Вы находитесь на странице: 1из 117

Схема подключения динамиков

F.A.Q. СПОСОБЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДИНАМИКОВ К УСИЛИТЕЛЯМ. — Лада 2112, 1.5 л., 2003
года на DRIVE2

Всем привет. Тема назрела из достаточно простой на первый взгляд работы. Казалось бы что может проще чем
подключить динамик к усилителю? На практике же аудиофильские массы были озадачены массовым приходом в
бюджетный сегмент двухобмоточных сабов. Это вызвало массу затруднений у начинающих ценителей автозвука.
Особенно у тех которые валяли дурака в школе на физике и у тех кто кроме порнухи в интернете ничего найтине
может :D. Так вот сегодня попробуем разобраться в этом вопросе попутно конечно развеяв пару мифов и отметив
несколько фактов по этой теме. В общем начнем с мифов.

1) Двухобмоточный саб НИЧЕМ не лучше однообмоточного! Он просто удобнее в комутации и не более того. При
равных условиях аналогичный саб с одной обмоткой аналогичного импеданса будет работать лучше.

2) На акустике указывается ни сопротивление а ИМПЕДАНС. Импеданс складывается из активного сопротивления


который определяется самой катушкой, и реактивным сопротивлением возникающим при работе динамика. Так
вот то что указано на акустике этот та величина ниже которой импеданс не упадет. То есть если померять
сопротивление динамика прибором то цифра окажется меньше указаной. (например для дина с импедансом 4 ом
сопротивление составит 3.6-3.7 Ом) А на работающем 4х омном динамике импеданс может взлетать в зависимости
от частоты вдвое а то и втрое. Эти полеты будут зависеть от 100500 факторов среди которых оформление дина,
настройка порта и даже открытые окна салона. Именно по этому большая глупость утверждать что ваш усь
полностью вываливает заявленую мощу в динамик. Возможно в вашем случае он не отдает и половину своей
реальной мощности и при этом клиппует. Но это все лирика. Не забивайте этим голову главное чтоб буфак
долбил а наш разговор не об этом.)) Главное понимать что к чему хоть в общих чертах.

3) Если указанно что усилитель должен работать на 4 ом то именно столько ему и надо не больше не меньше? Эт
не так! Эта заявка усилителя говорит о том что МЕНЬШЕ этого импеданса не стоит цеплять на усь потому как это
его перегрузит. Больше цепляйте сколько влезет. хоть 100500ом. Чем больше сопротивление тем усилителю
легче работать, тем он меньше нагреется, тем он меньше мощности отдаст и тем раньше заклиппует.
Соответственно чем меньше импеданса мы повесим на усь тем больше мощности он попытается отдать( не факт
что отдаст. Все будет зависеть от блока питания усилка), тем он сильнее нагреется и тем естественно больше
питания захочет.
Лично мой совет: следуйте рекомендации производителя особенно если ваш опыт работы с автозвуком мал.

С мифами и легендами вроде все что слышал разобрали. Теперь чуток вспомним физики.
Двухобмоточный саб обладает 2мя обмотками со своими 2мя парами выводов каждая. По схемам подключения
двухобмоточный саб аналогичен просто 2м сабам с одной катушкой в каждом.( не путать! двухобмоточный саб не
будет работать как 2 однокатушечных! В нем грубо говоря одна катушка просто разделена на 2 и никаких особых
приемуществ сабу это разделение не дает с точки зрения звука).
Двухобмоточный саб как и пару однокатушечных можно подключить 3мя способами. Последовательно,
параллельно и при использовании двухканального усилителя поканально.
Учителя по физике нам в школе всем рассказывали что при последовательном соединении потребителей их
сопротивление СУММИРУЕТСЯ. Для двоешников: последовательное соединение динамиков будет выглядеть так:
Если мы возьмем 2 саба по 4 ом или двухобмоточный саб с обмотками 4+4 то при последовательном соединении
мы в обоих случаях получим 8Ом.

Если мы саналогичные сабы соединяем параллельно:


в этом случае мы делим сопротивление 1 из сабов на их количество.То есть в нашем случае мы получим 2 ом. Эта
формула годится ТОЛЬКО для соединения любого количества динамиков параллельно с одинаковым импедансом.
Для разных динамиков соединенных вместе импеданс можно посчитать легко отыскав формулу в интернете.
Поскольку соединение разных динамиков в общую нагрузку это колхоз и толково такая система петь не будет я
не буду забивать голову всем такими вещами.

Ну и третий способ это поканальное подключение.


Такое подключение пригождается если мы имеет 2х канальный усь на саб который мостом работает только на 4
ом и саб с обмотками 4+4. Его мы можем подключить либо в 8ом либо в 2ом что в первом случае будет не
эффективно во втором опасно. Тогда мы вешаем каждую обмотку на свой канал. Очень важно на вход усилителя
в таком режиме повесить Y коннектор чтоб сигнал на оба канала шел одинаковый. Не синхронная работа катушек
может убить саб.
Если в качестве сабвуферного усилителя у вас моноблок то он содержит всего 1 усилитель даже если клемм для
динамиков у него 2 пары. Эти 2 пары просто напросто соединины внутри и организованы для более удобной
комутации проводов. Моноблок поканально подключить невозможно.да и нафиг не надо! Он ведь работает с
низкоомом.
Если сабов больше двух или работает несколько двухобмоточных сабов то тут главное чтоб их соединение делало
их равными нагрузками иначе они будут петь по разному. При этом вполне можно комбинировать способы
включения обмоток и сабов. К примеру соединить обмотки последовательно а сабы с этими обмотками
параллельно. Вот несколько вариантов соединения двухобмоточных сабов.

Стоит отметить 1 важнейший нюанс. При соединении двухобмоточного саба очень важно соблюдать полярности
обмоток. Если ошибиться с подключением то обмотки будут работать встречно. То есть в то время как одна будет
стремиться тащить диффузор вверх вторая обмотка будет пытаться тащить его вниз что естессна приведет к
гибели саба. Чтоб этого избежать стоит на первом запуске саба не наваливать громкость на всю а запустить
сначала потихоньку. Если саб при этом начнет издавать непонятны звуки и бубнение вместо звука значит вы
напороли косяков включив обмотки встречно. Тушите аппаратуру и проверяйте все. При включении двух
однообмоточных сабов все не так страшно но проверить тоже стоит. При не верном соединении сабы просто будут
телепаться качая воздух друг из друга без особой громкости.
Ну и на последок хотелось бы отметить 1 нюанс при подключении фронтальных и тыловых усилков в бюджетных
системах.
Человек имеющий магнитолу с 4мя динамиками фронта и тыла озадачившись их усилением топает в магазин за
4х канальным усилком.(динамика то 4). Но если открыть инструкции к железу( которые можно легко найти в
инете) можно увидеть что большенство акустики в авто имеет импеданс 4 ом. а усилители почти все спокойно
держат нагрузку в 2 ом на канал. Это значит что соединив попарно по 2 динамика мы спокойно можем получив
импеданс в 2 ом качать их двухканальным усилком и 4 канала тут совсем не обязательно.
Аналогичная ситуация если мы имеем фронт тыл и саб. В этом случае вполне можно обойтись 4х канальным
усилителем. На первую пару его каналов мы попарно повесим фронт и тыл а второй парой каналов соединив их в
мост качнем саб.
Главное в таком раскладе обеспечить усилитель хорошим питанием и вентиляцией потому как он будет работать
уже на пределе расчетных возможностей.
Единственный минус такого включения отсутствие возможности регулировать баланс громкостей между фронтом
и тылом. С этим придется смириться.

Вот в общем то и все. Инфа вся эта не моя и ей уже 100500 лет. Найти ее можно легко в интернете. Я лишь
попытался простым языком донести самую суть и не парить вам мозг заумностями на отвеченные темы…хотя один
фиг чот муторный рассказец получился )))…

З.Ы.
В тему хочу приколоть вас вот таким интересным сабом.
Помимо цены и размера фишка его в том, что в нем не 2 а сразу 4! катушки. То есть к этому монстру можно
напихать одновременно работающих 8! усилков. (по 2 моноблока в мост на каждую катушку). Вот где звук льецца
киловаттами! ))

З.Ы.Ы. Я тут затеялся с достаточно трудоемкими но интересными экспериментами с наполнителями для зя.
Захотелось на практике проверить что на что влияет, что как можно регулировать и главное как различный
наполнитель, его количество и плотность влияют на звук. В общем скоро напишу какую нить интересную
выжимку из своих экспериментов естессна с обсуждением мифов и небольшими советами на эту тему ))) Думаю
многим будет интересно и даже полезно…не зря ж я уже 3 недели вожу в багажнике гору синтепона, свитеров и
т.д. и по 3 раза в день меняю динамики на сабе :D:D
Всем отличного звука!

www.drive2.ru

Параллельное и последовательное соединение динамиков

12.04.2013

Хорошо, если у установщика есть возможность применить схему поканального усиления.  Однако в большинстве
случаев это считается непозволительной роскошью, и в процессе инсталляции аудиосистемы в девяти случаях из
десяти возникает потребность нагрузить, к примеру, двухканальный аппарат четырьмя динамиками или
четырехканальный — восемью. Собственно, страшного в этом ничего нет. Важно только держать в памяти
несколько основных способов соединения громкоговорителей.  Даже не несколько, а всего-то два:
последовательный и параллельный. Третий — последовательно-параллельный — производная из двух
перечисленных. Другими словами, если у вас имеется больше одного динамика на канал усиления и вы знаете с
какими нагрузками может справиться аппарат, то выбрать одну, наиболее приемлемую схему из трех возможных
не так уж и сложно.

Последовательное соединение динамиков

     Понятно, что когда драйверы соединены в последовательную цепочку, возрастает сопротивление нагрузки.
Также понятно, что с увеличением количества звеньев оно растет. Обычно потребность увеличения
сопротивления возникает для снижения выходных показателей акустики. В частности, при установке тыловой
подзвучки или динамика центрального канала, которые в основном выполняют вспомогательную роль, и
значительных мощностей от усилителя им не требуется. В принципе последовательно можно соединить сколько
угодно динамиков, однако их общее сопротивление не должно превышать 16 Ом: усилителей, работающих с
более высокими нагрузками, немного.

     На рисунке 1 показано, каким образом две динамические головки включаются в последовательную цепочку.
Положительный выходной разъем канала усилителя соединяется с плюсовой клеммой динамика А, а «минус» того
же драйвера — с «плюсом» динамика В. После чего минусовая клемма динамика В подключается к
отрицательному выходу того же канала усиления. По той же схеме строится и второй канал.

     Это два динамика. Если требуется последовательно соединить, скажем, четыре громкоговорителя, то метод
аналогичный. «Минус» динамика В вместо того, чтобы подключаться к выходу усилителя, соединяется с
«плюсом» С. Дальше от минусовой клеммы C бросается провод на «плюс» D, а уже от «минуса» D происходит
соединение с отрицательным выходным разъемом усилителя.

     Вычисление эквивалентного сопротивления нагрузке канала усиления, на который нагружена цепочка
последовательно соединенных динамиков, производится простым сложением по следующей формуле: Zt = Za +
Zb, где Zt — эквивалентное сопротивление нагрузке, а Za и Zb соответственно  сопротивление динамиков А и В.
К примеру, имеется у вас четыре 12-дюймовых сабвуферных головки сопротивлением в 4 ома и один-
единственный стереоусилитель 2 х 100 Вт, не терпящий низкоомных (2 Ом и меньше) нагрузок. В этом случае
последовательное соединение НЧ-динамиков — единственно возможный вариант. Каждый канал усиления при
этом обслуживает пару головок с общим сопротивлением 8 Ом, что легко вписывается в указанные выше 16-
омные рамки. Тогда как параллельное включение динамиков (о нем позже) приведет к недопустимому (меньше 2
Ом) снижению сопротивления нагрузки обоих каналов и в результате выходу из строя усилителя.

     Когда к одному каналу усиления последовательно подключается более одного динамика, это неизбежно
отражается на выходной мощности. Вернемся к примеру с двумя соединенными последовательно 12-дюймовыми
головками и одним 200-ваттным стереоусилителем, минимальное сопротивление нагрузки которого 4 Ом. Чтобы
выяснить, сколько ватт при таких условиях сможет отдать динамикам усилитель, нужно решить еще одно
несложное уравнение: Po = Pr x (Zr/Zt), где Po — подводимая мощность, Pr — измеренная мощность усилителя, Zr
— сопротивление нагрузке, при котором проводились измерения реальной мощности усилителя, Zt — суммарное
сопротивление динамиков, нагруженных на данный канал. В нашем случае получается: Po = 100 x (4/8). То есть
50 ватт. Динамиков у нас два, поэтому «полтинник» делится на два. В итоге каждая головка получит по 25 ватт.

 Параллельное соединение динамиков

     Здесь все в точности до наоборот: при параллельном соединении сопротивление нагрузке падает
пропорционально количеству динамиков. Соответственно вырастает выходная мощность. Число
громкоговорителей ограничено способностью усилителя работать на низких нагрузках и мощностными пределами
самих динамиков, включенных параллельно. В большинстве случаев усилители вполне справляются с нагрузками
в 2 ома, реже в 1 ом. Существуют аппараты, которым по зубам и 0,5 ома, но это уже действительно большая
редкость. Что касается современных громкоговорителей, то здесь разброс мощностных параметров от десятков до
сотен ватт.

     Рисунок 2 демонстрирует, как подключить пару драйверов в параллель. Провод от плюсового выходного
разъема соединяется с положительными клеммами динамиков А и В (проще всего соединить сначала выход
усилителя с «плюсом» динамика А, а затем уже от него тянуть провод к динамику В). По той же схеме
соединяются минусовой вывод усилителя с «минусами» обоих динамиков.

     Вычисление эквивалентного сопротивления нагрузке канала усиления при параллельном соединении
динамиков несколько сложнее. Формула такая: Zt = (Za x Zb) / (Za + Zb), где Zt — эквивалентное сопротивление
нагрузке, a Za и Zb — сопротивление динамиков.

     Теперь представим, что на низкочастотное звено в системе отводится опять-таки 2-канальный аппарат (2 х
100 Вт на нагрузку 4 Ом), но стабильно работающий при 2 омах. Включение двух 4-омных сабвуферных головок
в параллель позволит значительно увеличить выходную мощность, поскольку сопротивление нагрузке канала
усиления сократиться вдвое. По нашей формуле получаем: Zt = (4 х 4) / (4 + 4). В результате имеем 2 Ом, что
при условии хорошего запаса по току у усилителя даст 4-кратный прирост мощности на канал: Po = 100 x (4/2).
Или 200 ватт на канал вместо 50, полученных при последовательном соединении динамиков.
 Последовательно-параллельное соединение динамиков

     Обычно эта схема применяется для увеличения количества динамиков на борту транспортного средства с тем,
чтобы добиться повышения суммарной мощности аудиосистемы при сохранении адекватного сопротивления
нагрузке. То есть на один канал усиления можно задействовать сколько угодно динамиков, если их суммарное
сопротивление находится в уже обозначенных нами пределах от 2 до 16 Ом.

     Подключение, к примеру, 4 динамиков по этому способу производится следующим образом. Кабель от
положительного выходного разъема усилителя соединяется с плюсовыми клеммами динамиков А и С. Затем
«минуса» A и C подключаются к «плюсам» громкоговорителей B и D соответственно. Наконец, кабель от
отрицательного выхода усилителя соединяется с минусовыми клеммами динамиков B и D.

     Для вычисления суммарного сопротивления нагрузке канала усиления, который работает с четырьмя
головками, соединенными по комбинаторному способу, применяется следующая формула: Zt = (Zab x Zcd) / (Zab
x Zcd), где Zab — суммарное сопротивление динамиков А и В, а Zcd — суммарное сопротивление динамиков C и D
(между собой они соединены последовательно, поэтому сопротивление суммируется).
     Возьмем все тот же пример с 2-канальным усилителем, стабильно функционирующим при 2 омах. Только на
этот раз два 4-омных сабвуфера, включенных параллельно, нас уже не устраивают, и мы хотим подключить к
одному каналу усиления 4 НЧ-головки (тоже 4-омные). Для этого нам нужно знать, выдержит ли аппарат такую
нагрузку. При последовательном соединении суммарное сопротивление будет равно 16 Ом, что никого не
устраивает. При параллельном — 1 Ом, что уже не вписывается в параметры усилителя. Остается
последовательно-параллельная схема. Простые подсчеты показывают, что в нашем случае один канал усиления
будет нагружен стандартными 4 омами, раскачивая при этом сразу четыре саба. Поскольку 4 Ом — нагрузка
стандартная для любого автомобильного усилителя мощности, то никаких потерь и приростов мощностных
показателей в данном случае не произойдет. В нашем случае — это 100 ватт на канал, поровну поделенные на
четыре 4-омных динамика.

     Подводим итоги. Главное при построении подобных схем — не переусердствовать. Прежде всего в том, что
касается минимальной нагрузки усилителя. Большинство современных аппаратов вполне справляются с 2-омными
нагрузками. Однако это совсем не значит, что они будут работать и при 1 оме. Кроме того, на низких нагрузках
снижается способность усилителя контролировать движение диффузора динамика, что чаще всего результируется
в «размытом» басе.

     Все три приведенных выше примера касались исключительно низкочастотного звена аудиокомплекса. С
другой стороны, теоретически на одном двухканальном аппарате можно построить всю акустическую систему в
автомобиле с мид-басами, среднечастотниками и твитерами. То есть с динамиками, играющими в разных областях
частотного спектра. Следовательно придется задействовать пассивные кроссоверы. Здесь важно помнить, что их
элементы — конденсаторы и индуктивности — должны быть согласованы с эквивалентным сопротивлением
нагрузке данного канала усиления. Кроме того, фильтры сами привносят сопротивление. При этом чем дальше
сигнал от полосы пропускания фильтров, тем больше сопротивление.

Подробнее почитать про сабвуферы и их типы можно в статье "Как выбрать сабвуфер и нужен ли он в
автомобиле?"

Вот ссылки на наш каталог, по которым вы сможете быстро отыскать:

 - акустические системы
 - сабвуферы

 - усилители мощности

khz.com.ua

Способы подключения динамиков | Полезный автозвук

Подключайте динамики правильно.

Правильно подключение динамиков является очень важным условием при построении громкой и качественной
аудиосистемы. Не подвергайте усилитель нагрузкам ниже разрешенных производителем.
Ниже в таблице представлены варианты сопротивления подключения.

Способы подключения акустики


Кол-во Звуковая Общий
Описание и схема подключения
динамиков катушка импеданс
Параллельное соединение динамиков
4 Ом 2 Ом
2 динамика
8 Ом 4 Ом Плюсовой разъем канал усилителя соединяется с плюсом динамиков.
4 Ом 1.33 Ом Минусовой разъем канал усилителя соединяется с минусом
3 динамика
8 Ом 2.66 Ом динамиков.
4 Ом 1 Ом Схема ниже.
4 динамика
8 Ом 2 Ом
Последовательное соединение динамиков
4 Ом 8 Ом Плюсовой разъем канал усилителя соединяется с плюсом динамика
2 динамика
8 Ом 16 Ом A.
3 динамика 4 Ом 12 Ом Минус динамика A соединяется с плюсом динамика B.
Способы подключения акустики
Кол-во Звуковая Общий
Описание и схема подключения
динамиков катушка импеданс
8 Ом 24 Ом
4 Ом 16 Ом
4 динамика Минус динамика В подключается к минусовому разъему каналу
8 Ом 32 Ом
усиления.
Смешанное соединение динамиков
4 Ом 4 Ом Плюсовой разъем канал усилителя соединяется с плюсом динамиков
D и С.
Минус D и C динамиков подключаются к плюсам динамиков A и B.
4 динамика
8 Ом 8 Ом Минусовой разъем канала усилителя соединяется с минусом
динамиков A и B.
Схема ниже.

worldsound.ru

по цветам проводов, схема и как определить полярность динамика

Замена штатной автомобильной магнитолы – частая процедура, которую проводят автолюбители. Основные
причины замены:

 поломка штатной магнитолы;


 желание расширить функционал устройства;

 увеличение мощности и качества звучания в салоне.


Во время замены магнитолы актуально подключение новых динамиков или колонок. Действительно, подключение
нового головного устройства на старую акустическую систему может свести все усилия к нулю. Если новая
магнитола имеет повышенную мощность, тогда акустические параметры салона могут даже ухудшиться.

Во время замены динамиков или установки дополнительных динамиков важно правильно выполнить
подключение. Ошибки могут привести к выходу автомобильной магнитолы из строя или некачественному
звучанию акустической системы.

Схемы подключения колонок к магнитоле


В настоящее время большинство автомобильных магнитол использует стандартный интерфейс ISO подключения
внешних динамиков и колонок. Его функциональная схема и распиновка выводов на разъеме приведена на
рисунке.

По схеме видно, что за подключение динамиков и колонок отвечает разъем В, от которого отходят провода
различного цвета. Провод основного цвета подключается к плюсовому контакту динамика, двухцветный провод –
к минусовому. Во многих магнитолах сигнал передается по одноцветному проводу, двухцветный проводник
является общим (массой).

Видео — подключение колонок к магнитоле по цветам:


Некоторые автолюбители с целью экономии проводника и времени объединяют массу, и сигнал разводят только
по одноцветному проводу. Этого делать ни в коем случае нельзя. Схемы многих усилителей магнитол с большой
выходной мощностью имеют мостовой тип. На их выходе нет общего провода: один выход «раскачивается»
первым плечом, другой вторым в противофазе. Заземление одного из выводов приводит к выходу усилителя
плеча из строя. Пример мостовой схемы усилителя магнитолы.

Для того чтобы правильно выполнить соединение проводников лучше найти цветовую схему подключения
динамиков или колонок к вашей магнитоле. Она выглядит примерно так.
На такой схеме наглядно видно, как подключать динамики и какие провода на магнитоле идут на колонки. Но
спешить с подключением не следует. Сначала необходимо правильно установить динамики, выбрать проводники.

Как правильно подключить динамики к магнитоле в машине

Автомобиль с точки зрения акустических свойств имеет не самые лучшие характеристики. Салон имеет сложную
архитектуру, в нем находятся конструкции, выполненные из различных материалов: металл, обивка, пластмасса,
резина и др. Редко какой производитель специально оптимизирует салон для обеспечения качественного
звучания.

Тем не менее, штатные места установки динамиков выбираются с точки зрения обеспечения наибольшей
эффективности распространения звука. Обычно они находятся в дверях, на передней панели, под задним
стеклом. Если вы решили установить более мощные динамики, необходимо демонтировать старую систему,
измерить их посадочные размеры (диаметр в дюймах и глубину) и приобрести динамики таких же размеров, но с
лучшими характеристиками.

Также необходимо выбирать динамики (колонки) с точно таким же внутренним сопротивлением. Стандартное
значение сопротивления – 4 Ома. Есть магнитолы повышенной мощности, которые допускают нагрузку 2 Ома.
Если их подключить на 4-омные динамики, потеряется мощность. Если вы подключаете новую автомобильную
магнитолу, то следует по справочникам или техническому описанию точно определить мощность и сопротивление
нагрузки. В том случае если динамики имеют меньшее сопротивление, чем допускает магнитола, последняя может
выйти из строя, если большее – не удастся «раскачать систему на всю мощу».

Нельзя подключать дополнительные динамики и колонки параллельно. При этом сопротивление нагрузки
уменьшается. В лучшем случае динамики будут хрипеть, в худшем – перегорит усилитель магнитолы.

Многие автолюбители устанавливают дополнительные колонки в багажник. В этом случае их обязательно следует
жестко закрепить. Во-первых, это улучшит акустические параметры. Во-вторых, защитит динамики от
преждевременного выхода из строя.

Некоторые магнитолы имеют сложную систему подключения динамиков, колонок и сабвуферов. В нее могут
входить разделительные фильтры, устройства сопряжения по амплитуде выходов и входов, дополнительные
усилители. В таком случае необходимо найти оригинальную схему подключения динамиков к магнитоле подобную
такой.
Если решите устанавливать систему такого уровня, но не имеете соответствующих навыков, лучше
воспользоваться услугами специалиста. Одновременно следует задуматься о дополнительной шумо- и
звукоизоляции вашего автомобиля.
Выбор соединительных проводов

Установка звуковых проводников отличается от обычных электрических соединений. Дело в том, что по
проводникам, идущим к динамикам и колонкам, распространяется переменный звуковой сигнал. Он имеет частоту
в пределах от 20 Герц до 20 килоГерц. В принципе, частота невысокая, но линейные искажения,
электромагнитные помехи, наводки возможны. Они ухудшают качество звучания. Поэтому наряду с соблюдением
правил по выбору площади сечения провода выбирают тип проводника.

Сечение обычно выбирают из соображения: на каждые 10 Ватт мощности усилителя – приблизительно 1 кв.мм
площади сечения провода. То есть при мощности магнитолы 40 Ватт на канал, сечение проводника, ведущего к
динамику, должно быть не менее 4 кв.мм.

Задумываться над выбором типа акустического кабеля следует, если магнитола способна обеспечить
высококачественное звучание. На рынке оборудования Hi-end можно найти много различных акустических
кабелей с уникальными параметрами и ценой.
Целесообразность установки таких дорогостоящих проводников для автомобильной магнитолы среднего класса
нулевая. Главное при подключении – обеспечить синхронизацию фаз колонок и динамиков. В противном случае
салон вместо качественного звучания будет наполнен какофонией.

Нужно ли соблюдать полярность при подключении динамиков

На большинстве автомобильных динамиков обозначен плюс и минус для выполнения требований по соблюдению
полярности подключения согласно схеме. В этом случае необходимо ее соблюсти при подключении.

Как определить плюс и минус на динамике

В сильно изношенных, динамиках с сомнительным происхождением и акустических колонках сведения о


полярности могут отсутствовать. В этом случае полярность динамиков определяется при помощи простых опытов.

Мультиметром

Сопротивления динамиков маленькое (от 2 до 4 Ом). Его можно проверить при помощи мультиметра, но оно
одинаково звонится в две стороны. Однако при соединении красного (положительного) щупа с «+» динамика,
отрицательного (черного) с «минусом» динамика диффузор немного переместится вперед (по направлению к
слушателю). Это перемещение лучше определить на ощупь пальцем, а не визуально.

С помощью батарейки

При соединении плюса батарейки с + динамика, минуса батарейки с минусовым контактом динамика также
произойдет фронтальное перемещение диффузора, по которому можно сфазировать динамики. Даже если
сфазировать все динамики в обратной полярности, качество звучания будет такое же, как в прямой. Главное,
чтобы все динамики работали в одной фазе. Подключать батарейку следует на короткое время (одна-две
секунды), иначе можно «спалить» динамик.

Видео — как узнать полярность динамика:

Проверять полярность динамиков и колонок при помощи автомобильного аккумулятора, зарядного устройства ни
в коем случае нельзя. Даже кратковременное подключение динамика к АКБ может вывести его из строя.

При помощи батарейки и листа бумаги

Иногда (например, в колонке) диффузор динамика закрыт сеткой или тканью. В этом случае на ее поверхность
можно положить легкий лист бумаги. В момент подачи напряжения лист бумаги будет перемещаться вперед или
назад за счет звукового давления воздуха. По направлению перемещения можно судить о полярности.

Порядок подключения (последовательность действий)

1. Обеспечить надежное отключение магнитолы от бортовой сети. Для этого можно на время снять
предохранитель, обслуживающий магнитолу или отрицательную клемму с АКБ.

2. Определить по цвету проводов, идущих к разъему магнитолы, какие провода обслуживают конкретный
динамик.

3. Уложить проводку, не допуская возможного перекрещивания и перетирания проводов. Наиболее опасные зоны
– в районе гофры дверей, порогов в салоне. Прокладывать соединительные звуковые провода и кабели под
ковриками в зоне расположения ног водителя и пассажиров нельзя. Проводку после укладки следует закрепить
пластмассовыми хомутами с имеющимися жгутами или дополнительно установленными направляющими.

4. Отрезать остатки проводки, оставив около пяти сантиметров запаса на соединители.

5. Установить клеммы на зачищенные концы проводов, соединяемые с динамиками, закрепить их на выводах


динамика или колонки. Соединение проводников и клемм лучше производить методами обжим, скрутка плюс
пайка.

6. Зачистить концы проводов, подключаемые к разъему магнитолы.

7. Еще раз проверить полярность подключения со стороны проводов соединения с магнитолой. Проверить при
помощи прозвонки на массу отсутствие замыкания звуковых проводов на кузов.

8. Произвести соединение проводников к разъему магнитолы методом скрутка плюс пайка плюс изоляция при
помощи термоусадки.

9. Подать питание на магнитолу (подключить клемму АКБ). Установить минимальную громкость, включить
магнитолу (или наоборот, если регулировка громкости электронная).

10. Настроить магнитолу на воспроизведение сигнала. Постепенно увеличивать громкость. Убедиться в отсутствии
нелинейных искажений (хрипения, металлического звука, дребезжания). В случае наличия искажений проверить
крепление колонок и динамиков, их исправность. Это можно выполнить, временно поменяв выходы, например, с
левой колонки на правую. Проверить перемещение уровня сигнала по салону с помощью регуляторов на
магнитоле право-лево (баланс), зад-перед.

Установка считается законченной, если успешно пройдены все тесты.

Разбираемся с основными причинами пропусков зажигания (ошибка р0300, р0301, р0302, р0303, …) в цилиндрах
двигателя автомобиля.

Что такое  и для чего нужен ШРУС в машине.


Особенности заключения договор аренды транспортного средства https://voditeliauto.ru/poleznaya-
informaciya/oformlenie/dogovor-arendy-avtomobilya-mezhdu-fizicheskimi-licami.html между физическими лицами.

Видео — как правильно подключить динамики к магнитоле в машине:

Может заинтересовать:

Узнать цены на любую модель автомобиля

Добавить свою рекламу

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу

Видеорегистратор - незаменимый гаджет для автолюбителя

Добавить свою рекламу

Как быстро избавиться от царапин на кузове авто

Добавить свою рекламу

voditeliauto.ru

Автозвук (нужно знать) часть 2 — DRIVE2


— Чувствительность динамика. Характеристика всегда указываемая для динамика.Это можно сказать КПД
динамика. Чем выше эта цифра тем громче будет играть динамик при прочих равных условиях, а громкость
никогда лишней не будет :):):)

— диаметр динамика. Как правило чем больше диаметр динамика тем выше его чувствительность. см.выше. :)

— полосы динамика(колонки, аккустической системы, акустики) количество динамиков в составе акустики,


которые воспроизводят каждый свои частоты.

— кроссовер.Специальная схема разделяющая сигнал на несколько полос для динамиков со своим диапазоном
частот.

— компонентная акустика это у которой все полосы устанавливаются отдельно и независимо и


подключаются к общему кроссоверу.

Коаксиальная акустика- та в которой все полосы собраны вместе перед басовым динамиком.На нем же и
установлен кроссовер как правило.

-поканальная система усиления. Эт система в которой у каждого динамика есть свой канал усилителя, в такой
системе отсутствуют кроссоверы и все управляется процессорной магнитолой.

— мостовое включение каналов усилителя. Подключение при котором 2 канала усилителя работают на
1динамик.Мощность отдаваемая усилителем при этом возрастает в 2-3 раза.

— Силовые кабели: провода питания магнитолы или усилителей. Межблочные кабели: провода от линейных
выходов магнитолы до входов усилителя. Аккустические провода: провода идущие к динамикам.

Отдельно хотел предостеречь вас от самой главной и распространенной ошибки.Самое бессмысленное занятие
спрашивать в интернете как звучит тот или иной компонент и какой лучше.Не важно магнитола это, усилитель
или динамики. Точно также бесполезно слушать компоненты на стенде в магазине. Это все не даст ровным счетом
НИ ЧЕ ГО! Во первых уши и запросы у всех разные.То что нравится одному, будет ужасно для другого. Во вторых
компонент в отрыве от конкретной машины в конкретной системе рассматривать нельзя! В разных условиях
аппаратура будет звучать абсолютно по разному.
Любая покупка любой аппаратуры в какой то мере это тычок пальцем в небо и узнаете как оно заиграет только
установоив все в свое авто и настроив.Совет всего один: перед покупкой постарайтесь послушать это у кого то в
машине, похожей габаритами салона на вашу.

Теперь о главном! :)
Вы решили самостоятельно ставить звук в машину! Сели на диван и задумались :) А задуматься надо в первую
очередь о том что хотите! Вернее насколько глубоко готовы залезть в свой кошелек и чего получить в результате.
Тут рекомендую посидеть в машинах друзей и знакомых, послушать поспрашивать что и как стоит и потом
определиться. Как правило классические системы формируют следующими вариантами:
— магнитола и 2 динамика сзади или спереди в дверях.
— магнитола и 4 динамика. 2 спереди 2 сзади.
— магнитола и 2 динамика спереди + саб
— магнитола и 4 динамика + саб
— прочее (поканалки, процессоры, многоусилительные системы. Либо многокиловаттные эс пи эль системы).
Лучше всего сразу реально оценить свои запросы, силы, возможности и финансы и только потом
начинать. Переделывать всегда сложнее чем делать с нуля.

1) МАГНИТОЛА. Рекомендую обойти стороной самые дешевые магнитолы. К сожалению сделаны они не надежно и
их век крайне не велик. Лучше возьмите бюджетную магнитолу от брендов чем навороченую двд, тв китайскую
поделку. Уверяю вас глюки и косяки приведут вас в бешенство и от радости не останется и следа.
Второй совет по магнитолам: отдайте предпочтение магнитолам с USB входом. В случае каких
либо проблем с приводом у вас всегда останется второй источник.
Ну и третий очень важный совет: проследите чтоб количество линейных выходов хватило для построения вашей
системы.
Бывает 1 линейный выход на сабвуфер.
2 линейных выхода: Могут переключатся либо работать на полный диапазон либо на работу с сабом.
3 линейных выхода: 2 на полный диапазон +1 на саб.
4 линейных выхода: тоже что и предыдущее только выхода на саб 2 с возможностью переключения на полную
полосу (2 фронт-2 тыл).
5 линейных выходов. 2 фронт, 2 тыл + 1 на саб.
6 линейных выходов. 2 фронт, 2 тыл, 2 саб, либо в случае процессорной магнитолы 6 линейных выходов + саб
для организации поканальной системы.

Что касается сабвуферных выходов то по сути разницы не будет что 1 что 2 выхода.
На любой 1 линейный выход в принципе можно подключать 2 усилителя через разветвитель.но как
показывает практика есть риск что линейник не сможет полноценно раскачать оба усилка.

2) ПЕРЕДНИЕ ДИНАМИКИ (фронт). Тут у вас выбор только между количеством полос компонентной акустики.
Коаксиальная за очень редким исключением не работает адекватно на фронте. Вам придется выбирать между 2мя
и 3мя полосами. Если у вас нет планов строить поканальную систему с процессорной магнитолой, советую вам
остановиться в выборе на 2х полосной системе.

Ее проще установить и гораздо проще настроить. Мидбасовые динамики ставятся в двери, желательно с
доворотом на слушателя. Пищалки в оконные стойки, либо в угол окна двери.Пищалки желательно в
регулируемых корзинках, чтоб можно было регулировать их направление.

3) ЗАДНИЕ ДИНАМИКИ (тыл) тут как раз вполне подойдут коаксиальные динамики. предпочтительно блины ( у
них больше площадь излучения а значит и чувствительность ;) ). с полосами в них немного сложнее. Встречаются
не только 2х и 3х полосные но и 4,5 и даже 6 полос! :) как правило полос там все те же 3 но по 2-3 динамика на
сч и вч полосу. Из моих наблюдений оптимально 3 полосы. Больше нет смысла.При подключении от магнитолы
бессмысленен подбор динамиков по мощностям. Практически любая коаксиальная или компонентная система
подойдет по мощности к магнитоле. Настоятельно советую не читать заявленые мощности на динамиках, усилках,
магнитолах. В реальности цифры гоораздо скромнее.;)

4) САБВУФЕР. Самый модный компонент автозвука :):):) Повод для гордости любого автомобилиста!
Сабвуферы бывают с заводским корпусом и без. Те которые без корпуса делятся на те которые расчитаны на
работу в ящике и на те которые работают в аккустической полке.При этом нельзя ставить фри эйрный саб в ящик
и ящичный в полку. В лучшем случае вы получите говнозвук в худшем убьете динамик.
Разновидности сабов:
— активный. саб со встроенным усилком. самый простой, незатейливый и дешевый вариант. Звук от него точно
такой же самый простой, незатейливый и дешевый.
— фри эйр. Устанавливаются в полку и имеют весьма посредственный звук. годится для тех кто не хочет особо
заморачиваться.

— Оформление Закрытый Ящик. просто ящик в который установлен динамик. отличается ровной характеристикой
баса, скоростью баса. Но проигрывает по громкости.

— оформление ФазоИнвертор. Самое распространенное оформление. Ящик со щелью или круглыми портами.
Излюбленное оформление ЭС ПИ ЭЛЬщиков. Приемущества: громкость, громкость и громкость :) В заводском
оформлении им иногда не хватает скорости баса и качества. И для такого саба нужен обязательно усилитель с
сабсоником (фильтром инфранизких частот) Без него есть риск порвать динамик в силу особенностей работы
этого оформления.

— Оформление БандПасс. Если в двух словах это оформление в котором динамик находится внутри
ящика а наружу выходят только порты. Это оформление является самым громкоим из всех, но
вместе с тем и крайне сложным в изготовлении, расчете и настройке.Как раз изза этого
практически все бандпассы заводского изготовления имеют очень не красивый, бубнящий, гудящий
звук без какой либо атаки. Лично я ни кому не рекомендую это оформление. Оставьте его для
фанатов и спецов.

Сабвуферы бывают однокатушечные и двухкатушечные. 2х катушечным с помощью разного подключения


обмоток менять незначительно харатктеристики.Или подключать сразу к 2м усилителям. такие сабы использую эс
пи эльщики для достижения аксимальной мощности отдаваемой усилителем.

Также сабвуферы отличаются диаметром. Чем больше диаметр тем выше чувствительность и ниже частота работы
и пожалуй ниже скорость баса. Ну и большой диаметр требует большого объема ящика который поселится в
багажнике, не забывайте об этом.

Если вы решитесь изготавливать ящик самостоятельно то не хватайте тут же ножевку и шуруповерт. Потратьте
время на изучение того как правильно это делать. На первый взгляд дело не хитрое, но скрывает в себе
множество нюансов от которых напрямую будет зависеть результат. В частности самое главное то что каждому
динамику необходим индивидуальный объем ящика и его параметры. В один ящик тыкать все динамики подрят
дело не особо благодарное, по этому либо воспользуйтесь рекомендациями производителя в документах на
динамик, либо сделайте расчет самостоятельно с помощью программы JBL speakershop.

5) УСИЛИТЕЛИ

Усилители бывают 1но канальные( моноблоки) 2х канальные, 4х канальные, 5ти канальные.


Сперва поделюсь с вами одной небольшой хитростью на которую многие не обращают внимание.
Все усилители расчитаны на работу с определенным сопротивлением нагрузки. Боевыеусилители в

расчет брать не будем. Они для спецов, им моя статья нах не нужна :):) Все обычные усилки работают с 2х омной
нагрузкой на канал и 4 ом при соединении каналов в мост.Меньше сопротивление подключать опасно для усилка.
Больше можно но усилитель не сможет работать на полную громкость.Так вот. Подавляющее большенство
акустики на рынке имеет сопротивление 4ом! А это значит в обычном включении на 1 канал мы можем
совершенно спокойно повесить по 2 динамика! например есть фронт и тыл.Совершенно не обязательно брать 4х
канальный усилитель. Достаточно 2х канального :) Единственный минус- отсутствие регулировки баланса фронт-
тыл.

— моноблоки. Бывают сабвуферные и с полной полосой. используются как правило для работы с мощными
сабами.

— 2х канальные усилители. Применяют как для работы с фронтом, тылом так и соединяют в мост

для работы на сабвуфер.


-4х канальные. Как правило 2 канала соединяют в мост для саба. Оставшейся парой каналов качают фронт, тыл.

-5ти канальные. Этакий универсальный вариант. 4 канала для фронта-тыла и 1 канал более мощный на саб.

Также усилители делятся на классы работы.Самые распространенные: А, АВ.D класс. Принцип работы у этих
усилителей разный, но главное что нас интересует это то, что они имеют разный КПД.
А класс. используется в основном специалистами SQ такие усилки имеют большой нагрев, большие габариты и
низкий КПД порядка 20-30процентов если не ошибаюсь.
АВ класс. Самый распространенный среди усилителей. средние размеры, средний нагрев, КПД порядка
60процентов.
D класс. Цифровые моноблоки. Большая мощность, маленький размер, небольшой нагрев, КПД до 85-90
процентов. Минус в том что за редким исключением D класс не может воспроизводить высокие частоты изза
особенностей свой конструкции и могут работать только на сабвуфер.

Самый главный вопрос: как подобрать по мощностям динамики- усилители. Чтоб и работало на всю и не горели
динамики. К сожалению это не просто. Производители практически никогда не указывают верную мощность. Тут
могу посоветовать только одно: на форумах узнать у людей примерную РЕАЛЬНУЮ максимальную мощность
выбираемых динамиков и усилителей и подбирать либо равные по мощности компоненты либо чтоб динамики
были чуть мощнее.

6) провода.

Тут все немного проще чем кажется. Во первых сразу хочу развеять миф о бескислородной меди. ВСЯ медь
используемая в проводах является бескислородной и только такой! Медь насыщенная кислородом очень хрупка и
она крошится. соответсвенно для проводов физически непригодна. В общем реклама и не более того.Зато
появилось другое технологическое решение. Обмедненный аллюминий. аллюминиевый провод с медной
оболочкой. Практически все бюджетные rомплекты подключения усилителей состоят из таких проводов. их легко
отличить по белесому срезу и легко отламывающихся жилках. В принципе такой провод будет работать но его
характеристики существенно хуже чем у медного. Он даст больше просадок на пиках потребления. В общем
советую вам использовать провода содержащие чистую медь.Как силовые так и акустические.Сечение силовых
проводов можно подобрать по этой табличке.

Ток потребления лучше считать суммой номиналов предохранителей усилителей, чтоб был запас.

Сечение акустических проводов можно посчитать примерно так:


D=(Pmax/U)/10
где D — диаметр кабеля в, Pmax — максимальная мощность потребителя, в данном случае динамика (либо же
максимальная мощность усилителя на канал). Лучше для расчета брать большее значение, дабы обеспечить
запас для дальнейшего роста.
U — напряжение сети, т.е. 12В.
К межблочным проводам есть еще одно требование кроме чистоты меди. надежное экранирование. чем
качественнее выполнено экранирование межблоков тем меньше помех они наловят. Я бы посоветовал для
установки в систему использовать бюджетные линейки межблочников брендовых фирм.

Отдельно упомяну сложные поканальные процессорные системы которые являются высококачествеными


системами воспроизведения звука.И системы расчитаные на максимальное звуковое давление.

www.drive2.ru

Подключение акустических систем

В профессиональной работе со звуком очень важно понимать основные принципы коммутации разных видов
оборудования, это позволяет легче и быстрее добиваться качественного звука и продлить жизнь аппаратуры.

Рассматривая в этом свете акустические системы можно выделить три вида: активные, пассивные и
трансляционные акустические системы. Для каждого вида есть свои особенности, которые мы рассмотрим в этой
статье.

Итак, считаем, что вы выбрали акустическую систему и купили ее. После распаковки оборудования первым делом
возникает вопрос подключения.

Активная акустика. Главное отличие активной акустики от пассивной – наличие встроенного в ее корпус


усилителя. Это значит, что подводимая мощность звукового сигнала к активной акустической системе (далее АС)
значительно меньше, чем к пассивной. Поэтому в этой акустике применяются свои кабеля и разъемы,
рассчитанные на меньший ток и напряжение.

Уровни. Хотя уровни линейного сигнала стандартизированы, несоответствия между устройствами все равно могут
возникнуть. Потому что на самом деле в звуковой технике применяется не один стандарт, а несколько. Наиболее
популярные линейные уровни для звуковой аппаратуры – это +4 дБ (1,23 В), -10 дБ (0,25 В) и -10 дБв (0,32 В).
В результате несоответствия уровней выходного устройства (например, микшера) и входного устройства
(например, активной АС) сигнал может искажаться или получать большой уровень шума. В связи с этим на
устройствах мы можем часто увидеть переключатели номинального уровня выхода и входа. Если такого
переключателя нет и нет регулятора выходного уровня, то придется применить дополнительное устройство
согласования.

Баланс и небаланс. Для качественной передачи сигнала кабель, подходящий к активной АС должен быть
экранирован. Также важно понимать, что соединение может быть балансным и небалансным. Небалансным
соединением (несимметричным) называется соединение с помощью одножильного экранированного провода.
Балансное соединение (симметричное) – это соединение с помощью двух экранированных проводов. Один из
проводов передает неизмененный сигнал (+), а второй передает сигнал в противофазе (-). Такая передача
сигнала позволяет использовать устройства, которые на основе вычитания сигналов помогают хорошо бороться с
помехами и наводками. На практике небалансное соединение чаще применяется в роли проводов-перемычек
между оборудованием, то есть тогда, когда источник и приемник находятся рядом. Балансное соединение
рекомендуется использовать на расстоянии более 20 метров и позволяет качественно передавать сигнал на 200
метров. Способы передачи сигнала в подключаемых устройствах должны быть согласованы, балансный вход
должен соединяться с балансным выходом. В противном случае применяются переходники или устройства
согласования способа передачи сигнала.
Hi-z. Вход Hi-Z– это вход, который обладает большим импедансом и обеспечивает согласованное по
сопротивлению соединение акустической системы и звукоснимателей гитары. То есть, это небалансный вход для
акустической гитары, соло и бас гитары. Он еще называется инструментальным входом.

Использование дополнительных коммутационных переходников должно выполняться с осторожностью. Нужно


учитывать все вышеупомянутые характеристики, они должны совпадать: у входа и выхода должен совпадать
номинальный уровень сигнала (+4 дБ, -10 дБ и др.), способ передачи (баланс/небаланс) и импеданс (входное и
выходное сопротивление).

Разъемы. В набор популярных разъемов для активных АС входят разъемы XLR, RCA и TRS.

Самый популярный в акустических системах разъем – XLR.

Известен своей высокой надежностью. Пришедший в звук из авиации, разъем XLR, или как его еще называют
«Кэнон», удачно прижился в большинстве устройств профессионального звукового оборудования. Наиболее
привычен для нас трехконтактный вид разъема, хотя бывают они четырех, пяти, а иногда и более-контактные.
Практически всегда контакты на разъеме подписаны: 1 – корпус и/или земля, 2 – сигнал плюс (+), 3 – сигнал
минус (-). Может быть распаян как под небалансное соединение (используются контакты 1 и 2), так и под
балансное (контакты 1, 2, 3). В разъеме используется механизм-защелка, который фиксирует положение.

Разъемы TRS и TS. Разъем “Джек” бывает трехконтактный TRS и двухконтактный TS.

Расшифровуется аббревиатура как обозначения контактов: 1 – Sleeve (гильза) земля и/или корпус, 2 – Tip
(наконечник) сигнал плюс (+), 3 – Ring (кольцо) сигнал минус (-). Понятно, что штекер TS может выполнять
передачу только небалансного сигнала. TRS может быть распаян и под баланс и под небаланс.  По размерам
разъем может быть четвертьдюймовым (TRS1/4”)  и 1/8-дюймовым (TRS1/8”, 3.5 мм), еще его называют
миниджек.

Разъем, который часто применяется и в профессиональной и в бытовой аппаратуре - разъем RCA.


В народе его называют «тюльпан». Является не самым корректным соединением устройств с инженерной точки
зрения. Все потому, что в момент подключения первым контактом соединяется сигнал, а не земляной контакт как
должно быть. Однако благодаря своей форме и дешевизне он прочно занимает свою позицию среди популярных
коннекторов. Передает несимметричный сигнал с линейным уровнем.

Практически в каждой современной профессиональной активной АС в корпусе предусмотрен сквозной выход на


XLR разъеме.
Этот выход может по-разному называться - Link Output, Mix Out, Thru Out, Line Out, но суть одна - отдать входной
на АС сигнал для дальнейшей маршрутизации. В зависимости от модели АС выходной сигнал может быть
абсолютно идентичен входному или претерпевать некоторые изменения. Например, на выход может отдаваться
уже лимитированный сигнал или сигнал после обрезного ВЧ фильтра. Если в акустическую систему встроен
микшер на несколько каналов, то на выход может отдаваться сигнал только с определенного входа или
суммарный сигнал от всех входов. Такие вопросы можно уточнить, просмотрев инструкцию к АС. Данная
концепция подключений позволяет создавать длинные линии из акустических систем, не подводя к каждой АС
кабель от микшера.
Также сквозной выход используется при подключении сабвуферов и сателлитов. Важно «посадить» все
акустические системы, используемые в роли портальной системы, на один стереовыход микшера – Main Mix,
чтобы управлять звуком в зрительном зале одним фейдером. АС выполняющие функции мониторов подключаются
на отдельные выхода микшера. Обычно в такой ситуации звук от микшера из выхода Main Mix подводится к
одному/двум сабвуферам, а дальше от него/них с помощью сквозного выхода сигнал подается на сателлиты.

Получается, что если с двумя сателлитами можно подключить один сабвуфер, а звук подводится вначале к нему,
то сабвуфер должен содержать два независимых канала, чтобы отдать стерео на сателлиты. Ниже на рисунке мы
можем увидеть схему типичной  панели сабвуфера с разъемами.
Здесь соединения выполнены на балансных XLR разъемах. Два канала имеют названия A и B. Выходы (Output):
FullRange – полный диапазон сигнала, HighPass – сигнал после ВЧ фильтра. С выхода HighPassсигнал от
сабвуфера отдается на сателлиты, с Full Range - на другой сабвуфер (в случае, если у вас используется четыре
сабвуфера и два сателлита).
Схема подключения (один сабвуфер и два сателлита):

Схема подключения (два сабвуфера и два сателлита):


 

Схема подключения (четыре сабвуфера и два сателлита, напольные мониторы):


 

Пассивная акустика. Подключение пассивных акустических систем стоит начинать с проверки соответствия


мощностей подключаемого усилителя и АС. Это самый важный вопрос. При неправильном подборе появляются
искажения (перегрузки) выходного сигнала  усилителя, что может привести к выводу из строя акустики.
Выходная мощность усилителя должна быть равной мощности акустики или процентов на 5 – 10 больше. Лучше
всего использовать усилитель на 90% мощности (что соответствует максимальной мощности АС), чем усилитель
меньшей мощности на 100%, который не дотягивает до максимальных значений мощности АС. При недостаточной
мощности усилителя акустика не «раскроется» полностью. Нужно следить за тем, чтобы при подборе мощностей
сравнивались показатели мощности одних и тех же стандартов.

Мощность.Производители используют такие стандарты мощности как номинальная, пиковая, синусоидальная,


DIN, RMS, AES, PMPO, Program power. И это еще не все существующие стандарты мощности. Некоторые мощности
близки по показателям, но все же, не стоит забывать, что это разные мощности! Такое множество мощностей
можно оправдать разными подходами стандартизации в разных странах. Для России родными являются стандарты
номинальной и синусоидальной мощности, DIN относится к немецкому институту стандартизации, RMS, AES,
PMPO– западные стандарты. Наиболее объективными считаются показатели номинальной (Nominal) и
среднеквадратичной мощности (RMS), самым «несерьезным» считается стандарт PMPO, так как по нему сложно
действительно объективно оценить мощность акустических систем. Существуют формулы, которые позволяют
хотя бы грубо перевести одну мощность в эквивалент другой.

Наиболее простой для покупателя вариант в подборе АС и усилителя - это выбрать устройства одной фирмы, так
как обычно крупные компании производят конкретные серии усилителей в связке с конкретными АС, многократно
проверяя надежность таких комплектов и оптимизируя их работу. Подсказкой могут послужить брошюры
выпускаемые производителями, в которых описаны оптимальные варианты сочетания серий усилителей с АС.

Сопротивление. Необходимо не забывать о соответствии сопротивлений устройств. Так для усилителя в


технических характеристиках обычно указываются несколько мощностей для рабочих сопротивлений (например,
2000 Вт для 8 Ом / 4000 Вт для 4 Ом / 6000 Вт для 2 Ом). Наиболее популярные сопротивления АС – 8 и 4 Ом, а с
сопротивлениями 2 Ом не каждый усилитель сможет работать. Эти особенности перекликаются с известными
понятиями последовательного и параллельного соединения АС. Часто бывают ситуации, когда на стереоусилитель
нужно нагрузить четыре колонки. Если, к примеру, подключить четыре 4-омных колонки к двухканальному
усилителю последовательно, то их суммарное сопротивление составит 16 Ом. Мы не опускаемся до опасных
значений сопротивления, но теряем в мощности при таком соединении. При параллельном соединении вырастает
выходная мощность, однако, в нашем случае сопротивление падает до 2 Ом. Это означает, что усилитель будет
заметно больше греться из-за большего тока. И вообще, до использования такого подключения следует
удостовериться в паспорте усилителя, что он работает с 2-омной нагрузкой, а то быть беде. Считается, что на 2-
омной нагрузке снижается способность усилителя контролировать движение диффузора динамика, что может
проявиться в размытом звуке баса.                 

Сечение провода. Все, наверное, понимают, что хотя сопротивление кабеля низкое, но оно есть, а значит,
вызывает все-таки падение напряжения. То есть, уровень сигнала падает, особенно на высоких частотах. Фишка
в том, что сопротивление зависит не только от материала и длины провода, а и от площади его поперечного
сечения. Чем больше сечение – тем меньше сопротивление. В технических характеристиках к кабелю должно
указываться погонное сопротивление. Это значит, что вооружившись калькулятором, вы можете подсчитать,
отталкиваясь от нужной вам длины, какое сопротивление будет у проводов.

Фаза. При подключениях пассивных АС очень важно соблюдать совпадение фаз динамиков. Это значит, что
диффузоры всех динамиков в любой момент времени должны смещаться в одном направлении. Обычно для
удобного подключения на динамиках и проводах отходящих от них производитель обозначает контакты
пометками (+) и (-). При неправильной фазировке, диффузоры динамиков будут двигаться в противоположном
направлении и тем самым гасить в ноль все повторяющиеся в их сигналах амплитуды. Так как в стереосигнале
практически всегда басовая составляющая одинакова (имеется в виду полоса примерно в пределах 30 – 130 Гц),
то эта часть сигнала в «антифазовом» режиме будет исчезать. На практике можно увидеть картину, когда
стоящие две колонки по отдельности отдают нормальный звук. При одновременном включении НЧ составляющая
пропадает. Это значит, что у одной из колонок подключены неправильно контакты плюс и минус.

Разъемы. Наиболее популярными для профессиональных усилителей являются разъемы Speakon, XLR, TS,
Euroblock, а также винтовые зажимы.

XLR, TRS/TS, Euroblock – используются для подключения входного в усилитель сигнала.

Speakon, TS, винтовые зажимы – для подключения акустических систем к усилителю.

Разъем TS. Подключаются контакты так: к контакту Tip (наконечник) подключается сигнальный контакт (+), к
контакту Sleeve (гильза) подключается (-).

Разъемы Speakon бывают трех видов: 8-контактные, 4-контактные и 2-контактные. Самые популярные 4-
контактные – они используются для подключения двухполосных АС. Для подключения трехполосных
применяются 8-контактные. Благодаря своей конструкции очень надежный разъем. После соединения с гнездом
штекер нужно провернуть по направлению часовой стрелки для фиксации контактов.

Винтовые зажимы позволяют фиксировать провода со специальными металлическими зажимами и просто


зачищенные оголенные кончики проводов.
Маршрутизация.В большинстве современных стереоусилителей доступны режимы маршрутизации Stereo, Parallel,
Bridge. Обычно два канала подписываются обозначениями «A» и «B». Режим Stereo обеспечивает работу двух
независимых каналов, режим Parallel обеспечивает параллельную подачу сигнала с входа A на выход A и B, при
этом вход B – не активен, но для каждого выхода есть свой регулятор громкости, а режим Bridge (мостовой
режим) поможет предоставить максимальную мощность на одну колонку, при этом активен регулятор A.

Схема подключения (режим Stereo):

Схема подключения (режим Parallel):


Схема подключения (режим Bridge):
В приведенных выше схемах подключение АС в мостовом режиме выполнено на разъеме винтовые зажимы.
Однако это не единственный разъем, на котором можно реализовать мостовой режим. Рассмотрим детальнеетакое
подключение на разъеме Speakon. Контакты разъема:
Для подключения мостового режима провода подводятся к контактам выхода канала A (контакты 1+ и 2+):
Подключение колонок к усилителю на разъемах Speakon для параллельного и стереорежима выполняются
одинаково, разница только в самой маршрутизации внутри усилителя.

Стереорежим:
Параллельный режим:
Из схем видно, что подключение стерео можно выполнить как на двух разъемах Speakon, так и на одном. При
двойном подключении на каждом разъеме используются контакты 1+ и 1-, при подключении на одном разъеме
двух колонок в одном штекере используются все четыре контакта 1+, 1-, 2+, 2-. Изменение режимов в усилителе
может быть реализовано в виде физического переключателя или в меню управления DSP-процессора.

Разделение на полосы. Следующий вопрос неразрывно связан с предыдущим. Так как профессиональный


усилитель одинаково успешно может работать как с широкодиапазонными АС, так и с сабвуферами, очень
удобно, когда усилитель оборудован встроенным кроссовером. Это позволяет избавиться от необходимости в
дополнительном аппаратном устройстве и дополнительной коммутации. Так как при использовании сателлитов с
сабвуферами рекомендуется срезать НЧ составляющую, усилитель со встроенным кроссовером должен
реализовывать три функции – НЧ фильтр, ВЧ фильтр, полный диапазон.

Рассмотрим варианты подключения АС к одному двухканальному усилителю с кроссовером. Начнем с простого.

Обычный режим стерео с двумя широкополосными колонками:

Моно режим с одним сабвуфером и одним сателлитом:

Такой режим предпочтительнее использовать тогда, когда, сигнал стерео не требуется, а к басовой
характеристике предъявляются повышенные требования.

Биампинг и бивайринг (Bi-Amping и Bi-Wiring). Чтобы рассмотреть следующее подключение нужно понять, что
такое биампинг. Биампинг – это схема подключения, при которой каждому динамику двухполосной акустической
системы требуется отдельный канал усилителя. То есть, в такой АС просто отсутствует встроенный кроссовер и
каждый из двух подводимых к колонке каналов должен быть соответственно настроен на НЧ или СЧ/ВЧ полосу.
Бивайринг – это схема подключения, при которой от одного канала усилителя подводятся отдельно провода к НЧ
динамику и СЧ/ВЧ динамику. Так как подсоединяются они все равно к одному каналу усилителя, то получается,
что он должен быть широкополосный, а значит в акустической системе должны быть установлены НЧ и ВЧ фильтр
для каждого динамика. То есть, тот же кроссовер, только на какой-то раздельной конструкции с фильтрами.
Выгода от такого способа подключения сомнительна, в отличие от биампинга. Биампинг может быть полезен в
случаях, когда по каким-либо причинам в АС невозможно разместить кроссовер.

Подключение двухполосной АС по схеме биампинг:

Все принципы согласования усилителя и динамиков актуальны и для многоканальных усилителей. Разница, лишь
в количестве каналов и акустических систем, также усложняется маршрутизация таких усилителей. Любой
многоканальный усилитель  теоретически может быть заменен набором двух и одноканальных усилителей.

Кроме рассмотренных нами подключений активной и пассивной акустических систем, еще можно затронуть
отдельное направление – подключение трансляционных акустических систем.

Трансляционная акустика. Это оборудование принципиально отличается от пассивной и тем более от активной


акустики. Особенность трансляционных систем в том, что благодаря использованию понижающих и повышающих
трансформаторов в конструкциях усилителей и АС, достигается качественная передача звука на большие
расстояния. Поэтому эта система озвучивания востребована на предприятиях, в офисах, супермаркетах и т. п.
Естественно, что, не имея большого опыта, самому очень сложно спроектировать и настроить систему трансляции,
лучше доверить это дело профессионалам.

Рассмотрим основные принципы подключения трансляционных акустических систем:

 существуют линии трансляции с уровнем напряжения сигнала 240 В, 100 В, 70 В, 30 В и другие. Выводы АС
должны соответствовать напряжению линии, то есть иметь соответствующее входное напряжение;
 при подключении акустических систем к усилителю следует помнить о том, что их общая мощность не
должна превышать мощность усилителя;

 при доступных режимах на усилителях 100 В и 70 В, акустические системы можно переключить с линии 100
В на линию 70 В. При этом мощность этих АС упадет в два раза, в то же время их количество можно
увеличить в два раза.

 некоторые динамики имеют выводы не только на высокоомную нагрузку, но и на низкоомную. Обычно на


корпусе подписано назначение контактов, важно при подключении не перепутать их.
 выбор выводов трансформатора АС - чем меньше сопротивление АС вы выберите, тем большую мощность он
выдаст.

audio-video.ru

схема подключения динамиков к 2х-канальному усилителю в машине, правильно


настроить в авто, установить саб, задние к автомагнитоле и сабвуферу, передние к
магнитоле, кабель через

При доработке автомобильного акустического комплекса в систему вводятся дополнительные


усилительные блоки и низкочастотные динамики. Пользователь может самостоятельно подключить
усилитель к колонкам и провести настройку полученной системы, добиваясь гармоничного звучания музыки.

Что понадобится

Перед началом монтажа требуется подготовить материалы:

 изоляционная лента;
 металлические трубки для соединения шнуров;

 коммутационные детали для подключения к электрическим цепям автомобиля;

 акустические и электрические шнуры с зажимами;

 крепежные элементы для кронштейнов.


Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
 Pioneer 50%, 1935 голосов

1935 голосов 50%

1935 голосов - 50% из всех голосов

 Alpine 15%, 569 голосов

569 голосов 15%


569 голосов - 15% из всех голосов

 Kenwood 11%, 409 голосов

409 голосов 11%

409 голосов - 11% из всех голосов

 Sony 8%, 323 голоса

323 голоса 8%

323 голоса - 8% из всех голосов

 JVC 6%, 251 голос

251 голос 6%

251 голос - 6% из всех голосов

 Другую... 5%, 175 голосов

175 голосов 5%

175 голосов - 5% из всех голосов

 Prology 2%, 65 голосов

65 голосов 2%

65 голосов - 2% из всех голосов


 56 голосов 1%

56 голосов - 1% из всех голосов

 Mystery 1%, 55 голосов

55 голосов 1%

55 голосов - 1% из всех голосов

 Soundmax 1%, 35 голосов

35 голосов 1%

35 голосов - 1% из всех голосов

Всего голосов: 3873

Голосовало: 3307

13.11.2019

Вы или с вашего IP уже голосовали.

Перечень дополнительного оборудования, предполагаемого к установке, зависит от финансовых возможностей и


предпочтений владельца. При этом важно помнить, что от характеристик усилителя зависит дальнейшая работа
акустики. Например, если подключить саб к 2-канальному усилителю, то потребуется урезать частотный
диапазон воспроизведения для 2 каналов. В этом случае рекомендуется установить 4-канальный блок,
задействовав тыловые выходы для коммутации сабвуфера мостом.
Инструменты

Для установки оборудования и коммутации соединительных шнуров потребуются инструменты и материалы:

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать ... Перейти к тесту
»
 бокорезы для нарезки кабелей и удаления изоляции;
 отвертки и гаечные ключи для демонтажа пластиковых обшивок;

 соединительные хомуты;

 тестовый прибор для проверки целостности цепей питания;

 дополнительные клеммы и инструмент для установки наконечников.

Как выбрать сечение провода

Поскольку внешний усилитель потребляет ток до 40-50 А (зависит от модификации), то необходимо подобрать
подходящий силовой кабель для подключения. Для расчета сечения потребуется выяснить значение номинальной
мощности оборудования, которое указывается в инструкции по эксплуатации и на заводской этикетке. Суммарное
энергопотребление равняется произведению мощности на число задействованных каналов. Например, при подаче
на 1 громкоговоритель сигнала мощностью 50 Вт, суммарное потребление на 4 канала составит 200 Вт.
Затем требуется вычислить длину шнура, идущего до аккумуляторной батареи. На основе полученных цифр по
таблице выбирается многожильный медный кабель с требуемым сечением. Рекомендуется брать провод с запасом
10-15%, что позволит безопасно подсоединить усилитель в машине. Использовать алюминиевые жгуты или
элементы с омедненной поверхностью не рекомендуется.

Для соединения акустических компонентов применяются межблочные кабели, поставляемые совместно с


изделиями. Для улучшения качества звука рекомендуется приобретение улучшенных шнуров, оборудованных
качественными коммутационными элементами. Соединительные акустические кабели имеют стандартную
конструкцию, отличаются только качеством используемых материалов.
Выбор предохранителя

Плавкий предохранитель обеспечивает защиту электропроводки автомобиля и усилителя от повреждений при


коротких замыканиях или повышении силы тока при перегрузке. Элемент устанавливается в положительном
соединительном проводе рядом с клеммой аккумулятора. Номинал вставки определяется на основе таблиц с
учетом длины кабеля и площади сечения. Дополнительные плавкие вставки автомобильного типа (ножевые)
расположены в корпусе усилительного узла.

Схемы подключения

Чтобы правильно подключить громкоговорители, требуется разработать схему расположения устройств и


рассчитать магистрали прокладки кабелей. Для коммутации усилителя к колонкам в авто требуется использовать
акустический кабель с металлическим экраном, снижающим воздействие электромагнитных волн (от
радиопередатчиков, блоков управления или системы зажигания).

Схемы коммутации позволяют соединить передние и задние колонки побортно в общие цепи, освободив
оставшиеся тыловые каналы усилительного блока для коммутации низкочастотного громкоговорителя. Сабвуфер
подсоединяется мостом, что повышает передаваемую мощность при одновременном снижении нагрузки на
электронику усилительного контура.

Последовательное

В схему подключения усилителя к автомагнитоле входят цепи подсоединения колонок. При последовательной
коммутации обмоток репродукторов происходит рост суммарного сопротивления. Подобное подключение
используется при подключении элементов для дополнительного озвучивания, расположенных в задней части
салона. Количество громкоговорителей, соединенных в общую цепь, неограниченно. Допустимое суммарное
сопротивление должно соответствовать параметрам усилительного блока.
Для подключения колонок к усилителю в машине необходимо соединить положительную клемму одного из
каналов с плюсовым входом динамика, минусовой выход от того же канала идет к отрицательному контакту
дополнительного громкоговорителя. Оставшиеся клеммы колонок соединяются акустическим шнуром. По
аналогии соединяются репродукторы симметричного канала.

Параллельное

Параллельное подключение колонок через усилитель позволяет снизить сопротивление нагрузки, которое падает
пропорционально числу установленных в цепь элементов. При этом наблюдается повышение мощности,
количество соединяемых динамиков ограничивается только характеристиками усилительного блока и мощностью
самих громкоговорителей. Автомобильные усилительные блоки позволяют подключать цепи с суммарным
сопротивлением 1-2 Ом (встречаются модификации, способные работать при 0,5 Ом).

Положительный кабель от первого канала идет к плюсовым клеммам репродукторов, аналогично проводится
отрицательный шнур к минусовым контактам. Динамики противоположного борта соединяются аналогично, для
коммутации используется второй канал усилительного блока.

Последовательно-параллельное
Комбинированная методика применяется при необходимости подключить усилитель к магнитоле для
воспроизведения звука на увеличенном количестве громкоговорителей. Схема позволяет повысить выходную
мощность акустической системы при поддержании нормативного уровня сопротивления на канал. Владелец
автомобиля подключает на каждый канал неограниченное число динамиков с суммарным сопротивлением 2-16
Ом (зависит от характеристик усилительного контура).

Например, в схеме канала предполагается смонтировать 4 колонки. Положительный сигнал подается к плюсовой
клемме первого и третьего динамика. Минусовые выходы этих громкоговорителей соединяются с положительными
клеммами второго и четвертого репродуктора. Оставшиеся свободными выходы колонок подключаются к
отрицательной клемме канала.
Как и где установить

Усилительный блок размещается в салоне или багажном отсеке автомобиля. Корпус изделия жестко фиксируется
кронштейнами, не рекомендуется наклонять или переворачивать модуль из-за нарушения условий вентиляции и
охлаждения. Расположение оборудования под сидением сокращает длину коммутационных магистралей и
улучшает качество звука (из-за снижения потерь).

Допускается установить усилитель в машину под заднюю полку, расположенную за спинкой сидений. Устройство
крепится при помощи кронштейнов, кабели для подачи питания и подключения динамиков выводятся под
пластиковыми обшивками интерьера салона. На части машин применяется 2 усилительных блока,
предназначенных для коммутации стандартных динамиков и сабвуфера. Узлы устанавливаются раздельно — в
салоне и багажном отделении автомобиля.

Как настроить

Владелец автомобиля, установив узел, настраивает рабочие параметры в соответствии с приложенной к изделию
документацией. Методика и специфика настройки зависит от технических характеристик оборудования и личного
восприятия звуковой картины настройщиком. Если пользователь не уверен в собственных силах, то
рекомендуется обратиться в специализированный центр, занимающийся установкой и настройкой автомобильных
акустических комплексов.

Чтобы настроить усилитель, подключенный к стандартным динамикам, потребуется выполнить шаги:

 Выбрать уровень фильтра высоких частот на уровне 60-80 Гц.


 Установить регулятор чувствительности Gain в минимальную позицию, а затем довести уровень громкости
на головном устройстве до максимума. Начать плавно повышать уровень Gain до момента возникновения
шумов или искажений в транслируемом звуке.

 Выставить параметры громкости, ориентируясь на собственное восприятие. Дополнительно допускается


корректировать значение среза частот, задаваемое фильтром. Для улучшения звуковой картины
допускается активация режима усиления низких частот (бас-буст).
Если усилительный контур подключен и к сабвуферу, то необходимо ограничить высокие частоты при помощи
фильтра высоких частот. При настройке выбирается значение в пределах 50-80 Гц. Если в автомобиле применен
сабвуфер с фазоинвертором, то для регулировки используется корректор сабсоника. На части усилителей
используется дополнительный корректор фазы, позволяющий согласовать работу низкочастотного динамика с
остальными громкоговорителями.

omagnitolah.ru

Выбор схемы подключения фронта! — Community «Автозвук» on DRIVE2

Ну знатоки звука посоветуйте схемку подключения, что лучше ? дверные карты уже в процессе изготовления.
компоненты ждут установки. если есть какие то другие варианты предложите!
и тут же вопрос по акустическим проводам: ПВС 4х2,5 или КГ 4х2,5?
Усилик мостом в 4 Ома выдает 180 W, так же есть фильтры на усилке.
ВЧ через кроссы и на магнитолку, СЧ параллельное соединение и мостом на усилитель и НЧ параллельное соед. и
мостом на усилитель
ВЧ и СЧ через кроссы и мостом на усилитель, НЧ параллельное соед. и мостом на усилитель
ВЧ к кроссу, СЧ и НЧ в параллели к кроссу и на усилитель
все по каналам, ВЧ и СЧ через крос на канал
ВЧ на своих местах в стойках
СЧ и НЧ в процессе изготовления
СЧ до кроссовера и все по каналам, но тут получается что на каждый канал будет выходить как минимум 30W,
чего не хочется
Последняя схема на сегодня! при таком подключении получается тупо левый и правый канал! правильно? НЧ в
параллели с СЧ и ВЧ но до кроссовера! на выходе из усилка получаются те же 4Ом. Кто что скажет?

жду комментариев

Тут же вопрос если все по каналам подключить а ВЧ через ГУ как все будет?
СЧ и НЧ у мня 8 омные а каналка минималка по 2 Ом! чем черевато динамик 8Ом подключать на усилок в 2Ома?

www.drive2.com
Схемы Подключения Динамиков - tokzamer.ru

Начните с изменения угла установки акустических систем в направлении выбранного положения прослушивания,
которое обычно находится по центральной линии комнаты, при этом если вы сидите, то можете видеть только
внутреннюю боковую панель каждой АС.

Банан и двойные вилки банана подключаются непосредственно в отверстие в центре штока винтовой клеммы.
Многополосные акустические системы. Как подключать громкоговоритель, если не аказаны значения мощности, а
обозначены только сопротивления отводов громкоговорителя.
О сопротивлении при коммутации акустики
Если требуется последовательно соединить, скажем, четыре громкоговорителя, то метод аналогичный. В случае
монофонического звуковоспроизведения на полярность можно и забить, а вот при стереофоническом
звуковоспроизведении согласованное включение играет весьма существенную роль.
Параллельное соединение Из-за снижения сопротивления в 2 раза усилитель может увеличить рабочую нагрузку.
Параллельное соединение динамиков Здесь все в точности до наоборот: при параллельном соединении
сопротивление нагрузке падает пропорционально количеству динамиков.
Существуют формулы расчета соотношения сопротивления и мощности которые мы не станем приводить в рамках
данной статьи. Номинальная мощность, это подводимая мощность сигнала, при котором акустическая система
может работать длительное время без существенных искажений.
Неправильное соединение акустической системы может привести к тому, что звуковое оборудование выйдет из
строя или будет функционировать неправильно. Обычно широкополосные или коаксиальные громкоговорители
размещают в дверях или кикпанелях, низкочастотные или средне-низкочастотные — сзади, а высокочастотные
учитывая их направленность — на передней панели, но, конечно же, это не догма — все зависит от конкретной
машины, а также мастерства и фантазии установщика.

Кроме того, потребуется на некоторое время анализатор спектра RTA — Real Time Analyzer — самый дорогой
компонент из имеющегося обычно в хорошем магазине оборудования. В первом случае общее сопротивление
катушек уменьшается в 2 раза.

sxematube — правильное подключение динамиков(колонок)

Трехполосный фронт и сабвуфер


К усилителю с выходным напряжением 30В можно спокойно подключать В громкоговорители, но потери мощности
фактически громкости будут совершенно неприемлемы. Однако в фильтрах первого порядка такое включение не
применяется, поскольку в таком случае произойдет короткое замыкание по переменному току на частотах выше
или ниже частоты среза соответственно. При последовательном соединении фазировка динамиков будет немного
другой. Гораздо труднее, если звуковых катушек две или нужно подключить несколько сабвуферов.

Основная особенность трансляционных систем это использование в усилителе согласующего трансформатора,


который выдает в линию сигнал с уровнем В в некоторых случаях может быть 30В, В, но эти случаи мы
рассмотрим отдельно.

Усовершенствованная схема подключения автозвука предполагает использование 3 —х тумблеров одного 2-х


контактного и двух 6-ти контактных. Среднечастотный динамик 15ГД

Зная тонкости всех способов подключения колонок друг к другу и другим участникам акустической системы,
легко с точностью рассчитать все реальные параметры используемых устройств.
Простота установки совсем не означает, что звук будет низкого качества. Подключение колонок.

Слегка поверните регулятор в обратную сторону. На самом деле, использовать этот параметр в практических
целях довольно проблематично, если это касается многополосных акустических систем.

Например часть акустики можно включить на полную мощность, часть на половину и часть на треть.
Как подключить динамики в 2 ома и как подключить акустический кабель автозвук своими руками

Что такое «подзвучка» («rear fill») и как эффективно ее использовать ?

Как подключить динамики последовательно и параллельно? Акустика из раздельных компонентов не годится для
этих целей и может свести на нет все усилия, поэтому лучше использовать пару коаксиальных динамиков.

Банан и двойные вилки банана подключаются непосредственно в отверстие в центре штока винтовой клеммы.

Рядом подпись — 8 Ом, сопротивление катушки. Что же касается максимального количества подключаемых
последовательно колонок, то этот параметр должен рассчитываться исходя из их собственного сопротивления.

Если к В усилителю подключить 30В громкоговорители ничего хорошего не произойдет и мы категорически не


советуем поступать таким образом хотя надо отметить, что были случаи подобного использования техники, но они
требуют чрезвычайной аккуратности и мы не станем рассказывать о подобных экспериментах, что бы вообще не
вводить в искушение поступать подобным образом. Настройка их среза осуществляется в районе 80 Гц.

Поэтому при подборе трансляционного усилителя необходимо учитывать возможность расширения системы. Для
подсчета нагрузки на данную трансляционную линию необходимо просто сложить все значения подключенной
мощности на каждом громкоговорителе в линии.

Многополосные акустические системы.

Гораздо труднее, если звуковых катушек две или нужно подключить несколько сабвуферов. Однако в фильтрах
первого порядка такое включение не применяется, поскольку в таком случае произойдет короткое замыкание по
переменному току на частотах выше или ниже частоты среза соответственно. Колонки должны иметь одинаковое
сопротивление, а их сумма не должна превышать сопротивление усилителя звука. Даже лучшие колонки время от
времени страдают от

Он так дорог! Например, для того, чтобы подключить четыре динамика с общим сопротивлением 4 Ом.

Место, где расположен предохранитель, должно быть сухим. То есть с динамиками, играющими в разных областях
частотного спектра.
Как Правильно Подключить Динамики

Двухполосный фронт и сабвуфер

Более низкого энергопотребления габаритных лампочек можно достичь при замене их на светодиодные.

Каждый вариант коммутации катушек универсальный. Тогда пользователь начинает искать способы
модернизировать систему с минимальными затратами. Если вы обнаружили у себя в кладовке или на балконе
старый советский усилитель и колонки, то не спешите их выбрасывать.

Помните: главная колонка — это та, на которой расположены основные выходы, органы управления и световая
индикация. Колонки должны иметь одинаковое сопротивление, а их сумма не должна превышать сопротивление
усилителя звука.

Любая пара акустических проводов содержит кабель с черной полосой — это минусовой провод другой выполнен
в монотонном цветовом исполнении. После инструментальной настройки проверьте звучание системы или, лучше,
воспользуйтесь услугами эксперта. Выбор кабеля для акустики Всегда используйте высококачественные кабели,
доступные для вашего бюджета.

Soloфикация

Далее сопротивление считаем по упрощённой формуле, так как у нас всего 2 плеча, включенных параллельно.
Необходимо прибегнуть к определенным хитростям: следует разделить RCA мидбаса с помощью 2-х Y-
разветвителей. Качество настройки не пострадает, но придется учитывать и АЧХ микрофона. В случае большей
крутизны низкочастотного фильтра частоту среза можно выбрать другой.
Правда, большинство из них подверглись доработке. Как правило это клемма «0» в некоторых случаях
обозначается как «СОМ» и клемма «В». Разъёмное соединение может выглядеть по-разному, но в любом случае
клеммы так или иначе промаркированы. Основная особенность трансляционных систем это использование в
усилителе согласующего трансформатора, который выдает в линию сигнал с уровнем В в некоторых случаях
может быть 30В, В, но эти случаи мы рассмотрим отдельно. Обратим внимание также на тот факт, что при
проектировании пассивных разделительных фильтров в расчетах используется импеданс головок, величина
которого не постоянна и зависит от частоты.

Последовательное, параллельное и смешанное соединение динамиков

Последовательно лучше соединять не более двух динамиков, поскольку большее их количество сильно уменьшит
выходную мощность. Параллельное соединение динамиков При параллельном подключении динамиков рис. Она
представляет собой последовательную RC-цепочку, подключенную параллельно динамику. Рядом подпись — 8
Ом, сопротивление катушки.

Для зарядки конденсатора можно использовать резистор, идущий в комплекте с устройством. Здесь важно
помнить, что их элементы — конденсаторы и индуктивности — должны быть согласованы с эквивалентным
сопротивлением нагрузке данного канала усиления.
КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ДИНАМИКИ И САБВУФЕРЫ В НУЖНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ. ТЕОРИЯ!!!

tokzamer.ru

Варианты сопротивлений нагрузки при подключении динамиков к усилителю

Варианты сопротивлений нагрузки при подключении динамиков к усилителю

Чтобы подключить, например, четыре динамика, надо использовать для них один четырех канальный или два
двух канальных усилителя. Однако иногда нет возможности установить еще один усилитель, а увеличить
количество динамиков необходимо. Например, бывает нужно подключить к усилителю четыре (по 2 на канал) или
восемь динамиков (по 4 на канал). В таких случаях используют три метода подключения: последовательный,
параллельный и комбинированный (смесь первых двух). Самое главное — это узнать, какое минимально
допустимое сопротивление нагрузки у усилителя и, исходя из этого, выбрать метод подключения.

Последовательное соединение динамиков

При последовательном соединении динамики подключаются последовательно, один за другим. Очень важно
правильно фазировать динамики, подключая плюс одного динамика к минусу другого. При последовательном
подключении общее сопротивление возрастает, а выходная мощность уменьшается. Этот метод можно
использовать для уменьшения выходной мощности канала, который поддерживает звучание других — например,
тыловой или центральный каналы. Последовательно лучше соединять не более двух динамиков, поскольку
большее их количество сильно уменьшит выходную мощность. Нельзя соединять динамики с разным
сопротивлением, например, четырех- и восьмиомный, так как в этом случае каждый из них будет иметь разную
громкость. Последовательным способом можно подключать только совершенно одинаковые динамики, ведь у
разных динамиков может также различаться сопротивление в диапазоне 0.5 Ом.

При последовательном соединении сопротивление динамиков рассчитывается по формуле:

R = R1 + R2,

где R — сопротивление, которое мы получим в результате такого соединения, а R1 и R2 — сопротивление


динамиков 1 и 2. Сопротивление большего количества динамиков рассчитывается аналогично: R = R1 + R2 + R3
+ … + Rn, т.е. сопротивления суммируются.

Уменьшение мощности из-за увеличенной нагрузки рассчитывается по формуле:

P = Preal (Rreal/Rcurrent),

где P — мощность при измененной нагрузке, Preal — паспортная мощность усилителя при стандартном
сопротивлении, Rreal — сопротивление нагрузки, при котором проводились измерения реальной мощности
усилителя (паспортное сопротивление нагрузки), Rcurrent — суммарное сопротивление динамиков, которое мы
получили. Эту формулу можно использовать при любом из трех описанных видов подключения, и с ее помощью
легко рассчитывается увеличение или уменьшение мощности усилителя из-за нестандартной нагрузки.

Параллельное соединение динамиков

При параллельном подключении динамиков растет выходная мощность, а сопротивление уменьшается. При
подключении двух четырехомных динамиков таким способом их совместное сопротивление станет равным 2 Ома,
и необходимо узнать, сможет ли усилитель работать на такой низкой нагрузке. Значительно чаще попадаются
усилители, которые могут нормально работать при сопротивлении в 2 Ома, чем на 1 или 0.5 Ома.

При подключении к усилителю более низкого сопротивления нагрузки, чем его паспортное значение, может
привести к повреждению устройства.

Вычислить сопротивление, которое будет после параллельного соединения динамиков, можно по формуле:

R = (R1 R2) / (R1 + R2),

где R — сопротивление нагрузки при параллельном соединении, которое мы ищем, а R1 и R2 — сопротивления


динамиков, которые соединены данным способом. Например, сопротивление при параллельном соединении двух
восьмиомных динамиков составит 4 Ома. При параллельном подключении двух динамиков выходная мощность
усилителя на такую нагрузку будет в два раза больше.

Комбинированное соединение динамиков

Эту схему подключения используют для того, чтобы получить нужное сопротивление для усилителя. Например,
для того, чтобы подключить четыре динамика с общим сопротивлением 4 Ом. Для вычисления сопротивления
нагрузки по этому способу подключения используется формула:

R = (R12 R34) / (R12 + R34), где R12 — общее сопротивление динамиков 1 и 2, которые подключены
последовательно, а R34 — аналогично для динамиков 3 и 4. Если у вас есть четыре 30-ваттных четырехомных
динамика, то по такой схеме подключения общая мощность составит 120 Вт и сопротивление будет все тех же 4
Ома. А мощность, подводимая от усилителя, будет поровну делиться на четыре динамика.

Он лайн калькулятор

Код:

http://www.rockfordfosgate.com/rftech#wiringwizard

clippu.net

Схемы Подключения Динамиков В Автомобиле

Вот и подошли к концу. Кабель необходимо изолировать при помощи гофры.


В общем реклама и не более того. Ставим микрофон и замеряем этот самый уровень SPL на сигнале, который до
80 герц.
Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня
изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью.
Установка Акустики в Авто Своими Руками от Сергея Зайцева
В этом случае можно придти в салон и попросить завести Динаудио контур, например. Диапазон
воспроизводимых частот — полоса частот, в которой воспроизводит звук акустика.
Преимуществом такой системы является простота установки, недостатком — отсутствие «стереокартинки»,
невозможность определить месторасположение исполнителя и т.

Методика выбора акустического кабеля отличается от правил выбора для электропроводки для электропроводки.
Начал искать различные способы заработка в интернете.
Так уж устроены и взаимосвязаны наши органы чувств — зрение и слух.

Демонтировав обшивку можно приступать к протягиванию проводов.


Подключение фронта, часть 1

Подключить усилитель в авто

Чтобы правильно организовать звук в машине нужно в первую очередь разобраться с разновидностями
сабвуферов, усилителей и в расположении динамиков, а затем выбрать правильную схему подключения и
грамотно проложить акустическую проводку. Истории наших читателей «Гребаный таз!!! В обратном случае
возникает необходимость обработки виброгасящими материалами внутренней поверхности салонной обшивки
дверей, внутренней поверхности всех пластмассовых деталей, внутренней поверхности потолка, крыши кузова,
заливания демпфирующей жидкости в зеркало. Полосы динамика — колонки, акустической системы, акустики
количество динамиков в составе акустики, которые воспроизводят каждый свои частоты.
Соответственно для проводов физически непригодна. Самая простая конструкция, не имеющая отверстия для
воздуха.

Не передается значительная часть высоких, басовых частот, теряются естественные обертоны музыкальных
инструментов. Все усилители рассчитаны на работу с определенным сопротивлением нагрузки.
Усилитель может обладать определё

Получается, что влиянием двери на работу мидбасов можно пренебречь, а динамики следует выбирать какой-
нибудь известной фирмы — чем дороже, тем лучше. Если не уменьшается, а увеличивается, то полярность
подключения одного из динамиков не правильная.

Двух катушечный сабвуфер, равно как и два, три и более сабвуферов, можно подключить четырьмя вариантами:
каждую катушку по отдельности, параллельное соединение катушек, последовательное и комбинированное

При подключении от магнитолы бессмыслен подбор динамиков по мощностям. В принципе в это нет нечего
сложного, но по не знанию или в спешке, можно произвести неверное подключение, в лучшем случае будет
неправильно звучать система, а в худшем, выход из строя компонента или всей системы.
Типовые схемы аудиосистем в авто: двухполоска (двухполосная аудиосистема)
Как подключить динамики к магнитоле авто
Зато появилось другое технологическое решение. Сечение такого кабеля равняется 21,15 мм2.
Монтажный комплект — любая система прочна настолько, насколько крепко ее слабое звено. Твитеры — сначала
по понятиям, существует две основные характеристики сцены — глубина и ширина.

Настоятельно советую не читать заявленные мощности на динамиках, усилках, магнитолах.


Это неправильный выбор соединительных проводов, неграмотная их прокладка и некачественное заземление,
точнее подключение техники к корпусу автомобиля. При отсутствии заглушенной камеры измерения можно
провести в том месте, где отражения от стен минимальны, или совсем отсутствуют. Разъемы для подключения
автомагнитолы к бортовой сети автомобиля Многие производители при аудио подготовке автомобилей
устанавливают разъем для подключения автомагнитолы внутреннего стандарта, так как международного нет.

Сабвуфер обычно размещается в багажнике автомобиля, поэтому следует предусмотреть его надёжное
крепление. На 4-х оммной головке при 2,83 В значение чувствительности окажется на 3 дБ выше, что
неправильно. И все причиндалы для кроссовера сведутся к конденсатору в пару сантимов ценой плюс проводка.

Навигация по записям

В этом случае можно придти в салон и попросить завести Динаудио контур, например. Процедура трудоёмкая, но
лучше сразу сделать все по уму, чем потом столкнуться с возможными проблемами, проложив провода, например,
под ковриком.
Относительной второй пары колонок выбирается место в задней части авто. Тыл: если сзади люди не ездят или
вам пополам, что они слышат и есть ли у них вообще уши, следует срезать частоту в районе Гц в пользу низов.
Переделывать всегда сложнее чем делать с нуля.

Поэтапная установка акустики в машину, как правило, начинается с увеличения мощности динамиков. Без
доработки обойтись никак не получится.
Как Правильно Подключить Динамики

Истории наших читателей

К плюсам динамиков относят лёгкость в установке — правильно подключить пищалки может каждый
автовладелец. В двери и кузове делают отверстия под резиновую гофру, которая исключит перетирание и
переламывание проводов Протягивают акустический провод в гофру при помощи стальной проволоки.

Расположение усилителя, эквалайзера на дополнительной полке под перчаточным ящиком позволяет


максимально сократить длину питающего кабеля.

Инструменты Чтобы подключить пищалки к магнитоле или к кроссоверу потребуются: кабель;. Сабвуферы
закрытого типа, имеющие герметичный корпус closed Сабвуферы фазоинверторного типа vented ,
характеризуются наличием фазоинвертора — щели или трубы, служащей для настройки частотной
характеристики в области низких частот Сабвуферы полосового типа bandpass — отличаются от
вышеперечисленных тем, что сам динамик убран внутрь корпуса сабвуфера, а звук излучается через
фазоинвертор Сабвуферы с пассивным излучателем passive radiator имеют дополнительный диффузор или
динамик без магнитной системы, служащий для понижения общей резонансной частоты громкоговорителя.

Выбираем место Изначально потребуется определиться с местом для расположения будущей акустической
системы. Возможен ещё один вариант — развести провода с помощью кроссовера фильтра частот. Настоятельно
советуем поступить именно таким образом, чтобы ваши пассажиры не раздражались от дребезжащего пластика,
который будет реагировать так на громкую музыку, исходящую из колонок.

Статья по теме: Как востановить электрику на


В помощь автолюбителям

Достаточно использовать правильные соединительные кабели и не ошибиться в полярности при подключении.


Для того чтобы звук с обеих сторон воспринимался ним с одинаковой громкостью можно с помощью балансировки
увеличить громкость звучания правых динамиков. Водитель автомобиля сидит слева, и находится ближе к левым
динамикам.

Мостовое включение каналов усилителя — подключение при котором 2 канала усилителя работают на 1динамик.
По сравнению с прошлым классом эффективность этого выше почти в 2 раза, но высокие искажения в выходном
сигнале делают его редко используемым. На фотографии представлен классический низкочастотный
электромагнитный громкоговоритель в разрезе.

Есть ещё одна проблема. Сабвуфер — это крупногабаритный элемент, весьма трудоемкий в изготовлении и
установке. Для начала рассмотрим характеристики, которые указываются в паспорте.

Это могут быть следующие узлы: Усилитель Акустические системы Сабвуфер Такой набор технических средств
позволяет не только повысить громкость звучания, но намного повысить качество воспроизведения музыки.
Номинальная электрическая мощность — мощность, которую сможет воспроизводить динамик длительное время
без искажений.
Как подключить нечётное количество динамиков