Вы находитесь на странице: 1из 8

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего


образования
«Петербургский государственный университет путей сообщения
Императора Александра I»
(ФГБОУ ВО ПГУПС)

Факультет «Транспортные и энергетические системы»


Кафедра «Локомотив и локомотивное хозяйство»

Лабораторная работа
«Спрямления продольного профиля пути. Вариант №21»

Выполнил студент : Хидаяти Н.

Группы : ПС - 607

Факультета : ТЭС

Принял Курилькин Д.Н.

Санкт-Петербург
2020 г
Спрямление продольного профиля пути.
В ближайшей перспективе развития железнодорожного транспорта масса поезда
достигнет 15 – 20 тыс. т, а его длина – 2 – 3 км и более. В этих условиях
моделирование движения поезда традиционными методами теории тяги поездов
нуждается в уточнении. В ближайшей перспективе развития железнодорожного
транспорта масса поезда достигнет 15 – 20 тыс. т, а его длина – 2 – 3 км и более. В этих
условиях моделирование движения поезда традиционными методами теории тяги
поездов нуждается в уточнении.
Один из двух способов учета одновременного расположения поезда на
нескольких элементах профиля пути является его спрямление. Оно выполняется также
с целью повышения точности тяговых расчѐтов и на его основе которого составляется
«Ведомость расчѐтного профиля пути» в прямом и обратном направлении движения.
Повышение точности объясняется тем, что в расчѐтах траектории движения поезда,
при переходе с одного элемента профиля пути на другой, изменение сил
дополнительного сопротивления рассматривается мгновенным.
В действительности поезд имеет определѐнную длину, и при движении от
одного элемента профиля к другому его сопротивление изменяется постепенно по мере
движения. Поэтому, уменьшая количество элементов профиля методами спрямления,
повышают точность тяговых расчѐтов. Спрямлением называется фиктивная замена
нескольких действительных элементов профиля одним – спрямлённым. Сокращение
числа элементов профиля уменьшает объѐм и время расчѐта.
Спрямление выполнять в следующем порядке.
1. Определить длину участка предполагаемого для спрямления Sc (м):
n
Sc =∑ S j ( м )
j=1

где, Sj – длина спрямляемого элемента


j – номер спрямляемого элемента
n – число спряляемых элементов.
Определить уклон предполагаемого к спремлянию участка:
n

∑ ( S¿¿ j . i j ) (o/oo)
i c = j=1 ¿
Sc

где ij – уклон спрямляемого элемента (о /оо).


Для каждого спрямляемого элемента, определяем отличие фактического значения
уклона от спрямленного:
ij  ij  ic (о/оо)
Для каждого спрямляемого элемента, выполняем проверку условия возможности
спрямления:
2000
S j≤
|∆ i j|
Исхоные данны
Вариант 21
Таблица №1 Исходные данные
№ Элемента Длина элемента Уклон элемента, Спрямление
о
/оо
1 500 -4,2
2 400 -1,9
№1
3 300 -1,6
4 400 -3,2
5 500 3,4
6 600 4,8 №2
7 400 3,5
8 600 1,9
9 500 1,2 №3
10 1100 1,6
11 400 -2,2
12 600 -3,2
13 600 -2,5 №4
14 700 -3,2
15 300 -2,4

Результаты расчета сводим в таблицу №2.


Первый участок, проверяемый на возможность спрямления состоит из четырех
элементов:
S1 = 500 м; i1 = -4,2 o/oo;
S2 = 400 м; i2 = -1,9 o/oo;
S3 = 300 м; i3 = -1,6 o/oo;
S4 = 400 м; i4 = -3,2 o/oo.
Длина участка, проверяемого на возможность спрямления:
n
Sc = ∑ S j = 500+400+300+400 = 1600 м.
j=1

Определяем уклон предполагаемого к спрямлению участка:


n

∑ (S ¿ ¿ j. i j ) 500. (−4,2 ) + 400. (−1,9 ) +300. (−1,6 ) + 400.(−3,2) o


|oo
i c = j=1 = =−2,89 ¿
Sc 1600

Определяем отличие фактических значений уклонов от спрямляемого:


i1  i1  ic = -4,2 – (-2,89) = -1,31 o/oo
i2  i2  ic = -1,9 – (-2,89) = 0,99 o/oo
i3  i3  ic = -1,6 – (-2,89) = 1,29 o/oo
i3  i3  ic = -3,2 – (-2,89) = -0,31 o/oo
Выполняем проверку условия возможности спрямления для каждого из исходных
элементов:
2000
S j≤
|∆ i j|
2000
500 ≤ =1526−выполняется
|−1,31|
2000
400 ≤ =2020−выполняется
|0,99|
2000
300 ≤ =1550−выполняется
|1,29|
2000
400 ≤ =6452−выполняется
|−0,31|
Так как для всех трех исходных элементов проверка выполняется, то исходные четыре
элемента можно заменить одним спрямленным элементом длиной 1600м с уклоном
-2,89о/оо.

Второй участок, проверяемый на возможность спрямления состоит из трех элементов:


S5 = 500 м; i5 = 3,4 o/oo;
S6 = 600 м; i6 = 4,8 o/oo;
S7 = 400 м; i7 = 3,5 o/oo;
Длина участка, проверяемого на возможность спрямления:
n
Sc = ∑ S j = 500+600+400 = 1500 м.
j=1

Определяем уклон предполагаемого к спрямлению участка:


n

∑ (S ¿ ¿ j. i j ) 500. ( 3,4 ) +600. ( 4,8 ) + 400.(3,5) o


|oo
j=1
ic= = =3,99¿
Sc 1500

Определяем отличие фактических значений уклонов от спрямляемого:


i5  i5  ic = 3,4 – (3,99) = -0,59 o/oo
i6  i6  ic = 4,8 – (3,99) = 0,81o/oo
i7  i7  ic = 3,5 – (3,99) = -0,49 o/oo
Выполняем проверку условия возможности спрямления для каждого из исходных
элементов:
2000
S j≤
|∆ i j|
2000
500 ≤ =3389−выполняется
|−0,59|
2000
600 ≤ =2020−выполняется
|0,99|
2000
400 ≤ =1550−выполняется
|1,29|
Так как для всех трех исходных элементов проверка выполняется, то исходные три
элемента можно заменить одним спрямленным элементом длиной 1500м с уклоном
3,99о/оо.
Третий участок, проверяемый на возможность спрямления состоит из трех элементов:
S8 = 600 м; i8 = 1,9 o/oo;
S9 = 500 м; i9 = 1,2 o/oo;
S10 = 1100 м; i10 = 1,6 o/oo;
Длина участка, проверяемого на возможность спрямления:
n
Sc = ∑ S j = 600+500+1100 = 2200 м.
j=1

Определяем уклон предполагаемого к спрямлению участка:


n

∑ (S ¿ ¿ j. i j ) 600. ( 1,9 ) +500. ( 1,2 ) +1100.(1,6) o


|oo
i c = j=1 = =1,59 ¿
Sc 2200

Определяем отличие фактических значений уклонов от спрямляемого:


i8  i8  ic = 1,9 – (1,59) = 0,31 o/oo
i9  i9 ic = 1,2– (1,59) = -0,39 o/oo
i10  i10  ic = 1,6 – (1,59) = 0,01 o/oo
Выполняем проверку условия возможности спрямления для каждого из исходных
элементов:
2000
S j≤
|∆ i j|
2000
600 ≤ =6451−выполняется
|0,31|
2000
500 ≤ =5128−выполняется
|−0,39|
2000
1100 ≤ =200000−выполняется
|0,01|
Так как для всех трех исходных элементов проверка выполняется, то исходные три
элемента можно заменить одним спрямленным элементом длиной 2200м с уклоном
1,59о/оо.

Четвертый участок, проверяемый на возможность спрямления состоит из пятых


элементов:
S11 = 400 м; i11 = -2,2 o/oo;
S12 = 600 м; i12 = -3,2 o/oo;
S13 = 600 м; i13 = -2,5 o/oo;
S14 = 700 м; i14 = -3,2 o/oo;
S15 = 300 м; i15 = -2,4 o/oo;
Длина участка, проверяемого на возможность спрямления:
n
Sc = ∑ S j = 400+600+600+700+300 = 2600 м.
j=1

Определяем уклон предполагаемого к спрямлению участка:


n

∑ (S ¿ ¿ j. i j ) 400. (−2,2 ) +600. (−3,2 ) +600. (−2,5 ) +700 (−3,2 )+300 (−2,4) o
|oo
i c = j=1 = =−2,79 ¿
Sc 2600

Определяем отличие фактических значений уклонов от спрямляемого:


i11  i11  ic = -2,2 – (-2,79) = 0,59 o/oo
i12  i12  ic = -3,2 – (-2,79) = -0,41 o/oo
i13  i13  ic = -2,5 – (-2,79) = 0,29 o/oo
i14  i14  ic = -3,2 – (-2,79) = -0,41 o/oo
i15  i15  ic = -2,4 – (-2,79) = 0,39 o/oo
Выполняем проверку условия возможности спрямления для каждого из исходных
элементов:
2000
S j≤
|∆ i j|
2000
400 ≤ =3389−выполняется
|0,59|
2000
600 ≤ =4878−выполняется
|−0,41|
2000
600 ≤ =6896−выполняется
|0,29|
2000
700 ≤ =4878−выполняется
|−0,41|
2000
300 ≤ =5128−выполняется
|0,39|
Так как для всех трех исходных элементов проверка выполняется, то исходные пять
элемента можно заменить одним спрямленным элементом длиной 2600 м с уклоном
-2,19 о/оо.
Таблица №2. Составление ведомости спрямления
№ Длина Уклон Длина Уклон ∆ i j, 2000 Вывод
эл элементаэл. ii, спраямляемого спрямляемог o/oo |∆ i j| возможности
o
. , Si , м /oo участка Sc, м о участка, iс, спрямления
o
/oo
1 500 -4,2 -1,31 1526 Выполняется
2 400 -1,9 0,99 2020 Выполняется
1600 -2,89
3 300 -1,6 1,29 1550 Выполняется
4 400 -3,2 -0,31 6452 Выполняется
Вывод: все условия выполняются, элементы группы №1 можно спрямлять.
5 500 3,4 -0,59 3389 Выполняется
1500 3,99
6 600 4,8 0,81 2020 Выполняется
7 400 3,5 -0,49 1550 Выполняется
Вывод: все условия выполняются, элементы группы №2 можно спрямлять.
8 600 1,9 0,31 6451 Выполняется
2200
9 500 1,2 1,59 0,39 5128 Выполняется
10 1100 1,6 0,01 200000 Выполняется
Вывод: все условия выполняются, элементы группы 3 можно спрямлять.
11 400 -2,2 0,59 3389 Выполняется
12 600 -3,2 -0,41 4878 Выполняется
13 600 -2,5 2600 −2,79 0,29 6896 Выполняется
14 700 -3,2 -0,41 4878 Выполняется
15 300 -2,4 0,39 5128 Выполняется
Вывод: все условия выполняются, элементы группы 4 можно спрямлять.

Как видно из таблицы, спрямление оказалось возможным для всех рассмотренных


групп.