кнопка 8

230 В электропитание коннекторы 5 х 3 клеммниками

Клеммник Соединение * Функция
11 X102 230VAC
4 X101 Нейтрально
Ре X103 заземление

Электропитание вентилятора коннектор 3 клеммниками

Клеммник Соединение * Функция
21 Реле RE1 вентилятор
4 X101 Нейтрально
Ре X103 заземление

Дверь А контрольный коннектор 5 клеммниками

Клеммник Соединение * Функция
0 Х119 0V
80 X115 +24VDC
42а Реле RE2 Сигнал дверь А открыта
43а Реле RE2 Сигнал дверь А открыта
76 Препятствие дверь А

Дверь В контрольный коннектор 5 клеммниками

Клеммник Соединение * Функция
0 Х119 0V
80 X115 +24VDC
42а Реле RE3 Сигнал дверь В открыта
43а Реле RE3 Сигнал дверь В открыта
55 Препятствие дверь В

Дверь А фотоэлемент коннектор 3 клеммниками

Клеммник Соединение * Функция
0 Х119 0V
80 Х115 +24VDC
74 фотоэлемент дверь А

Дверь В фотоэлемент коннектора 3 клеммниками

Клеммник Соединение * Функция
0 Х119 0V
80 Х115 +24VDC
54 фотоэлемент дверь В

Коннектор для двери А контакт безопасности 2 клеммниками

Клеммник Соединение * Функция
37 Х107 Дверь А контакт безопасности
37а 37а Дверь А контакт безопасности

Коннектор для двери Б контакт безопасности 2 клеммниками

Клеммник Соединение * Функция
37а 37а Дверь Б контакт безопасности
38 Х108 Дверь Б контакт безопасности

Е-тип приложение инструкции документ версия 1.4, ноябрь 2008 стр. 6 из 20

Ловители коннектор 2 клеммниками
Клеммник Соединение * Функция
32 32 Контакт ловителей
33 Х106 Контакт ловителей

Концевой выключатель коннектор 2 клеммниками

Клеммник Соединение * Функция
31d 31d Концевой выключатель
32 32 Концевой выключатель

Контакт ослабленного троса коннектор 2 клеммниками

Клеммник Соединение * Функция
31с Х105 Контакт ослабленного троса
31d 31d Контакт ослабленного троса

Предконцевой выключатель коннектор 3 клеммниками

Клеммник Соединение * Функция
40 Х104 +48VDC
28 Х110 Предконцевой выключатель внизу
29 Х109 Предконцевой выключатель вверху

Зона А / выключатель стоп на остановке вверх коннектор 2 клеммниками

Клеммник Соединение * Функция
40а Двое диод +48VDC или +12 VDC от батареи
61 Х111 Зона А / стоп на остановке вверх

Зона В / выключатель стоп на остановке вниз коннектор 2 клеммниками

Клеммник Соединение * Функция
40 Х104 +48VDC
62 Х120 Зона В / стоп на остановке вниз

Выключатель нивелирование вверх коннектор 2 клеммниками

Клеммник Соединение * Функция
40 Х104 +48VDC
63 Х121 Нивелирование вверх

Выключатель нивелирование вниз коннектор 2 клеммниками

Клеммник Соединение * Функция
40 х104 +48VDC
64 х122 Нивелирование вниз

Бистабильный выключатель малая скорость коннектор 2 клеммниками

Клеммник Соединение * Функция
40 Х104 +48VDC
65 Х11 Малая скорость

Выключатель запасной спуск коннектор 2 клеммниками

Клеммник Соединение * Функция
351 RE4 Выключатель запасной спуск
352 RE4 Выключатель запасной спуск

Сигнал тревоги коннектор 2 клеммниками

Клеммник Соединение * Функция
371 Х116 +12V
373 373 Сигнал тревоги

Е-тип приложение инструкции документ версия 1.4, ноябрь 2008 стр. 7 из 20

Гонг коннектор 2 клеммниками
Клеммник Соединение * Функция
0 Х119 0V
122 Гонг (24 V)

Сервисная консоль коннектор 6 клеммниками

Клеммник Соединение * Функция
31А RE4 Сервисный защитный контакт**
31С X105 Сервисный защитный контакт**
80 X115 +24 VDC
69 Выключатель сервис включен
70 кнопка сервис вверх
71 кнопка сервис вниз

Устройство контроля нагрузки коннектор 4 клеммниками

Клеммник Соединение * Функция
0 Х119 0V
80 Х115 +24 VDC
67 Полная нагрузка
68 Перегрузка

Ключ для пожарных коннектор 2 клеммниками

Клеммник Соединение * Функция
80 Х115 +24 VDC
77 Ключ для пожарных

*- соединение на плате, смотреть чертежи на следующих страницах.

**- в случае, когда включен сервисный режим, 31А и 31С должны быть соединены посредством
кнопки стоп тревога (NC) и посредством кнопок сервис вверх и вниз (NО) на сервисной
консоли.

Примечания:
Все входы позитивно приведенные и поэтому выключатели и контакты должны быть соединены
от +24V/+48V на вход.
Все выходы «source type» (типа источник), поэтому электрическая нагруженность должна быть
соединена от выхода на 0V.
Большинство LED установленных недалеко от соответствующего клеммника, некоторые другие
обозначены номером клеммника или функцией (например 55,60,73…).
Функции дополнительных LED:
TX-активность серийного кабеля (должно мерцать)
DA- выход открыть дверь А
DB- выход открыть дверь В
HI- выход половинное освещение

Е-тип приложение инструкции документ версия 1.4, ноябрь 2008 стр. 8 из 20

Соединения на Е-тип плате кабина плюс– часть 1

Е-тип приложение инструкции документ версия 1.4, ноябрь 2008 стр. 9 из 20

Соединения на Е-тип плате кабина плюс– часть 2

Е-тип приложение инструкции документ версия 1.4, ноябрь 2008 стр. 10 из 20

11.5. E-тип ЭТАЖНЫЙ МОДУЛЬ-NODE
Е-тип Node-C
Node-С специальный тип узла. Применяется для активации вызова первого и последнего этажа
из машинного помещения. Должно быть соединено серийной линией между Е-тип CAR и MAIN
модулем. Комбинации узлом-L и узлом-F допускаются, соединение должно быть серийное,
секвенция не важна.
Этот узел функционирует с Е-тип MAIN board EPROM/CPUB из версии 2.27/0.55.
Подтверждение вызова не возможно на этом серийном кабеле и поэтому не работает.

Соединительные штепселя и клеммникы:

К1 8 полюсный коннектор SSL соединение выход (на главный модуль клеммник
60)
К2 8 полюсный коннектор SSL соединение вход (с модуля кабины клеммник 45)
К3 4 полюсный коннектор Вход для вызова из кабины на первой остановке
К4 4 полюсный коннектор Вход для вызова из кабины на последней остановке
К5,К6 4 полюсный коннектор Не употребляется
К7 Опция электропитания 24VDC

E-тип Node-F
Node-F является специальным узлом, который применяется при поездке перевозка пожарных
подразделений и активации пожарной тревоги 2 из машинного помещения или шахты. Должен
быть соединен на серийную линию между Е-тип CAR и MAIN модулем.
Комбинации Node-C и Node-L допускаются, соединение должно быть серийное, секвенция не
важна.
Функция входа перевозки пожарных подразделений одинакова как и на входе на CAR модуле.
Тип контакта (NO, NC) можно выбрать параметром I21.
Вход тревоги 2 функционирует вместе с параметром F21. Контакт должен быть NO.
Этот узел работает вместе с Е-тип MAIN board EPROM/CPUB из версии 2.27/0.055.

Соединительные штепселя и клеммникы:

К1 8 полюсный коннектор SSL соединение выход (на главный модуль клеммник
60)
К2 8 полюсный коннектор SSL соединение вход (с модуля кабины клеммник 45)
К3 4 полюсный коннектор Вход для пожарной тревоги 2 (надо употреблять
контакт без напряжения)
К4 4 полюсный коннектор Вход для поездки реревозки пожарных
подразделений (надо употреблять контакт без
напряжения)
К5,К6 4 полюсный коннектор Не употребляется
К7 Опция электропитания 24VDC

Е-тип Node-L
Node-L является специальным узлом, который применяется при активации функции полной
нагрузки или перегрузки из машинного помещения или шахты. Должен быть соединен на
серийную линию между Е-тип CAR и MAIN модулем.
Комбинации Node-C и Node-F допускаются, соединение должно быть серийное, секвенция не
важна.
Функции обеих входов одинаковые как и входы на CAR модуле. Тип контакта (NO, NC) можно
выбрать параметрами I18 и I19.

Е-тип приложение инструкции документ версия 1.4, ноябрь 2008 стр. 11 из 20

Соединительные штепселя и клеммникы:
К1 8 полюсный коннектор SSL соединение выход (на главный модуль клеммник
60)
К2 8 полюсный коннектор SSL соединение вход (с модуля кабины клеммник 45)
К3 4 полюсный коннектор Вход для полной нагрузки кабины (надо употреблять
контакт без напряжения)
К4 4 полюсный коннектор Вход для перегрузки кабины (надо употреблять
контакт без напряжения)
К5,К6 4 полюсный коннектор Не употребляется
К7 Опция электропитания 24VDC

K3, K4
Соединение контакта или кнопки вызова на К3 и К4.
Действительно для Node-C, Node-F и Node-L.

Статус (STA) LED на всех NOD модулях:

OFF – нет электричества
ON - ОК
Мерцает – нет коммуникации.

Е-тип приложение инструкции документ версия 1.4, ноябрь 2008 стр. 12 из 20

Приложение для программного обеспечения версия 2.10
_________________________Новый выбор добавлен_____________________________

P3 – COUNTING SYSTEM (система счета) 1–8

2 – инкрементальные импульсы
Соединение предконцевых выключателей по схеме, данной в инструкциях, »n« настраивается,
как для скорости кратких поездок, в принципе, он одинаков параметрам S07 и S08.
Дополнительные предконцевые выключатели непосредственно присоединены к частотному
регулятору, »n« настраивается как для нормальной скорости, в принципе, он одинаков
параметрам S05 и S06.
Соединение пускателей «стоп на остановке» как описывается в инструкцияах для P3 = 1.
Необходимо учитывать минимальное расстояние »d«, показанное на нижнем рисунке:

Минимальные расстояния:
Стоп на остановке
вверх v <= 2м/сек.:
d1, d2, d3 > 40мм
d1 v = 3 м/сек.:
d1, d2, d3 > 60мм

v = 4 м/сек.:
d2 d1, d2, d3 > 80мм

Уровень Пример:
остановки v=4м/сек. 1 магнит 200мм,
Расстояние между
d3 пускателями «Стоп на
остановке вверх/вниз« может
быть от 80 до 120 мм.

Стоп на остановке вниз

ВНИМАНИЕ!
Необходимо учесть позицию включения и выключения пускателя во время
работы лифта, с учетом различных влияний (запоздание, расстояние,
гистерезис, …)!

Обучение:
- Во время включения функции обучения (S03), лифт должен находиться над верхним SIS
пускателем в нормальной поездке, все параметры должны быть правильно настроены.
Перед включением функции обучения, необходимо вписать правильный код S02 (2602).
- Лифт отправляется в первую поездку, остановится на нижней остановке, а затем
отправится на верхнюю остановку. В ходе движения он фиксирует позиции остановок.
- Если обучение было проведено правильно, на верхней остановке S03 встанет на 0, S12 на
1. Теперь можно просмотреть позиции остановок и запустить лифт в нормальную работу.
Снятые параметры нужно дать в FLASH тем же способом, как и остальные (сервис +
W или 0).
- Если обучение не прошло правильно или его нужно повторить, установить параметр S03 нa
0, а затем на 1. Кроме того, нужно вписать код (S02).
- Возможные причины ошибки:
o Неправильное соединение или функционирование пускателей «Стоп на остановке
вверх», «Стоп на остановке вниз» или предконцевых выключателей. См.соединение
для P3=1!
o Энкодер не работает – во время перемещения должна мигать лампочка на входе
»Slow speed«.
o Неправильная настройка параметра S04 или разделителя импульсов энкодера
(если существует) – см.инструкции!

Е-тип приложение инструкции документ версия 1.4, ноябрь 2008 стр. 13 из 20

 o Неправильная настройка остальных параметров лифта – см.основные настройки в
инструкциях!

Oграничения:
- - Путь замедления при краткой поездке (S07, S08) должен быть меньше половины
кратчайшего расстояния между двумя соседними остановками и должен быть настроен,
даже если краткой поездки нет!
- - Путь замедления при нормальной (контрактной) поездке (S05, S06) должен быть меньше
кратчайшего расстояния между пятью очередными остановками.
- - S05 и S06 должны быть хотя бы на 2 x S11 длиннее, чем S07 и S08.

ВНИМАНИЕ!
- На высокоскоростных лифтах необходимо соответствующим образом уменьшить
характеристику параметра P22 SWITCH DE-BOUNCE TIME (время пускателей) например,
на 0,5 сек.
- Параметр P18 DELAY SHORT DRIVE (запоздание краткая поездка) необходимо при P3 = 2
установить на 0.
- Первая поездка выполняется со скоростью краткой поездки, ограничена на 2 x P21 ВРЕМЯ
ПОЕЗДКИ СЕРВИС. P21 Время поездки сервис нужно настроить так, чтобы лифт, во время
движения с верхнего этажа, не превысил установленной скорости.
Пример:
Скорость краткой поездки составляет 1м/сек., высота шахты лифта = 50м. «Р21 ВРЕМЯ
ПОЕЗДКИ СЕРВИС» настроить на 40 секунд. Таким образом, лифт имеет 80 секунд
времени на первую поездку.

________________________ Параметры изменены ________________________

P15 OPERATION SYSTEM FOR EMPTYING (система вызовов для эвакуации здания ) 0 – 7
Дефиниция системы вызовов для эвакуации, позволяет изменять систему вызовов на
определенный отрезок времени. Если нормально система вызовов 1 (сборная вверх/вниз),
тогда во время эвакуации на одном или нескольких лифтах можно включить систему сборная
вниз.
Временной интервал эвакуации настроить параметрами F10, F11, F12 и F13.
Если характеристика Р15 = 0, система вызовов такова, как это определяется параметром P2.

РЕКОМЕНДАЦИИ по E-TYPE SERIAL MULTIPLEKS:

при комбинировании различных систем, система «сборная вверх и вниз» должна быть
активизирована на лифте с серийной линией.

S01 Current lift position (read only) [мм] – положение лифта на данный момент
Показ положения лифта на данный момент, которое меняется с вращением эндекодера, если
включена поездка вниз или вверх.

S02 Encoder code (внесите код) 2602

Защитный код, предназначен для того, чтобы можно было избежать нежелательных доступов к
меню эндекодера.

S03 Learning on / off (обучение) 1 = on 0 = off

CPU прочитает расстояния между остановками. Лифт опустится до дна, затем поднимется до
верха.
Во время выполнения этой функции, лифт нельзя останавливать.

S04 One encoder increment equals [мм/100] – 1 раздел эндекодера в стотинках мм

Длина одного инкримента энкодера настраивается следующим образом:
Сначала настроить разделитель импульсов – см.настройки разделителя импульсов.
Воспользоваться теми же данными, что и для настройки разделителя импульсов:
k = настройка разделителя импульсов (на этот раз фактическая 2, 4, 8, 16, и т.д.; 1 если не
существует),
n = количество инкриментов эндекодера (написано на эндекодере, обычно это 100, 512, 1024,
4096, и т.п.),

Е-тип приложение инструкции документ версия 1.4, ноябрь 2008 стр. 14 из 20

s = путь, который пройдет лифт за один оборот эндекодера. Обычно, это диаметр канатной
катушки [мм] * 3,14 / отношение редуктора. Необходимо также учитывать вешание!
linc (линк) S04 = 1 раздел эндекодера в миллиметрах.

Расчет: linc=k*s/n

Расчет настроек разделителя импульсов следующий:

linc=2*1570/1024=3,07мм - > написать 307 на S04

S05 Distance of switch slow down [mm] - (расстояние пускателя малая скорость вниз)
Расстояние между точкой замедления вниз и точкой остановки в миллиметрах. При настройке
можно воспользоваться помощью нижеприведенной таблицы, которая является
действительной для линеарной рампы:

Скорость Тормозной Замедление Время

[м/сек.] путь[м] [м/сек.2] остановки [сек.]
0,3 0,30 0,15 2,0
0,6 0,70 0,26 2,3
1 1,20 0,42 2,4
1,2 1,50 0,48 2,5
1,6 2,10 0,61 2,6
1,8 2,50 0,65 2,8
2 3,00 0,67 3,0
2,3 3,80 0,70 3,3
2,6 4,50 0,75 3,5

S06 Distance of switch slow up [мм] - (расстояние пускателя малая скорость вверх)
Расстояние между точкой замедления вверх и точкой остановки в миллиметрах.

S07 Distance of sw. slow down - short drive [мм] - (расстояние пускателя малая скорость
вниз, краткая поездка)
Расстояние между точкой замедления во время краткой поездки вниз и точкой остановки в
миллиметрах.

S08 Distance of sw. slow up - short drive [мм] - (расстояние пускателя малая скорость
вверх, краткая поездка)
Расстояние между точкой замедления во время краткой поездки вверх и точкой остановки в
миллиметрах.

S09 Length of short drive [mm] - (длина краткой поездки)

Эта функция применяется VVVF регуляцией. Если вызов в зоне этого расстояния, старт лифта
будет средней скоростью.

ВНИМАНИЕ!
Если краткая поездка необходима, должен быть параметр (P17) установлен на 1!

S11 Length of slow speed switch (read only) [мм]

Рассчитанная длина видимого пускателя – только информативно.

S12 Learning OK (read only)

Обучение проведено правильно – условие функционирования

S20 – …Position of floor 1… landing zone bottom - (нижний уровень остановки 1…) [мм]
Нижний уровень остановки – точка, когда пускатель «Стоп на остановке вниз», достигнет
магнита с нижней стороны. Характеристика автоматически рассчитана в функции «Обучение» и
ее невозможно приспосабливать вручную.

Е-тип приложение инструкции документ версия 1.4, ноябрь 2008 стр. 15 из 20

S21 – …Position of floor 1… landing zone top - (верхний уровень остановки 1…) [мм]
Верхний уровень остановки – точка, когда выключатель «Стоп на остановке вверх» достигнет
магнита с верхней стороны. Характеристика автоматически рассчитана в функции «Обучение»
и ее невозможно приспосабливать вручную.

S116 – …Position of floor 1… - (позиция остановки 1…) [мм]

Позиция остановки (в миллиметрах) – на середине между верхней и нижней точками.
Характеристика автоматически рассчитана в функции «Обучение» и ее невозможно
приспосабливать вручную.

__________________Новые ошибки / сообщения событий__________________

33 Ошибка позиционирования!
Ошибка позиционирования в счётной системе 2. Лифт делает первую поездку после этой
ошибки.
- Проверить энкодер или магнита / выключатели Стоп на остановке.
- Проверить параметры.
- Снова активировать учение, если нужно.

36 Отказ защитной линии 36!

Отказ защиты 36 во время поездки.
- Проверить все возможные причины отказа защитной линии 36 (защиты) – смотреть
электросхемы.

37 Отказ защитной линии 37!

Отказ защиты 37 во время поездки.
- Проверить все возможные причины отказа защитной линии 37 (защита по выключателям
дверей шахты) во время поездки – смотреть рисунки.

38 Отказ защитной линии 38!

Отказ защиты 38 во время поездки.
- Проверить все возможные причины отказа защитной линии 38 (защита по выключателям
дверей кабины) во время поездки – смотреть рисунки.

39 Отказ защитной линии 39!

Отказ защиты 39 во время поездки.
- Проверить все возможные причины отказа защитной линии 39 (защита по замкам дверей)
во время поездки – смотреть рисунки.

Приложение для программного обеспечения версия 2.11

Нет изменений в справочнике!
_____________________________________________________________________

Приложение для программного обеспечения версия 2.12

_________________ Новая ошибка/событие сообщение____________________

40 Кнопка вызова короткое замыкание!

Кнопка вызова на этаже, где возникла ошибка, в коротком замыкании или застряла.
- Проверить кнопки вызова!

41 Проверка инженера
- Проверка инженера замечена на лифте.
_____________________________________________________________________

Е-тип приложение инструкции документ версия 1.4, ноябрь 2008 стр. 16 из 20

Приложение для программного обеспечения версия 2.13
____________________ Параметры добавлены_________________________

P35 КОД 0 - 65000

Код для разрешения доступа до параметров P36 и P37. Типичный код 0.

P36 НОВЫЙ КОД 0 - 65000

Код можно изменить написав старый код в P35 и новый код в P36.

P37 КОЛИЧЕСТВО ПОЕЗДОК (х100) 0 - 65000

Ограничено количество поездок. После этого счетчик достигает 1, лифт будет ждать на
остановке 2 минуты открытыми дверями.
Каждое приращение этого счетчика равняется 100 поездками.
На пример: Если счетчик P37 установлен на 11, будет уменьшен на 1 после 10 х 100 = 1000
поездок.
Установить P37 на 0 будет блокировать ограниченное действие, лифт будет работать
нормально.
ПРИМЕЧАНИЕ
Параметры P35, P36 и P37 поддерживаются только Е-тип программой версиями с продлением
С (на пример 2.13С).
Когда Е-тип главный модуль с программой поддержанной кодом включится в первый раз,
появляется ошибка 19. Это, потому что кодовое значение инициализировано на 0. После
ресетирования контролер будет работать нормально.
_____________________________________________________________________

Приложение для программного обеспечения версия 2.14, 2.15

Нет изменений в справочнике!
_____________________________________________________________________

Приложение для программного обеспечения версия 2.16

______________________Новые функции добавлены______________________

Главный модуль клеммникы:

14 вход малая скорость / UPS (функция UPS активна только когда P1= 1 и P3=1)

________________ Новая ошибка / сообщения событий ____________________

42 UPS поездка
Лифт переключен на постоянное электропитание (UPS) после прекращения питания. Эта
функция возможна, только когда P1= 1 и P3=1 и работает, как указано ниже:
- UPS движение активировано клеммником 14 Малая скорость / UPS на главном модуле.
Когда этот клеммник включен во время поездки, все выходы блокированы на 5 секунд.
- После 5 секунд лифт запускается нормально и ездить на следующую остановку
направлением вверх или вниз. При достижении остановки, двери работают нормально, но
вызовы не принимаются. Оба выхода направления (RE4 иRE5) включены во время UPS
поездки!
- UPS поездка контролируется P21 Время движения – сервисная скорость таймер.
- Если UPS движение активировано, когда лифт находится на остановке, двери работают
нормально, но вызовы не принимаются и лифт остается в остановке.
- Когда главное питание снова возвращается (Малая скорость / UPS вход выключен) лифт
едет на первую поездку.
- Сервисная поездка работает в режиме UPS только нажатием на обе кнопки (вверх и вниз).
Направление поездки кабины всегда «легко» - пустая кабина вверх, вполне загружена
кабина вниз.

43 Таймер начала поездки

Ошибка защитного таймера (P35) для старта:
- Таймер достигает нуль, перед тем как лифт бросит Стоп и выключатель на остановке.

Е-тип приложение инструкции документ версия 1.4, ноябрь 2008 стр. 17 из 20

- Ошибка на канатах или давлении масла.
- Ошибка на элементах управления лифтом (контакторы, реле, затворы).
- Установка таймера Р35 слишком короткая.

________________________ Параметры изменены ________________________

F14 Tаймер группы 1 – 99

Таймер действует, если лифты работают в группе (несколько лифтов).

Если один из лифтов свободный, срочно выполняет внешний вызов, который активен дольше,
чем настройка Таймер группы. Свободный лифт значит, что не имеет никаких размещенных
внешних вызовов или вызовов из кабины.
Если один из лифтов не имеет вызовов кабины, срочно выполняет внешний вызов, который
активен дольше, чем Таймер группы умножен 2. Внешние вызовы, размещенные для этого
лифта, перемещаются на другие лифты.

P9 РЕМОНТ В СЛУЧАЕ СОСКАЛЬЗЫВАНИЯ 0–1

Эта функция активна, когда лифт потеряет вход сигнала стоп после того, как остановился на
остановке перед стабилизацией (параметр Р23).
0 – Лифт вернется на остановку сервисной скоростью или скоростью короткой поездки.
1 – Лифт вернется на остановку с малой скоростью.

Р11 ЗАДЕРЖКА ВКЛЮЧЕНИЯ НАСОСА ИЛИ КЛАПАНОВ ИЛИ VVVF 0.0 – 9.9 сек.

Таймер, определяющий задержку выходов для насоса или клапанов после окончания подъёма
на гидравлических лифтах. Выбор между насосом или клапанами устанавливается параметром
Р1 (настройка 2 или 4).
Таймер определяет также задержку VVVF разрешает входы после включения контакторов. Эта
задержка типичная 0.2s.

Р19 ВРЕМЯ ПОЕЗДКИ БОЛЬШАЯ СКОРОСТЬ 0 – 450 сек.

Защитный таймер. Таймер работает, когда лифт движется на большой скорости. Когда лифт
достигает включатель стоп на остановке, таймер снова включается. Лифт должен достичь
следующую остановку или остановится перед тем, как таймер достигает нуль. Если таймер
достигает нуль во время большой скорости, все выходы блокированы. Когда лифт ездит с
малой скоростью (во время первой или короткой поездки), время определено этим параметром,
умножено 3.
Ресетировать возможно только отключением и повторным включением питания через
несколько секунд.
Если таймер установлен на 0, он выключен.

_____________________ Новые параметры добавлены _____________________

Р35 ТАЙМЕР КОНТРОЛЕРА СТАРТА 0 – 99 сек

Защитный таймер. Этот таймер работает когда главные контакторы включены или при начале
старта гидравлического насоса. Лифт должен бросать оба выключателя Стоп на остановке,
перед тем как таймер достигает 0. Если этот таймер достигает 0 и один из входов Стоп на
остановке ещё включен, все выходы отключены, и действие лифта блокировано.
Ресетировать возможно только отключением и повторным включением питания через
несколько секунд.
Если таймер установлен на 0, он выключен.

Р36 СТАРТ ПОСЛЕ ОТКАЗА ЗАЩИТНОЙ ЛИНИИ 0–1

Когда защитная линия отключена во время движения, двое режимов возможных:

0 – Лифт начнет автоматически когда защитные входы 36 – 39 опять включены.

Е-тип приложение инструкции документ версия 1.4, ноябрь 2008 стр. 18 из 20

1 – Лифт НЕ начнет перед переключением на сервисный режим и потом назад на нормальный
режим. Лифт не будет работать даже если прекращается питание пока переключен на
сервисный режим.

Р37 ВЫЗОВ ИЗ КАБИНЫ ПРИОРИТЕТНЫЙ РЕЖИМ 0–3

0 - Нормальный режим, все вызовы кабины принимаются все время.
1- занято
2- Вызовы кабины принимаются только в направлении движения лифта; остальные вызовы
кабины будут приняты, когда лифт изменит направление своего движения.
3-занято.

Заводские настройства:

35 Таймер контролера старта [0 – 99s] 0

36 Старт после отказа защитной линии [0 - 1] 0
37 Вызов кабины приоритетный режим [0 - 3] 0
___________________________________________________________________________

Приложение для программного обеспечения версия 2.17

Нет изменений в справочнике!
_____________________________________________________________________

Приложение для программного обеспечения версия 2.18

__________________ Новые варианты добавлены ________________________

Р1 ТИП ЛИФТА 0-5

0 – Электрический двухскоростной – или односкоростной.
1 – Электрический VVVF.
2 – Гидравлический тип 1 – задержка насоса при движении ВВЕРХ время задержки определено
в параметре Р11 (время задержки).
3 - Гидравлический тип 2 – без задержек.
4 - Гидравлический тип 3 – задержка клапанов при движении ВВЕРХ время задержки
определено в параметре Р11 (время задержки).
5 – Такой же как гидравлический тип 1 (номер 2), но гидравлический насос включен для поездки
вниз и также нивелирования вниз. Выход RE3 (клеммника 38 и 39) работает как для VVVF
(включен в случае сервиса) и нет как гидравлический. Выхода RE1 и RE2 работают как
гидравлический тип.

Приложение для программного обеспечения версия 2.19

____________________ Параметры изменены ____________________________

V6 ПРОДОЛЖИТЕЛЬНЫЙ ТАЙМЕР ОТКРЫТИХ ДВЕРЕЙ 1 – 60 сек

Время открытых дверей когда вход Фотоячейка (вход 63-кабина для фотоячейки дверь А и
вход 65-кабина для фотоячейки дверь В) активирован.
_____________________________________________________________________

Приложение для программного обеспечения версия 2.20, 2.21,

2.22
Нет изменений в справочнике!
_____________________________________________________________________

Е-тип приложение инструкции документ версия 1.4, ноябрь 2008 стр. 19 из 20

Приложение для программного обеспечения версия 2.23
_________________ Новая ошибка/ сообщения событий ___________________

34 Дверь входы защиты приключены

Входы защиты 38 или 39 останутся включены во время открывания дверей.
- Открывание дверей не работает, двери останутся закрытыми.
- Вход защиты 38 или 39 приключен + 48V DC.
___________________________________________________________________________

Приложение для программного обеспечения версия 2.24, 2.25,

2.26
Нет изменений в справочнике!
_____________________________________________________________________

Приложение для программного обеспечения версия 2.27

______________________ Параметры добавлены _________________________

F20 ГОНГ НА СЕРИЙНОЙ ЛИНИИ OFF/ON (0 - 1)

Этот параметр активирует информацию гонга прибытия в серийной линии для показов на E-тип
CLASSIC и можно употребить VM-LCD гонгом.
Дисплеи PK96 до версии 1.6 не компатибильны настройкой 1.
Информация гонга на E-тип SERIAL линии кабины уже включена и функционирует в
независимости от этого параметра.

F21 ОСТАНОВКА 2 В СЛУЧАЕ ПОЖАРНОЙ ТРЕВОГИ 0–n

Определяет вторую остановку в случае пожарной тревоги. Тревога активируется посредством
входа на Node-F модулe и имеет приоритет над пожарной тревогой, активированной входом на
главном модуле.
Настройка 0 (настроено заводом) деактивирует тревогу 2 и должна применятся в случае, если
Node-F модуль не соединен.

________________________ Параметры изменены ________________________

V3 ТАЙМЕР УДЕРЖИВАНИЕ ДВЕРЕЙ 1 – 90 сек.

Таймер активен при применении дверей типa 5 или 8 (параметр V61). В этом случае, после
определенном времнеи, выходы дверей будут сокращены, пока лифт будет на остановке.
Если таймер установлен на ценность 11 или 60 в этом случае антивандал не функционирует.

Е-тип приложение инструкции документ версия 1.4, ноябрь 2008 стр. 20 из 20