Вы находитесь на странице: 1из 8

Л-39С (Предполетная подготовка) Краснодар-Центр

Действ Органы управления Состояние


Подача эл.питания на борт(Осн.Распределительный щит)
1 АЗС. АККУМ полож. ВКЛ
|МИН.ДАВЛ.МАСЛА|ЗАПАСНЫЙ ГЕНЕРАТОР|
fff|НЕ ЗАПУСКАЙ|ПРЕОБРАЗ.115В|КОНДИЦ.ЗАКРЫТО|ГЕНЕРАТОР|
ffffffffffffffff ПАД.ДАВЛ.ГИДРОСИСТ|ПРЕОБРАЗ.3х36В| |
|ФОНАРЬ НЕ ЗАКРЫТ|
(Приборная доска) AV показывает напряжение 24-27 В
2 АЗС ДВ-ЛЬ полож. ВКЛ
Гаснут сигналы|НЕ ЗАПУСКАЙ|ПРЕОБРАЗ.3х36В|
3 АЗС 115В ПРЕОБРАЗ-I полож. ВКЛ
4 АЗС 115В ПРЕОБРАЗ-II полож. ВКЛ
Гаснет сигнал |ПРЕОБРАЗ.115В|
5 АЗС РТЛ полож. ВКЛ
6 (Лев.пульт)Тумб. РЕГИСТРАТОР полож. ВКЛ
Зеленая лампа мигает с частотой 1 раз за 8-9 секунд
Настройка и проверка РКЛ-41
7 СПУ-9 Тумб. РК-ВЫКЛ полож. ВКЛ
8 Перекл.рода работ полож. АНТ
9 (Приб.доска) Тумб. Д-Б лев. полож. Д
(Приб.доска Пульт РКЛ-41) Подсвечен индекс Д
10 Переключ.пультов полож. На свою кабину
11 Руч.громкости По часовой до упора.
12 Переключ.рода работ полож. АНТ
Подсвечен - пульт управления, индикатор настройки
13 Тумб. ТЛФ-ТЛГ полож. ТЛФ
14 Дек.перекл.Б (625кГц) Уст. 06 20 Доб.макс.слышим.позыв.ДПРМ
Сотни Внеш.кольц.ручка| Десятки Внутр.флажок|Точ.настройка
15 Тумб. ТЛФ-ТЛГ полож. ТЛГ
Ручкой точ.настр. Д подстроить Радиокомпас на частоту ДПРС по
максимальному отклонению стрелки индикатора настройки вправо
16 Тумб. ТЛГ-ТЛФ полож. ТЛФ
17 Переключ.рода работ полож. КАВТ или КРУЧ
Стрелка указат. Радиокомпаса показ. курсовой угол ДПРМ 275 °-280 °
18 Перекл. Л - П Поочерёд в полож.Л и П,отв.стр.указ. на 160°
При возвращении переключателя в нейтральное положение стрелка
указателя показ.курсовой угол ДПРМ 275°-280°
19 Тумб. Д-Б Установить в прав. полож. Б
(Приб.доска Пульт РКЛ-41) Подсвечен индекс Б
Действ Органы управления Состояние

20 Тумб. ТЛГ-ТЛФ полож. ТЛФ

21 Дек.перекл.Б (303кГц) Уст. 03 00 Доб.макс.слышим.позыв.БПРМ


Сотни Внеш.кольц.ручка| Десятки Внутр.флажок|Точ.настройка
22 Тумб. ТЛФ-ТЛГ полож. ТЛГ
Ручкой точ.настр. Б подстроить Радиокомпас на частоту БПРС по
максимальному отклонению стрелки индикатора настройки вправо
23 Тумб. ТЛГ-ТЛФ полож. ТЛФ
24 Переключ.рода работ полож. КАВТ или КРУЧ
Стрелка указат. радиокомпаса показ. курсовой угол БПРМ 285 °
25 Щит РКЛ-41 Перекл. Л - П Поочерёд в полож.Л и П,отв.стр.указ. на 160°
При возвращ.переключ. в нейтральное положение стрелка указателя
показ.курсовой угол ДПРМ 285°
26 Тумб. Д-Б лев.полож. Д
(Приб.доска Пульт РКЛ-41) Подсвечен индекс Д
27 СПУ-9 Тумб. РК-ВЫКЛ полож. ВЫКЛ

Установка каналов НАВИГАЦИЯ ПОСАДКА на щитке РСБН-5С (ПКМиЛКМ)


НАВИГАЦИЯ
28 Переключ (лев) Уст.канал НАВИГАЦИЯ 40
ПО
ПОСАДКА
29 Переключ (пр) Уст.канал ПОСАДКА 38
Установка атмосферного давления аэродрома посадки( ЗДВ-30 )

Вращением установить атмосферное


30 Пр.пульт ЗДВ-30
давление аэродрома посадки 755 мм.рт.ст

Установка канала связи на Р-832М (КОМАНДНАЯ РАДИОСТАНЦИЯ)

Установить 17 радиоканал для связи с


31 Р-832М
аэродромом (ПКМ и ЛКМ)

Настройка ПУ-26Э
32 Прав.пульт.Тумб. МК-ГПК полож. МК
33 Прав.пульт.Тумб СЕВ-ЮЖН полож. СЕВ
34 Прав.пульт.Ручка ШИРОТА Вращ.уст широту АЭ 45
Действ Органы управления Состояние
ПРИВОД Высота Длина Радио|Широта
РСБН АЭРОДРОМ(Позыв) ВПП
ДПРМ БПРМ АЭ ВПП канал | АЭ
Ведомый 0 |
ВИТЯЗЕВО(Анапа) 42-222 443 215 45 2900 5 | 45
126-
БАТУМИ(Дружинник) 10 2450 13 | 41
306
БЕСЛАН(Ставок) 93-273 1050 250 540 3100 6 | 43

ГЕЛЕНДЖИГ(Масленка) 40-220 25 1800 8 | 44


151-
ГУДАУТА(Лачуга) 395 21 2500 10 | 43
331
КОБУЛЕТИ(Кабулети) 70-250 870 490 18 2400 9 | 41

40/38 КР-ДАР-ЦЕНТР(Волокно) 87-267 625 303 30 2500 17 | 45


КРАСНОДАР-
47-227 493 240 34 3000 7 | 45
ПАШКОВСКИЙ
28/26 КРЫМСК(Таймыр) 39-215 408 803 20 2600 18 | 44

КУТАИСИ(Кутаиси) 74-254 477 45 2500 14 | 42


МАЙКОП-
34/36 38-218 289 591 180 3200 4 | 44
ХАНСКАЯ(Сократ)
115-
МИН-ВОДЫ(Минводы) 583 283 320 4000 1 | 44
295
20/22 МОЗДОК(Ассистент) 82-262 525 1065 155 3500 19 | 43

НАЛЬЧИК(Нальчик) 55-235 718 350 430 2300 2 | 43

НОВОРОС(Мысхако) 42-222 40 1800 | 44


116-
СУХУМИ(Уклад) 489 995 12 3540 | 42
296
СЕНАКИ-КОЛХИ(Цокот) 94-274 335 688 11 2400 15 | 42

СОЧИ-АДЛЕР(Сочи) 62-242 761 30 3100 3 | 43


132-
СОГАНЛУК(Соганлугия) 447 2475 11 | 41
312
128 342 923
ТБИЛ.-ЛОЧИНИ(Лочини) 476 2920 16 | 41
308 211 435
ТБИЛ.- 135-
460 2500 12 | 41
ВАЗИАНИ(Вазиани) 315
Действ Органы управления Состояние

Подключение аэродромного источника питания(при необходимости)

[\] (радиоменю) , [F8], [F2], [F1] (подключить питание).

(Приборная доска) VA показывает напряжение 27-29 В

Установка колодк под колеса основных стоек. [\]


(радиоменю), [F8], [F4], [F1] (установить колодки).
Запрос на запуск двигателя.
[\] (радиоменю), [F5], [F3] (Разрешите запуск)
(если разреш.получено)Выкл АЗС ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-I,II и РТЛ
35 АЗС 115В ПРЕОБРАЗ-I полож. ВЫКЛ
36 АЗС 115В ПРЕОБРАЗ-II полож. ВЫКЛ
37 АЗС РТЛ полож. ВЫКЛ
Проверка работы Аварийных и Информационных световых табло
(Прав.бок) кнопка Горят или мигают все Аварийные или
КОНТРОЛЬ аа Информационные табло
нажать и удерживать

Запуск ВСУ и двигателя


Запуск ВСУ( Сапфир-5 )
Рычаг управления двигателем наход. в положение СТОП (на
ККП стопоре)
п Не горят сигналы |НЕ ЗАПУСКАЙ|ПРЕОБРАЗ. 3х36 В|
Действ Органы управления Состояние

(Лев.пульт) Кнопка ТУРБО Одновремен. нажать кнопку секундомера и


38 на 1-2с. кнопку ТУРБО(Предварительно
АЧС-1М секунодомер
открыв крышку ПКМ)
После запуска ВСУ, АЧС-1М 23-24сек. загорается сигнал ТУРБОСТАРТЕР
, остановить и "сбросить" секундомер.

Запуск двигателя
ККП Горит сигнал ТУРБОСТАРТЕР
(Левый.пульт) Кн. ДВ-ЛЬ Одновремен. нажать кнопку секундомера и
39 на 1-2 с. кнопку ДВ-ЛЬ(Предварительно
АЧС-1М секунодомер открыв крышку ПКМ)
РУД
Через 3 – 6с. уст. РУД в полож. МГ
40 СТОП - - МГ-КР-НОМ -ВЗЛ [RAlt + Home]
РУД

ИТЭ-2 Обороты ротора КВД (n1) растут.


f АЧС-1 15 сек. ИТЭ-2 КВД(n1) не менее 20%, начинают нарастать
обороты ротора КНД (n2).
d ТСТ-2 не более 550С° ИТЭ-2 КВД (n1)и КНД(n2) продолжают
увеличиваться.
АЧС-1М не более 45сек ИТЭ-2 КВД(n1) - 41,5-44,5 % отключается ВСУ
и воздушный стартер. Гаснет синал ТУРБОСТАРТЕР
Двигатель выходит на режим МГ за время не более 50 сек с
момента запуска.
Проверка параметров двигателя после выхода на режим МГ
ИТЭ-2 КВД(n1) - 56±1,5%
аТСТ-2 не более 600С°
Трех.стрелоч.прибор - давл.масла не менее 2кг/см2
Не горит сигнал |МИН. ДАВЛ. МАСЛА|
ИТЭ-2 Трех.стрелоч.прибор ТСТ-2

Обороты%.КВД(1)КНД(2) P.топлива Темпер.выход.газов


P.масла T.масла
Действ Органы управления Состояние
В случае неудавшегося запуска выполнить холодную прокрутку двигателя.

Холодная прокрутка применяется для удаления скопившегося топлива из


камеры сгорания. Воздушный
стартёр в течение 45 секунд раскручивает ротор КВД и автоматически
отключается, а турбостартер переходит на режим холостого хода.

Переключ. РЕЖИМ ЗАПУСКА


ХОЛОД.ПРОКР. Окрыть крышку(ПКМ)
а
ЛОЖ.ЗАП. полож. ХОЛОД.ПРОКР
ЗАПУСК
РУД в положении СТОП (на упоре)
нажать на 1 – 2 сек. кнопку ТУРБО
б Лев.пульт Кнопка ТУРБО
(Предварительно открыв крышку ПКМ)
после загорания табло ТУРБОСТАРТЕР ,
в Лев.пульт Кнопка ДВ-ЛЬ нажать на 1 – 2 сек. кнопку ДВ –
ЛЬ(Предварительно открыв крышку ПКМ)
АЧС-1М 45 секунд с момента нажат кн. ДВ-ЛЬ
Уст. в полож.СТОП ТУРБО(Предв.открыв
г Тумб. СТОП ТУРБО-ВЫКЛ
крышку ПКМ)
после остановки турбостартера
д Тумб. СТОП ТУРБО-ВЫКЛ выключатель установить в полож. ВЫКЛ
Закрыть крышку(ЛКМ)
Переключ. РЕЖИМ ЗАПУСКА
ХОЛОД.ПРОКР. Установить в полож. ЗАПУСК. Закрыть
е
ЛОЖ.ЗАП. крышку(ЛКМ)
ЗАПУСК
Выполнить повторный запуск двигателя(39)
Подключение эл.потребителей после запуска двигателя

41 АЗС ГЕНЕРАТОР ОСНОВ полож.(ВКЛ)


42 АЗС ГЕНЕРАТОР ЗАПАС полож.(ВКЛ)
Отключение аэродромного источника питания
[\] (радиоменю), [F8], [F2], [F2] ( отключить питание).

После отключения наземной службой АЭ источника


питания, табло с "тележкой" гаснет

Гаснут сигналы|ЗАПАСНЫЙ ГЕНЕРАТОР|ГЕНЕРАТОР|


(Приборная доска) вольтамперметр напряжение 27-29 В
Действ Органы управления Состояние

43 АЗС АГД-ГМК полож. ВКЛ


44 АЗС 115В ПРЕОБРАЗ-I полож. ВКЛ
45 АЗС 115В ПРЕОБРАЗ-II полож. ВКЛ
46 АЗС РТЛ полож. ВКЛ
47 АЗС МРП-РВ полож. ВКЛ
48 АЗС ИСКРА полож. ВКЛ
49 АЗС БАКИ полож. ВКЛ
50 Переключ.рода работ (РКЛ-41) Установить в полож. КАВТ
Перекл.упр.радиоком полож. на свою кабину
Подсвет пульта управления и индикатора настройки
Закрытие и герметизация кабины. Проверка перепада давления
[\] (радиоменю), [F8], [F2], [F1] ( закрыть фонарь).
51 Рычаг закр.замков фонаря крайнее переднее положение
Погасание сигнала |ФОНАРЬ НЕ ЗАКРЫТ|
52 Ручка ГЕРМЕТ – КЛИМАТИЗ. крайнее перед. положение
через 30 секунд гаснет сигнал |КОНДИЦ. ЗАКРЫТО|
Перепад давления в кабине по УВПД (0,02-0,05).
Установка стояночного тормоза
(Лев.пан.)Рычаг
53 крайнее переднее полож
авар.торможения ппп
ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ПРОВЕРИТЬ:
КОНТРОЛЬНО ПИЛОТАЖНЫЙ ПРИБОР( КПП )
КПП- показ. стояночные углы крена и тангажа, кнопка лампа АРРЕТИР не горит
ГМК-1АЭ навигационно - пилотажный прибор (НПП).
НПП – показ. курс самолёта. Уст. задатчик курса на выбранный курс посадки 087.
Горит подсвет надписей на пульте СПУ - 9 и номера канала на пульте упр. Р-832М.
РАДИОВЫСОТОМЕР( РВ-5М)
54 Кремальера Уст.индекс ОПАСНАЯ ВЫСОТА на 10 м
Радиовысотомер
Лампа-кнопка - нажать На указателе радиовысотомера, стрелка
удержать указателя должна уст. на отметке 15±1,5 м
55

Радиовысотомер стрелка устанавливается на ноль шкалы с


Лампа-кнопка - отпустить точностью ±1 м
56 Кремальера Уст.индекс ОПАСНАЯ ВЫСОТА на 100 м
Действ Органы управления Состояние
РКЛ-41 ( РАДИОКОМПАС )

РКЛ-41 – указатель Показ. курсовой угол на ДПРМ 275°-280°

РСБН-5С ( Искра-К ).
Нажать и удерживать кн.
Прослушать позывные наземного маяка
57 ПРОСЛУШИВАНИЕ ИСКРЫ
РСБН
Переключатель
ПОСАДКА
58 полож. НАВИГАЦ.
НАВИГАЦ.
ПРОБИВ.
Правильность уст. каналов НАВИГАЦИЯ и ПОСАДКА
контрольные знач. азимута и дальности:
Кнопка КОНТРОЛЬ нажать
59 НПП азимут 177±2°
и удержать
ППД дальность 291,5 ±0,3 км

(перед.каб)горят лампы АЗИМУТ|ДАЛЬН.


КОРРЕКЦИЯ
(задняя.каб) горят сигналы |АЗИМУТ ТОЧНО|ДАЛЬНОСТЬ ТОЧНО|
Прежние знач. азимута и дальности:
Кнопка КОНТРОЛЬ НПП азимут 087°
60
отпустить
ППД дальность 0,25 ±0,3 км

ПЕРЕД РУЛЕНИЕМ

Выпуск закрылок на 25°

61 Выпустить закрылки на 25° Нажать кнопку рядом с сигналом

Снятие со стояночного тормоза


Двигать рычаг на себя, пока
Зажать осн.тормоз, и снять флажком не закроется шиьдик
62
со стояночного СТОЙ

Запрос на уборку колодок под из под колес основных стоек

[\] (радиоменю), [F8], [F4], [F1] (убрать колодки).

Оценить