4. ОПИСАНИЕ КНОПОК
6. СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ
5. ХАРАКТЕРИСТИКИ
PA12 Запись об ошибке 3 Только чтение PC15 Номинальная частота 0-400,0 0,1 50,0
PA13 Запись об ошибке 4 Только чтение двигателя
PA14 Установленная частота в Только чтение Pd00 Минимальное входное 0~ максимальное входное 0,1 0
момент последней напряжение на входе AVI напряжение на входе
неисправности Pd01 Максимальное входное Минимальное входное 0,1 10,0
PA15 Выходная частота в Только чтение напряжение на входе AVI напряжение на входе ~10 В
момент последней Pd02 Постоянная времени 0~25,0 с 0,1 1,0
неисправности фильтра AVI
PA16 Выходной ток в момент Только чтение Pd03 Минимальный входной 0~ максимальный входной 0,1 4
последней неисправности ток на входе AVI ток на входе
Pd04 Максимальный входной Минимальный входной ток 0,1 20,0
PA17 Выходное напряжение в Только чтение ток на входе AVI на входе ~20 мА
момент последней
Pd05 Постоянная времени 0~25,0 с 0,1 1,0
неисправности
фильтра AVI (для 4-20мА)
PA18 Напряжение в звене Только чтение Pd10 Частота, соответствующая 0~999,9 Гц 0.1 0,0
постоянного тока в наименьшему
момент последней аналоговому сигналу
неисправности Pd11 Направление вращения, 0/1 1 0
PA50 Версия программного соответствующее
обеспечения наименьшему
Установка рабочей 0,0-верхняя граница аналоговому сигналу
Pb00 0,1 0,0
частоты частоты Pd12 Частота, соответствующая 0~999,9 Гц 0,1Гц 50,0
наибольшему аналоговому
Pb01 Способы установки 0: Цифровая установка 1 3 сигналу
заданной частоты частоты (задание в P100)
Pd13 Направление вращения, 0/1 1 0
1: С помощью аналогового
соответствующее
напряжения (0-10В)
наибольшему аналоговому
2: С помощью аналогового
сигналу
тока (4-20 мА). Только для
этого значения Pd14 Разрешение реверса 0/1 1 0
движения при аналоговом
установить Pd00=1,
задании
Pd01=5
3: С помощью Pd15 Входная клемма FWD 0: Не используется 1 6
потенциометра на панели Pd16 Входная клемма REV 1: Медленное вращение 1 7
управления 2: Медленное вращение
4: С помощью внешних вперед
Pd17 Входная клемма S1 3: Медленное вращение 1 1
контактов UP/DOWN
5: Через порт RS485 назад
4: Вперед/назад
Pb02 Настройка способа пуска 0: С помощью пульта 1 0
5: Вращение
1: С помощью
6: Вращение вперед
управляющих входов
7: Вращение назад
2: RS485
8: Остановка
Pb03 Режим доступа к кнопке 0: Кнопка СТОП 1 1
9: Предустановленная
СТОП заблокирована
скорость 1
1: Кнопка СТОП доступна
10: Предустановленная
Параметры входов и выходов
двигателя
PC02 Установка пусковой 0,1~100,0 Гц 0,1 0,5 цикла
частоты 13: Индикация завершения
Установка частоты процесса
PC03 0,1~100,0 Гц 0,1 0,5
остановки 14: Достигнуто верхнее
аварийное значение
сигнала с датчика обратной
PC04 Ток замедления 0~150% номинального тока 1% 100% связи
постоянным током перед
запуском
Пара- Пара-
метры метры
Шаг Заводское Шаг Заводское
Код Значение Диапазон Код Значение Диапазон
установки значение установки значение
PG13 0~100% 1% 0
1: включается для выхода из режима
автоматически ожидания PID-регулятора
PF02 Режим работы PLC 0: PLC выключается после 1 0 PG14 Отображение величины 0~9999 1 1000
единичного выполнения обратной связи PID-
программы регулятора
1: Режим паузы при PG15 Количество разрядов 1~4 1 4
единичном выполнении PG16 Количество разрядов 0~4 1 2
программы после точки в десятичном
2: Цикличная работа PLC режиме индикации
3: Режим паузы при PG17 Верхний предел частоты 0,0~максимальная рабочая 0,1 48,0
цикличной работе. PID-регулятора частота
4: После единичного PG18 Нижний предел частоты 0,0~максимальная рабочая 0,1 20,0
выполнения программы PID-регулятора частота
PLC, ПЧ поддерживает PG19 Режим работы PID- 0: Всегда работает 1 0
скорость, установленную в регулятора 1: При значении обратной
последнем кадре. связи >P605 переход на min
PF03 Предустановленная 0,0~максимальная рабочая 0,1 20,0 частоту, если <P606
скорость 1 частота начинает работать
PF04 Предустановленная 0,0~максимальная рабочая 0,1 10,0 PG20 Зона нечувствительности 0 – 10% 0,1 1
скорость 2 частота регулятора
PF05 Предустановленная 0,0~максимальная рабочая 0,1 20,0
скорость 3 частота
Пара- Код ошибки Описание Возможная причина Устранение
метры тормозной резистор или резистор или тормозной
Шаг Заводское
Код Значение Диапазон тормозной модуль модуль
установки значение
oU3 Перенапряжение 1: Малое время 1: Увеличьте время
(«83») при торможении торможения торможения
PH00 Скорость передачи 0: 4800 1 0 2: Напряжение питания 2: Проверьте напряжение
данных, бит/сек
Группа параметров последовательного канала
или 60 Гц 1: «60 Гц» («89») напряжение при пониженное напряжение источника питания
Pi03 Установка уровня Изменяемая величина 1 Изменяемая Lu2 разгоне, работе, 2: Отсутствие напряжение 2: Проверьте подсоединение
срабатывания защиты от величина («90») торможении на фазе внешних контактов
перенапряжения Lu3 соответственно 3:Большая нагрузка на 3: Используйте отдельный
Pi04 Установка уровня защиты Изменяемая величина 1 Изменяемая («91») электросеть источник питания.
от низкого напряжения величина oL0 ПЧ и / или 1: Большая нагрузка 1: Уменьшите нагрузку или
Pi06 Настройка времени 0~10,0 0,1 2,0 («92») двигатель 2: Малое время ускорения увеличьте мощность ПЧ
изменения показаний перегружен 3: Установлен большой буст 2: Увеличьте время ускорения.
дисплея
oL1 (параметрPC08) 3: Уменьшите буст
Pi07 Коэффициент коррекции 0-8190 1 Изменяемая
(«93») При остановке, 4: Неправильно задана 4: Задайте подходящую
минимального значения величина
разгоне, зависимость для V/F- зависимость для V/F- кривой
аналогового выхода 0-10 В
oL2 торможении, в кривой 5: Проверьте напряжение
Pi08 Коэффициент коррекции 0-8190 1 Изменяемая
(«94») рабочем режиме 5: Низкое напряжение в электросети или увеличьте
максимального значения величина
аналогового выхода 0-10 В соответственно электросети мощность ПЧ.
Pi12 Сброс значения частоты, 0: частота запоминается 1 1 oL3 6: Запуск ПЧ при 6: Измените процедуру
достигнутой в режиме UP 1: частота сбрасывается в («95») вращающемся двигателе запуска ПЧ
/ DOWN значение P100 7: Заклинивание нагрузки 7: Проверьте нагрузку
8: Номинальный ток двигателя
двигателя задан не верно 8: Правильно задайте
параметр PC10
8. КОДЫ ОШИБОК оГ0 Превышен 1: Большая нагрузка 1: Снизьте нагрузку
(«96») уровень 2: Малое время ускорения 2: Увеличьте время ускорения
Код ошибки Описание Возможная причина Устранение допустимого тока 3: Установленный уровень 3: Установите правильно
oc1 Возникновение 1: Недостаточное время 1: Увеличьте время ускорения оГ1 при остановке, допустимого тока слишком параметр PE23
(обозначение сверхтока при ускорения 2:Задайте соответствующую («97») при разгоне, при низок (см. параметр PE23) 4: Задайте корректную
ошибки в ускорении 2: Неправильно задана зависимость для V/F- кривой торможении, в 4: Неправильно задана зависимость для V/F- кривой
параметрах PA10- зависимость для V/F- 3: Проверьте сопротивление оГ2 рабочем режиме зависимость для V/F- 5: Уменьшите буст (PC08)
PA13: кривой изоляции с помощью («98») соответственно кривой 6: Проверьте сопротивление
«69») 3: Короткое замыкание в высоковольтного мегомметра 5: Установлен большой буст изоляции двигателя, при
обмотках двигателя или его (отсоединив при этом ПЧ) оГ3 6: Нарушена изоляция отключенном от двигателя
обмоток «на землю» 4: Уменьшите буст («99») двигателя преобразователе
4: Установлен слишком 5: Проверьте напряжение 7: Недостаточная мощность 7: Установите более мощный
большой буст электросети двигателя. двигатель
5: Низкое напряжение в 6: Запуск с поиском частоты ES Аварийное Аварийное отключение ПЧ Запустите ПЧ согласно
электрической сети 7: Установите правильные отключение (на один из дискретных инструкции после устранения
6:Пуск при вращающемся параметры запуска входов подан сигнал на аварийной ситуации
двигателе. 8: Замените ПЧ более остановку «Свободным
7: Неправильная настройка мощным выбегом»)
ПЧ 9: Отправьте в ремонт CO Нарушение 1: Неправильное 1:Проверьте соответствующие
8: Выход ПЧ из строя передачи данных подсоединение проводов соединения
oc3 Возникновение 1: Повреждена изоляция 1: Проверьте изоляцию для передачи данных 2: Настройте параметры
(«71») сверхтока во двигателя и его выводов 2: Проверьте нагрузку, 2: Неправильно настроены 3:Проверьте формат передачи
время работы на 2: Большие изменения устраните заклинивание, параметры передачи данных, установите
постоянной нагрузки, заклинивание нанесите смазку при данных соответствие между
скорости ротора двигателя необходимости 3: Неподходящий формат Мастером сети и ПЧ.
3: Перепады напряжения в 3: Проверьте напряжение сети передачи данных
сети, низкое напряжение 4: Увеличьте мощность ПЧ или 20 («104») Нет токового Обрыв цепи обратной связи 1: Устранить обрыв
электросети уменьшите нагрузку 201 («105») сигнала обратной 2: Отремонтировать датчик
4: Недостаточная мощность 5: Увеличьте мощность 202 («106») связи обратной связи
ПЧ преобразователя 203 («107»)
5: Подключение к ПЧ 6: Устраните источник помех Err Параметр не Параметр не существует Настройка параметра
мощных двигателей может быть или заблокирован невозможна
6: Наличие источника настроен
электромагнитных помех nF Отсутствие Время между сообщениями 1: Увеличить P704
oc2 Возникновение 1: Малое время 1: Увеличьте время («108» - «111») сигнала цифровой больше чем P704 2: Увеличить частоту
(«70») сверхтока при торможения торможения сети сообщений
торможении 2: Недостаточная мощность 2: Увеличьте мощность ПЧ 3: Устранить обрыв линии
ПЧ 3: Устраните источник помех цифровой сети
3: Наличие источника
электромагнитных помех
oc0 Возникновение 1: Выход ПЧ из строя 1: Замените преобразователь.
(«68») сверхтока
1:Осмотреть преобразователь
9. ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ ЧАСТОТЫ
UC1 Внутреннее Неисправность IGBT-модуля
(«65») короткое или цепей управления этим на предмет наличия внутри
замыкание в модулем него посторонних предметов
или жидкостей. Модель Вход Перегрузочная Мощность Сечение
UC3 преобразователе
2:Проверьте цепи управления питания способность подключаемых проводов
мощность,
Выходной
Выходная
(«67»)
силовыми транзисторами (60 с), А двигателей, кВт силовых
ток, А