Вы находитесь на странице: 1из 14

ВОЗМОЖНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ТЯЖЕЛЫХ КА С ЯЭДУ

 ОЧИСТКА ОКОЛОЗЕМНОГО
ПРСТРАНСТВА ОТ
Защита Земли от
КОСМИЧЕСКОГО МУСОРА астероидов и комет Пояс астероидов

 ДОСТАВКА ТЯЖЕЛЫХ КА НА Полеты к дальним


ГЕОСТАЦИОНАРНУЮ ОРБИТУ планетам: Юпитер, Сатурн,
Обеспечение
Уран, Нептун Марс
грузового
трафика для
перспективных
 ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛУНЫ космических
задач

 ПИЛОТИРУЕМАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ Венера


Меркурий
НА МАРС
RSO

 ПОЛЕТЫ К : Земля Луна


ГЕО
 ПЛАНЕТАМ СОЛНЕЧНОЙ
СИСТЕМЫ И ИХ СПУТНИКАМ
Точка
Лагранжа
 ТОЧКАМ ЛАГРАНЖА системы
«Земля-Луна”

 АСТЕРОИДАМ И КОМЕТАМ
ПЕРСПЕКТИВНЫЕ МОЩНЫЕ ЭДК

Транспортно-энергетический модуль на базе ЯЭДУ

Электрическая мощность ……………………………… до 1 МВт;


Тяга ЭРДУ …………………………………………………. ̴17.5 Н;
Удельный импульс тяги ЭРДУ …………………………. до 70000 м/с;
Ресурс ……………………………………………………… до 50000 часов.

Источник
Электроэнергия ЭРДУ
энергии
СОЗДАНИЕ ТЯГИ В КОСМИЧЕСКОМ ПРОСТРАНСТВЕ

Впервые в мире идея ЭРД была публично


высказана К.Э.Циолковским «…с помощью
электричества можно будет… придавать
громадную скорость выбрасываемым из
реактивного прибора частицам…» в статье
«Исследование мировых пространств
реактивными приборами», Вестник
воздухоплавания, № 9, 1912 г.

(Статья была принята к опубликованию много ранее в журнале


«Научное обозрение», № 3, 1903 г., но не была опубликована)

 ФОРМУЛА ЦИОЛКОВСКОГО

M  M V
V ХАР = υ ⋅ ln 1  ⇒ Т ~ ХАР
 M2  М2 υ

V ХАР ≡ ∆V = V2 − V1 - ХАРАКТЕРИСТИЧЕСКАЯ СКОРОСТЬ


V1 - НАЧАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ КОСМИЧЕСКОГО КОРАБЛЯ
V2 - КОНЕЧНАЯ СКОРОСТЬ КОСМИЧЕСКОГО КОРАБЛЯ
М 1 - НАЧАЛЬНАЯ МАССА КОСМИЧЕСКОГО КОРАБЛЯ
М 2 - КОНЕЧНАЯ МАССА КОСМИЧЕСКОГО КОРАБЛЯ
М Т = М 1 − М 2 - МАССА РАБОЧЕГО ТЕЛА
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ КОСМИЧЕСКИХ ДВИГАТЕЛЕЙ

 ТЯГА  УДЕЛЬНЫЙ ИМПУЛЬС (ТЯГИ)

 кг   м 
R[H ] = m
   ⋅υ   Σ
m Т
m Т
m
= ηТ
 с  с Σ
m

 СУММАРНЫЙ ИМПУЛЬС
 м R[H ]  м R[H ]
IУД   = υ =
 м 
I Σ [H ⋅ c ] = R[H ]⋅ τ [c ] = M [кг ]⋅ V ХАР   с m  кг 
Σ  
с m  кг 
T  
с с с
R[H ]
IУД [с ] =
 кг   м 
 Σ   ⋅ g 2 
m
 с  с 

Тип двигателя Характерная Характерный удельный Характерное время


тяга, Н импульс, м/с работы, часов
ЖРД (кислород-водород) 106 4500 0,1
Холловский двигатель 1 20000-30000 10000
Ионный двигатель 1 30000-70000 50000
МПД 10 45000 500
ХОЛЛОВСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ

Схема двигателя холловского типа


1 – анод-газораспределитель,
МОРОЗОВ Алексей Иванович 2 – магнитная катушка, ЖАРИНОВ Аскольд Владимирович
3 – магнитопровод,
4 – разрядная камера,
5 – катод-компенсатор.
ПРИМЕНЕНИЕ ХОЛЛОВСКИХ ЭРД В РОССИИ

Двигатель СПД-100 КМ-5 на борту КА «Экспресс-А» №4 Двигатель КМ-60

КМ-5 КМ-60 СПД-70 СПД-100


Тяга, мН 80/110/140 42 40 83
Удельный импульс тяги, с 1600/1900/2100 2000 1450 1600

Потребляемая мощность, Вт 1350/2000/2500 900 650 1350

КПД, % 47/52/58 46 44 48
ПРИМЕНЕНИЕ ХОЛЛОВСКИХ ЭРД В МИРЕ

КА “SMART-1”

AEHF

Параметры двигателя PPS-1350 Параметры двигателя BPT-4000


Напряжение, В ………………………… 300/400
Тяга, мН ………………………………..... 84
Тяга, мН ……………………………….... 291/253
Мощность, кВт ………………………… 1,5
Мощность, кВт………………………… 4,5
Удельный импульс, с ………………... 1668
Удельный импульс, с ………………... 1790/2020
КПД, % ……………………………..…….. 46%
КПД ……………………………………….. 57/56
Ресурс, ч ………………………………… 7000 ч
Ресурс, ч ………………………………… 7000 ч
ИОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Схема ионного двигателя

Гарольд Кауфман
ПРИМЕНЕНИЕ ИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В МИРЕ

Двигатель XIPS-13 XIPS-25 NSTAR µ-10 RIT-10 T-5


КА HS-601HP HS-702 DS-1, DAWN Hayabusa EURECA, Artemis,
Artemis GOCE
Назначение КА Связь Связь Межпланетный Межпланетный Эксперим. КА, Связь, ДЗЗ
связь

Страна США США США Япония Европа Европа


Год запуска с 1997 с 2000 1998, 2007 2003 1992, 2001 2001, 2008
Количество КА Более 15 Более 10 2 1 2 2
Назначение ИД Коррекция Довыведение Работа в Работа в Довыведение Компенсация
орбиты и коррекция составе составе и коррекция аэродинамич.
орбиты маршевой ДУ маршевой ДУ орбиты сопротивл.
Тяга, мН 18 165 92 8 15 1…20
Уд. импульс, с 2350 3500 3100 3200 3400 500…3300
Время работы в 91000 (на 60 33000 (на 40 Более 16000 40000 (на 3 Более 6500 22000
космосе, час двигателей) двигателей) двигателя) (прогноз)
ИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ В РОССИИ

ИОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ИД-500

Удельный импульс, с 7000

Тяга, мН 725

Мощность, кВт 35
КОНЦЕПЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ VASIMR®
(Variable Specific Impulse Magnetoplasma Rocket)
(электромагнитный ускоритель с изменяемым удельным импульсом)

ПРЕИМУЩЕСТВА: НЕДОСТАТКИ:

- высокая мощность - присутствие сверхпроводящих


- высокая плотность тяги магнитов
- отсутствие электродов - отсутствие стендовой базы
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И СООТНОШЕНИЯ

 Основные соотношения для параметров ЭРД

R[Н ]⋅ IУД [м с ] R[Н ]⋅ IУД [с ]  Энергетическая цена тяги


N ЭЛ [Вт ] = =
2 ⋅η [
2 ⋅η ⋅ g м с 2 ]  Вт  N ЭЛ IУД
N ЭЛ − электрическая мощность CT 
Н  = R = 2η
R − тяга  
IУД − удельный импульс тяги
η − полный КПД
М М ЭРДУ
 Оптимальный удельный импульс тяги

 МТ
 М ЭРДУ = М Т + М СЭП М ЭРДУмин
 R
 ТМ = 
m ⋅ τ = τ М СЭП
 IУД
 R ⋅ IУД
 М СЭП = γ ⋅ N ЭЛ = γ
 2η IУД опт
IУД

2 ⋅τ ⋅η
IУД опт =
γ
Спасибо за внимание

Оценить