TD1

Les navires porte-conteneurs de type AFMAX opèrent, au quai A (seul quai adapté
aux navires porte-conteneurs) dans le port, durant 20h/jour usuellement (20h de
manutention et 4 h de repos pour l’équipage).Il faut compter environ 3h de temps au
total (entrée et sortie) par navire pour les délais pris par les formalités administratives
(avec les services de douane, police, santé …), temps de mise en marche des
apparaux divers, idle time, etc. Le quai est habituellement servi par 2grues ; une
troisième grue est toutefois disponible pour être utilisée avec les 2autres dans les
situations de forte nécessité ; 15 TEU sont déchargés par heure par grue ; le taux de
rendement par gue est de :- 1 grue : 1,0 – 2 grues : 0,9 – 3grues : 0,8. La cargaison
moyenne par navire est de 648 unités ; le nombre annuel de navires : 400 escales.

TAF

 Quels seraient les besoins de quai (ce quai unique serait-il suffisant pour le
trafic, si on coordonne et échelonne les escales des navires) ? Justifiez votre
réponse par une démonstration chiffrée.
 Si ce seul quai est insuffisant, que pourrait on faire pour accueillir la totalité du
trafic.

II

La construction d’une route exige d’après les études le transport de 4500 tonnes de
bitume. La distance entre le fournisseur de bitume située à Cotonou et le site du
chantier dans la région de l’ouémé est de 250km de Cotonou. Le chantier, d’après le
planning d’exécution des travaux, doit s’achever dix, mois plus tard. D’autre part, le
plan d’approvisionnement du chantier selon l’avancement des travaux se fera de la
façon suivante :

- 30% du tonnage du bitume pour les 04 premiers mois

- 50% du tonnage du bitume pour les 05 mois suivants
- Le reste du tonnage dans le dernier mois du calendrier des travaux.

Le transport de ce bitume se fera par le transporteur GLORYS qui dispose d’un parc
de huit camions citernes (achetés sur le marché de l’occasion) de 30 Tonnes de
charge utile chacun. Un seul de ces camions sera affecté au transport du bitume qui
constituera les 2/3 de son activité dans l’année. Le voyage aller retour dure une
journée ; eu égard à la densité du bitume, il ne sera chargé dans le camion que 25
tonnes de bitume par voyage. Lés coûts d’exploitation de l’entreprise de transport
routier GLORYS se présentent comme suit :
 1)Carburant
- Consommation du camion : 40 litres aux 100 km
- Prix du gas oïl : 500FCFA/litre
2)Lubrifiants
a- Moteur
- Fréquence : vidange tous les 5000kms
- Quantité d’huile/vidange : 30 litres
- Prix lubrifiant : 1300FCFA/litre
b- Boite de vitesse
- Fréquence : vidange tous les 20 000kms
- Quantité d’huile/vidange : 20 litres
- Prix lubrifiant : 1500FCFA/litre
3)Pneumatiques
a-Tracteur
- Nombre de pneus : 02
- Durée de vie : 50 000kms
b-Remorque
- Nombre de pneus utilisés : 08
- Nombre de pneus secours : 02
- Durée de vie : 50 000 kms
- Prix d’un pneu : 350 000FCFA
4)Maintenance : cout prévisionnel annuel pour l’ensemble du parc de 8
camions 16 200 000F
5) Cout d’acquisition des 8 camions  : 168 000 000F pour l’ensemble du parc ;
la durée d’exploitation envisagée est de 15 années ; l’achat des camions a
été financé par un emprunt bancaire au taux de 16% remboursable sur 10
ans.
6) Renouvellement : au terme des 15 années d’exploitation la valeur d’un
camion sera sur le marché de l’occasion de 25 500 000F
7) Salaires et charge du conducteur et de l’apprenti  : 945 000F par an
8) Visite technique : s’effectue 2 fois par an pour un cout unitaire de 36000F
par camion
9) Assurance (responsabilité civile du chef d’entreprise, facultés…) 4 320 000F
au total par an pour les huit camions
10) Frais annuels de gestion de l’entreprise : 18 000 000F annuels

Pour compter du début du quatrième mois, le transporteur obtient du fret pour la

moitié de ses voyages retour
 TAF

1) Calculer le nombre total de voyages à effectuer au total ainsi que le nombre

de voyages mensuel.
2) Calculer le cout de revient d’un voyage aller retour pour le premier mois
3) Calculer le prix de vente du transport d’une tonne de bitume pour le premier
mois sachant que le transporteur applique une marge bénéficiaire de 32%
4) Calculer le cout de revient d’un voyage aller retour pour compter du quatrième
mois
5) Calculer le prix de vente du transport d’une tonne de bitume pour compter du
quatrième mois sachant que le transporteur applique une marge bénéficiaire
de 32%

III

Les données d’exploitation d’un chariot cavalier sur un terminal à conteneurs sont les
suivantes :

- Investissement pour l’achat d’un chariot cavalier :640 000€ à amortir sur 8

ans.
- Heures travaillées : 3600 par an
- Trafic annuel : 450 000 conteneurs
- Productivité moyenne par unité : 10 conteneurs/heure
- Frais de structure, salaires, maintenance et réparation/an : 180 500€
- Carburant (Fuel : 30 litres/heure ; prix du fuel 3€)
- Un minimum de 30% de mouvements supplémentaires est à prévoir
- 1 € : 655FCFA

Déterminez le cout HT en F CFA par conteneur traité après avoir calculé : le cout
annuel par chariot cavalier ; le nombre de mouvements par chariot cavalier par an ;
le nombre de chariots cavaliers nécessaires ; le cout annuel des engins