Bloc moteur

Outillage apéclal 7-2 balancier et p i s t o n s

Index Illustré 7-3 Dépose 7-12
Volant et plateau d'entraînement Vilebrequin
Remplacement 7-7 Contrôle 7-15
Bielle et vilebrequin Pistons
Jeu axial 7-7 Contrôle 7-16
Paliers principaux Repoae 7-28
Jeu 7-6 B l o c cylindre
Sélection 7-9 Contrôle 7-17
C o u s s i n e t s de bielle Réalésage 7-18
Jeu 7-10 A x e s de piston
Sélection 7-11 Dépose 7-19
Vilebrequin, a x e s dup 7-1 7-1 Contrôle 7-21
Repose 7-23
Bielles
Sélection 7-23
Segments de piston
J e u à la c o u p e 7-25
Remplacement 7-26
J e u entre segment et gorge 7-26
Alignement 7-27
Joint d'étanchélté du vilebrequin
Outillage spécial

7-2
Index illustré

Lubrifier toutes les pièces internes avec de l'huile moteur pendant le remontage

C A R T E R D'HUILE
6 x 1,0 mm Se référer a la page
12 N.m (1.2 kgf.m) 7-32 lors de la repose

6 x 1.0 mm
12 N.m (1.2 kgf.m)

6 x 1.0 mm
12 N.m (1.2 kgf.m)
TAMIS A HUILE

TOLE
JOINT (Sauf moteurs F20A4.
Remplacer F22A2)

RAMPE D E S
11 x 1,5 mm CHAPEAUX DE PALIER
74 N.m (7.5 kgf.m)
Appliquer de l'huile
moteur sur les filetages
do la vis.
NOTE : Après avoir PLATEAU
serré chaque chapeau D'ENTRAINEMENT (A/T)
au couple de serrage Vérifier qu'il n'est pas
prescrit, tourner le craqué
vilebrequin et vérifier 12 x 1,0 mm
qu'il n'est pas déformé. 74 N.m (7.5 kgf.m)
Ordre de sorrago.
page 7-7

CHAPEAUX
DES PALIERS RONDELLE
PRINCIPAUX
12 x 1,0 mm
103 N.m (10.5 kgf.m)
Ordre de sorrago.
page 7-7

VOLANT (M/T)

(Voir page suivante)

7 - 3
Index illustré

(suite)

Lubrifier toutes les pièces internes avec de l'huile moteur pendant le remontage

NOTE :
• Appliquer du liquide d'étanchélté sur l e s s u r f a c e s du VILEBREQUIN
couvercle latéral droit et sur le boîtier de la pompo û huiio Jeu axial, page 7-7
avant do les reposer. Faux-rond, coniclté et
• Ulitiser le liquide dètanchôité. référence N* 0Y740 - 90086 ovaiisation. page 7-15
ouO8C70 - X 0 1 3 4 S Repose, page 7-29

PALIER PRINCIPAL
Jeu de graisssage. page 7-8
Sélection, page 7-9
NOTE : L e s paliers pnnopaux
neufs dorvent être sélectionnés en
tenant compte des repères JOINT D ETANCHEITE
d'identification gravés sur le DU V I L E B R E Q U I N
vilebrequin et sur le bloc Repose, page 7-28
Remplacer
R O N D E L L E DE B U T E E
Les faces rainuréos dotvonl être
tournées vers l'exiérteur.
NOTE ; L'épaisseur dos
rondelles est fixée et ne doit pas
être modifiée par moulage ou
C A R T E R DU PIGNON pose de cales
DU B A L A N C I E R

B x 1.25 mm
25 N.m (2,5 kgf.m)

JOINT D'ETANCHEITE
DU VILEBREQUIN
Rapoaa paye H I G
Remplacer

6 x 1.0 mm
PIGNON MENE 12 N.m (1.2 kgf.m)
DU BALANCIER Appliquer du liquide
d'étancnéité sur les
filetages de la vis

8 x 1.25 mm 8 x 1.0 mm
25 N.m (2,5 kgf.m) 12 N.m (1.2 kgf.m)
Appliquer du liquide d ôtanchéité
sur les filetages de la vis.

8 x 1.25 mm JOINT D'ETANCHEITE

29 N.m (3.0 kgf.m) DE L'AXE DU BALANCIER
Roposo. page 8-16
Rompiacor
P O U L I E MENEE O E LA
C O U R R O I E DU B A L A N C I E R
D'EQUILIBRAGE

7 - 4
7 - 5
Index illustré

(suite)

Lubrifier toutes les pièces internes avec de l'huile moteur pendant le remomag©

N O T E : L e s coussinets do biolle neufs doivont être sôloc-

tionnôs en tenant compte des repères d'identification graves S E N S DE P O S E O E S PISTONS
sur la bielle et sur le vilebrequin (voir pages 7-10. 11).

ECHAPPEMENT

S E G M E N T S DE PISTON
Remplacement, page 7-26
Mesure, pages 7-25. 26
Alignement, page 7-27

ADMISSION

JONC D ' A R R E T
(Moteurs H22A4.
0^3 H22AS. H22A6)

PISTON
Dopose. page 7-12
AXE OE PISTON Mesure, page 'M 6
Dépose, pages 7-19. 20 NOTE : Pour maintenir le jeu correct,
Repose, pages 7-23. 24 faire correspondre la lettre sur <e haut du
Contrôle, pages 7-21. 22 piston avec la lettre de chaque cylindre
BIELLE gravée sur le bloc
Jeu axial, page 7-7 Sur lo haut du piston Sur lo bloc
Sélection, page 7-23 Pas de lettre ^ A ou l
Mesure de la petito 8 -4 B ou I
extrémité, pages 7-21, 22

C O U S S I N E T S DE B L O C CYLINDRE
BIELLE Contrôle de l'alésage du cylindre, page 7-17
Jeu. page 7-10 Contrôle du gauchissement, page 7-17
Sélection, page 7-i i Réaiesage du cylindre, page 7-16
Vénfier qu'il ny a pas de stne de métal ou de
dépôt de carbone sur le haut de l'alésage de
chaque cylindro avant de déposer le piston
Déposer les stnos de métal si nécessaire,
page 7-14

C H A P E A U DE B I E L L E
Repose, page 7-29
NOTE Poser le chapeau de
telle sorto quo le logemont du DIMENSIONS DE L ' A L E S A G E D E S
palier soit du même côté que CYLINDRES
le logement dans la bielle (A ou I. B ou I)
NOTE : Pour maintenir le jeu de piston
E C R O U DE B I E L L E correct, faire correspondre c e s lettres avec
Moteur F20A4 les lettres qui se trouvent sur les pistons
S x 0.75 mm 31 N.m (3.2 kgf.m) Les lettres sur le bloc s e lisent do la gaucho
Sauf moteur F20A4 : vers la droite des cylindres N'1 à 4.
9 x 0.75 mm 46 N.m (4,7 kgf.m) Sur le bloc Sur le haut du psiton
Apres le serrage de chaque A ou I a»- P a s de lettre
chapeau de palier au couple de B ou I •*- B
serrage présent, faire tourner le
vilebrequin et vôntier qu'il n'est
pas déformé.

7-6
Volant et plateau d'entraînement Bielle et vilebrequin

Remplacement J e u axial

Boîte de v i t e s s e s manuelle : J e u axial de la bielle :

Valeur standard (étal neuf) : de 0,15 à 0.30 mm
Déposer les huit vis du volant, puis séparer le volant de la Limite de service : 0,40 mm
Masque du vilebrequin. Après la repose, serrer les vis dans
(ordre indiqué.

IMMOBILISEUR DE BIELLE VILEBREQUIN

ROUE DENTEE
07 LAB - PV00100 ^ * - ( -.

IMMOBILISEUR D E V
ROUE D E N T E E B L O C MOTEUR
07LAB - PV00100

• S'il est hors tolérance, poser une bielle neuve.

• S'il est tou|ours hors tolérance, remplacer le vilebrequin
(voir pages 7-12 et 7-27).

R e p o u s s e r fermement le vilebrequin pour l'écarter du

c o m p a r a t e u r , puis le mettre à zéro et le p l a c e r contre
l'extrémité du vilebrequin Puis tirer fermement le vilebrequin
en arrière vers l'indicateur ; la mesure affichée ne doit pas
excéder la hmrte de service.

Vérifier que les dents de la 1 2 » 1.0 mm

couronne dentée ne sont pas 103 N.m (10,5 kgf.m)
usées ou endommagées

Boîte de v i t e s s e s automatique :
Déposer les huit vis du plateau d'entraînement, puis séparer le
plateau menant do la fiasquo du vilebrequin Après la repose,
sorror les vis dans l'ordre indiqué.

TOURNEVIS
J e u axial du vilebrequin :
Valeur standard (état neuf) : de 0.10 à 0,35 mm
Limite de s e r v i e * : 0.45 mm

• Si le jeu axial est excessif, contrôler les rondelles de butée

et la surface de butée du vilebrequin Remplacer les pièces
si nécessaire.

NOTE . L'épaisseur de la rondelle de butée est fixée et ne doit

pas être modifiée par moulage ou pose de cales.
L e s rondelles do butèo sont posées a v e c la face rainurée
dingéo vors l'oxténour

7-7
Paliers pincipaux

Jeu

1. Contrôlor le jeu de graissage entre palier principal et

tourillon, déposer l e s c h a p e a u x principaux et l e s PLASTIJAUGE
coussinets

2 Nettoyer chaque tourillon principal et chaque coussinet a

l'aide d'un chiffon propre

3. Placer un plastijauge en travers de chaque tourillon

principal

NOTE : Si le moteur est toujours dans le véhicule lorsque

l'on visso le chapeau principal pour contrôler le jeu. le
poids du vilebrequin et du volant va écraser lo plastijauge
plus que ne le ferait le simple s e r r a g e de la v i s du
chapeau et va donner une lecture incorrecte Pour une
lecture précise, soutenir le vilebrequin a l'aide d un c n c
placé sous le contre-poids et ne vérifier qu'un palier a la
fois

4 Reposer les paliers et les chapeaux, puis serrer les vis au

couplo do serrage proscrit.

74 N m (7.5 kgf.m)

NOTE : Ne pas faire tourner le vilebrequin pendant le

contrôle

5 Déposer a nouveau les paliers et les chapeaux et mesurer

la partie la plus large du plastijauge.

Jeu de gralasage entre palier principal et tourillon :

Valeur atandard (état neuf) :
Seuf moteurs H22A4, H22A5. H22A6 : Si le plastijauge ost trop large ou trop étroit, déposer le
N"1.4 de 0,013 I 0.037 mm vilebrequin et déposer le coussinet supéneur Poser un
Limite de service 0.050 mm jeu de coussinets neuf avec le même code de couleur
N*2 de 0.021 è 0.045 mm (choisir la couleur comme indiqué sur la page suivante) et
Limite de s e r v i c e 0,050 mm contrôler a nouveau le jeu
N*3 de 0,025 à 0.049 mm
Limite de s e r v i c e : 0.055 mm P R E C A U T I O N : Ne p e a l i m e r , c a l e r ou gratter au
N"5 de 0,009 à 0.033 niveau des palier» ou des chapeaux pour régler le feu.
Limite de s e r v i c e : 0,040 mm
Si lo plastijauge montre que le jeu est toujours incorrect,
essayer un coussinet plus épais ou plus mince (dont le
Moteurs H22A4. H22A5, H22A6 code de couleur précède ou suit ce dernier dans la liste) et
N*1,2 de 0.021 à 0.045 mm contrôler a nouveau
Limite de service ; 0.050 mm
N'3 de 0.025 è 0.049 mm
NOTE 7-6
Limite de service : 0,055 mm
N*4 de 0.013 à 0.037 mm
Limite de service : 0,050 mm
N-5 de 0,009 à 0.033
Limite de service : 0.040 mm

7 - 8
 Sélection

P R E C A U T I O N : Si les c o d e s sont indéchiffrables du fait Emplacements dos codes des tourillons principaux
d'une accumulation de poussière et de aaleté, ne pas les (Numéros ou c o d e s barre)
gratter a v e c une b r o s s e métellique ou un r a c l e u r . L e s
nettoyer uniquement avec un solvant ou un détergent. Les codes des tourillons principaux sont gravés sur l'un des
emplacements suivants.
Emplacements des c o d e s d'alésage du vilbrequin
Ssuf moteurs H22A4. H22A5. H22A6 :
Des lottres. des chiffres ou des codes barre ont été gravés sur
l'extrémité du bloc et représentent le code de la dimension de
chacun dos cinq alésages dos tourillons principaux. Emplacements des codes des tourillons principaux
L e s utiliser, ainsi que les chiffres gravés sur le vilebrequin (Numéros ou codea barre)
(codes des dimensions des tourillons principaux), pour choisir
les bons coussinets.

c
TOURILLON N 1 T O U R I L L O N N* S
(EXTREMITE D E P O U L I E ) (EXTREMITE DU VOLANT)

Emplacementa dea codes des tourillons principaux

(Numéros ou codes barre)
T O U R I L L O N N°5 TOURILLON N'1
(EXTREMITE DU (EXTREMITE DE
VOLANT) POULIE)

Conception d e s
coussinets

COULEUR

Alésage plus grand F L A S Q U E DU

Identification d e s
coussinets V I L E B R E Q U I N N*l

Le code couleur est sur I l ou A ou I 2 ou B Ou il ! 3 Ou C Ou il ' ou D ou *l Moteurs H22A4. H22A5. H22A6 :

lo coté du coussinet
Coussinet plus petit (plus épais)
Emplacementa des codea des tourillons principaux
Rose/ Jaune/ (Numéros ou codes barres)
Roso Jaune vert
jaune

Rose/ Jaune/ Vert

jaune Jaune vert

Jaune/ v<-:
Jaune vo*; von marron

Jaune/ Vert Vert/ Marron

,v. marron

Vert/ Marron/
vert marron Marron no.r

Vert Marron/
Marron Noir
marron noir

Tourillon Coussinet NOTE : Lorsque l'on utilise des demi-

pnncipal plus petit coussinets de couleur différente, la couleur
plus petit (plus épais) que l'on placo vers lo haut ou vers le bas
importe peu

7 - 9
Coussinets de bielle

Jeu

1 Déposer le chapeau de belle et le coussinet 6 Si le plastijauge est trop large ou trop étroit, déposer le
coussinet supérieur, poser un (eu de coussinets neuf
2. Nettoyer le maneton de bielle du vilebrequin et le portant le m ê m e code de couleur (choisir la couleur
coussinet avec un chiffon d'atelier propre comme indiqué S le page suivante) et contrôler à nouveau
le jeu.
3. Placer le plastijauge autour du maneton de bielle
P R E C A U T I O N : Ne paa limer, c e l e r ou gratter l e s
4 Reposer le coussinet ot lo chapeau et serrer les écrous au paliers ou les chapeaux pour régler le jeu.
couple do serrage prescrit :
7. Si le plastijauge montre que le jeu est toujours incorrect,
Moteur F20A4 : essayer un coussinet plus épais ou plus mince (dont le
31 N.m (3.2 kgf.m) code de couleur précède ou suit celui de ce dernier dans
Sauf moteur F20A4 : la liste) et contrôler a nouveau le jeu.
46 N.m (4.7 kgf.m)
NOTE : Si l'on ne peut obtenir le jeu correct en utilisant
NOTE Ne p a s faire tourner le vilebrequin pendant le des coussinets appropriés, plus épais ou plus minces,
contrôle remplacer le vilebrequin et recommencer

5 Déposer le chapeau de bielle et le coussinet et mesurer la

partie la plus large du plastijauge

Jeu de gralaaage entre coussinet de bielle et tourillon.

Moteur F20A4 :
Valeur standard (état neuf) : de 0,015 à 0.043 mm
Limite de s e r v i e * : 0,05 mm
Moteurs F22A2. F22Z5. F22Z6 :
Valeur atandard (état neuf) : de 0,021 à 0,048 mm
Limite d * aervlce : 0,06 mm
Moteurs H22A4, H22A5, H22A6 :
Valeur atandard (état neuf) : de 0,027 à 0,055 mm
Limite de aervlce : 0,06 mm

PLASTIJAUGE

7 - 1 0