Вы находитесь на странице: 1из 172

LADA VESTA

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
АВТОМОБИЛЯ И ЕГО МОДИФИКАЦИЙ
Ф. 912

LADA Vesta
Руководство
по эксплуатации автомобиля
и его модификаций

Тольятти
ОГЛАВЛЕНИЕ

ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ!. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Дисплей и указатели. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53


Бортовой компьютер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Рулевое колесо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Ключи для автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Зеркала заднего вида . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Система дистанционного управления . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Топливный бак . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Система электронной блокировки пуска двигателя (им-
мобилизатор). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Запирание и отпирание дверей вручную . . . . . . . . . . . . . . 13 ОСНОВЫ БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ. 66
Переключатель световой сигнализации . . . . . . . . . . . . . . . 17 Эксплуатация нового автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Система подсветки поворота . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Подготовка автомобиля к движению . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Переключатель стеклоочистителей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Пуск двигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
ЗОНА РАСПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Для автомобилей с механической коробкой передач . . . 68
Механическая коробка передач (МКП) . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Для автомобилей с автоматической коробкой
Автоматическая коробка передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 передач (АКП) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Инструкция пользования автоматизированной трансмис- Для автомобилей с автоматизированной трансмиссией . . . 70
сией (АМТ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Вождение автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Автоматизированная коробка передач. . . . . . . . . . . . . . . . 29 Движение зимой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Рычаг переключения передач автоматизированной короб- Движение в горной местности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
кой передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Торможение и стоянка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
СИДЕНЬЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Передние сиденья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 СИСТЕМА КОРРЕКЦИИ И ПОМОЩИ ПРИ ВОЖДЕНИИ . . . 78
Подголовники . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Система электронного контроля устойчивости . . . . . . . . . 78
Задние сиденья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Системы «Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости» . . 80
CИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ . . . . . . . . . . . . 33 Круиз-контроль . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Ремни безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Ограничитель скорости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Подушки безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Камера заднего вида . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
УСТАНОВКА ДЕТСКИХ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. . . . 43 ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 САЛОНА. УПРАВЛЕНИЕ КЛИМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ. . . 88
Органы управления и приборы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Климатическая система «Классик» без кондиционера . . . 91
2
Климатическая система «Комфорт» (с кондиционером, Боковой указатель поворота в зеркале заднего вида . . . 121
с ручным управлением) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Дополнительный сигнал торможения . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Климатическая система «Люкс» (с кондиционером, с авто- Фонарь освещения номерного знака . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
матическим климат-контролем) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Противотуманная фара . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Центральные и боковые сопла вентиляции . . . . . . . . . . . . 100 Замена плавких предохранителей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУ-
ЖИВАНИЯ КЛИМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ . . . . . . . . . . . . . . 101 ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Шины и колеса. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Замена колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Система вызова экстренных оперативных служб . . . . . . . 103
Буксирование автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Розетка для подключения дополнительного электрообо-
Буксировка автомобилей с автоматической коробкой
рудования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 передач вариаторного типа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Прикуриватель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Фальшпол . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
МУЛЬТИМЕДИЙНАЯ СИСТЕМА (ММС) . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Сетка для крепления груза (кузов «SE») . . . . . . . . . . . . . . . 141
ММС без навигационной системы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 Полка-шторка (Vesta SW и Vesta SW Cross) . . . . . . . . . . . . 141
ММС с навигационной системой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Тягово-сцепное устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Кузов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Приборы наружного освещения и внешней световой
Капот . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 сигнализации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Хранение автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Система смазки двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . 114
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ . . . . 149
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Идентификационная табличка автомобиля . . . . . . . . . . . . 149
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Общие технические характеристики автомобиля . . . . . . . 150
Бачок стеклоомывателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Фактический расход масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Замена элемента питания пульта дистанционного управ- ПРИЛОЖЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
ления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Приложение 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Замена ламп . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 Приложение 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Блок-фары . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Задние фонари . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ АВТОМОБИЛЕЙ LADA . 166
Задний противотуманный фонарь . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 КАК СВЯЗАТЬСЯ С КОМПАНИЕЙ АО «АВТОВАЗ» . . . . . . 166
1* 3
Добро пожаловать в Ваш автомобиль!
Благодарим Вас за Ваш выбор и решение приобрести авто- Если Вам понадобится дополнительная информация об
мобиль LADA. автомобиле, специалисты сервисной станции компании-
Настоящее руководство по эксплуатации и обслужива- производителя будут рады дать любые необходимые кон-
нию автомобиля содержит информацию, которая позволит сультации.
Вам:
– ознакомиться с автомобилем, правильно его эксплуатиро- Символ указывает на опасность или риск, а также на
вать и максимально использовать его возможности и техни- необходимость принятия мер безопасности.
ческое совершенство; Данное руководство по эксплуатации содержит описание
– поддерживать его оптимальную работу посредством про- модели, основанное на ее технических характеристиках, су-
стого, но четкого соблюдения советов по техобслуживанию; ществующих на момент написания документа. Руководство
– быстро устранить мелкие неисправности, не требующие охватывает все виды оборудования (как серийного, так и
вмешательства специалиста. дополнительного), устанавливаемого на автомобили дан-
То незначительное время, которое Вы потратите на чтение ной модели, однако его наличие на Вашем автомобиле
данного руководства, с лихвой окупится приобретенными зависит от комплектации, выбранных опций и страны
сведениями, а также знаниями функциональных возможно- поставки. Также в руководстве Вам может встретиться
стей и технических новшеств, которые использованы в кон- информация об оборудовании, которым предполагается
струкции Вашего автомобиля. оснащать автомобили в течение ближайшего года.

4
Вашему вниманию!
Перед началом эксплуатации Вашего автомобиля внима- качества продукции и его безопасности. Соответствие авто-
тельно изучите данное руководство! В нем Вы ознакомитесь мобиля указанным требованиям удостоверено соответству-
с особенностями его конструкции, органами управления, ющими уполномоченными органами Российской Федерации
оборудованием, а также с требованиями безопасности и пра- путем выдачи «Одобрения типа транспортного средства»,
вилами использования. номер которого указан на сводной табличке заводских дан-
Автомобиль обладает высокими динамическими каче- ных (см. рисунок в подразделе «Паспортные данные»).
ствами, поэтому в начальный период эксплуатации, не- При эксплуатации не допускайте повреждений автомобиля,
зависимо от Вашего водительского стажа, рекомендуем в том числе вследствие механических, химических, термиче-
проявлять осторожность, пока полностью не освоите технику ских и иных внешних воздействий, а также дорожно-транс-
его вождения. портных происшествий, так как данные повреждения влияют
При движении автомобиля с целью обеспечения безо- на общее техническое состояние автомобиля, безопасность
пасного движения и исключения возникновения аварий- его эксплуатации, потребительские свойства и возможность
ной ситуации не допускается отпускать рулевое колесо. использования в соответствии с его целевым назначением
Автомобили LADA Vesta предназначены для перевозки людей в пределах установленного изготовителем срока службы
и багажа (в количестве и массе, заявленной изготовителем автомобиля.
в разделе «Техническая характеристика автомобиля») при Регулярный и тщательный уход способствует хорошему
температуре окружающего воздуха от минус 40 °С до плюс внешнему виду и сохранности автомобиля. Кроме того, это
45 °С по дорогам общего пользования с твердым покрытием, является условием для действия гарантийных обязательств
отвечающим требованиям ГОСТ Р 50597. при возможных повреждениях лакового и антикоррозионно-
В случае необходимости движения по дорогам со щебе- го покрытий. Периодически проводите чистку салона с помо-
ночным покрытием или по ухабам необходимо выбирать щью пылесоса и щетки.
режим, который: Помните, что любая заводская маркировка, идентификаци-
– обеспечит сохранность защитных чехлов подвески, приво- онные ярлыки и наклейки на деталях и узлах Вашего автомо-
да передних колес, защитных покрытий кузова от поврежде- биля должны быть сохранены до окончания срока службы,
ний вылетающим из-под колес щебнем; в противном случае производитель (уполномоченное лицо)
– исключит или максимально снизит резкие удары подвески оставляет за собой право отказать в удовлетворении требо-
и сильные «скручивающие» нагрузки на кузов. ваний владельца о ремонте или замене неисправной детали
Максимальные преодолеваемые подъемы – не более 30 %. или узла.
Максимальная глубина водных преград не более 300 мм. Соответствие целевому назначению и исполнение потре-
Автомобиль соответствует установленным в Российской бительских свойств автомобилем в течение установленного
Федерации требованиям, предъявляемым к показателям изготовителем срока службы обеспечивается комплексом
5
мероприятий по хранению, эксплуатации, уходу и техниче- Использование при эксплуатации автомобиля не рекоменду-
скому обслуживанию, рекомендованных изготовителем. емых и некачественных бензинов и моторных масел приво-
Помните, что Федеральным законом РФ «О безопасности дит к повышенным отложениям на деталях двигателя, выходу
дорожного движения» на Вас возложена обязанность по из строя двигателя и его узлов, элементов систем управле-
поддержанию автомобиля в технически исправном со- ния и снижения токсичности, отказу нейтрализатора отрабо-
стоянии, в связи с чем напоминаем Вам об обязанности тавших газов.
соблюдать своевременность и полноту выполнения всех Не допускается применение бензинов с металлорганиче-
регламентных работ по техническому обслуживанию,
скими антидетонаторами на основе свинца (этилирован-
указанных в прилагаемой к каждому автомобилю сервис-
ный бензин), железа (ферроценами), марганца, никеля и
ной книжке, а также всех необходимых работ по текуще-
других металлов.
му ремонту.
Для сохранения гарантии изготовителя техническое обслу- Двигатель автомобиля заправлен на заводе-изготовителе
живание, ремонт и установку на автомобиле дополнительно- маслом класса вязкости SAE 5W-40, рассчитанным на при-
го оборудования проводите на аттестованных изготовителем менение в условиях температуры окружающей среды от
предприятиях дилерской сети (дилеры) с обязательной от- минус 30 °С до плюс 35 °С. Если эксплуатация нового авто-
меткой в сервисной книжке. Адреса аттестованных дилеров, мобиля предстоит вне этого температурного диапазона, то
выполняющих гарантийный ремонт и техническое обслужи- необходимо сменить масло на рекомендованное (см. раз-
вание автомобилей на территории Российской Федерации, дел «Моторное масло» в приложении 1), не дожидаясь срока
указаны в приложении 1 к сервисной книжке. смены масла в соответствии с сервисной книжкой. Не допу-
Аттестованные дилеры используют разработанную в АО скается применение вторичных присадок к бензинам и
«АВТОВАЗ» технологию обслуживания и ремонта автомо- смазочным маслам.
билей и оснащены всем необходимым специальным обо- Ответственность за применение некачественных бензи-
рудованием и инструментом. нов и масел несёт автовладелец. Установку на автомобиль
Своевременное выполнение регламентных и ремонтных ра-
любых дополнительных устройств, а также замену, моди-
бот существенно влияет на техническое состояние автомо-
фикацию программного или аппаратного обеспечения
биля, обеспечивает предусмотренные конструкцией долго-
контроллеров производите у дилеров с обязательной от-
вечность и эксплуатационные характеристики автомобиля.
По прохождении технического обслуживания проконтроли- меткой в разделе «Особые отметки» сервисной книжки.
руйте внесение персоналом предприятия, проводившим его, У дилеров имеется перечень разрешенного АО «АВТО-
соответствующих отметок в сервисную книжку. ВАЗ» к установке дополнительного оборудования и спе-
При эксплуатации и техническом обслуживании применяйте циально разработанные технологии по его монтажу.
материалы, одобренные и рекомендованные АО «АВТОВАЗ». В противном случае АО «АВТОВАЗ» не несёт ответственно-
Для получения информации о таких материалах обратитесь к сти за все возможные последствия, которые могут возник-
аттестованному дилеру. нуть после установки дополнительных устройств.
6
Эксплуатационной нормы расхода моторного масла не су- Несанкционированное отключение датчика скорости
ществует из-за большого количества влияющих объективных и изменение данных о пробеге в показаниях одометра
и субъективных факторов. Расход масла не является посто- приводит к утере гарантийных обязательств изготови-
янной величиной: в период приработки нового двигателя теля и возможному выходу из строя оборудования авто-
(до 7500 км после начала эксплуатации нового двигателя мобиля.
или прошедшего ремонт) расход относительно большой, При неисправностях, влияющих на безопасность движе-
минимален на приработанном двигателе и постепенно уве- ния, при которых запрещается эксплуатация автомоби-
личивается по мере износа двигателя. Но на любой стадии ля, пользуйтесь услугами эвакуатора.
расход моторного масла в большей степени зависит от сти- На новые автомобили, приобретенные за рубежом, рав-
ля вождения владельца и условий эксплуатации, например, но как и ввезенные в Российскую Федерацию для реа-
эксплуатация автомобиля с высокими частотами вращения лизации и реализованные физическим и юридическим
коленчатого вала двигателя. В зависимости от сочетания лицам, гарантийные обязательства изготовителя на тер-
указанных выше факторов, расход масла может достигать ритории Российской Федерации не распространяются.
до 0,5 л/1000 км, а в период приработки и превышать это Техническое обслуживание и ремонт реэкспортных авто-
значение. Уровень масла следует периодически проверять,
мобилей производятся продавцом или дилером за счет
по меньшей мере перед каждой длительной поездкой, чтобы
потребителя. Отличительные особенности автомобиля,
избежать повреждения двигателя.
изготовленного в экспортном исполнении, состоят в следу-
Не забывайте – Ваша безопасность и безопасность дру-
ющем:
гих участников дорожного движения, состояние окру-
– паспорт транспортного средства (ПТС) выдан таможенны-
жающей среды, а также обеспечение высоких эксплуа-
ми органами РФ, в нем нет реквизитов и печати АО «АВТО-
тационных качеств и заявленного изготовителем срока
службы Вашего автомобиля зависят от его технической ВАЗ» как организации, выдавшей ПТС;
исправности и соблюдения Вами правил эксплуатации, из- – гарантийный талон АО «АВТОВАЗ» отсутствует;
ложенных в настоящем руководстве и сервисной книжке! – возможны иные отличительные особенности, связанные
Заголовок «Предупреждение» информирует Вас о непра- с национальными требованиями страны-импортера.
вильных действиях, которые могут привести к травмирова- Для сокращения сроков поступления информации о про-
нию людей. Заголовок «Внимание!» и знак информиру- блемах с Вашим автомобилем LADA и сервисом автомобиля
ют Вас о неправильных действиях, которые могут привести LADA просим обращаться:
к повреждению Вашего автомобиля. – сайт компании АО «АВТОВАЗ» – www.lada.ru;
Конструкция автомобиля постоянно совершенствуется, по- – клиентская линия LADA 8-800-700-52-32, звонок по России
этому отдельные узлы и детали, а также варианты исполне- бесплатный.
ния и комплектации могут несколько отличаться от описан- Счастливого пути за рулем Вашего автомобиля!
ных в руководстве. Подробную информацию о Вашем авто-
мобиле Вы можете получить у продавца.
7
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
Ключи для автомобиля затор является лишь дополнительным барьером на пути
злоумышленника и не обеспечивает абсолютную и пол-
ную защиту Вашего автомобиля от несанкционированно-
го использования.

Чтобы разложить или сложить выкидное лезвие ключа, на-


жмите кнопку 1 на корпусе пульта. В сложенном состоянии
пульт удобнее носить в кармане, сумке и т.д.

Радиус действия пульта


дистанционного управления
Дальность действия зависит от окружающих условий.
Во избежание непреднамеренного отпирания или запирания
дверей вследствие случайного нажатия на кнопки обращай-
тесь с пультом осторожно!
Рис. 1. Ключи для автомобиля Наличие некоторых факторов (металлические предметы,
мобильные телефоны, электромагнитное излучение и т. п.)
К автомобилю прилагается два ключа: один с пультом дис- вблизи ключа может вызвать помехи и затруднить работу
танционного управления (ПДУ) 1 со складным выкидным системы.
лезвием, другой – без кнопок управления. Ключ с ПДУ
совмещает в себе функции управления замками всех дверей Кнопка 1 в ПДУ служит как для выброса лезвия ключа, так
и крышки багажника, выключателем зажигания и рабочим ко- и для складывания выкидного лезвия ключа.
довым ключом иммобилизатора*. Ключ без кнопок управле- Для дистанционной разблокировки дверей нажмите кнопку .
ния совмещает в себе функции ключа замков дверей, ключа Для дистанционной блокировки дверей нажмите кнопку .
выключателя зажигания и кодового ключа иммобилизатора. Для открывания крышки багажника нажмите кнопку .
Номер кода ключа нанесен на бирке 2.
ВНИМАНИЕ!
* Иммобилизатор блокирует пуск двигателя и обеспечи- ВНИМАНИЕ!
вает дополнительную защиту автомобиля от несанкци- Ключ не должен использоваться в иных случаях (для
онированного использования. Помните, что иммобили- открывания бутылок и т.п.), чем те, которые указаны
8
в руководстве по эксплуатации. Содержите выкидные ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
лезвия ключей в чистоте, т.к. их загрязнения могут нега- ЗАЖИГАНИЯ
тивно сказаться на работе личинок замков.
STOP – выключено. Положе-
РЕКОМЕНДАЦИЯ ние фиксированное. Ключ вы-
Не подносите пульт дистанционного управления к источ- нимается.
При вынутом ключе срабаты-
нику тепла, холода или влажности.
вает механизм запирающего
механического противоугон-
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ВОДИТЕЛЯ
ного устройства. Для полного
Даже на короткое время не покидайте автомобиль, в кото- блокирования вала рулевого Рис. 2. Выключатель
ром находится ребенок (или животное), оставив ключ в выклю- управления поверните руле- зажигания
чателе зажигания. вое колесо вправо или влево до щелчка.
В таком случае ребенок может подвергнуть опасности себя Для выключения механического противоугонного устройства
и других, запустив двигатель или включив какое-либо обору- вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачи-
дование, например, стеклоподъемники, или заперев двери. вая рулевое колесо вправо-влево, переведите ключ в поло-
Существует опасность получения тяжелых травм. жение ON.
+АСС – вспомогательное оборудование работает (напри-
мер, радиоприёмник), зажигание выключено, двигатель не
работает. Положение фиксированное. Ключ не вынимается.
ON – зажигание. Положение фиксированное. Ключ не вы-
нимается.
START – стартер. Положение нефиксированное. Автомати-
ческий возврат ключа в положение ON. Ключ не вынимается.
Если двигатель не начнет работать с первой попытки пуска,
переведите ключ из положения ON в положение STOP и при-
мерно через 40 секунд повторите попытку пуска.

ВНИМАНИЕ!
Не удерживайте ключ в положении START более 10 секунд.
Выключатель зажигания содержит механизм блокировки
повторного включения стартера, который не позволяет
повторно перевести ключ из положения ON «Зажигание»
в положение START «Стартер».
9
Для повторного перевода ключа из положения ON нажмите кнопку блокировки на пульте (см. выше описан-
«Зажигание» в положение START «Стартер» необходимо ный алгоритм).
сначала ключ перевести в положение STOP «Выключено»,
а затем повторить попытку. Разблокировка замков дверей с ПДУ
Для разблокировки замков дверей нажмите кнопку разбло-
Предупреждение кировки на пульте. При этом произойдет разблокировка
1. Категорически запрещается выключать зажигание замков дверей, что подтверждается одиночным световым
и вынимать ключ из выключателя зажигания во время сигналом указателей поворота.
движения – это приводит к резкому увеличению уси-
лия нажатия педали тормоза и блокированию рулевого Если двери разблокированы от кнопки ПДУ и в течение
управления. 2 минут не произошло:
2. Не оставляйте ключ в положении ON при неработаю- – открывание любой двери;
щем двигателе. При этом аккумуляторная батарея может – открывание багажника;
разрядиться. – открывание капота,
то происходит запирание дверей (автовозврат), если перед
СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ разблокировкой система находилась заблокированном ре-
жиме.
Система дистанционного управления предназначена для: Если во время задержки автовозврата произошло любое из
– дистанционной блокировки/разблокировки замков дверей перечисленных выше событий, то режим автовозврата пре-
и лючка наливной горловины топливного бака (см. раздел кращается.
«Топливный бак»);
– открывания крышки багажника. Открывание крышки багажника с ПДУ
Вариантное исполнение SE
Блокировка замков дверей с ПДУ Для открывания крышки багажника нажмите и удерживайте
Для блокировки замков дверей нажмите кнопку блокировки некоторое время кнопку на ПДУ.
на пульте. При этом произойдет блокировка замков две-
рей, что подтверждается загоранием на некоторое время Вариантное исполнение SW
индикатора на кнопке 1 (см. рис. 3) и двукратным световым На заблокированном автомобиле для открывания крышки
сигналом указателей поворота. багажника однократно нажмите кнопку на ПДУ. При
Если во время блокировки была открыта одна из дверей или этом активируется кнопка открытия багажника, что подтверж-
капот, или багажник, будет произведена блокировка две- дается одиночным световым сигналом указателей поворота.
рей и последующая разблокировка. Закройте все двери, Откройте багажник нажатием кнопки на крышке багажника.
10
После закрытия крышки багажника деактивируйте кнопку При заведенном двигателе нажмите кнопку центрального
на крышке багажника нажатием кнопки на ПДУ, что бу- замка на панели приборов 1 (рис. 3) и удерживайте ее
дет подтверждено двойным световым сигналом указателей в течение пяти секунд. Сразу после нажатия кнопки загорит-
поворота. ся светодиод, двери заблокируются. Заглушите двигатель.
Функция активирована.
Центральная и автоматическая блокировка/ Запустите двигатель, после начала движения при скорости
разблокировка замков дверей из салона около 10 км/ч произойдет автоматическая блокировка две-
и снаружи автомобиля
рей, если они не были заблокированы.
– Центральная блокировка/разблокировка замков дверей. Для Разблокировка дверей произойдет при нажатии кнопки цен-
блокировки замков всех дверей из салона нажмите кноп-
трального замка или при открывании любой двери из салона.
ку на панели приборов, индикатор на кнопке 1 (рис. 3)
загорится на некоторое время, затем погаснет. Если при
– Отключение функции автоматической блокировки замков
нажатии кнопки капот, багажник или одна из дверей
были открыты, то двери обратно разблокируются. Закрой- боковых дверей при движении.
те двери, капот, багажник, нажмите кнопку блокировки , При заведенном двигателе нажмите кнопку центрального
все двери заблокируются. Разблокировка замков боковых замка на панели приборов 1 (рис. 3) и удерживайте ее
дверей происходит при открывании со стороны салона лю- в течение пяти секунд. Функция отключена.
бой передней двери, при открытии одной из задних дверей
происходит разблокировка только открываемой двери.
Для принудительной блокировки дверей, в случае открытой
любой двери, требуется нажать и удерживать некоторое вре-
мя кнопку .

Примечание. Перед принудительной блокировкой убедиться, что


все пассажиры вышли из автомобиля и ключи зажигания не останутся
в автомобиле.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ВОДИТЕЛЯ
Если Вы решили ехать с заблокированными дверями,
помните, что это может затруднить доступ спасателей в салон Рис. 3. Блок выключателей на панели приборов
в экстренной ситуации.
1 – Выключатель блокировки дверей .
– Включение функции автоматической блокировки замков 2 – Выключатель ESC (электронной системы контроля устойчивости ),
боковых дверей при движении. подробнее – см. раздел «Система коррекции и помощи при вождении».
11
– Автоматическая разблокировка замков боковых дверей при Неисправность пульта
аварии. дистанционного управления
При аварии, в случае срабатывания подушек безопасности, Убедитесь в том, что элемент питания указанной модели не
происходит автоматическая разблокировка замков всех бо- разряжен, и правильно установлен. Срок службы элемента
ковых дверей. питания около двух лет.
Порядок замены элемента питания см. раздел «Замена эле-
Примечание. Центральная блокировка имеет защиту замков две-
рей от перегрева. Если блокировка и разблокировка замков дверей мента питания пульта дистанционного управления».
происходит многократно в течение короткого промежутка времени,
то система перестает реагировать на нажатие кнопки на панели Система электронной блокировки
приборов, а также на нажатие кнопок и на ПДУ. Если это про- пуска двигателя (иммобилизатор)
изошло, не нажимайте кнопку на панели приборов и кнопки На автомобилях применяется электронный иммобилизатор,
и на ПДУ некоторое время, после чего работоспособность систе- обеспечивающий их дополнительную защиту от несанкцио-
мы полностью восстановится. нированного использования за счет запрета пуска двигателя.
Ваш автомобиль комплектуется двумя ключами выключате-
Сигнализация о забытом в выключателе ля зажигания (см. раздел «Ключи»).
зажигания ключе и не выключенном наружном
освещении (в вариантном исполнении)
Если зажигание выключено, а ключ находится в выключателе
зажигания, то при открывании двери водителя зуммер вы-
дает непрерывный звуковой сигнал, предупреждая водителя
об оставленном в выключателе зажигания ключе.
Если зажигание выключено и ключ вынут из выключателя
зажигания, но осталось включенным наружное освещение,
то при открывании двери водителя зуммер выдает два пре-
рывистых звуковых сигнала, предупреждая водителя о не
выключенном наружном освещении.

Радиус действия пульта дистанционного управления


Дальность действия зависит от окружающих условий и может
доходить до нескольких метров. Поэтому во избежание не-
преднамеренного отпирания или запирания дверей вслед-
ствие случайного нажатия на кнопки обращайтесь с пультом
осторожно!
12
ЗАПИРАНИЕ И ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ ВРУЧНУЮ Запирание задней
двери без ключа
Отоприте двери с помощью Для запирания двери при не-
ключа, вставленного в замок исправности ПДУ, привода
двери. замка или отсутствии питания
Передние двери. Возьми- требуется опустить флажок 3
тесь рукой за ручку двери (рис. 7), находящийся под
(рис. 4), обхватив сверху, и механизмом замка, вниз и
потяните ее на себя перпен- захлопнуть дверь. При одно-
дикулярно двери. временно включенной дет-
ской блокировке (рычажок 1,
ВНИМАНИЕ! рис. 7) на двери/дверях и от-
Рис. 4. Запирание и отпирание
Не допускается во время дверей вручную соединенной (разряженной)
аккумуляторной батарее раз- Рис. 6. Передняя правая дверь
отпирания двери с внешней
ручки смещать её в сторону блокировка задней двери/
багажника! дверей с наружной и внутрен-
ней стороны невозможна! Для
ВНИМАНИЕ! разблокировки двери/дверей
потребуется подсоединить
При использовании меха-
аккумуляторную батарею.
нического ключа для от-
крывания передней двери
Безопасность детей
водителя предварительно
необходимо снять декора- Чтобы сделать невозможным
тивный колпачок с наруж- открытие задних боковых
ной ручки открывания. Для Рис. 5. Передняя левая дверь дверей автомобиля изнутри,
снятия декоративного кол- нажмите рычажок 1 (рис. 7)
пачка использовать тонкий, не острый предмет (напри- на каждой двери, закройте
мер, лезвие ключа зажигания). двери и изнутри проверьте
надежность их блокировки. Рис. 7. Запирание задней двери

Открытие вручную из салона В вариантном исполнении при открывании передних две-


Передние двери. Потяните ручку двери 1 (рис. 5, 6). рей зоны входа-выхода водителя и переднего пассажира
Задние двери. Со стороны салона потяните также ручку подсвечиваются специальными плафонами, расположенны-
двери 2 (рис. 7). ми в нижней части дверей.
13
Блоки переключателей двери водителя 2 – переключатель выбора зеркала для управления (правое
Для опускания и подъёма стекол передних и задних (в вари- или левое);
антном исполнении) дверей используются клавиши пере- 3…6 – клавиши управления стеклоподъемниками (соответ-
ключателей электрических приводов стеклоподъемников ствуют расположению стекол в автомобиле);
на обивках дверей. Для подъема нужного Вам стекла по- 7 – кнопка включения или выключения питания задних элек-
тяните за край соответствующего переключателя электро- тростеклоподъемников.
стеклоподъемника вверх: на обивке дверей пассажиров 8 – кнопка включения складывания/раскладывания наружных
(рис. 12), либо в блоке переключателей водителя (рис. 9, 10, зеркал заднего вида (см. раздел «Зеркала заднего вида»).
11 (кнопки 3–6)). Для опускания нужного Вам стекла нажми- Для управления зеркалами нужно включить зажигание и
те на край соответствующего переключателя электросте- переместить движок переключателя выбора зеркала в сто-
клоподъемника вниз. После прекращения нажатия клавиша рону, соответствующую зеркалу, которым нужно управлять.
автоматически установится в среднем положении, и стекло
останавливается в любой выбранной Вами позиции.

Назначение переключателей в блоке переключателей в ва-


риантном исполнении (рис. 11):
1 – переключатель (джойстик) управления электрическими
приводами наружных зеркал в горизонтальном и вертикаль-
ном направлениях;

Рис. 9. Блок переключателей

Рис. 8. Блок переключателей двери водителя Рис. 10. Блок переключателей (в вариантном исполнении)
14
При слишком частом подъеме и опускании стекла в течение
короткого периода времени или при повышенном сопротив-
лении движению стекла одной из двери может сработать за-
щита от перегрева, и электрический стеклоподъемник дан-
ной двери на некоторое время отключится.
Для того чтобы отключить управление электростеклоподъем-
ников задних дверей (в вариантном исполнении), следует
нажать кнопку 7 в блоке переключателей (рис. 11), символ
в кнопке при этом будет подсвечиваться красным светом.
В вариантном исполнении управление электростеклоподъ-
емниками задних дверей сохранится для кнопок, располо-
женных на левой передней двери (дверь водителя).
Для возобновления возможности управления электросте-
клоподъемниками задних дверей следует повторно нажать
Рис. 11. Блок переключателей (в вариантном исполнении) кнопку 7 в блоке переключателей. Красная подсветка симво-
ла в кнопке при этом погаснет.
При этом соответствующий символ начнет подсвечиваться В базовой комплектации для подъема и спуска стекла двери
желтым светом, это означает возможность управления вы- вращайте рукоятку 1 (рис. 13).
бранным зеркалом. Управлять положением зеркала нужно
при помощи джойстика 1 (рис. 11). Следует добиться необ- ВНИМАНИЕ!
ходимого положения зеркала, поочередно нажимая на одну Во избежание повреждения стеклоподъемника не присло-
из рисок. няйте предметы к приоткрытому окну.

Особенности управления
электростеклоподъемниками
Клавиши управления стеклоподъемниками имеют 3 позиции:
1. «Подъем стекла» (нефиксированная крайняя позиция).
2. «Выключено» (фиксированная средняя позиция).
3. «Опускание стекла» (нефиксированная крайняя позиция).
Для опускания стекла требуется непрерывное нажатие,
а для подъема стекла – непрерывное поднятие клавиши.
При отпускании клавиши стекло остановится в выбранном Рис. 12. Переключатель стеклоподъемника пассажирский
положении. (в вариантном исполнении)
15
Предупреждение в иной тональности, если
При закрытии окон с элек- ключ зажигания вынуть, но
трическими стеклоподъем- оставить включенными га-
никами возможно защем- баритные огни.
ление пальцев рук и других Не высовывайте из откры-
частей тела, что может при- тых окон автомобиля руки
вести к серьёзной травме. и другие части тела, следи-
Поэтому при пользовании те, чтобы этого не делали
электрическими стекло- дети.
подъёмниками будьте вни-
мательны, особенно если Выключатель открыва-
в автомобиле или рядом ния замка багажника
с ним находятся дети. В вариантном исполне-
Рис. 13. Подъём стекла Рис. 14. Выключатель
вручную
Убедитесь, что поднима- нии автомобиля LADA Vesta открывания замка багажника
ющееся стекло ничего не (кузов «SW» и кузов «SW
защемит. В случае защемления немедленно прекратите Cross») для открывания двери багажного отделения снару-
подъём стекла и включите его опускание. жи предусмотрен выключатель открывания замка багажника
Ответственность за неправильное пользование электри- (рис. 14). Открывание двери багажника от выключателя в на-
ческими стеклоподъемниками несёт водитель автомоби- кладке также доступно и в кузове «SE».
ля. Он должен разъяснить пассажирам правила пользо-
вания и предупредить об опасностях при неправильном Предупреждение
пользовании электрическими стеклоподъемниками. Крышка багажника/дверь задка является источником по-
Не разрешайте детям пользоваться переключателями вышенной травмоопасности. Поэтому при закрывании
электростеклоподъёмников! будьте предельно внимательны, особенно если рядом
Всегда отключайте управление электрических стекло- находятся дети.
подъёмников задних дверей при перевозке детей на зад-
них сиденьях. Это позволит уберечь их от травм. ВНИМАНИЕ!
Выходя из автомобиля, обязательно вынимайте ключ из При приложении чрезмерных усилий при закрывании
выключателя зажигания, чтобы отключить электросте- крышки багажника возможно повреждение лакокрасоч-
клоподъёмники и избежать случайного травмирования. ного покрытия кузова и бампера автомобиля. Закрытие
В качестве предупреждения об оставленном ключе за- крышки багажника производите с высоты не более 20 см
жигания, при открывании двери водителя звучит звуко- плавно, придерживая крышку багажника рукой до сраба-
вой сигнал. Также звуковой сигнал будет звучать, но уже тывания замка.
16
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ – включен ближний/дальний свет фар (в зависимо-
сти от положения рычага переключателя световой сигнали-
I – нейтральное положение. зации). Положение фиксированное;
II – включены указатели ле- «AUTO» (в вариантном исполнении) – включена система
вого поворота. Нефиксиро- автоматического управления наружным освещением. Поло-
ванное положение. жение фиксированное.
III – включены указатели ле- Система автоматического управления наружным освещением
вого поворота. Фиксирован- работает только при включенном зажигании от датчика осве-
ное положение. щенности. Датчик освещенности совмещен с датчиком дождя
IV – включены указатели и расположен на ветровом стекле за зеркалом заднего вида.
правого поворота. Нефикси- Система автоматического управления наружным освещени-
рованное положение. ем обеспечивает включение и выключение габаритных ог-
V – включены указатели пра- ней и ближнего света фар в зависимости от уровня внешней
вого поворота. Фиксирован- освещенности. Например, в сумерках, а также при въезде
ное положение. в тоннель или гараж. Автоматическое выключение габарит-
VI – на себя, подача светово- ных огней и ближнего света фар произойдет при увеличении
го сигнала. Кратковременное внешней освещенности.
включение дальнего света Для включения дальнего света фар на длительное время
фар независимо от положения с включенной системой автоматического управления на-
переключателя наружного ос- Рис. 15. Рычаг переключателя ружным освещением необходимо перевести переключатель
вещения. Нефиксированное световой сигнализации в позицию VII «включен дальний свет фар».
положение. Если в момент автоматического включения ближнего све-
VII – от себя, включен дальний свет фар, если переключа- та фар переключатель световой сигнализации находился
тель наружного освещения находится в положении в позиции VII «включен дальний свет фар», то для включения
(ближний/дальний свет фар), либо, в вариантном испол- дальнего света на длительное время необходимо вернуть
нении, в положении «AUTO» (автоматическое управление). его в нейтральное положение и затем перевести переключа-
Фиксированное положение. тель в позицию VII «включен дальний свет фар».
Для включения наружного освещения поверните кольцо 1
управления наружным освещением, которое имеет фик- Предупреждение
сированные положения: Включение наружного освещения системой автоматиче-
0 – выключено. Положение фиксированное; ского управления не снимает с водителя ответственно-
– включены габаритные огни. Положение фиксиро- сти за соблюдение требований безопасности и Правил
ванное; дорожного движения.
2 Р.Э. LADA Vesta 17
1 – Кольцо управления на- В вариантном исполнении с функцией «АВТО» световые
ружным освещением. приборы будут выключены через некоторое время после вы-
2 – Кольцо управления про- ключения зажигания. Для возможности длительного вклю-
тивотуманными огнями. чения габаритных огней в темное время суток необходи-
В этом режиме при заведен- мо при выключенном зажигании и открытой водительской
ном двигателе ближний свет двери перевести кольцо управления наружным освеще-
фар будет работать по сигна- нием из положения «выключено» в положение «включены
лам с датчика дождя и осве- габаритные огни».
щённости.
Для включения противо-
туманных огней поверните
Рис. 16. Кольца управления
на рычаге переключателя кольцо управления противо-
туманными огнями 2:
– выключено. Положение фиксированное;
– включены задние противотуманные фонари.
Включение возможно только при включенных габаритных ог-
нях или ближнем свете фар. Положение фиксированное (при
наличии функции «Авто» положение нефиксированное);
– включены передние противотуманные фары (в вариант-
ном исполнении). Включение возможно только при вклю-
ченных габаритных огнях или ближнем свете фар. Положе-
ние фиксированное (при наличии функции «Авто» положение
нефиксированное).

ВНИМАНИЕ!
Во избежание разряда аккумуляторной батареи во время
остановок и стоянок автомобиля с выключенным двига-
телем не оставляйте без необходимости включенными
внешние световые приборы (фары и фонари). При от-
крывании двери водителя для выхода из автомобиля раз-
дается звуковой сигнал, предупреждающий водителя об
оставшихся включенными световых приборах. Выключи-
те их, оставляя автомобиль на длительное время.
18
СИСТЕМА ПОДСВЕТКИ ПОВОРОТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ

В вариантном исполнении автомобили LADA Vesta оснаще- I – нейтральное положе-


ны функцией подсветки поворота. ние. Очистители и омывате-
Данная функция активируется при включённом ближнем ли стекол выключены. Поло-
свете и реализуется путем автоматического включения про- жение фиксированное.
тивотуманных фар в следующих случаях: II – включен прерывистый
– при включении указателя поворота (включается ПТФ на режим или режим «Aвто»
стороне поворота); (в вариантном исполне-
– при отклонении/повороте рулевого колеса от положения нии) работы очистителя
прямолинейного движения (на стороне, соответствующей ветрового стекла. Положе-
повороту рулевого колеса). ние фиксированное.
Огни подсветки поворота должны выключаться автоматиче- III – включена малая ско-
ски, когда выключают указатели поворота и/или когда ру- рость очистителя ветрово-
левое колесо возвращается в положение прямолинейного го стекла. Положение фик-
движения; сированное.
– при включении задней фары/передачи заднего хода (вклю- IV – включена большая ско-
чаются обе ПТФ одновременно, независимо от положения рость очистителя ветрово- Рис. 17. Рычаг переключателя
рулевого колеса или указателя поворота). го стекла. Положение фик- стеклоочистителей
В этом случае огни подсветки поворота должны выключать- сированное.
ся, когда выключают заднюю фару/ передачи заднего хода. В вариантном исполнении большая скорость очистителя
Огни подсветки поворота не должны приводиться в дей- включится только при заведенном двигателе, иначе щётки
ствие при скорости движения транспортного средства более стеклоочистителя выйдут из парковочного положения для
40 км/ч. удобства замены щёток.
V – на себя, включен омыватель ветрового стекла. Поло-
жение нефиксированное.

Рычаг переключателя стеклоочистителей


Для управления стеклоочистителем ветрового и заднего
стекла на правом подрулевом рычаге переключателя ис-
пользуются кольца и кнопки управления:
1 – Кольцо регулировки длительности паузы прерывисто-
го режима. В режиме «Авто» служит для регулировки чув-
2* 19
ствительности датчика после работы передних стеклоочистителей была включена
включения стеклоочи- задняя передача коробки передач, то автоматически вклю-
стителя. Стеклоочисти- чится задний стеклоочиститель. После выключения задней
тели ветрового стекла передачи задний стеклоочиститель автоматически отклю-
включаются при вклю- чится.
ченном зажигании.
2 – Кольцо управле- ЗОНА РАСПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛЕЙ
ния задним стеклоочи-
стителем (в вариант- Педали
ном исполнении). При управлении педалями акселератора, тормоза и сцепления
Кольцо управления за- Рис. 18. Рычаг правого
подрулевого переключателя ничто не должно мешать и препятствовать их полному ходу.
дним стеклоочистите- Используйте только такие коврики на пол, которые не меша-
лем имеет три положения: ют управлению педалями и могут быть надежно закреплены.
– выключено, положение фиксированное;
– включен задний стеклоочиститель, положение фиксиро- ВНИМАНИЕ!
ванное;
Не кладите никакие предметы на пол перед или под сиде-
– включен омыватель заднего стекла, положение нефикси-
ньем водителя. Предмет может попасть в зону размеще-
рованное.
ния педалей и препятствовать нормальному управлению
3 – Кнопки управления маршрутным компьютером.
ими. При необходимости предотвратить столкновение
Для просмотра параметров маршрутного компьютера исполь-
или быстро совершить какой-либо маневр Вы будете не
зуйте нефиксируемые кнопки листинга 3 для перебора функ-
в состоянии экстренно затормозить, выжать сцепление
ций маршрутного компьютера стрелками вверх или вниз.
или ускориться.
ВНИМАНИЕ!
Обувь для управления автомобилем
После прекращения подачи омывающей жидкости из
Надевайте такую обувь, которая Вам по ноге и позволяет
жиклеров не допускается повторное включение насоса
уверенно и удобно управлять автомобилем.
омывателя. Использовать систему омыва стекол повтор-
но можно после заполнения бачка омывающей жидко-
стью (см. подраздел «Бачок стеклоомывателя» в разделе
«Уход за автомобилем»).

В автомобиле с кузовом «SW» и «SW Cross» в вариантном


исполнении, если во время работы или в течение 30 секунд
20
Механическая коробка передач (МКП) ВНИМАНИЕ!
Схема положений рычага Включение задней передачи производится только на не-
переключения передач в ме- подвижном автомобиле и не раньше, чем через три се-
ханической коробке передач кунды после выжимания педали сцепления.
нанесена на его рукоятке,
сверху (рис. 19): Автоматическая коробка передач
1, 2, 3, 4, 5 – первая, вто- В вариантном исполнении на автомобили устанавливаются
рая, третья, четвертая, пятая автоматические бесступенчатые коробки передач (CVT).
передачи. Все режимы автоматической коробки передач индицирова-
R – передача заднего хода. ны буквенными обозначениями на декоративной облицовке
Нейтральное положение – рычага переключения передач (селектора) и продублирова-
между третьей и четвертой ны в цифровом виде на электронном табло комбинации при-
передачей. боров. При включении наружного габаритного освещения
Перед пуском двигателя буквенные обозначения положения селектора одновремен-
Рис. 19. Рычаг переключения
убедитесь, что рычаг пере- механической коробки передач но подсвечиваются белым светом.
ключения передач нахо- Переключение режимов автоматической коробки передач
дится в нейтральном положении. осуществляется перемещением рычага переключения пере-
дач в направлении согласно схеме режимов переключений
Для переключения передачи заднего хода остановите ав- (рис. 20), в зависимости от
томобиль, нажмите на педаль сцепления и, выдержав паузу желаемого направления дви-
(не менее 3 секунд), отведите рычаг переключения передач жения. Для разблокировки
из нейтрального положения вправо до упора и переместите рычага необходимо нажать
его назад по ходу движения автомобиля. кнопку фиксации 1 на руко-
Если включить передачу не удается, верните рычаг в нейтраль- ятке рычага переключения
ное положение, отпустите педаль сцепления, затем выжмите передач. При перемещении
сцепление снова и повторите попытку включения передачи. рычага из положения N в
Обращайте внимание на полное выключение сцепления при положение D, М, «+», «–» и
переключении передач, для чего педаль сцепления следует обратно кнопку фиксатора
отжимать до упора. Только после полного включения задней можно не нажимать. Выбран-
передачи отпускайте педаль сцепления и начинайте движе- ный режим индицируется на
ние задним ходом. Эксплуатация автомобиля с недовклю- жидкокристаллическом ин-
Рис. 20. Рычаг переключения
ченной задней передачей может привести к повреждению дикаторе в комбинации при- передач автоматической
деталей коробки передач. боров. коробки передач
21
Схема положений рычага переключения передач в автомати- ВНИМАНИЕ!
ческой коробке передач нанесена сверху на накладке и име- Если, находясь в движении, Вы случайно перевели рычаг
ет две линии для переключения режимов работы. переключения передач в положение N, дайте двигателю
Одна линия для переключения из положения P (стоянка) сбавить обороты, прежде чем включить режим D (включа-
в нейтральное положение N, на задний ход R или автомати- ется без нажатия кнопки фиксатора), и вновь разогнаться.
ческий режим движения D, и другая линия для переключения
на более высокую или низкую передачу в режиме ручного D (вождение) – используется для трогания и вождения в ав-
управления M: томатическом режиме переключения передач.
«+» – для включения повышенной передачи;
«–» – для включения пониженной передачи. Особенности эксплуатации автомобилей
Две линии соединены для переключения между автоматиче- с автоматической коробкой передач
ским режимом D и режимом ручного управления M.
Режим ручного управления M может быть включен только из Предупреждение
автоматического режима D. Если необходимо проводить работы с автомобилем при
Режим заднего хода R можно включать только из нейтраль- работающем двигателе, включите стояночный тормоз
ного положения N. и переведите рычаг переключения в положение P.
Переключение на более высокую «+» или низкую передачу
«–» возможно только в режиме ручного управления M. Трогание и движение в автоматическом режиме
Нажмите на педаль тормоза и, нажав на кнопку фиксации,
Положения P, N, R, D, M являются фиксированными, поло-
переведите рычаг переключения передач в положение D,
жения «+» и «–» – нефиксированные.
при этом ощутите небольшой толчок, отпустите педаль тор-
Положения рычага:
моза и, медленно нажимая на педаль акселератора, начните
P (стоянка) – используется для исключения качения автомо-
движение. В большинстве случаев, при обычных условиях
биля на стоянке либо при пуске двигателя. При этом стояноч- движения Вам больше не потребуется пользоваться рыча-
ный тормоз может быть включен или выключен. гом переключения передач: переключение передач будет
R (задний ход) – передача заднего хода. Может быть включе- проходить автоматически в нужный момент и при оптималь-
на только после полной остановки автомобиля, при работе ной частоте вращения коленчатого вала двигателя, так как
двигателя на холостом ходу. автоматика учитывает нагрузку автомобиля, профиль дороги
N (нейтральная передача) – используется при пуске двигате- и выбранный Вами режим вождения.
ля на стоянке одновременно с включенным стояночным тор- Для того, чтобы совершить обгон, Вам нужно до упора на-
мозом или при буксировке автомобиля. Кроме того, данное жать педаль акселератора. При этом коробка передач авто-
положение рычага переключения можно использовать для матически переключится на низшую передачу в зависимости
пуска двигателя при внезапной его остановке во время дви- от текущей скорости движения автомобиля. Автомобиль нач-
жения, но без использования стояночного тормоза. нет ускоряться, используя всю мощность двигателя.
22
Трогание и движение задним ходом Стоянка
Нажмите на педаль тормоза и, нажав кнопку фиксации, пере- Автомобиль должен быть остановлен полностью. Включите
ведите рычаг переключения передач в положение R, при этом стояночный тормоз и после этого поставьте рычаг переклю-
ощутите небольшой толчок, отпустите педаль тормоза. Мед- чения передач в положение стоянки Р. Благодаря такому по-
ленно нажимая на педаль акселератора, начните движение. рядку операций, особенно на уклонах, блокировочный меха-
низм не будет слишком нагружен и впоследствии можно будет
Остановка автомобиля легко вывести рычаг переключения передач из этой позиции.
После полной остановки автомобиля, удерживая ногу на
педали тормоза, переведите рычаг переключения передач Снятие блокировки рычага переключения
в положение P, при этом в коробке передач будет включена передач коробки передач
нейтральная передача, а ведущие колеса механически за- При разряженной аккумуляторной батарее рычаг переклю-
блокируются трансмиссией. чения передач нельзя перевести из положения Р, даже если
нажать кнопку на рычаге, при нажатой педали тормоза.
ВНИМАНИЕ! Для перевода рычага переключения передач нужно нажать
на кнопку принудительной разблокировки 4 (см. рис. 21),
Никогда не пытайтесь перевести рычаг переключения
находящуюся под чехлом рычага, и одновременно нажать
передач в положение P во время движения автомобиля.
на кнопку 1 (см. рис. 20) на рукоятке. Чтобы получить доступ
Это приведет к серьезным механическим повреждениям
к кнопке разблокировки:
и к потере управляемости автомобиля.
1. Необходимо отсоединить верхнюю часть чехла 2 (см.
рис. 20) от рукоятки рычага переключения передач. Для это-
Кратковременные остановки
го требуется повернуть по
При кратковременной остановке, например, перед светофо-
часовой стрелке нижний хро-
ром, необязательно переходить на позицию N и, тем более,
мированный колпачок 3 (см.
Р. Достаточно удерживать автомобиль с помощью педали
рис. 21) рукоятки на угол 45°
тормоза. Двигатель при этом будет работать в режиме холо-
и сдвинуть колпачок с чехлом
стого хода.
вниз вдоль оси рычага.
Примечание. C целью снижения расхода топлива, в комплектации
2. Нажать вниз через сложен-
автомобиля с автоматической бесступенчатой коробкой передач ный чехол на кнопку разбло-
(CVT), после остановки автомобиля, при определенных условиях кировки 4, согласно ее рас-
(скорость – 0 км/ч; рычаг селектора выбора режимов в положении D; положению (см. рис. 21).
удержание педали тормоза; ровное, без уклонов дорожное покрытие; Теперь Вы сможете пере-
отсутствие включения ламп указателей поворотов и т. д.), реализова-
на функция внутреннего перехода систем коробки передач в режим вести рычаг переключения
N, при переходе в состояние данного режима происходит снижение передач из положения Р в по- Рис. 21. Снятие блокировки
нагрузки на двигатель, воспринимаемое как слабо ощутимый толчок. ложение N. рычага переключения передач
23
В целях обеспечения безопасности, во время проведения – мануальный режим М
этой операции, включите стояночный тормоз и удерживайте осуществляется води-
нажатой педаль тормоза. телем легким касанием
При возврате чехла на место, рукоятку рычага переключения контактов селектора в
передач необходимо придерживать рукой, чтобы избежать положениях:
спадания рукоятки с рычага и исключить риск повреждения + – повышение передач,
пластиковых компонентов рычага переключения передач. – – понижение передач.
Если Вы сталкиваетесь с проблемами при переводе рычага Управление селектором легкое, с фиксированными положе-
переключения передач автоматической коробки передач из ниями режимов, кроме касаний на повышение или пониже-
положения Р (стоянка), выполнив все вышеуказанные опера- ние передач в режиме М (+ и –).
ции, обратитесь к дилеру LADA. Все режимы трансмиссии индицированы буквенными обо-
значениями на декоративной крышке селектора и дублиро-
Инструкция пользования ваны в цифровом виде на электронном табло комбинации
автоматизированной трансмиссией (АМТ) приборов:
Трансмиссия АМТ основана на базе пятиступенчатой меха- – Индикация режима работы: N R А М.
нической коробки передач 2180, управление процессами – Индикация включенной передачи режима работы: 1 2 3 4 5.
переключения передач осуществляется синхронной работой – Индикация всех режимов, кроме R, производится одновре-
двух электромеханических актуаторов, которые, в свою оче- менно с номером включенной передачи, например:
редь, управляются контроллером трансмиссии TCU.
Актуатор переключения установлен на месте взамен штатно- A M
го тросового механизма переключения. или
Автомобиль с трансмиссией АМТ не имеет педали сцепле- 1 1
ния, все процессы оперирования сцеплением автоматизи-
рованы, обеспечиваются электрическими сигналами и отра- – Индикация нажатия тормозной педали .
батываются актуатором сцепления. – Индикация нагрева сцепления или неисправности транс-
Педальный узел автомобиля с трансмиссией АМТ управляет- миссии .
ся исключительно правой ногой. Запуск двигателя возможен только в нейтральном положе-
Трансмиссия, помимо задней передачи, обозначенной R, нии N и при нажатой педали тормоза. Это требование без-
имеет два основных режима движения: опасности и в любых других положениях селектора двигатель
– автоматический А, при котором, в зависимости от ско- не запустится. В случае невыполнения одного из этих усло-
рости движения, оборотов двигателя и других параметров вий, будет мигать символ невыполненного действия:
осуществляется полностью автоматическое переключение
передач без участия водителя; N или
24
При повороте ключа зажигания возможна задержка запуска безопасную дистанцию и интервал. При ухудшении ви-
двигателя 2-3 секунды, это связано с процедурой инициали- димости как в дневное время (дождь, туман и др.), так
зации системы управления трансмиссией. и в ночное время, дистанцию следует увеличить.
Движение возможно после перевода селектора в положение 2. Если вы перестаете различать движущиеся впереди
А или М, или R при нажатой педали тормоза. машины и дорожное полотно, следует припарковаться до
Для автомобилей с двигателем 1,8 литров в программном улучшения атмосферных условий. Остановиться следует
обеспечении АМТ введена функция самостоятельного пол- и при ослеплении фарами встречными автомобилями,
зущего режима с целью стабилизации движения в плотном пока зрение полностью не восстановится.
транспортном потоке CREEPING MODE (далее СМ), которая 3. Увеличить дистанцию и интервал рекомендуется как
действует при следующих условиях: на дороге со снежным покрытием, так и при движении
– после запуска двигателя функция СМ еще не активна, по гололеду.
включение происходит только после включения режима дви-
жения селектора А или М, или R и освобождения педали тор- Для автомобилей с двигателем 1,6 л, если педаль акселе-
моза; ратора не нажимается, то автомобиль не трогается и может
– функция СМ активна на протяжении всего периода дви- свободно катиться, несмотря на включенный режим движе-
жения; ния и включенную передачу. Ползущего режима СМ данная
– самостоятельное движение автомобиля поддерживает- версия автомобиля не имеет.
ся на холостом ходу на первой и второй передачах А1 и А2 При нажатии на педаль акселератора автомобиль начинает
и на передаче заднего хода R, на первой передаче скорость движение в соответствии с задаваемым водителем темпом.
7–8 км/час, на второй передаче скорость 14–15 км/час, на Если после запуска двигателя перевести селектор в положе-
передаче заднего хода 5–6 км/час; ние М, включится 1 передача. Далее можно переключать пе-
– функция СМ отключается при включении ручного тор- редачи в ручном режиме. Переключение повышающих пере-
моза, открытии двери водителя, при переводе селектора дач на режиме М в обычных эксплуатационных режимах осу-
в нейтральное положение N, что обеспечивает безопасность ществляется только водителем последовательно 1–2–3–4–5
данной функции, а также при превышении определенного и в обратном порядке. Понижение передач при понижении
установленного порога нагрева сцепления (мигающий сиг- скорости осуществляется автоматически в зависимости от
нал перегрева трансмиссии в комбинации приборов), при снижения скорости как на режиме А, так и на режиме М, это
выключении зажигания. предотвращает остановку двигателя при остановке авто-
мобиля. Режим М позволяет проводить комбинированное
ВНИМАНИЕ! торможение автомобиля рабочим тормозом и двигате-
1. Во время движения в транспортном потоке любой ин- лем последовательным переключением передач на более
тенсивности во избежание столкновений соблюдайте низшие.
25
Будьте внимательны, при трогании и движении в режиме М самостоятельный режим переключения, или, в процессе
на первой передаче можно достигнуть максимальных обо- движения на режиме А требуется предварительно перейти
ротов двигателя, это выполнено специально с целью заезда на более низшую передачу (например, при обгоне с выез-
на крутые и затяжные подъемы, используя только первую пе- дом на встречную полосу движения), можно включить ре-
редачу. При достижении максимальных оборотов двигателя жим М, совершить маневр и после этого вернуться обратно
на второй и всех остальных передачах, система переключит в режим А, при этом система включит соответствующую ско-
передачу на повышающую с целью предотвращения повреж- рости передачу.
дения двигателя. При неправомерном переключении рычага из положения
На всех режимах движения ощущаются задержки, обуслов- А в положение R в движении, система заблокирует включе-
ленные работой системы синхронизации коробки передач ние передачи заднего хода. При этом индикатор символа ре-
в процессе переключения. Режим А настроен на макси- жима R будет мигать, указывая водителю, что данное пере-
мально комфортный стиль вождения, и задержки несколько ключение невозможно.
более длительны, чем на режиме М. Для исключения случаев поломки трансмиссии, система
Режимы А и М обладают функцией резкого ускорения kick- во всех случаях не позволит включить не соответствующую
down (кикдаун), он активируется в зависимости от интенсив- скорости передачу.
ности нажатия на педаль акселератора. В случае необходимости раскачивания автомобиля, напри-
С силой до упора нажмите на педаль акселератора (до пре- мер, при буксовании, возможно переключение режимов
одоления сопротивления перемещения педали), и, в зави- R – А и наоборот через N, но без задержки в N и без нажатия
симости от скорости и частоты вращения двигателя, авто- педали тормоза, при условии, что скорость не превышает
матика переключится на оптимальную пониженную пере- 3 км/час.
дачу. Переключение на следующую повышенную передачу При скорости выше 3 км/ч переключение с A на R или с R
произойдет сразу после достижения максимальной частоты на A не возможно. Для успешного включения передачи за-
вращения двигателя, соответствующей данной передаче. днего хода в ряде случаев необходимо выждать паузу для
успешной отработки системой функции обеспечения вклю-
ВНИМАНИЕ! чения задней передачи.
Необходимо учитывать, что при срабатывании устрой- Выключать зажигание можно в любом положении селектора.
ства «kick-down» во время движения по гладким и скольз- Контроллер АМТ обесточивает актуаторы после завершения
ким покрытиям возможна пробуксовка ведущих колес – всех действий по истечении 60 секунд, за это время он запо-
опасность заноса! минает последнюю актуальную информацию по положению
актуаторов и включает (замыкает) сцепление.
В движении возможно переводить рычаг селектора из поло- В положении N при выключенном зажигании автомобиль мо-
жения А в положение М и обратно. Если требуется выбрать жет катиться и его можно буксировать, в других положени-
26
ях селектора автомобиль останется на выбранном режиме При движении по дорогам со скользким покрытием (мо-
(R – на задней передаче, А и М – на первой передаче) и сце- крое, грязное, гололедица и т. п.) в режиме «А» рекомен-
пление замкнуто. В любом случае, в зависимости от уклона, дуется плавное управление педалью акселератора для
необходимо обеспечить предупреждение самопроизволь- исключения пробуксовки колес.
ного качения автомобиля ручным тормозом.
Введен режим трогания на второй передаче в мануальном При движении на спусках в горных условиях на автоматиче-
режиме М, который обеспечивает более комфортное трога- ском режиме А, после однократного нажатия на рабочий тор-
ние на покрытиях с низким коэффициентом сцепления (зим- моз, включается режим торможения двигателем, при этом
ний режим). включается пониженная передача, кроме переключения со
В мануальном режиме М производится принудительное 2-й передачи на 1-ю (по условиям безопасности на скольз-
программное переключение передач наверх при достиже- ких покрытиях). Это позволяет обеспечить более безопасное
нии оптимальных оборотов двигателя, кроме переключения движение в данных условиях. Повышение передачи произой-
передачи от первой до второй, что обеспечивает длитель- дет после выравнивания автомобиля на уклоне и нажатия на
ное движение на первой передаче на затяжных и крутых педаль акселератора.
подъемах (эстакады). Для облегчения процесса трогания с места на уклонах
При въезде на крутые подъемы при малой скорости (такие, в течение 2 секунд срабатывает противооткатная система,
как паркинги, эстакады) следует учесть, что при снижении удерживающая автомобиль на месте и предотвращающая
оборотов двигателя ниже минимальных (650 мин-1), сцепле- его скатывание с уклона.
ние выключится автоматически, чтобы избежать останов- При разряженной АКБ запуск двигателя от колес буксиров-
ки двигателя. На уклоне это может привести к скатыванию кой возможен. Для этого требуется ускорить автомобиль на
автомобиля вниз. В данном случае необходимо обеспечи- нейтрали N до скорости выше 7 км/ч, только потом пере-
вать движение с оборотами двигателя, превышающими ми- ключить селектор в положение А. Контроллер трансмиссии
нимальные. зарегистрирует скорость и активирует функцию запуска
с колес.
ВНИМАНИЕ! Система АМТ обладает функцией аварийного режима с це-
Для обеспечения безопасности при управлении авто- лью восстановления работоспособного состояния в случае
мобилем с прицепом в сложных дорожных условиях каких-либо одномоментных сбоев в работе коробки передач
(горные, грунтовые и заснеженные дороги, либо дороги или в электрических системах автомобиля. При этом заго-
с поврежденным покрытием) использовать прицеп мас- рится индикатор «шестеренка» и с целью избежания воз-
сой не более 450 кг (в обычных условиях движения пол- никновения более серьезных нарушений в работе системы
ная масса прицепа, оборудованного тормозами не более АМТ будет пытаться восстановить функционирование само-
900 кг) и рекомендуется перейти на режим «М». стоятельно, может также самостоятельно перейти в положе-
27
ние N, в этом случае уже необходимо остановится и переза- должен как можно быстрее выехать из транспортного
пустить двигатель. Если неисправность кратковременная, потока и остановиться для охлаждения сцепления. При
система АМТ переходит в нормальный режим. работе трансмиссии в режиме горения сигнализатора
Включение индикатора «шестеренка» постоянным свече- неисправности трансмиссии может появиться характер-
нием в комбинации приборов указывает на неисправность ный запах сцепления, что не является неисправностью.
трансмиссии. В этом случае необходима диагностика систе- После остывания сцепления запах пропадает.
мы АМТ специализированным диагностическим оборудова- Во время ненастья на затопленных дорогах при преодо-
нием. Переключения при этом могут быть некомфортабель- ления брода не следует двигаться, если уровень воды
ными, очень замедленными или резкими. выше нижней кромки колесного диска.
При сильном нагреве сцепления индикатор «шестеренка»
работает в мигающем режиме и дополнительно сцепление
пульсирует в процессе трогания, чтобы предупредить води-
теля. Для автомобилей с двигателем 1,6 л при достижении
первого порога нагрева, индикатор будет мигать медленно,
при достижении более высоких температур и второго порога
срабатывания системы диагностики, индикатор будет мигать
более быстро. Для автомобилей с двигателем 1,8 л установ-
лен только один, второй, порог срабатывания индикации.
Данная индикация не является критической и несет чисто
информационную функцию. Во всех случаях, после остыва-
ния сцепления, лампочка погаснет. Будьте внимательны, при
неисправности датчика температуры окружающей среды,
система контроля перегрева сцепления не может корректно
срабатывать и предупреждать водителя. В этом случае необ-
ходимо срочно заменить датчик.

ВНИМАНИЕ!
При мигании на дисплее сигнализатора неисправности
трансмиссии водитель должен изменить режим движе-
ния, вызывающий перегрев сцепления (остановиться
или двигаться с постоянной скоростью – для исключе-
ния переключений передач). При постоянном горении
сигнализатора неисправности трансмиссии водитель
28
Автоматизированная коробка передач Компьютер отображает в комбинации приборов следующую
информацию, касающуюся функционирования автоматизи-
рованной коробки передач:
– автоматический или ручной режим (AUTO или MANUAL);
– включенная передача;
– индикатор нажатия тормозной педали.

Рычаг переключения передач


автоматизированной коробкой передач
Рычаг переключения передач имеет 2 линии (см. рис.) –
одна для переключения из нейтрального положения (N) на
задний ход (R) или автоматический режим (A) и другая для
переключения на более высокую или низкую передачу в ре-
жиме ручного управления (M). Две линии соединены для пе-
При комплектации автомобиля автоматизированной короб- реключения между автоматическим режимом (А) и режимом
кой передач движение происходит нажатием только педалей ручного управления.
акселератора и тормоза. Первая передача во всех случаях Режим ручного управления (M) может быть включен только
является стандартной передачей для трогания с места. из автоматического режима (A). Передачу заднего хода (R)
После запуска двигателя, перевода селектора в положения можно запрашивать только из нейтрального положения (N).
R, A или M и перевода ноги с педали тормоза на педаль ак- Переключение на более высокую (+) или низкую передачу (–)
селератора, выключения ручного тормоза (если он был вклю- возможно только в режиме ручного управления (M).
чен) и приведения в действие педали акселератора автомо- Положения (N), (R), (А), (M) являются фиксированными,
биль стартует. Переключение передач в режиме А выполня- положения (+) и (–) нефиксированные.
ется полностью автоматически.
Водитель может использовать рычаг переключения передач
для завершения автоматического режима в любое время
и выполнять ручное вмешательство в программу автомати-
ческого привода. Водитель может сохранить фактическую
передачу или переключить коробку передач на более низкую
или высокую передачу вручную. Если повышение или пони-
жение передачи приведёт к чрезмерно завышенным или за-
ниженным оборотам двигателя, неправомерное переключе-
ние передач будет блокировано.
29
СИДЕНЬЯ

Передние сиденья 1. Немного наклонитесь впе-


ред и поднимите рычаг регу-
Ручная регулировка переднего сиденья лировки угла наклона спинки
в продольном направлении сиденья.
Чтобы переместить сиденье 2. Осторожно отклонившись
вперед или назад, выполни- назад, установите спинку
те следующие действия: сиденья в требуемое поло-
– Потяните вверх рычаг раз- жение.
блокирования салазок и удер- 3. Отпустите рычаг и убеди-
живайте его. тесь в том, что спинка сиде-
– Сдвиньте сиденье в требу- нья зафиксирована в новом положении.
емое положение.
– Опустите рычаг и убедитесь Регулировка сиденья по высоте
в том, что сиденье зафикси- Чтобы изменить положение
ровано на новом месте. подушки сиденья по высо-
Производите регулировку положения сиденья до начала дви- те, воздействуйте на рычаг,
жения. расположенный с внешней
Убедитесь в том, что сиденье надежно зафиксировано, по- стороны подушки. Для того
пытавшись сдвинуть его без рычага. Если сиденье движется, чтобы опустить подушку си-
оно не зафиксировалось должным образом. денья, толкните рычаг не-
сколько раз вниз. Для того,
Предупреждение чтобы поднять подушку сиде-
Запрещается регулировать положение водительского нья, толкните рычаг несколь-
сиденья во время движения автомобиля. Сиденье может ко раз вверх.
резко сдвинуться с места, что приведет к потере контро-
ля над автомобилем. Подлокотник
Штатный подлокотник водителя имеет 3 горизонтальных
Наклон спинки сиденья фиксированных положения для обеспечения удобного поло-
Чтобы изменить угол наклона спинки сиденья, выполните жения правой руки и одно вертикальное (подлокотник поднят
следующие действия: вверх) для доступа к рычагу стояночного тормоза.
30
Для выбора одного из 3-х при работающем двигателе
горизонтальных положений выключателями 1 и 2.
потяните подлокотник не- Для включения обогрева ле-
много вверх для разблоки- вого сиденья необходимо
ровки механизма и затем нажать на левый выключа-
вверх или вниз до очеред- тель, для включения обогре-
ного фиксированного поло- ва правого сиденья – пра-
жения. вый. Выключения обогрева
производится повторным
ВНИМАНИЕ! нажатием на выключатель.
Запрещается прикладывать чрезмерные нагрузки к под- Контрольный световой ин-
локотнику, поднятому вверх, в направлении «назад» (со дикатор, расположенный на
стороны заднего сиденья) во избежание нарушения ра- клавише выключателя, будет светиться в течение всего вре-
ботоспособности подлокотника. мени работы обогревателя.

В вариантном исполнении В вариантном исполне-


салон автомобиля LADA Vesta нии автомобиля LADA Vesta
оборудован более комфорта-
передние сиденья также
бельным и функциональным
оборудованы электрически-
подлокотником 1, фиксируе-
ми подогревателями 1 и 2, с
мым магнитным держателем
возможностью ступенчатого
3. Подъем подлокотника про-
изменения уровня нагрева,
изводится до вертикального
положения без промежуточ- которые включаются при ра-
ной фиксации. Под открытым ботающем двигателе выклю-
подлокотником располагает- чателями, расположенными в
ся ниша 2 для хранения мел- блоке управления обогревом
ких вещей. сидений. Для включения си-
денья водителя необходимо
  Подъём подлокотника производить за переднюю часть без нажать на выключатель 1 (см. рис.), для включения обогрева
резкого отбрасывания назад. сиденья пассажира – на выключатель 2.
Алгоритм работы обогрева и световых индикаторов:
В вариантном исполнении передние сиденья оборудова- Максимальный обогрев – первое нажатие кнопки, светятся
ны электрическими подогревателями, которые включаются три световых индикатора.
31
Средний обогрев – второе нажатие кнопки, правый сигнали-
затор гаснет, светятся левый и средний.
Минимальный обогрев – третье нажатие кнопки – средний
сигнализатор гаснет, светится только левый.
Четвертым нажатием на кнопку обогрев сидений выключается.
При первом включении обогрева устанавливается автома-
тический режим. В этом режиме мощность электрических
подогревателей будет автоматически снижаться в течение
некоторого времени в зависимости от температуры окружа-
ющей среды.
При последующем нажатии левой или правой кнопки подо-
гревателя сидений происходит переключение в ручной ре-
Снятие и установка
жим. В ручном режиме подогреватель работает неограни- Чтобы снять подголовник, поднимите его на максимальную
ченное время до повторного нажатия кнопки с последующим высоту, нажмите кнопку фиксатора 2 и извлеките подголов-
понижением уровня нагрева на одну ступень от текущего или ник из спинки сиденья. Чтобы установить подголовник на
до выключения зажигания. место, введите стержни подголовника в отверстия и нажмите
кнопку фиксатора 1. Затем отрегулируйте положение подго-
ПОДГОЛОВНИКИ ловника по высоте.

Водительское и переднее пассажирские сиденья оборудо- Задние сиденья


ваны подголовниками.
Складывание заднего сиденья
Регулировка по высоте Спинки заднего сиденья могут быть сложены для облегче-
Чтобы поднять подголовник, потяните его вверх до требуе- ния перевозки длинномер-
мого положения 2. ных предметов и увеличения
Чтобы опустить подголовник, нажмите кнопку фиксатора 1 на объема багажного отделе-
опоре подголовника и, удерживая ее, опустите подголовник в ния автомобиля.
требуемое положение 3. Оптимальное положение подголов- 1. Проследите за тем, чтобы
ника – когда его верхняя кромка находится на одном уровне ленты задних ремней без-
с верхней частью головы. Если добиться этого невозможно, опасности находились в на-
для людей очень высокого роста необходимо поднять под- правляющих. Убедитесь, что
головник в крайнее верхнее положение, а для людей очень все задние ремни безопас-
низкого роста – опустить в крайнее нижнее положение. ности отстегнуты от замков.
32
2. Установите спинку перед- котника. Для включения ле-
него сиденья в вертикальное вого сиденья необходимо
положение; при необходи- нажать на выключатель 1, для
мости сдвиньте переднее включения обогрева правого
сиденье вперед. сиденья – на выключатель 2.
3. Потяните рукоятку фик- Выключение обогрева про-
сатора А и сложите спинку изводится повторным на-
заднего сиденья вперед и жатием на выключатель или
вниз. при выключении двигателя.
4. Чтобы использовать за- Контрольный световой инди-
днее сиденье для перевозки пассажиров, потяните рычаг катор, расположенный на кла-
фиксатора и поднимите спинку заднего сиденья. Откиньте више выключателя, будет све-
спинку заднего сиденья назад до щелчка фиксатора. титься в течение всего време-
5. Верните задний ремень безопасности в исходное положе- ни работы обогревателя.
ние. Задние сиденья оборудованы подлокотником, вытягивать
6. После полной установки спинки заднего сиденья в исход- его из спинки нужно за лямку (см. рис.)
ное положение проверьте положение рукоятки фиксатора.
СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Предупреждение
Не допускайте нахождение ремней за спинкой при воз- Ваш автомобиль оборудован системой пассивной безопас-
вращении ее в рабочее положение для обеспечения воз- ности (СПБ). В зависимости от комплектации автомобиля
можности пользоваться ими затем по назначению и во СПБ включает в себя:
избежание повреждения лент ремней замком спинки. – Диагонально-поясные ремни безопасности с запирающим
устройством инерционного типа для всех посадочных мест.
В вариантном исполнении – Диагонально-поясные ремни безопасности с запирающим
автомобиля LADA Vesta за- устройством инерционного типа, с устройством предвари-
дние сиденья оборудованы тельного натяжения и ограничения нагрузки для водителя
электрическими подогрева- и переднего пассажира (в вариантном исполнении).
телями, которые включаются – Подушкой безопасности водителя.
при работающем двигателе – Подушкой безопасности переднего пассажира (в вари-
выключателями (см. рис.), антном исполнении).
расположенными на задней – Боковыми подушками безопасности водителя и переднего
стенке центрального подло- пассажира (в вариантном исполнении).
3 Р.Э. LADA Vesta 33
– Система оповещения о непристёгнутом ремне безопасно- го пассажира срабатывают независимо от того, находится
сти водителя. на сиденье человек или нет.
– Система оповещения о непристёгнутом ремне безопасно- Подушки безопасности, а также устройства предвари-
сти переднего пассажира (в вариантном исполнении). тельного натяжения ремней безопасности водителя и
– Блок управления и датчик фронтального удара. переднего пассажира могут сработать при ударе сзади,
– Датчики бокового удара (в вариантном исполнении). переворачивании, ударе по кузову автомобиля, наезде
– Выключатель фронтальной подушки безопасности перед- на бордюр, попадании колеса в яму, падении автомоби-
него пассажира (в вариантном исполнении). ля с выступа и т. д., если автомобиль будет испытывать
В зависимости от силы и направления удара возможны сле- воздействия аналогичные тем, которым он подвергается
дующие варианты срабатывания СПБ: при фронтальном или боковом столкновении.
– При слабом фронтальном или боковом столкновении, пе- Во всех случаях, требующих ремонта, диагностики или
реворачивании, наезде колесом на невысокое препятствие замены компонентов СПБ, а также рулевого колеса, па-
(бордюр, яма и т. д.), падении автомобиля с невысокого вы- нели приборов и (или) сидений, обращайтесь на сервис-
ступа срабатывает блокировка ремней безопасности запи- ную станцию дилера.
рающим устройством инерционного типа. При утилизации автомобиля обязательно обратитесь
– При фронтальном или боковом столкновении средней на сервисную станцию дилера для демонтажа компо-
силы дополнительно срабатывает устройство предваритель- нентов.
ного натяжения ремней безопасности водителя и переднего
пассажира. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
– При сильном фронтальном столкновении дополнительно
надуваются подушки безопасности водителя и переднего Ваш автомобиль оборудован диагонально-поясными ремня-
пассажира. ми безопасности с запирающим устройством инерционного
– При сильном боковом столкновении дополнительно наду- типа для водителя и каждого пассажира.
вается боковая подушка безопасности водителя или перед- Ремни безопасности являются эффективным средством за-
него пассажира. щиты водителя и пассажиров от тяжёлых последствий до-
рожно-транспортного происшествия (ДТП).
ВНИМАНИЕ! В зависимости от комплектации автомобиля ремни без-
Подушки безопасности, а также устройства предвари- опасности переднего ряда сидений дополнительно могут
тельного натяжения ремней безопасности водителя и пе- иметь устройство предварительного натяжения, предна-
реднего пассажира срабатывают только при включенном значенное для выбора возможной слабины ленты ремня,
зажигании. а также устройство ограничения нагрузки, снижающее уси-
Подушки безопасности, а также устройства предваритель- лие удержания человека для обеспечения более эффектив-
ного натяжения ремней безопасности водителя и передне- ной защиты при ДТП. Устройство предварительного натя-
34
жения срабатывает независимо от того, пристёгнут ремнём – Самостоятельная замена ремней безопасности.
безопасности человек или нет. – Вносить изменения в конструкцию элементов системы без-
В Вашем автомобиле имеется система оповещения о не- опасности (ремней безопасности и их креплений).
пристёгнутом ремне безопасности водителя. При включении – Подвергать ремни безопасности воздействию высокой тем-
зажигания, если ремень безопасности не пристёгнут, заго- пературы (например, гладить утюгом, прижигать зажигалкой
рается сигнальная лампа «Ремень безопасности» в комбина- или тлеющей сигаретой и т. п.).
ции приборов (см. раздел «Органы управления и приборы»), – Допускать перекручивание лент ремня безопасности при
а при движении автомобиля подаётся звуковой сигнал. В за- пристёгивании.
висимости от комплектации автомобиля, системой оповеще- – Использовать какие-либо предметы для ослабления приле-
ния о непристёгнутом ремне безопасности, дополнительно гания ремня к телу (например, прищепки для белья, зажимы
может быть оборудовано место переднего пассажира. и т. п.). Ослабленный ремень безопасности может привести к
После посадки в автомобиль всегда пристёгивайтесь рем- травмированию при ДТП.
нями безопасности, не перевозите непристёгнутых ремнём – Использовать какие-либо предметы для блокировки системы
безопасности пассажиров – соблюдайте требования Правил оповещения о непристёгнутом ремне.
дорожного движения. Используйте отдельный ремень без- – Пропускать диагональную ветвь ремня под рукой или за спи-
опасности для каждого пассажира, взрослого или ребёнка. ной. Пропускать поясную ветвь ремня под бёдрами.
Прежде чем запускать двигатель, выполните регулировку во- – Использовать один ремень для пристёгивания нескольких
дительского места, мест для всех пассажиров и регулировку человек.
ремней безопасности для обеспечения наилучшей защиты. – Пристёгивать одним ремнём человека вместе с ребёнком,
Беременные женщины должны пользоваться ремнями без- сидящим у него на коленях.
опасности, располагая поясную ветвь ремня как можно ниже – Использовать ремень безопасности, если на нём появились
и удобнее. Не допускается расположение поясной ветви признаки износа или повреждения (потёртости, разрывы, тре-
ремня на животе. щины и другие повреждения).
В случае загрязнения ремня безопасности для очистки ис- – Использовать ремни безопасности после ДТП без предвари-
пользуйте мягкие салфетки, смоченные в слабом мыльном тельной оценки (и/или замены) на сервисной станции дилера.
растворе. Не используйте для очистки ремней агрессивные – Пристёгивать ремень безопасности к замку, предназначен-
или абразивные материалы. ному для другого ремня.
Во всех случаях, требующих ремонта или замены ремней – Допускать попадание посторонних предметов в зоны крепле-
безопасности, обращайтесь на сервисную станцию дилера. ния ремней безопасности и зоны прохождения лент ремня.
– Пристёгиваться ремнём безопасности с нарушением требо-
  ЗАПРЕЩАЕТСЯ ваний данного руководства.
– Самостоятельный демонтаж ремней безопасности, разборка, Чтобы отрегулировать положение диагональной ветви ремня
ремонт, поджигание, подключение к источникам напряжения. относительно шеи (только для переднего ряда сидений) уста-
3* 35
новите регулятор 2 (рис. 2) в одно из фиксированных положе- тальной поверхности (механизм блокировки может срабаты-
ний так, чтобы верхняя часть ремня располагалась как можно вать при стоянке на подъёме (спуске) или с частичным заездом
выше, но при этом ремень не касался шеи и не давил на плечо. на бордюр), затем медленно, но сильно потяните за ремень
Для перемещения регулятора вниз нажмите на клавишу 1 (рис. и вытяните его примерно на 3 см. Затем отпустите ремень для
2) и переместите регулятор. Перемещение регулятора вверх втягивания и снова вытяните его.
осуществляйте без нажатия на клавишу. Завершив регулировку Если неисправность сохраняется, обратитесь на сервисную
ремня безопасности, убедитесь, что он надёжно зафиксирован. станцию дилера.

ПРИСТЁГИВАНИЕ РЕМНЁМ БЕЗОПАСНОСТИ РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ


Чтобы пристегнуться ремнём, плавно вытяните его, взявшись Сядьте на сиденье, полностью откинувшись на спинку. Диаго-
за язычок ремня 2 (рис. 1), и вставьте язычок в замок 1 до щелч- нальная ветвь ремня должна располагаться как можно ближе
ка, не допуская при этом перекручивания лент. Проверьте на- к основанию шеи, но не лежать на ней. Поясная ветвь ремня
дёжность фиксации ремня в замке, потянув за язычок. должна плотно прилегать к бёдрам.
При пристёгивании ремней безопасности заднего ряда сидений Не допускается, чтобы поясная ветвь ремня находилась на талии
не допускайте перепутывания замков. Ремни безопасности боко- или животе. Ремень должен как можно плотнее прилегать к телу.
вых пассажиров 3 (рис. 1) необходимо пристёгивать к замкам 4, Не надевайте при езде на автомобиле объёмную одежду, не до-
а ремень безопасности заднего среднего пассажира 5 к замку 6. пускайте попадания под ремень посторонних предметов.
Если при вытягивании ремня срабатывает механизм блокиров- Чтобы отрегулировать положение поясной ветви ремня распо-
ки, отпустите ремень назад и снова вытяните его. ложите её как можно ниже на бёдрах и потяните диагональную
Если Ваш ремень безопасности изначально полностью забло- ветвь ремня, как показано на рисунке, до плотного прилегания
кирован, убедитесь, что автомобиль находится на горизон- ремня к телу.

Рис. 1. Регулировка ремня безопасности Рис. 2. Пристегивание ремня безопасности


36
Чтобы отрегулировать положение диаго- ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
нальной ветви ремня относительно шеи
(только для переднего ряда сидений) Ваш автомобиль оборудован фронтальной надувной поду-
установите регулятор 1 (рис. 2) в одно шкой безопасности водителя. В зависимости от комплектации
из фиксированных положений так, чтобы автомобиля, фронтальной надувной подушкой безопасности
верхняя часть ремня располагалась как может быть оборудовано место переднего пассажира, а также
можно выше, но при этом ремень не ка- места водителя и переднего пассажира могут быть оборудо-
сался шеи и не давил на плечо. ваны боковыми надувными подушками безопасности.
Для перемещения регулятора вниз на- Подушки безопасности являются дополнительным к ремням
жмите на клавишу 2 (рис. 2) и переме- безопасности средством защиты водителя и переднего пасса-
стите регулятор. Перемещение регуля- жира, для обеспечения более эффективной защиты от тяжёлых
тора вверх осуществляйте без нажатия последствий дорожно-транспортного происшествия (ДТП). По-
на клавишу. Завершив регулировку душки безопасности срабатывают под воздействием сильного
ремня безопасности, убедитесь, что он фронтального или бокового ускорения, возникающего при ДТП.
надёжно зафиксирован. Фронтальная надувная подушка безопасности водителя раз-
мещается внутри центральной панели рулевого колеса. Фрон-
В вариантном исполнении положение тальная надувная подушка безопасности переднего пассажи-
пряжки переднего ремня безопасности ра размещается внутри панели приборов, непосредственно
Рис. 3. Замок
переднего ремня изменено путём увеличения длины тяги перед сиденьем переднего пассажира.
безопасности замка (см. рис. 3). Боковые надувные подушки безопасности водителя и передне-
го пассажира размещаются внутри спинок передних сидений.
ОТСТЁГИВАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ О наличии соответствующей надувной подушки безопас-
ности в автомобиле свидетельствует надпись «AIRBAG» на
Для отстёгивания ремня нажмите на красную кнопку замка, центральной панели рулевого колеса и спинке сиденья – для
ремень втянется автоматически. Для обеспечения полного
втягивания направляйте ремень, придерживая его за язычок
рукой.
Перед выходом из автомобиля убедитесь, что ремень без-
опасности вернулся в первоначальное положение, во избе-
жание попадания элементов ремня в дверной проём. Это
может привести к повреждению ремня безопасности при
закрытии двери. Ремень в таком случае может оказаться не-
пригодным для дальнейшей эксплуатации.
37
водителя, на панели приборов и спинке сиденья – для перед- В целях безопасности следует проверять исправности си-
него пассажира. Кроме того, на боковой поверхности панели стемы подушек безопасности в случаях попадания автомо-
приборов и противосолнечном козырьке со стороны передне- биля в ДТП, угона или попытки угона.
го пассажира располагаются соответствующие предупрежда- Во всех случаях, требующих ремонта, замены или диагности-
ющие пиктограммы. ки подушек безопасности, обращайтесь на сервисную стан-
Ваш автомобиль оборудован системой самотестирования по- цию дилера.
душек безопасности. Процесс самотестирования запускается
каждый раз при включении зажигания, о чём свидетельствует ВНИМАНИЕ!
включение сигнальной лампы «Система надувных подушек Подушки безопасности обеспечивают оптимальную за-
безопасности» в комбинации приборов (см. раздел «Органы щиту при правильной установке положения сиденья,
управления и приборы»). После завершения самотестиро- спинки сиденья и подголовника. Вся спина должна опи-
вания (примерно через 3 секунды) сигнальная лампа гаснет. раться на спинку сиденья, а сиденье должно быть отодви-
Если при включении зажигания сигнальная лампа не загора- нуто назад настолько, насколько это практически удобно
ется, либо продолжает гореть по истечении трёх секунд, либо водителю, чтобы в вертикальном сидячем положении,
включается после завершения процесса самотестирования, слегка согнутыми в локтях руками, можно было держать
это свидетельствует о возникновении неисправности. В этом рулевое колесо. Сиденье переднего пассажира макси-
случае следует обратиться на сервисную станцию дилера. мально отодвинуть назад и привести спинку в вертикаль-
Подушка безопасности приводится в действие пиротехни- ное положение так, чтобы не испытывать дискомфорт.
Ремни безопасности должны быть пристёгнуты и отре-
ческим устройством, наполняющим газом тканевый мешок,
гулированы по росту человека. Неправильная посадка и
чем объясняется звук хлопка, а также выделение тепла и
(или) непристёгнутый ремень безопасности в случае рас-
дыма при их срабатывании (что не означает начало пожара).
крытия подушек безопасности может привести к серьёз-
Раскрываясь, подушки безопасности ослабляют удар го-
ной травме или гибели, т.к. для подушек безопасности,
ловы и грудной клетки водителя о рулевое колесо и головы при наполнении их газом, необходимо пространство.
и грудной клетки переднего пассажира о панель приборов
при фронтальном столкновении, а также ослабляют удар ЗАПРЕЩАЕТСЯ
головы и грудной клетки водителя и переднего пассажира – Самостоятельный демонтаж подушек безопасности, раз-
о центральную стойку при боковом столкновении. борка, ремонт, поджигание, подключение к источникам на-
При срабатывании подушек безопасности человек может пряжения.
получить повреждения кожи или иные травмы. Поверхности – Самостоятельная замена или ремонт подушек безопасно-
кожи, на которых появятся признаки раздражения, следует сти, рулевого колеса, передних сидений и элементов отдел-
промыть мыльным раствором. При раздражении глаз следу- ки салона.
ет промыть их чистой водой. При длительных беспокойствах – Вносить изменения в конструкцию элементов системы без-
следует обратиться к врачу. опасности (подушек безопасности и их креплений).
38
– Размещать посторонние предметы (наклейки, часы, дер- торов от датчиков поступает
жатели для телефона или навигатора и т. д.) на рулевом ко- электронный сигнал сраба-
лесе и панели приборов в зонах установки фронтальных по- тывания (раскрытия) подушек
душек безопасности. безопасности.
– Размещать посторонние предметы (зонты, сумки и т. д.) Надувные подушки безопас-
между передним пассажиром и панелью приборов. ности срабатывают: при силь-
– Размещать посторонние предметы (зонты, трости, одежду ном фронтальном столкнове-
и т. д.) на спинках передних сидений, а также в проёме между нии – фронтальные подушки,
внешней стороной спинки сиденья и боковой частью автомо- при сильном боковом столкно-
биля в зонах установки боковых подушек безопасности. вении – боковая подушка со стороны удара:
– Держать на руках какие-либо предметы, детей или домаш- – при определённой тяжести столкновения;
них животных. – в зонах действия, показанных на рисунке, выделены цветом.
– Устанавливать чехлы на передние сиденья, оборудованные Однако надувные подушки безопасности могут сработать
боковыми подушками безопасности. (Допускается исполь- и в других аварийных ситуациях, если автомобиль будет ис-
зование только специальных чехлов. За информацией обра- пытывать воздействия, аналогичные тем, которым он подвер-
щайтесь к представителю дилера). гается при сильном фронтальном или боковом столкновении.
– Водителю и переднему пассажиру, во время движения, близ- Примеры ситуаций со срабатыванием системы пассивной
ко наклоняться к рулевому колесу и панели приборов, а также безопасности водителя и переднего пассажира:
держать руки в зонах установки подушек безопасности. Перед- – столкновение с неподвижным недеформируемым препят-
нему пассажиру класть ноги на панель приборов или сиденье. ствием: подушка может сработать при небольшой скорости
– Перевозить переднего пассажира при отключенной фрон- движения;
тальной подушке безопасности пассажира (см. раздел – столкновение с подвижным деформируемым препятстви-
«Установка детских удерживающих устройств»). ем (например, с другим автомобилем): подушка срабатыва-
ет только при повышенной скорости движения автомобиля
Cитуации со срабатыванием системы пассивной и в зоне действия и срабатывания;
безопасности водителя и переднего пассажира – в случае достаточного по силе удара, воздействующего на
Надувные подушки безопасности являются дополнительным автомобиль спереди, некоторые примеры схематично пока-
средством защиты для пристегнутого ремнем безопасности заны на рисунке.
водителя, переднего пассажира. Раскрытие подушек без- Удерживающая система не срабатывает при:
опасности осуществляется в зависимости от силы, направле- – выключенном зажигании;
ния удара и других факторов (скорости движения автомоби- – недостаточной тяжести фронтальных или боковых столкно-
ля, плотности и жесткости объекта, с которым сталкивается вений;
автомобиль и т.д.). При определенном сочетании этих фак- – опрокидывании автомобиля;
39
ки безопасности не обеспечивают дополнительную защиту
в этом направлении, датчики удара не выдают команду на
раскрытие подушек безопасности.
В ряде случаев автомо-
биль может оказаться
под автомобилем с бо-
лее значительным до-
рожным просветом. По-
– ударах в автомобиль вне зоны действия и срабатывания душки безопасности в
или сзади, т.е. в случаях, когда она не может способствовать такой ситуации могут не
повышению безопасности. раскрыться, поскольку
Подушки безопасности могут не раскрыться при столкно- замедление, регистри-
вениях на низкой скорости. Подушки безопасности не рас- руемое датчиком удара,
считаны на раскрытие в таких ситуациях, поскольку их сра- при таких столкновениях
батывание не приводит к повышению уровня защищенности, сравнительно невелико.
обеспечиваемого ремнями безопасности. Подушки безопасности
Передние подушки безопасности могут не раскрыться при могут не раскрыться
боковом столкновении, поскольку при этом люди, находящи- при фронтальном стол-
еся в автомобиле, смещаются в сторону удара, и раскрытие кновении автомобиля
передних подушек безопасности не приводит к повышению с такими объектами как
уровня защищенности. Однако боковые подушки безопас- столбы или деревья, так
ности, в зависимости от скорости движения автомобиля, ин- как направление концентрированной силы удара находится
тенсивности и угла направленности удара, могут раскрыться. вне силовых элементов кузова (лонжеронов). В этом случае
При столкновениях под некоторыми углами люди, находящи- датчики могут не зарегистрировать удар такой силы, которая
еся в автомобиле, смещаются в сторону удара. Если подуш- необходима для раскрытия подушек безопасности.
40
Степень повреждения кузова автомобиля при столкновении ли надувных подушек безопасности и ремни безопасности
(или отсутствие серьезных повреждений) не всегда является с устройством предварительного натяжения подлежат обя-
показателем нормальной или ненормальной работы систе- зательной замене у дилера.
мы пассивной безопасности. В некоторых случаях сильные
повреждения кузова свидетельствуют о том, что значитель- ВНИМАНИЕ!
ная часть энергии удара была поглощена деформацией эле- 1. Надувная подушка безопасности не заменяет ремень
ментов кузова. При этом пороговое значение замедления, на безопасности, она только дополняет его действие, поэто-
которое настроены датчики замедления и которое вызывает му всегда пристегивайтесь ремнями безопасности. Кто не
срабатывание подушек безопасности, могло быть не пре- пользуется ремнями безопасности, рискует получить в мо-
вышено. В других случаях, когда удар пришелся на более мент ДТП существенно более тяжелые травмы или даже
жесткую часть автомобиля (например, ходовую часть) и со- быть выброшенным из автомобиля, причем не исключена
провождался более значительным замедлением, кузов не возможность смертельного исхода. Ремень способствует
получает значительных видимых повреждений, а подушки тому, что при ДТП Вы примете наиболее безопасное сидя-
срабатывают. чее положение, при котором подушка безопасности может
При раскрытии подушки безопасности опасность ограничения обеспечить наибольшую эффективность защиты.
видимости для водителя практически отсутствует, так как она 2. Никогда не крепите никакие предметы на рулевом ко-
наполняется и сдувается за короткий промежуток времени. лесе и панели приборов, поскольку при раскрытии поду-
Подушка безопасности обеспечивает оптимальную защиту шек безопасности они могут привести к травмам. Такая
при правильной установке положения сиденья, спинки сиде- же опасность существует и в тех случаях, когда водитель
нья и подголовника. Вся спина должна опираться на спинку или пассажир курит трубку или использует мобильный
сиденья, а сиденье должно быть отодвинуто назад настоль- телефон во время езды.
ко, насколько это практически возможно водителю, чтобы 3. Управляя автомобилем, не кладите предплечья/ладони
в вертикальном сидячем положении слегка согнутыми в лок- на место, в котором смонтирована подушка безопасности.
тях руками можно было держать рулевое колесо. Сиденье 4. При движении пассажир на переднем сиденье не дол-
переднего пассажира максимально отодвинуть назад и при- жен опираться на панель приборов и держать на руках
вести спинку в вертикальное положение так, чтобы не ис- какие-либо предметы, которые могут причинить травмы
пытывать неудобство и дискомфорт. Неправильная посадка при срабатывании удерживающей системы. Также не
в случае раскрытия подушек безопасности может привести должен класть ноги на панель приборов или на сиденье,
к серьезной травме или гибели. Для подушки безопасности т.к. это может привести к серьезным травмам. Пассажи-
необходимо пространство при наполнении ее газом. ру рекомендуется постоянно следить за тем, чтобы все
Система пассивной безопасности водителя и переднего части его тела (колени, руки, голова и т.д.) располагались
пассажира является автономным устройством разового ис- на достаточном удалении от панели приборов. После сня-
пользования. После срабатывания блок управления, моду- тия детского сиденья с сиденья пассажира следует снова
41
включить подушку безопасности пассажира для обеспе- Между внешней боковой
чения защиты пассажира в случае фронтального удара. поверхностью передних си-
5. Запрещено устанавливать детское сиденье против на- дений и обивкой двери не
правления движения на сиденье переднего пассажира, если должны располагаться по-
не отключена подушка безопасности переднего пассажира. сторонние предметы!
6. Сигнализатор диагностики должен включаться на Запрещается использова-
3–4 секунды после включения зажигания и выключить- ние чехлов на сиденьях с
ся. Последующее включение сигнализатора диагностики боковыми подушками безо-
в процессе эксплуатации автомобиля означает, что в си- пасности водителя и перед-
стеме пассивной безопасности обнаружена неисправ- него пассажира!
ность и ее срабатывание при фронтальном или боковом Запрещается вешать или
столкновении не гарантировано. крепить посторонние пред-
7. Запрещается самовольное вмешательство в удержи- меты на поручнях.
вающую систему. Все работы по ней должны выполнять- Во избежание непроизволь-
ся только у дилеров специально обученным персоналом. ного срабатывания боковых подушек безопасности не
8. Сразу после срабатывания подушек безопасности не- допускайте ударов по центральным стойкам в зоне уста-
которые элементы системы могут иметь высокую темпе- новки боковых датчиков удара при включенном зажига-
ратуру. Во избежание ожогов не прикасайтесь к горячим нии.
деталям. Любое вмешательство в систему пассивной безопасно-
9. Поверхности кожи, на которых появляются признаки сти может привести к ее неправильному функционирова-
раздражения, следует тщательно промыть мыльным рас- нию и, как следствие, к серьезным травмам!
твором. При раздражении глаз необходимо промыть их
чистой водой. При длительных беспокойствах следует В вариантном исполнении
обратиться к врачу. автомобиль комплектует-
10. При утилизации автомобиля обязательно провести ся выключателем подушки
демонтаж компонентов системы пассивной безопасно- безопасности пассажира,
сти у дилеров. предназначенным для от-
ключения подушки при раз-
Предупреждение мещении на переднем сиде-
Боковая подушка безопасности является дополнитель- нье ребёнка в специальном
ным средством защиты водителя и переднего пассажи- детском кресле. Отключение
ра, пристегнутых ремнями безопасности, при боковом подушки безопасности пре-
столкновении! дотвращает травмирование
42
ребёнка при её срабатывании. Выключатель расположен на После демонтажа детского кресла с сиденья переднего
правой боковой поверхности панели приборов (см. раздел пассажира обязательно включите подушку безопасности
«Панель приборов») и доступен только при открытой двери переднего пассажира.
переднего пассажира.
Для отключения подушки безопасности следует нажать на УСТАНОВКА ДЕТСКИХ УДЕРЖИВАЮЩИХ
рукоятку (рис. 1) и повернуть её в положение OFF, для вклю- УСТРОЙСТВ
чения – в положение ON. При этом в блоке освещения са-
лона включится сигнализатор На Вашем автомобиле для крепления детских удерживаю-
«Отключена подушка без- щих устройств используются штатные ремни безопасности
опасности переднего пасса- для взрослых пассажиров.
жира» (см. раздел «Освеще-
Безопасное размещение детей в автомобиле возможно
ние салона»).
только при использовании детских удерживающих устройств,
Предупреждающие таблички
соответствующих требованиям Правил ЕЭК ООН № 44.
о недопустимости установки
При использовании на Вашем автомобиле детских удержи-
детского кресла, обращён-
вающих устройств следует руководствоваться предлагаемой
ного спиной по ходу движе-
ния, при включенной поду- ниже схемой. Установка и эксплуатация детских удерживаю-
шке безопасности переднего щих устройств должны осуществляться в соответствии с ин-
пассажира расположены на струкцией изготовителя детского сиденья.
противосолнечном козырь-
ке переднего пассажира и Предупреждение
правой боковой поверхности Запрещается использовать на правом переднем сиде-
панели приборов. нье, защищенном активной подушкой безопасности,
детское удерживающее устройство, в котором ребенок
ВНИМАНИЕ! сидит лицом против хода движения.
Всегда отключайте подушку Запрещается держать ребенка на коленях во время дви-
безопасности переднего жения автомобиля.
пассажира при установке Наиболее безопасно перевозить детей в возрасте до
обращённого спиной по ходу 12 лет на заднем сиденье с использованием детских
движения детского кресла удерживающих устройств, соответствующих возрасту
Выключатель отключения и весу ребенка.
на место переднего пасса-
подушки безопасности
пассажира жира для предотвращения Не оставляйте детей, находящихся в автомобиле, без
(в вариантном исполнении) травмирования ребёнка. присмотра.
43
Установка детских удерживающих устройств ISOFIX Предупреждение
Ваш автомобиль оборудован двумя системами крепления Следите за тем, чтобы фиксаторы детского удерживаю-
ISOFIX, расположенными на боковых местах заднего сиде- щего устройства ISOFIX, во время его установки в авто-
нья. Системы крепления ISOFIX позволяют установить дет- мобиле, не повредили ленту ремней безопасности зад-
ские удерживающие устройства ISOFIX, соответствующие него сиденья.
требованиям Правил ЕЭК ООН № 44. Эксплуатация детского удерживающего устройства
В систему крепления ISOFIX входят два нижних кронштей- ISOFIX должна осуществляться в соответствии с инструк-
на ISOFIX и кронштейн для верхнего страховочного ремня цией изготовителя детского удерживающего устройства
ISOFIX. ISOFIX.
Нижние кронштейны ISOFIX, к которым присоединяются со-
ответствующие фиксаторы детского удерживающего устрой-
ства ISOFIX, расположены у основания спинки заднего си-
денья и отмечены круглыми рельефными пиктограммами.
Перед подсоединением фиксаторов детского удерживаю-
щего устройства ISOFIX необходимо освободить зону рас-
положения нижних кронштейнов ISOFIX, разместив замки за-
дних ремней безопасности по линии стыка подушки и спинки
заднего сиденья.
Кронштейн для верхнего страховочного ремня ISOFIX рас-
положен на спинке заднего сиденья со стороны багажного
отделения соответствующего посадочного места заднего
сиденья. После закрепления верхнего страховочного троса
ISOFIX отрегулируйте его натяжение в соответствии с ин-
струкцией изготовителя детского удерживающего устрой-
ства ISOFIX.
При выборе детского удерживающего устройства с крепле-
нием ISOFIX необходимо руководствоваться информацией,
приведенной далее в таблице «Схема установки детских
удерживающих устройств с креплением ISOFIX». Детское
удерживающее устройство с креплением ISOFIX может уста-
навливаться в Вашем автомобиле только в том случае, если
оно соответствует требованиям Правил ООН № 44.
44
Схема установки детских удерживающих устройств

Сиденья на автомобиле

Весовая Сиденье переднего пассажира* Задние сиденья пассажиров


Тип детского
категория
удерживающего устройства
ребенка с выключенной с включенной
или без подушки подушкой боковые среднее
безопасности безопасности

Поперечная люлька Х X U U
«0»
<10 кг Сиденье, устанавливаемое
U X U X
против направления движения
«0+» Сиденье, устанавливаемое
U X U Х
<13 кг против направления движения
Сиденье, устанавливаемое
U X U X
«I» против направления движения
9–18 кг Сиденье, устанавливаемое
U UF U UF
по направлению движения
«II» Сиденье, устанавливаемое
U UF U UF
15–25 кг по направлению движения
«III» Сиденье, устанавливаемое
U UF U UF
22–36 кг по направлению движения

U – место пригодно для «универсального» детского удерживающего устройства, официально утвержденного для этой весовой категории.
UF – место пригодно для «универсального» детского удерживающего устройства, устанавливаемого по направлению движения автомобиля
и официально утвержденного для этой весовой категории.
X – место не пригодно для установки данного типа детского удерживающего устройства этой весовой категории.
* – установите переднее сиденье пассажира в крайнее заднее положение и наклоните спинку сиденья в ближайшее к вертикали фиксиро-
ванное положение.
45
Схема установки детских удерживающих устройств с креплением ISOFIX

Весовая Положения систем крепления ISOFIX на автомобиле


категория Размерный класс ISOFIX правое место среднее место левое место
ребенка заднего сиденья заднего сиденья заднего сиденья

F (Поперечная люлька) Х Х Х
«0» G (Поперечная люлька) Х Х Х
до 10 кг
E (Сиденье, устанавливаемое
IL* X IL*
против направления движения)
E (Сиденье, устанавливаемое
IL* X IL*
против направления движения)
«0+» D (Сиденье, устанавливаемое
IL Х IL
до 13 кг против направления движения)
C (Сиденье, устанавливаемое
IL Х IL
против направления движения)
D (Сиденье, устанавливаемое
IL Х IL
против направления движения)
C (Сиденье, устанавливаемое
IL Х IL
против направления движения)
«I» B (Сиденье, устанавливаемое
IUF/IL Х IUF/IL
9–18 кг по направлению движения)
B1 (Сиденье, устанавливаемое
IUF/IL Х IUF/IL
по направлению движения)
A (Сиденье, устанавливаемое
IUF/IL Х IUF/IL
по направлению движения)

IUF – место пригодно для установки «универсального» детского удерживающего устройства с креплением ISOFIX данного размерного класса.
Х – место не пригодно для установки детского удерживающего устройства с креплением ISOFIX данного размерного класса.
IL – место пригодно для установки «полууниверсального» детского удерживающего устройства с креплением ISOFIX данного размерного
класса.
* – рекомендуемым детским удерживающим устройством данного размерного класса ISOFIX является сиденье «Maxi Cosi Cabriofix» с базой
ISOFIX «Familyfix».
46
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

47
Органы управления и приборы Выберите положение переключателя в соответствии с пред-
ставленной ниже таблицей.
1 – выключатель электропри-
Положение
вода замка багажника (в вари- переключателя корректора света фар
Состояние
антном исполнении). загрузок автомобиля для автомобилей
для автомобиля
Крышка багажника открывается LADA Vesta SE
LADA Vesta SW,
SW Cross
при помощи кнопки. Удерживай-
те данную кнопку в нажатом со- Только водитель, дополни-
0 0
стоянии около одной секунды. тельный груз отсутствует
2 – переключатель электрокор- Водитель и пассажир на
ректора света фар. переднем сиденье, до-
0 0
Переключатель корректора света полнительный груз отсут-
ствует
фар работает только при вклю-
ченном зажигании и включенных Водитель плюс 4 пассажи- 0,5 (промежуточ-
ра, дополнительный груз 1 ная точка между
фарах ближнего или дальнего отсутствует цифрами 0 и 1)
света и предназначен для ручной
Водитель плюс 4 пассажи-
регулировки наклона световых 1 1
ра и груз в багажнике 50 кг
пучков фар в соответствии с ус-
Только водитель плюс груз
ловиями загрузки автомобиля. в багажнике 100 кг
1 1
Если на автомобиле не перевоз-
ится тяжелый груз и нет пасса- При установке переключателя корректора света фар в поло-
жиров, то установите переклю- жение за пределами рекомендуемых меток разметки шкалы
чатель корректора света фар в (метки от 1,5 до 3) возможна асинхронность наклона пучка
положение 0. ближнего света правой и левой блок-фар (что не является
Если количество пассажиров и груза в автомобиле изменя- дефектом), а также недостаточная дальность освещения до-
ется, то направление световых пучков фар может быть выше рожного полотна.
нормального и в этом случае фары могут оказывать слепя- 3 – выключатель центральной блокировки дверей.
щее действие на водителей встречных и попутных автомоби- 4 – выключатель ESC (см. раздел «Система коррекции и по-
лей, в особенности при движении по холмистой местности. мощи при вождении»).
Для обеспечения правильного наклона световых пучков фар 5 – обогрев ветрового стекла.
поверните переключатель в соответствующее положение.
Большее число на шкале переключателя корректора света В вариантном исполнении автомобиль LADA комплекту-
фар соответствует большему наклону светового пучка фар. ется обогревом ветрового стекла. Для включения обогрева
48
ветрового стекла необходимо нажать на кнопку блока стью. При снижении частоты вращения подача топлива во-
выключателей на панели приборов. Контрольный световой зобновится. Также не допускайте работу двигателя при тро-
индикатор, расположенный на кнопке выключателя, будет гании и во время движения с частотой вращения коленчатого
светиться в течение всего времени работы обогрева. Вы- вала двигателя ниже 800 мин-1.
ключение обогрева производится повторным нажатием на
выключатель или при выключении двигателя, при этом свето-
вой индикатор погаснет.
6 – выключатель аварийной сигнализации.
Для включения аварийной световой сигнализации нажмите
на клавишу аварийной сигнализации, для выключения по-
вторно нажмите на данную клавишу.
При включении аварийной световой сигнализации работают
все указатели поворотов. Аварийная световая сигнализация
оповещает, что на данный момент транспортное средство
представляет опасность для других участников движения.
Аварийная световая сигнализация работает при любых по-
ложениях ключа в выключателе зажигания.
7 – выключатель подушки безопасности пассажира.
8 – выключатели обогрева передних сидений (в вариант-
ВНИМАНИЕ!
ном исполнении) (см. раздел «Сиденья»).
9 – стояночный тормоз (см. раздел «Торможение и стоянка»). Запрещается работа двигателя в опасном режиме (при
оборотах коленчатого вала двигателя выше 6200 мин-1
Комбинация приборов. Сигнальные лампы и ниже 800 мин-1).
В комбинацию приборов входит:
2 – сигнализатор «Педальная регулировка» (см. раздел
1 – тахометр. Показывает частоту вращения коленчатого
«Вождение автомобиля»).
вала двигателя (х1000 мин-1). Нахождение стрелки тахометра
3 – сигнализатор «Ремень безопасности» (см. раздел
в зоне шкалы красного цвета предупреждает о повышенной
«Система надувных подушек безопасности»).
частоте вращения двигателя. Во избежание повреждения
двигателя его максимальная частота вращения ограничена 4 – сигнализатор «Неисправность системы подушки без-
программой электронной системы управления двигателя. опасности» (см. раздел «Подушки безопасности»).
При превышении примерно 6200 мин-1 подача топлива будет 5 – резерв.
ограничена. Возможные при этом перебои в работе двигате- 6 – сигнализатор «Отказ тормоза» (см. раздел «Вожде-
ля и толчки в движении автомобиля не являются неисправно- ние автомобиля», «Торможение и стоянка»).
4 Р.Э. LADA Vesta 49
7 – сигнализатор «Незакрытый багажник» (см. раздел 18 – сигнализатор «Фары дальнего света» (см. раздел
«Кузов и cалон»). «Органы управления и приборы»).
8 – сигнализатор «Незакрытый капот» (см. раздел 19 – сигнализатор «Передние противотуманные фары»
«Кузов и cалон»). (см. раздел «Органы управления и приборы»).
9 – спидометр, показывает скорость движения автомобиля 20 – сигнализатор «Задние противотуманные фонари»
(км/ч). (см. раздел «Органы управления и приборы»).
10 – сигнализатор «Аварийная сигнализация» (см. раздел 21 – сигнализатор «ESC» (см. раздел «Система коррек-
«Органы управления и приборы»). ции и помощи при вождении»).
11 – сигнализатор   
«Незакрытые двери» (см. раздел 22 – сигнализатор «ESC OFF» (см. раздел «Система кор-
«Кузов и салон»). рекции и помощи при вождении»).
12 – сигнализатор «Круиз-контроль» (см. раздел «Вожде- 23 – указатель и сигнализатор «Уровень топлива»
ние автомобиля»). (см. раздел «Вождение автомобиля»).
13 – сигнализатор «Ограничитель скорости» (см. раздел 24 – сигнализатор «Резерв топлива» (см. раздел «Вожде-
«Вождение автомобиля»). ние автомобиля»).
14 – указатель и сигнализатор «Температура охлаждаю- 25 – жидкокристаллический индикатор с функциями (см.
щей жидкости» (раздел «Перегрев двигателя»). описание далее).
Эксплуатация автомобиля с неисправным сигнализатором 26 – сигнализатор «Указатель правого поворота» (см. раз-
недопустима. При превышении рабочей температуры охлаж- дел «Органы управления и приборы»).
дающей жидкости (больше 115 °С) сигнализатор загорается 27 – сигнализатор «Указатель левого поворота» (см. раздел
красным светом постоянно, кроме того, включается кратко- «Органы управления и приборы»). В случае, если какая-либо
временно прерывистый звуковой сигнал зуммера. Не допу- из ламп указателей поворота на правой или левой стороне
скайте работу двигателя в режиме перегрева. автомобиля перегорит, то соответствующий сигнализатор
указателя поворота будет работать с повышенной частотой,
ВНИМАНИЕ! тем самым предупреждая о необходимости замены лампы.
Запрещается эксплуатация автомобиля с перегретым дви- 28 – сигнализатор «Неисправность антиблокировочной
гателем. Автомобиль должен быть доставлен к дилеру для тормозной системы ABS» (см. раздел «Система коррекции и
определения и устранения причины перегрева двигателя. помощи при вождении»).
29 – сигнализатор «Аккумуляторная батарея» (см. раз-
15 – резерв. дел «Вождение автомобиля»).
16 – сигнализатор «Габаритные огни» (см. раздел 30 – сигнализатор «Аварийное снижение давления в ши-
«Органы управления и приборы»). нах» (см. раздел «Вождение автомобиля»).
17 – сигнализатор «Фары ближнего света» (см. раздел 31 – сигнализатор «Неисправность трансмиссии» (см.
«Органы управления и приборы»). раздел «Вождение автомобиля»).
50
32 – сигнализатор «Неисправность двигателя» (см. раз- ВНИМАНИЕ!
дел «Вождение автомобиля»). Запрещается работа двигателя в опасном режиме (при
33 – сигнализатор «Электроусилитель руля» (см. раздел оборотах коленчатого вала двигателя выше 6200 мин-1
«Вождение автомобиля»). и ниже 800 мин-1).
34 – сигнализатор «Аварийное давление масла» (заго-
рается красным светом при включении зажигания и после за- 2 – сигнализатор «Нажать педаль тормоза» (см. раздел
пуска двигателя гаснет. При работающем двигателе горящий «Инструкция пользования автоматизированной трансмисси-
сигнализатор и прерывистый звуковой сигнал зуммера указы- ей (АМТ)»).
вают на недостаточное давление в системе смазки двигателя). 3 – сигнализатор «Неисправность двигателя» (см. раз-
дел «Особенности эксплуатации автомобиля с системой
ВНИМАНИЕ! впрыска топлива»).
В случае загорания лампы сигнализатора аварийного 4 – сигнализатор «Аварийное давление масла».
давления масла при работающем двигателе останови- Загорается красным светом на 2 секунды (опционально до
тесь как можно скорее с соблюдением ПДД, заглушите запуска двигателя) при включении зажигания. При работаю-
двигатель и обратитесь к дилеру LADA для устранения щем двигателе горящий сигнализатор и прерывистый звуко-
неисправности, т.к. недостаточное давление в системе вой сигнал зуммера указывают на недостаточное давление
смазки может привести к выходу двигателя из строя. в системе смазки двигателя.

Комбинация приборов (вариантное исполнение) ВНИМАНИЕ!


В вариантном исполнении в комбинацию приборов входит: В случае загорания лампы сигнализатора аварийного
1 – тахометр. Показывает частоту вращения коленчатого давления масла при работающем двигателе останови-
вала двигателя (х1000 мин-1). Нахождение стрелки тахометра тесь как можно скорее с соблюдением ПДД, заглушите
в зоне шкалы красного цвета предупреждает о повышенной двигатель и обратитесь к дилеру LADA для устранения
частоте вращения двигателя. Во избежание повреждения неисправности, т.к. недостаточное давление в системе
двигателя его максимальная частота вращения ограничена смазки может привести к выходу двигателя из строя.
программой электронной системы управления двигателя.
При превышении примерно 6200 мин-1 подача топлива будет
5 – спидометр, показывает скорость движения автомобиля
ограничена. Возможные при этом перебои в работе двигате-
(км/ч).
ля и толчки в движении автомобиля не являются неисправно-
стью. При снижении частоты вращения подача топлива воз- 6 – сигнализатор «Неисправность системы подушки без-
обновится. Также не допускайте работу двигателя в начале опасности» (см. раздел «Подушки безопасности»).
движения и во время движения с частотой вращения колен- 7 – сигнализатор «Незакрытый багажник».
чатого вала двигателя ниже 800 мин-1. 8 – сигнализатор «Незакрытый капот».
4* 51
9 – сигнализатор «Аварийная сигнализация» (см. раздел 18 – сигнализатор «Габаритные огни».
«Органы управления и приборы»). 19 – сигнализатор «Фары ближнего света».
10 – сигнализатор «Незакрытые двери».
20 – сигнализатор «Фары дальнего света».
11 – сигнализатор «Круиз-контроль» (см. раздел «Вожде-
21 – сигнализатор «Передние противотуманные фары».
ние автомобиля»).
12 – сигнализатор «Ограничитель скорости» (см. раздел 22 – сигнализатор «Задние противотуманные фонари».
«Вождение автомобиля»). 23 – сигнализатор «ESC» (см. раздел «Система коррек-
13 – сигнализатор «Аварийное снижение давления в ши- ции и помощи при вождении»).
нах» (см. раздел «Вождение автомобиля»). 24 – сигнализатор «ESC OFF» (см. раздел «Система кор-
14 – сигнализатор «Электроусилитель руля» (см. раздел рекции и помощи при вождении»).
«Вождение автомобиля»).
25 – указатель уровня топлива (см. раздел «Вождение
15 – указатель температуры охлаждающей жидкости. При автомобиля»).
нормальной температуре ОЖ стрелка указателя устанавли-
26 – сигнализатор «Резерв топлива» (см. раздел «Вожде-
вается в середину шкалы; до прогрева двигателя, а также при
повышенном нагреве показывает действительное значение ние автомобиля»).
температуры (опционально показывает действительное зна- 27 – сигнализатор «Указатель правого поворота» (см. раз-
чение температуры во всем диапазоне). При превышении дел «Органы управления и приборы»).
рабочей температуры охлаждающей жидкости (перемеще- 28 – жидкокристаллический индикатор (см. описание далее).
нии стрелки указателя в красный сектор) включается кратко- 29 – сигнализатор «Указатель левого поворота» (см. раз-
временно звуковой сигнал зуммера. Не допускайте работу дел «Органы управления и приборы»).
двигателя в режиме перегрева.
30 – сигнализатор «Отказ тормоза» (см. раздел «Вожде-
ние автомобиля», «Торможение и стоянка»).
ВНИМАНИЕ!
Запрещается эксплуатация автомобиля с перегретым 31 – сигнализатор «Неисправность антиблокировочной тор-
двигателем. Автомобиль должен быть доставлен к ди- мозной системы ABS» (см. раздел «Система коррекции и
леру для определения и устранения причины перегрева помощи при вождении»).
двигателя. 32 – сигнализатор «Непристегнутый ремень безопасности
пассажира» (см. раздел «Система надувных подушек без-
16 – сигнализатор «Аккумуляторная батарея» (см. раз- опасности»).
дел «Эксплуатация автомобиля»). 33 – сигнализатор «Непристегнутый ремень безопасности
17 – сигнализатор «Неисправность трансмиссии» (см. раз- водителя» (см. раздел «Система надувных подушек без-
дел «Эксплуатация автомобиля»). опасности»).
52
Дисплей и указатели
Показания жидкокристаллического индикатора

Показания Показания
Режим показаний жидкокристаллического Режим показаний жидкокристаллического
жидкокристаллического индикатора жидкокристаллического индикатора
индикатора индикатора
минимальное максимальное минимальное максимальное

Израсходованное топливо за
Счетчик общего пробега, км
поездку, л

Счетчик пробега за поездку, км


Остаточный запас хода, км

Цифровой индикатор
времени, часы:минуты Работа роботизированной
R; N; M1; M2; M3; M4; M5;
коробки передач и номера
A1; A2; A3; A4; A5
включенной передачи
Время в пути, часы:минуты
Температура окружающего
Средняя скорость, км/ч воздуха*, °С

Индикация ограничителя
Подсказка переключения
скорости
передач
Индикация значения скорости
Напряжение бортовой сети, В круиз‑контроля

Вкл./выкл. звуковой
Текущий расход топлива, подсказки переключения
л/100 км передач

Средний расход топлива, * В условиях недостаточного обдува датчика температуры окружа-


л/100 км ющей среды (на стоянке, при движении в «пробке» и т.п.) возможно
несоответствие показаний действительной температуры.
53
Бортовой компьютер Текущий расход топлива

Алгоритм управления индикацией на ЖКИ

Примечания к алгоритму управления:


– «коротко» – нажатие менее 1,5 секунд, срабатывание по или (при > 20 км/ч)
отпусканию.
– «длительно» – нажатие более 1,5 секунд, срабатывание по
времени. Средний расход топлива на маршруте
– желтый цвет – сегмент мигает.
– при сбросе параметров маршрута (п. 3 (д)) происходит
обнуление следующих параметров: средний расход топлива,
израсходованное топливо, время в пути, средняя скорость.

1. Выбор функций бортового компьютера (осуществляет-


Израсходованное топливо на маршруте
ся при помощи коротких нажатий клавиш или на правом
подрулевом переключателе).

Напряжение бортовой сети

Время движения по маршруту

Остаточный запас хода

Средняя скорость на маршруте

54
2. Выбор счетчиков пробега и переключение часы/тем- Общий пробег и часы
пература (осуществляется одновременным нажатием кла-
виш и на правом подрулевом переключателе).

Общий пробег и часы

Общий пробег и наружная температура

Пробег за поездку и наружная температура

Пробег за поездку и часы

55
3. Вход в режим установки параметра, выбор параметра.
Начальное состояние (зажигание включено).

56
57
58
3.1. Установка времени (доступно только при выключенной 3.2. Установка часового пояса (доступно только при вклю-
синхронизации времени «UTC SYNC OFF»). ченной синхронизации времени «UTC SYNC ON»)

(а) Начальный режим б) Режим установки десятков (а) Начальный режим установки часового пояса
установки времени (вход – часов. (вход – смотри пункты 3(а) – (г))
смотри пункты 3(а) – (в))

изменять значение коротко – или


длительно длительно
длительно  
(в) Режим установки единиц (г) Режим установки десятков
часов. минут. (б) Режим установки часового пояса

изменять значение коротко – или изменять значение коротко – или


длительно длительно изменить значение:
коротко –   или 
(д) Режим установки единиц (а) Начальный режим установки
минут. времени.

изменять значение коротко – или


коротко
длительно длительно  
Выход в режим индикации (а) Выход в начальный режим установки часового пояса
(запись нового значения часового пояса)
При выходе из режима уста-
новки времени счетчик секунд
обнуляется (сбрасывается без
округления).
Если нет нажатий кнопок в течение 60 секунд, выход из режи-
ма установки времени автоматически (из любого состояния
3.1 (а) – (д)).
59
4. Режим индикации установки скорости функций «Круиз-
контроль» или «Ограничитель скорости».

Индикация установки скорости функций «Круиз-контроль»


или «Ограничитель скорости» включается автоматически
при включении функций «Круиз-контроль» или «Ограничитель
скорости», при этом индикация температуры наружного
воздуха и времени (пункт 2), а также режимы установки пара-
метров (пункт 3) недоступны.

(a) Индикация функции «Ограничитель скорости»


Функция подсказчика переключения передач
(в вариантном исполнении)

(б) Индикация функции «Круиз-контроль»

Примечания (общие):
– «коротко» – нажатие менее 1,5 секунд, срабатывание по отпусканию.
Подсказчик переключения передач (ППП) – функция, опре-
– «длительно» – нажатие более 1,5 секунд, срабатывание по времени.
деляющая необходимость переключения на более высокую
– желтый цвет – сегмент мигает (меандр, 1 Гц).
или более низкую передачу (в целях обеспечения наиболее
– при сбросе параметров маршрута (п. 3 (г)) происходит обнуление
следующих параметров: средний расход топлива, израсходованное экономичного режима работы двигателя) и информирующая
топливо, время в пути, средняя скорость. об этом водителя. Необходимость переключения переда-
чи индицируется на ЖКИ комбинации приборов мигающим
В вариантном исполнении автомобиль комплектуется символом « » (при рекомендации переключения на более
комбинацией приборов с видоизмененным дизайном шкал высокую передачу) или « » (при рекомендации переключе-
и расположением сигнализаторов со светодиодами. ния на более низкую передачу). Поле индикации функции
60
подсказки переключения передач на ЖКИ комбинации при- На рисунке ниже даны рекомендации по корректной актива-
боров показано на рисунке. ции звукового сигнала.
Включение символов « » или « » может дублироваться зву-
ковым сигналом зуммера. Включенная звуковая подсказка
индицируется на ЖКИ символом . Для включения или вы-
ключения звуковой подсказки см. пункт «Установки параме-
тров» раздела «Бортовой компьютер» (стр. 52).

Рулевое колесо
1. Традиционное Модуль надувной подуш-
(для комплектации ки безопасности водителя
автомобилей (НПБВ) содержит интегриро-
«Classic» ванную систему включения
и «Comfort») звукового сигнала типа «Ка- Функции блока управления
станьет».
Рулевые колеса в зависимости Блок управления круиз-контролем выполняет следующие
от комплектации могут отли- функции:
чаться цветом накладки – выключатель « » – включение/выключение круиз-контро-
2. Многофункцио- Слева – блок Справа – блок ля (рис.1, поз. 3);
нальное управления управления – выключатель « » – включение/выключение ограничителя
(в вариантном функцией мультимедий- скорости (рис.1, поз. 6);
исполнении) «Круиз- ной системой
контроль» (ММС)

Все рулевые колеса оснащены подушкой безопасности.


В комплектации автомобилей применяется два типа рулево-
го колеса.
Принятые меры по корректному обращению со звуковым
сигналом продлят срок службы модуля НПБВ и сохранят
товарный вид. В случае непринятия Вами рекомендаций по
корректной активации звукового сигнала изготовитель не не-
сет ответственности за дальнейшее состояние и эксплуата- Рис. 1. Блок управления «круиз-контроль»
ционные характеристики НПБВ Вашего автомобиля. и «ограничитель скорости»
61
– выключатель «SET+/SET–» – установка и увеличение ско-
рости 1 и 4 (рис. 1);
– выключатель «CAN» – временное выключение круиз-конт-
роля/ограничителя скорости 2;
– выключатель «RES» – вызов ранее занесенного в память
значения скорости 5.

Рис. 2б. Зоны обогрева рулевого колеса


(в вариантном исполнении)

При включенном зажигании подогрев рулевого колеса вклю-


чается нажатием кнопки 13 с символом , расположенной
на блоке мультимедиа. Включение подтверждается измене-
нием цвета индикатора на оранжевый.
Рис. 2а. Блок управления мультимедийной системой
ВНИМАНИЕ!
Блок управления мультимедийной системой выполняет сле- Для исключения разрядки
дующие функции: аккумулятора используйте
– выключатель « » – выбор источника (радио/USB/SD), обогрев только при заве-
(рис. 2а, поз. 12); денном двигателе.
– выключатель « » – выключение звука 7;
– выключатель « » – перелистывание меню, выбор канала, Длительность работы обо-
трека/прием 8; гревателя руля контроли-
– выключатель « » – перелистывание меню, выбор канала, руется блоком управления
трека/отбой вызова 10; и зависит от температуры
– выключатель « + » и « – » – увеличение/уменьшение уровня окружающей среды. Также Рис. 2в. Зоны максимального
громкости 9, 11. можно принудительно от- обогрева рулевого колеса
(в вариантном исполнении)
ключить обогрев повторным
В вариантном исполнении рулевое колесо может иметь нажатием на кнопку или включить повторно после авто-
функцию обогрева. Внешний вид показан на рисунке 2б. матического отключения в случае необходимости.
62
Обогрев охватывает весь диаметр обода рулевого колеса Раскладывание зеркал осуществляется с помощью кнопки,
(зоны А), за исключением участков сшива кожи по внутрен- расположенной на блоке переключателя двери водителя,
нему диаметру. или в автоматическом режиме после пуска двигателя.
Выделенные на рисунке 2в зоны B подогреваются быстрее После продолжительного использования наружных зеркал
и до большей температуры, чем другие участки. заднего вида в сложенном состоянии (в парковом положе-
нии), перед возвращением корпуса зеркала в рабочее со-
Зеркала заднего вида стояние необходимо убедиться, что движению корпуса ни-
Наружные зеркала заднего чего не препятствует, например: снег, лед, грязь и т. п. При
вида с ручной регулировкой. обнаружении возможных помех следует устранить их во из-
Регулировка зеркала произ- бежание выхода из строя моторедуктора складывания.
водится с помощью рычага 1. Когда автоматический режим используется в холодную пого-
ду, корпус наружного зеркала может примерзнуть, и автома-
В вариантном исполнении Рис. 3. Наружное левое зеркало тическое складывание и раскладывание может не работать.
регулировка наружных зер- заднего вида
В этом случае удалите лед и снег (или другие помехи) с на-
кал заднего вида производится с помощью кнопок блока
ружного зеркала, а затем либо управляйте зеркалом с по-
переключателей водителя.
мощью автоматического режима, либо сдвиньте корпус зер-
Складные наружные зеркала заднего вида кала рукой. Если не удается удалить лед и разблокировать
замерзший механизм, то переместите автомобиль в теплое
Наружные зеркала заднего вида складываются вручную,
место и подождите, пока лед растает.
с небольшим усилием с обратной стороны в направлении
стекла двери. Примечание. Если корпус зеркала сместился из ранее заданного
положения, следуйте приведенной ниже процедуре, чтобы вернуть
В вариантном исполнении складывание зеркал осущест- его в правильное положение:
вляется с помощью кнопки , расположенной на блоке 1. Сложите зеркала с помощью кнопки привода складывания наруж-
переключателя двери водителя, или при длительном нажатии ных зеркал.
2. Подождите, пока вы не услышите внутри зеркала звук, который под-
кнопки блокировки автомобиля на пульте дистанционно- тверждает установление правильного зацепления привода (щелчок
го управления. При длительном нажатии кнопки блокиров- может отсутствовать, зависит от смещения корпуса).
ки на ПДУ осуществляется закрытие дверей автомобиля 3. Разложите зеркала с помощью кнопки привода складывания наруж-
и по истечении 2 секунд складывание зеркал. Если автомо- ных зеркал.
биль был закрыт путем кратковременного нажатия кнопки
блокировки автомобиля , то зеркала сложены не будут. Предупреждение
В этом случае, после блокировки автомобиля в течение Не складывайте и не регулируйте зеркала во время дви-
25 секунд, сохраняется возможность повторного длительно- жения.
го нажатия для активации функции складывания зеркал. Не начинайте движение со сложенными зеркалами.
63
Перед началом движения наружные зеркала водителя замков дверей автомобиля. Чтобы открыть лючок необходи-
и переднего пассажира должны быть разложены и пра- мо в разблокированном состоянии замков нажать на левый
вильно отрегулированы. нижний угол лючка, где с обратной стороны расположен тол-
Во избежание травмы или повреждения зеркала будьте катель, который слегка приоткроет лючок на небольшой угол.
осторожны, чтобы не зажать руку зеркалом во время его После чего лючок вручную необходимо открыть полностью.
регулировки. Пробка открывается поворотом против часовой стрелки.
Заворачивать пробку следует по часовой стрелке. Временное
Внутреннее зеркало заднего вида закрепление пробки топливного бака осуществляется с помо-
щью держателя на внутренней панели крышки люка. После
Положение зеркала регули- заправки топливом закрутите пробку и закройте лючок легким
руется. Во время движения нажатием до принятия им исходного положения.
в темное время суток во из-
бежание ослепления светом Внимание!
фар идущего сзади автомо- Если замки дверей будут заблокированы при открытом
биля нажмите на рычажок 1 лючке, не пытайтесь его закрыть, чтобы не повредить
(см. рис. 4), расположенный в механизм блокировки и запорную петлю на самом лючке.
нижней части корпуса зерка- Закрывайте лючок только при разблокированном состоя-
Рис. 4. Внутреннее зеркало ла, при необходимости отре- нии замков дверей.
заднего вида гулируйте положение зеркала. Случайное нажатие на лючок при заблокированных зам-
ках дверей визуально не изменит его положение, но при
Топливный бак последующей разблокировке замков лючок слегка при-
С правой стороны автомоби- откроется. Будьте внимательны и следите за положени-
ля (по ходу движения автомо- ем лючка наливной горловины топливного бака когда Вы
биля вперед), в задней его оставляете автомобиль без присмотра.
части, располагается крыш-
ка люка наливной горлови- В зимний период эксплуатации старайтесь избегать попада-
ны топливного бака, которая ния воды в зону наливной горловины топливного бака. После
оборудована системой бло- мойки автомобиля рекомендуется просушить это место во
кировки от несанкциониро- избежание примерзания штока электропривода блокировки
ванного доступа к наливной лючка наливной горловины топливного бака.
горловине. Блокировка и В случае заклинивания механизма или несрабатывания элек-
Рис. 5. Крышка люка
разблокировка лючка про- тропривода, для автомобиля с кузовом «SW», необходимо с
и пробка наливной горловины исходит синхронно с бло- правой стороны задней части салона автомобиля снять крышку
топливного бака кировкой и разблокировкой обивки 1 (рис. 6), где будет доступен электропривод 2, и потя-
64
нуть за аварийный рычаг 3. Ход Противосолнечные козырьки
рычага составляет 20 мм. Это Противосолнечные козырь-
позволит разблокировать лючок
ки в зависимости от направ-
и получить доступ к наливной
ления лучей солнца можно
горловине топливного бака.
установить из положения I
Доступ к аварийному рычагу
в положения II или III (см. рис.).
для автомобиля с кузовом «SE»
В вариантном исполнении
можно получить чeрез откид-
противосолнечные козырьки
ной клапан 1 (рис. 7) в обивке
багажного отделения автомоби- имеют косметические зеркала с внутренней стороны, закры-
ля, который находится с правой ваемые шторками. При движении всегда закрывайте космети-
стороны багажного отделения, Рис. 6. Доступ ческие зеркала шторками во избежание отвлечения внимания
где также будет доступен элек- к электроприводу или ослепления солнцем.
(кузов «SW»)
тропривод 2 и аварийный рычаг
3, который нужно потянуть для разблокировки лючка наливной Вещевой ящик
горловины топливного бака. Автомобили Vesta комплектуются вещевыми ящиками с ор-
ганайзером в крышке и подстаканником. В вариантном ис-
полнении вещевые ящики комплектуются замедлителем от-
крытия крышки.
Автомобили с климатическими системами «Комфорт» и
«Люкс» имеют функцию охлаждения вещевого ящика.
Для охлаждения ящика необходимо установить поворотную
заслонку, расположенную в дальнем верхнем углу ящика
сверху (см. рис.), в положение «Открыто».
При открытой крыш-
ке внутренняя часть
вещевого ящика ос-
вещается фонарем,
если включено на-
ружное освещение.

Рис. 7. Доступ к электроприводу (кузов «SE»)


5 Р.Э. LADA Vesta 65
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Основы безопасной ВНИМАНИЕ!
эксплуатации автомобиля Для смазки узлов и агрегатов применяйте материалы,
рекомендуемые заводом-изготовителем.
Ваша безопасность и охрана среды обитания зависят от тех- Применение других материалов может привести к преж-
нической исправности Вашего автомобиля и соблюдения
девременному износу или повреждению этих узлов
правил его эксплуатации. Нижеприведенные рекомендации
и агрегатов.
в значительной степени повысят Вашу безопасность на до-
рогах и позволят сохранить транспортное средство в исправ-
ном состоянии. Чтобы избежать работы двигателя с излишне высокой ча-
стотой вращения при движении автомобиля своевременно
Меры предосторожности переключайте передачи. Тем самым Вы уменьшите износ
при эксплуатации автомобиля двигателя и снизите расход топлива.
Не превышайте нагрузки автомобиля, указанной в данном
руководстве. Перегрузка приводит к повреждению элемен- ВНИМАНИЕ!
тов подвески, преждевременному износу шин и к потере Двигатель автомобиля рассчитан на применение бензи-
устойчивости автомобиля. на с октановым числом не ниже, чем указано. Эксплуата-
Не допускайте быстрой езды по дорогам с нарушенным по- ция автомобиля на бензинах с меньшим октановым чис-
крытием, так как резкие удары могут деформировать детали лом приведет к его отказу!
силового агрегата, кузова и подвески.
В случае сильных ударов (например, при наезде на бордюр), Не забывайте регулярно проверять давление воздуха в ши-
во избежание создания внезапной аварийной ситуации, об-
нах, так как эксплуатация шин с давлением, отличающимся
ратитесь к дилерам для проверки состояния автомобиля.
от рекомендованного (см. раздел «Шины и колеса»), при-
Регулярно проверяйте состояние защитных резиновых чехлов
водит к их преждевременному износу, увеличению расхода
рейки рулевого механизма, шаровых опор, тяги переключения
передач, шарниров привода передних колес, а также защитных топлива, а также к ухудшению устойчивости и управляемости
колпачков шарниров рулевых тяг. Если чехол или колпачок по- автомобиля.
врежден, неправильно установлен или скручен, то в шарнир
или механизм будут проникать пыль, вода и грязь, что вызовет Предупреждение
их усиленный износ и разрушение. Поэтому поврежденный че- Разница давления на одной оси всего на 0,02–0,03 МПа
хол или колпачок немедленно заменяйте новым, а неправиль- ухудшает управляемость, а при экстренном торможении
но установленный или скрученный – поправьте. может привести к заносу!
66
ВНИМАНИЕ! вращении ручки, чтобы не повредить механизм стеклоподъем-
В процессе движения не держите без надобности ногу ника. Для предотвращения отказа электростеклоподъемников
на педали сцепления или руку на рычаге переключения обязательно очищайте стекла дверей от льда и снега.
передач, это может привести к повреждению и преждев-
ременному износу деталей механизмов сцепления или Эксплуатация нового автомобиля
коробки переключения передач. Во время эксплуатации нового автомобиля до пробега пер-
вых 2000 км:
Сразу после процедуры прохождения технического обслу-
– плавно трогайтесь, ускоряйтесь и тормозите;
живания проверить надёжность соединения клемм жгутов
– после пробега первой тысячи километров проконтроли-
с полюсными выводами аккумуляторной батареи, наличиe
руйте затяжку болтов крепления колес и, при необходимо-
на них смазки. Помните, что окисление клемм и выводов,
сти, подтяните;
а также ненадёжное их соединение вызывают искрение
в месте ненадёжного контакта, что может привести к отказу –  при движении автомобиля не превышайте скорости 110 км/ч
электронного оборудования автомобиля. Также не допуска- и частоты вращения двигателя 3500 мин-1;
ется проверять работоспособность генератора при рабо- – своевременно, в соответствии с дорожными условиями,
тающем двигателе путём снятия клеммы жгута с полюсного включайте высшие передачи в коробке передач, избегая
вывода аккумуляторной батареи. перегрузки двигателя;
– не производите буксировки прицепа или другого автомобиля.
Предупреждение После пробега первых 2000 км можно постепенно увеличи-
На автомобиле установлена система зажигания высокой вать частоту вращения двигателя и скорость автомобиля.
энергии. Поэтому при работающем двигателе касание
элементов системы зажигания опасно. ВНИМАНИЕ!
Жидкостные выделения из выхлопной трубы относятся
Кроме того, не рекомендуется проверять цепи высокого на-
к конденсату и являются естественным рабочим процес-
пряжения «на искру», так как это может привести к отказу
сом, неисправностью не являются.
элементов системы зажигания.
Во избежание разрядки аккумуляторной батареи при не-
работающем двигателе не оставляйте на длительное время Предупреждение
ключ в выключателе зажигания. Работа новых шин, тормозных колодок и дисков, сце-
Избегайте резкого открывания дверей в конце их хода. Не пления оптимизируется только после их обкатки (при-
оставляйте незакрытыми двери на остановке при сильном тирки). Поэтому первые 500 км используйте сдержанную
ветре, чтобы избежать деформации передних кромок дверей. манеру движения с умеренными ускорениями. Если при
Зимой, когда слой льда или снега на опускных стеклах затруд- дальнейшей эксплуатации указанные компоненты будут
няет их передвижение, не применяйте чрезмерных усилий при заменены, то выполните указание по обкатке заново.
5* 67
Подготовка автомобиля к движению Не откладывая, устраняйте обнаруженные неисправно-
сти у дилеров.
ВНИМАНИЕ!
Перед выездом из гаража или с места стоянки проверьте Посадка водителя за рулем
техническое состояние автомобиля.
Предупреждение
Для этого: Безопасная техника вождения автомобиля во многом за-
1. Проверьте и доведите до нормы давление воздуха в шинах висит от правильной посадки водителя. Правильная по-
(см. таблицу 2 в разделе «Шины и колеса»). садка – водитель достаточно плотно опирается на спинку
2. Проверьте уровень масла в картере двигателя и при необ- сиденья, ноги при полном ходе педалей вытянуты не пол-
ходимости доведите его до нормы. ностью, а обе руки, слегка согнутые в локтевых суставах,
3. Проверьте уровни охлаждающей и омывающей жидкостей удерживают верхнюю часть рулевого колеса. Положение
и при необходимости доведите их до нормы.
тела должно быть устойчивым, но не напряженным –
4. Проверьте уровень тормозной жидкости.
это предотвращает быстрое утомление.
5. Проверьте исправность ламп внешних световых приборов
и их чистоту.
6. Проверьте функционирование системы стеклоочистки. Пуск двигателя
7. Проверьте правильность установки зеркал, сидений и рем- Данные рекомендации обеспечивают пуск исправного дви-
ней безопасности. гателя с аккумуляторной батареей, заряженной не менее чем
8. Проверьте исправность рабочей тормозной системы (сиг- на 75 %, с моторным маслом класса вязкости по SAE, соот-
нализатор «Отказ тормоза» загорается постоянным крас- ветствующим температуре окружающей среды (см. прил. 1),
ным светом при включении зажигания и после запуска дви- на бензине класса испаряемости для зимнего периода года
гателя гаснет (режим самотестирования)) и стояночной тор- в зависимости от климатического района применения в со-
мозной системы (фиксацию рычага стояночного тормоза). ответствии с ГОСТ Р 51866-2002.
Наличие следов масел и эксплуатационных жидкостей под
автомобилем свидетельствует о негерметичности его узлов
Для автомобилей с механической коробкой передач:
и агрегатов. В этом случае необходимо обратиться к диле-
рам для выявления и устранения причин их появления. 1. Перед пуском двигателя вставьте ключ в выключатель за-
жигания, поставьте автомобиль на ручной тормоз, выжмите
ВНИМАНИЕ! до упора педаль сцепления, переведите рычаг переключе-
Движение автомобиля с горящим постоянным све- ния передач в нейтральное положение.
том сигнализатором «Отказ тормоза» запрещается. 2. Включите зажигание, сделайте паузу в несколько секунд,
Доставку автомобиля к дилерам для ремонта осущест- чтобы электробензонасос успел поднять давление в топлив-
вляйте эвакуатором. ной рампе до рабочего значения.
68
ВНИМАНИЕ! какое-то отклонение от рекомендаций, приведенных выше.
Во время пуска двигателя не следует нажимать на педаль Для решения возникшей проблемы необходимо обратиться
акселератора. Пуск двигателя оптимизирован до темпе- к дилерам.
ратуры окружающей среды минус 27 °С без участия води-
теля в управлении дроссельной заслонкой. При полном Предупреждение
(до упора) нажатии на педаль акселератора в режиме пу- Не допускается при помощи стартера начинать движение
ска двигателя топливоподача блокируется для продувки автомобиля. Это может повредить стартер и другие си-
цилиндров двигателя от лишнего топлива после неудач- стемы автомобиля! Движение начинайте на первой пере-
ных пусков. даче в коробке передач при работающем двигателе.

3. Включите стартер. Нажатую до упора педаль сцепления Для автомобилей с автоматической коробкой передач
удерживайте до окончания пуска и выхода двигателя на (АКП):
устойчивый холостой ход. После пуска двигателя отпустите 1. Перед пуском двигателя нажмите на кнопку фиксации 1
ключ зажигания – стартер выключится. (см. рис. 20 в разделе «Автоматическая коробка передач»)
и переведите рычаг переключения передач в положение
Примечание. Запрещается включать стартер более чем на 10 секунд.
P или N. В положении P пуск двигателя возможен без на-
4. Если в течение 10 секунд работы стартера двигатель не пу- жатия педали тормоза. В положении N пуск двигателя воз-
стился, повторите пуск не ранее чем через 40 секунд. можен только при нажатии педали тормоза. В любых других
5. Если вторая попытка пуска была безуспешной, третью положениях селектора двигатель не пустится.
начните не ранее чем через 40 секунд с полностью нажатой 2. Включите зажигание, сделайте паузу в несколько секунд,
педалью акселератора (режим продувки цилиндров). После чтобы электробензонасос успел поднять давление в топлив-
6–8 секунд продувки плавно отпустите педаль акселератора. ной рампе до рабочего значения.

ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ!
Несоблюдение вышеуказанных рекомендаций может Во время пуска двигателя не следует нажимать на педаль
привести к перегрузке стартера и выходу его из строя! акселератора. Пуск двигателя оптимизирован до темпе-
Для надежной и долговечной работы стартера строго ратуры окружающей среды минус 27 °С без участия води-
следуйте этим рекомендациям! теля в управлении дроссельной заслонкой.
При полном (до упора) нажатии на педаль акселератора и
6. Если и третья попытка пуска не удалась, то либо темпе- удержании в данном положении, с последующим пуском
ратура окружающей среды ниже минус 27 градусов (грани- двигателя, система управления двигателем переходит
цы возможности холодного пуска двигателя без вспомога- в режим продувки цилиндров двигателя от лишнего то-
тельных устройств), либо двигатель неисправен, либо есть плива после неудачных пусков.
69
3. Включите стартер. После пуска двигателя отпустите ключ После пуска двигателя, для начала движения, нажмите пе-
зажигания – стартер выключится. даль тормоза и, нажав на кнопку фиксации, переведите
рычаг переключения передач из положения P или N в поло-
Примечание. Запрещается включать стартер более чем на 10 секунд. жение R или D (в зависимости от желаемого направления на-
чать движение). При этом нога должна находиться на педали
4. Если в течение 10 секунд работы стартера двигатель не пу- тормоза, педаль акселератора не должна быть нажата.
стился, повторите пуск не ранее чем через 40 секунд.
5. Если вторая попытка пуска была безуспешной, третью Для автомобилей с автоматизированной трансмиссией:
начните не ранее чем через 40 секунд с полностью нажатой
1. Перед пуском двигателя вставьте ключ в выключатель за-
педалью акселератора (режим продувки цилиндров). После
жигания, установите селектор режима движения в нейтраль-
3–5 секунд продувки топливоподача восстановится, двига-
ное положение N и нажмите педаль тормоза. В любых других
тель пустится, необходимо плавно отпустить педаль акселе-
положениях селектора двигатель не запустится.
ратора.
2. Включите зажигание, сделайте паузу в несколько секунд,
чтобы электробензонасос успел поднять давление в топлив-
ВНИМАНИЕ!
ной рампе до рабочего значения.
В режиме продувки цилиндров пуск двигателя происхо-
дит при полностью нажатой педали акселератора, после ВНИМАНИЕ!
пуска двигателя необходимо отпустить педаль акселера-
Во время пуска двигателя не следует нажимать на педаль
тора – возможно резкое повышение оборотов двигателя.
акселератора. Пуск двигателя оптимизирован до темпе-
ратуры окружающей среды минус 27 °С без участия води-
6. Если и третья попытка пуска не удалась, то либо темпера-
теля в управлении дроссельной заслонкой. При полном
тура окружающей среды ниже минус 27 градусов (границы
(до упора) нажатии на педаль акселератора в режиме пу-
возможности холодного пуска двигателя без вспомогатель-
ска двигателя топливоподача блокируется для продувки
ных устройств), либо двигатель неисправен, либо есть какое-
цилиндров двигателя от лишнего топлива после неудач-
то отклонение от рекомендаций, приведенных выше.
ных пусков.
Для решения возникшей проблемы необходимо обратиться
к дилеру LADA.
3. Включите стартер. После пуска двигателя отпустите ключ
зажигания – стартер выключится.
ВНИМАНИЕ!
Несоблюдение вышеуказанных рекомендаций может Примечание. Запрещается включать стартер более чем на 10 секунд.
привести к перегрузке стартера и выходу его из строя!
Для надежной и долговечной работы стартера строго 4. Если в течение 10 секунд работы стартера двигатель не пу-
следуйте этим рекомендациям! стился, повторите пуск не ранее чем через 40 секунд.
70
5. Если вторая попытка пуска была безуспешной, третью ВНИМАНИЕ!
начните не ранее чем через 40 секунд с полностью нажа- При остановке двигателя из подкапотного пространства
той педалью акселератора (режим продувки цилиндров). могут быть слышны щелчки и потрескивание деталей
После 6-8 секунд продувки плавно отпустите педаль аксе- системы выпуска отработавших газов, что не является
лератора. неисправностью.

ВНИМАНИЕ! Двигатель с системой впрыска топлива при наличии ней-


Несоблюдение вышеуказанных рекомендаций может трализатора и датчика кислорода работает исправно в том
привести к перегрузке стартера и выходу его из строя! случае, если используется только неэтилированный бензин.
Для надежной и долговечной работы стартера строго Этилированный бензин в короткий срок приводит к отказу
следуйте этим рекомендациям! данных элементов, появляется дымный выхлоп, резко воз-
растает расход топлива и ухудшается динамика автомобиля.
6. Если и третья попытка пуска не удалась, то либо темпе-
ратура окружающей среды ниже минус 27 градусов (грани- ВНИМАНИЕ!
цы возможности холодного пуска двигателя без вспомога- Нейтрализатор является дорогостоящим узлом, обе-
тельных устройств), либо двигатель неисправен, либо есть спечивающим охрану окружающей среды. Нейтрализа-
какое-то отклонение от рекомендаций, приведенных выше. тор может быть поврежден пропусками воспламенения
Для решения возникшей проблемы необходимо обратиться в цилиндрах двигателя (внешнее проявление – перебои
к дилерам. в работе двигателя и подергивания при движении авто-
мобиля), т. к. несгоревшее в цилиндрах топливо будет
Предупреждение воспламеняться в нейтрализаторе и температура в нем
Выхлопные газы ядовиты! Поэтому помещение, в кото- резко возрастет, что вызовет повреждение каталити-
ром производится пуск и прогрев двигателя, должно хо- ческого элемента нейтрализатора. Электронные блоки
управления двигателем имеют функцию защиты нейтра-
рошо вентилироваться.
лизаторов от пропусков воспламенения. При появлении
пропусков воспламенения в одном или двух цилиндрах
Особенности эксплуатации автомобиля
сигнализатор «Двигатель» включается в мигающим ре-
с системой впрыска топлива
жиме, производится отключение подачи топлива в ци-
Загорание сигнализатора «Неисправность двигателя» линдрах, в которых обнаружены пропуски, после этого
(см. раздел «Комбинация приборов») при работающем дви- сигнализатор «Двигатель» горит постоянно до конца по-
гателе сигнализирует о наличии неисправности. Но это не ездки. При появлении пропусков воспламенения нужно
означает, что двигатель должен быть немедленно останов- принять срочные меры по их устранению.
лен – контроллер имеет резервные режимы, позволяющие Автомобили, оснащенные нейтрализаторами, можно
двигателю работать в условиях, близких к нормальным. заводить буксировкой только при холодном двигателе.
71
Предпочтительнее заводить двигатель с использовани- отключиться. Такие отключения вызваны алгоритмом
ем другого аккумулятора или внешнего источника тока работы электроусилителя и не являются признаками
12 вольт и ни в коем случае не используйте стартер для неисправности. При повторном запуске двигателя авто-
передвижения автомобиля. мобиля и отсутствии вышеперечисленных условий, ра-
Автомобиль оснащен приемной трубой с каталитическим ботоспособность электроусилителя восстанавливается.
нейтрализатором, имеющим высокую рабочую темпе- В случае отключения электроусилителя (например, при
ратуру, поэтому категорически запрещается помещать буксировке автомобиля с выключенным двигателем)
и хранить в моторном отсеке легковоспламеняющиеся автомобиль остается управляемым, однако для этого по-
материалы и предметы (ветошь, бумагу и т.п.) для пре- требуется прикладывать к рулевому колесу значительно
дотвращения возможного возгорания. больше усилий.
При малых скоростях вращения рулевого колеса, при дви-
Особенности эксплуатации автомобиля жении автомобиля с небольшой скоростью возможно уве-
с электромеханическим усилителем личение усилия на рулевом колесе при подходе к крайним
рулевого управления положениям. Это результат работы алгоритма электро-
На автомобиль устанавливается электромеханический усили- усилителя, направленного на снижение динамических
тель рулевого управления (далее по тексту электроусилитель), ударов рейки об ограничители. При быстром вращении
предназначенный для помощи водителю в управлении автомо- рулевого колеса возможно прослушивание функциональ-
билем. Электроусилитель мгновенно отслеживает все управля- ного шума, это не является признаком неисправности.
ющие воздействия на рулевое управление и производит уве- Эксплуатация автомобиля с неисправным электроуси-
личение крутящего момента, передаваемого водителем через лителем не рекомендуется (в комбинации приборов кон-
рулевое колесо, по определенному, специально подобранному трольный сигнализатор горит оранжевым цветом). В слу-
для автомобиля, алгоритму в зависимости от скорости дви- чаях неисправности электроусилителя следует обратить-
жения автомобиля. Индикация состояния электроусилителя ся к аттестованному дилеру для выяснения причины.
осуществляется сигнализатором «Электроусилитель руля», ко-
торый кратковременно включается при включении зажигания Для удобства посадки водителей разных антропометриче-
(режим самотестирования). Во всех других случаях загорание ских групп имеется возможность изменения положения ру-
сигнализатора оранжевым цветом на комбинации приборов левого колеса по высоте и вдоль рулевой колонки. Для этого
свидетельствует о неисправности электроусилителя руля. необходимо рычаг регулировки рулевой колонки опустить
вниз до упора, путём перемещения рулевой колонки вверх/
ВНИМАНИЕ! вниз и вперед/назад добиться нужного положения, поднять
Электроусилитель начинает функционировать после за- рычаг регулировки вверх до упора.
пуска двигателя автомобиля. При определенных усло-
виях (например, перегрев электроусилителя) электро-
усилитель может снизить компенсирующий момент или
72
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ частоту вращения коленчатого вала двигателя. Это дает
возможность проезжать поворот устойчиво даже на скольз-
Движение автомобиля допустимо начинать только после ос- ких участках, избегать резких торможений или резкого от-
вобождения стекол салона от льда, снега, запотевания до пускания педали акселератора в повороте, которые могут
уровня, обеспечивающего безопасность движения. привести к потере сцепления колес с дорогой и, соответ-
Движение автомобиля при отрицательной температуре окру- ственно, к потере контроля над управлением автомобилем.
жающей среды рекомендуется начинать не ранее чем через По возможности водите автомобиль без резких уско-
30 секунд после пуска двигателя. Для обеспечения частич- рений и замедлений, так как это приводит к повышен-
ного прогрева масла в коробке передач необходимо, чтобы ному износу шин и увеличению расхода топлива. Рас-
двигатель в течение некоторого времени поработал на ми- ход топлива также увеличивается при недостаточном
нимальной частоте холостого хода при отпущенной педали давлении воздуха в шинах, при изношенных или за-
сцепления. Если же у Вас такой возможности нет и прогрев грязненных свечах зажигания, при использовании мо-
двигателя и коробки передач Вы производите при движении торных масел для двигателя с большей вязкостью,
автомобиля, то после длительной стоянки при низкой тем- чем рекомендуется.
пературе окружающего воздуха рекомендуется некоторое
время двигаться на низших передачах с невысокой частотой
ВНИМАНИЕ!
вращения коленчатого вала двигателя. По мере прогрева
масла в коробке передач последовательно переходите на Резкое трогание с места, в том числе с включенным руч-
высшие передачи. ным тормозом, разворот с пробуксовкой передних колес
при максимальной частоте вращения двигателя не допу-
ВНИМАНИЕ! скается!
Во избежание повреждения механизма переключения
передач внутри коробки передач из-за застывшего мас- Расход топлива увеличивается и при буксировании прицепа.
ла не прикладывайте чрезмерных усилий к рычагу пере- Кроме того, при буксировании прицепа возрастают нагрузки
ключения передач и не производите ударного (резкого) на кузов, двигатель и трансмиссию, что снижает их ресурс.
включения передач. Во время движения следите за работой различных систем по
Техника вождения переднеприводного автомобиля спец- соответствующим приборам и сигнализаторам. В нормаль-
ифична и несколько отличается от техники вождения за- ных условиях сигнализаторы красного света гореть не долж-
днеприводного автомобиля, особенно при движении на ны – их включение сигнализирует о необходимости проверки
поворотах. При подъезде к повороту необходимо заранее соответствующей системы у дилеров.
оценить его и, в зависимости от радиуса поворота и со- При движении по лужам снижайте скорость во избежание ак-
стояния дорожного покрытия, уменьшить скорость, пово- вапланирования, которое может вызвать занос или потерю
рот проезжать в режиме «натяга», постепенно увеличивая управления. Изношенные шины увеличивают такую опасность.
73
ВНИМАНИЕ! потери видимости за счет возможного выброса воды из-под
Во избежание повреждения двигателя, вызванного попа- колес обгоняемого транспорта. Такие меры предосторожно-
данием в его цилиндры воды через воздухозаборник, не сти желательно применять и в том случае, если обгоняют Вас.
допускается преодолевать скопления воды глубиной бо-
лее 300 мм. Движение по относительно глубоким скопле- Движение зимой
ниям воды следует выполнять с минимально возможной При морозах перед каждым первым, за время поездки, вклю-
скоростью во избежание образования волны, способной чением стеклоочистителей необходимо проверить, не при-
залить воздухозаборник двигателя. мерзли ли щетки к стеклу. Если щетки стеклоочистителей
примерзли к ветровому стеклу, используйте функции блока
После преодоления луж, а также после мойки автомоби- управления системой вентиляции и отопления (см. раздел
ля или при длительном движении по мокрой дороге, когда «Управление системой вентиляции и отопления салона») до
в тормозные механизмы колес попадает вода, произведите тех пор, пока щетки стеклоочистителя полностью не оттают.
при движении несколько плавных торможений, чтобы просу- При вождении автомобиля в условиях снегопада, если сте-
шить диски, барабаны и тормозные накладки. клоочиститель не справляется с удалением снега с ветрово-
го стекла и на нем начинает образовываться ледяная корка,
Предупреждение используйте функции блока управления системой венти-
Особое внимание и осторожность проявляйте в первые ляции и отопления (см. раздел «Управление системой вен-
минуты после начала дождя, так как смоченная пыль тиляции и отопления салона»). Как только ветровое стекло
достаточно нагреется и ледяная корка оттает, удалите ее
на дорожном покрытии образует скользкую пленку, рез-
с помощью щеток стеклоочистителей.
ко снижающую сцепление шин с дорогой.
При движении автомобиля, после длительной стоянки, в пе-
редних и задних амортизаторах возможно появление гидрав-
ВНИМАНИЕ!
лических шумов, воспринимаемых как «стук» подвески. Шумы
После преодоления бродов или глубоких луж и при на- будут уменьшаться и полностью исчезнут по мере прогрева
мерении поставить автомобиль на длительную стоянку, амортизаторов при движении.
необходимо обеспечить небольшой пробег автомобиля
для просушки узлов с целью исключения коррозионных Предупреждение
повреждений подшипника муфты выключения сцепле- Налипание снега на рычагах стеклоочистителя затрудня-
ния и подшипников ступиц передних и задних колёс. ет их нормальную работу. Остановитесь с соблюдением
Правил дорожного движения, выключите стеклоочисти-
Во время обгона в дождливую погоду включайте стеклоочи- тели и удалите снег.
ститель ветрового стекла на максимальный режим (см. раздел Будьте очень осторожны на мокрых или скользких участ-
«Переключатель стеклоочистителей») – это поможет избежать ках дорог – не допускайте резких торможений и резкого
74
нажатия и отпускания педали акселератора. С этой це- В горной местности держитесь правой стороны дороги.
лью управляйте автомобилем плавно, без резких дви- Меньшая ширина дороги и сложный профиль трассы требу-
жений рулевым колесом. Снижение скорости проводите ют большего внимания и осторожности. При остановке на
постепенным переходом на пониженные передачи в ко- подъеме или на спуске выверните руль до упора так, чтобы
робке передач с частичным притормаживанием рабо- в случае самопроизвольного начала движения автомобиля,
чими тормозами. Если, несмотря ни на что, автомобиль его колеса уперлись в бордюр дороги.
начинает заносить, поверните руль в сторону заноса На скользкой дороге не начинайте движение на крутой подъем,
и плавной работой рулём и педалью газа выровните пока впереди идущий автомобиль не достигнет его вершины.
автомобиль. Автомобиль оборудован системой, удерживающей автомо-
биль на месте от скатывания на уклоне не более 2 секунд.
В местах пересечения дорог часто возникает наледь за счет Система также функционирует на уклоне при трогании за-
пробуксовки колес при трогании с места. Поэтому при при- дним ходом вверх (см. далее подраздел «Функция ННС»).
ближении к таким местам заранее, на сухом участке, начи-
найте снижение скорости. Перегрев двигателя
Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости
Движение в горной местности двигателя длительное время находится в красной зоне или
мигает соответствующий сигнализатор в комбинации при-
ВНИМАНИЕ! боров, необходимо остановиться в разрешенном месте, со-
При движении на подъем своевременно переходите на блюдая меры предосторожности, и выключить двигатель.
низшие передачи в коробке передач, не допуская пере- Соблюдая меры предосторожности во избежание ожогов
грузки двигателя и рывков автомобиля. рук, следует открыть капот и проверить уровень охлаждаю-
На длинных спусках используйте двигатель в режиме тор- щей жидкости в расширительном бачке.
можения (педаль акселератора отпущена при включенной При отсутствии возможности экстренной остановки допуска-
передаче) с частичным использованием рабочих тормозов. ется включать климатическую систему в режим максималь-
ного обогрева салона для снижения температуры охлажда-
Предупреждение ющей жидкости.
Не допускайте спуска с выключенным сцеплением и ис-
пользованием только рабочих тормозов. Это приведет Особенности автомобилей
к разогреву тормозов и закипанию тормозной жидкости. с автоматической коробкой передач
Имейте в виду, что с увеличением высоты температура за- Условия движения
кипания тормозной жидкости снижается. Закипание тор- На автомобиле, оснащенном автоматической бесступенча-
мозной жидкости в колесных цилиндрах означает полный той коробкой передач, не рекомендуется начинать движение
отказ рабочих тормозов – педаль тормоза проваливается. сразу после пуска двигателя, особенно в зимний период.
75
Для предотвращения интенсивного износа деталей коробки ВНИМАНИЕ!
передач рекомендуется после пуска двигателя дать время, В очень холодную погоду система может блокировать пе-
чтобы масло в коробке передач под давлением попало на все реключение передач вручную, пока автоматическая бес-
смазывающиеся поверхности. ступенчатая коробка передач не прогреется до рабочей
Автоматическая бесступенчатая коробка передач, как и лю- температуры.
бой узел с трущимися деталями, требует прогрева. Трогаться
с места нужно убедившись, что автомобиль прогрелся до не- ТОРМОЖЕНИЕ И СТОЯНКА
обходимого предела, и после начала движения как минимум
километр придерживаться спокойной езды. Предупреждение
При регулярном прогреве автомобиля с автоматической Научитесь тормозить плавно. Еще лучше использовать
бесступенчатой коробкой передач, особенно в зимний пе- плавное притормаживание рабочими тормозами с одно-
риод, Вы повышаете вероятность длительной эксплуатации временным переходом на пониженные передачи в короб-
агрегата. ке передач.
При движении на автомобиле, оснащенном автоматиче-
ской бесступенчатой коробкой передач, рекомендуется из- Использование для торможения двигателем на скользкой
бегать пробуксовки и резкого ускорения, это небезопасно или мокрой дороге слишком низкой для фактической скоро-
для агрегата и обеспечивает повышенный износ коробки сти передачи, а также при этом резкое включение сцепле-
передач. ния может вызвать нарушение сцепления колес с дорогой
и спровоцировать потерю устойчивости автомобиля. Для тор-
ВНИМАНИЕ! можения двигателем выбирайте адекватную скорости пере-
дачу и плавно включайте сцепление.
При остановке на подъеме не следует держать ногу на пе- Такой прием обеспечивает устойчивость автомобиля даже на
дали акселератора. Это создает риск перегрева автома- скользких участках дорог и, кроме того, способствует эконо-
тической бесступенчатой коробки передач. мии топлива, увеличивает ресурс шин и тормозных накладок.
Если при исправных подвесках, отрегулированных углах
Движение зимой установки передних колес и нормальном давлении воздуха
На автомобиле, оснащенном автоматической бесступен- в шинах при торможении автомобиль уводит в сторону и Вам
чатой коробкой передач, в очень холодную погоду (при необходимо доворачивать руль, чтобы сохранить направле-
температуре ниже –20 °С) во избежание остановки двига- ние движения, необходимо провести проверку рабочих тор-
теля после его запуска следует немного подождать перед мозов у дилеров.
переведением рычага из положения P в положение D или R, Садясь впервые за руль автомобиля, проверьте работу тор-
а в течение нескольких минут после начала движения сле- мозов при умеренных скоростях движения для приобретения
дует избегать резких ускорений. первого навыка торможения.
76
Стояночный тормоз Предупреждение
При остановке или стоянке В случае отказа одного из контуров тормозной системы
на подъёме или на спуске торможение автомобиля обеспечивает второй контур.
включите стояночный тор- При этом ход педали тормоза увеличивается и снижа-
моз и, соответственно, за- ется эффективность торможения, что в первый момент
днюю или переднюю пере- может быть оценено Вами как полный отказ тормозов.
дачи в коробке передач. В данном случае не отпускайте педаль и не производите
многократные нажимы, которые только увеличивают тор-
Включение стояночного тормоза мозной путь, а нажимайте на педаль до получения макси-
Потяните рычаг 1 (см. рис.) вверх и убедитесь, что авто- мально возможного эффекта торможения.
мобиль надёжно заторможен. При включённом зажигании При парковке автомобиля во время снегопада рекомен-
в комбинации приборов загорится мигающим светом сигна- дуется отжать от стекла рычаги стеклоочистителей во из-
лизатор . бежание примерзания щеток.

Выключение стояночного тормоза Предупреждение


Слегка потяните рычаг 1 (см. рис.) вверх и, нажав на кнопку 2 Не выключайте зажигание при движении автомобиля!
(см. рис.), полностью опустите рычаг до упора. При включён- С остановкой двигателя резко возрастает усилие, кото-
ном зажигании мигающий сигнализатор выключится. рое необходимо приложить к педали тормоза для тормо-
жения автомобиля.
ВНИМАНИЕ!
Во время движения следите за тем, чтобы стояночный Особенности автомобилей
тормоз был полностью выключен (сигнализатор не с автоматической коробкой передач
мигает), в противном случае автомобиль будет подтор-
На автомобиле, оснащенном автоматической бесступенча-
маживаться, в связи с чем возможен перегрев тормозных
той коробкой передач, после полной остановки автомобиля,
колодок, что приведёт к их износу или повреждению.
Во избежание прилипания тормозных колодок к бараба- удерживая ногу на педали тормоза, переведите рычаг селек-
нам или дискам не ставьте автомобиль на длительную тора в положение P, при этом коробка передач будет пере-
стоянку с включенным стояночным тормозом. ведена в нейтральное положение, а ведущие колеса механи-
Чтобы тормозные колодки не примёрзли к барабанам или чески заблокируются трансмиссионным тормозом. Включите
дискам после мойки автомобиля, движения по мокрым или стояночный тормоз.
заснеженным дорогам при низких температурах, не остав- На стоянке, в зависимости от уклона дороги и/или загрузки
ляйте автомобиль на открытой площадке, не просушив тор- автомобиля, может потребоваться переместить рычаг стоя-
моза плавными торможениями при движении к стоянке. ночного тормоза еще по крайней мере на два зубца сектора.
77
Система коррекции Предупреждение
и помощи при вождении Прерывистое торможение (отпускание и повторное на-
жатие педали тормоза) при исправной ABS увеличивает
Система электронного контроля устойчивости тормозной путь.
Автомобили оснащаются системой электронного контроля
Индикация состояния ABS осуществляется сигнализатором
устойчивости, которая выполняет следующие функции:
«ABS» . Сигнализатор загорается желтым светом при
– антиблокировочную (ABS – Antilock Braking System);
включении зажигания и после запуска двигателя гаснет (ре-
– распределения тормозных сил (EBD – Electronic Brake
жим самотестирования).
Force Distribution);
– вспомогательного торможения (BA – Brake Assist);
ВНИМАНИЕ!
– контроля устойчивости (ESC – Electronic Stability Control);
– противобуксовочную (TC – Traction Control); Во всех других случаях загорание сигнализатора свиде-
– предотвращения скатывания автомобиля при трогании на тельствует о неисправности ABS, устранение которой не-
подъеме (HHC – Hill Hold Control). обходимо проводить только у дилеров.

При возникновении неисправности ABS работа гидравличе-


Функция ABS предотвращает блокировку колес при тормо- ского привода тормозов не нарушается, и сохраняется воз-
жении, обеспечивая тем самым сохранение устойчивости можность торможения как на автомобиле без ABS.
и управляемости автомобиля, а также минимальный тормоз- Функция EBD обеспечивает оптимальное соотношение тор-
ной путь практически в любых дорожных условиях. Однако мозных сил передних и задних колес автомобиля при нерегу-
при торможении на дороге с неровным или рыхлым покры- лируемом ABS торможении и при неисправности ABS.
тием (гравий, песок, неукатанный снег) может произойти Индикация состояния EBD осуществляется сигнализатором
некоторое увеличение тормозного пути по сравнению с тор- «Отказ тормоза». Сигнализатор загорается красным светом
можением в тех же условиях с заблокированными колёсами. при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет
Торможение, регулируемое ABS, начинается со скорости (режим самотестирования).
более 5–8 км/ч и сопровождается незначительной пульса-
цией педали тормоза и характерным шумом исполнительных Предупреждение
механизмов. ABS прекращает регулирование при снижении Одновременное загорание сигнализаторов «ABS» и «От-
скорости автомобиля до 3–5 км/ч. каз тормоза», за исключением режима самотестирова-
При экстренном торможении максимально быстро и с мак- ния при включении зажигания, свидетельствует о неис-
симальным усилием нажимайте на педаль тормоза и не от- правности ABS и EBD. В этом случае при торможении
пускайте ее до конца торможения. При изменении направ- возможна преждевременная блокировка задних колес
ления движения во время торможения также не отпускайте и опасный занос автомобиля. Неисправность должна
педаль тормоза. быть устранена у дилеров как можно быстрее.
78
Функция BA распознает по высокой скорости нажатия пе-
дали тормоза необходимость экстренного торможения и
автоматически увеличивает давление в гидравлическом при-
воде тормозов до уровня, обеспечивающего максимальную
эффективность торможения в течение всего времени, пока
нажата педаль тормоза.
Функция ESC в любых дорожных условиях при отклонении
автомобиля от заданной водителем траектории движения
(снос или занос) автоматически притормаживает одно или
несколько колес и, при необходимости, уменьшает крутя-
щий момент двигателя, тем самым компенсируя отклонение
жёлтым светом при включении зажигания и после запуска
и сохраняя устойчивость и управляемость автомобиля.
двигателя гаснут (режим самотестирования). Срабатывание
Функция TC оптимизирует пробуксовку колес при трогании и
ESC и TC сопровождается миганием сигнализатора «ESC».
разгоне за счет притормаживания буксующего колеса и, при
При отключённых с помощью выключателя «ESC» функциях
необходимости, уменьшения крутящего момента двигателя.
сигнализатор «ESC OFF» горит постоянным светом.
После пуска двигателя ESC и TC включаются автоматически.
Для отключения ESC и TC при движении в тяжелых дорожных
Внимание!
условиях (грязь, песок, глубокий снег) нажмите и удержи-
вайте в нажатом положении в течение 0,5–1 секунды кнопку Во всех других случаях загорание сигнализатора «ESC»
выключателя ESC (см. рис.). Отключение функций действует свидетельствует о неисправности ESC и TC, устранение
только при скорости автомобиля менее 50 км/ч. Включение которой необходимо проводить только у дилеров.
функций производится кратковременным нажатием кнопки
выключателя «ESC» или автоматически при достижении ско- Внимание!
рости 50 км/ч. Во избежание ограничения работоспособности ABS,
Срабатывание ESC и TC сопровождается характерным шу- EBD, ESC и TC не устанавливайте на автомобиль шины
мом исполнительных механизмов. разной размерности.
Срабатывание ESC и TC свидетельствует о достижении пре-
дела сцепления шин с дорожным покрытием. Во избежание Функция HHC предотвращает скатывание автомобиля при
потери управления над автомобилем Вы должны приспосо- трогании передним или задним ходом на подъёме.
бить свой стиль вождения к действительным дорожным ус- При остановке на подъёме с уклоном более 4 % удержи-
ловиям. вайте нажатой педаль тормоза с усилием, достаточным для
Индикация состояния ESC и TC осуществляется сигнали- обеспечения неподвижности автомобиля. При последую-
заторами «ESC» и «ESC OFF». Сигнализаторы загораются щем отпускании педали тормоза, при включенной передаче,
79
функция HHC сохраняет давление в гидравлическом приво- ВНИМАНИЕ!
де тормозов в течение не более 2 секунд, позволяя начать Если двигаться с постоянной скоростью не требуется,
движение без скатывания автомобиля под уклон. в целях безопасности отключайте круиз-контроль.
Срабатывание HHC может сопровождаться характерным шу- Не рекомендуется пользоваться круиз-контролем, когда
мом исполнительных механизмов. условия движения не позволяют поддерживать постоян-
ную скорость, например, в плотном транспортном пото-
 Функция HHC не работает при: ке, на извилистых, обледенелых, заснеженных, влажных
– остановке длительностью менее 1 секунды; или скользких дорогах, а также на крутых спусках.
– трогании передним или задним ходом на спуске;
На автомобилях с механической коробкой передач не
– использовании стояночного тормоза;
включайте нейтральную передачу при движении на
– установке рычага переключения передач МКП в нейтраль-
заданной скорости, не деактивировав круиз-контроль.
ное положение или селектора АМТ в положение «N»;
Обороты двигателя могут увеличиться, и двигатель
– неисправности функций ESC и ТС.
может быть поврежден.
СИСТЕМЫ «КРУИЗ-КОНТРОЛЬ»
Предупреждение
И «ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ»
Круиз-контроль может оказаться не в состоянии под-
держивать постоянную скорость на подъеме или спуске.
Системы «Круиз-контроль» (КК) и «Ограничитель скоро-
При движении на крутом подъеме скорость движения
сти» (ОС) предназначены для автоматического поддер-
может снизиться. Для поддержания заданной скорости
жания заданной скорости движения автомобиля без воз-
можно нажать на педаль акселератора или переключить-
действия на педаль акселератора со стороны водителя и
ся на низшую передачу. В результате система «Круиз-
автоматического ограничения предельно допустимой ско-
контроль» отключится.
рости движения автомобиля, заданной непосредственно
На крутом спуске скорость может превысить задан-
водителем.
ную. Для регулировки скорости может потребоваться
КРУИЗ-КОНТРОЛЬ нажать на педаль тормоза. В результате система «Круиз-
контроль» отключится.
Круиз-контроль поддерживает постоянную заданную ско-
рость движения в диапазоне от 40 до 150 км/ч на 3–5 пере- Органы управления системы «Круиз-контроль»
дачах для автомобилей с двигателем 1,6 л и в диапазоне 1 – кнопка «SET+». Используется для активации круиз-кон-
30–180 км/час на 2–5 передачах для автомобилей с двигате- троля и для увеличения заданной скорости.
лем 1,8 л с механической или автоматизированной коробкой 2 – кнопка «CAN» («CANСEL»). Используется для деактива-
переключения передач. ции круиз-контроля.
80
Состояния сигнализатора «Круиз-контроль»

Обозначение Цвет
Состояние
сигнализатора сигнализатора

Круиз-контроль
Желтый
деактивирован
Круиз-контроль
Зеленый
активирован

Желтый, мигающий Невозможно под-


3 – кнопка « » («Круиз-контроль»). Используется для вклю- с частотой 2 раза держание заданной
чения/выключения круиз-контроля. в секунду скорости
4 – кнопка «SET–». Используется для активации круиз-кон-
троля и для уменьшения заданной скорости. Включение «Круиз-контроля»
5 – кнопка «RES» («RESUME»). Используется для восстанов- 1. При включенном зажигании нажмите кнопку «Круиз-
ления работы круиз-контроля после деактивации. контроль» (см. рис., поз. 3). При этом загорится сигнали-
затор «Круиз-контроль» желтого цвета на комбинации при-
Предупреждение боров.
При одновременном нажатии двух и более кнопок систе- 2. Двигаясь с желаемой скоростью, нажмите кнопку «SET+»
ма «Круиз-контроль» может отключиться автоматически. (см. рис., поз. 1) или «SET–» (поз. 4). Автомобиль будет дви-
гаться с заданной скоростью. При этом цвет сигнализатора
Индикация режимов «Круиз-контроль» «Круиз-контроль» станет зеленым, на жидкокристалличе-
Средства индикации расположены на комбинации приборов ском индикаторе высветится заданная скорость.
и состоят из двухцветного сигнализатора «Круиз-контроль»
и элементов на жидкокристаллическом индикаторе. Увеличение заданной скорости движения
Увеличить скорость движения можно двумя способами:
1. Нажатием кнопки «SET+» (поз. 1).
Двигаясь с заданной скоростью, нажмите кнопку «SET+»
(поз. 1). При достижении требуемой скорости отпустите
кнопку. В память будет запомнена новая скорость движе-
ния.
6 Р.Э. LADA Vesta 81
2. С помощью педали акселератора. Временное снижение скорости
Двигаясь с заданной скоростью, нажмите педаль акселе- Нажмите на педаль тормоза, чтобы снизить скорость. Чтобы
ратора и увеличьте скорость движения до желаемой, затем вернуться к прежней скорости движения, нажмите кнопку
нажмите и отпустите кнопку «SET+» (поз. 1) или «SET–» «RES» (см. рис., поз. 5).
(поз. 4), чтобы ввести в память новое значение скорости.
Отключение и деактивация
Снижение заданной скорости движения функции «Круиз-контроль»
Снизить скорость движения можно двумя способами:
Отключить функцию «Круиз-контроль» можно следующим
1. Нажатием кнопки «SET–» (поз. 4). Двигаясь с заданной
образом:
скоростью, нажмите кнопку «SET–» (поз. 4). При достиже-
1. Нажмите кнопку « » (поз. 3) (круиз-контроль будет
нии требуемой скорости отпустите кнопку. В память будет
отключен).
запомнена новая скорость движения.
2. Нажмите кнопку «CAN» (поз. 2) (круиз-контроль будет
2. С помощью педали тормоза. Двигаясь с заданной ско-
деактивирован).
ростью, нажмите педаль тормоза (при этом круиз-контроль
3. Нажмите на педаль тормоза (круиз-контроль будет деак-
отключается), снизьте скорость до требуемой и кратким
тивирован).
нажатием кнопки «SET+» (поз. 1) или «SET–» (поз. 4), устано-
Системная функция «Круиз-контроль» автоматически деак-
вите новую заданную скорость.
тивируется в следующих случаях:
1. При длительном нажатии на педаль сцепления (на автомо-
ВНИМАНИЕ!
билях с механической коробкой передач).
Короткие нажатия кнопок «SET+» (поз. 1) или «SET–» 2. При скорости движения менее 40 км/ч.
меняют величину заданной скорости на 1 км/ч. При дли- 3. При срабатывании ESC («Электронной системы контроля
тельном удержании кнопок «SET+» или «SET–» заданная устойчивости»).
скорость изменяется на 10 км/ч и далее по 10 км/ч через
каждую секунду, но не более чем на 30 км/ч за одно дли- Предупреждение
тельное нажатие. Несмотря на то, что круиз-контроль деактивируется при
переводе рычага селектора в положение N (нейтральная
Временное увеличение скорости передача), переводить рычаг селектора в это положение
Нажмите на педаль акселератора как в обычном режиме. во время движения запрещается. При этом будет невоз-
После отпускания педали акселератора скорость движения можно торможение двигателем, что может стать причи-
автомобиля вернется к ранее установленной заданной ско- ной серьезной аварии.
рости. Кроме того, круиз-контроль деактивируется в следую-
щем случае:
82
Если обороты двигателя увеличатся настолько, что ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ
стрелка тахометра перейдет в красную зону шкалы либо
при превышении максимально возможной скорости для Системная функция «Ограничитель скорости» позволяет
работы круиз-контроля. водителю установить предельную скорость движения в диа-
пазоне от 30 до 150 км/час, при достижении которой нажатие
Восстановление заданной скорости движения на педаль акселератора не приводит к дальнейшему ускоре-
Если системная функция «Круиз-контроль» была деактивиро- нию автомобиля. Использование этой функции позволит
вана одним из способов, описанным в разделе «Отключение исключить нарушений скоростного режима при движении,
и деактивация функции «Круиз-контроль», восстановить например, в населенных пунктах.
заданную скорость движения можно нажав кнопку «RES»
(см. рис., поз. 5) на скорости не ниже 40 км/ч и не ниже тре- Примечание. Чтобы совершить обгон или экстренно увеличить ско-
рость автомобиля при активной функции «Ограничитель скорости»,
тьей передачи. педаль акселератора должна быть нажата более чем на 80 %, при
этом скорость автомобиля превысит заданную предельную скорость
Условия запрета активации движения.
функции «Круиз-контроль»
1. Скорость автомобиля меньше 40 км/ч или больше 150 км/ч. Органы управления системной функции
2. Частота вращения коленчатого вала меньше 1200 об/мин «Ограничитель скорости»
или больше 6100 об/мин.
3. Номер передачи ниже третьей для механической и авто-
матизированной коробке передач.
4. Затянутый ручной тормоз.

Предупреждение
При невыполнении условий для поддержания заданной
скорости сигнализатор функции «Круиз-контроль» мига-
ет желтым цветом в течение 5 сек.

1 – кнопка «SET+». Используется для активации ограничите-


ля скорости и для увеличения предельной скорости.
2 – кнопка «CAN» («CANСEL»). Используется для деактива-
ции ограничителя скорости.
6* 83
3 – кнопка «SET–». Используется для активации ограничите- Включение функции «Ограничитель скорости»
ля скорости и для уменьшения предельной скорости. 1.  При включенном зажигании нажмите кнопку «Ограничитель
4 – кнопка «RES» («RESUME»). Используется для восстанов- скорости» (см. рис., поз. 5). При этом загорится сигнализа-
ления работы ограничителя скорости. тор «Ограничитель скорости» желтого цвета на комбинации
5 – кнопка « » («Ограничитель скорости»). Используется приборов.
для включения/выключения ограничителя скорости. 2. Д вигаясь с желаемой скоростью, нажмите кнопку
«SET+» (поз. 1) или «SET–» (поз. 3). Достигнутая при этом
Предупреждение скорость принимается в качестве предельной скорости
При одновременном нажатии двух и более кнопок систем- и ограничитель скорости активируется. При этом цвет сиг-
ная функция «Ограничитель скорости» может отключиться нализатора «Ограничитель скорости» станет зеленым, на
автоматически. жидкокристаллическом индикаторе высветится заданная
скорость.
Индикация режимов
функции «Ограничитель скорости» Примечание. Если автомобиль не движется или его текущая ско-
рость меньше 30 км/ч, то нажатием кнопки «SET+» (поз. 1) или «SET–»
Средства индикации расположены на комбинации при- (поз. 3) предельная скорость принимает значение 30 км/ч.
боров и состоят из двухцветного сигнализатора функции
«Ограничитель скорости» и ее элементов на жидкокристал- Увеличение предельной скорости движения
лическом индикаторе
Нажмите кнопку «SET+» (поз. 1). При достижении требуе-
мой предельной скорости отпустите кнопку. В память будет
Состояние сигнализатора «Ограничитель скорости»
запомнена новая скорость.
Обозначение Цвет Состояние
сигнализатора сигнализатора ограничителя скорости Снижение предельной скорости движения
Нажмите кнопку «SET–» (поз. 3). При достижении требуе-
Ограничитель скоро- мой предельной скорости отпустите кнопку. В память будет
Желтый
сти деактивирован запомнена новая скорость движения.

Ограничитель скоро- ВНИМАНИЕ!


Зеленый
сти активирован
Короткие нажатия кнопок «SET+» (поз. 1) или «SET–»
(поз. 3) меняют величину заданной предельной скорости
Желтый, мигающий Невозможно под-
с частотой 2 раза держание заданной на 1 км/ч. При длительном удержании кнопок «SET+»
в секунду скорости (поз. 1) или «SET–» заданная скорость изменяется на
10 км/ч и далее по 10 км/ч через каждую секунду.
84
Временное увеличение скорости Восстановление
Для увеличения скорости нажмите на педаль акселератора установленной предельной скорости движения
более 80 %, при этом ограничитель скорости деактивирует- Если ограничитель скорости был деактивирован одним из
ся и скорость автомобиля превысит установленную. После способов, описанным в разделе «Отключение и деактивация
снижения скорости автомобиля до предельного значения, ограничителя скорости», восстановить предельную скорость
ограничитель скорости активируется. движения можно нажав кнопку «RES» (поз. 4).

ВНИМАНИЕ! Примечание. Для восстановления предельной скорости движения,


Поскольку ограничитель скорости не связан с тормоза- которая использовалась в предыдущей поездке, достаточно нажать
ми, в некоторых ситуациях, например, на спуске с боль- кнопку « » (поз. 5), затем кнопку «RES» (поз. 4).
шим уклоном, автомобиль может превысить установлен-
ную скорость. ВНИМАНИЕ!
При превышении установленной скорости более чем на Скорость автомобиля более 150 км/ч является условием
3 км/ч прозвучит предупреждающий сигнал и на ком- запрета включения системной функции «Ограничитель
бинации приборов начнет мигать сигнализатор скорости».
«Ограничитель скорости».
Система безопасной парковки
Отключение В вариантном исполнении автомобиль оснащен системой
и деактивация ограничителя скорости безопасной парковки (СБП). СБП предназначена для пред-
Для отключения функции «Ограничитель скорости» нажмите упреждения водителя о приближении к препятствию при
кнопку « » (см. рис., поз. 5). движении задним ходом при помощи 4-х датчиков, распо-
Для деактивации функции «Ограничитель скорости» нажмите ложенных в заднем бампере
кнопку «CAN» (поз. 2). автомобиля.
Предупреждение водителя о
Примечание. Системная функция «Ограничитель скорости» автома- приближении к препятствию
тически деактивируется при превышении максимально допустимой
и информирование о рас-
скорости работы ограничителя скорости.
стоянии до препятствия осу-
ществляется акустическим
сигнализатором.
При включенном зажигании
СБП включается автомати-
чески при включении задней
85
передачи. При этом раздается короткий звуковой сигнал – если неисправен центральный правый (по ходу автомоби-
низкого тона. ля) датчик, система сигнализирует о неисправном датчике
При приближении автомобиля к препятствию, начиная с тремя короткими сигналами высокого тона;
расстояния около 150 см, включается прерывистый сигнал – если неисправен правый (по ходу автомобиля) датчик, си-
низкого тона. С уменьшением расстояния интервал между стема сигнализирует о неисправном датчике четырьмя ко-
сигналами становится короче. При расстоянии менее 30 см роткими сигналами высокого тона;
сигнал становится непрерывным. – если неисправен блок управления, то раздается пять ко-
После выключения задней передачи СБП автоматически от- ротких сигналов высокого тона.
ключается. После передачи сигналов о наличии неисправности система
переходит в неактивный режим работы. При восстановлении
ВНИМАНИЕ! работоспособности системы раздается короткий звуковой
При особых обстоятельствах различные отражающие по- сигнал низкого тона, и система переходит в штатный режим
работы. В случае невозобновления работоспособности си-
верхности предметов или одежды, посторонние источни-
стемы необходимо обратиться к дилерам.
ки звука могут привести к тому, что СБП не среагирует на
2. Следует учитывать, что из-за особенностей распростра-
препятствие. По этой причине наличие СБП не освобож-
нения ультразвуковых волн система не определяет опасные
дает Вас от обязанности соблюдать осторожность при
препятствия, которые рассеивают или поглощают ультразву-
движении задним ходом.
ковые волны. Это очень низкие, тонкие, заостренные пред-
меты, пуховая одежда, мягкий снег и т.п.
Особенности работы и эксплуатации СБП
3. Для предотвращения неправильной работы датчики долж-
1. После включения СБП раздается короткий звуковой сигнал ны быть чистыми от снега, льда и грязи.
низкого тона, далее блок управления проводит комплексную При очистке датчиков нельзя пользоваться твердыми или
проверку с целью обнаружения дефектных датчиков или дру- острыми предметами. Датчики необходимо беречь от ударов.
гих неисправностей системы.
Если обнаружен дефектный датчик или другая неисправ-
ность системы, после сигнала включения раздается непре-
рывный звуковой сигнал высокого тона в течение 3 с, затем:
– если неисправен левый (по ходу автомобиля) датчик, си-
стема сигнализирует о неисправном датчике одним корот-
ким сигналом высокого тона;
– если неисправен центральный левый (по ходу автомобиля)
датчик, система сигнализирует о неисправном датчике дву-
мя короткими сигналами высокого тона;
86
КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА Изображение статических парковочных линий:
а – зеленая пунктирная отметка. Соответствует расстоянию
4,5–4,6 метра пространства от бампера автомобиля;
b – желтая поперечная отметка. Должна соответствовать
расстоянию 1,4–1,5 метра пространства от бампера автомо-
биля;
c – красная поперечная отметка. Соответствует расстоянию
0,3–0,4 метра пространства от бампера автомобиля.

Рис. 1. Камера заднего вида

В вариантном исполнении автомобиль оснащается каме-


рой заднего вида (КЗВ) со статическими линиями* на экра-
не. КЗВ активируется при включении передачи заднего хода Рис. 2. Парковочный коридор камеры заднего вида
и формирует видеосигнал цветного изображения с парко-
вочными линиями (рис. 2, линии с буквенным обозначени- ВНИМАНИЕ!
ем а, b, с) для отображения обстановки сзади автомобиля. КЗВ является вспомогательной системой, которая по-
Сигнал с КЗВ отображается на дисплее мультимедийной могает водителю оценить расстояние до возможных пре-
системы (мультимедийная система должна быть включена). пятствий.
КЗВ установлена в накладке крышки багажника (рис. 1).
Начальная ширина парковочного коридора (рис. 2) соот- Для предотвращения некорректной работы камера должна
ветствует габаритным размерам автомобиля плюс 200 мм быть чистой от снега, льда и грязи. При очистке камеры нель-
на каждую сторону. зя пользоваться твердыми, жесткими или острыми предме-
тами. Камеру нужно беречь от ударов.
* Неподвижная графическая разметка. Замена КЗВ производится у дилеров.
87
В вариантном исполнении реализована функция динами- Отопление, вентиляция
ческих парковочных линий. При вращении рулевого колеса и кондиционирование салона.
вправо или влево на экране ММС формируется динамиче- УПРАВЛЕНИЕ КЛИМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ
ские парковочные линии с сохранением статических парко-
вочных линий в фоновом режиме. Динамические парковоч- Управление системой вентиляции, отопления
ные линии отражают траекторию движения только задней и кондиционирования воздуха салона
части автомобиля. В положении рулевого колеса при прямо- 1 – сопла обдува (обогрева) боковых стекол (рис. 3);
линейном движении размерность зон контроля соответству- 2 – сопла обдува (обогрева) ветрового стекла;
ет статическим парковочным линиям. 3 – регулятор управления заслонкой сопла;
4 – рукоятка регулировки направления воздушного потока;
ВНИМАНИЕ! 5 – центральные сопла вентиляции;
Необходимо учитывать, что передняя часть автомобиля 6 – боковые сопла вентиляции;
движется по большему радиусу, чем задняя, поэтому 7 – панель управления климатической системой;
при маневрировании задним ходом необходимо помимо 8 – поворотная заслонка воздуховода охлаждения вещевого
информации с монитора ММС учитывать препятствия, ящика (рис. 3). Функция охлаждения доступна в автомобилях
находящиеся по бокам автомобиля и невидимые в каме- с климатической системой «Комфорт» и «Люкс».
ре заднего вида. Для охлаждения ящика необходимо установить поворотную
заслонку, расположенную в дальнем верхнем углу ящика
сверху, в положение «Открыто»;
9 – левый поворотный переключатель (управление темпера-
турой подаваемого воздуха), см. рис. 4, 5, 6.
Поворот вправо – теплее, влево – прохладнее.
Поворот рукоятки сопровождается тактильно ощущаемыми
щелчками, без ограничения угла поворота рукоятки;
10 – информационное табло (информация об управлении
температурой).
Левая зона информационного табло информирует об управ-
лении температурой подаваемого воздуха, правая зона – об
управлении скоростью вентилятора (воздушным потоком).
Поворот по часовой стрелке – «столбики» поочередно акти-
вируются с возрастанием до максимума, что соответствует
максимально задаваемой температуре (левая зона табло)
и максимальной скорости вентилятора (правая зона табло).
88
Поскольку соответствующие управляющие рукоятки 9 и 17 Управление температурой подаваемого воздуха, скоростью
не имеют ограничения по углу поворота, дальнейшее их по- вентилятора, распределением воздушного потока версии
ворачивание по часовой стрелке не приводит к увеличению системы «Комфорт» аналогично версии «Классик». Допол-
задаваемой температуры или скорости вентилятора. нительно добавляются два кнопочных переключателя, раз-
Поворот соответствующих рукояток 9 и 17 против часовой мещенных в поворотных рукоятках управления температурой
стрелки от положения, соответствующего максимуму заданной и скоростью вентилятора.
температуры и скорости вентилятора, приводит к уменьшению 18 – кнопочный переключатель режима «кондиционирования
соответственно задаваемой температуры воздуха в салоне со световым индикатором»;
и скорости вентилятора, что сопровождается поочередным де- 19 – кнопочный переключатель режимов «приточный воздух –
активированием уменьшающихся вертикальных «столбиков» рециркуляция» со световым индикатором.
соответственно в правой и левой зоне информационного табло; 20 – кнопочный переключатель AUTO (автоматический и руч-
11 – кнопочный переключатель режима обогрева (обдува) ной режимы управления системой).
ветрового и боковых стекол (рис. 4, 5); При выборе режима «AUTO» активируется световой индикатор
12 – кнопочный переключатель режима обогрева ног (рис. 4, 5); оранжевого цвета соответствующего кнопочного переключате-
13 – кнопочный переключатель режима «вентиляция салона»; ля. В этом режиме автоматически устанавливаются, в зависи-
14 – кнопочный переключатель промежуточного режима мости от наружной температуры воздуха, температуры возду-
«на стекло – в ноги»; ха салона и температуры теплоносителя системы охлаждения
15 – кнопочный переключатель электрообогрева заднего двигателя, интенсивность потока воздуха (скорость вентилято-
стекла (стекла двери задка) и наружных зеркал заднего вида; ра) и тот или иной режим распределения воздушного потока.
16 – кнопочный переключатель промежуточного режима 21 – кнопочный переключатель режимов обогрева (обдува)
«вентиляция салона – в ноги»; ветрового и боковых стекол и промежуточного «на стекло –
17 – правый поворотный переключатель (регулирование в ноги» со световым индикатором.
воздушного потока). 22 – кнопочный переключатель режимов обогрева ног и про-
В вариантном исполнении при наличии в комплектации межуточных «на стекло – в ноги» и «вентиляция – в ноги».
автомобиля функции обогрева ветрового стекла кнопка 15 23 – кнопочный переключатель режимов «вентиляция» и про-
включает и его. межуточного «вентиляция – в ноги».
В вариантном исполнении автомобиль может комплекто- 24 – кнопочный переключатель «max defrost», функция «быстрый
ваться либо отопительно-вентиляционной, либо климатиче- обогрев (обдув) ветрового стекла» (со световым индикатором).
ской установкой. При выборе режима «быстрый обогрев (обдув) стекол» при
Отопительно-вентиляционная установка автомобиля пред- любом управлении (ручном или автоматическом) активи-
назначена для создания в салоне комфортной температуры руется световой индикатор оранжевого цвета соответству-
воздуха, значение которой регулируется блоком управления ющего кнопочного переключателя 24. В этом режиме весь
системой вентиляции и отопления. воздух подаётся только «на стекло».
89
Рис. 3. Органы управления системой вентиляции и отопления салона
90
При выборе одного из основных режимов (обогрев стекол,
в ноги или вентиляция) активируется световой индикатор со-
ответствующего кнопочного переключателя.
При выборе одного из промежуточных режимов активируют-
ся световые индикаторы двух кнопочных переключателей со-
ответственно в том или ином сочетании.
Информационное табло 10 информирует водителя о значении
задаваемой им температуры в салоне (левая зона) и управле-
нии скоростью вентилятора в ручном режиме (правая зона).
Все кнопочные переключатели снабжены световым индика-
тором.
В состоянии режима «Включено» активируется световой ин-
Рис. 4. Блок управления системой вентиляции и отопления
дикатор, в режиме «Выключено» световой индикатор деакти-
вируется. Поворот против часовой стрелки – уменьшение воздушного
потока (скорости вентилятора).
ВНИМАНИЕ! Поворот рукоятки сопровождается тактильно ощущаемыми
При движении автомобиля всегда должен быть включен щелчками, без ограничения угла поворота рукоятки.
вентилятор отопителя/кондиционера, как минимум на 2-ю Информация об установленной скорости вентилятора ото-
скорость, для создания в салоне избыточного давления бражается на информационном табло 10, правая зона, в
с целью исключения попадания пыли и грязи через неплот- виде увеличивающейся столбчатой шкалы.
ности кузова, а также во избежание запотевания стекол. По достижении максимально заданной скорости вентилято-
ра на информационном табло 10 (правая зона) светятся все
Предупреждение столбики шкалы, дальнейшее вращение рукоятки не приво-
При мойке автомобиля вентилятор должен быть выключен. дит к изменению скорости вентилятора.
Выключение вентилятора производится поворотом рукоятки
Климатическая система «Классик» 17 против часовой стрелки до положения, когда на информа-
без кондиционера ционном табло 10 (правая зона) погаснут все столбики шкалы.
Регулирование скорости воздушного потока
Регулирование скорости воздушного потока из сопел клима- Установка направления потоков воздуха
тической системы осуществляется с помощью рукоятки 17 Выберите нужный режим подачи воздуха в салон нажатием
управления вентилятором салона. на одну из кнопок 11…16. При нажатии на кнопке загорится
Поворот по часовой стрелке – увеличение воздушного пото- световой индикатор, индикатор кнопки предыдущего режи-
ка (скорости вентилятора). ма погаснет.
91
Регулирование температуры воздуха в салоне потевание заднего стекла и наружных зеркал заднего вида
Регулирование температуры воздуха в салоне осуществля- (если автомобиль оборудован такими зеркалами).
ется с помощью рукоятки 9 управления температурой пода-
ваемого воздуха.
Рекомендации по выбору режима работы
Поворот по часовой стрелке – подаётся более тёплый воздух.
климатической системы
Поворот против часовой стрелки – воздух подаётся прохлад- В тёплое время года рекомендуется направлять воздух
нее. в регулируемые сопла 5 и 6 (см. рис. 3) на панели приборов
Поворот рукоятки сопровождается тактильно ощущаемыми для лучшей вентиляции салона. Установите среднюю или
щелчками, без ограничения угла поворота рукоятки. максимальную скорость воздушного потока для эффектив-
Информация об уровне заданной температуры подаваемого ного удаления избытков тепла из салона. Нажмите кнопку
воздуха отображается на информационном табло 10, левая , установите комфортное направление потока воздуха из
зона, в виде увеличивающейся столбчатой шкалы. сопел с помощью рукояток регулировки 4. Установите мини-
При задании максимальной температуры (поворот рукоятки мальную температуру поступающего воздуха, при необходи-
по часовой стрелке) на информационном табло 10 (левая мости отрегулируйте температуру.
зона) светятся все столбики шкалы, дальнейшее вращение Для устранения запотевания стёкол, например в сырую
рукоятки не приводит к увеличению задаваемой температу- погоду, необходимо направлять тёплый воздух на стёкла ав-
томобиля. Нажмите кнопку или . Установите среднюю
ры. Максимальная температура воздуха зависит от темпера-
или максимальную скорость воздушного потока для эффек-
туры наружного воздуха, температуры жидкости в двигателе
тивного обдува стёкол автомобиля. Установите максималь-
(прогрев двигателя), скорости вентилятора отопителя и не-
ную температуру подаваемого воздуха, при необходимости
которых других факторов.
отрегулируйте температуру воздуха. Подаваемый на стёкла
При задании минимальной температуры (поворот рукоятки
воздух должен быть теплее наружного воздуха. Для обогрева
против часовой стрелки) на информационном табло 10 (ле-
заднего стекла нажмите кнопку 15.
вая зона) погаснут все столбики шкалы, дальнейшее враще-
Для быстрой очистки ветрового стекла и стёкол передних
ние рукоятки не приводит к уменьшению задаваемой темпе-
дверей от снега и льда установите максимальную темпера-
ратуры. Минимальная температура подаваемого воздуха на
туру подаваемого воздуха и нажмите кнопку . Установите
автомобиле без кондиционера не может быть ниже темпера-
среднюю скорость воздушного потока (если двигатель ещё
туры наружного воздуха. не прогрет), после прогрева двигателя до температуры 50 °С
по указателю на комбинации приборов включите максималь-
Электрообогрев заднего стекла ную скорость воздушного потока.
Для включения электрообогрева заднего стекла нажми- Полностью очистите от снега, льда, листьев и других воз-
те кнопку 15, загорится световой индикатор. Эта функция можных предметов отверстие и решётку воздухозаборника,
устраняет и предотвращает обледенение, обмерзание и за- расположенные перед ветровым стеклом, для повышения
92
эффективности отопителя, а также уменьшения вероятности Установка направления потоков воздуха
запотевания внутренней стороны стёкол. Выберите нужный режим подачи воздуха в салон нажатием
Для быстрого прогрева салона в холодное время года на одну из кнопок 11…16. При нажатии – на кнопке загорится
установите максимальную температуру подаваемого воз- световой индикатор, индикатор кнопки предыдущего режи-
духа и нажмите кнопку . Установите среднюю скорость ма погаснет.
воздушного потока (если двигатель ещё не прогрет), после
прогрева двигателя до температуры 50 °С по указателю на Регулирование температуры воздуха в салоне
комбинации приборов включите максимальную скорость
Регулирование температуры воздуха в салоне аналогично
воздушного потока. После полного прогрева салона автомо-
комплектации «Классик».
биля установите комфортную температуру и скорость воз-
Для охлаждения поступающего воздуха ниже температуры
душного потока, выберите направление потоков воздуха
наружного воздуха, включите кондиционер (кнопка 18).
или , нажав соответствующую кнопку.
Минимальная температура подаваемого воздуха зависит от
температуры наружного воздуха, интенсивности солнечного
Климатическая система «Комфорт»
излучения, скорости вентилятора салона, включения конди-
(с кондиционером, с ручным управлением)
ционера, включения рециркуляции, режима движения и не-
Регулирование скорости воздушного потока которых других факторов.
Регулирование скорости воздушного потока (скорости вен-
тилятора салона) аналогично комплектации «Классик». Включение кондиционера
Для включения кондиционера нажмите кнопку 18, загорится
световой индикатор. В салон будет поступать охлаждённый
воздух, при этом снижается влажность воздуха.

 При пользовании кондиционером версии «Комфорт»


в условиях повышенной влажности воздуха и наружной тем-
пературы от минус 3 °С до плюс 5 °С включать вентилятор
кондиционера рекомендуется минимум на 3-ю скорость во
избежание обмерзания охладителя.

ВНИМАНИЕ!
Кондиционер включится только при работающем двига-
Рис. 5. Блок управления системой вентиляции теле, включенном на любую скорость вентиляторе салона
и отопления с кондиционером (ручное управление) и при температуре наружного воздуха не ниже минус 5 °С.
93
При работе кондиционера возможно появление капель воды ного воздуха, при проезде тоннеля или при движении в до-
под днищем автомобиля – это выводится сконденсирован- рожной «пробке». Для ускорения прогрева или охлаждения
ная из воздуха влага. салона после стоянки автомобиля можно включать режим
При нажатой кнопке хотя бы одно из сопел 5 и 6 должно рециркуляции на непродолжительное время, после дости-
быть открыто, иначе испаритель кондиционера может обле- жения комфортной температуры или при запотевании стёкол
денеть и перекрыть подачу воздуха в салон. необходимо включить подачу приточного воздуха.

 Не направляйте охлаждённый воздух на ветровое стекло Длительное использование режима рециркуляции может
при высокой влажности наружного воздуха! Это может при- привести к возникновению у водителя дремоты или сонливо-
вести к запотеванию или обмерзанию стекла и ухудшению сти и к потере управления. Используйте режим рециркуляции
обзора. только при необходимости. Рекомендуется преимущественно
использовать режим приточного воздуха.
 Не рекомендуется направлять поток охлаждённого воздуха
на лицо и открытые участки тела – это может привести к пере-
Нельзя спать в автомобиле при включенном режиме рецир-
охлаждению и заболеванию.
куляции. Это может привести к причинению серьёзного вре-
При работе кондиционера увеличивается удельный расход
да здоровью или гибели людей в результате снижения со-
топлива, т.к. для привода компрессора требуется дополни-
держания кислорода в воздухе салона автомобиля.
тельная мощность от двигателя.
Длительное использование режима рециркуляции при не-
Движение по гористой местности или в тяжёлых дорожных ус-
работающем кондиционере может привести к повышению
ловиях с прицепом может привести к выключениям компрес-
сора кондиционера для исключения перегрева двигателя. влажности воздуха в салоне, что может вызвать запотевание
При этом поступающий в салон воздух охлаждаться не будет. или обмерзание остекления и ухудшение обзора.
Для выключения кондиционера повторно нажмите кнопку 18, Для выключения режима рециркуляции повторно нажмите на
световой индикатор погаснет. кнопку 19, световой индикатор погаснет. В салон будет по-
даваться приточный (наружный) воздух.
Включение рециркуляции воздуха
Электрообогрев заднего стекла
Для включения рециркуляции воздуха нажмите на кнопку 19,
при этом на кнопке загорится световой индикатор. При вклю-
и наружных зеркал заднего вида
чении режима рециркуляции перекрывается подача наруж- Для включения электрообогрева заднего стекла и наружных
ного воздуха, воздух в климатическую систему забирается из зеркал заднего вида, а также электрообогрева ветрового
салона (рециркулирует в салоне). стекла (в вариантном исполнении), нажмите кнопку 15, за-
Режим рециркуляции может быть использован для исключе- горится световой индикатор. Эта функция устраняет и пре-
ния попадания в салон дыма, выхлопных газов и загрязнён- дотвращает обледенение, обмерзание и запотевание задне-
94
го стекла и наружных зеркал заднего вида, а также ветрового ещё не прогрет), после прогрева двигателя до температуры
стекла (если автомобиль оборудован таким стеклом). 50 °С по указателю на комбинации приборов включите мак-
симальную скорость воздушного потока.
Рекомендации по выбору режима работы Полностью удалите снег и лёд с капота и с решётки возду-
климатической системы хозаборника, расположенной перед ветровым стеклом, для
В тёплое время года рекомендуется направлять воздух повышения эффективности отопителя, а также уменьшения
в регулируемые сопла 5 и 6 на панели приборов для лучшей вероятности запотевания внутренней стороны стёкол.
вентиляции и охлаждения салона. После стоянки автомоби- Для быстрого прогрева салона в холодное время года
ля под солнцем для эффективного удаления избытков тепла установите максимальную температуру подаваемого воз-
из салона установите максимальную скорость воздушного духа и нажмите кнопку . Установите среднюю скорость
потока. Нажмите кнопку , установите комфортное направ- воздушного потока (если двигатель ещё не прогрет), после
ление потока воздуха из сопел с помощью рукояток регули- прогрева двигателя до температуры 50 °С по указателю на
ровки 4. Включите рециркуляцию воздуха (кнопка 19) и кон- комбинации приборов включите максимальную скорость
диционер (кнопка 18). Установите минимальную температуру воздушного потока. После полного прогрева салона автомо-
поступающего воздуха, при необходимости отрегулируйте биля установите комфортную температуру и скорость воз-
температуру. После достижения комфортной температуры душного потока, выберите направление потоков воздуха
в салоне установите комфортную температуру (рукоятка 9) или , нажав соответствующую кнопку.
и скорость воздушного потока (рукоятка 17), включите пода-
чу приточного воздуха. Климатическая система «Люкс»
Для устранения запотевания стёкол, например в сырую (с кондиционером,
погоду, необходимо направлять тёплый воздух на стёкла ав- с автоматическим климат-контролем)
томобиля. Нажмите кнопку или . Установите среднюю Управление отоплением, вентиляцией и кондиционировани-
или максимальную скорость воздушного потока для эффек- ем версии системы «Люкс» несколько отличается от управле-
тивного обдува стёкол автомобиля. Для осушки подаваемого ния системой «Комфорт».
воздуха включите кондиционер (кнопка 18). Установите мак- Функции управления поворотными рукоятками 9 и 17 (рис. 6),
симальную температуру подаваемого воздуха, при необхо- кнопочными выключателями 18 и 19 аналогичны управлению
димости отрегулируйте температуру воздуха. Подаваемый в версии «Комфорт».
на стёкла воздух должен быть теплее наружного воздуха. Для
обогрева заднего стекла нажмите кнопку 15. РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ КЛИМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ
Для быстрой очистки ветрового стекла и стёкол передних
дверей от снега и льда установите максимальную темпера- Регулирование скорости воздушного потока (скорости
туру подаваемого воздуха и нажмите кнопку . Установи- вентилятора салона) аналогично комплектациям «Классик»
те среднюю скорость воздушного потока (если двигатель и «Комфорт».
95
Регулирование температуры воздуха в салоне
С помощью рукоятки 9 задаётся температура воздуха в са-
лоне, информация о заданной температуре отображается на
информационном табло 10, левая зона. Можно задать тем-
пературу от 18 до 26 градусов с шагом 1 градус, либо мини-
мальную (LO) или максимальную (HI) температуру.

ВНИМАНИЕ!
При выключенном режиме «AUTO» (ручной режим управ-
ления) цифровое значение температуры на информаци-
онном табло является ориентировочным и служит толь-
Рис. 6. Блок управления климатической системой
ко для информирования водителя о приблизительной
Включение кондиционера аналогично комплектации «Ком- температуре воздуха, которая установится в салоне при
форт». Соблюдайте рекомендации и предостережения при имеющихся условиях. При этом температура воздуха в
использовании кондиционера. салоне не поддерживается автоматически, т.к. регулиро-
Включение рециркуляции воздуха аналогично комплекта- вания температуры не происходит.
ции «Комфорт». Соблюдайте рекомендации и предостере- Реальная температура воздуха в салоне будет зависеть
жения при использовании режима рециркуляции воздуха. от погодных условий, интенсивности солнечного излуче-
ния, режима движения, направления и скорости воздуш-
Установка направления потоков воздуха ных потоков и от некоторых других факторов.
Для автоматического поддержания теплового комфорта
Установка направления потоков воздуха осуществляется с по-
в салоне необходимо включить режим «AUTO».
мощью кнопок 15, 20…24 (рис. 6), в соответствии с таблицей:

Направление
Индикация включения При задании максимальной температуры (поворот руко-
потоков воздуха
ятки 9 по часовой стрелке) на информационном табло 10
«В лицо» Горит световой индикатор кнопки « » (левая зона) светятся буквы «HI» (Highest – самая высокая),
«В лицо – в ноги» Горят световые индикаторы кнопок « »и« » дальнейшее вращение рукоятки не приводит к увеличе-
«В ноги» Горит световой индикатор кнопки « » нию задаваемой температуры. При этом в салон подаётся
воздух с максимально возможной температурой, регули-
«На стекло – в ноги» Горят световые индикаторы кнопок « »и« »
рование температуры не происходит. Максимальная тем-
«На стекло» Горит световой индикатор кнопки « »
пература подаваемого воздуха зависит от температуры
96
наружного воздуха, температуры жидкости в двигателе Режим «Defrost MAX»
(прогрев двигателя), скорости вентилятора салона и неко- Режим «Defrost MAX» обеспечивает максимально эффек-
торых других факторов. тивную очистку ветрового стекла, заднего стекла, передних
При задании минимальной температуры (поворот рукоят- боковых стекол и наружных зеркал заднего вида от запотева-
ки против часовой стрелки) на информационном табло 10 ния, обмерзания или обледенения.
(левая зона) светятся буквы «LO» (Lowest – самая низкая), Для включения режима «Defrost MAX» нажмите кнопку 24,
дальнейшее вращение рукоятки не приводит к уменьшению загорится световой индикатор кнопки. При этом принуди-
задаваемой температуры. При этом в салон подаётся воз- тельно включается кондиционер (если позволяют условия),
дух с минимально возможной температурой, регулирование электрообогрев ветрового и заднего стекла и наружных зер-
температуры не происходит. Минимальная температура кал заднего вида. Весь поток воздуха направляется в сопла
подаваемого воздуха зависит от температуры наружного обдува ветрового и передних боковых стёкол, устанавлива-
воздуха, интенсивности солнечного излучения, скорости ется максимальная скорость и температура воздуха.
вентилятора салона, включения кондиционера, включе- Чтобы выключить обогрев заднего стекла и наружных зеркал
ния рециркуляции, режима движения и некоторых других заднего вида нажмите кнопку 15, световой индикатор кноп-
факторов. ки погаснет.
Для охлаждения поступающего воздуха ниже температуры Для выключения режима «Defrost MAX» повторно нажмите
наружного воздуха, включите кондиционер (кнопка 18). кнопку 24 или 20 либо настройте скорость подаваемого воз-
духа вращением рукоятки 17, световой индикатор кнопки
ВНИМАНИЕ! погаснет.
При пользовании кондиционером версии «Комфорт»
в условиях повышенной влажности воздуха и наружной ВНИМАНИЕ!
температуры от минус 3 °С до плюс 5 °С включать венти- После выхода из режима «Defrost MAX» необходимо ис-
лятор кондиционера рекомендуется минимум на 3-ю ско- ключить функционирование режима готовности к работе
рость во избежание обмерзания охладителя. кондиционера, если он не функционировал до включе-
ния режима «Defrost MAX».
Электрообогрев заднего стекла
и наружных зеркал заднего вида Время работы обогрева ветрового стекла в зависимости
от температуры наружного воздуха:
Для включения электрообогрева заднего стекла и наружных
зеркал заднего вида нажмите кнопку 15, загорится световой
индикатор. Эта функция устраняет и предотвращает обле- Температура °C –15 и ниже –5 0 5 10 20 25
денение, обмерзание и запотевание заднего стекла и на-
Время (мин.) 8 6 4 4 3 3 3
ружных зеркал заднего вида.
7 Р.Э. LADA Vesta 97
Рекомендации по выбору режима работы АВТОМАТИЧЕСКИЙ КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ
климатической системы (РЕЖИМ «AUTO»)
При ручном режиме управления рекомендации по выбору
режима работы климатической системы аналогичны реко- Для включения автоматического режима управления кли-
мендациям для комплектации «Комфорт». матической системой (автоматического климат-контроля)
нажмите кнопку 20 «AUTO», загорится световой индикатор
Обогрев ветрового стекла кнопки.
С помощью рукоятки 9 установите комфортную температу-
Автомобиль LADA Vesta комплектуется обогревом ветрового
ру воздуха в салоне. Комфортная температура может быть
стекла. Для включения обогрева ветрового стекла необходи-
задана в интервале от 18 до 26 градусов с шагом 1 градус.
мо нажать на кнопку (см. рис., поз. 1) блока выключате-
Также вращением рукоятки 9 можно установить режим мини-
лей на панели приборов. Контрольный световой индикатор,
мальной (LO) или максимальной (HI) температуры. Информа-
расположенный на кнопке выключателя, будет светиться
ция об установленном значении температуры отображается
в течение всего времени работы обогрева. Выключение обо-
на информационном табло 10, левая зона.
грева производится повторным нажатием на выключатель
Автоматический режим выключается при изменении скоро-
или при выключении двигателя, при этом световой индика-
сти воздушного потока рукояткой 17.
тор погаснет.
Особенности работы в режиме «AUTO»:
– при включении на кнопку 20 «AUTO» воздух распределяется
по всем направлениям (контрольные сигнализаторы кнопок
21, 22 и 23 не горят);
– при нажатии любой из кнопок 21, 22 и 23 (или их в любом
сочетании) происходит распределение воздушного пото-
ка в соответствии с выбранными направлениями. При этом
контрольный сигнализатор на кнопке 20 «AUTO» гаснет, но
автоматический режим сохраняется, о чем свидетельствует
отсутствие символа вентилятора и его шкалы скорости на ин-
формационном табло 10;
– при нажатии кнопки 24 «Defrost MAX» контрольный сигна-
лизатор кнопки 20 «AUTO» гаснет, климатическая система
переходит в режим Defrost MAX. При повторном нажатии на
кнопку 24 «Defrost MAX» режим «Defrost MAX» выключается,
и климатическая система переходит в режим «AUTO» (на
кнопке 20 загорится световой индикатор);
98
– после выключения зажигания подсветка информационного пературы слишком часто, т.к. системе требуется определённое
табло 10 может сохраняться в течение 2–3 минут; время, чтобы достичь заданного уровня теплового комфорта.
– возможно кратковременное включение сигнализаторов Если в режиме «AUTO» установить на информационном таб-
кнопок 15, 20, 21, 22, 23, 24 при открытии двери при выклю- ло значение минимальной (LO) или максимальной (HI) тем-
ченном зажигании. пературы, регулирование температуры воздуха в салоне
прекратится, и будет подаваться воздух с минимальной или
ВНИМАНИЕ! максимальной возможной температурой. Чтобы вернуться
На информационном табло отображается заданное зна- в режим автоматического поддержания теплового комфорта,
чение комфортной температуры воздуха в салоне. Данное установите на информационном табло цифровое значение
значение является условным и оно не всегда будет равно температуры. Режим минимальной (LO) или максимальной
температуре воздуха в салоне. Система управления ав- (HI) температуры не приведет к более быстрому охлаждению
томатически регулирует температуру, скорость потоков или прогреву салона после стоянки автомобиля. Всегда ис-
и распределение воздуха в салоне в зависимости не толь- пользуйте номинальное значение комфортной температуры
ко от заданного комфортного значения, но и в зависимости 22 градуса для максимально быстрого достижения комфорта
от температуры наружного воздуха, интенсивности сол- в салоне, в том числе после стоянки автомобиля.
нечного излучения, режима движения и других факторов. Для правильной работы автоматического климат-контроля
откройте и отрегулируйте сопла 5 и 6 (рис. 3) на панели при-
При включении автоматического климат-контроля рекоменду- боров таким образом, чтобы воздух из них не попадал непо-
ется сначала установить на информационном табло значение средственно на водителя или пассажиров. Рекомендуется
22 градуса комфортной температуры (номинальное значение, направлять воздух из сопел вентиляции немного вверх. Не
одобряемое большинством пользователей) независимо от загораживайте различными предметами сопла обдува ве-
окружающих условий или состояния автомобиля (движение, трового и боковых стёкол на панели приборов, а также сопла
стоянка). Система работает таким образом, чтобы макси- обдува ног переднего и заднего ряда сидений.
мально быстро достичь заданного уровня теплового комфор-
та и в дальнейшем поддерживать его на постоянном уровне. ВНИМАНИЕ!
Если при включенном автоматическом режиме, находясь в авто- Необходимо исключить возможность отсутствия одновре-
мобиле в течение длительного времени (при работающем дви- менной индикации всех кнопок основных режимов рабо-
гателе, в движении или на стоянке), Вы чувствуете избыточное ты (AUTO, MAX DEFROST, кнопок распределения потоков)
тепло или холод, измените установленное значение комфорт- при работающей климатической системе, в том числе:
ной температуры соответственно в большую или меньшую сто- – при принудительном выключении кондиционера в ре-
рону. Используйте небольшую коррекцию (±1 градус) для того, жимах AUTO, MAX DEFROST. Не выключать индикацию
чтобы найти наиболее комфортное для Вас значение. Не реко- данных режимов;
мендуется изменять значение установленной комфортной тем- – при выключении индикации режима MAX DEFROST.
7* 99
При изменении скорости потока – индицировать акту-  При возникновении ситуации, связанной с обмерзанием
альное направление распределения воздуха в режиме испарителя, откройте все сопла вентиляции салона, времен-
«на стекла». но отключите кондиционер, вентилятор включите не далее
2-й ступени. Под воздействием теплого наружного воздуха
Центральные и боковые сопла вентиляции происходит оттаивание испарителя, вода (конденсат) удаля-
Направление потока воздуха регулируется ручками 4 (см. ется из модуля HVAC по дренажной системе – кондиционер
рис. 3. «Органы управления системой вентиляции и отопле- готов к работе.
ния салона») центральных и боковых сопел вентиляции изме-
нением положения наружных горизонтальных лопаток вверх-
вниз и вертикальных (внутренний ряд) лопаток влево-вправо.
Для поступления воздуха в салон из каналов центральных и
боковых сопел вентиляции, а также для перекрытия канала
того или иного сопла вентиляции откройте/закройте пово-
ротной рукояткой 3 (см. рис. 3. «Органы управления систе-
мой вентиляции и отопления салона») заслонку сопла.
Соответствующие символы на поворотной рукоятке управле-
ния заслонками сопел вентиляции:
– вертикальный прямоугольный штрих белого цвета –
Рис. 8. Боковое левое сопло
ЗАКРЫТО (рис. 8 и рис. 7, поз. 1); вентиляции салона
– вдавленный прямоугольный туннель на белом фоне в виде Рис. 7. Центральные (рукоятка управления
скругленного прямоугольника – ОТКРЫТО (рис. 7, поз. 2). (левое и правое) заслонками сопла
Допускается регулировать поступление воздуха (поток) из того сопла вентиляции салона в положении «ЗАКРЫТО»)
или иного сопла вентиляции установкой поворотной рукоятки
в промежуточное положение между «открыто» и «закрыто».
При этом всегда необходимо помнить, что промежуточное
положение заслонки сопла не фиксируется и может менять
свое положение под воздействием сильного воздушного
потока.

Предупреждение
Никогда не перекрывайте все сопла вентиляции при поль-
зовании кондиционером, так как это может привести к об-
мерзанию испарителя (воздухоохладителя) модуля HVAC.
100
ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ И ТЕХНИЧЕСКОГО а также раньше, если это вызвано потребностью, выявленной
ОБСЛУЖИВАНИЯ КЛИМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ по результатам диагностирования системы вентиляции или
при эксплуатации автомобиля в особо запыленных условиях.
Перед первым включением Для удобства демонтажа/монтажа фильтра предусмотрен
кондиционера после по- съемный вещевой ящик, а сам фильтр изготовлен из мате-
купки автомобиля, а также риалов, придающих ему эластичность. Фильтр извлекается
после перерыва в эксплу- из модуля отопитель/кондиционер со стороны переднего
атации кондиционера 60 пассажира, предварительно демонтировав крышку фильтра.
и более дней, независимо Кроме того, необходимо каждые 30 тыс. км пробега автомо-
от внешних условий эксплу- биля контролировать давление фреона (R134a) в закрытом
атации и времени года, ре- контуре кондиционирования. При необходимости заправ-
комендуется производить лять систему до требуемого уровня.
профилактику системы кон-
диционирования: Предупреждение
– пустите и прогрейте двига- Обслуживание систем климатического контроля должно
тель до стабилизации оборо- производиться только квалифицированными работника-
тов холостого хода, кондици- ми у дилера LADA для избегания травм и дополнительных
онер должен быть выключен; поломок.
– включите вентилятор на 6-ю скорость работы;
– установите минимальную температуру охлаждения; Трубка удаления конденсата, расположенная под ковром с
– выберите направление потока воздуха «в лицо»; правой стороны туннеля пола, не требует периодического
– включите рециркуляцию; обслуживания. Однако, при появлении неприятных запахов
– включите кондиционер и дайте ему поработать не менее в салоне, внутренний канал трубки подвергается очистке
5 минут при оборотах двигателя не более 1200 об./мин. совместно с очисткой испарителя кондиционера.
При эксплуатации автомобиля в холодное время года Теплообменные поверхности конденсатора климатической
рекомендуется не реже одного раза в месяц при положи- системы и радиатора системы охлаждения двигателя реко-
тельных температурах наружного воздуха (в теплом помеще- мендуется содержать в чистоте. От состояния теплообмен-
нии, но не ниже +2 °С) производить профилактику системы ных поверхностей во многом зависит эффективность как
кондиционирования по алгоритму, описанному выше. кондиционирования салона, так и охлаждения двигателя.
Все версии климатических систем «Классик», «Комфорт» В процессе эксплуатации автомобиля не допускается пере-
и «Люкс» оснащены салонным противопыльным фильтром, жатие трубки удаления конденсата, следует следить и, при
расположенным в модуле отопитель/кондиционер. Сменность необходимости, очищать от забивания (закупоривания) гря-
фильтра – 30 000 км пробега автомобиля или 1 раз в год, зью выход трубки под днищем автомобиля.
101
Нарушение работы ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА
В большинстве случаев при обнаружении неисправности си- Описание функций блока освещения салона
стемы следует обращаться к дилеру LADA.
Снижение эффективности системы обогрева и обдува
стекол или работы кондиционера. Причиной этого может
быть загрязнение фильтра системы вентиляции салона.
Отсутствует производство холода. Проверьте положение
органов управления и состояние предохранителей. Если это
не помогло – отключите систему и обратитесь к дилеру LADA.

Расход топлива
Работа системы кондиционирования воздуха приводит к уве-
личению расхода топлива, особенно при движении в город-
ских условиях.
В автомобилях, оборудованных системой кондиционирова-
ния без автоматического режима, выключайте кондиционер,
когда в нем нет необходимости. 1 – зона расположения микрофона системы вызова экстрен-
ных оперативных служб;
Рекомендации по уменьшению расхода топлива и защиты
2 – зона расположения громкоговорителя системы вызова
окружающей среды при использовании кондиционера:
экстренных оперативных служб;
– движение автомобиля с открытыми соплами вентиляции
3 – клавиша экстренного вызова системы вызова экстренных
и поднятыми стеклами; оперативных служб;
– если автомобиль находился на стоянке в очень жаркую 4 – индикатор состояния системы вызова экстренных опера-
погоду или под прямыми лучами солнца, рекомендуем про- тивных служб;
ветрить его салон в течение нескольких минут, прежде чем 5 – индикатор непристегнутого ремня безопасности перед-
пустить двигатель. него пассажира;
6 – индикатор отключенной подушки безопасности передне-
го пассажира;
7 – клавиша включения секции общего освещения салона
в режим «включено»;
8 – клавиша включения секции общего освещения салона
в режим «включено при открытой двери»;
9 – клавиша включения индивидуального освещения места
водителя;
102
10 – клавиша включения индивидуального освещения места тор загорается в случае наличия неисправности в системе
переднего пассажира; вызова экстренных оперативных служб.
11 – секция индивидуального освещения места водителя;
12 – секция индивидуального освещения места переднего Система вызова экстренных оперативных служб
пассажира; На Ваш автомобиль установлена система вызова экстрен-
13 – секция общего освещения.
ных оперативных служб (далее СВЭОС), предназначенная
для автоматического (при аварии) и ручного вызова опе-
Общее освещение
ратора системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Микрофон и громкого-
Блок освещения салона выполняет функции общего освеще- воритель используются для связи с оператором системы
ния салона, освещение места водителя и места переднего «ЭРА-ГЛОНАСС».
пассажира, а также функции связи с оператором системы SOS – клавиша вызова оператора системы «ЭРА-ГЛО-
«ЭРА-ГЛОНАСС». НАСС» расположена в блоке освещения салона. Переклю-
При нажатии на клавишу с пиктограммой включается ре- чатель кнопочного типа с нефиксированным положением
жим общего освещения. При нажатии на клавишу с пикто- «включено». Время нажатия клавиши для инициализации
граммой включается режим «включено при открытой две- экстренного вызова – 2 секунды.
ри. В случае нажатия обеих клавиш приоритет имеет клавиша В режиме ожидания (при включенном зажигании) СВЭОС
с пиктограммой . осуществляет проведение самодиагностики, прием сигна-
Каждая из секций индивидуального освещения включается лов навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS, по-
соответствующей клавишей с пиктограммой для водителя стоянное вычисление времени, скорости, направления дви-
или для переднего пассажира . жения и координат местонахождения автомобиля.
Переключение режимов работы индивидуального освеще-
ния происходит при повторном нажатии на соответствующую В вариантном исполнении автомобиль комплектуется бло-
клавишу.
ком освещения салона без функции телекоммуникационной
системы «ЭРА-ГЛОНАСС».
Сигнализаторы и индикаторы
в составе блока освещения салона (БОС)
Автоматический экстренный вызов
– сигнализатор отключенной подушки безопасности При дорожно-транспортном происшествии (ДТП), если сра-
переднего пассажира, цвет сигнала желтый.
ботали надувные подушки безопасности, СВЭОС формирует
– сигнализатор непристегнутого ремня безопасности минимальный набор данных, содержащий информацию о ко-
переднего пассажира, цвет сигнала красный. ординатах и параметрах движения автомобиля в момент на-
– индикатор состояния системы вызова экстренных опе- ступления ДТП, времени наступления ДТП, VIN-код автомобиля
ративных служб красного цвета. Загорается на 5 секунд при и другую информацию, необходимую для экстренного реаги-
каждом включении зажигания, а затем гаснет. Также индика- рования, и передает его оператору системы «ЭРА-ГЛОНАСС».
103
После передачи минимального набора данных производится индикатор состояния системы . В режиме «Выключена» СВЭ-
дозвон оператору для осуществления голосовой связи. Во ОС не реагирует на нажатие кнопки «SOS». Выход СВЭОС из
время осуществления дозвона оператору подсветка клавиши режима «Выключена» производится при включении зажигания.
«SOS» мигает красным цветом. При передаче минимального
набора данных и во время голосовой связи с оператором под- Режим тестирования
светка клавиши «SOS» непрерывно горит красным цветом. Режим тестирования предназначен для проверки работоспо-
При осуществлении голосовой связи СВЭОС отключает собности компонентов СВЭОС. В режиме тестирования про-
звуковоспроизведение штатного (или дополнительно уста- веряется работоспособность индикатора состояния СВЭОС,
новленного) радиоприемника (мультимедийной системы, микрофона и громкоговорителя в блоке освещения салона,
магнитолы), если до момента осуществления экстренного резервной батареи и других внутренних компонентов СВЭОС.
вызова производилось звуковоспроизведение. При желании Вы можете самостоятельно проверить работо-
СВЭОС производит автоматический экстренный вызов толь- способность СВЭОС путем запуска режима тестирования.
ко при включенном зажигании. Для запуска режима тестирования необходимо:
– убедиться, что двигатель заглушен;
Ручной экстренный вызов (клавиша «SOS») – перевести ключ выключателя зажигания (ВЗ) в положение
Ручной вызов можно осуществлять только при включенном «Зажигание включено» и подождать 1 минуту;
зажигании. Для осуществления экстренного вызова вручную, – из положения «Зажигание включено» произвести 6-кратное
нажмите клавишу «SOS» на блоке освещения салона и удер- переключение BЗ между положениями «Зажигание вклю-
живайте в нажатом состоянии не менее 2 секунд. Алгоритм чено» и «+АСС» по описанному ниже алгоритму в течение
работы СВЭОС при ручном экстренном вызове аналогичен не более 5 секунд:
описанному выше алгоритму при автоматическом экстрен-
ном вызове. №
Исходное
Выполняемое действие
Конечное
положение BЗ положение BЗ
Если во время осуществления дозвона (пока подсветка кла-
виши «SOS» мигает красным цветом), инициированного на- Зажигание Включение «+АСС»
1 +АСС
жатием кнопки «SOS», повторно нажать кнопку «SOS» и удер- включено (выключение зажигания)

живать не менее 2 секунд, то экстренный вызов будет отменен 2 +АСС Включение зажигания (1) Зажигание включено
(подсветка кнопки «SOS» красным цветом будет выключена). Зажигание Включение «+АСС»
3 +АСС
включено (выключение зажигания)

Режим «Выключена» 4 +АСС Включение зажигания (2) Зажигание включено

В данном режиме СВЭОС находится, если не производится Зажигание Включение «+АСС»


5 +АСС
включено (выключение зажигания)
экстренный вызов и если зажигание выключено. В режиме «Вы-
6 +АСС Включение зажигания (3) Зажигание включено
ключена» отсутствует подсветка кнопки «SOS», а также не горит
104
После 3-го включения зажигания (переключение BЗ № 6) ВНИМАНИЕ!
СВЭОС переходит в режим тестирования, если двигатель При обнаружении неисправности в работе СВЭОС, на-
не запускался во время выполнения процедуры входа. стоятельно рекомендуем сразу обратиться к дилеру для
При этом будет воспроизведена звуковая подсказка «Запу- выявления и устранения неисправности! При эксплуа-
щена процедура тестирования». тации автомобиля с наличием неисправности в СВЭОС,
В ходе проведения тестирования будет производиться про- не гарантируется ее срабатывание в случае ДТП!
верка работоспособности микрофона и громкоговорителя.
После воспроизведения звуковой подсказки «Произнесите Резервная батарея
контрольную фразу», Вам будет необходимо произнести
В составе блока управления СВЭОС находится резервная
любую фразу длительностью не более 5 секунд. Сразу по-
батарея, необходимая для обеспечения работоспособности
сле этого будет воспроизведена звуковая подсказка «Вос- СВЭОС в случае повреждения аккумуляторной батареи авто-
произведение контрольной фразы» и затем будет воспро- мобиля при ДТП. При включенном зажигании производится
изводиться произнесенная Вами фраза. Затем будет вос- контроль уровня заряда резервной батареи, а также ее под-
произведена звуковая подсказка «Введите результат про- заряд при необходимости.
верки». Если тестирование микрофона и громкоговорителя Срок службы резервной батареи – 3 года.
прошло успешно, то необходимо произвести 2-кратное Замена резервной батареи производится только у аттесто-
переключение BЗ по описанному ниже алгоритму в течение ванных дилеров.
не более 3 секунд: При обнаружении неисправностей СВЭОС следует обратить-
Исходное Конечное ся к аттестованным дилерам для устранения неисправности.
№ Выполняемое действие
положение BЗ положение ВЗ

Зажигание Включение «+АСС» Индикатор состояния системы


1 +АСС
включено (включение зажигания)
При включении зажигания индикатор состояния системы
2 +АСС Включение зажигания Зажигание включено загорается красным цветом на 5 секунд, затем гаснет. Также
индикатор загорается красным цветом при обнаружении ка-
Если же во время тестирования микрофона и громкогово- ких-либо ошибок в функционировании СВЭОС.
рителя произошли какие-либо ошибки (не воспроизвелась После включения зажигания производится инициализация
произнесенная фраза, воспроизвелась слишком тихо или внутренних модулей СВЭОС и производится их самодиагно-
с искажениями и т.п.), то после воспроизведения звуковой стика. Этот процесс занимает не более 1 минуты. Пока про-
подсказки «Введите результат проверки» никаких переклю- изводится инициализация и самодиагностика, индикатор со-
чений BЗ делать не нужно в течение 7 секунд. стояния системы не горит, даже если ранее были обнару-
Если в конце проведения процедуры тестирования были об- жены ошибки. Поэтому для определения наличия ошибок по-
наружены какие-либо ошибки, следует обратиться к дилеру сле включения зажигания, необходимо подождать 1 минуту.
для устранения неисправности. В таблице ниже описаны режимы работы сигнализатора.
105
Индикация состояния СВЭОС и режима работы чается режим общего освещения. При нажатии на клавишу
с пиктограммой включается режим «Включено при от-
Цвет подсветки
Характер Режим работы
кнопки «SOS»
Состояние крытой двери». В случае нажатия обеих клавиш приоритет
неисправности СВЭОС индикатора
(белый/красный) имеет клавиша с пиктограммой . Переключатели режимов
Инициализация освещения кнопочного типа с фиксированным положением
(при включении Белый* Горит 5 сек.
«Включено».
зажигания)
Все исправно Режим ожидания Белый*
1 – клавиша включения секции освещения салона в режим
Дозвон Красный, мигает Не горит
«Включено»;
Голосовая связь Красный, горит
2 – клавиша включения секции освещения салона в режим
Режим ожидания Белый*
«Включено при открытой двери»;
Неисправность
компонентов Дозвон Красный, мигает Горит
3 – секция освещения.
СВЭОС Голосовая связь Красный, горит
Подсветка органов управления
ВНИМАНИЕ! Вместе с включением подсветки органов управления и прибо-
ров (кольцо управления наружным освещением переведено
Загорание индикатора состояния системы при движе-
в положение – габаритные огни включены) в вариант-
нии автомобиля по подземной парковке, в тоннеле или в
ном исполнении также включается и интерьерная подсветка,
других местах, где отсутствует уверенный прием спутни- состоящая из:
ковых сигналов, не является свидетельством неисправ- • подсветки ниши центральной консоли;
ности системы. • подсветки зон пола водителя и переднего пассажира;
• подсветки ручек для открывания дверей.
В вариантном испол-
нении автомобиль ком- Розетка для подключения
плектуется плафоном, дополнительного
выполняющим функции электрооборудования
дополнительного ос-
Розетка для подключения до-
вещения задней части
полнительного электрообо-
салона (рис. 1). При
рудования (рис. 2), использу-
нажатии на клавишу с Рис. 1. Плафон освещения заднего ется для подключения только
пиктограммой вклю- ряда сидений
12-вольтовых электрических
Рис. 2. Розетка для
приборов мощностью не бо- подключения дополнительного
* При включенных габаритных огнях. лее 120 Вт. электрооборудования
106
Рис. 3. Вилка электрического прибора для подключения Рис. 4. Органы управления
дополнительного электрооборудования на задней стенке центрального подлокотника

ВНИМАНИЕ! 3. Не подключайте электроприборы, вырабатывающие


1. Розетка для подключения дополнительного электро- электрический ток (например, аккумуляторы).
оборудования используется для подключения только 4. Подключаемые электроприборы должны по показателям
12-вольтовых электрических приборов, рассчитанных на электромагнитной совместимости соответствовать DIN VDE
напряжение 12 В и максимальную силу тока 10 А. Пере- 40839, иначе возможны неполадки в работе автомобиля.
грузка розетки может привести к выходу из строя элек- 5. Закрывайте крышку розетки для подключения допол-
тропроводки автомобиля и короткому замыканию. Не нительного электрооборудования, если розетка не ис-
используйте более одного электрического прибора. Если пользуется. Вставка посторонних предметов, кроме со-
вилка (разъем) электрического прибора слишком сво- ответствующих вилок (разъемов), попадание посторон-
бодно или слишком плотно размещается в розетке, это них предметов или какой-либо жидкости в розетку может
может привести к плохому контакту или приведет к за- привести к неисправности электрической системы авто-
стреванию вилки (разъема). Используйте электрические мобиля или короткому замыканию.
приборы только с вилками (разъемами), указанными на
рисунке 3 или c соединительными элементами, пригод- Для подключения дополнительного электрооборудования
ными для использования с разъемами стандарта SAE. в автомобиле предусмотрены две дополнительные розетки.
2. Не оставляйте подключенные к розетке электропри- Одна розетка устанавливается на задней стенке централь-
боры, если водитель и пассажиры покидают салон авто- ного подлокотника (рис. 4, поз. 1), вторая – в багажнике.
мобиля или автомобиль ставится на длительную стоянку Позицией 2 (рис. 4) указано место розетки USB для задних
(хранение). пассажиров (в вариантном исполнении).
107
Прикуриватель 5. При замене необходимо использовать только типы
Вместо розетки для подклю- прикуривателей, которые рекомендованы для данного
чения дополнительного элек- автомобиля.
трооборудования, которая 6. Во избежание попадания в гнездо прикуривателя по-
расположена в салоне ав- сторонних предметов не оставляйте его открытым. Всег-
томобиля на облицовке тун- да вставляйте в гнездо подвижную часть прикуривателя
неля пола, у дилеров за счет после ее использования.
потребителя предусмотрена
возможность установки на Предупреждение
автомобиль прикуривателя Не следует касаться руками нагревательного элемента
(рис. 5). прикуривателя, это может привести к ожогу или к по-
Для того чтобы воспользо- Рис. 5. Прикуриватель вреждению нагревательного элемента.
ваться прикуривателем, на- Не допускается использовать гнездо прикуривателя для
жмите кнопку на подвижной части прикуривателя до ее фик- подключения дополнительных электроприборов. Это мо-
сированного положения. Примерно через 20 секунд кнопка жет привести к выходу из строя электропроводки и воз-
автоматически возвращается в исходное положение, прику-
горанию автомобиля.
риватель готов к применению.
Прикуриватель работает и при выключенном зажигании.
мультимедийная система (ММс)
ВНИМАНИЕ!
В вариантном исполнении автомобиль комплектуется
1. Никогда не удерживайте принудительно кнопку на под-
мультимедийной системой (ММС) как с навигационным обо-
вижной части прикуривателя в нажатом положении, это
рудованием, так и без него.
может привести к его повреждению: перегреву и перегора-
нию спирали. При этом сработает биметаллический пре-
Предупреждение
дохранитель прикуривателя, что приведет к перегоранию
плавкого предохранителя в монтажном блоке автомобиля. При несоблюдении правил техники безопасности воз-
2. Не допускается чистка спирали подвижной части при- можно поражение электрическим током!
куривателя металлическими предметами, это может Для предотвращения аварии во время управления авто-
привести к ее повреждению. мобилем:
3. Всегда проверяйте отключение прикуривателя. – не проводите настройку режимов воспроизведения си-
4. Оставляя детей в автомобиле без присмотра, в каче- стемы;
стве предосторожности всегда извлекайте подвижную – не делайте звук очень громким, чтобы слышать звуко-
часть прикуривателя из гнезда. вые сигналы от других автомобилей.
108
ВНИМАНИЕ! Таблица 1

Во время мытья автомобиля не допускайте попадания Обозначение


№ Наименование органа управления
жидкости внутрь ММС. Это может привести к коротким органа управления
замыканиям, возгоранию или другим повреждениям. 1 Кнопка включения/выключения
ММС рассчитана на подключение к бортовой сети авто- радиоприемника
мобиля 12 В с минусом на корпусе. 2 Микрофон
3 Кнопка Reset, сброс текущих настроек
ММС без навигационной системы
4 Кнопка выключения звука MUTE
1. Внешний вид
5 Кнопка входа в режим «Телефон», прием
входящего звонка (зеленого цвета)
6 Дисплей
7 Ручка энкодера многофункциональная
8 Кнопка выхода из режима «Телефон»
в предыдущий режим, отбой входящего
звонка (красного цвета)
9 Многофункциональная кнопка SCAN
10 Слот для карты памяти SD
11 Многофункциональная кнопка DISP
12 Многофункциональная кнопка AUDIO
13 Многофункциональная кнопка 6 F-
14 Многофункциональная кнопка 5 F+
15 Многофункциональная кнопка

16 Многофункциональная кнопка 4 RPT


17 Многофункциональная кнопка 3RDM
Рис. 6. Внешний вид ММС без навигационной системы 18 Многофункциональная кнопка

19 Многофункциональная кнопка 2TAG


2. Описание органов управления
20 Многофункциональная кнопка 1
Описание органов управления, обозначенных цифрами
21 Многофункциональная кнопка RADIO
на рисунке 6, приведено в таблице 1.
109
ММС с навигационной системой Примечание. После включения ММС с навигационной системой перей-
дет в режим, предшествующий выключению. При первом включении
1. Внешний вид (или после отключения/подключения клемм АКБ) ММС с навигационной
системой включается в режиме главного меню.

2.1.2 ММС с навигационной системой автоматически вклю-


чается при переводе ключа зажигания в положение I, если до
выключения зажигания ММС с навигационной системой не
была принудительно выключена ручкой энкодера.
2.1.3 Для выключения ММС с навигационной системой кра-
тковременно нажмите ручку энкодера 4 (рис. 7).
2.1.4 Для перезагрузки ММС с навигационной системой
тупым тонким стержнем нажмите и удерживайте в течение
2–3 сек. кнопку Reset 6 (рис. 7). После перезагрузки ММС
с навигационной системой переходит в режим «Радио»
с прослушиванием первой сохраненной радиостанции.
Рис. 7. Внешний вид ММС с навигационной системой 2.1.5. ММС с навигационной системой автоматически вы-
ключается при выключении зажигания. После выключения
1 – слот для карты памяти SD;
зажигания ММС с навигационной системой можно вновь
2 – микрофон;
включить кнопкой энкодера на время 15 мин. (время отсчи-
3 – MUTE – кнопка выключения звука;
тывается от момента выключения зажигания). По истечении
4 – ручка энкодера (регулировка звука с кнопкой включения/
15 мин. ММС с навигационной системой автоматически вы-
выключения);
ключится.
5 – MODE – кнопка переключения режимов;
6 – кнопка Reset;
ВНИМАНИЕ!
7 – дисплей с сенсорной панелью.
ММС без навигационной системы сохраняет пользова-
2. Управление ММС с навигационной системой тельские настройки (частоты радиовещательных стан-
ций, звуковые настройки, пользовательские установки)
2.1 Включение/выключение ММС после отключения клемм АКБ не более 10 суток.
с навигационной системой
2.1.1 Включение ММС с навигационной системой осущест- 2.2 Выключение звука
вляется кратковременным нажатием (1-2 сек.) на ручку энко- Для выключения звука нажмите кнопку MUTE (кнопка 3,
дера 4 (рис. 7). рис. 7). Для включения звука нажмите кнопку повторно.
110
2.3 Кнопка MODE Размещение розетки USB для подключения USB-накопителя
Кнопка MODE (кнопка 5, рис. 7) служит для переключения ре- и miniJack (3,5 мм) для воспроизведения аудиосигнала
жимов работы ММС без навигационной системы, при этом показано на рисунке 8.
будут отображаться только активные режимы. Например,
если вставлена SD-карта и на ней есть только видеозаписи, В вариантном исполнении автомобиля LADA Vesta для за-
то, используя кнопку MODE, можно попасть в окно «Видео», рядки аккумуляторов внешних периферийных устройств (но-
но нельзя попасть в окно «Аудио» и «Фотографии». утбук, планшетный компьютер, смартфон) предусмотрена
розетка USB (рис. 4, поз. 2) с номинальным напряжением
2.4 Регулировка громкости 5 вольт (V) и номинальным током нагрузки не более 2 ампер
Регулировка громкости осуществляется вращением ручки (А). Для подключения заряжаемого устройства должен быть
энкодера 4 (рис. 7) вправо или влево. использован разъем USB, тип А.

Примечание. В случае, когда визуальная информация сопрово- Предупреждение


ждается звуковой сигнализацией – радиоприемник автоматически
регулирует громкость звука. Более подробное описание работы
Зарядка от розетки USB для некоторых мобильных
ММС без навигационной системы и ММС с навигационной системой устройств может не поддерживаться. Для подключения
см. в руководстве пользователя мультимедийной системой и радио- мобильного устройства используйте только рекомендо-
приемником. ванный производителем соединительный кабель.

Место подключения USB-накопителя


Оборудование мультимедийное навигационное и ММС без
навигационной системы имеют возможность подключения
USB-накопителя, объемом от
1 до 64 Гб, для воспроизведе-
ния аудиофайлов на радио-
приемнике и проигрывате-
ле звуковых файлов, а также
видеофайлов и изображений
на оборудовании мультиме-
дийном навигационном.
Розетка для подключения
USB-накопителя и воспроиз-
ведения аудиосигналов рас-
Рис. 8. Розетка USB положена в туннеле пола.

111
УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ
В данном разделе приведено краткое описание некоторых (рис. 2) предохранительного
видов работ по техническому обслуживанию и текущему ре- крючка 2. Поднимите крышку
монту автомобиля. капота 1 (рис. 3) и установите
Полная технология технического обслуживания, ремонта упор 2 за пластмассовый нако-
и утилзации имеется у дилеров, которые оснащены специ- нечник из фиксатора 3 в спе-
альным оборудованием и инструментом. Техническое обслу- циальное гнездо 4. Для удоб-
живание и ремонт Вашего автомобиля проводите в строгом ства фиксации при этом не
соответствии с требованиями сервисной книжки, прилагае- рекомендуется чрезмерно от-
мой к Вашему автомобилю. водить капот (более 10 санти-
Все операции в моторном отсеке проводите после открывания метров) от верхнего конца вы-
капота (см. раздел «Капот»). ставленного упора 2 (рис. 3).

Капот В подкапотном простран-


стве работающий двигатель
Для доступа в моторный отсек потяните на себя рукоятку 1 создаёт высокие температуры. Рис. 3. Открытие капота
(рис. 1), расположенную с левой стороны панели приборов При осмотре или ремонте за-
под модулем управления светотехники, приподнимите капот хват рукой упора капота осу-
ществлять за пластмассовый
и через образовавшуюся щель отожмите вправо лапку 1
наконечник.

Свободное закрывание капо-


та производите с высоты не
более 20 сантиметров между
краем капота и верхней попе-
речины рамки радиатора. При
закрывании капота проверь-
те надежность срабатывания
замка: в момент запирания
Рис. 4. Проверка
Рис. 1. Рукоятка Рис. 2. Замок должен быть слышен харак- уровня масла
для открытия капота безопасности капота терный щелчок. в картере двигателя
112
Предупреждение сте с отработавшими газами выбрасываться в атмосферу,
Капот является источником повышенной травмоопасно- а продукты сгорания масла могут привести к отказу нейтра-
сти, поэтому при закрывании будьте предельно внима- лизатора.
тельны, особенно если рядом находятся дети. При необходимости доливка масла (см. приложение 1) про-
изводится через горловину, закрываемую пробкой. После
ВНИМАНИЕ! доливки уровень масла следует контролировать не ранее,
Перед закрыванием капота убедитесь, что упор 2 (рис. 3) чем через три минуты, чтобы долитая порция масла успе-
установлен в парковое положение и зафиксирован в держа- ла стечь в картер. Для правильного измерения необходимо
теле 3. вставлять указатель уровня масла в его установочное отвер-
Во избежание повреждений не включайте очиститель ве- стие до упора.
трового стекла при открытом капоте.
Перед закрытием капота, во избежание деформации ме- ВНИМАНИЕ!
талла и образования скола краски, убедитесь в надежной Не допускается превышение уровня масла в картере
фиксации держателя. двигателя выше метки MAX указателя уровня масла.
Не облокачивайтесь на открытый капот, он может неожи-
данно закрыться. В противном случае масло через систему вентиляции карте-
ра будет попадать в камеру сгорания и вместе с отработав-
СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ шими газами выбрасываться в атмосферу, а продукты сгора-
ния масла могут привести к отказу нейтрализатора.
При работающем двигателе расход моторного масла – нор-
мальное явление. Величина расхода масла зависит от стиля СИСТЕМА ВПУСКА
вождения автомобиля и определяется нагрузкой на двига-
тель и частотой вращения коленчатого вала. В начальный При преобладающей эксплуатации автомобиля в зонах
период эксплуатации расход масла несколько повышен. По- с повышенной запыленностью (грунтовые дороги, зоны стро-
этому регулярно, особенно перед дальними поездками, сле- ительства и т.д.) смену фильтрующего элемента воздушно-
дует проверять уровень масла в картере двигателя. Уровень го фильтра двигателя рекомендуется проводить в два раза
масла проверяется на холодном неработающем двигателе чаще, чем указано в сервисной книжке.
при нахождении автомобиля на горизонтальной поверхно-
сти. Уровень должен находиться между метками MIN и MAX
указателя уровня масла или между верхним и нижним краями
рифленой поверхности указателя в зависимости от модели
двигателя. В противном случае масло через систему вен-
тиляции картера будет попадать в камеру сгорания и вме-
8 Р.Э. LADA Vesta 113
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Проверку уровня охлаждающей жидкости в расширительном В коробку передач заливается трансмиссионное масло, ко-
бачке (рис. 5) проводите только на холодном двигателе. Уро- торое рассчитано на весь срок службы автомобиля.
вень охлаждающей жидкости должен быть между метками
MIN и MAX, нанесенными на корпусе расширительного бач- ВНИМАНИЕ!
ка, который выполнен из полупрозрачного материала, позво- При наличии признаков неисправности (течь масла, не-
ляющего визуально контролировать уровень жидкости. В про- функциональные шумы и т.д.) необходимо незамедли-
цессе эксплуатации автомобиля тельно обратиться к дилеру LADA для выявления ее при-
уровень охлаждающей жидкости чин и в случае необходимости устранения. Эксплуатация
в расширительном бачке может автомобиля с неисправной КП не допускается.
понижаться. Доливку охлаждаю-
щей жидкости проводите через Рабочая жидкость
отверстие, закрываемое проб- для автоматической коробки передач (CVTF)
кой. После доливки жидкости
Рабочая жидкость в автоматической коробке передач за-
пробка должна быть плотно за-
правляется заводом-изготовителем на весь срок ресурса
вернута, так как расширитель-
автомобиля.
ный бачок при работающем и
Проверку уровня и замену рабочей жидкости (при необходи-
Рис. 5. Расширительный прогретом двигателе находится
мости) рекомендуется производить у дилера LADA.
бачок под давлением.
ВНИМАНИЕ!
Предупреждение
Во избежание ожогов открытие пробки расширительно- Используйте только оригинальную жидкость для авто-
го бачка для доливки охлаждающей жидкости проводите матических коробок передач вариаторного типа NISSAN
только на холодном двигателе. NS-3.
Использование других типов жидкостей приведет к нару-
В тех случаях, когда уровень охлаждающей жидкости посто- шению работы автоматической коробки передач, умень-
янно понижается и приходится часто доливать ее, обрати- шению срока её службы и может привести к появлению
тесь к дилерам. неисправностей, устранение которых не покрывается га-
рантийными обязательствами завода-изготовителя.

114
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Замена щеток стеклоочистителей
На автомобили устанавливаются щетки стеклоочистителей
Уровень тормозной жидкости ветрового стекла, показанные на рисунке 8:
в бачке (рис. 6), установленном
на главном тормозном цилин-
дре, проверяйте визуально по
меткам на корпусе бачка, вы-
полненного из полупрозрач-
ной пластмассы. При новых
накладках тормозных колодок
уровень тормозной жидкости Рис. 6. Бачок гидропривода
тормозов
должен быть на метке MAX.
Если гидропривод тормозов исправен, понижение уровня
жидкости в бачке связано с износом накладок колодок тор-
мозных механизмов. Понижение уровня жидкости до метки
MIN косвенно свидетельствует об их предельном износе
и необходимости замены. Рис. 8. Щетки стеклоочистителей

БАЧОК СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ Для замены щеток стеклоочистителей ветрового стекла про-


делайте следующие действия:
В бачке стеклоомывателя постоянно должна быть стекло- – поднимите рычаг 1 стеклоочистителя с ветрового стекла;
омывающая жидкость, доливку жидкости необходимо осу- – снимите фиксацию щетки, нажимая на выступ рычага 3,
ществлять через отверстие, закрываемое крышкой. и, отводя щетку по траектории 2, демонтируйте ее с рычага.
Заправка: открыть крышку (рис. 7), залить жидкость до види- Установку новых щеток проводите в обратном порядке.
мого уровня и закрыть крышку. Для замены щетки заднего стекла:
Заливаемая жидкость: при температуре окружающего • Отведите рычаг от стекла до упора и продолжите прикла-
воздуха 0 °C и ниже дывать усилие до появления щелчка. Это означает, что рычаг
применять только не- зафиксирован в отведенном положении.
замерзающую стекло- • Поворачивайте щетку против часовой стрелки до упора и про-
омывающую жидкость. должайте прикладывать усилие до расфиксации щетки с рычага.
Используйте жидкости, • Установите щетку в посадочное место рычага и приложите
одобренные техниче- усилие против часовой стрелки до фиксации щетки на рычаге.
скими службами. Рис. 7. Бачок стеклоомывателя • Опустите рычаг из фиксированного положения.
8* 115
Предупреждение АККУМУЛЯТОРНАЯ
При замене щеток будьте осторожны, чтобы отведенный БАТАРЕЯ
от стекла рычаг без щетки под действием пружины не
ударил по стеклу и не повредил его. Следите за уровнем электро-
лита в аккумуляторной ба-
ВНИМАНИЕ! тарее; уровень электролита
1. Очистка стекла щетками может ухудшиться, если на должен быть между метками
наружной поверхности стекла имеются следы от насеко- MIN и MAX, нанесёнными
мых, сок деревьев или воск, используемый в некоторых на полупрозрачный корпус
коммерческих мойках. Если щетки плохо очищают стек- батареи. Не допускается экс- Рис. 9. Аккумуляторная батарея
ло, вымойте стекло и щетки жидкостью для омывателя, плуатация батареи с уровнем
после чего тщательно ополосните. электролита ниже линии с меткой MIN.
2. Учитывая, что стеклоочистители относятся к системе Если меток MIN и MAX на корпусе батареи нет или корпус не-
безопасности движения, рекомендуется при постоянной прозрачный, то уровень электролита должен быть на 10–15
эксплуатации автомобиля раз в полгода заменять щетки мм выше верхнего края сепараторов.
стеклоочистителей.
3. Когда ветровое стекло сухое, не рекомендуется вклю- Предупреждение
чать стеклоочиститель, т.к. возможно повреждение вет- В связи с тем, что электролит является агрессивной жид-
рового стекла. костью, воздействие которой опасно для Вашего здоро-
4. Не включайте стеклоочиститель, если поверхность вья и для деталей автомобиля, рекомендуем обслужива-
стекла не оттаяла от льда. Это может привести к повреж- ние аккумуляторной батареи проводить у дилеров.
дению щетки и ухудшению качества очистки.
Не допускайте глубокого разряда аккумуляторной батареи,
Не рекомендуется включать насос омывателя при отсут- своевременно подзаряжая её при необходимости. Уровень
ствии воды в бачке омыва, т. к. это может привести к выходу заряда батареи должен быть таким, чтобы напряжение ба-
из строя насоса. тареи (без нагрузки) было не ниже 12,5 В (при температуре
25 °С это соответствует 75 % уровню заряда).
В вариантном исполнении автомобиля LADA Vesta (кузов Регулярно проверяйте уровень заряда аккумуляторной бата-
«SW» и кузов «SW Cross») допускается подтекание омываю- реи, если:
щей жидкости с жиклера омывателя стекла двери задка при – Вы используете автомобиль в основном для коротких го-
резких динамических изменениях автомобиля (повышенная родских поездок.
вибрация на кузове, резкое ускорение). – Вы эксплуатируете автомобиль при отрицательных темпе-
ратурах окружающего воздуха. При снижении температуры
ёмкость батареи уменьшается. В зимний период старайтесь
116
включать только те электроприборы, работа которых дей- При приобретении новой аккумуляторной батареи, для за-
ствительно необходима. мены вышедшей из строя старой или отработавшей свой ре-
– Вы подключили к электрической сети автомобиля некото- сурс, обязательно учитывайте расположение полюсных вы-
рое количество дополнительных постоянных потребителей, водов батареи. Аккумуляторная батарея Вашего автомобиля
например, часы и другие аксессуары, устанавливаемые при имеет «обратную» полярность полюсных выводов или «ев-
послепродажном обслуживании. рополярность». Попытка установить на автомобиль батарею
– Ваш автомобиль долгое время находится на стоянке, осо- «прямой» полярности приведёт к проблемам подключения
бенно в холодную погоду. В этом случае, для лучшей сохран- к батарее жгутов проводов.
ности, аккумуляторную батарею можно отсоединить или При установке аккумуляторной батареи на автомобиль клем-
снять с автомобиля и хранить в тёплом помещении. мы жгута проводов подсоединяйте к выводам аккумулятор-
Если аккумуляторная батарея имеет индикатор плотности ной батареи в соответствии с указанной полярностью (поло-
и уровня электролита («глазок»), то состояние батареи мож- жительные клеммы жгута и вывод аккумуляторной батареи по
но определить по его цвету: размеру больше отрицательных).
«Глазок» зелёного цвета – уровень и плотность электролита При зарядке аккумуляторной батареи от внешнего зарядного
в норме; устройства непосредственно на автомобиле обязательно от-
«Глазок» чёрного цвета – батарею необходимо зарядить; ключите батарею от бортсети автомобиля.
«Глазок» белого цвета – уровень электролита ниже нормы.
Следите за чистотой клемм жгута и полюсных выводов акку- ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ПИТАНИЯ ПУЛЬТА
муляторной батареи и за надёжностью их соединения. Пом-
ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
ните, что окисление клемм и выводов, а также небрежное их
Для замены элемента питания в пульте дистанционного управ-
соединение вызывают искрение в месте ненадёжного кон-
ления (рис. 10) проделайте следующие действия:
такта, что может привести к отказу электронного оборудо-
– вставьте плоскую отвертку (в комплектацию не входит) в паз 1
вания автомобиля. Также не допускается проверять работо-
боковой поверхности пульта и, поворачивая её, расфиксируй-
способность генератора при работающем двигателе путём
те и снимите верхнюю крышку 2;
снятия клеммы жгута с полюсного вывода аккумуляторной
– при замене будьте осторожны, не касайтесь контактной по-
батареи.
верхности элемента питания и поверхности электронной схемы;
– вставьте новый элемент питания, используя мягкую ткань,
ВНИМАНИЕ! не касаясь его контактной поверхности, соблюдая полярность
Запрещается снимать клеммы с выводов аккумулятор- подключения, указанную на корпусе пульта 3 под батареей;
ной батареи при включенном зажигании, поскольку это – соберите верхнюю и нижнюю части пульта (поз. 2 и 3), вста-
может вызывать ошибки в работе контроллера ЭСУД или вив одну часть в другую и нажав до защелкивания, убедитесь,
привести к отказам изделий электрооборудования. что крышка 2 надежно защелкнута.
117
ВНИМАНИЕ! Категорически запрещается использовать вместо соот-
Оберните лезвие отвертки ветствующих ламп накаливания иные источники света
мягкой тканью для того, (светодиодные, газоразрядные и т.п.), имеющие подхо-
чтобы не повредить видо- дящие по размеру цоколи. Применение данных источни-
вую поверхность пульта. ков света может привести к нарушению работы световых
приборов, выходу из строя электрооборудования авто-
Применяйте только эле-
мобиля и нарушению требований безопасности.
мент питания типа CR2032.
Применяемые лампы должны быть официально утверж-
денными на основании Правил ООН № 37. На указанных
Предупреждение
лампах накаливания на цоколе или на стеклянной колбе
Запрещается выбрасывать обязательно должна быть аббревиатура международ-
использованные элементы ного знака официального утверждения, состоящего из
питания вместе с обычным усеченного круга, в котором проставлена буква «Е», за
бытовым мусором. Вы- которой следует отличительный номер страны, предста-
брасывая использованные вившей официальное утверждение и далее номер офи-
элементы питания, помни- Рис. 10. Замена элемента циального утверждения, проставленный рядом с кругом.
питания пульта дистанционного
те о необходимости охра- управления
ны окружающей среды. Примечание. Вы можете сами производить замену ламп, описанны-
ми ниже способами. В случае, если замена кажется сложной, реко-
Сдавайте их в организации, ответственные за их сбор мендуется обратиться к дилеру.
и переработку.
ВНИМАНИЕ!
ЗАМЕНА ЛАМП Перед заменой лампы, убедитесь, что соответствующий
сигнально-осветительный прибор выключен.
Для корректной работы внешней светотехники и предотвраще-
ния выхода из строя дополнительного блока кузовной электро- Блок-фары
ники необходимо использовать источники света (лампы), отве-
Для снятия лампы ближнего света проделайте следующие
чающие международным требованиям безопасности.
действия:
– снимите крышку 2 (рис. 11), повернув ее против часовой
ВНИМАНИЕ! стрелки;
Используйте лампы накаливания такой же категории и – отсоедините колодку проводов 7 от лампы;
мощности, что были установлены в приборах освещения и – выведите из паза усик 8 пружинного фиксатора;
световой сигнализации автомобиля изначально (см. при- – выньте лампу;
ложение 2 «Лампы, применяемые на автомобиле»). – установку новой лампы проводите в обратном порядке.
118
Рис. 11. Блок-фара Рис. 12. Место доступа для замены ламп

Для снятия лампы дальнего света проделайте следующие В вариантном исполнении люк в щитке переднего крыла от-
действия: сутствует и доступ для замены ламп осуществляется через
– снимите крышку 1, повернув ее против часовой стрелки; моторный отсек. Места доступа указаны на рисунке 12, а, при
– отсоедините колодку проводов 6 от лампы; необходимости, процедуру замены лампы уточняйте у дилера.
– выведите из паза усик 5 пружинного фиксатора;
– выньте лампу; Задние фонари
– установку новой лампы проводите в обратном порядке.
Для снятия лампы указателя поворота проделайте следую-
щие действия:
– поверните патрон 4 против часовой стрелки и выньте его из
посадочного места в сборе с лампой;
– выньте лампу из патрона поворотом против часовой стрелки;
– установку новой лампы проводите в обратном порядке.
Для снятия лампы дневного ходового огня и габаритного
огня проделайте следующие действия:
– поверните патрон 3 против часовой стрелки и выньте его из
посадочного места в сборе с лампой;
– выньте лампу из патрона;
– установку новой лампы проводите в обратном порядке. Рис. 13. Задние фонари
119
Замена ламп указателя поворота и сигнала торможения/
габаритного огня на наружном фонаре, расположенном
на крыле автомобиля.
Для замены лампы указателя поворота 4 необходимо:
– открыть лючок обивки багажника, расположенный в зоне
установки заднего фонаря, обеспечив доступ к патрон-разъ-
ему 4 лампы указателя поворота;
– повернуть патрон-разъем 4 против часовой стрелки и вы-
нуть его из посадочного места в сборе с лампой;
– извлечь лампу из патрона, потянув ее на себя.
Установку патрон-разъема на место проводить в обратном
порядке.
Для замены лампы сигнала торможения/габаритного огня 3
необходимо: Рис. 14. Замена ламп света заднего хода и габаритного огня
– открыть лючок обивки багажника, расположенный в зоне на наружном фонаре
установки заднего фонаря, обеспечив доступ к патрону-
разъему 3 лампы сигнала торможения/габаритного огня; – для расфиксации держателя обивки 3 (рис. 14) необхо-
– повернуть патрон-разъем 3 против часовой стрелки и вы- димо, например, лезвием ключа выключателя зажигания 4
нуть его из посадочного места в сборе с лампой; (рис. 14) немного приподнять подвижную часть обеих дер-
– извлечь лампу из патрона, повернув ее против часовой жателей;
стрелки. – преодолевая сопротивление держателей, отогнуть обивку
Установку патрона-разъема на место проводить в обратном крышки багажника для доступа к патрону-разъему 1 (рис. 13).
порядке. Во избежании повреждения обивки, отгибание производить
на величину не более 7–8 см;
Замена ламп света заднего хода и габаритного огня – повернуть патрон-разъем 1 (рис. 13) против часовой стрел-
на внутреннем фонаре, расположенном на крышке ба- ки и вынуть его из посадочного места в сборе с лампой;
гажника автомобиля. – извлечь лампу из патрона, потянув ее на себя.
Для замены лампы света заднего хода 1 (рис. 13) необходимо: Установку патрона-разъема на место проводить в обратном
– расфиксировать два крайних держателя 1 (рис. 14) обив- порядке.
ки багажника 2. Держатель обивки представляет собой Для замены лампы габаритного огня 2 (рис. 13) необходимо:
конструкцию из неподвижного основания и подвижного – применяя аналогичную последовательность, что и для за-
фиксирующего «грибка» 3 (рис. 14). В поднятом состоянии мены лампы света заднего хода 1, обеспечить доступ к па-
«грибка» держатель расфиксирован; трону-разъему 2 лампы габаритного огня;
120
– повернуть патрон-разъем 2 против часовой стрелки и вы- Дополнительный сигнал торможения
нуть его из посадочного места в сборе с лампой; В качестве источников света дополнительного сигнала тор-
– извлечь лампу из патрона, потянув ее на себя. можения применены светоизлучающие диоды. В случае вы-
Установку патрона-разъема на место проводить в обратном хода из строя 2-х или более источников света дополнитель-
порядке. ный сигнал торможения заменяется полностью на специали-
Для замены ламп света заднего хода и габаритного огня зированной станции технического обслуживания.
в правом фонаре применяется аналогичная последователь-
ность.

Задний противотуманный фонарь


В качестве источников све-
та в заднем противотуман-
ном фонаре применены
Рис. 15. Дополнительный Рис. 16. Дополнительный
светоизлучающие диоды. сигнал торможения сигнал торможения
Конструкция фонаря нераз- (кузов «SE») (кузов «SW»)
борная. В случае выхода из
строя 2-х или более источ- Фонарь освещения номерного знака
ников света задний проти- Для замены лампы в фонаре снимите его с автомобиля.
вотуманный фонарь заменяется полностью на специализи- В посадочном гнезде фонарь удерживается пружинной за-
рованной станции технического обслуживания. щелкой 3 и фиксатором 4 (рис. 17).
Для снятия фонаря необходимо:
Боковой указатель поворота – воздействуя с левой стороны фонаря, например, лезвием
в зеркале заднего вида ключа выключателя зажигания, аккуратно сдвиньте его вправо
В качестве источников света бокового указателя поворота и выведите фиксатор 4 из зацепления (рис. 17);
применены светоизлучаю- – воздействуя на пружинную защелку 3 с правой стороны фо-
щие диоды. В случае выхода наря лезвием ключа, аккуратно сдвиньте его влево и выведите
из строя источников света фонарь из посадочного места (рис. 18);
бокового указателя поворо- – повернув патрон 1 (рис. 17) против часовой стрелки, вынь-
та зеркало заднего вида за- те его в сборе с лампой из корпуса фонаря и извлеките лампу
меняется полностью на спе- 2 (рис. 17), потянув ее на себя.
циализированной станции После замены лампы сборку и установку фонаря освещения
технического обслуживания. номерного знака проводите в обратном порядке.
121
Противотуманная фара
Для доступа к лампе противотуманной фары поверните
крышку люка 1 щитка переднего крыла по часовой стрелке
для замены лампы левой противотуманной фары (против ча-
совой стрелки для замены лампы в правой противотуманной
фаре). Поверните патрон лампы 2 против часовой стрелки
и выньте лампу. Отсоедините колодку от лампы. Установку
лампы проводить в обратной последовательности.

Рис. 17. Фонарь освещения номерного знака

В вариантном исполнении люк в щитке переднего крыла


отсутствует и доступ для замены ламп осуществляется через
моторный отсек (см. рис. 12). При необходимости, процеду-
ру замены лампы уточняйте у дилера.

Предупреждение
Используйте противотуманные фары и противотуманные
фонари только по назначению и не забывайте выключать
Рис. 18. Посадочное место фонаря освещения их, когда в них нет необходимости, чтобы не мешать дру-
номерного знака гим участникам движения.
122
Плафоны освещения багажного отделения, ЗАМЕНА ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
вещевого ящика, освещения порогов
передних дверей При замене плавких предохранителей и реле необходимо
(на части выпускаемых автомобилей) использовать новые предохранители и реле, имеющие мар-
кировку по току в соответствии с таблицами 1–4 (см. далее).
ВНИМАНИЕ! Во избежание оплавления изоляции проводов и корпуса
Для исключения возможности короткого замыкания монтажного блока при эксплуатации автомобиля следует
перед заменой лампы снимите клемму аккумуляторной использовать только типы плавких предохранителей и реле,
батареи. одобренные к применению АО «АВТОВА3».

Для замены лампы 3 в плафоне 1, выньте плафон из поса- Монтажный блок


дочного места, для чего вставьте отвертку в паз 2, аккуратно Для доступа к монтажному блоку, расположенному в панели
отожмите плафон наружу. Плафон удерживается пружинной приборов, проделайте следующие действия:
защелкой. После замены лампы установите зацеп плафона – поверните три пластиковые ручки, удерживающие снизу
в посадочное место и прижмите противоположную сторону крышку блока;
плафона до фиксации. – потяните за низ крышки, рассоедините верхние держатели
ее к панели приборов и снимите крышку блока.
Предупреждение Неисправный предохранитель определяется по вышедшим
Если Вам затруднительна замена ламп, обратитесь для из строя электрическим цепям, защищаемым этим предохра-
выполнения данной работы к дилеру. нителем. Сила тока, на которую рассчитан предохранитель,
определяется по вышедшим из строя электрическим цепям
в соответствии с таблицами 1–4 (см. далее). Сила тока, на
которую рассчитан предохранитель, указан на его левой ча-
сти, а номер предохранителя указан на корпусе монтажного
блока. В случае повторного выхода из строя предохранителя
для выяснения и устранения причин, вызвавшего его оплав-
ление, обратитесь к дилеру.

123
Таблица 1
Электрические цепи монтажного блока салона
Предохра- Тип
Номинал Цепь Назначение
нитель предохранителя

F1 5А К15 Питание 1 терминального устройства (ТУ) системы «Экстренного реагирования


mini
при авариях на базе Глобальной навигационной спутниковой системы» (ЭРА-ГЛОНАСС)
F2 5А K15 Питание 1 комбинации приборов (КП) mini
F3 10А K15 Цепь клеммы К15 для моторного отсека mini
F4 10А Цепь правой фары ближнего света (ФБС) (в вариантном исполнении)
25А К30 Питание дополнительного блока кузовной электроники (ЕММ) цепи: mini
правый ДС, левый БС, передние ГО, правый ДХО (в вариантном исполнении)
F5 10А Цепь левой фары ближнего света (ФБС) (в вариантном исполнении)
30А К30 Питание дополнительного блока кузовной электроники (ЕММ) цепи: mini
передний стеклоочиститель (в вариантном исполнении)
F6 5А K15 Сигнал К15 для электроусилителя рулевого управления (ЭУРУ) mini
F7 15А K15 Питание контроллера системы надувных подушек безопасности (СНПБ) mini
F8 5А K15 Питание системы помощи при парковке (парктроник) mini
F9 5А Цепь указателя поворота (УП) правого бок. зеркала mini
F10 3А Цепь заднего противотуманного освещения (ЗПТО) mini
F11 3А Цепь указателя поворота (УП) левого бок. зеркала mini
F12 10А Цепь дневных ходовых огней (ДХО) mini
F13 10А Цепь правой фары дальнего света (ФДС) mini
F14 10А Цепь левой фары дальнего света (ФДС) mini
F15 5А Цепь обогрева наружных зеркал mini
F16 5А АСС Шина питания аксессуаров (положение АСС замка зажигания)
mini
Радио/мультимедиа, ТУ ЭРА-ГЛОНАСС
F17 5А Цепь задних габаритных огней (ЗдГО) (в вариантном исполнении)
25А К30 Питание дополнительного блока кузовной электроники (ЕММ) цепи: mini
противотуманные фары (ПТФ), задние противотуманные огни (ЗПТО),
освещения номерного знака (ОНЗ) (в вариантном исполнении)

124
Продолжение таблицы 1

Предохра- Тип
Номинал Цепь Назначение
нитель предохранителя

7,5А Цепь передних габаритных огней (ПрГО) (в вариантном исполнении)


F18 25А 30А Питание дополнительного блока кузовной электроники (ЕММ) цепи: mini
левый ДС, правый БС, задние ГО, левый ДХО (в вариантном исполнении)
F19 7,5А Цепь левого фонаря стоп-сигнала mini
F20 7,5А Цепь правого фонаря стоп-сигнала mini
F21 15А K30 Питание блока кузовной электроники (ВСМ), цепь указателей поворота mini
F22 5А K30 Питание 2 терминального устройства ЭРА-ГЛОНАСС mini
F23 5А K30 Питание 2 комбинации приборов (КП) mini
F24 5А ВТР Питание селектора автоматизированной механической трансмиссии (АМТ) mini
F25 5A BTP Шина включения текущего реагирования (ВТР) для блока дополнительных функций кузовной
mini
электроники (БДФКЭ) и привода боковых зеркал
F26 5А ВТР Шина ВТР для освещения салона и багажника mini
F27 5А ВТР Шина ВТР для цепи выключателя тормоза mini
F28 15А K30 Питание радиоаппарата и диагностического разъема mini
F29 10А K30 Питание светотехники прицепа mini
F30 15А K30 Питание топливного насоса mini
F31 5А ВТР Шина ВТР для управления реле стеклоподъемников и отопителя салона mini
F32 5А ВТР Шина ВТР для переключателя корректора фар и датчика дождя и освещенности (ДДиО) mini
F33 5А BTP Шина ВТР для датчика угла поворота рулевого колеса mini
F34 5А ВТР Шина ВТР для контроллера ABS/ESP mini
F35 5А/25A K30 Питание 1 левого подрулевого переключателя для комплектаций люкс /не люкс (ФДС, ГО) mini
F36 10А K30 Питание фонаря стоп-сигнала mini
F37 10А K30 Питание блока кузовной электроники (ВСМ) mini
F38 5А/25A K30/ Питание 2 левого подрулевого переключателя для люкс, норма, стандарт (ФБС, ДХО) mini
K15

125
Окончание таблицы 1

Предохра- Тип
Номинал Цепь Назначение
нитель предохранителя

F39 20А К15 Питание правого подрулевого переключателя (стеклоочистка, омыв) mini
F40 30А/15A К15 Питание блока дополнительных функций кузовной электроники (БДФКЭ)/обогрев передних
mini
сидений (для стандарт, норма)
F41 20А К30 Питание аксессуаров (положение АСС замка зажигания) JCase
F42 20А K30 Блок кузовной электроники (ВСМ, питание шины ВТР) JCase
F43 20А K30 Блок кузовной электроники (ВСМ, питание замков дверей) JCase
F44 30А K30 Питание стеклоподъемников JCase
F45 30А K30 Питание вентилятора отопителя салона JCase
F46 30А K15 Питание переднего стеклоочистителя (стандарт, норма) JCase
F47 25А K30 Питание дополнительного блока кузовной электроники (ЕММ) цепи: правый ДС,
ATO
левый БС, передние ГО, правый ДХО (в вариантном исполнении)
F48 30А K30 Питание дополнительного блока кузовной электроники (ЕММ) цепи: передний стеклоочиститель
ATO
(в вариантном исполнении)
F49 25А K30 Питание дополнительного блока кузовной электроники (ЕММ) цепи: противотуманные фары
(ПТФ), задние противотуманные огни (ЗПТО), освещения номерного знака (ОНЗ) ATO
(в вариантном исполнении)
F50 25А K30 Питание дополнительного блока кузовной электроники (EMM) цепи: левый ДС,
ATO
правый БС, задние ГО, левый ДХО (в вариантном исполнении)
F51 15A К15 Питание реле ПТФ (SW, норма) mini
F52 5A АСС Питание зарядного устройства USB mini
F53 5A ACC Питание кнопок круиз-контроля на руле mini
F54 Свободен mini
F55 15A K15 Питание розетки 12В в багажнике mini

Предупреждение
Наличие предохранителей зависит от степени электрооснащенности автомобиля.
126
Таблица 2
Реле монтажного блока салона

Реле Номинал Назначение

К1 70А Разгрузочное реле шины К15. Коммутация питания светотехники и обогрева сидений

К2 30А Свободен

К3 30А Коммутация питания обогревателя заднего стекла

К4 40А Коммутация питания передних стеклоподъемников

К5 40А Коммутация питания вентилятора отопителя салона

К6 30А Коммутация питания задних стеклоподъемников

К7 20А Коммутация питания модуля бензонасоса

К8 20А Коммутация питания аксессуаров (АСС)

K9 20A Коммутация питания противотуманных фар (ПТФ)

Предупреждение
Наличие реле зависит от степени электрооснащенности автомобиля.

127
Таблица 3
Монтажный блок моторный стандарт/норма/люкс
Предохра- Тип
Опция Номинал Цепь Назначение
нитель предохранителя

F60 70А K30 Электроусилитель рулевого управления maxi


F61 30А K30 Обогрев заднего стекла ato
F62 40А K30 Блок ABS/ESP (антиблокировки тормозов и курсовой устойчивости) maxi
F63 Кондиционер 15А K30 Питание муфты компрессора кондиционера mini
F65 25А K30 Питание блок ABS/ESP (антиблокировки тормозов и курсовой устойчивости) ato
F66 АМТ 5А K15 Питание 1 контроллера автоматизированной механической трансмиссии mini
F68 АМТ 70А K30 Питание 2 контроллера автоматизированной механической трансмиссии maxi
Питание управляющих обмоток реле муфты кондиционера
F69 15А ato
и реле блока управления вентиляторами радиатора
F70 60А K30 K30 для салона maxi
F71 70А Защита генератора maxi
F72 70А Защита генератора maxi
F73 10А K30 Питание звукового сигнала mini
F74 5А K15 Питание цепи выключателя света заднего хода mini
Обогрев
F75 ветрового 60А K30 Питание обогревателя ветрового стекла maxi
стекла
Питание нагревателей датчиков кислорода (ДК1, ДК2), клапана продувки
F78 7,5А адсорбера (КПА), клапана заслонки впускного модуля (ЗВМ) mini
и клапана газораспределительного механизма (ГРМ)
F79 40А K30 Блок реле/реле вентилятора охлаждения maxi
Обогрев
F80 ветрового 5А K15 Питание управляющих обмоток реле обогрева ветрового стекла mini
стекла

Предупреждение
Наличие предохранителей зависит от степени электрооснащенности автомобиля.
128
Таблица 4
Реле монтажного блока моторного отсека

Реле Опция Номинал Назначение

К21 Обогрев ветрового стекла 30А Реле обогрева ветрового стекла 1

К22 Обогрев ветрового стекла 30А Реле обогрева ветрового стекла 2

К23 30А Реле включения стартера

К24 20А Реле предупредительного звукового сигнала

К25 20А Реле охранного звукового сигнала

К27 20А Главное реле системы управления двигателем (СУД)

К28 Кондиционер 20А Реле муфты компрессора кондиционера

К29 Без кондиционера 40А Реле вентилятора радиатора

Предупреждение
Наличие реле зависит от степени электрооснащенности автомобиля.

9 Р.Э. LADA Vesta 129


Рис. 1. Расположение предохранителей и реле в монтажном блоке моторного отсека
130
Крышка блока предохранителей
Для улучшения крепёжных свойств крышки блока предохра-
нителей применен фиксатор держателя обивки (рис. 2).
Перед демонтажем крышки блока предохранителей необхо-
димо сначала снять фиксатор держателя обивки.
После установки крышки блока предохранителя на штатные
места крепления, согласно с «Руководством по эксплуата-
ции автомобиля LADA Vesta и его модификаций», необходи-
мо дополнительно зафиксировать её фиксатором держателя
обивки, установив его в отверстие в крышке блока предохра-
нителя.

Рис. 2. Крышка блока предохранителей

9* 131
Рис. 3a. Расположение предохранителей и реле в монтажном блоке салона (в вариантном исполнении)
132
Рис. 3б. Расположение предохранителей и реле в монтажном блоке салона (в вариантном исполнении)
133
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ
ШИНЫ И КОЛЕСА (185/65 R15 88H) является колесом для временного исполь-
зования. Перед его установкой переведите выключатель за-
Периодически проверяйте давление воздуха в шинах мано- жигания в положение «STOP» на не менее, чем 5 минут. Начи-
метром. Эксплуатация шин с давлением, отличающимся от найте движение плавно без пробуксовок. Необходимо осто-
рекомендованного (см. таблицу 1), приводит к их преждевре- рожно управлять автомобилем с установленным колесом
менному износу, а также к ухудшению устойчивости и управ- для временного использования, максимально допустимая
ляемости автомобиля. Если наблюдается постоянное падение скорость указана на табличке запасного колеса временного
давления воздуха в шине, проверьте, нет ли утечки воздуха че- использования. Необходимо как можно скорее отремонти-
рез золотник вентиля. В случае утечки воздуха доверните зо- ровать или купить новую шину той же марки, размера, типа
лотник, а если это не поможет, замените его новым. и рисунка протектора, что и остальные шины. Недопустима
Если давление падает при исправном золотнике, то необхо- эксплуатация автомобиля с установленным на нем более чем
димо отремонтировать шину. одним запасным колесом для временного использования.
Во избежание повреждения герметизирующего слоя шины Допускается применение зимних шин (M+S) вышеуказанных
демонтаж и монтаж ее проводите с помощью специального размерностей и индексом Q с соответствующим ограниче-
приспособления или у дилеров. Чтобы не нарушить баланси- нием максимальной скорости автомобиля (до 160 км/ч).
ровку колеса, перед разбортовкой сделайте отметку мелом
на шине против вентиля, а при монтаже установите шину по
этой метке.
После установки новых шин обязательно отбалансируйте ко-
леса у дилеров.
Для обеспечения равномерного износа шин переставляйте
колеса как показано на рисунке 1.
При эксплуатации автомобиля избегайте притирания колес к
бордюрам дорог и быстрой езды по дорогам с нарушенным
покрытием (выбоины, ухабы и т.д.), так как повреждение обо-
да колеса может вызвать не только его дисбаланс, но и поте-
рю герметичности бескамерных шин. При появлении во время
движения вибраций проверьте балансировку колес у дилеров.
При комплектации автомобиля колесами размерностью 16
и 17 дюймов запасное колесо размерностью 15 дюймов Рис. 1. Схема перестановки колес
134
Таблица 1
Допускаемые типоразмеры шин, колес и давление воздуха в шинах
Технические данные применяемых колес
Размерность шин
Модификация Количество Давление воздуха
с индексами Ширина Вылет обода
и исполнение DIA,** PCD,*** крепежных в шинах,
грузоподъемности обода (ЕТ)****,
автомобиля мм мм отверстий, спереди/сзади,
и скорости* (в дюймах) мм
шт. МПа (кгс/см2)

Устанавливается производителем

185/65R15 88H
«SE и SW» 6J 50
195/55R16 91H
60,1 100 4 0,22/0,22 (2,2/2,2)
205/50R17 89V
«SW Cross» 6 /2J
1
43
205/50R17 93W
Допускается устанавливать при эксплуатации
185/65R15 88H, T 5J, 51/2J, 6J, 61/2J
«SE и SW» 50
195/55R16 87, 91T, Н
60,1 100 4 0,22/0,22 (2,2/2,2)
205/50R17 89H, V 51/2J, 6J, 61/2J
«SW Cross» 43
205/50R17 93W

Примечание. Для сохранения первоначального уровня устойчивости, управляемости, виброакустических показателей, расхода топлива устанав-
ливайте на автомобиль шины и колеса только той размерности (шины желательно той же модели), что были установлены на новом автомобиле.

Допускается применение зимних шин « » вышеуказанных размерностей и индексом Q с соответствующим ограничением максимальной
скорости автомобиля (до 160 км/ч).
* Индексы скорости: Т – до 190 км/ч, Н – до 210 км/ч, V – до 240 км/ч, W – до 270 км/ч. Индексы грузоподъемности: 87–545 кг, 88–560 кг,
89–580 кг, 91–615 кг, 93–650 кг.
** DIA – диаметр центрального отверстия колеса.
*** PCD – диаметр расположения крепежных отверстий колеса.
**** Вылет обода (ЕТ) – расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода.

135
Замена колес

Рис. 3. Положение домкрата Рис. 4. Домкрат


при замене колеса (в вариантном исполнении)

– места установки домкрата в вариантном исполнении


Рис. 2. Замена колеса
обозначены специальными метками на порогах (рис. 2);
Для замены колес на автомобилях с механической коробкой – установите домкрат (см. рис. 3 и 4) в ближайшее к заменяе-
передач (МКП): мому колесу место. Для переднего колеса: отступите 100 мм
– высадите пассажиров; от кромки переднего крыла и нащупайте плоскую площадку
– установите автомобиль на ровной площадке и затормозите между двумя подштамповками цилиндрической формы.
его стояночным тормозом и включением первой передачи; Для заднего колеса: отступите 170 мм от заднего края порога
В вариантном исполнении, на автомобилях с автоматизи- и нащупайте чашку под установку домкрата. Затем заведите
рованной трансмиссией (АМТ), для установки автомобиля на домкрат под автомобиль в горизонтальном положении, подве-
первую передачу необходимо заглушить двигатель в режиме дите опорную площадку держателя к ребру порога так, чтобы
«А1» (селектор в положении «А») или «М1» (селектор в поло- ребро попало в выемку углового фиксатора домкрата и выров-
жении «М»). Для дальнейшего запуска двигателя необходи- няйте домкрат вертикально. При этом необходимо избегать на-
мо будет при включенном зажигании и нажатой педали тор- клонного положения домкрата в плоскости вдоль автомобиля;
моза перевести селектор в положение «N» (см. раздел «Ин-
струкция пользования автоматизированной трансмиссией ВНИМАНИЕ!
(АМТ)); Установка домкрата должна проводиться в таком поло-
– достаньте инструмент (в вариантном исполнении) и за- жении, при котором угловой фиксатор будет находиться
пасное колесо; с наружной стороны автомобиля.
– снимите колпак колеса (в вариантном исполнении),
см. рис. 2; – вставьте баллонный ключ ручкой в отверстие трубки шайбы
– ослабьте на один оборот комбинированным ключом болты привода, которая контактирует с зубчатым сектором веду-
крепления заменяемого колеса; щего винта домкрата, обеспечивая передачу крутящего мо-
136
мента, необходимого для подъёма-опускания. Вращая гайку
домкрата, поднимите колесо над опорной поверхностью на
высоту 40–50 мм.

В вариантном исполнении (кузов «SW Cross»):


– установите домкрат (см. рис. 4) под ближнее к заменяемо-
му колесу обозначенное место, вращая рукоятку с направле-
нием по часовой стрелке. Подведите домкрат к кузову авто-
мобиля так, чтобы более широкая площадка верхней опоры
вошла в чашу на кузове, прорезью под порог должна рас-
полагаться с внешней стороны. Опора ребра порога должна
установиться в прорезь верхней площадки между кузовом Рис. 6. Укладка запасного колеса
и декоративной пластиковой накладкой;
– вращением рукоятки домкрата с направлением по часовой По истечении первой 1000 км пробега автомобиля необхо-
стрелке поднимите автомобиль до полного отрыва колеса от димо проверить усилие затяжки болтов колес, при необхо-
поверхности дороги; димости подтянуть. Аналогичную операцию проводите при
– отверните болты и снимите колесо. Установите запасное каждой установке.
колесо, заверните болты крепления и равномерно затяните
их в порядке «крест-накрест»; В вариантном исполнении
– опустите автомобиль и уберите домкрат в обратной последо- (кузов «SW Cross»):
вательности. Подтяните болты и проверьте давление в шине. – по окончании работ уложи-
те заменённое колесо в нишу
По окончании работ уложите замененное колесо в нишу ба- багажного отделения, закре-
гажного отделения, закрепите его винтом, вставьте в коле- пите его и ремень крепления
со органайзер с инструментом и закройте нишу ковриком. домкрата гайкой на винте.
Упакуйте домкрат в транс-
портном положении и ключ в
чехол, уложите их в полость
запасного колеса так, чтобы
ключ не контактировал с по-
верхностью диска и закрепи-
Рис. 7. Местоположение
те ремнем крепления домкра- домкрата
Рис. 5. Место установки домкрата та, закройте нишу ковриком. (в вариантном исполнении)
137
ВНИМАНИЕ! Система контроля давления в шинах TPMS
Во избежание опускания автомобиля его следует подни- В вариантном исполнении автомобиль оснащен системой
мать только на прочном основании. Перед применением контроля давления в шинах (TPMS).
проверьте домкрат на наличие повреждений. Пользо- Принцип действия: каждое колесо (кроме запасного) имеет
ваться домкратом можно только на горизонтально стоя- встроенный в клапан датчик, который регулярно замеряет
щем автомобиле. давление в шине во время движения. Когда система обнару-
Опасно использовать для подъема места, не предна- живает недостаточное давление воздуха в шинах (спущенное
значенные для этих целей. Автомобиль может сорваться колесо, прокол шины и т.п.), загорается сигнализатор .
с домкрата и привести к тяжелым, опасным для жизни Продолжение движения при низком давлении в шинах может
привести к их перегреву и механическому разрушению.
травмам.
Необходимо, соблюдая меры осторожности, остановить ав-
томобиль, проверить состояние шин и довести уровень дав-
Таблица 2 ления в них до нормы. Накачку шины следует производить
Крепление колеса при включенном зажигании рекомендованным давлением,
после чего сигнализатор должен выключиться.
Длина Размер шести- Класс Момент При включении зажигания сигнализатор независимо от
Количество Резьба цилиндри- гранника прочности затяжки состояния давления в шинах включается в режиме тестиро-
болтов, шт. болта ческой части головки болта болта, болта,
болта, мм под ключ, мм не менее Н•м вания на несколько секунд, затем гаснет.
При обнаружении неисправности системы (потеря связи с
4 М12х1,5 24,5±0,5 17 9,8 105±15 % датчиком колеса, выход из строя приемника и т.д.) сигнали-
затор мигает около минуты, затем остается включенным.
Обратите внимание, что использование системы TPMS не
означает отсутствие необходимости правильного обслужи-
вания шин или поддержания в них надлежащего давления.

ВНИМАНИЕ!
Запасное колесо не оснащено датчиком контроля сниже-
ния давления в шине и при его использовании сигнали-
затор будет включен. Двигаться следует соблюдая меры
осторожности до устранения неисправности.

Примечание. Чтобы заменить шины и узнать о совместимом с систе-


Рис. 8. Положение инструмента в органайзере мой дополнительном оборудовании, а также о его наличии, обрати-
(вариантное исполнение) и последовательность работы тесь к дилеру LADA. Использование любого другого оборудования
с домкратом может нарушить работу системы.
138
Установка эталонного значения БУКСИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
системы контроля давления в шинах
Контроль давления в шинах следует проводить: Для буксирования автомобиля закрепляйте трос только в пред-
– при изменении эталонного давления в шинах; назначенных для этой цели передней или задней проушинах.
– после перестановки колес;
– после замены колеса. Передняя и задняя буксировочная проушина
Активация процедуры установки (запоминания) эталонно- Конструкция и место распо-
го значения давления в шинах выполняется через бортовой ложения: под крышкой 1 на-
компьютер комбинации приборов (см. раздел «Бортовой ходится втулка с резьбой, в
компьютер», пункт «3 (ж) режим TPMS RESET»). которую вкручивается буксир-
Установка эталонного значения всегда должна производить- ная проушина. Буксирная про-
ся после проверки давления воздуха в холодных шинах. ушина 2 находится в багажном
отделении (органайзере).
ВНИМАНИЕ! Переднюю проушину допу-
Никогда не выпускайте воздух из нагретых шин для при- скается использовать только
ведения давления в норму. при буксировании по дороге
с твёрдым покрытием. Вытягивание застрявшего автомобиля
из грязи запрещено.
Проушина закручивается по часовой стрелке, а откручивает-
ся против часовой стрелки (правая резьба).
Задняя буксирная проушина приварная, место расположе-
ния – справа внизу.
Перед буксированием установите ключ в выключателе зажи-
гания в положение «I». Обеспечьте при буксировании соблю-
дение Правил дорожного движения.
При буксировании следите за тем, чтобы буксирный трос был
постоянно натянут. Букси-
рование автомобиля долж-
но проводиться плавно, без
рывков и резких поворотов.
Во всех случаях рекоменду-
ется выполнять буксировку со
скоростью не более 25 км/ч.
139
ВНИМАНИЕ! ФАЛЬШПОЛ
При укладке инструментов следите за их правильным
расположением в багажном отделении, как было изна- В багажном отделении автомобиля LADA Vesta в вариант-
чально. Не оставляйте инструменты незакрепленными, ном исполнении (кузов «SW/SW Cross») находится съёмный
т. к. они могут выпасть при торможении. пол (фальшпол), состоящий из двух взаимозаменяемых па-
нелей. При складывании сидений заднего ряда и образова-
ВНИМАНИЕ! нии ровного пола возможно использование панелей фальш-
пола с 2-х сторон (лицевой и тыльной).
Вакуумный усилитель тормозов выполняет свою функ- Под фальшполом располагаются два взаимозаменяемых ор-
цию только при работающем двигателе. Поэтому при ганайзера (см. рис.). С целью увеличения объема багажника,
буксировании автомобиля с неработающим двигателем перевозки негабаритных грузов и разделения объема багаж-
при торможении следует значительно сильнее нажимать ника органайзер устанавливается поверх панели фальшпола.
на педаль тормоза.
Усилитель рулевого управления не работает при выклю- ВНИМАНИЕ!
ченном двигателе (отключен), поэтому усилия на руле-
Использование панелей фальшпола без поддержки орга-
вом колесе значительно возрастут. найзера недопустимо.

БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЕЙ ВНИМАНИЕ!


С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
Не разрешается движение автомобиля, если фальшпол
ВАРИАТОРНОГО ТИПА
установлен в наклонном положении, это может привести
к его повреждению. При установке или демонтаже фаль-
При выключенном двигателе система смазки автоматиче-
шпола багажного отделения соблюдайте осторожность.
ской коробки передач не работает, поэтому буксировку ав-
При неосторожном обращении с ним можно получить
томобиля необходимо производить на грузовой платформе травму.
эвакуационного автомобиля или с вывешенными передними
колесами.
В исключительных случаях возможна буксировка автомо-
биля на четырех колесах, но только передним ходом при ра-
ботающем двигателе, с рычагом в нейтральном положении N
со скоростью не более 48 км/ч и на расстояние не более 50 км.

ВНИМАНИЕ!
Буксировка автомобиля на четырёх колесах с выключен-
ным двигателем запрещена.
140
СЕТКА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА (кузов «SE») Использование цепей противоскольжения

В качестве дополнительного оборудования во всех комплек- ВНИМАНИЕ!


тациях автомобиля LADA Vesta SE над полом багажного от- – Не превышать 50 км/ч.
деления предусмотрено крепление сетки за скобы в четы- – Не используйте цепи противоскольжения на дорогах
рех точках с цельным полотном для предотвращения пере- без снега.
мещения груза при движении автомобиля. Для надёжности – Использовать цепи только на указанные шины.
крепления груза допускается использовать дополнительный – Если Ваш автомобиль оборудован колпаками колес,
неэластичный шнур с зажимом, проходящий по контуру сетки
снимите их перед установкой цепей.
и позволяющий стягивать сетку по периметру.
Сетка должна эксплуатироваться во всех макроклиматиче-
Предупреждение
ских районах, кроме районов с температурой окружающего
Используйте только цепи противоскольжения для раз-
воздуха от минус 40 °С до плюс 55 °С при среднегодовом зна-
мера шин 185/65R15. Используйте только цепи противо-
чении относительной влажности воздуха 80 %.
скольжения 10 миллиметров или меньше. Используйте
Пользуйтесь устрой-
только цепи противоскольжения на передние колеса.
ствами для крепления,
расположенными на
Полка-шторка (Vesta SW и Vesta SW Cross)
полу багажного отде-
ления, если автомо-
Полка-шторка (см. рис.)
биль ими оборудован.
в автомобилях Vesta SW
Загрузку багажного от-
и Vesta SW Cross является
деления следует осу-
декоративным элемен-
ществлять таким об-
разом, чтобы никакой том салона, служит для
предмет не упал в са- скрытия расположенного
лон на пассажиров при багажа и не предназна-
резком торможении. чена для размещения на
ней предметов.

Установка полки-шторки
– Переднюю часть полки вставить между опорой полки
и спинкой заднего сиденья.
– Откинуть заднюю часть полки вперёд.
141
– Прилив на левой крышке полки-шторки вставить в паз
обивки боковины.
– Нажать на правую боковую крышку по направлению стрел-
ки, и вставить прилив в правый паз обивки боковины.

Вытягивание и возврат полотна полки-шторки


– Вытягивать полотно шторы плавно, избегая заклинивания
осей в направляющих пазах обивок боковин, до фиксации
в направляющих.
– Возвращать полотно в исходное состояние плавно, при-
держивая рукой.
Запрещено – нагружать, опираться или проворачивать
с усилием заднюю часть полки.
Рекомендации, представленные в настоящем документе, не
исчерпывают всех возможных случаев о том, как избежать
повреждений полки-шторки. а, в свою очередь, для снятия заднего бампера – снять за-
За неправильное обращение с полкой-шторкой, которое дние фонари. Для крепления ТСУ на задних лонжеронах
может привести к повреждению детали, АО «АВТОВАЗ» снизу предусмотрены отверстия. Также как дополнительные
ответственности не несёт. точки крепления могут задействоваться приварные гайки
крепления крэшбоксов балки заднего бампера, это зависит
Предупреждение от исполнения ТСУ.
Запрещается располагать на полке-шторке какие-ли-
бо предметы, располагать полку в автомобиле в неза- Эксплуатация автомобиля с прицепом
креплённом состоянии, что может привести к травмам Запрещается превышать допустимую полную массу авто-
и даже к смертельному исходу при дорожно-транспорт- поезда, указанную на идентификационных табличках авто-
ных происшествиях. мобиля и прицепа (с учетом загрузки автомобиля). Полный
вес автомобиля, груза в нем и нагрузки, передаваемой при-
Тягово-сцепное устройство цепом на ТСУ, не должны превышать значения полного веса
В вариантном исполнении на Ваш автомобиль вместо автомобиля.
балки заднего бампера устанавливается тягово-сцепное Для сбалансированной нагрузки автопоезда следует загру-
устройство (ТСУ) с шарнирной сцепкой. Установку серти- жать прицеп, стремясь достигнуть максимально допустимой
фицированных ТСУ рекомендуется проводить у дилера. Для нагрузки (50 кг) на шаровую опору ТСУ. Для лучшей устойчи-
снятия балки бампера нужно предварительно снять бампер, вости автопоезда предпочтительно, чтобы автомобиль был
142
с полной нагрузкой. Распределяйте и надежно фиксируйте ется плавное управление педалью акселератора для ис-
груз в прицепе так, чтобы тяжелые предметы располагались ключения пробуксовки колес.
как можно ближе к оси прицепа.
С повышением высоты над уровнем моря на каждые 1000 м Транспортировка прицепов или буксировка других транс-
необходимо уменьшать максимальную массу автопоезда на портных средств для автомобиля с автоматической бессту-
10 %, что связано с понижением мощности двигателя и сни- пенчатой коробкой передач крайне нежелательна, поскольку
жением эффективности тормозной системы. она значительно увеличивает нагрузку на трансмиссию, и как
Откорректируйте при необходимости давление в шинах и на- следствие – ее усиленный износ.
правление головного света фар.
В случае ухудшения обзора назад при присоединенном при- ВНИМАНИЕ!
цепе используйте помощников при маневрировании. Первые 2 тысячи километров, пока не будет проведена
Имейте ввиду, что система безопасной парковки и камера полная обкатка двигателя и коробки передач, буксиро-
заднего вида могут функционировать некорректно при при- вать другие автомобили или прицепы не допускается!
соединенном прицепе.
Скорость движения автопоезда с прицепом не должна пре-
вышать ограничений, установленных местным законодатель-
ством. При движении не пытайтесь устранить раскачку при-
цепа резким ускорением, всегда снижайте скорость. Про-
гнозируйте дорожную обстановку, разгоняйтесь и тормози-
те плавно во избежание рывков и повреждения элементов
автомобиля и прицепа.
Снимайте шаровую опору ТСУ, если не буксируете прицеп.

ВНИМАНИЕ!
Для обеспечения безопасности при управлении авто-
мобилем с прицепом в сложных дорожных условиях
(горные, грунтовые и заснеженные дороги, либо дороги
с поврежденным покрытием) использовать прицеп мас-
сой не более 450 кг (в обычных условиях движения пол-
ная масса 900 кг) и рекомендуется перейти на режим М.
При движении по дорогам со скользким покрытием (мо-
крое, грязное, гололедица и т.п.) в режиме А рекоменду-
143
КУЗОВ Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отвер-
стия дверей и порогов.
Кузов является базовым и самым дорогостоящим элемен-
том автомобиля. Он изготовлен из современных материалов ВНИМАНИЕ!
и защищен от коррозии высококачественными защитными
Ввиду наличия на рынке услуг моечных машин с различ-
средствами. Основа долговечности антикоррозионной за-
ной конструкцией щеточных узлов, мойка автомобиля
щиты заложена изготовителем, однако лакокрасочные и
с использованием щеточных моечных машин может
другие защитные и декоративные покрытия подвержены
естественному старению и износу. Эффективность антикор- привести к потере блеска лакокрасочного покрытия
розионной защиты и ее долговечность зависят от климатиче- и снижению его защитных свойств. Поэтому, перед мой-
ских условий, экологического состояния окружающей среды, кой, предварительно запрашивайте оператора моечной
условий эксплуатации, хранения, правильного ухода и свое- машины о конструкции, техническом состоянии щеток
временности принимаемых профилактических мер. и степени их воздействия на лакокрасочное покрытие
Избегайте чрезмерного приложения усилий либо неконтро- Вашего автомобиля.
лируемого движения дверей, капота, приводящих к повреж-
дениям и/или протирам дверей и кузова, за которые изгото- ВНИМАНИЕ!
витель ответственности не несёт. Некоторые моечные станции используют высокое дав-
Чтобы не появились царапины на лакокрасочном покрытии
ление водяной струи. Это может вызвать повреждения
кузова, а также на наружных оптических поверхностях свето-
или полный выход из строя «Щитков заднего крыла» ав-
вых приборов автомобиля, не удаляйте пыль и грязь сухим
томобиля. С целью сохранения их целостности автомо-
обтирочным материалом. Автомобиль с целью сохранения
необходимо мыть до высыхания грязи струей воды неболь- биль необходимо мыть струей воды небольшого напора
шого напора с использованием мягкой губки и применением не более 2,1 бар.
автомобильных шампуней, которые создают защитные плен- Не мойте «Щитки заднего крыла» автомобиля содовыми и
ки от воздействия окружающей среды. щелочными растворами, а также сточными водами и дру-
Для исключения попадания воды на незащищенные от влаги гими, не предназначенными для мойки а/м средствами.
узлы автомобиля своевременно очищайте от снега, льда, ли- Для предотвращения повреждения, а как следствие по-
стьев и прочeго мусора дренажные отверстия, расположен- тери первичной функции, не допускается чистка «Щитков
ные в зоне между капотом и лобовым стеклом. заднего крыла» металлическими или иными предметами
с открытыми острыми режущими кромками.
ВНИМАНИЕ! Для предотвращения самопроизвольного демонтажа
Не мойте автомобиль содовыми и щелочными раствора- «Щитков заднего крыла» из фланца крыла, а как след-
ми, а также сточными водами и другими, не предназна- ствие потери первичной функции, не допускайте сильных
ченными для мойки автомобиля средствами. ударов по поверхности «Щитков заднего крыла».
144
Летом мойте автомобиль на открытом воздухе в тени. При проявлении признаков коррозии (в том числе по
Если это невозможно, то сразу же обтирайте вымытые по- сварным соединениям и стыкам), а также нарушений
верхности насухо, так как при высыхании капель воды на лакокрасочного покрытия (сколы, царапины, истирания)
солнце на окрашенной поверхности образуются пятна. Зи- и других защитных покрытий (сколы и истирание масти-
мой после мойки автомобиля в теплом помещении перед ки и грунта) необходимо обратиться к дилерам для при-
выездом протрите кузов и уплотнители дверей насухо, так нятия мер по предотвращению дальнейшего развития
как при замерзании оставшихся капель могут образовать- коррозии, восстановлению и ремонту лакокрасочного
ся трещины на лакокрасочном покрытии и примерзание и защитного покрытий.
уплотнителей к кузову. Своевременно принятые меры по предотвращению раз-
вития процесса коррозии на кузове и других частях авто-
ВНИМАНИЕ! мобиля продлят срок его службы и надолго сохранят то-
Не мойте автомобиль с включенным зажиганием. варный вид. В случае непринятия Вами своевременных
мер по устранению коррозионных процессов на кузове
При мойке автомобиля избегайте попадания прямой струи изготовитель не несет ответственности за дальнейшее
воды на изделия электрооборудования, электронные уст- состояние кузова Вашего автомобиля.
ройства, датчики и разъемные соединения в моторном от-
секе и в салоне автомобиля. Следите за состоянием за- Для повышения коррозионной стойкости кузова в замкну-
щитных чехлов разъемных соединений электронных блоков тые коробчатые полости порогов, лонжеронов, поперечин
и датчиков. При попадании влаги на разъемные соедине- и других элементов основания кузова нанесен специальный
ния продуйте их сжатым воздухом и обработайте водоот- антикоррозионный состав. При эксплуатации автомобиля
талкивающим автопрепаратом для защиты контактов от необходимо проводить антикоррозионную обработку кузо-
окисления. ва у дилеров в течение первого года эксплуатации и пери-
Во время мойки тщательно промывайте зафланцовки две- одически раз в год по технологии, разработанной изгото-
рей, капота, крышки багажника, сварные швы и соединения вителем.
моторного отсека, багажника и проемов дверей, так как на-
копившаяся грязь в указанных местах приведет к разруше- ВНИМАНИЕ!
нию защитно-декоративного покрытия и к коррозии металла. После антикоррозионной обработки кузова антикорро-
зионным составом у дилеров необходимо проверить
ВНИМАНИЕ! систему выпуска (нейтрализатор, основной и дополни-
Появление коррозии на кузове и других частях автомо- тельный глушитель) на предмет отсутствия состава на
биля в процессе его эксплуатации возможно и не свиде- указанных деталях для предотвращения возможного
тельствует о ненадлежащем качестве продукции. возгорания.
10 Р.Э. LADA Vesta 145
В процессе эксплуатации автомобиля покрытие на днище ивается к кузову продуктами коррозии во время увлажнения
кузова, а также лакокрасочное покрытие на нижних частях росой. Рыжая сыпь может быть удалена 5 %-м раствором ща-
передних и задних крыльев подвергается абразивному из- велевой кислоты с добавлением моющего средства и обиль-
носу от воздействия гравия, песка, соли. В результате этого ной последующей промывкой чистой водой.
воздействия мастика и грунт истираются, оголенный металл Локальные изменения цвета (пятна) наружного лакокрасоч-
ржавеет. Поэтому регулярно следите за состоянием данных ного покрытия и локальные разрушения эмалевого покрытия
покрытий и своевременно восстанавливайте поврежденные кузова являются следствием воздействия кислотных про-
участки. мышленных выбросов после их соединения с влагой воздуха.
Для сохранения блеска окрашенных поверхностей автомо- Такие воздействия в зависимости от степени тяжести устра-
биля (особенно у автомобилей, хранящихся на открытом няются полировкой или перекраской кузова.
воздухе) регулярно полируйте их с применением полиро- Детали из пластмасс протирайте влажной ветошью. Приме-
вочных паст. Эти пасты закрывают микротрещины и поры, нять бензин или растворители запрещается, так как пласт-
возникшие в процессе эксплуатации в лакокрасочном по- массовые детали потеряют блеск.
крытии, что препятствует возникновению коррозии под
слоем краски. ВНИМАНИЕ!
Чтобы поверхность кузова длительное время сохраняла блеск,
При мойке и чистке салона не допускайте попадания
не оставляйте автомобиль продолжительное время на солнце,
в изделия электрооборудования воды и мелких предме-
а также не допускайте попадания кислот, растворов соды, тор-
тов (например, крошек, шерсти собак и т.п.).
мозной жидкости и бензина на поверхность кузова.
Чтобы не появились пятна на лакокрасочном покрытии под
люком топливного бака при попадании бензина, протирай-
Ложементы багажника крыши
те поверхность чистой ветошью перед заправкой и после На автомобилях LADA Vesta SW и LADA Vesta SW CROSS
нее. установлены ложементы багажника крыши (см. модуль на
В связи с неблагоприятной экологической обстановкой в не- рисунках «Габаритные (справочные) размеры автомобиля
которых районах имеются случаи агрессивного воздействия LADA Vesta SW» и «Габаритные (справочные) размеры ав-
отдельных компонентов из окружающей среды на защитно- томобиля LADA Vesta SW Cross»). Данный модуль выполня-
декоративные покрытия автомобиля. Эти воздействия про- ет декоративные функции и предназначен для крепления
являются в виде рыжей сыпи, локального изменения цвета легкосъёмных багажников.
наружного лакокрасочного покрытия, локального разруше- Максимальная нагрузка на крышу составляет 50 кг с учетом
ния эмалевого покрытия кузова. веса системы креплений и закрепленного на ней груза. Если
Причиной появления рыжей сыпи является осаждение на на багажнике, установленном на крыше, перевозится груз,
горизонтальные поверхности кузова мельчайших частиц масса которого превышает 50 кг, автомобиль может полу-
взвешенной в воздухе металлической пыли, которая прикле- чить повреждение.
146
Предупреждение ПРИБОРЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
Закрепленный груз может создавать подъемную силу, И ВНЕШНЕЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
поэтому груз должен быть надежно закреплен. Резкие
порывы ветра, а также порывы, вызванные проезжающи- Во избежание повреждения световых приборов при мойке
ми мимо автомобилями, также создают подъёмную силу, не применяйте агрессивные и абразивные чистящие сред-
которая воздействует на крупногабаритные грузы. ства или химические разбавители.
Во избежание помутнения рассеивателей и появления цара-
Необходимо максимально равномерно распределять массу пин на поверхности никогда не стирайте высохшие загряз-
груза между ложементами багажника. При загруженном ба- нения, предварительно обильно смачивайте поверхность
гажнике избегайте резкого разгона, торможения, резких по- рассеивателя водой, для очистки применяйте мягкую ветошь
воротов и маневров, движения на высокой скорости. или губку, не применяйте острые предметы для очистки рас-
При установленных поперечных рейлингах необходимо про- сеивателей от наледи.
верять отсутствие люфтов и надежность крепления перед
каждой поездкой. Несоблюдение вышеперечисленных тре- ВНИМАНИЕ!
бований может привести к отказу или повреждениям авто- Не включайте световые приборы с сильно загрязненны-
мобиля. ми рассеивателями или закрытые непрозрачными мате-
риалами. Сильное загрязнение световых приборов мож-
но определить визуально, наличие слоя грязи или снега,
которое не позволяет отчетливо видеть через рассеива-
тель лампы или другие детали.
При замене ламп используйте только те типы, которые
рекомендованы в данном руководстве.
Несоблюдение данных рекомендаций может привести
к разрушению в виде растрескивания или оплавления
рассеивателя по причине его перегрева.

Предупреждение
Во время движения автомобиля, при ухудшении види-
мости дорожного полотна, необходимо остановиться
и очистить световые приборы.
Используйте противотуманные огни только по назначе-
нию и не забывайте выключать их, когда в них нет необхо-
димости, чтобы не мешать другим участникам движения.
10* 147
При перемене условий окружающей среды с очень влаж- ХРАНЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
ным горячим воздухом на среду с холодным воздухом, на-
пример, после мойки автомобиля, при сильном дожде, на В эксплуатации большое внимание уделяйте условиям хра-
внутренних поверхностях рассеивателей осветительных нения автомобиля. Оптимальным условиям для хранения ав-
и светосигнальных приборов может образовываться кон- томобиля отвечают:
денсат. Для исчезновения конденсата не требуется прово- – навес, где температура и влажность соответствуют пара-
дить какие-либо специальные меры. Исчезновение конден- метрам окружающей среды, имеется постоянное движение
сата должно происходить при эксплуатации автомобиля, воздуха и отсутствует прямое воздействие солнечной радиа-
а для ускорения процесса рекомендуется включать соответ- ции и атмосферных осадков;
ствующие осветительные приборы. – отапливаемое помещение (индивидуальный гараж) с темпе-
ратурой не ниже 5 °С и относительной влажностью 50–70 %,
оборудованное приточно-вытяжной вентиляцией.
Если же отапливаемое помещение (индивидуальный гараж)
имеет малоэффективную приточно-вытяжную вентиляцию,
а автомобиль эксплуатируется в зимний период или после
мойки ставится на хранение без предварительной просушки,
то разрушительные воздействия на защитно-декоративные
покрытия многократно возрастают.
Допускается длительное хранение автомобиля зимой под
навесом или в неотапливаемом помещении при выполнении
следующих условий:
– Слейте воду из бачка омывателей стекол.
– Вымойте автомобиль и вытрите кузов насухо. Нанесите на
кузов консервирующий состав.
– Полностью зарядите аккумуляторную батарею, снимите
и храните ее отдельно.

148
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ
Идентификационная табличка автомобиля кузова. В соответствии с Техническим регламентом «О без-
опасности колесных транспортных средств» модельный год
Модель и номер автомобиля, модель двигателя, весовые дан-
определен как условный год, указываемый изготовителем (как
ные, номер для запасных частей, варианты исполнения и ком-
правило, следующий за фактическим годом выпуска транс-
плектации указаны в сводной табличке заводских данных, рас-
портного средства). В АО «АВТОВАЗ» начало модельного года
положенной на правой стойке, внизу, в районе порога.
установлено с 1 июля календарного года. Таким образом,
с 1 января по 30 июня модельный год соответствует факти-
ческому году выпуска автомобиля, а с 1 июля по 31 декабря
соответствует следующему за фактическим годом выпуска
автомобиля; 4 – технически допустимая максимальная масса
транспортного средства; 5 – технически допустимая макси-
мальная масса автопоезда;
6 – технически допустимая
максимальная осевая масса
на переднюю ось; 7 – тех-
нически допустимая макси-
мальная осевая масса на за-
днюю ось; 8 – обозначение
автомобиля; 9 – обозначение
Рис. 1. Идентификационная табличка автомобиля двигателя; 10 – номер для за-
пасных частей. Номер для за-
1 – наименование изготовителя АО «АВТОВАЗ» (AVTOVAZ);
пасных частей соответствует
2 – номер одобрения типа транспортного средства. В пол-
ном виде он приводится в паспорте транспортного средства; порядковому номеру выхода
3 – идентификационный номер расшифровывается следую- автомобиля с конвейера. При
Рис. 2. Маркировка двигателя
щим образом: первые три буквы по международным стандар- заказе запасных частей необ-
там обозначают код завода-изготовителя; шесть следующих ходимо ссылаться на инфор- 1 – тип двигателя;
цифр или букв латинского алфавита – модель автомобиля; мацию, которая содержится 2 – шифр сертификации;
на идентификационной (за- 3 – код производства;
следующая цифра или буква латинского алфавита – модель- 4 – номер индекса;
ный год выпуска автомобиля; последние семь цифр – номер водской) табличке; 11 – знак 5 – шифр;
шасси, для легкового автомобиля соответствующий номеру обращения на рынке. 6 – серийный номер
149
Таблица 1
Общие технические характеристики автомобиля
Модификация автомобиля
Технические характеристики SE SE Cross SW SW Cross
(седан) (седан кросс) (универсал) (универсал кросс)
Тип кузова / Количество дверей SE/4 SW/5
Длина /ширина/высота, мм 4410/1764/1497 4424/1785/1526 4410/1764/1508 4424/1785/1537
База, мм 2635
Колея передних/задних колес, мм 1510/1510 1524/1524 1510/1510 1524/1524
Передний/задний свес, мм 860/915 862/927 860/915 862/927
Угол въезда / съезда (при полной массе), градус 16,8/14,6 18,1/18,6 16,8/14,6 18,1/17,7
Дорожный просвет под картером двигателя
178 203 178 203
при конструктивной нагрузке, мм
Минимальный дорожный просвет под брызговиком двигателя
144 170 144 170
при полной нагрузке, мм
Минимальный дорожный просвет под картером механической
162 185 162 185
коробки передач (MT) при полной нагрузке, мм
Минимальный дорожный просвет под картером автоматической
155 181 155 181
коробки передач (CVT) при полной нагрузке, мм
Объем багажного отделения, л 480 480/825
Масса снаряженная*, кг 1230…1380 1280…1350
Технически допустимая максимальная масса, кг 1670 1730
Масса прицепа (с тормозами/без тормозов)**, кг 900/450 900/600
Максимальная масса автопоезда, кг 2520 2630
Объем топливного бака, л 55
См. таблицу «Допускаемые типоразмеры шин, колес
Колеса
и давление воздуха в шинах» в разделе «Шины и колеса»

* Масса заправленного а/м с водителем.


** При условии оборудования транспортного средства сцепным устройством в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 55-01.
150
Таблица 2а
Топливно-скоростные показатели
Рабочий объем двигателя, л / Количество клапанов 1,6/16 1,8/16
Мощность, л.с./кВт/об. мин 106/78/5800 122/90/5900
Максимальный крутящий момент, Н•м /об.мин 148/4200 170/3700
Тип трансмиссии (модель КП) 5МТ (2180) 5АМТ (2182) 5МТ (JR5) 5АМТ (2182)
LADA Vesta SE (седан)
Максимальная скорость*, км/ч 182 186
Время разгона 0–100 км/ч*, с 11,2 14,1 10,2 12,1
Расход топлива**, л/100 км:
городской цикл 9,3 9,0 9,5 9,3
загородный цикл 5,5 5,3 6,2 6,0
смешанный цикл 6,9 6,6 7,4 7,2
LADA Vesta SE Cross (седан кросс)
Максимальная скорость*, км/ч 178 180
Время разгона 0–100 км/ч*, с 11,9 10,5 12,7
комплектация
Расход топлива**, л/100 км:
не планируется
городской цикл 9,3 9,9 9,6
загородный цикл 5,9 6,4 6,2
смешанный цикл 7,1 7,7 7,5
LADA Vesta SW (универсал)
Максимальная скорость*, км/ч 178 182
Время разгона 0–100 км/ч*, с 12,4 14,4 10,9 12,9
Расход топлива**, л/100 км:
городской цикл 9,5 9,2 10,6 9,9
загородный цикл 5,9 5,7 6,3 6,2
смешанный цикл 7,3 7,0 7,8 7,6

151
Окончание таблицы 2а
LADA Vesta SW Cross (универсал кросс)
Максимальная скорость*, км/ч 178 180
Время разгона 0–100 км/ч*, с 12,6 14,6 11,2 13,3
Расход топлива**, л/100 км:
городской цикл 9,7 9,4 10,7 10,1***
загородный цикл 6,0 5,8 6,4 6,3***
смешанный цикл 7,5 7,2 7,9 7,7***

* Замеряются по специальной методике.


** Получен при испытаниях на беговых барабанах. Служит только для сравнения различных моделей автомобилей и ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ
НОРМОЙ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ. См. раздел «Фактический расход топлива».
*** В режиме «А» для АМТ.

Таблица 2б
Топливно-скоростные показатели с автоматической коробкой передач
Модификация SE/SE Cross SW/SW Cross
Рабочий объем двигателя, л / Количество клапанов 1,6/16
Мощность, л.с./кВт/об. мин 113/83/5500
Максимальный крутящий момент, Н•м /об. мин 152/4000
Максимальная скорость*, км/ч 175 170
Время разгона 0–100 км/ч*, с 11,3 12,2
Расход топлива**, л/100 км:
городской цикл 9,2 9,6
загородный цикл 5,9 6,1
смешанный цикл 7,1 7,4

* Замеряются по специальной методике.


** Получен при испытаниях на беговых барабанах. Служит только для сравнения различных моделей автомобилей и ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ
НОРМОЙ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ. См. раздел «Фактический расход топлива».

152
Фактический расход топлива так как вследствие продолжительной работы двигателя на
Указанный расход топлива автомобиля в городском, сме- холостом ходу (дорожная пробка, длительное время про-
грева двигателя и т.д.) и малого пробега автомобиля проис-
шанном и загородном циклах определен в лабораторных ус-
ходит существенное увеличение показаний бортового ком-
ловиях (с применением специального измерительного обо-
пьютера, который рассчитывает средний расход топлива,
рудования) в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 101R01,
исходя из учёта часового расхода двигателя и пройденного
служит для сравнения автомобилей различных автопроизво-
автомобилем пути (с момента последнего обнуления бор-
дителей и эксплуатационной нормой не является!
тового компьютера). Необходимость обнуления бортового
Фактический расход топлива автомобиля может отличаться компьютера и периодичность определяются лицом, эксплуа-
от заявленного производителем в силу воздействия на ав- тирующим автомобиль.
томобиль различных объективных и субъективных факторов:
влажности, давления и температуры окружающего воздуха, Рекомендации по уменьшению расхода топлива
рельефа местности (подъёмы и спуски), характеристик до-
Потребление электроэнергии ведет к увеличению расхода
рожного покрытия, направления и скорости ветра, атмос-
топлива, поэтому всегда выключайте электроприборы, вклю-
ферных осадков, фракционного состава используемого
ченные без необходимости.
топлива, выбранной передачи коробки передач, продолжи-
тельности работы системы кондиционирования салона (как в ВНИМАНИЕ!
режиме движения, так и на холостом ходу), положения окон-
В условиях плохой видимости следует всегда оставлять
ных стекол (открыты/закрыты), давления воздуха в шинах,
фары включенными (чтобы «видеть и быть видимым»).
а также их размерности, марки и модели, массы перевози-
мого груза, включая водителя и пассажиров, наличия букси-
Используйте систему вентиляции салона. При высоких скоро-
руемого прицепа (для перевозки грузов, лодок, снегоходов,
стях езда с открытыми окнами увеличивает расход топлива.
прицепов-дач и т.д.), его полной массы и аэродинамическо- На автомобилях с системой кондиционирования воз-
го сопротивления, стиля вождения водителя (частота и ин- духа при ее использовании наблюдается увеличение рас-
тенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя хода топлива, особенно при движении в городском цикле.
скорость движения автомобиля), наличия в автомобиле си- В автомобилях с системой кондиционирования без автома-
стемы автозапуска (включая систему подогрева двигателя тического режима выключайте кондиционер, когда в нем нет
и/или салона автомобиля), обкатки нового автомобиля (для необходимости.
комплектации с функцией «Подсказчик переключения пере- Если Ваш автомобиль находился на стоянке в очень жаркую
дач» на период обкатки автомобиля рекомендуется игнори- погоду или под прямыми лучами солнца, рекомендуем про-
ровать требования Подсказчика переключения передач). ветрить его салон в течение нескольких минут, прежде чем
Также рекомендуется периодически (один раз в месяц/квар- запустить двигатель и включить систему кондиционирования
тал) обнулять показания бортового компьютера автомобиля, воздуха.
11 Р.Э. LADA Vesta 153
Использование автомобиля для частых и коротких поездок Не загружайте автомобиль без необходимости.
в сочетании с длительными остановками не позволяет дви- Чем больше загружен автомобиль, тем больше топлива по-
гателю прогреться до нормальной рабочей температуры и, требляет двигатель. Уберите из автомобиля ненужный багаж
как следствие, ведет к увеличению расхода топлива. или груз.
Не ездите с установленным на крыше пустым багажником.
Громоздкие грузы лучше перевозить в прицепе. Поддерживайте правильное давление воздуха в шинах.
Не переполняйте топливный бак при заправке во избежание Недостаточное давление воздуха в шинах приводит к излиш-
расплескивания топлива. нему расходу топлива вследствие увеличения сопротивле-
ния качения.
Избегайте длительной работы двигателя на холостом ходу.
Ожидая в стоящем автомобиле более одной минуты, вы-
ключайте двигатель и запустите его вновь, когда это потре-
буется.

Избегайте резкого набора скорости.


Резкие разгоны приводят к нецелесообразному повышению
расхода топлива и сокращению срока службы двигателя.
Набирайте скорость постепенно, если это позволяет дорож-
ная ситуация.

Избегайте ненужных остановок. Поддерживайте посто-


янную скорость.
Избегайте ненужных торможений и остановок. Старайтесь
поддерживать постоянную (по возможности небольшую) ско-
рость, которую позволяют условия движения. Замедление
с последующим ускорением увеличивает расход топлива.

Содержите воздушный фильтр в чистоте.


Воздушный фильтр, забитый пылью, оказывает повышенное
сопротивление потоку воздуха, поступающего в двигатель,
в результате чего падает мощность двигателя и увеличивает-
ся расход топлива.

154
Фактический расход масла носа с поверхностей трения без образования ненужных от-
Расход масла предусмотрен конструкцией двигателя и не ложений шлама, лака и нагара.
может быть равен нулю, иначе двигатель разрушится. Масло – Соблюдайте рекомендации по соответствию вязкостно-
расходуется в основном через поршневые кольца и сальни- температурных свойств масла условиям окружающей среды
ки клапанов, цель которых не абсолютное уплотнение, а до- для поддержания оптимальных условий смазки.
зирование проникновения масла для обеспечения смазки. – Поддерживайте уровень масла между метками MIN и MAX.
Также в небольшом количестве масло расходуется через – Соблюдайте периодичность замены масла.
систему вентиляции картера. Эксплуатационный расход – Регулярно проводите техническое обслуживание двигателя.
масла зависит от многих факторов: – Водите автомобиль с использованием умеренных частот
– соблюдение потребителем условий эксплуатации в период вращения двигателя, с плавными разгонами, с разрешенны-
обкатки автомобиля и соответственно качество приработки ми скоростями. Поскольку расход масла тем выше, чем выше
поверхностей трения двигателя; нагрузка и частота вращения двигателя.
– вязкостно-температурные свойства применяемого масла; – По возможности минимизируйте частоту использования
– качество применяемого масла; режима торможения двигателем (движение с отпущенной
– периодичность замены масла; педалью акселератора и с включенной пониженной пере-
– температура окружающей среды; дачей в коробке передач, когда колеса через трансмиссию
– количество (уровень) масла в двигателе, поддерживаемое вращают двигатель).
владельцем; – Выбирайте рациональные маршруты движения, минимизи-
– стиль вождения владельцем автомобиля (режимы работы рующие количество остановок, троганий, разгонов.
двигателя);
– маршруты движения, используемые владельцем.

Рекомендации для снижения расхода масла:


– Строго соблюдайте рекомендации по обкатке автомобиля
и двигателя (см. подраздел «Эксплуатация нового автомоби-
ля» в разделе «Вождение автомобиля») для обеспечения оп-
тимальной приработки деталей цилиндро-поршневой груп-
пы, качество поверхности которых значимо влияет на расход
масла.
– Применяйте качественное топливо, обеспечивающее со-
хранность деталей цилиндро-поршневой группы.
– Применяйте качественные моторные масла для надежной
смазки, охлаждения и удаления продуктов естественного из-
11* 155
Габаритные (справочные) размеры автомобиля LADA Vesta SE
156
Габаритные (справочные) размеры автомобиля LADA Vesta SW
157
Габаритные (справочные) размеры автомобиля LADA Vesta SW Cross
158
Таблица 3
Технические характеристики двигателей
Значения показателя (характеристики) для двигателей
Наименование показателя (характеристики)
21129 21179 H4M
Рабочий объем, см 3
1596 1774 1598

Количество цилиндров, шт. 4 4 4

Число клапанов на цилиндр, шт. 4 4 4

Степень сжатия 10,45 10,3 10,7

Рекомендуемое 95
Октановое число бензина минимум 92
(минимум 92)

Максимальная мощность двигателя согласно Правилу ЕЭК ООН № 85, кВт 78 90 83

Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, мин-1 5800 5900 5500

Максимальный крутящий момент согласно Правилу ЕЭК ООН № 85, Н·м 148 170 152

Частота вращения коленчатого вала


4200 3700 4000
при максимальном крутящем моменте, мин-1

Минимальная частота вращения на холостом ходу, мин-1 840 750 700

Частота вращения коленчатого вала отсечки подачи топлива, мин -1


6200

Экологический класс 5 5+ Евро-5

Минимальная температура пуска холодного двигателя без дополнительных


– 27
приспособлений, °С

159
Таблица 4а
Технические характеристики коробок передач
Тип трансмиссии 4x2, с приводом на передние колеса и межколесным дифференциалом
АМТ МТ
Коробка передач
21827 21807 JR5 515
Привод управления коробкой передач Роботизированная Тросовый
Передаточные числа:
I 3,636 3,727
II 1,950 2,048
III 1,357 1,321
IV 0,941 0,971
V 0,784 0,756
Задний ход 3,500 3,545
Главная передача 3,938 4,214

Таблица 4б
Технические характеристики автоматической коробки передач
Тип трансмиссии 4x2, с приводом на передние колеса и межколесным дифференциалом
Коробка передач Вариатор (CVT)
Тип коробки передач JATCO, автоматическая, бесступенчатая
Тип сцепления гидротрансформатор
Передаточные числа:
– наименьшее* 3,873
– наибольшее* 0,532
– задний ход* 3,646
– главная передача 3,882

* Без учета главной передачи.

160
Таблица 5
Массы двигателей и коробки передач

Агрегат Масса, кг

21129 105,4
Двигатели 21179 109,7
H4M 81,7
МТ (JR5 515) 34,0*
МТ (21807) 31,6*
Коробки передач
AMT (21827) 32,8*
Вариатор (CVT) 71,08**

* Величина справочная!
** Заправленная.

161
Таблица 6
Номинальные заправочные объемы, л

Агрегат Объём, л

Топливный бак 55

Система смазки двигателя:


– 21129 (масляный картер литой) 4,4 (4,1)*
– 21129 (масляный картер штампованый) 3,2 (2,9)*
– 21179 (масляный картер литой) 4,4 (4,1)*
– H4M 5 (4,2)*

Система охлаждения двигателя и отопления салона**


– 21179/21129 7,0 (6,4)

Коробка передач:
– АМТ 2182 2,25±0,05***
– MT 2180 2,25±0,05***
– МТ JR5 515 2,2***
– Автоматическая бесступенчатая (CVT) 6,9 (полный объем)

Система гидропривода сцепления и тормоза 0,559

Система гидропривода тормозов (для комплектаций с АМТ) 0,517

Бачок омывателя ветрового стекла 4,7

Бачок расширительный (в комплектации с двигателем 21129) 5,75 (max) – 5,35 (min)

Озонобезопасный фреон R1234yF в системе кондиционирования, кг**** 0,475±0,02

Озонобезопасный фреон R134а в системе кондиционирования, кг 0,475±0,02

* При замене масла (без замены масляного фильтра).


** Не допускается применение смесей охлаждающих жидкостей разных марок.
*** Величина справочная! Контрольный уровень масла должен находиться на нижней кромке заливного отверстия.
**** Вариантное исполнение.

162
ПРИЛОЖЕНИЯ
Топливо Приложение 1
Допускаются к использованию только неэтилированные бензи- Моторное масло
ны с октановыми числами по исследовательскому методу 92, В приведенной ниже таблице 1 определите уровень качества
95 и 98 единиц следующих марок: «Регуляр Евро-92», «Пре- и класс вязкости масла, предписанного для Вашего авто-
миум Евро-95», «Супер Евро-98» по ГОСТ Р 51866-2002 или мобиля в соответствии с имеющимся температурным диа-
«АИ-92-К5 (К4)», «АИ-95-К5 (К4)», «АИ-98-К5 (К4)» по ГОСТ пазоном эксплуатации. В случае необходимости – замените
32513-2013. Предпочтительным топливом для Вашего автомо- масло. Для этого обратитесь на авторизованный сервисный
биля является бензин с октановым числом 95. Такой бензин по- центр.
зволяет достичь номинальных значений мощности, динамики,
экономичности и токсичности. При отсутствии возможности
использования бензина с октановым числом 95 допускается
использовать бензин с октановым числом не ниже 92.

АО «АВТОВАЗ» рекомендует АО «АВТОВАЗ» рекомендует


топливо «Роснефть» моторные масла «Роснефть»

163
Таблица 1
Уровень качества и класс вязкости масла
Точка
Описание
заправки

Масла моторные: Классы вязкости по SAE и температурный диапазон применения:

Минимальная температура Максимальная температура


Класс вязкости
окружающей среды при эксплуатации окружающей среды при эксплуатации
по SAE J 300
автомобиля, °С автомобиля, °С

–40 0W-30 25
–40 0W-40 30
–30 5W-30 25
Система
смазывания –30 5W-40 35
двигателя
–25 10W-30 25
–25 10W-40 35
–20 15W-40 45
–15 20W-40 45
–15 20W-50 выше 45
Уровень качества – эксплуатационных свойств:
API SL / API SM / API SN СТО ААИ 003 Б5 / СТО ААИ 003 Б6

Свечи зажигания
Используйте только рекомендованные рабочие и смазываю- Используйте свечи только тех типов, которые рекомендова-
щие жидкости. Для получения информации о рекомендован- ны для Вашего автомобиля. Обратитесь к дилеру LADA.
ных рабочих и смазывающих жидкостях обратитесь к дилеру.

164
Приложение 2
Лампы накаливания, применяемые на автомобиле
Место установки Категория лампы Номинальная мощность, Вт
Фара:
– лампа дальнего света H1 55
– лампа ближнего света Н7 55
– лампа указателя поворота РY21W 21
– лампа дневного ходового огня и габаритного огня W21/5W 21/5
Задний фонарь наружный:
– лампа сигнала торможения и габаритного огня P21/5W 21/5
– лампа указателя поворота WY16W 16
Задний фонарь внутренний:
– лампа света заднего хода W16W 16
– лампа габаритного огня W5W 5
Лампа противотуманной фары H16 19
Лампа бокового указателя поворота W5W 5
Лампа фонаря освещения номерного знака W5W 5
Лампа плафона освещения вещевого ящика W5W 5
Лампа плафона освещения багажника W5W 5
Лампа плафона освещения порога передней двери W5W 5

ВНИМАНИЕ! приборов, выходу из строя электрооборудования авто-


Используйте только лампы накаливания такой же катего- мобиля и нарушению требований безопасности.
рии и мощности, что были установлены в приборах осве- Применяемые лампы должны быть официально утверж-
щения и световой сигнализации автомобиля изначально. денными на основании Правил ООН № 37. У таких ламп
Обозначение категории лампы нанесено на цоколе или накаливания на цоколе или колбе обязательно должен
на стеклянной колбе. быть нанесен международный знак официального ут-
Категорически запрещается использовать вместо соот- верждения, состоящий из усеченного круга, в котором
ветствующих ламп накаливания иные источники света проставлена буква «Е», за которой следует отличитель-
(светодиодные, газоразрядные и т.п.), имеющие подхо- ный номер страны, представившей официальное ут-
дящие по размеру цоколи. Применение данных источни- верждение, и далее номер официального утверждения,
ков света может привести к нарушению работы световых проставленный рядом с кругом.
165
ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ КАК СВЯЗАТЬСЯ С КОМПАНИЕЙ АО «АВТОВАЗ»
АВТОМОБИЛЕЙ LADA
• АО «АВТОВАЗ».
Экологическая безопасность автомобилей LADA обеспечи- • 445024 Российская Федерация, Самарская обл., г. Толь-
вается за счет улучшения экологических показателей кон- ятти, Южное шоссе, 36.
струкции, соответствия применяемых компонентов и мате-
• Сайт компании www.lada.ru.
риалов российским и международным экологическим нор-
мам, выполнения требований по эксплуатации автомобилей, • Круглосуточный телефон клиентской службы LADA/«LADA
а также повышения уровня пригодности автомобилей для помощь на дороге» – 8 800 700 52 32, звонок по РФ бес-
вторичной переработки и утилизации в конце срока службы. платный, мы работаем без выходных.
Стремясь соответствовать современным экологическим • Для автоматического ввода и сохранения представлен-
требованиям, АО «АВТОВАЗ» планомерно устанавливает ной информации, пожалуйста, сканируйте представлен-
корпоративный порядок обеспечения экологической без- ный QR-код.
опасности автомобилей при разработке проектов новых или
модернизированных автомобилей, а также порядок согла-
сованного взаимодействия с заводами-изготовителями и
компаниями-поставщиками комплектующих изделий и мате-
риалов для производства автомобилей.
Материалы, входящие в состав автомобилей, соответствуют
требованиям Директивы 2000/53/ЕС (ELV) в отношении огра-
ничений для регламентированных вредных веществ (РВВ),
а также Директивы 2005/64/ЕС (RRR) в отношении контроля
содержания РВВ при проведении одобрения типа и сертифи-
кации автомобилей.

166
ДЛЯ ЗАМЕТОК
Руководство по эксплуатации автомобиля LADA Vesta
и его модификаций
(состояние на 25.03.2020 г.)
АО «АВТОВАЗ»
Художник Сидоров С.Ю.
Корректор Могилевская Л.Р.
Компьютерная верстка Богданова А.А.

Формат 60×901/16. Объем 10,5 п.л. Заказ 3517, 3518. Тираж 8100.
Отпечатано ООО «Двор печатный АВТОВАЗ». Май 2020 г.
АО «АВТОВАЗ» рекомендует топливо и масла «Роснефть»
для использования в автомобилях LADA Vesta
8450008459
LADA VESTA RUS

Вам также может понравиться