Вы находитесь на странице: 1из 2

Transmission Technical Data Checklist/ Диагностический лист трансмиссии

Please refer to the relevant section of ITL Service Manual for reference data/ Пожалуйста обратитесь к
соответствующим разделам сервисной инструкции

Company …………………………. Contact Name ..……………………….

Transmission Serial Number…………………………. E-mail address & ..……………………….


Tel Number ..……………………….

Machine Make/Model ………………………….. Installation Date ..……………………….

M/C Serial ………………………………………… Machine Hours ..……………………….

Oil Used .…………………………………… Oil Sample Available Yes/No

1. Stall Test results/ Результаты Stall Test

Stall Test Results RPM/ обороты в минуту


Gear/ Передача Forward/Вперед Reverse/Назад
2nd
3rd

2. Pressures (in neutral) at 500C/ Давления (в нейтрали) при 500С

Замеры, которые необходимо провести в первую очередь Test 1000rpm 2000rpm


point
Mainline/Давление в главном трубопроводе A
Давление в главном трубопроводе для включенных А Вперед 1 2 3 4
соответствующих передачах при 2000 обо/мин Давление
Примечание: Для 6-и скоростных коробок, проводить замеры Назад 1 2 3 4
соответственно для всех передач. Давление
Более детальные замеры
Forward High Clutch/ Давление муфты сцепления для передач D
переднего хода с высоким передаточным числом
Reverse High Clutch/ Давление муфты сцепления для передач заднего G
хода с высоким передаточным числом
Forward Low Clutch **/ Давление муфты сцепления для передачи E
переднего хода с низким передаточным числом
Reverse Low Clutch **/ Давление муфты сцепления для передач H
заднего хода с низким передаточным числом
Layshaft Clutch **/ Давление муфт промежуточного вала K
Mainshaft Clutch **/ Давление муфты вторичного вала B
2/4 wd Clutch/ давление муфты привода на 2/4 колеса L
Converter Inlet Relief Valve/ Давление на входе предохранительного С
клапана ГТФ
** not applicable to synchromesh transmissions/не применимо к коробке Synchro-Shuttle с ручным переключением
## only applicable to PS750 5spd or PS760 6spd/ применимо только к коробкам PS750 -5и скоростная или PS760 – 6и
скоростная

3. Flow Rates (in neutral) @ 500C/ Значения потока (в нейтрали) при температуре масла +50 0С

1000rpm 2000rpm
Cooler/ Охладитель
Pump/ Насос

4. Summary of symptoms / fault / previous history./ Симптомы, поломки, предыдущая история

………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………….
Signature …………………………………
Процедуры испытания коробки PS750 MkIV описаны более детально в разделе F6 – Трансмиссия СЕРВИСНОЙ
ИНСТРУКЦИИ 9803/3765-2
Важно! Масло должно иметь температуру 500С.
В первую очередь, в случае неисправностей коробки проводят замеры давлений в точке А, главной линии -

Mainline/Давление в главном трубопроводе в нейтральном положении переключателя передач на двух


скоростных режимах двигателя, при 1000 об/мин и 2000 об/мин. И сравнивают с данными, которые указаны
в Спецификации соответствующего раздела Сервисной Инструкции.
Затем, в случае необходимости, можно проверить состояние ГТФ применив Stall Test. Указанный тест
проводят только опытные технические специалисты.
Целью выполнения испытания Stall Test является проверка рабочих характеристик трансмиссии путем срыва
потока ГТФ. Важным условием выполнения теста является обеспечение неподвижности машины применяя
стояночный и рабочий тормоз одновременно. Для обеспечения работы стояночного тормоза и
одновременного выбора необходимой передачи (2-ой, затем 3-ей) необходимо отсоединить датчик
стояночного тормоза.
Процедура (полное описание находится в Сервисной Инструкции:
1. Включить стояночный тормоз и сильно нажать и удерживать ножной тормоз. При необходимости упереть
машину в неподвижное препятствие.
2. Установите 2-ю передачу переднего хода и полностью нажмите на педаль газа. Запишите показания
тахометра в таблицу. Повторите испытание на 3-й передаче переднего хода и запишите значения.
3. Повторите процедуру, описанную в предыдущем пункте только для заднего хода. Запишите показания в
таблицу.
Все записанные значения должны соответствовать указанным в спецификации. По проведенным замерам
можно сделать интерпретацию. Дополнительно, в случае выхода из строя коробки передач, можно сделать
аккуратный распил масляного фильтра на предмет обнаружения каких либо частиц разрушения деталей,
уплотнений.