PDC долота для наклонно-

направленного бурения

По данным компании Smith Bits

 Введение
‹ PDC долота для ННБ компании Smith Bits и их
применение
‹ Проблемы при использовании традиционных PDC
долот с ВЗД при бурении наклонно-направленных
скважин
‹ Дизайн долот типа Dual torque (Двойной момент)
– Теория
– Применение
– Модификации
‹ Долота с ограниченной глубиной внедрения (LDOC)
‹ Примеры новых продуктов
‹ Обсуждение
Долота для контроля траектории
‹ MDT- Долота типа «Двойной момент»,
например MDT74VPX
‹ M- долота для ННБ обычного типа могут
обозначатся одной буквой по типу
материала, например M721LPX
L= Уменьшенный момент
‹ MRS- долота для RSS систем , например
MRS89PX
‹ Специальные долота- например долота для
падения угла
 Предыстория
T PDC долота генерируют больший момент из-за
режущего механизма разрушения

T Непостоянное поведение PDC долот при

применении их с ВЗД в наклонно-
направленных скважинах
• Остановки ВЗД в режиме кривления
• Плохо контролируемое положение отклонителя
 Предыстория

T Обычные PDC долота для ННБ созданы для бурения в

режиме кривления
• пренебрежение роторным режимом
• режущие элементы не соответствуют породе

T Компенсация реактивного момента:

• увеличение количества лопастей
• увеличение количества режущих элементов
• ограничение глубины внедрения резцов
• большие углы наклона резцов
10° 30°
• меньший размер режущих элементов
 Предыстория

T Данные методы ограничивают

эффективность долота при бурении
ротором
T Уменьшенный вращательный момент
улучшает предсказуемость положения
отклонителя
T Это НЕ то же самое, что стабильность
долота
 Механизм работы PDC долота
Момент

Срезание

Соскребание

Нагрузка на долото
 Оптимизация работы долота
• Агрессивные PDC долота вступают в работу рано и
поэтому могут вызвать раннюю остановку мотора при
Момент небольшой нагрузке на долото
• Менее агрессивные долота для
ННБ, вступают в работу поздно,
иногда при нагрузках
превышающих возможности
буровой
• Прямая линия
Остановка • Небольшой наклон
мотора • Небольшая МСП

Макс. нагрузка на долото Нагрузка на долото

 Принцип двойного момента

¾Режим кривления
Момент
Взаимосвязь момента и нагрузки на долото
отражается небольшим наклоном для
оптимизации кривления.

Kr

Ks

W1 W2

Wt Нагрузка на долото
 Принцип двойного момента

¾Режим вращения
Момент Взаимосвязь момента и нагрузки на долото
отражается большим наклоном для оптимизации
бурения ротором.

Kr

Ks

W1 W2

Wt Нагрузка на долото
 Принцип двойного момента

T Принцип двойного момента достигается путем

изменения поведения долота задействованием
разных элементов режущей структуры

• Множественные наборы режущих элементов

для различных режимов бурения
• Распределение углов наклона резцов
• Две группы лопастей для различных режимов
бурения
 Две группы лопастей
на долоте двойного момента

B1
A1 Ведущие резцы с
B2 большим углом наклона
C2
(не агрессивные)
A2 Ведомые резцы с
небольшим углом
A1 наклона (агрессивные)
C1

A2
 Дизайн долот двойного момента

T Дизайн долот Dual Torque основан на

следующих идеях и технологиях
• Долото плоского профиля
• Небольшое соотношение длина\диаметр
• Угол наклона резцов увеличивается от центра к
внешнему краю долота для снижения
реактивного момента
• Лопасти спиральной формы для уменьшения
напряжений и снижения уровней вибраций
• Несимметричные лопасти для уменьшения
вибраций, вызываемых долотом
 Применение долот Dual Torque™

T 638
долбежек в мире на сегодняшний день
сделано с долотами MDT
Комментарии после применения MDT 74
‹ “Проблема кривления в сильно-неровном
стволе при плохой передаче нагрузки на
забой”

‹ “Основная характеристика износа – износ

плеча долота”

‹ “Отличная МСП при роторном бурении”

‹ “Превосходный контроль положения

отклонителя для управляемости в не сильно
неровном стволе”
 Решения

‹ Улучшенная износостойкость плеча

долота

‹ Вылепленные лопасти

‹ LDOC -Limited Depth Of Cut

(ограниченное внедрение резцов)
 12-1/4” MDT74

Первоначальное долото 12-1/4” MDT74

Новое долото 12-1/4” MDT 74
(ER2020) с ограниченным оригинальное долото с проблемной
весопередачей из Малазии
внедрением
 Новые MDT долота
0.200” внедрение и новыми LO-VIBES

Новое 8-1/2” MDT89 долото с Новое 12-1/4”” MDT62 долото с

ограниченным внедрением и с ограниченным внедрением и с большими
большими Lo-VIBES, Саудовская Lo-VIBES, Йемен
Аравия
 Дизайн долот L - LDOC
•L обозначает долота ограниченного
вращатального момента по номенклатуре
компании Smith
•Обычно достигается наращиванием
матрицы на задней поверхности
лопастей

Увеличение материала Стандартный

матрицы позади резцов дизайн
 Предыстория
‹ Долота Low Torque были
впервые представлены в июне
1992 года для уменьшения
момента и предотвращения
заклинок мотора при бурении
горизонтальных скважин на
Остинский мел
‹ Различные дизайны для Геометрия резцов долота M21 1991

достижения этого:
– различное заглубление резцов
– различный угол наклона резцов
– различный угол поворота резцов

Геометрия резцов долота S44 Low Torque (1992)

 Предыстория
‹ Перечисленные модификации
позволяют выполнять задачи контроля
траектории и проходки, а также
увеличивают долговечность резцов

‹ Концепция не получила дальнейшего

развития в связи с появлением моторов
с удлиненной винтовой парой,
обеспечивающих более высокий
момент вращения.
 Преимущества
‹ Более контролируемый момент
– меньшие вибрации
– лучший контроль над положением отклонителя
‹ Возможность кривления при
«подвисающем» инструменте
‹ Защита от ударных повреждений резцов
– Позволяет оптимизировать режущую структуру
для увеличения проходки и большей
агрессивности при наборе
 Недостатки
‹ Ограниченное внедрение резцов =
искусственно ограниченная МСП
– внедрение резцов может быть
самоотрегулировано
– используется только материал матрицы
позади резцов
‹ Возможное сальникообразование

– Матричный дизайн долота. (Анализ

результатов показывает отсутствие проблем)
Ограниченное внедрение резцов

‹ Улучшенная
поддержка резцов
‹ Инженерные
расчеты задней
поверхности резцов
‹ Контролируемая
минимальная
поверхность
контакта
Угол продвижения долота
 Результаты работы долота M75(LPX)
Использованное долото 12 ¼” M75 бурило 117%
быстрее и 1/3 дешевле, чем DSX247 (5 лопастей,19mm)
на одном месторождении при подобном профиле.
-3000 -2000 -1000 0 1000 2000
0

500
13-3/8 csg @ 1,100m 13-3/8 csg @ 1,100m

1000
9-5/8 csg @ 2,500m 9-5/8 csg @ 1,950m M75 77.6

1500

E-03 TD @ 3,550m E-10 TD @ 3,085m

DSX247 35.7
2000

Remark : The DSX247 was tested against M75 in the same field with similar
0 20 40 60 80
well profile. Despite having higher well angle in E-03, the M75 drilled
faster, slide better and more economical compared to the DSX247 ROP m/hr

RUN INFO Angsi E

E-
-03 Angsi E
E-
-10
Bit Type 12 ¼” M75 HSPX (rr
(rr)
) 12 ¼” DSX247 (NB)

Motor Type A962XP 5640 A962XP 5640

Nozzle 7x20 (TFA=2.148) 7x20 (TFA=2.148)

$52
M75
MD In/Out 1,102 / 2,500m 1,106 / 1,963m

TVD In/Out 994 / 1,996m 1,028 / 1,902m

$159
DSX247
Drilled, m 1,398 m 847 m

ROP, m/hr 77.6 m/hr 35.7 m/hr $- $50 $100 $150 $200
Cost/meter
Well Angle 65 deg 54 deg

Dull 1-1-CT-
CT-G-X-IN-
IN-NO-
NO-TD 1-1-CT-
CT-G-X-IN-
IN-NO-
NO-TD