Тема 5.

Дизельное топливо и топливные системы с механическим управлением

ТЕМА 5
Дизельное топливо и топливные системы с
механическим управлением

Цели изучения темы

1. Слушатель должен знать характеристики дизельного топлива и порядок

технического обслуживания топливных систем двигателей компании
Caterpillar.
2. Слушатель должен уметь определить и объяснить работу следующих
топливных систем компании Caterpillar: с топливным насосом
высокого давления (ТНВД) с дозирующей винтовой кромкой
последнего выпуска, с ТНВД с дозирующей втулкой и с насос-
форсунками с механическим управлением.
3. Слушатель должен уметь снимать и устанавливать плунжерные пары
ТНВД с дозирующей винтовой кромкой последнего выпуска двигателя
3406, форсунки, механизм опережения впрыска, топливный насос
высокого давления и регулятор частоты вращения коленчатого вала
двигателя в сборе. Слушатель должен уметь проверить форсунки.

Справочные материалы

Diesel Fuels and Your Engine

(Дизельные топлива и ваш двигатель) SEBD0717
3176B, C-10, C-12, and 3406E Truck Engines Operation
and Maintenance Manual (Руководство по эксплуатации
и техническому обслуживанию двигателей 3176B, C-10,
C-12 и 3406E для грузовых автомобилей) SEBU6758
Using 5P4150 Nozzle Tester Group (Применение комплекта
5P-4150 для проверки и регулировки топливных форсунок) SEHS7292
Test Sequence for Caterpillar 7000 Series Nozzles (Порядок
выполнения работ при проверке топливных форсунок
с давлением впрыска 7000 фунтов на кв. дюйм
компании Caterpillar) SEHS9083
3406B Service Manual (Комплект сервисной литературы
двигателя 3406B) SEBR0544
3406С Service Manual (Комплект сервисной литературы
двигателей 3406C) SEBR0550
Fuel Nozzle Testing (Проверка топливных форсунок) LEVN9167
Sleeve Metering Fuel System (CD ROM) (Топливная система
с ТНВД с дозирующей втулкой (на компакт-диске)) LERV9802
Тема 5 - 2 - Основные принципы работы двигателей
Занятие 1

Приборы и инструменты

222-7876 (168-0328) (или аналогичный) Набор инструментов

механика
6V-4186 Палец
9S-9082 Устройство для проворота коленчатого вала
5P-5195 Ключ для топливопроводов
5P-0144 Головка затяжки гаек топливопроводов высокого
давления
8S-2244 Съемник
8T-5287 Ключ
5P-4150 Комплект для испытания форсунок
6V-2170 Трубка в сборе
6V-2171 Трубка в сборе
5P-7448 Переходник
134-2570 (8T-3139) (9U-5840) Накидной ключ
8T-3198 Трубка к форсунке
8T-3199 Винт к форсунке
6V-6983 Переходник
1B-4206 Гайка
8S-2270 Коллектор в сборе
6V-4089 Развертка для форсунок
6V-7025 Оправка для установки уплотнений форсунок
1U-9725 Ключ для переходника к форсункам
 Занятие 1. Дизельное топливо
Занятие 1. Дизельное топливо

Введение

Затраты на дизельное топливо составляют наибольшую долю

затрат при эксплуатации дизельного двигателя. Свойства,
топлива и качество его подготовки влияют на
эксплуатационные характеристики и ресурс двигателя.

Цели

Слушатель должен знать характеристики дизельного топлива и

операции проводимого технического обслуживания.

Справочные материалы

Diesel Fuels and Your Engine

(Дизельные топлива и ваш двигатель) SEBD0717
3176B, C-10, C-12, and 3406E Truck Engines
Operation and Maintenance Manual (Руководство
по эксплуатации и техническому обслуживанию
двигателей 3176B, C-10, C-12 и 3406E
для грузовых автомобилей) SEBU6758
Тема 5 - 5-1-2 - Основные принципы работы двигателей
Занятие 1

ПРИМЕЧАНИЕ: Смотрите тезисы "Теплотворная способность дизельного

топлива". (Тема 5, тезисы 1)

Рассмотрите дизельные топлива, обладающие большей теплотворной

способностью, чем бензин.

ПРИМЕЧАНИЕ: Смотрите публикацию SEBD0717 Diesel Fuels and Your Engine

(Дизельные топлива и ваш двигатель).

Рассмотрите затраты на топливо в сравнении с другими эксплуатационными

затратами на двигатель (стр. 3).

Рассмотрите удельный вес дизельного топлива, способ его измерения и

изучите таблицу, отображающую зависимость увеличения плотности
топлива с уменьшением плотности по API. Рассмотрите особенности
применения легкого и тяжелого топлива (стр. 6 - 7).
Рассмотрите температуру помутнения и температуру потери текучести
(застывания) топлива. Рассмотрите, как можно улучшить температуру
помутнения, добавляя дизельное топливо № 1 к приобретаемому топливу,
которое уже подготовлено по своему составу к определенной
климатической зоне, и/или используя устройство для подогрева топлива. В
справочниках рекомендуют добавлять керосин, но моторное топливо № 1
должно использоваться на дорожных транспортных средствах (стр. 8 - 9).
Рассмотрите пример износа отверстия форсунки, изображенного на стр. 11.
Износ отверстия ускоряется при наличии грязи в топливе, особенно частиц
ржавчины.
Присутствие микроорганизмов или грибков в топливе может стать
причиной коррозии и засорения фильтра. Росту грибков способствуют
длительное хранение и присутствие воды в топливе (стр. 12).
Цетановое число - мера способности дизельного топлива к
самовоспламенению, которая влияет на пусковые свойства двигателя.
Минимальное цетановое число, необходимое для двигателей с
предварительной камерой сгорания, равно 35. Минимальное цетановое
число, необходимое для обеспечения хороших пусковых свойств двигателей
с непосредственным впрыском, равно 40. Последствия применения топлива
с малым цетановым числом перечислены на стр. 20.

Рассмотрите порядок технического обслуживания топливной системы,

приведенный на странице 37.

ПРИМЕЧАНИЕ: Смотрите публикацию SEBU6758, 3176B, C-10, C-12, and

3406E Truck Engines Operation and Maintenance Manual (Руководство по
эксплуатации и техническому обслуживанию двигателей 3176B, C-10, C-12 и
3406E для грузовых автомобилей).

Рассмотрите технические характеристики топлива (стр. 72 - 74) и интервалы

технического обслуживания топливной системы (стр. 90 - 91).
Тема 5 - 1 - Основные принципы работы двигателей
Занятие 1, тезисы 1

ТЕПЛОТВОРНАЯ СПОСОБНОСТЬ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

ТЕПЛОТВОРНАЯ СПОСОБНОСТЬ ГАЛЛОНА ТОПЛИВА

В БРИТАНСКИХ ЕДИНИЦАХ ТЕПЛОТЫ

Дизельное топливо №1 137,000

Дизельное топливо №2 141,800
Бензин 125,000
Бутан 103,000
Пропан 93,000

Теплотворная способность топлива определяется как количество тепла, выделяемое при

сжигании единицы объема (массы) топлива. Она является показателем того, сколько энергии
можно получить из единичного количества топлива. В таблице выше представлена
теплотворная способность различных применяемых обычно топлив. Дизельное топливо №1
представляет собой сорт зимнего топлива, а №2 - летнего топлива. Обратите внимание, что оба
сорта дизельного топлива имеют значительно большую теплотворную способность, чем все
остальные перечисленные топлива. Это означает, что в единичном количестве дизельного
топлива содержится большее количество энергии, которую можно преобразовать в полезную
работу. Это одно из существенных преимуществ применения дизельных энергоустановок в
качестве источников энергии.