Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Modelui lui Vroom a fost astfel proiectat incit alegerea stilului adecvat de
conducere sa protejeze atit caliatatea deciziei cit si acceptarea acesteia de catre
subordonati.
J. W. Reddin (1970) a completat modelul clasic bidimensional al conducatorului
cu a treia variabila si anume eficienta.
Reddin (1970) propune in acest sens o grila tridimensionala a conducerii
eficiente cu scopul de a demonstra conducatorilor ca pot deveni mai eficienti prin
schimbarea adaptiva a stilurilor de conducere.
Elementele modelului lui Reddin sunt urmatoarele: