BOMBA MECÁNICA CON PISTÓN

Brahayan Ricardo León Vargas 145203726

Cristian Alberto González Rodríguez 145203704

Ramiro Esneider Ramírez Morato 145203727

UNIVERSIDAD DE LOS LLANOS

LICENCIATURA EN PRODUCCIÓN AGROPECUARIA
AGROENERGIAS
VILLAVICENCIO
2020
INTRODUCCION

Una bomba de pistón es una bomba hidráulica que genera el movimiento en él

mismo mediante el movimiento de un pistón. Las bombas de pistones son del tipo
bombas volumétricas, y se emplean para el movimiento de fluidos a alta presión o
fluidos de elevadas viscosidades o densidades. Cada movimiento del pistón
desaloja, en cada movimiento un mismo volumen de fluido, que equivale al volumen
ocupado por el pistón durante la carrera del mismo.
OBJETIVOS

Entender el funcionamiento de una bomba mecánica de pistón.

Explicar el funcionamiento de una bomba mecánica de pistón.

Caracterizar las aplicaciones que puede tener la bomba mecánica de pistón.

MARCO TEORICO.

Todas las bombas pueden ser clasificadas como: de desplazamiento positivo y de

desplazamiento negativo o roto-dinámico. Las últimas producen un flujo continuo,
sin embargo, como no cuentan con un sistema de sellado positivo interno que evite
el deslizamiento, su caudal de salida varía considerablemente con cambios en la
presión en el sistema. Las bombas centrífugas y de hélice son ejemplos de bombas
de desplazamiento negativo. (Solorzano, 2016)

Las bombas de desplazamiento positivo mediante el movimiento reciprocante de

émbolos o pistones permiten el paso de un líquido a través de una válvula hacia el
interior de la bomba, con el fin de ser expulsado hacia la tubería de descarga. De
esta manera, cabe aclarar que las bombas de émbolo y pistón tienen ciertas
diferencias, por lo que de acuerdo a la bomba estudiada se presentará el principio
de funcionamiento de una bomba reciprocante de pistón de efecto simple.
(Landinez, 2013)
El primer movimiento recibe el nombre de carrera de descarga, donde el pistón se
mueve del punto muerto inferior al punto muerto superior. En esta carrera la válvula
de pistón permanece cerrada y el agua que se encuentra en la cámara superior de
la bomba puede ser descargada. Así mismo, la válvula de succión permanece
abierta y debido al diferencial de presión ingresa el agua hacia la cámara inferior de
la bomba. (Landinez, 2013)

La carrera descendente o de succión es el segundo movimiento en una bomba de

desplazamiento positivo. Este movimiento comienza en el PMS y finaliza en el punto
más bajo de la bomba (PMI). En esta carrera la válvula de succión se cierra y la
válvula de pistón se abre permitiendo el paso del agua de la cámara inferior hacia
la cámara superior. (Landinez, 2013)

En la figura que se presenta a continuación se puede notar el funcionamiento de la

bomba de desplazamiento positivo. En las imágenes 1 y 2 se describe el primer
movimiento, carrera descarga, donde la válvula de pistón permanece cerrada y la
válvula de succión permite la entrada del agua. En las imágenes 3 y 4 se ilustra el
segundo movimiento, en el cual la válvula del pistón se abre permitiendo el paso del
agua y la válvula de succión se cierra por su peso. (Landinez, 2013)
Cuando una bomba opera, cumple dos funciones: primero, su acción mecánica crea
un vacío en la succión lo cual permite que la presión atmosférica fuerce líquido del
tanque o reservorio hacia la entrada de la misma. Segundo, la misma acción entrega
éste líquido a la salida de la bomba y lo empuja hacia el circuito hidráulico.
(Solorzano, 2016)

Es importante destacar que una bomba produce movimiento del líquido (caudal), las
bombas no generan presión. Se genera el caudal necesario para el desarrollo de la
presión en el sistema, la cual es realmente resultado de la resistencia al flujo.

Están constituidas por uno o varios pistones o émbolos que se mueven dentro de
un cilindro con movimiento alternativo de vaivén. Este movimiento alternativo es
provocado por un cigüeñal, manivela, o leva giratoria y una biela. válvulas de
retención permiten el ingreso y el egreso del fluido. (FLUIDOS, 2009)

A diferencia de las bombas de émbolo, las bombas de desplazamiento positivo por

pistón tienen el sello montado sobre este, el cual se encuentra en constante
movimiento. Este tipo de bombas se caracterizan por tener un sistema de biela-
manivela, el cual va conectado a un vástago encargado del movimiento reciprocante
del pistón. Dicho pistón se mueve de manera cíclica desde el PMI (Punto muerto
inferior) hasta el PMS (Punto Muerto Superior), con el fin de extraer columnas de
agua de pozos o reservorios a cierta profundidad. (Landinez, 2013)

El primer movimiento recibe el nombre de carrera de descarga, donde el pistón se

mueve del punto muerto inferior al punto muerto superior. En esta carrera la válvula
de pistón permanece cerrada y el agua que se encuentra en la cámara superior de
la bomba puede ser descargada. Así mismo, la válvula de succión permanece
abierta y debido al diferencial de presión ingresa el agua hacia la cámara inferior de
la bomba. (Landinez, 2013)

Una bomba de desplazamiento positivo es aquella que desplaza (entrega) la misma

cantidad de fluido por cada ciclo de rotación del elemento de bombeo. La entrega
constante durante cada ciclo es posible gracias a las tolerancias que existen entre
el elemento de bombeo y su contenedor (estator, bloque de pistones, carcasa, etc.).
La cantidad de líquido (fuga interna) que pasa a través del elemento de bombeo en
una bomba de desplazamiento positivo es mínima y despreciable en comparación
con el caudal máximo teórico de la bomba y el volumen por ciclo permanece
relativamente constante a pesar de los cambios de presión en el sistema. Vale
destacar que si la fuga interna es sustancial, es un indicativo que la bomba no está
operando correctamente y posiblemente deba ser reparada o reemplazada.
(Solorzano, 2016)

Las bombas de desplazamiento positivo pueden ser fijas o variables. El caudal de

una bomba de desplazamiento fijo se mantiene constante a lo largo del ciclo de
bombeo y a una velocidad específica, mientras que aquél en una bomba de
desplazamiento variable puede ser modificado alterando la geometría de la cavidad
de desplazamiento. (Solorzano, 2016)

La bomba de pistones es una unidad rotativa que utiliza el principio de la bomba

reciprocante para generar caudal. En lugar de utilizar un solo pistón, estas bombas
tienen configuraciones de múltiples pistones en un cilindro. Parte del mecanismo
rota alrededor de un eje para generar los movimientos reciprocantes, los cuales
extraen fluido hacia cada cilindro y luego lo entregan, produciendo el flujo. Existen
dos tipos principales, axiales y radiales; ambos están disponibles de
desplazamiento fijo o variable. La segunda tiene por lo general, capacidad de
desplazamiento variable reversible (sobre centro). Las bombas de desplazamiento
variable tienden a ser más grandes y pesadas que las fijas. Esto se debe a que se
requieren controles adicionales, como por ejemplo: mecánicos, motores eléctricos,
cilindros hidráulicos, servos, entre otros. (Solorzano, 2016)

COSTOS

Sistema Descripción Precisión Costos

Transmisión Motor Siemens (3hp@850RPM) NA $ 653.605
 Transmisión Caja Reductora (7.5:1) NA $ 260.784

Transmisión Biela/Manivela NA $ 105.900

Medición Celda de carga (Omega LC105-1K)) ±0.03%FS $ 1.582.143

Medición Sensor de desplazamiento (Omega DL100) ±0.001%FS $ 840.000

Estructura Tubería de ascenso (1 ½” Diámetro) NA $ 10,900

Estructura Pozo de 27 metros NA $ 5.000.000

Medición Flujo metro (Khrone Optriflux 2000) ±0.15% MV $ 1.980.000

$ 10.433.332

CONCLUSIONES

 Se puede concluir que un sistema de bomba mecánica de pistón es una

buena opción como sistema hídrico pero específicamente este modelo puede
llegar a ser muy costoso y muy industrial para el sector campesino.

Bibliography
FLUIDOS, I. D. (2009). BOMBAS VOLUMÉTRICAS. INSTITUTO DE MECÁNICA
DE LOS FLUIDOS.
Landinez, D. S. (2013). CARACTERIZACIÓN DE UNA BOMBA RECIPROCANTE
DE PISTÓN SIMPLE CON UNA VÁLVULA DE ACOPLE FLOTANTE.
UNIVERSIDAD DE LOS ANDES.
Solorzano, R. (2016, Junio 05). Hydraulics And Pneumatic. Retrieved from
https://www.hydraulicspneumatics.com/hp-en-
espanol/article/21886594/principios-ingenieriles-bsicos-bombas-hidrulicas