Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
«БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Минск 2014
Содержание
Вероятность безопасной работы по критерию прочности. 3
Надёжность ременных передач. 5
Надёжность валов 7
Надежность подшипников качения 8
Надёжность соединений с натягом 9
Надёжность сварных соединений. 11
Надежность резьбовых соединений. 12
Надёжность зубчатых передач. 16
Определение и подтверждение показателей надёжности. 22
Литература 25
Вероятность безопасной работы по критерию прочности.
В качестве расчётных параметров Y при расчётах надёжности по критерию
прочности выбирают расчётное напряжение или нагрузку. Соответственно
предельными величинами Ylim являются пределы прочности, текучести,
выносливости или несущая способность.
В расчётах основных деталей машин, кроме подшипников качения,
прочность определяют по соотношению расчётного напряжения Gaи
предельного по критерию прочности напряжения детали Gд, превышение
которого вызывает отказ.
Напряжение Ga и Gд рассматривают как независимые случайные величины,
распределённые по нормальному закону. Количественно напряжения Gaи Gд
задают их числовыми характеристиками: средними значениями Gaи Gд;
средними квадратичными отношениями Sa и Sд или коэффициентами
вариации Va и Vд.
Вероятность безопасной работы по критерию прочности P, называемую
также вероятностью разрушения, определяют как вероятность того, что
расчётные напряжения Gaне превышают предельных Gд, т.е. Вер (GaGд).
Числовое значение вероятности не разрушения определяют по таблицам
нормального распределения в зависимости от квантили
где
Надёжность валов
Валы должны удовлетворять условиям прочности и жёсткости. Из критериев
прочности для большинства валов современных быстроходных машин
решающее значение имеет сопротивление усталости.
Критериями жёсткости валов являются условия правильной работы зубчатых
передач и подшипников, а также виброустойчивость. Специфика расчёта
валов заключается во взаимосвязи напряжений изгиба и кручения,
изменяющихся по разным, а также в образовании нескольких опасных зон,
разнесённых по длине.
Основные нагрузки для большинства валов-силы от зубчатых колёс, шкивов,
звёздочек, а также от муфт в связи с неизбежной несоосностью соединяемых
муфтами деталей.
Оценка вероятности неразрушения в опасной зоне вала с учётом нормальных
и касательных напряжений.
В данном случае оценивают запасы nG и nt усталостной прочности по
средним нормальным G и касательным t напряжениям. Коэффициент запаса
прочностиn, учитывающий влияние напряженийGи t, определяется по
формуле, следующей из гипотез прочности максимальных касательных
напряжений, теории формоизменения и из результатов усталостных
испытаний.
где
где VA, VHβ, VHY,VHa – коэффициент вариации соответственно величин КА, КНβ,
КНY и КНа.
Коэффициент вариации VGH контактного напряжения GН, равен
VGH=0.5VHƩ
Среднее значение контактного напряжения GH вычисляют по
вышеприведённой зависимости для GH, в которую вместо коэффициента
нагрузи KHƩ подставляют его среднее значение KHƩ, равное произведению
средних значений частных коэффициентов нагрузки КА, КНβ,КНγ и КНа.
Если задаются предельные значения KAlim и KAmax, то
где
где