SPBGASU Design Solutions Providing Damping Seismic Isolation and Explosion Safety of Railway Bridges, Using Anti-Seismic Damping Kaganovsky 225 STR

Конструктивные решения обеспечение демпфирующей сейсмоизоляции и
взрывобезопасности железнодорожных мостов, с использованием

антисейсмических демпфирующих связей Кагановского и их программная
реализация в SCAD Office аварийно- расчетной ситуации для исключения
прогрессирующего обрушения от особых воздействий по изобретениям №№
2193635, 2406798,1143895, 1168755, 1174616,165076 «Опора
сейсмостойкая»
Design solutions providing damping seismic isolation and explosion safety of railway
bridges, using anti-seismic Damping Kaganovsky connections and their software
implementation in the SCAD Office of the emergency design situation to exclude
progressive collapse from special effects according to the inventions №№ 2193635,
2406798,1143895, 1168755, 1174616,165076 "the Support is earthquake-resistant»
УДК 699.841: 624.042.7 тел/ факс (812) 694-78-10190005, СПб, 2-я Красноармейская ул. д 4
Испытательного центра СПб ГАСУ, аккредитован Федеральной службой по аккредитации (аттестат № RA.RU.21СТ39,
выдан 27.05.2015), ОО "Сейсмофонд" ОГРН: 1022000000824
ФГБОУ СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул. д 4, ОО «Сейсмофонд»
ИНН: 2014000780 Моб (999) 535-47-29
Автор отечественных конструктивных решений по теоретическим исследованиям

антисейсмического фрикционно демпфирующего компенсатора соединения для увеличения демпфирующей
способности при импульсных растягивающих нагрузках для обеспечения
многокаскадного демпфирования с использованием антисейсмических фрикционно-
демпфирующих опор, с зафиксированными запорными элементов в штоке, по линии ударной нагрузки,
согласно изобретения № 165076 «Опора сейсмостойкая» и антисейсмических решений на фрикционо-
демпфирующих связей (устройствах) , автор демпфирующей сейсмоизоляции и системы поглощения и
1
рассеивания сейсмической и взрывной энергии, внедренной в США, американской фирмой “STAR SEISMIC”
https://madisonstreetcapital.com/select-transaction-7 и Канадской фирмой QuakeTek проф дтн ПГУПC Уздин А.
М https://www.quaketek.com/products-services/
УДК 699.841: 624.042.7 СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул. д 4, тел (921) 962-67-78
Инж –мех ЛПИ им Калинина Е.И.Андреева , зам президента организации «Сейсмофонд» ОГРН : 1022000000824 ИНН
2014000780
( ШИФР 1.010.1-2с.94, выпуск 0-1, утвержден Главпроектом Мистрой России, письмо от 21.09.94 ; 9-3-1/130 за подписью Д.А.Сергеева, исп. Барсуков
930-54-87 согласно письма Минстроя № 9-3-1/199 от 26.12.94 и письма № 9-2-1/130 от 21.09.94 )
Организации «Сейсмофонд» ОГРН : 1022000000824 ИНН 2014000780
Научные консультанты от СПб ГАСУ , ПГУПС : ученый секретарь кафедры ТСМиМ СПб
ГАСУ Аубакирова Ирина Утарбаевна ИНН 2014000780
На фотографии изобретатель РСФСР Андреев Борис Александрович, автор

конструктивного решения по использованию фрикционно -демпфирующих опор с
зафиксированными запорными элементов в штоке, по линии нагрузки , согласно
изобретения № 165076 «Опора сейсмостойкая» для увеличения демпфирующей
способности при импульсных растягивающих нагрузках для обеспечения
многокаскадного демпфирования , для улучшения демпфирующих свойств
фрикционно- демпфирующего компенсатора , согласно изобретениям проф ПГУПС
дтн проф Уздина А М №№ 1168755, 1174616, 1143895 и внедренные в США
2
Кагановский Леонид, инженер, Украина
O.A.Малафеев доктор физико-математических наук, профессор кафедры моделирования социально-

экономических систем, заведующий кафедрой Санкт-Петербургский государственный университет
Для защиты от землетрясения, вибрационной нагрузки , путепроводов, пролетных строений , сооружений, расположенных
в зоне боевых действий, применяются различные системы активной взрывозащиты, сейсмозащиты, в т.ч. сейсмостойкие
опоры маятникового типа ( ОС МТ) .
(Graduate of Saint Petersburg state University of architecture and construction) :
На основании работ А.М.Уздина, ПГУПС проф. дтн В.К.Темнов ,СПб ГАСУ и изобретений А.
И. Кадашов ОО "Сейсмофонд" с использованием научной работы: О.В.Мкртычева,
А.А.Бунова ФГБОУ ВПО "МГСУ" "Оценка сейсмостойкости зданий с сейсмоизоляцией в виде
резинометаллических опор".
ОЦЕНКА несущей способности разрушенных мостов, путепроводов в Новороссии (ЛНР,

ДНР), и рекомендации по их восстановлению с разрушенными пролетными строениями
путепроводов в Малороссии ( ДНР, ЛНР) с использованием сейсмостойких опор маятникового типа, по
изобретению № 165076 «Опора сейсмостойкая»
Новое конструктивное решение антисейсмической

демпфирующей связи Кагановского
Редактор представляет: http://www.elektron2000.com/article/1404.html
Автор прислал статью, опубликованную в Киевском специальном издании меньше года назад.
По двум причинам решил поставить ее и на наш сайт:
1. Остроумное (на мой взгляд) решение в области строительных конструкций может

стимулировать появление нестандартных мыслей и в других областях знаний.
2. В нашей сейсмической зоне распространение информации об антисейсмических

конструктивных решениях может (не исключено!) дать и практический результат.
Электрон Добрускин,
3
редактор
В мировой практике строительства идет поиск новых эффективных конструктивных решений

укрепления зданий и сооружений при землетрясениях. На проходившей в Киеве в сентябре 2010
года V1 международной научно-технической конференции по строительным конструкциям обсуждался
доклад представителя фирмы ―STAR SEISMIC‖ о противодействии сейсмике в районах с повышенной
сейсмичностью путем применения антисейсмических демпфирующих стержней в виде связей, которые
устанавливаются наклонно между колоннами [1].
Рис 1
Эта связь состоит из стального кожуха прямоугольного поперечного сечения, заполненного

бетоном (рис.1). По продольной оси в бетоне имеется сквозное отверстие, в котором свободно
расположен сердечник в виде стальной полосы. По торцам связи расположены манжеты соединенные
сваркой с сердечником. Кожух может свободно перемещаться относительно торцевых манжет. Эти
манжеты обеспечивают шарнирное или сварное крепление к колоннам. От воздействия сейсмической
знакопеременной нагрузки в связях возникают переменные усилия сжатия и растяжения.
В процессе растяжения происходит упругая деформация стали сердечника ограниченная

напряжением до предела пропорциональности. При этом, например, для низколегированной стали
относительное удлинение равно 0,1%, для связи длиной 10 метров удлинение сердечника равно 10 мм.
При удлинении сердечника происходит демпфирование (поглощение энергии) за счет превращения
кинетической энергии в тепловую энергию.
4
При сжатии сердечник, изгибаясь, контактирует с бетоном. При этом продольную устойчивость
связи обеспечивает кожух. В таком конструктивном решении в связи происходит, ограниченное
пределом пропорциональности и соответственно с небольшим удлинением, малоэффективное
демпфирование за счет упругой деформации сердечника при повышенной материалоемкости и
сложности изготовления связи. Это конструктивное решение антисейсмических демпфирующих связей
нашло широкое применение в различных странах Америки, Европы и Азии (рис.2 – 5).
Рис 2
Рис 3
Рис 4
5
Рис. 5
В результате поиска новых конструктивных решений автором статьи разработано новое

конструктивное решение антисейсмической демпфирующей связи, в котором за счет применения
других элементов и их взаимодействия достигается более эффективное демпфирование путем сухого
трения элементов связи, а также снижение материалоемкости и повышение технологичности
изготовления (рис.6 - 8).
Рис 6
6
Рис 7
7
Рис 8
Антисейсмическая демпфирующая связь состоит из двух трубчатых ветвей прямоугольного

поперечного сечения расположенных параллельно с определенным зазором. Эти ветви шарнирно
соединены поперечными листовыми пластинами через шайбы, приваренные к ветвям связи. В каждой
шайбе имеется резьбовое отверстие для болта, а в листовой пластине два отверстия, через которые
проходят болты. Между шайбой и пластиной может быть установлена фрикционная прокладка.
Пластины устанавливаются в двух противоположных поверхностях связи. Такое податливое болтовое
соединение, в котором внешние усилия сжатия или растяжения воспринимаются вследствие
сопротивления сил трения, возникающие по контактным плоскостям соединяемых элементов от
предварительного натяжения болтов. Каждая ветвь одним противоположным концом крепится к
колоннам при помощи отдельно изготовленной вилки, состоящей из двух изогнутых фасонок,
соединенных поперечным и продольным ребрами жесткости. Эти вилки привариваются к скошенным
торцам ветвей связи. Торец противоположной части ветви заварен листовой заглушкой. Такое
конструктивное решение способствует плавному переходу силового потока от ветви к шарниру без
концентрации напряжения.
Демпфирование в связи происходит за счет сухого трения между листовыми пластинами и

шайбами через фрикционные прокладки, соединенные болтами, обеспечивающими упругую
податливость при повороте пластин. Зазор между ветвями связи определяется возможной величиной
амплитуды колебания объекта. Количество устанавливаемых листовых пластин определяется
необходимым уровнем демпфирования. Исходное рабочее положение пластин – под прямым углом к
продольной оси ветвей связи.
От знакопеременных усилий, воздействующих на связь, происходит взаимное продольное

смещение ее ветвей до продольного соприкосновения их граней. При этом пластины от силы сжатия в
связи поворачиваются в одну, а при растяжении в противоположную сторону. При сухом трении
соприкасающихся поверхностей шайб с листовыми пластинами происходит демпфирование, то есть
превращение кинетической энергии в тепловую энергию.
Натяжение между трущимися частями регулируется высокопрочными болтами. Продольная

устойчивость связи при сжатии обеспечивается совместной жесткостью двух трубчатых ветвей. За счет
большого количества мест соприкосновения трубчатых ветвей с поперечными пластинами и
необходимого количества связей, происходит значительное поглощение и рассеивание энергии.
Причем демпфирование происходит как при сжатии, так и при растяжении. При продольном
соприкосновении граней трубчатых ветвей от знакопеременных усилий, связи работают на передачу
ослабленных демпфированием усилий на фундаменты.
От высокого уровня поглощения и рассеивания кинетической энергии при демпфировании в

значительной степени снижается сейсмическая нагрузка и амплитуда колебания, что в свою очередь
снижает материалоемкость (металлоемкость) и общую стоимость зданий и сооружений, обеспечивая
их защиту при землетрясениях. Конструктивное решение связи позволяет настраивать связь на
необходимый уровень демпфирования путем установки необходимого количества листовых пластин и
количества связей на объекте.
8
Кроме того, за счет установки необходимого зазора между ветвями связей, можно настраивать
связь на необходимую амплитуду колебания. Антисейсмические демпфирующие связи
устанавливаются наклонно между колоннами и стойками металлических или железобетонных каркасов
зданий или сооружений, причем верхнее крепление связи может быть к средней части балки
перекрытия (рис.9 - 11). Антисейсмические демпфирующие связи технологичны в изготовлении и
монтаже.
Рис 9
9
Рис 10
10
Рис 11
Антисейсмические демпфирующие связи могут быть использованы:
1. При строительстве зданий и сооружений в районах с повышенной сейсмичностью с

металлическим и железобетонным каркасом.
2. В существующих и вновь проектируемых зданиях и сооружениях.
3. В высотных зданиях и сооружениях от воздействия ветровых нагрузок.
4. Для крепления эксплуатируемого оборудования и агрегатов электростанций, в том числе

атомных, от сейсмических нагрузок и взрывов.
5. Для крепления контейнеров при морских перевозках.
6. Для крепления оборудования и агрегатов морских кораблей при продольной и

поперечной качке.
7. Для крепления рекламных щитов от ветровой нагрузки.
Источник информации
[1] http: //www.starseismic.eu , краткое описание.
11
Передано автором 22 сентября 2013 г.
для обсуждения на семинаре.
Статья была опубликована в журнале
"Промышленное строительство и инженерные
сооружения", Киев, №1, 2013, с.45 - 47.
В данной научной статье ОО «Сейсмофонд» освещены вопросы применения различных

систем взрывозащиты, сейсмозащиты, в т.ч. с использованием опор сейсмостойких на
фрикционо -подвижных опор (ФПС) маятникового типа (ОС МТ ), для защиты мостов и
путепроводов от разрушения при взрывах и обстрелах воюющих сторон , способных
выдержать многокаскадного демпфирования при динамических и импульсных
растягивающих нагрузках от взрывной воздушной волны мостов, путепроводов сооружений,
расположенных в зоне вооруженного конфликта ДНР, ЛНР на востоке Украины .
Рассмотрен линейно-спектральный расчет частично разрушенных мостов, путепроводов с

применением системы активной взрывозащиты, виброзащиты, сейсмоизоляции в виде опор
сейсмостойких маятникового типа (ОС МТ ) и без нее в программном комплексе «SCAD».
Координационным Комитетом ОО «Сейсмофонда» произведен сравнительный анализ

результатов расчета методом математического и компьютерного моделирования в механике
деформируемых сред и конструкций пролетных строений и пилонов разрушенных мостов
Ключевые слова: линейно-спектральный метод, физическое и математическое

моделирование взаимодействие моста, путепровода с геологической средой опоры
сейсмостойкой маятникового типа ( ОС МТ ), взрывозащита, сейсмозащита, сейсмоизоляция,
сейсмическое воздействие, опоры сейсмостойкие, воздушная ударная волна, теория
устойчивости, динамика и прочность, пролетное строение, пилоны, строительная механика,
динамические и статические задачи
In this research article, OO "Salmofan" highlights the issues of application of various systems of
protection, trade, including the use of seismic supports on friction -movable bearings (FPS) pendulum
(OS MT ), for protecting bridges and overpasses from destruction in the bombings and shelling by the
warring parties , able to withstand multistage damping in dynamic and impulse tensile loads from the
blast air wave bridges, viaducts structures located in the zone of armed conflict DND, LNR in the East
of Ukraine .
The linear spectral calculation of partially destroyed bridges as well as with the use of active
explosion protection, vibration protection, seismic isolation in earthquake resistant supports,
pendulum (OS MT ) and without it in the software package "SCAD".
Coordinating Committee OOI "Seismology" comparative analysis of the results of calculation by the
mathematical and computer modeling in mechanics of deformable media and structures long-span
structures and piers of ruined bridges
12
Key words: linear-spectral method, the physical and mathematical modeling of the interaction of
bridge overpass with the geologic environment earthquake-resistant supports, pendulum ( OS MT ),
explosion-proof, seismic protection, seismic isolation, seismic effects, seismic support, air shock
wave, the theory of stability, dynamics and strength, superstructure, piers, structural mechanics,
dynamic and static problems
Для защиты от взрывов мостов, путепроводов, пролетных строений , сооружений,

расположенных в зоне боевых действий, применяются различные системы активной
взрывозащиты, сейсмозащиты, в т.ч. сейсмостойкие опоры маятникового типа ( ОС МТ) .
13
14
15
Рис 1 Фотографии (фотофиксация) , разрушенных от взрывов мостов в Новороссии, ДНР,
ЛНР, 197371, Ленинград, а/я газета «Земля РОССИИ»
изобретение № 2193637
Рис. Примеры обрушения мостов, где не было использовано,
«ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЕННАЯ ВАНТОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ»
После публикации доклада во многих развитых странах были начаты исследования этого явления, и к концу 70-х
годов анализ различных средств по защите от прогрессирующего обрушения мостов и сооружений различных
конструктивных систем с учетом экономических аспектов был завершен.
16
17
В данной работе исследуется эффективность применения сейсмостойких опор ( патент на
полезную модель № 165076, бюллетень № 28, опубликовано 10.10. 2016, МПК E04 9/02,
патентообладатели Андреев Борис Александрович, Коваленко Александр Иванович,
взрывоизолирующие, сейсмоизолирующих опор сейсмостойких маятникового типа ( ОС МТ).
Железнодорожный транспорт имеет исключительное значение для

жизнеобеспечения братской Украинской территорий , подверженных военным
действиям и сейсмическим воздействиям, особенно в урбанизированных районах: при
землетрясениях в местах сосредоточения населения и развернутой экономической
жизни требуются экстренные меры по спасению людей, материальных ценностей, а
затем по первоочередному восстановлению разрушенных объектов.
Между тем при сильных взрывах и землетрясениях железные дороги достаточно

часто подвергаются серьезным разрушениям. Например, в Армении, при Спитакском
землетрясении 1987 г., практически полностью был разрушен участок железной
дороги от Кировокана до Ленинакана. Его восстановление велось силами военных
железнодорожников в течение 7 дней. Все это время пострадавшие испытывали
острую нужду в спасательных средствах, питьевой воде, медикаментах.
Промышленность района была парализована в течение нескольких месяцев. Подобная
18
обстановка складывалась и в других странах, например во время землетрясений в
Кобе (Япония) и на Тайване.
Таким образом, обеспечение срочных перевозок в районах ведения военных

действии, военных боестолконовений или сильных землетрясений, невозможно без
принятия мер по повышению взрывостойкости и сейсмостойкости самих железных
дорог, позволяющих осуществлять эти перевозки. Однако до настоящего времени
комплексная постановка этой проблемы и четкая концепция ее решения
отсутствуют. Вопрос об этом поднимался специалистами Петербургского
университета путей сообщения о общественной организацией инвалидов
«Сейсмофонд», как в научной , так и в учебной литературе. См. k-a-ivanovich.narod.ru
fond-rosfer.narod.ru stroyka812.narod.ru krestianinformburo8.narod.ru
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
На современном этапе проблема защиты железнодорожных мостов и сооружений от сейсмических
воздействий является задачей первостепенной важности. Актуальность исследований в этом направлении в свете
недавних разрушительных землетрясений, а также ускоренного развития инфраструктуры сейсмоактивных
районов Дальнего Востока, Байкала, Краснодарского Края, Северного Кавказа, очевидна. Инженерный анализ
37
последствий катастрофических землетрясений позволяет сделать важные выводы для получения новых данных и
ведет к пересмотру действующих нормативных документов. Приведем некоторые примеры фрагментарно:
38
39
Рис Конструктивные решения по выравниванию крена аварийных железнодорожных мостов с использованием
антисейсмических фрикционно- демпфирующих опор с зафиксированными запорными элементов в штоке, по
линии выправления крена моста , согласно изобретения № 165076 «Опора сейсмостойкая, благодаря наличию
пропиленных пазов в шахматном порядке , гасится вибрационные и ударные, воздействия ориентированы по линии
нагрузки моста, трубопровода, сооружения. Если воздействия имеют двухосное направление, так как энергопоглотитель
работает как "гармошка" с боковыми демпферами по изобретению: № 167977 "Устройство для гашения ударных и
вибрационных воздействий"
Конструктивные схемы устройства по выравниванию крена железнодорожного моста и устройство

сейсмоизоляции на железнодорожных мостах Японо-Американской фирмой RUBBER BEARING FRICTION DAMPER
(RBFD) HTTPS://WWW.DAMPTECH.COM/-RUBBER-BEARING-FRICTION-DAMPER-RBFD
HTTPS://WWW.DAMPTECH.COM/-RUBBER-BEARING-FRICTION-DAMPER-RBFD
40
https://www.damptech.com/for-buildings-cover https://www.youtube.com/watch?v=r7q5D6516qg
https://pdfs.semanticscholar.org/9e18/40d8ecd555c288babdf4f3272952788a7127.pdf
Внедритесь изобртений СПб ГАСУ по выравниванию крена железнодорожного моста , фирма RUBBER BEARING
FRICTION DAMPER (RBFD) разработан и запроектирован амортизирующий демпфер, который совмещает
преимущества вращательного трения амортизируя с вертикальной поддержкой эластомерного подшипника в
виде вставной резины, которая не долговечно и теряет свои свойства при контрастной температуре , а сам
резина крошится. Амортизирующий демпфер испытан фирмы RBFD Damptech , где резиновый сердечник,
является пластическим шарниром, трубчатого в вида.
Рис. Показана схема выравнивания крена аварийных железнодорожных мостов с использованием

линии выправления крена моста , согласно изобретения № 165076 «Опора сейсмостойкая» и схема устройства
сейсмоизоляции для железнодорожных мостов и для зданий Японо-Американской фирмой RUBBER BEARING
FRICTION DAMPER (RBFD) https://www.damptech.com/contact-1
Кроме того, фирмой Damptech , также создал амортизатор, который сочетает в себе преимущества
демпфирования трения вращения с вертикальной опорой , и создает эластомерный пластический подшипник.
Полное испытание с исследованиями прошли в от 2010, RBF Damptech (резиновый демфер с трением ) , и
начало применять в Японии, США, Европе для сейсмоизоляции мостов, зданий сооружений.
Рис. 2. Показана схема выравнивания крена аварийных железнодорожных мостов с использованием

линии выправления крена моста , согласно изобретения № 165076 «Опора сейсмостойкая» и устройства
сейсмоизоляции для железнодорожных мостов, для строительных объектов Японо-Американской фирмой
RUBBER BEARING FRICTION DAMPER (RBFD) https://www.damptech.com/contact-1
Надежность соединений , обеспечивается металлическими листами, накладками, с демпфирующими

прокладками. В листах, накладках и прокладках выполнены длинные овальные отверстия, через которые
41
пропущены болты, объединяющие листы, прокладки и накладки в пакет. При малых горизонтальных нагрузках,
силы трения между листами пакета и болтами не преодолеваются. С увеличением нагрузки происходит
взаимное проскальзывание листов, относительно с меньшей шероховатостью.

линии выправления крена моста , согласно изобретения № 165076 «Опора сейсмостойкая» и схема устройства
сейсмоизоляции для железнодорожных мостов и для строительных объектов, которая осуществляюется
Японо-Американской фирмой RUBBER BEARING FRICTION DAMPER (RBFD) https://www.damptech.com/contact-1
Однако, Японской и американской фирмой не использованы фрикционно -подвижные соединения (ФПС) проф
дтн ПГУПС А.М.Уздина и не учтено изобретение № 165076 "Опора сейсмостойкая" советских инженеров. Фирмой
, учтено, взаимное смещение листов происходит до упора болтов в края длинных овальных отверстий, после
чего соединения при импульсных растягивающих нагрузках при многокаскадном демпфировании работают
упруго. После того как все болты соединения дойдут до упора края в длинных овальных отверстий, соединение
начинает работать упруго, а затем происходит разрушение соединения за счет смятия листов и среза болтов.

линии выправления крена моста , согласно изобретения № 165076 «Опора сейсмостойкая» и фрагмент
фрикционно -демпфирующего устройства сейсмоизоляции, для железнодорожных мостов и для строительных
объектов осуществляющих Японо-Американской фирмой RUBBER BEARING FRICTION DAMPER (RBFD) США,
Японии, Канаде, Европе https://www.damptech.com/contact-1
В СССР проблеме взрывопожаростойкости и сейсмостойкости транспортных

сооружений уделялось достаточное внимание, но после распада страны, когда
начались процессы децентрализации и приватизации транспортных объектов, в
области сейсмической безопасности транспортных сетей, как и во многих других,
прекратилось государственное регулирование и остановились научные исследования.
42
Если до 1995 г. транспортная наука в нашей стране была одной из самых развитых в
мире, то в настоящее время она уступает науке многих развитых стран, и прежде
всего в разработке и реализации систем сейсмозащиты. Современные
сейсмозащитные устройства поставляются в нашу страну ведущими западными
фирмами Maurer Soehnes и FIP Industriale . При этом фирмы заинтересованы скорее в
продаже своей устаревшей продукции, чем в обеспечении безопасности дорожной
сети Украины и Росси. Инженерный же состав российских проектных организаций не
имеет необходимой квалификации для качественной проверки эффективности
систем сейсмозащиты, а кафедры и лаборатории все уничтожены или
приватизированы либеральным иудейским каланом
Т а б л и ц а Б.2 —Фрикци–демпферы (Фрикционно –демпфирующие энергопоглотители ), используемые для энерго-
поглощения взрывной энергии, для обеспечения многокаскадного демпфирования ,при динамических нагрузках ,
преимущественно при импульсных растягивающих нагрузках
Типы фрикционно-демпфи-
Идеализированная зависимость фрикционно-
рующихэнергопоглощаю- Схемы энергопоглощающихсдвиговых
демпфирующей «нагрузки для перемещения»
щихкрестовидных, трубча- фрикционно-демпфирующих энергопоглотителей в
(F-D)
тых,
Косой F
F
компенсаторэнергопогл
отитель( для D
трубопроводов) D
F
F
Энергопоглотитель квадратный трубчатый
с высокой способностью
к поглощению пиковых F
ускорений D D
F F
Упругопластическая F
опора на фрикционо– D D
подвижных
D
соединениях ФПС
F F
F
D
D
F
F
43
F
D
D
D
F
F D
F D
D
Крестовидная опора
повышенной F
D
способности к
энергопоглощению FF
D
взрывной и
сейсмической энергии F
DD
F D
FF
Демпфирующая – D
F
маятниковая опора
раскачивается при D
D
смятии медного обож- D
женного клина, забитого F
в пропиленный паз F
шпильки
F
F
D
D
D D
Квадратный пластичес- F
кий шарнир – ограничи- F
тель перемещений , по F
F
линии нагрузки (ограни-
DD
читель перемещений D
одноразовый) D
Трубчатый упруго F
F
F
пластичный шарнир –
ограничитель переме- F
DD
щений по линии наг- D
Энергопоглощающие демпфирующие
рузки (одноразовый)
D
Квадратная опора F
F
(гармошка)
пластический шарнир – F
D D
ограничитель пере-
мещений по линии
нагрузки (одноразо-вый) D
Односторонний по F
линии или направлению
нагрузки D
Таблица 3
№ Наименование проверок и испытаний Испытательное Величина контролируемого Результаты

п/п оборудование параметра испытаний
44
1 Проверка крепления скольжения и Создание осевого Величина усилия 580 кгс при котором 800 кгс
податливости сдвигоустойчивого анкера усилия испытательной происходит скольжение или
машиной ZD -10/90 зав перемещение стального тросового
№ 66/79 (сертификат о зажима по стальному анкеру
калибровке № 13-1371
2 Проверка крепления скольжения и от 28.08.2018 Величина усилия 1420 кгс при котором 340 кгс
податливости сдвигоустойчивого анкера происходит скольжение или
перемещение стального тросового
зажима по стальному анкеру
При испытаниях
3 Величина усилия, кгс при котором податливых Величина усилий кгс 2420 Характер
происходит, вырыв болтового сдвигоустойчивых и разрушения срыв
крепления из стального листа (Ст3) скользящих узлов резьбы на
крепления стальном листе
Срыв резьбы на стальном листе
4 Величина усилия, кгс при котором Величина усилий кгс 4000 Характер
происходит, вырыв болтового разрушения срыв
крепления из стального листа (Ст3) резьбы на
Регистрация усилий стальном листе
производилось по Срыв резьбы на стальном листе
шкале до 1000 кгс
5 Величина усилия, кгс при котором Величина усилий кгс 730 Характер
происходит, вырыв болтового сдвигоустойчивого разрушения срыв
крепления из стального листа (Ст3) податливого резьбы на
крепления стальном листе
Срыв резьбы на стальном листе
подогревателя
6 Результаты статических испытаний топливного газа Величина усилий 30 кгс Срыв гайки М10
крепежных изделий на испытательную на резьбе гайки
нагрузку Смятие граней полимидальной гайки
М12на резьбе гайки М22
7 Результаты статических испытаний Величина усилий 40 кгс Срыв гайки М12,

крепежных изделий на испытательную М22
нагрузку Смятие граней полимодальной гайки

М12 на резьбе гайки М22
Таблица комплектующих фрикционно-подвижного соединения (ФПС) с контролируемым натяжением (протяжное

повышенной надежности), работающего на растяжение согласно СП 4.13130.2009 п. 6.2.6, ТКТ 45-5.04-274-2012(02250),
Минск, 2013, 10.3.2, 10.8 Стальные конструкции, Технический кодекс, СП 16.13330.2011 (СниП II -23-81*) Стальные
конструкции, Москва, 2011г., п.п. 14.3, 14.4, 15, 15.2, в соответствии с изобретением № TW201400676 Restraintanti-
windandanti-seismicfrictiondampingdevice (МПК) E04B1/98; F16F15/10 (демпфирующая опора с фланцевыми, фрикционно–
подвижными соединениями), Тайвань, согласно изобретениям №№ 1143895,1174616,1168755, 2357146, 2371627, 2247278,
45
2403488, 2076985, SU UnitedStatesPatent 4,094,111 *45+ June 13, 1978, согласно изобретению «Опора сейсмостойкая, патент
№ 165076 (авторы: Андреев Б.А, Коваленко А.И) (проходили испытания).
Поз. Обозначение Кол
1 Фрикци-шпилька ( латунный болт с контролируемым натяжением М12x30 4
2 Шайба гровер Г.12 4
3 4
медная обожженная – плоская С.12
4 Шайба свинцовая плоская С.12 4
5 Медная труба ( гильза, втулка) С.14-16 4
6 Медный обожженный забивной клин , который забивается в пропиленный паз 4

латунной или обожженной стальной шпильки (болта)
Наименование изделия Нормативная документация Применение

Шпилька ГОСТ 9066-75 Фрикционно-подвижное соединение по ГОСТ 12815-80
Шпилька полнорезьбовая DIN 976-1 Для крепления транспортировочных брусков

Гайка ГОСТ 9064-75 Фрикционно-подвижное соединение по ГОСТ 12815-80
Шайба ГОСТ 9065-75 Фрикционно-подвижное соединение по ГОСТ 12815-80
Шайба ГОСТ 6402-70 Фрикционно-подвижное соединение по ГОСТ 12815-80
Болт ГОСТ 7798-70 Фрикционно-подвижное соединение по ГОСТ 12815-80
Заклѐпка вытяжная Установка доборного элемента
Шпилька Закрепления металлосайдинга и дополнительного
оборудования
Хомут АТК-25.000.000 Фиксация кабельтрасс
БОЛТЫ
Испытание в ПК SCAD спектральным Испытание фрагментов демпфирующих

методом на основе синтезированных узлов крепления согласно «Руководства
акселерограмм на соответствие ГОСТ по креплению технологического
17516.-90 п.5 (к сейсмическим оборудования фунд. Болтами»,
воздействиям 9 баллов по шкале MSK-64) ЦНИИПРОМЗДАНИЙ, М., Стройиздат, 1979
на основе рекомендаций: ОСТ -34-10- г. И альбома «Анкерные болты», сер.
757-97, ОСТ 36-72-82, СТО 0041-2004, 4.402-9, в.5.
МДС 53-1.2001, РТМ 24. 038.12-72,
альбома серии 4.903, вып. 5 «Опоры
трубопроводов подвижные»
(скользящие, катковые, шариковые) ВСН
382-87, ОСТ 108.275.51-80, ГОСТ 25756-
83
46
Однако, опорные сейсмоизолирующие устройства, примененные при строительстве
железнодорожных мостов на олимпийских объектах в г. Сочи, не имеют аналогов в
мировой практике сейсмостойкого строительства. Их высокие защитные качества
обеспечиваются как при проектных, так и при максимальных расчетных
землетрясениях. Эта система сейсмозащиты позволяет прогнозировать характер
накопления повреждений в конструкции, сохранить мост в ремонтопригодном
состоянии в случае разрушительного землетрясения, а также обеспечивает
нормальную эксплуатацию моста, не приводя к расстройству пути при
эксплуатационных нагрузках.
В сложившейся ситуации особый интерес представляет проект сейсмозащиты

железнодорожных мостов, реализованный при строительстве новых линий в зоне г.
Сочи в 2008- 2012 гг. Здесь впервые за последние 20 лет были применены новые
российские технологии сейсмозащиты, имеющие преимущества перед разработками
ведущих мировых фирм, но они уже устарели, на смену используются за рубежом
телескопические сейсмостойкие опоры на подвижных фрикционно- подвижных
соединениях (ФПС) разработанных проф . дтн ПГУПС А.М.Уздиным еще в 1985, а
широко используются в Тайване, Новой Зеландии, Китае, США, Японии.
Сейсмостойкость плюс высокие эксплуатационные качества, с использованием ФПС ,

обеспечивающие многокаскадное демпфирование при обстрелах мостов Украинской
стороной
Отметим, что в настоящее время основным способом сейсмозащиты мостов

считается сейсмоизоляция опор за счет устройства податливых сейсмоизолирующих
опорных частей, причем в мировой практике применяются резиновые или шаровые
сегментные металлические опорные части. Эти устройства детально описаны в
литературе и широко используются в практике строительства, но, как правило, для
автодорожных мостов.
Сейсмоизоляция железнодорожных мостов носит пока опытный характер —

применяется на единичных мостах. Это связано с ее негативным влиянием на работу
железнодорожного пути: при эксплуатационных нагрузках (торможение и боковые
удары подвижного состава) в рельсах возникают значительные усилия, приводящие к
расстройству пути. По этой причине ОАО «РЖД» негативно относится к
сейсмоизоляции железнодорожных мостов. В мировой практике пока нет никаких
рекомендаций по проектированию систем такой сейсмоизоляции.
47
Однако в Сочи большинство мостов строится на площадках с сейсмичностью 9 и
более баллов. Соответственно, от проектировщиков потребовалось решить
комплексную задачу: обеспечить сейсмостойкость моста и нормальную его
эксплуатацию.
Относительно условий эксплуатации частной иностранной, транснациональной

ОАО «РЖД» выдвинуло весьма жесткие требования: вертикальное смещение
пролетного строения под нагрузкой не должно превышать 1 мм, а горизонтальные
смещения при проектном землетрясении (ПЗ) и эксплуатационных нагрузках не
должны быть выше нормативной величины U lim = 0,5хVL, где I — величина пролета
моста. При этом пришлось учесть, что известные сейсмоизолирующие опорные
части не обеспечивали ограничения вертикальных смещений, а ограничение по
жесткости не позволяло реализовать традиционные подходы к сейсмоизоляции.
Проектирование с заданными параметрами предельных состояний
Новые задача по восстановлению разрушенных мостов и путепроводов,

предполагается решать силами ООИ «Сейсмоофнд» и военными строителями,
ополченцами Новороссии (ЛНР, ДНР) и строительными отрядами из Киева и Крыма (
пусть помирятся при восстановительных работах разрушенных мостов )
ООИ «Сейсмофонд» подготовил рекомендации по восстановлению разрушенных

мостов в зоне ведения боевых действий в Новороссии (ЛНР, ДНР) и сейсмически
опасных районах Республики Крым. Они соответствовали требованиям «Еврокода-8»,
регламентировали расчеты на действие ПЗ и максимального расчетного
землетрясения (МРЗ), а также содержали требования к подбору параметров
сейсмозащитных на опорах нового принципа маятникового типа на фрикционно –
подвижных соединениях сейсмостойких опорах (патент 165076 «Опора
сейсмостойкая» E 04H 9/02, опубликовано 10.10.2016, бюллетень № 28, патенты
проф . дтн ПГУПС Уздина А М №№ 1143895, 1168755, 1174616 )
Одно из существенных требований в рекомендациях — проектирование сценария

накопления повреждений. Этот подход, принятый в последнее время мировой научной
общественностью, в России был предложен в середине 1970-х гг. Я. М. Айзенбергом и
Л. Ш. Килимником и получил название «проектирование сооружений с заданными
параметрами предельных состояний». За рубежом данный подход именуется PBD
48
(performance based designing), и его авторами считаются новозеландские специалисты
Дж. Порк и Д. Доврик .
До сих пор в большинстве стран, в том числе в России и Украине, исходным для
проектирования являлась нагрузка, в данном случае — взрывная, сейсмическая,
задаваемая с той или иной вероятностью превышения. Далее проверялась
возможность возникновения предельного состояния. В рамках современного подхода к
проектированию, реализованного в разработанных рекомендациях, исходным
считается предельное состояние с заданной вероятностью его появления. Нагрузка
подбиралась по вероятности ее превышения, равной ?, и уже для этой нагрузки
подбирались параметры конструкции, обеспечивающие возникновение заданного
предельного состояния.
Конструктивные особенности устройства
С использованием разработанных рекомендаций было предложено новое опорное

сейсмоизолирующее телескопическое устройство –опора сейсмостойкая на
фрикционно-подвижных соединениях (ФПС) , которое имеет четыре принципиальные
особенности , поглощение взрывной и сейсмической энергии ЭПУ (
энергопоглотителем пиковых ускорений) с фрикци-болтом, с пропиленным пазом и
забитым в пропиленный паз медным обожженным клином , со свинцовой прокладкой (
патент № 165076, E4H 9/02)
• Вертикальная и горизонтальная нагрузки передаются на разные элементы

единого узла опирания, причем элемент, воспринимающий горизонтальные
эксплуатационные нагрузки, одновременно выполняет функции сей-
смоизолирующего. Опорный элемент выполнен в виде обычной подвижной опорной
части с фикционно-подвижными соединениями (ФПС) , податливая в вертикальном
направлении и качающаяся за счет крепления латунным фрикци-болтом –шпилькой
, с забитым медным обожженным сминаемым клином в пропиленный паз анкера –
болта . Это создает качение и скольжение по свинцовому листу опоры
сейсмостойкой ( патент 165 076 исключает вертикальные смещения пролетного
строения под нагрузкой.
• Сейсмоизолирующий элемент выполнен составным в виде подвижной качающей ,

маятниковой опоры на ФПС и упругих сейсмостойких опора по торцам моста или
здания и пакета свинцовых листов на которых закреплена опора сейсмостойкая .
49
• Крестовидная, круглая, квадратная, полая скользащая на ФПС взрывостойкая,
сейсмостойкая, сейсмоизолирующая опора подбирается таким образом, чтобы
горизонтальные смещения от взрывной силы или торможения, центробежной силы
и боковых ударов не превосходили указанную ниже нормативную величину U lim
• ФПС включается в работу, когда горизонтальные усилия от взрывных и

сейсмических воздействий превышают величину взрывной ударной волны, причем
сила трения в ФПС не превосходит разрушающей нагрузки на опору.
Для снижения взрывной и сейсмических нагрузок на опоры и относительных

смещений пролетных строений на опорах дополнительно с двух сторон
укладываются свинцовые листы - демпферы и крепятся на фрики –болтах ,
детально описанные на сайте seismofond.ru
Между пролетным строением и опорой параллельно податливому

сейсмоизолирующему элементу (6) устанавливается такие же сейсмостойкие
опоры, работающие как гасящие демпферы от взрывной и сейсмической нагрузки
В качестве исходной для рассматриваемого расчета принята акселерограмма,

имеющая ускорения около 2,2 м/с2. По своим энергетическим характеристикам и
пиковым ускорениям в диапазоне частот около 1 с акселерограмма описывает 9-
балльное землетрясение. При этом смещение пролетного строения, может
составить при взрывной или сейсмической нагрузке более 12 см, однако верх опор
сместился менее чем на 1 см.
По мнению научного Координационного Комитета и инженеров ОО «Сейсмофонд» ,

на части мостов следовало бы установить более мощные демпферы по изобретению
№ 165076 «Опора сейсмостойкая» и проф Уздина А М 1143895, 1168755. 1174616, но
и с принятым демпфированием показатели колебаний всех мостов свидетельствуют
о приемлемой картине накопления повреждений при ведении боевых действий в
Новороссии, ЛНР, ДНР и землетрясениях в Крыму.
В качестве примера в таблице приведен сценарий накопления повреждений на одной

из эстакад железнодорожной линии Адлер — Сочи. К таблице следует дать
следующее пояснение. Принятая концепция проектирования обеспечивает
сохранность опор и отсутствие сброса пролетного строения при любых расчетных
землетрясениях. Конструкция опорных устройств допускает один вид повреждений
50
— подвижки в ФПС, соединяющих опору с пролетным строением. Именно сценарий
накопления повреждений (роста подвижек) представлен в таблице.
Практическая реализация
По предлагаемой методике и с использованием предлагаемых технических решений

сейсмозащитных устройств в Китае, Тайване, Аляске (США) , Новой Зеландии, Японии
построены за 2010-2017 более 100 мостовых опор с аналогичными прогрессивными и
эффективными техническими решениями, а в России и Украине, произраильский
либерально –иудейский клан, организовал братоубийственную войну, между
братскими народами , сперва в Чеченской Республикев 1993-1995гг, теперь на Украине
2014-2017 гг и теперь на просторах России в 2017 -2017 гг
Применение опорных сейсмоизолирующих устройств на фрикционно-подвижных

соединениях (ФПС) позволило снизить расчетную нагрузку на опоры на 40-70 % и
обеспечить в случае разрушительных редких землетрясений прогнозируемость
повреждений и ремонтопригодность мостов.
Все чертежи с телескопическопическим опорами Ж крестовидной формы,

квадратной, круглой стаканчатого типа, для гашения сейсмической и взрывной
энергии с ФПС, для эстакад и ремонтно –восстановительных работ в Новороссии
(ЛНР, ДНР) разрушенных мостов, были изготовлены силами ОО «Сейсмофонд» .
Необходимо отметить, что такая же система может установлена на
железнодорожных моста в Новороссии , ЛНР, ДНР, в Крыму и на Украине. Для этого
объекта Координационным Комитетом ОО «Сейсмофонд» были разработаны и
испытания в лаборатории ПКТИ , Афонская дом 2, СПб и изготовлены и
сейсмозащитные и взрывозащитные устройства на ФРС , описанной выше
конструкции, и фрикци -болт с пропиленным пазом и забитым медным обожженным
клином , для раскачивания сейсмостойкой опоры во время обстрелов в ДНР, ЛНР
(Новоросси) .
Таким образом, представленная разработка свидетельствует о том, что

российские инженеры и ученые ОО «Сейсмофонд» имеют достаточный потенциал,
позволивший, в частности, разработать и внедрить новую систему сейсмозащиты
железнодорожных мостов, не имеющую пока аналогов в мировой практике
сейсмостойкого строительства.
51
Предлагаемые и уже примененные на практике пока, за рубежом ( в Китае, Японии,
Тайване, США) сейсмоизолирующие , сейсмостойкие опоры на фрикционно –
подвижных соединениях (ФПС) проф А.М.Уздина, маятникового типа устройства
обеспечивают взрывозащиту и сейсмозащиту мостов в Новороссии (ЛНР, ДНР) как
при проектных, так и при максимальных расчетных землетрясениях и выдержат
взрывные нагрузки , от ударной взрывной волны при обстрелах, военными АТО с
Украинской территории . При этом прогнозируется характер накопления
повреждений в конструкции (в данном случае смещений в ФПС) и гарантируется
ремонтопригодность моста после обстрелов железнодорожных мостов,
путепроводов или разрушительных землетрясений в Крыму или Сочи . Это пока
единственная в мире система сейсмозащиты с телескопическими опорами на
фрикционно-подвижных соединениях (ФПС) , которая обеспечивает нормальную
эксплуатацию моста в зоне ведения боевых действий в Новороссии (ЛНР, ДНР) или
Крыму ( в связи с угрозами Петра Порашенко, вернуть Крым военным путем).
Необходимо также отметить, что данное техническое решение может быть

эффективно использовано не только при восстановлении разрушенных
существующих мостов и путепроводов в Новороссии (ЛНР, ДНР), но и при ремонте и
реконструкции разрушенных существующих ветхих мостов-гробов, в самой России,
когда требуется с минимальными затратами повысить класс сейсмостойкости
сооружения и обеспечить высокую взрывостойкость мостов, путепроводов заранее
до ведения военных действий укрепить (подвести) пролетные строение
телескопическими сейсмостойкими опорами, усилить пролетное строение, для
пропуска тяжело техники,( танки, самоходные установки), что не даст
возможности, во время боевых действии, полностью разрушить мост или
пролетной строение моста, и даст возможность быстрого восстановить, частично
(локально ) разрушенный мост, сооружение, пролетного строение
Литература
1. Воронец В. В., Ефименко Ю. И., Красков- ский А. Е.,Уздин А. М. Проблемы обеспечения безопасности движения
на железнодорожном транспорте в сейсмически
опасных районах //Сейсмостойкое строительство. Безопасность сооружений. 2003. №5. С. 55-57.
2. Белаш Т. А.,Уздин А. М.Железнодорожные здания для районов с особыми природно-климатическими

условиями и техногенными воздействиями. Учебник. М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на
железнодорожном транспорте». 2007. 372 с.
52
3. Huber P. Realized projects of Isolation Systems for Railway Bridges in Spain, Hungary and Greece / P. Huber //
PROCEEDINGS OF WORKSHOP "Bridges seismic isolation and large-scale modeling". Saint Petersburg 29.06- 03.07.2010.
P. 37-50.
4. Infanti S.The Behavior of Rion - Antirion Bridge Seismic Protection System During the Earthquake of "Achaia-llia" on
June 8, 2008 / S. Infanti, Papanikolas Panayotis // PROCEEDINGS OF WORKSHOP "Bridges seismic isolation and large-
scale modeling". .Saint Petersburg. 29.06-03.07.2010. P. 7-15.
5. Белаш Т. А., Беляев В. С., Уздин А. М., Ермошин А. А., Кузнецова И. О. Сейсмоизоляция. Современное состояние
// Избранные статьи профессора О. А. Савинова и ключевые доклады, представленные на IV Савиновских
чтениях. Сб. ст. СПб.: ЗАО «Ленинградский Промстройпроект», 2004. С. 95-128.
6. Skiner R. I., Robinson W. Н., McVerry G. H. An introduction to seismic isolation. New Zealand, John Wiley & Sons.
1993. 353 p.
7. Barr J. M. The seismic safety of bridges: a view from the design office. Proc. of 12th European Conference on
Earthquake Engineering. Oxford, UK. 2002. Paper Reference 840.
8. Fardis M. N. Code developments in earthquake engineering. Published by Elsevier Science Ltd. 12th European
Conference on Earthquake Engineering. 2002. Paper Reference 845.
9. Айзенберг Я. M., Килимник Л. LU. О критериях предельных состояний и диаграммах «восстанавливающая сила
- перемещение» при расчетах на сейсмические воздействия // Сейсмостойкость зданий и инженерных
сооружений. Сб. ст. М.: Стройиздат, 1972. С. 46-61.
10. Park R., Paulay Т.. Reinforced Concrete Structures. New York, John Wiley & Sons. 1975.
11. Dowric D.J. Earthquake resistant Design for Engineers and architects. New York, John Wiley & Sons. 1977.
12. Кузнецова И. О., Ван Хайбинь, Уздин А. М., Шульман С. А. Сейсмоизоляция - способ проектирования
сооружений с заданными параметрами предельных состояний и сценариев накопления повреждений //
Избранные статьи профессора О. А. Савинова и ключевые доклады, представленные на VI Савиновских чтениях.
СПб., 2010. С. 105-120.
13. Елисеев О. Н., Кузнецова И. О., Никитин А. А., Павлов В. Е., Симкин А. Ю., Уздин А. М. Элементы теории трения,
расчет и технология применения фрикционно-подвижных соединений. СПб.: БИТУ, 2001. 75 с.
53
Расчет мостов, путепроводов производился линейно-спектральным методом в двух
постановках:
здание без системы активной сейсмозащиты; мостов, путепроводов с активной

сейсмозащитой в виде ОС МТ
54
Исследуемый объект локально и частично разрушенные мосты и путепроводы взоне
боевых действий в Новороссии, ЛНР, ДНР
Высота моста приведены в расчетных схемах пролетов моста и на фотографии
Конструктивная схема моста — пролетное строение . Основными несущими элементами

конструкции являются пролетное строение , пилоны , выполненные из монолитного
железобетона. Фундаменты — свайно-ростверковые.
Особые воздействия: взрывные, сейсмическое воздействие интенсивностью в 9 баллов.
В рамках задачи сравним максимальные относительные перемещения верхней части строения

частично разрушенного , одного пролета, в горизонтальном направлении для рассмотренных
вариантов, а также произведем сравнение усилий в основании моста для элементов пилонов и
фундамента.
При расчете линейно-спектральным методом для ОС МТ была принята эквивалентная

сдвиговая жесткость.
55
56
57
1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
0,04 -0,02 -0,02 0,02 -0,06

0,04 -0,03 0,02 -0,02 -0,01 0,03 0,05 0 0 -5,06
00
00
0 0 0 0 0
44
22
0,0
,0,0
-0,0
0-0
5,0
11
11
1 1 1 1 1
58
-0,01 -0,01 0 0 -14,09
0 0 0 0 0
00
00
22
44
,0,0
-0,00,0
0-0
0,03 0,05 0 0 -5,06
00
00
5,0
11
11
1 1 1 1 1
1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
В соответствии с несущей способностью сейсмоизоляторов ( опор сейсмостойких ) под

пролетным строением моста, было принято 80 опор сейсмостойких, маятникового типа.
Схема расположения сейсмостойких ( сейсмоизолирующих) опор на пилоны показана на
рис.
В результате расчета были получены необходимые данные для сравнительного анализа

конструкций. Ниже приведены крестовидная опора с фрикционно –подвижными
соединениями (ФПС)
Как видно из табл., максимальные относительные горизонтальные перемещения верха

здания, а также усилия в элементах в основании конструкции по первому варианту расчета
(без ОС МТ ) больше, чем соответствующие перемещения и усилия по второму варианту (с ОС
МТ ). Сравнительный анализ результатов, выполненных линейно-спектральным методом,
показывает, что для рассмотренного пролетных строений мостов эффективно применение
59
сейсмостойких, сейсмоизолирующих опор маятникового типа на фрикционно -подвихных
соединениях (ФПС)
60
61
Чертежи фрагментов сейсйсмоизолирующих опор с фрикционно- подвижными соединениями (узлы ФПС) для восстановления разрушенных мостов в Новороссиии (ЛНР, ДНР),
закрепленного на металлической раме или отделностоящих
62
Сейсмоизолирующие фрикционно- подвижные трубчатые и квадратные с отогнутыми лапками опоры (ФПС), разработанные испытательной лабораторией ОО "Сейсмофонд"
с использованием компьютерных технологий и программного обеспечения в ПК SCAD.
63
Снижение усилий в элементах конструкции составили: для пролетного строения моста от
1,05 до 56,5 %; пилонов от 5,7 до 38,1 %.
Снижение относительных перемещений верха пролетного строения моста при обстрелах

составили от 5,56 до 45 %.
Эффективность применения систем активной взрывозащиты и сейсмозащиты, в частности

опор сейсмостойких и сейсмоизолирующих маятникового типа , в каждом конкретном случае
должна подтверждаться всесторонним расчетным обоснованием [8, 9].
64
Рис. Фотографии фрагментов демпфирующих узлов крепления в виде болтовых соединений с
изолирующими трубами и амортизирующими элементами выполненных согласно СН 471-75,
«Руководства по креплению технологического оборудования фундаментными болтами»,
ЦНИИПромзданий, М., Стройиздат, 1979 г. и альбома «Анкерные болты», серии 4.402-9, вып. 5
(проходили испытания в ИЦ «ПКТИ-СтройТЕСТ», протокол испытаний на осевое статистическое усилие
сдвига дугообразного зажима с анкерной шпилькой № 1516).
65
Рис. Фотографии фрагментов демпфирующих узлов крепления в виде болтовых соединений с
изолирующими трубами и амортизирующими элементами выполненных согласно СН 471-75,
«Руководства по креплению технологического оборудования фундаментными болтами»,
ЦНИИПромзданий, М., Стройиздат, 1979 г. и альбома «Анкерные болты», серии 4.402-9, вып. 5
(проходили испытания в ИЦ «ПКТИ-СтройТЕСТ», протокол испытаний на осевое статистическое
усилие сдвига дугообразного зажима с анкерной шпилькой № 1516).
Рис. Фотографии испытания в ПКТИ СПб ул Афонска дом 2 ООИ «Сейсмофондом» 20 февраля 2017
Расчеты производились с учетом геометрической, физической и конструктивной

нелинейностей опор мостов . При этом учитывалась, совместная работа конструкций
пролетного строения, с фундаментом и грунтами основания.
Фрикци-болты, устанавливались в отверстия с большим зазором или в короткие овальные отверстия

при передаче усилия перпендикулярно продольной оси отверстия 0,85, а так же фрикци-болты,
устанавливались в длинные овальные отверстия при передаче нагрузки параллельно продольной оси
отверстия 0,63
Протяжные фрикци- болты установленные в длинные овальные отверстия с большим

зазором или в короткие овальные отверстия при передаче усилия перпендикулярно
продольной оси отверстия, рассчитывались в ПК SCAD, согласно ТЕХНИЧЕСКОГО КОДЕКСА ТКП
45-5.04-274-2012 (02250), УСТАНОВИВШЕЙСЯ ПРАКТИКИ СТАЛЬНЫЕ КОНСТРУКЦИИ Правила
расчета Протяженные соединения 0.8 Фрикционные соединения на болтах классов
прочности 8.8 и 10.9 10.8.1 Расчетная несущая способность на сдвиг поверхностей трения
10.8.1.1 Расчетную несущую способность на сдвиг поверхностей трения, стянутых одним
болтом класса прочности 8.8 или 10.9 с предварительным натяжением, следует определять по
формуле (10.5) где ks —принимают по таблице 10.9;
П — КОЛИЧЕСТВО ПОВЕРХНОСТЕЙ ТРЕНИЯ СОЕДИНЯЕМЫХ ЭЛЕМЕНТОВ;
66
(Х — КОЭФФИЦИЕНТ ТРЕНИЯ, ПРИНИМАЕМЫЙ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ИСПЫТАНИЙ ПОВЕРХНОСТЕЙ, ПРИВЕ-
ДЕННЫХ В ТКП EN 1993-1-8 (1.2.7), ИЛИ ПО ТАБЛИЦЕ 10.10.
Таблица 10.9 — Значения ks

Описание соединения ks
Болты, установленные в стандартные отверстия 1,0
Болты, установленные в отверстия с большим зазором или в короткие овальные отверстия при передаче 0,85
усилия перпендикулярно продольной оси отверстия
Болты, установленные в длинные овальные отверстия при передаче нагрузки перпендикулярно 0,7
продольной оси отверстия
Болты, установленные в короткие овальные отверстия при передаче нагрузки параллельно продольной 0,76
оси отверстия
Болты, установленные в длинные овальные отверстия при передаче нагрузки параллельно продольной 0,63
оси отверстия
Расчетную несущую способность фрикционно -подвижного соединения (ФПС) или демпфирующего

узла крепления (ДУК) двух или четырех бандажных стальных колец на сдвиг поверхностей трения,
стянутых одним болтом с предварительным натяжением классов прочности 8.8 и 10.9, следует
определять по формуле
, (3.6)
где ks — принимается по таблице 3.6;
n — количество поверхностей трения соединяемых элементов;
m — коэффициент трения, принимаемый по результатам испытаний поверхностей, приведенных в

ссылочных стандартах группы 7 (см. 1.2.7), или в таблице 3.7.
(2) Для болтов классов прочности 8.8 и 10.9, соответствующих ссылочным стандартам группы 4 (см.
1.2.4) с контролируемым натяжением, в соответствии со ссылочными стандартами группы 7
(см. 1.2.7), усилие предварительного натяжения Fp,C в формуле (3.6) следует принимать равным
67
(3.7)
Таблица 3.6 — Значения ks
Описание ks
Болты, установленные в нормальные отверстия 1,0
Болты, установленные в отверстия с большим зазором или в короткие овальные отверстия при
0,85
передаче усилия перпендикулярно продольной оси отверстия
Болты, установленные в длинные овальные отверстия при передаче нагрузки перпендикулярно
0,7
Болты, установленные в короткие овальные отверстия при передаче нагрузки параллельно
0,76
Болты, установленные в длинные овальных отверстиях при передаче нагрузки параллельно
0,63
Таблица 3.7 — Значения коэффициента трения m для болтов с предварительным натяжением
Коэффициент
Класс поверхностей трения (см. ссылочные стандарты группы 7 (см. 1.2.7))
трения m
A 0,5
B 0,4
C 0,3
D 0,2
Примечание 1 — Требования к испытаниям и контролю приведены в ссылочных
стандартах группы 7 (см. 1.2.7). Примечание 2 — Классификация поверхностей трения
при любом другом способе обработки должна быть основана на результатах испытаний
образцов поверхностей по процедуре, изложенной в ссылочных стандартах группы 7
(см. 1.2.7). Примечание 3 — Определения классов поверхностей трения приведены в
ссылочных стандартах группы 7 (см. 1.2.7). Примечание 4 — При наличии окрашенной
поверхности с течением времени может произойти потеря предварительного
натяжения.
68
Более подробно , о растяжных фрикционно -подвижных соединениям (ФПС) и демпфирующих узлах
крепления описано в изобретении ОО "Сейсмофонд" , автор А И. Коваленко , тоже внедрено в США,
Канаде, Китае, Японии, Новой Зеландии : "СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ
С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ
СИСТЕМУ ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ
И СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ (авторы: Коваленко А.И. и другие)
(54) СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ

СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ
ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И
СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ № 2010136746
(57) Формула изобретения
1. Способ защиты здания от разрушений при взрыве или землетрясении, включающий выполнение
проема/проемов рассчитанной площади для снижения до допустимой величины взрывного давления,
возникающего во взрывоопасных помещениях при аварийных внутренних взрывах, отличающийся тем,
что в объеме каждого проема организуют зону, представленную в виде одной или нескольких
полостей, ограниченных эластичным огнестойким материалом и установленных на легкосбрасываемых
фрикционных соединениях при избыточном давлении воздухом и землетрясении, при этом
обеспечивают плотную посадку полости/полостей во всем объеме проема, а в момент взрыва и
землетрясения под действием взрывного давления обеспечивают изгибающий момент
полости/полостей и осуществляют их выброс из проема и соскальзывают с болтового соединения за
счет ослабленной подпиленной гайки.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что «сэндвич»-панели, щитовые панели смонтированы на

высокоподатливых с высокой степенью подвижности фрикционных, скользящих соединениях с сухим
трением с включением в работу фрикционных гибких стальных затяжек диафрагм жесткости, состоящих
из стальных регулируемых натяжений затяжек сухим трением и повышенной подвижности,
позволяющие перемещаться перекрытиям и «сэндвич»-панелям в горизонтали в районе перекрытия
115 мм, т.е. до 12 см, по максимальному отклонению от вертикали 65 мм, т.е. до 7 см (подъем пятки на
уровне фундамента), не подвергая разрушению и обрушению конструкции при аварийных взрывах и
сильных землетрясениях.
69
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что каждая «сэндвич»-панель крепится на сдвигоустойчивых
соединениях со свинцовой, медной или зубчатой шайбой, которая распределяет одинаковое
напряжение на все четыре-восемь гаек и способствует одновременному поглощению сейсмической и
взрывной энергии, не позволяя разрушиться основным несущим конструкциям здания, уменьшая вес
здания и амплитуду колебания здания.
4. Способ по п.3, отличающийся тем, что за счет новой конструкции сдвигоустойчивого податливого
соединения на шарнирных узлах и гибких диафрагмах «сэндвич»-панели могут монтироваться как
самонесущие без стального каркаса для малоэтажных зданий и сооружений.
5. Способ по п.4, отличающийся тем, что система демпфирования и фрикционности и поглощения

сейсмической энергии может определить величину горизонтального и вертикального перемещения
«сэндвич»-панели и определить ее несущую способность при землетрясении или взрыве прямо на
строительной площадке, пригрузив «сэндвич»-панель и создавая расчетное перемещение по вертикали
лебедкой с испытанием на сдвиг и перемещение до землетрясения и аварийного взрыва прямо при
монтаже здания и сооружения.
6. Способ по п.5, отличающийся тем, что расчетные опасные перемещения определяются, проверяются
и затем испытываются на программном комплексе ВК SCAD 7/31 r5, ABAQUS 6.9, MONOMAX 4.2, ANSYS,
PLAKSIS, STARKES 2006, SoliddWorks 2008, Ing+2006, FondationPL 3d, SivilFem 10, STAAD.Pro, а затем на
испытательном стенде при объектном строительном полигоне прямо на строительной площадке
испытываются фрагменты и узлы, и проверяются экспериментальным путем допустимые расчетные
перемещения строительных конструкций (стеновых «сэндвич»-панелей, щитовых деревянных панелей,
колонн, перекрытий, перегородок) на возможные при аварийном взрыве и при землетрясении более 9
баллов перемещение по методике разработанной испытательным центром ОО ОО"Сейсмофонд» -
«Защита и безопасность городов».
70
Фотографии разрушенной трубопроводов , линий электропередач в Малороссии ( бывшей
Украине) после обстрела армией Порошенко ( АТО), в приграничных селах Республик ДНР,
ЛНР мостов, путепроводов, теплотрасс, линий электропередач ЛЭП в течении 2014-2017 гг
ПРИЛОЖЕНИЕ . ВЫВОДЫ по испытанию физического и математического моделирования

разрушенных армией Порошенко и Ко (АТО) на Востоке Киевской Руси (ДНР,ЛНР) мостов и
путепроводов и использование прогрессивных опор сейсмостойких (взрывостойких) по патенту на
полезную модель № 165076 , МПК E04H 9/02 ( 2006/01) , бюл № 28 , опубликовано 10.10.2016 на
фрикционно -подвижных соединениях (ФПС) , маятникового типа и их программная реализация в ПК
SCAD Office для Восточной Украины ( рускоговорящей )
Рассмотрены варианты испытания математических моделей опор сейсмостойких для мостов ,

путепроводов , линий электропередач, сооружений вдоль железной дороги на фрикционно
подвижных соединений ФПС и их программная реализация в SCAD Office согласно проекта сейсмической
шкалы.
Для практического применения опор сейсмостойких, взрывостойких ( RU 165 076 ) маятникового типа
( телескопические) с сейсмоизолирующими, на фрикционно- подвижными опорами (ФПС), по изобретениям
проф А.М.Уздина №№ 1168755, 1174616, 1143895. В то же время ФПС варианты (после введения
количественной характеристики сейсмостойкости) эквивалентны, надо дополнительно испытывать узлы
телескопических сейсмостойких опор на ФПС, круглой, крестовидной и квадратной формы.
ООИ «Сейсмофонд» на общественных началах, составлена методика испытания математических

моделей в программе SCAD, которой тождественны баллам шкалы MSK-64. Процедура оценок эффекта
землетрясения с сейсмоизолирующими ФПС и обработки полученных данных существенно улучшена и
представляет собой стройный алгоритм, обеспечивающий высокую воспроизводимость оценок и гарантирующий
независимость от эмоционального состояния наблюдателя.
Апробация основных положений использования телескопических сейсмостойких опор на ФПС со

шкалой производилась на опыте землетрясений в Новой Зеландии, Японии, Китае, Америке, Спитаке,
Дагестане, на Сахалине и некоторых землетрясений в других странах.
71
ООИ «Сейсмофонд» разработали ППР и ПОС для восстановления разрушенных пролетных строений
алороссии ( ДНР, ЛНР) с использованием сейсмостойких опор по изобретению полезная модель № 165076
МПК E 04 9/02, Бюл № 28, опубликовано 10.10.2016 маятникового типа на фрикционно -подвижных
соединениях (ФПС) с использованием чертежей и типового проекта разработанного при СССР № 3.501-35 (
литые опорные части под металлическе и пролетные строения железнодорожных мостов 9рабочие чертежи)
1975 Мин путей сообщений СССР)
72
73
Рис Чертежи русских изобретений СССР, РСФСР, с различными принципами сейсмоизоляции ,
который морально и технически устарели , но которые можно использовать в Новороссии, ДНР, ЛНР для
восстановления разрушенных мотсов
74
75
При разработке проекта восстановление мостов в Новороссии (ЛНР, ДНР) и испытание узлов фрикционно-подвижных
соединений (ФПС) , где использовались изобретения инженеров Тайваня, например : крестовидная антисейсмическая
опора - TW201400676 (A) ― 2014-01-01 Restraintanti-windandanti-seismicfrictiondampingdevice (Тайвань)
Ссылка на эту страницу TW201400676 (A) - Restraint anti-wind and anti-seismic friction damping device
Изобретатель(и): CHANGCHIEN JIA-SHANG [TW] +
Заявитель(и): CHANGCHIEN JIA-SHANG [TW] +
- международной (МПК): E04B1/98; F16F15/10

Индекс(ы) по классификации:
- cooperative:
Номер заявки: TW20120121816 20120618
Номера приоритетных документов: TW20120121816 20120618
Реферат документа TW201400676 (A)
Перевести этот текст Tooltip
The present invention relates to a restraint anti-wind and anti-seismic friction damping device, which comprises main axial base, supporting
cushion block, a plurality of frictional damping segments, and a plurality of outer covering plates. The main axial base is radially protruded with
plural wings from the axial center thereof to the external. Those wings are provided with a longitudinal trench, respectively. The supporting
cushion block is arranged between every two wings. The friction damping segments are fitted between the wing and the supporting cushion block.
The outer covering plates are arranged in an orientation perpendicular to the protruding direction of the wing at the outmost of the overall device.
Besides, a locking element passes through and securely lock the two outer covering plates relative to each other; in the meantime, m the locking
element may pass through one supporting cushion block, one friction damping segment, the longitudinal trench of one wing, the other friction
damping segment and the other supporting cushion block in sequence. The main axial base and those outer covering plates can be fixed to two
adjacent constructions at one end thereof, respectively. As a result, as wind force or force of vibration is exerted on the two constructions to allow
the main axial base and the outer covering plates to relatively displace, plural sliding friction interfaces may be generated by the friction damping
segments fitted on both sides of each wing so as to substantially increase the designed capacity of the damping device.
76
77
Библиографический список
1. Применение тонкослойных резинометаллических опор для сейсмозащиты зданий в

условиях территории Кыргызской Республики / Т.О. Ормонбеков, УТ. Бегалиев, А.В. Деров, Г.А.
Максимов, С.Г. Поздняков. Бишкек : Учкун, 2005. 215 с.
2. Catalogue on Elastomeric Isolators Series SI-H 550/154. «FIP Industriale S.P.A.».
3. Kircher Charles A. FEMA P-751, 2012. NEHRP Recommended Provisions: Design Examples //
Chapter 12: Seismically isolated structures. Federal Emergency Management Agency. Washington,
D.C.
78
4. FEMA, 2000. Prestandard and commentary for the seismic rehabilitation of buildings (FEMA
356) // Chapter 9.2: Seismic Isolation System. Federal Emergency Management Agency.
Washington, D.C.
5. Constsntinou M.C., Kalpakidis I., Filiatrault A., Ecker Lay R.A. LRFD-Based analysis and design
procedures for bridge bearings and seismic isolators. Technical Report MCEER-11-0004. Buffalo,
New York. September 26, 2011. 204 p.
6. Айзенберг Я.М., Смирнов В.И., Акбиев Р. Т. Методические рекомендации по
проектированию сейсмоизоляции с применением резинометаллических опор. М. : РАСС, 2008.
46 с.
7. Naeim Farzad, Kelly James M. Design of seismic isolated structures: from theory to practice.
New York : John Wiley, 1999. 289 p.
8/2013
8. Мкртычев О.В., Мкртычев А.Э. Анализ эффективности резинометаллических опор при
строительстве высотных зданий в сейсмических районах // Вестник НИЦ «Строительство».
2010. № 2 (XXVII). С. 126—137.
9. Мкртычев О.В., Джинчвелашвили Г.А. Проблемы учета нелинейностей в теории

сейсмостойкости (гипотезы и заблуждения) : монография. М. : МГСУ 2012. 192 с.
Поступила в редакцию в июне 2013 г.
Об авторах: Мкртычев Олег Вартанович — доктор технических наук, профессор кафедры
сопротивления материалов, ФГБОУ ВПО «Московский государственный строительный
университет» (ФГБОУ ВПО «МГСУ»), 129337, г. Москва, Ярославское шоссе, д. 26,
mkrtychev@yandex.ru;
Бунов Артем Анатольевич — аспирант кафедры сопротивления материалов, ФГБОУ ВПО
«Московский государственный строительный университет» (ФГБОУ ВПО «МГСУ»), 129337, г.
Москва, Ярославское шоссе, д. 26. a_bunov@mail.ru.
Для цитирования: Мкртычев О.В., Бунов А.А. Оценка сейсмостойкости здания с сейсмозащитой
в виде резинометаллических опор // Вестник МГСУ 2013. № 8. С. 21—28.
O.V. Mkrtychev, A.A. Bunov
ASSESSMENT OF SEISMIC STABILITY OF BUILDINGS THAT HAVE SEISMIC PROTECTION IN

THE FORM OF ELASTOMERIC ISOLATORS
Nowadays, various systems of seismic protection are applied to assure seismic protection of
buildings and structures, located in earthquake areas. The greatest prevalence and popularity has
been attained by the systems of active seismic protection.
In this article, the authors study the efficiency of application of an active seismic protection system
by taking high-damping rubber elastomeric isolators as an example. Calculations and their
comparative analysis were made for a high-rise reinforced concrete building, and their exposure to
the seismic impact was examined. Those calculations were made both with and without the
application of the active seismic isolation system. Calculations were carried out by means of the
linearly-spectral method using Lira software. Maximum relative horizontal moments arising on the top
of the building and forces applied to the elements of walls and columns were compared. On the basis
of the results of the calculations and their comparative analysis, the conclusion is drawn that
elastomeric isolators may be efficiently applied as an active seismic protection system.
Key words: linear-spectral method, elastomeric isolators, seismic protection, seismic isolation,
seismic influence, reinforced concrete.
References
79
1. Ormonbekov T.O., Begaliev Yu.T., Derov A.V., Maksimov G.A., Pozdnyakov S.G. Prim- enenie
tonkosloynykh rezinometallicheskikh opor dlya seysmozashchity zdaniy v usloviyakh territorii
Kyrgyzskoy Respubliki [Application of Thin-layered Rubber-metal Bearings to Assure Seismic
Protection of Buildings in the Environment of the Republic of Kirghizia]. Bishkek, Uchkun Publ., 2005,
215 p.
2. Catalogue on Elastomeric Isolators Series SI-H 550/154. FIP Industriale S.P.A.
3. Kircher Ch.A. NEHRP Recommended Provisions: Design Examples. Chapter 12: Seismically
Isolated Structures. Federal Emergency Management Agency. FEMA P-751, Washington, D.C.,
2012.
4. Prestandard and Commentary for the Seismic Rehabilitation of Buildings (FEMA 356). Chapter
9.2: Seismic Isolation System. Federal Emergency Management Agency. Washington, D.C, 2000.
5. Constsntinou M.C., Kalpakidis I., Filiatrault A., Ecker Lay R.A. LRFD-Based Analysis and
Design Procedures for Bridge Bearings and Seismic Isolators. Technical Report MCEER-11-0004.
New York, Buffalo, September 26, 2011, p. 204.
ВЕСТНИК 8/2013
8/2013
6. Ayzenberg Ya.M., Smirnov V.I., Akbiev R.T. Metodicheskie rekomendatsii po proektirovaniyu
seysmoizolyatsii s primeneniem rezinometallicheskikh opor [Methodological Recommendations on
Seismic Isolation Design with the Application of Rubber-metal Bearings]. Moscow, RASS Publ., 2008,
46 p.
7. Naeim F., Kelly J.M. Design of Seismic Isolated Structures: from Theory to Practice. New York,
John Wiley, 1999, 289 p.
8. Mkrtychev O.V., Mkrtychev A.E. Analiz effektivnosti rezinometallicheskikh opor pri stroitel'stve
vysotnykh zdaniy v seysmicheskikh rayonakh [Efficiency Analysis of Rubber-metal Bearings in the
Course of Construction of High-rise Buildings in Earthquake Areas]. Vestnik NITs "Stroitel'stvo"
[Proceedings of Research Centre for Construction]. 2010, no. 2 (XXVII), pp. 126—137.
9. Mkrtychev O.V., Dzhinchvelashvili G.A. Problemy ucheta nelineynostey v teorii seysmostoykosti
(gipotezy i zabluzhdeniya) [Problems of Nonlinearities Consideration in the Seismic Stability Theory
(Hypotheses and Delusions)]. Moscow, MGSU Publ., 2012, 192 p.
About the authors: Mkrtychev Oleg Vartanovich — Doctor of Technical Sciences, Professor,
Department of Strength of Materials, Moscow State University of Civil Engineering (MGSU), 26
Yaroslavskoe shosse, Moscow, 129337, Russian Federation; mkrtychev@ yandex.ru;
Bunov Artem Anatol'evich — postgraduate student, Department of Strength of Materials, Moscow
State University of Civil Engineering (MGSU), 26 Yaroslavskoe shosse, Moscow, 129337, Russian
Federation; a_bunov@mail.ru.
For citation: Mkrtychev O.V., Bunov A.A. Otsenka seysmostoykosti zdaniya s seysmoza- shchitoy v
vide rezinometallicheskikh opor [Assessment of Seismic Stability of Buildings That Have Seismic
Protection in the Form of Elastomeric Isolators]. Vestnik MGSU [Proceedings of Moscow State
University of Civil Engineering]. 2013, no. 8, pp. 21—28.
Проектирование и конструирование строительных систем. Проблемы механики в
строительстве VESTNIK
MGSU
26 ISSN 1997-0935. Vestnik MGSU. 2013. № 8
Designing and detailing of building systems. Mechanics in civil engineering 25
Проектирование и конструирование строительных систем. Проблемы механики в
строительстве VESTNIK MGSU Мкртычев О.В., Бунов А.А., 2013 21
80
81
82
Заявка на изобретение Опора сейсмоизолирующая маятниковая 2016119967 дата подачи 23.05.2016
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19)

RU
(11)
2016 119 967
(13)
U
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ
(12) ДЕЛОПРОИЗВОДСТВО ПО ЗАЯВКЕ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ
Состояние делопроизводства:Формальная экспертиза (последнее изменение статуса: 01.06.2017)
(21)(22) Заявка: 2016119967, 23.05.2016
Делопроизводство
Исходящая корреспонденция Входящая корреспонденция

Решение о признании заявки отозванной 31.05.2017
Запрос формальной экспертизы 11.01.2017 Дополнительные материалы 18.11.2016
Письмо о пошлине 11.01.2017 Платежный документ 24.11.2016
Письмо произвольной формы 29.12.2016 Письмо для ответа 31.10.2016
Уведомление об удовлетворении Ходатайство о внесении изменений в
29.12.2016 18.11.2016
ходатайства адрес
Письмо, не требующее ответа 24.11.2016
Запрос формальной экспертизы 26.10.2016 Дополнительные материалы 09.08.2016
83
Запрос формальной экспертизы 21.07.2016 Платежный документ 23.05.2016
Уведомление о зачете пошлины 21.07.2016 Платежный документ 01.06.2016
Уведомление о поступлении документов
23.05.2016
заявки
Опора сейсмоизолирующая маятниковая
Фиг 1
Фиг 2
Фиг 3 Фиг 4
84
Фиг.5 Фиг . 6 Фиг. 7 Фиг 8
Фиг. 9 Фиг 10 Фиг 11 Фиг 12
Фиг . 13 Фиг. 14 Фиг . 15 Фиг . 16 Фиг.17
Фиг 18 Фиг 19 Фиг 20
85
Фиг 21
Фиг 22 Фиг 23
Фиг 24
86
Фиг 25
Фиг 26
Фиг 27
87
Фиг 28
Фиг 29
Фиг 30
88
Фиг 31
Фиг 32
Фиг 33
89
Фиг 34
Фиг 35
Фиг 36
Фиг 37
90
Фиг 38 Фиг 39
Фиг.40 Фиг 41 Фиг 42
Фиг.43 Фиг 44 Фиг 45
91
Фиг 46
Фиг 47
92
Фиг 48
Фиг 49
Фиг 50
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19)RU (11)165076 (13)U1
93
(51) МПК
E04H9/02 (2006.01)
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(12) ПАТЕНТ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ

Статус: по данным на 17.10.2016 - действует
(21), (22) Заявка: 2016102130/03, 22.01.2016
(24) Дата начала отсчета срока действия патента:

22.01.2016 (72) Автор(ы):
Андреев Борис Александрович (RU),
Приоритет(ы): Коваленко Александр Иванович (RU)
(22) Дата подачи заявки: 22.01.2016 (73) Патентообладатель(и):

(45) Опубликовано: 10.10.2016 Коваленко Александр Иванович (RU)
Адрес для переписки:

190005, СПб, 2-я Красноармейская ул. д 4
(54) ОПОРА СЕЙСМОСТОЙКАЯ
Формула полезной модели
Опора сейсмостойкая, содержащая корпус и сопряженный с ним подвижный узел,

закрепленный запорным элементом, отличающаяся тем, что в корпусе выполнено
центральное вертикальное отверстие, сопряженное с цилиндрической поверхностью штока,
при этом шток зафиксирован запорным элементом, выполненным в виде калиброванного
болта, проходящего через поперечные отверстия корпуса и через вертикальный паз,
выполненный в теле штока и закрепленный гайкой с заданным усилием, кроме того в корпусе,
параллельно центральной оси, выполнено два открытых паза, длина которых, от торца
корпуса, больше расстояния до нижней точки паза штока.
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
Изобретение Опора сейсмостойкая № 165076 с использованием
антисейсмических фрикционно- демпфирующих опор с
зафиксированными запорными элементов в штоке, по линии
выправления крена здания, моста , согласно изобретения № 165076
«Опора сейсмостойкая»
RU
(11)
165 076
(13)
U1
(51) МПК
E04H 9/02 (2006.01)

(12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ
Статус: не действует (последнее изменение статуса: 26.09.2019)
(21)(22) Заявка: 2016102130/03, 22.01.2016 (72) Автор(ы):

(24) Дата начала отсчета срока действия патента: Кадашов Александр Иванович (RU)
22.01.2016
(73) Патентообладатель(и):
Приоритет(ы): Андреев Борис Александрович (RU),
Кадашов Александр Иванович (RU)
(22) Дата подачи заявки: 22.01.2016
(45) Опубликовано: 10.10.2016 Бюл. № 28
Адрес для переписки:

190005, Санкт-Петербург, 2-я
111
Красноармейская ул дом 4 СПб ГАСУ
(54) ОПОРА СЕЙСМОСТОЙКАЯ
(57) Реферат:
Опора сейсмостойкая предназначена для защиты объектов от сейсмиче ских воздействий за счет
использования фрикцион но податливых соединений. Опора состоит из корпуса в котором выполнено
вертикальное отверстие охватывающее цилиндрическую поверхность щтока. В корпусе, перпендикулярно
вертикальной оси, выполнены отверстия в которых установлен запирающий калиброванный болт. Вдоль
оси корпуса выполнены два паза шириной <Z> и длиной <I> которая превышает длину <Н> от торца
корпуса до нижней точки паза, выполненного в штоке. Ширина паза в штоке соответствует диаметру
калиброванного болта. Для сборки опоры шток сопрягают с отверстием корпуса при этом паз штока
совмещают с поперечными отверстиями корпуса и соединяют болтом, после чего одевают гайку и
затягивают до заданного усилия. Увеличение усилия затяжки приводит к уменьшению заз ора<Z>корпуса,
увеличению сил трения в сопряжении корпус-шток и к увеличению усилия сдвига при внешнем
воздействии. 4 ил.
Предлагаемое техническое решение предназначено для защиты сооружений, объектов и оборудования

от сейсмических воздействий за счет использования фрикционно податливых соединений. Известны
фрикционные соединения для защиты объектов от динамических воздействий. Известно, например
Болтовое соединение плоских деталей встык по Патенту RU 1174616, F15B 5/02 с пр. от 11.11.1983.
Соединение содержит металлические листы, накладки и прокладки. В листах, накладках и прокладках
выполнены овальные отверстия через которые пропущены болты, объединяющие листы, прокладки и
накладки в пакет. При малых горизонтальных нагрузках силы трения между листами пак ета и болтами не
преодолеваются. С увеличением нагрузки происходит взаимное проскальзывание листов или прокладок
относительно накладок контакта листов с меньшей шероховатостью. Взаимное смещение листов
происходит до упора болтов в края овальных отверстий после чего соединения работают упруго. После
того как все болты соединения дойдут до упора в края овальных отверстий, соединение начинает работать
упруго, а затем происходит разрушение соединения за счет смятия листов и среза болтов. Недостатками
известного являются: ограничение демпфирования по направлению воздействия только по горизонтали и
вдоль овальных отверстий; а также неопределенности при расчетах из-за разброса по трению. Известно
также Устройство для фрикционного демпфирования антиветровых и антисе йсмических воздействий по
Патенту TW 201400676 (A)-2014-01-01. Restraint anti-wind and anti-seismic friction damping device, E04B 1/98,
F16F 15/10. Устройство содержит базовое основание, поддерживающее защищаемый объект, нескольких
сегментов (крыльев) и несколько внешних пластин. В сегментах выполнены продольные пазы. Трение
демпфирования создается между пластинами и наружными поверхностями сегментов. Перпендикулярно
вертикальной поверхности сегментов, через пазы, проходят запирающие элементы - болты, которые
фиксируют сегменты и пластины друг относительно друга. Кроме того, запирающие элементы проходят
через блок поддержки, две пластины, через паз сегмента и фиксируют конструкцию в заданном
положении. Таким образом получаем конструкцию опоры, которая выдерживает ветровые нагрузки но,
при возникновении сейсмических нагрузок, превышающих расчетные силы трения в сопряжениях,
112
смещается от своего начального положения, при этом сохраняет конструкцию без разрушения.
Недостатками указанной конструкции являются: сложность конструкции и сложность расчетов из-за

наличия большого количества сопрягаемых трущихся поверхностей.
Целью предлагаемого решения является упрощение конструкции, уменьшение количества сопрягаемых

трущихся поверхностей до одного сопряжения отверстие корпуса - цилиндр штока, а также повышение
точности расчета.
Сущность предлагаемого решения заключается в том, что опора сейсмостойкая выполнена из двух
частей: нижней - корпуса, закрепленного на фундаменте и верхней - штока, установленного с
возможностью перемещения вдоль общей оси и с возможностью ограничения перемещения за счет
деформации корпуса под действием запорного элемента. В корпусе выполнено центральное отверстие,
сопрягаемое с цилиндрической поверхностью штока, и поперечные отверстия (перпенди кулярные к
центральной оси) в которые устанавливают запирающий элемент-болт. Кроме того в корпусе, параллельно
центральной оси, выполнены два открытых паза, которые обеспечивают корпусу возможность
деформироваться в радиальном направлении. В теле штока, вдоль центральной оси, выполнен паз ширина
которого соответствует диаметру запирающего элемента (болта), а длина соответствует заданному
перемещению штока. Запирающий элемент создает нагрузку в сопряжении шток -отверстие корпуса, а
продольные пазы обеспечивают возможность деформации корпуса и «переход» сопряжения из состояния
возможного перемещения в состояние «запирания» с возможностью перемещения только под
сейсмической нагрузкой. Длина пазов корпуса превышает расстояние от торца корпуса до нижней точки
паза в штоке. Сущность предлагаемой конструкции поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображен разрез
А-А (фиг. 2); на фиг. 2 изображен поперечный разрез Б-Б (фиг. 1); на фиг. 3 изображен разрез В-В (фиг. 1);
на фиг. 4 изображен выносной элемент 1 (фиг. 2) в увеличенном масштабе.
Опора сейсмостойкая состоит из корпуса 1 в котором выполнено вертикальное отверстие диаметром

«D», которое охватывает цилиндрическую поверхность штока 2 например по подвижной посадке H7/f7. В
стенке корпуса перпендикулярно его оси, выполнено два отверстия в которых установлен запирающий
элемент - калиброванный болт 3. Кроме того, вдоль оси отверстия корпуса, выполнены два паза шириной
«Z» и длиной «I». В теле штока вдоль оси выполнен продольный глухой паз длиной «h» (допустмый ход
штока) соответствующий по ширине диаметру калиброванного болта, проходящего через этот паз. При
этом длина пазов «I» всегда больше расстояния от торца корпуса до нижней точки паза «Н». В нижней
части корпуса 1 выполнен фланец с отверстиями для крепления на фунд аменте, а в верхней части штока 2
выполнен фланец для сопряжения с защищаемым объектом. Сборка опоры заключается в том, что шток 2
сопрягается с отверстием «D» корпуса по подвижной посадке. Паз штока совмещают с поперечными
отверстиями корпуса и соединяют калиброванным болтом 3, с шайбами 4, с предварительным усилием
(вручную) навинчивают гайку 5, скрепляя шток и корпус в положении при котором нижняя поверхность
паза штока контактирует с поверхностью болта (высота опоры максимальна). После этого гайку 5
113
затягивают тарировочным ключом до заданного усилия. Увеличение усилия затяжки гайки (болта)
приводит к деформации корпуса и уменьшению зазоров от «Z» до «Z1» в корпусе, что в свою очередь
приводит к увеличению допустимого усилия сдвига (усилия трения) в сопря жении отверстие корпуса -
цилиндр штока. Величина усилия трения в сопряжении корпус-шток зависит от величины усилия затяжки
гайки (болта) и для каждой конкретной конструкции (компоновки, габаритов, материалов, шероховатости
поверхностей, направления нагрузок и др.) определяется экспериментально. При воздействии
сейсмических нагрузок превышающих силы трения в сопряжении корпус -шток, происходит сдвиг штока, в
пределах длины паза выполненного в теле штока, без разрушения конструкции.
Формула полезной модели
Опора сейсмостойкая, содержащая корпус и сопряженный с ним подвижный узел, закрепленный

запорным элементом, отличающаяся тем, что в корпусе выполнено центральное вертикальное отверстие,
сопряженное с цилиндрической поверхностью штока, при этом шток зафиксиро ван запорным элементом,
выполненным в виде калиброванного болта, проходящего через поперечные отверстия корпуса и через
вертикальный паз, выполненный в теле штока и закрепленный гайкой с заданным усилием, кроме того в
корпусе, параллельно центральной оси, выполнено два открытых паза, длина которых, от торца корпуса,
больше расстояния до нижней точки паза штока.
114
115
116
СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И
ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И
СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ 2010136746
RU 2010136746
117
(11)
2010 136 746

(13)
A
(51) МПК
E04C 2/00 (2006.01)

(12) ЗАЯВКА НА ИЗОБРЕТЕНИЕ
Состояние делопроизводства: Экспертиза завершена (последнее изменение статуса: 02.10.2013)
(21)(22) Заявка: 2010136746/03, 01.09.2010 (71) Заявитель(и):

Открытое акционерное общество "Теплант" (RU)
Приоритет(ы):
(72) Автор(ы):
(22) Дата подачи заявки: 01.09.2010 Подгорный Олег Александрович (RU),
Акифьев Александр Анатольевич (RU),
(43) Дата публикации заявки: 20.01.2013 Бюл. № 2
Тихонов Вячеслав Юрьевич (RU),
Адрес для переписки: Родионов Владимир Викторович (RU),
443004, г.Самара, ул.Заводская, 5, ОАО Гусев Михаил Владимирович (RU),
"Теплант" Коваленко Александр Иванович (RU)
(54) СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И

СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ
(57) Формула изобретения
1. Способ защиты здания от разрушений при взрыве или землетрясении, включающий выполнение
проема/проемов рассчитанной площади для снижения до допустимой величины взрывного давления,
возникающего во взрывоопасных помещениях при аварийных внутренних взрывах, отличающийся тем, что
в объеме каждого проема организуют зону, представленную в виде одной или нескольких полостей,
ограниченных эластичным огнестойким материалом и установленных на легкосбрасываемых фрикционных
соединениях при избыточном давлении воздухом и землетрясении, при этом обеспечивают плотную
посадку полости/полостей во всем объеме проема, а в момент взрыва и землетрясения под действием
взрывного давления обеспечивают изгибающий момент полости/полостей и осуществляют их выброс из
проема и соскальзывают с болтового соединения за счет ослабленной подпиленной гайки.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что «сэндвич»-панели, щитовые панели смонтированы на
118
высокоподатливых с высокой степенью подвижности фрикционных, скольз ящих соединениях с сухим
трением с включением в работу фрикционных гибких стальных затяжек диафрагм жесткости, состоящих из
стальных регулируемых натяжений затяжек сухим трением и повышенной подвижности, позволяющие
перемещаться перекрытиям и «сэндвич»-панелям в горизонтали в районе перекрытия 115 мм, т.е. до 12
см, по максимальному отклонению от вертикали 65 мм, т.е. до 7 см (подъем пятки на уровне фундамента),
не подвергая разрушению и обрушению конструкции при аварийных взрывах и сильных землетрясениях.
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что каждая «сэндвич»-панель крепится на сдвигоустойчивых

соединениях со свинцовой, медной или зубчатой шайбой, которая распределяет одинаковое напряжение
на все четыре-восемь гаек и способствует одновременному поглощению сейсмической и взрывной
энергии, не позволяя разрушиться основным несущим конструкциям здания, уменьшая вес здания и
амплитуду колебания здания.
4. Способ по п.3, отличающийся тем, что за счет новой конструкции сдвигоустойчивого податливого
соединения на шарнирных узлах и гибких диафрагмах «сэндвич»-панели могут монтироваться как
самонесущие без стального каркаса для малоэтажных зданий и сооружений.
5. Способ по п.4, отличающийся тем, что система демпфирования и фрикционности и поглощения

сейсмической энергии может определить величину горизонтального и вертикального перемещения
«сэндвич»-панели и определить ее несущую способность при землетрясении или взрыве прямо на
строительной площадке, пригрузив «сэндвич»-панель и создавая расчетное перемещение по вертикали
лебедкой с испытанием на сдвиг и перемещение до землетрясения и аварийного взрыва прямо при
монтаже здания и сооружения.
6. Способ по п.5, отличающийся тем, что расчетные опасные перемещения определяются, проверяются
и затем испытываются на программном комплексе ВК SCAD 7/31 r5, ABAQUS 6.9, MONOMAX 4.2, ANSYS,
PLAKSIS, STARK ES 2006, SoliddWorks 2008, Ing+2006, FondationPL 3d, SivilFem 10, STAAD.Pro, а затем на
испытательном при объектном строительном полигоне прямо на строительной площадке испытыв аются
фрагменты и узлы, и проверяются экспериментальным путем допустимые расчетные перемещения
строительных конструкций (стеновых «сэндвич»-панелей, щитовых деревянных панелей, колонн,
перекрытий, перегородок) на возможные при аварийном взрыве и при землет рясении более 9 баллов
перемещение по методике разработанной испытательным центром ОО «Сейсмофонд» - «Защита и
безопасность городов».
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
Научные консультанты :
148
Научные консультанты от организации «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ОГРН: 1022000000824 САЙДУЛАЕВ
КАЗБЕК МАЙРБЕКОВИЧ, УЛУБАЕВ СОЛТ-АХМАД ХАДЖИЕВИЧ, Доктор физико-математических наук,
профессор кафедры моделирования социально-экономических систем, заведующий
кафедрой моделирования социально-экономических систем СПб ГУ МАЛАФЕЕВ Олег Алексеевич
t3487810@interzet.ru t89995354729@bk.ru produktsiisertifikatsii@yahoo.com t9531513915@gmail.com
Подтверждение компетентности СПб ГАСУ Номер решения о прохождении процедуры подтверждения

компетентности 8590-гу (А-5824)
http://188.254.71.82/rao_rf_pub/?show=view&id_object=DCB44608D54849B2A27CFEFEBEF970D4
https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/13060/applicant
Используемая литература при испытаниях численным моделированием в ПК SCAD креплений узлов и

фрагментов крепления предохранительного дорожного барьера ( изобретение № 1622494, Грузия ) с
использованием антисейсмических фрикционно- демпфирующих опор с зафиксированными запорными
элементов в штоке, по линии ударной нагрузки от груженого самосвала, автобуса согласно изобретения №
165076 «Опора сейсмостойкая» и испытаниях на сейсмостойкость выравнивающейся сейсмоизоляции
1 СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И

СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ" № 2010136746 E 04 C 2/09
Дата опубликования 20.01.2013
2. Патент на полезную модель № 165 076 " Опора сейсмостойкая" 10.10.2016 Б.л 28
3. Патент на полезную модель № 154506 "Панель противовзрывная" 27.08.2015 бюл № 28

4.Изобретение № 1760020 "Сейсмостойкий фундамент" 07.09.1992
5. Изобретение № 1011847 "Башня" 30.08.1982
6. Изобретение № 1038457 "Сферический резервуар" 30.08.1982
7. Изобретение № 1395500 "Способ изготовления ячеистобетонных изделий на пористых заполнителях"
15.05.1988 8. Изобретение № 998300 "Захватное устройство для колонн" 23.02.1983
9. Захватное устройство сэндвич-панелей № 24717800 опуб 05 05.2011
149
10. Стена и способ ее возведения № 1728414 опул 19.06.1989
11. Заявки на изобретение № 20181229421/20(47400) от 10.08.2018 «Опора сейсмоизолирующая «гармошка».
Используется Японии.
12. Заявки на изобретение № 2018105803/20 (008844) от 11.05.2018 «Антисейсмическое фланцевое фрикционно-
подвижное соединение для трубопроводов» F 16L 23/02 ,
13. Заявка на изобретение № 2016119967/20 ( 031416) от 23.05.2016 «Опора сейсмоизолирующая маятниковая»
E04 H 9/02.
14. Журнал «Сельское строительство» № 9/95 стр.30 «Отвести опасность», А.И.Коваленко
15. Журнал «Жилищное строительство» № 4/95 стр.18 «Использование сейсмоизолирующего пояса для
существующих зданий», А.И.Коваленко
16. Журнал «Жилищное строительство» № 9/95 стр.13 «Сейсмоизоляция малоэтажных жилых зданий»,
17. Журнал «Монтажные и специальные работы в строительстве» № 4/95 стр. 24-25 «Сейсмоизоляция
малоэтажных зданий»,
18. Российская газета от 26.07.95 стр.3 «Секреты сейсмостойкости». А.И.Коваленко.
19. Российская газета от 11.06.95 «Землетрясение: предсказание на завтра», А.И.Коваленко
20. Газета «Грозненский рабочий» № 5 февраль 1996 «Честь мундира или сэкономленные миллиарды»,
21. «Голос Чеченской Республики» 1 февраль 1996 «Башни и баллы» А.И.Коваленко.
21. Республика ЧР № 7 август 1995 «Удар невиданной звезды или через четыре года». А.И.Коваленко
21. Газета «Земля России» за октябрь 1998 стр. 3 «Уникальные технологии возведения фундаментов без
заглубления – дом на грунте. Строительство на пучинистых и просадочных грунтах»
22. Газета «Земля России» № 2 ( 26 ) стр. 2-3 « Предложение ученых общественной организации инженеров
«Сейсмофонд» – Фонда «Защита и безопасность городов» в области реформы ЖКХ.
23. Журнал «Жизнь и безопасность « № 3/96 стр. 290-294 «Землетрясение по графику» Ждут ли через четыре
года планету «Земля глобальные и разрушительные потрясения «звездотрясения» А.И.Коваленко,
Е.И.Коваленко.
24. Журнал «Монтажные и специальные работы в строительстве» № 11/95 стр. 25 «Датчик регистрации
электромагнитных волн, предупреждающий о землетрясении - гарантия сохранения вашей жизни!» и
другие зарубежные научные издания и журналах за 1994- 2004 гг. А.И.Коваленко и др. изданиях С
брошюрой «Как построить сейсмостойкий дом с учетом народного опыта сейсмостойкого строительства
горцами Северного Кавказа сторожевых башен» с.79 г. Грозный –1996. А.И.Коваленко в ГПБ им Ленина г.
Москва и РНБ СПб пл. Островского, д.3
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
Приложение список перечень заявок на изобретения и научных публикаций в журналах СПб ГАСУ о
демпфирующих сдвиговых энернопоглотителях, для обеспечения устойчивости существующего лестничных
маршей и сооружений от особых воздействий, можно ознакомится по ссылкам:
Описание изобретения на полезную модель Сейсмостойкая фрикционно 18 стр

https://yadi.sk/i/JZ0YxoW0_V6FCQ
Заявка на изобретение полезную модель Энергопоглощающие дорожное барьерное ограждение 23 стр

https://yadi.sk/d/dWKraP12fvXAlA
Описание изобретения на полезную модель Взрывостойкая лестница 10 стр

https://yadi.sk/i/EDoOs4AFUWKYEg
Заявка на изобретение полезная модель Опора сейсмоизолирующая гармошка 20 стр

https://yadi.sk/i/JOuUB_oy2sPfog
Заявка на полезную модель Опора сейсмоизолирующая маятниковая 32 стр https://yadi.sk/i/Ba6U0Txx-flcsg
Виброизолирующая опора Е04Н 9 02 РЕФЕРАТ изобретения полезная 17 стр

https://yadi.sk/i/dZRdudxwOald2w
Обеспечение взрывостойкости существующих железнодорожных мостов на основе 15 стр

https://yadi.sk/i/en6RGTLgfhrg_A
Доклад в СПб ГАСУ усиление опор Крымского моста https://yadi.sk/i/RpW2sh5lMdx35A
Скачать научную статью Сейсмофонд при СПб ГАСУ( опубликованную в США, Японии и др странах ), можно
по ссылке : Использование лего сбрасываемых конструкций для повышения сейсмостойкости сооружений
http://scienceph.ru/f/science_and_world_no_3_43_march_vol_i.pdf
Изобретения с демпфирующей сейсмоизоляций «Сейсмофонд» широк используются американской фирмой

RUBBER BEARING FRIKTION DAMPER (RBFD) в Японии, Новой Зеландии, США, Китае, Тайване и др странах
https://www.damptech.com/-rubber-bearing-friction-damper-rbfd https://www.damptech.com/for-buildings-cover
http://downloads.hindawi.com/journals/sv/2018/5630746.pdf
https://www.youtube.com/watch?v=r7q5D6516qg
162
Теория сейсмостойкости находится в кризисе, а жизнь миллионов граждан проживающих в ЖБ гробах не
относится к государственной безопасности http://www.myshared.ru/slide/971578/
https://yadi.sk/i/JfXt8hs_aXcKRQ https://yadi.sk/i/p5IgwFurPlgp1w
Оценка возможности инициирования сейсмического геофизического и техногенного оружия с применением

существующих технических средств и технологий https://yadi.sk/i/3VmQxa78RhhBBA
ГОСТ 6249-52 «Шкала для определения силы землетрясения в пределах от 6 до 9 баллов»
http://scaleofintensityofearthquakes.narod.ru http://scaleofintensityofearthquakes2.narod.ru
http://scaleofintensityofearthquakes3.narod.ru http://peasantsinformagency1.narod.ru
http://s-a-m-a-r-a-citi.narod.ru http://sergeyshoygu.narod.ru/pdf1.pdf
Обеспечение взрывостойкости существующих железнодорожных мостов на основе 15 стр

https://yadi.sk/i/en6RGTLgfhrg_A
Патенты изобретения взрывозащите противовзрывная https://yadi.sk/i/-PwJxeHVvI_eoQ
Научный доклад на 67 конференции СПб ГАСУ 4 стр https://yadi.sk/i/sMuk8V-J0Ui_lw
Научная статья в журнале СПб ГАСУ https://yadi.sk/i/Vf_86hLPmeYIsw
Доклад на конференции изобретателей Попов ЛПИ Политех 5 стр https://yadi.sk/i/c1D-6wvsIeJWnA
Антисейсмическое фланцевое фрикционн 4 стр https://yadi.sk/i/pXaZGW6GNm4YrA
Обеспечение взрывостойкости существующих лестничных маршей 8 стр https://yadi.sk/i/ZJNyX-y0gsfEyQ
Доклад сообщение научное Испытание математических моделей ФПС 60 стр + выводы

https://yadi.sk/d/6lNXCB4lw-HgpA
Научная статья доклад сообщения конференции с 5 по 7 февраля 2014 19

стрhttps://yadi.sk/i/CnFN36oKLYPpzQ
Научное сообщение доклад на 67 конференции проходившей в начале 3 5 февраля 2010 г в СПб ГАСУ стр
208 стр 211 2 страницы https://yadi.sk/i/MaKtKmd5GP9ecw
Доклад сообщение Маживеа Уздина Испытание математических моделей на сейсмостойкость 137 стр
https://yadi.sk/d/MDvdSPojHUpe3w
ЛИСИ Научные статьи изобретателя СПбГАСУ научной конференции 9 стр

https://yadi.sk/i/uLbA_SwO5GHO2w
Ссылки наших партнеров в США, Канаде, Японии , которые успешно внедряют изобретения проф. дтн ЛИИЖТ
(ПГУПС) Уздина Александра Михайловича для железнодорожных мостов и магистральных трубопроводов :
косоге, квадратные, трубчатые , крестовидные антисейсмические о
фрикционно- демпфирующего компенсаторы ( соединения), для
увеличения демпфирующей способности при импульсных
растягивающих нагрузках, для обеспечения многокаскадного
163
демпфирования предварительно напряженных вантовых конструкции
по изобретениям №№ 2193635, 2406798,1143895, 1168755,
1174616,165076 «Опора сейсмостойкая» американской фирмой “STAR SEISMIC”
https://madisonstreetcapital.com/select-transaction-7 и Канадской фирмой QuakeTek проф дтн ПГУПC Уздин А.
М https://www.quaketek.com/products-services/ , Японской фирмой Kowakin и другими в Новой Зеландии,
Тайване , Китае, Украине, Казахстане , Грузии, Армении, Азербайджане
Seismic resistance GD Damper
https://www.youtube.com/watch?v=I4YOheI-HWk&t=5s
https://www.youtube.com/watch?v=CIZCbPInf5k
https://www.youtube.com/watch?v=ZRJcowT24I8&t=1s
https://www.youtube.com/watch?v=bFjGdgQz1iA
Seismic Friction Damper - Small Model
QuakeTek
https://www.youtube.com/watch?v=YwwyXw7TRhA
https://www.youtube.com/watch?v=ViGHmWVvEkU&t=2s
https://www.youtube.com/watch?v=oT4Ybharsxo
Earthquake Protection
Damper
https://www.youtube.com/watch?v=GOkJIhVNUrY&t=2s
Ingeniería Sísmica Básica explicada con marco didáctico QuakeTek
QuakeTek
https://www.youtube.com/channel/UCCGoRHfZQlJ8cwdGJxOQgLQ
https://www.youtube.com/watch?v=aSZa--SaRBY&t=2s
Friction damper for impact absorption
164
DamptechDK
https://www.youtube.com/watch?v=pkfnGJ6Q7Rw&t=5s
https://www.youtube.com/watch?v=EFdjTDlStGQ
https://www.youtube.com/watch?v=NRmHBla1m8A
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
1.
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
2.
211
3.
212
4.
5.
213
6.
214
7.
215
8.
9.
216
217
218
219
РЕГЛАМЕНТ выравнивания крена аварийных железнодорожных мостов с использованием антисейсмических
фрикционно- демпфирующих опор с зафиксированными запорными элементов в штоке, по линии выправления
крена моста , согласно изобретения № 165076 «Опора сейсмостойкая» и МОНТАЖА ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИХ
СЕЙСМОСТОЙКИХ ОПОР ПО ИЗОБРТЕНИ.№ 165075 , заявке на изобретение № 2016119967/20 (031416) от
23.05.2016 "Опора сейсмоизолирующая маятниковая" E04HY 9/02 И ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ ПРЕМЕЩЕНИЙ ПО
ЗАЯВКЕ НА ИЗОБРТЕНИЕ " 2018122942 /20 (47400) " Опора сейсмоизолирующая "гармошка" ДЛЯ
СЕЙСМОЗАЩИТЫ МОСТОВЫХ СООРУЖЕНИЙ на сейсмоизолирующих опорах, согласно изобретениям № 165076
RU E 04H 9/02 «Опора сейсмостойкая», изобретения «Способ защиты зданий и сооружений при взрыве с
использованием сдвигоустойчивых и легко сбрасываемых соединений, использующие систему демпфирования
фрикционности и сейсмоизоляцию для поглощения взрывной и сейсмической энергии» № 2010136746 от
20.01.2013, заявки на изобретение № 20181229421/20(47400) от 10.08.2018 «Опора сейсмоизолирующая
«гармошка», заявки на изобретение № 2018105803/20 (008844) от 11.05.2018 «Антисейсмическое фланцевое
фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов» F 16L 23/02 , заявка на изобретение № 2016119967/20(
031416) от 23.05.2016 «Опора сейсмоизолирующая маятниковая» E04 H 9/02
1. Подготовительные работы
1.1 Очистка верхних поверхностей бетона оголовка опоры и пролетного строения от загрязнений;
1.2. Контрольная съемка положения закладных деталей (фундаментных болтов) в оголовке опоры и
диафрагме железобетонного пролетного строения или отверстий в металле металлического или
сталежелезобетонного пролетного строения с составлением схемы (шаблона).
1.3. Проверка соответствия положения отверстий для крепления амортизатора к опоре и к пролетному
строению в элементах амортизатора по шаблонам и, при необходимости, райберовка или рассверловка новых
отверстий.
1.4. Проверка высотных и горизонтальных параметров поступившего на монтаж амортизатора и пространства

для его установки на опоре (под диафрагмой). При необходимости, срубка выступающих частей бетона или
устройство подливки на оголовке опоры.
1.5. Устройство подмостей в уровне площадки, на которую устанавливается телескопические опора и

ограничители перемещений на сейсмоизолирующих опорах, согласно изобретениям № 165076 RU E 04H 9/02
«Опора сейсмостойкая», изобретения «Способ защиты зданий и сооружений при взрыве с использованием
сдвигоустойчивых и легко сбрасываемых соединений, использующие систему демпфирования фрикционности и
сейсмоизоляцию для поглощения взрывной и сейсмической энергии» № 2010136746 от 20.01.2013, заявки на
изобретение № 20181229421/20(47400) от 10.08.2018 «Опора сейсмоизолирующая «гармошка», заявки на
изобретение № 2018105803/20 (008844) от 11.05.2018 «Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное
соединение для трубопроводов» F 16L 23/02 , заявка на изобретение № 2016119967/20( 031416) от 23.05.2016
«Опора сейсмоизолирующая маятниковая» E04 H 9/02
2. Установка и закрепление сейсмоизолирующих опорах, согласно изобретениям № 165076 RU E 04H 9/02

«Опора сейсмостойкая», изобретения «Способ защиты зданий и сооружений при взрыве с использованием
220
2.1. Установка телескопических опор с нижним расположением ФПС (под железобетонные пролетные
строения) на сейсмоизолирующих опорах, согласно изобретениям № 165076 RU E 04H 9/02 «Опора
сейсмостойкая», изобретения «Способ защиты зданий и сооружений при взрыве с использованием
2.1.1. Расположение фундаментных болтов для крепления на опоре может быть двух видов:
1) болты расположены внутри основания и при полностью смонтированном амортизаторе не видны, т.к.
закрыты корпусом упора, при этом концы фундаментных болтов выступают над поверхностью площадки, на
которой монтируется амортизатор;
2) болты расположены внутри основания и оканчиваются резьбовыми втулками, верхние торцы которых
расположены заподлицо с бетонной поверхностью;
3) болты расположены у края основания, которое совмещено с корпусом упора, и после монтажа
амортизатора доступ к болтам возможен, при этом концы фундаментных болтов выступают над поверхностью
площадки;
4) болты расположены у края основания и оканчиваются резьбовыми втулками, как и во втором случае
2.1.2. Последовательность операций по монтажу амортизатора в первом случае приведена ниже.
а) Затяжка болтов ФПС на усилие, предусмотренное проектом на сейсмоизолирующих опорах, согласно

изобретениям № 165076 RU E 04H 9/02 «Опора сейсмостойкая», изобретения «Способ защиты зданий и
сооружений при взрыве с использованием сдвигоустойчивых и легко сбрасываемых соединений, использующие
систему демпфирования фрикционности и сейсмоизоляцию для поглощения взрывной и сейсмической энергии»
№ 2010136746 от 20.01.2013, заявки на изобретение № 20181229421/20(47400) от 10.08.2018 «Опора
сейсмоизолирующая «гармошка», заявки на изобретение № 2018105803/20 (008844) от 11.05.2018
«Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов» F 16L 23/02 , заявка на
изобретение № 2016119967/20( 031416) от 23.05.2016 «Опора сейсмоизолирующая маятниковая» E04 H 9/02
б) Разборка соединения основания с корпусом упора, собранного на время транспортировки.
в) Подъем основания амортизатора на подмости в уровне, превышающем уровень площадки, на которой

монтируется амортизатор, на высоту выступающего конца фундаментного болта.
221
г) Надвижка основания в проектное положение до совпадения отверстий для крепления телескопической
опоры и ограничителя перемещений (гармошка) с фундаментными болтами, опускание основания на площадку,
затяжка фундаментных болтов, при необходимости срезка выступающих над гайками концов фундаментных
болтов.
д) Подъем сборочной единицы, включающей остальные части амортизатора, на подмости в уровне

установленного основания.
е) Снятие транспортных креплений.
ж) Надвижка упомянутой сборочной единицы на основание до совпадения отверстий под штифты и

резьбовые отверстия под болты в основании с соответствующими отверстиями в упоре, забивка штифтов в
отверстия, затяжка и законтривание болтов.
з) Завинчивание болтов крепления верхней плиты стержневой пружины в резьбовые отверстия втулок
анкерных болтов на диафрагме пролетного строения. Если зазор между верхней плитой и нижней плоскостью
диафрагмы менее 5мм, производится затяжка болтов. Если зазор более 5 мм, устанавливается опалубка по
контуру верхней плиты, бетонируется или инъектирует- ся зазор, после набора прочности бетоном или раствором
производится затяжка болтов.
и) Восстановление антикоррозийного покрытия.
2.1.3. Операции по монтажу амортизатора во втором случае отличаются от операций первого случая только
тем, что основание телескопической опоры и ограничителя перемещений "гармошка" амортизатора
поднимается на подмости в уровне площадки, на которой монтируется амортизатор и надвигается до
совпадения резьбовых отверстий во втулках фундаментных болтов с отверстиями под болты в основании.
2.1.4. Последовательность операций по монтажу амортизатора в третьем случае приведена ниже.
а) Затяжка болтов ФПС на усилие, предусмотренное проектом.
б) Подъем амортизатора на подмости в уровень, превышающий уровень площадки, на которой монтируется

амортизатор, на высоту выступающего конца фундаментного болта.
в) Снятие транспортных креплений.
г) Надвижка амортизатора в проектное положение до совпадения отверстий для его крепления с

фундаментными болтами, опускание амортизатора на площадку, затяжка фундаментных болтов.
Далее выполняются операции, указанные в подпунктах 2.1.2.д...2.1.2.и.
2.1.5. Операции по монтажу амортизаторов в четвертом случае отличаются от операций для третьего случая
только тем, что амортизатор поднимается на подмости в уровень площадки, на которой он монтируется и
надвигается до совпадения отверстий в амортизаторе с резьбовыми отверстиями во втулках.
2.2. Установка сейсмоизолирующих опорах, согласно изобретениям № 165076 RU E 04H 9/02 «Опора
сейсмостойкая», изобретения «Способ защиты зданий и сооружений при взрыве с использованием
222
«Опора сейсмоизолирующая маятниковая» E04 H 9/02 с верхним расположением ФПС (под металлические
пролетные строения)
2.2.1. Последовательность и содержание операций по установке на телескопических опоры , согласно

изобретениям № 165076 RU E 04H 9/02 «Опора сейсмостойкая», изобретения «Способ защиты зданий и
сооружений при взрыве с использованием сдвигоустойчивых и легко сбрасываемых соединений, использующие
систему демпфирования фрикционности и сейсмоизоляцию для поглощения взрывной и сейсмической энергии»
№ 2010136746 от 20.01.2013, заявки на изобретение № 20181229421/20(47400) от 10.08.2018 «Опора
сейсмоизолирующая «гармошка», заявки на изобретение № 2018105803/20 (008844) от 11.05.2018
«Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов» F 16L 23/02 , заявка на
изобретение № 2016119967/20( 031416) от 23.05.2016 «Опора сейсмоизолирующая маятниковая» E04 H 9/02
как с верхним, так и с нижним расположением ФПС одинаковы.
2.2.2. К металлическому пролетному строению амортизатор прикрепляется посредством горизонтального

упора. После прикрепления амортизатора к опоре выполняются следующие операции:
1) замеряются зазоры между поверхностями примыкания горизонтального упора к конструкциям

металлического пролетного строения;
2) в отверстия вставляются высокопрочные болты и на них нанизываются гайки;
3) при наличии зазоров более 2 мм в местах расположения болтов вставляются вильчатые прокладки
(вилкообразные шайбы) требуемой толщины;
4) высокопрочные болты затягиваются до проектного усилия.
2.3. Подъемка опорах, согласно изобретениям № 165076 RU E 04H 9/02 «Опора сейсмостойкая»,
изобретения «Способ защиты зданий и сооружений при взрыве с использованием сдвигоустойчивых и легко
сбрасываемых соединений, использующие систему демпфирования фрикционности и сейсмоизоляцию для
поглощения взрывной и сейсмической энергии» № 2010136746 от 20.01.2013, заявки на изобретение №
20181229421/20(47400) от 10.08.2018 «Опора сейсмоизолирующая «гармошка», заявки на изобретение №
2018105803/20 (008844) от 11.05.2018 «Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение для
трубопроводов» F 16L 23/02 , заявка на изобретение № 2016119967/20( 031416) от 23.05.2016 «Опора
сейсмоизолирующая маятниковая» E04 H 9/02 на подмости в уровне площадки, на которой он будет
смонтирован.
2.4. Демонтаж транспортных креплений.
Заместитель президента организации "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ Е.И.Андреева t3487810@interzet.ru
Согласовано: Главный инженер проекта Мажиевым Хасан Нажоевичем и ученый секретарь кафедры
ТСМиМ ктн, доцент СПб ГАСУ Аубакировой Ириной Утарбаевной
223
Тел (953) 151-39-15, (999) 535-47-29
Адрес испытательной лаборатории организации"Сейсмофонд" ИНН 2014000780 190005, СПб, 2-я

Красноармейская ул. д 4 СПб ГАСУ
РАСЧЕТНАЯ СХЕМА косого, квадратного, трубчатого,

Материалы:
крестовидного антисейсмического фрикционно- демпфирующего

компенсатора ( соединения), для увеличения демпфирующей
способности при импульсных растягивающих нагрузках, для
обеспечения многокаскадного демпфирования предварительно
напряженных вантовых конструкции по изобретениям №№ 2193635,
2406798,1143895, 1168755, 1174616,165076 «Опора сейсмостойкая» и
опыт применения и реализация в программном комплексе SCAD Office
DESIGN SCHEME of an oblique, square, tubular, cross-shaped anti-seismic

friction-damping compensator (connection), to increase the damping capacity
under pulsed tensile loads, to provide multi-stage damping of prestressed
cable-stayed structures according to the inventions №№ 2193635,
2406798,1143895, 1168755, 1174616,165076 "seismic Support" and
experience in application and implementation in the SCAD Office software
package
И разработанные специальные технические условия (СТУ) для

использования антисейсмических фрикционно- демпфирующих опор с
зафиксированными запорными элементов в штоке, по линии выправления
крена моста , согласно изобретения № 165076 «Опора сейсмостойкая»
хранятся на Кафедре металлических и деревянных конструкций 190005,
Санкт-Петербург, 2-я , Красноармейская ул., д. 4, СПб ГАСУ у заведующий
кафедрой металлических и деревянных конструкций , дтн проф ЧЕРНЫХ
Александр Григорьевич строительный факультет
t3487810@interzet.ru t89995354729@bk.ru c9995354729@yandex.ru
224
9219626778@mail.ru 9967982654@mail.ru
(996) 798-26-54, (953) 151-39-15
Карта Сбербанка № 2202 2006 4085 5233

k-a-ivanovich.narod.ru stroyka812.narod.ru krestianinformburo8.narod.ru
ОО "Сейсмофонд" ИНН – 2014000780. ОГРН 1022000000824
Адрес: ФГБОУ СПб ГАСУ № RA.RU.21 СТ39 от 27.05.2015, 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул. д 4, ИЦ «ПКТИ - Строй-ТЕСТ», ОО «Сейсмофонд» ОГРН:
1022000000824 Лицензия ФГБОУ ВО ПГУПС № 2280 от 21.07.2016
(999) 535-47-29 т/ф (812) 694-78-10
t3487810@interzet.ru
225

SPBGASU Design Solutions Providing Damping Seismic Isolation and Explosion Safety of Railway Bridges, Using Anti-Seismic Damping Kaganovsky 225 STR

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

SPBGASU Design Solutions Providing Damping Seismic Isolation and Explosion Safety of Railway Bridges, Using Anti-Seismic Damping Kaganovsky 225 STR

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Конструктивные решения обеспечение демпфирующей сейсмоизоляции и

взрывобезопасности железнодорожных мостов, с использованием

Автор отечественных конструктивных решений по теоретическим исследованиям

930-54-87 согласно письма Минстроя № 9-3-1/199 от 26.12.94 и письма № 9-2-1/130 от 21.09.94 )

Организации «Сейсмофонд» ОГРН : 1022000000824 ИНН 2014000780

На фотографии изобретатель РСФСР Андреев Борис Александрович, автор

O.A.Малафеев доктор физико-математических наук, профессор кафедры моделирования социально-

(Graduate of Saint Petersburg state University of architecture and construction) :

ОЦЕНКА несущей способности разрушенных мостов, путепроводов в Новороссии (ЛНР,

Новое конструктивное решение антисейсмической

1. Остроумное (на мой взгляд) решение в области строительных конструкций может

2. В нашей сейсмической зоне распространение информации об антисейсмических

В мировой практике строительства идет поиск новых эффективных конструктивных решений

Эта связь состоит из стального кожуха прямоугольного поперечного сечения, заполненного

В процессе растяжения происходит упругая деформация стали сердечника ограниченная

В результате поиска новых конструктивных решений автором статьи разработано новое

Антисейсмическая демпфирующая связь состоит из двух трубчатых ветвей прямоугольного

Демпфирование в связи происходит за счет сухого трения между листовыми пластинами и

От знакопеременных усилий, воздействующих на связь, происходит взаимное продольное

Натяжение между трущимися частями регулируется высокопрочными болтами. Продольная

От высокого уровня поглощения и рассеивания кинетической энергии при демпфировании в

Антисейсмические демпфирующие связи могут быть использованы:

1. При строительстве зданий и сооружений в районах с повышенной сейсмичностью с

2. В существующих и вновь проектируемых зданиях и сооружениях.

3. В высотных зданиях и сооружениях от воздействия ветровых нагрузок.

4. Для крепления эксплуатируемого оборудования и агрегатов электростанций, в том числе

5. Для крепления контейнеров при морских перевозках.

6. Для крепления оборудования и агрегатов морских кораблей при продольной и

7. Для крепления рекламных щитов от ветровой нагрузки.

[1] http: //www.starseismic.eu , краткое описание.

для обсуждения на семинаре.

Статья была опубликована в журнале

"Промышленное строительство и инженерные

сооружения", Киев, №1, 2013, с.45 - 47.

В данной научной статье ОО «Сейсмофонд» освещены вопросы применения различных

Рассмотрен линейно-спектральный расчет частично разрушенных мостов, путепроводов с

Координационным Комитетом ОО «Сейсмофонда» произведен сравнительный анализ

Ключевые слова: линейно-спектральный метод, физическое и математическое

Для защиты от взрывов мостов, путепроводов, пролетных строений , сооружений,

Железнодорожный транспорт имеет исключительное значение для

Между тем при сильных взрывах и землетрясениях железные дороги достаточно

Таким образом, обеспечение срочных перевозок в районах ведения военных

Конструктивные схемы устройства по выравниванию крена железнодорожного моста и устройство

Рис. Показана схема выравнивания крена аварийных железнодорожных мостов с использованием

Рис. 2. Показана схема выравнивания крена аварийных железнодорожных мостов с использованием

Надежность соединений , обеспечивается металлическими листами, накладками, с демпфирующими

Рис. 3. Показана схема выравнивания крена аварийных железнодорожных мостов с использованием

Рис. 4. Показана схема выравнивания крена аварийных железнодорожных мостов с использованием

В СССР проблеме взрывопожаростойкости и сейсмостойкости транспортных

№ Наименование проверок и испытаний Испытательное Величина контролируемого Результаты

7 Результаты статических испытаний Величина усилий 40 кгс Срыв гайки М12,

8 Результаты статических испытаний Величина усилий 50 кгс Срыв гайки М14,

Таблица комплектующих фрикционно-подвижного соединения (ФПС) с контролируемым натяжением (протяжное

Поз. Обозначение Кол

1 Фрикци-шпилька ( латунный болт с контролируемым натяжением М12x30 4

2 Шайба гровер Г.12 4

4 Шайба свинцовая плоская С.12 4

5 Медная труба ( гильза, втулка) С.14-16 4

6 Медный обожженный забивной клин , который забивается в пропиленный паз 4

Наименование изделия Нормативная документация Применение

Шпилька полнорезьбовая DIN 976-1 Для крепления транспортировочных брусков

Испытание в ПК SCAD спектральным Испытание фрагментов демпфирующих

В сложившейся ситуации особый интерес представляет проект сейсмозащиты