Вы находитесь на странице: 1из 83

XAMS 287 CD - XAMS 600 CD7

Двигателя CAT C6.6


XAHS 237 CD - XAHS 500 CD7

Руководство по эксплуатации
для передвижного компрессора
Русский - Russian
Руководство по эксплуатации
для передвижного компрессора

XAMS 287 CD - XAMS 600 CD7


XAHS 237 CD - XAHS 500 CD7

Printed matter N°
2954 3181 40

10/2007
Ограничение гарантии и ответственности
Используйте компоненты только авторизованных поставщиков.
Не распространяется гарантия и ответственность за продукцию при любых повреждениях или
неисправностях в результате использования неавторизованных компонентов.
Производитель не несет никакой ответственности за любые повреждения, возникшие в результате
модификации, дополнения или изменения, выполненные без письменного утверждения производителя.
Несмотря на то, что были приложены все усилия для обеспечения качества содержания данного
руководства, Atlas Copco не несет ответственности за случайные ошибки.

Copyright 2007, Atlas Copco Airpower n.v., Антверпен, Бельгия.


Запрещается любое несанкционированное использование или копирование содержания этих материалов
или их части.
В особенности это относится к торговым маркам, обозначениям моделей, номерам деталей и чертежам.

-4-
Предисловие Содержание 4.1.4 Инструкция по подъему ...................... 29
Перед началом работы с компрессором 4.2 Пуск/остановка......................................... 30
внимательно прочитайте данную инструкцию. 1 Меры обеспечения безопасности........... 7 4.3 Перед пуском............................................ 30
Это прочная, безопасная и надежная машина, 1.1 Введение...................................................... 7 4.3.1 Переключатель батареи....................... 31
созданная в соответствии с новейшими 1.2 Общие меры обеспечения безопасности.. 8 4.3.2 Панель управления .............................. 32
технологиями. При выполнении всех инструкций 4.3.3 Модуль Xc2002™ ................................ 32
1.3 Техника безопасности при
этого руководства мы гарантируем многолетнюю 4.3.4 ОБЗОР МЕНЮ Xc2002™ ................... 33
безотказную работу. транспортировке и монтаже...................... 9
1.4 Техника безопасности при 4.3.5 ОПИСАНИЕ МЕНЮ Xc2002™ ......... 37
Всегда храните настоящее руководство рядом с 4.3.6 В течении действия.............................. 39
установкой. обращении и работе ................................... 9
4.3.7 Обзор операций.................................... 39
1.5 Техника безопасности при
При обращении всегда указывайте тип 4.3.8 ON / OFF ПИТАНИЯ........................... 40
компрессора и серийный номер, показанные на техническом обслуживании и ремонте .. 11
4.3.9 Включение ............................................ 40
табличке технических данных. 1.6 Меры безопасности при
4.3.10 Прогрев ................................................. 40
Компания сохраняет за собой право вносить работе с инструментами .......................... 12
4.3.11 ЗАГРУЗКА............................................ 40
изменения без предварительного уведомления. 1.7 Специальные меры предосторожности.. 13 4.3.12 ОСТАНОВКА ...................................... 41
4.3.13 Кнопка экстренного останова............. 41
2 Основные элементы............................... 14
4.3.14 Коды ошибок........................................ 42
2.1 Общее описание ....................................... 14
5 Техническое обслуживание .................. 43
3 Основные компоненты ......................... 16
5.1 Ответственность....................................... 43
3.1 Система регулирования компрессора .... 18
5.2 Комплекты для обслуживания................ 43
3.1.1 Обзор ..................................................... 18
3.1.2 Воздушный поток ................................ 20 5.3 Наборы для обслуживания...................... 43
3.1.3 Масляная система ................................ 21 5.4 Хранение ................................................... 43
3.1.4 Непрерывная система регулировки... 22 5.5 Профилактическая эксплуатация
3.2 Система электрооборудования ............... 24 режима для компрессора ......................... 44
3.3 Маркировка и информационные бирки . 26 5.6 Технические условия на масла ............... 47
5.6.1 Компрессорное масло.......................... 47
4 Инструкция действий............................ 27 5.6.2 Моторное масло ................................... 48
4.1 Инструкция по паркованию, 5.7 Проверьте уровень масла ........................ 49
буксированию и подъёму ........................ 27 5.7.1 Проверьте уровень масла
4.1.1 Инструкция по паркованию ................ 27 в двигателе............................................ 49
4.1.2 Инструкция по буксированию ............ 28 5.7.2 Проверьте уровень масла
4.1.3 Регулировка высоты ............................ 29 в компрессоре....................................... 49

-5-
5.8 Масло и масляной фильтр заменить....... 50 6.2.1 Обслуживание ...................................... 59 9.2.4 Данные производительности .............. 75
5.8.1 Замена моторного масла 6.2.2 Главные части....................................... 59 9.2.5 Расчетные данные................................ 77
и масляного фильтра............................ 50 6.2.3 Очистка сборника пыли ...................... 59
5.8.2 Замена компрессорного масла 6.2.4 Инструкция по очистке 10 Табличка технических данных ........... 79
и масляного фильтра............................ 50 патрона фильтра................................... 59
11 Законодательство Size 1.5 LP............... 80
5.8.3 Долейте масло в компрессор............... 51 6.2.5 Замена элемента воздушного
5.9 Технические условия на фильтра ................................................. 60 11.1 Детали в соответствии с директивой
6.2.6 Воздухосборник ................................... 61 по напорному оборудованию
охлаждающую жидкость ......................... 51
97/23/EEC кат II и выше .......................... 80
5.9.1 PARCOOL EG....................................... 52 6.3 Безопасный клапан................................... 61
5.9.2 Методы обращения с PARCOOL EG . 53 11.2 Части подвергнуты Директивой
6.4 Топливная система................................... 61
Простого Давления Сосуда 87/404/ EC.. 80
5.10 Проверка охлаждающей жидкости......... 53 6.4.1 Инструкция по прокачке ..................... 61
6.4.2 Инструкция по сливу ........................... 62 11.3 Части, подвергнуты I и охваченные
5.11 Пополнение/замена охлаждающей
через Директивы автомата 89/392/EC.... 81
жидкости ................................................... 53 6.5 Регулировка тормоза................................ 63
5.11.1 Пополнение без слива из 6.5.1 Регулировка тормозной колодки ........ 63 11.4 Части, объекты к арт. I,параграф 3.3...... 81
охлаждающей системы ........................ 54 6.5.2 Порядок проверки регулировки
12 Утилизация ............................................. 82
5.11.2 Пополнение после слива тормозного троса.................................. 64
ограниченного количества 6.5.3 Регулировка тормозного троса ........... 65 12.1 Общие сведения ....................................... 82
жидкости из охлаждающей системы.. 55 6.5.4 Порядок проверки регулировки 12.2 Утилизация материалов........................... 82
5.11.3 Замена охлаждающей жидкости......... 56 тормозного троса.................................. 65
13 Журнал технического обслуживания 83
5.11.4 Чистка охладителей ............................. 56
5.12 Обслуживание аккумуляторной батареи 57 7 Разрешение проблем .............................. 66
5.12.1 Электролит............................................ 57
8 Имеющиеся опции.................................. 69
5.12.2 Активация сухозаряженной
аккумуляторной батареи ..................... 57 9 Технические указания........................... 71
5.12.3 Подзарядка аккумуляторной батареи. 57
9.1 Величина моментов затяжки................... 71
5.12.4 Содержание аккумуляторной батареи 57
9.1.1 Номинальные моменты затяжки ........ 71
5.13 Ремонт секции компрессора .................... 57 9.1.2 Предельные моменты затяжки ........... 71
6 Порядок регулировки и 9.2 Спецификации компрессора/двигателя . 72
обслуживания.......................................... 58 9.2.1 Нормальные условия ........................... 72
9.2.2 Ограничения ......................................... 73
6.1 Регулировка непрерывной
9.2.3 Кривая зависимости
системы регулирования ........................... 58
производительности установки
6.2 Воздушный фильтр от высоты над уровнем моря .............. 73
двигатель/компрессор .............................. 59

-6-
Меры обеспечения безопасности
Необходимо внимательно прочитать и соответственно выполнять перед буксированием,
подъемом, работой, техническим обслуживанием или ремонтом компрессора.

Введение
Политика Atlas Copco – обеспечить пользователей ее В обязанности менеджмента входит назначение на Обычно рекомендуется, чтобы с установкой
оборудования безопасной, надежной и эффективной выполнение каждой категории работ тех работало не более двух человек, так как большее
продукцией. При этом учитывается целый ряд специалистов, которые имеют соответствующую количество операторов может привести к нарушению
факторов, среди которых: подготовку и квалификацию. безопасности условий работы.
- предполагаемое и планируемое использование Примите необходимые меры по ограничению
продуктов и условия окружающей среды, в 1 уровень квалификации: Оператор
Оператор должен пройти обучение по всем доступа к установке посторонних людей и
которых им предстоит работать, исключению всевозможных источников опасности
- действующие правила, нормы и законодательные вопросам, связанным с управлением и работой
установки и техникой безопасности. рядом с установкой.
акты,
- предполагаемый полезный срок службы при В процессе перемещения, работы, переборки или
2 уровень квалификации: Техник-механик выполнения технического обслуживания и ремонта
условии соответствующего техническое
обслуживание и ремонта, Техник-механик должен пройти такое же обучение оборудования Atlas Copco механики должны
- обеспечение обновления данного руководства. по работе с установкой, как и оператор. Кроме того, применять безопасные методы работы и соблюдать
техник-механик должен пройти обучение по все соответствующие местные требования
Перед тем, как работать с продуктом, прочитайте выполнению технического обслуживания и ремонта,
соответствующее руководство по эксплуатации. безопасности и нормативные акты. Далее
которые описаны в данном руководстве по представлен перечень специальных норм и правил
Кроме подробных инструкций по работе с эксплуатации, и ему разрешается изменять
оборудованием, в нем также содержится информация техники безопасности, которые в целом применимы к
настройки в системе управления и безопасности. оборудованию Atlas Copco.
по технике безопасности, профилактическому Техник-механик не работает с компонентами
техническому обслуживанию и т.д. электрооборудования под напряжением. Эти меры обеспечения безопасности относятся к
Всегда храните данное руководство на месте оборудованию, которое обеспечивает подачу воздуха
размещения установки, обеспечивая простоту 3 уровень квалификации: Техник-электрик или его потребляет. Использование любого другого
доступа к нему работающего персонала. Техник-электрик должен пройти обучение и иметь газа требует дополнительных мер безопасности,
такую же квалификацию, как оператор и техник- характерных для соответствующего применения,
Ознакомьтесь также с мерами обеспечения которые здесь не учитываются.
безопасности для двигателя и любого другого механик. Кроме того, техник-электрик может
оборудования и компонентов, которые выполнять ремонт электрооборудования различных Пренебрежение данных мер обеспечения
предоставляются отдельно или на которые ссылается блоков установки. Это включает работу с безопасности может представлять опасность для
основное руководство данной установки. компонентами электрооборудования под людей, а также окружающей среды и оборудования:
напряжением. - представлять опасность для людей вследствие
Эти меры обеспечения безопасности имеют общий
электрического, механического или химического
характер, поэтому некоторые положения не всегда 4 уровень квалификации: Специалист от воздействия,
применимы к конкретной установке. производителя - представлять опасность для окружающей среды
Для работы, регулировки, технического Это квалифицированный специалист, которого вследствие утечки масла, растворителей или
обслуживания и ремонта оборудования Atlas Copco направляет производитель или его других веществ,
должен допускаться только персонал, имеющий представительство для выполнения сложного - представлять опасность для оборудования
соответствующую квалификацию. ремонта или модификации оборудования. вследствие нарушения функционирования.

-7-
Atlas Copco не признает за собой ответственность за исправном состоянии, без повышенного износа 10 Необходимо регулярно проверять точность
любые повреждения и травмы в результате или повреждения. датчиков давления и температуры. В случае
пренебрежения этими мерами предосторожности, превышения допустимых пределов они должны
3 В случае появления каких-либо признаков или
или несоблюдения обычной осторожности и быть заменены.
предположения о перегреве внутри
надлежащего обращения, которые требуются в
оборудования установку необходимо 11 Для определения того, что предохранительные и
процессе перемещения, работы, обслуживания или
остановить, но никакие крышки не открывать, защитные устройства находятся в исправном
ремонта, даже если они определенно не указаны в
пока не пройдет достаточно времени для рабочем состоянии, они должны проверяться
настоящем руководстве по эксплуатации.
охлаждения. Это исключит риск согласно описанию в графике технического
Производитель не несет никакой ответственности за самопроизвольного воспламенения паров масла обслуживания данного руководства по
любые повреждения, возникшие в результате при контакте с воздухом. эксплуатации. Смотрите Профилактическая
использования неоригинальных деталей и эксплуатация режима для компрессора.
4 Номинальные паспортные данные (величина
модификаций, дополнений или изменений,
давления, температуры, скорости и т.д.) должны 12 Следите за состоянием маркировок и
выполненных без письменного одобрения
иметь долговечную маркировку. информационных бирок на установке.
производителя.
5 Используйте установку строго по назначению и в 13 В случае повреждения или разрушения
Если какое-либо положение данного руководства не
рамках номинальных пределов (давления, предупредительных бирок их необходимо
соответствует местному законодательству, то из двух
температуры, скорости т.д.). заменить, чтобы обеспечить безопасность
положений должно применяться более строгое.
оператора.
6 Установка и оборудование должны содержаться
Положения настоящих мер обеспечения
в чистоте, то есть по возможности без масла, 14 Поддерживайте порядок в рабочей зоне.
безопасности не должны истолковываться как
пыли и другого загрязнения. Отсутствие порядка повышает риск несчастных
предложения, рекомендации или причины, которые
случаев.
можно использовать в нарушение каких-либо 7 Для предотвращения повышения рабочей
действующих нормативных актов и правил. температуры регулярно проверяйте и чистите 15 При работе на установке пользуйтесь средствами
поверхности теплопередачи (оребрение защиты. В зависимости от вида работы это
холодильника, промежуточные холодильники, может использоваться: защитные очки,
кожухи водяного охлаждения и т.д.). Смотрите наушники, защитный шлем (включая забрало),
Профилактическая эксплуатация режима для защитные перчатки, защитная спецодежда,
компрессора. защитная обувь. Не работайте с неприбранными
Общие меры обеспечения безопасности длинными волосами, в не застегнутой и
8 Все регулирующие и защитные устройств
свободной одежде и с ювелирными изделиями.
1 Владелец несет ответственность за содержание должны иметь надлежащий уход,
установки в безопасном рабочем состоянии. обеспечивающий их соответствующее 16 Будьте осторожны с огнем. Осторожно
Компоненты и принадлежности установки функционирование. Они не должны обращайтесь с топливом, маслом и антифризом,
необходимо заменять в случае их отсутствия или отключаться или блокироваться. так как это легко воспламеняющиеся вещества.
несоответствия безопасной работе. Запрещается курить или приближаться с
9 Следует быть внимательными, чтобы исключить
открытым пламенем при обращении с
2 Руководитель или ответственно лицо должны повреждение предохранительных клапанов и
подобными веществами. Держите поблизости
постоянно следить за тем, чтобы строго других устройств разгрузки давления, в
огнетушитель.
соблюдались все инструкции по работе и особенности предотвращать засорение краской,
обслуживанию установки и оборудования, а масляным осадком или накоплением грязи,
также чтобы оборудование вместе со всеми которые могут нарушить функционирование
принадлежностями и защитными устройствами и устройств.
все потребляющие устройства находились в

-8-
Техника безопасности при - закрепите предохранительный разрывной 8 Для обеспечения максимальной безопасности и
транспортировке и монтаже кабель или предохранительную цепь на эффективности подъёмного оборудования все
буксирном автомобиле, поднимаемые элементы должны находиться как
При буксировке, подъеме и транспортировке - уберите тормозные башмаки, если есть, и можно ближе к перпендикулярному положению.
компрессора выключатель аккумулятора должен отпустите стояночный тормоз. При необходимости между подъемным
всегда находиться в положении “OFF” (ВЫКЛ)! механизмом и грузом может использоваться
2 Для буксирования установки используйте подъёмная траверса
Перед подъемом установки сначала надежно
буксирный автомобиль достаточной мощности. 9 Никогда не оставляйте груз подвешенным на
закрепите все свободные и шарнирные компоненты,
например дверцы и буксирную балку. Посмотрите документацию буксирного подъемнике.
автомобиля.
Запрещается крепить тросы, цепи и канаты 10 Подъемный механизм должен быть установлен
непосредственно к подъёмной проушине, 3 Если буксирный автомобиль с установкой будет таким образом, чтобы груз поднимался
используйте крюк крана или подъёмную серьгу, двигаться задним ходом, отпустите механизм перпендикулярно. Если это не возможно, то
соответствующую местным нормам безопасности инерционного тормоза (если этот механизм не необходимо принять меры предосторожности
Никогда не допускайте сгиба под острым углом автоматический). для предотвращения раскачивания груза,
тросов, цепей и канатов. например, использовать два подъемника, каждый
4 Никогда не превышайте максимальную скорость примерно под одним углом, не превышающим
Не разрешается для подъема использовать вертолет. буксирования установки (соблюдайте местные 30° от вертикали.
Категорически запрещается задерживаться или правила).
11 Располагайте установку в отдалении от стен.
стоять в опасной зоне под поднятым грузом. Никогда 5 Перед тем, как отсоединить установку от Примите все меры предосторожности для
не поднимайте установку над людьми или жилыми буксирного автомобиля, установите ее на ровную исключения рециркуляции горячего воздуха,
зонами. Ускорение и замедление подъема должно поверхность и поставьте на стояночный тормоз. выходящего из двигателя и системы охлаждения
производиться в безопасных пределах. Отсоедините предохранительный разрывной приводной машины. Если этот горячий воздух
1 Перед буксированием установки: кабель или предохранительную цепь. Если будет всасываться двигателем или вентилятором
- убедитесь, что в баллоне (или баллонах) установка не имеет стояночного тормоза или охлаждения приводной машины, это может
произведен сброс давления, направляющего колеса, зафиксируйте положение привести к перегреву установки, а если он будут
установки с помощью тормозных башмаков, попадать в камеру сгорания, то будет снижаться
- проверьте буксирную балку, тормозную мощность двигателя.
систему и буксирную проушину. Проверьте установленных спереди или сзади колес. Если
также сцепку буксирного автомобиля, буксирная балка может быть установлена в 12 Перед тем, как перемещать выключите
вертикальное положение, то должно компрессор.
- проверьте буксирную и тормозную
способность буксирного автомобиля. использоваться блокирующее устройство, 13 В случае загорания лампы аварийной
находящееся в исправном состоянии. сигнализации на модуле АБС или в
- проверьте, чтобы буксирная балка,
направляющее колесо или опорная стойка 6 Для подъема тяжелых частей должен транспортном средстве, пожалуйста, обратитесь
были надежно блокированы в поднятом использоваться подъемный механизм в Atlas Copco.
положении, достаточной мощности, проверенный и
- убедитесь, что буксирная проушина свободно соответствующий требованиям местных норм
поворачивается на крюке, безопасности. Техника безопасности при обращении и
- проверьте, что колеса закреплены, а шины в 7 Подъёмные крюки, петли, серьги и т.д. не работе
нормальном состоянии и соответственно должны быть деформированы, а нагрузка должна
накачены, прикладываться по линии оси их расчетной 1 Если установка будет работать в пожароопасной
- подключите сигнальный кабель, проверьте нагрузки. Мощность подъёмного устройства среде, на всех выхлопных трубах двигателя
все фонари и подсоедините муфты снижается, когда подъёмная сила должен быть установлен искроуловитель для
пневматических тормозов, прикладывается под углом к его оси нагрузки. захвата зажигательных искр.

-9-
2 В выхлопных газах содержится угарный газ, 7 Для исключения повреждения кранов, руководстве AIB компании Atlas Copco. Держите
который может вызывать смертельное коллектора и шлангов никогда не передвигайте топливо в отдалении от горячих деталей, таких
отравление. Если установка используется в установку, пока к выпускным кранам как выпускные трубы или выхлопная труба
замкнутом пространстве, соедините выхлопную подсоединены внешние воздухопроводы или двигателя Запрещается курить во время заливки
трубу двигателя с наружной атмосферой с шланги. топлива. При заливке топлива от
помощью трубы достаточного диаметра. Это 8 Запрещается использовать для дыхания сжатый автоматического насоса для разряда
соединение должно быть выполнено таким воздух от компрессора любого типа без статического электричества к установке должен
образом, чтобы для двигателя не создавалось обеспечения соответствующих дополнительных быть подсоединен кабель заземления. Никогда не
никакого дополнительного противодавления. мероприятий. Это может привести к травме или проливайте и не оставляйте на поверхности
При необходимости установите вытяжной гибели. Чтобы воздуха был пригоден для установки или рядом с ней масло, топливо,
вентилятор. Соблюдайте все действующие дыхания, он должен хорошо очищаться, в охлаждающую жидкость и чистящие средства.
местные положения и нормы. Убедитесь, что соответствии с местными нормативными актами 14 Во время работы все дверцы должны быть
установка имеет достаточный забор воздуха для и стандартами. Воздух для дыхания должен закрыты, чтобы не нарушать поток
работы. При необходимости установите всегда подаваться при стабильном давлении охлаждающего воздуха внутри корпуса
дополнительные каналы воздухозаборника. соответствующей величины. установки и не снижать эффективность
3 При работе в запыленной среде разместите 9 Распределительный трубопровод и воздушные глушения. Дверцы могут открываться только на
установку так, чтобы на нее попадала пыль от шланги должны быть надлежащего диаметра и короткое время, например, для проверки или
ветра. Эксплуатация в чистой среде значительно соответствовать рабочему давлению. Никогда не регулировки.
увеличивает периодичность чистки фильтров используйте истертые, поврежденные или старые 15 Периодически выполняйте работы по
воздухозаборника и внутренние элементы шланги. Заменяйте шланги и рукава до техническому обслуживанию, в соответствии с
холодильников. истечения их срока службы. Используйте графиком технического обслуживания.
4 Перед подсоединением или отсоединением шланги с концевыми соединениями и арматурой
только соответствующего типа и размера. 16 Все компоненты, совершающие вращательное
шланга закрывайте на компрессоре кран выпуска
или возвратно-поступательное движение, имеют
воздуха. Перед отсоединением шланга убедитесь 10 Если компрессор будет использоваться для стационарные защитные кожухи. Отсутствие
в том, что из него полностью стравлено давление. пескоструйной обработки или подсоединяться к этих кожухов представляет опасность для
Перед тем, как подать сжатый воздух через общей пневматической системе, установите персонала. Запрещается приступать к работе с
шланг или воздухопровод, проверьте, что соответствующий запорный клапан (обратный оборудованием при снятых защитных кожухах,
открытый конец надежно закреплен, чтобы он не клапан) между выпускным отверстием пока они не будут надежно установлены на
болтался, так как это может привести к травме. компрессора и подсоединенной системой место.
5 Конец воздухопровода, подсоединенный к пескоструйной обработки или общей
пневматической системой. Соблюдайте при 17 Даже умеренные уровни шума могут вызывать
выпускному крану, должен быть зафиксирован
монтаже правильность положения и раздражение и расстройство. При длительном
предохранительным тросом, закрепленным
направления. воздействии это может привести к серьезным
рядом с краном.
нарушениям нервной системы людей. Если в
11 Перед тем, как снять маслоналивную пробку,
6 На краны выпуска воздуха не должны местах обычного нахождения персонала уровень
стравите давление, открыв кран выпуска воздуха.
воздействовать никакие внешние усилия, звукового давления:
например, от вытягивания шлангов или из-за 12 Никогда не снимайте на горячем двигателе - ниже 70 dB(A): никакие меры принимать не
подсоединения непосредственно к крану наливную пробку системы водяного охлаждения. нужно,
вспомогательного оборудования, такого как Подождите, пока двигатель охладится в
достаточной степени. - выше 70 dB(A): люди, которые постоянно
влагоотделитель, лубрикатор и т.д. Запрещается
находятся в этом помещении, должны иметь
наступать на краны выпуска воздуха. 13 Никогда не доливайте топливо при работающей звукоизолирующие средства,
установке, кроме случаев, указанных в

- 10 -
- ниже 85 dB(A): никакие меры принимать не 22 При промывке деталей погружением или 2 Для замены должны использоваться только
нужно для людей, находящихся в этом месте чистящим растворителем обеспечьте требуемую оригинальные запасные части Atlas Copco.
ограниченное время, вентиляцию и используйте соответствующие 3 Все работы по обслуживанию, кроме
- выше 85 dB(A): помещение классифицируется средства защиты, такие как респиратор, профилактического осмотра, должны
как зона повышенного уровня шума, поэтому защитные очки, резиновый фартук и перчатки и выполняться только на остановленной установке.
на каждом входе на видном месте должно т.д. Необходимо принять соответствующие меры для
размещаться предупреждение, сообщающее 23 При любой работе обязательно одевать исключения случайного запуска. Кроме того, в
входящим людям о необходимости иметь защитную обувь, а при наличии риска падения том месте, где оборудование запускается, должна
средства защиты слуха, даже если они входят предметов сверху, даже и небольшого, быть прикреплена предупредительная табличка с
на короткое время. необходимо носить защитную каску. надписью, например такой “не запускать, идет
работа”. На установках с приводом от двигателя
- выше 95 dB(A): предупреждения на входах 24 Если имеется риск вдыхания опасных газов,
аккумуляторная батарея должна быть
должны дополняться рекомендацией о паров или пыли, то органы дыхания, а также
отсоединена и снята, или клеммы должны быть
необходимости иметь средства защиты слуха глаза и кожа, должны быть защищены в закрыты изолирующими колпачками. На
также и для случайных посетителей, соответствии с характером источника опасности. установках с электроприводом главный
- выше 105 dB(A): должны быть специальные 25 Следует помнить, что если имеется видимая выключатель должен быть заблокирован в
средства защиты слуха, соответствующие пыль, то почти наверняка есть и невидимые разомкнутом положении, а предохранители
уровню и спектральному составу шума, а частицы. Но если пыли не видно, то это не вынуты. К блоку предохранителей или главному
также специальное предупреждение на говорит о том, что в воздухе нет вредной выключателю должна быть прикреплена
каждом входе о воздействии этого шума. невидимой пыли. предупредительная табличка с надписью,
26 Никогда не работайте при давлениях и скоростях, например такой “не включать напряжение, идет
18 Установка имеет компоненты, температура
которые ниже или выше пределов, указанных в работа”.
которых может превышать 80 °C (176 °F) и до
которых может случайно дотронуться персонал. технических характеристиках установки. 4 Перед разборкой любого компонента,
Запрещается снимать теплоизоляцию и 27 Не пользуйтесь средствами облегчения пуска работающего под давлением, компрессор или
защитные кожухи с этих компонентов, пока эти двигателя аэрозольного типа, как, например, оборудование должно быть надежно
они не остынут до комнатной температуры. эфир. В противном случае существует риск изолировано от источников давления, а из всей
взрыва и травматизма. системы давление необходимо стравить. Не
19 Никогда не работайте с установкой в среде, где надейтесь на то, что запорные клапаны (обратные
имеется возможность появления клапаны) обеспечат изоляцию давления в
легковоспламеняющихся или токсичных паров. системе. Кроме того, к каждому выпускному
20 Если в процесс работы образуются опасные Техника безопасности при техническом крану должна быть прикреплена
пары, пыль или вибрация, примите необходимые обслуживании и ремонте предупредительная табличка с надписью,
меры по исключению риска травмирования например такой “не открывать, идет работа”.
персонала. Работы по техническому обслуживанию, разборке и 5 Перед тем, как демонтировать двигатель и другие
21 При использовании сжатого воздуха или ремонту должны выполняться только персоналом, системы или выполнять значительную разборку,
инертного газа для чистки оборудования будьте прошедшим соответствующее обучение, или, при обеспечьте фиксацию всех подвижных
внимательны и используйте соответствующие необходимости, под контролем квалифицированного компонентов.
средства защиты, хотя бы защитные очки, для специалиста. 6 Проверьте, чтобы внутри или на машине не
оператора, а также для людей, находящихся 1 Для работ по техническому обслуживанию и осталось никаких инструментов, снятых деталей
рядом. Запрещается направлять сжатый воздух и ремонту используйте только надлежащие или ветоши. Никогда не оставляйте рядом с
инертный газ на себя и других людей. Никогда не инструменты, находящиеся в исправном воздухозаборником двигателя ветошь или
используйте это для чистки вашей одежды. состоянии. одежду.

- 11 -
7 Никогда не используйте для чистки 15 Для предотвращения попадания влаги, например 23 Обеспечьте надлежащую утилизацию масла,
легковоспламеняющиеся растворители при чистке паром, закрывайте двигатель, растворителей и других подобных веществ,
(опасность загорания). генератор, фильтр воздухозаборника, загрязняющих окружающую среду.
8 Примите меры предосторожности против компоненты электрооборудования и
24 Перед чисткой установки после выполнения
токсичных паров чистящих жидкостей. регулирования и т.д.
технического обслуживания или разборки
9 Никогда не вставайте на компоненты машины. 16 При выполнении какой-либо операции на проверьте правильность рабочих давлений,
машине, связанной с нагреванием, горением или температур и скоростей, а также соответственное
10 В процессе технического обслуживании и искрами, близлежащие компоненты необходимо функционирование устройств управления и
ремонта строго соблюдайте чистоту. Берегите от сначала закрыть негорючим материалом. выключения.
грязи, закрывайте детали и открытые полости
чистой ветошью, бумагой или лентой. 17 Для осмотра внутреннего пространства машины
никогда не используйте источник света с
11 Никогда не выполняйте сварку и другие открытым пламенем.
операции, связанные с нагревом, рядом с
топливной и масляной системами. Топливный и 18 Перед началом работы с электрооборудованием
или сварочными работами отсоедините клеммы Меры безопасности при работе с
масляный баки должны быть полностью
очищены, например с помощью выпаривания, аккумуляторной батареи (или поверните инструментами
перед выполнением подобных операций. переключатель батареи в положение “off”).
Для каждого вида работы применяйте подходящий
Никогда не сваривайте и не модифицируйте 19 После завершения ремонта машину необходимо
инструмент. Большинство несчастных случаев
каким-либо другим способом баллоны. При провернуть по крайней мере на один оборот для
можно избежать, если знать о правильном
выполнении дуговой сварки на установке поршневых машин и на несколько оборотов для
использовании инструмента и ограничениях по их
отсоедините кабели генератора. ротационных, чтобы убедиться в отсутствии
применению, а также использовать в соответствии со
12 При работе под установкой или снятии колес механических помех внутри машины или
здравым смыслом.
обеспечьте надежную опору для буксирной привода. Проверьте направление вращения
балки и осей. Не надейтесь на домкраты. электродвигателей при первом запуске машины, Для некоторых видов работ имеются специальные
а также после каких-либо изменений в инструменты, которые должны использоваться
13 Нельзя снимать или портить звукопоглощающий электрических соединениях или приводе, чтобы согласно рекомендациям. Использование таких
материал. Следите за тем, чтобы на этот материал убедиться в надлежащем функционировании инструментов позволяет экономить время и
не попадала грязи и жидкости, такие как топливо, масляного насоса и вентилятора. исключает повреждение деталей.
масло и чистящие средства. При повреждении
звукопоглощающего материала его следует 20 Работы по техническому обслуживанию и
заменить, чтобы исключить повышение уровня ремонту любого оборудования должны
звукового давления. регистрироваться в журнале оператора. Частота и
характер ремонтов может помочь выявлению
14 Используйте только смазочные масла и небезопасных условий.
консистентные смазки, рекомендованные или
разрешенные Atlas Copco или производителем 21 При работе с горячими деталями, например при
машины. Убедитесь, что выбранные смазки опрессовке фитингов, следует использовать
соответствуют всем действующим в нормам специальные термостойкие перчатки, а при
безопасности, особенно в отношении взрыво- и необходимости и другие средства защиты.
пожароопасности, а также возможности 22 При использовании респираторов с фильтрами
разложения или выделения вредных газов. кассетного типа, убедитесь, что используется
Никогда не мешайте синтетику с миниральным соответствующий тип кассеты, а также проверьте
маслом. ее срок годности.

- 12 -
Специальные меры предосторожности Баллоны Предохранительные клапаны
Требования по установке и обслуживанию: Эксплуатация и обслуживание
Аккумуляторные батареи 1 Емкость может использоваться как баллон, или Разборку, сборку и проверку работы
При обслуживании аккумуляторных батарей всегда как воздухоотделитель, и предназначена для предохранительных клапанов должен выполнять
одевайте защитную одежду и очки. хранения сжатого воздуха для следующего только обученный и технически грамотный
1 В качестве электролита в аккумуляторных применения: персонал.
батареях используется раствор серной кислоты, - баллон для компрессора,
- среда ВОЗДУХ/МАСЛО, Предохранительный клапан поставляется с
который представляет серьезную опасность для
предохранительной запайкой ввода или обжатой
глаз и вызывает ожоги при попадании на кожу. и эксплуатироваться в соответствии с крышкой для ограничения несанкционированного
Поэтому будьте внимательны при работе с параметрами, указанными на табличке доступа к устройству регулятора давления.
батареями, например при проверке зарядки. технических данных баллона:
- максимальное рабочее давление ps в барах Ни при каких условиях установленное давление
2 На месте зарядки батарей установите знак,
(psi), предохранительного клапана не должно изменяться
запрещающий огонь, открытое пламя и курение.
- максимальная рабочая температура Tmax в °C на какую-либо величину, отличную от
3 В процессе зарядки батарей в ячейках образуется (°F), выштампованной на клапане, без разрешения
взрывоопасная горючая смесь, которая может изготовителя установки.
испаряться через вентиляционные отверстия в - минимальная рабочая температура Tmin в °C
(°F), При необходимости изменить установленное
пробках батарей. Таким образом, при плохой
- емкость баллона V в литрах (галлон США, давление используйте только соответствующие
вентиляции рядом с батареями может
имп. Гал, куб.фут). детали, поставляемые Atlas Copco в соответствии с
образовываться взрывоопасная среда, которая
2 Баллон должен использоваться только для инструкциями для клапана данного типа.
остается в этом месте в течение нескольких часов
после окончания зарядки. В связи с этим: указанного выше применения и в соответствии с Предохранительные клапаны необходимо регулярно
данными техническими условиями. По тестировать и обслуживать.
- никогда не курите рядом с заряжающимися соображениям безопасности запрещается какое-
батареями, а также когда после зарядки либо другое применение. Необходимо периодически проверять точность
прошло немного времени, 3 Необходимо также проверить и обеспечить установленного давления.
- никогда не размыкайте цепь под напряжением соответствие национальным нормативным После установки компрессоры должны работать при
на клеммах батареи, так как при этом может требованиям. давлении не ниже 75% от установленного, чтобы
возникнуть искра. 4 Запрещается сварка и термическое воздействие обеспечить свободное, легкое перемещение
любого рода на стенки баллона, которые внутренних деталей.
4 При подсоединении добавочной батареи (AB) испытывают давление.
параллельно к основной батарее (CB) с помощью Периодичность тестирования определяется такими
вспомогательных кабелей: подсоедините полюс 5 Баллон укомплектован необходимыми факторами, как условия работы и агрессивность
защитными средствами, такими как манометр,
+ батареи AB к полюсу + батареи CB, затем устройства контроля избыточного давления, рабочей жидкости.
подсоедините полюс - батареи CB к массе предохранительный клапан и т.д., и должен Мягкие уплотнения и пружины следует заменять при
установки. Отсоединение выполняйте в использоваться только при их наличии. выполнении технического обслуживания.
обратном порядке.
6 В процессе эксплуатации баллона необходимо Запрещается окрашивать или обмазывать
ежедневно выполнять слив конденсата.
установленный предохранительный клапан (см.
7. Запрещается изменять комплектность, также Профилактическая эксплуатация режима
конструкцию и соединительные элементы. для компрессора).
8. Болты крышки и фланцы нельзя использовать
для крепления других компонентов.

- 13 -
Основные элементы
Общее описание Двигатель Регулировка
Компрессоры XAMS 287 CD - XAMS 600 CD7 и Компрессор имеет систему непрерывного
XAHS 237 CD - XAHS 500 CD7 приводятся в регулирования и продувочный клапан,
действие шестицилиндровым однорядным встроенный в разгрузочное устройство. Во время
дизельным двигателем с жидкостным работы данный клапан закрыт давлением
охлаждением. воздушного ресивера, и открывается давлением
воздушного ресивера через секцию компрессора
Мощность двигателя к секции компрессора
при остановке компрессора.
передается через сверхпрочную муфту.
Когда увеличивается потребления воздуха,
Компрессор давление воздухосборника будет уменьшаться и
В корпусе компрессора расположены два наоборот.
винтовых ротора, установленных на шариковых и Изменение давления ресивера контролирует
роликовых подшипниках. От ведущего ротора, регулирующий клапан, который направляет
который приводится двигателем, мощность воздух на разгрузочное устройство и
передается на ведомый ротор. Компрессор электронный регулятор скорости двигателя,
обеспечивает подачу воздуха без пульсаций. обеспечивая подачу воздуха в соответствии с
Впрыск масла обеспечивает уплотнение, расходом воздуха. Воздухосборник давления
XAMS 287 CD - XAMS 600 CD7 – это винтовой обслуживается между отбором заранее
одноступенчатый компрессор с системой впрыска охлаждение и смазку.
работающего давления и соответсствующей
масла и глушителем, предназначенный для разгрузки давления.
номинального эффективного рабочего давления Масляная система компрессора
8,6 бар (125 фунт/кв. Дюйм). Подача масла осуществляется за счет давления Система охлаждения
XAHS 237 CD - XAHS 500 CD7 – это винтовой воздуха. В этой системе нет масляного насоса.
Двигатель оснащен жидкостным охладителем и
одноступенчатый компрессор с системой впрыска Масло отделяется от воздуха сначала в промежуточным холодильником, а компрессор –
масла и глушителем, предназначенный для воздухомасляном баллоне, за счет центробежной маслоохладителем. Варианты комплектации см.
номинального эффективного рабочего давления силы, а затем в маслоотделителе. главу Имеющиеся опции.
12 бар (175 фунт/кв. Дюйм).
Баллон имеет индикатор уровня масла. Охлаждающий воздух создается вентилятором,
который приводится от двигателя.

- 14 -
Предохранительные устройства Корпус Серийный номер
Датчик тепловой защиты предохраняет В контурной передней и задней части корпуса
компрессор от перегрева. Воздушный ресивер имеются проемы для впуска и выпуска
имеет предохранительный клапан. охлаждающего воздуха и навесные дверь для
обслуживания и ремонта. Изнутри корпус покрыт
Двигатель оборудован датчиками низкого
звукопоглощающим материалом.
давления масла и высокой температуры
охлаждающей жидкости.
Подъёмная проушина
Электрическая система компрессора оборудована Доступ к подъёмной проушине осуществляется
главным выключателем на 24 В.
через небольшую дверцу сверху установки. xx
xx
xx
x

xx

Рама и ось
Панель управления
Установка двигатель-компрессор опирается на Панель управления расположена слева в задней
раму через резиновые буферы. (SN)
части установки, на панели находится воздушный
Стандартный компрессор имеет регулируемую манометр, контрольный переключатель и т. д.
или неподвижную буксировочную штангу с
тормозами. Табличка технических данных
Серийный номер (SN) расположен с правой
Тормозная система состоит из совмещенного На компрессоре имеется табличка технических
стороны, в направлении вперед, на верхнем крае
стояночного и инерционного тормоза. При данных, на которой указан серийный номер,
рамы.
движении задним ходом инерционный тормоз не номер установки и рабочее давление (смотри
включается автоматически. (Варианты главу Табличка технических данных).
комплектации см. главу Имеющиеся опции.)

- 15 -
Основные компоненты

(FF) (EP)
(FCc)
(F)
(FFac) (CT) (TB)
(E)
(OFce)
(RV)
(SV)
(AFe)
(AFce)
(IC)

(FLS)
(R)
(FCft)
(OC)
(FT)

(LV)
(D)

(BS)

(SN)
(MPV)
(B)
(AOV) (AR)

(FPco)
(CE) (ES) (OLG) (CP)

- 16 -
Для справки Наименование Для справки Наименование
AFce Воздушный фильтр (секция IC Промежуточный холодильник
компрессора) LV Загрузочный клапан
AFe Воздушный фильтр (Двигатель) MPV Клапан минимального давления
AOV Краны выпуска воздуха OC Маслоохладитель
AR Воздушный ресивер OFce Масляный фильтр (секция
B Аккумуляторная батарея компрессора)
BS Переключатель батареи OLG Указатель уровня масла
CE Cекция компрессора R Радиатор
CP Панель управления RV Регулирующий клапан
CT Бак охлаждающей жидкости SN Серийный номер
D Табличка технических данных SV Предохранительный клапан
E Двигатель TB Буксирная балка
EP Выпускная труба
ES Кнопка аварийного останова
F Вентилятор
FCft Наливная пробка (топливный
бак)
FCc Наливная пробка
(Охлаждающая жидкость)
FF Топливный фильтр (опция)
FFac Топливный фильтр AC
FLS Датчик уровня топлива
FPco Наливная пробка
(компрессорное масло)
FT Топливный бак

- 17 -
Система регулирования компрессора

Обзор

(AFe)
(E) (AFS) (OC)
(AFce) (RPS)

(F)
(TV)

(UA)
(OFce)
(BN)
(CE) (BVof)
(TBV)
(BOV)
(CV) (C)
(TS)

(DPcv) (LV)
(OSV) (WPS)
(DPosv)
(RV)
(SV)
(AR)
(FPco)
(SL)
(TS) (MPV) (FR)
(AOV)
(OS)
(OLG)
(DPar)

- 18 -
Для справки Наименование Для справки Наименование
AFce Воздушный фильтр (секция MPV Клапан минимального давления
компрессора) OC Маслоохладитель
AFe Воздушный фильтр (Двигатель) OFce Масляный фильтр (секция
AFS Переключатель воздушного компрессора)
фильтра OLG Указатель уровня масла
AOV Краны выпуска воздуха OS Маслоотделитель
AR Воздушный ресивер OSV Масляный запорный клапан
BOV Продувочный клапан PS Датчик давления
BVof Масляный фильтр перепускного RPS Датчик регулирующего
клапана давления
C Муфта RV Регулирующий клапан
CBE Отсек для компонентов SC Предохранительная кассета
электрооборудования
SL Линия откачки
CE Cекция компрессора
SV Предохранительный клапан
CU Блок управления
TBV Перепускной клапан термостата
CV Обратный клапан
TS Датчик температуры
CY Цилиндр
TV Дроссельный клапан
DP Сливная пробка
UA Разгрузочное устройство
E Двигатель
VH Вентиляционное отверстие
F Вентилятор
VV Клапан эвакуатора
F1 Предохранитель
WPG Манометр рабочего давления
FPco Наливная пробка
(компрессорное масло) WPS Датчик рабочего давления
FR Ограничитель потока
LV Загрузочный клапан

- 19 -
Воздушный поток

Воздух втягивается через воздушный фильтр


(AFce) и сжимается в секции компрессора (CE).
Выходящий элемент сжатого воздуха и масла
(AFce) проходит в воздухосборник/масло сепаратор
(AR/OS).
Проверь клапан (СV) предотвращая возвращение
сжатого воздуха когда компрессор остановлен. В
воздушном ресивере/маслоотделителе (AR/OS) из
воздушно-топливной смеси выделяется большая
часть масла.
Масло собирается в сборнике и на дно элемента
сепаратора.
Из ресивера воздух выходит через клапан
минимального давления (MPV), которое не
(CE)
допускает падение давления в ресивере ниже
минимального рабочего давления даже при
открытых кранах выпуска воздуха (указанно в
разделе Ограничения). Это обеспечивает
(CV) адекватный впрыск масла и сокращает расход
(TS) масла. Клапан минимального давления (MPV)
также выполняет функции обратного клапана.
В этой системе установлены датчики
(WPS)
температуры (TS), датчики давления (PG)и
датчик рабочего давления (WPS).

(AR)

(MPV)
(OS)

- 20 -
Масляная система

Нижняя часть воздухосборника (AR) подходит


как масляный бак.
(OC) Под действием давления воздуха из воздушного
ресивера/маслоотделителя (AR/OS) масло
поступает через маслоохладитель (OC), масляные
фильтры (OF) и масляный запорный клапан
(OSV) в секцию компрессора (CE).
При остановке компрессора и / или отсутствии
давления в системе масляный запорный клапан
(OSV) предотвращает слив масла обратно в
секцию компрессора.
Перепускной клапан термостата (TBV) начинает
открываться при температуре масла 80°C (176°F).
(OFce)
В нижней части корпуса секции компрессора
(CE) расположена масляная магистраль. Масло для
(TBV)
смазки ротора, охлаждается и запечатывается
впрыскиваясь через отверстия в каналы.
Змазывание подшипников ощуществляется
масляным спрыскиванием в гнездо.
Впрыснутое масло, смешанное со сжатым
воздухом, из секции компрессора снова поступает
в воздушный ресивер, где оно отделяется от
(OSV) воздуха, как описано в разделе Воздушный
поток. Это масло собирается внизу
маслоотделителя и возвращается в систему через
линию откачки (SL), в которой установлен
(AR) ограничитель потока (FR).
Масляный фильтр обходящего клапана открыт,
(SL) когда давление понижается около фильтра выше
(FR) нормального потому, что сасорен фильтр. Масло
затем обходит фильтр без существующего
(OS) фильтра. По этой причине, масляной фильтр
должен быть переставлен на отрегулированный
интервал (смотри главу Профилактическая
эксплуатация режима для компрессора).

- 21 -
Непрерывная система регулировки

(TV)

(UA)

(CE)

(BOV)

(RV)

(AR)

- 22 -
Компрессор имеет систему непрерывного Если расход воздуха равен или превышает
регулирования и продувочный клапан (BOV), максимальную подачу воздуха, то скорость
встроенный в разгрузочное устройство (UA). двигателя поддерживается на уровне скорости
Клапан закрыт в течении действия выхода максимальной нагрузки, а дроссельный клапан
элемента компрессорного давления и открыт (TV) полностью открыт.
благодаря воздухосборника, когда компрессор
Если расход воздуха меньше максимальной
остановлен. подачи воздуха, то давление воздушного ресивера
Когда увеличивается потребления воздуха, возрастает и регулирующий клапан подает
давление воздухосборника будет уменьшаться и рабочий воздух на дроссельный клапан (TV),
наоборот. Изменение давления ресивера чтобы уменьшить подачу воздуха поддерживать
контролирует регулирующий клапан (RV), давление воздушного ресивера на уровне между
который направляет воздух на разгрузочное нормальным рабочим давлением и
устройство (UA), обеспечивая подачу воздуха в соответствующим разгрузочным давлением.
соответствии с расходом воздуха. Разгрузочное давление = нормальное рабочее
Воздухосборник давления обслуживается между давление + 1 бар (14,504 psi).
отбором заранее работающего давления и
Когда расход воздуха возобновляется,
соответсствующей разгрузки давления.
продувочный клапан (BOV) закрывается, а
При запуске компрессора дроссельный клапан дроссельный клапан (TV) постепенно открывает
(TV) поддерживается в закрытом состоянии за воздухозаборник, и электронный регулятор
счет давления в ресивере. Секция компрессора скорости увеличивает скорость двигателя.
(CE) всасывает воздух, и в воздушном ресивере
Конструкция регулирующего клапана (RV)
(AR) создается давление. Дроссельный клапан
такова, что всякое повышение (снижение)
(TV) закрыт. Подача воздуха регулируется в давления в воздушном ресивере выше
диапазоне от максимальной производительности
установленного давления открытия клапана
(100%) до нулевой (0%) за счет:
вызывает пропорциональное повышение
1. Регулирование скорости двигателя в диапазоне (снижение) давления регулирования на
от скорости максимальной нагрузки до дроссельном клапане и электронном регуляторе
скорости разгрузки (производительность скорости.
винтового компрессора пропорциональна
Часть контролируемого воздуха выходит в
скорости вращения).
атмосферу, а любой конденсат выходит через
2. Дросселирование впуска воздуха. отверстие (VH).

- 23 -
Система электрооборудования
Принципиальная схема (9822 0937 90)
19b 19b
Cubicle
Canopy

28 28
S1 13 13 27M 27M
14 14

S2 21

22 24M

28
F1 10A

47 ohm

1
R1
K1
K1 D1
19

24

24
24

19

24M

27M

27M

24M
34

19b
Connection Box

32

30

19
30

19
28

32

28

28

19
2

1
Canopy
N1 12 13 14 23 25 26 27 32 33 34 35 36

GND
DI-01
DI-02

NO

R3 NO
COM R4
R4 NO
COM R5
R5 NO
24M

PT1000-01
N2

CAN-GND
24

CAN-H
CAN-L
Battery +

AI-03
AI-01

AI-02
Input

5Vdc
GND

GND
32 1 2 3 4 7 38 40 41 43 49 54
PAC
G1

21

20
19

31

29

18
15

28
4
5

9
CAN L 21
CAN GND
19

20
24

CAN H

Cubicle
3

Canopy
M1
34

Battery - Cubicle
K0
G2 Canopy
K0
24

D+
M B+
GND

K0 K1

e2 b2

31

31

28
29

28
29

15

28
29
2

9
Y1 PS1 LS1 TS1
PT2 PT1 LT1
19

19

19

19

19

19

19

19

19

18

18

18

18

19
- 24 -
Для справки Наименование Для справки Наименование Для справки Наименование
D1 Диод 1 CAN-L Низкое значение CAN 40 AI-03 Давление в баллоне
F1 Автоматический выключатель 2 CAN-GND Щит CAN 41 AI-01 Регулирующее давление
G1 Аккумуляторная батарея 3 CAN-H Высокое значение CAN 43 GND Заземление датчика
G2 Генератор 4 GND Общее для 5..7 (заземление) 49 AI-02 Уровень топлива
K0 Пусковое реле 7 Input Отключение из-за низкого 54 PT1000-01 Температура элемента
K1 Реле стартера уровня охлаждающей жидкости
LS1 Переключатель уровня, 12 GND Общее для 13..18 (24 В
уровень охлаждающей постоянного тока)
жидкости 13 DI-01 Переключатель воздушного
LT1 Датчик уровня, уровень фильтра
топлива 14 DI-02 ВКЛ
M1 Стартер 23 NO Общее для 24, 25, 32 (24 В
N1 Блок управления - Xc2002 постоянного тока)
N2 Электронный блок управления 25 NO Загрузочный клапан
– Двигатель 26 NO Заземление (Батарея-)
PS1 Реле давления, воздушный 27 NO 12/24 В постоянного тока
фильтр (Батарея+)
PT1 Датчик давления, 32 R3 NO Выход пускового реле
регулирующее давление 33 COM R4 Общее для 34 (24 В
PT2 Датчик давления, давление в постоянного тока)
баллоне 34 R4 NO Мощность после контакта
R1 Резистор 35 COM R5 Общее для 35 (24 В
S1 Главный выключатель питания постоянного тока)
S2 Кнопка аварийного останова 36 R5 NO Контакт включения
TS1 Температурный переключатель 38 5Vdc Питание датчика (5 В
- Температура секции постоянного тока)
компрессора
Y1 Загрузочный клапан

- 25 -
Маркировка и информационные бирки

Уровень шума в соответствии с


Опасные выпускные газы. Выход. директивой 2000/14/EC
(выраженный в dB (A)).

Опасность, горячая поверхность. Компрессор вытекания масла. Разрешен подъём вилочным


погрузчиком.

Читайте инструкцию перед тем как


Случай электрического шока. Здесь не поднимать.
начинать.(включать)

Атлас Копко синтетического Перед поднятием прочитайте


Обслуживание каждые 24 часа. данное руководство по
масляного компрессора.
эксплуатации.

Минеральное моторное масло Atlas Предупреждение! Деталь под Наливная пробка охлаждающей
Copco. давлением. жидкости

Запрещается наступать на краны Перед заливкой охлаждающей


Руководство. жидкости прочитайте данное
выпуска воздуха.
руководство.
Прочитайте данное руководство по
Указатель Пуск-Стоп
эксплуатации перед тем, как работать Точка для обслуживания.
переключателя.
с аккумуляторной батареей.

Запрещается запускать компрессор


Повторное включение пробки. Автоматический выключатель.
при открытых дверцах.

Запрещается запускать компрессор,


Кнопка вкл/выкл. Подъём разрешен. если щитки находятся не в нужном
положении.
Запрещенно открывать воздушные
клапаны без соединительного Используйте только дизельное
шланга. топливо.

4 бар
Направление вращения. (58 фунт/ Давление в шинах.
кв. дюйм)

6 бар
Вход. (87 фунт/ Давление в шинах.
кв. дюйм)

- 26 -
Инструкция действий Инструкция по паркованию

Инструкция по паркованию,
буксированию и подъёму

Меры обеспечения безопасности


Оператор должен применять (1)
руководство в соответствии с
выполняемой работой Меры
обеспечения безопасности.
(2) (2)
Внимание
(2)
Перед началом работы с
компрессором проверьте тормозную
систему в соответствии с описанием в
разделе Регулировка тормозной
колодки. Зафиксированная буксирная балка с направляющим Положение парковки направляющего колеса
После первых пройденных 100 км: колесом и тормозами (регулируемой буксирной балки)
Проверьте и затяните до
номинального момента затяжки При парковании компрессора надежно
колесные гайки и болты буксирной зафиксируйте направляющее колесо (2), чтобы
балки. Смотри раздел Спецификации компрессор находился в горизонтальном
компрессора/двигателя. положении. Включите стояночный тормоз,
Проверьте регулировку тормоза. потянув вверх рукоятку стояночного тормоза (1).
Смотри раздел Регулировка Установите компрессор как можно ровнее, но
тормозной колодки. временно он может работать и не в
горизонтальном положении, если уклон не
Когда двигатель работает, клапаны превышает 15°. Если компрессор паркуется на
для выпуска воздуха (шаровые наклонной плоскости, зафиксируйте его
клапаны) всегда должны быть положение с помощью тормозных башмаков
полностью открыты или полностью (поставляются как опция), установленных
закрыты. спереди или сзади колес. Расположите
компрессор так, чтобы его задняя часть
При буксировке, подъеме и находилась против ветра и в отдалении от стен и
транспортировке компрессора источников загрязнения. Не допускайте
выключатель аккумулятора должен Задняя часть компрессора против ветра рециркуляцию отработанного воздуха из
всегда находиться в положении двигателя. Это может привести к перегреву и
“OFF” (ВЫКЛ)! снижению мощности двигателя.

- 27 -
Инструкция по буксированию

(1)

(2) (2)

Табличка на буксирной балке, инструкция по Буксировочное положение направляющего колеса


буксированию
Вытяните рычаг ручного тормоза полностью
Перед буксированием компрессора Перед тем, как перемещать
вверх и подсоедините разрывной кабель (1) к
обеспечьте, чтобы буксирное выключите компрессор.
автомобилю. Закрепите направляющее колесо (2)
оборудование автомобиля в положении на максимально возможной высоте.
соответствовало буксирной Направляющее колесо должно быть
проушине или шаровому соединению. зафиксировано от вращения.
она должна находиться в положении, Ни в коем случае не перемещайте компрессор с
как можно ближе к горизонтальному, воздушными шлангами, подсоединенными к
а компрессор и конец буксирной кранам выпуска воздуха.
проушину должны быть в
горизонтальном положении.

- 28 -
Регулировка высоты Инструкция по подъему
(для регулируемой буксирной балки)
• Извлеките пружинный палец (1).
• Отпустите стопорную гайку (2) с помощью (1)
специальных инструментов (удлинительная
(1) трубка 3).
(B) (2)
• Отрегулируйте высоту буксирной балки.
(A) • Сначала затяните стопорную гайку (2) рукой.
(3)
• Затем затяните стопорную гайку (2) моментом
затяжки в соответствии с таблицей. Затяжка
упрощается при использовании удлинительной
трубки (3) (”A“ в соответствии с таблицей) и
(2) затяжки рукой (”B“ в соответствии с таблицей).
• Зафиксируйте стопорную гайку (2)
пружинным пальцем (1).

Внимание:
При подъеме компрессора подъемный механизм
Перед буксированием компрессора должен располагаться так, чтобы компрессор,
• Регулировка высоты должна выполняться на который должен быть в горизонтальном
проверьте, чтобы соединения горизонтальной поверхности в
буксирной балки были закреплены с положении, поднимался вертикально. Ускорение
присоединенном состоянии. и замедление подъема должно производиться в
максимальным усилием, но без
повреждения буксирной балки. • При повторной регулировке проверьте, чтобы безопасных пределах.
Убедитесь в том, что между зубьями передняя точка буксирной балки находилась Предпочтительно использовать подъёмную
соединений не зазора. горизонтально по отношению к точке проушину (1), которая находится под небольшой
соединения. дверцей (2).
• Перед началом движения проверьте, что
регулировочный вал надежно закреплен, Ускорение и замедление подъема
чтобы обеспечить устойчивость и должно производиться в безопасных
безопасность при движении. При пределах (макс. 2xg).
необходимости затяните стопорную гайку (2) в Не разрешается для подъема
соответствии с таблицей. использовать вертолет.
Отдельную инструкцию смотри ниже!
Не допускается подъем работающей
Тип M [Нм/фунт-сила фут] ”A“ [мм/дюйм] ”B“ [Н/фунт-сила] установки.
ZV 2000 250 - 300 / 184,5 - 221,4 600 / 23,4 420 - 500 / 94,5 - 112,5
ZV 2500 350 - 400 / 258,3 - 295,2 600 / 23,4 580 - 660 / 130,5 - 148,5

- 29 -
Пуск/остановка

Перед пуском 7. Засоренный воздушный фильтр(ы) можно


определить по дисплею на панели управления,
1. Перед первым пуском подготовьте к работе см. раздел Коды ошибок. Если показано
аккумуляторную батарею, если это не было засорение, замените данные фильтрующие
сделано раньше. Смотри раздел Подзарядка элементы.
аккумуляторной батареи. 8. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в
2. При неподвижном компрессоре проверьте верхнем баке охлаждающей жидкости. При
уровень масла в двигателе. При необходимости долейте. Спецификацию
необходимости долейте масло до верхней охлаждающей жидкости смотрите в
метки на щупе для измерения уровня. руководстве по эксплуатации двигателя.
Проверьте также уровень охлаждающей 9. Подсоедините воздухопровод(ы) к закрытому
жидкости двигателя. Тип охлаждающей крану(ам) выпуска воздуха. Прикрепите
жидкости и марку и индекс вязкости предохранительную цепь.
моторного масла смотрите в руководстве по
эксплуатации двигателя. Не допускайте внешнего силового
воздействия на кран(ы) выпуска
3. Проверьте уровень масла в компрессоре. воздуха, например вытягиванием
Стрелка указателя уровня масла (OLG) должна шлангов или подсоединением
находиться в зеленом диапазоне. Добавить оборудования непосредственно к
масло если необходимо. Смотри раздел клапану(ам).
Моторное масло по использованию масла.
Перед тем, как снять маслоналивную Не выключайте рубильник, когда
пробку (FP), стравите давление, Меры обеспечения безопасности блока управления включен. Это
открыв кран выпуска воздуха. приведет к потере данных,
Не отсоединяйте электропитание от находящихся в памяти блока.
4. Проверьте, что в топливном баке содержится блока управления, когда он включен.
достаточно топлива. При необходимости Это приведет к потере данных,
долейте. Тип топлива смотрите в руководстве находящихся в памяти блока.
по эксплуатации двигателя.
Убедитесь в том, что топливный бак наполнен.
5. Сливайте воду и осадок из топливного
фильтра, пока из сливного крана не начнет При первом запуске компрессора,
вытекать чистое топливо. Смотри раздел после выработки топлива или замены
Инструкция по прокачке. топливного фильтра, выполните
6. Опорожните пылесборник всех воздушных установленную для запуска
фильтров (AF). Смотри раздел Очистка процедуру, описанную в
сборника пыли. соответствующем разделе
Инструкция по прокачке.

- 30 -
Переключатель батареи
Компрессор оборудован выключателем работы от
батарей.
(1)
Когда компрессор не используется, выключатель
должен всегда находиться в положении “OFF”
(ВЫКЛ).
Использовать данный выключатель
в качестве аварийного или для
остановки компрессора запрещается.
Использование данного
выключателя для остановки
компрессора приведет к
повреждению блока управления.

Перед переводом выключателя в положение


“OFF” отключите блок управления и подождите,
когда погаснет экран.
Для включения электросистемы поверните ручку
(1) выключателя аккумулятора по часовой
стрелке.
Для выключения электросистемы поверните
ручку (1) выключателя аккумулятора против
часовой стрелки.
Обращаем ваше внимание на то, что
при выключении электросистемы
аккумуляторы будут по-прежнему
находиться под напряжением.

- 31 -
Панель управления Модуль Xc2002™ Функции кнопки и светодиода
(ON/OFF) (2) На модуле Xc2002™ используются следующие
кнопки

ENTER (ВВОД): Используется для


выбора и подтверждения изменения
настроек в списке параметров.
BACK (НАЗАД): Используется для
того, чтобы выйти из всплывающего
сигнального окна, списка параметров,
пунктов меню без внесения
(3) изменений.
UP (НАЗАД): Используется для
прокрутки информации на дисплее и
для увеличения значений параметров.
DOWN (ВНИЗ): Используется для
(1) прокрутки информации на дисплее и
Модуль Xc2002™ расположен внутри панели для уменьшения значений параметров.
управления. Этот модуль выполняет все START (СТАРТ): Используется для
необходимые задачи для контроля и защиты включения установки в ручном
компрессоров, независимо от использования режиме.
компрессора.
LOAD (ЗАГРУЗКА): Используется
для загрузки компрессора.
Это означает, что модуль Xc2002™ может
использоваться для различных целей. AUTO-LOAD (АВТОЗАГРУЗКА):
Панель управления
Используется для активизации
функции автозагрузки компрессора.
Для справки Наименование
STOP (СТОП): Используется для
1 ЭКСТРЕННЫЙ ОСТАНОВ остановки установки в ручном режиме
или в режиме автозагрузки (без
2 Модуль Xc2002™ остывания). Если установка
останавливается с помощью кнопки
3 Манометр STOP в режиме автоматической
ON/OFF Включатель питания загрузки, то автоматически
производится переход в ручной режим.

- 32 -
На модуле Xc2002™ используются следующие Для справки Наименование - Давление масла
светодиоды
4 Load (Загрузка):
Указывает на то, загружен ли
компрессор.
Oil --bar
5 Run (Работа):
00000.h
Указывает на наличие рабочей
обратной связи. Этот вид показывает давление масла в
(1) двигателе и время работы.
ОБЗОР МЕНЮ Xc2002™ Также смотрите «Список параметров» на стр.
(2) 34, для переключения между метрическими
На ЖКД Xc2002™ отображается следующая (бар) и британскими (фунт/кв. дюйм)
информация при различных видах дисплея: единицами.
- Температура охлаждающей жидкости
(4) (5) (3)
1. в Нормальном состоянии (для прокрутки
информации используйте кнопки UP и

Для справки Наименование


DOWN): Temp 0°C
- Тип и версия контроллера 00000.h
1 Power (Питание):
Индикатор включения питания.
2 Alarm (Сигнализация):
Xc2002 Этот вид показывает температуру
охлаждающей жидкости в двигателе и время
Мигает: Активный, имеется 3.69. работы.
неподтвержденный Также смотрите «Список параметров» на стр.
сигнал тревоги. 34, для переключения между метрическими
Горит: Активный, имеется Этот вид показывает тип контроллера и номер
версии ПО. (°C) или британскими (°F) единицами.
подтвержденный
сигнал тревоги. - Уровень топлива - Число оборотов в минуту двигателя
3 Auto/Remote
(Автоматический/
Дистанционный): Fuel 12% RPM 0
Указывает на нахождение
установки в автоматическом или 00000.h 00000.h
дистанционном режиме.
Этот вид показывает уровень топлива (в %) и Этот вид показывает рабочую скорость
время работы. вращения двигателя (в об/мин) и время
работы.

- 33 -
- Напряжение аккумуляторной батареи - Xc2002 журнал событий No 01 - Список параметров
- Xc2002 журнал событий No 02

Battery 12.0V Xc 2002 EVENT LOG #01 Parameter


00000.h New software dl
Time: 000000 h
Этот вид показывает напряжение Этот вид показывает количество установок
аккумуляторной батареи и время работы. Этот вид показывает журнал событий и таймер параметров и предоставляет доступ к ним.
- Таймер обслуживания 1 и таймер обслуживания. Пункты меню установок предварительно
обслуживания 2 Журнал событий сохраняется при выключении запрограммированы!
устройства или при подтверждении сигнала от При попытке изменения настроек будет
Service 1 500 h таймера обслуживания. запрашиваться пароль (пароль пользователя =
2003).
Service 2 1000 h Журнал экстренного останова сохраняется
отдельно. Пункты меню, отображаемые на ЖКД списка
параметров:
- Список сигналов тревоги
Этот вид показывает оба таймера - содержит список активных сигналов тревоги - Язык интерфейса
обслуживания. Индикация таймера
обслуживания отображается в том случае,
когда время обслуживания истекло.
Alarm list Language
Показания таймера обслуживания начинают Icons
возрастать, и звучит сигнал, когда достигается 0 Alarm(s)
установленная величина.
Этот вид показывает используемый язык, а с
- Список журнала Этот вид показывает количество активных
сигналов и предоставляет доступ к ним. помощью кнопок UP или DOWN можно
прокрутить список доступных языков и
Обзор дается в «Дисплее сигналов тревоги получить к ним доступ.
LOG list (всплывающее окно)» на стр. 37.
Пиктограмма - это установленный по
умолчанию язык, однако можно выбрать 6
других языков: английский, французский,
испанский, немецкий, итальянский и
Этот вид отображает данные памяти сигналов кириллицу (русский). Вся информация в
тревоги и предоставляет к ней доступ. отображении списка параметров всегда
указывается на английском языке.

- 34 -
- Единица измерения - Сброс таймера обслуживания 1 (ST1) - Дополнительные виды дисплея
- Сброс таймера обслуживания 2 (ST2)

Unit Extra Views


C/bar C/bar F/psi ST1 Reset
No No Yes
С помощью этого меню можно выбрать Здесь показываются дополнительные виды,
единицы измерения: метрические (°C, бар) Здесь показано, как производится сброс имеющиеся в контроллере.
или британские (°F, фунт/кв. дюйм).
таймера обслуживания. При выборе "Yes" - Давление топлива
Также смотрите «Список параметров» на стр. перед подтверждением сброса таймера
34, для переключения между метрическими обслуживания будет запрошен пароль уровня E|C Fuel
(°C) или британскими (°F) единицами.
- Автоматический холостой ход
клиента.
Когда раздается сигнал тревоги таймера pressure --bar
обслуживания и этот сигнал подтверждается, 00000.h
таймер обслуживания сбрасывается
Auto NoLoad автоматически.
- Тип установки
Этот вид показывает давление топлива и время
работы.
No No Yes Также смотрите «Список параметров» на стр.
34, для переключения между метрическими
При выборе "no" (нет), установка продолжит
работу в режиме холостого хода, если на
Unit Type (бар) и британскими (фунт/кв. дюйм)
единицами.
протяжении определенного промежутка 1 1 10 - Расход топлива
времени нагрузки нет.
При выборе "yes" (да) устройство Этот вид показывает тип модели компрессора. E|C Fuel
переключится в режим холостого хода при
работе без нагрузки на протяжении
1 = тип установки по умолчанию
rate --L/h
определенного промежутка времени. Меню конфигурации можно прокрутить с
помощью кнопок UP и DOWN. 00000.h
При нажатии кнопки ENTER активируется Этот вид показывает расход топлива
меню конфигурации, показанное на дисплее. двигателем и время работы.
Смотрите также в разделе «Список
параметров» на стр. 34 информацию о выборе
метрических (л/ч) или британских (галлон/ч)
единиц измерения.

- 35 -
- Температура впускного воздуха - Регулирующее давление Также смотрите «Список параметров» на стр.
34, для переключения между метрическими
E|C A. inlet (°C) или британскими (°F) единицами.

temperature --°C RegP 0.37bar


00000.h 00000.h
Этот вид показывает температуру воздуха на Этот вид показывает регулирующее давление
входе и время работы. и время работы.
Также смотрите «Список параметров» на стр. Также смотрите «Список параметров» на стр.
34, для переключения между метрическими 34, для переключения между метрическими
(°C) или британскими (°F) единицами. (бар) и британскими (фунт/кв. дюйм)
единицами.
- Давление в баллоне

Vessel 2.1bar
00000.h
Этот вид показывает давление в баллоне и
время работы.
Также смотрите «Список параметров» на стр.
34, для переключения между метрическими
(бар) и британскими (фунт/кв. дюйм)
единицами.
- Температура секции компрессора

Elem.T 57°C
00000.h
Этот вид показывает температуру секции
компрессора и время работы.

- 36 -
2. в Сигнальном состоянии (для прокрутки Особые статусы: Дисплей сигнала тревоги (всплывающее окно)
информации используйте кнопки UP и
В случае тревоги всплывающее окно появится
DOWN): • Подогрев автоматически. Оно будет находиться на дисплее
- список всех активных сигналов тревоги в течение времени действия сигнала тревоги,
независимо от того, какой вид является активным
Для прокрутки видов используйте кнопки UP и
DOWN. Прокрутка непрерывная. в данный момент. Загорится мигающий красный
• Включение светодиод. Пиктограммы тревоги будут показаны
Если появляется особый статус, отображается вместе с кнопкой-флажком подтверждения. Для
дисплей статуса. Если появляется сигнал тревоги, подтверждения сигнала тревоги нажмите кнопку
отображается дисплей сигналов тревоги. • Остывание ENTER. При подтверждении сигнала тревоги в
окошке флажка появляется V-образная отметка и
ОПИСАНИЕ МЕНЮ Xc2002™ постоянно светится красный сигнальный
светодиод.
Дисплей статуса (всплывающее окно) • Увеличенное
время остановки Сигнал тревоги всегда должен быть
подтвержден до решения проблемы,
которая привела к появлению этого
Fuel 12% • Диагностика сигнала тревоги.

00000.h Из дисплея сигнала тревоги всегда можно выйти,


нажав кнопку BACK.
• Нагрузка/без
нагрузки Если произошло более одного сигнала тревоги, то
При вводе особых статусов появляется
прокрутить сигнальные сообщения можно с
всплывающее окно, которое будет находиться на
экране, пока статус активен. помощью кнопок UP и DOWN. Самый последний
По окончании действия особого статуса сигнал тревоги будет расположен внизу списка
Экран на фоне обновляться не будет, пока автоматически осуществляется переход к виду, (более старые сигналы тревоги остаются на
всплывающее окно является активным. который был активен ранее. дисплее, когда появляется новый сигнал).
Если появляется сигнал тревоги, отображается
дисплей сигналов тревоги.

- 37 -
Список возможных сигналов тревоги: - Список журнала Классы сбоев
Аппарат сохраняет журнал последних 15 Все активные сигналы тревоги модуля Xc2002™
1. Низкое давление событий. имеют свой собственный предопределенный
масла класс сбоя.
К событиям относятся:
• выключения Все сигналы тревоги включаются в соответствии
2. Высокая с одним из этих трех статусов:
температура • предупреждения
охлаждающей • заблокированный сигнал тревоги, сигнал без
жидкости • сброс таймера обслуживания 1/2 наблюдения (OFF)
• изменения типа установки • разблокированный сигнал тревоги,
3. Зарядка генератора Вместе с каждым событием будут сохраняться постоянное наблюдение за сигналом (ON)
рабочие часы на момент этого события. • сигнал тревоги в действии, под наблюдением
только тогда, когда машина в действии (RUN)
4. XDEC
(1) (2)
5. Низкий уровень
топлива
6. Низкий уровень Xc 2002 EVENT LOG #02
охлаждающей Element Temp. 2
жидкости
Time: 000000 h
11. Таймер
обслуживания 1 Y1
(3) (4)
12. Таймер
обслуживания 2 Y2
13. Температура Для справки Наименование
секции 1 Тип контроллера

14. Сигнал тревоги 2 Номер события


!
3 Событие
При отключении аппарата появляется дисплей 4 Время события
отключения.

- 38 -
В течении действия

4. Ни в коем случае не запускайте двигатель без


(RV) топлива. Тем не менее, если это произошло,
наполните топливный бак и прокачайте
топливную систему для ускорения пуска
(смотри раздел Инструкция по прокачке).

Когда двигатель работает, клапаны


для выпуска воздуха (шаровые
клапаны) всегда должны быть
полностью открыты или полностью
закрыты.

Обзор операций

Компрессором можно управлять локально с


Во время работы дверцы должны помощью блока управления, дистанционно с
быть закрыты, их можно открывать помощью входов подключения дистанционных
только на короткое время. устройств, расположенных сзади блок
управления, или с помощью программного
обеспечения на ПК с интерфейсом CAN (режим
Регулярно проверяйте следущее: управления ПК).
1. Правильность настройки регулирующего Способ завершения каждого статуса работы будет
клапана (RV), а именно то, что скорость зависеть от режима управления блоком
двигателя начинает снижаться, когда в управления, но функция каждого статуса будет та
ресивере устанавливается заданное рабочее же.
давление.
При чтении данного руководства учитывайте
2. Проверьте температуру воздуха на выходе из разницу между понятиями статуса и процедуры.
секции компрессора. Статус – это состояние работы блока управления.
3. Проверьте давление масла в двигателе, Процедура – это действие, выполняемое с
температуру охлаждающей жидкости и помощью блока управления.
состояние всех сигнальных ламп. Пример: Процедура остановки выполняется в
статусе остановки, статусе ошибки запуска и
статусе выключения.

- 39 -
ON / OFF ПИТАНИЯ Включение Прогрев
Нажмите кнопку “I” (2). Прогревание начинается при включении
(ON/OFF) двигателя. Компрессор можно загружать, когда
• Когда температура окружающей среды ниже
10°C ( 50°F), на дисплее отображается: он достигнет температуры 40°C, или после
прогревания в течение 5 минут.
После прогрева светодиод на кнопке загрузки
Fuel 12% будет медленно мигать, и двигатель будет
работать на холостых оборотах.
00000.h При нажатии кнопки загрузки (3) на дисплее
появится:
Предварительное нагревание необходимо
перед включением двигателя.
• Когда температура окружающей среды выше 25.5V
10°C ( 50°F), на дисплее отображается: 00007.7 h

25.5V
22°C
и компрессор будет загружен после прогрева.

00007.7 h ЗАГРУЗКА

Компрессор загружается посредством нажатия


(2) (3) (1) кнопки загрузки (3), давление поднимется, пока
не достигнет установленной величины.
Включите батарейный выключатель. Светодиод на кнопке загрузки сначала будет
Включите машину, переключив выключатель быстро мигать, а когда установленная
“ON/OFF” в положение “ON”. температура будет достигнута, начнет светиться
постоянно.
На дисплее появится:
На дисплее появится:

25.5V 28.9V
00007.7 h
00007.7 h
С помощью кнопок прокрутки (1) можно
прокрутить информацию на дисплее. С помощью кнопок прокрутки (1) можно
прокрутить информацию на дисплее.

- 40 -
ОСТАНОВКА Для выключения компрессора сначала нажмите Кнопка экстренного останова
кнопку "O" (1). Двигатель некоторое время
(ON/OFF) поработает на минимальной скорости, чтобы Кнопку экстренного останова (2) следует
охладиться, а затем остановится. использовать только в экстренных ситуациях, а не
для процедуры остановки.
Оставшееся время показываются на дисплее:
При нажатии кнопки экстренного останова
прекращается подача питания на все выходы, как

25.5V
268 s
с помощью самой кнопки экстренного останова
(аппаратно), так и с помощью программного
обеспечения.
00007.7 h
На дисплее появится:
В это время производится сброс давления из
воздушного ресивера.
Переключите выключатель “ON/OFF” в ! 25.5V
положение “OFF”. 00007.7 h
Подождите, пока не погаснет экран.
Переключите выключатель аккумулятора в Для продолжения работы необходимо
положение “OFF”. разблокировать кнопку экстренного останова, а
также сигнал тревоги должен быть подтвержден
нажатием кнопки ввода (3).

(3)
На дисплее появится:
(1)

(2) 25.5V
00007.7 h

- 41 -
Коды ошибок
Имеется несколько параметров, которые Если значение одного из этих параметров На дисплее может появиться сообщение о
постоянно контролируются. превысит заданный предел, то компрессор предупреждении, выключении или ошибке
отреагирует в зависимости от текущего статуса запуска.
блока управления.

Сообщения на дисплее Внимание Выключение Подождите с


включением
Коды ошибок двигателя (Canbus SAE J1939):
Сбой датчика двигателя X X
Высокая температура двигателя X
Низкое давление топлива X
Высокая температура охлаждающей жидкости X X
Сбой инжектора X
Низкое давление масла X X
Высокая температура впускного воздуха X
Высокий уровень давления наддува X

Коды ошибок Xc2002:


Отказ датчика (Уровень топлива, давление в баллоне, X
регулирующее давление, температура элемента)
Отказ канала связи Can SAE J1939 X
Превышение скорости X
Низкий уровень топлива X X
Высокое давление в баллоне X
Высокая температура секции X X
Низкий уровень охлаждающей жидкости X
Предотвращение пуска из-за давления в баллоне X
Низкое напряжение аккумуляторной батареи X
Отказ при зарядке аккумуляторной батареи X
Проверьте воздушные фильтры X
Ошибка пуска X
Ошибка остановки X
Таймер обслуживания 1 X
Таймер обслуживания 2 X
Кнопка аварийного останова X

- 42 -
Техническое обслуживание
Ответственность Наборы для обслуживания
Производитель не несет никакой ответственности Коробка обслуживания это сбор частей
за любые повреждения, возникшие в результате специальных для ремонта или реконструкций.
использования неоригинальных деталей и Гарантия что все необходимые части заменены в
модификаций, дополнений или изменений,
одно и тоже время которые улучшатся в течении
выполненных без письменного одобрения
работы устройства.
производителя.
Номера заказов наборов для обслуживания
указаны в перечне запасных частей Atlas Copco
(ASL).
Комплекты для обслуживания
Контактируйте с Atlas Copco.
Комплект для обслуживания – это набор
компонентов для проведения ряда мероприятий
по техническому обслуживанию, например, после
50, 500 или 1000 часов работы установки.
Хранение
Его использование гарантирует замену всех
необходимых компонентов и, в то же время, Репулярно заводите компрессор, например два
сводит время простоя до минимума. раза в неделю, прогревая.
Номер заказа комплектов для обслуживания Загружайте и разгружайте компрессор несколько
указан в перечне запасных частей Atlas Copco раз и регулируйте компоненты. После остановки
(ASL). закройте краны выпуска воздуха.
Использование комплектов для Если компрессор не прогревается
обслуживания время от времени,
В комплекты для обслуживания включены все предохранительные действия
оригинальные компоненты, необходимые для должны быть соблюдены.
обычного технического обслуживания
компрессора и двигателя.
Использование комплектов для обслуживания
минимизирует время простоя и расходы на
обслуживание.
Заказывайте комплекты для обслуживания у
регионального дилера Atlas Copco.

- 43 -
Профилактическая эксплуатация режима для компрессора
Удерживайте режим эксплуатации. Читайте Информацию по обслуживанию двигателя Этот график обслуживания должен служить в
соответствующие главы перед тем как переходить смотрите в руководстве по эксплуатации качестве руководства для компрессоров,
к эксплуятации. двигателя. работающих в запыленной среде, типичной для
применения компрессоров. График технического
Когда осмотр и текущий ремонт замещен всеми
обслуживания может адаптироваться в
разьединенными уплатнениями, напр.
прокладками, кольцевыми уплотнениями, зависимости от применения, окружающей среды
и качества обслуживания.
шайбами.

График текущего ремонта Ежедневный Через 50 часов Каждые Ежегодно или


после первого 6 месяцев или каждые
запуска каждые 500 часов 1000 часов
Комплект для обслуживания XAMS 287 CD - XAMS 600 CD7 поставляется вместе 2912 4481 05 2912 4485 06
Комплект для обслуживания XAHS 237 CD - XAHS 500 CD7 с установкой
Уровень масла в двигателе Проверка
Компрессор уровня масла Проверка
Уровень охлаждающей жидкости Проверка
Слив воды из топливного фильтра Слейте
Уровень электролита и клеммы аккумуляторной батареи Проверка Проверка Проверка
Давление в шинах Проверка Проверка Проверка
Утечки в пневматической, масляной и топливной системах Проверка Проверка Проверка
Масляной радиатор Очистка Очистка
Радиатор Очистка Очистка
Промежуточный холодильник Очистка Очистка
Момент затяжки колесных гаек Проверка Проверка Проверка
Тормозная система (если установлена) Проверьте/ Проверьте/ Проверьте/
отрегулируйте отрегулируйте отрегулируйте
Безопасные клапаны Тест
(продолжение на стр. 45)

- 44 -
График текущего ремонта Ежедневный Через 50 часов Каждые 6 месяцев Ежегодно или
(продолжение стр. 44) после первого или каждые 500 каждые 1000 часов
запуска часов
Дверные петли Смажьте Смажьте
Палец буксирной проушины или шаровой шарнир и палец Смажьте Смажьте
шарнира
Выключатели Проверка
Падение давления в воздухоотделителе (2) Мера Возврат
Клиновой ремень вентилятора (3) Отрегулируйте Отрегулируйте Отрегулируйте
Топливный бак Очистка Очистка
Масляной компрессор Замена
Масляный фильтр компрессора (6) Возврат Возврат
Охлаждающая жидкость (5) (8) Анализ Замена
Элемент воздушного фильтра (1) Возврат
Моторное масло (3) (4) Замена Замена
Масляный фильтр двигателя (3) Возврат Возврат
Первичный топливный фильтр (фильтр AC) (7) Возврат Возврат
Топливный предфильтр (фильтр Caterpillar) (3) (7) Возврат Возврат
Топливный фильтр (фильтр Caterpillar) (3) (7) Возврат Возврат
Впускные и выпускные клапаны двигателя (3) Отрегулируйте
Фильтрующий элемент регулирующего клапана Возврат
Ограничитель потока в маслооткачивающей линии Очистка
Проверка техника по обслуживанию Atlas Copco Проверка
(продолжение на стр. 46)

- 45 -
(продолжение стр. 45)

Примечания

1. Сокращать периодичность обслуживания при работе в запыленной среде. Обеспечьте плотность затяжки
2. Замените элемент, если падение давления превышает 0,8 бар (11,6 фунт/кв. Дюйм). болтов корпуса, подъёмной траверсы,
буксирной балки и осей. Величину
3. Смотрите руководство по эксплуатации двигателя. моментов затяжки смотри в разделе
4. 500 часов только в случае использования PAROIL SAE 15W40. Технические указания.
5. Ежедневно проверяйте охлаждающую жидкость. Производите замену охлаждающей
жидкости каждые 5 лет.
6. Используйте масляные фильтры Atlas Copco с перепускным клапаном, в соответствии с
перечнем запасных частей.
7. Регулярно меняйте топливные фильтры. Гуммированные или засоренные фильтры
приводят к недостаточной подаче топлива и ухудшают характеристики двигателя.
Периодичность замены фильтра зависит от качества топлива.
8. Смотри раздел Технические условия на масла.
9. Для проверки присадок и точки замерзания на Atlas Copco можно заказать следующие
номера деталей:
•Рефрактометр 2913 0028 00
•Измеритель кислотности (рН) 2913 0029 00.
10. Смотри раздел Безопасный клапан.
11. Смотри раздел Перед пуском.
12. Производите замену всех резиновых гибких трубопроводов каждые 6 лет в соответствие с
DIN 20066.

- 46 -
Технические условия на масла

Для компрессора и двигателя Тип смазки Компрессор Двигатель


настоятельно рекомендуется
использовать смазочные масла Atlas Между 30 С и 40 С PAROIL S PAROIL 15W40
Copco.
Между -5 С и 30 С PAROIL M PAROIL 15W40
PAROIL S
Используйте только минеральное
компрессорное масло PAROIL M для Между -20 С и -5 С PAROIL S PAROIL 5W30
модуля XAMS 287 CD - XAMS 600 CD7 и
XAHS 237 CD - XAHS 500 CD7.
Компрессорное масло
Рекомендуется высококачественное, минеральное,
гидравлическое или синтезированное Масляной синтетический компркссор ПАРОЛЬ S
углеводородное масло с антикоррозийными и
противоокислительными присадками, с Литр галлон США Порядковый номер
антипенными и противоизносными свойствами.
Индекс вязкости должен соответствовать канистра 5 1,3 1615 5950 01
температуре окружающей среды ISO 3448, как канистра 20 5,3 1615 5951 01
указано ниже:
Бочка 210 55,2 1615 5952 01
Никогда не смешивайте
синтетическое и минеральной масло. контейнер 1000 265 1604 7422 00
Примечание:
При переходе с минерального масла на Минеральное компрессорное масло PAROIL M
синтетическое (или наоборот),
необходимо выполнить Литр галлон США Порядковый номер
дополнительную промывку: канистра 5 1,3 1615 5947 00
При переходе на синтетическое масло
после выполнения процедуры полной канистра 20 5,3 1615 5948 00
замены запустите установку на Бочка 210 55,2 1615 5949 00
несколько минут, чтобы обеспечить
достаточную и полную циркуляцию
синтетического масла. Синтетическое компрессорное масло PAROIL S68
Затем слейте это масло и залейте новое
Литр галлон США Порядковый номер
синтетическое масло. Обеспечьте
необходимый уровень масла в канистра 20 5,3 1604 7136 00
соответствии с обычной инструкцией.
Бочка 210 55,2 1604 7137 00

- 47 -
Моторное масло
ЕДИНСТВЕННЫМ маслом, которое добавки помогают уменьшить коррозию даже PAROIL оптимизировано для новейших
протестировано и утверждено для использования тогда, когда двигатели продолжительное время двигателей с низким уровнем выбросов EURO -3
во всех двигателях, встраиваемых в компрессоры простаивают. и -2, EPA TIER II и III, работающих на
и генераторы Atlas Copco, является PAROIL от малосернистом дизельном топливе, для
PAROIL содержит высококачественные
Atlas Copco. обеспечения низкого расхода масла и топлива.
антиоксиданты для контроля осадков, отложений
Всесторонние лабораторные и полевые и загрязнений, которые могут накапливаться при PAROIL 5W30 является синтетическим
испытания оборудования Atlas Copco на
очень высоких температурах. Моющие присадки высококачественным маслом для дизельных
долговечность подтвердили, что PAROIL
в PAROIL поддерживают образующие осадки двигателей с высоким индексом вязкости. Atlas
отвечает всем требованиям к смазке в различных частицы в состоянии тонкодисперсной суспензии, Copco PAROIL 5W30 обеспечивает
условиях. Оно соответствует строгим нормам
не позволяя им засорять фильтр и скапливаться в превосходную смазку при запуске при
контроля качества, гарантирующим безотказную
клапане/области крышки коромысла. температурах вплоть до -25°C.
и надежную работу оборудования.
Качественные присадки в смазочном масле PAROIL эффективно отводит излишнее тепло, PAROIL 15W40 является качественным
PAROIL обеспечивают продолжительные обеспечивая превосходную защиту полировки минеральным маслом для дизельных двигателей с
интервалы между заменами масла без снижения отверстий для ограничения расхода масла. высоким индексом вязкости. Atlas Copco PAROIL
рабочих характеристик и долговечности. PAROIL обеспечивает превосходное сохранение 15W40 обеспечивает высокие рабочие
общего щелочного числа (TBN) и характеристики и защиту в «стандартных»
PAROIL обеспечивает защиту от износа в дополнительную щелочность для контроля условиях окружающей среды при температуре от
экстремальных условиях работы. Большая
кислотообразования. -15°C.
сопротивляемость окислению, высокая
химическая стойкость и антикоррозионные PAROIL предотвращает отложение сажи.

Синтетическое моторное масло PAROIL 5W30


Литр галлон США Порядковый номер
канистра 5 1,3 1604 6060 00
канистра 20 5,3 1604 6059 00

Минеральное моторное масло PAROIL 15W40


Литр галлон США Порядковый номер
канистра 5 1,3 1615 5953 00
канистра 20 5,3 1615 5954 00
Бочка 210 55,2 1615 5955 00

- 48 -
Проверьте уровень масла Проверьте уровень масла в компрессоре

Проверьте уровень масла в двигателе

В руководстве по эксплуатации двигателя


указаны также технические условия на масла и
рекомендации по индексу вязкости и
периодичность замены масла.
Периодичность см Профилактическая (2)
эксплуатация режима для компрессора.
Проверьте уровень масла в двигателе в
соответствии с руководством по эксплуатации (1)
двигателя и при необходимости долейте.

(3)

При остановленной установке проверьте уровень


масла в компрессоре. Указатель измерительного
инструмента уровня масла должен
регистрироваться вверхней крайней зеленой
линии. Добавить масло если необходимо.
Перед тем, как снять маслоналивную
пробку (2), стравите давление,
открыв кран выпуска воздуха (3).

- 49 -
Масло и масляной фильтр заменить

Замена моторного масла и масляного Замена компрессорного масла и 1. Запустите компрессор и оставьте работать до
фильтра масляного фильтра прогрева. Закройте выпускной кран(ы) (1) и
остановите компрессор. Подождите пока давление
выйдет через автоматическую продувку клапана.
Смотри раздел Профилактическая Отвинтите пробку масляного фильтра (2) один
эксплуатация режима для компрессора. (2)
поворот. Этот съемное входное отврстие, которое
выпускает давление в систему выпускного
(3) отверстия.
2. Слейте масло из компрессора, выкрутив все
соответствующие сливные пробки. Сливные
пробки расположены в воздушном ресивере
(DPar), секции компрессора (DPcv, DPosv) и
(1) маслоохладителе компрессора (Dpoc). На поддон
сольется масло. Для ускорения слива выкрутите
наливную пробку (2). После слива установите на
место и заверните сливные пробки.
3. Снимите масляный фильтр (3), например с
помощью специального инструмента. На поддон
сольется масло.
4. Очистите гнездо фильтра на коллекторе. Будьте
осторожны, чтобы в систему не попала грязь.
Смажьте прокладку нового фильтрующего
элемента. Заверните фильтр на место до контакта
прокладки с гнездом, затем затяните только на
пол-оборота.
5. Залейте масло в воздухосборник, пока стрелка
Установите качество и температуру масла в указателя уровня масла не будет находиться в
интервале замены масла. крайней верхней точке зеленого диапазона. Будьте
Указанная периодичность основывается на осторожны, чтобы в систему не попала грязь.
Установить на место и заверните наливную пробку
нормальных рабочих условиях и температуре (2).
масла до 100 °C (212°F) (смотри раздел
Профилактическая эксплуатация режима для 6. Запустите компрессор и оставьте поработать без
компрессора). нагрузки на несколько минут.
7. Остановите компрессор, выждите несколько
Когда действие окружающей высокой минут и долейте масло, пока стрелка указателя
температуры в очень пыльном или в очень уровня масла не будет находиться в крайней
влажных условиях, рекомендуется менять масло верхней точке зеленого диапазона.
чаще.
Никогда не добавляйте много масла.
В этом случае воспользуйтесь Результат переполнения в масле
Атласом Копко. потребления.

- 50 -
Долейте масло в компрессор Технические условия на охлаждающую
жидкость

Настоятельно рекомендуется
применять марочную охлаждающую
жидкость Atlas.
Для обеспечения достаточной теплопередачи и
защиты двигателей с жидкостным охлаждением
(2) необходимо использовать соответствующую
охлаждающую жидкость. Охлаждающая
жидкость для использования в данных двигателях
должна смешиваться с водой хорошего качества
(1)
(дистиллированной или неионизированной),
специальными присадками для охлаждающей
жидкости, а при необходимости антифризными
присадками. Охлаждающая жидкость, не
соответствующая требованиям изготовителя,
может стать причиной механических
повреждений двигателя.
Точка замерзания охлаждающей жидкости
должна быть ниже, чем температура, которая
1. Остановите компрессор и убедитесь в том, что может быть в данном месте. Разница должен быть
давление полностью стравлено, отвинтив на не меньше 5°C (9°F). Если охлаждающая
один оборот наливную пробку (2). жидкость замерзнет, она может разорвать блок
цилиндров, радиатор или насос системы
2. Выждите несколько минут, пока уровень масла охлаждения.
устоится (указатель уровня масла (1)).
Смотрите руководство по эксплуатации
3. Отвинтите маслоналивную пробку (2) и двигателя и выполняйте указания изготовителя.
долейте масло, пока стрелка указателя уровня
масла (1) не будет находиться в крайней Ни в коем случае не смешивайте
верхней точке зеленого диапазона. разные типы охлаждающей
4. Установить на место и заверните наливную жидкости, подготовку смеси
пробку (2). охлаждающей жидкости выполняйте
вне системы охлаждения.

- 51 -
PARCOOL EG
PARCOOL EG является единственной PARCOOL EG является готовой к употреблению Она уменьшает износ уплотнения водяного
охлаждающей жидкостью, которая охлаждающей жидкостью на основе насоса и имеет высокую устойчивость к действию
протестирована и утверждена всеми этиленгликоля, предварительно смешанной в высоких рабочих температур.
производителями двигателей, используемых в оптимальной степени разбавления 50/50,
настоящее время в компрессорах и Жидкость PARCOOL EG не содержит нитрида и
гарантирующей защиту от замерзания при
генераторах Atlas Copco. аминов, что обеспечивает защиту вашего
температуре до -40°C (-40°F). здоровья и окружающей среды.
Охлаждающая жидкость с продленным сроком Так как PARCOOL EG предотвращает коррозию, Продолжительный срок службы уменьшает
службы PARCOOL EG Atlas Copco представляет образование отложений минимально. Она количество производимой охлаждающей
новый ряд органических охлаждающих эффективно решает проблему ограничения жидкости, при этом сбрасывается меньше
жидкостей, специально разработанных для
современных двигателей. PARCOOL EG может потока через каналы подачи охлаждающей жидкости, что уменьшает воздействие на
предотвращать утечки вследствие коррозии. жидкости двигателя и радиатор, минимизируя окружающую среду.
Также PARCOOL EG полностью совместима со опасность перегрева двигателя и возможного
всеми уплотнителями и прокладками, выхода его из строя.
предназначенными для соединения различных
материалов, которые используются в двигателе.

PARCOOL EG
Литр галлон США Порядковый номер
канистра 5 1,3 1604 5308 00
канистра 20 5,3 1604 5307 01
Бочка 210 55,2 1604 5306 00
Для обеспечения защиты от коррозии, кавитации и образования отложений концентрация присадок в
охлаждающей жидкости должна поддерживаться в определенных пределах, установленных
изготовителем. Доливка в охлаждающую жидкость одной только воды изменяет концентрацию,
поэтому не допустима.
Двигатели с жидкостным охлаждением заправляются таким типом смеси охлаждающей жидкости на
заводе-изготовителе.

Концентрат PARCOOL EG
Литр галлон США Порядковый номер
канистра 5 1,3 1604 8159 00

- 52 -
Методы обращения с PARCOOL EG Рекомендуется всегда доливать в охлаждающую • Обычная величина для EG = 8,6.
систему PARCOOL EG. • Если величина pH меньше 7 или больше 9,5,
PARCOOL EG должен храниться при необходимо заменить охлаждающую жидкость.
температуре окружающей среды, а время
воздействия температур выше 35°C (95°F) Проверка охлаждающей жидкости
Измерение концентрации гликоля
должно быть сведено к минимуму. PARCOOL EG
Ни в коем случае не снимайте • Для обеспечения уникальной защиты двигателя с
можно хранить минимум 5 лет в неоткрытых
контейнерах без ущерба качеству. наливную пробку системы помощью PARCOOL EG, концентрация гликоля в
охлаждения, если охлаждающая воде должны всегда превышать 33 vol.%.
PARCOOL EG совместим с большинством других жидкость горячая.
охлаждающих жидкостей на основе • Смеси с более чем 68 vol.% соотношением не
этиленгликоля, но при использовании отдельно Данная система может быть под рекомендуются т.к. это ведет к высоким рабочим
защита обеспечивается только на 5 лет. давлением. Снимайте пробку температурам двигателя.
Исключительное использование PARCOOL EG медленно и только тогда, когда • Измеритель можно заказать в Atlas Copco,
рекомендуется для оптимальной защиты от охлаждающая жидкость будет при инвентарный номер - 2913 0028 00.
коррозии и борьбы с осадком. температуре окружающей среды.
Для простого измерения плотности Внезапный выход давления из В случае смешивания разных
этиленгликоля и пропиленгликоля используются нагретой системы охлаждения может охлаждающих жидкостей, измерения
стандартные приборы для измерения плотности. привести к травмам персонала от могут привести к неправильным
После использования прибора для измерения разбрызгивания горячей величинам.
концентрации ЭГ, пропиленгликоль измерить охлаждающей жидкости.
использовать нельзя ввиду разности в плотности.
Более специфичные измерения можно произвести
с помощью рефрактометра. Этот прибор может Чтобы гарантировать длительный срок Пополнение/замена охлаждающей
измерять как ЭГ, так и ПГ. Смесь этих продуктов эксплуатации и качество продукции, т.е.
оптимизировать защиту двигателя, мы жидкости
дает недостоверные результаты!
Этиленгликолевые охлаждающие жидкости в рекомендуем периодический анализ состояния
• Удостоверьтесь, что система охлаждения
смеси с идентичным гликолевым типом можно охлаждающей жидкости. двигателя находится в должном состоянии (не
измерить как рефрактометром, так и Качество продукта можно определить по трем течет, является чистой...).
плотномером. Смешанные охлаждающие параметрам:
жидкости будут считаться одним продуктом. • Проверьте состояние охлаждающей жидкости.
Рекомендуется использовать дистиллированную Визуальная проверка • В случае если состояние охлаждающей жидкости
воду. Также можно использовать исключительно находится вне допустимых пределов, ее
• Проверьте состояние охлаждающей жидкости на необходимо полностью поменять (см. раздел
мягкую воду. В сущности, металл двигателя будет предмет цвета и отсутствия в ней посторонних
в известной мере подвергаться коррозии, Замена охлаждающей жидкости).
свободно плавающих частичек.
несмотря на то, какую воду Вы используете, но • Всегда доливайте концентрат PARCOOL EG /
использование жесткой воды вызовет осаждение Измерение уровня pH PARCOOL EG.
солей металлов.
• Проверьте величину pH охлаждающей жидкости, • Доливка в охлаждающую жидкость только воды
PARCOOL EG поставляется в виде меняет концентрацию добавок и поэтому
предварительно смешанной охлаждающей используя измеритель уровня pH.
запрещена.
жидкости для сохранения качества конечного • Измеритель pH можно заказать в Atlas Copco,
продукта. инвентарный номер - 2913 0029 00.

- 53 -
Пополнение без слива из охлаждающей системы
Количество PARCOOL EG, необходимое для пополнения, можно рассчитать по следующей формуле и/или графику:

Исправление концентрации в измеряемой системе до 50% объема с помощью концентрата PARCOOL EG

НД (Номер детали): Пример:


1604 8159 00 Общий объем охлаждающей жидкости = 14 Литр
Измеряемая концентрация = 33 Объем %
50- 33 = 17 * 14 / 50 = 4,8 Литр концентрата PARCOOL EG

Объем концентрата PARCOOL EG, добавляемый без сливания


6,0
При низком уровне в расширительной емкости, этот
5,5 1 объем можно долить без сливания из системы
охлаждения.
5,0 2
Пополняемый объем (литр)

4,5

4,0

3,5
3
3,0

2,5

2,0
4
1,5 1 Показания рефрактометра -20° C (33%)
1,0 2 Показания рефрактометра -22° C
3 Показания рефрактометра -25° C
0,5
5 4 Показания рефрактометра -30° C
0,0
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 5 Показания рефрактометра -36° C
Объем охлаждающей жидкости двигателя (литр)

- 54 -
Пополнение после слива ограниченного количества жидкости из охлаждающей системы
Количество PARCOOL EG, необходимое для пополнения после слива рассчитанного объема жидкости из системы охлаждения, можно рассчитать по
следующей формуле и/или графику:
Исправление концентрации в измеряемой системе до 50% объема с помощью концентрата PARCOOL EG
НД (Номер детали): Пример:
1604 8159 00 Общий объем охлаждающей жидкости = 80 Литр
Измеряемая концентрация = 33 Объем %
50- 33 = 17 * 80 / 67 = 20 Литр концентрата PARCOOL EG

100- 33 = 67
Объем концентрата PARCOOL EG, добавляемый со сливанием
25,0
При нормальном уровне в расширительной емкости,
этот объем необходимо слить из системы охлаждения.
22,5 1

20,0 2
Пополняемый объем (литр)

17,5

15,0 3

12,5

10,0
4
7,5
1 Показания рефрактометра -20° C (33%)
5,0 2 Показания рефрактометра -22° C
3 Показания рефрактометра -25° C
2,5 4 Показания рефрактометра -30° C
5
5 Показания рефрактометра -36° C
0,0
4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52 56 60 64 68 72 76 80 84
Объем охлаждающей жидкости двигателя (литр)

- 55 -
Замена охлаждающей жидкости Чистка охладителей

Слейте Может применяться чистка паром в сочетании с


• Полностью осушите систему охлаждения чистящим средством (нельзя использовать струю
двигателя. на макс. силы).
• Использованная охлаждающая жидкость должна
быть устранена или переработана в соответствии Для исключения повреждения
с законом и местными предписаниями. охладителей угол между струей и
охладителями должен быть около
Промывка 90 °.
• Промойте дважды чистой водой. Использованная
охлаждающая жидкость должна быть устранена Закройте технологическую дверцу (или дверцы).
или переработана в соответствии с законом и
местными предписаниями. Обеспечьте защиту от попадания
• Оставьте аппарат на ночь для сливания масла. влаги для компонентов
электрооборудования и управления,
• Следует четко понимать, что в случае должной
промывки снижается риск загрязнения. воздушных фильтров и т.д.
• В случае если в системе остается некоторое Никогда не оставляйте на
количество «другой» охлаждающей жидкости,
Следите за чистотой маслоохладителя поверхности установки или рядом с
охлаждающая жидкость с более низкими ней масло, топливо, охлаждающую
параметрами влияет на качество «смешанной» компрессора и жидкостного охладителя
двигателя, поддерживая эффективность жидкость и чистящие средства.
охлаждающей жидкости.
охлаждения.
Наполнение
Очистите охладители от грязи с
• Для достижения должного действия и избавления помощью волосяной щетки. Никогда
от сохранившегося воздуха, запустите двигатель, не используйте проволочную щетку
пока не образуется обычная температура работы
двигателя. Выключите двигатель и дайте ему или металлические предметы.
остыть.
• Руководство по эксплуатации Atlas Copco Очистите с помощью обдува в направлении
позволит вам определить требуемое количество стрелки.
масла PARCOOL EG.
• Перед наполнением смешайте концентрат и воду.
• Залейте смесь с максимальной скоростью в 10 л/с
(0,35 куб. фут/с).
• Снова проверьте уровень охлаждающей жидкости
и, при необходимости, добавьте еще смеси.

Предупреждение: не производите
дозаправку, когда двигатель горячий.

- 56 -
Обслуживание аккумуляторной батареи • Снимите с каждой ячейки крышку и/или Содержание аккумуляторной батареи
пробку.
• Следите за тем, чтобы батарея была чистой и
Перед началом работы с • Залейте в каждую ячейку электролит до сухой.
аккумуляторной батареей уровня отметки на батарее. Если на батарее
прочитайте соответствующие нет отметки, то уровень должен быть не • Поддерживайте уровень электролита над
правила техники безопасности и меньше 10 мм (0,4 дюйм) - 15 мм (0,6 дюйм) пластинами или на уровне отметки. Уровень
соответственно их выполняйте. над пластинами. над пластинами должен быть не меньше 10 мм
(0,4 дюйм) - 15 мм (0,6 дюйм). Доливайте
Если аккумуляторная батарея находится в сухом • Несколько раз встряхните батарею, чтобы только дистиллированную воду.
состоянии, выполните процедуру, описанную в удалить пузырьки воздуха, 1- минут
разделе Активация сухозаряженной подождите и еще раз проверьте уровень в • Следите за тем, чтобы клеммы и зажимы были
аккумуляторной батареи. каждой ячейке, при необходимости долейте затянуты и покрыты тонким слоем вазелина.
электролит.
Батарея должна работать в течение 2 месяцев с
момента активации, иначе ее необходимо сначала • Установите на место пробки и/или крышку.
перезарядить. • Установите батарею в компрессор. Ремонт секции компрессора

Электролит Если необходимо выполнить ремонт секции


компрессора, то ремонт должен осуществляться
Подзарядка аккумуляторной батареи компанией Atlas Copco. Гарантия использования
Внимательно прочитайте подлинных частей и правильных инструментов с
инструкцию по технике безопасности. Перед и после зарядки аккумуляторной батареи тем что побеспокоятся и точно получите.
всегда проверяйте уровень электролита в каждой
В качестве электролита в аккумуляторных ячейке, при необходимости доливайте до уровня,
батареях используется раствор серной кислоты в но только дистиллированную воду. При зарядке
дистиллированной воде. батареи каждая ячейка должна быть открыта, то
Это раствор готовится перед заливкой в батарею. есть сняты пробки и/или крышка.

Всегда осторожно вливайте раствор Используйте промышленное


серной кислоты в дистиллированную автоматическое зарядное устройство
воду, ни в коем случае не вливайте в соответствии с инструкцией
воду в кислоту. производителя.
Предпочтительнее применять метод медленной
зарядки и регулировать ток зарядки в
Активация сухозаряженной соответствии со следующим эмпирическим
аккумуляторной батареи правилом:

• Извлеките батарею. емкость аккумуляторной батареи в ампер-часах,


деленная на 20, дает безопасный ток зарядки в
• Батарея и электролит должны иметь амперах.
одинаковую температуру выше 10 °C (50 °F).

- 57 -
Порядок регулировки и обслуживания
Регулировка непрерывной системы регулирования
Рабочее давление определяется сжатием
пружины регулирующего клапана (RV). Сжатие
пружины увеличивается для повышения давления
и уменьшается для его снижения путем поворота
регулировочного маховика по часовой или против
часовой стрелки соответственно.
Для регулировки нормального рабочего давления
выполните следующее:
1. Отвинтите контргайку на регулирующем
клапане.
2. Освободите регулирующий клапан
(выверните).
3. При закрытых выпускных кранах (AOV)
отрегулируйте регулирующий клапан (RV),
пока давление не достигнет номинального
давления + 1,5 бар (+ 22 psi).
4. Закрепите регулирующий клапан (RV)
контргайкой.

(RV)

(AOV)

- 58 -
Воздушный фильтр двигатель/ Главные части Очистка сборника пыли
компрессор
Ежедневно удаляйте пыль.
(1) Для удаления пыли из пылесборника несколько
Атлас Копко воздушных фильторов
специально предназначен для раз нажмите на клапан эвакуатора (6).
применения. Использование
неоригинальных воздушных
фильтров может привести к
серьезному повреждению двигателя и Инструкция по очистке патрона фильтра
секции компрессора.
В случае, если очистка фильтрующего элемента
Никогда не заводитете компрессор без неизбежна, необходимо принять меры для
элемента воздушного фильтра. предотвращения смыва патрона фильтра (4).
Помните, что повреждение двигателя может
повлечь затраты, во много раз превосходящие
(6)(2) (3)(4) (5) (8)
стоимость нового фильтрующего элемента.
(7)
Обслуживание (9) Предохранительные втулки (3) не подлежат
очистке, а должны быть заменены.
Место обслуживания всегда выбирайте исходя из
Имейте в виду, что очищенный элемент никогда
показаний вакуумметра или сообщений дисплея. 1. Зажимы 6. Клапан эвакуатора не сравнится с новым по сроку службы и рабочим
Регулярная проверка или очистка, производимая
2. Пылесборник 7. Индикатор вакуума показателям.
прямо на месте, может нанести больше вреда, чем
крышку Достаньте элемент из корпуса воздушного
пользы. Существует риск повреждения элемента
и последующего попадания пыли прямо в 3. Предохранительная 8. Кнопка сброса фильтра (5) (см. раздел Замена элемента
двигатель. кассета (опция) воздушного фильтра).
4. Фильтрующий 9. Желтый индикатор
Atlas Copco всегда рекомендует не очищать элемент
патрон фильтра, а заменять его. Это позволит
избежать повреждений и обеспечит 5. Корпус фильтра
максимальную защиту двигателя.

- 59 -
Для очистки приставьте трубку с загнутым Замена элемента воздушного фильтра Новые элементы должны быть также
наконечником под углом около 90° к концу осмотренны, чтоб не было царапин и проколов
пневмопистолета. Трубка должна быть перед установкой.
достаточно длинной и доставать дно (1)
Брак элемента когда повреждение (4).
фильтрующего элемента. Осторожно продувайте
фильтрующий элемент сухим сжатым воздухом Грязный безопасный патрон (3) признак работы
(не более 5 баррель (72,5 psi)) в направлении со сбоями элемента воздушного фильтра. Сними
изнутри наружу, пока не останется пыли. Конец элемент и безопасный патрон в этом случае.
трубки не должен касаться элемента. Безопасный патрон не может быть очищен.

1. Разожмите зажимы (1) и извлеките


пылесборник (2). Очистите пылесборник.
2. Удалите элемент (4) и предохранительную
(6) (2) (3)(4) (5) втулку.
3. Установку на место выполните в обратном
порядке. Убедитесь в том, что эвакуаторный
клапан (6) направлен вниз.
4. Проверьте и затяните соединения
воздухозаборника.
5. Верните вакуумный индикатор в исходное
состояние, нажав кнопку перезагрузки (5).

Затем тщательно осмотрите элемент, чтобы


исключить возможные повреждения. Не
подвергайте элемент ударам и другим
механическим воздействиям. Это может повлечь
повреждение элемента и всего двигателя.
Осторожно очистите внутреннюю поверхность
корпуса фильтра и поместите элемент обратно в
корпус (см. раздел Замена элемента воздушного
фильтра).

- 60 -
Воздухосборник Безопасный клапан Топливная система

Все регулирования или ремонты Инструкция по прокачке


(2) будут сделаны через ауторизованное
представительство поставщиков, Утечка топлива или попадание на
смотрите глава Специальные меры горячие поверхности или
предосторожности. компоненты электрооборудования
может привести к пожару. Для
предотвращения травм при замене
Предохранительный клапан должен быть топливных фильтров или элементов
(1) проверен следующим образом (2): влагоотделителя переключите
• проверка открывания подъемного механизма, выключатель “ON/OFF” в положение
дважды в год. “OFF”. При попадании топлива
Это может быть осуществленно открутив немедленно очистите поверхности.
крышку клапана против часовой стрелки.
• проверка установленного давления раз в год в Прокачайте топливную систему, чтобы
соответствии с местными нормами. Эта наполнить топливный фильтр. Прокачайте
проверка не может быть сделанна на топливную систему, чтобы вытеснить запертый
компрессоре и и должна выполняться на воздух. Прокачка топливной системы необходима
настоящем тестовом станке. в следующих случаях:
• Компрессор запускается первый раз.
Воздухосборник (1) прошел тест согласно • Работа без топлива
официальным стандартам. Регулярно
осуществляй осмотр в соответствии с месными • Хранение
правилами. • Замена топливного фильтра
Ежедневно делайте просушку
конденсата. Не откручивайте топливопроводы на
топливном коллекторе. При
откручивании топливопроводов
возможно повреждение фитингов и/
или снижение пускового давления.

- 61 -
Инструкция по сливу

Замена фильтрующего элемента: (будет


(4) обновлена)
(3)
Инструкция по установке:
1. Слейте из бачка топливо.
2. Снимите фильтр (2, 3), фильтрующий элемент
(4) и отделите корпус фильтра (2) от элемента
(2) (3).
3. Нанесите на уплотнение нового бачка тонкий
слой газойля.
(1) 4. Плотно завинтите рукой бачок (2) в новый
элемент (3).
5. Нанесите на уплотнение нового элемента
(5)
тонкий слой газойля.
1. Откройте сливной клапан бачка (1), включите 6. Крепко свинтите вместе фильтр (2, 3) и
насос (5) и выкачайте воду. фильтрующий элемент (4) вручную.
2. Закройте сливной клапан (1). 7. Откройте вентиляционную пробку и включите
насос (5). Закройте пробку, когда топливо
начнет вытекать.
8. Проверьте на утечки, при необходимости
подтяните.

- 62 -
Регулировка тормоза Регулировка тормозной колодки

Перед подъемом компрессора


подсоедините его к буксирному (1) (2)
(5) (5)
автомобилю или нагрузите
буксирную балку массой не менее 50
кг (110 фунт).

(3) (4)

Проверьте толщину тормозной накладки. 2. Заблокируйте поворотные кулачки колесного


тормоза снаружи с помощью шпильки (2)
• Снимите с каждого колеса черные через отверстие (диаметр шпильки 4 мм (0,16
пластмассовые пробки (3). дюйм)).
• Проверьте толщину тормозной накладки. 3. Заворачивайте ключом регулировочный болт
(1) по часовой стрелке, пока колеса не
Если толщина тормозной накладки заблокируются. Отцентрируйте положение
изношена до минимума, то тормозные тормозных колодок, несколько раз включив
колодки необходимо заменить. (Мин. стояночный тормоз.
толщина тормозной накладки: 1 мм 4. Заворачивайте регулировочный болт (1)
(0,039 дюйм)). против часовой стрелки, пока колеса не начнут
свободно вращаться в направлении движения
• После проверки и/или замены вставьте обе (примерно 1 полный оборот регулировочного
пробки на место (3). болта).
5. Проверьте положение стабилизатора (4) при
Регулировка тормозной колодки позволяет включенном стояночном тормозе.
установить зазор между тормозной накладкой и (Перпендикулярное положение стабилизатора
барабаном и компенсировать износ накладки. означает одинаковый зазор колесных
1. Поднимите и компрессор обеспечьте его тормозов.) При необходимости повторите
регулировку тормозных колодок.
опору. Проверьте, что все тормоза выключены
(инерционный тормоз и ручной тормоз). 6. Для проверки частично включите стояночный
Тормозные тросы не должны быть натянуты. тормоз и проверьте равенство тормозного
момента слева и справа.
7. Извлеките стопорный палец (2). Обеспечьте
отсутствие зазоров тормозных тросов.
8. Проверьте все контргайки (5).

- 63 -
Порядок проверки регулировки тормозного троса

0 +5
0
24
5 +5
0
10

Y
X
X-Y=35 +50

ручной тормоз (регулируемой буксирной балки) ручной тормоз (Нерегулируемая буксирная балка)
1. Проверьте, чтобы стержень буксирной
проушины механизма инерционного тормоза
находился в крайнем положении.
2. Рычаг ручного тормоза включен на минимум.
3. Подвиньте компрессор на несколько
сантиметров назад, чтобы рычаг тормоза
автоматически поднялся выше.
4. Цилиндр должен быть в положении,
показанном на рисунке.

- 64 -
Регулировка тормозного троса Порядок проверки регулировки
тормозного троса

(1) (2) (1)


(4)

3 mm - 5 mm

(3)

Рычаг ручного тормоза в нижнем положении - тормоз не Регулировка тормозного троса 1. Вытяните вниз главный тормозной трос.
работает (регулируемая буксирная балка)
2. Тормозные тросы должны быть в пределах от
1. В состоянии, когда буксирная проушина 3 мм (0,12 дюйм) до 5 мм (0,2 дюйм) (чтобы
вытянута в крайнее положение, а рычаг различить загрязненные тросы разных
ручного тормоза в нижнем положении, цветов).
ослабьте контргайки (1). Закрутите
регулировочные гайки и гайки тормозного
троса (2) по часовой стрелке, пока в тормозном
механизме не будут выбраны зазоры. Балансир
(3) должен оставаться перпендикулярно
главному тормозному тросу (4).
2. Включите несколько раз рычаг ручного
тормоза и повторите регулировку.
Зафиксируйте гайки контргайками (1).
Рычаг ручного тормоза в нижнем положении - тормоз не Уберите домкрат и блоки.
работает (Нерегулируемая буксирная балка)
3. Несколько раз включите тормоз при движении
компрессора. Проверьте регулировку
тормозной колодки и тормозного троса и при
необходимости отрегулируйте.

- 65 -
Разрешение проблем
Предполагается, что двигатель находится в Убедитесь что провода не повреждены и что они
исправном состоянии, а в фильтр и систему хорошо закреплены.
впрыска поступает соответствующее количество
Обозначения переключателей, реле и т.д. см.
топлива. Система электрооборудования.
Смотри также раздел Панель управления.
Электрическая ошибка должна
устранятся электриком.

Проблема: Производительность компрессора или давление ниже нормы.

Возможные дефекты Корректирующее воздействие


Расход воздуха превышает производительность компрессора. Проверьте подсоединение оборудования.
Засорение элементов воздушного фильтра (AF). Снимите и проверьте элементы. Почистите или замените если необходимо.
Регулирующий клапан (RV) неисправен. Регулирующий клапан должен снять и проверить представитель сервиса Atlas Copco.
Продувочный клапан заклинило в открытом положении. Проверьте и при необходимости исправьте.
Утечки в уплотнительном кольце загрузочного клапана (LV). На компрессоре, работающем на максимальной скорости нагрузке, отсоедините шланг,
идущий к разгрузочному устройству. Если из шланга есть утечка воздуха, то снимите и
проверьте загрузочный клапан. Замените повреждение или оденьте кольцевые
уплотнения.
Элемент маслоотделителя засорен. Снимите элемент и предоставьте на проверку представителю сервиса Atlas Copco.
Дроссельный клапан впуска воздуха остается частично закрытым. Снимите воздушные фильтры, коллектор впускного воздуха и гнездо пружины
дроссельного клапана. Извлеките клапан и проверьте. Замените части где необходимо.
Предупреждение: Пружинный стул крепится 4 короткими и 2 длинными винтами.
сначала отвинтите короткие винты, затем ослабьте сжатую пружину, отвинтив длинные
винты.
Утечка предохранительного клапана (SV). Снимите и проверьте. Замените, если после повторной установки утечка осталась.
Утечка продувочного клапана. Снимите и проверьте. Замените если необходимо.

- 66 -
Проблема: Давление в воздушном ресивере превышает максимум и срабатывает предохранительный клапан.

Возможные дефекты Корректирующее воздействие


Регулирующий клапан (RV) запаздывает с открытием или Регулирующий клапан должен снять и проверить представитель сервиса Atlas Copco.
сломалась пружина шарового клапана.
Утечка воздуха в системе регулирования. Проверьте шланги и фитинги. Остановите утечку: замените текущие шланги.
По какой-то причине дроссельный клапан впуска воздуха не Снимите воздушные фильтры, коллектор впускного воздуха и гнездо пружины
закрывается. дроссельного клапана. Извлеките клапан и проверьте. Замените части где необходимо.
Предупреждение: Пружинный стул крепится 4 короткими и 2 длинными винтами.
сначала отвинтите короткие винты, затем ослабьте сжатую пружину, отвинтив длинные
винты.
Неисправен клапан минимального давления Снимите и проверьте клапан.
Неисправен продувочный клапан. Снимите и проверьте клапан.

Проблема: После некоторого периода работы установка останавливается выключателем останова.

Возможные дефекты Корректирующее воздействие


Слишком низкий уровень масла в двигателе. Смотрите руководство по эксплуатации двигателя.
Перегрев двигателя или компрессора. См. устранение неисправности в разделе “Перегрев компрессора”.
В топливном баке недостаточно топлива. Наполните топливный бак.
Низкий уровень охлаждающей жидкости/ Долейте жидкость в систему охлаждения.

Проблема: Сразу после остановки из воздушных фильтров выделяется масляный туман и воздух.

Возможные дефекты Корректирующее воздействие


Проверьте выпускной элемент клапана. Снимите и проверьте. Замените если необходимо. Замените элемент воздушного
фильтра и безопасных катриджей. Проверьте уровень масла если необходимо добавь.
Запустите компрессор на несколько минут, остановите и проверьте уровень масла.
Застопорен толкатель масляного запорного клапана. Снимите и проверьте. Замените если необходимо. Замените элемент воздушного
фильтра и безопасных катриджей. Проверьте уровень масла если необходимо добавь.
Запустите компрессор на несколько минут, остановите и проверьте уровень масла.

- 67 -
Проблема: Перегрев компрессора.

Возможные дефекты Корректирующее воздействие


При необходимости замените. Замените элементы воздушных фильтров и предохранительные кассеты.
Внешнее засорение маслоохладителя. Очистите маслоохладитель. Смотри раздел Чистка охладителей.
Засорение маслоохладителя изнутри. Обратитесь в Atlas Copco.
Засорение масляных фильтров. Замените масляные фильтры.
Слишком низкий уровень масла. Проверьте уровень масла. При необходимости долейте рекомендованное масло.
Перепускной клапан термостата заклинило в открытом Снимите клапан и проверьте открывание и закрывание клапана. При необходимости
положении. замените.
Разрушение лопасти(й) вентилятора. Проверьте и при необходимости исправьте.
Неисправен масляный запорный клапан. Снимите и проверьте клапан.
Элемент маслоотделителя (OS) засорен. Снимите элемент и предоставьте на проверку представителю сервиса Atlas Copco.

Меры предосторожности при работе с


генератором
1. Никогда не меняйте полярность
аккумуляторной батареи и генератора.
2. Никогда не разрывайте соединения генератора
и аккумуляторной батареи во время работы
двигателя.
3. При подзарядке аккумуляторной батареи
отсоединяйте ее от генератора. Перед
использованием для пуска двигателя
добавочной аккумуляторной батареи
проверьте полярность и убедитесь в том, что
батареи подключены правильно.
4. Никогда на запускайте двигатель с
отсоединенными главными или
измерительными кабелями.

- 68 -
Имеющиеся опции
Опора Вариант для холодной погоды SCANDIC Вариант для холодного запуска ARCTIC
Вариант с монтажом на жесткой опоре, (до -10°C) (от -25°C до -25°C) – только OTM
предназначенный для тяжелых условий Вариант для холодной погоды SCANDIC состоит Вариант для холодной погоды ARCTIC является
строительных работ, с возможностью установки из пусковой свечи, установленной в комбинацией варианта для холодной погоды
на грузовой автомобиль. Схема монтажа воздухозаборнике двигателя, двойного NORDIC (-25°C) и электрического пускового
позволяет устанавливать установку на грузовик и резервуара из материала, одобренного и подогревателя двигателя, поддерживающего
снимать ее ежедневно. Установку можно сертифицированного для температур до -29°C постоянную температуру охлаждающей
перемещать с помощью вильчатого погрузчика. (EC/ASME), а также продувного клапана на жидкости и ее циркуляцию при помощи
резервуаре для снижения сопротивления масла в встроенного насоса (электропитание: 230 В
Буксировочный брус фиксированной резервуаре при запуске двигателя при очень переменного тока, 1500 Вт). Также установлены
высоты с тормозом низких температурах. Также используется дополнительная изоляция, нагревательные
Фиксированный буксировочный брус со синтетическое компрессорное масло для подушки и байпас вторичного теплообменника.
встроенным стояночным тормозом. улучшения вязкости масла при низкой
температуре. Доохладитель + влагоотделитель
Буксировочный брус регулируемой Вторичный теплообменник снижает температуру
высоты с тормозом Вариант для холодной погоды NORDIC
отводимого воздуха до +10°C.
(от -10°C до -25°C) - только OTM
Буксировочный брус в сборе с двумя шарнирами В установках в варианте для холодной погоды
и встроенным стояночным тормозом. Вариант для холодной погоды NORDIC состоит
байпас на вторичном теплообменнике является
из предварительного нагревателя в комбинации
стандартом.
Проушина, соответствующая DIN/NATO/ с вариантом для холодной погоды SCANDIC
ITA (-10°C). Этот вариант включает нагреватель Фильтр тонкой очистки (PD)
охлаждающей жидкости, независимый от
Буксирная проушина соответствует двигателя водонагреватель. Вариант со вторичным теплообменником
спецификациям DIN, NATO или ITA. дополнен фильтром тонкой очистки. Он снижает
Установка работает от напряжения аккумулятора содержание примесей в масле до 0,01 мг/м3.
Дорожная сигнализация и поставляется вместе с функцией таймера. Обслуживание и замена фильтра может
Нагреватель мощностью 5000 Вт нагревает производиться без демонтажа других частей и
Дополнительная дорожная сигнализация отвечает охлаждающую жидкость двигателя, используя
Европейским нормам. Задние фонари защищены защитного козырька.
имеющееся в машине топливо (потребление
козырьком или буферным брусом от внешних топлива: 0,62 л/час работы, производительность
повреждений. Активный коалесцирующий фильтр (QD)
водяного насоса: +/- 900 л/ч). Ходовая часть
приспособлена к увеличившемуся весу. Для улучшения качества воздуха, имеется
Дорожная сигнализация по нормам США дополнительный фильтр для паров масла и
Дополнительные боковые фонари соответствуют запаха, снижающий содержание масла до 0,003
североамериканским требованиям дорожной мг/м3 максимум. Угольный фильтр можно
сигнализации. обслуживать без демонтажа других частей и
защитного козырька.

- 69 -
Вторичный подогреватель Цвет крыши кабины по выбору заказчика
Для применений, требующих сухого (1 цвет)
ненасыщенного воздуха, или для условий, Специальная окраска наносится на все внешние
связанных с риском замерзания приборов, может части крыши кабины или на все внутренние
быть установлен вторичный подогреватель. части, видимые снаружи, а также на обод колеса.
Вторичный подогреватель может быть Ходовая часть, буксировочный брус и рама
установлен только в комбинации с вторичным окрашиваются в черный цвет.
теплообменником, позволяя поднять температуру
воздуха на выходе до +60°C. Цвет крыши кабины по выбору заказчика
(2 цвета)
Искроуловитель
Аналогично варианту цвета крыши кабины по
Искрогаситель предотвращает выход горящих выбору заказчика (1), но наносятся два (2) цвета,
частиц из выхлопной системы. Он снижает риск описание которых предоставляется заказчиком.
возгорания в сухих условиях, защищая
окружающую среду и позволяя установке Цвет рамы по выбору заказчика (1 цвет)
работать в замкнутом пространстве, где Цвет, выбранный заказчиком, в который
существует риск возникновения пожара. окрашиваются ходовая часть, буксировочный
брус и рама.
Отключение впуска
Отключение впуска обеспечивает защиту СИСТЕМА COSMOS
дизельного двигателя от разноса, вызванного Универсальная система контроля и услуг для
отказом регулятора двигателя, горящим маслом глобального удаленного управления и контроля
из поддона картера в связи с переливом или над транспортным парком.
засасыванием горючих паров в опасной среде.
Система отключения впуска полностью FuelXpert
электронная.
FuelXpert оптимизирует расход топлива во время
Усовершенствованный вариант работы в условиях частичной загрузки.
Усовершенствованный варрант является
комбинацией искрогасителя и системы
отключения впуска.

- 70 -
Технические указания
Величина моментов затяжки

Номинальные моменты затяжки Предельные моменты затяжки

В приведенных таблицах дан перечень рекомендуемых моментов затяжки,


предназначенных для общего применения установки компрессора. Компоненты Величина моментов затяжки
(Нм / фунт-сила фут)
Оси к раме:
Для шестигранных болтов и гаек с показателем прочности 8,8 Колесные гайки 270 (199,26)
Болты, передняя ось/рама 205 (151,29)
Диаметр резьбы Величина моментов затяжки
Болты, задняя ось/рама 205 (151,29)
(Нм / фунт-сила фут)
Компрессор к раме:
M6 9 (6,64)
Болты, элементы/картер 46 (33,95)
M8 23 (16,97)
Болты, элементы/опора 80 (59,04)
M10 46 (34,69
Болты, опора/буфер 205 (151,29)
M12 80 (59,04)
Болты, буфер/рама 80 (59,04)
M14 125 (92,25)
Двигатель к раме:
M16 205 (151,29)
Болты, двигатель/опора 205 (151,29)
Для шестигранных болтов и гаек с показателем прочности 12,9 Болты, опора/буфер 46 (33,95)
Болты, буфер/рама 23 (16,97)
Диаметр резьбы Величина моментов затяжки Подъёмные траверсы к раме:
(Нм / фунт-сила фут)
Болты, подъёмные траверсы/вилка (М12) 125 (92,25)
M6 15 (11,07)
Болты, подъёмные траверсы/вилка (М16) 205 (151,29)
M8 39 (28,78)
Болты, подъёмные траверсы/А-рамы 205 (151,29)
M10 78 (57,56) Болты, А-рамы/рама 205 (151,29)
M12 135 (99,63) Зажимы шлангов:
M14 210 (154,98) Зажимы шлангов Pebra на всех шлангах 12 (8,85)
M16 345 (254,61) промежуточного охладителя/радиатора

Завинтите рукой сливной кран и заливную пробку топливного


бака.

- 71 -
Спецификации компрессора/двигателя

Нормальные условия

Обозночение XAMS 287 CD - XAHS 237 CD -


XAMS 600 CD7 XAHS 500 CD7
Полный ввод давления бар 1 1
фунт/кв. 14,5 14,5
дюйм
Относттельная влажность воздуха % - -
Воздушный ввод температуры °C 20 20
°F 68 68
Номинальный результат работающего давления бар 8,6 12
фунт/кв. 125 174
дюйм
Условия по впуску указаны на сетке воздухозаборника снаружи навеса

- 72 -
Ограничения

Обозночение XAMS 287 CD - XAHS 237 CD -


XAMS 600 CD7 XAHS 500 CD7
Минимальное эффективное давление в ресивере бар 4 4
фунт/кв. 58 58
дюйм
Максимальное эффективное давление в ресивере, бар 10,6 14
компрессор разгружен фунт/кв. 154 203
дюйм
Максимальная температура окружающей среды на °C 50 50
уровне моря °F 122 122
Минимальная температура пуска °C -10 -10
°F 14 14
Минимальная температура запуска, с системой °C -25 -25
холодного пуска 1) °F -13 -13
Высотность смотри кривые
1) Оборудование для холодного запуска двигателя на момент выпуска недоступно.

- 73 -
Кривая зависимости производительности установки от высоты над уровнем моря
Максимально допустимое рабочее давление в зависимости от высоты над уровнем моря и температуры окружающей среды.

ТЕМПЕРАТУРА В °F ТЕМПЕРАТУРА В °F

14 32 50 68 86 104 122 14 32 50 68 86 104 122


4000 13 124 4000 13 124

ВЫСОТА НАД УРОВНЕМ МОРЯ FT

ВЫСОТА НАД УРОВНЕМ МОРЯ FT


ВЫСОТА НАД УРОВНЕМ МОРЯ М

ВЫСОТА НАД УРОВНЕМ МОРЯ М


3000 9 843 3000 9 843

8.6 bar 12 bar

125 psi 174 psi

2000 6 562 2000 6 562

1000 3 281 1000 3 281

0 0 ft 0 0 ft
-10.0 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 -10.0 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0

ТЕМПЕРАТУРА В °C ТЕМПЕРАТУРА В °C
XAMS 287 10/jul/07 XAHS 237 10/jul/07
XAMS 600 CD7 XAHS 500 CD7

- 74 -
Данные производительности

При нормальных условиях, и, если применимо, при нормальной частоте вращения вала, если только не указано иное.

Обозночение XAMS 287 CD - XAHS 237 CD -


XAMS 600 CD7 XAHS 500 CD7
Частота вращения вала двигателя, нормальная и об/мин 1900 1900
максимальная.
Частота вращения вала двигателя, компрессор об/мин 1300 1300
разгружен
Свободная подача воздуха 1) л/с 285 233
куб.фут/мин. 604 494
Расход топлива
- 100% FAD Fuel expert кг/ч 27 26,4
фунт/ч 59,5 58,2
без кг/ч 27 26,4
Fuel expert фунт/ч 59,5 58,2
- 75% FAD Fuel expert кг/ч 21 20,7
фунт/ч 46,3 45,6
без кг/ч 24,3 24,1
Fuel expert фунт/ч 53,6 53,1
- 50% FAD Fuel expert кг/ч 17,2 17,2
фунт/ч 37,9 37,9
без кг/ч 20,4 20,7
Fuel expert фунт/ч 45,0 45,6
- 25% FAD Fuel expert кг/ч 15,1 15,5
фунт/ч 33,3 34,2
без кг/ч 15,4 16
Fuel expert фунт/ч 34,0 35,3

- 75 -
Обозночение XAMS 287 CD - XAHS 237 CD -
XAMS 600 CD7 XAHS 500 CD7
- при разгрузке Fuel expert кг/ч 12,6 13,3
фунт/ч 27,8 29,3
без кг/ч 12,6 13,3
Fuel expert фунт/ч 27,8 29,3
Удельный расход топлива при 100% FAD г/м3 26,3 31,5
фунт/1000 1,64 1,97
куб.фут
Типичное содержание масла в сжатом воздухе мг/м3 <5 <5
унции/1000 < 0,005 < 0,005
куб.фут
Расход масла в двигателе (максимальный) г/ч
унции/ч
Температура сжатого воздуха в выпускных кранах °C 65 65
°F 149 149
Уровень шума
- Уровень звукового давления (Lp), измеренный в dB(A) 71 71
соответствии с ISO 2151 в условиях открытого
пространства на расстоянии 7 м
- Уровень звуковой мощности (LW) в соответствии с dB(A) 99 99
2000/14/EC
1)
Подача атмосферного воздуха (объемный расход) измеряется в соответствии с ISO 1217 ред.3 1996 прил. D
Допуск:
• +/- 5% 25 л/с (53 куб.фут/мин.) < FAD < 250 л/с (530 куб.фут/мин.)
• +/- 4% 250 л/с (530 куб.фут/мин.) < FAD
Международный стандарт ISO 1217 соответствует следующим национальным стандартам:
• Британский BSI 1571 часть 1
• Немецкий DIN 1945 часть 1
• Шведский SS-ISO 1217
• Американский ANSI PTC9

- 76 -
Расчетные данные
Секция компрессора

Обозночение
Число ступеней сжатия 2

Двигатель

Обозночение XAMS 287 CD - XAMS 600 CD7, Обозночение XAMS 287 CD - XAMS 600 CD7,
XAHS 237 CD - XAHS 500 CD7 XAHS 237 CD - XAHS 500 CD7
Производство Caterpillar Емкость маслосборника:
Тип C6.6 - Первоначальное л 2,5
Охлаждающая жидкость Жидкость наполнение галлон 6,6
Число цилиндров 6 США
Внутренний диаметр мм 105 - Доливка (макс.) 1) л
дюйм 4,13 галлон
США
Ход поршня мм 127
Емкость системы л 45
дюйм 5,00 охлаждения галлон 11,9
Рабочий объём л 6,6 США
куб.дю 402,7 1) с заменой фильтра.
йм
Производительность по килова 129
DIN 6271 при нормальной тт
частоте вращения вала л.с. 173
- Коэффициент нагрузки % 80

- 77 -
Компрессор Габаритные размеры компрессора
c тормозами и буксирной балкой

Обозночение XAMS 287 CD - XAMS 600 CD7, Обозночение Единицы


XAHS 237 CD - XAHS 500 CD7 Длина мм 4945
Емкость масляной системы л 52 дюйм 197,8
компрессора галлон 13,74 Ширина мм 1987
США
дюйм 79,5
Чистая вместимость л 63,5
воздушного ресивера Высота мм 2059
галлон 16,78
США дюйм 82,4
Емкость топливного бака л 293 Масса (в рабочем состоянии) Смотри данные на паспортной
табличке
галлон 77
США
Расход воздуха на впускной m3/s 5,1
сетке (примерно) 1) куб.фу 180
т/с
1)
Воздух требуется для охлаждения двигателя и секции компрессора,
сгорания и компрессии.

- 78 -
Табличка технических данных

- 79 -
1 Код компании
(1) (2) (3) 2 Код изделия
(4)
3 Серийный номер установки
(5) 4 Наименование производителя
(6) 5 Номер утверждения EEC или национальный
(7) вид
6 Идентификационный номер автомобиля
(8) 7 A Максимально допустимый общий вес
(9) автомобиля
(10) B Максимально допустимая осевая нагрузка
(11)
C Максимально допустимая нагрузка на
буксирную проушину
(12) 8 Модель
9 Рабочее давление
10 Скорость
(14) 11 Мощность двигателя
(13)
12 Год выпуска
13 Маркировка ЕС в соответствии с Директивой
на оборудование 89/392 EEC
14 Регистрационный номер или номер
уведомительного органа

- 80 -
Законодательство Size 1.5 LP
Детали в соответствии с директивой по напорному оборудованию 97/23/EEC кат II и выше
Безопасный клапан: кат IV

XAMS 287 CD - XAHS 237 CD -


XAMS 600 CD7 XAHS 500 CD7
Установленное давление: - CE тип бар 13,5 16
фунт/кв. 196 232
дюйм
Установленное давление: - ASME тип бар 14,1 15,8
фунт/кв. 205 230
дюйм
Чертеж температуры °C 130 130
°F 266 266

Части подвергнуты Директивой Простого Давления Сосуда 87/404/ EC

Воздушный маслоотделитель

Стандарт Система холодного пуска 1)


Чертеж давления бар 18 18
фунт/кв. 261 261
дюйм
Чертеж макс. температуры °C 130 130
°F 266 266
Чертеж мин. температуры °C -10 -25
°F 14 -13
Звук л 92 92
галлон США 24,3 24,3

- 81 -
Утилизация
Общие сведения Утилизация материалов
Выполнение данной стратегии
В процессе продажи продуктов и услуг компания возможно только при содействии со Утилизация токсичных веществ и материалов
Atlas Copco прилагает все усилия для понимания, стороны конечного пользователя. производится раздельно в соответствии с
выделения и минимизации вредного воздействия Поддержка работы компании местным экологическим законодательством.
на окружающую среду, которые они могут обеспечивается профессиональной
утилизацией оборудования. При Перед разборкой устройства в конце срока
оказать в процессе производства, цикла продажи,
правильной утилизации устройства эксплуатации необходимо слить все жидкости и
эксплуатации, а также - утилизации. утилизировать их в соответствии с местным
обеспечивается предотвращение
Политика утилизации и вторичного возможных негативных воздействий экологическим законодательством.
использования материалов является частью на окружающую среду и здоровье Удалите батареи. Не бросайте батареи в огонь
стратегии развития компании Atlas Copco. человека, возникающих при (опасность взрыва) или в контейнер с обычным
Стандарты компании Atlas Copco определяют неправильном удалении отходов. мусором. Соберите отдельно металлические
строгие требования. детали, электронику, провода, шланги,
Переработка и вторичное
При выборе элементов конструкции учитывается использование материалов изолирующие и пластмассовые детали.
возможность переработки, разборки и разделения обеспечивает сохранение природных Утилизация компонентов устройства
материалов, а также вред, оказываемый здоровью ресурсов. осуществляется по соответствующим
человека и окружающей среде в процессе
нормативным документам.
утилизации и переработки неизбежной части
неперерабатываемых материалов. Сбор пролитых жидкостей осуществляется
механическими средствами, остатки удаляются с
Компрессор компании Atlas Copco изготовлен, в помощью адсорбентов (например, песка или
основном, из металлических деталей, которые
опилок) утилизация осуществляется по
могут быть переплавлены, имея, таким образом,
соответствующим нормативным документам. Не
практически неограниченное количество циклов сливайте в систему канализации или открытые
переработки. Пластмассовые детали имеют
водоемы.
маркировку для разделения материалов при
утилизации в будущем.

- 83 -
Журнал технического обслуживания

Компрессор .......................................................................................... Покупатель ..........................................................................................

Серийный номер ................................................................................. ................................................................................................................

Период Мероприятие по техническому обслуживанию Дата По умолчанию


технического
обслуживания

- 84 -