В.Р. Образцова, студент 2 курса А.Д. Козлов, студент 2 курса Д.Г. Кахриманова, Научный руководитель, Доцент, кандидат экономических наук
Автоматизация логистических процессов в настоящее время набирает
колоссальные обороты. Автоматизация не только устраняет человеческий фактор, но и ускоряет логистические операции и процессы. Данный процесс логистики идет сразу по нескольким векторам, благодаря появлению нескольких семейств различных роботов. Это один из наиболее быстро развивающихся сегментов робототехники. Согласно отчету консалтингового агентства Strategy&, к 2030 г. индустрию грузоперевозок ожидают радикальные перемены: к этому времени сформируется новая цифровая экосистема логистики с роботизированными складами, умной системой отслеживания грузов, электронным документооборотом и автоматизированными (экостандарта) фурами. Аналитики заявляют, что роботизация логистики начнет приносить окупаемость в ближайшее десятилетие [1]. Эксперты подсчитали, что благодаря цифровизации и автоматизации затраты на логистику будут сокращаться с каждым годом все быстрее. К 2020 году они уменьшатся на 5%, к 2025 — на 20%, а к 2030 — уже наполовину. Автоматизация коснется не только самих транспортных средств, но и других компонентов логистики. На рынке появятся полноценные дроны- курьеры, которые будут развозить мелкие посылки клиентам. Все процессы транспортировки подключат к единой системе мониторинга, а компании начнут использовать технологии 5G и интернета вещей, а также блокчейн, облачные вычисления и большие данные. В некоторых странах уже используются роботы-курьеры, которые применяются как для доставки комплектующих в дата-центрах, так и для доставки товаров, непосредственно, потребителю. Так, например, с 2019 года компания Amazon в штате Вашингтон вывела на маршрут 6 роботов, которые занимаются доставкой товаров в будние дни. Если говорить о России, то в 2019 году компания «Яндекс» разработала собственного робота-курьера для перевозки небольших грузов. Сейчас роботы используются в тестовом режиме, но в дальнейшем планируется использовать роботов для доставки продуктов, еды и заказов из интернет- магазинов, так как согласно исследованию агентства «Infoline-аналитика», рынок онлайн-доставки продуктов питания самими ритейлерами и службами доставки по итогам 2018 года вырос на 50%, до 23 млрд рублей [2]. Робот от «Яндекса» представляет собой шестиколесный аппарат, который может ездить по городским тротуарам со скоростью пешехода. Робот с помощью радара, сенсоров и камер определяет свое местоположение в пространстве, распознаёт объекты вокруг и планирует маршрут, исходя из полученных данных об окружающем мире. В России существуют свои сложности внедрения роботов-курьеров. 1. Человеческое мышление. Многие люди не готовы к глобальным изменениям. 2. Большие инвестиции в краткосрочный период, которые в дальнейшем должны себя окупить. 3. Многим сотрудникам придётся переквалифицироваться под нужды автоматизации и, конечно же, неминуемо увеличение безработицы. Каждая компания должна думать о срочных инвестициях для автоматизации процессов и логистики, потому в наше инновационное время, если компания проигнорирует развитие, то будет в роли догоняющего или того хуже банкротом.
