0 оценок0% нашли этот документ полезным (0 голосов)
95 просмотров11 страниц
Описание:
Для владельцев бизнеса такси, руководителям парка такси, инвесторам в такси бизнес.
Из презентации мы увидим, как отдельные настройки парка влияют на итоговую доходность бизнеса. 2 парка, работающих в одних условиях, в одном городе, с одним количеством машин, один может показать прибыль свыше 40% годовых, а другой - убыток.
Дмитрий Шапочкин показывает за какими показателями необходимо следить в первую очередь и дает пищу для размышления руководителям парков такси.
IRR, NPV, матрицы доходности
Для владельцев бизнеса такси, руководителям парка такси, инвесторам в такси бизнес.
Из презентации мы увидим, как отдельные настройки парка влияют на итоговую доходность бизнеса. 2 парка, работающих в одних условиях, в одном городе, с одним количеством машин, один может показать прибыль свыше 40% годовых, а другой - убыток.
Дмитрий Шапочкин показывает за какими показателями необходимо следить в первую очередь и дает пищу для размышления руководителям парков такси.
IRR, NPV, матрицы доходности
Для владельцев бизнеса такси, руководителям парка такси, инвесторам в такси бизнес.
Из презентации мы увидим, как отдельные настройки парка влияют на итоговую доходность бизнеса. 2 парка, работающих в одних условиях, в одном городе, с одним количеством машин, один может показать прибыль свыше 40% годовых, а другой - убыток.
Дмитрий Шапочкин показывает за какими показателями необходимо следить в первую очередь и дает пищу для размышления руководителям парков такси.
IRR, NPV, матрицы доходности
Сочи, 2020 Дмитрий Шапочкин АЛЬТЕРНАТИВЫ ИНВЕСТИЦИЙ +79037215500
Дмитрий Шапочкин СУПЕР КОНКУРЕТНЫЙ РЫНОК +79037215500
Дмитрий Шапочкин
Источник: Исследование Высшей школы экономики, 2019г.
МОДЕЛЬ ПАРКА ТАКСИ +79037215500
Дмитрий Шапочкин
Характеристика модели Количество Расчеты модели:
Срок проект 3 года Автомобилей такси в парке 50 штук IRR = 35.5% Стоимость автомобиля эконом класса 700 000р. Размер собственного капитала 20% NPV = 17,5млн.р. Ставка «аренды» за автомобиль в сутки 1 500р. Комиссия парка 3.5% Загрузка парка 93% Стоимость обслуживания (сервис и ТО) на 1 км Стоимость ОСАГО на 1 автомобиль 0,50р. 42 000р. Хотите получить расчет по Потери (безнадежная дебиторская задолженность) 3% вашим вводным, Стоимость 1 лида / конверсия в водителя 250р. / 7% Текучка водителей в месяц (LTV) 10% обращайтесь к Дмитрию ЧТО БУДЕМ СЧИТАТЬ? +79037215500
Дмитрий Шапочкин
IRR Wikipedia: Внутренняя норма доходности (внутренняя норма рентабельности, внутренняя ставка доходности англ. internal rate of return, IRR) — процентная ставка, при которой уравнивается приведённая стоимость будущих денежных поступлений и стоимость исходных инвестиций, чистая приведённая стоимость (NPV) равна 0 УПРАВЛЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТЬЮ +79037215500
Дмитрий Шапочкин
«Золотое сечение» в такси:
Изменение переменных затрат на 1% приводит к изменению IRR модели на 1.66% МАТРИЦА ДОХОДНОСТИ +79037215500
Дмитрий Шапочкин
Загрузка, % Аренда в сутки, р. IRR & СТОИМОСТЬ МАШИНЫ
Стоимость ремонта на 1 км. пробега
Стоимость машины, р. ЦЕНА МАШИНЫ & СТАВКА АРЕНДЫ
Ставка аренды в сутки, р.
Стоимость машины, р. СРЕДНЯЯ ЧИСТАЯ ПРИБЫЛЬ С 1й МАШИНЫ ТАКСИ В МЕСЯЦ, РУБ.
Ставка аренды в сутки, р.
Стоимость машины, р.
Желаете увидеть модель, по
данным ВАШЕГО парка, обращайтесь к Дмитрию +79037215500 УСИЛЬТЕ СВОЙ БИЗНЕС
Проблема Расчет модели по вашему городу, поиск оптимальной цены сдачи в аренду Автоматизация печати путевых листов +79037215500 Автоматизация печати договоров Дмитрий Шапочкин Настройка CRM системы Аудит парка Организация бизнес-процессов
