Вы находитесь на странице: 1из 21

ПВООО «ТРАНСМОСТ»

ПЛАТФОРМА МОСТОВАЯ

Паспорт

ПГММ7-ППП – 00.00.000 ПС

г. Минск
2

СОДЕРЖАНИЕ

1. Общие сведения об изделии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

2. Технические характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

3. Комплект поставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

4. Свидетельство о приемке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

5. Лицо ответственное за исправное состояние платформы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

6. Сведения о местонахождении платформы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

7. Сведения о движении платформы при эксплуатации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

8. Сведения о ремонте металлоконструкций и замене составных частей платформы. . . . . .8

9. Запись результатов освидетельствования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

10. Сведения о рекламациях . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

11. Гарантии изготовителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

12. Состав, устройство и работа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

12.1. Состав и устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

12.2. Подготовка к работе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

12.3. Порядок работы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

13. Инструмент и принадлежности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

14. Инструкция по эксплуатации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

14.1. Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

14.2. Указания мер безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

14.3. Регулировка и настройка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

14.4. Техническое обслуживание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

14.5. Техническое освидетельствование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

14.6. Сведения об основных покупных изделиях . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

15. Хранение и транспортирование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ИЗДЕЛИИ


3

1.1. Платформа мостовая консольная для осмотра и ремонта мостов ПГММ7-ППП


(ТУ BY 190305350.001-2015) изготовлена ПВООО «Трансмост».
1.2. Платформа предназначена для обслуживания фасадных поверхностей
пролетных строений мостов и путепроводов при проведении строительно-монтажных
работ и при техническом обслуживании.
1.3. Платформа предназначена для работы на открытом воздухе при температуре
окружающей среды от –20 до +40 С на поверхностях с твердым покрытием, уклоном
не более 3  и скоростью ветра не более 14 м/с.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2.1. Грузоподъемность распределенная, кг


при работе под мостом ………………………………………....400
при работе на фасаде …………………………………...............300
2.2. Ширина зоны обслуживания от края моста, м……………………......11
2.3. Высота зоны обслуживания от поверхности проезжей части
до пола подмостовой площадки, м……………………………..5,7
2.4. Ширина подмостовой площадки, м ………………………………….0,9
2.5. Габаритные размеры в транспортном положении, м
длина ……………………………………………………………..9,2
ширина……………………………………………………………2,4
высота…………………………………………………………...2,65
2.6. Масса, кг……………………………………………………………….2800
2.7. Угол поворота подмостовой площадки, градус .…………………….180
2.8. Тип привода ………………………………………………………..ручной

3. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

№ Наименование Обозначение Кол-во, шт

1 Платформа мостовая ПГММ7-ППП 1

2 Паспорт ПГММ7-ППП – 00.00.000 ПС 1

4. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ
4

Платформа для ремонта мостов ПГММ7-ППП, заводской № ____, изготовлена в


соответствии с ТУ BY 190305350.001-2015 и Техническим Регламентом Таможенного
Союза ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования», что подтверждается
декларацией о соответствии: ТС № RU Д-BY.АУ04.В.44957 от 19.05.2016.
Платформа признана годной к эксплуатации с указанными в паспорте параметрами.
Срок службы 15 лет.

Дата выпуска _______________________

Изготовитель _______________________

5. ЛИЦО ОТВЕТСТВЕННОЕ ЗА ИСПРАВНОЕ


5

СОСТОЯНИЕ ПЛАТФОРМЫ

Номер и дата приказа о Должность,


Подпись
назначении Ф. И. О.

6. СВЕДЕНИЯ О МЕСТОНАХОЖДЕНИИ ПЛАТФОРМЫ


6

Наименование
Местонахождение
предприятия-владельца Дата прибытия
платформы
платформа

7. СВЕДЕНИЯ О ДВИЖЕНИИ ПЛАТФОРМЫ


7

ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Поступила Отправлена Должность


Должность, Ф.И.О.
Ф.И.О. лица, № лица,
№ и дата
ответственного за и дата ответствен-
Откуда приказа Куда
приемку приказа ного за
(наряда)
(наряда) отправку

8. СВЕДЕНИЯ О РЕМОНТЕ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ


8

И ЗАМЕНЕ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ПЛАТФОРМЫ

Подпись лица,
ответственного
Дата Сведения о ремонте и замене
за исправное
состояние

9. ЗАПИСЬ РЕЗУЛЬТАТОВ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ


9

Дата Срок
Результаты
освидетель- следующего
освидетельствования
ствования освидетельствования
Произведено полное техническое
освидетельствование платформы под
распределённой нагрузкой 500 кг в течении
10 мин. После снятия нагрузки остаточных
деформаций, трещин металлоконструкции
не обнаружено.
Внешний вид платформы, состояние
канатов и работа механизмов
удовлетворительное.
Платформа допускается к эксплуатации (с
распределённой нагрузкой на рабочую
площадку при работе под мостом не более
400 кг, при работе на фасаде не более
300кг).

10. СВЕДЕНИЯ О РЕКЛАМАЦИЯХ


10

Краткое Меры, принятые


№ и дата
содержание предприятием-
рекламации
рекламации изготовителем

11. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

Гарантийный срок 12 месяцев. Начало гарантии исчисляется со дня ввода


платформы в эксплуатацию, но не позднее 12 месяцев со дня получения платформы
потребителем.
11

12. СОСТАВ, УСТРОЙСТВО И РАБОТА

12.1. Состав и устройство

Платформа содержит раму 1 с четырьмя выдвижными опорами 2, На концах опор


установлены катки 3, два из них с возможностью поворота на 180º. На раме 1
располагается поворотная рама 4 на которой при помощи выдвижной тяги 5, шарнирно
закреплена обойма 6 с направляющими ползунами 7 и блоками 8.
Поворотная рама 4 поворачивается в рабочее положение и фиксируется к раме 1
пальцем 10. Обойма 6 фиксируется в транспортном и рабочем положениях переставным
пальцем 9. В ползунах обоймы 6 установлена своими направляющими мачта 11, на
нижнем конце которой закреплены балансир 12 и рабочая площадка 13. Мачта 11
фиксируется относительно обоймы 6 выдвижными стопорами 22. На концах балансира
12 закреплены канаты 14, огибающие блоки 8 и закрепленные другими концами на
барабане лебедки 21 с ручным приводом.
К мачте 11 крепится рабочая площадка 13 с возможностью поворота на 180 º.
Поворот рабочей площадки осуществляется вручную при помощи редуктора 23 и
фиксируется в рабочем положении пальцем 24.
12

Рабочая площадка 13 состоит из трёх секций – откидная 15, выдвижная 16 и


навесная 19. В транспортном положении выдвижная секция 16 фиксируются пальцем 17.
Опоры 2 выдвигаются винтами 20 и могут устанавливаться в различные положения
по высоте.
Платформа оборудована следующими устройствами, обеспечивающими
безопасность:
1) двухконтурной уравновешенной трособлочной системой, причем каждый контур
рассчитан на полную нагрузку;
2) самотормозящей лебедкой;
3) стопорными устройствами для обоймы, мачты и рабочей площадки;
4) упором, ограничивающим перемещение мачты вниз.

12.2. Подготовка к работе

12.2.1. Застропить платформу за петли, предусмотренные на раме, и, подняв


грузоподъемным краном, перенести к месту установки. Удерживая платформу на весу
так, чтобы между рамой и бордюром оставался зазор не менее 10 см, опустить опоры 2
винтами 20 до контакта с опорной поверхностью.

При значительных повреждениях проезжей части, которые могут воспрепятствовать


перекатыванию, уложить колею из подручных материалов под катки на проезжей части.
13

12.2.3. Повернуть поворотную раму 4 на 90˚ и застопорить пальцем 10.


Расстопорить палец 18 и повернуть корневую секцию 15 на 900.
14

12.2.4. Стопора 22 застопорены путём установки их в отверстия мачты. Извлечь


палец 9, вращением лебедки 21 установить обойму 6 с мачтой 11 в вертикальное
положение и застопорить пальцем 9.
При необходимости установить обойму с мачтой в наклонное положение,
переместить мачту с площадкой вниз для обхода края моста, довернуть обойму с мачтой
в рабочее положение.

12.2.5. Выставить платформу так, чтобы мачта 11 заняла вертикальное положение


(контролируется визуально).
15

12.2.6. Извлечь стопоры 22 и опустить мачту 11 с помощью лебедки 21 до


требуемого положения по высоте. Застопорить мачту стопорами 22 путем установки их в
отверстия мачты. Ослабить канат 14 лебедкой 21.

12.2.7. Оператору спуститься внутри мачты до пола.


16

При работе под мостом:


а) оператор находясь на рабочей площадке 13 извлекает палец 24 и вращая рукоятку
редуктора 23 поворачивает рабочую площадку на 90˚;
б) оператор находясь на откидной секции 15 извлекает палец 17 и выдвигает секцию
16.

При работе на фасаде:


17

а) секцию 16 не выдвигать.

12.3. Порядок работы

12.3.1. Загрузить площадку материалами и инструментом через проем в мачте или


через перила моста с помощью веревки.
12.3.2. По мере необходимости перемещать платформу по фронту работ (вдоль
моста) путем перекатывания вручную.
Перед перемещением персонал должен подняться на мост и расстопорить
платформу, убрав тормозные башмаки.
После перемещения платформа вновь стопорится тормозными башмаками, при
необходимости выставляется на вертикальность мачта.
12.3.3. Для обхода опоры моста платформу следует повернуть в исходное
положение и зафиксировать замком.
Поскольку поворот платформы в исходное положение возможен только в одном
направлении, обход опоры моста сопряжен с маневром вдоль моста, необходимым для
последующего поворота площадки под мост.
При необходимости установить обойму с мачтой в наклонное положение. После
обхода опоры вернуть обойму с мачтой в рабочее положение.
12.3.4. При обслуживании межреберного пространства под мостом на перила
рабочей площадки установить съемную секцию 19 и закрепить.
12.3.5. Складывание в транспортное положение производится в обратной
последовательности.
12.3.6. ЗАПРЕЩАЕТСЯ работать на незафиксированных секциях.
13. ИНСТРУМЕНТ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
18

13.1. Монтировка, шт. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1


13.2. Съемная секция, шт. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

14. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

14.1. Общие указания

При вводе платформы в эксплуатацию следует проверить комплектность согласно


паспорту ПГММ7-ППП – 00.00.000 ПС.

14.2. Указания мер безопасности

14.2.1.  К самостоятельной работе на платформе могут быть допущены лица не


моложе 18 лет, признанные годными по состоянию здоровья, ознакомленные с
устройством платформы, обученные безопасным приёмам работы на платформе и
прошедшие проверку знаний.
14.2.2. Минимальный состав рабочей бригады – три человека, из них два человека
должны работать на площадке, а один – на мосту для подачи грузов и для контроля за
платформой и зоны работы на проезжей части.
Персонал на площадке должен работать с монтажными поясами. Конструкция и
расположение силовых элементов для крепления монтажных поясов должны
предусматриваться ППР для конкретного объекта.
Перед началом работы должны быть проведены проверка знаний и инструктаж по
технике безопасности, а также проведены мероприятия по ограждению рабочей зоны на
мосту (согласно требованиям правил дорожного движения).
Следует также убедиться, что тротуар способен выдержать нагрузку от массы
платформы, которая может достигать 2-х тонн. Для снижения нагрузки на 1 пог. метр
тротуара рекомендуется укладывать под колеса платформы колею из швеллеров с
большими размерами профиля и длины.
14.2.3. Перед началом работы платформа должна быть зафиксирована от
самопроизвольного перекатывания, а после установки мачты в рабочее положение
следует застопорить ее относительно обоймы от перемещения вниз и выставить в
вертикальное положение с помощью выдвижных опор.
14.2.4. Колея должна располагаться не ближе 0,5 м от перил моста.
14.2.5. Для каждого объекта должен разрабатываться ППР, предусматривающий
конструкцию и расположение несущих элементов для крепления монтажных поясов, а
также меры безопасности при работе на объектах с контактной и осветительной
электросетью.
14.2.6. ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
1) работать без стопорения обоймы относительно рамы и мачты относительно
обоймы;
2) работать без стопорения платформы от самопроизвольного перекатывания и с не
выставленной в вертикальное положение мачтой;
3) перемещать платформу, мачту и площадку с персоналом на площадке;
4) работать стоя на поручнях площадки;
5) устанавливать платформу на тротуар без подготовки колеи;
19

6) затормаживать платформу от перемещений и площадку от колебаний путем


прижима поручней площадки к низу балок с помощью лебедки;
7) работать при натяжении только одного каната;
8) работать под площадкой (на земле, воде) при установке платформы в рабочее
положение;
9) работать без ограничительного упора на мачте;
10) отпускать рукоятку лебедки при подъеме и опускании мачты;
11) извлекать палец 9 при не застопоренной мачте стопорами 22;

14.3.  Регулирование и настройка

Длины канатов должны обеспечивать равновесное положение балансира 12. Упор


балансира в кронштейн и ослабление вследствие этого натяжения одного из канатов не
допускается.
Регулирование длины канатов и положения балансира производится путем
подтягивания ослабленного (удлиненного) каната после ослабления сжимов. По
окончании регулировки сжимы должны быть затянуты.

14.4. Техническое обслуживание

14.4.1. Платформа в процессе эксплуатации подвергается ежедневному осмотру


перед началом работы (ЕО) и сезонному техническому обслуживанию (ТО) в конце
весенне-летнего сезона или перед постановкой на хранение.
14.4.2. Сведения по ЕО и ТО приведены в таблице.

Технические требования,
Содержание работ
инструмент, материалы

Ежедневный осмотр перед началом работы ЕО

Гаечный ключ.
Проверка креплений сжимов на канате
Болты должны быть затянуты.
Гаечный ключ.
Проверка крепления редуктора
Все крепления должны быть затянуты
Проверка креплений канатов на Гаечный ключ.
барабане. Все крепления должны быть затянуты.
При натяжении канатов под нагрузкой
Проверка натяжения канатов.
коромысло должно быть уравновешено.
Проверяется равновесное положение
Упор коромысла в кронштейн не
коромысла.
допускается.
Проверка состояния канатов. Обрыв проволок каната не допускается.
Проверка состояния тротуара перед Проводится визуально на участке
перекатыванием перемещения
Проверка наличия (сохранности)
Проводится визуально.
фиксирующих пальцев и стопоров.

Сезонное техническое обслуживание (ТО)


20

Наличие трещин не допускается.


Очистка от грязи и осмотр всех сварных
Обнаруженные дефекты должны быть
швов на наличие трещин.
устранены.
Согласно инструкции по эксплуатации
Смазка червячной пары редуктора.
редуктора.
Солидол наносится ветошью по всей
Смазка каната, направляющих мачты.
длине.
Смазка фиксирующих пальцев, стопоров, Солидол наносится ветошью по всей
замков, осей, блоков, резьб. длине.
Осмотр и смазка шарниров обоймы и Солидол наносится ветошью по всей
секций рабочей площадки. длине.

14.5. Техническое освидетельствование

14.5.1. Проводится потребителем при поступлении платформы от предыдущего


потребителя, но не реже одного раза в год.
14.5.2. При проведении освидетельствования платформа должна быть установлена в
рабочее положение, мачта выдвинута из обоймы на длину не менее 1,5 м, а рабочая
площадка располагается на расстоянии не более 200 мм от поверхности земли. Груз
массой 500 кг равномерно распределяется по полу рабочей площадки и выдерживается
в течение 10 мин.
После снятия нагрузки осматриваются металлоконструкции и сварные швы.
Остаточные деформации и трещины не допускаются.
14.5.3. При техническом освидетельствовании все составные части платформы
должны быть зафиксированы пальцами, стопорами и замками, а канаты лебедки
ослаблены.
Результаты технического освидетельствования фиксируются в паспорте.

14.6. Сведения об основных покупных изделиях

Типоразмер
Наименование Кол-во Место установки
ГОСТ
Редуктор
червячный Ч-125 1 Лебедка
одноступенчатый
Редуктор
Рабочая
червячный RWM 63.30 1
площадка
одноступенчатый
Æ 9,1
Канат ГОСТ 2688, 3062, 39 м Барабан лебедки
3067, 3068, 3074
Рама
Круг поворотный ЗПКА5-2704010 2
Площадка

15. ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ


21

15.1. Перед постановкой на хранение платформа должна пройти техническое


обслуживание.
15.2. Перемещение платформы в пределах объекта должно производится вручную
или при помощи транспортного средства со скоростью не выше 5 км/ч.
15.3. Платформа транспортируется на автомобилях грузоподъемностью не менее 4 т
и длиной кузова не менее 5 м.
15.4. Для транспортирования платформа устанавливается в кузов автомобиля на
подкладки, фиксируются от перемещений распорными брусьями с упором в борта и
крепиться растяжками из проволоки или ремнями.
15.5. Транспортная скорость не выше 70 км/ч.

Вам также может понравиться