Bj6 

Información de servicio
 Análisis Técnico
SMCS - 1105 i07824075
 Applied Failure Analysis
Herramientas necesarias 
 Boletín De Información Técnica
Herramienta  Número de pieza  Nombre de la pieza  Cant. 
 Carta De Servicio - Américas A  208-0888  Herramienta de giro del motor  1 
B  350-7549  Herramienta de giro del motor  1 
 Crónica De Motores
C  9S-9082  Herramienta de giro del motor  1 
 Crónica De Motores De Camión
D  136-4632  Pasador de sincronización  1 
 Desarmado Y Armado E  208-9387  Pasador de sincronización  1 

 Diagrama F  208-9388  Adaptador  1 

G  5P-7305  (1)
Herramienta de giro del motor  1 
 Especificaciones
H  456-7526(1)  Pasador de sincronización  1 
 Especificaciones De Pares De Apriete
Tabla 1
 Información Sobre Seguridad (1)
Esto es para un Motor 966H C11

 Información Técnica
Desarmado y armado del pasador de
 Information Release Memo
sincronización
 Instrucción Especial
Use el siguiente procedimiento para armar el pasador de sincronización del motor.
 Localización Y Solución De Problemas
Wheel-Type Loader  Wheel Loader  966H  BJ6
 Manual De Operación De Herramientas
 Piezas  Reparar  Servicio
 Manual De Operación Y Mantenimiento

 Operación De Sistemas
Cómo encontrar la posición de centro superior para el pistón No. 1 
2018/10/24
(SSNR9888) 
950H, 962H, 966H, 972H, 980H Y 986H

Cargadores De Ruedas Grupo De 5 Medidores

966H Y 972H Cargadores De Ruedas Sistema De


Dirección

966H Y 972H Cargadores De Ruedas Sistema De

 Ilustración 1 g02506600
Frenos Y Del Ventilador Hidráulico
(D) 136-4632 Pasador de sincronización
966H Y 972H Cargadores De Ruedas Sistema

Electrohidráulico
1. Comience con el pasador de sincronización (D).

966H Y 972H Cargadores De Ruedas Tren De


Fuerza

Aire Acondicionado Y Calefacción R134A Para


Todas Las Máquinas Caterpillar

C11 Y C13 Motores Para Máquinas Fabricadas


Por Caterpillar

 Operación de Sistemas

 Pruebas y Ajustes

Sistema de combustible - Inspeccionar Ilustración 2 g02506616

Pasador de sincronización del 136-4632 Pasador de Sincronización desarmado
Aire en el combustible - Probar
2. Desarme el pasador de sincronización (D).
Inyector unitario electrónico - Ajustar

Inyector unitario electrónico - Probar

Cómo encontrar la posición de centro sup…

Calidad del combustible - Probar

Sistema de combustible - Cebar 


 Presión del sistema de combustible - Pro…

Grupo de engranajes delanteros - Sincroni…

Sistema de admisión y escape de aire - In…

Turbocompresor - Inspeccionar

Presión del múltiple de admisión - Probar

Temperatura del escape - Probar

Presión del cárter del motor (Escape de g…

Compresión - Probar
Juego de las válvulas del motor - Inspecci…
Accionadores de válvula variables - Inspe…
Presión del aceite del motor - Probar
Ilustración 3 g02506619
Comparación de pasadores de sincronización
(E) 208-9387 Pasador de sincronización
(F) 208-9388 Adaptador
(1) Pasador que se quita del 136-4632 Pasador de Sincronización

Desgaste excesivo en los cojinetes - Inspe… 3. Instale el pasador de sincronización (E) y el adaptador (F) en el conjunto de pasador de
Consumo excesivo de aceite de motor - In… sincronización (D). Utilice ambos resortes que se quitaron durante el desarmado.

Aumento de temperatura del aceite del m…

Sistema de enfriamiento - Comprobar - Re…

Sistema de enfriamiento - Inspeccionar

Sistema de enfriamiento - Probar

Termostato - Probar

Bomba de agua - Probar

Ranura del anillo de pistón - Inspeccionar

Cojinetes de biela - Inspeccionar

Cojinetes de bancada - Inspeccionar

Bloque de motor - Inspeccionar Ilustración 4 g01974153

(2) Conjunto de pasador de sincronización (D) con el 208-9387 Pasador de Sincronización instalado
Proyección de la camisa de cilindro - Insp…

Volante - Inspeccionar

Caja del volante - Inspeccionar

Amortiguador de vibraciones - Comprobar

Juego del freno de compresión - Ajustar

Batería - Probar

Sistema de carga - Probar

Sistema de arranque eléctrico - Probar

Espacio libre del piñón - Ajustar

Cargadores De Ruedas Medianos (Mwl)


Sistema De Control De Carga Útil (Pcs)

Cat Production Measurement Kit For Wheel


Loaders
Ilustración 5 g0621868
 Fluid Power And Electrical Graphic Symbols 456-7526 Pasador de sincronización
(3) Extremo de tornillo
(4) 208-9388 Adaptador
 Machine Security System (MSS3I) Integrated
(5) 3N-6233 Resorte
(6) Pasador
 MSS3S Machine Security System

 Sistema De Control De Carga Útil (Pcs) 2.X Procedimiento para el pasador de

 Sistema De Seguridad De La Máquina sincronización
 Pautas De Control De Contaminación

 Pautas De Reutilización Y Recuperación

 Procedimientos De Prueba De Banco

 Pruebas Y Ajustes

 Revisión De Taller


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Ilustración 6 g01925035
Caja del volante
(1) Orificio de sincronización
Nota: El lado opuesto de la caja del volante se puede utilizar para este procedimiento.
Cuando se utiliza el lado opuesto, el pasador de sincronización más corto se debe usar
para efectuar el procedimiento.

1. Quite el tapón (1) del orificio de sincronización que está ubicado en la caja del volante.
Instale el pasador de sincronización armado en el orificio de sincronización.
Nota: Si el volante se gira más allá del punto de conexión, hay que girar el volante en el
sentido inverso de la rotación normal del motor. Gire el volante aproximadamente 30
grados. Después, gire el volante en la dirección de la rotación normal hasta que el
pasador de sincronización engrane con el orificio roscado. Este procedimiento elimina
el contrajuego de los engranajes cuando el pistón No. 1 está en la posición central
superior.

Ilustración 7 g02235474

2. Instale la herramienta (A) en el engranaje en la parte superior izquierda de la caja del

volante.
La herramienta (A) se usa para hacer girar el volante en la caja del volante. Gire el
motor en el sentido de rotación del motor. El sentido de rotación del motor es hacia la
izquierda si se mira el motor desde el extremo del volante. Haga girar el volante hasta
que el pasador de sincronización se conecte con el orificio roscado en el volante.

Nota: La herramienta (B) o (C) se puede usar también para hacer girar el volante.
Cualquiera de las tres herramientas se puede utilizar dependiendo de la aplicación y
del espacio disponible.

3. Quite la tapa delantera del mecanismo de válvulas del motor.

Consulte Desarmado y Armado, "Tapa del mecanismo de válvulas - Quitar e instalar".

4. Las válvulas de admisión y de escape para el cilindro No. 1 están completamente

cerradas si el pistón No. 1 está en la carrera de compresión. Además, se pueden mover
los balancines con la mano cuando el pistón está en la carrera de compresión. Si no se
pueden mover los balancines y las válvulas están ligeramente abiertas, el pistón No. 1
está en la carrera de escape.
Nota: Cuando se identifica la posición de carrera real y se necesita la otra posición de
carrera, quite el perno de sincronización del volante. Luego gire el volante 360° en el
sentido de rotación normal del motor y vuelva a instalar el perno de sincronización.


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