Boris Jaén 3-738-845

La soldadura es un proceso de unión de materiales, en el cual se funden las superficies de

contacto de dos o más partes mediante la aplicación de calor o presión. La integración de las
partes que se unen mediante soldadura se llama ensamble soldado.

Tipos de uniones:

1. Uniones a tope: Son las más ampliamente usadas en todos los métodos de soldadura,
puesto que cuando se sueldan producen un bajo índice de tensiones y deformaciones. Las
uniones a tope, por lo general, se utilizan en las construcciones de chapas de metal. Esas
uniones implican un gasto menor de metal base y de metal de aportación, así como
también un tiempo más corto en la terminación de los trabajos de soldadura. Puede n ser
ejecutadas con una resistencia igual a la del metal base. No obstante para la elaboración
de las uniones a tope se exige una preparación más adecuada de las piezas. Si se ejecuta a
mano la soldadura de chapas metálicas de 4-8 mm de espesor, los bordes pueden ser
rectos (o sea sin ninguna preparación). En este caso las chapas se colocan con una holgura
de 1-2 mm. Podemos soldar a tope y por un solo lado, sin preparación de los bordes, las
chapas cuyo espesor sea de hasta 3 mm; para la soldadura bilateral ese espesor puede ser
de hasta 8 mm. Las planchas con un espesor de 4-26 milímetro, se unen a tope con
biselado unilateral de los bordes cuando se les aplica el procedimiento de soldadura
manual por arco. Este tipo de preparación de los bordes se denomina en V. Las láminas
con un espesor de 12 a 40 mmm y más se sueldan previo biselado bilateral de los bordes,
denominado en X.

2. Uniones a solapo o de monta: Tienen sus ventajas cuando se ejecuta la soldadura por arco
eléctrico de estructuras de construcción fabricadas de chapas cuyos espesor no sea mayor
de 10-12 mm. Estas planchas no requieren que sus bordes sean especialmente
elaborados. Durante tales uniones se recomienda soldar por las dos caras, puesto que si
efectuáramos la soldadura por una sola cara pudiera ocurrir que la humedad se filtrase
entre la hendidura de las piezas, con la posterior oxidación del metal en ese sitio.

3. Uniones en T: Se usan ampliamente en la soldadura por arco y se efectúan con o sin

preparación de los bordes de una cara o de las dos caras. La plancha vertical debe tener el
borde base bien elaborado. Cuando los bordes de la plancha vertical se biselan por una o
ambas caras, entre las piezas horizontal y vertical se deja una holgura de 2-3 mm para
obtener una buena penetración en todo el espesor de la pieza vertical. El bisel en una sola
cara se realiza en caso de que la construcción de la pieza no permita efectuar la soldadura
en T por los dos lados.
4. Uniones en ángulo: Se usan para la soldadura de diferentes planchas cuyos bordes se han
elaborado previamente. Las partes a soldar se colocan en ángulo recto o en otro ángulo y
se sueldan por los bordes. Tales uniones se usan generalmente en la soladura de
depósitos, los cuales habrán de ser sometidos a condiciones de trabajo, bajo la acción de
una presión no conocida de gas o líquido. A veces las uniones en ángulo se sueldan
también por la parte interior.

5. Uniones de tapón: Se usan cuando la longitud del cordón normal elaborado a solapo no
garantiza una resistencia suficiente. Las uniones de tapón pueden ser de tipo abierto o
cerrado. Le hendidura se efectúa generalmente con ayuda del corte por oxígeno.

6. Uniones de brida: Las chapas se juntan por sus superficies y se sueldan por los bordes
adyacentes.

7. Uniones con cubrejuntas: Esas uniones exigen un gasto suplementario de metal y por eso
se usa en aquellos casos, en los que por alguna causa no pueden ser sustituidas por las
uniones a tope o a solapo.

8. Unión de botones: Con ayuda de los botones se obtienen unas uniones resistentes pero no
compactas. En la chapa de arriba se taladra un orificio y luego éste se suelda de modo que
la chapa inferior también se suelde. Cuando se aplica el procedimiento de la soldadura
automática por arco sumergido no hay necesidad de taladrar la plancha superior, pues la
misma se derrite en todo su espesor mediante la acción del arco eléctrico.
Entre los tipos de biseles más comúnmente utilizados se encuentran:

 Bisel plano o cuadrado: El bisel plano o cuadrado se utiliza en soldaduras de piezas

de poco espesor, dispuestas paralelamente entre sí; este tipo de biseles son fáciles
de preparar, pero la penetración del material de aporte es limitada. Este tipo de
bisel es comúnmente utilizado en los sistemas MIG y TIC. Este tipo de bisel se
limita a soldaduras en posición plana u horizontal.

 Bisel simple: El bisel simple es la configuración de la junta en la cual una sola de las
piezas es biselada y la otra permanece plana o sin bisel. Este tipo de junta se utiliza
en casos cuando se requiere penetración completa y un bisel plano no garantiza el
flujo del material de aporte hasta el fondo de la junta. Los biseles dobles son
utilizados en caso que el espesor de la unión es grande y el acceso del electrodo o
el material de aporte es limitado desde una sola cara de junta. Los biseles doble
requieren que la soldadura sea fabricada por ambas caras de las piezas.

 Bisel en V: El bisel en “V” es una junta en la cual ambas piezas son biseladas y al
ser unidas forman una “V”. Este tipo de bisel se utiliza en piezas de espesor
considerable para garantizar el acceso del electrodo y/o el material de aporte
hasta el fondo de la junta. En algunos casos cuando el espesor es considerable, se
suele biselar las piezas por ambas caras formando un “V” en ambos lados, por lo
que requiere que la soldadura sea ejecutada en ambas caras de la pieza. Una de
las ventajas de utilizar biseles dobles en “V” es que se reduce el efecto de la
distorsión, consecuencia de incremento de la temperatura del material base.

 Bisel en “J”: El bisel en “J” es utilizado cuando el espacio en la junta es limitado y

se requiere garantizar el acceso del electrodo en toda la junta. Las desventajas de
este tipo de bisel es la dificultad de realizar el corte o mecanizado con la
geometría de la “J” adicionalmente este tipo de bisel es más costosa que la junta
en “V”. Adicionalmente este tipo de bisel demanda mayor cantidad de material de
aporte en comparación con un bisel en “V”. Cuando se requiere soldadura por
ambas caras de la pieza se fabrica el bisel por ambos lados de la pieza.

 Bisel en “U”: El bisel en “U” es formado por dos piezas con biseles en “J” se
emplean en piezas de gran espesor cuando se requiere penetración completa. En
piezas muy grandes se utiliza el bisel en ambas caras y por tanto la soldadura se
debe fabricar en ambos lados de la pieza. Este tipo de bisel requiere de mayor
cantidad de material de aporte que las juntas en “V”.

 Junta a Solape: La junta a solape se caracteriza por superposición de una pieza

sobre la otra y la soldadura se fabrica sobre el espesor de uno de los bordes
superpuestos. Este tipo de junta no amerita mayor preparación que a limpieza de
las partes a ser unidas. El cordón utilizado en este tipo de juntas es de filete.